【推薦】工程類(lèi)實(shí)習報告4篇
在學(xué)習、工作生活中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的工程類(lèi)實(shí)習報告4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇1
一．實(shí)習時(shí)間：
。。。
二．實(shí)習地點(diǎn)：
。。
三．小組成員：
組長(cháng)：。。。。；組員：。
四．指導教師：
。。。
五．實(shí)習目的：
實(shí)習是工程測量教學(xué)的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節，更是培養學(xué)生動(dòng)手能力和訓練嚴格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅實(shí)的基礎。
六．實(shí)習設備：
DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤(pán)尺，半圓儀，測釬，直尺，50*50圖紙等。
七．實(shí)習內容
1. 水準測量：根據已知水準點(diǎn)的高程，測量其他水準點(diǎn)的高程；
2. 導線(xiàn)測量：通過(guò)測角和量距，求出各導線(xiàn)點(diǎn)的坐標；
3. 碎步測量：根據控制點(diǎn)，測定碎步點(diǎn)的平面位置和高程；
4. 繪圖。
八．實(shí)習步驟：
1. 水準測量：
�。�1）水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線(xiàn)，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據已知點(diǎn)高程和測得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。
設水準測量的進(jìn)行方向為從A至B，A稱(chēng)為后視點(diǎn)，a為后視讀數；B稱(chēng)為前視點(diǎn)，b稱(chēng)為前視讀數。如果已知A點(diǎn)的高程HA，則B點(diǎn)的高程為：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點(diǎn)的高程也可以通過(guò)水準儀的視線(xiàn)高程Hi來(lái)計算，即
Hi=HA+a
HB=Hi－b
�。�2）水準測量的外業(yè)施測：
1）水準點(diǎn)：用水準測量方法測定高程的點(diǎn)。
2）當預測高程的水準點(diǎn)與已知水準點(diǎn)相距較遠或高差太大時(shí)，兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測出其高差。這時(shí)需要連續多次設站，進(jìn)行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點(diǎn)到已知水準點(diǎn)的高差，從而可得其高程。
3）水準測量的檢核
計算檢核：閉合導線(xiàn)的高差和等于個(gè)轉點(diǎn)之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進(jìn)行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進(jìn)行檢核，用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過(guò)規定的容許值，即6mm。
閉合水準路線(xiàn)的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實(shí)際上上不會(huì )，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即 ，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
4）水準測量的內業(yè)計算：
檢查水準測量手簿；填寫(xiě)已知和觀(guān)測數據；計算高差閉合差及其限差；最終結果見(jiàn)附表。
2.導線(xiàn)測量：
�。�1）導線(xiàn)測量概述：
導線(xiàn)從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線(xiàn)。由于測量了多邊形的各內角及邊長(cháng)，閉合導線(xiàn)也具有檢核作用。
角度檢核條件：
多邊形各內角的觀(guān)測值之和與其理論值之差，
應滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數。
坐標增量檢核條件：
上述理論值應為零，可實(shí)際上一般不等于零，但也應該滿(mǎn)足限差要求。
�。�2）導線(xiàn)測量的外業(yè)工作：
導線(xiàn)測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標志，測角，量邊等。
1）踏勘選點(diǎn)及建立標志：
在選點(diǎn)前，應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線(xiàn)布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實(shí)導線(xiàn)點(diǎn)的位置，并建立標志。
選點(diǎn)時(shí)應注意下列事項：
�、傧噜忺c(diǎn)間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。
�、邳c(diǎn)位應選在土質(zhì)堅實(shí)，便于安置儀器和保存標志的地方。
�、蹖Ь�(xiàn)點(diǎn)應選在視野開(kāi)闊的地方，便于碎部測量
�、軐Ь�(xiàn)邊長(cháng)應大致相等，其平均邊長(cháng)應符合表6-3所示。
�、輰Ь�(xiàn)點(diǎn)應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測區。
2）測角：
導線(xiàn)轉折角的測量采用測回法觀(guān)測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當盤(pán)左、盤(pán)右兩半測回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。
3）量邊：點(diǎn)間距離已經(jīng)給出，無(wú)需測量。
�。�3）導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算：
導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算的目的就是計算各導線(xiàn)點(diǎn)的平面坐標x、y。
計算之前，應先全面檢查導線(xiàn)測量外業(yè)記錄、數據是否齊全，有無(wú)記錯
算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。
1）準備工作
將校核過(guò)的外業(yè)觀(guān)測數據及起算數據填入“閉合導線(xiàn)坐標計算表”中，見(jiàn)表6-6，起算數據用單線(xiàn)標明。
2）角度閉合差的計算與調整
�、儆嬎憬嵌乳]合差 n邊形閉合導線(xiàn)內角和的理論值為：
式中 n——導線(xiàn)邊數或轉折角數。
由于觀(guān)測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內角之和 不等于理論值 ，兩者之差，稱(chēng)為角度閉合差，用fβ表示，即
�、谟嬎憬嵌乳]合差的容許值 角度閉合差的大小反映了水平角觀(guān)測的質(zhì)量。各級導線(xiàn)角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線(xiàn)角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：
如果 ＞ ，說(shuō)明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。
如果 ≤ ，說(shuō)明所測水平角符合要求，可對所測水平角進(jìn)行調整。
�、塾嬎闼浇歉恼龜� 如角度閉合差不超過(guò)角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀(guān)測水平角中，也就是每個(gè)水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式為：
計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即
�、苡嬎愀恼蟮乃浇� 改正后的水平角βi改等于所測水平角加上
計算檢核：改正后的閉合導線(xiàn)內角之和應為（n－2）×180。
3）推算各邊的坐標方位角
根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各導線(xiàn)邊的坐標方位角。
本例觀(guān)測左角，按式（4-18）推算出導線(xiàn)各邊的坐標方位角，填入表6-6的第五欄內。
計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應重新檢查計算。
4）坐標增量的計算及其閉合差的調整
�、儆嬎阕鴺嗽隽� 根據已推算出的導線(xiàn)各邊的坐標方位角和相應邊的邊長(cháng)，計算各邊的坐標增量。
�、谟嬎阕鴺嗽隽块]合差 實(shí)際上由于導線(xiàn)邊長(cháng)測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差，使得實(shí)際計算所得的 、 不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy，即
�、塾嬎銓Ь�(xiàn)全長(cháng)閉合差WD和導線(xiàn)全長(cháng)相對閉合差WK
WD=
導線(xiàn)全長(cháng)相對閉合差WK
圖根導線(xiàn)的WKP為1/2 000。
如果WK＞W(wǎng)KP，說(shuō)明成果不合格，此時(shí)應對導線(xiàn)的內業(yè)計算和外業(yè)工作進(jìn)行檢查，必要時(shí)須重測。
如果WK≤WKP，說(shuō)明測量成果符合精度要求，可以進(jìn)行調整。
�、苷{整坐標標增量閉合差 調整的原則是將Wx 、Wy反號，并按與邊長(cháng)成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數，即
�、萦嬎愀恼蟮淖鴺嗽隽� 各邊坐標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正后的坐標增量,即
3.碎步測量：
�。�1）碎步點(diǎn)的選擇
碎步點(diǎn)就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點(diǎn)應選在地物輪廓線(xiàn)的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對于地貌來(lái)說(shuō)，碎步點(diǎn)應選在最能反應地貌特征的山脊線(xiàn)，山谷線(xiàn)等地性線(xiàn)上。
�。�2）經(jīng)緯儀測繪法
觀(guān)測時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角，測站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程，然后根據這些數據和比例尺八碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側注明其高程，再對照實(shí)地描繪地形。
操作步驟如下：
1）安置儀器。安置儀器于測站點(diǎn)，測定豎盤(pán)指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2）定向。找準一控制點(diǎn)，作為零方向，設置水平度盤(pán)讀數為零。
3）立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點(diǎn)上。
4）觀(guān)測。轉動(dòng)照準部，瞄準點(diǎn)1點(diǎn)的標尺，讀取水平度盤(pán)讀數；又讀上絲和下絲讀數，計算式間距；再讀中絲讀數，豎盤(pán)讀數。
5）記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6）計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點(diǎn)的水平距離，高差和高程。
7）展繪碎步點(diǎn)。
4.繪圖，如附圖所示。
九．實(shí)習中引起的誤差原因及解決方法：
1. 各種測量誤差的，其主要有三個(gè)方面：
�。�1）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差）。
�。�2）觀(guān)測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差）。
�。�3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差）。
2. 減少測量誤差的方法：：
�。�1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
�。�2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。
�。�3）通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正，多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。
十．實(shí)習心得：
相比于以往的教學(xué)型實(shí)習，真正的工程（實(shí)習）顯然能夠更好的體會(huì )所學(xué)到的知識。事實(shí)也確實(shí)是如此，通過(guò)這次實(shí)習，我真正的體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì )里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
通過(guò)這次實(shí)習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，
第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習中讓我再次認識到實(shí)習的團隊精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補的損失。一次測量實(shí)習要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成.這次測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇2
20x年2月12日，我開(kāi)始在**正遠電力工程建設監理有限責任公司桂林分公司進(jìn)行為期3個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習，剛來(lái)公司的時(shí)候先在公司進(jìn)行為期一個(gè)星期的崗前培訓，由公司的朱經(jīng)理，錢(qián)總工，鄧主任，伍主任，黃總工，李總工分別為我們進(jìn)行耐心的培訓向我們講解監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程。
通過(guò)一個(gè)星期的培訓了解到所謂的建設工程監理是指具備有相應的資質(zhì)的工程監理企業(yè)，接受建設單位的委托，承擔其項目管理工作的，并代表業(yè)主單位對承建單位的建設行為進(jìn)行監控的專(zhuān)業(yè)性服務(wù)活動(dòng)。**正遠電力工程建設監理有限責任公司是國家甲級建立企業(yè)，具有電力工程監理工程甲級，工程造價(jià)監理甲級，房屋建筑監理乙級資質(zhì)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是監理單位依法收建設單位委托，獨立的第三方，對建設工程實(shí)施進(jìn)行公正、獨立、自主控制和管理，維護建設單位的承包單位的合法權益。
監理主要進(jìn)行工程建設的四大控制：安全質(zhì)量進(jìn)度投資。
1、安全：我們通過(guò)審查施工方施工組織設計中的安全管理體系的建立是否健全，該體系在施工現場(chǎng)是否正常運轉，審查施工方案中的安全措施是否符合現場(chǎng)實(shí)際的安全要求，通過(guò)日常巡視檢查現場(chǎng)的安全措施的落實(shí)，比如：經(jīng)批準的施工方案是否已對群體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，相關(guān)資料幾率是否規范，對進(jìn)場(chǎng)施工人員的安全培訓教育及記錄是否符合要求安全防護品的規范使用，特殊工種人員的持證上崗、安全施工作業(yè)票是否規范使用，通過(guò)這些監理控制措施來(lái)達到預防安全事故的發(fā)生的目的。
2、質(zhì)量：審查施工組織設計中施工方質(zhì)量保證體系是否健全、施工工藝、作業(yè)指導書(shū)中質(zhì)量技術(shù)措施是否滿(mǎn)足規程規范的要求，審查進(jìn)場(chǎng)材料、試驗、合格證、資質(zhì)等，現場(chǎng)對施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗，對監理規劃中指定的重要工序實(shí)習監理旁站重要工序特別是隱蔽工程必須經(jīng)監理檢驗合格達到設計和規程規范的要求才能進(jìn)入下道工序。工程驗收前督促施工方組織做好三級自檢檢查并經(jīng)監理檢驗復查合格后才能同意施工方進(jìn)行施工方的驗收申請，確保工程質(zhì)量合格達到施工合同的要求。
3、進(jìn)度：審批進(jìn)度計劃并督促施工單位實(shí)施，協(xié)調參加單位及時(shí)解決是施工中出現的存在的問(wèn)題，最大限度減少其對工程進(jìn)度的影響，同時(shí)根據現場(chǎng)情況實(shí)習進(jìn)度要求施工單位及時(shí)調整施工力量等以滿(mǎn)足施工工期的要求。
4、投資：根據施工合同規定嚴格要求審批工程實(shí)際進(jìn)度及施工方要求拔付相應進(jìn)度款的申請，審核工程變更和簽證，確保工程投資控制在審定預算中。
結束完為期一個(gè)星期的培訓后公司臨時(shí)安排我與一位年輕李監理進(jìn)行現場(chǎng)學(xué)習，去到的地方是位于桂林永�？h蘇橋鎮的110KV工程做的土建工程，我和李師傅剛到那里這個(gè)工程原來(lái)是劉監理的工程他臨時(shí)去學(xué)習了就叫師傅和我來(lái)臨時(shí)代班，剛到的時(shí)候對于土建完全是一頭霧水不知道從哪里做起然后李監理就叫我從資料開(kāi)始看，學(xué)習各種規程規范然后再結合實(shí)際去學(xué)習。我照著(zhù)李師傅說(shuō)的去做一個(gè)星期左右，我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的，因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過(guò)用這個(gè)的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用Excel制成包含項、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫(xiě)交工時(shí)間。
接下來(lái)的工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開(kāi)幾盒，發(fā)現其中資料有些零亂，無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題：
1。在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。
2。沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫(xiě)，這樣不利于計量。
3。資料填寫(xiě)不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
4。資料記錄缺乏真實(shí)性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡(jiǎn)單的計算錯誤問(wèn)題。
5。缺少混凝土強度值的記載。
通過(guò)這些資料使我覺(jué)得，之所以資料中會(huì )出現這么多問(wèn)題我相信與監理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰(shuí)一個(gè)人的工作，是所有監理人員一個(gè)合作的過(guò)程，就好比一個(gè)流水線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng)，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會(huì )影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來(lái)說(shuō)吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來(lái)越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過(guò)程中，旁站監理同樣起著(zhù)不可小視的作用，對施工過(guò)程的及時(shí)監督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達到設計和規范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習過(guò)程中發(fā)現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時(shí)，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過(guò)回憶，也會(huì )記錄欠缺，記錄無(wú)可追溯性。這樣就在不知不覺(jué)的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問(wèn)題。所以說(shuō)，要搞好資料收集整理問(wèn)題，個(gè)人認為，首先就要解決態(tài)度問(wèn)題，加強教育指導，技術(shù)培訓，端正監理人員的態(tài)度，樹(shù)立合作精神。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，可以說(shuō)對那些資料有了一定的了解，然后開(kāi)始和李之園師傅進(jìn)行現場(chǎng)的學(xué)習，在李之園師傅的帶領(lǐng)下我掌握了以下內容：
1、靜壓預制混凝土樁⑴樁在現場(chǎng)預制時(shí)，應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進(jìn)行檢查；采用工廠(chǎng)生產(chǎn)的成品樁時(shí)，樁進(jìn)場(chǎng)后應進(jìn)行外觀(guān)及尺寸檢查；⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質(zhì)量等進(jìn)行檢查，對電焊接樁，重要工程應做10%的焊縫探傷檢查；⑶施工結束后，應對承載力及樁體質(zhì)量做檢驗；⑷對長(cháng)樁或總錘擊數超過(guò)500擊的錘擊樁，應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。
2、模板工程對模板及支撐系統應掌握下述原則：⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載；⑶構造簡(jiǎn)單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。
3、鋼筋工程⑴鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術(shù)人員根據圖紙及規范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進(jìn)行詳細的技術(shù)交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場(chǎng)，對成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位改正；⑵鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場(chǎng)施工條件進(jìn)行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關(guān)規定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
4、混凝土工程混凝土的澆筑、接槎、振搗：混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場(chǎng)監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時(shí)間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開(kāi)門(mén)子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實(shí)。5、承臺施工施工單位應及時(shí)向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì )。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業(yè)簽證工作，并及時(shí)做好施工的內業(yè)資料�；娱_(kāi)挖不得擾動(dòng)基底土，如發(fā)生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。6、墩身、托盤(pán)、頂帽施工施工單位應及時(shí)向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時(shí)組織施工技術(shù)交底會(huì )，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。7、旁站本工程項目所用混凝土為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠(chǎng)商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見(jiàn)證取樣及送檢計劃》要求見(jiàn)證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點(diǎn)的振搗、延續時(shí)間、插入距離在混凝土澆筑過(guò)程中，經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發(fā)現有變形、位移時(shí)，及時(shí)督促承包方進(jìn)行處理記錄好起止時(shí)間詳細做好旁站記錄及監理日記。
在經(jīng)歷短暫的為期一個(gè)月的變電站主控樓土建的學(xué)習后，公司舉辦全體員工培訓，在這次會(huì )議期間還舉辦了20xx年年度拜師儀式，我們幾位新來(lái)的員工分別安排和幾位資深的老師傅進(jìn)行學(xué)習，并且還簽訂的師徒協(xié)議，我的時(shí)候是一位六十多歲的資深的供電局的老師傅為人很好講，自己也很高興能作為李喜喜的徒弟虛心向他學(xué)習技術(shù)。最后我正式和李喜喜師傅學(xué)習做線(xiàn)路監理，前段時(shí)間的土建的學(xué)習是為了讓以后的學(xué)習打下鋪墊更快的融入工作中。
在公司培訓完后便跟隨師父來(lái)到他所在的線(xiàn)路工程，220kV瑤鄉站110kV配套送出工程。施工單位是**廣信電力建設有限公司。到達這里剛好是中午，然后師傅向我介紹了施工項目部的韋經(jīng)理和韋隊長(cháng)已經(jīng)這個(gè)工程的概況的讓我有所了解，自己也只是大概的了解了下，因為之前做了一個(gè)月的土建的學(xué)習，現在從新接觸線(xiàn)路感覺(jué)一切都等于從零開(kāi)始學(xué)習。
在經(jīng)歷了第一天的短暫適應和休息后，第二天開(kāi)始開(kāi)始學(xué)習和投入線(xiàn)路監理的工作。首先師傅叫我先從圖紙開(kāi)始了解就給了這個(gè)工程的設計的圖紙給我看，叫我先慢慢看，把看不懂的地方記下來(lái)然后在一起記起來(lái)拿來(lái)問(wèn)他，我按照說(shuō)的去做拿著(zhù)圖紙慢慢去研究，由于有了一個(gè)月的土建的學(xué)習對于看圖紙很快就上手了，不過(guò)看下來(lái)發(fā)現線(xiàn)路的有很多的設計的地方和土建的完全不一樣，很有什么新的術(shù)語(yǔ)自己以前都從來(lái)沒(méi)有有接觸過(guò)，比如同底標高，激動(dòng)絞磨，耐張線(xiàn)夾，懸垂線(xiàn)夾，防震錘，檔距等一系列的術(shù)語(yǔ)都不懂，我用筆記本把所有的不懂的問(wèn)題都記下來(lái)意義的去向師傅請教，師傅也耐心的告訴我，讓我從一頭霧水總算有所了解，師傅是空這樣說(shuō)是沒(méi)有用的要結合現場(chǎng)實(shí)際去學(xué)習才能了解得快學(xué)起來(lái)會(huì )更容易，隨后下午便跟隨師傅去現場(chǎng)去學(xué)習，師傅一一向我講解剛才我的那些的問(wèn)題，自己也總算恍然大悟，開(kāi)始入門(mén)學(xué)習線(xiàn)路工程了。
在李喜喜師傅帶領(lǐng)下我學(xué)到了以下內容：
自己所在的這個(gè)線(xiàn)路工程所包括的工序有：1、路徑復測2、普通分坑和基礎開(kāi)挖3、巖石掏挖基礎與開(kāi)挖4、施工及電氣開(kāi)方5、現澆鐵塔基礎6、自立式鐵塔組立7、導地線(xiàn)展放8、附件的安裝9、表面式接地裝置10、深埋式接地裝置11線(xiàn)路防護設施。
1普通作業(yè)工程
基礎施工包括復測、分坑、平整基面及挖坑、基礎鋼筋安裝、澆制、養護、拆模板等。
施工質(zhì)量檢驗一般按以下方式進(jìn)行。質(zhì)量檢驗一般采用三級檢驗制，施工隊（班）對所施工的分項工程、子分部工程應進(jìn)行100%的質(zhì)量自檢；項目部對所負責施工的子分部工程、分部工程和單位工程組織質(zhì)量檢查，復檢比例不宜低于50%；公司對分部工程和單位工程組織檢查，抽檢比例不宜低于20%。根據《110—500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范》進(jìn)行檢驗。
2接地作業(yè)工程
接地裝置施工包括加工接地裝置、開(kāi)挖接地溝、敷設接地體（降阻劑）、接頭連接、回填土、測量接地電阻、做好施工記錄等接地溝開(kāi)挖前，應根據圖紙要求及現場(chǎng)地形條件在桿塔位放樣劃出接地溝開(kāi)挖線(xiàn)，放樣的接地溝長(cháng)度不得少于設計長(cháng)度，接地溝一般按0。4米寬開(kāi)挖。如果放樣的接地溝無(wú)法施工時(shí)，應報項目部技術(shù)負責人研究處理。敷設接地體如遇水塘、巖石、陡坡等情況時(shí)，可適當移動(dòng)埋設位置，但兩接地體間的水平接近距離不宜小于5米，在山地應盡量沿等高線(xiàn)敷設；如避不開(kāi)陡坡時(shí)，在爬坡處應用水泥砌石后再封水泥，防止雨水沖刷后露出地網(wǎng)鋼筋。
3外拉線(xiàn)懸浮抱桿分解組立鐵塔作業(yè)工程
組塔施工包括組立塔腿、豎立抱桿、提升抱桿、吊裝塔片、補裝側面材料、拆除抱桿、清理現場(chǎng)。
4附件安裝工程附件安裝施工包括直線(xiàn)桿塔附件安裝、間隔棒安裝、跳線(xiàn)安裝、質(zhì)量檢查、施工記錄。
5架線(xiàn)施工作業(yè)工程架線(xiàn)施工工序包括跨越架搭設、牽、張場(chǎng)地布置、放線(xiàn)
滑線(xiàn)滑車(chē)懸、導引繩展放、導地線(xiàn)連接、導地線(xiàn)緊線(xiàn)、平衡掛線(xiàn)、質(zhì)量檢驗、施工記錄。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間來(lái)對于線(xiàn)路的學(xué)習自己學(xué)到了不少的東西對于線(xiàn)路監理基本上有所了解了也學(xué)會(huì )了如何去看圖紙了，自己基本上能看得懂現場(chǎng)按圖施工，自己現在學(xué)習做月報和做監理工地例會(huì )還做瑤鄉配套送出線(xiàn)路三月份的月報，和三月份的監理工地例會(huì )。
心得體會(huì )：
回想自己在期間的工作情況，剛開(kāi)始信心滿(mǎn)滿(mǎn)的，決定要怎么怎么樣，當實(shí)際與想象有了差別之后就有點(diǎn)泄氣了，感覺(jué)開(kāi)始有些無(wú)事可做，但慶幸的是自己堅持下來(lái)了，過(guò)了幾天就慢慢進(jìn)入狀態(tài)了，開(kāi)始了一系列的工作。在實(shí)習中不光學(xué)到了好多知識，還有老師的教導，使我們慢慢了解社會(huì )，消除了我們走向社會(huì )的恐懼心理，是我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心，以良好的心態(tài)面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。
一、工作謹慎負責，認真履行監理職責在工程開(kāi)工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關(guān)規定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導匯報，提出意見(jiàn)。檢查現場(chǎng)機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現問(wèn)題根據現場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導匯報。在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動(dòng)機和效果的統一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監理部同事研究監理工作的關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，喜歡鉆研工程監理中出現問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見(jiàn)解，并熱衷于對工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監理部領(lǐng)導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長(cháng)補短。
三、要有求真務(wù)實(shí)的實(shí)干精神不管干什么都要都要動(dòng)手做了才知道會(huì )還是不會(huì )，不能只靠自己聽(tīng)來(lái)的，那樣在實(shí)際操作中實(shí)行不通的'。就像這次在實(shí)習中，之前聽(tīng)了好多關(guān)于全站儀的理論操作，以為自己已經(jīng)掌握得很好了。但當實(shí)際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實(shí)際是怎么一回事。就像是在工程量計算過(guò)程當中，好多量不通過(guò)實(shí)際的計算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計算過(guò)了才知道。同時(shí)在實(shí)踐過(guò)程中要及時(shí)和老師溝通，這樣才能學(xué)得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務(wù)實(shí)的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。
四、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面，我都能夠嚴于律已。
本次實(shí)習是我親身感受到了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的結合，讓給我擴大了視野，也算是對以前所學(xué)知識的初審吧！這次暑期實(shí)習對于我以后的學(xué)習、找工作受益匪淺。在一個(gè)月中，不僅學(xué)到知識，也讓我初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發(fā)。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，實(shí)習時(shí)把我們學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會(huì )的大學(xué)生，我們要加強自身能力的提升。同時(shí)對自己以后的人生應該有所計劃，踏踏實(shí)實(shí)的一步一個(gè)腳印的去實(shí)現自己的人生目標。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇3
今天是實(shí)習的第一天，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的乘車(chē)，我們來(lái)到了福清。
第一次去野外實(shí)習，心情不免有些激動(dòng)。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會(huì )兒到達一個(gè)324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡(jiǎn)單，緊接著(zhù)便開(kāi)始量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會(huì )兒，明白了怎樣使用羅盤(pán)儀。接下來(lái)我們坐車(chē)到下一處，也是看一個(gè)路邊邊坡的防護措施
老師講了十分鐘后，我們坐車(chē)趕往今天的終點(diǎn)站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來(lái)說(shuō)是很有意義的，它提供附近農業(yè)灌溉用水，并指著(zhù)水庫周?chē)�，說(shuō)這里可以作為旅游景區向游人開(kāi)放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤(pán)儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動(dòng)時(shí)間，于是我們就開(kāi)始拍些照片，到處看看風(fēng)景。
下午一點(diǎn)左右，我們心感充實(shí)地回去學(xué)校。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇4
一.實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理;監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道(或“國道108線(xiàn)”、“g108線(xiàn)”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三.水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明顯提高。
相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。
該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì )造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
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