工程類(lèi)實(shí)習報告錦集8篇
在學(xué)習、工作生活中，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家整理的工程類(lèi)實(shí)習報告8篇，希望能夠幫助到大家。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇1
前言：生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
一,實(shí)習目的與要求
認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分.它為實(shí)現專(zhuān)業(yè)培養目標起著(zhù)重要作用;也是畢業(yè)后參加實(shí)際工作的一次預演.
認識實(shí)習學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現場(chǎng)施工和管理工作,在實(shí)習前已學(xué)完所有基礎理論課程,以及《鋼筋混凝土結構基本構件》,《地基與基礎》,《土木工程施工》和《工程造價(jià)》等專(zhuān)業(yè)課程;在實(shí)習中應深入土木工程施工現場(chǎng),認真實(shí)習,獲取直接知識,鞏固所學(xué)理論,完成實(shí)習指導人(現場(chǎng)工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務(wù),培養和鍛煉獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力.其主要要求為:
1,通過(guò)實(shí)習了解建筑構造,結構體系及特點(diǎn);了解某些新建筑,新結構,新施工工藝,新材料和現代化管理方法等.豐富和擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識領(lǐng)域.
2,通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習,使學(xué)生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造,施工技術(shù)與施工組織管理等內容進(jìn)一步加深理解,鞏固課堂所學(xué)內容.了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法.
3,通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式;對施工項目經(jīng)理部的組成,施工成本的控制,生產(chǎn)要素的管理有所了解.
4,參加實(shí)際生產(chǎn)工作,靈活運用已學(xué)的理論知識解決實(shí)際問(wèn)題,培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力.
5,學(xué)習廣大工人和現場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì),樹(shù)立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現代化多作貢獻的思想.學(xué)習土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對土木工程施工質(zhì)量的過(guò)程控制有所了解.了解現行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標準.
二,實(shí)習內容
1,看懂實(shí)習工程對象的建筑,結構施工圖;
了解工程的性質(zhì),規模,生產(chǎn)工藝過(guò)程,建筑構造與結構體系,地基與基礎特點(diǎn)等,提出個(gè)人對設計圖紙的見(jiàn)解.
2,參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);
�、賲⑴c擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法,主要承重結構施工方法,屋面工程以及施工技術(shù)措施等),并獨立完成部分工作.當已有施工方案時(shí),可通過(guò)熟悉方案并結合現場(chǎng)實(shí)踐提出個(gè)人見(jiàn)解.
�、趨⑴c編制工程施工進(jìn)度計劃或施工平面圖,當已有此兩種資料時(shí),可通過(guò)了解編制方法,執行情況和現場(chǎng)管理等提出個(gè)人見(jiàn)解.
�、弁瓿蓡雾椬鳂I(yè)設計工作(模板配板設計,土方工程施工設計,整體式鋼筋混凝土基礎或大型設備基礎施工設計,構件預制與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).
�、軈⒓踊蚴煜な┕ゎA算的編制.
�、輩⒓邮┕ろ椖抗芾韺�(shí)施規劃的擬定.
3,學(xué)習1~2個(gè)主要工種工程的施工方法,操作要點(diǎn),主要機具設備及用途,質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4,了解施工單位的組織管理系統,各部門(mén)的職能和相互關(guān)系,了解施工項目經(jīng)理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍;
5,了解新技術(shù),新工藝,新材料及現代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規范;
6,參與現場(chǎng)組織的圖紙會(huì )審,技術(shù)交流,學(xué)術(shù)討論會(huì ),工作例會(huì ),技術(shù)革新,現場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等;
7,了解在施工項目管理中各方(業(yè)主,承包商,監理單位)的職責;
8,了解施工項目管理的內容和方法.
三,實(shí)習程序與實(shí)習安排
在實(shí)習前,土木工程學(xué)院負責對實(shí)習學(xué)生進(jìn)行實(shí)習動(dòng)員.生產(chǎn)實(shí)習的方式主要有集中實(shí)習和分散實(shí)習兩種,實(shí)習學(xué)生根據具體情況進(jìn)行選擇.對分散實(shí)習這種方式學(xué)院事前加強管理(審核接收實(shí)習生的單位的情況),事中嚴格檢查(派有經(jīng)驗的教師到實(shí)習集中城市檢查),事后認真評審(派有施工經(jīng)驗的教師評審生產(chǎn)實(shí)習日記,實(shí)習報告,并組織答辯).
實(shí)習過(guò)程隨具體工程而定.
土木工程專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習一般安排在工程測量,工程材料,鋼筋混凝土結構,土木工程施工等相關(guān)課程結束后開(kāi)始,在第六學(xué)期末和第七學(xué)期初之間進(jìn)行(有時(shí)需利用一部分的暑假時(shí)間),時(shí)間為一周.
四,實(shí)習方法與實(shí)習指導
生產(chǎn)實(shí)習的組織形式主要有集中實(shí)習和分散實(shí)習兩種.
1,集中實(shí)習:由土木工程學(xué)院組織實(shí)習隊,委派帶隊教師帶領(lǐng)實(shí)習生在事先聯(lián)系好的實(shí)習單位,學(xué)生服從分配,積極主動(dòng)的到所派遣工地進(jìn)行實(shí)習,到工地后應盡快地了解所在實(shí)習單位的組織結構及工程情況,主動(dòng)找實(shí)習指導人聯(lián)系,服從指導人的安排,為圓滿(mǎn)地完成實(shí)習任務(wù)而努力工作.
2,分散實(shí)習:由實(shí)習學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習單位.實(shí)習生在聯(lián)系好實(shí)習單位后及時(shí)將聯(lián)系實(shí)習回執(見(jiàn)附錄一)寄給土木工程學(xué)院教學(xué)辦公室,經(jīng)審核同意后方可進(jìn)行實(shí)習;學(xué)生進(jìn)入實(shí)習工地后,在現場(chǎng)實(shí)習指導人(工地上具有一定職稱(chēng)技術(shù)管理人員)的指導下,根據實(shí)習大綱要求和實(shí)習項目的特點(diǎn)制定實(shí)習計劃;在實(shí)習期間,實(shí)習生應與指導人經(jīng)常保持聯(lián)系,并按照計劃完成生產(chǎn)實(shí)習的各部分實(shí)習內容,記錄實(shí)習日記,自覺(jué)遵守實(shí)習紀律和有關(guān)規章制度,接受日常實(shí)習考評,在分散實(shí)習生較集中的城市,土木工程學(xué)院委派教師進(jìn)行期間檢查和指導.實(shí)習結束后,應認真整理和完成有關(guān)實(shí)習成果,并接受實(shí)習答辯.
實(shí)習單位應選擇有一定施工水平和技術(shù)能力的施工企業(yè),不宜選擇設計單位,業(yè)主單位和工程監理單位作為實(shí)習單位.實(shí)習對象應選擇中型的工業(yè)與民用建筑工程,其結構類(lèi)型應以鋼筋混凝土結構,多層磚混結構,裝配式單層工業(yè)廠(chǎng)房為主,所選項目,應盡可能在基礎和主體結構施工高峰時(shí)期,以一個(gè)項目為主要實(shí)習對象并兼顧其他分部分項工程,實(shí)習期間應參加兩個(gè)以上分部分項工程的施工.實(shí)習單位應具備中級以上技術(shù)職稱(chēng)施工技術(shù)與管理人員. 對于采用分散實(shí)習方式進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習的學(xué)生事先要有聯(lián)系實(shí)習回執,在回執中應有實(shí)習工地的選擇情況,包括生產(chǎn)實(shí)習的地點(diǎn),實(shí)習項目,實(shí)習時(shí)間,工程形象進(jìn)度情況,工地實(shí)習指導人概況等需報告土木工程學(xué)院教學(xué)辦公室,經(jīng)審查批準后方可進(jìn)行實(shí)習.
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇2
我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性�；炷临|(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視�；炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時(shí)，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時(shí)切勿用錯了水泥標號。
另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來(lái)提高溫凝土強度是錯誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。 綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個(gè)主要環(huán)節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質(zhì)強度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。
因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒(méi)有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。由于施工現場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現場(chǎng)施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據現場(chǎng)砂含水率及時(shí)調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗配比與施工配比混為一談�；炷翉姸戎挥性跍囟�、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水�，F冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實(shí)際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風(fēng)化破壞等。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀(guān)裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來(lái)，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經(jīng)驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿(mǎn)足設計要求，無(wú)侵蝕介質(zhì)，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來(lái)預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領(lǐng)域，如大跨超長(cháng)、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開(kāi)裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關(guān)系如下：h≤0.1h表面裂縫;0.1h應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學(xué)灌漿處理來(lái)保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過(guò)混凝土抗拉強度。
早期裂縫一般出現在一個(gè)月之內，中期裂縫約在6個(gè)月之內，其后1～2年或更長(cháng)時(shí)間屬于后期裂縫。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇3
一.前言
在20xx至20xx學(xué)年第二學(xué)期末，自20xx年7月14日起，我們進(jìn)行了為期5天的工程測量實(shí)習。
這次實(shí)習的內容是對工程測量知識的實(shí)踐化,實(shí)習的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對工程測量的實(shí)際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次實(shí)習安排在了暑假，天氣炎熱，且實(shí)習時(shí)間較為緊迫，老師對實(shí)習內容進(jìn)行了適當的壓縮，將我們一個(gè)班33名同學(xué)分組合作。
在實(shí)習的第一天，由呂靖老師給我們做了實(shí)習的動(dòng)員。在動(dòng)員會(huì )上，呂老師強調了本次實(shí)習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實(shí)習帶來(lái)的困難。并鼓勵同學(xué)們努力克服天氣以及實(shí)習條件等困難，努力完成本次實(shí)習。同時(shí)，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實(shí)習期間自行保管實(shí)習備品。本次實(shí)習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開(kāi)始，我們就正式開(kāi)始了室外的測量工作。
二.實(shí)習內容
本次實(shí)習內容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場(chǎng)地抄平測量。
1.四等水準測量
首先進(jìn)行的是業(yè)外測量，在實(shí)習場(chǎng)地的周?chē)x取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線(xiàn)，在每條邊上至少選取一個(gè)轉戰。將水準儀架在兩點(diǎn)連線(xiàn)的中垂線(xiàn)上并調平，在兩點(diǎn)分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數，并記錄每點(diǎn)以及轉戰的讀數。業(yè)外測量工作結束后，我們又進(jìn)行業(yè)內計算工作，業(yè)內計算的工作量是非常大。規定起始點(diǎn)的高程為30米。按照相關(guān)公式計算出每點(diǎn)的高程，并計算出各項限差： 視線(xiàn)長(cháng)度 前后視距差前后視距累計差 黑紅面讀數差 黑紅面高差之差 高差閉合差 并保證各項限差符合國家四等水準測量的規范。
H視線(xiàn)高程=H已知高程+H視尺讀數
2.縱斷面水準測量
首先擬定施測路線(xiàn)。在指導教師的指導下，選一已知水準點(diǎn)作為高程起始點(diǎn)，記為BM1，選擇有200米長(cháng)度、一定高差的路線(xiàn)作為施測路線(xiàn)，每隔10米處標記莊點(diǎn)，再在地勢起伏較大的點(diǎn)上另設莊點(diǎn)。1人觀(guān)測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應輪換工種。 施測第一站，以已知高程點(diǎn)BM1作后視，在其上立尺，在施測路線(xiàn)的前進(jìn)方向上選擇第一個(gè)莊點(diǎn)0+000立尺點(diǎn)，作為前視點(diǎn)，將水準儀安置在距后視點(diǎn)、前視點(diǎn)距離大致相等的位置，將高程引至0+000點(diǎn)。儀器遷至第二站，第一站0+000點(diǎn)的前視尺不動(dòng)變?yōu)榈诙镜暮笠暢�，第一站的后視尺移到莊點(diǎn)0+030上，變?yōu)榈诙镜那耙暢�，觀(guān)測并記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點(diǎn)并記錄讀數。 5、按以上程序依選定4個(gè)轉戰測量所有莊點(diǎn)的黑尺讀數。并計算每點(diǎn)的高程。
業(yè)外測量結束后，我們把每莊點(diǎn)以及的高程，按橫向比例尺為1：1000�？v向比例尺為1：100畫(huà)在坐標標準紙上，計算出坡度 設計高程 管底高程以及埋至深度后，我們將各個(gè)高程用曲線(xiàn)連接，并畫(huà)出地下管線(xiàn)的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖 并在土下方注明所有數據。
坡度=起點(diǎn)與某點(diǎn)的.高程差/起點(diǎn)到某點(diǎn)的距離
設計高程=起點(diǎn)高程±坡度×起點(diǎn)到某點(diǎn)距離
埋至深度=地面高程-管底高程
3.場(chǎng)地抄平測量
在實(shí)習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點(diǎn)，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點(diǎn)之間連線(xiàn)是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每邊的橫縱點(diǎn)連接，形成36個(gè)點(diǎn)，其中4個(gè)角點(diǎn)，16個(gè)邊點(diǎn)，16個(gè)中間點(diǎn)。將水準高程BM1點(diǎn)的高程引至第一點(diǎn)，在正方形的中間架起水準儀，在每一點(diǎn)處豎尺，觀(guān)測并記錄黑尺的中絲讀數，并計算每點(diǎn)的高程。根據每點(diǎn)的高程計算出設計高程 填挖高度 以及填挖用量。
H設=(∑H角+2∑H邊+4∑H中)/4N (N為方格總數)
H填挖高度=H頂點(diǎn)高程-H設計高程
V角=1/4hi×s (hi――方格角點(diǎn)填挖高度)
V邊=2/4hj×s (hj――方格邊點(diǎn)填挖高度)
V中=4/4hl×s (hl――方格中間點(diǎn)填挖高度)
S=方格的面積
三. 體會(huì )與總結
在實(shí)習過(guò)程中，我從技術(shù)，團隊合作，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲 。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習給了一次我將所學(xué)知識進(jìn)行運用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的機會(huì )，在實(shí)習過(guò)程中，許多原來(lái)并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，我會(huì )努力的。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇4
作為當代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內學(xué)習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實(shí)踐相結合，將知識應用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(cháng)知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個(gè)專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作?此專(zhuān)業(yè)的前途如何?帶著(zhù)這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行了為期16天的實(shí)習。
小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F在明白了沿海城市不光有著(zhù)美麗的風(fēng)景，還有著(zhù)發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規劃為廠(chǎng)區面積193萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)4060米，生產(chǎn)規模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長(cháng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò )的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線(xiàn)、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬(wàn)噸級船塢接長(cháng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級船塢和2座30萬(wàn)噸級碼頭;擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專(zhuān)家、工程技術(shù)人員和現代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著(zhù)成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類(lèi)集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶(hù)遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許到生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門(mén)經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區，機電工區，涂裝工區，物流工區四大分區。為了使修船質(zhì)量滿(mǎn)足船舶行業(yè)的規定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴格執行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規定要求和檢驗結果確認的依據。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區質(zhì)量檢驗員專(zhuān)檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開(kāi)始到施工項目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴格實(shí)行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書(shū)面報檢。
此次實(shí)習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導組織員工學(xué)習、宣傳、貫徹和執行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實(shí)習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫(xiě)、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。
對公司實(shí)現質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現直接相關(guān)的部門(mén)、工區質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報�，F場(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現和制止違章行為，總結和匯報檢查情況，參與調查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負責該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個(gè)工區的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實(shí)施和安排等。船舶出廠(chǎng)后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統計、分析和總結，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
橋梁實(shí)習是橋梁課程教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐。通過(guò)組織參觀(guān)各類(lèi)橋梁，觀(guān)摩施工的要點(diǎn)，從更為直觀(guān)的角度去看橋，對橋梁的構造形成空間的體系。參觀(guān)結束后，通過(guò)參觀(guān)筆記和查閱一些與橋梁有關(guān)的資料和素材來(lái)完成實(shí)習報告，加深對橋梁基本知識的進(jìn)一步理解。
通過(guò)實(shí)習，應達到以下目的：
了解一般橋梁工程的整個(gè)設計過(guò)程；
了解橋梁的總平面布置、橋梁分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件布置及荷載傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部構造和處理方法等；
了解橋梁的施工方法；
了解橋梁、結構、施工之間的相互關(guān)系；
為即將進(jìn)入工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年2月29日—3月13日
三、實(shí)習地點(diǎn)
1、重慶交通大學(xué)
2、四川武勝嘉陵江二橋
3、四川武勝嘉陵江一橋
4、合川東渡大橋
5、合川南屏大橋
四、實(shí)習內容
�。ㄒ唬�、2月29日，重慶交通大學(xué)“08屆橋梁工程畢業(yè)實(shí)習”動(dòng)員大會(huì )。
這里學(xué)院書(shū)記、院長(cháng)、各位老師強調了畢業(yè)實(shí)習的重要性，以及在實(shí)習期間安全的重要性，一切以安全為主。最后對實(shí)習進(jìn)行分組。
�。ǘ�、3月1日，由顧安邦老教授做“強化橋梁創(chuàng )新理念，提高橋梁建設水平”報告
在創(chuàng )新理念的培養和應用中，工程師的職責是選擇一種最合理，最恰當的方案，多想為什么—向不良習慣挑戰，多想為什么不—引進(jìn)新理念，多想如果—
又如何—使我們的創(chuàng )意必須謹慎和穩妥。
�。ㄈ�、3月2日，由向中富教授講“橋梁畢業(yè)設計的重要性”
橋梁工程設計是建設的關(guān)鍵環(huán)節之一，橋梁設計好比電影與攝制。其設計對橋梁建造以及成橋效果起決定性作用。橋梁工程知識學(xué)習中，設計是重點(diǎn)之一，它不僅對從事橋梁設計工作十分重要，對橋梁建設管理、施工、施工監控、工程制控、維護管理以及科學(xué)研究者也是不可缺少的。
�。ㄋ模�、武勝嘉陵江二橋施工現場(chǎng)參觀(guān)實(shí)習
武勝嘉陵江大橋，屬省道304線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，大橋起于武勝縣華封鎮桃園村二組，橫跨嘉陵江止于沿口鎮白灘村四組，起止樁號為K0+4XX—K1+155，橋梁總長(cháng)為743米，全橋孔跨布置為：3*30m簡(jiǎn)支T梁+（90+170+170+90）m連續剛構+4*30m簡(jiǎn)支T梁，主橋設計為雙主跨170m、邊跨90m連續剛構，主墩墩身采用雙實(shí)心薄壁墩，墩高約30米，主橋分幅式設計，為方便城市擴建后兩岸居民的通行，兩幅靠上下游分別設置2米人行通道。
1）、主橋深水基礎施工技術(shù)
�、偕钏A施工總體布置
主橋橋跨布置
4#～6#號主墩采用雙實(shí)心薄壁墩結構形式，壁厚1、5m�；A采用鉆孔灌注樁，每墩設XX根樁，縱橋向布置3排，橫橋向布置4排，縱向樁間距為5、5m，橫向樁間距為6m，樁徑為2、5m。按端承樁設計（嵌入微風(fēng)化基巖不小于7米）。承臺頂高程為228、5m（6#墩為224m），承臺高5m，縱橋向長(cháng)15m，橫橋向分幅設計，單幅寬10m。承臺封底砼厚度為1、0m（6#墩1、5m），封底采用C25砼，承臺采用C30砼，每個(gè)需要750m3，共需4500m3，共需各類(lèi)型鋼筋共計約280t。
主墩水中基礎布置
水中基礎施工平面布置
�、谒贤ǖ揽傮w布置
橋位處河床斷面寬度約450m，其中3#交界墩距華封岸河岸線(xiàn)約10m，4#、5#主墩位于現河床斷面中央，距華封岸河岸線(xiàn)約100m和270m左右，6#主墩距沿口岸河岸線(xiàn)約15m，而沿口岸的施工便道打通及為困難，所以考慮從華封岸進(jìn)場(chǎng)，但嘉陵江武勝段是四級航道，必須確保其正常的通航，所以根據此特點(diǎn)，水上施工通道按如下原則布置：
1、因兩岸墩的施工都的從華封岸進(jìn)場(chǎng)，所以水上施工通道需將江面全面搭通，以確保施工。
2、綜合考慮地質(zhì)水文情況以及大橋施工的工期情況，水上施工通道采用浮式棧橋。
3、嘉陵江武勝段是四級航道，所以必須考慮預留通航孔，本浮橋將把預留孔設置為一段活動(dòng)式浮橋，先從華豐岸往沿口岸搭設360m的固定浮橋，然后留沿口岸90m作一活動(dòng)式浮橋，進(jìn)行間歇性的斷航施工；
4、360m固定浮橋，自主線(xiàn)浮橋至各墩位則設置支線(xiàn)浮橋，根據河岸線(xiàn)情況該主線(xiàn)浮橋設置于上游約20米左右。主棧橋與各墩位之間設置支線(xiàn)浮橋；
5、該棧橋設置的主要目的是為4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引橋施工提供施工人員通行的安全通道，并承受過(guò)江電纜、混凝土輸送管的自重等外荷載，不考慮在浮橋上進(jìn)行材料運輸。
�、�4#、5#主墩水中樁基施工
4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深較深，約XXm，考慮施工工期、鋼管打插難易程度等因素，擬采用雙導向船上拼裝浮式導向平臺下鋼護筒，鋼護筒支撐鉆孔平臺的施工方案。因河床底為砂礫石，擬采用振動(dòng)錘輔助鋼護筒下沉至巖層，并在河床底部下放矮沉箱、澆筑板筏，再對鋼護筒進(jìn)行整體連接并在其上搭設鉆孔平臺。棧橋采用浮橋，僅承載輸送管、過(guò)江電纜及施工人群荷載，主浮橋采用縱向鋼管作浮箱，支線(xiàn)浮橋采用汽油桶串聯(lián)成片作為浮箱，因下伏基巖強度較高，沖抓成孔、旋挖成孔等工藝在本工程難以實(shí)施，所以采用沖擊成孔工藝，使用優(yōu)質(zhì)泥漿固孔，泥漿處理器配合泥漿循環(huán)。
施工工藝流程圖
�、軐蚱脚_拼裝與鋼護筒加工與鉆孔平臺的形成
主墩樁基直徑為2、5m，因采用浮式平臺方案，操作中平臺可能會(huì )出現微小的水平位移，故在樁基施工時(shí)需適當加大鋼護筒的直徑（擬采用2、7m的鋼護筒），本工程的鋼護筒在樁基施工過(guò)程中具有承受護筒頂施工荷載的功能，所以其壁厚需作適當加厚（考慮使用20mm的鋼板卷制），護筒聯(lián)接必須密封可靠，以確保沖孔過(guò)程中不漏漿。鋼護筒安裝到位后，采用2【32B槽鋼作橫縱平聯(lián)連接所有鋼護筒，再用【16作斜撐，然后在鋼護筒的牛腿上布設鉆孔平臺。
�、葶@孔方案及實(shí)施
采用正循環(huán)沖擊鉆進(jìn)工藝和氣舉反循環(huán)回旋鉆進(jìn)工藝，泥漿護壁，振動(dòng)篩除渣。沖擊錘為十字沖錘，直徑2、5m，自重8～10t，卷?yè)P機為8～10t中速卷?yè)P機，采用正循環(huán)或反循環(huán)工藝出渣，利用樁位附近的已埋設好的護筒作循環(huán)泥漿池
�、藁炷翝仓�
鋼筋籠檢驗合格后，及時(shí)下放導管、漏斗并安裝儲料斗，安裝過(guò)程中，現場(chǎng)技術(shù)人員對導管每節段的長(cháng)度作好記錄，以備拆除導管時(shí)提供參數，并應將長(cháng)導管接在下端，較短導管接在上端。在導管與導管之間、導管與漏斗之間的聯(lián)結部位加墊橡膠圈，連接螺紋應旋緊，確保導管的密封性能。導管用汽車(chē)或履帶式起重機起吊下放，為加快安裝進(jìn)度，可預先依據孔深在現場(chǎng)將導管拼裝成長(cháng)節段，作好標記，下放時(shí)直接依次連接下放，整個(gè)導管分為6～10段下放完成，導管底部距離孔底40cm。導管在孔口位置卡在安裝在護筒上的導管架上。
導管安裝完成后，對孔底沉渣進(jìn)行檢測，如不符合要求，要進(jìn)行第二次清孔，若沉淀不大時(shí)，采用將空壓機高壓風(fēng)管沿導管內放入孔底，利用高壓風(fēng)將孔底沉淀物懸浮的方法，使沉淀厚度符合要求。然后拔出高壓風(fēng)管，用封口板將漏斗底口封住。
2）、上部結構施工技術(shù)
�、偕喜拷Y構總體概述
主橋上部構造為分幅式預應力砼連續剛構，每個(gè)“T”構縱橋向劃分為23個(gè)對稱(chēng)梁段，箱梁設計為縱向、橫向、豎向三向預應力結構，每幅橋采用單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬度為11、35m，底板寬度為6、35m，兩側翼緣懸臂長(cháng)2、5m，梁高由10、6m漸變?yōu)?、7m，腹板厚度由0、7m漸變?yōu)?、5m，底板厚度由1、20m漸變?yōu)?、35m。
�、诜桨缚傮w介紹
1、0#梁段采取搭設牛腿托架方案現澆施工；
2、懸澆段（1～22#梁段）采用掛籃對稱(chēng)懸臂澆筑施工，全橋共用6對（XX個(gè)）掛籃；
3、邊跨現澆段（25#梁段）采用牛腿托架法施工；
4、將掛籃改制為吊架進(jìn)行邊、中跨合龍段施工。
�、�0#號塊施工
0#塊采用預埋牛腿搭設施工托架，0#塊件托架牛腿采用I45b工字鋼，其上搭設分配梁和底模。其中兩墩柱間為簡(jiǎn)化工作量，先設兩排2I25作橫向分配梁，然后再在其上鋪設縱向底板分配梁，懸臂端也設三排橫向分配梁，而翼緣板分配梁則全部搭設在橫向分配梁上，上下游分別設置三排縱向布置。
外模采用墩身大塊鋼模，第一次外側模拼裝三層（6、75米），懸臂段底模拼裝2、25米。底模采用2【10支撐在分配梁上，根據設計（監控指令）提供的立模標高，調節底板線(xiàn)形。
0#塊托架正面和側面布置圖
�、苤髁簰焖{懸臂澆筑施工
1～22#梁段采用掛籃對稱(chēng)懸澆施工，澆筑長(cháng)度分為3m和4、2m兩種規格，其最大懸澆重量分別為1892、92KN（1#塊）和1596、66KN（13#塊）。采用掛籃施工，單幅一個(gè)主墩上采用一對掛籃對稱(chēng)澆注，全橋共需六對掛籃。掛籃自重約85t。掛籃擬采用四川路橋其它項目剛下線(xiàn)的菱形或斜拉三角掛籃，每套掛籃都經(jīng)受過(guò)同類(lèi)更大型橋梁的考驗。
�。ㄎ澹�、武勝嘉陵江一橋參觀(guān)
武勝嘉陵江一橋是一座位于四川省武勝縣嘉陵江面上的公路大橋，于1994年8月建成通車(chē)。大橋長(cháng)609m，寬13m連接了縣城沿口鎮與華封鎮，是繼列面嘉陵江大橋后的武勝第二座嘉陵江大橋，使沿口的武勝縣交通樞紐地位得到加強。這是一座砼拱橋，共有五孔，中間兩孔較邊跨大，采用的是由雙肋組成的箱肋拱橋。在跨度變化交接墩處，我們可以看到它的橫墻做得比較厚大，有利于增強結構的剛度和穩定性。與現在橋梁不同的是，這座橋的橋面板是采用橫向節段式的橋面板拼裝形成的，這種形式不利于受力，剛度較弱，現階段采用的是縱梁形式。
�。�、合川東渡大橋
合川東渡大橋又名合陽(yáng)嘉陵江大橋，位于合川釣魚(yú)城辦事處樓紫坎，于1998年底開(kāi)工修建，20xx年3月建成通車(chē)。全橋長(cháng)830m，寬22、5m為（58+130+200+130+58）m中承式鋼管砼混合結構拱橋。
該工程在全國以其“多跨總長(cháng)度第一，單跨跨徑長(cháng)度第一，吊桿施工難度第一”，被國家計委交通部列為《中國大工程》名錄。
�。ㄆ撸�、合川南屏大橋
合川南屏大橋西起合川區南辦處下南路，東至釣魚(yú)城大關(guān)山，全橋長(cháng)約1161m，主橋橋跨布置為384m，橋寬27、5m。引橋橋跨為358m橋寬24、5m。道路等級為城市主干道，雙向四車(chē)道，最高設計時(shí)速為50km/h。主橋采用雙塔雙面矮塔斜拉橋，引橋為四跨連續剛構橋。橋梁結構形式為（30+4*82）m連續箱梁+（102+190+92）m連續剛構。矮塔斜拉橋長(cháng)762m。
五、實(shí)習心得
通過(guò)四次不同地點(diǎn)的實(shí)習，我直觀(guān)的學(xué)習了包括簡(jiǎn)支箱梁施工、懸臂施工以及深水基礎施工在內的各項施工工藝。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創(chuàng )新與獨立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向，積極面對每一次挑戰。所以更加努力的做好畢業(yè)設計。
我們也知道了理論與實(shí)踐的結合是很重要的，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且這門(mén)學(xué)科在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異，在這次實(shí)習中能使我們所掌握的理論知識得以驗證，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習目的
通過(guò)在彬縣水簾洞煤礦的生產(chǎn)實(shí)習，對井上工業(yè)廣場(chǎng)、機修廠(chǎng)、洗煤廠(chǎng)以及井下采煤工作面、掘進(jìn)工作面、電廠(chǎng)等地的參觀(guān)認識、幫助我們掌握礦井的安全生產(chǎn)系統。通過(guò)安排組織安全生產(chǎn)等各類(lèi)報告會(huì )，全面了解實(shí)習礦井以及煤礦的安全生產(chǎn)知識等組織活動(dòng)。通過(guò)組織各類(lèi)聯(lián)誼活動(dòng)（包括義務(wù)勞動(dòng)、比賽等）融入礦區生活及全面了解礦區安全生產(chǎn)文化。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年9月5日至20xx年9月14日
三、實(shí)習地點(diǎn)
彬縣水簾洞煤礦瓦斯發(fā)電廠(chǎng)、工業(yè)廣場(chǎng)、公司辦公區及安全生產(chǎn)調度中心及3803綜合掘進(jìn)面。
四、實(shí)習單位和部門(mén)
陜西省咸陽(yáng)市彬縣水簾洞煤炭有限責任公司
五、實(shí)習內容：
一、礦井基本概況
彬縣水簾洞煤炭有限責任公司位于陜西省彬縣縣城西約5km的城關(guān)鎮內，距西安市157Km，北鄰312國道及福銀高速，西平鐵路也正在建設中，交通非常方便。20xx年10月13日，由山東新汶礦業(yè)集團公司接管，屬股份合作制企業(yè)。礦井井田地處彬長(cháng)煤田東南部，北與下溝礦井田為鄰，南與虎神溝礦、陰山礦井田相接，東與火石嘴礦井田相鄰，西與大佛寺礦井田相鄰。水簾洞井田面積5.51km2，主采侏羅系4號煤層，煤層平均厚度12.2m，整個(gè)井田總資源量為5640萬(wàn)噸，可采儲量3840萬(wàn)噸。煤質(zhì)為低中灰分、中高揮發(fā)分、低硫、高熱值煤，還有低磷、熱穩定性和抗碎強度均優(yōu)，屬31號不粘煤。煤層有自燃發(fā)火傾向，煤塵有爆炸危險性，礦井生產(chǎn)系統改造設計按高瓦斯礦井管理，水文條件較為簡(jiǎn)單，根據擴大區巷道實(shí)際探明，井田西部地質(zhì)條件較為復雜。自20xx年10月新礦集團接管以來(lái)，歷經(jīng)3年的時(shí)間，對礦井進(jìn)行改擴建，改擴建后的生產(chǎn)能力達到0.9Mt/a，現改造全部完成。礦井設計采用斜井單水平開(kāi)拓全井田，井口標高+865.0m，井底車(chē)場(chǎng)水平為+777.6m，沿煤層走向布置三條大巷，采用以綜采放頂煤為主的采煤工藝。
現在水簾洞煤礦進(jìn)風(fēng)井井口布置在工業(yè)廣場(chǎng)中央，回風(fēng)井井口布置在新風(fēng)井工業(yè)廣場(chǎng)，采用中央分列抽出式通風(fēng)方式，皮帶主斜井、軌道副斜井、原回風(fēng)立井為進(jìn)風(fēng)井，新回風(fēng)斜井為回風(fēng)。在新回風(fēng)斜井井口安裝兩臺FBCDZ№28型防爆對旋軸流通風(fēng)機（電動(dòng)機YBF560M-8/400KW×2/10），主通風(fēng)機額定風(fēng)量58-203 m3/s，額定負壓295-4430Pa，現在運行負壓為1100Pa，主要通風(fēng)機運行角度為單機+6°。
水簾礦現有一個(gè)綜放工作面3807工作面，采用U型通風(fēng)方式，工作面運輸順槽進(jìn)風(fēng)，軌道順槽回風(fēng)。兩個(gè)綜掘工作面：3802運輸順槽、3802回風(fēng)順槽，均采用局部通風(fēng)機壓入式供風(fēng)。礦井各采區均實(shí)現分區通風(fēng)，三采回風(fēng)上山為礦井專(zhuān)用回風(fēng)巷，通防設施全部按照規定要求進(jìn)行建筑設置，無(wú)不合理的串聯(lián)通風(fēng)、擴散通風(fēng)、采空區通風(fēng)。每10天對礦井各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量進(jìn)行測定，各地點(diǎn)供風(fēng)量均滿(mǎn)足配風(fēng)要求，通風(fēng)系統合理、安全、穩定、可靠。
現礦井需要風(fēng)量為3574m3/min，實(shí)際礦井總進(jìn)風(fēng)量為5300m3/min，有效風(fēng)量率為87.7%。各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量充足，滿(mǎn)足配風(fēng)要求。通風(fēng)系統合理安全可靠，通風(fēng)能力能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。
二、實(shí)習行程
第一站：水煤公司瓦斯發(fā)電站
瓦斯在礦井下是非常危險地氣體，許多大型礦難都是由于瓦斯突出或爆炸引起的，如何能從根本上解決瓦斯超限問(wèn)題，一直是煤礦井下的難題。而水煤公司對礦井瓦斯與火的治理獨辟蹊徑，瓦斯發(fā)電站就是對這一綠色開(kāi)采思想的現場(chǎng)實(shí)踐。
參觀(guān)是從9月7號開(kāi)始的，我們一行三十多人坐2路公交，沿著(zhù)崎嶇的山路到達位于虎神溝附近的陜西水簾洞煤礦有限責任公司瓦斯發(fā)電站，該項目作為新礦集團的安全工程、環(huán)保工程、新能源工程重點(diǎn)實(shí)施工程，得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持和幫助。
我們在工業(yè)場(chǎng)地參觀(guān)了瓦斯抽放治理設備，設備房中有四臺機組工作，二期機組正建，從老師那里了解到抽出來(lái)的瓦斯包括預抽瓦斯，和回風(fēng)順槽中的瓦斯（瓦斯濃度22%左右），抽出來(lái)后直接備用管道抽到瓦斯發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電，每天大概發(fā)電3~4萬(wàn)度，這種變廢為寶的舉措值得借鑒和引。瓦斯抽采輸送及發(fā)電系統工藝流程如下：
抽放站放散管接口→閘閥→水位自控式水封阻火器→絲網(wǎng)過(guò)濾器→瓦斯管道專(zhuān)用阻火器→低溫濕式放散閥→防爆電動(dòng)蝶閥→水霧輸送系統→溢流水封阻火器→電動(dòng)放散裝置→進(jìn)氣支管→閘閥→旋風(fēng)重水脫水器→手動(dòng)蝶閥→發(fā)電機組→低壓電氣柜→升壓變壓器→高壓電器柜。
利用煤礦井下的瓦斯發(fā)電這一想法，一方面可以降低井下本煤層中的瓦斯含量，避免采掘時(shí)發(fā)生瓦斯突出；另一方面可以變廢為寶，提高經(jīng)濟效益，充分利用資源，發(fā)電來(lái)供煤礦自身使用，這樣就降低了煤礦用電成本；據了解甲烷造成的溫室效應的程度是二氧化碳的21倍，因此，它還可以起到環(huán)保的作用，這樣一舉三得的好事必然成為以后煤礦發(fā)展的趨勢。
后來(lái)我們還參觀(guān)了風(fēng)機控制室，了解了防爆門(mén)的結構，參觀(guān)了地面變電，我看的各種設備都有專(zhuān)人負責，我想到工作崗位上后肯定要認真負責、一絲不茍，因為稍微有些疏忽可能會(huì )造成嚴重的后果。 第二站：水煤公司地面廣場(chǎng)及安全生產(chǎn)調度中心
9月9日，我們與帶隊實(shí)習老師的一道再次來(lái)到水煤公司進(jìn)行實(shí)地參觀(guān)。剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來(lái)，煤礦都是又黑又臟、灰塵滿(mǎn)天的代名詞，可是水煤公司不然。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇7
重慶市北碚區天府地區基礎地質(zhì)實(shí)習報告天府鎮位于北;該區以采煤業(yè)為主，有最早開(kāi)發(fā)煤田的天府礦務(wù)局以及;重慶是國內有名的三大火爐之一;從重慶市區及大學(xué)城均有高等級公路直通北碚，北碚直;解放前地質(zhì)前輩做過(guò)一些地質(zhì)路線(xiàn)及礦點(diǎn)調查，解放后;本次實(shí)習由五個(gè)階段組成:;1.野外踏勘：代家溝，鷹兒崖，鐵廠(chǎng)溝，觀(guān)音峽一帶;2.實(shí)測地層剖面:實(shí)測地層剖面，編制相應圖件.;3.沉
重慶市北碚區天府地區基礎地質(zhì)實(shí)習報告 天府鎮位于北碚主城區東北部，位于四川盆地東部重慶市西北郊，地跨北碚區、合川區、渝北區三境。南起嘉陵江邊的白廟子，北止華鎣山寶頂南簏，幅員面積52.6平方公里，轄8個(gè)村，3個(gè)社區居委會(huì )，人口4.5萬(wàn)余人。地處重慶市主城區外圍，東連靜觀(guān)鎮、水土鎮，南臨嘉臨江，全鎮地形呈南北走向，一山二嶺三槽，是典型的卡斯特地貌。境內有愛(ài)國實(shí)業(yè)家盧作孚家興辦的實(shí)體，有愛(ài)國實(shí)業(yè)家盧作孚辦公場(chǎng)地作孚樓，有建于30年代的中國四川第一條鐵路北川鐵路遺址，有民國初期較繁忙的北廟子水碼頭，有民國初期較繁華的北廟子古城，有長(cháng)達10公里獨特別致的溶洞，有抗戰時(shí)期保育員金劍山分院，有歷史悠久的金劍山佛教圣地。年平均氣溫15℃，最高溫度34℃，最低溫度-5℃，年降雨量1200毫米，日照1200小時(shí)左右，是北碚、水土、蔡家主城片區最近的休閑場(chǎng)所。 天府地區內的地表形態(tài)為山地類(lèi)型的低山區，海拔高度在400-750米左右，最高為后峰山海拔773米，北高南低。實(shí)習去山峰林立，溝谷交錯，具典型的“一山二上兩槽”的地貌特征。山嶺槽的延伸方向為北北東-南南西，與褶皺(背斜)軸向及巖層走向基本一致。該區屬于正地形，海拔最高的一山大多與背斜核部一致。其兩槽系背斜兩翼的嘉陵江組夾膏鹽的碳酸鹽被強烈溶蝕形成。北西翼代家溝-后峰巖-水嵐埡槽谷稱(chēng)“前槽”，發(fā)育較好。東南翼的“后槽”因斷層作用發(fā)育較差。更外側的二嶺則是抗腐蝕能力強的須家河組砂巖構成。區內經(jīng)強烈剝蝕，溶蝕作用及人文因素后，基巖裸露，泥薄水淺，森林稀疏。人口密集，梯田密布。而在兩側的上三疊統砂，泥頁(yè)分布區，峰巒疊嶂，青松翠柏，氣勢巍峨，蒼翠欲滴，組成一副美麗的山水圖。
該區以采煤業(yè)為主，有最早開(kāi)發(fā)煤田的天府礦務(wù)局以及黃鐵礦，石英砂，采石場(chǎng)等小型企業(yè)，農業(yè)方面兩槽盛產(chǎn)水稻，蓮藕，坡地以紅薯，玉米，苕類(lèi)為主，耕作條件一般。
重慶是國內有名的三大火爐之一。氣溫較高，7-8月份日平均溫度在33-35攝氏度。不過(guò)實(shí)習區處于山地，氣溫偏低，雨季多在10-11月份，雨量不大，冬季多霧。人口稠密以漢族為主，文化較發(fā)達，生活開(kāi)化。
從重慶市區及大學(xué)城均有高等級公路直通北碚，北碚直后峰巖的公共汽車(chē)每15分鐘一班，約需30分鐘。交通較為方便。
解放前地質(zhì)前輩做過(guò)一些地質(zhì)路線(xiàn)及礦點(diǎn)調查，解放后做過(guò)1:10000煤田地質(zhì)調查，水文地質(zhì)調查以及1:200000石油地質(zhì)普查等工作，資料較多，特別是礦區地質(zhì)研究程度高。多所高校選此地為野外地質(zhì)實(shí)習基地。
本次實(shí)習由五個(gè)階段組成:
1.野外踏勘：代家溝，鷹兒崖，鐵廠(chǎng)溝，觀(guān)音峽一帶踏勘，了解地形地貌特征，出露的底層系統，各地層單位主要巖性特征和主要地質(zhì)構造特征.
2.實(shí)測地層剖面:實(shí)測地層剖面，編制相應圖件.
3.沉積相實(shí)習:野外觀(guān)察實(shí)習及相剖面圖編制.
4.野外地質(zhì)填圖：對實(shí)習區做全面填圖
5.地質(zhì)實(shí)習報告編寫(xiě)及圖件編繪.
在北碚區天府鎮我們進(jìn)行了為期大約五周的地質(zhì)基礎實(shí)習，從才到天府地區對當地的地質(zhì)情況不大了解到隨著(zhù)實(shí)習的結束，我們逐漸對天府地區的地質(zhì)情況有了大致的了解。
在這五周的實(shí)習過(guò)程當中，我們從一開(kāi)始的踏勘，到接下來(lái)的沉積相分析，
再到然后得地層實(shí)測，再到最后的地質(zhì)構造填圖，我們逐步的掌握和了解了天府地區的大致地質(zhì)情況。在實(shí)習的過(guò)程中有辛苦有汗水，但隨著(zhù)知識的增長(cháng)，我覺(jué)得一切都是那么的值得。
一.地層結構
四川盆地內部，一般為侏羅系紅色地層所覆蓋。重慶及川東地區，褶皺強烈，出露三疊系以下地層。而在本區北東方向40公里的 西口地區，由于華鎣山大斷裂的抬升，可見(jiàn)到中上寒武統地層。本區最老地層為下二疊統茅口組，最新地層中侏羅統上沙溪廟組。
本次實(shí)習以上二疊統的龍潭組為開(kāi)始，到下三疊統的嘉陵江組結束。
1.上二疊統P2
上二疊統可分為兩個(gè)組,即龍潭組和長(cháng)興組.自北而南,P2l和P2ch厚度逐漸變薄,自上而下分別為龍潭組,長(cháng)興組.
龍潭組是天府礦區主要含煤地層,也是中國南方開(kāi)采煤的主要對象,該組以黃褐色頁(yè)巖為主,含有煤層,長(cháng)馬尾松,含有灰巖層,硅化白云巖,夾中層狀的帶黃色的砂巖(含硫).
長(cháng)興組厚大約105米,為淺灰色到深灰色中-厚層狀含燧石生物灰巖,底部燧石較少,中部最多,燧石一般呈不規則的團塊和串珠狀,條帶順層分布,縫合線(xiàn)內有瀝青充填,縫洞較為發(fā)育,多為方解石脈充填.本組灰巖中有大量的蜓類(lèi),珊瑚類(lèi)等古生物化石,但由于覆蓋嚴重,并未看見(jiàn).
在此層頂部有事可見(jiàn)到灰黑色硅質(zhì)巖及中層狀,透鏡狀硅質(zhì)巖和泥質(zhì)灰巖,頁(yè)巖交替出現.有的地方不見(jiàn)此層,則為黑色硅質(zhì)頁(yè)巖或直接是塊狀灰巖,燧石灰巖同上覆下三疊統飛仙關(guān)組地層接觸,接觸關(guān)系為假整合.
(1)T1f至P2ch隨手剖面圖
2.下三疊統T1
下三疊統在四川盆地西北部以紫紅色頁(yè)巖為主,稱(chēng)為飛仙關(guān)組.在天府地區為紫色泥巖,頁(yè)巖,紫紅色灰巖和灰白云灰巖互層.根據巖性可分為五段.由老到新敘
述為:
飛仙關(guān)組第一段T1f1:厚約74-160M
暗紫紅色泥灰巖同暗紫紅色鈣質(zhì)泥巖,頁(yè)巖,下部和上部多為暗紫色泥灰巖.常呈球狀風(fēng)化,中部多為鈣質(zhì)泥巖及頁(yè)巖.本段以灰黃色,黃綠色頁(yè)巖.薄層狀泥灰巖,紫紅色頁(yè)巖等與下覆地層二疊系硅質(zhì)巖,灰色硅質(zhì)灰巖,塊狀燧石灰巖等接觸.
飛仙關(guān)組第二段T1f2:厚約17-32M
淺灰-灰色厚層狀灰巖及細粒亮晶鮞�；規r,向下部顏色變淺,鮞粒變小,底部為灰色砂屑灰巖,灰巖中縫合線(xiàn)發(fā)育,頂面時(shí)有波痕.
飛仙關(guān)組第三段T1f3:厚約174-209M
以紫色鈣質(zhì)泥巖為主,夾紫紅色薄層攪動(dòng)泥紋灰巖及介殼灰巖透鏡體,它一下部40余米處為最多,上部頁(yè)巖較多,產(chǎn)較多正海扇類(lèi)化石.
飛仙關(guān)組第四段T1f4:厚約92.8-144M
主要為灰色薄-中層狀鮞�；規r及泥灰巖組成。上部泥灰巖夾介殼灰巖與攪動(dòng)泥紋泥晶灰巖。介殼灰巖常與腹足灰巖組成韻律，有時(shí)砂屑，礪屑代替介殼灰巖組成韻律層。中下部以介殼鮞狀灰巖為主夾砂屑泥紋灰巖及薄層泥灰巖，越向下鮞狀灰巖越少。厚度變薄，介殼減少，近頂部有一層厚約7-8米的灰黃色薄層鈣質(zhì)頁(yè)巖。
飛仙關(guān)組第五段T1f5：厚約46-52M
紫紅色泥灰巖與同色灰質(zhì)頁(yè)巖夾灰色泥晶含介殼，砂屑狀灰巖。上部紫紅色灰質(zhì)頁(yè)巖，中部夾泥晶含介殼細粒砂屑狀灰巖，下部紫紅色灰質(zhì)頁(yè)巖夾同色泥灰巖與灰色介殼含泥質(zhì)灰巖。近底部的含介殼泥質(zhì)灰巖中有對稱(chēng)波痕。
嘉陵江組主要由灰色，淺灰色灰巖，白云質(zhì)灰巖，豹皮灰巖和角礫狀灰巖組成，其間夾有石膏層，但地表不易見(jiàn)到，下部夾有一層黃綠色頁(yè)巖，地貌上巖溶特別發(fā)育，常形成溶洞，槽谷地型。
嘉陵江組整合于飛仙關(guān)組之上，從老到新分為四段：
嘉陵江組第一段T1j1：厚約244M
灰色介殼灰巖或礪屑灰巖與泥紋粉晶，泥晶灰巖粒序層。上部為介殼灰巖層發(fā)育，中部為薄層介殼灰巖有時(shí)夾有透鏡體夾層，下部為泥粉晶與泥晶灰巖發(fā)育。本層底以微晶灰巖與T1f5紫紅色泥灰巖整合接觸，界面清晰。
嘉陵江組第二段T1j2：厚約79M
以泥晶白云巖，灰色白云質(zhì)灰巖為主，灰巖大多含白云質(zhì)，主要為藻灰巖，豹皮灰巖，大多發(fā)生不同程度的白云化。頂為礪屑灰巖，上部夾一層豹皮狀團塊灰巖和溶蝕角礫巖，底為粉晶，泥晶白云巖，刀砍紋發(fā)育。
嘉陵江組第三段T1j3：厚約143M
灰色泥晶介殼球�；規r和泥晶灰巖，頂有白云巖。上部為白云化的泥晶含介殼球粒狀灰巖與泥晶灰巖序粒層，夾小扁豆體的礪屑泥晶灰巖。
嘉陵江組第四段T1j4：厚約116M
灰色溶蝕角礫巖，泥晶白云巖為主，夾結晶灰巖，上部以砂屑，礪屑灰巖為主夾泥晶白云巖，下部為一套重結晶灰巖，頂為交代成因的有孔蟲(chóng)泥晶白云巖，刀砍紋較發(fā)育。
二.沉積發(fā)展史
早在五億年前，本區為一片海洋環(huán)境。其中寒武紀中晚世時(shí)期，陸源物質(zhì)缺乏，海水較淺，低等的非硬體生物較繁盛，部分硬體生物也有發(fā)展，沉積物的厚度超過(guò)了358米。
奧陶紀期間，本區仍為淺水海洋環(huán)境，但海水深度比寒武紀略大接近或位于氧化界面附近。海水中除油大量無(wú)硬體的低等生物以外，許多底棲生物和浮游生物亦大量發(fā)育，海水較為渾濁。
志留紀初期，受加里東運動(dòng)的影響，本區地殼有較大幅度的抬升，并曾一度達海水面之上形成島嶼。之后本區再次被海水淹沒(méi)成淺海，水體較淺。晚志留世時(shí)，再次受加里東運動(dòng)的影響，大范圍抬升成為古陸地。使本區長(cháng)期遭受剝蝕而缺失上志留統，泥盆系和下石炭統的地層。
中石炭世時(shí)，海水自南和自東曾一度緩慢侵入本區，使本區淪為海陸過(guò)渡環(huán)境，此時(shí)的古陸因長(cháng)期剝蝕已被夷為平地而缺乏陸源物質(zhì)，氣候干燥且蒸發(fā)強烈。從而形成厚度很小的 產(chǎn)蜓和有孔蟲(chóng)的鈣質(zhì)白云巖與角礪狀白云巖。
中石炭世末，海水又退出本區而缺失上石炭統地層，直至二疊紀開(kāi)始，方再度被海水淹沒(méi)。
早二疊世梁山時(shí)期，本區為海陸交互環(huán)境，氣候溫暖雨水豐腴，植物繁茂，淺水沼澤隨處可見(jiàn)，古陸區較為平坦，僅提供數量不多的 泥級碎屑。從而形成夾煤線(xiàn)的 泥頁(yè)巖和鈣質(zhì)泥巖。
而后海水大范圍侵入四川的廣大地區，使本區又一次成為淺水海洋環(huán)境，當時(shí)，陸源物質(zhì)缺乏，各種生物隨處可見(jiàn)，而早于古生代一度繁盛的葉蟲(chóng)，筆石等生物絕大多數不適應新環(huán)境而絕滅。僅存極少數幸存者殘存下來(lái)。
早二疊世末晚二疊世初期，發(fā)生了著(zhù)名的東吳運動(dòng)，四川西部的大地裂開(kāi)了數百公里的大口子，攝氏一千多度的熾熱基性巖漿斷斷續續從中溢出，滾滾沸騰，壯若火海。這些巖漿冷卻后變成暗綠色的玄武巖，覆蓋了西南三省及重慶市區大約五十余萬(wàn)平方公里的面積，厚度達400余米。
火山噴發(fā)后，海水再度慢慢侵入本區，形成海陸交互環(huán)境，當時(shí)氣候溫暖潮濕，陸生植物十分繁茂，沉積形成西南地區及其重要的龍潭煤系地層，季候海水逐漸加深擴大，古陸后退縮小，本區又變?yōu)闇嘏臏\水海洋。其中生物大量生長(cháng)，局部地形高處有小型生物焦發(fā)育，形成川東重要的產(chǎn)氣層位-長(cháng)興組。
晚二疊世末期，由于碳酸鹽沉積特別是生物焦體的快速堆積，也由于地面的輕微抬升，本區曾短暫出露地表，形成老龍洞等焦體蓋頂的“鈣結巖”。
早，中三疊世時(shí)期，海水又一次廣泛侵入，四川廣大地區有成淺水海洋。海水初期侵入飛仙關(guān)時(shí)期，西部古陸有相當多的陸源物質(zhì)供應，與之鄰近的川西和川南主要發(fā)育泥質(zhì)沉積，稱(chēng)飛仙關(guān)相區。東側鄰近廣海，川東和鄂西主要發(fā)育碳酸鹽沉積，成大冶相區。
本實(shí)習區恰位于東西交匯地區，故形成紫紅色鈣質(zhì)泥巖，泥灰巖與灰巖的間互沉積。而后陸源碎屑減少，海水深度有限，循環(huán)對流不佳，氣候干燥酷熱，蒸發(fā)量打，海水含鹽量不正常，生物種屬單調，發(fā)育形成石灰巖與白云巖的沉積，其中常夾有石膏和石鹽等礦產(chǎn)。
下中三疊統沉積厚度達1156.1米，依次估算，早中三疊統的沉積速率大約為每百年四毫米。足見(jiàn)碳酸鹽沉積作用是相當快速的。
另外，在三疊世末期，西南地區又發(fā)生過(guò)火山噴發(fā)，形成廣布西南的降落火山灰沉積，后成巖變成了綠豆巖。
中三疊世末，受印支運動(dòng)的巨大影響，四川地區發(fā)生了劃時(shí)代的變遷，海水永久性退出，四川地區從此變?yōu)橛谰眯躁懙亍?/p>
晚三疊世和侏羅紀時(shí)期，整個(gè)四川盆地地區是一個(gè)巨大的湖波，湖波周?chē)性S多河流發(fā)育，在這段漫長(cháng)的地質(zhì)時(shí)期，還發(fā)生了各種很明顯的重要變化。
晚三疊世和侏羅紀初期，氣候溫暖潮濕。一些低凹地區常是湖泊。湖波的規模，深淺和陸源物質(zhì)的多寡亦有變化。森林最大繁殖，堆積埋藏后可形成煤層。
侏羅紀末期，受燕山運動(dòng)的影響，川東地區發(fā)生強烈的褶皺運動(dòng)，在巨大擠壓力的作用下，侏羅系及其以前的巖層，由水平被擠成傾斜，直立，甚至倒轉。巍峨高進(jìn)的華鎣山脈就這樣誕生了。此后，華鎣山地區年年月月遭受雨水，河流及其其他地質(zhì)應力的侵蝕。
因此門(mén)奔去缺失白堊系和第三系的地層，直至第四紀時(shí)期，在河谷地帶才有第四系的松散沉積物零星分布。大自然終于塑造出現今巍峨秀麗的華鎣山。
三.構造特征簡(jiǎn)介
天府地區所處大地構造位置，依槽臺說(shuō)處于揚子準臺地，四川臺向斜，川東南端褶皺帶上的川東高褶帶西緣，觀(guān)音峽背斜。
川東高褶帶東西兩側為深大斷裂所限制。期間發(fā)育一系列線(xiàn)狀背斜。
褶皺強烈，一般為不對稱(chēng)的梳狀褶皺，形成背斜窄而緊閉，向斜寬而平緩的隔擋式組合。軸向北東至北北東向。北邊與大巴山臺緣褶皺帶相鄰。華鎣山背斜于合川三匯向南西發(fā)生多條分支形成掃帚狀褶皺群，其褶皺幅度逐漸降低與川南低褶皺帶相接。
1.褶皺構造
觀(guān)音峽背斜屬于川東南褶皺帶,畫(huà)卷英山大背斜向南分支的一個(gè)背斜,實(shí)習區為觀(guān)音峽背斜中的一段,暫名天府段.背斜軸線(xiàn)方向為北東-南西向.
核部地層為上二疊統龍潭組,局部由于斷層作用有少許下二疊統茅口組地層.兩翼由長(cháng)興組,飛仙關(guān)組和嘉陵江組等地層組成.
各地層厚度有一定變化.兩翼地層請教陡緩主要取決于斷層的發(fā)育程度. 從褶皺樞紐看以5°-10°的傾伏角向西南傾伏.龍潭組地層傾沒(méi)于廖家坡北邊山溝中,長(cháng)興組地層在菠蘿山傾沒(méi),飛仙關(guān)組第一段在毛狗洞一代傾沒(méi),褶皺總體成一個(gè)線(xiàn)狀緊閉向南西傾伏的不對稱(chēng)背斜.
此外,在背斜的南東翼上有一些次一級的小褶皺.大多數是由于斷層作用產(chǎn)生的牽引構造和翼部地層手里變形的次級褶皺.規模較小,軸線(xiàn)方向與主背斜大體一致,多發(fā)生在飛仙關(guān)組第三段的塑性地層中.
2.斷裂構造
斷層發(fā)育,類(lèi)型較為齊全,在馮家灣-芹菜田以北,多集中發(fā)育在背斜軸部及南東翼上,而以南多發(fā)育于北西翼上,以縱向斷層為主.
可分為四類(lèi)型,逆斷層,正斷層,平移斷層及順層斷層.逆斷層有水嵐埡,大品灣,螃蟹井,天臺寺,三官殿,廖家坡小屋基逆斷層及樓梯溝高角度逆斷層.其他有廖家坡正斷層,芹菜田平移斷層等.
基本斷層數據匯聚如下:
水嵐埡逆斷層:水嵐埡溝F135°∠28°,地層斷距140米;大品灣水庫:F130°∠40°,地層斷距10-20米;
大品灣逆斷層:大品灣北東處F100°∠42°,地層斷距20米;
廖家坡逆斷層:48°∠45°及126°∠34°,地層斷距70米;
廖家坡正斷層:302°∠60°及235°∠58°,地層斷距40米;
樓梯溝逆斷層:鐵廠(chǎng)溝F310°∠70°,地層斷距150米,仰天窩330°∠60°,地層斷距約20米.
芹菜田平移斷層:F190°∠85°,平移斷距50米.
3.小型構造共軛剪切帶:地殼內一個(gè)窄的兩邊基本平行的一個(gè)強烈;構造縫合線(xiàn):是碳酸鹽巖中常見(jiàn)的一種裂縫構造,一般;節理:節理是巖石中的裂縫,是地殼上分布最廣泛的地;川東高褶的前地質(zhì)背景,是在變淺質(zhì)的基底上,開(kāi)始蓋;主要動(dòng)力來(lái)自南東和北西方向的對持強大擠壓力,由于;觀(guān)音峽背斜,天府段的構造,是受著(zhù)區域構造應力場(chǎng)的;四.沉積相分析;在沉積相分析中,我們主要所觀(guān)察的地方的巖層厚
共軛剪切帶:地殼內一個(gè)窄的兩邊基本平行的一個(gè)強烈應變帶.
構造縫合線(xiàn):是碳酸鹽巖中常見(jiàn)的一種裂縫構造,一般認為是在后生階段由于巖石本身自溶解作用形成的,其錐軸是垂直于巖層層面,而縫合面與層面基本平行.另一種是構造縫合線(xiàn),是構造壓力壓溶的結果,一般縫合面不和巖層層面平行,常呈斜交和垂直關(guān)系.
節理:節理是巖石中的裂縫,是地殼上分布最廣泛的地質(zhì)構造現象,其種類(lèi)甚多,其中構造節理是油氣和地下水運移的通道和聚集場(chǎng)所,有事研究區域構造應力場(chǎng)合分析構造發(fā)展,形成的依據之一. 4.構造形式及受力簡(jiǎn)介
川東高褶的前地質(zhì)背景,是在變淺質(zhì)的基底上,開(kāi)始蓋層沉積,古生代為斜坡,中生代作為印支隆起.經(jīng)喜山運動(dòng)改造完成.
主要動(dòng)力來(lái)自南東和北西方向的對持強大擠壓力,由于該區東為七躍山,西為華鎣深大斷裂的制約及基底,古隆起等因素影響,形成了北東向線(xiàn)狀型梳狀褶皺,背斜窄而緊閉,向斜寬而平緩的隔擋式構造.
觀(guān)音峽背斜,天府段的構造,是受著(zhù)區域構造應力場(chǎng)的控制.該區是受南東-北西向近水平壓力,所形成的不同規模,不同力學(xué)性質(zhì),不同方向,不同次序的各種構造.
四.沉積相分析
在沉積相分析中,我們主要所觀(guān)察的地方的巖層厚薄,沉積構造,隱晶或粉晶等,內碎屑粒度大小,藻紋,凝粒,紋理變化,表面是否有沖刷,透晶,蟲(chóng)孔,生物鉆孔是否發(fā)育,是否有黃鐵礦進(jìn)行了觀(guān)察描述.
1.嘉陵江白廟子T1f1,T1f2沉積相分析:
2.姚家坡T1j1，T1j2沉積相分析
3.自流井組東岳廟段沉積相分析五.地質(zhì)填圖分析;在臨近實(shí)習結束的前兩個(gè)星期,我們開(kāi)始了實(shí)習的最后;下面將對地質(zhì)填圖所見(jiàn)的各個(gè)主要構造,包括斷層,侵;1.斷層構造;a.廖家坡正斷層,逆斷層分析:;位于廖家祠堂至菠蘿山一帶,可見(jiàn)逆斷層上盤(pán)為P2c;正斷層發(fā)生在P2ch燧石灰巖中,上盤(pán)地層產(chǎn)狀26;斷層形成分析:褶皺的產(chǎn)生是水平側向擠壓所致.巖層;b.天臺寺斷層分析:;其出露位置與走向大致與背
五.地質(zhì)填圖分析
在臨近實(shí)習結束的前兩個(gè)星期,我們開(kāi)始了實(shí)習的最后一項任務(wù)----地質(zhì)填圖.地質(zhì)填圖就是劃分填圖地層單位,選定標準層,通過(guò)勘探階段的全面觀(guān)察和對比,結合地層坡面的研究以后擬定,然后根據定出的巖層出露的點(diǎn),根據V字型法則進(jìn)行地層分界線(xiàn)的連線(xiàn),以確定在地質(zhì)圖上各個(gè)地層的分層情況并標識所見(jiàn)的構造.
下面將對地質(zhì)填圖所見(jiàn)的各個(gè)主要構造,包括斷層,侵蝕窗等進(jìn)行詳細分析.
1.斷層構造
a.廖家坡正斷層,逆斷層分析:
位于廖家祠堂至菠蘿山一帶,可見(jiàn)逆斷層上盤(pán)為P2ch石灰巖,下盤(pán)為P2ch和T1f1泥巖,泥灰巖.明顯可見(jiàn)石灰巖掩蓋在T1f1砂豬肝色泥巖,泥灰巖之上.斷層帶上有壓碎的構造角礫巖.破裂現象,斷面上有擦痕及階步,傾伏角85°N,破碎帶寬度約2米左右,并有大量方解石充填.斷層產(chǎn)狀126°∠44°.斷層斷距約70米.出露長(cháng)度約600米.
正斷層發(fā)生在P2ch燧石灰巖中,上盤(pán)地層產(chǎn)狀264°∠29°.下盤(pán)302°∠49°.斷層產(chǎn)狀302°∠60°及285°∠58°.地層斷距為40米,斷層上下盤(pán)地層產(chǎn)狀明顯不同,沿斷層面巖石有破裂及次生方解石充填,地貌上表現為溶溝.溶溝沿斷層線(xiàn)分布.斷層沿背斜樞紐方向展布,出露長(cháng)度約為300米.
斷層形成分析:褶皺的產(chǎn)生是水平側向擠壓所致.巖層在初期受力變形產(chǎn)生評斷褶皺的同時(shí),剖面上一對共軛剪裂縫已經(jīng)形成,隨著(zhù)應力的持續作用,巖層變形加劇,形成北西翼陡,南東翼緩,并在持續擠壓作用下巖層沿剪節理面你沖形成逆斷層.由于便捷條件的改變,局部應力場(chǎng)發(fā)生了變化,導致傾向南東一組剪裂縫想壓扭性轉化.而傾向北西一組剪裂縫想張扭性變化,由于裂縫性質(zhì)的改變,又處于背斜轉折局部引張的結果,再加上上覆地層重力等多因素,促使了正斷層的形成.由于斷層的破壞,背斜失去了完整形態(tài)
b.天臺寺斷層分析:
其出露位置與走向大致與背斜東南翼飛仙關(guān)組第二段巖相一致.主要證據是飛二灰巖被上盤(pán)掩蓋缺失及不明顯的破碎帶.產(chǎn)狀130°∠30°.斷距約50米.露頭較差.
c.三官殿斷層分析:
沿后槽北西方向的山脊附近展布.油氣以03橫坐標線(xiàn)與山脊相交處山埡口標志清楚.斷層傾向北西,產(chǎn)狀318°∠28°.下盤(pán)地層為飛三段紫紅色鈣質(zhì)泥巖和飛四中到薄層灰巖,上盤(pán)為飛三段紫紅色鈣質(zhì)混巖,明顯推伏在下盤(pán)的泥巖和灰巖之上.統可見(jiàn)寬度不大的破碎帶,沉積破碎風(fēng)化后形成的小凹槽.破碎帶有灰巖及破裂巖,上下盤(pán)巖在斷層面附近有牽引現象.其地層斷距約為80米.斷層沿北東,南西方向延伸.
在螃蟹井和芹菜田間分水嶺的東南側山坡上部,全部發(fā)育在飛三紫紅色鈣質(zhì)泥巖層內,有不明顯的破碎帶,裂痕節理發(fā)育等標志.
d.水嵐埡斷層分析:
在大品灣水庫堤壩兩側有出露.斷層產(chǎn)狀130°∠40°,有破碎帶,牽引現象等證據.斷層線(xiàn)平面上由飛四的慧眼內進(jìn)入飛三飛四的分界處,而后向東北方向延入飛三紫紅色鈣質(zhì)泥巖內消失.因此在地層方面僅厚度有變化,地層錯位標識不明顯.
在水嵐埡毛狗洞至芹菜田坡面中,在背斜北西翼也有發(fā)育,斷層上盤(pán)地層為飛三和飛四,下盤(pán)地層為飛四和飛五.上下盤(pán)地層明顯推移錯位.并有破碎帶發(fā)育,其內有壓碎角礫巖,破裂巖,斷層透鏡體上,下盤(pán)還有不同程度的牽引現象.此處的斷層產(chǎn)狀為135°∠23°.地層斷距為140米左右.
水嵐埡逆斷層
e.芹菜田平移斷層:
位于后槽芹菜田村南.斷層走向280°-100°.傾角接近于直立,微向南西傾,長(cháng)
約500米,西端消失在嘉二紫紅色頁(yè)巖中,東段進(jìn)入嘉三地層中消失.斷層南北兩側的嘉四和嘉五及嘉一,明顯發(fā)生錯位,且有破碎帶,斷層角礫巖,構造強化作用形成的劈帶,水平擦痕.地殼上有溶蝕洞.地層斷距約50米,為右行平移斷層.
芹菜田平移斷層與主褶皺軸呈斜交,并與平面上共軛裂面具統一運動(dòng)方向.背斜系受南東---北西向的擠壓應力而產(chǎn)生,于此同時(shí)還發(fā)育北碚西向北西西向兩組平面共軛剪裂縫.芹菜田平移斷層既是在北西西向剪裂面基礎上發(fā)育起來(lái)的右行平移斷層
芹菜田平移斷層平面圖
f.樓梯溝斷層分析:
斷層分布在背斜軸部鐵廠(chǎng)溝-仰天窩一帶.上盤(pán)為P2l和P1m地層,地層產(chǎn)狀均為北西傾向,下盤(pán)P2l5及P2ch地層,傾向南東.
由于斷層作用,背斜軸被破壞,失去完整形態(tài).斷層產(chǎn)狀在鐵廠(chǎng)溝北東山坡上為310°∠70°.仰天窩為310°∠60°.地層斷距在鐵廠(chǎng)溝約150米,仰天窩為20米左右.斷距有上小下大之勢.南西端消失在麻柳灣山溝中.北東端伸出填圖區.由于采煤廢石堆積和植物覆蓋,斷層面難以觀(guān)察.但有明顯的地層證據:
沿斷層有泉水發(fā)育,地貌有凹溝亦為佐證.
該斷層是區內僅有的一條高角度破軸逆斷層.他的形成可能是由于南東-北西向的側向擠壓,大致平行周面,由于強烈的褶皺時(shí)P2l的頁(yè)巖,煤層,沿著(zhù)垂直擠壓方向發(fā)生塑性剪切滑動(dòng)而形成.因此它往往出現在側向擠壓強烈的褶皺的軸部一帶.是詫異塑性剪切滑動(dòng)結果,并非是在剖面X剪裂縫基礎上發(fā)展起來(lái)的逆斷層,這與低角度逆斷層形成有本質(zhì)的區別.
樓梯溝逆斷層
2.侵蝕窗構造
a.在大品灣水庫東側坡上有小塊長(cháng)興組P2ch出露,這是被水溝侵蝕的結果.
b.在背斜核部，騎龍屋基至毛狗洞一帶，可見(jiàn)飛仙關(guān)組第二段鮞�；規r的出露呈圓圈展布，其中心為飛一的紫紅色鈣質(zhì)泥巖。其特點(diǎn)是第十高處飛二連片,在地勢低處出露飛一,且飛二分翼出露.因此,此處為飛一剝蝕的結果出露,亦為侵蝕窗.
六.實(shí)習總結
在這次為期大約五周的實(shí)習期間,我覺(jué)得我學(xué)到了非常的知識.使我對各種巖石的巖性,產(chǎn)狀,構造特征,沉積特征以及層理等知識有了豐富的增加.
在以前的學(xué)習中,我只是從書(shū)本上對各種巖石及其特征有所了解,對各個(gè)地層的情況更是生疏.在初到實(shí)習基地的時(shí)候,我甚至連羅盤(pán)的使用方法也忘記了.慢慢地,在實(shí)習過(guò)程中,我復習了很多以前學(xué)過(guò)的知識,也掌握了羅盤(pán)的使用.
在前幾天的踏勘中,我們逐漸復習了以前所講過(guò)的知識,使我對以前書(shū)本上的各種巖性的巖石有了大概的了解,對該區域出露的地層情況也有了大致的了解,在老師耐心細致的講解下,我對各種知識的掌握也逐漸加深.
在后來(lái)的沉積相分析,通過(guò)老師對地層各層分層的講解,到我能自己大概分辯出某層大致巖性,如灰巖,泥巖,頁(yè)巖,及其某些巖石中顆粒的粒度大小和其構造特征,如藻紋,泥紋,鮞粒,溶蝕,波痕等.這讓我對以前書(shū)上學(xué)的東西印象更深刻,是我的記憶更加具體,使我受益匪淺.
接下來(lái)的是實(shí)測剖面實(shí)習,在這一階段實(shí)習中,我們通過(guò)自己對地層的分層和用皮尺對地層厚度的測量,逐漸的有了對實(shí)際地質(zhì)工作的了解和認識.在測量過(guò)程中,我慢慢的掌握了對地層分層的方法以及對地層特征識別的準確性,同時(shí),在對地形復雜的地區,通過(guò)同學(xué)之間的相互協(xié)作和相互幫助,更是增加了團隊集體感和親切感.
在最后的地質(zhì)填圖時(shí)期,我們通過(guò)對各個(gè)地區的走動(dòng)追蹤,慢慢的把該實(shí)習區域中各個(gè)地層界線(xiàn)逐漸定點(diǎn)出來(lái).這讓我學(xué)會(huì )了地層與地層之間界線(xiàn)的識別方法
和對從遠處沿線(xiàn)過(guò)來(lái)的方法.在每個(gè)構造點(diǎn),通過(guò)老師的講解我也學(xué)到很多知識,尤其是對各個(gè)斷層的講解,使我知道了其產(chǎn)生的原因,識別的方法以及斷層的傾向等各種特征屬性.通過(guò)練習.我也逐漸掌握了觀(guān)察周?chē)匦蔚孛瞾?lái)定點(diǎn)的方法.
填圖期間,雖然路途遙遠,天氣炎熱,但是看著(zhù)地質(zhì)圖上逐漸成形的地質(zhì)界線(xiàn),我們感到非常的欣慰.老師頂著(zhù)酷熱的太陽(yáng)給我們不辭辛勞的講課我們也被這種敬業(yè)精神深深的感動(dòng).在每次中途午休吃飯時(shí),大家相互幫助,相互體恤,也讓同學(xué)們的友誼增進(jìn)了不少.雖然說(shuō)曬黑了,曬傷了,走累了,腳痛了,但是培養了我們吃苦耐勞的精神,我們也學(xué)到了很多平時(shí)在課堂上學(xué)不到的知識,我覺(jué)得很是值得.
通過(guò)這次實(shí)習,使我的實(shí)際動(dòng)手能力得到了很大的培養和提高.使我對書(shū)本上的知識掌握的熟練度有了很大的提高,老師負責自習認真的講解也使我的知識獲得了前所未有的增長(cháng).也對這個(gè)專(zhuān)業(yè)以后所要從事的實(shí)際工作有了逐漸的認識.實(shí)習只是今后我們工作中的冰山一角,從老師的身影也看出現代地質(zhì)工作者負責嚴謹的工作態(tài)度,我對他們感到驕傲,也對今后我將從事此種工作而感到興奮.也對今后從事這個(gè)工作充滿(mǎn)了信心.
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇8
xxxx年xx月xx日， 我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部， 開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活，高速公路工程監理實(shí)習報告。這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里;它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義，實(shí)習報告《高速公路工程監理實(shí)習報告》。
到高監辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。
正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。
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