關(guān)于管理畢業(yè)實(shí)習報告匯編8篇
在日常生活和工作中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的管理畢業(yè)實(shí)習報告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年11月2日—11月12日
實(shí)習地點(diǎn)：重慶市墊江縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、11月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┳咴L(fǎng)調查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
�。ㄈ⿲�(shí)地調查情況
11月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對墊江的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及30
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇2
一.實(shí)習基本情況
1.實(shí)習時(shí)間 20xx年4月28日到20xx年6月1日
2.實(shí)習目的：通過(guò)這次實(shí)習，使我更好的融入社會(huì )，鍛煉了自己，做什么事情都要持之以恒。同時(shí)也
提高自己獨立分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質(zhì)得到提升。
二.實(shí)習單位概況(千島湖xx旅行社)
XX縣千島湖xx旅行社，是由XX縣總工會(huì )創(chuàng )辦，經(jīng)國家旅游局批準，具有獨立法人資格的旅游經(jīng)營(yíng)實(shí)體，是中國職工國際旅行社總社在千島湖的分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務(wù)體系，擁有一批經(jīng)驗豐富、踏實(shí)敬業(yè)、講求效率的導游和管理人員隊伍，20xx年度被省消協(xié)評為《旅游者滿(mǎn)意單位》，授予銅牌。
千島湖xx旅行社，受縣總工會(huì )委托，具體承辦勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者和廣大干部職工療休養工作，承接全國各地工會(huì )、旅行社組織來(lái)千島湖休養旅游的中轉團隊，也可以單獨組織其他單位、旅行社、個(gè)人、家庭來(lái)千島湖旅游、渡假、觀(guān)光團隊的業(yè)務(wù)。
旅行社社秉承“顧客至上，質(zhì)量第一，立足工會(huì )，服務(wù)社會(huì )”的宗旨，以?xún)?yōu)質(zhì)樹(shù)聲譽(yù)，以?xún)?yōu)質(zhì)求發(fā)展，堅持從客戶(hù)需要的立場(chǎng)出發(fā)，以多元化的旅游服務(wù)項目和特色旅游內容滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的要求。
三、主要實(shí)習內容
千島湖，地處長(cháng)江三角洲的腹地，是上海經(jīng)濟區和我國東南一流風(fēng)景旅游城市杭州的“后花園”。曾相繼獲得“國際花園城市”和“中國最佳自然生態(tài)名鎮”的桂冠。作為一名導游，如何在導游的過(guò)程中使客人在旅游過(guò)程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領(lǐng)客人游覽的過(guò)程中將千島湖美麗的風(fēng)景用語(yǔ)言淋漓盡致的語(yǔ)言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關(guān)鍵的問(wèn)題。因此我選擇去旅行社實(shí)習。通過(guò)在實(shí)際工作中接觸客人，提高業(yè)務(wù)能力，積累帶團經(jīng)驗，學(xué)習帶團的技巧與語(yǔ)言表達的方式。
春節過(guò)后，我的實(shí)習也將開(kāi)始了。終于到了實(shí)習的時(shí)候了，很早以前就從學(xué)姐那里打聽(tīng)到了大三的下半學(xué)期有實(shí)習任務(wù)，那時(shí)候可以說(shuō)是急切地期盼著(zhù)這一天的到來(lái)。因為大家再也無(wú)法忍受當前這日復一日的填鴨式的教學(xué)，盡管從學(xué)姐們那里了解到實(shí)習并非像想象中的那樣是一件快樂(lè )的事情。綜合自己的總體計劃，我決定聯(lián)系一家叫千島湖xx旅行社進(jìn)行實(shí)習。我有幸來(lái)到千島湖旅行社進(jìn)行實(shí)習，在這里我向不同的人和事，學(xué)到了許多書(shū)本以外的知識，受益非淺。在實(shí)習剛開(kāi)始的時(shí)候他就給了我很多很好的建議，這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實(shí)際情況——他們所做的工作流程和書(shū)上講的是一致的嗎?實(shí)際中的旅游團到底是怎樣運作的呢?
四 實(shí)習成果：
因為旅行社規模不大，所以在那里的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯(lián)、計調、財務(wù)、后勤四個(gè)部分。外聯(lián)是整個(gè)公司最忙的單位，除了當前正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)必須上心，還要主動(dòng)和曾經(jīng)的有業(yè)務(wù)往來(lái)的人聯(lián)系，甚至只要是認識的業(yè)內人士，就都要保持聯(lián)系。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個(gè)發(fā)達的人際關(guān)系網(wǎng)，對于外聯(lián)，尤其是做旅游的外聯(lián)也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅游團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的小團，不僅要保證團隊的質(zhì)量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日后的繼續合作。因此外聯(lián)的工作非常忙。計調的工作原則上說(shuō)是為了旅游團安排相關(guān)事宜的工作，比如安排導游、住宿飯店、火車(chē)和飛機票等，但是計調在工作中經(jīng)常會(huì )有一些問(wèn)題出現。舉個(gè)例子說(shuō)，旅游團指定安排的飯店房間數目、房間類(lèi)型有變更，影響到房間的價(jià)格變動(dòng)，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發(fā)團的旅行社，很可能引起發(fā)團的旅行社的不滿(mǎn)，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來(lái)計調沒(méi)什么錯誤，但是問(wèn)題確實(shí)在這一環(huán)節上。公司的計調通常都會(huì )通過(guò)與酒店負責人談話(huà)來(lái)協(xié)調問(wèn)題，當然這個(gè)協(xié)調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協(xié)調，一般是不會(huì )有什么改變的。我在公司學(xué)習的時(shí)候，就遇到了這樣的問(wèn)題.有業(yè)務(wù)往來(lái)的計調有時(shí)打電話(huà)就能解決的事情卻是我這樣完全沒(méi)經(jīng)驗的實(shí)習生所做不到的。
這段時(shí)間的實(shí)習，我慢慢的了解和熟悉了千島湖地陪導游的工作步驟和程序，也學(xué)到了專(zhuān)屬于千島湖導游的專(zhuān)業(yè)導游詞，了解了大部分的行程路線(xiàn)，熟悉了島上的具體路線(xiàn)，分清了島上的奧碼頭位置，旅游游船的一些情況，以及千島湖導游在帶團過(guò)程中的一些細節環(huán)節，我跟團去了五龍島，龍山島，梅峰觀(guān)島，神龍島等主要景點(diǎn)，了解島上具體的情況，也和游客溝通，了解了來(lái)千島湖旅游的游客的看法。
五 總結：
在這次實(shí)習中我深刻的認識到了個(gè)人的提前準備、學(xué)習和處理事情的方法對于從事旅游業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士，尤其是直接接觸客人的一線(xiàn)人員的重要性。這些幾乎就已經(jīng)決定了一個(gè)人是否適合從事旅游業(yè)。旅游業(yè)所接觸的東西廣泛并且比較有彈性，因此也對旅游專(zhuān)業(yè)人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學(xué)習，不斷總結。實(shí)習是一次用自己的眼和耳去感受環(huán)境的機會(huì )，通過(guò)這段實(shí)習，我受益匪淺，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個(gè)方向而努力，這些都是以前所不了解的。我想通過(guò)這次實(shí)習，我會(huì )認識到自己的更多不足，在學(xué)校的學(xué)習會(huì )更加努力，更加嚴于律己，努力做到理論與實(shí)踐相結合，敢于實(shí)踐，做合格的畢業(yè)生!這里也是我們初涉社會(huì )的開(kāi)端，邁向美好而殘酷的未來(lái)，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮!
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇3
實(shí)習時(shí)間：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日
實(shí)習目的：通過(guò)實(shí)踐聯(lián)系理論，鍛煉自己擁有良好的口才，了解服務(wù)行業(yè)知識和導游講解技巧，了解主題公園的運營(yíng)模式和管理方式，在實(shí)習中學(xué)有所得。同時(shí)使我更好的融入社會(huì ),鍛煉了自己,做什么事情都要持之以恒。同時(shí)也提高自己獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質(zhì)得到提升。
實(shí)習單位概況：
xxxx旅行社有限公司是經(jīng)xx省旅游局批準成立，足額繳納了質(zhì)量保證金的股份只旅游企業(yè)，在xx市中心擁有現代化得辦公場(chǎng)所及一流的辦公設備，同時(shí)擁有數名具有十幾年旅游經(jīng)驗的管理人員和一批愛(ài)崗敬業(yè)，任勞任怨的導游隊伍。自xxxx年公司成立以來(lái)通過(guò)廣大員工的共同努力本著(zhù)“合理的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念迅速發(fā)展壯大并被旅游局評為“優(yōu)秀旅行社”。在三清山，龍虎山，婺源等地的地接市場(chǎng)及xx的組團市場(chǎng)占有較大的份額。 旅行社社秉承“顧客至上,質(zhì)量第一,立足工會(huì ),服務(wù)社會(huì )”的宗旨,以?xún)?yōu)質(zhì)樹(shù)聲譽(yù),以?xún)?yōu)質(zhì)求發(fā)展,堅持從客戶(hù)需要的立場(chǎng)出發(fā),以多元化的旅游服務(wù)項目和特色旅游內容滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的要求。
實(shí)習方法和實(shí)習意義：
主要通過(guò)實(shí)習跟團聽(tīng)師傅講解，自身觀(guān)察和師傅講解來(lái)達到實(shí)習效果。通過(guò)此次實(shí)習，讓我進(jìn)一步鞏固和理解課堂所學(xué)知識，培養和提高我的能力，我認為旅游旅游管理專(zhuān)業(yè)中實(shí)踐環(huán)節重要的理論聯(lián)系實(shí)際，提高了我調查研究，觀(guān)察問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力和方法實(shí)習間所學(xué)習到的社會(huì )經(jīng)驗和團隊精神將使我終身受益。
主要實(shí)習內容：
龍虎山，位于江西省鷹潭市西南20公里的龍虎山風(fēng)景名勝區境內，為中國道教發(fā)祥地，道教正一派“祖庭”。在中國道教史上有著(zhù)承先啟后、繼往開(kāi)來(lái)的地位和作用以及重大影響。
龍虎山原名云錦山，乃獨秀江南的秀水靈山。此地群峰綿延數十里，為象山(應天山)一支脈西行所致。傳喻九十九條龍在此集結，山狀若龍盤(pán)，似虎踞，龍虎爭雄，勢不相讓;上清溪自東遠途飄入，依山緩行，繞山轉峰，似小憩，似戀景，過(guò)灘呈白，遇潭現綠，或輕聲雅語(yǔ)，或靜心沉思。九十九峰二十四巖，盡取水之至柔，繞山轉峰之溪水，遍納九十九龍之陽(yáng)剛，山丹水綠，靈性十足。不久，靈山秀水被神靈相中，即差兩仙鶴導引張道陵攜弟子出入于山，煉丹修道。山神知覺(jué)，龍虎現身，取代云錦。自后，龍虎山碧水丹山秀其外，道教文化美其中，位居道教名山之首，被譽(yù)為道教第一仙境。
張道陵于龍虎山修道煉丹大成后，從漢末第四代天師張盛始，歷代天師華居此地，守龍虎山尋仙覓術(shù)，坐上清宮演教布化，居天師府修身養性，世襲道統63代，奕世沿守1800余年，他們均得到歷代封建王朝的崇奉和冊封，官至一品，位極人臣，形成中國文化史上傳承世襲“南張北孔(夫子)”兩大世家。上清宮和嗣漢天師府得到歷代王朝無(wú)數次的賜銀，進(jìn)行了無(wú)數次的擴建和維修，宮府的建筑面積、規模、布局、數量、規格創(chuàng )道教建筑史之最。龍虎山在鼎盛時(shí)期，建有道觀(guān) 80余座，道院36座，道宮數個(gè)，是名副其實(shí)的“道都”，是道士的世界王國。實(shí)習
此外，龍虎山景區應天山象山書(shū)院是中國古代哲學(xué)中“頓悟心學(xué)” 派的發(fā)源地;金龍峰馬祖巖是禪宗史上貢獻最大的禪師之一馬祖道早期參禪悟道的場(chǎng)所;仙水巖的崖墓群是中國葬俗史上的奇觀(guān);“仙女現花”為道教第一絕景、世界第一絕景，等等�！洱埢⑸街尽に囄摹份d：“龍虎山歷魏、晉、唐、宋，代有褒崇，若山川之勝，宮宇之麗，人物之繁，仙跡之異，道行之神，爵望之顯。代之慕擬歆艷者，或美之于詩(shī)文，垂之金石，傳遞一千余載�！饼埢⑸綆浊陙�(lái)積淀而成的豐厚的道教文化遺產(chǎn)，和它在中國道教史上顯赫的祖庭地位，以及對中國道教發(fā)展所作的貢獻，被人公認為“道教第一山”在世界宗教史上也有十分重要的地位。
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇4
一。實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理；監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二。本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道（或“國道108線(xiàn)”、“G108線(xiàn)”）是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0。1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段（屬地基過(guò)濕），承載力不足1。2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度>0。8Mpa，28天應達到1。2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì ) 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3。1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì ) 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
3。2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
�。�3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
�。�1） 自生應力：邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
�。�2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3。3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著(zhù)手。
�。�1）控制溫度的措施
1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
2）拌和混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
3）熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
5）規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；
6）施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其采取保溫措施；
�。�2）改善約束條件的措施
1）合理地分縫分塊；
2）避免基礎過(guò)大起伏；
3）合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露；
�。�3）添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結出其主要作用為：
1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會(huì )使混凝土強度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補充。
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4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時(shí)裂縫就會(huì )產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長(cháng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增 加。
9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應多進(jìn)行這方面的實(shí)驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì )更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關(guān)系曲線(xiàn)進(jìn)行計算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過(guò)秤。
在路段工程中根據不同廠(chǎng)家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料，采取現場(chǎng)取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板， 水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過(guò)320kg/m 3，水灰比不大于0。45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗 壓強度大于33Mpa，抗折強度大于5Mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會(huì )沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。 為此，監理處明文規定：砂子要過(guò)篩，石子在進(jìn)入拌和設備前應用鼓風(fēng)機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈 時(shí)，應加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5。1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線(xiàn)膨脹系數a=1×10—5 （℃）和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí)，其脹縫處的應力σ = a。E。t°=30kgf/cm2 。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不正確、或傳力桿活動(dòng)端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會(huì )造成面板的破損、錯臺現象。
脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會(huì )加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時(shí)必須認真操作。脹縫應與路面中心線(xiàn)垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(cháng)（約15米）的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼 筋�？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個(gè)方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線(xiàn)。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規范》第4。6。1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由，面板脹縮時(shí)才不會(huì ) 頂壞或拉破。制備傳力桿時(shí)，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角�；顒�(dòng)端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過(guò)厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時(shí)要求將傳力桿活動(dòng)端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進(jìn)入套管中。
5。2 縱縫
簡(jiǎn)單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處�？v縫側面用石油瀝青均 勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5。3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時(shí)也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過(guò)早開(kāi)裂。例如有一次澆筑 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無(wú)破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時(shí)所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用�！妒┕ひ幏丁访鞔_規定在機場(chǎng)和高速公路上必須采用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時(shí)要做到縫寬一致，一般縫寬為6——8mm，過(guò)窄的縫，填縫時(shí)有困難，但目前市場(chǎng)出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄�？p深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時(shí)間要及時(shí)，過(guò)早會(huì )破損混凝土，過(guò)晚面板會(huì )斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時(shí)為宜，目前也有的單位用時(shí)250～300個(gè)溫度小時(shí)來(lái)掌握切縫時(shí)間（澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積）。外觀(guān)力求美觀(guān)整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線(xiàn)處更應注意按孤度等分功縫。
5。4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個(gè)作業(yè)面一般日進(jìn)度為150～ 200米，因而這種施工縫實(shí)際上都成了脹縫形式。
5。5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響到路面的使用和行車(chē)的效果。近年來(lái)隨著(zhù)修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時(shí)，在混凝土養護期后立即進(jìn)行。填縫時(shí)應將縫隙吹干凈，縫隙內要干燥，以促進(jìn)縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價(jià)格昂貴使用者 不多。在長(cháng)炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關(guān)資料介紹在—40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價(jià)格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價(jià)格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時(shí)外溢，低溫時(shí)填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無(wú)活節劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠(chǎng)研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門(mén)鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部采用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；②防止混凝 土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度；③防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷恋谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān) 鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。
四。 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學(xué)性能的一種復合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩定性好、經(jīng)濟效益高，近年來(lái)在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著(zhù)通車(chē)年限的增長(cháng)，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車(chē)速度的提高，加速了路面（主要是行車(chē)道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著(zhù)行車(chē)速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過(guò)去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長(cháng)時(shí)間地封閉交通，對安全行車(chē)影響非常大；對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進(jìn)行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無(wú)法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來(lái)降低養護維修工程量及成本呢？
經(jīng)實(shí)踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無(wú)需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現場(chǎng)試驗，效果良好，值得推廣。
�。ㄒ唬�、路面快速修補方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安
1�？焖傩扪a路面能在短時(shí)期內開(kāi)放交通。
2。避免大面積換板，降低了工程成本。
3。施工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。
4。施工無(wú)需動(dòng)用大型機械，對交通安全影響不大。
�。ǘ�、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進(jìn)行路面修補，不允許長(cháng)時(shí)間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時(shí)間內達到通車(chē)強度要求：
1。所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點(diǎn)，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2。為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3。在施工工藝上必須滿(mǎn)足操作方便，修補快速的要求。
4。修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
�。ㄈ�、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結合，同時(shí)要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1。水泥是修補材料生產(chǎn)強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2。高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0。36時(shí)，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí)，又能達到早強、高強的目的。
3。早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由于快硬早強水泥水化過(guò)程中產(chǎn)生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過(guò)程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣（鈣礬石）。這種水化物不但能克服C3A的收縮，而且還凈增加體積150%，因此生成的水化物由于體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，并顯著(zhù)地減少收縮產(chǎn)生的內應力，最終達到提高密實(shí)度和粘結強度的目的。
4。中、后期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過(guò)程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過(guò)程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補后長(cháng)時(shí)間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等復合添加料能與沒(méi)有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由于鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實(shí)性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優(yōu)異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力于復合添加劑的采用，其用量可以按此配合比試驗采用，即水：水泥：砂：碎石：復合添加劑=0。32：1。0：2。2：3。4：0。10。
�。ㄋ模�、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時(shí)必須做到：修補地段清潔，沒(méi)有粉粒、油污等降低粘結力的介質(zhì)；處理面要干燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合；拌料均勻，否則會(huì )出現局部收縮或膨脹，影響修補質(zhì)量。
1。超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然后在涂刷過(guò)同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后，大面積的修補先用磨光機磨實(shí)、刮平，小面積的修補可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應用原漿補齊壓實(shí)，直到表面全部密實(shí)、整平為止。
2。裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩定，如已不再繼續發(fā)展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質(zhì)，在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿，然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補強。路面修補后要及時(shí)養護，如路面修補破壞了原來(lái)的脹縫，則需及時(shí)用切割機鋸縫，以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。
五。 實(shí)習心得體會(huì )
十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個(gè)句號。在海規公司實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。這6個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
六。 意見(jiàn)和建議
1。態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測量工作，而“一子錯，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗工作。
2。小心推敲、認真求證
3。 不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習，善于總結經(jīng)驗。至今工作五年多來(lái)，我除了在工作中認真學(xué)習本職業(yè)務(wù)外，參加了各種各樣的培訓班、學(xué)習班
4。 結合實(shí)際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經(jīng)驗和教訓，不斷提高，并把學(xué)到的知識結合實(shí)際運用到工作中，以提高工作效率。
5。 五、納百家之長(cháng)，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)多到別的施工標段去觀(guān)摩學(xué)習，學(xué)習他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。
6。 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問(wèn)題一定要嚴密、周到，對設計中沒(méi)有提到的地方，要結合現行規范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7。 預（結）算：
做預算時(shí)要注意結合本公司的實(shí)際情況和施工現場(chǎng)作全面性考慮，才能做出最合理的預算來(lái)。
在工程竣工結算時(shí)要結合實(shí)際和圖紙進(jìn)行，特別是有變更工程時(shí)，要注意資料的完整，如變更依據、現場(chǎng)簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七。對在此次實(shí)習中，老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習中給予我幫助的前輩和技術(shù)人員表示衷心的感謝。
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇5
我的實(shí)習經(jīng)歷分為兩部分。前半期從事行政助理工作，后半期從事審計助理工作。
剛開(kāi)始的兩個(gè)星期，我并沒(méi)有接到什么很具體的工作，就是經(jīng)理有任務(wù)的時(shí)候，讓我到網(wǎng)上搜索些資料，簡(jiǎn)單整理總結。期間還參與了人力資源部門(mén)的職位說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě)工作以及公司網(wǎng)站建設與維護工作。具體收獲如下：
對公司有了基本的了解。公司主要業(yè)務(wù)是進(jìn)行房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，另一部分主要從事中介服務(wù)，如：正則會(huì )計，正則造價(jià)等。
熟悉了工作的氛圍。這使我將來(lái)就業(yè)后能盡快的適應新的工作環(huán)境，增強了我的適應能力。
網(wǎng)上快速查閱資料的能力。查閱資料的過(guò)程雖然很枯燥，但是在整理資料的過(guò)程中，自己對房地產(chǎn)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有了初步的了解。尤其對四川各市宗地價(jià)格有了概念，同時(shí)也了解到了房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現狀。
參與職位說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě)。由于剛剛學(xué)過(guò)人力資源管理這門(mén)課，所以積極性很高，在討論中，對每個(gè)崗位的性質(zhì)、任務(wù)等有了更深刻的了解，也發(fā)現了自己缺乏經(jīng)驗，一些事情考慮不夠周全。這次的經(jīng)歷使我有機會(huì )把書(shū)本上的知識與實(shí)際工作相結合，對崗位說(shuō)明書(shū)的重要性有了更深刻的了解，也使自己懂得今后如何學(xué)習書(shū)本知識，同時(shí)更加有意識培養自己的實(shí)際操作能力。
參與了部分網(wǎng)站建設和維護工作。利用自己在photoshop方面的專(zhuān)長(cháng)順利完成了人力資源經(jīng)理布置得任務(wù)。20xx年9月至11月，我來(lái)到______進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習實(shí)踐，相對原來(lái)的兼職生涯而言，這對我來(lái)說(shuō)算是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始了與以往完全不同的生活。
每一天都要在規定的時(shí)間內準時(shí)上下班，工作期間也要認真準時(shí)的完成分配給自己的每一個(gè)任務(wù)，做任何事情都要有板有眼，絕對不能敷衍了事，特別像我進(jìn)行的工作與公路工程施工有關(guān)系，更是不能出現一丁點(diǎn)的紕漏，要不然產(chǎn)生的嚴重后果絕對不可能是一句簡(jiǎn)單的對不起或是一紙簡(jiǎn)潔的道歉書(shū)能夠解決的。
從學(xué)校到工作單位，對我們而言就是一次大型的環(huán)境轉變，身邊所接觸的人和事物也都發(fā)身了巨大的改變。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的角色轉換例子，學(xué)校的老師，變成了公司的老板或是單位的領(lǐng)導；身邊的同學(xué)們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學(xué)校時(shí)全然不同。
在這個(gè)略顯突兀的轉變中，我們也許會(huì )感到彷徨、迷茫、甚至是無(wú)奈，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境，更甚者有的同學(xué)不能很好的處理好這樣的狀況而遲遲進(jìn)入不了工作狀態(tài)，因而導致了同事間的不滿(mǎn)和猜疑，也許就是因為有了這些原因，我們變得看不慣企業(yè)之間的殘酷競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)，也在很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導的重視，所以分配到的活計也是無(wú)關(guān)緊要的，自己的提議或工作也不會(huì )得到老板的肯定。然而真正做不出業(yè)績(jì)的時(shí)候，又會(huì )承受來(lái)自個(gè)方的壓力，而且還很容易受到老板和同事的嘲諷，這樣一來(lái)，更容易讓未經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪的我們喪失自信心。每當這個(gè)時(shí)候，就很懷念在學(xué)校的時(shí)光，每日也只是很輕松的上上課，同學(xué)間互相聊聊天，那種感覺(jué)，確實(shí)很愜意，可是人總得長(cháng)大，所以不論社會(huì )再怎樣殘酷，我們也得咬緊牙關(guān)去適應它，而且常言道：生活總是美好的�；蛟S換個(gè)角度，我們就會(huì )發(fā)現，工作，其實(shí)也是一種享受。
不過(guò)說(shuō)句實(shí)話(huà)，在大學(xué)三年里，我們學(xué)到的不是的知識，而是學(xué)會(huì )了一種叫做自學(xué)能力的技能。參加工作后我發(fā)現，其實(shí)課本上所學(xué)到的理論知識用途很小，甚至根本就用不上，就算是身為一名英語(yǔ)系的學(xué)生，我也還是發(fā)現有的科目似乎用途不大，就只能當作是增長(cháng)一些課外知識而沒(méi)有太多的實(shí)用性。
在此次實(shí)習實(shí)踐中，我的主職務(wù)應該算是行政助理，總之就是拼命服從指揮就對了，不過(guò)在服從命令的同時(shí)，也增加了大量英語(yǔ)詞匯的學(xué)習，特別是像公路建設這樣很專(zhuān)業(yè)的名詞，平時(shí)在課堂里是學(xué)不到的，因為它們專(zhuān)業(yè)的讓外行人沒(méi)法看懂，我甚至懷疑過(guò)就算是來(lái)個(gè)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)考試等級很高的人，也不一定能夠把它翻譯出來(lái)，因此對于之后完成的翻譯文件，還是有些小小的自豪感。
除了翻譯作為主專(zhuān)業(yè)參與實(shí)習外，其次接觸最多的就是電腦，在面對電腦的時(shí)候，我的身份就轉化為文案了，因為我不僅要處理文件，也要參與修訂，所以文案工作也不能小覷，只是所學(xué)的計算機專(zhuān)業(yè)知識在這個(gè)工作崗位上似乎也沒(méi)能很好的發(fā)揮它的作用，不知該說(shuō)是可惜呢，還是沒(méi)用對地方？
當然，我的實(shí)習部門(mén)既然分在了出版處，復印文件自然也是必不可少的。復印機在生活中可以說(shuō)是常見(jiàn)又常用，也可以說(shuō)常見(jiàn)但不常用，可是大多數人都只片面的知道它很大，別的功能可能就不夠了解了。其實(shí)除了復印外，它的功能也是挺多的，而且操作也并不似我們想象的那么復雜，相反的，還能在裝訂文件時(shí)節省大量的人力，可以說(shuō)是一個(gè)不錯的輔助工具，我也因為實(shí)習關(guān)系又學(xué)會(huì )了這項新技能而感到高興。
當今社會(huì )，是個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新的太快，光靠原有的一點(diǎn)知識肯定是行不通的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習積累，遇到不懂的地方自己先想方設法解決，實(shí)在解決不了就得像會(huì )的人虛心請教，只有跟得上時(shí)代進(jìn)步的人，才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。
步入社會(huì )之后，除了工作，最重要的一點(diǎn)就是為人處世，這意味著(zhù)將與形形色色的人打交道。然而職場(chǎng)的險惡，同事間的是非，不親身感受，還真是不知道，原來(lái)它是那么的讓人不寒而栗。我想身處這樣的環(huán)境中，我只能謹言慎行，少說(shuō)話(huà)，多做事。希望這么做多少可以讓我遠離一些不必要的爭端和矛盾。
但是由于職場(chǎng)間存在著(zhù)利益關(guān)系且又工作繁忙，因此在大部分的時(shí)間里同事不可能像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖，然而冷漠的同事再怎樣也比不上笑里藏刀卻暗地里潑自己冷水，勾心斗角不擇手段的同事恐怖。這樣的人總是讓我們防不勝防，他們早已習慣了踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，而這樣黑暗的一面對于剛走出校門(mén)的我們無(wú)疑是適應不了的，可是俗話(huà)說(shuō)的好，環(huán)境造就人。所以我們無(wú)法改變這樣的現狀，可以做的，就只有堅持自己的原則去努力適應，盡管在心底總覺(jué)得它并不適合自己，或許口是心非，也是在這樣殘酷競爭下必須，也必然存在的條件趨勢，清高又驕傲的我們，同樣是不能免俗的.。
三個(gè)月的實(shí)習期，一晃眼就過(guò)去了，最深刻的體會(huì )就是現實(shí)跟書(shū)本的巨大差異，一件簡(jiǎn)單的看似事情，真正做起來(lái)，需要的卻是大量的時(shí)間和精力。原來(lái)的我們，幾乎都視書(shū)本上的內容為真理，很多東西都未曾付諸實(shí)踐過(guò)，只有真正去做這件事情的時(shí)候，才會(huì )親身體驗到實(shí)際的難度有多大，也才會(huì )從中意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過(guò)這次實(shí)習，也使我從另一個(gè)視角開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，同時(shí)也在實(shí)踐中積累了各方面的工作經(jīng)驗，為不久之后正式步入社會(huì )的自己，做好一個(gè)萬(wàn)全的充足準備。
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇6
對于我們這些臨近畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，在正式畢業(yè)之前，找一個(gè)實(shí)習單位，進(jìn)行一下畢業(yè)前的就業(yè)磨合，將在學(xué)校學(xué)到的理論知識運用到實(shí)踐中，以此來(lái)提高我們自身的社會(huì )閱歷好工作經(jīng)驗。只有經(jīng)歷這樣一段過(guò)渡的過(guò)程，在畢業(yè)后正式進(jìn)行工作時(shí)，就能很快的融入自己的角色了，為我們走向社會(huì )，走向工作崗位奠定了基礎，進(jìn)一步提高運用學(xué)到的理論知識分析，研究解決實(shí)際工作中的問(wèn)題的能力，培養動(dòng)手能力和社會(huì )工作能力，以便畢業(yè)后能較快地適應公司工作。 自xxxx開(kāi)始，我一直在做xxxxxxxxxx測試工作，至此為止已近6個(gè)月時(shí)間，從公司內部系統測試、驗收測試，再到UAT測試，以及投產(chǎn)前的系統壓力測試等等。從開(kāi)始到項目即將結束，一步步走過(guò)來(lái)，收獲頗多。本次項目中，我作為測試環(huán)節的人員之一，僅對此項目中測試工作進(jìn)行總結。
一、項目測試進(jìn)度控制。
項目的測試進(jìn)度主要是按照項目計劃進(jìn)行的，完全按照項目組計劃要求完成測試任務(wù)、提交測試類(lèi)相關(guān)文檔，包括測試案例的完善、制定測試計劃、執行測試、缺陷跟蹤以及BUG回歸測試等。協(xié)調項目的內部測試工作，本此項目中測試小組一共組織了四輪次系統全面測試工作，認真配合項目工作，共同保證項目質(zhì)量。項目測試的問(wèn)題跟蹤及處理采用每日進(jìn)行修改問(wèn)題回歸測試工作，每日同步更新問(wèn)題跟蹤單的模式，按照規劃時(shí)間完成系統更新測試。
二、項目組內部成員關(guān)系處理。
在項目工作的這幾個(gè)月里大家相處融洽，項目組內部共同探討解決問(wèn)題的方法，向各模塊負責人學(xué)習模塊功能處理方式，向業(yè)務(wù)人員了解系統中涉及的業(yè)務(wù)知識點(diǎn)，兩者結合起來(lái)進(jìn)行模塊功能測試。
三、協(xié)調用戶(hù)測試方面。
用戶(hù)驗收測試是項目測試工作的重要組成部分之一，是項目驗收階段的最終把關(guān)階段，業(yè)務(wù)人員結合日常業(yè)務(wù)處理情況對系統進(jìn)行的嘗試性使用過(guò)程。本次項目客戶(hù)測試方面也是我個(gè)人覺(jué)得不夠安全感一個(gè)主要方面，客戶(hù)測試介入力度太小，盡管我們已經(jīng)很多次電話(huà)催促業(yè)務(wù)人員測試，每次聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行測試，他們來(lái)到項目組開(kāi)發(fā)現場(chǎng)測試，也僅僅一兩個(gè)小時(shí)時(shí)間，簡(jiǎn)單的進(jìn)行驗證操作即可。xxx公司利用兩批系統培訓的時(shí)間安排了兩次分行集中測試，也算給項目進(jìn)行了一次全面的測試，從中也暴露出不少系統存在的問(wèn)題，目前項目組均已解決。
四、測試成效方面。
xxxxxx系統測試中，共記錄問(wèn)題及客戶(hù)新增需求825個(gè)，其中BUG數量512個(gè)、系統完善類(lèi)問(wèn)題225個(gè)，新增需求類(lèi)問(wèn)題88個(gè)。組織了四輪次內部系統全面測試工作，兼顧日常系統更新測試工作，最大限度的進(jìn)行了內部質(zhì)量把關(guān)。配合外包公司一同進(jìn)行系統壓力測試及穩定性測試，測試結果符合客戶(hù)要求。
五、個(gè)人得失方面。
作為此次項目測試的成員之一，對于日常的測試流程、測試任務(wù)分配、測試執行、缺陷跟蹤、協(xié)調內部測試及協(xié)調客戶(hù)測試方面能力均得到了進(jìn)一步提高，理清了項目整個(gè)過(guò)程中測試小組的工作過(guò)程以及后期的項目移交工作。同時(shí)也對各子系統相應的業(yè)務(wù)知識有了更進(jìn)一步認知。相關(guān)業(yè)務(wù)知識方面還需要進(jìn)一步加強，
測試技能及測試管理方面還需要進(jìn)一步完善學(xué)習。更好的吸收項目經(jīng)驗，做好以后的補丁測試工作及其他項目的測試工作。
當今社會(huì )一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來(lái)越高，我們要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認識，完善自我。這要感謝公司同事對我的大力幫助。同事說(shuō)作為一名IT從業(yè)者，所受的社會(huì )壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會(huì )創(chuàng )新求變，以適應社會(huì )的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的系統測試知識�？梢哉f(shuō)，近x個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去測試組實(shí)習，心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等!踏進(jìn)公司的辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著(zhù)我。我微笑著(zhù)和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來(lái)。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習，他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務(wù)。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟經(jīng)理和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到測試組，經(jīng)理并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟經(jīng)理和同事建立起很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可或缺的鑰匙。通過(guò)溝通了解，同事對我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，擁有了實(shí)踐經(jīng)驗，這才真正體現了知識的真正價(jià)值，學(xué)以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在公司時(shí)，經(jīng)理就跟我說(shuō)，想做系統測試這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發(fā)現與創(chuàng )造，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習新知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的，一些在平常的書(shū)本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實(shí)踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。同事說(shuō)對每個(gè)系統程序都要細心負責，具有基本的專(zhuān)業(yè)素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專(zhuān)業(yè)素養是做好前提。
第四是“主動(dòng)出擊”：當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。在公司的時(shí)候，我會(huì )主動(dòng)的打掃衛生，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì )積極地尋找合適的時(shí)間，向同事請教問(wèn)題，跟大家像朋友那樣交流，談生活學(xué)習以及未來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和他們走的更近，在實(shí)習當中，大家就會(huì )更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。因為我的主動(dòng)，我鞏固了我所學(xué)的知識，并且得到了同事的認可。
實(shí)習是為將來(lái)打基礎的重要階段，珍惜自己每一個(gè)工作的機會(huì )，不論什么人，什么學(xué)歷，從事什么工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過(guò)好的機遇。沒(méi)有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長(cháng)的，經(jīng)歷一段過(guò)程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會(huì )因涉事而成長(cháng)。
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇7
XX年1月至7月6個(gè)月期間，我在華廈大酒店采購部文秘崗位實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決的。半年來(lái), 我秉承自己一貫固有的踏實(shí)、認真做人的作風(fēng)，以高度的責任感和事業(yè)心來(lái)為酒店服務(wù)，把自己多年來(lái)在學(xué)校所學(xué)到的書(shū)本經(jīng)驗用在實(shí)踐工作中，嚴于律己，克盡職守;在領(lǐng)導支持及同事的配合下，較圓滿(mǎn)地完成了這次實(shí)習。
此次實(shí)習，主要實(shí)習內容是學(xué)習酒店采購部食品組采購流程。平時(shí)我所做的是日常電話(huà)接聽(tīng)、客戶(hù)接待工作，以及給各種雜活。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是學(xué)習做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學(xué)旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學(xué)做簡(jiǎn)單的文員那么簡(jiǎn)單，主要的還是多看，多問(wèn)，多學(xué)，學(xué)習酒店的管理模式。剛開(kāi)始上班時(shí)，真有些不習慣。面對著(zhù)這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒(méi)有及時(shí)的轉變過(guò)來(lái)。不過(guò)經(jīng)過(guò)慢慢的適應自己也就同辦公室的同事打成一片了。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。辦公室主任也經(jīng)常說(shuō)：“讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路�！绷鶄�(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
自學(xué)能力
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。除了英語(yǔ)和計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話(huà)處理文件跟供應商聯(lián)系，幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。但辦公室工作是一個(gè)特殊的崗位,它要求永無(wú)止境地更新知識和提高素質(zhì)。為達到這一要求,我十分注重學(xué)習提高：
一是向領(lǐng)導學(xué)。在辦公室工作,與領(lǐng)導接觸的機會(huì )比較多。半年來(lái),我親身感受了企業(yè)各位領(lǐng)導的人格魅力、領(lǐng)導風(fēng)范和工作藝術(shù),使我受益匪淺,收獲甚豐。
XX年1月至7月6個(gè)月期間，我在華廈大酒店采購部文秘崗位實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決的。半年來(lái), 我秉承自己一貫固有的踏實(shí)、認真做人的作風(fēng)，以高度的責任感和事業(yè)心來(lái)為酒店服務(wù)，把自己多年來(lái)在學(xué)校所學(xué)到的書(shū)本經(jīng)驗用在實(shí)踐工作中，嚴于律己，克盡職守;在領(lǐng)導支持及同事的配合下，較圓滿(mǎn)地完成了這次實(shí)習。
此次實(shí)習，主要實(shí)習內容是學(xué)習酒店采購部食品組采購流程。平時(shí)我所做的是日常電話(huà)接聽(tīng)、客戶(hù)接待工作，以及給各種雜活。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是學(xué)習做一位辦公室文員，卻有與一般文員的工作不太一樣。我是學(xué)旅游管理的，我在采購部不僅僅只是學(xué)做簡(jiǎn)單的文員那么簡(jiǎn)單，主要的還是多看，多問(wèn)，多學(xué)，學(xué)習酒店的管理模式。剛開(kāi)始上班時(shí)，真有些不習慣。面對著(zhù)這么生疏的環(huán)境，心態(tài)還沒(méi)有及時(shí)的轉變過(guò)來(lái)。不過(guò)經(jīng)過(guò)慢慢的適應自己也就同辦公室的同事打成一片了。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。辦公室主任也經(jīng)常說(shuō)：“讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路�！绷鶄�(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
工作很辛苦
由于我住得離酒店還有一段路程，走路要走20分鐘左右，還好，我所在的是后勤部門(mén)，上的是朝九晚六的班，也不用加班，相對與其他同學(xué)所在的部門(mén)來(lái)說(shuō)，我幸運多了。但由于我所在的組只是一個(gè)辦公室主任和我，且必須天天有人值班，所以我的休息時(shí)間很不固定。在學(xué)校習慣了正常的休息時(shí)間，來(lái)到這有時(shí)星期天也得上班，正常工作日卻休息，這讓我很不習慣。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)，而在學(xué)�？梢运瘧杏X(jué)，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著(zhù)對著(zhù)電腦打打字，輸入數據，匯總，打印，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給我帶來(lái)巨大的麻煩，給酒店帶來(lái)很大的損失，還是得認真完成。一直以來(lái)，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢(qián)。也許工作以后，我們才能體會(huì )父母掙錢(qián)的來(lái)之不易。而且要開(kāi)始有意識地培養自己的理財能力，我現在是實(shí)習生，工資水平不高，雖然酒店包吃包住，但除掉日常的開(kāi)支，我常常所剩無(wú)幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)的我再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我要合理支配我手中的這筆少的可憐的錢(qián)。
管理畢業(yè)實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習基本情況
實(shí)習時(shí)間
20××年6月12日——20××年6月18日
實(shí)習目的：
通過(guò)對實(shí)習目的地陜西，內蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現狀。重點(diǎn)了解當地的餐飲業(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區的旅游資源等現狀；學(xué)會(huì )運用所學(xué)知識觀(guān)察、認識、分析這些旅游企業(yè)的現狀；學(xué)習旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團隊精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、集體觀(guān)念和創(chuàng )業(yè)精神。
二、實(shí)習安排
6月12日早從十堰乘火車(chē)抵達安康，觀(guān)江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達榆；
6月13日10點(diǎn)到達榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。
6月14日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉火車(chē)抵達包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。
6月15日上午參觀(guān)全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區。下午15：35乘火車(chē)于22；39抵達銀川，宿銀川。
6月16日上午乘公交車(chē)直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀(guān)。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達西安。
6月17日上午休息，下午免費參觀(guān)陜西歷史博物館，晚上免費參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。
6月18日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達旬陽(yáng)北再轉火車(chē)于當晚返回十堰。
三、旅游認識實(shí)習工作內容：
對于這次旅游實(shí)習，目的便是通過(guò)這段實(shí)習，使我們對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統并且專(zhuān)一地對旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達到進(jìn)一步學(xué)會(huì )分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條；是旅游規劃的重要方面；是旅游心理的側面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線(xiàn)路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習中對于“行”這一方面總結出以下幾點(diǎn)：
在旅游中，交通始終是影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。
�。�1）由于人們越來(lái)越重視時(shí)間，因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(cháng)線(xiàn)旅游選擇乘飛機的已經(jīng)占到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會(huì )選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢。在中線(xiàn)旅游中，幾乎是飛機與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢。
�。�2）與此同時(shí)，由于經(jīng)濟條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對交通工具的選擇。
因此，長(cháng)線(xiàn)游客愿意乘飛機，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者歡迎。而在某些線(xiàn)路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級（也可稱(chēng)為團隊）能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數時(shí)候座位缺乏。對于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想協(xié)調好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。
�。�3）價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車(chē)僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟還是大多數人必須考慮和面對的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習的目的是從旅游中學(xué)習，感悟，發(fā)現，所以我們會(huì )因價(jià)格去選擇交通工具，沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。游客需要的是不但省錢(qián)而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí)，首先要調查區分比較大的人們對于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份，或者什么年齡段人設計的，相當于同類(lèi)型游客組團旅游，會(huì )使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
�。�4）如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們在實(shí)習過(guò)程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車(chē)”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車(chē)覽風(fēng)景”的方式會(huì )使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車(chē)上感到時(shí)間過(guò)得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì )給到達目的地下車(chē)后的游覽進(jìn)程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀(guān)的一種很好的方式，另一方面滿(mǎn)足了游客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑒，長(cháng)江客輪公司也曾推出過(guò)假日專(zhuān)船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì )給旅游業(yè)帶來(lái)更過(guò)力量。
看來(lái)在新形勢如何瞄準游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著(zhù)游客的需求并且影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。為不同類(lèi)型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)、制定新的旅游項目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
作為旅游行業(yè)，設計好旅游線(xiàn)路，規劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節。
�。�1）設計者應根據不同的游客需求設計出各具特色的線(xiàn)路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機，消費較高，住高級酒店，而且來(lái)去匆匆；而針對退休老年人的旅游線(xiàn)路就應該輕松、休閑、節奏稍慢，費用適中等等。
旅游線(xiàn)路的設計關(guān)鍵是適應市場(chǎng)需求，具體而言，它必須最大限度地滿(mǎn)足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來(lái)方便，提高旅游者的滿(mǎn)意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續發(fā)展。
�。�2）旅游線(xiàn)路的設計應遵循“循序漸進(jìn)”原則。
為適應旅游市場(chǎng)需求，應盡量依托原有的交通線(xiàn)路，根據旅游業(yè)發(fā)展現有的基礎和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點(diǎn)地確定線(xiàn)路循序漸進(jìn)，梯次開(kāi)發(fā)，適應旅游可持續發(fā)展的需要。
比如我們在安康江邊參觀(guān)時(shí)了解到這里也是才被開(kāi)發(fā)出來(lái)，建成后將會(huì )給安康旅游業(yè)帶來(lái)不小的效益；在旬陽(yáng)，車(chē)站非常簡(jiǎn)陋，很難與其他城市火車(chē)站相比較。而既然在旬陽(yáng)設定有站點(diǎn)，說(shuō)明這里是一個(gè)交通岔口，如果能挖掘開(kāi)發(fā)旬陽(yáng)所在地及其周邊地區的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來(lái)可觀(guān)的效益，從而達到更好建設旬陽(yáng)的目的，那么這便是旅游線(xiàn)路設計，旅游開(kāi)發(fā)的提升。
�。�3）旅游行程是旅游線(xiàn)路的具體體現，完善的旅游行程使旅游線(xiàn)路名副其實(shí)。
這次的實(shí)習中，行程安排緊湊，絕無(wú)怠慢拖欠等現象，使我們體會(huì )到作為一個(gè)游客，他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應接不暇但又不存在走馬觀(guān)花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客快速投入到下一個(gè)目的地，緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客感到什么都沒(méi)參觀(guān)過(guò)”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個(gè)城市，景點(diǎn)具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費時(shí)間。這樣一詳一略，略反襯詳，進(jìn)而增大旅游地的被感知機會(huì )，大大提高旅游地的重游率。
�。�4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車(chē)上，飛機上等等交通工具，導游人員則是緩解游客疲勞，放松游客心情的方向盤(pán)。
針對不同類(lèi)型游客進(jìn)行不同的活動(dòng)，謎語(yǔ)，魔術(shù)，等，處理好游客因旅游出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段，當游客普遍疲憊需要休息的時(shí)候，導游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習在火車(chē)途中，老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長(cháng)車(chē)途的倦怠。
現在，旅游越來(lái)越成為消費時(shí)尚，旅游市場(chǎng)發(fā)展日新月異，通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了把實(shí)習的過(guò)程當成一個(gè)旅游產(chǎn)品（旅游線(xiàn)路），體驗這個(gè)產(chǎn)品存在的問(wèn)題，并對其進(jìn)行分析。
這次實(shí)習計劃有效的實(shí)行離不開(kāi)學(xué)校的大力支持和指導老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂(lè )、增長(cháng)見(jiàn)識是他們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線(xiàn)路的開(kāi)發(fā)，并根據市場(chǎng)情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線(xiàn)路。同時(shí)針對不同類(lèi)型游客選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要動(dòng)力。我想，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和旅游界對旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國的旅游業(yè)勢必有一片錦繡前景。
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