地質(zhì)實(shí)習報告實(shí)用
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編為大家收集的地質(zhì)實(shí)習報告實(shí)用，歡迎大家分享。
地質(zhì)實(shí)習報告實(shí)用1
一、實(shí)習概況：
本次實(shí)習為期一周，實(shí)習的主要目的是激發(fā)和提高學(xué)生土木工程專(zhuān)業(yè)的熱情和興趣。實(shí)習包括課堂講解和實(shí)地考察兩部分。在課堂中，老師簡(jiǎn)單講解實(shí)習內容及各種地質(zhì)相關(guān)內容，在現場(chǎng)根據具體情況姚老師深入分析，精心講解，不僅使我們掌握了野外實(shí)習的基本要領(lǐng)，還使我們對課程理論知識有了感性認識并加以鞏固和深化。
二、實(shí)習內容：
巖石及邊坡工程地質(zhì)問(wèn)題，地質(zhì)實(shí)習本質(zhì)就是研究各種地質(zhì)情況，其中一大塊內容便是巖石和及其構成邊坡的工程地質(zhì)問(wèn)題，因此，此次實(shí)習最大的內容就是觀(guān)察各種巖石和分析其構成的邊坡情況。實(shí)習中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道，老師也花了大半部分的精力講解這部分的知識。我們看到了由殘積土形成的土質(zhì)邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很復雜，需要壓實(shí)的能量相當的大。由于該坡的坡角和坡度均不大，這里只采取了最簡(jiǎn)易的邊坡防護方式——鋪一層水泥砂漿和插上一些排水管，但似乎還是讓人有些擔憂(yōu)。我們知道由于巖漿噴出地表后，迅速結晶，以致其形成的巖石具有一定的流動(dòng)性，并且排列有序，在此就可以用肉眼看到。該巖體結構是整體塊狀結構，強度較高，并且風(fēng)化程度低，屬于微風(fēng)化程度，故此邊坡穩定性相對較高，但由于該坡的結構面傾向和坡面傾向相同，且傾角小于坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動(dòng)問(wèn)題。在這里我們測量了一組巖石的傾向、走向和傾角：65°，155°，35°。在地質(zhì)災害危險點(diǎn)，我們看到了一個(gè)路塹式邊坡，該坡的結構體為散體狀、碎裂狀，風(fēng)化程度高，屬于強風(fēng)化，穩定性較差。因此，該邊坡防護采取就地取材，用片石做成坡角擋墻，坡面鋪上一層水泥砂漿，插上一些排水管，但是山體的另一面則沒(méi)有做任何防護，真為山下的居民擔憂(yōu)。我們還看到了由巖石和土構成的坡，該坡的表層是沉積土。由于該坡的地質(zhì)構造產(chǎn)生的結構面傾角小而且與邊坡平行，加上巖體屬于全風(fēng)化、強風(fēng)化程度，導致該坡具有較嚴重的失穩問(wèn)題，因此其采取路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋墻做防護，這也是在高速公路上常見(jiàn)的防護方式。在其公路的剖面上我們看到了具有一層一層堆積現象的層理層面構造的沉積巖，這也是本次實(shí)習唯一一處巖石類(lèi)別為沉積巖的觀(guān)察點(diǎn)，該巖為碎屑巖中的細砂巖、混砂巖，有明顯的褶皺現象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構造。這是我第一次見(jiàn)到背斜褶皺現象，由此我感到相當的榮幸。在這，我和同組組員對背斜兩翼巖石的傾向、走向和傾角進(jìn)行了測量，左翼：73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。
在公路旁我們看到路旁的花崗巖的風(fēng)化作用包括物理風(fēng)化作用、化學(xué)風(fēng)化作用和生物風(fēng)化作用，巖體的表面長(cháng)著(zhù)一顆樹(shù)，自上而下遭受著(zhù)植物生長(cháng)活動(dòng)引發(fā)的物理風(fēng)化和化學(xué)風(fēng)化作用，這讓我想起了鄭板橋的一首《竹石》詩(shī)，不禁感嘆大自然的力量。 最后我們考察了變質(zhì)巖。變質(zhì)巖是指地殼中已存在的巖石，由于地殼運動(dòng)和巖漿活動(dòng)等造成
物理化學(xué)環(huán)境的改變，處在高溫、高壓及其他化學(xué)因素作用下，使原來(lái)巖石的成分、結構和構造發(fā)生一系列變化所形成的新的巖石。根據變質(zhì)作用的地質(zhì)成因和變質(zhì)作用因素，將變質(zhì)作用分為：接觸變質(zhì)作用、區域變質(zhì)作用、混合巖化作用和動(dòng)力變質(zhì)作用。變質(zhì)巖的結構可分為：變余結構（殘余結構）；變晶結構；碎裂結構。巖石經(jīng)變質(zhì)作用后常形成一些新的構造特征，這是區別于其他兩類(lèi)巖石的特有標志，是變質(zhì)巖的作重要特征之一。原巖變質(zhì)后仍殘留有原巖的部分構造特征者叫變余構造。通過(guò)變質(zhì)作用形成的新的構造叫變成構造：
a）板狀構造巖石具有平行、較密集而平坦的破裂面劈埋面，沿此面巖石易于分裂成板體，原巖基本未重結晶，僅有少量絹云母或綠泥石。
b）千枚狀結構巖石常呈薄板狀，其中各組分基本已重結晶并呈定向排列，但結晶程度較低而使得肉眼尚不能分辨礦物，僅在巖石的自然破裂面上見(jiàn)有強烈的絲絹光澤，系由絹云母、綠泥石小鱗片造成。常具撓具和小皺紋。才c）片狀構在定向盈利的長(cháng)期作用下，巖石中所含大量的片狀、柱狀礦物如云母、角閃石等，都呈平行定向排列，巖石中各組分全部重結晶，而且肉眼可以看出礦物顆粒。
d）片麻狀結構以石英、長(cháng)石等礦物為主，期間夾以鱗片狀、柱狀變晶礦物，并呈大致平行的斷續帶狀分布而成，他們的結晶程度都比較高。
e）塊狀結構巖石中的礦物分布均勻，結構均一，無(wú)定向排列，這是大理石和石英巖常具有的構造。鑒別變質(zhì)巖時(shí)，可先從觀(guān)察巖石的構造開(kāi)始，根據構造，將變質(zhì)巖區分為片理構造和塊狀構造兩類(lèi)。然后可進(jìn)一步根據片理特征和結構以及主要礦物成分，分析所屬的亞類(lèi)，確定巖石的名稱(chēng)。
三、實(shí)習感想
為期一周的地質(zhì)實(shí)習很快的就結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我不僅培養了對大自然的熱愛(ài)，陶冶了情操，提高了對地質(zhì)科學(xué)的熱愛(ài)和興趣，而且還在實(shí)習的過(guò)程中加深了對地質(zhì)知識的了解，尤其是工程地質(zhì)學(xué)中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識升華為如今的理性認識，這種質(zhì)的飛躍，應該歸功于實(shí)踐的作用。此外，在此次實(shí)習中我在老師身上學(xué)了不少的'東西。體會(huì )最深的就是做事要認真、不能懈怠，更不能放棄，爬山時(shí)，在老師的激勵下，我堅持下來(lái)了，所以要銘記：做事要認真，即使不喜歡的，也要努力去做，努力實(shí)現自己的人生抱負，讓自己造福于人類(lèi)！
在實(shí)習中我還學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識里學(xué)不到的東西，這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會(huì )做好這一切的，正是因為存在這樣的問(wèn)題，我才會(huì )將我所有的精力用在學(xué)習上，學(xué)習中我相信我會(huì )繼續不斷的做好的。通過(guò)實(shí)習我對自己更有信心了，這一次實(shí)習是給我的巨大的人生的財富，相信我會(huì )在今后的工作生活中繼續做好的！
地質(zhì)實(shí)習報告實(shí)用2
一、實(shí)習目的
通過(guò)參觀(guān)實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高學(xué)生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學(xué)理論知識，提高學(xué)習積極性。通過(guò)實(shí)習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養學(xué)生勞動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)，發(fā)揚理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎。
二、實(shí)習地點(diǎn)
1、廣西大學(xué)體育中心
是常用的鋼筋混凝土結構，并遵循大型公共建筑的設計標準。樓梯能容納多人并排行走，能做到快速疏散人群，并且坡道是無(wú)障礙設計。體育中心主梁與次梁布置合理，且預埋電線(xiàn)和水管。在墻體的需要的位置布置構造柱，以及在建筑物中間部分設置伸縮縫。體育中心看臺為大跨度施工的折線(xiàn)梁，能較好的滿(mǎn)足建筑使用要求。
2、南南鋁廠(chǎng)
南南鋁廠(chǎng)大部分廠(chǎng)房為鋼結構，參觀(guān)順序遵循工廠(chǎng)的生產(chǎn)流水線(xiàn)。在大型工業(yè)廠(chǎng)房中，最常見(jiàn)的是吊車(chē)梁。鋁廠(chǎng)的結構形式為雙框鋼管和剛桁架的形式，所用鋼材為工字形型鋼，在滿(mǎn)足48m大跨度安裝吊車(chē)的同時(shí)，也形成了一個(gè)空曠的施工作業(yè)場(chǎng)地，在房頂設置的采光帶也很好的解決了建筑的采光和通風(fēng)的問(wèn)題，且屋面使用的壓型鋼板能減輕屋面自重。需要注意的是，在吊車(chē)梁每隔一段距離需要布置斜向柱，形成三角形狀，避免吊車(chē)慣性所產(chǎn)生的傾向力。且在屋面總部也要設置相應的斜向受力鋼索或型鋼。
3、南寧大橋與廣西體育中心
南寧大橋是大跨徑、曲線(xiàn)梁、非對稱(chēng)外傾拱橋，南寧的標志性建筑。南寧大橋是典型的預應力混凝土大橋，橋墩是大體積的現澆混凝土，連接兩根巨型主梁，向外傾斜的主梁與橋面由鋼索連接，雖然增加了建筑成本，卻實(shí)現了橋梁的建筑美學(xué)特點(diǎn)，成為南寧市地標。
廣西體育中心是大型公共建筑，包括體育場(chǎng)、體育館、游泳館以及球館。主體育場(chǎng)棚頂是由鋼結構及混凝土構成，多曲線(xiàn)屋面形成了形狀對稱(chēng)的.兩片葉子。體育中心首要問(wèn)題是人群的疏散以及消防，所以，眾多的樓梯和樓道成為了體育中心的基礎建筑�？磁_部分由斜向支撐構成，綜合運用空間結構。其用途也是多樣的，能承辦各類(lèi)體育賽事以及演唱會(huì )。室內籃球館四周采用的是可消音的多孔材料，地板為有彈性的木地板，且通風(fēng)和采光也較好。
4、南寧機場(chǎng)新航站樓
新航站樓總面積20萬(wàn)平方米，有32個(gè)機位，是主要由鋼結構組成的大型標志性建筑。新航站樓地處溶巖地質(zhì)，采用樁基礎，個(gè)別基礎深度達到了70米，整體結構由20__根樁支持。其四周傾斜10度且彎弧形狀的鎖屏墻不僅施工難度高，也是國內首創(chuàng )的施工技術(shù)，鎖屏墻與雙曲屋面形成了流線(xiàn)型的整體，增加了建筑的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土，33米跨度的魚(yú)腹梁截面中間大，兩側小，按照截面的彎矩增加截面高度，能有效節省材料。直徑2米的圓柱也是結構受力的關(guān)鍵。其墻體為砌塊磚，并間隔一定距離設置構造柱。上部結構是鋼結構。屋面采用壓型鋼板，加保溫層，能防水，天窗是三角形和棱形組合，中間留縫采光，并且預留有排水溝。承載屋面的是空間鋼桁架結構，桿件由鋼球連接，形成鑄鋼結點(diǎn)，做成單元之后再進(jìn)行安裝組合。整個(gè)屋面的是由Y字型的雙叉圓柱鋼進(jìn)行承重，原理是上側荷載形成的彎矩形成自平衡，達到穩定狀態(tài)。需要注意的是，需要在設計位置布置由基礎到屋面全程斷開(kāi)的伸縮縫。
5、廣發(fā)重工廠(chǎng)房
該廠(chǎng)房由于有了一定的歷史，舊廠(chǎng)房區都是鋼筋混凝土結構，吊車(chē)梁是保留受拉壓翼緣的薄腹工字形梁，由工廠(chǎng)預制好后進(jìn)行組裝。其屋架是桁架式屋架，有自重輕的特點(diǎn)，分受壓上桿與受拉下桿，相當于普通梁，承載的是鋼筋混凝土屋面板。同時(shí)在屋架頂部處布置采光帶，達到采光節能目的。由于需要避免廠(chǎng)房的幾何可變，需要間隔一定位置在兩柱之間加柱間支撐，形成X型，穩固建筑。同時(shí)，屋架也需要間隔一定位置布置X形的受力鋼桿，兩相鄰屋架布置一根受力鋼管，穩固屋架結構。需要注意的是，由于在某兩柱之間開(kāi)了一個(gè)門(mén)，所以將這兩柱之間的梁設置為變截面高度的魚(yú)腹梁，達到節省材料的目的。大型廠(chǎng)房都需要使用吊車(chē)，不可避免的需要吊車(chē)梁，而設計一根承載吊車(chē)梁的柱子時(shí)，需要考慮四臺吊車(chē)同時(shí)運動(dòng)的受力荷載，并結合實(shí)際進(jìn)行設計。
6、北部灣基地
北部灣基地是一個(gè)建筑集群，A區由51層辦公樓和8層的配套商業(yè)中心組成；B區由4棟16—26層的總部辦公樓和1棟15層的四星級商務(wù)酒店組成；C區由兩棟分別為22層和30層總部辦公樓以及一棟41層五星級酒店組成，并且包含了兩層的地下室。由于各部分建筑存在高差，因此設置了一條800mm寬度的后澆帶，保證各建筑的沉降均勻。在某一建筑6層處，由眾多長(cháng)工字鋼條伸出建筑外，形成懸挑結構，用于支撐腳手架。而該建筑在弧形處設置的梁為懸挑梁，并且下部使用斜梁進(jìn)行支撐，可優(yōu)化。需要注意的是，該建筑群使用的是深樁基礎，多用三角形和棱形截面，并且各樁之間使用鋼筋混凝土梁進(jìn)行連接，達到整體性。
7、江南汽車(chē)城
江南汽車(chē)城還在建設基礎部分，是獨立的樁基礎，其樁數為500多根。在某些部分，由三個(gè)樁基礎外加布置的鋼筋形成了一個(gè)成三角形面的三樁承臺，并且各樁承臺之間使用鋼筋進(jìn)行連接，之后澆筑混凝土。需要注意的是，江南汽車(chē)城設計為鋼結構建筑，因此在布置樁承臺鋼筋時(shí)，需要添加固定鋼柱的帶螺栓鋼筋。
綜合：在每個(gè)工地，必不可少的就是腳手架和塔吊。腳手架的安裝和塔吊的位置設置都需要工地人員的設計。腳手架是安裝在建筑的外圍，現在多用的是扣件式鋼管腳手架，其特點(diǎn)是承載力大，裝拆方便，同時(shí)也較為經(jīng)濟。塔吊位置的安裝需要經(jīng)過(guò)規劃，能保證塔吊能將建筑材料運輸到工地各處有需要的地方。
三、實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)這三天半的參觀(guān)實(shí)習，我對建筑工程的現場(chǎng)施工和管理有了直觀(guān)地認識，增強了對所學(xué)基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識的感性認識。由課堂轉入工程實(shí)際，理論聯(lián)系實(shí)際，將所學(xué)到的知識靈活運用到實(shí)際工程之中。所以，我的收獲是很大的，雖然還沒(méi)有參加工作，但是，我相信，通過(guò)這次的認識實(shí)習，對于我將來(lái)的學(xué)習工作將會(huì )有積極的作用。
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