實(shí)用的物流實(shí)習報告模板集合八篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來(lái)越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的物流實(shí)習報告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實(shí)習報告 篇1
一. 實(shí)習動(dòng)機:
經(jīng)過(guò)對物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.
二. 實(shí)習目的:
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三. 實(shí)習單位簡(jiǎn)介:
1.公司介紹：
中外運公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國內道路運輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內零擔運輸、倉儲包裝、城際快運、整車(chē)包車(chē)、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實(shí)力的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)物流企業(yè)為經(jīng)營(yíng)目標、以人才經(jīng)營(yíng)為核心、以品牌經(jīng)營(yíng)為導向，專(zhuān)注于做好一件事——為專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò )、自購車(chē)輛、組建資歷深厚的經(jīng)營(yíng)管理班底，致力于為客戶(hù)提供準時(shí)、安全、誠信、專(zhuān)業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個(gè)華北網(wǎng)絡(luò )布局，中國外運 正在以良好的態(tài)勢快速向前發(fā)展……
2.公司設施:
1). 車(chē)輛,公司擁有500多輛車(chē).同時(shí)擁有幾個(gè)車(chē)隊,可調動(dòng)較近車(chē)輛。
2).公司倉庫:公司擁有大型的運作場(chǎng)地,倉儲和運作一體�？臻g高度為3米�？傇O計面積80000平方米。該類(lèi)型的運作場(chǎng)地的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場(chǎng)地大,特別適合于中國外運這種經(jīng)營(yíng)多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉趟運作。
3).信息服務(wù)系統:我們公司擁有先進(jìn)的管理系統軟件。操作方便，簡(jiǎn)單。能對客戶(hù)的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準確的反映出公司的一切運轉情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節的正常運行! 四.實(shí)習內容：
實(shí)習的地方是天津市大港區。職位是業(yè)務(wù)調度員，將物流操作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行銜接處理、調度。早上貨物掃描到站,由轉趟司機運送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運費和代收貨款的追收。監督務(wù)必在12：00之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶(hù)固定時(shí)間取件,月結客戶(hù)業(yè)務(wù)員約定時(shí)間取件,其他客戶(hù)公司客服部電話(huà)通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機對各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行上車(chē)掃描接貨轉趟到公司運作部,其中北京件到運作部直接轉走確保下午準時(shí)到達,另外河北地方和山東貨物到庫單獨運作然后轉到天津各分公司確保下午準時(shí)到達.由公司運作員對貨物進(jìn)行進(jìn)庫掃描,然后同城件先也區為單位對貨物進(jìn)行分揀,在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀,確認無(wú)錯分后也站點(diǎn)為單位對貨物進(jìn)行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運費和帶收貨款的追收。然后就是國內件的運作,由國內運作員對貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機運到航空公司發(fā)到國內各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的這種直接運作模式大大減少了公司的運作成本,也為公司節省了不少人力和物力,也贏(yíng)的了不少時(shí)間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化運作場(chǎng)地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運作場(chǎng)地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應該考慮到進(jìn)出貨時(shí)的管理，不耽誤時(shí)間，因此要對貨物分類(lèi)，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應該另外準備一間倉庫，使那些有問(wèn)題的貨物有地方儲存。
4.公司應該將文件和貨物分開(kāi),不能混亂運作。
5.應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，使公司具備良好的查詢(xún)服務(wù)系統。
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實(shí)習體會(huì )：
經(jīng)過(guò)實(shí)習，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距�，F在才清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，公司的服務(wù)方式即門(mén)到門(mén)的服務(wù),而且是對客戶(hù)承諾時(shí)限的。因此，在工作中我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該有吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
此次實(shí)習還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運的發(fā)展情況，在這里感謝中國外運給我提供了這次機會(huì )，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義！
物流實(shí)習報告 篇2
公司簡(jiǎn)介
1、我在連云港市泰邦物流公司實(shí)習，連云港市泰邦物流公司是從事公路運輸在連云港注冊的專(zhuān)業(yè)運輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。 多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷(xiāo)售的供應鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。 本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車(chē)隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價(jià)格和最高效的供應鏈。
一在實(shí)習期間的表現：
在實(shí)習中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏(yíng)得顧客的喜歡和幫助。
二企業(yè)的物流管理和具體物流作業(yè)的運作方法
�。�1） 庫房各種貨區、貨架布局的方法;
�、� 存儲區設計：盡可能最效能地利用整個(gè)存儲空間。
�、趻泤^設計：在揀貨區內，可以將同一種供應商或者同一客戶(hù)的物品集
中存放，以便于分揀配貨作業(yè)。
�。�2） 轉運站轉運設施的布局方法
尼龍化工公司的轉運站布置在公司的兩公里外，轉運站由一個(gè)火車(chē)頭和幾十個(gè)車(chē)罐，有三列火車(chē)道，還有進(jìn)行抽原料的機械裝備，還有地下管道等構成的。轉運站的主要功能是將原料加壓，通過(guò)地下管道輸到尼龍化工公司中。
�。�4）倉庫及轉運站的組織結構和人員構成
�、賯}庫主管 ②主管助理 ③原材料庫的倉管員和裝卸工 ④半成品輔料庫的倉管員和裝卸工 ⑤成品庫的倉管員和裝卸工
�。�5）各類(lèi)物流員工的工作職責和工作流程
�、俸炗唫}儲合同 ②驗收貨物 ③辦理入庫手續 ④貨物保管 ⑤貨物出庫
�。�6）倉庫及轉運站配備的物流設備、機具等的功能和使用方法
尼龍化工公司引進(jìn)美國日本等先進(jìn)設備來(lái)提高公司的綜合水平，曾經(jīng)實(shí)行過(guò)一套自動(dòng)化管理的方案，因為內部各部門(mén)不是足夠的協(xié)調，目前大部分過(guò)程仍為人工操作。
�。�7）倉庫及轉運站物流作業(yè)人員的檢驗、入庫、出庫、保管、盤(pán)點(diǎn)等工作程序和方法
物料進(jìn)貨時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不全的貨物入內。入庫時(shí)，倉庫管理員必須差點(diǎn)物資數量、規格型號、合格證件等項目、收料單的填開(kāi)必須正確完整，供應單位名稱(chēng)應填寫(xiě)全稱(chēng)并與送貨單一致。生產(chǎn)車(chē)間內所有物品擺放應按照以劃分的區域進(jìn)行擺放，還要及時(shí)保持車(chē)間內的整潔。
�。�8）企業(yè)進(jìn)行庫存控制的有效方法
盡可能最效能地利用整個(gè)存儲空間
�。�9）倉庫物資管理信息系統的功能組成、操作方法
由人和計算機網(wǎng)絡(luò )集成，能提供企業(yè)管理所需信息以支持企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和決策的人機系統。
�。�10） 庫房和轉運站選址時(shí)考慮的主要因素：
�、僮匀画h(huán)境因素
�、诮�(jīng)營(yíng)環(huán)境因素
�、刍A設施狀況
三、專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能在實(shí)習過(guò)程中的應用
1、倉儲的概念和原則
倉儲管理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是對倉庫及倉庫內的物質(zhì)所進(jìn)行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供的高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)行的計劃、組織、控制和協(xié)調過(guò)程，具體來(lái)說(shuō)，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、經(jīng)營(yíng)決策、商務(wù)管理、作業(yè)管理、倉儲保管、安全管理、人事勞動(dòng)管理、經(jīng)濟管理等一系列管理工作。
�。�1）保證儲存貨物安全
�、偕⒍逊� ②貨架存放 ③堆垛法存放
�。�2）符合作業(yè)規范要求
�、倜嫦蛲ǖ� ②先進(jìn)先出 ③周轉頻率對應
�、芡�(lèi)歸一 ⑤重量對應 ⑥形狀對應
�、邩擞浢鞔_ ⑧分層堆放 ⑨五五堆放
�。�3）節約開(kāi)支，降低儲存成本
倉儲過(guò)程中的費用是整個(gè)物流費用中重要的組成部分，因此要降低整個(gè)物流成本，努力降低倉儲成本是一條重要途徑。
2、倉儲的作用
倉儲是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售的中轉站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著(zhù)重要的輔助作用。
倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預測前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。它是集中反映工廠(chǎng)物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售的中轉站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著(zhù)重要的輔助作用。同時(shí)，圍繞著(zhù)倉儲實(shí)體活動(dòng)，清晰準確的報表、單據帳目、會(huì )計部門(mén)核算的準確信息也同時(shí)進(jìn)行著(zhù)，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。 具體作用有：
�、傥锲穬Υ�
�、诹魍ㄕ{控
�、蹟盗抗芾�
�、苜|(zhì)量管理
�、萁灰字薪�
�、蘖魍庸�
�、吲渌�
�、嗯漭d
四在實(shí)習中企業(yè)存在的問(wèn)題和個(gè)人建議：
1．企業(yè)物流管理中存在的一些問(wèn)題
�。�1）物流觀(guān)念落后，缺乏現代物流管理理念和正確的認識；
�。�2）企業(yè)物流管理手段落后，功能不全；
�。�3）物流中現代信息技術(shù)應用水平落后。
2．提升企業(yè)物流管理水平的個(gè)人建議
�。�1）轉變觀(guān)念，建立“第三利潤源”的理念；
�。�2）改善物流管理技術(shù)，重視信息技術(shù)的運用；
�。�3）支持和鼓勵物流領(lǐng)域信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運用。 只有從根本上改變企業(yè)的物流管理模式，企業(yè)才會(huì )愈顯活力，在產(chǎn)品的運輸、存儲、銷(xiāo)售方面節約成本，
為企業(yè)獲得巨大利潤。
五、總結
這次的企業(yè)物流認識實(shí)習，讓我們深入企業(yè)學(xué)習物流在企業(yè)中的運作模式，特別是現場(chǎng)的觀(guān)察這是我們從書(shū)本上學(xué)不到的，這對我們以后從事物流工作有很大的借鑒意義，這些經(jīng)驗讓我們加深了對物流的理解，特別是了解到物流在企業(yè)中的發(fā)展還不是很完善，這讓我有更大的興趣來(lái)發(fā)展物流，學(xué)習物流，讓物流發(fā)揮出更為巨大的作用。也讓我認識到學(xué)好一門(mén)知識，不僅僅要從書(shū)本上學(xué)，其實(shí)更重要的是要從實(shí)踐中去學(xué)習，這樣得到的知識更深刻。而這次安排的為期一周的認識實(shí)習，正好讓我從實(shí)踐中學(xué)習物流，了解物流，從商業(yè)企業(yè)物流到工業(yè)企業(yè)物流，通過(guò)物流在各個(gè)行業(yè)的具體應用，讓我對物流的認識更加寬廣。 而身為大學(xué)生的我們，還有太多的知識等著(zhù)我們去學(xué)習和掌握，實(shí)踐中的學(xué)習讓我清楚地認識到自己在基礎知識上面的不足，所以現在掌握書(shū)本上的知識，也是為了以后能夠在實(shí)際工作中的具體運用。
物流實(shí)習報告 篇3
一,實(shí)習背景
一個(gè)多月的實(shí)習已過(guò)去了,還記得參加ERP校內實(shí)習的第一天,我選擇了做我們公司的'物流和采購這兩個(gè)部門(mén).這是綜合考慮到了我的專(zhuān)業(yè)以及其他同學(xué)因從未接觸到這方面的原因,我主動(dòng)承擔了下來(lái),并在另外兩名外專(zhuān)業(yè)的同學(xué)一起合作,組成了我們的物購小組.自從我做了物流部兼采購部的經(jīng)理(以下簡(jiǎn)稱(chēng)物購)以來(lái),在ERP實(shí)習老師的指導下,在公司各位成員的密切配合下,努力做到愛(ài)崗敬業(yè),恪盡職守,以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),堅定的思想信念和飽滿(mǎn)的工作熱情,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的各項工作.
xx商學(xué)院ERP實(shí)驗中心是xx商學(xué)院適應社會(huì )對綜合型,應用型,復合型管理人才需要,結合企業(yè)和社會(huì )信息化發(fā)展,面向管理學(xué)科的綜合性ERP應用典型案例和電子數據和多媒體資源,開(kāi)展ERP技術(shù)及應用研究和我校經(jīng)濟管理學(xué)科專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行ERP技術(shù)及應用實(shí)驗和模擬企業(yè)實(shí)習.
二,實(shí)習部門(mén)對口專(zhuān)業(yè)
物流管理是一門(mén)實(shí)踐性較強的課程,這不僅要求學(xué)生要全面系統地掌握理論和方法,而且更重要的是要理論聯(lián)系實(shí)際,注重提升實(shí)踐操作能力,這就需要一種能夠培養出這種動(dòng)手操作能力方法.所以,此次ERP模擬實(shí)習正是對我們能力的培養,ERP模擬實(shí)習正是教和學(xué)過(guò)程中都需要的,并且為我們解決實(shí)際問(wèn)題提供了很大的幫助.這次實(shí)習不僅鞏固了我對理論知識的理解,還便于對各部門(mén)之間的聯(lián)系,對物購,以至整個(gè)公司的運作的了解,為我今后適應實(shí)際工作單位的需要,打下了堅實(shí)的基礎.通過(guò)實(shí)習培養了我對這門(mén)工作的熱情,生動(dòng)有趣的方式,隊友的默契以及良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的激勵,都讓我對物流管理學(xué)這一門(mén)比較繁雜,實(shí)際操作能力較多的學(xué)科有了新的認識和比較全面的了解,培養了我對應用物流管理理論和方法來(lái)解決實(shí)踐問(wèn)題的能力.
由于學(xué)校的苦心安排,讓我們每個(gè)公司的每個(gè)人都分別來(lái)自十個(gè)不同的專(zhuān)業(yè),有財務(wù)的,會(huì )計的,物流的,財稅的等等,這樣就便于我們組建公司.讓每個(gè)人都有屬于自己的工作領(lǐng)域,可以在自己的專(zhuān)業(yè)上一展身手.而在公司內部起關(guān)鍵作用的,我想有那么幾個(gè)模塊相對來(lái)說(shuō)是比較重要的,包括財務(wù)部,生產(chǎn)部,采購部等.因為這些的決策都將影響公司的正常運行.
三,工作總結
剛開(kāi)始進(jìn)行ERP的實(shí)習,一切都要從零開(kāi)始,大家都在摸索中度過(guò)了第八年.雖然在這之前,我上過(guò)了ERP軟件,ERP實(shí)驗,但是具體到企業(yè)模擬實(shí)習這一塊,畢竟和以前的學(xué)習內容存在很多不同,企業(yè)模擬實(shí)習偏向于具體化的,注重實(shí)操能力的,而之前我所學(xué)習的更多的是對整個(gè)公司運營(yíng)的大致了解.但不管怎么說(shuō),起碼我的起點(diǎn)比其他同學(xué)的高,所以一開(kāi)始的時(shí)候,我是作為一個(gè)元老級的人物和同學(xué)一起探討有關(guān)今后公司的發(fā)展等,這讓我感到無(wú)比榮幸.為了完成ERP實(shí)習,也為了公司的發(fā)展,我在實(shí)習期間盡自己最大的努力,做到了以下幾點(diǎn).
(一)認識企業(yè)模擬實(shí)習
努力,認真做好本職工作,并協(xié)助其他部門(mén)完成,加強各部門(mén)之間的溝通聯(lián)系,以便更好的為我們公司的發(fā)展做好鋪墊.為了適應ERP實(shí)習的需要,貫徹"實(shí)踐以理論為先導"的理念,始終把學(xué)習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫.在ERP實(shí)習的第一天開(kāi)始,我就認真學(xué)習了ERP的規則,物購部業(yè)務(wù)流程以及物購部業(yè)務(wù)資料等.這是對專(zhuān)業(yè)課一個(gè)"查漏補缺"的最好時(shí)機,為此,我特意找回了大學(xué)四年的所有專(zhuān)業(yè)書(shū),大致瀏覽了一遍.相信這是孔子說(shuō)的"溫故而知新"的最好解釋了.
(二)掌握業(yè)務(wù)水平
按照公司的內部分工,以及物購小組的討論,我的崗位職責主要是負責規劃統籌物購部的整體運作,安排好具體的采購和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做為物購經(jīng)理的我,需要從物購部門(mén)以及整個(gè)公司的運作角度出發(fā),預估采購數目,以及考慮到庫存水平,是否需要用到第三方倉庫租用等情況,制定各種方案措施,比如是否采用物流外包還是自運,哪種外包比較適合我們公司的發(fā)展狀況.這些都是我們一開(kāi)始所面臨的問(wèn)題所在.當然在這條學(xué)習的路上,我們都會(huì )多多少少碰到荊棘,如采購部就遇到了采購不到原材料的突發(fā)危機事故.犯錯誤,是在所難免的,主要看今后我們是否能吸取前車(chē)之鑒的教訓,真正做到在今后的工作中避免犯同樣的錯誤.三年過(guò)去了,我在這三年的工作中不斷提煉自己,尋找工作規律;虛心向同學(xué)學(xué)習,把握工作重點(diǎn),甄別工作細節,在原有的基礎上不斷完善工作方法,切實(shí)提高業(yè)務(wù)水平,努力實(shí)現自身所要求達到的"獨擋一面"的能力.
(三)溝通的重要性
此次的企業(yè)模擬實(shí)習,給我感觸最到的一點(diǎn)除了感覺(jué)到采購物流等工作的繁雜外,最深刻的一點(diǎn)便是人與人之間的溝通,以至到部門(mén)與部門(mén)之間的協(xié)調合作,這些對于決策部門(mén)來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的.還記得公司運營(yíng)第八年的時(shí)候,物購部和生產(chǎn)部曾經(jīng)發(fā)生了因溝通不夠而導致采購數量的出入.由于物流部不能及時(shí)給予生產(chǎn)部一些庫存情況,而生產(chǎn)部門(mén)也因為只考慮到自己的產(chǎn)能計劃等,由于信息的不流通,兩個(gè)部門(mén)的工作人員都沒(méi)有經(jīng)過(guò)協(xié)商,以至最后的出錯.正是由于有了第八年的經(jīng)驗教訓,也使得我更加明白到團隊的力量,以及協(xié)調合作的重要性.接下來(lái)的時(shí)間里,我更加認真做好自己的工作,并努力提高自己的辦事效率,發(fā)現不足立即改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正因為如此,大家庭的溫暖給予了我精神動(dòng)力,促使我更加努力工作.
(四) 各種工作總結
相信一起實(shí)習的同學(xué)都有這個(gè)感受,經(jīng)營(yíng)公司業(yè)務(wù)的時(shí)候,只是做一些日常的工作,工作量相對來(lái)說(shuō)不算大,可是當結束一年的業(yè)務(wù)時(shí),我們的工作其實(shí)才正式開(kāi)始.對于物購部門(mén)來(lái)說(shuō),我們的任務(wù)有十九項那么多,當然分攤到我們小組三個(gè)人身上后每個(gè)人就只需要6到7個(gè)任務(wù).前面已經(jīng)說(shuō)到過(guò),我的專(zhuān)業(yè)是物流管理,我知道有些業(yè)務(wù)要給另外兩名同事做是比較困難的,所以我選擇先讓她們挑選,選擇她們認為比較熟悉,比較容易的,剩下的就由我來(lái)處理.可想而知,我的工作都是比較涉及到專(zhuān)業(yè)內容的,如要計算倉儲費用匯總登記表,這些是要經(jīng)過(guò)繁雜的計算得到的,一步錯,步步錯.但是,過(guò)了第八年后,一切都比較上手了,所以工作起來(lái)也比較得心應手.
四,創(chuàng )新實(shí)習
實(shí)驗中心的教學(xué)方法從課程的設計到學(xué)習組織的創(chuàng )新,把企業(yè)資源規劃作為我校管理人才培養的特色,組建我校經(jīng)濟管理各專(zhuān)業(yè)實(shí)戰模擬實(shí)習基地.這是我校建立實(shí)驗中心的根本目的.通過(guò)實(shí)習我對物流管理工作有比較明確,直觀(guān)的了解,切實(shí)了解了我們究竟該做什么,這些工作又是如何去做,要經(jīng)過(guò)哪些程序,怎么樣去處理好這些事情.同時(shí),這也深化了我們的理論知識,使得我們以前在學(xué)習理論知識的過(guò)程中沒(méi)有弄明白或模糊不清的知識都清晰明了.由于之前所學(xué)知識都是比較零散而且不連貫的,這次的實(shí)習,讓我能夠更加清楚自己的專(zhuān)業(yè)定位.同時(shí),在組建公司及分配工作后,所有成員把組建的模擬公司當做自己實(shí)際工作的公司,自己則是這個(gè)公司的一員,認真做好本職工作,團結合作,為創(chuàng )造好業(yè)績(jì)而努力,這就使得太多還未在工作過(guò)的學(xué)生提前培養了一種職業(yè)意識,職業(yè)責任和職業(yè)道德等以后在實(shí)際工作中都需要的基本精神,還有團隊合作的可貴及力量.
物流實(shí)習報告 篇4
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的的學(xué)習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內實(shí)訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓轉眼間就要結束了，回顧這兩天的實(shí)訓，收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1、時(shí)間：20xx年xx月xx號—xx號
2、地點(diǎn)：廣州市黃埔區寶供南崗基地
3、對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司
4、范圍：寶供地基的A,B倉庫
5、目的：綜合實(shí)訓是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識，在物流實(shí)訓倉庫實(shí)體觀(guān)摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓培養學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。主要是結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓練，是對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
6、經(jīng)過(guò)：培訓員帶我們去倉庫參觀(guān)
7、采用的方法：參觀(guān)，了解
8、調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司(P.G.LOGISTICS GROUP CO.,LTD)創(chuàng )建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱(chēng)注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，也是目前我國最具規模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標：創(chuàng )造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9、調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會(huì )提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫實(shí)訓項目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實(shí)訓中，培訓員帶我們進(jìn)入寶供的B倉庫那里參觀(guān)就說(shuō)，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產(chǎn)日的數量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著(zhù)“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項目中，也分為工廠(chǎng)入庫和外省工廠(chǎng)。工廠(chǎng)入庫：貨物從工廠(chǎng)直接轉運過(guò)來(lái)CDC中轉倉庫，寶供幫客戶(hù)管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運貨，在搬運或儲存的過(guò)程中如果出現了產(chǎn)品變形，應該根據質(zhì)量實(shí)檢報告這份單據來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數量。外省工廠(chǎng)：直接采用汽車(chē)運輸，在運輸的過(guò)程中可能會(huì )被拍照，然后卸貨給客戶(hù)，反饋給客戶(hù)。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶(hù)配貨，然后掃描貨品。
在出庫這個(gè)項目中，由系統下單，分配最后截單，與客戶(hù)溝通之后就可以轉到倉庫中，制造倉庫清單。
物流實(shí)習報告 篇5
一、崗位實(shí)習意義
這次的頂崗實(shí)訓是學(xué)院特別安排的針對我們物流管理專(zhuān)業(yè)港口方向，使學(xué)生提前了解物流專(zhuān)業(yè)將來(lái)的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
1，轉變觀(guān)念。轉變觀(guān)念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習中切換到現實(shí)社會(huì )中去。培養學(xué)生的目標是——符合社會(huì )要求的技術(shù)性、應用性高級人才。要適應社會(huì )的要求，首先就要在思想觀(guān)念上適應社會(huì )，了解社會(huì )對大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養上應當具備哪些？以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會(huì )，大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會(huì )對大學(xué)生的基本要求。
3，增強社會(huì )經(jīng)驗。增強社會(huì )經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。頂崗實(shí)習不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(cháng)才干。有了適當的頂崗實(shí)習并能順利拿到一份頂崗實(shí)習合格證，這對今后走向社會(huì )，應聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
二、崗位實(shí)習內容
這次，在學(xué)院老師的幫助下，我們來(lái)到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù)，運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉儲設施建設、經(jīng)營(yíng)，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以"優(yōu)質(zhì)、高效、開(kāi)拓、創(chuàng )新"的服務(wù)理念為所有客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現在開(kāi)通了其他特殊業(yè)務(wù)，比如派汽車(chē)每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
總共實(shí)訓了6天，時(shí)間雖然不長(cháng)，我們也學(xué)到了很多，早上理論，下午實(shí)踐，同學(xué)們在里面認真聽(tīng)課，同學(xué)們認真的對工作人員問(wèn)各種問(wèn)題，很多是在別人很幼稚的問(wèn)題，我甚至感覺(jué)到，我這三年的自卑。說(shuō)實(shí)在的，在大學(xué)快三年了，我不知道自己學(xué)了什么，在龍星短短六天，感覺(jué)學(xué)到很多，不知道這是實(shí)踐與理論的區別還是老師缺乏只知書(shū)本不知社會(huì )的原因。我們很清楚的看到了實(shí)實(shí)在在的入庫憑證，實(shí)實(shí)在在的裝箱單，理貨單；我們看到了在我們身邊的每個(gè)工作人員是怎么對每個(gè)流程操作的；我們學(xué)到了，在遇到困難的時(shí)候怎么處理，；我們知道了，老師說(shuō)的冗長(cháng)的名詞解釋在公司里是怎么用幾個(gè)詞語(yǔ)組成的……
雖然在看到了不多幾個(gè)人，不像是大公司，但我更覺(jué)得是，公司內部以高效率運作著(zhù)。大家馬不停蹄，從這邊跑到那邊，，大家很團結，很能吃苦，我覺(jué)得這是最重要的，這樣的環(huán)境，不是你去發(fā)牢騷，傲慢的。第四天，周淦老師帶領(lǐng)我們做了一個(gè)下午的游戲，到最后我是滿(mǎn)頭大汗。問(wèn)題最多的是：意見(jiàn)不同意，即使有意見(jiàn)也很難實(shí)行，就七八個(gè)人啊，還有一個(gè)是，我們都是20多歲的人，為何總是開(kāi)頭難，到最后緊要關(guān)頭，亂套？做事的是還是慌慌張張，太急躁？？？
第五天，早上王總給我們上了一課：人生。對于他講的，的確的在我們現在人想來(lái)，很傳奇，但的確是這樣，就像他說(shuō)，那個(gè)時(shí)候全是靠力氣生活。用他自己的親身經(jīng)歷，告訴我們，一心要行善，不知道在什么時(shí)候，他就會(huì )變成你的一筆財富。但有些我還是不同意，比如有人提出加薪，他用一種極端的方式壓下了，我的想法很簡(jiǎn)單：在追求公司利益的同時(shí)，更多的應該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進(jìn)好學(xué)校，讓他們能夠住上比較舒服的房子，讓他們在外面過(guò)的體面一點(diǎn)，讓他們知道，在這個(gè)公司上班，這就是另一個(gè)家，為公司兢兢業(yè)業(yè)無(wú)怨無(wú)悔。你知道，這些可能是你公司最忠誠，最能吃苦的一批員工。很多企業(yè)，內部一團骯臟，外面做得很好，面子工程不錯，這沒(méi)任何的意義�，F在是消費這么高，就那邊可憐的工資，連維持生活都困難，更別說(shuō)是夢(mèng)想，當一個(gè)年輕人進(jìn)了一個(gè)工資一直不見(jiàn)起色的公司，隨著(zhù)時(shí)間的消逝，所有的夢(mèng)想都破滅了不是說(shuō)大學(xué)生不奮斗，不懂得吃苦，不是我憤世，我是為我自己是大學(xué)生而落魄，什么都沒(méi)有，連夢(mèng)想都沒(méi)了……
物流實(shí)習報告 篇6
時(shí)間飛逝而過(guò)，轉眼間已經(jīng)實(shí)習一個(gè)多月了�；厥走^(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒(méi)有白白浪費過(guò)去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵和幫助，在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識，相信這會(huì )是我今后生活工作中的一塊寶藏。
物流實(shí)習報告 篇7
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習，了解了很多也學(xué)習到了很多，下面是我實(shí)習時(shí)候的一些心得和報告!
一、實(shí)習目標
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習請求
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并根據學(xué)習的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
__物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。__x物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
__公司正逐步實(shí)現"以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四、實(shí)習感觸
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
五、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流實(shí)習報告 篇8
實(shí)習單位：***有限公司
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月23日---x月1日
一、實(shí)習目的
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習感想
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。 野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流， 銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一。野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高 。
建議：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源。最大限度地減少物料搬運。簡(jiǎn)化作業(yè)流程�？s短生產(chǎn)周期。力求投資最低。為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
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