關(guān)于金工實(shí)習報告模板合集5篇
在當下這個(gè)社會(huì )中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編精心整理的金工實(shí)習報告5篇，希望對大家有所幫助。
金工實(shí)習報告 篇1
我們在學(xué)校校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期9天的金工實(shí)習。期間，我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習一項新的技能。36小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了9天的金工實(shí)習。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。
數控車(chē)床
我們的接下來(lái)的工種是鑄造，聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō)，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎！
鑄造成型，可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋�(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái)，不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會(huì )不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。
難忘的車(chē)工
車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車(chē)到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準備在加以最后一刀，卻操之過(guò)急，把軸的直徑車(chē)小了！我痛心不已，本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘��！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。我國現行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門(mén)課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我們動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
金工實(shí)習論文之鉗工
時(shí)光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì )到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實(shí)習的
1、臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
2、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護網(wǎng)。
3、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
4、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
5、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專(zhuān)用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實(shí)習我共做了五個(gè)零件。
金工實(shí)習報告 篇2
為期兩周的金工實(shí)習，雖然時(shí)間不長(cháng)，但期間有許多事情讓我難忘。
在這兩周里，我們要接觸焊接，鉗工，刨工，車(chē)工，鑄造，數銑，數車(chē)等工種。大家的心情都很激動(dòng)，都對實(shí)習滿(mǎn)懷憧憬。在這之前，我們大多數人對工廠(chǎng)的認識只限于其他人的描述和電視，雜志上的報道。又想著(zhù)終于能看到制圖課中畫(huà)的那些工件和書(shū)上描述的機器，能了解平時(shí)用的零件是怎么制出來(lái)的，感覺(jué)有點(diǎn)興奮。我們就是懷著(zhù)這種復雜的心情準備參加實(shí)習的。
金工實(shí)習的第一天，要先上安全教育課。由于是第一次金工實(shí)習，大家只準備了一份期待和好奇就去了，聽(tīng)了一堂安全教育課后，雖然一直在笑，但也明白金工實(shí)習是一件嚴肅，嚴謹的事。不能有一絲的馬虎大意，否則要不就是機械事故，要不就人身事故。這些看似好笑的錯誤，其實(shí)是很容易就犯，它們的危害性以及一切能夠避免這些錯誤發(fā)生的規則，不知凝聚了多少先輩的血與汗，甚至是生命的代價(jià)。
上完安全教育課后，金工實(shí)習就正式開(kāi)始了。我所在的實(shí)習組是G2組。我們組第一天的工種是焊接，我們做的是電焊和氣焊。一直以來(lái)看了工人師傅們燒電焊，火花四濺，覺(jué)得很新奇，今天自己也能親自動(dòng)手了，真是很興奮。在電焊實(shí)習工程中，師傅先是教我們了焊接的基本理論知識和原理，讓我知道焊接技術(shù)中要注意的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，然后手把手的交我們好好學(xué)習了怎么燒好電焊的注意事項。但是在實(shí)習的過(guò)程中，聽(tīng)著(zhù)老師的講解，看著(zhù)四濺的火花，聯(lián)想起在剛剛結束的安全教育課上看的工人出了事故的錄像，我竟無(wú)端端地害怕起來(lái)。在完成正式的作品之前，我們花了很長(cháng)的時(shí)間來(lái)練習，光是要將焊出來(lái)的線(xiàn)比較直我們都練了很久。然后就要使焊出來(lái)均勻。這就要嚴格控制移動(dòng)鐵條的速度，不然就會(huì )厚薄不均，或產(chǎn)生斷點(diǎn)的地方。要產(chǎn)生美麗的魚(yú)鱗花紋還真不是那么容易。由于害怕，我總是感覺(jué)手在抖動(dòng)，拿著(zhù)焊槍不自覺(jué)地快速一劃而過(guò)，效果自然不好。所以我在上午都沒(méi)有很大的收獲。其實(shí)焊接并沒(méi)有我想象中的那么危險，在我們的實(shí)習車(chē)間中，所用的電壓都比較低，而且我們都穿著(zhù)安全服裝，火花一般不會(huì )傷害到我們，中午午休的時(shí)候我就想通了。所以下午的氣焊的感覺(jué)良好，在師傅的指導之下，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器、回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學(xué)會(huì )了如何調火焰和平焊。在氣焊實(shí)習中，我們了解了氣焊的實(shí)質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構成；學(xué)會(huì )了選用焊條的種類(lèi)和如何操作電焊機。接下來(lái)，我便迫不急待地要點(diǎn)燃火焰，想親手調出來(lái)那種很漂亮的火焰，可是卻發(fā)出一聲很大的響聲嚇了一大跳，原來(lái)是氧氣放得太多了。學(xué)會(huì )了如何調火焰后，就要練習了，要想產(chǎn)生師傅那種美麗的火焰真不容易，有時(shí)總感覺(jué)好像那些工具很不聽(tīng)使喚，要試過(guò)很多次才能真正明白怎么使用。也正是在這樣的反復推敲中，我們學(xué)到了怎么樣才能學(xué)好手中的技術(shù)，也使原來(lái)在書(shū)本上的知識在手上實(shí)現了。同時(shí)在認識實(shí)習的過(guò)程中，我們認識了很多工具，和工藝方法，在老師的帶領(lǐng)下，我們覺(jué)得實(shí)習真的是很有必要的，原來(lái)因為覺(jué)得電焊這些粗魯的技術(shù)活，學(xué)來(lái)沒(méi)什么用的想法也一掃而空。
記得金工之前聽(tīng)人說(shuō)的最多就是說(shuō)鉗工很辛苦，很枯燥而且很累的。星期三這天，我們就要做鉗工了。在師傅的指點(diǎn)下，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)等等；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。通過(guò)實(shí)際的動(dòng)手操作使同學(xué)們十分驚訝的是，光是銼刀的使用就有那么多講究。開(kāi)工之前師傅給我們講了大概的過(guò)程以及各種工具的使用。我們第一次接觸鉗工，這一切使同學(xué)們感到十分新鮮而又茫然，擔心這么多東西自己能不能掌握并且應用于實(shí)際操作。我們這天的任務(wù)是做出一個(gè)螺母。一開(kāi)始我們都感覺(jué)挺難的，因為螺母雖然小，但做起來(lái)還是挺復雜的。由于女生都很少用鋸子和銼刀，光是從鐵棒上把我們所需長(cháng)度的鐵鋸下來(lái)再銼平都用了好久。接下來(lái)便是在鐵塊上準確地畫(huà)出個(gè)正六邊形然后用銼刀將鐵塊沿著(zhù)正六邊形銼成一個(gè)正六邊形地鐵塊。銼刀的使用方法是用右手手中心頂住刀柄，左手押在銼刀的上表面一起向前用力，銼削時(shí)用交叉銼法比較快而且避免工件表面出現圓弧。由于初做時(shí)沒(méi)有掌握這種方法，不是把表面銼成了弧形就是把銼得尺寸參差不齊，而且隨時(shí)測量銼后的尺寸才不至于出錯。我銼了很久，才把它給銼好了。整個(gè)過(guò)程中，終于明白”鐵杵磨成針”，而且很辛苦，有同學(xué)由于不正確地使用銼刀，手都弄傷了。更多的同學(xué)是手上磨出泡來(lái)了。把各個(gè)面都銼平了之后，就要鉆孔了。由于鉆大孔時(shí)螺母歪了一下，孔就有點(diǎn)歪了。再接著(zhù)就要攻絲，攻完絲后，螺母就大功告成了。雖然我做的螺母的孔有點(diǎn)歪，但它畢竟是我的第一件手工產(chǎn)品，花了整整一天時(shí)間，出了很多汗，手都銼酸了才做成的，所以我還是很喜歡它，把它帶回來(lái)留做紀念了。通過(guò)者一天的勞動(dòng)，我明白了即使是一個(gè)很不起眼的螺母，也要耗費人類(lèi)很大的時(shí)間和精力才能完成，我們應該尊敬和重視人類(lèi)的勞動(dòng)成果。
最好玩的是鑄造。在鑄造實(shí)習中，讓人感覺(jué)似乎回到了童年時(shí)代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時(shí)代一樣好玩，又是技術(shù)的學(xué)習。在高中的化學(xué)課上，我們曾經(jīng)接觸過(guò)鑄造的概念，當時(shí)我并不是很明白它的含義。而這天，在學(xué)習的過(guò)程中，我終于明白了鑄造的過(guò)程。由于這個(gè)工種我們只是實(shí)習半天，所以我們只是做了整模兩箱造型。在師傅的指點(diǎn)下，我們知道了當零件的最大截面在端部時(shí)，可選它做分型面，將模樣做成整體，采用整模兩箱造型。首先，造下砂型。將模樣安放在底板上的砂箱內，安放兩個(gè)定位銷(xiāo)座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。其次，造上砂型。翻轉下砂型，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷(xiāo)，撒分型砂后加型砂造上砂型。再次，扎通氣孔。取出澆口棒，開(kāi)外澆口并按要求扎通氣孔。最后，開(kāi)箱起模與合型。打開(kāi)上砂型，起出模樣。我們每個(gè)人都很認真地做，做完后還互相比較誰(shuí)做得最好，感覺(jué)又回到了小時(shí)候。
雖然車(chē)工也只是做了半天，但它給我的感受很深。師傅跟我們仔細地介紹了車(chē)床的使用以及要注意的事項。我們了解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車(chē)刀的組成和主要幾何角度。我們還了解了普通車(chē)床的型號、用途、切削運動(dòng)、各組成部分的作用及傳動(dòng)系統。明白了車(chē)工常用的刀具，如:（右偏刀、彎頭刀、鏜刀、螺紋車(chē)刀、切槽刀）和量具以及主要附件:三爪卡盤(pán)、撥盤(pán)、頂尖、心軸、花盤(pán)、彎板的大致結構和應用。同時(shí)，我們了解并遵守車(chē)工安全操作規程，學(xué)會(huì )使用車(chē)床。掌握了車(chē)削端面、外圓、錐面、鉆孔、鏜孔的操作方法。我們這天的任務(wù)是把一個(gè)球狀鐵塊車(chē)成圓柱形。記著(zhù)師傅跟我們講車(chē)床的主軸的轉速可以達到每分鐘1000多轉，所以要車(chē)削時(shí)，心里很害怕，看著(zhù)龐大的車(chē)床和飛速轉動(dòng)的主軸，啟動(dòng)機器時(shí)手都是顫抖的。后來(lái)看了老師示范以及觀(guān)察了旁邊的同學(xué)，他們都表現得很輕松，自己才鼓起勇氣嘗試一下。原來(lái)并不是想像中那么恐怖，只要安裝好刀具和工件，調好進(jìn)給量，聚精會(huì )神觀(guān)察刀具的運動(dòng)不讓它碰到主軸，就不會(huì )發(fā)生很大的危險的了。要協(xié)調控制好兩個(gè)手柄來(lái)確定進(jìn)給量來(lái)還真不是一件容易的事，不是忘了調其中一個(gè)就是調得太急切太快，一不小心就削去一大片，這樣要修整回來(lái)就很不容易了。期間最重要的就是安全，這是師傅一再強調的。在操作中，同學(xué)之間配合得很好，雖然兩個(gè)同學(xué)共用一臺機床，但感覺(jué)到就像一個(gè)人在操作。
看起來(lái)簡(jiǎn)單的工作，當你做起來(lái)才會(huì )知道并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單。任何一件事要做好都要掌握一定的技術(shù)，還必須具備一定的素質(zhì)才能完成。要了解一項工種，熟練車(chē)床的操作，光是靠啃書(shū)本是無(wú)用的。所謂實(shí)習就是要我們自己實(shí)際的去練習，去操作。要真正的能從書(shū)本的理論知識轉到實(shí)際操作，實(shí)踐中來(lái)。還有就是不能由著(zhù)自己的性子來(lái)操作，一定要在師傅的指導，講解下進(jìn)行操作，嚴格遵守操作規程，不可自己耍小聰明。還有，在實(shí)際操作中我們應該學(xué)會(huì )如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作，相互呼應，還可以提高我們的實(shí)際解決問(wèn)題的能力。
這種金工實(shí)習對我們大學(xué)生真的很重要。不論你的專(zhuān)業(yè)知識有多好，不論你如何能說(shuō)你對某個(gè)工作很熟悉，都沒(méi)有一次短短的實(shí)踐重要。經(jīng)過(guò)了實(shí)踐，經(jīng)過(guò)了思考，經(jīng)過(guò)了努力才會(huì )真正理解專(zhuān)業(yè)課程，才算真正熟悉了一道工序。兩周的金工，我們做的僅僅是技術(shù)工人們極少的一部分，但凡事都得慢慢來(lái)，有了這樣的一次經(jīng)歷，我們用一種全新的方式去讀懂書(shū)本，也能為我們以后出去工作打下了一個(gè)很好的實(shí)踐基礎，也不會(huì )讓人感覺(jué)我們只是高分低能，嬌生慣養的大學(xué)生了。
在整個(gè)過(guò)程中，除了專(zhuān)業(yè)的知識外，我們學(xué)會(huì )了很多，成長(cháng)了很多。在鉗工中我們體驗到了其中的腰酸背痛，培養了我們的嚴謹態(tài)度，也鍛煉我們的耐心和細心；車(chē)工中的兩人合作提高了合作和溝通，我們肯動(dòng)手，肯動(dòng)腦筋，遇到困難和挫折時(shí)，我們有足夠的勇氣和毅力去克服，遇到不懂的地方，我們會(huì )主動(dòng)得查找資料，學(xué)會(huì )了如何學(xué)習，改變一成不變思維定向！
整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，每一位師傅也給我留下了很深刻的印象。他們總是很耐心地給我們講解一切，手把手地教會(huì )我們每一道工序，也總是不厭其煩地告訴我們做每個(gè)步驟都要注意安全�，F在想起他們的細心與關(guān)心總是感覺(jué)很溫馨，很難忘。時(shí)間短暫，我們卻經(jīng)歷了很多，得到了很多很珍貴的永遠都難忘的東西。謝謝每一位師傅，謝謝你們教會(huì )我們很多，謝謝你們給了我一份值得珍藏的永遠!
金工實(shí)習報告 篇3
第一天，坐車(chē)懷著(zhù)喜悅的心情來(lái)到了北校，迫切的想滿(mǎn)足自己的動(dòng)手能力，老師把我們所有的人召集道一個(gè)不是很大的課室，進(jìn)行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個(gè)小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動(dòng)魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說(shuō)的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個(gè)小時(shí)，可見(jiàn)安全的重要性，兩個(gè)小時(shí)后，上午也就為時(shí)不多了呀!班長(cháng)立刻帶我們去到工業(yè)控制工種的機室，之前聽(tīng)學(xué)校這邊老師說(shuō)什么實(shí)習老師很?chē)烂C，很?chē)栏�，當我們和第一位�?shí)習老師接觸會(huì )才知道，原來(lái)實(shí)習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著(zhù)老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過(guò)程，讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個(gè)人都如愿以?xún)�，但這讓我知道，很多看似簡(jiǎn)單的東西如若真正操作起來(lái)的話(huà)還是會(huì )遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀(guān)察力，就在這樣一個(gè)環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來(lái)老師給我們死命的提問(wèn)，誰(shuí)回答對就加分，那個(gè)氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂(lè )的結束，但相對來(lái)這的目的心中還是有點(diǎn)小小的失望，畢竟今天動(dòng)手的地方不多。
第二天，我們實(shí)習的工種是鑄造，一聽(tīng)這名有點(diǎn)嚇人，后來(lái)一走進(jìn)此工種工廠(chǎng)，眼前看到的全是沙土，心里抱著(zhù)十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時(shí)，一個(gè)滑稽的老師一走了進(jìn)來(lái)，三下兩下就飛出了一大堆粵語(yǔ)，我勒了個(gè)去了，讓我聽(tīng)的云里霧里呀，后續老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見(jiàn)識了什么事人才，什么是以低成本。。。這個(gè)鑄造就是弄出模型出來(lái)，老實(shí)交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進(jìn)行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個(gè)模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a,之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見(jiàn)大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時(shí)也讓我知道什么是三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，當我看到焊接這個(gè)工種時(shí)，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過(guò)電焊，覺(jué)得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術(shù)性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽(tīng)似簡(jiǎn)單的這些話(huà)，操作起來(lái)那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個(gè)洞，一次次的失敗差點(diǎn)蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我說(shuō)，沒(méi)事，金工實(shí)習就這樣，想在一天完全學(xué)會(huì )那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實(shí)踐 實(shí)踐，再后來(lái)單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個(gè)，自己滿(mǎn)意的作品，也讓我體會(huì )到了成功的喜悅。
第四天，我們學(xué)習的工種是汽車(chē)，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會(huì )去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過(guò)這天的學(xué)習，我對汽車(chē)減速，加速以及倒檔， 有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個(gè)層次，用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對這種東西發(fā)自?xún)刃牡南矚g，為我們理工學(xué)生以后看問(wèn)題有很大的幫助。
第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒(méi)見(jiàn)過(guò)的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個(gè)字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來(lái)的時(shí)候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實(shí)并不難。
第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見(jiàn)過(guò)的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類(lèi)聰明的大腦，跟讓我深刻體會(huì )到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動(dòng)力。
第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長(cháng)留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長(cháng)長(cháng)的鐵棒是怎樣被磨成一個(gè)精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個(gè)工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個(gè)泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿(mǎn)意的答卷，這種精神深深感染了我，盡管這種方法在現在生產(chǎn)中基本上沒(méi)用，但對磨練我們這樣的大學(xué)生有著(zhù)不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會(huì )給我們留下深深的印象，提高咱們大學(xué)生積極上下，吃苦耐勞的意志等。
第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車(chē)床的夾子上，等把一切位置都調好后，咔咔的就開(kāi)始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過(guò)我們一層一層的打磨。最后出來(lái)個(gè)銀光閃閃的長(cháng)方體鐵柱，這個(gè)工種主要是讓我們學(xué)習機械的操作能力，也正是這個(gè)工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無(wú)誤后才能過(guò)老師那關(guān)，更能過(guò)自己內心的那關(guān)，同時(shí)這項工藝得一人控制開(kāi)關(guān)一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時(shí)間勝利完成任務(wù)等。
第九天，磨床齒輪，今天主要是聽(tīng)老師講課，還有介紹了一下那個(gè)先進(jìn)的磨床。在老師的指導下，每個(gè)人操作了一回，其實(shí)也就是按了幾個(gè)按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來(lái)時(shí)又叫我們畫(huà)個(gè)圖，鞏固下差不多也就結束了。
第十天 ，線(xiàn)切割，也就是最后一天，內心不免生起一種失落，線(xiàn)切割，也是分兩個(gè)部分，現在電腦上操作，畫(huà)個(gè)閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫(huà)了個(gè)娃娃頭，由于機器的原因很多人沒(méi)去加工，還好我占到個(gè)位置，成功的把我那圖案加工出來(lái)，這一點(diǎn)我還是相當慶幸的，在下午2點(diǎn)半，我們進(jìn)行的這幾天所學(xué)東西理論知識的考試，實(shí)習就這樣結束了。
為期兩周的金工實(shí)習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會(huì )到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個(gè)浩瀚的大千世界，才發(fā)現大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習，并且不管什么時(shí)候，我們都得抱著(zhù)虛心的態(tài)度去學(xué)習。
總結
盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會(huì )某種東西，但這次實(shí)習都將在我們內心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會(huì )過(guò)才知道這其中的美，在此，非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個(gè)這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實(shí)踐，最后這次實(shí)習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來(lái)的人生之路。
金工實(shí)習報告 篇4
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明：CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
工件的加工
步驟：
1、檢查機床是否完好。
2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應伸出過(guò)長(cháng)，以免車(chē)刀被打斷。
3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(cháng)。伸出60mm為益。
4、校正。
5、加工。
這次實(shí)習我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面。各種刀具的使用。
零件加工
第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再從外圓向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0。5mm處。在精車(chē)使工件尺寸達到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎上進(jìn)行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達到直線(xiàn)公差要求，應用百分表對工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具，再裝夾工件，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0。03mm內，在倒角。調頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工。先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0。1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導致工件報廢。在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測量，查看尺寸是否達到加工要求。說(shuō)有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角。
最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車(chē)刀加工出一根直徑為26mm的圓柱，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車(chē)刀的裝夾大致一樣，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊，再將刀盒裝到刀架上，刀應與工件表面垂直，刀頭應與工件的中心在一條直線(xiàn)上，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(cháng)，約10~20mm。校正后就可以切片了，在切斷刀加工是，車(chē)床主軸轉速不能太快，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應邊加工邊用潤滑油冷卻。切斷之后，換刀將端面車(chē)平，再加工下一個(gè)。
實(shí)習結果：
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈，切薄片等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第二個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功。車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的`繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2、實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
3實(shí)習內容及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些防臺的知識。
(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓
對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。
(3)第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì )是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。
每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
金工實(shí)習報告 篇5
短短兩周的實(shí)習生活結束了，我們的xx之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，感激學(xué)校為我們供給這樣的機會(huì )，同時(shí)更要深深感激我們的實(shí)習教師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到此刻對一些機器有著(zhù)深刻的認識，并掌握一些基本操作。以下是我的實(shí)習報告。
一、實(shí)習的目的和意義
金工實(shí)習是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗為基礎，科學(xué)地總結了生產(chǎn)活動(dòng)中的客觀(guān)規律，并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長(cháng)期生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的，所以它是一門(mén)實(shí)踐性很強的課程。經(jīng)過(guò)金工實(shí)習的教學(xué)，配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習，使學(xué)生初步的了解加工不一樣的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不一樣的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術(shù)。
本次實(shí)習的重點(diǎn)在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實(shí)習方面側重于鉗工工作中所需用的各類(lèi)工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實(shí)驗室專(zhuān)用實(shí)驗桌。
二、實(shí)習資料
1、鉗工實(shí)習
因為此次的實(shí)習成果是做團隊做一個(gè)實(shí)驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長(cháng)們則做的是一個(gè)錘子，或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧，指導教師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天教師首先把實(shí)習期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項給我們說(shuō)了一下，之后把鉗工實(shí)習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最終，我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習。
鉗工實(shí)習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量?jì)x。由于在理論知識講解過(guò)程中教師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。
2、車(chē)工實(shí)習
車(chē)加工所用的機器就是車(chē)床，所以，講的理論主要資料就是車(chē)床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時(shí)間很短。所以，教師將大部分時(shí)間都放在了理論知識的講解上。車(chē)床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤(pán)、尾座、中心架、跟刀架等組成。
3、銑工實(shí)習
銑床的種類(lèi)很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門(mén)銑床、數控銑床，銑床的特點(diǎn)是*進(jìn)行旋轉運動(dòng)，工件作水平或垂直直線(xiàn)運動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱(chēng)有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤(pán)、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開(kāi)長(cháng)方槽；開(kāi)鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
4、焊接實(shí)習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別經(jīng)過(guò)管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一齊，也能夠在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進(jìn)行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點(diǎn)，焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí)，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣（氬氣）進(jìn)行隔離空氣，保護焊點(diǎn)，堅持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。
三、實(shí)習總結
在我看來(lái)，金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，它對于培養我們的動(dòng)手本事有很大的意義。作為機械設計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手本事也是至關(guān)重要，此刻的很多大學(xué)生，異常平時(shí)不注重實(shí)踐的同學(xué)，自我動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的本事差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，自我動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。
在實(shí)習期間，我先后參加了鉗工，車(chē)工，銑工，焊接，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自我的動(dòng)手本事。金工實(shí)習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自我的情景去感悟、去反思，有所收獲，使這次實(shí)習到達了他的真正目的。
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