物流公司實(shí)習報告(集錦15篇)
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編收集整理的物流公司實(shí)習報告，歡迎閱讀與收藏。
物流公司實(shí)習報告1
我們知道實(shí)習是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節，通過(guò)實(shí)習，可以使我們在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力，為將來(lái)我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì )，新的想法，讓我深深地體會(huì )到了學(xué)習的過(guò)程才是最棒的、最深刻的。
一、實(shí)習說(shuō)明
1、實(shí)習時(shí)間：XXXX年1月5至XXXX年3月1號
2、實(shí)習單位：新疆石河子市豐爾達物流有限公司
3、實(shí)習崗位：業(yè)務(wù)員
4、實(shí)習性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習
二、實(shí)習目的及意義
實(shí)習是學(xué)校本科教學(xué)培養方案和教學(xué)計劃的必要環(huán)節，是課堂教育和社會(huì )實(shí)踐相結合的重要形式，實(shí)習的目的是增強學(xué)生實(shí)踐能力、培養學(xué)生提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以及綜合運用所學(xué)基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學(xué)生最終完成本科教學(xué)不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實(shí)習工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間，讓自己躲在實(shí)習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實(shí)。不管怎樣，頻繁的更換實(shí)習工作會(huì )和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無(wú)從下手。對于很多大學(xué)生而言，如果自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情�？裳巯�，“工作與專(zhuān)業(yè)不對口”也是大學(xué)生就業(yè)的現狀之一。在選擇實(shí)習工作時(shí)，大學(xué)生其實(shí)不必過(guò)于“執著(zhù)”專(zhuān)業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗是才是實(shí)習的真正目的。他們希望從實(shí)習的工作中找到自己的工作方向，同時(shí)也是一個(gè)對社會(huì )了解機會(huì )。實(shí)習作為學(xué)習與工作的緩沖，對于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著(zhù)重要的作用�？梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識、積累社會(huì )經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長(cháng)遠的利益來(lái)看，實(shí)習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計劃有針對性的實(shí)習，會(huì )幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
三、實(shí)習內容
1、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現代化物流園區，遵照“大倉儲、大物流、規�；�、專(zhuān)業(yè)化、現代化、配套系統化”的發(fā)展思路，主要經(jīng)營(yíng)貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務(wù)、包裝、編織袋銷(xiāo)售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷(xiāo)售、機械設備租賃等。20xx年9月成立于石河子開(kāi)發(fā)區，北鄰312國道，南接高速公路，交通便利。XXXX年貨運量突破200萬(wàn)噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬(wàn)噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來(lái)，豐爾達公司勵精圖治、精益求精，以誠懇的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情，處處以客戶(hù)需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬(wàn)家心、誠信促共贏(yíng)”的文化理念經(jīng)營(yíng)公司、培養員工。努力為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
2、實(shí)習過(guò)程
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)公司，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們幾個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我們幾個(gè)人感到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容以及操作流程。
具體如下：
1、了解當地物流貨運市場(chǎng)，具體價(jià)格行情，走貨物方式。（因物流行業(yè)價(jià)格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價(jià)格戰還有走貨時(shí)間也樣關(guān)系來(lái)根客戶(hù)報價(jià)問(wèn)題）
2、進(jìn)步熟悉所區域環(huán)境好要達每條路叫名字，通哪條路或者哪開(kāi)發(fā)區大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行禁止多大噸位限速多少時(shí)段路況樣。（因有時(shí)候需要帶著(zhù)司機工廠(chǎng)去提貨）
3、了解貨物屬性，重（輕）貨。
4、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)單準備需要出門(mén)或者打電進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)工作工作，具體也介紹自己公司優(yōu)點(diǎn)價(jià)格方面好面談具體辦法跟其銷(xiāo)售工作差多。
5、跟客戶(hù)談差不多了定要去該工廠(chǎng)去看看貨品和出貨方式，因關(guān)系價(jià)格派車(chē)取貨型號敞車(chē)還是廂車(chē)。
6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據經(jīng)驗判斷走貨情況催目站點(diǎn)趕快送貨。
7、長(cháng)期合作客戶(hù)貨量比較大，好簽訂月結款合同收款，也方便點(diǎn)，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運市場(chǎng)比較亂晚去兩天人都沒(méi)了。
8、有時(shí)候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車(chē)不夠了需要找外車(chē)，還得跟車(chē)去貨場(chǎng)，這些都事業(yè)務(wù)員本職工作，必要時(shí)候都需要做。
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作為業(yè)務(wù)員，出差當然必不可少。提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
�。ㄈ┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。
雖然，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會(huì )擁有好人緣。俗話(huà)說(shuō)：物以類(lèi)聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀(guān)念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記
物流公司實(shí)習報告2
1、引言
1.1實(shí)習要求
為了切實(shí)保證實(shí)習的效果和質(zhì)量，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，認真聽(tīng)從實(shí)習單位主管領(lǐng)導和指導教師的相關(guān)要求，同時(shí)，務(wù)必理解管理學(xué)院的統一監管，服從學(xué)院對實(shí)習的統一安排和管理。
調查了解實(shí)習單位的實(shí)際狀況，包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機構、企業(yè)規模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統狀況，個(gè)性是企業(yè)信息化建設與管理狀況、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的狀況，從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認識。
運用已學(xué)的理論知識，分析實(shí)習單位的現狀及存在問(wèn)題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應的對策與推薦，并尋求出解決問(wèn)題的可行方案，做到理論和實(shí)踐相結合，增強分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力。
1。2實(shí)習單位概況
江蘇百成大達物流有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)大達物流，主營(yíng)長(cháng)三角城際公路零擔運輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò )化、標準化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為特點(diǎn)，帶給門(mén)到門(mén)的次日送達一站式貨物零擔運輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達集團董事會(huì )，為大達集團旗下第十三家子公司。公司以集團兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗為依托，注冊資金5800萬(wàn)人民幣，于20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日，大達物流40家分公司統一正式營(yíng)業(yè)，打破了國內物流業(yè)態(tài)，樹(shù)立了行業(yè)標桿。公司所有運營(yíng)和派送車(chē)輛全部自購、自有、自控。同年，大達人才培訓基地——大達學(xué)院也順利建成。截至20xx年2月末，公司員工總人數已達1200余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷人數約占全公司的60%。
作為大達集團董事會(huì )旗下的后起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時(shí)間，建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、建設覆蓋長(cháng)三角經(jīng)濟圈26個(gè)主要城市及鄉鎮的物流配送網(wǎng)絡(luò );帶給門(mén)到門(mén)的物流配送服務(wù)，實(shí)現"優(yōu)先服務(wù)，快速配送"的目標。公司重視每一位客戶(hù)，視客戶(hù)為共同成長(cháng)的搭檔、伙伴。承擔著(zhù)“顧客至上，服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨，大達物流從流程建設、標準化運作和個(gè)性化服務(wù)等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、安全、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素，不斷提升員工的服務(wù)意識、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能，全力打造長(cháng)三角城際物流第一品牌、竭力樹(shù)起城際零擔物流的新標桿!
2、實(shí)習過(guò)程和實(shí)習資料
2.1實(shí)習過(guò)程
時(shí)間：20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司：江蘇百成大達物流有限公司
崗位：物流專(zhuān)員
過(guò)程：首先是了解公司的基本狀況，進(jìn)行培訓;其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰，透過(guò)實(shí)戰，發(fā)現存在的問(wèn)題并解決;最后，獨立上崗進(jìn)行工作。
2.2實(shí)習資料
公司尚處于發(fā)展階段，規模相對較小，所以作為物流專(zhuān)員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作資料主要分為以下資料：
2.2.1負責公司物資倉儲的管理。
負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過(guò)程的安全管理。
2.2.2物資入庫
物流部的物資入庫務(wù)必嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據采購訂單或領(lǐng)用單據，對所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書(shū)”、包裝物上的標識、裝箱清單、產(chǎn)品外觀(guān)進(jìn)行檢查和數量核對。
到庫物資務(wù)必在4個(gè)工作小時(shí)內完成數據的錄入，有批次要求的物資務(wù)必同時(shí)錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實(shí)際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關(guān)國家標準換算計重驗收，其它物資按有關(guān)規定的標準計量方法驗收。
驗收中發(fā)現質(zhì)量不合格，數量不相符或超出誤差范圍時(shí)，務(wù)必查明原因，分清職責，及時(shí)反饋，并做好記錄。
驗收中對發(fā)現質(zhì)量和數量問(wèn)題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。2。2。3物資保管保養
物資保管環(huán)境務(wù)必持續整潔，美觀(guān)。做到庫內物資及設施無(wú)積塵，貨區和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周?chē)鸁o(wú)雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號定位”，“五五堆碼”，并要貼合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資務(wù)必按照“六查”資料，即查數量、查質(zhì)量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內庫存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。
對需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資務(wù)必嚴格執行特殊要求的保管規程，對溫度、濕度進(jìn)行日常監測，并按時(shí)做好記錄。
物資在搬運、堆碼過(guò)程中務(wù)必持續物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時(shí)務(wù)必使用相應的防護用品工具，并嚴格遵守有關(guān)安全操作規程。
2.2.4貨運司機的安排
因為貨車(chē)在進(jìn)入不同的路段都有不同的要求，不是所有車(chē)都能夠進(jìn)入，所以基于這一點(diǎn)，我們的貨車(chē)師傅有自己負責的路段，這樣就能夠職責到人，完成公司的送貨遵旨：次日達，達。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專(zhuān)員務(wù)必著(zhù)重的地方。每一天早上，我們就會(huì )根據系統為各位師傅排單，下發(fā)關(guān)于他們這天需要配送的地區和貨物單號，師傅根據下發(fā)的單號，進(jìn)行發(fā)貨。
3、實(shí)習結果
3.1企業(yè)存在的問(wèn)題
3.1.1物流配送績(jì)效有待改善。
主要由物流配送時(shí)間、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量。對于大達物流來(lái)說(shuō)，他只專(zhuān)注于縮短配送時(shí)間，而沒(méi)有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量。大達物流每年因包裝造成的損失約500萬(wàn)元，因裝卸、運輸造成的損失約1億元，保管不善造成的損失在100萬(wàn)元以下，大達物流目前只進(jìn)行公路運輸，而公路貨運因缺乏合理的物流，空駛率一向都處在20%之上，造成資源的大大浪費，也加大了成本的支出。
3.1.2配送質(zhì)量低。
大達物流由于配送質(zhì)量低，往往不能很好地留住老顧客，有時(shí)候由于工作人員的疏忽不能按照規定時(shí)間將貨物送達，降低了顧客的體驗度，也很難留住老顧客，而新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競爭，使得新顧客的開(kāi)發(fā)難上加難。
3.1.3資源閑置現象嚴重。
由于大達物流的基礎設施落后和信息系統滯后，大達物流的倉儲幾乎都不能滿(mǎn)足他們現有顧客的需求。實(shí)際發(fā)生額與庫存記錄數據之間存在很大差距，高破損率、高丟失率，以及缺乏實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設施。
3.1.4功能不健全。
物流配送系統主要包括進(jìn)貨、整理分揀、加工功能、儲存保管、運輸，信息處理功能等。而目前，大達只充當著(zhù)倉庫與運輸中轉站的主角，利潤的來(lái)源仍然是傳統的批零差價(jià)，物流配送系統各項功能并未發(fā)揮出來(lái)。
3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。
在各需求層次當中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達物流公司的人才流失問(wèn)題的主要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳舊，薪資水平低，無(wú)法滿(mǎn)足人才的需求，個(gè)性是與市場(chǎng)水平相比。
3.1.6無(wú)系統化激勵機制，激勵效果不佳。
大達物流公司基本上沒(méi)有成型的激勵措施體系，本來(lái)意圖在于起到必須激勵效果的業(yè)績(jì)獎金制度，也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵效果。另外，公司沒(méi)有設立一些必要的激勵措施，對于員工各方面的表現給予及時(shí)的適當的激勵，而只是透過(guò)每年兩次的工資調整來(lái)體現組織對于業(yè)績(jì)表現良好的員工的認可。而這種工資的調整也僅限于少部分人，并非普及所有員工。
3.1.7公司沒(méi)有對于各層次的人才需求的中長(cháng)期計劃。
從現狀上看，各用人部門(mén)往往根據近期工作狀況隨時(shí)提出用人申請，經(jīng)過(guò)審批程序后，人力資源部門(mén)開(kāi)始招聘工作。由于對人才需求沒(méi)有中長(cháng)期計劃，使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內得到滿(mǎn)足。而對于中高級員工的需求來(lái)說(shuō)，由于市場(chǎng)上的資源有限，同時(shí)大達帶給的各方面條件又不具備極強的競爭力，使得這部分人才需求很難得到滿(mǎn)足。
3.2對策推薦：
3.2.1轉變觀(guān)念，提高管理水平。
我們公司成立不久，各項制度還不完善，管理方式較為粗放，主要表此刻對外部環(huán)境的快速反應潛力較差，資產(chǎn)的逐年增加知識數量上的增長(cháng)，而非質(zhì)量的提升。所以公司在趁著(zhù)自己還很年輕，思想受原有思想不是很?chē)乐氐幕A上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進(jìn)一步完善職責到人的制度，這樣貨物的運輸和員工的績(jì)效綁定在一齊，員工就會(huì )有職責感，在貨物運輸過(guò)程中，更加注重提高服務(wù)質(zhì)量。
3.2.2提高技術(shù)效率，強化物流標準化建設。
充分利用機械設施來(lái)完成業(yè)務(wù)操作，提高物流運作效率;加快企業(yè)信息化建設，建立一套完整的物流信息管理系統，為物流運作電子化管理，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化要求，實(shí)現快速、方便、安全、可靠地為客戶(hù)服務(wù)，從而提升企業(yè)整體的核心競爭力。
3.2.3提高規模效益。
大達物流公司適時(shí)改變管理制度，建立適宜的管理模式，改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的局面，除了主營(yíng)運輸和倉儲外，應大力發(fā)展物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務(wù)，擴大企業(yè)規模。
3.2.4構建富有吸引力的薪酬體系。
將收入與績(jì)效掛鉤，建立個(gè)人技能評估制度，以潛力評定薪水;要增強溝通交流。在為員工定位薪水或調整級別時(shí)，要與員工充分溝通，使員工透過(guò)溝通了解自己的長(cháng)處和不足，以及企業(yè)和組織對其的期望，使員工對其薪水的定位有充分的理解和認同。企業(yè)要透過(guò)薪酬市場(chǎng)調研，了解市場(chǎng)狀況，對公司的薪酬進(jìn)行合理定位，既能夠持續其具備必須的競爭力，同時(shí)又避免了盲目提高薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增加。
3.2.5要引導職工牢固樹(shù)立四種意識。
一是改革意識，二是進(jìn)取意識，三是競爭意識，四是自我成才意識。使職工深刻認識到不改革，就沒(méi)有前途，沒(méi)有期望。在市場(chǎng)經(jīng)濟的環(huán)境下，一切領(lǐng)域都充滿(mǎn)著(zhù)競爭，優(yōu)勝劣汰，是不以人的意志為轉移的規律，只有樹(shù)立競爭意識，才能在競爭中不斷使自己取得進(jìn)步、贏(yíng)得主動(dòng)，而提高自身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、增強競爭力的重要手段。
4、實(shí)習總結和心得體會(huì )
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有好處的實(shí)習結束了。主角的轉換，讓我學(xué)到了很多的東西。復雜的社會(huì )，復雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎樣感興趣，心想既來(lái)了就好好做著(zhù)。
無(wú)論什么樣的事情都能夠鍛煉自己，能夠學(xué)到你想要的。我的職位是一名物流專(zhuān)員，但主要的工作是給司機師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著(zhù)司機師傅接貨。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因為你的操作關(guān)乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì )帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要十分的細心。這些對我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復雜的人際關(guān)系，我每一天要應對不同的客戶(hù)，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。個(gè)性是對于內向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，透過(guò)領(lǐng)導的耐心指點(diǎn)，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時(shí)的，透過(guò)領(lǐng)導的耐心指點(diǎn)，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門(mén)。所以我要不斷的學(xué)習，不斷的提高自己，更好的適應這個(gè)社會(huì )。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習。一切要從全局出發(fā)，重團結，講誠信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應具有較強的應變和適應潛力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對現實(shí)的了解和掌握�；趲讉�(gè)月工作經(jīng)驗的積累，我對物流的各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會(huì )，這都是領(lǐng)導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習的工作，雖然時(shí)間不長(cháng)，但是還是得到了鍛煉�？辞辶俗约旱牟恢�，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，但是在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的潛力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì )記起當初第一次實(shí)習的。因為這次實(shí)習給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會(huì )做的更好。
物流公司實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
二、實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結實(shí)習報告。
三、實(shí)習時(shí)間：
四、實(shí)習地點(diǎn)：X有限公司
五、實(shí)習步驟：
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1、到X物流公司報道。
2、在X物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
�。ǘ╅_(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、走訪(fǎng)X縣物流行業(yè)。
2、參觀(guān)、調查X物流公司。
3、走訪(fǎng)X物流部門(mén)。
4、開(kāi)展具體物流管理工作。
�。ㄈ┖笃诳偨Y工作
收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習準備工作
我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┳咴L(fǎng)調查物流部門(mén)
尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在X物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與X物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
�。ㄈ⿲�(shí)地調查情況
來(lái)到X物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。X縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為X經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在X這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間x城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。X物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對X的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出X縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。因此，X物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到X小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，x先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合X縣整合X物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在X縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出X縣內規模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
�。ㄋ模⿲�(shí)習體會(huì )
X個(gè)月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習，我才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
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雖然實(shí)習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝X物流有限公司所有的領(lǐng)導和員工在實(shí)習期間對我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè )樂(lè )的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習的樂(lè )趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì )了如何更好地融入這個(gè)社會(huì )。
物流公司實(shí)習報告4
一、參觀(guān)實(shí)習目的：
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習考察，加強物流學(xué)知識的深入、透徹理解，完善知識理論體系，使其在實(shí)踐中將理論更好地發(fā)揮運用，同時(shí)使我們對第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、物流中心運營(yíng)現狀等有一定的了解；并對物流作業(yè)現場(chǎng)的設施與物流等有一個(gè)初步印象，并且通過(guò)聽(tīng)取企業(yè)負責人的經(jīng)驗介紹，不僅使我們更好的了解了現代物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)及管理模式，同時(shí)給我們灌輸了團隊合作、認真嚴謹的思想，為我們一年后邁入社會(huì )積累了實(shí)踐經(jīng)驗。
二、參觀(guān)實(shí)習時(shí)間：
20xx.4.9
三、參觀(guān)實(shí)習內容：
1、了解第三方物流企業(yè)的運營(yíng)方式；
2、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統等內容；
3、了解物流企業(yè)崗位分配。
四、參觀(guān)實(shí)習地點(diǎn)：
xx快運有限公司（xx分公司）。
五、參觀(guān)實(shí)習總結：
本次實(shí)習主要參觀(guān)xx快運有限公司（xx分公司），聽(tīng)行政經(jīng)理王立春講解關(guān)于xx物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢分析及xx的人才選配方法。通過(guò)這次實(shí)習了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內容、物流中心
運營(yíng)現狀和物流作業(yè)現場(chǎng)的設施。
首先，公司行政經(jīng)理為我們進(jìn)行了公司簡(jiǎn)介、企業(yè)業(yè)務(wù)流程以及崗位分配制度的介紹，然后公司員工又帶領(lǐng)我們參觀(guān)了物流運作車(chē)間及企業(yè)各部門(mén)工作場(chǎng)所，為我們進(jìn)行現場(chǎng)講解。這樣我就對xx物流有了初步了解。
1、公司簡(jiǎn)介
xx快運有限公司最早創(chuàng )立于1994年，企業(yè)注冊資金6096萬(wàn)元人民幣，作為全國著(zhù)名的網(wǎng)絡(luò )型
公路運輸企業(yè)，xx快運擁有自備車(chē)輛3000余部，其中95%以上是標準箱式貨車(chē)，長(cháng)途車(chē)約1200余輛、市內配送貨車(chē)輛1800輛，另外擁有可調配的其它車(chē)輛1500余臺。在全國（除x外）設立運輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，發(fā)展建成了以x、x、x、x、x、x、x、x、x、x十地為中樞，遍布全國的信息化貨運網(wǎng)絡(luò )，以現代化的、科學(xué)的運營(yíng)管理方式為客戶(hù)提供全方位一條龍服務(wù)，成為了擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國內大型運輸企業(yè)集團。同時(shí)xx快運重視信息技術(shù)對企業(yè)服務(wù)能力的提升，物流信息管理系統、倉庫管理系統、車(chē)輛管理系統、gps衛星定位系統、網(wǎng)上查詢(xún)系統、短信通知系統等日臻完善的信息系統，標志著(zhù)xx快運進(jìn)入數字化運輸的新時(shí)代。在服務(wù)社會(huì )的同時(shí)，xx快運也獲得了社會(huì )的肯定和榮譽(yù)。20xx年至20xx年xx快運被評為中國物流百強企業(yè)與中國民營(yíng)物流十強企業(yè)。
2、企業(yè)業(yè)務(wù)流程
xx物流的服務(wù)一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過(guò)程中xx即非生產(chǎn)方，又非銷(xiāo)售方，而是在從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它沒(méi)有商品，而只是為客戶(hù)提供倉儲、配送等物流服務(wù)。
1）訂單處理
物流企業(yè)運作的起始在于收到訂單，即客戶(hù)在物流企業(yè)訂單截至時(shí)間之前陸續將訂單送達，訂單處理員在時(shí)限結束時(shí)進(jìn)行訂單判別，處理員會(huì )把傳統形式訂單輸人電子表格傳回資料庫；使用電子訂單系統則省略輸人步驟。分類(lèi)好的訂單由業(yè)務(wù)經(jīng)理負責評核訂單內容與貨品倉儲狀況，透過(guò)計算機中庫存數量表查詢(xún)各個(gè)倉儲架位擺設的貨品與庫存量，作為判斷是否接單的依據。
2）揀貨
工作人員（mis人員）制作揀貨單，領(lǐng)班會(huì )依據揀貨單的需要指派倉儲人員，指派方案經(jīng)運營(yíng)經(jīng)理核可后執行（揀貨的負荷遠超過(guò)現有人力所能負擔時(shí)，領(lǐng)班與運營(yíng)經(jīng)理協(xié)調解決），當倉儲人員借助堆垛機將貨品從倉架上取下移出倉儲區后，向配送范圍區域集中。若是揀貨單上有標注流通加工，把揀出貨品集中在暫存區再統一移往流通加工區。領(lǐng)班必須向經(jīng)理回報確實(shí)的移出數量，經(jīng)理將倉儲數據庫中的庫存數量更新至最正確狀態(tài)，以利其他作業(yè)進(jìn)行。
3）出貨
工作人員從倉儲數據庫中制作出貨單交付倉儲人員對按地理區域分類(lèi)的貨品一一核對，并把貨品裝人適當的容器然后按照行車(chē)路線(xiàn)擺放，領(lǐng)班則是負責抽檢與監督
4）配送
倉儲人員做配送前最后檢驗，然后移至暫存區。另一方面維修人員會(huì )將每日車(chē)輛維修后的狀況輸人車(chē)輛資料庫使派車(chē)員能有最新、最正確的車(chē)輛信息作為派遣的依據，派車(chē)員會(huì )由倉儲數據庫所傳輸過(guò)來(lái)的出貨量估計所需車(chē)輛派遣，領(lǐng)班給予建議后修正，報經(jīng)理核準。領(lǐng)班在獲知核準即通知司機于某某時(shí)間將車(chē)輛�？吭诘趚號出貨口裝貨，裝載完畢，司機封柜準備上路。
3、實(shí)習心得
通過(guò)這次參觀(guān)學(xué)習，有了理論知識和實(shí)踐的碰撞，使我更加充分的理解知識的內涵，并對所學(xué)知識有了深刻理解，也對自身的能力以及將來(lái)工作對自身的要求有了更進(jìn)一步的了解，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應用有了更深刻、更直觀(guān)的認識。
物流公司實(shí)習報告5
我所實(shí)習的xx物業(yè)管理有限公司，隸屬于香港xx綠色家園集團。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門(mén)、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(cháng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項目。管理面積約300萬(wàn)平方米，管理項目類(lèi)別有大型住宅區、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區面積約29000平方米，居住270戶(hù)，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。
回顧實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開(kāi)展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對管理處的設施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強人力資源管理，創(chuàng )“學(xué)習型、創(chuàng )新型”企業(yè)。
嚴把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴格考核挑選。
做好員工的入職、在職培訓工作。xx物業(yè)對新招聘的員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開(kāi)展的工作心中有數，減少盲目性；隨著(zhù)市場(chǎng)競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性的培訓機會(huì )。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習，工作就是創(chuàng )新”，每位員工都爭做“學(xué)習型、創(chuàng )新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā)，管理處嚴格參照l(shuí)S09000質(zhì)量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法；制定量化考核標準，實(shí)行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時(shí)人為因素的影響；建立完善考核機制，實(shí)行末位淘汰制，避免了考核走過(guò)場(chǎng)的現象，通過(guò)考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專(zhuān)長(cháng)，創(chuàng )特色服務(wù)，提升核心競爭力。
在實(shí)習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、xx物業(yè)合作自行設計開(kāi)發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶(hù)服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò )、電子商務(wù)、科技手段來(lái)提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開(kāi)發(fā)、整合、利用客戶(hù)資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現了高效的管理運作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng )造了一種無(wú)微不至、無(wú)所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿(mǎn)意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競爭中的核心競爭力。
物流公司實(shí)習報告6
一、實(shí)習目的
1、了解Xx商貿有限公司物流中心的運作結構和配送業(yè)務(wù)；
2、加深對物流配送中心和分銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)的認識和理解；
3、對物流有更加深入的理解。
二、實(shí)習單位概況
Xx商貿有限公司，前身為“Xx貿易商行”，主要經(jīng)營(yíng)飲料、食品、日用百貨、酒類(lèi)等的分銷(xiāo)物流業(yè)務(wù)，代理和分銷(xiāo)近百個(gè)國內外著(zhù)名品牌，網(wǎng)絡(luò )覆蓋整個(gè)珠三角州，員工人數800多人。是目前華南地區最大的快速消費品分銷(xiāo)企業(yè)。
1990年Xx商貿行成立，成功取得了百事可樂(lè )、楊協(xié)成等產(chǎn)品的Xx分銷(xiāo)權。
1993年成為怡寶純凈水Xx地區的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉型。
1994年成立Xx商貿公司。
1995年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區域分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，建立佛山等分公司。
1996年與怡寶公司、珠江啤酒結成戰略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實(shí)的基礎。
20xx年在Xx投資建設了占地10萬(wàn)平方米的物流中心。
20xx年斥巨資引進(jìn)國際先進(jìn)的物流信息管理系統。
20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
“鞏固分銷(xiāo)，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰略，經(jīng)過(guò)十多年的辛勤耕耘，得到了社會(huì )各界、各級政府的大力扶持與關(guān)愛(ài)，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類(lèi)為一體的大型物流分銷(xiāo)企業(yè)。
三、實(shí)習內容（包括崗位狀況、崗位內容等）
參觀(guān)配送中心，并且在參觀(guān)過(guò)程中同簡(jiǎn)經(jīng)理交流，了解整個(gè)物流中心的工作流程和具體情況。
四、實(shí)習心得體會(huì )（報告重點(diǎn)）
參觀(guān)Xx商貿有限公司物流中心，負責講解和接待的簡(jiǎn)經(jīng)理在整個(gè)過(guò)程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設施制度等。參觀(guān)過(guò)后的公司介紹和簡(jiǎn)經(jīng)理的解答環(huán)節沒(méi)能進(jìn)行不免有些遺憾，但是整個(gè)過(guò)程還是收獲良多。
首先是對整個(gè)物流中心的了解。與其說(shuō)這是一個(gè)物流中心，我更愿意稱(chēng)它為配送中心。因為Xx集團在華南地區的業(yè)務(wù)主要是分銷(xiāo)，其中涵蓋了怡寶、可口可樂(lè )、百事可樂(lè )等食品飲料類(lèi)的大品牌，所以在海珠區的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔任從供銷(xiāo)商到零售商之間的分銷(xiāo)角色。
因此，這個(gè)物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個(gè)過(guò)程中，自然需要大量的人力或自動(dòng)化和良好的物流系統管理。Xx商貿有限公司物流中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Xx物流）大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動(dòng)。這可能是由于Xx物流作為一個(gè)分銷(xiāo)商，本身的規模和利潤不支持大規模自動(dòng)化設備的更新，但是機械化或者自動(dòng)化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個(gè)值得考慮的方向。而且，在倉庫內部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動(dòng)的空間比較小，人工揀選相對來(lái)說(shuō)比較低效。此外，Xx物流的物理管理系統是相對完善的，員工所揀選的貨物數量都是經(jīng)過(guò)電腦進(jìn)行統計的，在一定程度上降低了出錯率。
在整個(gè)參觀(guān)倉庫的過(guò)程中，我們可以看到，Xx物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來(lái)恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長(cháng)貨物在配送過(guò)程中的保存時(shí)間，從而減少整個(gè)訂單周期的波動(dòng)所造成的損失。這也體現了Xx物流在分銷(xiāo)方面細節的注重。
說(shuō)到細節的注重，Xx物流將貨物放入倉庫中時(shí)，考慮了貨物是否為熱銷(xiāo)產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷(xiāo)、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作提供了方便。
但是可以觀(guān)察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷(xiāo)，但是如果整箱配送的話(huà)不美觀(guān)，而且會(huì )對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤(pán)，Xx物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個(gè)托盤(pán)上大量堆積的產(chǎn)品進(jìn)行保護，或者減少堆積量。
除了在配送中心內部進(jìn)行的活動(dòng)，Xx物流在供應商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對Xx物流來(lái)說(shuō)是可以節省成本的，比如汽車(chē)租賃或者購買(mǎi)，減少固定資產(chǎn)的投入帶來(lái)更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來(lái)進(jìn)行的，這保證了零售商方面數據的收集和統計，也有利于樹(shù)立公司的公共形象。
簡(jiǎn)經(jīng)理在參觀(guān)過(guò)程中對我們說(shuō)：“在分銷(xiāo)這個(gè)行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應商談條件�！盭x物流不僅掌握著(zhù)多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷(xiāo)權，而且和很多公司都建立了很長(cháng)時(shí)間的合作關(guān)系。目前，分銷(xiāo)商和供應商之間還只是基于戰術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰略性的。我認為，未來(lái)的趨勢必然是在產(chǎn)品的線(xiàn)下銷(xiāo)售中，環(huán)節得到精簡(jiǎn)，分銷(xiāo)商應該擴大其業(yè)務(wù)范圍，而且應該與合作商家建立起戰略性的友好的長(cháng)期合作關(guān)系。Xx物流作為華南地區最大的分銷(xiāo)商，是有資格向這個(gè)方向努力的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，分銷(xiāo)商在進(jìn)行往零售商的配送時(shí)，往往需要拆箱。如果Xx物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節的工作，按照零售商的要求進(jìn)行包裝，就避免不必要的包裝所帶來(lái)的浪費，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數據共享。如果能和公司建立起長(cháng)期的合作關(guān)系，那么Xx物流就可以針對特定的公司進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的分銷(xiāo)服務(wù)。數據的共享可以為供銷(xiāo)商提供大量的信息，提高公司利潤的同時(shí)也增進(jìn)分銷(xiāo)商的發(fā)展。
從長(cháng)遠來(lái)看，線(xiàn)上銷(xiāo)售所占的比重越來(lái)越大，線(xiàn)下銷(xiāo)售所能做到的就是提供更為細致及時(shí)的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足顧客需求。分銷(xiāo)商作為供銷(xiāo)商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷(xiāo)售，還可以進(jìn)行數據的收集分析，這對于大數據的時(shí)代而言，是極其重要的。
參觀(guān)Xx物流，讓我對課本上的內容有了更加深刻的理解。物流是供應鏈的一部分，而Xx物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷(xiāo)商到零售商的順利進(jìn)行。物流不僅要注重倉儲和運輸，揀貨也同樣重要。每個(gè)環(huán)節都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動(dòng)與傳遞，每個(gè)環(huán)節的效率都影響著(zhù)整個(gè)訂貨周期的長(cháng)短和穩定。對Xx物流來(lái)說(shuō)，對細節的注重和目標的明確成就了華南地區最大分銷(xiāo)商的聲譽(yù)。
這次的參觀(guān)同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學(xué)習的《物流學(xué)導論》是對整個(gè)物流學(xué)框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著(zhù)我們。比如說(shuō)，如果將Xx物流的人工操作變成自動(dòng)化揀貨補貨，所帶來(lái)的效益是否會(huì )大于更新和維護設備所造成的花銷(xiāo)？Xx物流將恒溫隔間設在倉庫門(mén)口，是否會(huì )影響熱銷(xiāo)品的補貨和揀貨？如果設計用來(lái)保護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設計才能達到最好的效果？作為主要經(jīng)營(yíng)食品飲料類(lèi)分銷(xiāo)的公司，自然要應對食品飲料淡旺季的變化，此時(shí)如何改變倉儲策略？……這些對于現在的我來(lái)說(shuō)都是未知的，等待解答的。希望在進(jìn)一步的學(xué)習中得到答案。
對Xx物流來(lái)說(shuō)，這個(gè)物流中心承擔著(zhù)倉儲和配送兩個(gè)主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時(shí)實(shí)現倉庫的吞吐量最大化，在這兩者的權衡之中，又用到了系統的方法。整個(gè)物流運作過(guò)程中存在著(zhù)數學(xué)建模、管理決策、路徑最優(yōu)規劃、成本權衡……對我而言是極具吸引力的。
中國的物流業(yè)在世界來(lái)說(shuō)并不發(fā)達，所占GDP的比重依然很大。而先進(jìn)的技術(shù)和深入的研究是推動(dòng)其進(jìn)步必不可少的工具。Xx物流——華南地區最大的分銷(xiāo)商，能夠讓我們窺到中國整個(gè)物流鏈的一角，希望通過(guò)對物流學(xué)的學(xué)習和更多的實(shí)踐實(shí)習活動(dòng)，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
五、對實(shí)習單位改進(jìn)的意見(jiàn)和建議
1、關(guān)于設備機械化的改進(jìn)。人工揀選對比于機械化揀選來(lái)說(shuō)效率比較低，而且容易發(fā)生數據錄入失誤、揀選錯誤、員工內部偷竊等錯誤。機械化相對于自動(dòng)化來(lái)說(shuō)成本較低�？梢钥紤]在熱銷(xiāo)產(chǎn)品區增加自動(dòng)化設備，而在一般產(chǎn)品和周轉期較長(cháng)的產(chǎn)品區采用人工揀選，這樣既減少了更新設備的成本，又提高了效率；
2、增加對部分產(chǎn)品的包裝保護。很多產(chǎn)品（特別是糖類(lèi)和飲料類(lèi)）的外包裝破損，對產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅，可以考慮增加對其的保護。采用輕質(zhì)高強度的材料進(jìn)行箱與箱之間的支撐隔離可以保護產(chǎn)品的外包裝，防止其擠壓受損；
3、對零售商反饋回的數據進(jìn)行進(jìn)一步的整理統計，同時(shí)及時(shí)從供銷(xiāo)商處得到關(guān)于商品促銷(xiāo)的信息，綜合分析后調整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性；
4、考慮與各公司建立長(cháng)期的戰略合作關(guān)系，對供銷(xiāo)商采取專(zhuān)門(mén)的分銷(xiāo)策略和服務(wù)，變成“公司系統內的外部分銷(xiāo)公司”。即在和供銷(xiāo)商及時(shí)交流的同時(shí)，高效率配合供銷(xiāo)商活動(dòng)，但是保證自己企業(yè)的主動(dòng)性和靈活性。
物流公司實(shí)習報告7
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營(yíng)現代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰100天，進(jìn)軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙
整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等
工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導客戶(hù)辦理手續、并幫忙復印他們需要辦
手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶(hù)口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購置證、營(yíng)運證……工作。
三、實(shí)習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對卡車(chē)知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構造、還學(xué)會(huì )了如何去驗車(chē)、驗車(chē)該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì )禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”;客戶(hù)來(lái)了能上這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì )了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時(shí)雙面復印也學(xué)會(huì )了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì )虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實(shí)習體會(huì )
1、凡事從底層做起，比如：對卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì )發(fā)現其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習到許多課本上沒(méi)有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩 （二）做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤 （三）要學(xué)會(huì )用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴謹，全面 （四）說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現問(wèn)題及建議
欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都
管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶(hù)的投訴（追車(chē)、辦事拖延、卡車(chē)保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的處理結果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對待客戶(hù)未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶(hù)雖多，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷(xiāo)售滿(mǎn)意度方面尚待進(jìn)一步加強。針對以上的問(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對每天都有客戶(hù)來(lái)追車(chē)，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠(chǎng)家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監控完工情況。
2、在購車(chē)簽署合同之前能與客戶(hù)達成寬裕的交車(chē)時(shí)間。
3、盡量向客戶(hù)推銷(xiāo)格爾發(fā)，因為霸龍交車(chē)時(shí)間長(cháng)。
4、車(chē)的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報給客戶(hù)。
5、可以從企業(yè)戰略的銷(xiāo)售眼光來(lái)做出卡車(chē)的銷(xiāo)售預測，不一定要等到客戶(hù)下訂單了才向供應商下購車(chē)訂單，這樣可以在卡車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候為用戶(hù)挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
物流公司實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
想通過(guò)親身體驗實(shí)習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì )，在實(shí)習中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì )所用，自己的能力能否被社會(huì )所承認。為加強對書(shū)本知識的理解以及對專(zhuān)業(yè)基礎知識重要性的認識；為進(jìn)一步認識物流管理的概念及其運營(yíng)模式，以及當今物流的現狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，提高自身素質(zhì)；加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交際能力和應變能力；適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集現實(shí)國有企業(yè)在倉儲，物流運作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識；最后為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結構合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機制靈活、內部運作規范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區。巨大的發(fā)展潛力，優(yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。
打開(kāi)塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展潛力，優(yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。xx年初被國家經(jīng)貿委確定為內蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
三、實(shí)習要求
1、做好實(shí)習前準備工作，了解實(shí)習目的和任務(wù)，以提高實(shí)習效果。
2、遵守實(shí)習紀律，服從實(shí)習安排，完成實(shí)習任務(wù)。
3、與指導教師定期保持聯(lián)系，匯報實(shí)習進(jìn)展情況，接受指導教師的指導。
4、實(shí)習結束，提交《實(shí)習單位鑒定》和《實(shí)習報告》。
四、實(shí)習內容
第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負責的是物流的暢通運行。我們收單，每天統計進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類(lèi)：
1、運抵
即到堆場(chǎng)里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內卸貨。
2、提箱
我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯要發(fā)錢(qián)，提走沒(méi)有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢(qián)數就更多了，我有個(gè)學(xué)長(cháng)就罰了兩百，落重、落空及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱。
3、集運
一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車(chē)隊的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車(chē)重。工務(wù)段還有驗箱人員，對每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗，如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。
公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于并不是所有的車(chē)都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車(chē)沒(méi)辦法集運必須回來(lái)，所以就不會(huì )出錯。而進(jìn)口錄錯的話(huà)還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對箱子進(jìn)行統計，如委托人（那個(gè)車(chē)隊的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），動(dòng)態(tài)碼（運抵、落重、落空等），車(chē)牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢(xún)。
二十三天后我調到了業(yè)務(wù)部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據他的委托單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注（做什么用的）和費用、換單地點(diǎn)（不同的單子或提單號對應的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫(xiě)的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行）。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔心會(huì )出錯，由于是傳的單子很多時(shí)候數字都模糊了，估計是哪個(gè)數字很難，有時(shí)會(huì )錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什么問(wèn)題時(shí)應及時(shí)通知委托單位，從而采取相應的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開(kāi)始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習起來(lái)才不是那么費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。
五、實(shí)習結論及建議
鐵路運輸段物流存在的問(wèn)題：
一是各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理；
二是倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；
三是配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
第一、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
第二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六、實(shí)習收獲
1、專(zhuān)業(yè)知識得到運用。
作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習單位很好的做到了理論和實(shí)際的結合，吸收許多課堂上沒(méi)有的社會(huì )知識，并通過(guò)實(shí)習逐步把專(zhuān)業(yè)知識應用到物流領(lǐng)域中的最基礎物流環(huán)節一一運輸及倉儲的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車(chē)時(shí)間，安排出車(chē)計劃；掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；貨物運輸的跟蹤服務(wù)，不間斷的與司機保持聯(lián)系；客戶(hù)服務(wù)工作，包括耐心解答客戶(hù)提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，學(xué)生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設性的想法和意見(jiàn)。
2、社會(huì )實(shí)踐能力、交際能力得到提升。
大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì )，適應社會(huì )，增強自我獨立的能力。工作中自覺(jué)遵守公司勞動(dòng)紀律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒(méi)有。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領(lǐng)導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強了社會(huì )交往能力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著(zhù)，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問(wèn)題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務(wù)上的知識。用她自己的話(huà)講：“要把每一天當成新的開(kāi)始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力�！备鱾�(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內讓他們學(xué)到更多的知識。從一開(kāi)始的不適應這里的環(huán)境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。
3、適應能力得到加強。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)生由起初的不適應環(huán)境、不適應社會(huì )到現在逐步認識社會(huì )，融入工作環(huán)境，這也是我們取得的重要成效之一。實(shí)踐學(xué)習讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己；是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索��；是主動(dòng)去接受錘煉，增強自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習時(shí)，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導對她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認識到實(shí)習的真正目的，迅速轉變原有的觀(guān)念，表示要主動(dòng)去適應，力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導和同事對她們的表現贊不絕口。結束實(shí)習離開(kāi)時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習慣�！�
七、實(shí)習感想
這次實(shí)習讓我有了很大的收獲，這使我對本專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對物流的認識僅限于汽車(chē)和火車(chē)的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習我就就讓我明白了我對本專(zhuān)業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀(guān)讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說(shuō)叉車(chē)，老虎車(chē)的等等。港口的參觀(guān)讓我對港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認識，比如說(shuō)裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過(guò)講座我從宏觀(guān)的角度上掌握了當前物流業(yè)的發(fā)展情況；第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實(shí)習還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開(kāi)始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專(zhuān)業(yè)知識的掌握才能在未來(lái)競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。
雖然三個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)結束了，但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始，在以后的生活和學(xué)習中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。
物流公司實(shí)習報告9
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了***物流公司，通過(guò)對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計》，《管理學(xué)》，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習，我對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢？抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了***物流公司。在那里，我學(xué)習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強了我的實(shí)戰能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實(shí)習目的
我結合兩年系統的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
二、實(shí)習的內容
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、實(shí)習工作過(guò)程
我初進(jìn)***物流公司的時(shí)候，被分配在快運部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習，其他的5個(gè)在庫房實(shí)習�？蛻�(hù)不的主要工作就是接客戶(hù)的電話(huà)，公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為�？头康墓ぷ魅藛T所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�。在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。
第二個(gè)星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實(shí)習，早上我們一般就是貼標簽，下午的時(shí)候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶(hù)，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個(gè)司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)，同時(shí)還要提貨，整個(gè)過(guò)程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單（該車(chē)所裝貨物的信息），首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等）貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個(gè)人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為現在是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過(guò)QQ留言，信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)，“三人行，必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習必不可分，在公司的兩個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。
物流公司實(shí)習報告10
一.【實(shí)習調查動(dòng)機】：
懷著(zhù)對未來(lái)的憧憬和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班)，通過(guò)一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習，對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢?
抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里，我學(xué)習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強了我的實(shí)戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺(jué)，在“xx”里，我們學(xué)到的知識很多，并不是說(shuō)把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個(gè)搬運工，只要善觀(guān)察，勤思考，就能發(fā)現，并且悟出很多更為直接的物流知識，!
二.【實(shí)習調查目的】：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.【實(shí)習調查方法】：
訪(fǎng)問(wèn)法、詢(xún)問(wèn)法、認真觀(guān)察法、親身操作實(shí)踐法等等。
四.【公司名稱(chēng)】：新疆xx物流公司。
【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
【公司簡(jiǎn)介】：
新疆xx物流有限公司創(chuàng )建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長(cháng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運輸、零擔專(zhuān)線(xiàn)、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域為核心的綜合型物流企業(yè)。.在這里大家都不分彼此團結互助.感情的流入,員工客戶(hù)心與心的交流.。
公司于20xx年創(chuàng )辦自己的刊物--,進(jìn)行品牌企業(yè)宣傳策劃,努力提升xx形象,打造新疆物流業(yè)的名品.該刊物全國發(fā)行,內容生動(dòng)豐富,服務(wù)于物流企業(yè)、工礦企事業(yè)單位,提供良好的介質(zhì),受到了業(yè)內人士的好評.
公司于20xx年8月，xx物流進(jìn)軍酒業(yè)市場(chǎng)。由該公司和新疆樓蘭酒業(yè)共同推出系列酒，分為總商會(huì )酒、德信商海酒、喜慶宴賓酒、鄉友聚會(huì )酒。
該公司經(jīng)銷(xiāo)總商會(huì )系列酒，說(shuō)明企業(yè)實(shí)現了由單一的倉儲、運輸、配送跨向多功能、綜合服務(wù)型的物流的戰略突破。
公司于20xx年底著(zhù)手進(jìn)軍中亞5國物流市場(chǎng)。
【公司性質(zhì)】：
一家集國內貨運、倉儲、配送、包裝、運輸為一體的綜合性物流企業(yè).總公司地處西部,為新疆的物資輸入輸出提供服務(wù),聯(lián)接勒邊疆與內地的經(jīng)濟脈絡(luò ).
【公司規�！浚�
新疆xx物流有限公司.占地8000平方米,其中辦公場(chǎng)所20xx平方米、庫房3000平方米、停車(chē)場(chǎng)3000平方米.擁有員工800人.運輸網(wǎng)絡(luò )輻射全國,在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設立分支機構100多家,聯(lián)營(yíng)單位15家.實(shí)現計算機管理,全程跟蹤查詢(xún)貨物在途狀況.
公司設立八大片區,分別為:新疆、中南、西南、西北、華北、東北、華南、華東;在各片區建立永久性經(jīng)營(yíng)基地。
【公司精神】：
以人為本，誠實(shí)守信，開(kāi)拓創(chuàng )新，自強不息。
【公司經(jīng)營(yíng)宗旨】：
為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，為公司創(chuàng )造財富，為員工創(chuàng )造機會(huì )，為社會(huì )創(chuàng )造效益。
【公司合作伙伴】：
特豐藥業(yè)股份、陜西重汽、新疆啤酒花、新疆特變電工、西安博康、青島啤酒、美克國際等，具備在全國范圍內的貨物運輸能力及成熟經(jīng)驗。
【公司發(fā)展方向】：
做強國內，走出國門(mén)，現在正式向中亞五國進(jìn)軍，建立大型xx物流中轉基地，計劃于20xx年前將總部牽往武漢,建立xx物流園區,并同時(shí)創(chuàng )立xx物流專(zhuān)業(yè)學(xué)校,為適應目前物流業(yè)的發(fā)展形勢培養人才.發(fā)揚酒文化，做強酒業(yè)，真正做到發(fā)展第三方物流配送。
【公司三十二字方針】：認真學(xué)習，廉政自律。明確職責，嚴格把關(guān)。上幫下教，相互監督。杜絕隱患，我錯我擔。
【公司實(shí)習崗位流程】：
初進(jìn)xx我被分配在倉儲送貨部，送貨部主要是對進(jìn)疆貨物(市區內)有客戶(hù)要求送貨的進(jìn)行送貨上門(mén)服務(wù)，首先由前臺調出進(jìn)疆貨物需要送貨的單票，轉入送貨部，送貨部進(jìn)行登記備份。票據為現付票據的，電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)告知貨物到達，詢(xún)問(wèn)接貨時(shí)間，并和庫房人員協(xié)調，等貨物能倒車(chē)時(shí)，及時(shí)安排送貨車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)送貨;如果是提付票據，及時(shí)通知客戶(hù)攜帶相關(guān)身份證件來(lái)公司辦票，辦票后給予裝車(chē)送貨，遇見(jiàn)貨量大，占地空間大，或不宜儲存的貨物(如易凍，易污染，易燃)等特殊貨物，應婉轉的和客戶(hù)溝通，及時(shí)進(jìn)行辦理相關(guān)手續進(jìn)行送貨，或直接進(jìn)行門(mén)到門(mén)服務(wù)。
對送貨車(chē)輛管理安排需要充分了解市區路線(xiàn)的基礎下，對送貨車(chē)輛進(jìn)行相同路線(xiàn)，或方位進(jìn)行合理配貨，達到省時(shí)，不浪費送貨車(chē)裝貨空間。對于易污染等貨物，需單獨裝車(chē)，送貨司機進(jìn)行庫房裝貨時(shí)應該攜帶票據，xx物流票據一式三份，司機憑黃票進(jìn)庫房提貨裝車(chē)，貨物送達將藍票給予客戶(hù)，白票由前臺保存�？傮w服務(wù)規則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機應變，與客戶(hù)和庫房方面進(jìn)行協(xié)調和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車(chē)輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對待。
看似很簡(jiǎn)單的崗位，里面有和庫房人員的協(xié)調，對客戶(hù)的溝通，對市區路線(xiàn)的熟悉，和特殊路線(xiàn)送貨地點(diǎn)的了解，對貨物的.種類(lèi)搭配等，都需要長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗，不斷學(xué)習，總結經(jīng)驗和教訓。
接下來(lái)進(jìn)入庫房實(shí)習，進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息)，首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況(客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等)貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
在倉儲部雖然挺辛苦，但卻鍛煉了我，了解掌握各環(huán)節的知識，也從這里領(lǐng)悟到了很多做人的道理，很直接，很受用。
【看實(shí)習公司好的一面】：
�、伲汗景l(fā)展迅速，聯(lián)營(yíng)單位15家，從當初的一個(gè)信息部短短時(shí)間發(fā)展到一個(gè)已擁有員工600人.運輸網(wǎng)絡(luò )輻射全國,在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設立分支機構80多家,聯(lián)營(yíng)單位15家.實(shí)現計算機管理,全程跟蹤查詢(xún)貨物在途狀況的全方位物流服務(wù)公司。
�、冢簩�(shí)現計算機管理，有自己的物流管理軟件。
�、郏涸诮畠任锪鞴局�，xx實(shí)行代收款服務(wù)和市區內送貨服務(wù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)誠信發(fā)展。
�、埽河凶约邯毩⒌男麄麟s志《物流商界》，提高公司的企業(yè)形象，提高商界廣告效應。
�、荩哼M(jìn)行校企聯(lián)合辦學(xué)，促進(jìn)培養,引用和吸收物流專(zhuān)業(yè)人才。
�、蓿喊l(fā)展酒業(yè),努力向第三方物流服務(wù)發(fā)展。
�、撸鹤叱鰢T(mén)做國際物流,進(jìn)軍中亞五國,公司擁有一支精通國際外貿物流,善于經(jīng)營(yíng)管理的隊伍.依托已構建的路運.倉儲等綜合性.多功能.多元化貨運服務(wù)體系,憑借全球現代網(wǎng)絡(luò ),奉行"誠信為本""服務(wù)當先"企業(yè)宗旨.為客戶(hù)提供安全,迅速.準確.便利的一流服務(wù).。
�、蹋航⑽锪骰�,建設員工公寓,提高了公司的發(fā)展和員工的生活水平。
�、幔喝珖卸嗉曳种C構和合作機構,形成廣闊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
�、猓簩�(shí)行股份制管理制度，提高員工的責任心和上進(jìn)心。
物流公司實(shí)習報告11
本人于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業(yè)管理有限公司實(shí)習，其中秩序維護員4個(gè)月，客服2個(gè)月。短短的半年一晃眼便過(guò)去了，在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為xx的一員，與公司同甘苦、共患難，在工作中學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)管理的知識和實(shí)踐操讓我對物業(yè)管理有了更加全面透徹的了解；苦的是我也在工作中經(jīng)歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線(xiàn)員工一起工作，體會(huì )到了作為秩序維護員的那份艱辛與勞累。
忘不了的是將要實(shí)習工作、離開(kāi)集體、離開(kāi)父母、離開(kāi)同學(xué)的那份難以割舍和留戀的情懷；忘不了的是與同學(xué)告別，相互擁抱、流淚、揮手告別的場(chǎng)面；忘不了的是我終于正式邁入社會(huì )、獨立生活、將要成就屬于自己的那份夢(mèng)想激動(dòng)的心情…
20xx年7月1日，經(jīng)過(guò)一天一夜的長(cháng)途跋涉終于到達了東莞，這個(gè)讓我渴望而又懵懂的城市，大家最初那份將要踏向異鄉的興奮心情也隨著(zhù)漫長(cháng)的列車(chē)顛簸而漸漸消退�？僧敶蠹蚁禄疖�(chē)的那一刻，看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水，我們的疲憊轉眼又一消而退，被這個(gè)公司的熱情而打動(dòng)。我在心里默默的祈禱，我一定行！在公司總部，經(jīng)過(guò)一天的安排和分配，工作，將要開(kāi)始了…
20xx年7月2號經(jīng)過(guò)一天的休息和調整后我被分到陽(yáng)光管理處暫行兩個(gè)月的實(shí)習工作。很快，我們便以一個(gè)積極、熱情的心態(tài)進(jìn)入了工作狀態(tài)。短短的兩個(gè)月，我主動(dòng)了解我管理處職能范圍、機構設置、人員編制等基本情況，并且嚴格遵守我處的各項規章制度。其中我主要接手了vip客戶(hù)接待這一工作，負責對于維修單的回訪(fǎng)驗證及各項資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難，如在給業(yè)主打電話(huà)時(shí)經(jīng)常會(huì )遇到業(yè)主大發(fā)牢騷，而我，也在慢慢的累積經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)，學(xué)會(huì )用語(yǔ)言耐心的向業(yè)主解釋?zhuān)梦业恼嬲\去認真的對待每一位客戶(hù)。在客服前臺，我更學(xué)會(huì )了用微笑面對客戶(hù)，耐心的向他們解釋管理處的一些規定是為業(yè)主著(zhù)想，幫助業(yè)主開(kāi)物品放行條、給住戶(hù)卡授權、辦理車(chē)卡等等。
記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開(kāi)心；記得住的便是管理處內審時(shí)大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子；記得住的便是給我們培訓、和我們暢談社會(huì )、暢談工作、暢談理想的那些老同事；更忘不了的是參加公司競聘，一輪筆試、二輪機試、第三輪面試落榜的那份難過(guò)和苦澀…客服部，這個(gè)給我造夢(mèng)的部門(mén)給我留下了太多值得回憶的夢(mèng)…
可實(shí)習畢竟不只在一個(gè)部門(mén)，懷著(zhù)百分之一百二的不愿意，我和其他幾個(gè)同學(xué)來(lái)到了保安交通部進(jìn)行實(shí)習。時(shí)間，20xx年9月1日。在保安交通部，是第一次真真正正的和xx的一線(xiàn)員工一起工作，多少個(gè)日日夜夜，多少次不斷的抱怨，多少汗水，都是我們在保安部的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。雖然，這個(gè)部門(mén)人員繁雜，這個(gè)部門(mén)工作艱辛，這個(gè)部門(mén)充滿(mǎn)鉤心與斗角，但是我們的工作還要進(jìn)行，我們的實(shí)習還要進(jìn)行，我們，還是xx的一員。在這個(gè)部門(mén)，與一線(xiàn)員工一起工作、吃飯、休息，漸漸的，我開(kāi)始融入這個(gè)讓人糾結的復雜集體。
保安交通部，這是一個(gè)小區至關(guān)重要的部門(mén)，沒(méi)有這個(gè)部門(mén)，小區業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個(gè)部門(mén)的工作包括樓區管家、車(chē)庫管家、門(mén)崗、形象展示崗和監控室。其中門(mén)崗又分為車(chē)輛進(jìn)出崗和人員進(jìn)出崗。在這里，我從樓區管家到車(chē)庫到門(mén)崗，一步步腳踏實(shí)地，認真的學(xué)習、工作。學(xué)會(huì )了如何送水送電，如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關(guān)系，如何處理進(jìn)行車(chē)輛管理、處理車(chē)輛占位，如何核實(shí)業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶(hù)卡給予放行，如何管理車(chē)輛的進(jìn)出等等。
四個(gè)月的時(shí)間，如今，我已經(jīng)習以為常，不再有什么抱怨，而是以一個(gè)積極的心態(tài)去工作，完成部門(mén)所交給我們的任務(wù)。從在這些崗位的實(shí)習，我漸漸理解了班長(cháng)為何對我們要求那么的嚴格，因為我們的工作是必不可少的，不管別人怎么看待這個(gè)職業(yè)，我所了解的就是，我們，是一個(gè)團隊，我們有義務(wù)去保護業(yè)主的安全，少了任何一個(gè)人，這個(gè)鏈子就散了，陽(yáng)光管理處就配不上x(chóng)x這個(gè)品牌。在這四個(gè)月中我體會(huì )到了管理處并沒(méi)有忘記我們這個(gè)別人看不起的部門(mén)，其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會(huì )、崗位在職培訓、籃球賽、員工聚餐等等活動(dòng)。
而我，也是以一個(gè)積極的心態(tài)去參與這些活動(dòng)，沒(méi)有少其中任何一項。難以忘懷的是炎炎夏日站門(mén)崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺(jué)的場(chǎng)景、忘不了的是班長(cháng)帶我們訓練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子…、我得到了我所得到的，我學(xué)會(huì )了我所應學(xué)的，所以，我不后悔，因為我成長(cháng)了…
而現在，我即將告別xx物業(yè)管理公司，告別我的實(shí)習期，我即將離開(kāi)東莞，這個(gè)夢(mèng)想起點(diǎn)的城市。我相信，我的實(shí)習雖然結束了，但是，我的工作并沒(méi)有就此結束，等待我的，是夢(mèng)想的延續。在此，特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東，感謝同學(xué)劉光、代杰、李陽(yáng)、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴立勇，感謝一班班長(cháng)賴(lài)家藝，感謝xx陽(yáng)光管理處，感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過(guò)半年的實(shí)習期，讓我不再孤獨。我，不虛此行！
物流公司實(shí)習報告12
一、實(shí)習動(dòng)機：
經(jīng)過(guò)近兩年的物流專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、實(shí)習目的和意義：
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
1、實(shí)習目的：
�。�1）、運用所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，初步分析實(shí)習單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況，做到理論和實(shí)際相結合，增強分析和解決問(wèn)題能力；
�。�2）、了解實(shí)習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進(jìn)；
�。�3）、加強和實(shí)習單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交往能力和應變能力；
�。�4）、適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識。
2、實(shí)習意義
�。�1）、通過(guò)實(shí)習，使我們進(jìn)一步的加強了對書(shū)本知識的理解和對專(zhuān)業(yè)基礎重要性的認識；
�。�2）、通過(guò)實(shí)習，使我們對物流運營(yíng)和社會(huì )生活的現狀有了進(jìn)一步的認識，使我們在今后學(xué)習和生活中能夠逐步調整自身，為將來(lái)從學(xué)校向社會(huì )轉變做好準備。
三、公司概況：
1、基本情況：
物流配送中心位于西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，在20xx年建成。比鄰西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過(guò)境高速公路，連接著(zhù)西銅、西禹、西寶等多條高速公路，交通便利。它占地面積2萬(wàn)9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬(wàn)7861平方公尺；另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。
2、主要設施：
配送中心擁有兩種型號的高位叉車(chē)6臺，外形美觀(guān)，電動(dòng)動(dòng)力，最高可升至6。5米的工作臂。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)、手推液壓車(chē)、人力叉車(chē)（俗稱(chēng)地牛）以及國際標準1M*1。2M地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
3、功能區概況：
A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。
B區、建筑面積15000平方米的庫區，是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線(xiàn)長(cháng)度280米，可同時(shí)對80輛卡車(chē)進(jìn)行作業(yè)；庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤(pán)儲位近8000個(gè)；采用先進(jìn)的物流信息系統進(jìn)行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉率，實(shí)現了計算機控制的先進(jìn)先出�，F庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò )遍布全省大部分地區，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。
C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為XX商業(yè)集團辦公、培訓的場(chǎng)所。
4、作業(yè)流程：
進(jìn)倉： 乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉： 乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔五。研究結論及建議。
退貨處理：全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
四、實(shí)習感悟：
實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，通過(guò)實(shí)習，使我認識到只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；
產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問(wèn)題。
國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列難題，必須更多的向西方學(xué)習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法 。
物流公司實(shí)習報告13
一、公司概況：
我實(shí)習的公司是位于南京的一家主要從南京出發(fā)目的地是甘肅，河南，湖南，青海等幾個(gè)地方的小物流公司，公司的名字叫“南京順宏物流有限公司”位于南京市棲霞區仙堯路海子口村一號。緊鄰312國道，四周交通發(fā)達。公司有三個(gè)各500平米的倉庫，員工20多人。公司以實(shí)惠，快捷，安全為服務(wù)宗旨，贏(yíng)得了良好的信譽(yù)。公司雖然不大，生意做得很紅火。
二、實(shí)習工作概況：
實(shí)習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在南京順宏物流有限公司，我所從事的工作主要以盤(pán)點(diǎn)為主計劃和跟單員為次。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開(kāi)始做這份工作的時(shí)候會(huì )感覺(jué)很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過(guò)來(lái)。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不斷的學(xué)習盤(pán)點(diǎn)這個(gè)知識。我就通過(guò)自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺(jué)工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿(mǎn)了挑戰性。尤其是當你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉庫不必要的損失。這時(shí)候會(huì )讓自己感覺(jué)特有成就感。
雖然技術(shù)含量不高，但是想做好也并不容易，一托盤(pán)的貨物看起來(lái)容易，但是數起來(lái)并不容易，規則的貨物還好，每一層都是一樣的，有的小件的如果藏在了里面，一不小心就會(huì )數錯。遇到一托盤(pán)的不規則的貨物，那就要把那些礙視線(xiàn)的拿掉，一個(gè)個(gè)的檢查，這樣不僅需要耐心，還需要體力，對一個(gè)沒(méi)有怎么勞動(dòng)過(guò)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰。想分清貨物的名稱(chēng)種類(lèi)也是很不易的，因為好多貨根本沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，根本就叫不上名來(lái)，再想去分類(lèi)難度可想而知，還有的就是由于工作人員的疏忽，沒(méi)有寫(xiě)清或是寫(xiě)對貨物的名稱(chēng)，單號，也就無(wú)從下手了，這個(gè)時(shí)候就就要不厭其煩的請教領(lǐng)導了�？傊@個(gè)工作是個(gè)很需要耐心，細心的工作，對一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰。
三、在實(shí)習期間的表現：
在實(shí)習中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏(yíng)得顧客的喜歡和幫助。
四、在實(shí)習中獲得的收獲和體會(huì )
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：
1、學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人�！彼虝�(huì )我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實(shí)習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì )認識自己，常言“旁觀(guān)者清”之詞，所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有能力的人，太過(guò)于自信，反而顯出我的自卑。但一回到現實(shí)中，才發(fā)現我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的，遠遠的微不足道。
3、實(shí)習鍛煉了我，鍛煉我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛煉我的口才和為人處事，鍛煉我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
3個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒(méi)機會(huì )，但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì )�！霸�(jīng)真的想過(guò)放棄了，不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒(méi)什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實(shí)習的機會(huì )�！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心，我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。
五、通過(guò)實(shí)習獲得的啟示
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
六、在實(shí)習中發(fā)現自己存在的不足：
經(jīng)驗不足，無(wú)論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時(shí)會(huì )短路，能力遠遠不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等�？诓挪缓�，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話(huà)不流利，語(yǔ)氣直，交流方面也比較少等。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標，繼續前進(jìn)。實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候，所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識。從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出狀元，總有一個(gè)屬于我。。
七、實(shí)習總結：
總的來(lái)說(shuō)：我的實(shí)習生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代立足的，而知識主要來(lái)源于校園；有了知識不能轉化為自身的能力也是沒(méi)用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會(huì )如是回報�？傊�，在實(shí)習的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng )造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘，永不放棄。
物流公司實(shí)習報告14
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一齊去長(cháng)沙進(jìn)行本專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )的變化。以前的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，此刻想想真不就應。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們就應清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，此刻國家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求的是實(shí)際操作與應變潛力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話(huà)題。在現今社會(huì )，招聘會(huì )上的大字報都總寫(xiě)著(zhù)“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì )經(jīng)驗又會(huì )擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的潛力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐、實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論就應與實(shí)踐相結合、另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎、透過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐、而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經(jīng)濟日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了的挑戰，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的貨運部門(mén)的同事相處好，那工作起來(lái)的結果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng)，而且能夠學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多狀況我們不必須遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì )實(shí)踐的目的了。
此次，我在xx物流運輸有限公司的一個(gè)小分部當一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當初我到各個(gè)貨運部上門(mén)說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是xx物流運輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的XXXXXX停車(chē)場(chǎng)內的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運部門(mén)用。在這開(kāi)貨運部的人們能夠免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒(méi)衛生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來(lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門(mén)也沒(méi)有，只有幾張布擋住門(mén)，大家一齊洗澡。經(jīng)過(guò)自己細致的觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)那里的貨運部門(mén)中的人，才明白這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng)，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對那里的房子與長(cháng)遠發(fā)展不怎樣看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運部門(mén)，主發(fā)線(xiàn)路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車(chē)的，打電話(huà)過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物哪里裝多少?lài)嵤裁磧r(jià)格能不能高點(diǎn)要什么樣的車(chē)然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門(mén)口，等到司機看到就會(huì )過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)；或我明白有這樣的車(chē)，趕緊打電話(huà)給司機，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把狀況給他說(shuō)明白。如果司機沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén)，我的老板會(huì )會(huì )招待他，問(wèn)他：什么車(chē)多長(cháng)到哪個(gè)方向什么價(jià)格然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢(xún)有什么貨能夠配給他，或我打電話(huà)詢(xún)問(wèn)物主，商談中，我會(huì )問(wèn)司機這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我幫他把他的車(chē)型與車(chē)長(cháng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話(huà)，門(mén)一向從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著(zhù)合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，能夠找司機。
像這做貨運的，主要賺錢(qián)有兩種方式：
第一，賺取信息費用100或200元（主要是因為我們幫貨主找到車(chē)源或我們幫司機找到活），一般這個(gè)費用不是主要錢(qián)的來(lái)源。
第二，貨運部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：
1，我貨運部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般明白車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就能夠聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當，我們就能夠把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。
2，我們要是有了自己的貨主，那我們能夠自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話(huà)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面。能夠說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
透過(guò)這次暑假社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢(qián)的艱辛，我想我以后花錢(qián)肯定會(huì )很儉省的；我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了忍耐，學(xué)會(huì )了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來(lái)直面不公很有幫忙、總之，這次難忘的暑假社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對我將來(lái)的發(fā)展具有十分用心的作用。
物流公司實(shí)習報告15
一、實(shí)習時(shí)間
20ｘｘ年2月27日至20ｘｘ年3月27日
二、實(shí)習單位
北京xxxxxxx物流有限公司
三、實(shí)習過(guò)程
1、公司簡(jiǎn)介
北京xxxxxxx物流有限公司是一家經(jīng)國家交通、工商、稅務(wù)部門(mén)，簽發(fā)《道路運輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù)，包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢(xún)及物流設計等內容的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會(huì )運輸需要，公司在全國各地大中城市都設有相應的辦事處，并配置了網(wǎng)絡(luò )跟蹤業(yè)務(wù)，每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)職員負責，全程上門(mén)服務(wù)一票到底。
它是一家專(zhuān)業(yè)從事運輸、倉儲、配送、貨代、物流等一系列化服務(wù)的物流企業(yè)，是集全國各地長(cháng)短途貨運，進(jìn)出貨物集裝箱車(chē)運輸、代理報關(guān)、檢驗、等進(jìn)出口貨物全程跟蹤服務(wù)、大件設備、食品及各種貨物運輸、零擔貨物運輸、貨物保險、空車(chē)配載、倉儲配送、貨物裝卸、等全方位的物流運輸服務(wù)企業(yè)。近幾年來(lái)積累了對各種貨物運輸、配送、倉儲、裝卸的豐富經(jīng)驗，具有承接各項貨物運輸的雄厚實(shí)力和堅實(shí)基礎。
公司主要經(jīng)營(yíng)北京至徐州、西安精品專(zhuān)線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括：北京至西安專(zhuān)線(xiàn)：寶雞、延安、咸陽(yáng)、渭南、漢中、榆林、高陵、銅川、商洛、神木、靖邊、成縣、黃陵安康、天水、平?jīng)�、富縣、華陰、大荔及陜西全境。北京至徐州專(zhuān)線(xiàn)：江蘇：豐縣、沛縣、邳州、睢寧、新沂、宿遷、泗洪、泗陽(yáng)、淮安、盱眙、漣水、沭陽(yáng)、東海、贛榆、灌云、灌南、淮陽(yáng)、楚州、金湖、濱海、射陽(yáng)、響水、建湖、高郵、洪澤、連云港；安徽：蕭縣、碭山、淮北、亳州、蘇州、靈璧、濉溪、太和、泗縣、阜陽(yáng)、渦陽(yáng)、蚌埠、淮南、固鎮；山東：棗莊、薛城。
公司的員工都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的物流管理培訓，并在從事公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)過(guò)長(cháng)期歷練，在物流管理咨詢(xún)，倉儲服務(wù)，運輸包裝由此奠定了豐富的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗。駕駛員的駕齡在5年以上，熟悉全國各地的交通路線(xiàn)，確保運輸安全、及時(shí)、準確。公司的每一位員工將以最大的熱情服務(wù)于每位客戶(hù)，以真誠貼近客戶(hù)，以行動(dòng)滿(mǎn)足客戶(hù)，以個(gè)性引領(lǐng)客戶(hù)，建立與客戶(hù)之間發(fā)展的動(dòng)態(tài)平衡。
公司自20xx成立以來(lái)，秉承“誠信為本，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨，以市場(chǎng)為導向，竭誠為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)滿(mǎn)意的服務(wù)，努力打造物流行業(yè)一流品牌。
2、實(shí)習目的
為了將學(xué)到的物流的專(zhuān)業(yè)知識社應用到社會(huì )實(shí)踐中，通過(guò)在單位的進(jìn)一步學(xué)習，從而更好的應用所學(xué)的知識。在實(shí)踐中，逐步完善自我，發(fā)展自我，最終完全融入到現實(shí)生活中，做一名知識與能力兼備，符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。為了了解目前中國在物流行業(yè)的發(fā)展現狀，參加單位實(shí)習。期間，對物流的運作和相關(guān)設施、設備與人員技術(shù)技能、物流設施設備等基本常識，做進(jìn)一步了解；對物流系統的構成和物流基本環(huán)節：運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能，做相應學(xué)習。
3、實(shí)習過(guò)程
實(shí)習第一天，滿(mǎn)心歡喜的來(lái)到xxxxxxx�？吹胶芏嚅g規模較小的物流公司組成。而我實(shí)習的這家“北京xxxxxxx物流公司”就在其中。經(jīng)理安排給我的職位是業(yè)務(wù)員。我的主要職責有以下內容：
1、托運單的填制：主要包括收發(fā)貨人的名稱(chēng)，聯(lián)系方式：貨物名稱(chēng)，數量，包裝，重量，體積，保險：自提還是送貨：結算方式是到付，現付，欠付，回單付，還是貨到打卡，是否有代收。這些選項必須根據貨物的實(shí)際情況準確填寫(xiě)，防止出現貨單不符的現象，給公司帶來(lái)?yè)p失。
2、單據整理：公司涉及的單據較多，有托運單的原始單據，欠付單，貨到打卡單，代收貨款單，及回單。每達成一筆交易，若涉及到這些單據都要認真歸類(lèi)，每天進(jìn)行核查。這些單據必須進(jìn)行整理，方便對賬。
3、搶貨：公司采用的是物流信息系統是“物流中國”。在這個(gè)物流系統上可以隨時(shí)找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時(shí)間提供物流服務(wù)。通過(guò)電話(huà)與發(fā)貨人直接溝通，洽談價(jià)格，達成交易。由于競爭者較多，所以必須及時(shí)撥打電話(huà)，即稱(chēng)為“搶貨”。
4、查貨：發(fā)貨人在完成貨物托運后，可以通過(guò)撥打公司的電話(huà)，獲得貨物現在是否到達收貨人。我的工作就是接聽(tīng)電話(huà)，告知發(fā)貨人貨物的去向，以及在在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程出現的其它特殊情況，如：收貨人不愿意接貨；貨物出現破損，丟失；發(fā)貨人要求改單；返貨等。
以上工作內容，都是循序漸近的過(guò)程，每項業(yè)務(wù)的熟悉都需要一定的時(shí)間。剛開(kāi)始經(jīng)理只教我填托運單。當客戶(hù)來(lái)發(fā)貨時(shí)，說(shuō)的要求我都不知道為什么這樣填寫(xiě)，只能按經(jīng)理說(shuō)的照做，有空就自己琢磨或是向老業(yè)務(wù)員詢(xún)問(wèn)。慢慢的自己能獨立完成單據的填寫(xiě)，經(jīng)理開(kāi)始要求我每天工作結束之前必須對每天的單據進(jìn)行整理并統計，每車(chē)快裝滿(mǎn)前，為控制車(chē)的載重量及每車(chē)的利潤必須進(jìn)行重量及體積的大致估算，需要用到噸數和方數，以及搞懂貨物的分類(lèi)包括重泡貨，純泡貨及純重貨。這項工作我很感興趣而且收獲很大�！皳屫洝笔墙⒃趯舅�，及的運輸路線(xiàn)及公司的組織結構上，并對價(jià)格有一定了解的基礎上，能熟練的應對客戶(hù)的詢(xún)問(wèn)。這個(gè)要求我必須對地理熟悉。剛開(kāi)始時(shí)，經(jīng)理告訴我先對徐州周邊的縣鎮的名稱(chēng)，位置進(jìn)行記憶。公司墻上的北京，江蘇，徐州地圖，是我熟悉的業(yè)務(wù)之一。雖然剛開(kāi)始時(shí)非常的煩悶，可到后來(lái)自己能輕松的回答出客戶(hù)的問(wèn)題時(shí)，覺(jué)得辛苦沒(méi)白費，心理美滋滋的。雖然沒(méi)親自去徐州這座城市看看，可每天耳邊響起的這些縣鎮的名稱(chēng)，幻想著(zhù)貨物從北京運往這些地方，讓我對徐州有一種熟悉的感覺(jué)。前幾項工作，自己都能慢慢的上手的，經(jīng)理告訴我最有挑戰性的工作是接聽(tīng)電話(huà)，如何及時(shí)，有效的處理客戶(hù)問(wèn)題才能真正考驗一個(gè)人的能力。他不僅需要耐心，說(shuō)話(huà)技巧，還有反應能力。接電話(huà)不是我的長(cháng)項，每次聽(tīng)到電話(huà)響，我都很緊張。接起電話(huà)，都要禮貌的說(shuō)“您好”，等聽(tīng)到那邊的回應后，自己就能放松下來(lái)。剛開(kāi)始時(shí)，接電話(huà)對我真的是一個(gè)挑戰。遇到說(shuō)普通話(huà)的客戶(hù)還好，不過(guò)還是要認真聽(tīng)，因為公司接聽(tīng)電話(huà)的環(huán)境非常嘈雜。若遇到講地方話(huà)的客戶(hù)，就非常的麻煩。對于一些棘手的問(wèn)題都是老業(yè)務(wù)員在應對，她很有經(jīng)驗，每一件事都能處理的僅僅有條，很得經(jīng)理器重。從她的身上，我不僅學(xué)到了很多處理問(wèn)題及解決問(wèn)題的技巧，而且了解到如何處理好下屬與上級之間的關(guān)系。
剛入社會(huì )，自己就是一個(gè)初學(xué)者。很多事情只有經(jīng)歷了才能從中得到學(xué)習，所以對于錯誤不必太糾結。剛開(kāi)始時(shí)因為自己，也給公司帶來(lái)了一些麻煩，不過(guò)有老業(yè)務(wù)員的幫助，也都順利化解。在填寫(xiě)托運單時(shí)，總是忘記與實(shí)際貨物的名稱(chēng)數量進(jìn)行核實(shí)，客戶(hù)報多少就寫(xiě)多少，引起單據與貨物不符。雖然經(jīng)理提醒過(guò)好幾遍了，可總是不放在心上知道出現問(wèn)題時(shí)才長(cháng)記性。整理單據時(shí)，老業(yè)務(wù)員總結了好多簡(jiǎn)潔的辦法教我用，剛開(kāi)始比較固執堅持自己的，時(shí)間久了，才發(fā)現“熟能生巧”真是一句真理。搶貨時(shí)，記電話(huà)號碼也是一項技能，別人念過(guò)一遍之后，自己要準確的撥打。記得第一次經(jīng)理念完之后我需要他重復三四遍才能撥對。
在公司實(shí)習的一個(gè)月中，我的感觸非常多。雖然公司成員的文化程度差異很大，可每一個(gè)人身上都有自己的閃光點(diǎn)，都有我值得學(xué)習的地方。老業(yè)務(wù)員做事認真，很有條理，講話(huà)有技巧，處理人際關(guān)系也很在行，給很多客戶(hù)留下了深刻的印象。理貨員xxx很和善，非常關(guān)心人。裝卸工xxxxx對工作很專(zhuān)注，很受經(jīng)理賞識。對我影響最大的還是經(jīng)理。非常感謝他給我這次實(shí)習機會(huì )，提供給我很多鍛煉的機會(huì )，同時(shí)也指出了我身上存在的缺點(diǎn)，幫助我更好的了解自己。
四、實(shí)習認識和體會(huì )
�。ㄒ唬⿲�(shí)習認識
時(shí)間過(guò)得好快，轉眼間一個(gè)多月的時(shí)間馬上就到了，我的實(shí)習生涯也到此結束，通過(guò)這次的實(shí)習，真的讓我受益匪淺，不但充實(shí)了我在學(xué)校所學(xué)不到的，將所學(xué)的知識付諸于實(shí)踐，而且還豐富了社會(huì )經(jīng)驗，為即將走向工作崗位奠定了堅實(shí)的基礎。
通過(guò)實(shí)習深刻的認識到：
1、了解自己，了解工作。對于剛畢業(yè)的學(xué)生，要清楚自己能做什么，放低心態(tài)，從最低層做起。同時(shí)對工作有一定認識，工作往往是由小的瑣碎的事構成，所以要讓自己靜下來(lái)，從小事做起。
2、進(jìn)入社會(huì )，一切重新開(kāi)始:很多事情都要重新學(xué)習，所以以學(xué)習心態(tài)面對以后的工作和生活。實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，不可再以課本知識作為唯一的參考，活學(xué)活用才是硬道理。在生活中，要學(xué)會(huì )與不同的人共事。
3、記住“計較的越多，失去的越多”:對待周?chē)娜魏稳嘶蚴�，要學(xué)會(huì )嚴于律己，寬于待人。不必太計較得失，生活很公平。若計較的越多，失去的也會(huì )越多。
4、堅持和善待人:隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛入社會(huì )，我們常被灌輸的思想是社會(huì )很復雜，以前的很多單純的想法要隨著(zhù)相應的改變。但和善待人不應被改變，因為它是每個(gè)人心中都渴望得到的。只要我們做到，相信能得到他人同樣的待遇。
5、保持一顆上進(jìn)心:活到老學(xué)到老，只有不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，才有目標，有動(dòng)力繼續前進(jìn)。不至于在離開(kāi)學(xué)校這座學(xué)習的凈土之后，失去前進(jìn)的方向。面對平淡的生活時(shí)，不至于感覺(jué)到苦悶或無(wú)事可做。遇到挫折，能始終向前，勇敢邁過(guò)。6、敢于行動(dòng)：只要覺(jué)得對，就可以勇敢的去做。正確的做事比做正確的事，更有實(shí)踐性。顧慮太多往往會(huì )成為我們走向成功的絆腳石。猶豫往往會(huì )錯過(guò)最佳時(shí)機。
�。ǘ⿲�(shí)習體會(huì )
通過(guò)實(shí)習，讓我清楚的認識到工作，其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)單而重復的過(guò)程。以前對工作的不切實(shí)際的想象也應該變得現實(shí)。努力認清自己，為自己和以后的工作做一個(gè)最適合的搭配。這是這次實(shí)習給我最大的體會(huì )，也是現在必須重視的問(wèn)題。因為這對我以后的道路有深遠的影響。雖然這次實(shí)習順利結束了，但職業(yè)生涯才剛剛開(kāi)始。在與從事工作多年的人的交往中，結合自己的工作體會(huì )，總結出專(zhuān)注，堅持，能吃苦，是通向成功的必要條件。在自己職業(yè)生涯即將開(kāi)始，能攜帶著(zhù)這些優(yōu)秀的精神開(kāi)始自己的旅程。
在實(shí)習中學(xué)的：
�、賹�(shí)習教會(huì )我主動(dòng)：不管在工作還是在生活中，能主動(dòng)的向別人請教，主動(dòng)的表達要求，主動(dòng)的幫助別人，主動(dòng)的與人接觸，對我們非常有益�，F在的社會(huì )，時(shí)間越來(lái)越來(lái)珍貴，大家沒(méi)有多余的時(shí)間顧及別人，如果要學(xué)習，要進(jìn)步，有需求就必須自己主動(dòng)。
�、谟懈冻鼍陀谢貓螅簭牧孔兊劫|(zhì)變，需要時(shí)間的積累。只要有付出就一定會(huì )有收獲的一天。在工作中，勤勤懇懇的工作，與你工作的同事都會(huì )看在眼里，上級領(lǐng)導也會(huì )關(guān)注，雖然他不說(shuō)，但并不代表他不知道，只要時(shí)機成熟，相信會(huì )有收獲的一天。
實(shí)習的過(guò)程短暫而充實(shí)。當即將離開(kāi)這座美麗的象牙塔，感受外面的世界時(shí)，才真正體會(huì )到大學(xué)時(shí)光的珍貴，社會(huì )競爭的現實(shí)和殘酷。曾經(jīng)的我們不食人間煙火，不知生活的復雜與艱辛，將大把美好的時(shí)間揮霍。而如今，現實(shí)擺在面前，讓我們不得不重新審視自己，反省自己的大學(xué)生活。專(zhuān)業(yè)知識的貧乏，操作技能的短缺，讓我們與社會(huì )需求的脫節。此時(shí)的我們更應該清楚地認識到大學(xué)生已不是這個(gè)社會(huì )的稀缺資源，真正有專(zhuān)業(yè)技能和管理能力的復合型人才才是社會(huì )最需要的。雖然我們的身份由學(xué)生轉變?yōu)樯鐣?huì )人，但是學(xué)習的心態(tài)不會(huì )變，努力將自己打造成為真正的人才。物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但就目前的形式，物流專(zhuān)業(yè)出來(lái)的學(xué)生，并不具有相當明顯的優(yōu)勢。因為國內物流企業(yè)普遍規模小，信息化水平低，物流操作基本上處在傳統階段，對人才的需求更多的傾向于實(shí)際操作。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
這次實(shí)習結束了，我要對自己說(shuō)：脫離學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )，即意味著(zhù)自己已經(jīng)是一個(gè)社會(huì )人，需要去適應社會(huì )這個(gè)大環(huán)境。說(shuō)話(huà)做事，要三思而后行。待人處事，要大方得體。對自己的缺點(diǎn)和長(cháng)處，需要有個(gè)清醒的認識，要學(xué)會(huì )保護自己。新的征程馬上開(kāi)始，預祝自己一路走好!
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