精選汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告集錦20篇
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的精選汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告集錦20篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告1
一、實(shí)習地點(diǎn)：
xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠(chǎng)，車(chē)橋廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)）
二、實(shí)習目的：
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒(méi)有什么東西可以離開(kāi)機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術(shù)那么發(fā)達，終究還是要通過(guò)機械來(lái)制造出來(lái)的，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備，提高對機械工程制造技術(shù)的認識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。
5.社會(huì )工作能力得到了相應的提高,我們不僅學(xué)到了知識和技能，更學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進(jìn)了我們的.師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。
三、實(shí)習要求：
1、進(jìn)廠(chǎng)前認真學(xué)習安全保護措施，總結所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識。
2、參觀(guān)過(guò)程中，一切聽(tīng)從帶隊老師的安排，警惕廠(chǎng)內安全標志，遵守廠(chǎng)內的各項規定，車(chē)間保密很?chē)�，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀(guān)過(guò)程中，務(wù)必要多聽(tīng)多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習歷經(jīng)兩周，參觀(guān)時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習報告。
10-19：上午出發(fā)，下午抵達一汽大學(xué)生實(shí)習公寓。
10-20：上午進(jìn)行安全教育，下午參觀(guān)薄板沖壓和厚板沖壓車(chē)間。
10-21：上午參觀(guān)xx汽車(chē)總裝車(chē)間，下午參觀(guān)xx車(chē)橋分公司。
10-22：參觀(guān)xx變速箱分公司。
10-23：參觀(guān)xx發(fā)動(dòng)機分公司。
10-24：坐車(chē)返回學(xué)校
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2.在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習基本要求：
1.學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。 5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四、實(shí)習內容
( 一 )安全教育
一.安全教育學(xué)習的目的：
二 .事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責任(素質(zhì))差。
三. 入廠(chǎng)主要安全注意事項
1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車(chē)輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。
四 .設備內作業(yè)須知：
1.在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè) 2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 3.進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換 4.應采取措施，保持設備內空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 6.進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施 7.設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容。
(二)流水線(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用。
(四)學(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
四.實(shí)習過(guò)程
1、安全教育 在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)習 我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式。我們按照實(shí)習計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。
3、理論與實(shí)際的結合 為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)習日記 在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
六.實(shí)習感悟
生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng )新啟蒙有機結合，培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì )操作鼠標是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng )造的基礎和必要條件。
對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀(guān)古今，所有發(fā)明創(chuàng )造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗研究中有所成就。在實(shí)習中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現的好幾個(gè)短路的'焊盤(pán)都被我維修好了。
對于我們四個(gè)實(shí)習生來(lái)說(shuō)，剛進(jìn)Xx時(shí)，抱著(zhù)能耐心學(xué)習的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門(mén)的工作自己是不是喜歡，是不是擅長(cháng)，是不是感興趣。
23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語(yǔ)和中文雙面夾擊，這對于我來(lái)說(shuō)，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時(shí)的我們連自己幾個(gè)伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個(gè)班，但卻是同一個(gè)專(zhuān)業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著(zhù)干自己的事�？偨�(jīng)辦，總務(wù)課，會(huì )計課，后面加了一個(gè)資材庫。四個(gè)部門(mén)，除了專(zhuān)業(yè)知識要求比較高的會(huì )計課之外，我都愿意，只是面試當天，當問(wèn)及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來(lái)自己挺無(wú)知的，只是覺(jué)得有總字的總比沒(méi)沒(méi)總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡(jiǎn)稱(chēng)，因當時(shí)總經(jīng)辦主管給我們面試的時(shí)候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時(shí)候，真的很開(kāi)心，當一個(gè)優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會(huì )很多。
換上工作服的我，開(kāi)始我新的實(shí)習計劃，和去年年末實(shí)習的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車(chē)間的，大家都一樣，沒(méi)有高級寫(xiě)字樓的職業(yè)裝，沒(méi)有攀比，沒(méi)有炫耀，沒(méi)有門(mén)，大家待在同一個(gè)辦公室里，四五十個(gè)人，隨時(shí)竄竄部門(mén)，說(shuō)說(shuō)新聞，談?wù)勑υ?huà)，很溫馨，很和諧的畫(huà)面，上司沒(méi)上司的架子，下屬沒(méi)下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會(huì )很大，關(guān)系也會(huì )很和諧，不是嗎??當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著(zhù)長(cháng)隊，期待著(zhù)午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺(jué)，只是這個(gè)家庭的成員很多，頓時(shí)覺(jué)得ta們都好可愛(ài)的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒(méi)什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。。這是我對Xx輪胎的最深刻的體會(huì )!
接下來(lái)談?wù)勎业膶?shí)習內容吧，進(jìn)來(lái)的第二天才發(fā)現，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個(gè)人認識，因為大家接下來(lái)都會(huì )每天見(jiàn)面，所以提前的認識與介紹是必要的。
自從進(jìn)去到實(shí)習結束出來(lái)，我做的最多的是翻譯，當然是書(shū)面翻譯(中翻日)，其中包括：
1、商務(wù)部財政部稅務(wù)總局工商總局統計局外匯局關(guān)于開(kāi)展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知
2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項通知
3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓的通知
4、20xx年Xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告
5、Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報工作要求(預通知)
6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法
7、關(guān)于Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報通知
8、社名涓に伴い必要な手Aき及びrg
通知類(lèi)文件的翻譯主要是上述幾類(lèi)，上述通知均為官方性文件，由于平時(shí)接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問(wèn)邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會(huì )的變成會(huì )的同時(shí)，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗是最寶貴的財富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習態(tài)度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來(lái)以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會(huì )有它應有的價(jià)值，一切的紙上談兵皆是浮云，O()O。。另外便是一些打印機，復印機，傳真機的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒(méi)想到這必修課是Xx給我上的!
在這里，日子過(guò)的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車(chē)，一起回寢室，工作內容雖沒(méi)有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，他們各個(gè)都很善良，很樸素，因為你們，我們很開(kāi)心!
或許因為我們還不夠優(yōu)秀，或許因為沒(méi)有適合我們的職位，或許因為你們人才飽和，我們最終沒(méi)有人被留用，不過(guò)我們并沒(méi)有遺憾與怨恨，因為在這里，我們學(xué)到了很多，帶著(zhù)這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告3
xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習。在這期間，我對汽車(chē)維修站的零件供應，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì )。
該公司有一流的維修設備：?jiǎn)紊鷻C、輪胎動(dòng)平衡機等；還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設置18個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型，而本次汽車(chē)實(shí)習報告如下：
一、汽車(chē)實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，能夠為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程當中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，這使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、本次汽車(chē)實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的，而該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的.濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，而一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，除此之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程當中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時(shí)皮帶串牙，也可能導致頂氣門(mén)。
紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。捷達手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。
�。ǘ┢�(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告4
時(shí)間很快,剛大二時(shí)還在期待著(zhù)暑期的實(shí)習,而轉眼之間我的實(shí)習已經(jīng)結束了,這個(gè)暑假沒(méi)有回家,找了一家房地產(chǎn)公司實(shí)習,雖然沒(méi)有進(jìn)工地進(jìn)行施工項目的考察,但整個(gè)期間我對房地產(chǎn)銷(xiāo)售有了更深的了解.
有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)
品牌營(yíng)銷(xiāo) 房地產(chǎn)產(chǎn)品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由于市場(chǎng)競爭的激烈，以及資金周轉等方面的原因，不少開(kāi)發(fā)商不愿進(jìn)行較長(cháng)時(shí)間的品牌營(yíng)造和資金投入，過(guò)多借助于新聞炒作和廣告轟炸，希望通過(guò)宣傳造勢來(lái)快速樹(shù)立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個(gè)極短的時(shí)間內建立的，需要品牌的積累和公眾的認可，開(kāi)發(fā)商們如果能靜下心來(lái)，腳踏實(shí)地地進(jìn)行一流的規劃設計、提供一流的配套服務(wù)和物業(yè)管理，對于品牌形象進(jìn)行良好構建，營(yíng)造名牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品，必然會(huì )成為未來(lái)房地產(chǎn)市場(chǎng)的贏(yíng)家。
誠信營(yíng)銷(xiāo)
在房地產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面的整體素質(zhì)競爭的今天，開(kāi)發(fā)商如果僅僅局限于推出一個(gè)新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡(jiǎn)單要素去爭取客戶(hù)，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開(kāi)發(fā)商失去口碑市場(chǎng)。另一方面，當開(kāi)發(fā)商在售房?jì)r(jià)格上“玩貓膩”、在銷(xiāo)售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無(wú)期時(shí)，不可設想還能有效地吸引消費者。為此，開(kāi)發(fā)商必須樹(shù)立誠信營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)理理念，塑造出開(kāi)發(fā)商的良好社會(huì )形象，XX年3月，萬(wàn)科提出“磐石行動(dòng)”主張致力于房地產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，就是誠信營(yíng)銷(xiāo)的典型例子。
文化營(yíng)銷(xiāo)
開(kāi)發(fā)商把創(chuàng )造一種和諧的鄰里關(guān)系、溫馨的居住文化作為經(jīng)營(yíng)理念，采取各種有效的措施加強業(yè)主之間的溝通、交流。另一方面，為了給孩子創(chuàng )造一個(gè)良好的`成長(cháng)環(huán)境，購房者對居住小區文化設施的要求越來(lái)越高，不僅關(guān)心周?chē)慕虇挝坏呐渲�、距離，而且愈來(lái)愈重視小區文化設施的數量、品位，以及小區內大部分住戶(hù)的文化層次。在現今的武漢樓盤(pán)中，“書(shū)香門(mén)第”，“學(xué)雅芳鄰”等就是打的文化營(yíng)銷(xiāo)的概念。
個(gè)性營(yíng)銷(xiāo)
消費者特別是新成長(cháng)起來(lái)的年輕一代，往往把個(gè)性能否得以發(fā)揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個(gè)重要標準。為此，開(kāi)發(fā)商必須注意特色經(jīng)營(yíng)的重要性，把研究市場(chǎng)需求、強化使用功能、追求個(gè)性特色、營(yíng)造人性空間的思想作為經(jīng)營(yíng)理念，不僅在小區布局、建筑外形、色彩、樓層、陽(yáng)臺、內部結構等產(chǎn)品策略方面力求突破雷同，突出居住者個(gè)性，而且在廣告宣傳、價(jià)格確定、促銷(xiāo)方式等方面也要獨具風(fēng)格，努力成為市場(chǎng)亮點(diǎn)�！盎輬@cp”號稱(chēng)打造江城第一豪宅，其個(gè)性之宣揚，想讓人不注意都難牎
環(huán)保營(yíng)銷(xiāo)
隨著(zhù)環(huán)保意識的逐漸興起，消費者已愈來(lái)愈關(guān)心自己的居住環(huán)境，更加關(guān)注擬購房屋的環(huán)境設計。開(kāi)發(fā)商應該以環(huán)境保護為經(jīng)營(yíng)理念，改變過(guò)去寸土寸金、見(jiàn)縫插針的開(kāi)發(fā)模式，充分考慮小區的住宅空間、陽(yáng)光照射、綠化間隔等，為消費者營(yíng)造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語(yǔ)”等，通過(guò)強調樓盤(pán)周邊自然環(huán)境的優(yōu)美，推出了環(huán)保的營(yíng)銷(xiāo)概念。
關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
其營(yíng)銷(xiāo)主張重視消費者導向，強調通過(guò)企業(yè)與消費者的雙向溝通，建立長(cháng)久的穩定的對應關(guān)系，在市場(chǎng)上樹(shù)立企業(yè)和品牌的競爭優(yōu)勢。關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)強調開(kāi)發(fā)商必須完全從消費者的角度安排經(jīng)營(yíng)策略，必須充分研究消費者需求，努力加強與消費者的溝通。在萬(wàn)科的“磐石行動(dòng)”計劃中，其中關(guān)于與消費者的關(guān)系，萬(wàn)科提出其質(zhì)量不單單滿(mǎn)足于國家的質(zhì)量標準而要將消費者的要求作為自己的質(zhì)量標準。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告5
我頂崗頂崗實(shí)習的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地區最早的北京現代4s店，也是現在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng )新優(yōu)勢，九江金穗正以全新的面孔，服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。
我的工作是汽車(chē)機電維修，主要負責進(jìn)行的是汽車(chē)機械和電器設備的維修，我們車(chē)間機電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車(chē)的一般維護和保養、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機的檢查等，如果一旦發(fā)現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會(huì )向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明，并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
一、工作適應能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習當中，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習金穗的各種規章制度，并且在極短的時(shí)間內明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀律，并將一個(gè)學(xué)生應有的職業(yè)道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽(tīng)他們講經(jīng)驗和案列，很快的就融入到車(chē)間的大家庭中，社會(huì )的適應能力得到很大的提升，積極參與車(chē)間里的各項工作，逐步的認識了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
二、本職工作
由于我是實(shí)習學(xué)生，所以不會(huì )有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車(chē)的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車(chē)維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機的使用、動(dòng)平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。
汽車(chē)的一般維護就是對汽車(chē)各個(gè)系統的檢查，如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形，有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機油了，一天有時(shí)候都只做了換機油，換機油是汽車(chē)每次做保養必須做的.項目，所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著(zhù)六個(gè)月來(lái)的實(shí)習，現在我已經(jīng)能獨立的更換一些地盤(pán)的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會(huì )了方法，其他的萬(wàn)變不離其宗，維修起來(lái)就很迅速了。
在汽車(chē)維修當中，只要積極地去學(xué)習。學(xué)習汽車(chē)理論，在加上多問(wèn)，多觀(guān)察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車(chē)的很臟，只要喜歡，就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè )。我并不愿意天天換機油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會(huì )所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活，這樣給我帶來(lái)了很大的進(jìn)步。
三、維修案例
故障現象：一輛現代瑞納汽車(chē)打不著(zhù)火
維修過(guò)程：我用北京現代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統，初步分析可能在電路中出現了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒(méi)電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機控制系統出現了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動(dòng)機控制系統首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機控制繼電器，若發(fā)動(dòng)機控制繼電器斷路，啟動(dòng)機可以轉動(dòng)，但不會(huì )跳火也不會(huì )噴油，就連ecm、ckps都沒(méi)有信號，所以故障可能出現在發(fā)動(dòng)機控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現有一端口的線(xiàn)束脫落，連接好前束之后，車(chē)子可以啟動(dòng)，故障排除。
四、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗”來(lái)概括，首先我認為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(cháng)起來(lái)的，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機會(huì )，一些可以維修的機會(huì )，然而我最缺的就是機會(huì )和經(jīng)驗。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì )認為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的，就拿我來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的理論知識我也學(xué)了，但是為什么?這些知識會(huì )很快忘記呢?我認為學(xué)習汽車(chē)理論課就像讓我讀著(zhù)一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構建此類(lèi)產(chǎn)品的結構或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛，可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有，學(xué)習了兩年，輪胎都沒(méi)拆過(guò)，可以說(shuō)根本就不會(huì )�？梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力，甚至學(xué)習的一些理論，都會(huì )隨著(zhù)根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物，就很快的忘記了。到了實(shí)習的時(shí)候，什么都不清楚，不得不拿出書(shū)，仔細對照實(shí)物，學(xué)習零部件的名稱(chēng)及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設置是很好的�！镀�(chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺，課程也比較初級，學(xué)起來(lái)不會(huì )很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最后導致理論也不記得了。
我認為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規模，買(mǎi)了一批批的
試驗臺，而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學(xué)，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗臺在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用，完全的浪費掉了，在這里不是說(shuō)，我們不買(mǎi)試驗臺，而是說(shuō)我們的試驗臺買(mǎi)了不用，教學(xué)規模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。
我認為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買(mǎi)試驗臺，多買(mǎi)幾臺維修車(chē)輛，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗臺上學(xué)習到了原理，還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝，加強學(xué)生的維修能力，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，就要增加車(chē)輛的臺數，不讓汽車(chē)成為展覽品，不讓試驗臺充當專(zhuān)業(yè)規模的填充物，我們必須不斷加強學(xué)生學(xué)習理論知識和實(shí)際操作的能力，并且可以有機的接合�？梢韵胂�，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝，就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣，或者只能看著(zhù)一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火，這樣怎么能打仗呢?
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告6
前言：
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式，在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上,只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式. 而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實(shí)習目的：
1. 更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2. 了解XXXX的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
4. 通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情
二. 時(shí)間：XX年X月X日——X月X日
三. 地點(diǎn)：XXXX
四. 公司組成：銷(xiāo)售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室
銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：XXX
銷(xiāo)售顧問(wèn)：XXX
信息員：XXX
五. 實(shí)習內容：
1. 掌握北京現代的銷(xiāo)售流程
2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5. 真正了解“4S店”的含義
六. 汽車(chē)銷(xiāo)售流程:
1. 接待:接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的.把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七. 實(shí)習總結：
短暫的實(shí)習期過(guò)去了，而我在XXXX邢臺京鵬店實(shí)習的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時(shí)候，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了X經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小X開(kāi)始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，XXXX的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的XX車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還， 這就是實(shí)習的現實(shí)成果。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告7
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我于今年的x月x日，在學(xué)校進(jìn)行校招的時(shí)候，跟xx汽修廠(chǎng)達成共識，我跟學(xué)校申請了提前離校，直接來(lái)到了這邊開(kāi)始實(shí)習工作，xx汽修廠(chǎng)是xx市汽修中心的一家修理廠(chǎng)，地理位置還算不錯，算是處在這個(gè)區域的中心，傍邊圍繞著(zhù)各種品牌的汽車(chē)公司、汽修廠(chǎng)、二手車(chē)轉租店等等，每天的人流量極高，雖說(shuō)我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來(lái)一點(diǎn)也不顯得擁擠，設備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著(zhù)一支修理技術(shù)極為高超的團隊，雖然整個(gè)修理廠(chǎng)的員工不到30個(gè)，但是他們的技術(shù)我可是見(jiàn)識到過(guò)，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。
二、實(shí)習工作內容
我一開(kāi)始的一周，負責帶我的那個(gè)同事并沒(méi)有要我上手修理過(guò)任何的車(chē)輛，他讓我先給他們打下手，多看多學(xué)不會(huì )的地方就問(wèn)，在這個(gè)過(guò)程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個(gè)心癢癢，好想上手去幫忙，看著(zhù)自己在大學(xué)所學(xué)的知識被他們輕易的用了出來(lái)，真的有種崇拜之意。當需要維修的車(chē)輛被送過(guò)來(lái)之后，首先就要詢(xún)問(wèn)車(chē)主，車(chē)輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時(shí)間，其次再詢(xún)問(wèn)車(chē)主在行駛的過(guò)程中有沒(méi)有感到車(chē)輛那里不對，然后再自己上車(chē)發(fā)動(dòng)一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開(kāi)始幫著(zhù)修理，再到后來(lái)的獨自修理，迄今為止，我一共修理過(guò)二十八輛車(chē)，其中還包括一輛賽車(chē)摩托車(chē)，也是十分的新穎，我也沒(méi)想到會(huì )有摩托車(chē)會(huì )來(lái)汽修廠(chǎng)尋求幫助。
三、實(shí)習心得與收獲
既然選擇了汽修這個(gè)行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開(kāi)始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過(guò)來(lái)了，做這一行的，每天身上臟臟的.那是在所難免的，要是你身上一點(diǎn)都沒(méi)臟，那就意味著(zhù)你在那一天都沒(méi)生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我師父交給我的，現在很多商家別人沒(méi)壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶(hù)的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學(xué)，沒(méi)有任何的捷徑可以走。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)本次實(shí)習讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習都打下了堅實(shí)的基礎。
2、通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，并逐漸的適應這種轉變。
3、本次實(shí)習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實(shí)習說(shuō)明
1、實(shí)習時(shí)間：
20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2、實(shí)習地點(diǎn)：
東風(fēng)xxxx汽車(chē)有限公司
3、實(shí)習性質(zhì)：
就業(yè)實(shí)習
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
東風(fēng)xxxx汽車(chē)有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地；xxxx機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區重點(diǎn)支持的30戶(hù)成長(cháng)型工業(yè)企業(yè)。
公司設立了東風(fēng)汽車(chē)研究院xxxx汽車(chē)研究所和xxxx沙漠汽車(chē)研究所，公司技術(shù)中心為自治區級科研機構�，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進(jìn)設備，具有車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車(chē)及其改裝汽車(chē)5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以8×4.6×2.6×4.4×2全系列商用車(chē)，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)系列和改裝車(chē)系列的產(chǎn)品結構格局，并擁有多項專(zhuān)利技術(shù)。
公司擁有較強的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過(guò)了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“CCC”認證，成為自治區機電行業(yè)首家通過(guò)“CCC”認證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有統一的售后服務(wù)絡(luò )及平臺，本著(zhù)用戶(hù)至上的原則，為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國內二十幾個(gè)省市和國際市場(chǎng)。
公司在合資后，積極導入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導QCD改善，實(shí)施KPI考核體系。公司將繼續堅持“以市場(chǎng)為導向，以用戶(hù)的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在xxxx市場(chǎng)、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占xxxx、服務(wù)油田的主力軍。
四、實(shí)習內容：
以用戶(hù)的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在xxxx市場(chǎng)、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占xxxx、服務(wù)油田的主力軍。
在公司實(shí)習期間，安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)從事焊接工作，主要負責焊接車(chē)廂及其他一些重要結構件。
五、實(shí)習過(guò)稱(chēng)簡(jiǎn)述：
時(shí)間過(guò)得真快，恍惚間，就是一年��！太多的感觸，才發(fā)現夢(mèng)和現實(shí)的差距，當我寫(xiě)完這篇報告的時(shí)候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長(cháng)��！還是言歸正傳吧，寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進(jìn)疆的火車(chē)，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺(jué)一切都很美好，工作不是問(wèn)題，票子不是問(wèn)題，一切都是神馬浮云！下了火車(chē)，哇！烏魯木齊的火車(chē)站夠大的啊，短短的`停留了一會(huì )，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)xxxx汽車(chē)廠(chǎng)，剛進(jìn)入車(chē)間，看著(zhù)那么多龐大的家伙，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺(jué)左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專(zhuān)業(yè)對口的��！基本的都掌握了��！
每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線(xiàn)處連接是否松動(dòng)，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后，方可施焊。我被安排在車(chē)廂三組，主要是組立車(chē)廂，車(chē)廂一組是焊接車(chē)廂的左右側板、前板、后板，還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)負責工裝，定位車(chē)廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車(chē)間轉過(guò)來(lái)的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個(gè)車(chē)廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過(guò)。我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠(chǎng)為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車(chē)的車(chē)廂重達9噸左右，最輕的沙漠車(chē)也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過(guò)來(lái)左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開(kāi)始焊了，放凳子就是為了焊車(chē)廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車(chē)廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時(shí)，如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結實(shí)，牢固。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告9
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì )參加工作，因為我總覺(jué)得工作是一件很容易的事，但是當我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì )實(shí)習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開(kāi)始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習。上班第一天，我的情緒沖動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學(xué)習，好好把握，做好每一件事，實(shí)習肯定會(huì )有成績(jì)。
在xx實(shí)習，我被分配到該公司的汽車(chē)底盤(pán)流水線(xiàn)，當了一名流水線(xiàn)作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線(xiàn)上作好”，那里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì )如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、效勞承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應手。
其次，要學(xué)會(huì )怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員五湖四海，不一樣地區的人有著(zhù)不一樣的生活習慣和生活方式等，與不一樣地區的人相處要講究不一樣的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處必須要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫助和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校，下課后就明白和同學(xué)們玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在那里，可不能這樣，因為，那里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，假設馬虎就會(huì )出錯，工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識到：自我絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì )像那里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì )虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自我進(jìn)步快。
在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
這次實(shí)習順利完畢了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去開(kāi)掘，勇敢地去嘗試，必須會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和珍貴的經(jīng)歷。一年前，我期盼著(zhù)早日完成畢業(yè)實(shí)習，走進(jìn)社會(huì )，以為這樣不用每一天對著(zhù)課本，過(guò)著(zhù)簡(jiǎn)單而重復的校園生活肯定會(huì )簡(jiǎn)單多了，可如今真正實(shí)習了，才深深地體會(huì )到它并不是想象中則簡(jiǎn)單，現實(shí)社會(huì )比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺(jué)到校園生活是則的.完美，則的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
應聘工作以來(lái)，通過(guò)對企業(yè)管理制度、安全操作規程、崗位職責的學(xué)習，根本熟知了公司運行和生產(chǎn)工藝流程，同時(shí)從站長(cháng)、運行工們身上也學(xué)到了不少管理和工作經(jīng)歷。主要有以下收獲和認識:
在學(xué)習員工培訓資料的根底上，著(zhù)重學(xué)習了公司安全管理制度和壓縮機式、液壓式天然氣加氣子站系統操作程序，對操作關(guān)鍵步驟和重要的、常用的數據書(shū)寫(xiě)和背記，完成學(xué)習筆記一萬(wàn)五千多字。學(xué)習期間，深知自己對加氣站經(jīng)營(yíng)管理和設備操作維護使用知識的欠缺，只有珍惜公司安排的珍貴時(shí)間，通過(guò)不斷的學(xué)習，才能盡快彌補自己經(jīng)歷上的先天缺乏，使自己盡快地熟悉情況并進(jìn)入新的角色。為此始終把自己當做一個(gè)學(xué)生，把同事們當老師，不恥下問(wèn)，虛心求教。但凡遇到不解的疑難問(wèn)題，就作下標記，查資料，問(wèn)同事，尋求答案后再作解注。這對盡快能夠實(shí)際操作有了很大的幫助。通過(guò)學(xué)習，同時(shí)認識到公司是一個(gè)有著(zhù)嚴格的管理機制，嚴謹的工作作風(fēng)、高效的運行能力的團隊，具有較強的市場(chǎng)適應性和競爭力。也使我對天然氣營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)特殊行業(yè)的安全管理的重要性，以及管理出效益，安全是保證有了更深的理解和認識。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告10
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W／30。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
一、前言。
今年我在xx汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的.迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基礎構造和基礎知識，加強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也加強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基礎的汽車(chē)常識都不明白。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。
在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基礎上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還做照片的記錄工作還同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基礎的尺寸還對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設計過(guò)程當中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器即使都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結構。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習。
要感謝公司提供這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還明白了在設計過(guò)程中應該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習即使只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告11
時(shí)間過(guò)得真快，不知不覺(jué)，大學(xué)學(xué)習、生活就要完畢了，經(jīng)過(guò)三年大專(zhuān)學(xué)習，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習了。
20xx年xx月xx日，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習。雖然不是我第一份工作，不過(guò)卻是體驗我自己工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)，學(xué)到了我不會(huì )，這是在我以前工作中所沒(méi)有。
工廠(chǎng)中有許多車(chē)間，各車(chē)間有各自不同事情、和假設干條流水線(xiàn)；在工作中必須做到：
1、服從班組長(cháng)安排，相對應崗位有關(guān)有相對應人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書(shū)操作；
3、嚴格遵守工廠(chǎng)各項規章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
工廠(chǎng)不是個(gè)人舞臺，在工廠(chǎng)上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成，所以工廠(chǎng)特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線(xiàn)才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團隊契合度才會(huì )更好、更完美；
在生產(chǎn)線(xiàn)（流水線(xiàn)）上作業(yè)，因為一個(gè)程序分成了假設干崗位（工位），所以在操作過(guò)程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時(shí)候提高處事能力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助；工廠(chǎng)也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養了個(gè)人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長(cháng)處，同時(shí)彌補自己缺乏；缺乏之處就是工人被流水線(xiàn)束縛，壓力大等；
在xx實(shí)習這段時(shí)間里，讓我體會(huì )到做事困難。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習時(shí)機。這次實(shí)習，給了我一個(gè)鍛煉時(shí)機，讓我從中得到了很多珍貴經(jīng)歷，可以講是受益良多��！所以，今后，我會(huì )繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)歷，不斷提高工作能力，爭取做一個(gè)對社會(huì )在奉獻人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門(mén)。轉眼，大專(zhuān)學(xué)習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現在正進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì )參加工作，因為我總覺(jué)得工作是一件很容易事，可是當我離開(kāi)校園，真進(jìn)入社會(huì )實(shí)習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開(kāi)始，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習。上班第一天，我心情沖動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學(xué)習，好好把握，做好每一件事，實(shí)習肯定會(huì )有成績(jì)。
在xx實(shí)習，我被分配到該公司汽車(chē)底盤(pán)流水線(xiàn)，當了一名流水線(xiàn)作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線(xiàn)上作好”，這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì )如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認真了解公司整體運作、效勞承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應手。其次，要學(xué)會(huì )怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員五湖四海，不同地區人有著(zhù)不同生活習慣和生活方式等，與不同地區人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好人際關(guān)系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫助和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作地方，是絕對不允許發(fā)生這樣事情。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì )出錯，工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì )像這里同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì )虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì )以禮待人。
在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1、要認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩固工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才需求。
這次實(shí)習順利完畢了，但我明白：今后工作還會(huì )遇到許多新東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新體驗和新體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去開(kāi)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和珍貴經(jīng)歷。一年前，我期盼著(zhù)早日完成畢業(yè)實(shí)習，走進(jìn)社會(huì )，以為這樣不用每天對著(zhù)課本，過(guò)著(zhù)簡(jiǎn)單而重復校園生活肯定會(huì )輕松多了，可如今真正實(shí)習了，才深深地體會(huì )到它并不是想象中則簡(jiǎn)單，現實(shí)社會(huì )比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺(jué)到校園生活是則美好，則令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告12
最近我要參加社會(huì )實(shí)習了，因為面臨畢業(yè)的我需要更多的實(shí)踐能力來(lái)強化自己，也許自己要做的事情還有很多，但是自己一直以來(lái)想要的就是這些。我很開(kāi)心自己能夠做到很好，我也知道自己的能力需要實(shí)踐才會(huì )提高，我會(huì )一直努力的，也許自己要做的事情好友很多，但是參加社會(huì )實(shí)踐才是當前第一要務(wù)。
一、實(shí)習目的：
1）更快的適應社會(huì )，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；
2）了解所在實(shí)習公司的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能，掌握各款車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)。
3）通過(guò)“六點(diǎn)繞車(chē)介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對汽車(chē)結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車(chē)新技術(shù)的工作原理和應用。
4）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，，深入實(shí)踐掌握“汽車(chē)九步銷(xiāo)售流程”； 5）在推銷(xiāo)的過(guò)程中逐漸掌握汽車(chē)銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；
6）通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
二、實(shí)習時(shí)間：__年x月至x月
三、實(shí)習地點(diǎn)：浙江省臨海市江玲汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
四、實(shí)習主要內容
1、實(shí)習所在4s店或銷(xiāo)售公司介紹
江玲汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營(yíng)股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車(chē)集團唯一授權在臺州區域的一級代理商，集整車(chē)銷(xiāo)售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專(zhuān)營(yíng)公司，現設有銷(xiāo)售部，市場(chǎng)部，管理部，維修中心，配件部，財務(wù)部共六大部門(mén)。公司擁有一流的標準化汽車(chē)展示大廳，現代化的汽車(chē)維修車(chē)間，大型的汽車(chē)配件中轉庫及一批訓練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿(mǎn)意為導向的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶(hù)提供購車(chē)，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷(xiāo)售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門(mén)越野車(chē)，陸風(fēng)四門(mén)suv等幾大車(chē)型，同時(shí)承擔江鈴所有車(chē)型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶(hù)購車(chē)，完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，現有方林汽車(chē)城全順專(zhuān)營(yíng)店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬(wàn)達，三門(mén)分公司，臺州江鈴全順汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷(xiāo)商公司通過(guò)iso9001：__質(zhì)量管理體系認證，5s現場(chǎng)管理及福特server__認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車(chē)維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱(chēng)號。
2、按照“九步銷(xiāo)售法”詳細敘述推銷(xiāo)過(guò)程
今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，在公司的前兩個(gè)月，由于缺少銷(xiāo)售方面的經(jīng)驗，再加上銷(xiāo)售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習為主，當銷(xiāo)售顧問(wèn)在接待客戶(hù)時(shí)，我就站在一旁學(xué)習怎么接待，同時(shí)，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長(cháng)，自四月底開(kāi)始正式接待客戶(hù)開(kāi)始，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說(shuō)明。
1。接待
這是銷(xiāo)售的開(kāi)始，接待客戶(hù)之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷(xiāo)售的'準備。我的第一個(gè)客戶(hù)是開(kāi)車(chē)來(lái)展廳看車(chē)的，首先，我得走到門(mén)前去迎接，然后致詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶(hù)先喝杯水，休息一下。
2。咨詢(xún)
在接待的同時(shí)，可以向客戶(hù)咨詢(xún)購車(chē)的用途，對欲購車(chē)型的需求（配置、性能、動(dòng)力、用途等方面），通過(guò)交談進(jìn)一步理解客戶(hù)的需求，然后進(jìn)行需求分析，確定客戶(hù)的類(lèi)型。
3。車(chē)輛介紹
這是銷(xiāo)售過(guò)程最認真的一個(gè)環(huán)節，這個(gè)環(huán)節的好壞直接影響著(zhù)客戶(hù)的心理需要。
1）車(chē)前45°兩米
歷來(lái)歐洲車(chē)系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車(chē)型相比，其內在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“follow me home”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，向上抬起燈光組合開(kāi)關(guān)操縱桿，大燈近光自動(dòng)亮起，并于大約1分鐘后自動(dòng)熄滅，為夜間停車(chē)后提供車(chē)外延時(shí)照明。
2）車(chē)頭正前方
發(fā)動(dòng)機蓋：307的發(fā)動(dòng)機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時(shí)較傳統鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動(dòng)機蓋采用了簡(jiǎn)單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機蓋開(kāi)啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì )影響在發(fā)動(dòng)機艙內進(jìn)行必要的保養等操作。發(fā)動(dòng)機蓋沒(méi)有日本車(chē)常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機噪音傳到車(chē)外，對于我們應該關(guān)注的車(chē)內噪音水平完全沒(méi)有幫助，307的四缸發(fā)動(dòng)機怠速非常寧靜。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機艙內的散熱。
隔音：影響到車(chē)內噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車(chē)內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3）右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時(shí)，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤(pán)/后盤(pán)式制動(dòng)，配備bosch8。1版本abs系統+電子制動(dòng)力分配系統+eva緊急制動(dòng)輔助。
307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來(lái)存放或固定不同物品的專(zhuān)門(mén)位置，手套箱可通過(guò)內部?jì)炔啃o開(kāi)關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調通風(fēng)，從而實(shí)現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開(kāi)啟有阻尼，防止下落過(guò)快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開(kāi)啟，并且開(kāi)啟后車(chē)鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿(mǎn)油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車(chē)在安全方面的重視程度。
4）后排座椅
車(chē)窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì )有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車(chē)門(mén)上的集控開(kāi)關(guān)后才可以通過(guò)后門(mén)上的車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)自行控制。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告13
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。
為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。
作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
(1)汽車(chē)維修前應了解的事項：
1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。
比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3.了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
(2)發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內造成活塞吸力。
可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。
在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。
曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、
選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。
過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。
因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的`運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。
因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。
所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。
更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。
排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。
天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。
因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。
ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。
由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。
用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。
加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。
若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。
若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。
另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。
一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。
汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。
液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。
維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。
若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。
連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。
也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
五、汽車(chē)實(shí)習總結在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。
通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告14
一、實(shí)習目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
2、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
3、通過(guò)在奔馳4S店的實(shí)習更快的接觸社會(huì )，更快的提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，讓自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合，在實(shí)踐中學(xué)校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應這個(gè)屬于自己專(zhuān)業(yè)的小型社會(huì )，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。
二、實(shí)習單位
xx年7月，我在奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這半個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。xx奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有奔馳定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置26個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是奔馳系列車(chē)輛運行的安全保證。奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S
三、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
1、汽車(chē)保養。
汽車(chē)保養是很重要的，要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換。
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法。
�。�1）雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
�。�2）雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
�。�3）雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
�。�4）取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
�。�5）將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
�。�6）將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
�。�7）雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護時(shí)，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。
�。�8）油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。
�。�9）油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件旋轉時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
�。�10）在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。自動(dòng)變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，若用專(zhuān)用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規格的'新變速器油
�。�11）免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強，起動(dòng)電流大，電量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國內很受青睞。
4、下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問(wèn)題。
�。�1）蓄電池長(cháng)久不用，它會(huì )慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時(shí)間就應啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。
�。�2）當電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現電量不夠了，發(fā)動(dòng)機又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
�。�3）電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進(jìn)行相應的調整。
�。�4）在虧電解液時(shí)應補充蒸餾水或專(zhuān)用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會(huì )造成不良影響。
�。�5）在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機會(huì )導致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(cháng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著(zhù)車(chē)的情況下應從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。
�。�5）日常行車(chē)時(shí)應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì )把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
�。�6）檢查電池的正、負級有無(wú)被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。
�。�7）檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因為過(guò)度放電而提前退役。正時(shí)皮帶需要定時(shí)的更換。車(chē)輛在行駛時(shí)輪胎難免會(huì )遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會(huì )出現損傷，但如果方向盤(pán)發(fā)生了傾斜就表明底盤(pán)或相關(guān)零件在撞擊時(shí)發(fā)生了移位或變形，應盡早到專(zhuān)業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發(fā)生偏磨。
四、實(shí)習總結
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終保持一種責任意識，對客戶(hù)負責，對團隊負責，對公司負責。一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作的時(shí)候，他不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單負一下責任就算了，他會(huì )比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個(gè)人能對事情的結果負責時(shí)，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長(cháng)知識，開(kāi)闊視野，結識更多朋友。通過(guò)實(shí)習，使我在社會(huì )實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎；同時(shí)可以檢驗教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需�！坝脩�(hù)就是上帝，必須讓師傅滿(mǎn)意”，這是師傅的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，師傅是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，師傅正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”師傅說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪”。當客戶(hù)看到師傅這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務(wù)”直到現在這位客戶(hù)已經(jīng)成長(cháng)為了我們的老客戶(hù)。師傅就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。我的師傅不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我師傅所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。我一定要像師傅學(xué)習這種愛(ài)崗敬業(yè)對待自己的工作兢兢業(yè)業(yè)的精神。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告15
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90%以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識，運用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴大與社會(huì )的接觸面。增加社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。
2、了解東風(fēng)風(fēng)神的汽車(chē)的`各種品牌、價(jià)格、性能等基本情況
3、更快適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)，加強對汽車(chē)銷(xiāo)售的認識與學(xué)習，在實(shí)踐中學(xué)習和積累更多的銷(xiāo)售技巧和銷(xiāo)售經(jīng)驗，學(xué)會(huì )與顧客接觸、交流，提高溝通能力。
4、了解公司的管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
二、實(shí)習時(shí)間
xx月xx日——xx月xx日
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx專(zhuān)營(yíng)店
四、公司簡(jiǎn)介
1、xx有限公司成立于7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車(chē)有限公司授權的集整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、配件供應、信息反饋于一體銷(xiāo)售服務(wù)中心。
2、經(jīng)過(guò)四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng )新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車(chē)領(lǐng)域全面掌握了整車(chē)開(kāi)發(fā)、總成開(kāi)發(fā)、整車(chē)匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過(guò)長(cháng)期的自主開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng )新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車(chē)理念，又秉承東風(fēng)精神，兼備中西神韻，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫(xiě)在車(chē)輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚光大，同時(shí)堅持市場(chǎng)導向、自主開(kāi)放、集成創(chuàng )新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車(chē)經(jīng)驗和近20年轎車(chē)領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專(zhuān)營(yíng)店擁有數位經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家嚴格挑選和專(zhuān)業(yè)培訓的銷(xiāo)售顧問(wèn)每天都在為前來(lái)看車(chē)的客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴(lài)”，品牌的口號是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競爭力，是給予我們信心的穩固基礎與不竭源泉。
4、公司組成：銷(xiāo)售部維修部人事部宣傳部財務(wù)部經(jīng)理層
5、主要車(chē)型：東風(fēng)S30東風(fēng)H30東風(fēng)A60
五、實(shí)習內容
1、掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程
2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)
3、學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5、真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告16
畢業(yè)臨近，而這個(gè)是準畢業(yè)生實(shí)習的最佳時(shí)期，是參與工作之前最好的練兵，而我作為今年的比考試吧，在校領(lǐng)導的高度重視、實(shí)習單位的積極支持和實(shí)習師生的共同努力，我們的畢業(yè)實(shí)習進(jìn)行得很順利，取得了較好的成績(jì)，同時(shí)也反映出了一些問(wèn)題。本屆畢業(yè)實(shí)習全面落實(shí)了實(shí)習計劃，使實(shí)習管理得到了規范，是哦系教學(xué)質(zhì)量得到了提高，并得出一些建設性的建議。下面是我的實(shí)習報告總結。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。
實(shí)習地點(diǎn)：
北京公交公司
公司簡(jiǎn)介
北京公共交通控股（集團）有限公司是國有獨資大型公益性企業(yè)，是北京地面公共交通的經(jīng)營(yíng)主體。公交集團公司現有二級企事業(yè)單位23個(gè)，其中客運企業(yè)12個(gè)，即：9個(gè)公共電汽車(chē)客運分公司、八方達公司（郊區"9"字頭線(xiàn)路）、長(cháng)途公司和公交旅游公司。企業(yè)總資產(chǎn)240.84億元，凈資產(chǎn)61.62億元，是一個(gè)以城市地面公共交通客運主業(yè)為依托，集市內公共電汽車(chē)、長(cháng)途客運、出租汽車(chē)、電車(chē)制造、汽車(chē)修理、汽車(chē)租賃、場(chǎng)站建設及管理、公交廣告、物資銷(xiāo)售、旅游、物業(yè)管理和公交科研為一體，多元化投資，多種經(jīng)濟類(lèi)型并存的大型公交集團企業(yè)，在北京城市公共交通發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)主導作用。
企業(yè)目標：
建設人文公交、綠色公交、科技公交，成為適應首都城市特點(diǎn)和功能的一流公交企業(yè)。
企業(yè)宗旨：
服務(wù)公眾利益，服務(wù)乘客出行。
企業(yè)精神：
一心為乘客，服務(wù)最光榮。
企業(yè)價(jià)值觀(guān)：
乘客利益最大化、員工進(jìn)步最大化、公交發(fā)展最大化。
服務(wù)準則：
規范標準、安全便捷、細致周到、文明禮貌。
質(zhì)量方針：
科學(xué)發(fā)展、持續改進(jìn)、追求卓越、建設人民群眾滿(mǎn)意公交。
實(shí)習期間，我們在車(chē)隊隊長(cháng)的帶領(lǐng)下分別對公交的運營(yíng)、服務(wù)和安全進(jìn)行了學(xué)習實(shí)踐。
我們熟悉了公交一線(xiàn)的工作環(huán)境體驗一線(xiàn)工作人員的生活，并上路對一線(xiàn)工作的員工進(jìn)行了檢查，聽(tīng)取檢查匯報，理解基礎臺賬。對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行檢查并學(xué)習了對安全事故的處理。
通過(guò)短短的三周實(shí)踐我受益匪淺。事情對公交的了解從單純的運送乘客到如何整體和諧的運營(yíng)。即服務(wù)、安全、運營(yíng)環(huán)環(huán)相扣，相互扶持的同時(shí)又相互制約。
此外是我最感動(dòng)的就是我們一線(xiàn)的工作人員，真的，他們的艱辛根本不是用言語(yǔ)能形容得出來(lái)的，以前我一直認為史上最可愛(ài)的人有：教師——因為他們教書(shū)為人；軍人——因為他們保家衛國；醫生——因為他們救死扶傷�，F在我想說(shuō)公交的工作人員同樣可愛(ài)，因為他們有一顆無(wú)私而又強大的心。我之所以這么說(shuō)是因為：對于上班族來(lái)說(shuō)，公交的`早班車(chē)成了他們最好的交通工具。如果沒(méi)有早班車(chē)，得有多少人不能準時(shí)的到崗上班。但是又沒(méi)有人想過(guò)公交的工作人員的早班又是幾幾點(diǎn)鐘開(kāi)始的呢！他們每天四點(diǎn)多就得起來(lái)到崗，在發(fā)車(chē)之前必須把車(chē)輛擦的干干凈凈，無(wú)論春夏秋冬，嚴寒酷暑始終如一。沒(méi)有先進(jìn)的設備，甚至都沒(méi)有防水的膠皮手套，我們可以想象一下寒冷的冬天赤手用涼水擦車(chē)的罪過(guò)是常人能忍受得了的嗎？這只是其中的一小部分。還有我想說(shuō)的是：現在的乘客對我們司售人員“素質(zhì)”的要求越來(lái)越高，但是他們有沒(méi)有想過(guò)他們自己的素質(zhì)又是怎么樣的。因為一點(diǎn)不痛快就投訴，你們知道一個(gè)投訴對司售人員的影響有多大嗎？你知道他們一月又掙多少錢(qián)嗎？在這里我可以說(shuō)公交的司售人員的素質(zhì)比任何人的都好，對于那些投訴的乘客我只能說(shuō)我們的服務(wù)能力是有限的，不可能滿(mǎn)足每一個(gè)人，但他們會(huì )滿(mǎn)足大多數人的需求，肯定會(huì )有一些不周的地方，希望您能諒解！我希望所有人多關(guān)注一下公交的工作人員，仔細想想他們?yōu)榈氖鞘裁�？如果換做我們能不能像他們一樣？
如果有可能，我想我畢業(yè)后留在公交公司。成為公交的一員，因為我想和他們一樣做一個(gè)最可愛(ài)的人。為首都北京更美好的明天貢獻自己的微薄之力。
關(guān)于汽車(chē)類(lèi)的實(shí)習報告6
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期多的底盤(pán)拆裝實(shí)習，大家都能收獲許多書(shū)本上難以收獲的實(shí)踐知識。對于動(dòng)手能力不太強的我們，拆裝實(shí)習更是有著(zhù)重要的意義。在此過(guò)程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動(dòng)手能力，還學(xué)到很多其他的東西，比如說(shuō)，對待工作的認真的作風(fēng)，仔細觀(guān)察的精神，注重細節的態(tài)度。
一、底盤(pán)各部分。
�。�、前橋部分。我們所拆裝的屬整體式前橋主要由前軸、轉向節、主銷(xiāo)等組成。前橋的作用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的作用力及其力矩。拆卸前橋時(shí)，先拆卸掉輪轂、制動(dòng)蹄，然后卸下制動(dòng)室。拆主銷(xiāo)時(shí)，注意先敲開(kāi)主銷(xiāo)橫銷(xiāo)，再自下而上敲出主銷(xiāo)。安裝先從主銷(xiāo)開(kāi)始，將推力軸承墊上，推力軸承活動(dòng)面向上，接著(zhù)自上而下放入主銷(xiāo)，注意將主銷(xiāo)凹槽對準橫銷(xiāo)口，塞進(jìn)橫銷(xiāo)，再接著(zhù)裝制動(dòng)室、制動(dòng)蹄、輪轂。判斷前橋是否安裝好的四環(huán)節為：輪轂無(wú)軸向間隙；輪轂無(wú)徑向間隙；主銷(xiāo)無(wú)異動(dòng)；橫拉桿的球頭銷(xiāo)無(wú)異動(dòng)。以上檢查好后，測前輪前束。先在兩輪前方同一水平面上做兩個(gè)標記，測出兩輪前邊緣距離，再將這兩個(gè)標記轉到后面同一水平面上，測出后邊緣距離，算出后邊緣距離與前邊緣距離之差，即為前輪前束，前束應在0~10mm的正常范圍內，否則要通過(guò)調整橫拉桿來(lái)調整前束。
�。�、后橋部分。后橋主要由驅動(dòng)橋殼、主減速器、差速器和半軸等組成。其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的的發(fā)動(dòng)機轉矩經(jīng)減速、增矩并改變旋轉方向后傳到左右驅動(dòng)輪，使左右驅動(dòng)輪以相同的轉速直線(xiàn)行駛或以不同的轉速轉彎行駛。其中根據支承和受力情況，半軸可分為全浮式半軸支承和半浮式半軸支承兩種支承形式。全浮式半軸支承易于拆裝，只需擰下半軸凸緣上的螺釘，即可將半軸從半軸套管中抽出。按參加減速傳動(dòng)的齒輪副數目分，主減速器又分為單級式和雙級式
�。�、轉向器部分。轉向器的功用是增大轉向盤(pán)傳遞到轉向器輸入軸的轉矩，并改變力的傳遞方向。轉向器一般按照傳動(dòng)副的結構形式分為、齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式等幾種轉向器。齒輪齒條式由轉向器殼體、轉向齒輪、轉向齒條等組成，拆卸時(shí)先卸下轉向盤(pán)柱，再取出轉向齒條，彈簧預緊力可用調整螺母進(jìn)行調整。蝸桿曲柄指銷(xiāo)式主要由轉向器殼體、轉向蝸桿、轉向搖臂軸、指銷(xiāo)等組成。指銷(xiāo)在曲柄孔中的支承形式可以是滑動(dòng)結構，也可以是滾動(dòng)結構，轉向器蓋上裝有調整螺塞，用以調整二軸承的預緊度，調整后用螺母鎖緊。
�。�、制動(dòng)系部分。一般汽車(chē)包括兩套獨立的制動(dòng)系：行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系。行車(chē)制動(dòng)系的作用是使正在行駛中的汽車(chē)減速或在最短的距離內停車(chē)；駐車(chē)制動(dòng)是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)。我們所拆裝的行車(chē)制動(dòng)系是由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底版、凸輪、制動(dòng)室及傳動(dòng)裝置組成。拆卸時(shí)，注意先卸下拉簧，再卸下支持銷(xiāo)上的墊片和銷(xiāo)。安裝好后調整剎車(chē)，調整過(guò)程為：先將支撐銷(xiāo)扭平行，再將調整臂螺絲擰死，然后將調整螺栓擰到最輕松位置，并鎖上鎖止螺母，將調整臂螺絲倒回3~5格，整的最佳效果是凸輪兩邊制動(dòng)鼓和摩擦片的距離為0、7mm，支撐銷(xiāo)兩端制動(dòng)鼓和摩擦片的距離是0、5mm。
�。�、離和器部分。離合器的功用：
�。�1）使發(fā)動(dòng)機與傳動(dòng)系平順地結合，保證汽車(chē)起步平穩；
�。�2）保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順；
�。�3）防止傳動(dòng)系過(guò)載。離合器一般由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機構四大部分組成。拆卸順序為離合器蓋、卡簧、壓緊彈簧、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)摩擦片。據老師介紹在維修中經(jīng)常會(huì )遇到卡簧斷裂的情況，此時(shí)只需松下離合器蓋，換卡簧即可，無(wú)須全部拆卸。
�。�、變速器部分。變速器的功用：
�。�1）實(shí)現變速變扭；
�。�2）實(shí)現倒車(chē)；
�。�3）實(shí)現中斷動(dòng)力傳遞。
變速器按傳動(dòng)比變化方式分為有級變速器、無(wú)級變速器和綜合變速器，按操縱方式不同分為手動(dòng)換檔式、自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)式變速器。我們要求掌握拆裝手動(dòng)有級變速器，該變速器有五個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒檔，三根軸。拆裝從上開(kāi)始，先拆到變速桿及其支座，卸下第一軸和第二軸軸承，拿出第二軸進(jìn)行解體，卸下各從動(dòng)齒輪、軸承、墊片等，安裝時(shí)應注意兩個(gè)同步器的油空應向著(zhù)同一方向。
�。�、差速器部分。差速器功用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中使左右兩輪側的驅動(dòng)輪相對于地面滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。我們所拆裝的是錐齒輪差速器，主要有十字軸、半軸齒輪、行星齒輪、主減速器從動(dòng)錐齒輪等組成。拆裝時(shí)應注意，差速器調整螺母調到無(wú)軸向竄動(dòng)。如主動(dòng)齒與從動(dòng)齒間隙過(guò)大，從動(dòng)齒對面的調整螺母松開(kāi)，從動(dòng)齒旁邊的定位螺母擰到有阻力，倒回1/4圈，然后鎖緊螺母，讓從動(dòng)齒輪靠近主動(dòng)齒。
�。�、傳動(dòng)軸部分。傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的主要傳力部件，通常用來(lái)連接變速器和驅動(dòng)橋，在轉向驅動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅動(dòng)橋中，則來(lái)連接差速器與驅動(dòng)輪。
二、整車(chē)拆裝。
實(shí)習的最后幾天，我們對一兩皇冠3、0L進(jìn)行了簡(jiǎn)單的拆裝。先拆下車(chē)蓋，拆下水箱、蓄電池、發(fā)電機、空壓機等附件，拆下底盤(pán)的自動(dòng)變速器、三元催化器等，吊出發(fā)動(dòng)機。此車(chē)的制動(dòng)系有些不同，它的行車(chē)制動(dòng)是盤(pán)式制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)是鼓式制動(dòng)。
兩個(gè)多星期的實(shí)習過(guò)得很快，也過(guò)得很愉快。有話(huà)說(shuō)到，實(shí)踐是檢驗真理的唯標準。整天在汽車(chē)知識中游走的我們，卻發(fā)現自己有如此多的不知道、不懂，不敢想象，哪天走出校門(mén)，在工作崗位上會(huì )怎樣？我們要干的還很多！
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告17
主要包括：鈑金的定義；鈑金加工方法；鈑金聯(lián)接方法；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設備
1、鈑金的定義：
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。
2、鈑金加工方法：
�。�1）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料，鈑金下料的方法很多。按機床的類(lèi)型和工作原理可分為剪切、銑切、沖切、氧氣切割和激光切割
1.1剪切主要是用剪床剪裁直線(xiàn)邊緣的板料，要求保證剪切表面的直線(xiàn)度和平行度。并盡量減少板材扭曲。
1.2沖切下料主要利用數控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料。
1.3激光切割利用激光切割設備對板材進(jìn)行連續切割，它的特點(diǎn)是效率高、精度高。
�。�2）手工成形：隨著(zhù)生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步，絕大多數的成形工藝是在機器上完成的手工方法往往作為補充加工或修整工作。但在單件生產(chǎn)情況下，或一些形狀比較復雜的零件，仍離不開(kāi)手工操作及加工。手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來(lái)完成。手工成型主要采取以下方法：彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正。
�。�3）工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機器及各種各樣的模具來(lái)完成板料的`成型�？煞譃椋簭澢�、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平。
彎曲（折彎）是鈑金加工的主要方法之一。
3、鈑金聯(lián)接方法：
鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接
�。�1）焊接：是對焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行，實(shí)現永久連接的工藝方法�？煞譃椋菏止る娀『�、氣體保護電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊
1.1氣體保護電弧焊：在進(jìn)行氣體保護電弧焊時(shí)，電極電弧區及焊接熔池都處在保護氣體的保護下。采用氬氣保護焊縫表面沒(méi)有氧化物及夾雜物�？梢栽谌魏慰臻g位置施焊，可以用肉眼觀(guān)察焊縫的成形過(guò)程并進(jìn)行調整生產(chǎn)效率高。二氧氣體保護焊則成本相當低。
1.2接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對被焊件加壓形成
焊接接頭的焊接方法。它可分為對焊、點(diǎn)焊和縫焊。
�。�2）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，常用于可拆的鋼結構連接。它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接。
�。�3）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結構的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過(guò)程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）
�。�4）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4、鈑金表面處理方式
1．拉絲2．噴砂3．烤漆4．電鍍5．拋光6．氧化
5、鈑金加工主要設備
5.1下料設備：普通剪床、數控剪床、激光切割機、數控沖床
5.2成形設備：普通沖床、網(wǎng)孔機、折床和數控折床。
5.3焊接設備：氬弧焊機、二氧化碳保護焊機、點(diǎn)焊機
5.4表面處理設備：拉絲機、噴沙機、拋光機、電鍍槽、氧化槽烤漆線(xiàn)
5.5調形設備：校平機
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告18
專(zhuān)業(yè)/班級
學(xué)生姓名
學(xué)號020xxxx792
實(shí)習單位汽車(chē)銷(xiāo)售效勞
前言：現在所謂的“4S〞也就是：整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后效勞(Service)、信息反響等(Survey)，中國汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始感受到前所未有的壓力。股市分流，原材料價(jià)格飆升，物價(jià)指數居高不下，燃油稅時(shí)代日漸臨近，這一切都讓顧客變得卻步不前。作為市場(chǎng)前沿的排頭兵，汽車(chē)銷(xiāo)售參謀的工作壓力也變得空前沉重、如何成為一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售參謀變的尤為重要、既要了解每個(gè)銷(xiāo)售的流程，又要知道每個(gè)客戶(hù)的需求。同時(shí)要熟悉每款車(chē)型的優(yōu)勢與特點(diǎn)，在向客戶(hù)介紹的時(shí)候本著(zhù)最專(zhuān)業(yè)的精神為每個(gè)客戶(hù)買(mǎi)到最適合的車(chē)。真誠的為每位顧客效勞，積極維護老客戶(hù)，開(kāi)展新客戶(hù)。努力去成為一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售參謀
實(shí)習目的：
1、更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2、了解北京現代的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
4、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,穩固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情
地點(diǎn)：
北京現代
公司組成：
銷(xiāo)售部維修部財務(wù)部綜合辦公室
銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：
銷(xiāo)售參謀：
信息員：
實(shí)習內容：
1、掌握北京現代的銷(xiāo)售流程
2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3、學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比擬
5、真正了解“4S店〞的含義六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的`是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在答復客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比擬，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，防止多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5、報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、效勞等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告19
20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海群眾汽車(chē)新疆奎屯銷(xiāo)售效勞進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修效勞站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
上海群眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售效勞是一個(gè)擁有上海群眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和效勞周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置8個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純粹的配件是上海群眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海群眾汽車(chē)奎屯銷(xiāo)售效勞是一個(gè)大中型的四S店，銷(xiāo)售效勞的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，穩固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、切身了解奎屯汽車(chē)效勞市場(chǎng)現狀
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下根底。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、穩固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的根底。
5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修效勞流程，流程如下：
〔一〕汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏〞現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間〞來(lái)計算的�！沧怨榔骄鶗r(shí)速：公里/小時(shí)〕X〔100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油〕=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
〔1〕正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
〔2〕選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
〔3〕換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
〔4〕更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
〔5〕機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，〔手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看〕剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，防止出現氣阻，并能有效防止人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液〔氣〕閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購置和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查及排除方法
汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查，與傳統觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器〔信號發(fā)生器〕以及連接導線(xiàn)等。
但是，在故障檢查時(shí)還應注意以下幾點(diǎn)：
〔1〕在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等，以免受電擊。
〔2〕在檢查點(diǎn)火系統電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。
〔3〕進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗，直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊。另一防止電擊的方法是：將高壓導線(xiàn)插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀(guān)察是否跳火。
〔4〕在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
〔5〕在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
〔6〕安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯，蓄電池極性與線(xiàn)夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
〔7〕在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應注意：
a、對于磁感應式的，在翻開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類(lèi)的'金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規，并注意不要硬塞強拉。
b、對于光電式的，不要輕易翻開(kāi)分電器蓋子，假設確需翻開(kāi)檢查時(shí)，要注意防止塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c、在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測量動(dòng)作要快，干電池連接的持續時(shí)間，一般不要超過(guò)5秒。
d、霍爾效應式電子點(diǎn)火系統，在檢查維修時(shí)可能會(huì )產(chǎn)生高壓放電現象，造成對人身和點(diǎn)火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應切斷電源后，再按要求進(jìn)行；
當使用外接電源供維修使用時(shí)，應嚴格限制其電壓不大于16V。當電壓到達16—16.5V時(shí)，接通時(shí)間不允許到達或超過(guò)1分鐘；效應式電子點(diǎn)火系統的汽車(chē)被拖動(dòng)時(shí)，應首先切斷點(diǎn)火系統電源；點(diǎn)火線(xiàn)圈負接線(xiàn)柱不允許與電容相連；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
通過(guò)本次三個(gè)月的實(shí)習，發(fā)現了自己的缺乏之處，缺乏動(dòng)手能力，希望這次回爐我的能力更進(jìn)一步得到加強，實(shí)習對我是一種鍛煉，讓我認識到掙錢(qián)的不容易，我在實(shí)習期間，有好屢次晚上加班到兩點(diǎn)，太累了，回來(lái)之后我發(fā)現我瘦了三公斤，以前在學(xué)校用的都是爸媽給的錢(qián)，現在出去了才發(fā)現父母是多么的不容易。父母為子女受了太多的累，吃了太多的苦，而我們做子女的有給了父母什么呢？我們每天都在耍，我們是多么的幼稚，我門(mén)還沒(méi)有長(cháng)大嗎？不是。那我們?yōu)槭裁催�要靠我們的父母來(lái)養我們呢？我們是否應該反省了，我不知道，我只知道我要反省。天行健，君子當自強不息。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告20
光陰飛逝，轉瞬間，大學(xué)的學(xué)習生活就要完畢了，經(jīng)過(guò)三年多專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習了。
20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx有限職責公司實(shí)習。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì )的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的.。
公司中有許多的車(chē)間，各車(chē)間有各自不一樣的事情、和假設干條流水線(xiàn)；在工作中務(wù)必做到：
1、服從班組長(cháng)安排，相對應的崗位有關(guān)有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書(shū)操作；
3、嚴格遵守公司各項規章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
公司不是個(gè)人舞臺，在公司上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成的，所以公司個(gè)性注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線(xiàn)才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時(shí)公司也注重個(gè)人潛力，只有個(gè)人潛力提升了，團隊的契合度才會(huì )更好、更完美；
在生產(chǎn)線(xiàn)上作業(yè)，因為一個(gè)程序分成了假設干崗位（工位），所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的潛力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；公司也因個(gè)人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個(gè)人的辦事潛力；能有效的發(fā)揮自我的長(cháng)處，同時(shí)彌補自我的缺乏；缺乏之處就是工人被流水線(xiàn)束縛，壓力大等；
在xx實(shí)習的這段時(shí)光里，讓我體會(huì )到做事的困難。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只明白飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校和xx給了我這次難得的實(shí)習時(shí)機。這次實(shí)習，給了我一個(gè)鍛煉的時(shí)機，讓我從中得到了很多珍貴的經(jīng)歷，能夠講是受益良多��！所以，今后，我會(huì )繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)歷，不斷提高工作潛力，爭取做一個(gè)對社會(huì )在奉獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專(zhuān)的校門(mén)。轉眼，中專(zhuān)的學(xué)習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，此刻正進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習呢。
【汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告】相關(guān)文章：
關(guān)于汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告07-07
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告20篇06-10
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告（精選10篇）08-26
關(guān)于汽車(chē)類(lèi)實(shí)習報告范文10-13