車(chē)工實(shí)習報告
我們眼下的社會(huì )，我們使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的車(chē)工實(shí)習報告，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)工實(shí)習報告1
實(shí)習時(shí)間:×月×日
實(shí)習地點(diǎn):××汽車(chē)工廠(chǎng)
×月×日上午我們班組織參觀(guān)了××客車(chē)廠(chǎng)。在××公交車(chē)發(fā)生自燃后，參觀(guān)它的制造廠(chǎng)，我們的都懷著(zhù)激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀(guān)實(shí)習，我們都很珍惜這次機會(huì )。
大概9點(diǎn)多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠(chǎng)的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。
我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車(chē)間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專(zhuān)心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠(chǎng)給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車(chē)梁等其他結構，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒(méi)什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發(fā)現，問(wèn)題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠(chǎng)是非常沒(méi)有效率的工廠(chǎng)。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠(chǎng)，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因為工人完全可能因為有我們來(lái)參觀(guān)實(shí)習，所以會(huì )比平時(shí)表現得更專(zhuān)心一點(diǎn)。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(cháng)細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車(chē)的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車(chē)是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車(chē)，每一個(gè)部件都應該符合相應規格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車(chē)的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專(zhuān)門(mén)的檢驗儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒(méi)有上工程訓練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗一下機器了。
后來(lái)我們參觀(guān)了焊接車(chē)間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠(chǎng)房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個(gè)工廠(chǎng)都會(huì )有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個(gè)制件車(chē)間和這個(gè)焊接車(chē)間，我想我們已經(jīng)能體會(huì )這五個(gè)詞意味著(zhù)什么，當你看到工人嚴肅、專(zhuān)注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線(xiàn)上的員工們，對于這個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)，他們才是寶啊!
接著(zhù)是涂裝車(chē)間，就是如何給汽車(chē)上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會(huì )這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車(chē)頂、座椅等處涂上一種類(lèi)似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車(chē)間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車(chē)而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車(chē)從一個(gè)車(chē)間運到下一個(gè)車(chē)間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車(chē)間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車(chē)的加工流程，也許就可以減少已加工的車(chē)的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀(guān)的總裝車(chē)間，安裝上方向盤(pán)，座椅，發(fā)動(dòng)機等等，一步一步，看著(zhù)一輛車(chē)就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。
還有沖壓車(chē)間，和專(zhuān)門(mén)安放外購的發(fā)動(dòng)機的車(chē)間以及研發(fā)試驗車(chē)間我們沒(méi)有參觀(guān)。
在這之前，我們還有幸親自上車(chē)體驗了一下，我們參觀(guān)的是CNG國四排放的BRT大容量客車(chē)，也是環(huán)保動(dòng)力車(chē)，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車(chē)要長(cháng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車(chē)。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現原來(lái)西博會(huì )上，在蜀都客車(chē)參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車(chē)都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量BRT客車(chē)，在博會(huì )上，蜀都客車(chē)的CDK6180CAR客車(chē)格外引人注意。這款車(chē)是為了滿(mǎn)足大城市和特大城市公交環(huán)線(xiàn)運營(yíng)，以大容量、低排放、觀(guān)光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量、低通道BRT客車(chē)。這款車(chē)造型時(shí)尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動(dòng)機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車(chē)。還有就是為了國家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車(chē)。CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車(chē)是以環(huán)保節能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車(chē)，適合大城市骨干線(xiàn)路客運系統運營(yíng)。該車(chē)采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內先進(jìn)的燃氣電控技術(shù)相結合，使車(chē)輛能耗比達到國內混動(dòng)客車(chē)的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車(chē)系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產(chǎn)權的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機電結構簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的.公交車(chē)，相信就在不遠的將來(lái)吧!
其實(shí)汽車(chē)工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計生產(chǎn)汽車(chē)444. 7萬(wàn)輛，成為全球汽車(chē)生產(chǎn)第四大國，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國國民經(jīng)濟發(fā)展與增長(cháng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車(chē)工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國汽車(chē)行業(yè)競爭，適應多變的市場(chǎng)，運用現代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力，是我國汽車(chē)行業(yè)急需解決的問(wèn)題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應該充分利用后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規劃系統(ERP)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現全社會(huì )生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對于汽車(chē)制造企業(yè)而言，充分認識和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢，是企業(yè) ERP實(shí)施的一項重要保障。實(shí)施ERP，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結合信息技術(shù)對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運作和采購銷(xiāo)售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設計企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統是一個(gè)低效率的系統�，F代工業(yè)工程以系統分析、信息技術(shù)和運籌學(xué)為基礎，它主要用于解決大系統最優(yōu)化與宏觀(guān)資源配置。
在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現在:
a)制造業(yè)信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時(shí)定額這種數據，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準確性。
b)實(shí)施企業(yè)的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發(fā)，客觀(guān)分析企業(yè)的現狀和需求，分析當前和未來(lái)之間的差距，然后制定項目實(shí)施的策略，明確原則和路線(xiàn)，進(jìn)行總體規劃。進(jìn)行總體規劃和設計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內容。
c)汽車(chē)制造企業(yè)ERP項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內容。
d)在汽車(chē)制造企業(yè)推行ERP不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行BPR。而B(niǎo)PR在現代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強調利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設計，實(shí)現管理組織結構扁平化，最終實(shí)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識，在用之于實(shí)踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實(shí)習機會(huì )的廠(chǎng)商，以及給我幫助的老師和同學(xué)們!
車(chē)工實(shí)習報告2
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和*的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明
CW6140
車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示加工直徑的1/10
表普通車(chē)床型
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱(chēng)加工內容工具
1、車(chē)外圓車(chē)300.590度的外圓車(chē)刀游標卡尺
2、車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位)車(chē)22和1790度外圓車(chē)刀游標卡尺
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
四、車(chē)床通用規定：
工作中認真作到：
1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
�、诒仨毷褂没铐攭m
15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
車(chē)工實(shí)習報告
這次實(shí)習的目的是學(xué)習車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，*相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習的每個(gè)人都認真對待每一次車(chē)床操作，剛去的前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結構及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結構、操作。車(chē)工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會(huì )造成很?chē)乐氐暮蠊�，�?chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓就這樣展開(kāi)了。面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節*要前進(jìn)1mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的.知識。在實(shí)習的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉錯方向變成進(jìn)刀，就會(huì )出現崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車(chē)工實(shí)習報告3
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明
CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
三、車(chē)床的結構：（略）
四、車(chē)床通用規定：
�。ㄒ唬┕ぷ髦姓J真做到：
1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
�、诒仨毷褂没铐攭m
15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
�。ǘ┕ぷ骱笳J真做到：
1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實(shí)習內容：
一、基本知識：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
�。�1）普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。（2）車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。（3）車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。（4）工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。（5）車(chē)削用量的概念及選擇。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。（7）車(chē)削的一般工藝知識。（8）車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
�。�1）正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。（3）獨立完成作業(yè)件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應伸出過(guò)長(cháng)，以免車(chē)刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(cháng)。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實(shí)習我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開(kāi)始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再從外圓向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。第二天是在第一天的基礎上進(jìn)行加工另一端。加工成一根有多個(gè)臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工.先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0.1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導致工件報廢.在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測量，查看尺寸是否達到加工要求.說(shuō)有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車(chē)螺紋，我們就用切斷刀加工片。
四、車(chē)工心得體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的.練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的：
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎生產(chǎn)知識。本實(shí)習使非機類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，了解機械零件的加工工藝，從而得到機械制造基本技能的訓練，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。
二、實(shí)習的原理及基本要求：
實(shí)習分為車(chē)工和鉗工。
1、車(chē)工：
懂得普通車(chē)床的結構特點(diǎn)和移動(dòng)方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過(guò)實(shí)習能完成簡(jiǎn)單的階梯軸的加工等。
2、鉗工：
掌握劃線(xiàn)、鋸切、斬削、錘削、轉孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨立完成鉗工各種基本技能。
三、實(shí)習具體概述：
1、車(chē)工概述：
普通車(chē)床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動(dòng)系統有主動(dòng)傳動(dòng)系統和進(jìn)給傳動(dòng)系統組成。
具體操作步驟為：
首先用卡盤(pán)卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車(chē)平端面，然后將裝有中心轉的后頂座推向車(chē)床車(chē)頭合適位置，固定后在棒材端部轉出規定的中心孔。
外圓車(chē)削是車(chē)工最基本的操作。一般用尖刀車(chē)外圓，彎頭刀用于粗車(chē)外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車(chē)外圓時(shí)徑向力很小，常用來(lái)車(chē)有垂直臺階的外圓和細長(cháng)軸。在制作過(guò)程中，對于進(jìn)刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的指導下，我們還是很好地完成了，實(shí)習報告《金工實(shí)習課程實(shí)習報告》。
車(chē)削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。
切斷時(shí)工件一般用卡盤(pán)夾持，應使工件的切斷處盡量距卡盤(pán)近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長(cháng)度不要過(guò)長(cháng)，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤(pán)。折斷時(shí)就降低切削速度，用手均勻緩慢地進(jìn)給。
在制作過(guò)程中，經(jīng)過(guò)事先的'老師演示及在制作過(guò)程中他的指導，我們對于車(chē)工的操作很快上手并圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。
2、鉗工概述：
(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設備等進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線(xiàn)、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。
(2)具體操作：
a、劃線(xiàn)：根據圖樣要求，用劃線(xiàn)工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線(xiàn)或作為基準點(diǎn)、線(xiàn)的操作稱(chēng)為劃線(xiàn)。劃線(xiàn)時(shí)，從劃線(xiàn)基準開(kāi)始。
b、鋸切：
a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應向前，鋸條不能有歪斜和扭曲；
b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的壓力不要過(guò)大；
c)起鋸方法：為使起鋸的位置準確而平穩，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來(lái)定位；
d)鋸切速度和往復長(cháng)度：以每分鐘往復20-40次為宜，一般手鋸的往復長(cháng)度不應小于鋸條長(cháng)度的2/3。
c、銼削、斬削和轉孔：
a)銼削平面：是銼削中的基本操作。粗銼時(shí)可用交叉銼法。待基本銼平后，可用細銼或光銼以推銼法修光；
b)斬削方法：起斬時(shí)應將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件。當斬削到靠近工件盡頭時(shí)，應調轉工件從另一端斬掉剩余部分；
c)鉆孔的方法：按劃線(xiàn)鉆孔，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時(shí)，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑；
車(chē)工實(shí)習報告5
一、實(shí)訓目的要求
1，、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2，、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進(jìn)行加工操作及調試。
3.、能正確處理加工和操作中出現的相關(guān)問(wèn)題。
4、實(shí)訓應在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實(shí)訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實(shí)訓任務(wù)，增強自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數控機床操作技能等級考試，是強化實(shí)踐加工能力的`重要措施。
二、實(shí)訓內容
1，熟悉機床操作面板
機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤(pán)組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動(dòng)方式：運行程序對零件進(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁(yè)鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手來(lái) 源 于 淘 輪移動(dòng)X(jué),Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。
2，對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅動(dòng)主軸旋轉，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長(cháng)中，系統會(huì )自動(dòng)用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X(jué)軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會(huì )自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車(chē)刀的方法差不多，也先車(chē)個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時(shí)不需要車(chē)端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。
3，加工
先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線(xiàn)，編寫(xiě)程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動(dòng)和運行按鈕，關(guān)好防護門(mén)讓機床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機床，手拿專(zhuān)用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
車(chē)工實(shí)習報告6
一、實(shí)習目的：
1了解車(chē)床結構組成及其工作原理
2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程
3通過(guò)車(chē)工實(shí)習，掌握一定的基本操作技能，增強實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力
二、安全技術(shù)操作規程:
一、進(jìn)廠(chǎng)前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習。
二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線(xiàn)。
四、聞到焦臭味，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
三、車(chē)工安全技術(shù)操作規程:
1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。
2、嚴禁在車(chē)間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和MP3等。
3、應在指定的機床上進(jìn)行實(shí)習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。
4、開(kāi)動(dòng)機床前，要檢查車(chē)床傳動(dòng)部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，然后開(kāi)慢車(chē)試轉確認無(wú)故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動(dòng)的工件，停車(chē)時(shí)不得用手去剎車(chē)床卡盤(pán)。清除鐵屑，必須用專(zhuān)用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開(kāi)車(chē)后精力要集中，不得離開(kāi)機床，如離開(kāi)，必須停車(chē)。
7、變速、換刀、裝夾工件、調整卡盤(pán)、校正和測量工件時(shí)，都必須停車(chē)進(jìn)行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開(kāi)車(chē)。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(cháng)，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(cháng)。9、車(chē)削時(shí)，切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大，不然可能引起刀具損壞、機床過(guò)載，燒損電機等。
10、愛(ài)惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時(shí)更要注意保養。
11、工作時(shí)，頭部不能靠近旋轉的卡盤(pán)或工件，更不準用手去摸旋轉部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的'方向，以免傷人。高速車(chē)削時(shí)要戴上防護鏡。
12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)，保持現場(chǎng)，并報告指導教師或師傅，不得私自進(jìn)行維修。
13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí)，嚴禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件，持銼刀時(shí)，應右手在前，左手在后，身體遠離卡盤(pán)。
15、工作完后，應切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調整到正常位置，打掃現場(chǎng)衛生。
四、車(chē)工理論：
1、車(chē)工----車(chē)削加工，即是指車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉表面。車(chē)削表面可達到尺寸精度為IT11-6,表面粗糙度為R12.5—0.8um。車(chē)削工件表面時(shí)，工件做旋轉運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
2、車(chē)窗結構認識：
車(chē)床車(chē)身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3、傳動(dòng)結構：
五、工藝
將4幅圖畫(huà)上，寫(xiě)上車(chē)削經(jīng)過(guò)
六、實(shí)習結果(100字左右)：
……
七、車(chē)工心得體會(huì )及討論(300字以上)：
……
車(chē)工實(shí)習報告7
本文是車(chē)工工廠(chǎng)實(shí)習報告。您可以通過(guò)本文來(lái)了解相關(guān)的信息內容。
一.填空：1.在臥式車(chē)床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車(chē)刀車(chē)削____________________________材料時(shí)，應加冷卻潤滑液，車(chē)削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削時(shí)
____________________________。
3.車(chē)床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類(lèi)零件常用______________安裝______________卡盤(pán)能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤(pán)的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號;YT類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號。
6.臥式車(chē)床車(chē)削時(shí)一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車(chē)螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________，______________，
______________;
二.指出圖中外圓車(chē)刀的幾何角度，并說(shuō)明在切削過(guò)程中的作用。三.車(chē)削螺紋時(shí)，對車(chē)刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說(shuō)出CA6140型臥式車(chē)床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車(chē)床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車(chē)削工件直徑D=30毫米，車(chē)床主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車(chē)床的.附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車(chē)削步驟。
序號 加 工 內 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車(chē)削的工藝特點(diǎn)是：
十. 制訂上圖齒輪坯的車(chē)削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。
序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車(chē)工實(shí)習總結(不少于300字)一.填空：1.在臥式車(chē)床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車(chē)刀車(chē)削____________________________材料時(shí)，應加冷卻潤滑液，車(chē)削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削時(shí)
____________________________。
3.車(chē)床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類(lèi)零件常用______________安裝______________卡盤(pán)能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤(pán)的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號;YT類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號。
6.臥式車(chē)床車(chē)削時(shí)一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車(chē)螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________，______________，
______________;
二.指出圖中外圓車(chē)刀的幾何角度，并說(shuō)明在切削過(guò)程中的作用。三.車(chē)削螺紋時(shí)，對車(chē)刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說(shuō)出CA6140型臥式車(chē)床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車(chē)床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車(chē)削工件直徑D=30毫米，車(chē)床主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車(chē)床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車(chē)削步驟。
序號 加 工 內 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車(chē)削的工藝特點(diǎn)是：
十. 制訂上圖齒輪坯的車(chē)削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。
序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車(chē)工實(shí)習總結(不少于300字)
車(chē)工實(shí)習報告8
**年上學(xué)期第十周到第十二周，我們班集體在機械實(shí)習工廠(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)金工實(shí)習。在老師的教導和各位車(chē)間師傅的指導下，我們受益匪淺�？偟膩�(lái)說(shuō)這次為期三周的金工實(shí)習是一次難忘且將影響我今后的學(xué)習工作的重要的活動(dòng)。我覺(jué)得以后恐怕不會(huì )有這樣的機會(huì )，短短的時(shí)間內那么系統的接觸學(xué)習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒(méi)有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)金工實(shí)習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，還強化了理論聯(lián)系實(shí)際的觀(guān)念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車(chē)工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實(shí)的實(shí)習使我學(xué)到了很多在書(shū)本中學(xué)不到的東西。下面，我就分別談?wù)劯鱾�(gè)加工工種的實(shí)習過(guò)程及我一些的感受。
鉗工
我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實(shí)習之前，我對鉗工沒(méi)什么具體概念，只知道它是我們金工實(shí)習的工種之一，對鉗工還是滿(mǎn)懷激情和興趣的。實(shí)習第一天，老師給我們看了關(guān)于各個(gè)工種加工之類(lèi)的錄像，讓我們對這次實(shí)習內容有個(gè)大概的了解。下午我們就開(kāi)始正式的實(shí)習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。還說(shuō)了一些鉗工操作時(shí)的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實(shí)習內容主要是每個(gè)人把一個(gè)不規則的鐵塊通過(guò)銼刀及其他加工工具制成一個(gè)六角螺母。我一聽(tīng)，難免有點(diǎn)擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過(guò)想著(zhù)這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會(huì )。于是從師父拿過(guò)來(lái)的鐵塊里隨意挑了一個(gè)。后來(lái)意外地發(fā)現，我挑的那個(gè)鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。
選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開(kāi)始了自己的工作。剛銼的時(shí)候覺(jué)得還好，可能有點(diǎn)圖新鮮的原因吧。按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著(zhù)預期的六角螺母形狀，開(kāi)始了反反復復的銼的這個(gè)動(dòng)作。連續銼了很久之后，感覺(jué)整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了�？墒强粗�(zhù)我的小鐵塊，卻還是沒(méi)怎么變樣，哎，我有點(diǎn)泄氣了。從動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過(guò)渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。這時(shí)候剛好師傅過(guò)來(lái)指導了。他說(shuō)銼的時(shí)候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時(shí)候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。
銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開(kāi)始認真的工作了。過(guò)來(lái)將近一個(gè)小時(shí)，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒(méi)有達到最開(kāi)始的要求（銼成六角螺母的現狀），我還是覺(jué)得自己的汗水沒(méi)有白白的揮灑啊。在接下來(lái)的幾天鉗工實(shí)習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進(jìn)行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過(guò)幾天的努力，一個(gè)雖然不是很規范，但讓我很欣慰的螺母完成了。
在這次鉗工實(shí)習中，師傅講的其實(shí)也不是很多，因為相對其他工種來(lái)說(shuō)，鉗工算是很簡(jiǎn)單的一個(gè)操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過(guò)就算鉗工實(shí)習再簡(jiǎn)單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實(shí)習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實(shí)習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。另外，在實(shí)習過(guò)程中我們取得了自己的勞力成果（“精美”的螺母），看著(zhù)它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言表達的。這可能就是 “只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
銑工
我們第三組在第11周進(jìn)行的是銑工、刨工、磨工、焊工、鑄工 實(shí)習。
第一天，我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，踏入銑工實(shí)習車(chē)間，開(kāi)始了這個(gè)星期第一個(gè)實(shí)習項目——銑工實(shí)習。那天上午老師給我們上的是理論課，主要講了我們這個(gè)星期要實(shí)習的內容，包括各個(gè)工種實(shí)習所需工具以及注意事項。一個(gè)上午的理論課，畢竟還是有所收獲的。
下午我們就開(kāi)始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個(gè)個(gè)的認真進(jìn)行銑工工作。首先，我們把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會(huì )對工件的完成度造成誤差，接著(zhù)我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開(kāi)動(dòng)臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來(lái)代表對刀完成了。接下來(lái)的工作也簡(jiǎn)單明朗了，因為速度、下降高度都已經(jīng)設置好了，所以開(kāi)動(dòng)機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進(jìn)行測量，一番計算后，調整下降高度，進(jìn)行我們最后的精加工。
我和我們這組的另外一個(gè)成員配合得非常好，無(wú)論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過(guò)加工完成之后，給老師看我們的成果時(shí)，我們兩個(gè)還是有那么一點(diǎn)緊張的，因為畢竟我們只是以自己的評判眼光來(lái)看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專(zhuān)業(yè)的眼光來(lái)看。不過(guò)后來(lái)老師看了很滿(mǎn)意。呵呵，辛苦了一下午，總算得到了肯定，那種感覺(jué)真的特別好，很有成就感。
刨工
我們這組11周第二個(gè)實(shí)習項目是刨工。以前在家看過(guò)我姨夫使用的木刨，而且也簡(jiǎn)單使用過(guò)，現在我們要用的是機械刨床，這讓我對刨工產(chǎn)生了很大的興趣。在我們操作之前，刨工老師也給我們講解了一些關(guān)于刨工的理論知識。他首先強調了實(shí)習過(guò)程中應注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍，并介紹了刨床的工作原理。由于學(xué)校只有牛頭刨床，所以老師著(zhù)重講解牛頭刨床，對于龍門(mén)刨床，只是做簡(jiǎn)單的了解。通過(guò)他的講解，我們了解到了刨工的主要加工工具是牛頭刨床。而且也熟悉了牛頭刨床的組成、運動(dòng)和用途，了解了刨刀和附件的大致結構和用途。
其實(shí)每次實(shí)習最激動(dòng)的便是自己操作的時(shí)候了，主要的是因為只有當你自己利用所學(xué)知識運用到實(shí)踐中那種感覺(jué)特別好，不僅可以滿(mǎn)足自己的對那些龐大的機器的好奇心，也可以驗證產(chǎn)品（中間產(chǎn)品或最終產(chǎn)品）從我們手中誕生的那個(gè)奇妙的一刻。第二天下午，期待已久的刨工實(shí)習（自己動(dòng)手環(huán)節）終于拉開(kāi)序幕了。 老師引領(lǐng)我們來(lái)到牛頭刨床前，一步一步詳細地講解刨床的各個(gè)組成部分、傳動(dòng)，并教導我們如何調節行程的起始位置等調節機構，如何刨削平面；之后就是將刨削加工的整個(gè)過(guò)程演示了一遍�？赐昀蠋煹牟僮�，我們已經(jīng)躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著(zhù)用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來(lái)那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹慎處理。一番下來(lái)，也需要不少時(shí)間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長(cháng)度、速度，開(kāi)動(dòng)機器，刀就會(huì )自動(dòng)刨削毛坯。也許是覺(jué)得時(shí)間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來(lái)，絲毫不敢馬虎。由于老師的精心指導，我們對刨削加工中所注意的問(wèn)題都銘記于心，對于加工中如何保證工件的質(zhì)量而又提高生產(chǎn)效率更是“勝人一籌”。老師提供了直徑為25的棒料，由我們刨削出橫截面為最大正方形的方形棒料，經(jīng)過(guò)計算，我們確定了刨削用量，再加上我們高度負責的態(tài)度，經(jīng)過(guò)一番奮斗之后，我們終于拿下了第一個(gè)胚料的加工。用游標卡尺一量，還好，在老師要求的公差范圍之內。
短短兩天的實(shí)習，時(shí)間雖短，但學(xué)到的知識則是受用終生的。通過(guò)實(shí)習，我了解了刨削加工的整個(gè)過(guò)程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及組成部分，能夠單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等，已達到實(shí)習目的。刨床的操作雖然簡(jiǎn)單易學(xué)，但加工過(guò)程中只要稍有操作不當，極易發(fā)生安全事故，所以必須時(shí)刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。
磨工
接下來(lái)我們要做的是磨工。磨工實(shí)習的目的主要是了解磨削加工的工藝特點(diǎn)及加工過(guò)程。 了解常用磨床的組成、運動(dòng)和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，了解磨削加工所能達到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍，能獨立完成磨平面的加工。實(shí)習老師帶我們來(lái)到磨床面前，詳細介紹了磨床的型號、組成、運動(dòng)特點(diǎn)、作用及工作原理。介紹完上面的內容，接下來(lái)就是實(shí)機操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復操作過(guò)程中必須注意的問(wèn)題，然后我們在老師的監督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡(jiǎn)單到復雜，剛開(kāi)始聯(lián)系開(kāi)車(chē)、停車(chē)，直到后來(lái)進(jìn)行磨削平面。在磨工實(shí)習最后的時(shí)間里，我們實(shí)習小組在老師的指導下，已實(shí)現了實(shí)習目的，但我們還要進(jìn)行一次測試，以檢驗每個(gè)同學(xué)所達到的程度。隨著(zhù)測試結束，磨工實(shí)習也拉下帷幕。一天磨工實(shí)習下來(lái)，我對整個(gè)磨削加工有了深刻的了解，也達到了預期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進(jìn)給速度、縱向進(jìn)給速度、橫向進(jìn)給速度，如何控制磨削用量來(lái)完成對工件的加工，以達到工件的尺寸精度、粗糙度值的.要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。
在磨工實(shí)習中，也有一些需要注意的問(wèn)題。磨床操作相對比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。由于條件的限制，我們只能實(shí)習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類(lèi)型，我們只能做理論上的了解，而沒(méi)有機會(huì )實(shí)機操作聯(lián)系，但無(wú)論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學(xué)得一樣好。
焊工
我們組第11周最后實(shí)習的是焊工。我們這次的實(shí)習地點(diǎn)是經(jīng)濟與管理系辦公樓的實(shí)習室。這是我第一次親身進(jìn)入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽(tīng)到別人當焊工的經(jīng)歷時(shí)，認為那沒(méi)什么，自己可以很輕松的就學(xué)會(huì )，然而做一名焊工可沒(méi)那么簡(jiǎn)單，在上完理論課之后，終于輪到我親自動(dòng)手實(shí)踐了！我的心里很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！而且關(guān)鍵的是看到老師示范的時(shí)候那個(gè)火花四濺的，不是一般的怕。不過(guò)我更多的是有那個(gè)嘗試的沖動(dòng)。我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開(kāi)始動(dòng)手，以為會(huì )很簡(jiǎn)單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來(lái)。按照老師說(shuō)的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！不過(guò)后來(lái)焊的次數多了，也就有經(jīng)驗了。只有認知道自己的不足，努力實(shí)踐，才能夠不斷進(jìn)步�？傊�，這次實(shí)習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。
另外，焊工要尤其注意安全問(wèn)題。主要注意的有以下幾點(diǎn)：
1、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。
2、焊接時(shí)應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。
3、為防止有害的紫外線(xiàn)與紅外線(xiàn)的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。
4、工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。
5、操作完畢或檢查焊機及電路系統時(shí)必須拉閘，關(guān)閉電源。
6、實(shí)習完后要清理好場(chǎng)地及設備工具。
車(chē)工
實(shí)習的最后一個(gè)星期，也就是第12周，我們組進(jìn)行的是車(chē)工實(shí)習。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生。首先老師叫我們自己看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，之后老師向我們講解了各個(gè)手柄的作用。后來(lái)老手先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。主要是要加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。
要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好！
車(chē)工實(shí)習報告9
**學(xué)年上學(xué)期，我們在新迎校區工程實(shí)訓中心進(jìn)行了為期周的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車(chē)、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了周的實(shí)習。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái)，使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的`質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)綜合考試成績(jì)總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。 在各個(gè)工種的實(shí)習中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容，使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中，應多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
在焊接方面我覺(jué)得應該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買(mǎi)來(lái)這些設備，但我覺(jué)得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。
另外，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識讓我認識到自己的長(cháng)處與不足。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細心觀(guān)察，反復實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
車(chē)工實(shí)習報告10
20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習。實(shí)習期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在教師們耐心細致地講授和我們的進(jìn)取的配合下，基本到達了預期的實(shí)習要求，順利安全地地完成了實(shí)習任務(wù)。
第一個(gè)工種是銑工。教師詳細介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過(guò)微調來(lái)進(jìn)刀，到達規格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報廢了。為了保護刀具，一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。
第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線(xiàn)工具等。教師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開(kāi)始，在棒料上用尺規劃線(xiàn)，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線(xiàn)處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就
感不少。沒(méi)有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。
第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了�？墒且惨⒁獠荒茔@偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會(huì )有較大的偏差。
第四個(gè)工種是數控銑床。先在教師的介紹下初步了解數控銑床，事先要學(xué)會(huì )一些基本的編程語(yǔ)言，例如直線(xiàn)，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數字）。在后續個(gè)人的手工藝品設計制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，不能加工圓弧。我選擇了數控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫(huà)出圖形，后續編出G代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線(xiàn)。經(jīng)過(guò)XYZ方向的移動(dòng)工作臺來(lái)對刀。然后執行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要及時(shí)清理。設計圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來(lái)的可能與設計好的有點(diǎn)偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì )出現銑出來(lái)的深度不一致。
第五個(gè)工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。我們認真地聽(tīng)教師講解車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。確保刀具無(wú)損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車(chē)平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒(méi)有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì )出現太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。
當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習生活即將結束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的`深刻認識與掌握一些基本操作，還體會(huì )到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書(shū)本打交道，如今我們最終有機會(huì )跟各種機械設備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。經(jīng)過(guò)實(shí)習，我會(huì )繼續關(guān)注機械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師。
除了在車(chē)間的實(shí)習外，其中我們還上了好幾節關(guān)于其他車(chē)床的課，下頭對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。
牛頭刨床
滑枕帶著(zhù)刨刀，作直線(xiàn)住復運動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要
用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
中小型牛頭刨床的主運動(dòng)（見(jiàn)機床）大多采用曲柄搖桿機構（見(jiàn)曲柄滑塊機構）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運動(dòng)�；淼幕氐叫谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣�。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機床的主參數是最大刨削長(cháng)度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見(jiàn)圖）由滑枕帶著(zhù)刨刀作水平直線(xiàn)住復運動(dòng)，刀架可在垂直面內回轉一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺帶著(zhù)工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。
牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動(dòng)機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。
2、刨床的進(jìn)給系統采用凸輪機構，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也十分方便。
3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過(guò)載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無(wú)損機件保證機床的正常運行。
4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車(chē)機構，所以在變換速度，啟動(dòng)機床及停車(chē)時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車(chē)機構能使滑枕當離合器
脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。
插床：
金屬切削機床，用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動(dòng)，插刀做上下往復運動(dòng)，切削工件。
利用插刀的豎直往復運動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線(xiàn)運動(dòng)機床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具（插刀）來(lái)切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門(mén)插床和移動(dòng)式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著(zhù)刀架沿立柱的導軌作上下往復運動(dòng)，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉進(jìn)給運動(dòng)。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著(zhù)插刀邊做上下往復運動(dòng)，邊做斷續的進(jìn)給運動(dòng)，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。
拉床：
金屬切削機床，用來(lái)加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線(xiàn)運動(dòng)切削。
拉床的主參數是額定拉力。
拉床的主參數是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批很多生產(chǎn)。大多數拉床僅有拉刀作直線(xiàn)拉削的主運動(dòng)，而沒(méi)有進(jìn)給運動(dòng)。1898年，美國的J.N.拉普安特制造了第一臺機械傳動(dòng)臥式內拉床。20世紀30年代，在德國制成雙油缸立式內拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面側拉床。50年代初出現了連續拉床。
鏜床
主要用鏜刀對工件已有的預制孔進(jìn)行鏜削的機床。通常，鏜刀旋轉為主運動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。
車(chē)工實(shí)習報告11
生產(chǎn)實(shí)習是高等教育各專(zhuān)業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強學(xué)生的實(shí)踐應用能力，更好地適應社會(huì )對人才的需求，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習。
一、實(shí)習的目的
生產(chǎn)實(shí)習是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，能綜合運用在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識，系統地掌握一般房屋建筑的設計、施工管理等內容，了解應遵循的設計、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實(shí)習，通過(guò)在某一實(shí)習單位的實(shí)踐工作，要求掌握和學(xué)會(huì )通過(guò)實(shí)習、觀(guān)察、調研等手段解決實(shí)際問(wèn)題，以培養學(xué)生獨立工作的能力。并針對類(lèi)似畢業(yè)設計課題的工程，收集有關(guān)資料，要求對該工程的建筑、結構設計、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細致的了解，為畢業(yè)設計打下基礎。
二、生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間要求
本次生產(chǎn)實(shí)習共八周時(shí)間，從20xx.11.24——20xx.1.25。（總計8周，可根據實(shí)際情況調整）
三、生產(chǎn)實(shí)習內容要求
�。ㄒ唬┙ㄖ糠郑汗步ㄖ�
1.建筑物概況：建筑名稱(chēng)、性質(zhì)、標準、規模、建筑面積、層數、層高、投資、設計年份、連工月期、分期建設情況等；
2.了解設計意圖，當地設計手法及習慣；
3.總平面布置：建筑物位置、朝向、與周?chē)ㄖ�、地形、道路的配合及今后擴建和建筑工業(yè)化廠(chǎng)的合法性；
4.建筑平面、立面、剖面；
�。�1）建筑平面：了解平面布置與功能分區的關(guān)系、分析建筑各部份（使用、輔助、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式（外廊、內廊、庭園式等），柱網(wǎng)布置、門(mén)廳、與門(mén)廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛生間及其他輔助用房的設置；
�。�2）建筑立面：立面處理原則，形式（對稱(chēng)、不對稱(chēng)）手法（水平垂直對比、韻律、均衡）、重占處理部分（主要出入口、細部裝修）；
�。�3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高、標高、空間利用及某些特殊部位（樓梯、過(guò)道、天橋等）的處理手法。
5.了解當地建筑的特點(diǎn)和風(fēng)格，及通風(fēng)、采光、隔熱、遮陽(yáng)、綠化處理措施；
6.建筑大樣：了解一些特殊構造，如大門(mén)、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等，注意收集相應的圖例。
�。ǘ┙ㄖ糠郑汗I(yè)建筑：
1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關(guān)系，某些設備基礎的設計方法；
2.分析土建與工藝流程，組成及其相互關(guān)系，注意較大、較重要的生產(chǎn)設備和運輸設備對建筑設計的要求，設計意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致，優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析；
3.建筑物的性質(zhì)、類(lèi)型、規模、建造時(shí)間、造價(jià)、朝向、位置及合理性；
4.功能分區：生產(chǎn)車(chē)間與輔助用房，辦公、生活福利設施的平面組合及相互關(guān)系，面積大小，質(zhì)量標準是否恰當；
5.車(chē)間剖面設計，采光、通風(fēng)、屋面排水、隔水處理；
6.立面處理的手法：設計優(yōu)劣、檐口、門(mén)窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇；
7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門(mén)窗節點(diǎn)構造，及通風(fēng)、隔熱、遮陽(yáng)、檔雨等構造處理；
8.工業(yè)化對工業(yè)建筑提出的問(wèn)題和要求，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢動(dòng)向。
�。ㄈ┙Y構部分：
1.了解目前采用的各種形式及結構選型與建筑功能，投資、施工水平的關(guān)系；
2.針對畢業(yè)設計題目，有選擇的收集相應結構設計資料；
3.分析結構方案和構件型式的經(jīng)濟性及使用效果；
4.了解結構方案中圍護結構和非承重墻的結構形式及優(yōu)缺點(diǎn)；
5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法；
6.了解常見(jiàn)的結構形式（磚混、框架、排架、剪力墻等）的設計步驟方法。為畢業(yè)設計作準備；
7.結構變形縫的設計位置、做法；
8.結構設計中常用的標準圖集和重復使用圖案，經(jīng)濟指標；
9.了解各種高層建筑的結構體系方案，布置原則及實(shí)用的計算方法；
10.了解常見(jiàn)結構類(lèi)型相應的基礎布置原則及設計步驟和方法；
11.注意觀(guān)察結構施工圖，了解各種構件（梁、板、柱）的圖上表示法；
12.了解大跨度結構（網(wǎng)架、懸索、拱等）鋼結構、特種結構（水池、貯油罐、煙囪等）及某些新型結構的布置原則，設計方法；
13.了解結構設計中某些特殊部位（如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯）的計算方法及構造處理措施；
14.了解結構設計中常見(jiàn)的構造處理方法及措施。
�。ㄋ模┦┕げ糠郑�
1.了解多層民用、公共建筑物（如混合結構、框架結構的教學(xué)樓、辦公樓、圖書(shū)館、住宅等）的施工組織與方法；
2.了解工業(yè)建筑（廠(chǎng)房、設備用房、鋼結構廠(chǎng)房）的施工組織與方法；
3.了解單位工程施工組織設計編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設計、分析組織
設計與實(shí)際施工進(jìn)度比較；
4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法；
5.了解常見(jiàn)、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工現場(chǎng)配合比的確定；
6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等）；
7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據。當地的有關(guān)定額、手冊規定及與柳州市相應定額的區別；
8.了解工藝常用施工機械（起重機、運輸機械、攪拌機、土方施工機械）的性能（如起重機的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等），用途、臺班費及勞動(dòng)組織；
9.了解工地搭腳手架的原則，要求（如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等）；
10.了解工地常用的模板類(lèi)型（木模、鋼模、大模板、升模、滑模等）的安裝方法及構造，保證施工安全的措施；
11.了解主要工種工程（砌體工程、砼工程、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法；
12.了解大體積砼（如廠(chǎng)房的深基礎、設備基礎）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施；
13.了解單層工業(yè)廠(chǎng)房結構安裝作業(yè)設計、層、墻體的各種結構型式的施工方案；
14.了解地基處理方法，保證隱蔽工程（基礎工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施；
15.了解較先進(jìn)的'施工技術(shù)（如爬模、飛模等），正確認識我國目前施工技術(shù)現狀及發(fā)展方向；
16.了解土地使用的各種施工規程規范，質(zhì)量驗收規范等；
17.了解我國建筑的管理水平，投、招標、承包工程的工作程序。
四、生產(chǎn)實(shí)習紀律要求
實(shí)習期間，為了保證全體人員安全往返，順利完成生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)，特提出如下要求：
1.在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中必須服從實(shí)習領(lǐng)導小組的領(lǐng)導，一切行動(dòng)必須絕對聽(tīng)從帶隊教師的安排和指揮，不得擅自離隊行動(dòng)，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊老師匯報，帶隊教師應及時(shí)處理。
2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習活動(dòng)，按時(shí)到指定實(shí)習地點(diǎn)，不得遲到或中途擅自離隊。在工地要嚴格遵守工地的規章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。實(shí)習聽(tīng)課或參觀(guān)過(guò)程中要認真作好筆記。
3.遵守公共秩序和社會(huì )公德，學(xué)生應成為精神文明的模范，要愛(ài)護公物，損壞
公物者照價(jià)賠償。嚴禁打麻將、賭博，任何人不得猜拳，不許酗酒，不準打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為。
4.在駐地不得大聲喧嘩，注意保持衛生清潔。嚴格遵守休息制度，按照起床和就寢。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿，亦禁止留客住宿。
5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊教師說(shuō)明去向，經(jīng)教師同意后方可離開(kāi)，并按時(shí)歸隊，上街游玩或購物時(shí)要至少三人結伴而行，不要單獨行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢(qián)物，以免丟失。
6.在往返實(shí)習地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng)，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中，不得單獨或提前往返，絕不允許途中私自逗留�；匦：蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習報告。
7.實(shí)習表現是實(shí)習成績(jì)的重要組成部分。在實(shí)習期間如有違反上述紀律的，視情節輕重按校紀給予必須的處理直至行政處分，情節嚴重者造成不良影響的，帶隊教師有權終止其生產(chǎn)實(shí)習，當即勸送回學(xué)院處理，生產(chǎn)實(shí)習以不及格論處。
五、生產(chǎn)實(shí)習日記和實(shí)習報告的內容與要求
實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會(huì )，形成實(shí)習日記。生產(chǎn)實(shí)習日記每篇要求500字以上（手寫(xiě)），一周不少于5篇。
實(shí)習結束后，學(xué)生對實(shí)習日記進(jìn)行整理，以現場(chǎng)觀(guān)察了解到的情況與現場(chǎng)操作為基礎，總結實(shí)習過(guò)程、實(shí)習期間的表現、獲得的知識和能力等，寫(xiě)成實(shí)習報告。實(shí)習報告要求重點(diǎn)突出、條理清楚，語(yǔ)言通暢、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習報告是評定成績(jì)的主要依據之一，又是學(xué)生將零散的實(shí)習收獲加以整理的重要手段，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認真撰寫(xiě)，不可敷衍了事。生產(chǎn)實(shí)習報告20xx至3000字（打�。�，實(shí)習單位對學(xué)生的實(shí)習表現出具加蓋公章的實(shí)習鑒定。
實(shí)習報告的內容主要有：
1．實(shí)習活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、名稱(chēng)、過(guò)程及進(jìn)行這項活動(dòng)的目的。
2．實(shí)習中所見(jiàn)到和使用的建筑或結構設計軟件與施工設備及施工過(guò)程介紹：包括建筑及結構設計知識、分項分部工程的施工過(guò)程、施工設備、設計及施工技術(shù)展望等內容。這些是整個(gè)實(shí)習報告的核心內容，當實(shí)習過(guò)程活動(dòng)較多時(shí)，實(shí)習報告內容的選材亦有所側重，主要側重在畢業(yè)設計所涉及的范圍內，重點(diǎn)介紹與結構設計及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設計課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。
3．實(shí)習的主要收獲及建議。
4．指導教師特別指定的內容。
六、生產(chǎn)實(shí)習的成績(jì)評定與考核辦法
1．指導教師具體全權指揮實(shí)習過(guò)程，對嚴重違反實(shí)習紀律、造成嚴重事故的學(xué)生，指導教師有權中止該生的實(shí)習過(guò)程，實(shí)習成績(jì)以不及格記載。
2．沒(méi)有完成實(shí)習全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習報告的學(xué)生，實(shí)習成績(jì)以不及格記載。
3．正常完成實(shí)習的學(xué)生，其成績(jì)按三個(gè)方面的情況綜合評定：
(1)學(xué)生在實(shí)習期間的表現（主要通過(guò)實(shí)習單位鑒定體現）；
(2)現場(chǎng)記錄（主要通過(guò)實(shí)習日記體現）；
(3)實(shí)習報告。
4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習成績(jì)時(shí)采用五級記分制記載：即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。
車(chē)工實(shí)習報告12
這次實(shí)習的目的是學(xué)習車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習的每個(gè)人都認真對待每一次車(chē)床操作，剛去的前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結構及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結構、操作。車(chē)工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會(huì )造成很?chē)乐?的后果，車(chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓就這樣展開(kāi)了。面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的'直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)習的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉錯方向變成進(jìn)刀，就會(huì )出現崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
一、實(shí)習目的:
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求:
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.
三、實(shí)習內容:
(一)車(chē)工理論
1.什么是車(chē)工?
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運動(dòng)? 工件的旋轉是主運動(dòng)。
4.什么是輔助運動(dòng)?
刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5.車(chē)床的型號標準。 CW6140-1000，750
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(萬(wàn)能) ，6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車(chē)床，40是主參數：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長(cháng)度
6.車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8.車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9.車(chē)床的保養： 潤滑:上班加潤滑油. 檢查:上班空轉2-3分鐘. 防砸:不允許在車(chē)床上敲打. 停車(chē)變速:改變速度,必須停下機床. 文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛生. 關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規程:
1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內. 不準帶手套操作
2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3.工件和車(chē)刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤(pán).
4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度. 也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下,以免飛出傷人.
6.工作時(shí)不準串崗,離開(kāi)自己的工作崗位.
7.嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速.
8.車(chē)削時(shí),小刀架應放在合適位置,以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故.
9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10.違犯安全規定,教師要給予批評教育.不聽(tīng)教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實(shí)習成績(jì)記為零.
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。
車(chē)工實(shí)習報告13
一、 實(shí)習時(shí)間
二、 實(shí)習地點(diǎn)
三、 實(shí)習內容
四、 實(shí)習總結
一、鉗工實(shí)習
第一天，我們懷著(zhù)激動(dòng)的心情和對知識的渴求踏入了實(shí)習車(chē)間。老師首先把實(shí)習期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項給我們進(jìn)行了詳細講解，接著(zhù)把鉗工實(shí)習所涉及的所有理論知識告訴了我們。實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，接下來(lái)我們就開(kāi)始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習，在以后的四天里，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè)。
鉗工實(shí)習最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓，誤差范圍為0.1mm，所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量?jì)x。由于在理論知識講解過(guò)程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。
第二天我們就開(kāi)始了工件的制作。首先，我們每?jì)蓚�(gè)人一個(gè)大鐵塊，為了保證準確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬、高均約8mm長(cháng)60mm的小長(cháng)方體鐵塊。用筆打上線(xiàn)后，我們開(kāi)始用手鋸按老師教的.站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認為這是一項很輕松的活，可不實(shí)際操作真無(wú)法體會(huì )那種感受，鋸100個(gè)來(lái)回也看不出有什么進(jìn)度，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺(jué)，所以這就需要我們功夫必須下到，功夫就是勤快、堅持、有耐心啊�？紤]時(shí)間和進(jìn)度，而且要求我們最后一人一個(gè)，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午，所以我不得不加快速度。終于在與搭檔的配合下，周三下午結束之前我們將小鐵塊鋸了下來(lái)，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作。
第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(cháng)寬并套上螺紋，3mm在平時(shí)的感覺(jué)太小了或用砂輪機打磨太容易了，可現在是用手用銼一層一層磨，那真叫個(gè)慢啊，尤其在接近8mm時(shí)，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測一下，還得用垂直度測量?jì)x測其垂直度，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直，長(cháng)寬高某邊長(cháng)度小于8mm也就意味著(zhù)工件不符合要求，另外還要求表面光滑度，所以在最后的制作過(guò)程中就要求我們特別小心、細心。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午不停的不間斷的銼、測、卡、再銼、再測、再卡，終于整出個(gè)基本樣貌了，最后那個(gè)累啊，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。
第五天，也就是鉗工實(shí)習的最后一天，今天必須把工件完工交上去了，最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角，所以，到工廠(chǎng)沒(méi)敢歇息就接著(zhù)昨天的活--銼磨平面、測尺寸、測垂直度開(kāi)始工作了。工件基本磨平接著(zhù)就趕緊排隊鉆孔，然后卯鉚釘，最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平、銼光、銼亮，比較符合圖紙的要求后將其交給老師。
鉗工實(shí)習階段除鉆孔用機器外，其他所有的工作都是手工的，真的可謂累。不過(guò)在付出的背后總能使我們收獲很多。理論方面自不必多說(shuō)，就實(shí)踐方面。首先，提高了我們動(dòng)手操作能力。動(dòng)手操作就是實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應社會(huì )能力的最基本活動(dòng)。所以，這一點(diǎn)對我們很重要。我想也是這次實(shí)習的重要目的。其次，鍛煉了我們的意志，勞其筋骨。在做正方體的時(shí)候，每一個(gè)環(huán)節都需要我們有耐心有毅力，認真仔細。勞其筋骨，真正使我們的意志得到了鍛煉。這種機會(huì )對我們來(lái)說(shuō)是很少的，我們應該珍惜。再次，就是提高我們獨立完成任務(wù)的能力。在操作過(guò)程中，因為女生力氣小，一些男生照顧女生被老師看到了批評了一番。老師要求每個(gè)人獨立完成。確實(shí)，這次任務(wù)并不困難，也沒(méi)超過(guò)每個(gè)人的能力限度。所以，老師的話(huà)是正確的，每個(gè)人都應該獨立完成。
車(chē)工實(shí)習報告14
一、實(shí)習目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬┸�(chē)工理論
1。什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2。車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和__進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3。什么是主運動(dòng)？工件的旋轉是主運動(dòng)。
4。什么是輔助運動(dòng)？
__進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5。車(chē)床的型號標準。CW614—1，75
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號（萬(wàn)能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車(chē)床，4是主參數：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(cháng)度
6。車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7。車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8。車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9。車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)閉電源：確保安全。
�。ǘ┌踩僮饕幊蹋�
1。工作時(shí)穿工作服，__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作
2。工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3。工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。
4。車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。
5。工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。
6。工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的.工作崗位。
7。嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。
8。車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。
9。用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
1。違犯安全規定，教師要給予批評教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零。
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和__移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的__料，__料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。
車(chē)工實(shí)習報告15
銑工，作為我的大學(xué)階段的最終一個(gè)金工實(shí)習工種，自我有種莫名的感覺(jué)，最終一節課要投入自我100%的注意力。教師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(cháng)為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求設定轉盤(pán)轉動(dòng)兩圈半，加工工件能夠上升6.5MM，便能夠開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標準的正方形在銑床上誕生了。
銑工的'加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的實(shí)習，不斷的增強自我的動(dòng)手本事。
實(shí)習步驟：
1、第一節理論課上，教師首先強調銑床操作過(guò)程中應注意的事項，然后教師詳細介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。
2、練習的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jì)。
3、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實(shí)習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細心，每一個(gè)操作都細心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測試，在教師的規定時(shí)間內，完成對工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，最終順利經(jīng)過(guò)測試。
6、第三天實(shí)習，難度更大了，本來(lái)既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。
【車(chē)工實(shí)習報告】相關(guān)文章：
車(chē)工的實(shí)習報告06-21
車(chē)工實(shí)習的報告09-20
車(chē)工的實(shí)習報告04-10
車(chē)工實(shí)習報告12-21
金工的車(chē)工實(shí)習報告03-11
暑假車(chē)工實(shí)習報告09-13
【薦】車(chē)工實(shí)習報告01-10