土木類(lèi)實(shí)習報告范文集合6篇
在生活中，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編收集整理的土木類(lèi)實(shí)習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土木類(lèi)實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排：
基本安排7月20日上午，實(shí)習動(dòng)員，建筑講座；
7月20日下午，到在建的云霞小區參觀(guān)，到結構廳參觀(guān)；21日全天，參觀(guān)三峽大壩，
7月22日上午，道橋和巖土講座；
7月22日下午，參觀(guān)宜昌公路大橋和夷陵長(cháng)江大橋；
7月23日全天，自行參觀(guān)學(xué)校的建筑物，并交見(jiàn)習報告。
二、實(shí)習目的：
1、認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告，收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設計過(guò)程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及載荷傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部結構和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系；
5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6、培養專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習目的
三、實(shí)習過(guò)程及內容：
7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實(shí)習從今天下午正式開(kāi)始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專(zhuān)業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學(xué)態(tài)度，使我認識到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴謹的作風(fēng)和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監獄”
下午，我們開(kāi)始了認知實(shí)習的第一項：參觀(guān)建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時(shí)到達實(shí)習現場(chǎng)：三峽大學(xué)云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀(guān)了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車(chē)場(chǎng)，而在戰時(shí)則將作為這個(gè)社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進(jìn)行，參觀(guān)了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg，也就是說(shuō)把這種磚放入水中，會(huì )浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀(guān)。
參觀(guān)完了建筑工地之后，我們又參觀(guān)了三峽大學(xué)的結構廳，看到了很多我們專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗設備和大致的實(shí)驗流程，了解到實(shí)驗在土木工程中的重要性。
通過(guò)今天的實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)又有了一些新的認識。
7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學(xué)校乘車(chē)去三峽大壩認知實(shí)習，車(chē)子出校門(mén)不久便上了三峽專(zhuān)用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專(zhuān)用公路南昌逢山開(kāi)洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車(chē)上感覺(jué)忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長(cháng)，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達了壩區。
土木類(lèi)實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習概況
隨著(zhù)大三生活的結束，我們迎來(lái)了大學(xué)生活的最后一個(gè)暑假，我們也充分利用了這個(gè)暑假進(jìn)行了實(shí)踐活動(dòng)。這次實(shí)習是我們學(xué)習理論知識三年以來(lái)的第一接觸現場(chǎng)，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實(shí)際相結合。我也不例外來(lái)到了施工現場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習，從20xx年8月5日開(kāi)始，到8月25日結束，歷時(shí)21 天的實(shí)習讓自己學(xué)習到很多。從實(shí)踐中，我對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題。
實(shí)習工程為中天世紀花城一期二標段工程，在實(shí)習的頭幾天，我都在辦公室里熟悉圖紙，把施工的整套圖紙都大概看了一遍，并向施工員請教不懂得問(wèn)題，識圖能力有了明顯進(jìn)步。熟悉好圖紙后，我在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)入了施工現場(chǎng)，學(xué)習了放線(xiàn)，參觀(guān)了人工成孔樁的施工現場(chǎng)，更是有幸看到了塔吊的安裝過(guò)程，將書(shū)中學(xué)到的理論知識將實(shí)際看到了相結合，再次意識到生產(chǎn)實(shí)習的重要性。在實(shí)習過(guò)程中，我還了解了項目部的組成和各個(gè)工作人員的實(shí)際任務(wù)，初步了解了整個(gè)項目運行方式。這次實(shí)習可謂收獲巨大。
二、實(shí)習工程概況
2.1 工程基本情況
2.2 建筑基本情況
三、技術(shù)專(zhuān)題
3.1 塔式起重機的安裝 (一)塔吊安裝前的準備工作
1組織有關(guān)人員學(xué)習塔吊使用說(shuō)明書(shū)，熟悉掌握塔吊技術(shù)性能。
2、根據施工現場(chǎng)情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設在該樓的北側)，塔吊一次獨立安裝高度20米。
3、塔吊基礎施工：塔吊基礎設置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說(shuō)明書(shū)要
求執行。
4、塔吊安裝機具準備：
20T汽車(chē)吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經(jīng)緯儀一臺，活動(dòng)搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個(gè)，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼卷尺1個(gè)，安全帶6條，安全帽16頂。 5、將電源引入塔吊專(zhuān)用配電箱
6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊伍負責安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安裝前安全檢查驗收
1.塔吊基礎檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設計強度后方可進(jìn)行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大于0.5mm。砼塔基應高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。
2.對塔吊自身的各個(gè)部件，結構焊縫、螺栓、銷(xiāo)軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進(jìn)行仔細的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。 3.檢查塔吊開(kāi)關(guān)箱及供電線(xiàn)路，保證作業(yè)時(shí)安全供電。檢查安裝使用機具的技術(shù)性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發(fā)現問(wèn)題立即解決，保證安裝過(guò)程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。
4.塔吊在安裝過(guò)程中必須保持現場(chǎng)清潔有序，以免防礙作業(yè)影響安全。設置作業(yè)區警戒線(xiàn)，并設專(zhuān)人負責警戒，防止以塔吊安裝無(wú)關(guān)的人進(jìn)入塔吊安裝現場(chǎng)。 5.塔吊安裝必須在白天進(jìn)行，并應避開(kāi)陰雨、大風(fēng)、大霧天氣，如在作業(yè)時(shí)突然發(fā)生天氣變化要停止作業(yè)。
6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)專(zhuān)門(mén)培訓，經(jīng)考試合格后持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業(yè)時(shí)要統一指揮，動(dòng)作協(xié)調，防止意外事故發(fā)生。
7.塔吊作業(yè)防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低于2米，處于高位的塔吊(吊鉤升至最高點(diǎn))，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小于2米。 (三)塔吊安裝程序
固定塔吊基礎─>安裝塔吊標準節至20M─>吊裝塔帽轉臺和駕駛室─>吊
裝平衡臂及卷?yè)P機、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(包括小車(chē)牽引機構和小車(chē))─>吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關(guān)繩索系統─>檢查整機的機械部件,結構連接部件、電氣部件等─>調整好各安全保護裝置─>進(jìn)行試車(chē)。如下圖。
第二天還看了塔吊爬升的過(guò)程，都是比較幸運。 自升式塔吊的頂升步驟：
1)將起重臂旋至引入塔身標準節方向，將標準節吊至起重臂下備用。 2)放松電纜長(cháng)度略大于總的爬升高度。
3)然后吊起標準節并安放在外伸框架上，調整小車(chē)位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時(shí)，拆除塔身和下支座之間的四個(gè)高強螺栓。
4)將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開(kāi)動(dòng)液壓系統使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標準節的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動(dòng)，把標準節引至塔身正上方，對準上下兩標準節的螺栓連接孔，縮回油缸與下標準節接觸前，用8根高強螺栓將上下塔身標準節連接牢固，卸下引進(jìn)滾輪，調整油缸的伸縮長(cháng)度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固， 即完成一節標準節的加節工作，按以上步驟連續幾次加節到需要高度。 3.2 人工挖孔灌注樁施工 (一)工藝流程
定樁放線(xiàn)及高程 → 開(kāi)挖第一節樁孔土方 → 檢查樁位(中心)軸線(xiàn) → 支護壁模板放附加鋼筋 → 澆筑第一節護壁混凝土 →架設垂直運輸架 → 安裝電動(dòng)葫蘆(卷?yè)P機或木轆轤) → 安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機等 → 開(kāi)挖吊運第二節樁孔土方(修邊) → 先拆第一節支第二節護壁模板(放附加鋼筋) → 澆第二節護壁混凝土 → 檢查樁位(中心)軸線(xiàn) → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開(kāi)挖擴底部分 → 檢查驗收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土溜筒(導管) → 澆筑樁身混凝土(隨澆隨振) → 插樁頂鋼筋。 (二)工程實(shí)例
工程實(shí)地挖好的樁口，可見(jiàn)是一節一節的，這和技術(shù)要求相符，開(kāi)挖樁孔應從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開(kāi)挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m為宜。
如圖，現場(chǎng)工人在開(kāi)挖樁孔，人工成孔相對成本較低，但必須經(jīng)過(guò)當地建設行政部門(mén)批準。金華地區大都采用人工成孔。但必須注意雨天不能進(jìn)行人工挖樁孔的工作�，F場(chǎng)必須有排水的措施，嚴防地面雨水流入樁孔內，致使樁孔塌方。
土木類(lèi)實(shí)習報告 篇3
作為一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設計是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學(xué)知識實(shí)踐化，土木工程系畢業(yè)實(shí)習報告。畢業(yè)設計實(shí)習是在畢業(yè)設計前進(jìn)行一次系統的綜合考察，結合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設計課題，選擇自己的設計方向。通過(guò)畢業(yè)設計實(shí)習，使我們能夠了解建筑設計的全過(guò)程，培養我們獨立分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力及創(chuàng )新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業(yè)設計有著(zhù)重要的指導作用。
實(shí)習任務(wù)一：蘇州城市建筑設計的學(xué)習 地點(diǎn)：×××××
實(shí)習日期： 07.3.3(晴) 指導老師：×××
實(shí)習的第一天，我們來(lái)到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱(chēng)，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來(lái)蘇州，感覺(jué)沒(méi)什么特別的，不是我們想象的高樓大廈，實(shí)習報告《土木工程系畢業(yè)實(shí)習報告》。聽(tīng)老師介紹說(shuō)：蘇州進(jìn)行現代化建設, 受到諸多保護條文規范的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規劃審批的一個(gè)重要組成部分, 因而, 對建筑風(fēng)格的要求, 以某種法制法規的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設計產(chǎn)生深遠的影響。城市規劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng )造地方特色而言, 并不是一個(gè)完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來(lái)達成保護的效果, 在某些特定場(chǎng)合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建筑。而后者相對來(lái)說(shuō)是富有開(kāi)創(chuàng )性, 探索性的創(chuàng )造過(guò)程, 它關(guān)注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務(wù)的緊迫性所導致的對建筑風(fēng)格的專(zhuān)注是蘇州創(chuàng )作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn), 從這個(gè)意義上說(shuō), 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng )造還有相當大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀(guān)的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀(guān)前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀(guān)序列。干將路著(zhù)重體現地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián), 其開(kāi)發(fā)規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程序化的過(guò)程中又體現了人文關(guān)懷的場(chǎng)所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書(shū)館新館，是一棟著(zhù)力體現蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時(shí)代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書(shū)館就集中地表現出來(lái), 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
作為一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設計是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學(xué)知識實(shí)踐化。畢業(yè)設計實(shí)習是在畢業(yè)設計前進(jìn)行一次系統的綜合考察，結合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設計課題，選擇自己的設計方向。通過(guò)畢業(yè)設計實(shí)習，使我們能夠了解建筑設計的全過(guò)程，培養我們獨立分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力及創(chuàng )新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業(yè)設計有著(zhù)重要的指導作用。
土木類(lèi)實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習目的
將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實(shí)習地點(diǎn)
xxxx地區
實(shí)習團隊：土木工程道橋專(zhuān)業(yè)全體師生。
四、實(shí)習要求
�。�1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構。
�。�2）通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
�。�3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。�5）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。�6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
五、實(shí)習內容
實(shí)習期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。
道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。
根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著(zhù)我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線(xiàn)通過(guò)的.通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的、應用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線(xiàn)路，改善線(xiàn)形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。除此之外，在水電工程中設置各類(lèi)水工隧道可實(shí)現引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設置各類(lèi)公共隧道可實(shí)現污水排放、管線(xiàn)鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(cháng)度方向上有較大的尺寸，多數長(cháng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(cháng)。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線(xiàn)路等敷設用途，這些通道常常也被稱(chēng)為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長(cháng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專(zhuān)用功能，如作為地下變電站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下倉庫、地下廣場(chǎng)等。
六、實(shí)習總結
首先，利用隧道可以實(shí)現各種運輸線(xiàn)路直線(xiàn)等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線(xiàn)路中的車(chē)輛運行情況和提高線(xiàn)路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善！
土木類(lèi)實(shí)習報告 篇5
作為一名大學(xué)生，專(zhuān)業(yè)需求的建筑認識實(shí)訓開(kāi)始了，我們全專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在xx的各大建筑工地認識實(shí)習，對于我當初選擇土木工程這樣的專(zhuān)業(yè)，說(shuō)真的我并不知道什么是土木工程，土木建筑大學(xué)生實(shí)習報告�，F在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過(guò)感性認識上升到理性認識的，這次認識實(shí)習應該是一個(gè)鍛煉的好機會(huì )！
通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習和參觀(guān)，才能達到這個(gè)目的。
但是通過(guò)這次實(shí)習，才覺(jué)得原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰性的職業(yè)，如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門(mén)功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作，讓自己安心去學(xué)習，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì )接觸到各種各樣的人。面對一個(gè)這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！
這次實(shí)習就達到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實(shí)習結束了，對我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實(shí)際操作能力。通過(guò)實(shí)習，增強了自己對專(zhuān)業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng )天地。以前聽(tīng)到就業(yè)不樂(lè )觀(guān)時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專(zhuān)業(yè)喪失了熱情，沒(méi)有足夠的興趣去學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習結束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì )到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習中將會(huì )更好。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識。
在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力！
土木類(lèi)實(shí)習報告 篇6
一、 實(shí)習概述
土木工程是具有很強的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐，成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來(lái)的。在土木工程的發(fā)展過(guò)程中，工程實(shí)踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見(jiàn)的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問(wèn)題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗。因此，一個(gè)合格的土木工程技術(shù)人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實(shí)際經(jīng)驗。所以認識實(shí)習對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可缺少的重要的學(xué)習環(huán)節。
二、 實(shí)習目的
學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中，進(jìn)入土木工程專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識 ，我們感到十分的開(kāi)心 認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用，通過(guò)這次實(shí)習我們應掌握：
1. 通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習有關(guān)本專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3. 通過(guò)交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國內目前的土木工程管理情況。
三、 實(shí)習總結
城市建設學(xué)院朱天志院長(cháng)和黨委邵忠書(shū)記給我們09級土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認識實(shí)習動(dòng)員,會(huì )上領(lǐng)導主要強調要注意安全，時(shí)刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實(shí)習，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤;聽(tīng)從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個(gè)感性認識，為將來(lái)的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習打下基礎。
會(huì )后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來(lái)到位于海港區的金夢(mèng)海灣項目建設工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程 總投資10998萬(wàn)元，開(kāi)工時(shí)間為20xx年4月15日，竣工時(shí)間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開(kāi)眼界。
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