汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告（通用17篇）
在生活中，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編整理的汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 1
實(shí)習目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
實(shí)習內容：
1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。
2.汽車(chē)日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動(dòng)液。
我的實(shí)習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養，具體包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。
終于有機會(huì )到4S店實(shí)習，懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習。豐田在運動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強的企業(yè)，當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。
他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。
總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著(zhù)員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明；中午就餐時(shí)員工們會(huì )先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
實(shí)習總結：
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保：
1.今后可能發(fā)生的'許多較大的事故都得以避免；
2.可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；
3.可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；
4.提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1.清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3.發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4.汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 2
一、頂崗實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
二、公司名稱(chēng)
xx專(zhuān)營(yíng)店
三、實(shí)習內容
本人在xx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
1、汽車(chē)維修前應了解的事項
�、傧蝰{駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
�、谙蝰{駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
�、哿私馄�(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難。
2、發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟
它的'工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
3、汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責
汽車(chē)換機油的幾個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、趽Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
�、垩b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、軝C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
4、檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
四、實(shí)習總結
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 3
在緊張而疲憊的旅途中，我們來(lái)到了汽車(chē)實(shí)習基地。作為一名海濱學(xué)院的學(xué)生，面對新的學(xué)習環(huán)境，我一開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)有信心，在老師和同學(xué)的幫助下，我逐漸建立起了自信，于是滿(mǎn)懷信心的開(kāi)始了自己的實(shí)踐。
一、實(shí)習的目的
1.通過(guò)實(shí)施深化學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)理念，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現狀
3.熟悉汽車(chē)維修環(huán)境和維修工具。為以后的工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)踐和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，對所學(xué)理論知識進(jìn)行確認、深化、鞏固和豐富，培養分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，為后續專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生綜合能力的培養。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，要充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，通過(guò)認真觀(guān)察和實(shí)踐，提高實(shí)踐能力。
二、實(shí)習內容:
該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技師，還從國內外購買(mǎi)了一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等。它使工廠(chǎng)的軟件和硬件變得完美。
(一)、汽車(chē)維修
汽車(chē)保養很重要。買(mǎi)新車(chē)首先要懂得保養。汽車(chē)保養要做的幾項工作:清潔汽車(chē)外部，檢查門(mén)窗、雨刮器、車(chē)內后視鏡、后視鏡、門(mén)鎖、升降手柄是否齊全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機油量、油箱中的燃油量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查揚聲器和燈光是否齊全有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構的連接部件是否松動(dòng)，安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠，清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤(pán)運行間隙是否符合標準；輪轂軸承和轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，檢查儀器工作是否正常，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異常噪音。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引裝置是否工作可靠。
(2)、汽車(chē)點(diǎn)火系統故障排除
汽車(chē)電子點(diǎn)火系統故障排除:汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查與傳統的接觸式點(diǎn)火系統有許多相似之處。除了檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)和點(diǎn)火正時(shí)外，還應檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)和連接線(xiàn)。
(3)車(chē)輛損壞的修復過(guò)程
1.損壞的零件應首先清洗，并涂上修補漆。為了增強附著(zhù)力效果，可以先用高目數砂紙打磨。
2.如果金屬暴露在擊中標記處，涂裝前應涂上具有防銹作用的氧化中和劑，待中和劑徹底干燥后再?lài)娚匣A油，重復涂裝、干燥、拋光的過(guò)程。
3.嚴禁一次噴涂一層厚漆，費工費時(shí)，漆面修補效果難以控制，容易起泡、流掛。一個(gè)有耐心細心的車(chē)主，可以自己買(mǎi)一些工具來(lái)修，可以省很多錢(qián)。但如果不確定，最好送專(zhuān)業(yè)的快修店維修。
4.如果暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間去維修站修車(chē)，可以在切割部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)裝飾店也有烤漆面的快速烘烤和急修，使用進(jìn)口的敷料和油漆，兩三個(gè)小時(shí)就可以完成，比如修車(chē)門(mén)。
三、實(shí)習經(jīng)歷
畢業(yè)實(shí)習是每個(gè)學(xué)生走向社會(huì )和工作的重要環(huán)節。通過(guò)實(shí)習報告，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，開(kāi)闊了眼界，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我以后去工作打下了堅實(shí)的基礎。
1.這個(gè)月的實(shí)習讓我對汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的基礎業(yè)務(wù)有了一定的了解，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的基礎操作。我覺(jué)得我在其他方面收獲很大。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)踐，初步解決了汽車(chē)發(fā)展方向的困惑，初步了解了自動(dòng)化控制在汽車(chē)行業(yè)的應用，對自動(dòng)化系統有了一點(diǎn)認識。生產(chǎn)水平由自動(dòng)化程度決定，自動(dòng)控制系統涉及生產(chǎn)過(guò)程、電氣控制系統、儀表系統等。生產(chǎn)中需要穩定性高、抗干擾能力強、效率高、質(zhì)量高的設備；plc、dcs、計算機控制、信息通訊系統等控制技術(shù)；現場(chǎng)總線(xiàn)控制系統是目前自動(dòng)化技術(shù)的熱點(diǎn)，越來(lái)越受到國內外自動(dòng)化設備制造商和用戶(hù)的關(guān)注�，F場(chǎng)總線(xiàn)控制系統的出現將為自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)又一場(chǎng)革命，其深度和廣度將超過(guò)歷史上任何時(shí)期，從而開(kāi)創(chuàng )自動(dòng)化的新時(shí)代。
2.我覺(jué)得學(xué)校和單位一個(gè)很大的區別就是，進(jìn)入社會(huì )后，一定要有很強的工作責任感和使命感，對自己負責，對工作負責，對企業(yè)負責；工作一絲不茍，精益求精。
3.堅持自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素質(zhì)，熱愛(ài)自己的職業(yè)。這個(gè)我從實(shí)習單位的同事那里深有體會(huì )�，F在企業(yè)已經(jīng)納入正規管理，個(gè)人感覺(jué)。
4.我深深體會(huì )到，如果我們把大學(xué)里學(xué)到的知識和更多的實(shí)踐結合起來(lái)，用實(shí)踐檢驗真理，讓一個(gè)本科生有很強的處理基礎實(shí)踐和系統專(zhuān)業(yè)知識的能力，這才是我們實(shí)習的真正目的。實(shí)習就是把在學(xué)校學(xué)到的理論知識運用到客觀(guān)實(shí)際中，讓學(xué)到的理論知識變得有用。如果你只學(xué)不練，那么你學(xué)的等于零。理論要和實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可以為以后找工作打下基礎。通過(guò)這段實(shí)習，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因為環(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學(xué)到的東西自然也不同。我們應該學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。而且，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內外經(jīng)濟也在日益變化，每天都有新的東西不斷涌現。機會(huì )越來(lái)越多的同時(shí)，挑戰也越來(lái)越多。前天剛學(xué)的知識，今天可能已經(jīng)淘汰了。中國經(jīng)濟越是與外界接軌，對人才的要求就會(huì )越高。我們不僅需要學(xué)好在學(xué)校學(xué)到的東西，還需要從生活和實(shí)踐中學(xué)習其他知識，不斷從各方面武裝自己。
5.最近一個(gè)月的實(shí)習讓我成長(cháng)了很多，也給了我很多感悟:第一，真誠，用真誠的心對待自己的工作和同事，永遠不要忽視真誠的力量。記得剛來(lái)的第一天，不可避免的迷茫:不知道經(jīng)理是什么樣的人，該怎么做等等！走進(jìn)大門(mén)后，我看到幾個(gè)陌生人用奇怪而困惑的眼神看著(zhù)我。我微笑著(zhù)和他們打招呼，尷尬的局面馬上就緩解了。每個(gè)人都友好地微笑著(zhù)歡迎我們。從那天開(kāi)始，我養成了一個(gè)習慣，每天早上看到他們就笑著(zhù)說(shuō)“早上好”，這是我真誠的問(wèn)候�？傆X(jué)得有些細微的東西很容易被我們忽略，比如一句溫柔的`問(wèn)候，表達了對同事朋友的尊重和關(guān)心，也讓別人覺(jué)得被重視和被關(guān)心。短短幾天，我就和同事混在一起，和他們好好溝通學(xué)習。我覺(jué)得應該是我的真誠贏(yíng)得了他們對我的信任。第二個(gè)是激情和耐心:激情和耐心，就像火和冰一樣，看起來(lái)是兩個(gè)完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。第三是“主動(dòng)”:當你有選擇的時(shí)候，主動(dòng)掌握在自己手中。實(shí)習期間會(huì )主動(dòng)幫同事打掃衛生，量力而行。我會(huì )積極找準時(shí)機，向他們提問(wèn)，像朋友一樣與他們交流，談生活，談學(xué)習，談未來(lái)的工作。通過(guò)這些，我與我的經(jīng)理和同事非常親近。實(shí)習期間，他們給了我很多工作上的技術(shù)指導，告訴了我很多人的理由。讓我收獲很多。
四、實(shí)習心得
千里之行，始于足下�！斑@一個(gè)月短暫而充實(shí)的實(shí)習對我走向社會(huì )起到了橋梁的作用。角色轉換是我人生中重要的經(jīng)歷，也是重要的一步。對我以后上班也會(huì )有很大的幫助，可以避免畢業(yè)后高人一等的現象。虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，文明待人等等。這些基本原則都要在現實(shí)生活中認真貫徹，在現實(shí)生活中不斷培養良好的習慣。這段時(shí)間學(xué)到的大部分經(jīng)驗和知識都來(lái)自老板和同事的教導，這是我一生中寶貴的財富。這次實(shí)習也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會(huì )做人，明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人最基本的問(wèn)題之一。對于一個(gè)即將走向社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，有很多東西需要學(xué)習…
實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生都必須具備的一種體驗。它讓我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識。也開(kāi)闊了我的眼界，增長(cháng)了我的見(jiàn)識，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 4
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
xx
三、實(shí)習地點(diǎn)：
xx
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
xx
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、修理服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟識汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種特性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一樣性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是自不待言的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)修理檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，運用過(guò)程中不斷汲取四周空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴峻影響制動(dòng)效果的平安性。所以制動(dòng)液必需每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液運用的.專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開(kāi)出現氣阻。排放依次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是特別重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失特別的嚴峻。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必需更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相像，該系統的最大特點(diǎn)是可依據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)限制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)限制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在全部速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1.8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的簇新空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了須要我學(xué)的東西有許多我只，站在修理車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了許多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 5
一、實(shí)習的公司背景
上個(gè)世紀20年頭末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮修理廠(chǎng)的五菱柳機，現在正在成長(cháng)為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機設計、研發(fā)、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng )新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財寶，也聚集了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設計和研制勝利100多種型號的.汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶(hù)好評，在200萬(wàn)用戶(hù)當中建立起了良好的口碑。
二、實(shí)習目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)運用與修理專(zhuān)業(yè)相識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱忱。
2、熟識汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問(wèn)與閱歷。
3、開(kāi)拓我們的視野，增加專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現場(chǎng)修理實(shí)習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
三、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年xx月xx日——xx月XX日到柳州五菱柳機動(dòng)力有限公司用戶(hù)服務(wù)中心學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維護與修理學(xué)問(wèn)。
四、實(shí)習內容及過(guò)程
發(fā)動(dòng)機保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在運用一段時(shí)間后由于磨損老化等緣由，就必需對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和復原汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的運用性和牢靠性，延長(cháng)汽車(chē)的運用壽命。
《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行其次次保養；車(chē)輛在進(jìn)行其次次保養后，每間隔里程5000公里必需進(jìn)行1次例行保養。
發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調整閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機限制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃耀。始終亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃耀可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
五、實(shí)習心得
我覺(jué)得這次實(shí)習，看到他們工作的辛苦，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像指導師傅告知我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與閱歷的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習正是我們所須要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與閱歷將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 6
今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人。以下是我的實(shí)習報告。
一、實(shí)習目的
了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
二、實(shí)習概況
可能有很多人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
三、實(shí)習內容
在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。
在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的`保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。
我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
四、實(shí)習體會(huì )
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習。
實(shí)習雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 7
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，懂得一些汽車(chē)的保養知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2、切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾
幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
�。�1）干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
�。�2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。
�。�3）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。
�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
�。�5）檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
�。�7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)
機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐？等。若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的`油泥和膠質(zhì)。
�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油
口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
�。�2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
�。�4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
整車(chē)檢驗項目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三、實(shí)習總結
雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度、以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 8
一、實(shí)習目標
1.通過(guò)本次實(shí)習，我得以在實(shí)際操作方面有了很大的提升，并更好地實(shí)現了理論和實(shí)踐的結合，為我未來(lái)工作和學(xué)習打下了堅實(shí)的基礎。
2.本次實(shí)習使我能夠親身感受從學(xué)生到職業(yè)人的轉變過(guò)程，并逐漸適應這種變化。
3.本次實(shí)習讓我了解了許多人際交往、處世之道，是我一生受益無(wú)窮的財富。
二、實(shí)習詳情
1.實(shí)習時(shí)間：從20xx年5月6日至20xx年6月20日。
2.實(shí)習地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司。
3.實(shí)習性質(zhì)：為就業(yè)實(shí)習。
三、實(shí)習單位介紹
東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控制子公司，是東風(fēng)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地；也是新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)和自治區支持的30家成長(cháng)型工業(yè)企業(yè)之一。
公司設有東風(fēng)汽車(chē)研究院新疆汽車(chē)研究所和新疆沙漠汽車(chē)研究所，并且公司技術(shù)中心已成為自治區級科研機構。公司擁有先進(jìn)設備，如計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等，并具備車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能力。同時(shí)，公司還具有年產(chǎn)5000臺重型汽車(chē)及其改裝車(chē)輛的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品結構包括8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車(chē)、2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)及改裝車(chē)等系列產(chǎn)品，并獲得多項專(zhuān)利技術(shù)。
公司擁有強大的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過(guò)了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的ISO9001-XX質(zhì)量體系認證和中國質(zhì)量認證中心組織的“CCC”認證，成為自治區機電行業(yè)首家通過(guò)“CCC”認證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有統一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和平臺，并始終堅持用戶(hù)至上的原則，為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。此外，公司的產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)越，售后服務(wù)完善，使公司的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國內20多個(gè)省市以及國際市場(chǎng)。
在公司完成合資之后，我們積極引入了先進(jìn)的管理理念和方法，并大力倡導了QCD改善，并實(shí)施了KPI考核體系。我們將繼續堅持以市場(chǎng)為導向，注重用戶(hù)的利益，以人為本，持續改善，并不斷提高我們的企業(yè)管理水平。我們將利用東風(fēng)商用車(chē)先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)平臺，推出差異化和本地化的產(chǎn)品，提高我們在新疆市場(chǎng)、出口市場(chǎng)以及油田市場(chǎng)上的占有率，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占新疆、服務(wù)油田的主力軍，使公司成為一個(gè)具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)。
四、實(shí)習內容
我在公司實(shí)習期間，被安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)工作，主要負責車(chē)廂焊接以及其他重要結構件的工作。
五、實(shí)習經(jīng)歷簡(jiǎn)述
時(shí)光飛逝，轉眼間一年已經(jīng)過(guò)去了。在這一年中，我收獲頗豐，也發(fā)現了夢(mèng)想與現實(shí)之間的差距。當我完成這篇報告時(shí)，我即將畢業(yè)。雖然有很多無(wú)奈，但這只是人生中的一部分，前方的路還很長(cháng)�，F在，我想回憶一下在公司實(shí)習的經(jīng)歷。
從火車(chē)上拿著(zhù)行李，來(lái)到新疆，看到穿行于風(fēng)塵中的人群，我感覺(jué)一切都很美好。工作和車(chē)票都沒(méi)有問(wèn)題，所有的一切都像浮云一樣。到了烏魯木齊火車(chē)站，站臺很大，短暫停留后，我很順利地進(jìn)入了東風(fēng)新疆汽車(chē)廠(chǎng)。一進(jìn)廠(chǎng)門(mén)，我看到了眾多巨大的設備，感覺(jué)他們像一個(gè)整體，完美無(wú)缺。雖然我對焊接工作并不是很熟悉，學(xué)校只是教最基本的知識，我還是有些茫然的。師傅非常耐心地指導我，很快我就了解了焊接流程，畢竟這與我的專(zhuān)業(yè)是緊密相關(guān)的。
在我日常的工作中，我們必須首先清洗焊機及工具柜，以保持良好的工作環(huán)境和工作態(tài)度。其次，我們需要檢查焊機的氣路、電路和焊鉗是否符合標準，并確保接線(xiàn)處連接緊實(shí)，正負極接頭處螺栓也需要緊固。只有逐一檢查并無(wú)異常后，才能進(jìn)行焊接。我被分配在車(chē)廂三組進(jìn)行車(chē)廂組裝，在其中一組中負責焊接車(chē)廂的左右側板、前板及后板。此外，還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)用于工裝，定位車(chē)廂底板，并將下好的方管、槽鋼及機加工車(chē)間轉過(guò)來(lái)的半成品定位到工裝上。當我們準備好焊接時(shí)，質(zhì)檢人員會(huì )進(jìn)行驗收，只有通過(guò)驗收后才算完成。在我們的流程中，底板架子需要刷上抗飛濺的油，以減少落在鋼板上的飛濺。值得一提的是，我們廠(chǎng)采用氣體保護焊以提高生產(chǎn)效率，氣體也是最方便的混合氣體。完成焊接后，我們會(huì )將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據扯得載重不同。在板鋪好后，我們會(huì )在板背面焊接加固的加工成盒裝的板子。一定要注意安全，尤其是寬體車(chē)的車(chē)廂重達9噸左右，最輕的沙漠車(chē)也達到了2噸左右。完成焊接后，我們會(huì )去除凳子，直接在地上繼續焊接車(chē)廂里面還有外面的一些小結構件。焊接時(shí)，如果發(fā)現焊接處有油污、灰塵等嚴重污物，我們需要及時(shí)清潔，以防止焊點(diǎn)結實(shí)不牢。如果焊接產(chǎn)生燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是明顯扭曲變形等缺陷，我們需要想辦法將其修復，否則檢驗員會(huì )要求重新進(jìn)行焊接。因此，在焊接時(shí)，我們需要小心謹慎，并遵循操作規程，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎地完成任務(wù)。特別是在一些地方，需要達到焊縫高度8mm的要求，這時(shí)需要進(jìn)行更厚的.焊接和焊接兩邊，因為這些地方會(huì )承受很大的載荷，會(huì )對車(chē)的整體性能產(chǎn)生重大影響。我們需要特別注重，一次疏忽可能會(huì )造成整個(gè)家庭的悲劇。幸運的是，我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細心和嚴格，只有合格的車(chē)輛才能出廠(chǎng)。完成焊接后，我們需要進(jìn)行打磨和清焊渣的處理，通過(guò)質(zhì)檢員的驗收后方才能吊走，這樣一個(gè)車(chē)廂的焊接流程才算真正結束。每天下班后，我們需要清掃場(chǎng)地，收拾工具，并擺好焊機，以此結束一天的工作。
六、實(shí)習心得
這是我第一次正式步入社會(huì )，踏上工作崗位，開(kāi)始全新的生活。每天都需要準時(shí)上下班，并認真完成排定的任務(wù)，不能敷衍草率。我們肩負著(zhù)自己的責任，必須小心謹慎，否則很可能因為一點(diǎn)小錯誤而導致不合格品的產(chǎn)生，付出嚴重的后果和巨大的代價(jià)，并非僅僅一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì )，環(huán)境和身邊的人都發(fā)生了巨大的變化，老師變成了領(lǐng)導，同學(xué)變成了同事，相互的相處方式也完全不同。在這樣一個(gè)轉變的過(guò)程中，我感到彷徨迷茫，無(wú)法立刻適應新環(huán)境。我對企業(yè)間的競爭和同事間的漠不關(guān)心感到無(wú)法忍受，感覺(jué)自己很沒(méi)用，啥都不會(huì )，所做的只是一些毫無(wú)意義的重復性工作。
“在大學(xué)里學(xué)到的并非知識，而是自學(xué)能力”，這句話(huà)對我來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在工作之后，我深刻意識到了這個(gè)道理。書(shū)本上學(xué)到的理論知識只有極少數的用武之地。雖然每天都與焊鉗打交道，但我幾乎沒(méi)能用到我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。事實(shí)上，雖然我們已在這個(gè)崗位上工作了一年左右，但依然存在著(zhù)很多陌生的事物，我們所了解和掌握的技能也還很少，和老員工相比，我們確實(shí)還有很長(cháng)的路要走。因此，在工作過(guò)程中，我們需要勤于動(dòng)手實(shí)踐，虛心求教，不斷學(xué)習和積累。遇到不懂的地方，可以先自己想辦法解決，如果不行還可以請教他人。然而，單調繁瑣的日常工作時(shí)間長(cháng)了很容易感到無(wú)聊和倦怠。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 9
一、實(shí)習目的
1、掌握汽車(chē)車(chē)輪的結構特點(diǎn)及其拆裝，了解汽車(chē)的基礎機械構造，通過(guò)拆裝來(lái)理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中所涵括的機械原理，力學(xué)原理，電子系統等等，為以后的專(zhuān)業(yè)機械及汽車(chē)等等課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
2、知道發(fā)動(dòng)機及變速器的大致分型，了解其各型號的特點(diǎn)特點(diǎn)、性能，熟悉機體組的名稱(chēng)、作用和結構特點(diǎn)，其零件的力學(xué)材料，機械運動(dòng)。
3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法，熟記拆裝操作的安全常識，學(xué)會(huì )零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
4、通過(guò)拆裝及對機械知識的了解，由學(xué)生自己在這過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題，解決問(wèn)題，使學(xué)生具備一定得創(chuàng )新意識，鍛煉和培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。
二、教具和工具
1、日本豐田四缸發(fā)動(dòng)機、日本本田變速器和解放牌大貨車(chē)。
2、常用工具及專(zhuān)用工具：
a、普通扳手：開(kāi)口扳手、花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、扭力扳手和內六角扳手
b、起子：一字起子和字形起子
c、手錘和手鉗：鉗工錘、鯉魚(yú)鉗和鋼絲鉗及尖嘴鉗
三、實(shí)習內容
發(fā)動(dòng)機的拆裝
本次實(shí)習本組所使用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機是日本豐田四缸發(fā)動(dòng)機。
此四缸發(fā)動(dòng)機為直列四缸下置凸輪軸型式，拆裝過(guò)程的具體步驟如下：
1、拆卸：
A、拆下汽油泵、機油過(guò)濾器等附件，由外往里依次拆開(kāi)氣門(mén)室蓋緊固螺栓，卸下氣門(mén)室蓋，取下密封墊；再逐步松開(kāi)搖臂軸支架的固定螺栓和螺母，取下?lián)u臂架；然后按原位置依次取出氣門(mén)挺桿，逐一將其串綁在一起，并做好前、后記號；按規定的次序拆下氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和氣缸墊；拆下曲軸輪帶和正時(shí)鏈罩；拆下正時(shí)鏈輪，緊鏈器和正時(shí)鏈條等正時(shí)傳動(dòng)機構部件。
B、拆下進(jìn)氣和排氣歧管、氣門(mén)，用專(zhuān)用工具拆下氣門(mén)鎖夾；拆下氣門(mén)彈簧座、彈簧、氣門(mén)和油封。
C、觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。
2、裝配：
發(fā)動(dòng)機的組裝過(guò)程是拆卸過(guò)程的逆過(guò)程，應遵循先拆后裝，后拆先裝。組裝過(guò)程中要注意發(fā)動(dòng)機的維護，包括其清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調整。
A、依次按拆開(kāi)過(guò)程的反向組裝，先拆后裝，后拆線(xiàn)裝，依次裝起，需要轉動(dòng)的地方需要涂上潤滑油。
B、裝上氣門(mén)、氣門(mén)鎖夾，然后裝上氣門(mén)彈簧座、彈簧、氣門(mén)和油封。依次裝配上氣缸蓋和氣缸墊，裝上搖臂架，固定搖臂軸支架的螺栓和螺母，按上密封墊，裝配上氣門(mén)室蓋、緊固好氣門(mén)室蓋的螺栓。
C、裝上汽油泵、機油過(guò)濾器等所有外部附件。
D、試轉動(dòng)發(fā)動(dòng)機的轉軸，以測試安裝是否正確。正常轉動(dòng)則為正確安裝，安裝完畢。
E、調試氣門(mén)間隙。這里，要懂得發(fā)動(dòng)機氣門(mén)動(dòng)作的順序，1-3-4-2，熟記口訣“上可調下不可調，左調進(jìn)右調排”。調試過(guò)程步驟為：
a、將曲臂連桿搖動(dòng)到0刻度位置，將1號活塞處于下支點(diǎn)位置；
b、此時(shí)調試1號進(jìn)排氣門(mén)，2號進(jìn)氣門(mén)和3號排氣門(mén)，使用塞規進(jìn)行調整，進(jìn)氣門(mén)間隙是0.25mm，排氣門(mén)是0.3mm；
c、將曲臂連桿旋轉一周，此時(shí)是4號活塞處于下支點(diǎn)，再按照上邊規律，調試剩余的氣門(mén)。
3、注意事項：
A、拆卸發(fā)動(dòng)機的時(shí)候，要對發(fā)動(dòng)機的整體機構進(jìn)行初步的觀(guān)察和了解，記清每個(gè)部件的準確位置，要對每個(gè)部件進(jìn)行記號，以便裝配時(shí)能準確無(wú)誤。
B、旋螺絲時(shí)，要用對角線(xiàn)交叉法由外往里依次旋下發(fā)動(dòng)機的螺絲，以免機構變形影響裝配。
C、在裝配發(fā)動(dòng)機的時(shí)候，每個(gè)部件要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝的原則安裝。
D、在安裝特殊的部件時(shí)，要用特殊的安裝工具來(lái)安裝。如在安裝鏈條的時(shí)候，要注意鏈條與曲軸正時(shí)齒輪的配合。將凸輪軸一缸凸輪置于上死點(diǎn)位置，即倆凸輪呈下八字位置。將凸輪軸鍵和曲軸鍵與止推盤(pán)等部位的記號對準。將鏈輪安裝到正時(shí)鏈條上，對準正時(shí)鏈條和鏈輪上的正時(shí)記號。均勻地安裝鏈條和鏈輪。
貨車(chē)車(chē)輪的拆裝
實(shí)習的內容是根據汽車(chē)車(chē)輪結構的工作要求，進(jìn)行車(chē)輪的拆卸和裝配，了解它們的工作原理和作用，最后將零部件按順序安裝回各自的位置。
本組實(shí)習所使用的汽車(chē)配件是解放牌貨車(chē)車(chē)輪，其拆裝的.具體步驟如下：
1、拆卸：
A、拆卸順序（后輪）：
a、擰下外輪螺母，拆下外輪，再擰下內輪螺母，拆下內輪
b、擰下半軸緊固螺母，用2個(gè)M12長(cháng)35mm的螺栓，擰入半軸凸緣上的螺孔內，即可取出半軸；
c、擰下外螺母，拿出鎖緊墊圈，油封，擰下輪轂軸承調整螺母；
d、拿下后制動(dòng)鼓總成；
e、從輪轂中取出輪轂軸承內圈總成和兩個(gè)軸承外圈；
f、從半軸套管中取下軸承內圈總成。
B、拆卸順序（前輪）：
a、擰下前輪螺母，拆下前輪；
b、可進(jìn)行制動(dòng)器調整；
c、拆下前輪輪轂蓋，注意放好墊片；
d、解除鎖緊墊圈對鎖緊螺母的鎖緊作用，擰下鎖緊螺母，拿下鎖緊墊圈和鎖環(huán)，擰下調整螺母；
e、取下前制動(dòng)鼓總成；
f、從轉向節上取下內軸承圈總成；
g、從輪轂內取下外軸承內圈總成和內軸承外圈，將輪轂內清洗干凈。
在此拆裝過(guò)程AB中，要留心仔細觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。
2、裝配：
A、后輪的裝配：
a、依分解的相反順序裝復，并進(jìn)行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時(shí)要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來(lái)的車(chē)輪及其個(gè)零部件；
b、在安裝軸承的時(shí)候要注意其方向；
c、調整時(shí)，先將調整螺母擰緊直至開(kāi)始將輪轂剎車(chē)為止，同時(shí)將輪轂想前后兩個(gè)方向轉動(dòng)，以便是軸承滾子正確地座于內外圈的圓錐表面上；
d、擰松調整螺母約1/5轉，使螺母上的止動(dòng)銷(xiāo)與鎖環(huán)上的鄰近孔相重合，此時(shí)輪轂應能自由轉動(dòng)并無(wú)明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；
e、把車(chē)輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。
B、前輪的裝配大致與前輪相同，步驟基本相同：
a、依分解的相反順序裝復，并進(jìn)行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時(shí)要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來(lái)的車(chē)輪及其個(gè)零部件；
b、調整時(shí)，先將調整螺母擰緊直至開(kāi)始將輪轂剎車(chē)為止，同時(shí)將輪轂想前后兩個(gè)方向轉動(dòng)，以便是軸承滾子正確地座于內外圈的圓錐表面上；
c、使螺母上的止動(dòng)銷(xiāo)與鎖環(huán)上的鄰近孔相重合，此時(shí)輪轂應能自由轉動(dòng)并無(wú)明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；
d、把車(chē)輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。
3、注意事項：
A、在拆卸汽車(chē)車(chē)輪的時(shí)候，固定車(chē)輪的螺母是按車(chē)前進(jìn)方向進(jìn)行旋緊的，松開(kāi)螺母的時(shí)候要注意旋螺母的方向，這樣設計作用是能使車(chē)輪在行進(jìn)的時(shí)候使得螺母能擰得更加緊。
B、在拆的時(shí)候要記清楚每個(gè)零件的位置和對每個(gè)零件進(jìn)行記號，以便以后的裝配。在安裝時(shí)，要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。在安裝軸承的時(shí)候要注意其方向，內外軸承要相對。要注意各個(gè)零件要相互配合。
C、在安裝螺母的時(shí)候要注意有球面的一端往車(chē)軸方向安裝。
D、在拆卸和安裝的時(shí)候要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進(jìn)行拆裝。
變速器的拆裝
變速器拆裝是了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)和觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。掌握鎖銷(xiāo)式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點(diǎn)。
本組實(shí)習對象是一個(gè)豐田汽車(chē)的五擋變速器，其拆裝的過(guò)程如下：
1、拆卸：
A、將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋固定螺栓，取下變速器總成。
B、旋下手制動(dòng)鼓的固定螺栓，卸下制動(dòng)鼓。擰下第二軸凸緣固定螺母（同時(shí)掛上兩個(gè)檔位，防止第二軸轉動(dòng)），拔下第二軸凸緣，旋下手制動(dòng)底板固定螺栓，取下手制動(dòng)總成。
C、旋下后蓋的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出帶速度表從動(dòng)齒輪的偏心套，拆下第二軸上的速度表主動(dòng)齒輪。
D、旋下軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。用專(zhuān)用工具拔出第一軸。取下軸承的內外卡環(huán)，壓{拉}出軸承。
拆開(kāi)變速器后，了解其內部結構，掌握其運作原理。通過(guò)自主測試，探討其檔位以及傳動(dòng)比，并測試出傳動(dòng)比的準確數值。根據測試，本組實(shí)驗所用的豐田變速器的傳動(dòng)比分別為：一檔為3.5：1，二檔為2:1,三檔為1.5：1四檔為1：1，倒檔為-4：1。
了解傳動(dòng)比后，分別觀(guān)察不同檔位間的傳輸路徑，從而獲知檔位不同而傳動(dòng)比不同的原因所在。是要撥動(dòng)變速桿，從而能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達到變速的目的。
2、裝配：
A、安裝剛剛拆卸下來(lái)的總成、軸承蓋及其個(gè)零部件，按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。
B、在安裝手制動(dòng)器的時(shí)候要注意其與變檔叉桿的配合。
C、把變速器安裝好后，調試一其變檔的操作。能正常變檔則為安裝完畢。
3、注意事項：
A、在拆卸變速器前和拆卸時(shí)要觀(guān)察變速器的機構和工作原理，注意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；
B、嚴格按技術(shù)規范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝；
C、在拆裝機件時(shí)，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進(jìn)行拆裝。
四、心得體會(huì )
兩天的汽車(chē)拆裝實(shí)習過(guò)得好快！學(xué)到的東西也是很多：
1、過(guò)這次實(shí)習，使自己對機械性操作又有了新的認識。通過(guò)自己的親自動(dòng)手發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，通過(guò)思考聯(lián)系實(shí)際，激發(fā)了思維的同時(shí)，還讓我學(xué)習到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識，懂得了在書(shū)上學(xué)到的只是該怎么更好地應用到實(shí)際的生活生產(chǎn)當中。
2、這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速器、車(chē)輪這些基礎的都有了印象較為深刻的認識，初步可以分辨到發(fā)動(dòng)機的種類(lèi)，如直列還是v型、檔位數、傳動(dòng)比等等，這對日后學(xué)習到專(zhuān)業(yè)機械課程將會(huì )有很大的幫助。
3、在實(shí)習期間，自己的動(dòng)手能力提高了。雖然在實(shí)習中經(jīng)常遇到很多的問(wèn)題，但是通過(guò)自己和同學(xué)們的探索，還有在老師的幫助下，這些問(wèn)題都得到了很好的解決。這讓我在這次實(shí)習不僅僅學(xué)習到了知識，而且提高了與同學(xué)之間的團隊合作意識、默契。
4、通過(guò)這次拆裝，初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，對生產(chǎn)與車(chē)間的操作有了一定程度上的認識，同時(shí)也加深了對各種各樣的操作工具的使用和了解，這對日后的學(xué)習、工作都會(huì )有很大的幫助。
學(xué)到的東西當然還是有很多的，對與機械的認識，我還在于一個(gè)初步的階段，過(guò)程中我也認識到自己還有很多的知識是不懂得，這還需要自己更加努力地去學(xué)習、了解這方面的知識。其中的路徑，像通過(guò)這一次難得的裝實(shí)習，便是最好的方式。通過(guò)這次實(shí)習，我知道，我還需要更多的機會(huì )去實(shí)習，還需要自己更加努力的學(xué)習。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 10
一、實(shí)習目的
本次實(shí)習目的是將學(xué)校所學(xué)汽車(chē)檢測與維修理論知識，切實(shí)融合到實(shí)際工作場(chǎng)景之中，深度熟悉汽車(chē)檢測維修工藝流程、操作規范與行業(yè)前沿技術(shù)，強化自身動(dòng)手實(shí)操能力、問(wèn)題診斷及解決技能，積累寶貴實(shí)踐經(jīng)驗，達成從校園理論學(xué)習向職場(chǎng)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的'平穩過(guò)渡與銜接，為未來(lái)投身汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)筑牢根基。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
實(shí)習單位為XX汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，其作為地區頗具規模、口碑卓越的汽車(chē)售后維修服務(wù)企業(yè)，涵蓋汽車(chē)品牌多元，維修業(yè)務(wù)范疇廣泛，含日常保養、故障檢修、零部件更換、性能調試等基礎及復雜作業(yè)項目，同時(shí)配備國際先進(jìn)汽修設備與專(zhuān)業(yè)維修軟件系統，擁有一支資深技師團隊，技術(shù)實(shí)力雄厚、行業(yè)經(jīng)驗豐富。
我所任職崗位是汽車(chē)維修實(shí)習技師，在維修車(chē)間跟隨主修師傅開(kāi)展各項作業(yè)，初始階段負責協(xié)助工具遞取、場(chǎng)地清潔整理等基礎輔助事務(wù)，伴隨技能熟練度提升，逐步參與汽車(chē)部件拆卸安裝、初步故障排查、常規保養工序實(shí)操，在實(shí)踐里持續錘煉專(zhuān)業(yè)素養與實(shí)操水平。
三、實(shí)習內容
1.汽車(chē)日常保養作業(yè)：依循汽車(chē)保養手冊規范，開(kāi)展機油更換流程，精準定位放油螺栓并安全拆卸，排空舊機油，細致更換機油濾清器，注入適配新機油且把控油量刻度；空氣濾清器清潔與更換環(huán)節，拆解濾清器外殼，運用壓縮空氣吹除積塵、清理雜質(zhì)，按需換新；輪胎保養時(shí)，嚴謹檢查胎壓、胎紋磨損及有無(wú)異物扎入，執行輪胎換位操作，借動(dòng)平衡測試儀器調校，保障輪胎使用安全性與均衡性，累計圓滿(mǎn)完成XX車(chē)次保養任務(wù)，熟練掌握各流程細節與技術(shù)要點(diǎn)。
2.汽車(chē)故障診斷與維修：在師傅引領(lǐng)下投身復雜故障排查，面對發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)異常狀況，巧用專(zhuān)業(yè)診斷儀連接車(chē)載OBD接口讀取故障碼，結合數據流解析，鎖定點(diǎn)火系統火花塞點(diǎn)火不良問(wèn)題，實(shí)施拆卸換新；制動(dòng)系統故障處理中，借由路試察覺(jué)制動(dòng)跑偏跡象，繼而細致檢查制動(dòng)片磨損、制動(dòng)分泵工況及制動(dòng)管路密封性，精準定位故障成因并修復，歷經(jīng)多次故障處理實(shí)戰，故障診斷思維與維修實(shí)操能力得以顯著(zhù)拓展深化。
3.汽車(chē)維修工具及設備運用：熟練操控常用手動(dòng)工具，諸如扳手、螺絲刀、鉗子各類(lèi)規格型號，依維修需求靈活擇取精準施力操作；電動(dòng)工具層面，掌握電鉆、角磨機、氣動(dòng)扳手使用技巧，嚴守安全規程把控作業(yè)進(jìn)程；對舉升機、解碼器、四輪定位儀等大型專(zhuān)業(yè)設備，明晰操作步驟、參數設定與維護要點(diǎn)，借設備輔助高效高質(zhì)推進(jìn)維修作業(yè)，確保設備使用穩定性與精準度。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)階：歷經(jīng)實(shí)習，實(shí)現理論知識向實(shí)操能力高效轉化，對汽車(chē)構造原理認知從書(shū)本平面躍升至實(shí)體三維感知，掌握復雜維修技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機精細調校、變速器拆解組裝，在故障診斷時(shí)可多維度剖析、速查根源精準修復，維修效率與質(zhì)量顯著(zhù)提升。
2.職業(yè)素養錘煉：于高強度、快節奏維修作業(yè)環(huán)境里，磨礪出嚴謹細致工作作風(fēng)，深知微小疏忽易釀嚴重后果；團隊協(xié)作中明晰溝通配合價(jià)值，協(xié)同作業(yè)攻克難題，且體悟持續學(xué)習緊迫性，跟進(jìn)行業(yè)動(dòng)態(tài)研習新技術(shù)，契合職業(yè)發(fā)展需求。
3.行業(yè)洞察明晰：洞悉汽車(chē)檢測與維修行業(yè)向智能化、新能源化轉型趨勢，傳統燃油車(chē)維修精研電控系統升級，新能源汽車(chē)檢測聚焦電池、電機、電控“三電”系統維護，為職業(yè)規劃錨定方向，著(zhù)力儲備新興技術(shù)知識、精修前沿維修技能。
五、實(shí)習總結與展望
此次實(shí)習是汽車(chē)檢測與維修領(lǐng)域學(xué)習成長(cháng)關(guān)鍵一程，收獲專(zhuān)業(yè)、素養、視野多維度豐碩成果，亦察覺(jué)自身短板，像對高端進(jìn)口車(chē)維修技術(shù)生疏、新能源汽修知識儲備局限。展望后續，計劃深入研習新能源汽車(chē)維修體系，考取對應職業(yè)資格認證，投身相關(guān)車(chē)企或維修站，在新興汽車(chē)后市場(chǎng)前沿精研技藝、積累經(jīng)驗，成長(cháng)為契合行業(yè)趨勢的復合型汽修專(zhuān)業(yè)人才，為汽車(chē)維修事業(yè)創(chuàng )新發(fā)展添磚加瓦。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 11
一、實(shí)習目的
作為一名汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的.大學(xué)生，此次實(shí)習目的是將學(xué)校所學(xué)理論知識與實(shí)際汽車(chē)維修工作緊密融合，深入了解汽車(chē)檢測維修行業(yè)的運作流程、前沿技術(shù)以及各類(lèi)車(chē)型故障特點(diǎn)，提升自身實(shí)踐動(dòng)手能力、問(wèn)題診斷能力與團隊協(xié)作素養，為畢業(yè)后順利投身該領(lǐng)域做好充分準備。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
我實(shí)習的單位是xx汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，這是一家在當地頗具規模與良好口碑的綜合性汽車(chē)售后維修企業(yè)，涵蓋汽車(chē)日常保養、疑難故障診斷修復、汽車(chē)改裝等多元業(yè)務(wù)，服務(wù)品牌多樣，擁有先進(jìn)維修設備與專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊。我所在崗位是維修實(shí)習生，在經(jīng)驗豐富的維修師傅帶領(lǐng)下，參與汽車(chē)檢修各環(huán)節工作，從基礎保養項目入手，逐步深入復雜故障排查處理。
三、實(shí)習內容
1.汽車(chē)日常保養實(shí)操
實(shí)習初期聚焦汽車(chē)常規保養，涵蓋機油更換、濾清器清潔與更換、輪胎檢查維護等項目。機油更換時(shí)，需精準定位放油螺栓，在舊油排放殆盡后仔細檢查油底殼雜質(zhì)狀況，依據車(chē)輛手冊挑選適配機油，把控加注量，過(guò)程中學(xué)會(huì )辨別機油品質(zhì)差異及對發(fā)動(dòng)機運行影響；濾清器方面，熟練拆解空氣濾清器、燃油濾清器與機油濾清器，清潔或換新，領(lǐng)悟其對保障汽車(chē)動(dòng)力系統、燃燒效率的關(guān)鍵作用；輪胎維護包含氣壓檢測調整、花紋磨損查看、四輪定位參數初步核驗，深知輪胎狀況關(guān)乎行車(chē)安全與操控性能。
2.汽車(chē)電路系統故障排查
隨著(zhù)實(shí)習深入，接觸汽車(chē)電路故障診斷。面對車(chē)輛燈光異常、啟動(dòng)困難等電路問(wèn)題，先依據故障表象剖析可能關(guān)聯(lián)電路板塊，運用萬(wàn)用表對保險絲、繼電器、電線(xiàn)接頭等逐一檢測，排查斷路、短路狀況。曾遇一輛轎車(chē)大燈遠近光切換失靈，經(jīng)查閱電路圖，沿線(xiàn)檢測控制開(kāi)關(guān)、變光繼電器及對應線(xiàn)路，發(fā)現繼電器內部觸點(diǎn)燒蝕致接觸不良，更換后恢復正常，借此掌握電路檢測規范流程與常見(jiàn)故障成因。
3.汽車(chē)傳動(dòng)與制動(dòng)系統檢修
傳動(dòng)系統維修中，針對手動(dòng)變速箱換擋頓挫故障，拆解變速箱檢查同步器磨損、齒輪嚙合狀況，學(xué)習調整換擋機構間隙、更換磨損部件；自動(dòng)變速箱則借助專(zhuān)業(yè)診斷儀讀取故障碼，分析油溫、油壓數據，排查電磁閥、閥體故障。制動(dòng)系統方面，對盤(pán)式與鼓式制動(dòng)器實(shí)施拆解保養，測量制動(dòng)片厚度、制動(dòng)盤(pán)磨損量，清理制動(dòng)鼓內粉塵，調試制動(dòng)間隙，保障制動(dòng)效能穩定，深刻領(lǐng)會(huì )制動(dòng)安全對整車(chē)至關(guān)重要性。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.專(zhuān)業(yè)技能提升
歷經(jīng)數月實(shí)習，實(shí)踐技能顯著(zhù)增強，從生疏使用維修工具到嫻熟拆解組裝汽車(chē)部件，從懵懂面對故障到有條理診斷排查，對汽車(chē)機械、電路、液壓等系統工作原理理解不再停于書(shū)本，能憑實(shí)操經(jīng)驗迅速鎖定故障范圍、精準判定故障點(diǎn)，維修效率與質(zhì)量逐步提高。
2.職業(yè)素養塑造
汽車(chē)維修需高度責任心、耐心與嚴謹工作態(tài)度，任何疏忽都可能釀嚴重后果。在車(chē)間嚴守操作流程、注重安全防護、精細對待每個(gè)維修環(huán)節，與同事緊密協(xié)作、高效分工，按時(shí)交付維修任務(wù)，養成良好職業(yè)習慣，領(lǐng)悟團隊配合是攻克復雜維修難題“利器”。
3.行業(yè)認知深化
洞悉當下汽車(chē)維修行業(yè)向智能化、新能源化轉型趨勢，傳統燃油車(chē)維修技術(shù)革新，新能源汽車(chē)高壓電安全、電池管理系統維修成為新挑戰與機遇，深感持續學(xué)習新技術(shù)、掌握新設備才能緊跟行業(yè)步伐，拓寬職業(yè)發(fā)展路徑。
五、實(shí)習不足與展望
實(shí)習亦暴露自身短板，復雜電子控制系統故障診斷能力薄弱，新能源汽車(chē)維修知識儲備匱乏。后續計劃系統研習汽車(chē)電控技術(shù)、新能源汽車(chē)原理構造，考取相關(guān)職業(yè)技能證書(shū)，拓寬知識面；同時(shí)期望畢業(yè)后扎根維修一線(xiàn)，積累實(shí)踐經(jīng)驗，成長(cháng)為技術(shù)精湛、能應對多元車(chē)型維修挑戰的專(zhuān)業(yè)人才，為汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。
通過(guò)此次畢業(yè)實(shí)習，我在專(zhuān)業(yè)成長(cháng)路上邁出堅實(shí)一步，明晰職業(yè)方向與提升路徑，懷揣熱忱準備迎接未來(lái)工作挑戰，篤信在汽車(chē)檢測與維修領(lǐng)域能綻放光彩、貢獻價(jià)值。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 12
一、實(shí)習目的
本次實(shí)習目的是將大學(xué)期間所學(xué)汽車(chē)檢測與維修相關(guān)理論知識與實(shí)際操作相結合，深入了解汽車(chē)維修行業(yè)工作流程、規范及前沿技術(shù)，提升自身實(shí)踐動(dòng)手能力、問(wèn)題解決能力與職業(yè)素養，為未來(lái)步入汽車(chē)領(lǐng)域職場(chǎng)筑牢基礎，明晰專(zhuān)業(yè)學(xué)習方向與個(gè)人職業(yè)發(fā)展路徑。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
我實(shí)習的單位是xx汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，這是一家在當地頗具規模與良好口碑的.綜合性汽車(chē)售后維修企業(yè)，涵蓋汽車(chē)保養、故障檢測、機械與電子系統維修、鈑噴等多元業(yè)務(wù)，服務(wù)品牌多樣，擁有專(zhuān)業(yè)先進(jìn)設備及經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的維修團隊。
我任職于維修車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習崗位，日常工作緊密?chē)@汽車(chē)檢測維修全流程，協(xié)助資深維修技師完成車(chē)輛預檢、故障排查、零部件更換修復、維修后調試檢驗等環(huán)節，同時(shí)肩負維修工具整理保管、維修場(chǎng)地清潔維護等基礎職責，深度融入車(chē)間實(shí)操環(huán)境。
三、實(shí)習內容
1.車(chē)輛預檢與保養操作
每日到崗后，參與接待進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛，在師傅指導下依據規范流程，圍繞車(chē)輛外觀(guān)、輪胎氣壓磨損、油液液位、燈光等基礎項目細致預檢，詳實(shí)記錄車(chē)輛狀況，為后續保養維修精準錨定方向。在常規保養流程里，熟練掌握機油、機濾、空氣濾清器等更換步驟，精準把控機油加注量與濾清器安裝技巧，像針對不同車(chē)型機油規格適配爛熟于心，累計參與超xx輛汽車(chē)基礎保養工作，保障車(chē)輛運行工況良好。
2.故障診斷與排查實(shí)踐
跟隨師傅投身復雜故障診斷環(huán)節，靈活運用所學(xué)電路、機械原理知識及專(zhuān)業(yè)檢測設備，對發(fā)動(dòng)機怠速不穩、啟動(dòng)困難，制動(dòng)系統效能衰退，汽車(chē)電子系統失靈等典型故障抽絲剝繭。曾遇一輛轎車(chē)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重故障，借助解碼器讀取故障碼、示波器監測傳感器波形、尾氣分析儀檢測排放數據，綜合判定是火花塞積碳嚴重且噴油嘴霧化不良所致，參與拆解清潔更換對應部件后，故障成功排除，經(jīng)此深度積累故障診斷思路與實(shí)操經(jīng)驗。
3.維修作業(yè)與技術(shù)學(xué)習
全程參與維修實(shí)操，從簡(jiǎn)單螺栓緊固、零部件拆卸安裝，到復雜發(fā)動(dòng)機大修、變速器拆解維修皆有涉足。在發(fā)動(dòng)機維修中，掌握活塞環(huán)更換、氣門(mén)間隙調整關(guān)鍵要點(diǎn)，嚴守扭矩規范；學(xué)習變速器齒輪、同步器檢修更換工藝，洞悉液壓控制原理。同時(shí)，緊跟行業(yè)趨勢鉆研新能源汽車(chē)高壓電安全防護、電池管理系統檢測維修新興技術(shù)，拓寬技術(shù)視野。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.技能提升
歷經(jīng)實(shí)習，實(shí)踐動(dòng)手能力實(shí)現質(zhì)的飛躍，往昔書(shū)本抽象知識具象為手中嫻熟操作，工具運用得心應手，車(chē)輛各系統維修流程熟稔于心，故障診斷效率顯著(zhù)提升，如今能獨立應對常見(jiàn)汽車(chē)故障，精準修復，維修質(zhì)量過(guò)硬。
2.職業(yè)素養塑造
車(chē)間嚴謹高效工作節奏錘煉我責任意識與時(shí)間觀(guān)念，對待每臺車(chē)輛維修從接收到交付皆全神貫注、按質(zhì)保量，嚴守操作規范與安全準則，與團隊成員緊密協(xié)作，在技術(shù)切磋、任務(wù)協(xié)同中領(lǐng)悟團隊精神要義，融入汽車(chē)維修職業(yè)文化。
3.行業(yè)認知深化
洞悉汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈現狀，明晰技術(shù)革新、服務(wù)質(zhì)量提升是立足根本，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)崛起對傳統維修模式?jīng)_擊顯著(zhù)，啟發(fā)自身持續學(xué)習、更新知識儲備，順應行業(yè)轉型潮流，錨定職業(yè)發(fā)展方向。
五、實(shí)習總結與展望
本次實(shí)習是大學(xué)學(xué)習生涯關(guān)鍵里程碑，于實(shí)踐熔爐彌合理論與實(shí)操鴻溝，收獲頗豐。但也察覺(jué)自身短板，如對汽車(chē)前沿電控技術(shù)深挖不足、復雜故障應急處理能力待升。展望未來(lái)，畢業(yè)后計劃投身汽車(chē)維修前沿陣地，精研技術(shù)、考取高級維修職業(yè)資格證，向技術(shù)專(zhuān)家型人才進(jìn)階，為汽車(chē)維修行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展添力賦能。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 13
一、實(shí)習目的
作為汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，參與實(shí)習目的是將學(xué)校所學(xué)理論知識與實(shí)際操作相結合，深入了解汽車(chē)檢測維修行業(yè)工作流程、技術(shù)要點(diǎn)，提升自身實(shí)踐動(dòng)手能力、問(wèn)題解決能力，明晰行業(yè)發(fā)展現狀與趨勢，為未來(lái)職業(yè)規劃筑牢基礎，實(shí)現從校園學(xué)子到專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的.初步跨越。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
我實(shí)習的單位是XX汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，這是一家在當地頗具規模與口碑的綜合性汽車(chē)售后維修企業(yè)，涵蓋汽車(chē)保養、故障診斷、零部件更換、車(chē)身修復等多元業(yè)務(wù)，服務(wù)品牌多樣，擁有先進(jìn)檢測維修設備與專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊。我所在崗位是維修實(shí)習生，主要在資深維修師傅帶領(lǐng)下，協(xié)助完成車(chē)輛日常檢修，參與簡(jiǎn)單故障排查與修復工作，學(xué)習操作各類(lèi)檢測儀器、維修工具，積累實(shí)操經(jīng)驗。
三、實(shí)習內容
1.車(chē)輛保養協(xié)助：實(shí)習初期，頻繁參與汽車(chē)常規保養流程。在機油更換環(huán)節，我學(xué)會(huì )依據車(chē)輛手冊選定適配機油標號，熟練運用舉升機抬升車(chē)輛至合適高度，精準拆卸舊機油濾清器、排放廢機油，操作中嚴格把控放油螺栓扭矩，以防滲漏，隨后規范加注新機油、安裝新濾清器，過(guò)程里對機油液位、濾芯密封再三檢查。同時(shí)，在輪胎保養上，掌握胎壓測量、輪胎花紋磨損評估方法，能按標準充氣、換位，保障輪胎均勻磨損、行車(chē)安全。
2.故障排查見(jiàn)習：跟隨師傅診斷車(chē)輛故障是實(shí)習關(guān)鍵內容。面對發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難問(wèn)題，目睹師傅借助故障診斷儀讀取ECU數據，依數據流、故障碼分析燃油噴射、點(diǎn)火系統異常，排查火花塞積碳、噴油嘴堵塞狀況；在車(chē)輛行駛跑偏故障里，參與檢查底盤(pán)部件，從懸架球頭磨損、拉桿變形到四輪定位參數偏差，逐步測量、記錄、比對標準值，理解各部件協(xié)同運作與故障關(guān)聯(lián)邏輯，拓展診斷思路。
3.維修工具及設備實(shí)操：深度接觸萬(wàn)用表、示波器、尾氣檢測儀等檢測設備，掌握萬(wàn)用表測量電阻、電壓、電流來(lái)判斷電路通斷、元件性能，用示波器捕捉傳感器信號波形輔助電氣故障定位；熟悉各類(lèi)扳手、千斤頂、拉拔器等維修工具規范使用，依維修場(chǎng)景靈活擇取，體悟工具精準操作對維修效率、質(zhì)量提升要義。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
專(zhuān)業(yè)技能層面實(shí)現質(zhì)的飛躍，從書(shū)本抽象理論具象到實(shí)際維修步驟，對汽車(chē)構造、原理領(lǐng)悟透徹，故障診斷思維從單一局限轉向多元系統。溝通協(xié)作能力得以錘煉，維修中與同事頻繁交流、分工配合，明晰團隊合力攻克復雜問(wèn)題優(yōu)勢，學(xué)會(huì )精準表述車(chē)況、傾聽(tīng)建議。職業(yè)素養扎根心間，嚴守安全規范、作業(yè)流程，珍視維修質(zhì)量，感悟行業(yè)責任擔當，為今后投身汽車(chē)維修領(lǐng)域鋪就堅實(shí)且自信的前行路。
五、實(shí)習總結與展望
此次實(shí)習是專(zhuān)業(yè)成長(cháng)珍貴歷練，填補理論與實(shí)踐鴻溝。后續我將持續鉆研汽車(chē)新技術(shù)，如新能源汽車(chē)三電系統維修、自動(dòng)駕駛輔助系統調試，拓寬技能邊界；在職業(yè)發(fā)展上，立志考取高級維修技師證，晉升為技術(shù)骨干，為汽車(chē)維修行業(yè)革新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)輸出添磚加瓦，于時(shí)代浪潮里緊跟汽車(chē)科技步伐、深耕專(zhuān)業(yè)土壤。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 14
一、實(shí)習單位及崗位介紹
實(shí)習單位：xx汽車(chē)服務(wù)有限公司
實(shí)習崗位：汽車(chē)檢測與維修實(shí)習生
實(shí)習時(shí)間：20xx年xx月xx日至xx年xx月xx日
實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
xx汽車(chē)服務(wù)有限公司是一家專(zhuān)注于汽車(chē)售后服務(wù)的綜合性企業(yè)，涵蓋了汽車(chē)維修、保養、美容、保險及二手車(chē)評估等多項業(yè)務(wù)。公司擁有一支技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的維修團隊，以及先進(jìn)的汽車(chē)檢測設備和維修工具，致力于為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高效率的汽車(chē)服務(wù)。
二、實(shí)習目的與意義
本次實(shí)習目的是將所學(xué)的汽車(chē)檢測與維修理論知識與實(shí)際工作相結合，通過(guò)親身參與汽車(chē)維修流程，加深對汽車(chē)構造、故障診斷及維修技術(shù)的理解，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，實(shí)習期間還能學(xué)習汽車(chē)維修行業(yè)的管理與運營(yíng)模式，為將來(lái)的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
1.學(xué)習汽車(chē)檢測流程
在實(shí)習初期，我首先學(xué)習了汽車(chē)檢測的基本流程，包括外觀(guān)檢查、底盤(pán)檢查、發(fā)動(dòng)機艙檢查以及電子系統檢測等。通過(guò)跟隨資深技師進(jìn)行實(shí)操，我掌握了使用各種檢測設備的技巧，如xx故障診斷儀、xx尾氣分析儀等，能夠獨立完成初步的汽車(chē)故障診斷。
2.參與汽車(chē)維修工作
隨著(zhù)實(shí)習的深入，我開(kāi)始參與到具體的汽車(chē)維修工作中，包括更換零部件、調整發(fā)動(dòng)機參數、修復車(chē)身?yè)p傷等。在師傅的指導下，我學(xué)會(huì )了如何準確識別故障點(diǎn)，制定合理的維修方案，并嚴格按照操作規程進(jìn)行作業(yè)，確保維修質(zhì)量和安全。
3.了解客戶(hù)服務(wù)與溝通技巧
實(shí)習期間，我還參與了客戶(hù)接待與溝通工作，學(xué)習了如何有效傾聽(tīng)客戶(hù)需求，提供專(zhuān)業(yè)建議，以及處理客戶(hù)投訴的技巧。通過(guò)與客戶(hù)的直接交流，我深刻體會(huì )到優(yōu)質(zhì)服務(wù)對于提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度的`重要性。
四、實(shí)習收獲與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅鞏固了汽車(chē)檢測與維修的專(zhuān)業(yè)知識，更重要的是學(xué)會(huì )了如何將理論知識應用于實(shí)際工作中，提高了動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。此外，我還學(xué)會(huì )了團隊合作與溝通協(xié)調的重要性，以及如何在高壓環(huán)境下保持冷靜和專(zhuān)業(yè)。實(shí)習經(jīng)歷讓我更加明確了自己的職業(yè)規劃，對未來(lái)從事汽車(chē)檢測與維修行業(yè)充滿(mǎn)了信心和期待。
五、結語(yǔ)
總之，這次在xx汽車(chē)服務(wù)有限公司的實(shí)習經(jīng)歷對我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習和成長(cháng)機會(huì )。它不僅讓我對汽車(chē)檢測與維修行業(yè)有了更深入的了解，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。我將珍惜這段經(jīng)歷，繼續努力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)檢測與維修工程師而奮斗。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 15
一、實(shí)習單位及崗位介紹
本次畢業(yè)實(shí)習我有幸被安排在xx汽車(chē)服務(wù)有限公司，擔任汽車(chē)檢測與維修實(shí)習生一職。該公司是一家專(zhuān)注于汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修及保養的專(zhuān)業(yè)機構，擁有先進(jìn)的檢測設備和技術(shù)團隊，為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)。
在實(shí)習期間，我被分配到了維修部門(mén)，主要任務(wù)是跟隨資深技師學(xué)習汽車(chē)檢測與維修技術(shù)，參與實(shí)際維修工作，了解汽車(chē)維修行業(yè)的運作流程，并提升自己的專(zhuān)業(yè)技能。
二、實(shí)習內容
1.汽車(chē)檢測
在實(shí)習初期，我首先學(xué)習了汽車(chē)檢測的基本流程和方法。通過(guò)使用xx等先進(jìn)的'檢測設備，對汽車(chē)進(jìn)行全面檢測，包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電氣系統等各個(gè)方面。我逐漸掌握了檢測設備的操作技巧，能夠獨立完成一些基本的檢測任務(wù)。
2.故障診斷
在掌握了一定的檢測技能后，我開(kāi)始學(xué)習故障診斷。通過(guò)對汽車(chē)故障現象的觀(guān)察和分析，結合檢測數據，進(jìn)行故障定位。我學(xué)習了多種故障診斷方法，如xx法、xx法等，并成功診斷出多起汽車(chē)故障。
3.維修操作
在熟悉了汽車(chē)檢測和故障診斷后，我開(kāi)始參與實(shí)際的維修工作。在資深技師的指導下，我參與了xx等多種車(chē)型的維修工作，包括更換零部件、調整參數、修復線(xiàn)路等。通過(guò)實(shí)踐，我逐漸掌握了汽車(chē)維修的基本技能，并提高了自己的動(dòng)手能力。
4.維修記錄與總結
每次維修工作完成后，我都會(huì )認真填寫(xiě)維修記錄，詳細記錄維修過(guò)程、所用工具、更換的零部件及維修費用等信息。同時(shí)，我還會(huì )對維修過(guò)程進(jìn)行總結，分析故障原因、維修方法及維修效果，以便不斷提高自己的維修水平。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
通過(guò)本次實(shí)習，我深刻體會(huì )到了汽車(chē)檢測與維修工作的重要性和挑戰性。我不僅掌握了汽車(chē)檢測與維修的基本技能，還學(xué)會(huì )了如何與客戶(hù)溝通、如何團隊協(xié)作等職業(yè)素養。同時(shí)，我也認識到了自己在專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養方面的不足，為今后的學(xué)習和工作指明了方向。
在未來(lái)的學(xué)習和工作中，我將繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養。同時(shí)，我也會(huì )積極關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)創(chuàng )新，不斷拓寬自己的視野和知識面。我相信，通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)檢測與維修工程師。
汽車(chē)檢測與維修畢業(yè)實(shí)習報告 16
一、實(shí)習基本信息
實(shí)習單位：xx汽車(chē)服務(wù)有限公司
實(shí)習時(shí)間：xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日
實(shí)習崗位：汽車(chē)檢測與維修實(shí)習生
指導老師：xx老師
實(shí)習生姓名：xx
學(xué)號：xxxxxxxxxx
二、實(shí)習目的
本次實(shí)習目的是將課堂所學(xué)的汽車(chē)檢測與維修理論知識與實(shí)際工作相結合，通過(guò)參與汽車(chē)檢測、故障診斷、維修及保養等實(shí)際操作，加深對汽車(chē)構造、工作原理及維修技術(shù)的理解，提升解決實(shí)際問(wèn)題的`能力，為將來(lái)的職業(yè)生涯奠定堅實(shí)基礎。
三、實(shí)習內容
1.汽車(chē)檢測
學(xué)習并掌握了汽車(chē)常規檢測流程，包括外觀(guān)檢查、底盤(pán)檢查、發(fā)動(dòng)機艙檢查等。
使用xx檢測設備對車(chē)輛進(jìn)行性能檢測，如剎車(chē)性能、排放性能、燃油經(jīng)濟性等。
記錄并分析檢測結果，撰寫(xiě)檢測報告，提出初步維修建議。
2.故障診斷
參與車(chē)輛故障診斷，利用xx診斷儀讀取故障碼，分析故障原因。
根據故障現象，結合理論知識，制定故障診斷方案并實(shí)施。
與資深技師交流，學(xué)習更多故障診斷技巧與經(jīng)驗。
3.汽車(chē)維修
協(xié)助技師進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電氣系統等部件的維修與更換。
學(xué)習汽車(chē)電路圖的閱讀與解析，參與電路故障排查與修復。
遵循安全操作規程，確保維修過(guò)程中的個(gè)人與設備安全。
4.汽車(chē)保養
了解并掌握汽車(chē)定期保養流程，包括更換機油、機濾、空濾等。
學(xué)習輪胎檢查與更換，剎車(chē)系統、冷卻系統的維護與保養。
向客戶(hù)解釋保養項目與重要性，提升客戶(hù)對汽車(chē)保養的認識。
四、實(shí)習收獲
1.技能提升：通過(guò)實(shí)習，我的汽車(chē)檢測與維修技能得到了顯著(zhù)提升，能夠獨立完成一些基本的檢測與維修任務(wù)。
2.理論知識與實(shí)踐結合：將課堂所學(xué)理論知識應用于實(shí)際工作中，加深了對汽車(chē)構造與工作原理的理解。
3.團隊協(xié)作與溝通：在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了與團隊成員有效溝通，共同解決問(wèn)題，增強了團隊協(xié)作能力。
4.職業(yè)素養：了解了汽車(chē)維修行業(yè)的職業(yè)規范與要求，培養了良好的職業(yè)道德與服務(wù)意識。
五、實(shí)習反思
實(shí)習期間，我深刻體會(huì )到理論與實(shí)踐相結合的重要性。雖然在學(xué)校學(xué)習了大量的理論知識，但在實(shí)際工作中仍遇到了許多挑戰。通過(guò)不斷學(xué)習與請教，我不僅提高了專(zhuān)業(yè)技能，還學(xué)會(huì )了如何面對問(wèn)題、解決問(wèn)題。未來(lái)，我將繼續努力學(xué)習，不斷提升自己，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)檢測與維修工程師而奮斗。
六、致謝
感謝xx汽車(chē)服務(wù)有限公司為我提供了寶貴的實(shí)習機會(huì )，感謝指導老師xx老師及所有同事在實(shí)習期間給予我的指導與幫助。這次實(shí)習經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯中寶貴的財富。
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一、實(shí)習目的與意義
本次實(shí)習目的是將所學(xué)的汽車(chē)檢測與維修理論知識與實(shí)際工作相結合，通過(guò)參與汽車(chē)檢測、故障診斷、維修及保養等實(shí)際操作，提升個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，實(shí)習期間還能夠深入了解汽車(chē)維修行業(yè)的現狀與發(fā)展趨勢，為將來(lái)的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習內容與過(guò)程
1.熟悉環(huán)境與制度
實(shí)習初期，我首先對公司的工作環(huán)境、組織結構、安全規范及各項規章制度進(jìn)行了全面了解，并參加了由公司組織的新員工培訓，學(xué)習了基本的職業(yè)素養和安全生產(chǎn)知識。
2.理論學(xué)習與實(shí)踐結合
在導師XX的指導下，我系統學(xué)習了汽車(chē)構造、工作原理、故障診斷方法等專(zhuān)業(yè)知識，并通過(guò)觀(guān)看視頻教程、閱讀技術(shù)手冊、參與案例分析等方式，加深了對理論知識的理解。同時(shí)，我還參與了多場(chǎng)技術(shù)交流會(huì )，與資深技師交流經(jīng)驗，拓寬了視野。
3.參與汽車(chē)檢測工作
實(shí)習期間，我積極參與了多輛汽車(chē)的`檢測工作，包括使用XX檢測設備對發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電氣系統等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢測，記錄檢測數據，并根據檢測結果提出初步的診斷意見(jiàn)。
4.故障診斷與維修
在導師和同事的協(xié)助下，我參與了數起汽車(chē)故障的診斷與維修工作。例如，針對一輛XX品牌轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機異響問(wèn)題，我通過(guò)聽(tīng)診、觀(guān)察、測試等手段，最終確定是XX部件損壞，并協(xié)助完成了更換維修，有效解決了故障。
5.客戶(hù)服務(wù)與溝通
實(shí)習期間，我還負責接待客戶(hù)，解答他們關(guān)于汽車(chē)保養、維修等方面的疑問(wèn)，并協(xié)助填寫(xiě)維修記錄單、估算維修費用等工作。通過(guò)與客戶(hù)的直接交流，我學(xué)會(huì )了如何有效溝通，提升了自己的服務(wù)意識和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
三、實(shí)習收獲與體會(huì )
1.專(zhuān)業(yè)技能提升
通過(guò)實(shí)習，我的汽車(chē)檢測與維修技能得到了顯著(zhù)提升，能夠獨立完成一些基本的檢測與維修任務(wù)，對汽車(chē)故障診斷的思路也更加清晰。
2.團隊協(xié)作與溝通能力
在團隊合作中，我學(xué)會(huì )了如何與同事有效溝通，共同解決問(wèn)題。同時(shí)，也深刻體會(huì )到了團隊協(xié)作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能高效完成工作任務(wù)。
3.職業(yè)素養與責任感
實(shí)習期間，我深刻認識到作為一名汽車(chē)維修技術(shù)人員，不僅需要扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能，還需要良好的職業(yè)素養和高度的責任感。每一次維修都關(guān)乎到客戶(hù)的行車(chē)安全，因此必須嚴謹細致，不容絲毫馬虎。
四、實(shí)習總結與展望
回顧整個(gè)實(shí)習過(guò)程，我收獲頗豐，不僅鞏固了理論知識，還提升了實(shí)踐能力。未來(lái)，我將繼續努力學(xué)習，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)，爭取在汽車(chē)維修領(lǐng)域取得更大的成就。同時(shí)，我也希望能夠有機會(huì )再次參與到類(lèi)似的實(shí)習項目中，進(jìn)一步豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗，為將來(lái)的職業(yè)生涯做好充分準備。
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