第一天 7月31日

　　第1次實(shí)習，想早點(diǎn)到的，但因為其他原因耽擱了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來(lái)了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。

　　沒(méi)多久負責人就來(lái)了，簡(jiǎn)單介紹完之后我們便分了組，我的組長(cháng)是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

　　因為第一天只是去報道，所以便沒(méi)有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

　　到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；�站是通信傳輸中的一個(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過(guò)了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì )出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監控中心24小時(shí)監控的，當監控中心發(fā)現有問(wèn)題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問(wèn)題，再通知相應的部門(mén)前去維修。

　　第二天 8月1日

　　今天沒(méi)出什么事，組長(cháng)便帶我們去巡查。每個(gè)月每個(gè)組都要對自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒(méi)有問(wèn)題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開(kāi)始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。

　　進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個(gè)系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統,蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門(mén)等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進(jìn)去特別的涼快，不過(guò)有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡(jiǎn)單。

　　所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱(chēng)，類(lèi)型，個(gè)數，型號等統統做一個(gè)統計�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機，不過(guò)也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)�；�站在我的理解應該是信號傳輸的一個(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車(chē)的站臺，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

　　因為第一天巡查，所以也沒(méi)有什么故障問(wèn)題，我們進(jìn)去只是把里面的設備的型號，個(gè)數等做了個(gè)統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

　　第三天 8月2日

　　今天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲，因為終于出問(wèn)題拉。。。。呵呵，有事干了。

　　上午監控中心打電話(huà)來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現住房外面的交流變壓器是開(kāi)著(zhù)的，帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，我在想不會(huì )我們就是干這個(gè)的吧。后來(lái)才知道原來(lái)我完全想錯了。

　　后來(lái)我們進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設備，發(fā)現都沒(méi)有問(wèn)題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來(lái)司機師傅進(jìn)來(lái)了，他對我們說(shuō)：“我問(wèn)了這里的人，這里從昨天晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了�！蓖�事便沒(méi)有說(shuō)什么了。然后我們就收工了。

　　在車(chē)上我就問(wèn)他是出現了什么故障呢。他說(shuō)是停電的問(wèn)題，而我們今天又沒(méi)有帶發(fā)電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機，可能就得在這里守著(zhù)發(fā)電了，還得拉線(xiàn)�？磥�(lái)做基站維護也是很辛苦的。

　　第四天 8月3日

　　今天是奧運火炬傳到成都的日子，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬傳遞過(guò)程不會(huì )出通信方面的問(wèn)題。

　　因為我們是工作需要去的，所以進(jìn)熊貓園不用給門(mén)票，嘿嘿，進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說(shuō)我們來(lái)一次也不容易。

　　到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬傳完了，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~

　　其實(shí)這次任務(wù)是很重要的，這次奧運會(huì )全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就是很?chē)乐氐牧�。所以在火炬傳�?lái)之前，上級已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類(lèi)，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場(chǎng)，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無(wú)阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級站點(diǎn)了。而我們實(shí)習的沒(méi)那么重的壓力，便輕松過(guò)關(guān)了~~

　　第七天 8月6日

　　今天到的基站系統是rbs883,，原經(jīng)安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時(shí)間后，交換側測試發(fā)現系統中b小區第十個(gè)載頻沒(méi)有發(fā)射功率，經(jīng)到現場(chǎng)觀(guān)察發(fā)現其對應的comb不能調諧.

　　首先更換comb，問(wèn)題依舊，證明comb正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開(kāi)，發(fā)現功率計有功率顯示，證明信道盤(pán)trm正常;一般說(shuō)來(lái)，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會(huì )導致該小區所有載頻出現問(wèn)題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒(méi)有問(wèn)題。

　　于是我們將目光轉移到連線(xiàn)上：與相鄰載頻(第八個(gè)或第十二個(gè)載頻)同時(shí)對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發(fā)現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線(xiàn)和馬達連接線(xiàn)上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線(xiàn)后，載頻正常工作，問(wèn)題解決。

　　這些問(wèn)題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線(xiàn)損壞，功率監測單元無(wú)法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進(jìn)而無(wú)法控制comb調諧.

　　第八天 8月7日

　　今天的基站使用的是rbs200系統。某個(gè)載頻不能工作：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀(guān)察發(fā)現，該套載頻在推服過(guò)程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無(wú)法正常工作。

　　rbs200一般均采用自動(dòng)調諧合成器的形式。自動(dòng)調成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達，它受控于它所連接的rtx。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出，若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發(fā)射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過(guò)最大允許值，那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯誤代碼。

　　我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd，結果在檢查rtx時(shí)，發(fā)現該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過(guò)來(lái)的射頻線(xiàn)不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來(lái)的參考信號，無(wú)法將該信號與其自身發(fā)射信號進(jìn)行分析比較，進(jìn)而無(wú)法控制自動(dòng)調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點(diǎn)上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。

　　第十天 8月9日

　　今天沒(méi)什么事做，來(lái)說(shuō)說(shuō)硬件引起基站告警的問(wèn)題吧。其中一個(gè)基站經(jīng)工程局安裝并調測后，基站能正常工作。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的話(huà)務(wù)統計分析發(fā)現，該基站的a、b小區有較高的擁塞和掉話(huà)。通過(guò)bsc觀(guān)察發(fā)現，該站的a、b小區均有分集接收告警，同時(shí)a小區還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀(guān)察，發(fā)現有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。

　　由于告警均與天饋線(xiàn)系統有關(guān)，我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區的四根天饋線(xiàn)進(jìn)行了測試，結果發(fā)現測量值均在標準范圍內，證明天饋線(xiàn)本身沒(méi)有問(wèn)題。 我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過(guò)兩根接收天線(xiàn)接受信號，可以產(chǎn)生3db左右的增益，同時(shí)通過(guò)對兩路信號的對比來(lái)判斷接受系統是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會(huì )產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線(xiàn)或天饋線(xiàn)故障引起的。

　　在本次故障檢測中，我們注意到a、b小區均有分集接收告警且擁塞和掉話(huà)均較高，于是懷疑a、b小區的天饋線(xiàn)相互錯位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對天饋線(xiàn)逐一檢查，發(fā)現a、b小區的接受天線(xiàn)相互錯位。因此a、b小區的兩根接收天線(xiàn)接受方向不一致，方向不對的天線(xiàn)就接收不到該小區手機發(fā)出的信號或接受信號很弱，從而使小區產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著(zhù)較高的擁塞和掉話(huà)。經(jīng)更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話(huà)降到了指標范圍內。

　　第十一天 8月10日

　　今天去檢查的基站的某一信道出現故障，退出服務(wù)。監視終端上顯示該信道“malf”，從管理終端上調出系統的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為：?diag? 8?11?54 ..?..?03 ma 00 tib 22 075 c 00 21

　　?時(shí)間 日期 系統激活 主站設備 設備名稱(chēng) 設備編號 狀態(tài)報告 目標 信息)

　　先對該信道機測頻率和功率，發(fā)現頻率符合指標要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達標。但接入系統后該信道機仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項數值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點(diǎn)受到干擾，掃頻后確實(shí)是存在干擾源，排除干擾源后該信道機恢復正常服務(wù)狀態(tài)。

　　干擾是導致無(wú)線(xiàn)通信系統性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話(huà)丟失或通話(huà)信號跌落并使用戶(hù)得不到滿(mǎn)意的通話(huà)質(zhì)量，最重要的是干擾限制了經(jīng)營(yíng)商可復用頻率的緊密度。干擾可能來(lái)自另一移動(dòng)終端、在同一頻率工作的其它無(wú)線(xiàn)通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類(lèi)有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現干擾現象后，應盡快查清干擾的來(lái)源和產(chǎn)生干擾的原因，將因干擾引起的損失盡可能降至最小。

　　雖然，motorola smartnet ⑾低呈且惶字悄芑程度高、可靠性強的集群通信系統，但在實(shí)際運行中也會(huì )出現各類(lèi)故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門(mén)調度通信的暢通，需要我們全面掌握系統性能，在日常維護過(guò)程中不斷總結經(jīng)驗教訓，努力提高系統維護水平。

　　第十二天 8月11日

　　今天是實(shí)習的最后一天，本來(lái)期待再做點(diǎn)什么事的~~結果我們的基站安全系統做的相當好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查了兩個(gè)基站，逛了逛就回來(lái)了，寫(xiě)了幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多，關(guān)于學(xué)習的，關(guān)于奧運的，關(guān)于基站維護工作的 ，很多很多。這10多天來(lái)我們和張師傅他們相處得很好，現在要走了還真是舍不得，特別是有空調的搶險車(chē)，嘿嘿。不過(guò)天下沒(méi)有不散的宴席，走的時(shí)候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。

　　下午2點(diǎn)過(guò)我們離開(kāi)的公寓，都很不舍，愿他們工作順利。

電子的實(shí)習報告 篇4

　　班級：工業(yè)自動(dòng)化 學(xué)號：xxx 姓名：xx

　　3月12日 星期一 多云

　　今天是為期兩周的電子工藝實(shí)習的第一天，早晨8：30在課室進(jìn)行了理論課的講授。老師從基本的電子元件開(kāi)始講起。

　　隨后老師講解了電烙鐵焊接電路板的使用方法和注意事項，下課后老師組織了學(xué)生去打掃實(shí)驗室，為明天的實(shí)習操作做好準備。

　　3月13日 星期二 多云

　　今天下午一點(diǎn)半，我們正是開(kāi)始了電子工藝實(shí)習項目，此次實(shí)習共分3個(gè)項目進(jìn)行，分別為基本電路焊接（三天）、萬(wàn)用表的裝配（兩天）、555報警器的制作（三天）。今天開(kāi)始的是基本電路焊接。老師向每位學(xué)生派發(fā)了電烙鐵設備套裝及試用用的電路板和若干個(gè)電阻。老師先向我們示范了基本的焊接方法，步驟為，首先將電烙鐵預熱，拿電路板邊緣輕輕刮烙鐵頭，在蘸上點(diǎn)松香，最后包錫，這樣就除去了焊頭的氧化層，使電烙鐵能夠正常工作。 隨后我們就開(kāi)始了在試驗板進(jìn)行第一次焊接嘗試，掌握好元件焊頭的處理后就嘗試電路連線(xiàn)。經(jīng)過(guò)數次的嘗試后基本掌握要領(lǐng)。之后我們就開(kāi)始實(shí)驗項目一，焊接一個(gè)小型功率放大器電路，今天的實(shí)習結束前我們都完成了將元件按電路圖固定在萬(wàn)用板的工作。

　　3月14日 星期三 多云轉晴

　　昨天我們都將小型功率放大器的電路定形，今天要開(kāi)始第一次電路的焊接，總共要進(jìn)行兩次的焊接評定。先將元件都焊接在萬(wàn)用板上，然后對照材料或黑板上的電路圖進(jìn)行連線(xiàn)焊接。開(kāi)始時(shí)焊線(xiàn)總是處理不好，焊錫要么過(guò)多要么過(guò)少，難以形成連續的焊線(xiàn)。但經(jīng)過(guò)數次細心的研究和嘗試之后基本克服了這些毛病。

　　不久第一次電路的焊接就完成了，我交予老師進(jìn)行評定，獲得85分的低分。

　　3月15日 星期四 多云轉晴

　　在努力的拆掉電路板后，我把電路板交予老師評分，得到驚人的90分，感動(dòng)的不行��！之后，我開(kāi)始了第二次電路焊接，我將電路圖規劃得更加合理和美觀(guān)，仔細處理元件焊點(diǎn)，使每個(gè)焊點(diǎn)都形如一個(gè)個(gè)精致的藝術(shù)品，我一點(diǎn)點(diǎn)地從慢處理連線(xiàn)焊條�？上�，只得到85分!

　　3月16日 星期五 晴轉多云

　　今天開(kāi)始為期二天的萬(wàn)用表組裝，接過(guò)萬(wàn)用表套件后我們打開(kāi)說(shuō)明書(shū)和電路圖紙，仔細打量起來(lái)，思考組裝后的思路和步驟。電路板部分的處理步驟如下，將電容、電阻、二極管、201顆條電阻、和晶體管等元件按照電路圖及電路板的標示一一插上電路板，其中電阻必須仔細區分誤差。

　　外殼的處理方面，主要為數字顯示屏的安裝，開(kāi)關(guān)的裝配，電池的固定，最后擰上螺絲。出奇的是，我很快把萬(wàn)能表的組裝好了，測試成功，又是感動(dòng)��！

　　3月19日 星期一 多云轉晴

　　今天拿著(zhù)組裝好的萬(wàn)能表來(lái)到實(shí)驗室給老師評分，發(fā)現是要給老師檢查電路焊接的，由于自己的電路板響應“節能減排”的號召，我某些多余的焊接點(diǎn)沒(méi)焊接，所以，只能把萬(wàn)能表拆了再進(jìn)行系統的加工，最后可惜只得到85的低分。

　　3月20日 星期二 晴

　　今天開(kāi)始最后一個(gè)項目，555震蕩報警器及其電源電路的制作，我先簡(jiǎn)單闡述一下報警器的電路原理，電路有電源電路及報警器電路兩個(gè)獨立的電路組成。妻子高宏電源電路由一個(gè)220V轉7.5V的變壓器提供信號輸入，經(jīng)由電路中的LM358集成IC和三極管的處理和可調電阻的調節后得以輸出5~8V的電壓信號。而報警器電路方面，主要元件是兩個(gè)NE555集成IC，它們以高低電平的處理方式分別形成兩個(gè)頻率不同的信號，最后在揚聲器上交替輸出發(fā)出救護車(chē)般的報警聲音。

　　今天主要了解了電路原理以及電路的規劃和電子元件的裝配工作，剩余的兩天將進(jìn)行焊接和電路測試。

　　3月21日 星期三 晴

　　昨天已將電路元件插上，今天開(kāi)始焊接，元件分別有二極管、電解電容、電容、電阻、三極管、可調電3個(gè)拔腳IC插座和兩個(gè)NE555集成IC和一個(gè)LM358集成IC。集成IC的焊接是最有難度的部分，八個(gè)腳的位置與電路圖中的位置大有不同，需借助導線(xiàn)進(jìn)行連接，需要注意的是，必須先接好焊條連線(xiàn)后再連接導線(xiàn)，防止導線(xiàn)與其它元件構成短路。

　　二極管必須區分好陰陽(yáng)極，否則電路將無(wú)法導通�？烧{電阻的三個(gè)腳也需區分好其功能位置才能正確安裝。另外萬(wàn)用表規格比預定的小，焊接時(shí)需節省焊錫占用位置。

　　經(jīng)過(guò)一上午的工作，555報警電路基本完成，等待明天的測試即可收工。

　　3月22日 星期四 晴

　　今天是痛心的一天，我辛苦焊接好的報警器經(jīng)過(guò)多輪測試和檢查，發(fā)現還是無(wú)法產(chǎn)生的預期的效果，一個(gè)上午的試驗時(shí)間，我就在檢查那個(gè)電路，檢查的項目包括電路是否短接，斷路，電阻元件是否放置錯誤，并逐一測試，發(fā)現還是無(wú)法看出問(wèn)題。我把電路板交予多位同學(xué)以及老師的初步檢查，但還是無(wú)法最終解決問(wèn)題。最后，我猜測是某個(gè)元件比如電容，三極管或者是芯片出了問(wèn)題，這樣的解決最佳方法是更換所有元件，重新焊接，但由于時(shí)間問(wèn)題，根本來(lái)不及做這項工作。最終，我的試驗以失敗告終！多痛心的一天��！跟我同樣遭遇的同學(xué)還有三個(gè)，我們都是不幸的孩子��！第二天為解悶我們就瘋狂地去打羽毛球了！

電子的實(shí)習報告 篇5

　　XX級空中乘務(wù)1班 XXX

　　我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開(kāi)始八個(gè)月的實(shí)習。

　　中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬(wàn)人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進(jìn)入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬(wàn)小時(shí)，連續保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過(guò)5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶(hù)至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的期望。

　　南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創(chuàng )立時(shí)總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛(ài)和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì )始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務(wù)。

　　中國南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費

　　用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務(wù)長(cháng)為天青藍色，乘務(wù)員為玫粉紅色。

　　在正式“上機”開(kāi)始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓。學(xué)習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。

　　一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學(xué)習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單到復雜，從學(xué)習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著(zhù)。

　　二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時(shí)也增強了我們的身體素質(zhì)。

　　三：緊急撤離和應急處置。通過(guò)模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專(zhuān)業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著(zhù)冷靜，和其他同事搞好配合。

　　其實(shí)除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著(zhù)我，提高著(zhù)我。無(wú)形中提高了我的專(zhuān)業(yè)知識和團隊精神。通過(guò)這為期四十天的培訓，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。通過(guò)我的努力學(xué)習和老師同學(xué)的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱(chēng)號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實(shí)的基礎。

　　之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規

　　章制度，作為一名空服員所應具備的素質(zhì)素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。

　　在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時(shí)我受到委屈也想過(guò)要放棄，但最終還是堅持了下來(lái)。

　　自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　隨著(zhù)飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ);飛機上

　　如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，不僅要姿態(tài)得體，而且要語(yǔ)速適當，語(yǔ)言流利。做為一名空乘，她代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的`了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀(guān)察，同時(shí)要不斷加強學(xué)習，這樣才會(huì )使乘務(wù)工作得心應手。

　　在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過(guò)飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理問(wèn)題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無(wú)。

　　從第一次帶飛到通過(guò)放單檢查，到轉機型，再到開(kāi)始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過(guò)錯誤，受到過(guò)旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。

　　現在我已經(jīng)是后艙的2號區域乘務(wù)長(cháng)，對于工作已經(jīng)能完全得心應手，也有

　　了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會(huì )耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿(mǎn)意的答復。航班上有無(wú)陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì )多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來(lái)越少，越來(lái)越不規律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過(guò)年是我們的職責�？粗�(zhù)乘客臉上的笑容和對我們工作的認可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務(wù)表示滿(mǎn)意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。

　　轉眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿(mǎn)正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養教育。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干得更加出色！

　　實(shí)習的這半年時(shí)間使我有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過(guò)這半年的實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。

　　我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了

電子的實(shí)習報告 篇6

　　八周的時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短不短，卻也如白駒過(guò)隙般一晃而過(guò)。

　　學(xué)期伊始，看到自己課表的時(shí)候，偶然映入眼簾的電子辦公一下子就抓住了我的眼球，看著(zhù)這個(gè)課的名稱(chēng)心里就升騰起一股莫名的敬畏感，學(xué)了那么多的枯燥無(wú)味的理論課，現在終于要學(xué)點(diǎn)高端大氣上檔次的了。

　　通過(guò)近兩個(gè)月的學(xué)習，我了解到學(xué)習電子辦公的主要目的是為了加強學(xué)生的綜合運用辦公自動(dòng)化設備和技術(shù)的能力，使學(xué)生掌握現代化信息技術(shù)條件下的辦公管理流程和電子文書(shū)的制作、處理與傳遞。通過(guò)電子辦公實(shí)訓課程的學(xué)習，使學(xué)生掌握在電子政務(wù)環(huán)境下處理各項政府內部辦公事務(wù)的方法，特別是無(wú)紙化辦公的工作流程，使學(xué)生了解到政府辦公系統使用后，對提高政府辦公效率、加快事務(wù)辦理速度、提高辦公協(xié)作程度、加強交流等各方面的優(yōu)點(diǎn)，為今后高效開(kāi)展辦公室管理打下基矗

　　電子辦公的教學(xué)內容包括：文字、數據和聲像綜合運用與處理方法、word高級應用技術(shù)、公文的制作和圖形設計、excel高級應用技術(shù)、表格制作和圖形制作、word和excel的綜合應用，郵件合并、ppt的高級應用技術(shù)、組織內部電子辦公系統及功能介紹、熟悉電子辦公軟件，系統注冊、單位內部全方位無(wú)紙化辦公、用戶(hù)管理、數字證書(shū)及電子印章、基礎信息添加與發(fā)布以及部門(mén)信息管理、用戶(hù)信息管理、預定會(huì )議、參加會(huì )議等。

　　學(xué)習完這門(mén)課程，留下的最深刻的印象就是：忙碌而充實(shí)�！懊β怠倍�字尤其體現在學(xué)excel高級應用技術(shù)的時(shí)候，因為要對工資表進(jìn)行公式、函數的運用，而首先就要建立一個(gè)工資表，一節課的時(shí)間，差不多有半節課都在那手不停歇的輸入名字、選好編號、選擇性別、填好工資、以及其他，雖然以前也用過(guò)excel表格，但通過(guò)學(xué)習之后，卻發(fā)現，以前自己用的那些選項不過(guò)是皮毛中的皮毛罷了，在學(xué)這個(gè)課程之前，如果要我去做這樣一個(gè)表格，百分之百的可能就是我會(huì )一個(gè)空一個(gè)空的去填入數據，不管是編號、還是部門(mén)甚至性別!學(xué)了這門(mén)課程之后，我才知道，其實(shí)編號是只要在表格工具欄里找到“數據”選項，再選擇“有效性”，然后是“文本長(cháng)度”，就可以把所有的編號全部弄好了，性別、部門(mén)也用不著(zhù)一個(gè)一個(gè)的輸入進(jìn)去，把“文本長(cháng)度”該成“序列”就可以進(jìn)行選擇，剛知道這個(gè)萬(wàn)能工具的時(shí)候，就像發(fā)現新大陸一樣欣喜若狂，接著(zhù)，又學(xué)習了怎樣利用函數計算相對應單位的獎金、津貼等，雖然學(xué)的時(shí)候笨手笨腳的，很多都是一遍不會(huì )，然后又重新開(kāi)始第二遍、第三遍，函數很長(cháng)的時(shí)候，問(wèn)周?chē)�的同學(xué)也都沒(méi)學(xué)會(huì )，于是便眼巴巴的盼著(zhù)老師轉到自己身邊來(lái)，每弄懂一項操作就開(kāi)心的不得了，雖然平時(shí)不是很喜歡折騰計算機什么的，通過(guò)這個(gè)課卻讓我對操作軟件開(kāi)始感興趣了，明明只有那么幾個(gè)選項，卻可以通過(guò)不同的組合變幻出無(wú)窮的驚喜。這之后的批量制作信函也讓人手忙腳亂的，一步一步的按照步驟去做，卻總是一不小心就走岔了，然后發(fā)現自己得出的結果和別人的總有一點(diǎn)不一樣，來(lái)來(lái)回回的重復，重復，好心的同學(xué)幫我一個(gè)步驟一個(gè)步驟的回顧，一步一步的盯著(zhù)，最后發(fā)現竟是最后一個(gè)步驟出了錯，最后看到自己計算機屏幕上顯示的單個(gè)的工資條，成就感滿(mǎn)滿(mǎn)的。

　　制作ppt的時(shí)候，寢室的妹子都在說(shuō)，不能做的太好，太好就會(huì )被老師挑出來(lái)給大家看，于是都懷著(zhù)忐忑的小心思普普通通的倒騰著(zhù)。那個(gè)時(shí)候，剛好學(xué)了《書(shū)籍裝幀與設計》，于是對設計方面的東西都顯得比較在意了，字體要怎樣，排版要怎樣，背景音樂(lè )要選哪一個(gè)，都變得斤斤計較起來(lái)，或許做出來(lái)的并不是最好的那一個(gè)，但是每個(gè)人都有自己的個(gè)性元素在里面，即使普通，也不平凡。雖然這兩門(mén)課程都只上了八周就結課了，但是卻是讓我們覺(jué)得真正的學(xué)到了東西的課程，我們可以清清楚楚的知道自己哪方面的能力增強了。這種真的學(xué)到有用的東西的感覺(jué)讓人覺(jué)得很安心。

　　最后兩次課學(xué)了辦公系統自動(dòng)化的操作，分組、選組長(cháng)、選定自己的職位、分工合作，忙的不亦樂(lè )乎，當然，這也并不簡(jiǎn)單。從一開(kāi)始的想自己的組名，就開(kāi)始糾結了，“戰神”、“小時(shí)代”等一系列組名都被提了出來(lái)，然后又一個(gè)個(gè)的被否決掉，最后只留下一個(gè)。這期間就熱鬧不斷，雖然緊湊，卻也還是覺(jué)得有所收獲，后來(lái)在機房，小組成員各自進(jìn)入自己組長(cháng)所創(chuàng )建的空間，不段的學(xué)習、做任務(wù)、賺金幣，展開(kāi)“搶奪金幣之戰”，也算是真正的在學(xué)習中玩耍，在玩耍中學(xué)到知識了吧。由一開(kāi)始的找不著(zhù)南北，到后來(lái)得心應手的操作，有進(jìn)步，也有歡樂(lè )。雖然最后的視頻會(huì )議因為時(shí)間關(guān)系沒(méi)玩多久就中止了，卻也因終于完成所有的任務(wù)而大舒了一口氣。

　　《電子辦公》這門(mén)課程教會(huì )我們很多常用軟件的操作方法，從建立表格到各種圖表的運用，從簡(jiǎn)單的書(shū)信制作到ppt的設計，不一定所有老師教過(guò)的我們都學(xué)到心里并且永不忘掉，但是可以確定的是，通過(guò)這個(gè)課的學(xué)習，讓我們了解到了很多我們一直沒(méi)發(fā)現的軟件的操作方法，大大簡(jiǎn)便了軟件的運用，也讓我們對生活中這些最普通的軟件產(chǎn)生了好奇，想要去找出更多的簡(jiǎn)便操作方法。這是一個(gè)計算機運行的時(shí)代，每個(gè)人都需要掌握一定的計算機運用基礎，有了這樣一份好奇心，相信我們會(huì )將各類(lèi)必要軟件學(xué)習運用的更加自如!

電子的實(shí)習報告 篇7

　　實(shí)習目的與要求

　　讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是寥寥無(wú)幾，在通信原理與儀器周?chē)�纏繞不定。由于社會(huì )經(jīng)驗的有限，所見(jiàn)到的東西與本專(zhuān)業(yè)根本就很難聯(lián)系起來(lái)，在很多同學(xué)心里面對于本專(zhuān)業(yè)一直很茫然。

　　實(shí)習計劃與任務(wù)：

　　本次實(shí)習由...等，共四位老師帶領(lǐng)，通信兩個(gè)班，電信兩個(gè)班，100余人參加實(shí)習。本次實(shí)習預定是三個(gè)星期。7月2日出發(fā)7月3日上午到達目的。具體日程安排如下：

　　7月4日-5日 東莞中堂亨吉利電子廠(chǎng)

　　7月6日-7日 東莞中堂潢涌菲萊特電子廠(chǎng)

　　7月8日-9日 東莞市金業(yè)電子科技有限公司

　　7月10日-11日 冠日新光

　　7月12日-13日 東莞能率科技有限公司

　　7月14日-15日 深圳市科巨電子有限公司

　　7月16日-17日 深圳市聯(lián)維亞電子科技有限公司

　　7月18日-19日 深圳天馬微電子股份有限公司

　　20日 下午返回

　　實(shí)習記錄

　　7月4日，這是我們實(shí)習的天，我們來(lái)到了東莞中堂亨吉力電子廠(chǎng)。

　　東莞中堂亨吉力電子廠(chǎng)成立于1996年9月，是一家專(zhuān)業(yè)從事變壓器、電感器、安定器、分音器等研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，其產(chǎn)品遠銷(xiāo)臺灣、日本、歐美等地，深得用戶(hù)信賴(lài)。公司于20xx年順利通過(guò)ISO 9001：20xx國際質(zhì)量體系認證及美國UL安全認證，本廠(chǎng)全體員職工本著(zhù)“品質(zhì)沒(méi)有最好,只有追求更好”的企業(yè)文化，“以品質(zhì)求生存,向管理要效益”的經(jīng)營(yíng)方針和“以人為本，永續經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念。以?xún)?yōu)良的品質(zhì)，全面周到的服務(wù)，良好的信譽(yù)得到了廣大客戶(hù)的好評。

　　7月6日，我們來(lái)到了東莞中堂潢涌菲萊特電子廠(chǎng)。

　　菲萊特電子廠(chǎng)是新加玻菲萊特亞洲有限公司設在中國大陸的生產(chǎn)廠(chǎng)家成立于1997年7月21日，屬于三來(lái)一補企業(yè)，現位于廣東省東莞市中堂鎮潢涌第三工業(yè)區，占地面積15000平方米，職工人數100人，本廠(chǎng)擁有先進(jìn)的機器設備，是生產(chǎn)錳鋅及鎳鋅系列鐵氧體軟磁產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商，每月產(chǎn)量可達60T，并可根據客戶(hù)需求，提供新產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應用于計算機、家電等各類(lèi)電子行業(yè).從20xx年開(kāi)始本公司將按ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系運作，以不斷提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和競爭能力，為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。

　　7月8日，我們來(lái)到了東莞市金業(yè)電子科技有限公司。

　　金業(yè)集團的工業(yè)生產(chǎn)基地位于經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲廣東省東莞市，由集團式企業(yè)：金業(yè)集團有限公司、東莞市金業(yè)電子科技有限公司、東莞市金馬電子科技有限公司、東莞市厚街金輝電子廠(chǎng)和金業(yè)火電有限公司等組成。

　　金業(yè)集團吸收了索尼、飛利浦、三星、松下等國際知名企業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)驗，結合自身的實(shí)際情況，建立了以香港、東莞為中心的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心和生產(chǎn)基地；1997年，榮獲中國保護消費者基金會(huì )頒發(fā)的“消費者信得過(guò)產(chǎn)品”金牌；1998年，榮獲“中國家用電器博覽會(huì )”金獎； 20xx年獲得了國際質(zhì)量體系ISO9002認證、中國電工產(chǎn)品長(cháng)城認證、中國國家進(jìn)出口企業(yè)認證等國際、國內認證；且高層管理人員還獲得了20xx版ISO培訓證書(shū)。

　　金業(yè)集團引導國內電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，以國際一流的高標準廠(chǎng)房設施及大批先進(jìn)生產(chǎn)設備，專(zhuān)業(yè)從事“金業(yè)”、“音樂(lè )人”等品牌的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)制造，并從事OEM、ODM的生產(chǎn)加工。自1996年企業(yè)創(chuàng )建以來(lái)，已開(kāi)發(fā)生產(chǎn)和投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有：CD播放機、VCD播放機、DVD播放機、CD/MP3/VCD/DVCD多功能隨身聽(tīng)、多功能組合音響、便攜式收錄機、收音機、磁帶隨身聽(tīng)、語(yǔ)言復讀機、電腦學(xué)習機等系列具有外觀(guān)時(shí)尚、物超所值的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。

　　7月10日，我們來(lái)到了冠日新光。

　　冠日新光主要生產(chǎn)柔性印刷電路板，

　　柔性印刷電路板是用柔性的絕緣基材制成的印刷電路，具有許多硬性印刷電路板不具備的優(yōu)點(diǎn)。例如它可以自由彎曲、卷繞、折疊，可依照空間布局要求任意安排，并在三維空間任意移動(dòng)和伸縮，從而達到元器件裝配和導線(xiàn)連接的一體化。利用FPC可大大縮小電子產(chǎn)品的體積，適用電子產(chǎn)品向高密度、小型化、高可靠方向發(fā)展的需要。因此，FPC在航天、軍事、移動(dòng)通訊、手提電腦、計算機外設、PDA、數字相機等領(lǐng)域或產(chǎn)品上得到了廣泛的應用。

　　FPC還具有良好的散熱性和可焊性以及易于裝連、綜合成本較低等優(yōu)點(diǎn)，軟硬結合的設計也在一定程度上彌補了柔性基材在元件承載能力上的略微不足。

　　柔性印刷線(xiàn)路板有單面、雙面和多層板之分。所采用的基材以聚酰亞胺覆銅板為主。此種材料耐熱性高、尺寸穩定性好，與兼有機械保護和良好電氣絕緣性能的覆蓋膜通過(guò)壓制而成最終產(chǎn)品。雙面、多層印制線(xiàn)路板的表層和內層導體通過(guò)金屬化實(shí)現內外層電路的電氣連接。

　　隨著(zhù)越來(lái)越多的手機采用翻蓋結構，柔性電路板也隨之越來(lái)越多的被采用。

　　按照基材和銅箔的結合方式劃分，柔性電路板可分為兩種： 有膠柔性板和無(wú)膠柔性板。

　　其中無(wú)膠柔性板的價(jià)格比有膠的柔性板要高得多，但是它的柔韌性、銅箔和基材的結合力、焊盤(pán)的平面度等參數

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