工程的實(shí)習報告14篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的工程的實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程的實(shí)習報告 篇1
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車(chē)里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開(kāi)工建設，XX年上半年建成通車(chē)。
XX年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達，在泰和實(shí)習了3個(gè)小時(shí)，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區的便捷通道，全長(cháng)62公里。同時(shí)建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線(xiàn)，長(cháng)22公里。泰井高速公路工程按全線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；連接線(xiàn)計算行車(chē)速度40公里/小時(shí)，路基寬16 米。全線(xiàn)共設橋梁42座，其中主線(xiàn)特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長(cháng)4008米，其中津洞隧道左線(xiàn)單洞長(cháng)XX米，是江西省迄今為止最長(cháng)的公路隧道。目前，上萬(wàn)名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年5月建成通車(chē)。
實(shí)習中，負責那個(gè)路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著(zhù)路基施工的質(zhì)量，不同地區應根據本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實(shí)度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試 驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好。加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿(mǎn)足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著(zhù)...... 朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強悍有力的交響樂(lè )，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程的實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是教學(xué)計劃所設的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂，畢業(yè)實(shí)習的目的：
1、通過(guò)實(shí)習，可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補理論教學(xué)的不足，以提高教學(xué)質(zhì)量.
2．通過(guò)畢業(yè)實(shí)習接觸認識社會(huì )，提高社會(huì )交往能力，學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會(huì )責任.
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生專(zhuān)業(yè)課學(xué)習完后參加的實(shí)踐.通過(guò)實(shí)習使學(xué)生進(jìn)一步熟悉學(xué)科知識的工程應用，為今后就業(yè)打下實(shí)踐基礎.
實(shí)習的主要任務(wù)是在實(shí)踐中學(xué)習建筑電氣工程項目的施工組織與管理.
二、實(shí)習內容
對建筑電氣深入認識，建筑電氣工程項目綜合了建筑、結構、給排水、消防、電氣、暖通空調、管道煤氣.為了更好的掌握這三年來(lái)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識和能夠將這些知識融會(huì )貫通于實(shí)際工作中應用這些知識，我開(kāi)始進(jìn)行這方面的生產(chǎn)實(shí)踐.
在實(shí)習的實(shí)際實(shí)踐中，不但讓我對建筑電氣工程這門(mén)專(zhuān)業(yè)有了更深刻的了解，也有了不少新的認識.在實(shí)踐的這段日子里，我在現場(chǎng)的工作不僅使我在學(xué)校課堂上學(xué)習的“書(shū)本上”的知識有了更深、更新的了解與認識，而且還讓我學(xué)習到了許多不可能在學(xué)校里學(xué)習與認識到的關(guān)于人與事的社會(huì )經(jīng)驗.學(xué)習工地的圖紙，這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為①建筑②結構③給排水④電氣四個(gè)部分.每一部分的圖紙又由目錄，設計總說(shuō)明，各種圖紙和修改通知書(shū)組成.設計總說(shuō)明是圖紙設計進(jìn)行必要的說(shuō)明.如：
結構部分圖紙主要由基礎，柱網(wǎng)，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看. 本工程有四幢擴建樓，其中有一幢已經(jīng)封頂了，明天要進(jìn)行建筑電氣的隱蔽工程驗收.電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專(zhuān)業(yè)的某一道施工工序將被本專(zhuān)業(yè)下一道施工工序或其他專(zhuān)業(yè)的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有：①品種，規格數量②部位，位置，標高，坐標③質(zhì)量標準要求④安裝工藝質(zhì)量狀況.
施工單位應按照現行國家標準的規定，做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗收，并填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄，必要時(shí)應附圖，并經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理人員（建設單位專(zhuān)業(yè)人員）檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見(jiàn)，簽證確定后方可隱蔽.
隱蔽工程驗收記錄內容填寫(xiě)應清楚、具體、完整，結論應準確，有關(guān)人員簽證應齊全. 建筑工程所需要的文件大體上有：①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料③建筑工程施工準備文件④建筑工程竣工文件. 一般工程的內業(yè)材料都要一式三份，一份給建筑單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔.
由于文件數量很多，整理起來(lái)相當麻煩，所以施工員說(shuō)在今后的幾天都可能要做這方面的事.主要學(xué)習了一些工程中的術(shù)語(yǔ)，如：建設工程指土木工程，建筑工程，線(xiàn)路管道和設備安裝工程及裝修工程.建筑工程指新建，改建，擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進(jìn)行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體.單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物.子單位工程指建筑規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個(gè)子單位工程.
其中前兩個(gè)最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項工程.①建筑工程質(zhì)量控制資料②建筑工程安全與功能檢測資料中又分為：①建筑與機構②非排水與采暖工程③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調⑥電梯幾個(gè)部分.
建筑電氣工程項目的施工組織與管理：
在施工現場(chǎng)的實(shí)習生活中，雖然能夠學(xué)習到不少新的知識和知道許多我說(shuō)不知到的事，但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會(huì )學(xué)到新鮮的事物與知識的.大部分在施工現場(chǎng)的實(shí)習生活，是用在將我在課堂上學(xué)習的知識的深化鞏固并使其使用化的學(xué)習實(shí)踐過(guò)程.是將我所已經(jīng)掌握的建筑電氣工程技術(shù)的相關(guān)知識用于實(shí)踐，在施工現場(chǎng)體驗作為一名施工管理與組織者的現場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗.
所謂建筑電氣項目就是指為了達到項目目標，對項目的策劃(規劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調、監督的總稱(chēng).項目管理的對象是項目，而項目管理者應是項目中各項活動(dòng)主體本身.項目管理的職能同所有管理職能均是相同的.同時(shí)，項目管理的特殊性帶來(lái)了項目管理的復雜性和艱巨性，要求按照科學(xué)的理論、方法和手段進(jìn)行管理，特別是要用系統工程概念、理論和方法進(jìn)行管理.管理項的目的就是保證項目目標的順利完成.項目管理有一下特征：
(1) 每個(gè)項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟.
(2) 項目管理是項目經(jīng)理為中心的管理.
(3) 項目管理使用現代管理方法和技術(shù)手段.
(4) 項目管理應實(shí)施動(dòng)態(tài)管理.
例如電梯安裝工程： 施工組織計劃、施工管理安排、工程進(jìn)度控制；電梯井道安裝腳手架安裝、電梯預埋件安裝、電梯設備安裝；電梯分包工程與總承包方之間的工程配合與協(xié)調；設計優(yōu)化、現場(chǎng)施工督導、技術(shù)質(zhì)量控制、接受工程監理；嚴格接受設備制造商的技術(shù)指導與質(zhì)量檢查，保證質(zhì)量與安裝工程進(jìn)度；系統設備的檢驗測試工作編排和驗收，并提交完工報告.
而其中建筑電氣施工的工程項目管理也是項目管理的一類(lèi)，是對建筑電氣施工活動(dòng)進(jìn)行的有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制，從而保證建筑電氣施工的順利進(jìn)行，實(shí)現項目的特定目標.其重要只能有：計劃職能、組織職能、協(xié)調職能、控制職能、監督職能.建筑電氣項目管理不僅有它所要發(fā)揮的職能，同時(shí)也有其必須完成的任務(wù).
建筑電氣施工項目管理的任務(wù)是以最優(yōu)先地實(shí)現項目地總目標，即用有限地資金和資源，以最佳的工期、最少的的費用來(lái)滿(mǎn)足工程質(zhì)量的要求，完成裝飾施工任務(wù)，使其實(shí)現預定的目標.
在建筑電氣施工管理的過(guò)程中，是為了去得各階段目標和最終目的得實(shí)現，必須圍繞組織、規劃、控制、生產(chǎn)要素得配置、合同、信息等方面進(jìn)行有效得管理，其主要內容如下：(1)建立施工項目管理組織;(2)做好施工項目管理規范;(3)進(jìn)行項目施工目標控制;(4)施工項目生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置動(dòng)態(tài)管理;(5)施工合同管理;(6)施工信息管理;(7)組織協(xié)調.
這是因為施工組織管理有著(zhù)如此的職能、任務(wù)和內容.因此，體現出施工管理與組織在建筑電氣施工項目的各項工作中重要性與重要地位.
伴隨著(zhù)國家市場(chǎng)經(jīng)濟和改革開(kāi)放的不斷深入， 建筑電氣行業(yè)已經(jīng)成為建筑中比較重要的一部分，其在整個(gè)建筑業(yè)中所占的比重已越來(lái)越大.面對建筑市場(chǎng)競爭的加劇和行業(yè)的規范化進(jìn)程，面對市場(chǎng)準入和行業(yè)的規范化進(jìn)程，電氣工程施工中施工管理工作顯得更加重要.
三、實(shí)習結果
我作為一名施工管理人員在施工現場(chǎng)的實(shí)習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性.是否有優(yōu)秀的管理體制、系統和人才.便關(guān)系到建筑企業(yè)團隊的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問(wèn)題.由于建筑電氣工程項目的特殊性，作為建筑電氣項目的施工管理者在注重施工管理方面的同時(shí)，也應該在項目施工設計方面有相當的能力，以適應建筑裝飾其技術(shù)管理的特殊性.因此建筑電氣施工管理人員同時(shí)有施工與管理兩方面任務(wù)與職責.施工管理者在擁有良好的施工管理素質(zhì)，同時(shí)還應該掌握相應的技術(shù)知識.
由于建筑電氣工程項目的施工周期相對土建工程要短，所以，施工組織設計的科學(xué)性、合理性、可操作性尤為重要.因此，技術(shù)管理的控制點(diǎn)和有效性是衡量企業(yè)技術(shù)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的重要標準，是企業(yè)可持續發(fā)展的技術(shù)保障.
本次實(shí)習除了學(xué)習了以上知識外，還進(jìn)一步練習了用AUTO CAD繪圖，學(xué)會(huì )了如何畫(huà)建筑平面，立面，剖面圖，并且積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗.
負責指導我的是一名姓李的建筑結構工程師，經(jīng)過(guò)張工的悉心教導，很快我就熟悉了CAD的各項命令，實(shí)際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實(shí)習體會(huì )，
第一：真誠待人.我剛來(lái)報到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說(shuō)太多的話(huà)，而且對工作未曾了解，開(kāi)始覺(jué)得不太適應.后來(lái)我慢慢發(fā)現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂(lè )意和我交往.還教會(huì )我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì )如何做事，而且要學(xué)會(huì )如何做人.正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會(huì )關(guān)系到你能否開(kāi)展工作.孤芳自賞并不能說(shuō)明你有個(gè)性，過(guò)于清高是很難融入大集體的.
第二：不要偷懶.剛來(lái)的時(shí)候，積極性很高，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長(cháng)特別給我們開(kāi)了會(huì )，教導了我們，把我從松懈里又拉了回來(lái).從此我時(shí)刻提醒自己，來(lái)這里是來(lái)實(shí)習學(xué)東西的，不是來(lái)玩的，不能因為一點(diǎn)的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大.在學(xué)習的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問(wèn).
第三：勤學(xué)好問(wèn).剛來(lái)到單位時(shí)，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問(wèn).因為經(jīng)驗對于新人來(lái)說(shuō)是很重要的，不過(guò)能學(xué)到東西才是最重要的.第四：講究條理.年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì )表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會(huì )使自己處于不利地位.我們要抱著(zhù)踏實(shí)的態(tài)度來(lái)做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認同.其實(shí)我發(fā)覺(jué)前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問(wèn)題會(huì )一步步去解決,而不是驚慌失策.第五：多和同事交流.同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì )經(jīng)驗，也可避免走一些彎路.
四、實(shí)習總結或體會(huì )
對本專(zhuān)業(yè)所涉及的各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行思考、分析，培養了我們發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題和獨立處理問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力.使我們在社會(huì )實(shí)踐以及自身能力的提高上得到鍛煉.本次的實(shí)習帶給我不僅僅是一種社會(huì )經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實(shí)習期間還結識了一些好友,他們給予我不少的幫助.俗語(yǔ)說(shuō):紙上得來(lái)終覺(jué)淺.沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的.
當今大學(xué)教育是以理論為主,能有機會(huì )走進(jìn)設計院去實(shí)習,對我來(lái)說(shuō)是受益不淺的.我就快畢業(yè)走向社會(huì )了,相信這次實(shí)習對我日后參加工作有幫助.
時(shí)間過(guò)得真快，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺(jué)收益非淺，以下是我在實(shí)習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會(huì ).首先，我想談一下實(shí)習的意義. 實(shí)習是一種對用人單位和實(shí)習生都有益的人力資源制度安排.對接受實(shí)習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì )成員（如實(shí)習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會(huì )對該組織的認同感并贏(yíng)得聲譽(yù).
對學(xué)生而言，實(shí)習可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機會(huì )嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì )角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長(cháng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置. 作為一名學(xué)生，我想學(xué)習的目的不在于通過(guò)結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話(huà)說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習是為了能夠適應社會(huì )的需要，通過(guò)學(xué)習保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì )作出貢獻.然而步出象牙塔步入社會(huì )是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習來(lái)作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習的目的更明確，得到的效果也相應的更好.其次，我要總結一下自己在實(shí)習期間的體會(huì )：自主學(xué)習 積極進(jìn)取的工作態(tài)度 團隊精神 基本禮儀 為人處事 .
最后，我至少還有以下問(wèn)題需要解決：
1、缺乏工作經(jīng)驗.
2、工作態(tài)度仍不夠積極.
3、工作時(shí)仍需追求完美 .
4、學(xué)術(shù)上不夠鉆研 .
以上是我對已經(jīng)過(guò)去實(shí)習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高.通過(guò)不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來(lái)的工作中更好的完成任務(wù).
感謝在這期間幫助過(guò)我的人.感謝我的指導老師.
工程的實(shí)習報告 篇3
畢業(yè)實(shí)習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節之一，是學(xué)生進(jìn)行設計的重要基礎。畢業(yè)實(shí)習的好壞直接影響畢業(yè)設計的質(zhì)量，所以我們必須認對待。
20xx年3月至6月三個(gè)月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實(shí)習。這是
實(shí)習過(guò)后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖對我說(shuō)確實(shí)很重要。
實(shí)習期間我們也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀(guān)看了基礎樁檢驗的整個(gè)過(guò)程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進(jìn)的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(guò)大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過(guò)程中，應隨時(shí)控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失應滿(mǎn)足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過(guò)程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時(shí)候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡(jiǎn)單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進(jìn)行接樁，接樁的過(guò)程就是樁的混凝土澆注過(guò)程，沒(méi)有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時(shí)要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個(gè)過(guò)程既費人力又費工時(shí)，有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠(chǎng)里面加工，對樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過(guò)程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來(lái)判斷樁的入土深度是否合理，不足時(shí)可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專(zhuān)門(mén)看了一下，以前只是老師說(shuō)鋼筋在一個(gè)工程中占據的費用很大，現在親眼所見(jiàn)，果不其然，在一號樓施工現場(chǎng)，放眼望去整個(gè)工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！� 從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。三個(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
工程的實(shí)習報告 篇4
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以行政中心業(yè)務(wù)用戶(hù)為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部工程師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了xx周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為畢業(yè)后從事工程實(shí)踐打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱(chēng)：xx
工程地點(diǎn)：xx
建設單位：xx
監理單位：xx
設計單位：xx
施工單位：xx
開(kāi)工日期：xx
計劃竣工日期：xx
本工程為行政中心的業(yè)務(wù)用房工程，共地上五層，地下一層;建筑面xx;建筑高度為xx;基礎結構形式為灌注樁基礎;主體結構為框架-剪力墻結構。
三、實(shí)習內容
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。
在施工過(guò)程中，執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后，由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。
2、施工技術(shù)的具體操作
參與工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過(guò)程中，施工隊經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復查，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)又以一名質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
四、思考與創(chuàng )新
學(xué)習是無(wú)止境的，通過(guò)看到的結果，積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習效果，在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中，增強分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
五、總結
經(jīng)過(guò)這次xx周的生產(chǎn)實(shí)習，學(xué)到了很多施工技術(shù)、管理方面的知識，讓我受益匪淺。首先通過(guò)實(shí)地的實(shí)習使我認知了很多在書(shū)上學(xué)習過(guò)的理論的東西，讓我加強了對事物的感官認識，更加形象更加深刻，為以后的工作帶來(lái)寶貴的經(jīng)驗。其次，我也感到了理論和實(shí)際的差距，在施工技術(shù)的實(shí)際操作中要注重以理論知識為基礎，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應用，要培養自己的思維創(chuàng )新與獨立解決問(wèn)題的能力，做到收放有度又不可逾越國家規定的標準和規范。
同時(shí)，利用這次實(shí)習機會(huì )也明確了在以后的學(xué)習中應該發(fā)展的方向，特別是需要注重實(shí)踐與理論的結合，不斷學(xué)習，虛心討教，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰。在現場(chǎng)是一件比較辛苦的工作，現在只是暫時(shí)的體會(huì )到，以后到工作的崗位我相信會(huì )有更加深刻的體會(huì )。
工程的實(shí)習報告 篇5
實(shí)習時(shí)間：20xx年3月20日至28日
實(shí)習地點(diǎn)：隴海線(xiàn)附近的鐵路
實(shí)習目的：
1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎知識及其設計、施工過(guò)程
2、通過(guò)實(shí)際觀(guān)察加深對鐵道工程的理解
實(shí)習體會(huì )：
在此次實(shí)習中，我深刻的了解到鐵道工程這門(mén)功課的博大精深。那些設計和建筑不但給了我視覺(jué)上的沖擊，而且更重要的是激發(fā)了我的靈感和求知欲，讓我體會(huì )到了一種先進(jìn)的思想和創(chuàng )造性的重要意義。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問(wèn)題，將來(lái)我們就業(yè)或者設計這樣的作品時(shí)才會(huì )做到有的放矢。
其次，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F將這段時(shí)間的工作作如下總結：
隴海線(xiàn)立交橋箱涵工程
去年3月份，我到隴海線(xiàn)K628+825工程處參加實(shí)習，現將在隴海線(xiàn)K628+825工程處的工作分述如下：
20xx年3月22日上午10點(diǎn)30分，在車(chē)間門(mén)口，帶路老師給我們做了實(shí)習動(dòng)員，著(zhù)重給我們強調了一下幾點(diǎn)：1安全第一，橫越鐵路要做到一停.二看.三通過(guò)；2嚴肅對待實(shí)習，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤；3一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，不要擅自獨立行動(dòng)；4在實(shí)習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個(gè)感性的基礎的認識，為將來(lái)的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習打下良好基礎。
接著(zhù)，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡(jiǎn)單地講了一下現代交通運輸的分類(lèi)和各種交通運輸的特點(diǎn)�，F代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類(lèi)�，F在，我只簡(jiǎn)略介紹一下鐵路運輸的特點(diǎn)：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長(cháng)途客貨運輸。
（一）、工程測量
工程地質(zhì)測繪是運用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論，對與工程建設有關(guān)的各種地質(zhì)現象進(jìn)行觀(guān)察和描述，初步查明擬建場(chǎng)地或各建筑地段的工程地質(zhì)條件。將工程地質(zhì)條件諸要素采用不同的顏色、符號，按照精度要求標繪在一定比例尺的地形圖上，并結合勘探、測試和其他勘察工作的資料，編制成工程地質(zhì)圖。
在隴海線(xiàn)K628+825工程處，領(lǐng)導主要安排我從事技術(shù)性工作，測量確實(shí)是“建設的尖兵”、所有工作的最基礎環(huán)節，正因為它是基礎，所以它對整個(gè)工程的影響是舉足輕重的。在老師的耐心指導下，與其進(jìn)行著(zhù)前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì )耐心的指導我。因在隴海線(xiàn)K628+825工程處是用全站儀放線(xiàn),放線(xiàn)地點(diǎn)就在隴海線(xiàn)附近，過(guò)往車(chē)輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。我積極向領(lǐng)導和同事學(xué)習全站儀的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，提高自己的操作速度，慢慢的了解、掌握了全戰役的操作方法。
（二）、箱涵預制
箱涵預制是箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要的環(huán)節，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過(guò)程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問(wèn)題具體分析。在頂進(jìn)當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預制箱身時(shí)也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著(zhù)決定頂進(jìn)設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過(guò)程中，為了避免箱涵預制時(shí)不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。箱涵預制，細中有粗，粗中有細，尤其是各技術(shù)參數的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開(kāi)挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線(xiàn)路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過(guò)程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話(huà)說(shuō)，這就是理論指導實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過(guò)程，讓我再一次的意會(huì )到了理論指導實(shí)踐的重要性。如果上梁和下梁都僅僅視為一種梁來(lái)施工，不能具體情況具體分析，那么這次施工必然是失敗的。
（三）、現場(chǎng)施工
之前的測繪、箱涵預制都是起到指導作用，真正的核心工作還是現場(chǎng)施工。其中施工質(zhì)量處于控制的中心地位。鐵路工程線(xiàn)路長(cháng)，地質(zhì)條件發(fā)咋，往往穿山越嶺，施工難度大。尤其是針對當前鐵路施工技術(shù)標準不斷提高、新工藝、信設備的運用還處在摸索階段，而鐵路的運行速度要求又不斷提高和跨越式的發(fā)展的興趣是，對鐵路基礎設施的施工技術(shù)標準和結構的耐久性安全性提出來(lái)更高的要求。面對越來(lái)越高的要求，現場(chǎng)施工已經(jīng)不僅僅是依靠好的機械就能完成的，而是更加強調科學(xué)性嚴謹性和實(shí)用性的完美結合。
首先我認為我們應該針對不同的施工要求和施工條件做出相應的細致的施工方案，餅進(jìn)行全面的實(shí)地考察。比如對于無(wú)渣軌道的鋪設和普通軌道的鋪設有不同的設計標準，所以要有不同的設計方案；對于高速鐵路的鋪設和重載鐵路的鋪設也有很大的區別；對于橋梁的設計上梁和下梁的鋼筋混凝土結構就考慮了不同的方案等等。
在隴海線(xiàn)K628+825處的橋梁附近，老師告訴我們，在載荷作用下，梁的下部會(huì )產(chǎn)生拉應力，上部會(huì )產(chǎn)生壓應力。由于混凝土的抗拉強度遠低于抗壓強度，所以在很小的載荷作用下下梁的下部就會(huì )開(kāi)裂，從而使梁失去承載能力。如果在構件的受拉區混凝土內設置鋼筋，則當混凝土受拉開(kāi)裂后，鋼筋由于具有較高的抗拉強度，能夠繼續承受拉力。而在梁的受壓區憂(yōu)郁混凝土具有較高的抗壓強度，也能繼續承受壓力。這樣就可以發(fā)揮剛和混凝土兩種材料的特長(cháng)，使構件的承受能力較之素混凝土構件大大提高。
工程的實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
5月27日——6月10日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。
四、實(shí)習內容：
路基部分
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
路基處理
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計;最后確定機械的夯實(shí)機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應注意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪
工程的實(shí)習報告 篇7
房屋建筑學(xué)是適合土木工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員了解和研究建筑設計的思路和過(guò)程、建筑物的構成和細部構造以及它們與其有關(guān)專(zhuān)業(yè)，特別是與結構專(zhuān)業(yè)之間密切聯(lián)系的一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎學(xué)科。作為一門(mén)內容廣泛的綜合性學(xué)科，它涉及到建筑功能、建筑藝術(shù)、建筑規劃、工程技術(shù)、工程經(jīng)濟等諸多方面的問(wèn)題。
本學(xué)期通過(guò)xx周的課堂知識的學(xué)習，為更好的掌握所學(xué)知識第xx周我們在學(xué)院老師的組織和領(lǐng)導下進(jìn)行了為期三天的房屋建筑學(xué)的課程實(shí)習。在大學(xué)生活中，實(shí)踐是極為重要的第二課堂，是知識強化和發(fā)展的源泉，也是大學(xué)生鍛煉成熟的途徑。我們的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。因此對于房屋建筑學(xué)的課程實(shí)習，也就是土木專(zhuān)業(yè)的認知實(shí)習我們更應該引起足夠的重視，下面對這次實(shí)習的收獲與感想做詳細的總結，特此報告如下：
一、實(shí)習目的
通過(guò)參觀(guān)典型建筑、施工工地、生產(chǎn)車(chē)間，使我們對所學(xué)《房屋建筑學(xué)》知識有一個(gè)立體的認識，同時(shí)進(jìn)一步的擴大了本專(zhuān)業(yè)的知識涉及面，有助于我們對《房屋建筑學(xué)》所學(xué)知識與實(shí)際施工狀況的認知結合，提高我們掌握鞏固本專(zhuān)業(yè)知識的能力。具體目的及任務(wù)是：
1、通過(guò)參觀(guān)實(shí)際建筑場(chǎng)地以及生產(chǎn)車(chē)間，進(jìn)一步提高我們對建筑施工、建筑材料的生產(chǎn)以及建筑結構實(shí)體的認識，同時(shí)將書(shū)本理論與實(shí)際結合，在實(shí)踐與知識的融合中提高學(xué)習積極性和學(xué)習效率。
2、通過(guò)參觀(guān)在建工程，將所學(xué)房屋建筑的基本理論與在建工程進(jìn)行現場(chǎng)比較，從而進(jìn)一步培養我們的空間想象能力，提高實(shí)際施工過(guò)程方面的認知能力。
3、通過(guò)實(shí)習，了解建筑工程施工工藝，施工注意事項，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過(guò)實(shí)習，培養我們提出問(wèn)題解決問(wèn)題的習慣，不懂就問(wèn)，不會(huì )就學(xué)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎。
二、具體安排
1、實(shí)習時(shí)間：xx年xx月xx日到xx年xx月xx日。
2、實(shí)習計劃及進(jìn)度：
xx日(星期一)上午xx。
下午xx機械廠(chǎng)。
xx日(星期二)上午xx。
下午xx經(jīng)濟適用房。
xx日(星期四)上午xx。
下午xx。
三、實(shí)習期間主要的內容
(一)建筑部分上。注意觀(guān)察建筑物外觀(guān)及內部，了解各層平面格局及房間布置，觀(guān)察建筑外觀(guān)特點(diǎn)，以及建筑的防火與安全疏散設計。
(二)構造部分上。參觀(guān)在建工程現場(chǎng)時(shí)多注意建筑物的結構形式、構造特點(diǎn)、承重方式、施工方式以及地基、基礎、墻體、梁、板、柱等基本構造和建筑的內外裝修。
(三)施工部分上。了解施工布置以及施工組織。參觀(guān)工地現場(chǎng)，多注意各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)和各種結構施工的工序等內容。如基坑的開(kāi)挖、模板的支護與拆除、鋼筋的布置等。
四、實(shí)習收獲與總結
在實(shí)習前的動(dòng)員大會(huì )上，帶隊老師就已經(jīng)通過(guò)許多實(shí)例講明了在施工過(guò)程中安全的重要性。當我們到達集合地點(diǎn)時(shí)，同學(xué)們頭上都戴著(zhù)安全帽，同時(shí)工地的生活區與施工區的門(mén)上也寫(xiě)著(zhù)：不戴安全帽者不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，并且在施工工地的現場(chǎng)也標示著(zhù)“安全重于泰山”的字樣，由此可見(jiàn)在建筑施工當中首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。
此次我門(mén)認識實(shí)現主要分為工業(yè)廠(chǎng)房、在建建筑、已建建筑三大類(lèi)。其中工業(yè)廠(chǎng)房：xx。在建建筑：xx。已建建筑：xx。
現在我就以這三大類(lèi)來(lái)分別進(jìn)行我的總結：
(一)工業(yè)廠(chǎng)房。
xx日下午，我們乘車(chē)來(lái)到了xx機械廠(chǎng)參觀(guān)，前來(lái)迎接我們的是一位十分熱誠的廠(chǎng)長(cháng)，他首先向我們介紹了一下整個(gè)廠(chǎng)的情況以及一些注意事項。該廠(chǎng)成立于xx年，是一家國有企業(yè)。剛開(kāi)始建廠(chǎng)時(shí)只有xx臺機臺和xx名員工，到了xx年代初中期是該企業(yè)發(fā)展達到高峰的時(shí)候，當時(shí)生產(chǎn)了xx到xx萬(wàn)臺機器設備。
但由于基金和技術(shù)含量問(wèn)題，現在就沒(méi)有那么景氣了，一年只生產(chǎn)幾萬(wàn)臺�，F在有退休員工xx多人，上崗員工也有xx多人�？梢�(jiàn)該廠(chǎng)確實(shí)年代已久，老師說(shuō)讓我們來(lái)此參觀(guān)就是為了讓我們了解一下以前的建筑跟現在的建筑有和區別，進(jìn)行一下對比從而有個(gè)感性的認識。xx機械場(chǎng)廠(chǎng)的廠(chǎng)房大多為比較舊的單層廠(chǎng)房。根據參觀(guān)所見(jiàn)分為按結構來(lái)分可分為磚木結構廠(chǎng)房以及鋼混結構廠(chǎng)房如下圖所示：
(鋼混結構裝配式單層廠(chǎng)房)
通過(guò)參觀(guān)我了解了單層廠(chǎng)房的基本結構以及類(lèi)型。歸納了一下幾個(gè)方面的內容，現將其要點(diǎn)歸納如下：
1.單層廠(chǎng)房屋面基層分有檁體系和無(wú)檁體系兩種。
2.屋面排水方式基本上可分為無(wú)組織排水和有組織排水兩大類(lèi)。有組織排水又可分為內落水、內落外排水、檐溝外排水、長(cháng)天溝外排水等。
3.單層廠(chǎng)房屋面防水有卷材防水、剛性防水、構件自防水和瓦屋面等幾種。
4.矩形天窗的跨度是屋架(或屋面梁)跨度的1/3～1/2。由于屋架上下弦的節點(diǎn)距離一般為3m，天窗的跨度相應為6，9，12m。天窗架的高度是根據所需天窗扇的排數和每排窗扇的高度來(lái)確定的。
5.矩形避風(fēng)天窗是由矩形天窗及其兩側的擋風(fēng)板組成，為了增大通風(fēng)量，可以不設窗扇。解決防雨的措施是采用挑檐屋面板，水平口擋雨片、垂直口擋雨板。
6.立柱式擋風(fēng)板支承在大型屋面板縱肋處的柱墩上，懸挑式擋風(fēng)板支承在天窗架上。
7.單層廠(chǎng)房外墻構造按其材料類(lèi)別可分為磚墻、砌塊墻、板材墻等;按其承重型式則可分為承重墻、自承重墻和框架墻等。
8.承重墻的構造與民用建筑類(lèi)似，只是更加重視其剛度和穩定性。自承重墻應注重墻與柱子的連接關(guān)系和拉結構造。在大型板材墻中，墻板布置以橫向布置為主。板柱連接有剛性和柔性?xún)深?lèi)。板縫的處理的首要任務(wù)是防水。輕質(zhì)板材墻有石棉水泥波瓦墻和壓型鋼板墻兩種。開(kāi)敞式外墻主要用在南方炎熱地區的一些熱加工車(chē)間。
9.工業(yè)建筑的側窗根據開(kāi)啟方式的不同可分為中懸窗、平開(kāi)窗、立轉窗和固定窗等類(lèi)型;側窗材料主要采用鋼材和木材。由于單層廠(chǎng)房的側窗面積較大，因此一個(gè)側窗往往是由幾個(gè)基本扇拼框組成。
10.單層廠(chǎng)房地面面層的選擇、墊層的設置與選擇以及地基都應滿(mǎn)足生產(chǎn)的要求。其細部構造有變形縫、交界縫、地溝和坡道等。
(二)在建建筑。
xx日上午，我們來(lái)到了xx區xx。此項目基地整體地形平坦，規劃總用地面積xx㎡;建筑基底面積xx㎡(其中xx樓xx㎡，xx樓xx㎡);地上總建筑面積xx㎡(其中xx樓xx㎡，xx樓xx㎡);地下車(chē)庫總建筑面積xx㎡;綠地率xx%;建筑密度xx%;容積率xx。建設內容包括：一棟綜合樓(xx樓)，包括了科技展示廳、辦公室、建筑面積xx平米(不含地下停車(chē)庫)，結構為框架結構;一棟活動(dòng)中心(xx樓)，建筑面積xx平米(不含地下停車(chē)庫)，結構為鋼結構。
在老師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入了建筑物內部，這是我第一次進(jìn)入正在施工的工地現場(chǎng)，確實(shí)讓我激動(dòng)萬(wàn)分，建筑整體澆注基本完工，還差頂層屋面板還在搭接鋼筋。此建筑采用框架結構，樓蓋采用整體澆注，具有良好的剛度以及抗震能力，整體性好。
在現場(chǎng)可以明顯看到明梁和暗梁的對比交錯，為提高多層建筑砌體結構的抗震性能，在樓梯間的休息平臺處，縱橫墻交接處，大樓設置了構造柱，構造柱是種構造配筋的柱，用于砌體結構或框架結構填充墻中，只承受豎向力不承受水平力或彎矩，是砌體承重的的建筑中為了增加建筑剛度和穩定性設置的鋼筋混凝土構造柱，使它和各層圈梁連接，形成空間骨架，加強墻體抗彎，剪能力。
構造柱結構形式為馬牙槎，以此來(lái)增加多兩邊墻的穩固性。在實(shí)習的過(guò)程中也學(xué)到了鋼筋的錨固長(cháng)度是指梁、板、柱等構件的受力鋼筋伸入支座或基礎中的總長(cháng)度，也包括直線(xiàn)及彎折部分。同時(shí)在參觀(guān)的過(guò)程中我注意到在砌筑隔墻的時(shí)候，最上一層磚是斜砌的，問(wèn)老師后明白那不是承重的，為了使砌筑磚墻與頂層梁的有效連接。
在墻體上我還看到了抹灰層上一些結構連接處布置了鋼絲網(wǎng)，老師說(shuō)那是為了防止抹灰砂漿開(kāi)裂，起到了防裂的作用。在樓層變化處我看到了變形縫。我們在房屋建筑學(xué)中知道，建筑物在外界因素作用下常會(huì )產(chǎn)生變形，導致開(kāi)裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫：變形縫未作防護。
建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會(huì )產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當的部位設置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂等構件斷開(kāi)，將建筑物分離成幾個(gè)獨立的部分。伸縮縫要求把建筑物的'墻體、樓板層、屋頂等地面以上部分全部斷開(kāi)，基礎部分因受溫度變化影響較小，不需斷開(kāi)。
沉降縫：上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話(huà)，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫即稱(chēng)之為“沉降縫”。沉降縫與伸縮縫的區別在于沉降縫非但將墻、樓層及屋頂部分脫開(kāi)，而且其基礎部分亦必須分離。
防震縫：它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動(dòng)不協(xié)調，而產(chǎn)生破壞。其基礎可分離也可不分離。
由此可見(jiàn)，運用房屋建筑學(xué)所學(xué)的知識，我可以判斷那是一個(gè)伸縮縫，因為此處基礎并沒(méi)有斷開(kāi)，真是一次完美的理論和實(shí)踐的相結合啊!
xx日上午，參觀(guān)的是xx的xx集資樓�，F場(chǎng)正在進(jìn)行地下基礎的施工，我們可以清楚的看到一臺很大的新型靜壓樁機正在向地基送樁，這是我第一次看到了整個(gè)送樁的全過(guò)程，如此龐大的壓樁機看似如此笨重，卻在操作員的手中活動(dòng)自如，而且居然還能在地基上行走，以保證迅速而準確的在指定的位置打樁，打一根樁的時(shí)間就xx這樣，讓我對基礎打樁有了一個(gè)新的認識。
現在送樁用的是一種預應力高強度樁材，該樁體是空心結構，其橫截面的外輪廓是圓形以外的形狀。進(jìn)一步，該橫截面的外輪廓是多邊形;該橫截面的外輪廓是對稱(chēng)的多邊形;該多邊形的各邊長(cháng)度不相等;該橫截面的外輪廓是正多邊形。本實(shí)用新型的單樁承載力相對較高，施工周期短，成樁質(zhì)量易于符合設計要求;工廠(chǎng)預制樁投資少，生產(chǎn)工藝控制及模具制作相對簡(jiǎn)單;能避免運輸及施工過(guò)程中樁材損壞導致樁身混凝土耐久性不良;樁材與土層的接觸面積大，摩擦力大;配筋方式靈活，節省原材料，降低了生產(chǎn)成本。
在現場(chǎng)我還發(fā)現了一個(gè)奇怪的現象，地上有很多像上右圖一樣的錐形樁洞，可是怎么看不到樁呢?隨后我問(wèn)了現在施工員蘇工，他解釋說(shuō)樁已經(jīng)打進(jìn)去了，只是打樁時(shí)深處產(chǎn)生負壓將上部泥土吸入洞內而形成了我們所見(jiàn)的錐形樁洞。
可是樁不是應該高出地面嗎，然后長(cháng)出的部分最后才截斷嗎，現在樁都xx了地基以下怎么承載基礎呢?蘇工繼續解釋說(shuō)由于考慮現場(chǎng)做的是滿(mǎn)堂基礎，樁基密集，為了不影響施工場(chǎng)的交通運輸等活動(dòng)，使施工能夠順利進(jìn)行，基坑只挖至設計標高以上1.5米，待樁全部打入后再繼續開(kāi)挖，之后樁自然就露出地面了。在現場(chǎng)我們還看到了現場(chǎng)荷載試驗機，這是在學(xué)工程地質(zhì)學(xué)上學(xué)到的，現在也能在現在看到了更加深了我的認識。
xx日下午，我們先來(lái)到了位于快環(huán)的榮和大地的一個(gè)工地上。這里也進(jìn)行基礎施工階段，可是與早上看到的xx集資樓所不同的是，這里采用的是人工挖孔樁。人工挖孔樁，是用人力挖土、現場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土樁。人工挖孔樁一般直徑較粗，最細的也在800毫米以上，能夠承載樓層較少且壓力較大的結構主體，目前應用比較普遍。樁的上面設置承臺，再用承臺梁拉結、連系起來(lái)，使各個(gè)樁的受力均勻分布，用以支承整個(gè)建筑物。
比較大型機械設備，挖孔樁要比木樁、混凝土打入樁抗震能力強，造價(jià)比沖錐沖孔、沖擊錐沖孔、沖擊鉆機沖孔、回旋鉆機鉆孔、沉井基礎節省。從而在公路、民用建筑中得到廣泛應用。但挖孔樁井下作業(yè)條件差、環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強度大，安全和質(zhì)量顯得尤為重要。場(chǎng)地內嚴禁打降深抽水，當確因施工需要采取小范圍抽水時(shí)，應注意對周?chē)貙蛹敖ㄖ镞M(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現異常情況應及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理。
值得主意的當我仔細觀(guān)察坑內護壁的時(shí)候，發(fā)現在了一個(gè)與多數同學(xué)一樣的問(wèn)題，那就是第一意識就是樁坑直徑是上大下小的結構，結果當我向現場(chǎng)施工員提起的適合，他堅決的否定了我這個(gè)想法，說(shuō)這是錯覺(jué)，裝坑直徑?jīng)]有變化上下坑底與坑口是一樣大的。當時(shí)我很不可思議，想了很久都沒(méi)想過(guò)來(lái)到底是什么回事。因為樁坑的護壁是以米為模數的，每一米做一護壁，因此從上往下看是逐漸減小的。
后來(lái)我終于想明白了，造成錯覺(jué)的原因是因為每一米護壁都是上小下大的結構，從而總的來(lái)說(shuō)樁坑直徑并沒(méi)有發(fā)生整體的變小，而是保持不變的。從這也深深的讓我上了一課，做什么事情不要被起表面所蒙混了，要不懂就問(wèn)，這樣才能解決問(wèn)題，才能讓自己得到更大的提高�；叵氘敃r(shí)要是不問(wèn)不去深究，那我可能至今都還認為樁坑是上大下小的呢，那豈不成了笑話(huà)。在現場(chǎng)我還看到了樁所配的螺旋鋼筋，了解了螺旋鋼筋的制作已經(jīng)焊接過(guò)程。
接著(zhù)當日下午我們又來(lái)到了位于xx路的經(jīng)濟適用房，參觀(guān)了由xx設計院設計的三層樓的磚混結構建筑。簡(jiǎn)單了解了一下圈梁和構造柱的布置，以及房間的布置情況。
xx日下午，我們來(lái)到了xx區的xx參觀(guān)。在xx我們看到了明顯標識的各種公示牌，在此我首先要申明一下其實(shí)每個(gè)建筑工地都會(huì )有公示牌，我只是以這個(gè)工地的來(lái)做舉例說(shuō)明。公示牌一般是貼與外墻面，一般包括工程概況、項目管理網(wǎng)絡(luò )圖、質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò )圖、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、保衛消防牌、環(huán)境保護牌、施工現場(chǎng)平面圖。
此建筑結構施工基本竣工，整個(gè)工程采用的是以框架剪力墻為主，局部框支剪力墻的結構形式�？蚣�-剪力墻結構也稱(chēng)框剪結構，這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿(mǎn)足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
因為，在下部樓層，剪力墻的位移較小，它拉著(zhù)框架按彎曲型曲線(xiàn)變形，剪力墻承受大部分水平力，上部樓層則相反，剪力墻位移越來(lái)越大，有外側的趨勢，而框架則有內收的趨勢，框架拉剪力墻按剪切型曲線(xiàn)變形，框架除了負擔外荷載產(chǎn)生的水平力外，還額外負擔了把剪力拉回來(lái)的附加水平力，剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力，還因為給框架一個(gè)附加水平力而承受負剪力，所以，上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小，框架中也出現相當大的剪力�？蛑Ъ袅κ侵冈诳蚣芗袅Y構(在轉換層的位置)上部布置剪力墻體系部分剪力墻應落地。
一般多用于下部要求大開(kāi)間，上部住宅、酒店且房間內不能出現柱角的綜合高層房屋。同時(shí)我們參觀(guān)了大樓的內部結構，以及各大小房間衛生間的布局、防火設備的安裝位置，學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的實(shí)踐知識。在進(jìn)入大樓之前，施工員給我們介紹了一個(gè)叫后澆帶的地方，這是我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)卻從未認識的地方。
后來(lái)聽(tīng)了施工員的解說(shuō)我才知道后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時(shí)施工縫，將結構暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構件內部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。
后來(lái)我們又來(lái)到了xx，結構層為11+1。也是由施工員帶領(lǐng)著(zhù)我們觀(guān)察了整個(gè)建筑的建設。從這里開(kāi)始，我已經(jīng)對整個(gè)建筑結構，空間布置，施工等有了一個(gè)較為系統的了解，感受收獲了許多、學(xué)到了許多�？偟膩�(lái)說(shuō)從在建建筑中，能夠更真實(shí)更直接的了解整個(gè)建筑的建設過(guò)程以及施工組織等，能讓自己的理論知識在實(shí)踐中得到迅速的升華。馬克思說(shuō)得好實(shí)踐是檢驗真理的標準。
(三)已建建筑。
xx日上午，我們參觀(guān)了xx體育館。老師介紹說(shuō)屬于排架結構，結構形式類(lèi)似與工業(yè)廠(chǎng)房。主要有橫向支撐，縱向支撐。兩面山墻設計了抗風(fēng)柱，用于抵抗風(fēng)荷載。屋面板用的是單項板，其底部分布著(zhù)肋形次梁。
xx日上午，我們首先參觀(guān)了xx體育中心，由于不能進(jìn)入場(chǎng)地我們只在外面觀(guān)看了其設計外表以及周邊的附屬建筑。xx體育中心工程總占地xx畝，總建筑面積達xx萬(wàn)平方米。該工程位于xx區核心區xx大道南側，工程包括體育場(chǎng)、體育館、游泳跳水館以及現代化的網(wǎng)球中心。體育中心主體育場(chǎng)建筑采用具有飄逸感的多曲線(xiàn)屋面，充分呈現出現代氣息。xx體育中心計劃于xx年底建成。
xx體育中心工程是xx市有史以來(lái)規模、設計功能、建設標準的現代化體育設施，體育中心工程位于xx新區核心區xx大道南側，與xx風(fēng)景區一江之隔。工程包括體育場(chǎng)、體育館、游泳跳水館以及現代化的網(wǎng)球中心。體育場(chǎng)擁有xx萬(wàn)個(gè)座位，體育館擁有xx個(gè)座位，游泳跳水館和網(wǎng)球中心分別設有xx個(gè)座位。xx體育中心項目總投資為xx億元，是集體育比賽、文藝演出、集會(huì )展覽、健康娛樂(lè )等多功能為一體的標志性建筑綜合體。一期工程主體育場(chǎng)用地xx畝，建筑面積約為xx萬(wàn)平方米。
建筑有田徑場(chǎng)、足球場(chǎng)、看臺、運動(dòng)員室、教練室、裁判室、貴賓室和新聞報道室等，投資約為xx億元。主體育場(chǎng)按照能承辦全國性運動(dòng)會(huì )主體育場(chǎng)館、區域性國際運動(dòng)會(huì )和部份國際、國內重大單項賽事的標準規劃設計。訓練場(chǎng)區內，就設有訓練場(chǎng)和五人制的足球運動(dòng)場(chǎng);網(wǎng)球中心區就設有1個(gè)決賽和2個(gè)半決賽場(chǎng)，建筑面積約為2萬(wàn)平方米，它同時(shí)可以容納得下xx多名觀(guān)眾;而由主體育館、副館和相關(guān)輔助空間組成的體育館區，能滿(mǎn)足室內田徑、體操、排球、手球等比賽，可以容納近xx萬(wàn)名觀(guān)眾;游泳跳水館區也可以容納xx名觀(guān)眾。
xx體育中心主體育場(chǎng)的建筑設計從綠城xx中得到靈感，提煉出“綠葉”的含義，結合體育運動(dòng)的奔放，動(dòng)感的氣勢，東西兩片看臺罩棚向南、向北和向上、向下翹展現出很強的“飄動(dòng)”和運動(dòng)感，仿佛兩片綠葉在綠城xx中盡情飄動(dòng)、舞動(dòng)。(見(jiàn)下圖，為體育中心鳥(niǎo)瞰圖)該項目采用的是鋼結構形式，2片巨型葉子又內部的鋼作為桁架支撐，整個(gè)建筑的支撐柱子是由吊車(chē)將鋼制箱型柱吊起，放至預定位置。為了趕工，施工方放棄了投標時(shí)的流水作業(yè)方式，改用全面鋪開(kāi)的方式施工，在土建工程已完成的工作面及時(shí)提交給鋼結構施工，按土建工程的北、南、西、東等工作面移交計劃。
接著(zhù)我們參觀(guān)了xx大橋。位于xx市xx風(fēng)景區西側的世界上首座大跨徑斜吊拱曲線(xiàn)橋梁-xx大橋，是xx市“136”重點(diǎn)工程之一，既是xx實(shí)施“重點(diǎn)向南，加快五象新區建設，再造一個(gè)新xx”戰略的一項重點(diǎn)工程，也是推進(jìn)北部灣建設，建設區域性國際城市的重要交通樞紐。xx大橋路線(xiàn)設計總長(cháng)xx米，橋梁總長(cháng)xx米，設置雙向六車(chē)道，設計行車(chē)速度為xx公里/時(shí)，現已建成，成為xx市標志性建筑。當我們踏上x(chóng)x大橋邊岸觀(guān)察它時(shí)，真是被它的宏偉壯觀(guān)所震撼了，美麗的蝴蝶狀斜吊拱讓人嘆為觀(guān)止，真是為此設計師而驕傲。
接著(zhù)我們來(lái)到了xx民族博物館。xx民族博物館是建國以來(lái)xx壯族自治區建設規模和投資規模的文化設施項目，是一座自治區級、全民所有、公益性、專(zhuān)業(yè)性的民族文化博物館，以收藏、研究和展示xx12個(gè)世居民族的傳統文化為主要工作任務(wù)，同時(shí)兼顧對xx周邊省份各民族以及東南亞各民族的文化研究、文物資料收藏和宣傳展示。館址位于xx市xx風(fēng)景區xx路，占地xx畝，建設總投資約xx億元。主體建筑外形取材于富有xx地域特色和民族特色的銅鼓，整個(gè)建筑如一只展翅的鯤鵬，遨游于青山綠水之間。
建筑面積xx㎡，其中展廳面積約xx㎡。整個(gè)館區設有公共服務(wù)區、露天展示區、文物保護研究中心、業(yè)務(wù)與行政管理區、后勤服務(wù)區等五個(gè)功能區。內部設有高科技電影廳、多功能會(huì )議廳、文物標本觀(guān)摩室、專(zhuān)題圖書(shū)館、網(wǎng)上博物館等。xx年xxxx成立五十周年之際將作為重大獻禮工程正式對外開(kāi)放。開(kāi)館時(shí)將展出大型的xx民族文化陳列、東盟xx國風(fēng)情文化展示“東盟文化展”、xx的聯(lián)合邀請展“中國xx文物精品特展”和特色鮮明的小型個(gè)人收藏展，可滿(mǎn)足年接待觀(guān)眾xx萬(wàn)人次的需要。
xx民族博物館的藝術(shù)特色很多!首先他的主建筑造型是根據南方代表性的歷史文物銅鼓(銅鼓中的石寨山型)為原型設計建造的;其次是在館的后邊是各民族民居展示;再次就是展覽，有很多的地方都很有民族特色，基本的展覽是根據xx的民族文化為出發(fā)點(diǎn)的，所以在三樓會(huì )看到xx的居住環(huán)境，民族服飾，民族手工藝，民俗節慶，而二樓則是xx代表性的歷史文物銅鼓展廳了。
短短xx天的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。所謂實(shí)踐是檢驗真理的標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。使我得以充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中。
此次學(xué)校安排的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐行動(dòng)，使我受益匪淺!
工程的實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的：
將理論與實(shí)踐相結合，用實(shí)踐來(lái)驗證理論，理論指導實(shí)踐，深入施工工地現場(chǎng)，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好�；久鞔_施工單位技術(shù)員的職責范圍，熟悉與掌握技術(shù)員的各項工作要領(lǐng)，把學(xué)校所學(xué)的理論知識更好的與實(shí)際相結合，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)后從事施工技術(shù)、施工管理工作奠定良好的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年7月15日20xx年8月20日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
廣東省中山市中山奧園愛(ài)琴灣二期
四、實(shí)習內容：
走進(jìn)施工現場(chǎng)，我決定先去看看鋼筋籠的制作，由于樁長(cháng)三十米，所以鋼筋籠分為三部分，然后焊接在一起，螺旋箍筋間距，加勁肋長(cháng)度，吊筋直徑，膠囊有無(wú)破損，焊接連接長(cháng)度等都是重要的質(zhì)量監控點(diǎn)，一定要嚴格按規定來(lái)。鋼筋籠的三節順序不能顛倒，底部的那節因為有膠囊，所以好認，那么要怎么區分倒數第二節呢?這就要根據受力來(lái)看了，不同部位受力不同，其主要體現在箍筋加密區的間距。第二節于最下面一節連接處的箍筋間距是150，而于最上面一節連接處得箍筋間距是200，根據這個(gè)特征就可以正確連接鋼筋籠了。因為鋼筋籠的長(cháng)度很長(cháng)，根據圖紙注釋?zhuān)扛魞擅自O置一個(gè)加勁肋，以增加鋼筋籠的整體剛度，加工尺寸應準確，線(xiàn)形保證圓順。主筋和加強箍筋需焊接嚴禁點(diǎn)焊，以保證骨架的牢固、穩定。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±l0mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。作為現場(chǎng)監理，這些尺寸我都得謹記在心，用尺子量測加工好的鋼筋籠，看其箍筋間距，加勁肋間距是否滿(mǎn)足要求。鋼筋籠連接處得焊接長(cháng)度也應符合要求：鋼筋骨架加工時(shí)接頭必須彎折，保證主筋焊接時(shí)軸線(xiàn)在一條直線(xiàn)上；焊接接頭錯開(kāi)長(cháng)度至少1.0m。接頭采用搭接焊，焊縫的長(cháng)度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d，焊縫必須飽滿(mǎn)且不能有燒傷鋼筋現象，焊渣應徹底清除干凈。鋼筋應平直，中間無(wú)局部彎折；鋼筋表面潔凈，主筋下料保證設計長(cháng)度，若需接長(cháng)，在同一截面上接頭數量不得超過(guò)總量的一半。關(guān)于吊筋，首先得從它的作用來(lái)說(shuō)，因為是灌注樁，成孔后，要吊放鋼筋籠，然后澆筑混凝土。吊筋就是為了方便吊放，而言鋼筋籠一周均勻布置的鋼筋，吊筋應用φ16以上的鋼筋加工，每根樁4根。最后還要說(shuō)一說(shuō)鋼筋籠底部的膠囊，灌注樁的清孔不可能清得什么也沒(méi)有，或多或少會(huì )有沉渣和淤泥等雜質(zhì)，因此澆灌混凝土后的樁低，其質(zhì)量就難以保證。為了解決這一難題，在底部裝上膠囊，膠囊里面裝有級配良好的石子，膠囊上方兩側各接有一根鋼管，鋼管直接伸出鋼筋籠頂部，并高出地面設計標高一米。等混凝土澆筑完成后，過(guò)28天，混凝土基本達到設計強度，然后通過(guò)高出地面的鋼管向樁底部的膠囊注入水泥漿，在水泥漿的壓力作用下，膠囊破裂，里面的石子與水泥砂漿混合，從而起到加固樁低的作用。由此可見(jiàn)鋼筋籠下井前膠囊是不能破損的。
水下混凝土灌注樁的另一項關(guān)鍵工序就是泥漿護壁，泥漿護壁的好壞直接影響到否順利成孔。泥漿對孔壁的靜壓力和泥漿在孔壁上形成的泥皮可以有效地防止孔壁坍塌。泥漿還具有攜渣和冷卻、潤滑機具作用，具有一定粘度的泥漿可以攜同泥渣一起排出。泥漿可以作機具的潤滑和冷卻劑，在沖洗機具的同時(shí),也冷卻的機具。防止孔壁坍塌或剝落，并維持挖成的形狀不變。泥漿護壁鉆孔灌注樁的施工方法：一，工藝流程：鉆孔定位→埋設護筒→鉆機就位→校正水平垂直→成孔清孔→放鋼筋籠導管→二次清孔→澆筑混凝土→留取試塊。二，樁孔定位：施工前，根據樁的軸線(xiàn)，引出每個(gè)樁位的十字中心線(xiàn)，中心線(xiàn)用小釘釘牢在樁孔附近的木樁上，樁位偏差控制在10mm以?xún)�，且標樁埋設牢固有醒目標記。三，護筒埋設：護筒一般應用工具式鋼護筒，采用回轉鉆時(shí)，內徑比鉆頭直徑大100mm，上部開(kāi)高設1～2個(gè)溢漿孔，護筒的位置埋設準確和穩定，護筒與坑壁之間用粘土填實(shí)，護筒排漿口與泥漿溝相通，護筒中心線(xiàn)與樁位線(xiàn)偏差不大于50mm，護筒在粘性土中埋深1.0米，護筒上口高出地面100～200mm，為壁免泥漿面上下浮動(dòng)，沖刷孔壁引出引起坍孔，保持孔內漿面高出地下水位1.0m以上。四，鉆機就位：鉆機就位保持平衡，在鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，不發(fā)生傾斜移位，事先在兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀測定鉆桿垂直度，使鉆桿垂直度偏差控制在0.2%以?xún)�，鉆頭對孔準確，鉆頭中心與護筒偏差不大于15mm。五，制備合格泥漿：泥漿材料用塑性指數Ip17的粘土，自來(lái)水如井水、河水時(shí)，其PH值為7～9，加適量的膨潤土，分散劑和增粘劑攪拌而成，泥漿循環(huán)系統設置循環(huán)池、儲漿池和沉淀池，其布置按三倍的出土量計算現場(chǎng)安排一輛車(chē)，隨時(shí)外運泥漿，泥漿在存放過(guò)程中不斷地用泵攪拌循環(huán)池泥漿，使之保持流動(dòng)狀態(tài)，由專(zhuān)職檢查人員每天按規定時(shí)間對泥漿進(jìn)行檢查，每天檢查不少于兩次，現場(chǎng)檢查兩個(gè)指標：比重和含沙率，泥漿的技術(shù)指標符合：比重：1.1～1.3；含沙率不大于4%；膠體率95%以上；粘度：18～22s；Ph值≥6.5。六，成孔與清孔：可根據具體工程情況選用泥漿正循環(huán)和反循環(huán)方法作業(yè)，不同類(lèi)型的土層采用不同的鉆頭，一般粘性土、淤泥和淤泥質(zhì)土及砂土，選用魚(yú)尾鉆或籠式鉆頭，穿過(guò)不厚的砂夾卵石或在風(fēng)化巖石層鉆進(jìn)時(shí)，選用鑲焊硬質(zhì)合金刀頭的籠式鉆頭，錐角可小些，必要時(shí)采用組合牙輪鉆頭或沖式鉆頭，在鉆孔過(guò)程中，每前進(jìn)5米左右，測量一次孔壁的垂直度。直到設計孔底標高，經(jīng)常對孔深、孔徑、樁孔垂直度進(jìn)行檢查，確保能夠滿(mǎn)足設計要求，即進(jìn)行清孔，清孔時(shí)要保持孔內泥漿面不降低，防止縮孔、塌孔，在鋼筋籠入孔與安放導管后，混凝土灌注前，對孔底用優(yōu)質(zhì)泥漿二次清孔，使沉淀物漂流溢出，灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm。成孔后的下一步工序就是鋼筋籠吊放了。鋼筋籠預選按設計圖紙制作成型，為保證鋼筋籠在運輸、吊裝過(guò)程中不發(fā)生變形，用螺旋或焊接環(huán)形箍筋，每隔2米加設一道加強箍筋，并逐點(diǎn)與主筋焊牢，鋼筋的保護層用預制混凝土小圓盤(pán)套在加強箍盤(pán)上，既可防止下放鋼筋碰撞孔壁，又起控制鋼筋籠保護層作用，鋼筋籠吊起并垂直扶正后，沿導向鋼管緩緩下放，不得碰撞孔壁，如下放困難應查明原因，不得強行下放，成孔后盡快安放鋼筋籠，以減少孔底回淤，頂面和底面標高符合設計要求，誤差不大于±50mm。鋼筋籠下放屬于隱蔽工程，因此需要現場(chǎng)旁站�；\子下放后就該澆筑混凝土了，混凝土澆注前，復測孔底沉渣厚度，混凝土導管搭配及組裝需根據孔深事先進(jìn)行計算，確定合理的搭配利于混澆灌和導管的拆卸，導管上口與混凝土儲料斗下口直接相連，且高于泥漿面3米，儲料斗內混凝土儲存量必須滿(mǎn)足剪塞要求，首次灌注時(shí)混凝土導管底端以一次埋入混凝土0.8～1.2米為準，混凝土應連續澆注，嚴禁中途停工，在灌注過(guò)程中經(jīng)常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時(shí)提升逐級拆卸導管，根據實(shí)際情況嚴格控制導管的最小埋深，以保證樁身混凝土的連續均勻，混凝土灌注的上升速度不小于2m/h。灌注時(shí)間控制在埋入導管中的混凝土不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內，必要時(shí)加入適量的緩凝劑�；炷翝仓䦟儆陉P(guān)鍵工序，因此需要現場(chǎng)旁站，混凝土灌注過(guò)程中還要監督施工方的試塊選取，每根樁應取一組標準試塊。
五、實(shí)習體會(huì )：
走得最快的總是時(shí)間，來(lái)不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，三年來(lái)的努力及付出，隨著(zhù)本次實(shí)習報告的完成，將要劃下完美的句號。
此次暑假實(shí)習讓我取得了很大的進(jìn)步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實(shí)習，我對相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線(xiàn)的參觀(guān)，使我能夠將所學(xué)理論的知識與實(shí)踐相結合，系統地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。
工程的實(shí)習報告 篇9
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習和呂老師的精彩解說(shuō)，我了解到了冶金竟然有那么多的學(xué)問(wèn)。以前只知道學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)不愁找不到工作，但卻很累！除此之外就不知道什么了�？墒亲詫�(shí)習參觀(guān)之后，我才懂得冶金是一門(mén)學(xué)科，更是一門(mén)藝術(shù)，它需要我們堅強的意志和毅力，更需要我們吃苦的能力！
一、實(shí)習目的：
1、接觸生產(chǎn)實(shí)踐，了解生產(chǎn)工藝，熟悉專(zhuān)業(yè)內容，印證和加強在學(xué)校課堂所學(xué)知識，為后續專(zhuān)業(yè)課及畢業(yè)設計奠定基礎，培養理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)風(fēng)。
2、深入工廠(chǎng)生活，虛心向工人和工程技術(shù)人員學(xué)習，培養學(xué)生的群眾觀(guān)點(diǎn)和樹(shù)立為祖國冶金工業(yè)的現代化發(fā)奮圖強、刻苦學(xué)習的思想。
3、掌握鋼、鐵合金生產(chǎn)工藝流程，把握冶煉工序的定量流程（包括成分、數量、條件、指標等）。
4、熟悉工廠(chǎng)常用機電設備、儀表、化工設備的規格、性能。
5、了解工廠(chǎng)的技術(shù)經(jīng)濟指標，生產(chǎn)管理概況。
6、對主要崗位生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究分析，并提出自己的見(jiàn)解。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年9月10——20xx年9月21日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
重慶市 四川達州
四、實(shí)習單位：
重慶天泰鋁業(yè)有限公司、達州鋼鐵（集團）有限公司 五、實(shí)習內容：
一、電爐煉鋼工藝流程：裝料——融化期——氧化期——還原
1、裝料：
基本原料：廢鋼，返回料，增碳劑（電極粉，焦碳粉，生鐵）
裝料前的爐料計算：
裝料前首先應確定出鋼量，然后算出各種爐料的配入量，準確估算配料量不但可以保證冶煉過(guò)程的 順利進(jìn)行，而且還能減少金屬料及原料材料消耗，并能合理地利用返回廢鋼，節約合金元素，縮短冶煉時(shí)間。
2、電爐煉鋼的融化期，氧化期和還原期的特征
如下：
3、出鋼操作：
為確保鋼的質(zhì)量和安全操作，出鋼前必須具備以下條件：
1）鋼的化學(xué)成分要進(jìn)入規格范圍，防止偏上，下限冒險出鋼。
2）鋼液脫氧良好，取出鋼液倒入圓杯試樣冷凝時(shí)沒(méi)有火花，凝固后試樣表面有良好收縮。
3）爐渣為流動(dòng)性好的白渣，堿度合適。
4）鋼液溫度合適，確保澆注操作順利進(jìn)行。
5）出鋼口應暢通，出鋼槽應平整清潔，爐蓋要吹掃干凈。
6）出鋼前應停止電極送電，以防觸電，并升高電極，特別是3號電極。
二、電解鋁的工藝流程：
鋁電解工藝流程：現代鋁工
業(yè)生產(chǎn)采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質(zhì)，以碳素體作為陽(yáng)極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃-970℃下，在電解槽內的兩極上進(jìn)行電化學(xué)反應，既電解�；瘜W(xué)反應主要通過(guò)這個(gè)方程進(jìn)行：2Al2O3==4Al 3O2。 陽(yáng)極：2O2ˉ-4eˉ=O2↑陰極:Al3 3eˉ=Al。陽(yáng)極產(chǎn)物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環(huán)境和人類(lèi)健康需對陽(yáng)極氣體進(jìn)行凈化處理，除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產(chǎn)物是鋁液，鋁液通過(guò)真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車(chē)間，在保溫
爐內經(jīng)凈化澄清后，澆鑄成鋁錠或直接加工成線(xiàn)坯.型材等。其生產(chǎn)工藝流程如下圖： 氧化鋁 氟化鹽 碳陽(yáng)極 直流電
↓ ↓ ↓ ↓
↓
排出 陽(yáng)極氣體------ 電解槽
↑ ↓ ↓
廢氣 ← 氣體凈化 鋁液
↓ ↓
回收氟化物 凈化澄清
↓ ↓ ↓
返回電解槽
澆注 軋制或鑄造
↓ ↓
鋁錠 線(xiàn)坯或型材
六、實(shí)習總結：
實(shí)習時(shí)間就過(guò)去了，盡管是認識實(shí)習，但是我們還是從中學(xué)到了不少的東西，使我更進(jìn)一步的對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面的認識，了解了一些生產(chǎn)工藝和冶金設備，在以后的學(xué)習中可以將書(shū)上的理論知識與實(shí)際炒作相結合起來(lái)，這樣會(huì )使我們對專(zhuān)業(yè)知識學(xué)得更好。下面我說(shuō)一下個(gè)人的看法：冶金工程，眾所周知，是一個(gè)艱苦專(zhuān)業(yè)，比起其他的來(lái)說(shuō)，肯定是要累的，而且存在一定的危險性。我們第一天出去實(shí)習的時(shí)候，心情特別激動(dòng)，畢竟是第一次外出實(shí)習。但是進(jìn)入鋼廠(chǎng)后，心里特別不舒服，尤其是在冶煉車(chē)間，那滾燙的鋼水更加讓人難以相信，再倒鋼水的時(shí)候，四處飛濺，我心想這要是不小心濺到人身上，那不死也差不多了，不過(guò)，我的想法好像是多余的，因為在一旁的控制室里全是計算機，看來(lái)全是自動(dòng)化控制室了。然而后來(lái)參觀(guān)的天泰鋁業(yè)給人的感覺(jué)不是那么累，也不是那么的臟，噪聲也不是那么的大，總體來(lái)說(shuō)比較干凈，但是在電解車(chē)間的味道比較難聞，應該是化學(xué)物質(zhì)的緣故吧，這讓人有些后怕，長(cháng)時(shí)間在這種環(huán)境下工作，人難道不會(huì )有身體上的損傷？
但是這些都不能阻擋我對冶金的熱愛(ài)，因為科技現在這么發(fā)達，環(huán)境問(wèn)題，安全問(wèn)題等等一系列的都會(huì )解決，因此冶金行業(yè)有著(zhù)很大的機遇！
工程的實(shí)習報告 篇10
為期10次的工程訓練結束了，有些戀戀不舍的感覺(jué)，很懷念這10次的訓練。工程訓練的10次，每周一次，我感覺(jué)很充實(shí)，很快樂(lè )，感覺(jué)學(xué)到了很多。課程的名稱(chēng)叫做《工程訓練》，這是一門(mén)具有很強實(shí)踐性質(zhì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎課，這主要介紹工業(yè)生產(chǎn)中所用到的工程材料，材料成形的基本工藝方法，機械加工的主要形式，數控加工，數控加工編程及特種加工等各方面與工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)理論和實(shí)踐的學(xué)習，將理論知識與工程實(shí)際緊密結合，讓我懂得了理論與實(shí)踐相結合的重要性，為將來(lái)更好的學(xué)習和掌握相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識打下了堅實(shí)的基礎。
由于我們每周只有一次時(shí)間去實(shí)習，共實(shí)習了10次，所以我們不可能學(xué)得太深入。我們所接觸到的工種很多，車(chē)鉗銑磨等我們都接觸到了，對它們有了初步的認識和一定的了解，并且我們都親自動(dòng)手了。實(shí)習雖然有些時(shí)候比較辛苦，但是最終我們獲得是收獲的快樂(lè )。
最初到訓練中心時(shí)，心中有些擔心與害怕。因為，以前我從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)那些機器，擔心自己會(huì )掉隊，擔心自己堅持不下來(lái)，擔心自己比別人差。幸運的是，我最終堅持下來(lái)了，并且學(xué)到了很多東西，這與老師的教導、同學(xué)的幫助是分不開(kāi)的。老師總是親手實(shí)踐示范給我們看，講解要注意的地方，很細心，很親切，所以我們才學(xué)得放心，學(xué)得舒心。并且我們不是單個(gè)人去實(shí)習，有些時(shí)候，我們的吸收知識的速度與能力是不同的，那些做得快的同學(xué)，也很樂(lè )意幫助那些學(xué)得稍微慢點(diǎn)的同學(xué)，在實(shí)習中還體會(huì )了大學(xué)同學(xué)這種互相幫助的真誠同學(xué)友情。我們實(shí)習不僅獲得了知識，更是明白了某些精神。
后來(lái)隨著(zhù)實(shí)習的進(jìn)行，我們積累了一些知識，心中的擔心與害怕逐漸就少了。我們獲得過(guò)很多快樂(lè )，特別是當自己完成一項任務(wù)或者做出某些產(chǎn)品時(shí)，我就特別高興。拿著(zhù)自己的實(shí)習作品，在心中高興的默默說(shuō)著(zhù)，"自己真行，加油會(huì )成功的"等之類(lèi)的話(huà)。印象最深的就是每次做出實(shí)習作品后就高興的拍下照片，我們實(shí)習的很多工種最后都有作品的，比如鑄造實(shí)習中，我和一個(gè)同學(xué)合作做出了個(gè)飛機的模型，做出來(lái)后，心里特別高興。
當然實(shí)習中，也有感覺(jué)辛苦的時(shí)候。比如我們實(shí)習的最后一個(gè)工種——鉗工。我們磨呀磨，搓呀搓，就反復搞那么幾個(gè)動(dòng)作，有些時(shí)候真有討厭種的心理�？墒亲詈螽斻Q工做完時(shí)，一個(gè)螺絲就出來(lái)了，那才是最后的成品，欣賞著(zhù)自己的作品，感覺(jué)心里特別實(shí)在與舒服。由于最后總是獲得快樂(lè )，所以實(shí)習過(guò)程中的勞累早已經(jīng)忘得一干二凈。
為期10次的工種訓練結束了，不僅學(xué)到了理論知識、實(shí)踐知識，更重要的是學(xué)到了其他方面的東西。比如，生產(chǎn)意識，安全最重要呀，提高效率呀；又如，生活態(tài)度，實(shí)習中難免遇到挫折與失敗，怎么對待它們，學(xué)會(huì )從總結，學(xué)會(huì )積極的生活態(tài)度。
10次的工程訓練意義重大，收獲頗多，感謝老師們孜孜不倦的教導，感謝同學(xué)樂(lè )意的幫助，感謝大家給我帶來(lái)的快樂(lè )！
工程的實(shí)習報告 篇11
一、 實(shí)訓目的
市政工程定額與預算實(shí)訓是一門(mén)實(shí)踐性課程，是在完成了課程學(xué)習后所進(jìn)行的一項專(zhuān)業(yè)綜合練習。
在市政工程預算的課程教學(xué)中，學(xué)生已經(jīng)邊學(xué)邊練的完成了各個(gè)分部分項工程的工程量計算，以及定額的基價(jià)的套用，并且已經(jīng)掌握了工程造價(jià)的計算程序，工程量清單的編制。但由于課時(shí)有限，尚未編制一套較完整的施工圖預算。預算編制內容多、時(shí)間長(cháng)和單件性的特點(diǎn)，僅通過(guò)分部分項工程的預算練習遠不能達到較好地、全面地掌握市政工程預算的編制方法和基本技能。因此，通過(guò)市政工程預算編制實(shí)訓操作訓練，有利于學(xué)生運用所學(xué)知識，進(jìn)一步較好地系統地掌握市政工程預算的編制方法、程序和技能。
二、實(shí)訓內容
實(shí)訓的主要內容是根據設計的建筑、結構施工圖、預算定額、費用定額、清單計價(jià)規范和有關(guān)資料，著(zhù)手編制1套完整的市政單位工程施工圖預算和清單工程量計價(jià)。
具體內容為：
1。 熟悉施工圖及有關(guān)資料;
2。 列項、計算工程量;
3。 預算定額的套用和換算;
4。 直接工程費的計算
5。 主要材料及用工量的分析及主要材料價(jià)差調整(鋼筋、水泥、砂、石子等);
6。 計算措施費、間接費、利潤、稅金，計算工程造價(jià);
7。 編制完整的施工圖預算書(shū)(含編制說(shuō)明、單方造價(jià)、建筑面積、工程量計算表、工程預算表、材料、人工、機械分析表、材料消耗匯總、主要材料價(jià)差調整表、工程費用匯總表等)，并裝訂成冊。
8。作為招標文件的工程量清單(附有標準文本格式)
9。作為投標文件的清單工程量報價(jià)(附有標準文本格式)
三、實(shí)訓要求
1。獨立完成
在老師的指導下，獨立地、完整地完成單位市政工程施工圖預算和清單工程量及其計價(jià)的編制任務(wù)。
2。采用統一表格
采用統一規定的各種表格(附表為參考表格)，完成預算編制中的各項內容。
3。軟件編制
此次實(shí)訓內容，采用軟件計算方式完成單位市政工程施工圖預算編制內容的全過(guò)程。
4。時(shí)間要求
按規定的實(shí)訓時(shí)間一周之內，分階段完成各項實(shí)訓內容的編制工作。
四、編制依據
1。預算定額采用《廣西壯族自治區市政消耗量定額》(07版)
2。某工程建筑、結構施工圖
3。 《廣西壯族自治區市政消耗量定額》20xx版;
4�！督ㄖこ探ㄖ娣e計算規范》(GB/T50353—20xx);
5�！督ㄔO工程工程量清單計價(jià)規范》(GB50500—20xx);
6�！督ㄔO工程造價(jià)信息》、《廣西造價(jià)信息》、《欽州造價(jià)信息》等。
工程的實(shí)習報告 篇12
根據學(xué)校安排我進(jìn)入項目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習，這是一個(gè)讓我了解施工現場(chǎng)的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。
一、工程簡(jiǎn)介
本工程是公寓樓，采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二、實(shí)習內容
1、木工
模板的種類(lèi)及制作方法；各種結構模板安裝的質(zhì)量標準；現澆結構模板安裝的質(zhì)量標準；現澆結構模板拆除的時(shí)間和順序；模板拆除的注意事項；模板的清理，堆放和維修的方法及要求。
2、鋼筋工
鋼筋的種類(lèi)及外形特征；鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求；鋼筋冷加工的方法及工藝；鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求；鋼筋綁扎的搭接長(cháng)度要求；各種構件保護層厚度的控制方法；掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容。
3、混泥土工
攪拌機的種類(lèi)，規格，拌和的原理；震動(dòng)器的種類(lèi)，適用范圍；施工配合比的換算及標志牌的內容；施工縫的留設及其處理方法；混泥土的養護方法及要求；混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法；混泥土工程的質(zhì)量檢查內容。
三、收獲與體會(huì )
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。
四、個(gè)人見(jiàn)解
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度著(zhù)手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢�
�。�1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
�。�2）拌合混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
�。�3）熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
�。�4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
�。�5）規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；
�。�6）施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施。
通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
工程的實(shí)習報告 篇13
畢業(yè)實(shí)習是我們大學(xué)學(xué)習階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節之一;是理論與實(shí)踐相結合的重要方式;是提高大學(xué)生思想政治水平、職業(yè)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節;對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著(zhù)十分重要的意義。
根據省教育廳、省財政廳《關(guān)于實(shí)施福建省高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著(zhù)對畢業(yè)生實(shí)習工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養，森林工程系認真組織集中安排，并監督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習，將xx級森林工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)實(shí)習提前至今年暑假開(kāi)展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢(xún)有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設計或施工單位圓滿(mǎn)完成了畢業(yè)實(shí)習任務(wù)。這種做法對于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習計劃，完成畢業(yè)實(shí)習教學(xué)大綱及其教學(xué)內容，及提高畢業(yè)論文(設計)質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎。畢業(yè)實(shí)習中，同學(xué)們將所學(xué)知識應用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì )了認識、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。
此次實(shí)習共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設計單位進(jìn)行實(shí)習，在老師有條不紊的指導下，同學(xué)們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng )新求變、奮勇?tīng)幭取钡木竦玫搅顺浞职l(fā)揚。針對各隊的實(shí)習內容做了以下總結：
1.內業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì )看圖紙、內業(yè)的計算處理、實(shí)驗室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專(zhuān)用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數據，運用學(xué)習軟件，根據已有數據進(jìn)行設計。包括熟悉各種測量?jì)x器的使用，提高外業(yè)數據采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習運用南方cass7.0數字測圖軟件、五星計價(jià)軟件，學(xué)習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線(xiàn)大師設計軟件，對已有的測量數據進(jìn)行設計。
4.參與工程的設計和施工。通過(guò)親身參與工程的設計施工，拓展專(zhuān)業(yè)知識面、提高設計能力和施工組織水平，學(xué)習設計從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習前沿的學(xué)科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng )新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng )先爭優(yōu)”。
通過(guò)此次畢業(yè)實(shí)習，同學(xué)們深切感受到掌握好專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)以致用和提高自身綜合素質(zhì)的重要性，認清自身差距，明確個(gè)人的發(fā)展方向，同時(shí)也強化個(gè)人的社會(huì )適應能力，也將使同學(xué)們更加自信地面對嚴峻的就業(yè)形勢。森林工程xx級全體同學(xué)在此向關(guān)心和幫助他們畢業(yè)實(shí)習的學(xué)院領(lǐng)導和老師，以及實(shí)習單位的領(lǐng)導和同事表示衷心地感謝!
工程的實(shí)習報告 篇14
班級：機械XX-3學(xué)號：XXXX姓名：XXX指導教師：程朋樂(lè )
實(shí)習時(shí)間：20xx-10-17和20xx-10-24
實(shí)習地點(diǎn)：機械原理零件模型室車(chē)輛工程實(shí)驗室健身房
(一)實(shí)習目的
學(xué)校安排這次機械認知實(shí)習，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機械傳動(dòng)形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實(shí)踐基礎，增強學(xué)習機械專(zhuān)業(yè)后續課程的興趣。
(二)實(shí)習主要收獲
通過(guò)這次機械認知實(shí)習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車(chē)五大系統是動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動(dòng)
機械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等;按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。
1.1皮帶傳動(dòng)
皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動(dòng)輪旋轉時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G
皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩、噪聲小。
3)當過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4)結構簡(jiǎn)單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。
外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。
在機械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉速n1與從動(dòng)輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動(dòng)
齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)
1)能保證傳動(dòng)比穩定不變。
2)能傳遞很大的動(dòng)力。
3)結構緊湊、效率高。+
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重
齒輪的種類(lèi)很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉動(dòng)設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動(dòng)，軸線(xiàn)夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。
一對齒輪的傳動(dòng)比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數
鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。
鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：
1)能保證較精確的傳動(dòng)比(和皮帶傳動(dòng)相比較)
2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動(dòng)力(與齒輪傳動(dòng)相比)
3)只能用于平行軸間傳動(dòng)
4)鏈條磨損后，鏈節變長(cháng)，容易產(chǎn)生脫鏈現象。
鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計算與齒輪傳動(dòng)相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B
蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。
2)工作平穩無(wú)噪音
3)傳動(dòng)功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動(dòng)比的計算如下：
n1-蝸桿的轉速n2-蝸輪的轉速K-蝸桿頭數Z-蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動(dòng)
螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉運動(dòng)變?yōu)橹本�(xiàn)運動(dòng)，同時(shí)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力。
螺旋傳動(dòng)的分類(lèi)：
1)傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x
2)傳導螺旋：以傳遞運動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機床進(jìn)給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長(cháng)的時(shí)間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。
3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經(jīng)常轉動(dòng)，一般在空載下調整。
螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。
2、減速器
停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機和工作機之間的獨立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉速和增大轉矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。
選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件，技術(shù)參數，動(dòng)力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類(lèi)
減速器的類(lèi)別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類(lèi)別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線(xiàn)劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動(dòng)級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類(lèi)
與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動(dòng)機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類(lèi)
包裝機械有多種分類(lèi)方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專(zhuān)用包裝機和通用包裝機;按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機和全自動(dòng)機等。表為包裝機械的分類(lèi)。
包裝機械的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法很多。從不同的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機等。
包裝機械的分類(lèi)方法還有許多，各種分類(lèi)方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類(lèi)方法是按其主要功能進(jìn)行分類(lèi)，它能抓住事物的本質(zhì)。
包裝機械的作用
包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著(zhù)越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：
(1)可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合了集合包裝的要求。
(3)能實(shí)現手工包裝無(wú)法實(shí)現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現的，只能用機械包裝實(shí)現。
(4)可降低勞動(dòng)強度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全;而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調，易使工人得職業(yè)病。折盒機
(5)有利于工人的勞動(dòng)保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。
(6)可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
(7)能可靠地保證產(chǎn)品衛生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會(huì )污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質(zhì)量。
(8)可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。
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