精選認識實(shí)習報告集錦七篇

　　隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告不再是罕見(jiàn)的東西，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編收集整理的認識實(shí)習報告7篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

認識實(shí)習報告 篇1

　　認識實(shí)習報告

　　實(shí)習時(shí)間：20xx年12月16日（星期五）早九點(diǎn)實(shí)習地點(diǎn)：中國北車(chē)蘭州機車(chē)有限公司實(shí)習單位簡(jiǎn)介：

　　北車(chē)蘭州機車(chē)有限公司是中國北車(chē)股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區唯一的內燃機車(chē)、電力機車(chē)檢修基地，鐵路工程機械制造基地和規模最大、品種最全的工礦機車(chē)制造基地，屬?lài)�家高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司現有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術(shù)人員及一大批高級技工；資產(chǎn)總額9.1億元；占地面積53.81萬(wàn)平方米，廠(chǎng)房面積16萬(wàn)平方米；公司擁有各類(lèi)設備2330余臺（套）。其中包括一定數量的高、精、尖和重型設備，具有高水平的理化計量和檢測手段。

　　公司具有年400臺機車(chē)的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風(fēng)型系列內燃機車(chē)和韶山型系列電力機車(chē)。

　　公司研發(fā)制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機系列產(chǎn)品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機車(chē)系列產(chǎn)品及鐵路機車(chē)車(chē)輛配件，可廣泛應用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品出口到多個(gè)國家和地區。公司擁有國家鋼結構特級資質(zhì)、壓力容器D級資質(zhì)和電力企業(yè)合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結構等生產(chǎn)能力。公司制造的1MW到3MW風(fēng)電塔筒廣泛應用了西部多家風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。

　　實(shí)習內容：

　　針對我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，我們首先重點(diǎn)參觀(guān)了機車(chē)廠(chǎng)修理機車(chē)電氣部分的車(chē)間。進(jìn)入車(chē)間，給人的第一感覺(jué)就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個(gè)師傅的帶領(lǐng)下，從外向里開(kāi)始參觀(guān)。沒(méi)走兩步，映入眼簾的是一個(gè)兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機車(chē)上的電氣控制柜，整個(gè)機車(chē)的配電就由它來(lái)完成。柜子的外面有參數顯示窗口和幾個(gè)主控制按鈕，柜子里面是很多小的開(kāi)關(guān)和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續往前走，就可以看到組成機車(chē)電氣系統的分立元件的生產(chǎn)和檢修。從電氣車(chē)間出來(lái)，師傅告訴我們，中國北車(chē)蘭州機車(chē)廠(chǎng)是中國北車(chē)集團下屬的分公司，主要承擔機車(chē)的保養和修理任務(wù)。當機車(chē)運行到120萬(wàn)公里時(shí)就必須要進(jìn)廠(chǎng)檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠(chǎng)里的各個(gè)車(chē)間分別承擔著(zhù)不同的檢修任務(wù)。在我們實(shí)習那天，正好有幾輛從全國各地開(kāi)來(lái)檢修的火車(chē)，師傅帶我們去火車(chē)頭上參觀(guān)。此時(shí)大家都很興奮，因為坐火車(chē)對大家來(lái)說(shuō)是很平常的事，但是參觀(guān)火車(chē)頭的機會(huì )并不多，所以大家都很珍惜這次機會(huì )，好奇的問(wèn)這問(wèn)那。我們一共參觀(guān)了四臺火車(chē)頭，兩臺是內燃機車(chē)，兩臺是電力機車(chē)。內燃機車(chē)和電力機車(chē)的驅動(dòng)系統是不同的，內燃機車(chē)的氣缸體積很大，大概長(cháng)六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個(gè)很小的過(guò)道，人只能側著(zhù)走。相比內燃機車(chē)來(lái)說(shuō)，電力機車(chē)的電動(dòng)機就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀(guān)完火車(chē)頭，我們又參觀(guān)了修理火車(chē)骨架的車(chē)間，然后結束了本次實(shí)習。

　　實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年12月16日（星期五）下午2：00

　　實(shí)習地點(diǎn)：

　　蘭州電機股份有限公司實(shí)習單位簡(jiǎn)介：

　　蘭州電機股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）是在原“蘭州電機廠(chǎng)”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發(fā)電設備的企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認證。公司主要產(chǎn)品：風(fēng)力發(fā)電機0.30～3MW、ＭＷ級風(fēng)力發(fā)電機機組、大中型高壓交（直）流電動(dòng)機220～20xx0kW、中小型低壓交流電動(dòng)機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用。陸用交流發(fā)電機3～5000kW、特殊專(zhuān)用發(fā)電機。電動(dòng)機1—200kW、中小型水輪發(fā)電機組160～40000kW、移動(dòng)（固定）電站、發(fā)電機組、電源車(chē)、低噪音自動(dòng)化機組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬(wàn)kW。其中船用。陸用交流發(fā)電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進(jìn)電機、YJS高效節能型電機生產(chǎn)規模居全國前列。實(shí)習內容：

　　進(jìn)入蘭州電機廠(chǎng)，給人的第一感覺(jué)就是陳舊，不管是廠(chǎng)房還是大多數設備，都是上個(gè)世紀八十年代留下來(lái)的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見(jiàn)證著(zhù)中國工業(yè)發(fā)展的歷程。作為我國西北地區最大的生產(chǎn)電機及發(fā)電設備的企業(yè)，蘭州電機廠(chǎng)有過(guò)輝煌也有過(guò)低谷。工廠(chǎng)于1994年進(jìn)入國家機械工業(yè)百強企業(yè)行列，并以雄厚的技術(shù)實(shí)力和令人矚目的科技進(jìn)步業(yè)績(jì)被認定為國家級技術(shù)中心，但是現在效益卻并不是很好。

　　在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先去的是電機的裝配車(chē)間，車(chē)間的師傅們正把一個(gè)個(gè)的電機部件裝配成一個(gè)半成品的電機。在這里我們第一次見(jiàn)那些書(shū)本上學(xué)過(guò)但是實(shí)際卻很陌生的電機部件，讓人興奮的同時(shí)又有點(diǎn)后悔。我在想，如果我們當時(shí)在學(xué)習電機這門(mén)課的時(shí)候都能見(jiàn)著(zhù)這些實(shí)物的話(huà)，那我們會(huì )不會(huì )比現在學(xué)得更透徹。參觀(guān)完電機裝配車(chē)間，我們又參觀(guān)了電機的精加工車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要是任務(wù)是對半成品電機進(jìn)行精加工，并通過(guò)高壓對電機的穩定性進(jìn)行校驗，最后噴漆出廠(chǎng)。在這個(gè)車(chē)間里我們看見(jiàn)了許多成品電機，有中小型交直流電機，鼠籠型電機等。接下來(lái)我們去的車(chē)間是電機廠(chǎng)生產(chǎn)尖端電機的車(chē)間，產(chǎn)品中應用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門(mén)子公司引進(jìn)消化的直流電機，船用無(wú)刷同步發(fā)電機，交流主軸伺服電機，交流調速電機和變頻器的制造技術(shù)。經(jīng)師傅介紹，該類(lèi)高科技含量電機主要應用于軍工行業(yè)，一臺小型的伺服電機市值在80萬(wàn)到100萬(wàn)之間。從該車(chē)間出來(lái)，我們又去了鑄造車(chē)間，這個(gè)車(chē)間給我的感覺(jué)是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過(guò)你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專(zhuān)用沙。師傅們把沙子倒進(jìn)已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。

　　這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經(jīng)在應用了，不得不感嘆人類(lèi)的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車(chē)間出來(lái)，我們能夠看見(jiàn)一個(gè)很大的拋丸機，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個(gè)車(chē)間是生產(chǎn)大型電機的車(chē)間，在去的路上我們發(fā)現了一個(gè)很奇怪的現象，道路兩旁擺放著(zhù)很多電機的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機經(jīng)過(guò)大自然的風(fēng)吹雨淋，去除其內部的應力，這讓我們再一次領(lǐng)略了大自然的神奇。大型電機給我們只有一個(gè)感覺(jué)，那就是大。最后一個(gè)車(chē)間里放著(zhù)一個(gè)從德國運過(guò)來(lái)然后在電機廠(chǎng)組裝好的風(fēng)力發(fā)電機，這臺風(fēng)力發(fā)電機給我留下了深刻的印象，因為讓我沒(méi)想到的是在書(shū)本上或電視上見(jiàn)到的風(fēng)力發(fā)電機近距離觀(guān)察卻是這么大，它足有一個(gè)火車(chē)頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。

　　從這個(gè)車(chē)間出來(lái)我們就結束了本次認識實(shí)習，這次電機廠(chǎng)實(shí)習確實(shí)讓我們收獲頗多，我們帶著(zhù)一絲留戀和對未來(lái)的憧憬離開(kāi)了電機廠(chǎng)。

認識實(shí)習報告 篇2

　　一、實(shí)習目的及任務(wù)

　　通過(guò)對江門(mén)浮法玻璃廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)地參觀(guān)、學(xué)習，了解建筑玻璃的原片產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程、原片玻璃產(chǎn)品的深加工工藝、深加工產(chǎn)品的性能以及用途，為今后《玻璃工藝學(xué)》這門(mén)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下基礎。

　　二、實(shí)習要求

　　1.在工廠(chǎng)技術(shù)工作人員的指導下，對我國目前玻璃產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產(chǎn)的組織與管理問(wèn)題，同時(shí)進(jìn)行系統的調查研究。

　　2.通過(guò)校友座談會(huì )和現場(chǎng)參觀(guān)，對浮法玻璃的生產(chǎn)工藝和深加工技術(shù)進(jìn)行全面了解。

　　三、實(shí)習內容

　　3.1江門(mén)玻璃廠(chǎng)

　　3.1.1江門(mén)浮法玻璃廠(chǎng)浮法玻璃原片的生產(chǎn)工藝

　　浮法玻璃原片的生產(chǎn)主要有兩大部分，一個(gè)是配料車(chē)間，進(jìn)行原料加工、混料、配送，另外一個(gè)是浮法車(chē)間，主要的生產(chǎn)工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、采板包裝。

　　由于時(shí)間關(guān)系，我們并沒(méi)有參觀(guān)配料車(chē)間，而是對浮法車(chē)間進(jìn)行了直接的參觀(guān)。浮法車(chē)間的生產(chǎn)工藝主要是這樣的，混合料經(jīng)過(guò)料倉投入投料機，進(jìn)入熔窯，在熔窯內吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預熱助燃空氣的作用，熔窯內采用油槍從熔窯兩側噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白云石、硅砂、炭粉、石灰石、純堿、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進(jìn)入冷卻部和節能的作用。熔化過(guò)程中產(chǎn)生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒(méi)有排盡氣泡，或者溫度過(guò)高產(chǎn)生二次氣泡，都會(huì )使玻璃制品產(chǎn)生氣泡。

　　在冷卻部，玻璃液經(jīng)過(guò)流道進(jìn)入錫槽，錫槽內，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側分布著(zhù)拉邊機，通過(guò)調整拉邊機的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來(lái)是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過(guò)渡輥連接。退火窯，設定退火曲線(xiàn)，每個(gè)區域溫度不一樣，使最終出窯的玻璃達到易切割的要求。退火窯的兩側采用電加熱，自動(dòng)控制溫度在適宜的范圍內，風(fēng)機從上面往下鼓風(fēng)冷卻。在退火窯內，分為a、b、c、d、e、f不同的區，每個(gè)區的溫度都不一樣，其中a~c區為密封區。退火期間有應力儀測應力曲線(xiàn)，并對生產(chǎn)自動(dòng)進(jìn)行調整，有紅外光缺陷探測儀檢測曲線(xiàn)，然后再經(jīng)過(guò)切割，采板包裝，整條生產(chǎn)線(xiàn)就完成了對平板玻璃的生產(chǎn)。

認識實(shí)習報告 篇3

　　一、認識實(shí)習單位：

　　上海飛機制造廠(chǎng)。上海飛機制造廠(chǎng)隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠(chǎng)之一和上海市高新技術(shù)企業(yè)。工廠(chǎng)始建于1950年，從飛機修理起步，經(jīng)歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯(lián)合生產(chǎn)150座級干線(xiàn)飛機項目，已在民機研制、運用國外先進(jìn)管理和技術(shù)，建立管理程序和質(zhì)量保證體系，確保各項工作規范化、程序化等方面積累了豐富的經(jīng)驗，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎。

　　中國商用飛機有限責任公司（ 簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛公司”） 是經(jīng)國務(wù)院批準成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )、上海國盛（ 集團） 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190 億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實(shí)施國家大型飛機重大專(zhuān)項中大型客機項目的主體，也是統籌干線(xiàn)飛機和支線(xiàn)飛機發(fā)展、實(shí)現我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機銷(xiāo)售及服務(wù)、租賃和運營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶(hù)服務(wù)有限公司、北京民用飛機技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團）有限公司六家成員單位

　　中國商飛公司實(shí)行“主制造商—供應商”項目模式，重點(diǎn)加強飛機設計集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)和適航取證等能力，堅持中國特色，體現技術(shù)進(jìn)步，走市場(chǎng)化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天

　　二、參觀(guān)車(chē)間

　　飛機平裝尾翼加工車(chē)間

　　我們剛進(jìn)尾翼加工車(chē)間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠(chǎng)相差有點(diǎn)大。但是車(chē)間里的技術(shù)人員技術(shù)嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點(diǎn)一點(diǎn)的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著(zhù)防護眼鏡。就一個(gè)飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個(gè)工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時(shí)想飛機“飛機也不過(guò)如此”那么的簡(jiǎn)單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質(zhì)的東西。

　�。�2）數控加工車(chē)間

　　數控加工車(chē)間里都是各種大型機械，我在學(xué)校里看過(guò)刨床，車(chē)床，銑床等，在數控加工車(chē)間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進(jìn)一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。

　　鈑金車(chē)間加工車(chē)間

　　鈑金加工車(chē)間有點(diǎn)讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進(jìn)鈑金技術(shù)，這里的鈑金技術(shù)確實(shí)不值一提，鈑金加工車(chē)間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會(huì )有很多的先進(jìn)機械設備可以了解，沒(méi)想到會(huì )是這樣的，這讓我更加認識到創(chuàng )新的重要性和緊迫性，我們要成為一個(gè)制造大國首先要加快創(chuàng )新的步伐，擁有更多的先進(jìn)技術(shù)，而不是手工作業(yè)。

　　三、產(chǎn)品展示

　　新型渦扇支線(xiàn)飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產(chǎn)權的渦扇支線(xiàn)飛機，適應以中國西部高溫高原機場(chǎng)起降和復雜航路越障為目標的營(yíng)運要求。ARJ21飛機擁有支線(xiàn)客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機從開(kāi)始設計就對全壽命成本（LCC）進(jìn)行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經(jīng)濟性。ARJ21飛機與150座級干線(xiàn)飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時(shí)在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長(cháng)型、貨機和公務(wù)機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力的短涵道分離流（SDSF）動(dòng)力裝置、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統采用先進(jìn)總線(xiàn)技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化，常規機械系統采用國際成熟的先進(jìn)技術(shù)。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經(jīng)濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。

　　ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠(chǎng)生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機、航電、電源等系統全部通過(guò)競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統零部件、產(chǎn)品在中國生產(chǎn)制造。

　　ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經(jīng)濟性，共同性和系列化的特性。

　　四、參觀(guān)中國商飛的體會(huì )

　　對于此次參觀(guān)，我感觸頗多。首先，我整體感覺(jué)我們的制造技術(shù)與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創(chuàng )新的重要性和迫切性，"科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力"就更加表明了這一點(diǎn)。然后，參觀(guān)完后，老師的那一習話(huà)，教育我們要努力學(xué)習，學(xué)好機械，真正掌握一些真實(shí)本領(lǐng)，學(xué)習并改進(jìn)一些先進(jìn)的制造技術(shù)，為我們的機械大國添磚加瓦。

認識實(shí)習報告 篇4

　　一、實(shí)習目的：

　　通過(guò)課外實(shí)習鍛煉自身的動(dòng)手能力，提高實(shí)戰能力。生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節，學(xué)習實(shí)戰知識。

　　在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學(xué)的知識目前較流行的先進(jìn)工藝進(jìn)行對比，找出其優(yōu)缺點(diǎn)，并進(jìn)行適當的改進(jìn)

　　與此同時(shí)了解一下工作人員的具體職能，便于不斷的自身學(xué)習和提高自身的綜合能力。

　　通過(guò)此次的微生物實(shí)習，讓同學(xué)們對微生物有一個(gè)更深層次了解，同時(shí)也使得同學(xué)們之間學(xué)會(huì )合作和溝通。

　　二、釀酒的基本原理：

　　在釀酒過(guò)程中，淀粉吸水膨脹，加熱糊化，形成結構疏松的α—淀粉，在淀粉酶的作用下分解為低分子的單糖。單糖在脫羧酶、脫氫酶的催化下分解，逐漸分解形成二氧化碳和酒精。以淀粉為原料釀酒，需經(jīng)過(guò)兩個(gè)主要過(guò)程，一是淀粉糖化過(guò)程，另外還要經(jīng)過(guò)酒精發(fā)酵過(guò)程。

　　三、啤酒的定義：

　　啤酒是以麥芽(包括特種麥芽)為主要原料，以大米或其它谷物為輔助原料，經(jīng)麥芽汁的制備，加酒花煮沸，并由酵母發(fā)酵釀制而成的，含有二氧化碳、起泡的、低酒精度(2、5%-7、5%)的飲料酒。

　　四、工藝流程：(略)

　　五、各個(gè)步驟的介紹：

　　(一)、麥芽汁的制備：

　　糊化鍋糖化鍋旋沉槽粉粹機發(fā)酵罐添加淀粉類(lèi)輔料煮沸鍋過(guò)濾槽

　　1、制備原理麥芽中的高分子物質(zhì)在酶類(lèi)的作用下，分解為可發(fā)酵性糖及可溶性浸出物并且溶于水。

　　2、麥芽的制造：

　　將選好的原大麥經(jīng)過(guò)預處理(清洗和分級)然后一次進(jìn)行浸麥發(fā)芽干燥貯藏和成品麥芽

　　3、原料的粉粹麥芽粉粹方法分為三種，即干法粉粹、增濕粉粹和濕法粉粹。干法粉粹是一種傳統的并且一直沿用至今的粉粹方法，且采用錕式粉粹機

　　4、麥芽汁的過(guò)濾

　　首先將糖化醪泵入過(guò)濾槽，攪拌均勻后靜置20min;其次對麥糟進(jìn)行洗滌，用78-80℃的熱水分2-3次將吸附在麥槽中的可溶性浸出物洗出，得到二濾和三濾洗滌麥芽汁。

　　5、麥芽汁的煮沸和酒花的添加通常采用傳統的間歇常壓煮沸法。煮沸的時(shí)間一般為70-90分鐘。糖化后的麥芽汁必須經(jīng)過(guò)強烈的煮沸，并加入酒花制品，成為符合啤酒質(zhì)量要求的定型麥芽汁。

　　酒花的添加方法：添加酒花的量大約為總量0、06%，采用三次添加法：1、初沸5-10分鐘后加入總量的20%左右;2、煮沸40分鐘左右加入總量的50-60%;煮沸終止前5-10分鐘，加入剩余量。

　　(二)、糖化工藝

　　1、糖化工藝的原則：確定適合各種酶作用最佳的條件。

　　2、糖化的原理：糖化是麥芽?jì)群�物在酶的作用下繼續溶解和分解的過(guò)程。麥芽及輔料粉碎物加水混合后，在不同的溫度段保持一定的時(shí)間，使麥芽中的酶在最適的條件下充分作用相應的底物，使之分解并溶于水。原料及輔料粉碎物與水混合后的混合液稱(chēng)為“醪”(液)，糖化后的醪液稱(chēng)為“糖化醪”，溶解于水的各種干物質(zhì)(溶質(zhì))稱(chēng)為“浸出物”。浸出物由可發(fā)酵性和不可發(fā)酵性物質(zhì)兩部分組成，糖化過(guò)程應盡可能多地將麥芽干物質(zhì)浸出來(lái)，并在酶的作用下進(jìn)行適度的分解

　　(三)、麥芽汁的發(fā)酵發(fā)酵的工藝流程

　　a、酵母的擴大培養

　　斜面原菌種在100ml的培養瓶中進(jìn)行培養

　　b、酵母菌的發(fā)酵

　　將充氧的冷麥芽汁接入菌液進(jìn)行酵母增殖，經(jīng)過(guò)一定的工藝(均在發(fā)酵罐中進(jìn)行)，比如通過(guò)主發(fā)酵后發(fā)酵然后進(jìn)行貯酒，最后形成啤酒。

　　休寧迎客松啤酒廠(chǎng)的發(fā)酵罐是由9個(gè)大型發(fā)酵罐所組成，共能生產(chǎn)發(fā)酵24噸麥芽汁，并進(jìn)一步形成啤酒。

　　(四)、啤酒的過(guò)濾與分離a、過(guò)濾的目的

　　1、除去酒中的懸浮物，改善啤酒外觀(guān)，使啤酒澄清透明，富有光澤;

　　2、除去或減少使啤酒出現混濁沉淀的物質(zhì)(多酚物質(zhì)和蛋白質(zhì));提高啤酒的膠體穩定性(非生物穩定性)。

　　3、除去酵母或細菌等微生物，提高啤酒的生物穩定性。

　　b、過(guò)濾的方法

　　分為過(guò)濾法和離心分離法。過(guò)濾法包括棉餅過(guò)濾法、硅藻土過(guò)濾法、板式過(guò)濾法和膜過(guò)濾法等。其中最常用的是硅藻土過(guò)濾法。

　　(五)、啤酒檢測指標

　　a、制備過(guò)程的檢測

　　(1)、糖化階段：麥芽汁的糖度

　　(2)、發(fā)酵階段：糖度的檢測、酒精度的檢測、雙乙酰的測定、觀(guān)察酵母的形態(tài)。

　　b、成品酒的檢測

　　酒精度、糖度、原麥汁的濃度、總酸、真正的發(fā)酵度。

　　(六)成品啤酒的包裝

　　每一批啤酒在包裝前，還會(huì )通過(guò)嚴格的理化檢驗和品酒師感觀(guān)評定合格后才能送到包裝流水線(xiàn)，成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽(tīng)裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不同，標簽、頸套和瓶蓋的不同以及外包裝的多樣化，從而構成了市場(chǎng)中琳瑯滿(mǎn)目的啤酒廠(chǎng)品。

　　在包裝車(chē)間包裝時(shí)要注意的：

　　1、在整個(gè)包裝車(chē)間，要注意包裝所用的各種儀器的消毒和包裝車(chē)間的各個(gè)角落的衛生;

　　2、嚴格要求員工的技術(shù)問(wèn)題;

　　3、在包裝過(guò)程中濤注意酒瓶的質(zhì)量，有沒(méi)有破損的瓶酒瓶;

　　4、在包裝時(shí)盡量減少啤酒與空氣的接觸，防止啤酒中二氧化碳的流失，而影響啤酒的口感與質(zhì)量。

　　六、實(shí)習心得與總結

　　在老師的帶領(lǐng)下，咱們來(lái)到了休寧縣迎客松啤酒廠(chǎng)。首先介入眼簾的是9個(gè)大型發(fā)酵罐，迎客松啤酒廠(chǎng)也對黃山學(xué)院的學(xué)生的參觀(guān)實(shí)習表現出了一定的歡迎。

　　啤酒廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)帶著(zhù)咱們生科一班的全體學(xué)生一步一步的去深刻了解啤酒廠(chǎng)的各個(gè)構造及釀造啤酒的原理。同時(shí)也讓咱們深刻的了解了并知道了日常生活中的啤酒是怎么形成的。無(wú)疑發(fā)酵是整個(gè)過(guò)程的主要階段。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的'必修課，它不僅讓咱們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使咱們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為咱們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。同時(shí)通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解環(huán)境保護工作的實(shí)際，了解環(huán)境治理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。能更好的鍛煉咱們的獨立學(xué)習能力。

　　這次的啤酒廠(chǎng)實(shí)習不僅讓咱們對啤酒的形成有了一個(gè)了解，同時(shí)也讓咱們對微生物專(zhuān)業(yè)知識也有了更進(jìn)一步的認識。通過(guò)實(shí)習也讓咱們對自身以后的工作和考研目標有了一個(gè)認識和更多的選擇機會(huì )!

認識實(shí)習報告 篇5

　　20xx年6月，我通過(guò)層層考試競聘成為調度所的一名學(xué)習列車(chē)調度員。學(xué)習期間，我多看多思，通過(guò)用心閱讀《技規》、《行規》、《調規》、《事規》等鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)規章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導和用心培養下我的個(gè)人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習中認真琢磨、勤于思考，多觀(guān)察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。

　　學(xué)習收到的效果

　　1、掌握基礎工作理論知識

　　學(xué)習、了解和掌握調度的基礎知識及調度所的管理制度，并背誦了大量的規章規定。通過(guò)半年的學(xué)習，擴展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車(chē)調度員工作需要廣泛的理論知識做基礎，所以我對車(chē)、機、工、電、輛等知識均進(jìn)行了學(xué)習了解，并在工作中做到熟練應用。同時(shí)，對調度工作的各項規定進(jìn)行了詳細了解，并在學(xué)習和工作認真服從制度規定、堅決執行命令。

　　2、掌握了本列調臺的基礎資料知識

　　通過(guò)學(xué)習，對京哈線(xiàn)14個(gè)車(chē)站和唐遵線(xiàn)9個(gè)車(chē)站的基本設備情況及所屬車(chē)務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區段內的機車(chē)交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線(xiàn)上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區段客貨列車(chē)區間運行時(shí)分，區段內7處2級防洪處所，以及可以接超長(cháng)列車(chē)車(chē)站和線(xiàn)路。

　　3、掌握了基本的工作程序

　　通過(guò)學(xué)習，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現場(chǎng)情況和上一班調度員做好交接；接班會(huì )認真記錄工作重點(diǎn)和領(lǐng)導指示及其他有關(guān)重點(diǎn)事項和注意事項；接班后和班中認真制定和下達3―4小時(shí)階段計劃并督促管內各站執行好計劃，及時(shí)正確的處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，與此同時(shí)對重點(diǎn)工作重點(diǎn)組織，執行好領(lǐng)導對有關(guān)工作的指示，同時(shí)也兼顧好注意事項；一班后總結本班的工作，同時(shí)將重點(diǎn)工作及注意事項交接清楚

　　工作中，接觸到不少人和事，思考了許多問(wèn)題，在為自己的成長(cháng)歡欣鼓舞的同時(shí)，也明白自己身上還存在著(zhù)許多的缺點(diǎn)和不足。做的比較好的有：

　　第一，工作充滿(mǎn)激情。因為有激情，我敢于承擔責任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng )新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。

　　第二，嚴格要求自己。無(wú)論是工作還是做人，我都時(shí)刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。

　　第三，厚德載物，寬以待人。平時(shí)我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。

　　1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過(guò)半年的學(xué)習，我了解到列車(chē)調度員需要廣闊的理論知識基礎，鐵路及相關(guān)的各種知識都需要熟知或了解，才能熟練行使調度能力確保調度指揮安全和暢通。

　　2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧；調度指揮過(guò)程中存在不細致謹慎的現象；與現場(chǎng)溝通協(xié)調不及時(shí)順暢甚至出現給車(chē)站布置不合理的計劃現象。

　　3、應急處理能力經(jīng)驗欠缺。對出現的應急情況反應不夠迅速準確，信息記錄及通報還會(huì )出現一些失誤，速報填寫(xiě)語(yǔ)言組織表達不夠合理。

　　今后的學(xué)習方向

　　今后，我將繼續鞏固學(xué)習中收獲的成果，擴充理論知識水平，提高調度指揮能力，掌握調度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車(chē)調度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績(jì)。

認識實(shí)習報告 篇6

　　在野外實(shí)習結束時(shí)，每位同學(xué)都必須編寫(xiě)一份實(shí)習報告，對實(shí)習內容進(jìn)行系統而概括地總結。地質(zhì)報告是完成野外和室內各種工作后的最終成果，編寫(xiě)地質(zhì)報告是地質(zhì)工作的重要內容，也是地質(zhì)工作者必備的一項基本功。地質(zhì)認識實(shí)習報告是對整個(gè)實(shí)習過(guò)程、地質(zhì)工作方法和地質(zhì)認識的總結，是野外實(shí)踐和課堂理論的結合，是評價(jià)學(xué)生野外實(shí)習成績(jì)的主要依據，也是培養學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的重要手段。

實(shí)習報告總的要求是，在充分掌握前人資料的基礎上，以自己的野外觀(guān)察和記錄為主，立論正確，依據可靠，敘述簡(jiǎn)練，圖文并茂，主次分明，邏輯性強，富有創(chuàng )造性，內容真實(shí)、豐富、簡(jiǎn)明、扼要。要求文字工整，圖件美觀(guān)，要有封面、題目、報告編寫(xiě)人專(zhuān)業(yè)、班級、姓名、野外實(shí)習負責人、實(shí)習指導教師、報告審核人及報告編寫(xiě)日期等。編寫(xiě)實(shí)習報告首先要整理所有的野外原始資料，包括野外記錄、路線(xiàn)剖面圖、素描圖、采集的礦物、巖石和化石標本及野外照片和錄像等，這些是編寫(xiě)報告的基礎和素材。把各種野外資料分門(mén)別類(lèi)地加以總結、概括，編制和清繪必要的圖件，然后著(zhù)手編寫(xiě)文字報告。根據工作的目的和重點(diǎn)不同，報告的內容也有所側重。

實(shí)習報告的基本內容包括以下幾部分：一、前言主要說(shuō)明實(shí)習的時(shí)間、地點(diǎn)、目的、任務(wù)及路線(xiàn)安排，實(shí)習隊的組成，工作的方法，工作量以及所取得的主要成果。

二、實(shí)習區概況1．實(shí)習區的范圍、地理位置、交通概況等，最好附上“工區位置圖”。2．實(shí)習區的區域地質(zhì)概況3．實(shí)習區自然地理概況，如地形、地貌、河流、氣候等概況。4．實(shí)習區社會(huì )經(jīng)濟概況。

三、地層實(shí)習區的地層層序、時(shí)代、接觸關(guān)系、厚度及分布狀況。按照地層的新老關(guān)系，由老至新敘述各個(gè)時(shí)代地層的巖石組合特征、古生物特征、沉積特征、分布和出露情況、接觸關(guān)系、厚度、地貌特征及特殊的識別標志。

四、巖石敘述實(shí)習區出現的巖石類(lèi)型，詳細描述其特征�？砂闯练e巖、巖漿巖、變質(zhì)巖的順序分別敘述，要說(shuō)明成分、結構、構造、產(chǎn)狀、成因、時(shí)代等。

五、內動(dòng)力地質(zhì)作用1．地殼運動(dòng)及地質(zhì)構造概述實(shí)習區的大地構造位置、基本的構造格局、地殼運動(dòng)、具體構造的類(lèi)型和特征。對褶皺構造與斷裂構造分別進(jìn)行詳細描述，并應附有素描圖、構造剖面圖等。褶皺構造要描述構造的位置、范圍、規模、長(cháng)軸方向，核部的地層時(shí)代、巖性，兩翼的地層時(shí)代、巖性、層序，兩翼巖層的產(chǎn)狀，軸面和樞紐的產(chǎn)狀，最后確定褶皺的類(lèi)型、褶皺的形成時(shí)期及形成機制。斷裂構造要描述斷層的位置、方向、規模，斷層面產(chǎn)狀及形態(tài)變化，斷層面、斷層帶的特征如擦痕、斷層泥、斷層角礫、斷層崖等，斷層兩盤(pán)的地層時(shí)代、巖性，兩盤(pán)巖層的產(chǎn)狀，地層的牽引現象，伴生節理及構造巖等。2．巖漿作用按巖漿作用時(shí)代、作用方式及產(chǎn)狀等進(jìn)行描述。分析柳江向斜的形成與巖漿作用的關(guān)系。3．變質(zhì)作用按變質(zhì)作用方式分別進(jìn)行描述。

六、外動(dòng)力地質(zhì)作用1．風(fēng)化作用風(fēng)化作用的類(lèi)型、方式、產(chǎn)物及特征。2．河流地質(zhì)作用描述河流的侵蝕作用、搬運作用和沉積作用特征。3．海洋地質(zhì)作用描述海洋的侵蝕作用、搬運作用和沉積作用，三角洲的形成及沉積特征4．內動(dòng)力地質(zhì)作用與外動(dòng)力地質(zhì)作用的關(guān)系內動(dòng)力地質(zhì)作用與外動(dòng)力地質(zhì)作用的辯證關(guān)系。

七、礦產(chǎn)簡(jiǎn)述實(shí)習區內所出現的各種主要礦產(chǎn)資源，說(shuō)明每一種礦產(chǎn)的賦存層位、規模、找礦標志、礦物組合和礦產(chǎn)應用等。

八、地質(zhì)發(fā)展簡(jiǎn)史根據實(shí)習區的地層、巖石、地質(zhì)構造、巖漿及火山活動(dòng)資料，綜合分析本區的地質(zhì)發(fā)展歷史。從古到今按地質(zhì)時(shí)代連續論述各時(shí)期發(fā)生的地質(zhì)事件，包括古地理、古氣候、古生物、沉積演化、構造演化、巖漿活動(dòng)、地殼運動(dòng)等。

九、結束語(yǔ)概括性地總結野外實(shí)習的主要成果，自己的收獲和體會(huì )；野外實(shí)習方法上有哪些提高；哪一部分實(shí)習收獲最大；野外實(shí)習對課堂知識的理解和將來(lái)參加工作的意義，實(shí)習中存在的問(wèn)題和不足，對今后工作的意見(jiàn)和建議等。

認識實(shí)習報告 篇7

　　我們這學(xué)期的的認識實(shí)習已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了，認識實(shí)習充實(shí)了我們的學(xué)習生活，我學(xué)到了許多書(shū)本上無(wú)法體驗的知識。通過(guò)實(shí)習學(xué)習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問(wèn)題多了深一層次思考。

　　這次實(shí)習我們參觀(guān)了吉林天成龍行廣告有限公司和吉林大學(xué)廣告學(xué)系，同時(shí)完成了吉林省一級市場(chǎng)的餃子粽子受眾及商家的市場(chǎng)調查。

　　吉林天成龍行廣告有限公司是一家綜合性廣告公司，國家一級廣告公司，對他們公司的詳細周全參觀(guān)學(xué)習和公司運作總監王老師的現場(chǎng)答疑指導，讓我感受到了濃厚的企業(yè)文化氛圍和規范的操作流程，傳播領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)手段，企業(yè)周全的人本關(guān)懷。

　　我們與王老師的面對面的問(wèn)答，讓我感受到了自己所學(xué)知識的欠缺，知識面的狹窄，問(wèn)答也讓我感受到了王老師作為一個(gè)資深廣告人的人格魅力。我認為廣告并不是一個(gè)容易的行業(yè)，其實(shí)廣告人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學(xué)生所做的實(shí)驗錄像帶中我們可以發(fā)現，其實(shí)我們所做的廣告，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對廣告的注意，是廣告人必須要注意的。

　　廣告有基本必須的元素：

　　由美術(shù)構成并且有一定的水準。2.文案方面朗朗上口，簡(jiǎn)潔有利，擊中要害。

　　3.必須要能表達出來(lái)，并在恰好的時(shí)間點(diǎn)上。

　　4.廣告要做一個(gè)最好的營(yíng)銷(xiāo)員，廣告絕對不是一個(gè)藝術(shù)，它是一門(mén)生意，只是用比較美術(shù)的方式呈現。而這其中也包含了：要有策略；要有系統結構：要有風(fēng)格。而這也是令廣告人最興奮的地方。像NIKE的風(fēng)格相當強烈而吸引人；目前手機廣告風(fēng)格只能說(shuō)是一個(gè)簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售訊息。所以作廣告時(shí)，不是在說(shuō)明其產(chǎn)品的特性，而是在做一個(gè)策略，并賦予一個(gè)體系風(fēng)格，也就是品牌在生活上的感覺(jué)。

　　1.最重要的是獲得注意。否則，75%的廣告沒(méi)有人會(huì )去注意。而且，這也是廣告最原始的意義。

　　2.邀請閱聽(tīng)人進(jìn)入廣告世界。在現今多媒體發(fā)達，網(wǎng)絡(luò )發(fā)展快速，需要更多手法。

　　3.要有結構內容，否則無(wú)法成立。

　　投入廣告，它所帶來(lái)的超乎你的想象。廣告并非獨立于創(chuàng )意邊緣，它是客戶(hù)重要的行銷(xiāo)伙伴。廣告在為一個(gè)目的工作，訊息要引人入勝，內容要可信。

　　消費者:解決消費者問(wèn)題

　　2.產(chǎn)品本身:消費者記的是消費經(jīng)驗，使用的好處和壞處，它是否改變了生活的某部分。

　　3.競爭對手:在市場(chǎng)上的同類(lèi)競爭。要多和消費者溝通和調查，了解市場(chǎng)狀況，廣告是個(gè)問(wèn)題產(chǎn)業(yè)，要解決問(wèn)題建知名度、個(gè)性、價(jià)格、通路…等。人是廣告最重要的因素，分析問(wèn)題、原因，針對問(wèn)題并且響應，要做一個(gè)廣告。廣告要說(shuō)服誰(shuí)(目標消費群)，產(chǎn)品將給你什幺好處，賦予風(fēng)格，而作廣告，最難的便是賦予標記風(fēng)格。

　　如何讓商品有感情的呈現是相當重要的，這來(lái)自于如何找到和消費者相關(guān)的地方。在KGI銀行的廣告里，我們看到了不同以往的表現風(fēng)貌。泰國廣告多專(zhuān)業(yè)，其創(chuàng )意也較受肯定，亞洲廣告就屬新加坡及泰國最具潛力，天真、幽默而且毫無(wú)禁忌。相較之下，大陸的廣告則受到許多限制，擔心及顧忌太多，不該用現在的觀(guān)念，去限制廣告未來(lái)的發(fā)展。廣告是在反映人生，而許多不可能的現象，在以后回頭來(lái)看，都是非常巧妙創(chuàng )意。一個(gè)好的創(chuàng )意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默，一個(gè)產(chǎn)品所帶來(lái)的廣告，絕對超越你的想象。在國外作公益廣告是要強調效果的，要讓更多人拿出錢(qián)來(lái)支持此公益事業(yè)，這才是重要的。因此有人表示，他不愿在大陸作公益廣告，因為有太多道德觀(guān)的束縛若是在表現創(chuàng )意，或是達不到真正實(shí)質(zhì)的廣告效益，則浪費了納稅人做公益廣告的錢(qián)。作一個(gè)廣告最基本的是知道它的目的是什幺，不是讓自己的公司出名，這是最后的步驟。更重要的是把商品賣(mài)掉，要做一個(gè)專(zhuān)業(yè)的廣告人，要尋找的應該是這個(gè)東西。

　　廣告學(xué)專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)年輕學(xué)科，成立時(shí)間較晚，而吉林大學(xué)就是較早設立廣告學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校之一，可以代表國內廣告教學(xué)的先進(jìn)水平。他們的廣告學(xué)系較完備成體系。我們一直具有相同的培養目標。

　　他們的課程中重視文學(xué)素養的培養，我認為這很關(guān)鍵，這是將來(lái)策劃文案的基礎，我們非常欠缺。

　　他們具有較完備的教研室及較齊全的設備，他們同學(xué)多次在海內外大賽中獲獎，這也是對他們教學(xué)水平的肯定。這次參觀(guān)學(xué)習讓我看到差距，及努力的方向。同時(shí)通過(guò)吉大廣告學(xué)系主任的講解，了解了廣告學(xué)專(zhuān)業(yè)最新的處境及前景。

　　很早我就就知道，市場(chǎng)調查是一個(gè)很苦很難的工作。同時(shí)，我也一直認為做市場(chǎng)調查最鍛煉一個(gè)人，是最能夠提高自己能力的工作。很激動(dòng)，市場(chǎng)調查時(shí)我們認識實(shí)習的一部分。我們每三人一組，每組負責一家商場(chǎng)。商場(chǎng)中的調查開(kāi)始時(shí)比想象中的要難。但總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有想象中的那么難。調查過(guò)程中也遇到了幾位非常不配合的顧客，我都依然用微笑和再見(jiàn)答復他們。這次市場(chǎng)調查讓我學(xué)到了很多，如何待人，如何把握受眾的心理，同時(shí)我也體會(huì )了干每一行都是不容易的，不努力是哪一行業(yè)干不了，干不好的。

　　認識實(shí)習已經(jīng)完成，我的感覺(jué)是實(shí)習很必要，很有意義，實(shí)習也太少。我總結了這次實(shí)習的所得經(jīng)歷，整理了這份實(shí)習報告。

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