【推薦】物流的實(shí)習報告五篇
在學(xué)習、工作生活中，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的物流的實(shí)習報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流的實(shí)習報告 篇1
我在xx物流公司實(shí)習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專(zhuān)業(yè)運輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷(xiāo)售的供應鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。 本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車(chē)隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價(jià)格和最高效的供應鏈。
4。在實(shí)習期間的表現：
在實(shí)習中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏(yíng)得顧客的喜歡和幫助。
5。在實(shí)習中獲得的收獲和體會(huì )：
入世以前并不知道社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦，當今社會(huì )人才的競爭激烈，能力表現的機會(huì )，社會(huì )的神奇，要讀懂這本書(shū)，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人�！彼虝�(huì )我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì )認識自己，常言“旁觀(guān)者清”之詞，所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，我原以為我是一個(gè)很有能力的人，太過(guò)于自信，反而顯出我的自悲。但一回到現實(shí)中，才發(fā)現我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的， 遠遠的微不足道。 ③實(shí)習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。
相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
這3個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂 。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒(méi)機會(huì )，但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì )�！霸�(jīng)真的想過(guò)放棄了，不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。
他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒(méi)什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實(shí)習的機會(huì )�！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心，我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。我在實(shí)習的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會(huì )有很大的幫助，現也就談?wù)勎业囊?jiàn)解：
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在辦公室中板著(zhù)一張臉，讓人們覺(jué)得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì )變得尤為脆弱。此時(shí)，你應該拋開(kāi)雜念，專(zhuān)心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會(huì )。
4、當你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì )真誠待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對方想一想，這樣一來(lái)，常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中。
5、世間會(huì )有君子就一定會(huì )有小人，所以我們所說(shuō)的真誠并不等于完全無(wú)所保留、和盤(pán)托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句：同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人，但卻永遠記得每個(gè)人不可能都是好人。
物流的實(shí)習報告 篇2
實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、第一天經(jīng)驗指導
華人集團成立于XX年，目前的經(jīng)營(yíng)范圍包括第三方物流、以資源為主的物流業(yè)務(wù)、基于互聯(lián)網(wǎng)的物流以及華人咨詢(xún)。華人物流最大的競爭優(yōu)勢在于鐵路資源和服務(wù)理念方面。第三方物流的主要客戶(hù)包括醫藥、電子和服裝，在這些領(lǐng)域中基本都是以高端客戶(hù)為主。在基于互聯(lián)網(wǎng)的物流建設方面，華人物流也取得了很不錯的成績(jì)，wuliu800目前是中國最大的物流網(wǎng)站，能提供最新的物流供需信息。
此外蘇志勇董事還講到了成功要素和創(chuàng )業(yè)方面的內容，使我受益良多。華人一直堅持認真、快速和堅守承諾的做事風(fēng)格，這對我也是一種借鑒。創(chuàng )業(yè)是很復雜的事情，從市場(chǎng)調研，swot分析一直到財務(wù)管理，總共有8個(gè)方面都要照顧到。學(xué)到了很多東西，但是更重要的是在現實(shí)中要堅持做到這些。
二、華人物流網(wǎng)實(shí)習
在華人物流網(wǎng)實(shí)習時(shí)與經(jīng)理們溝通的機會(huì )比較多，能多聽(tīng)一聽(tīng)他們經(jīng)驗對我們來(lái)說(shuō)也有很大的幫助。還了解一些很實(shí)用的物流保險方面的內容，主要包括貨運險、物流責任險、承運人責任險、物流貨物險和倉儲險。
其間，我們抽空還很榮幸的學(xué)習了茶道，拓寬了自己的視野。還模擬了一下物流沙盤(pán)，雖然最后時(shí)間不夠，可是對于從沒(méi)有參與過(guò)物流沙盤(pán)的我來(lái)說(shuō)，這次能參與其中也是很不錯的經(jīng)驗。
三、豐臺火車(chē)站實(shí)習
豐臺火車(chē)站這邊主要負責華人物流的貨物從北京發(fā)送到廣州。這邊可以算是物流第一線(xiàn)，工人、叉車(chē)穿梭其中，咋看起來(lái)真的有些混亂，可是聽(tīng)罷師傅們的介紹后，對于這些作業(yè)流程有了一定的了解之后再看就覺(jué)得比較清晰了。
這邊使用的主要是篷車(chē)和篷閉車(chē)，運輸的貨物主要包括書(shū)和化工類(lèi)原材料，也有少量的成品運輸。對于車(chē)廂的貨物安排很重要，大不壓小，方不壓圓等等，還要考慮到貨物的體積，否則都會(huì )造成運輸隱患。在這些環(huán)節中最重要的還是保證貨物的質(zhì)量。
四、總結
通過(guò)這一周的實(shí)習，我對于華人物流的發(fā)展和企業(yè)文化有了一定的了解，對于一些物流基礎作業(yè)流程也進(jìn)行了學(xué)習，接下來(lái)還要去亦莊那邊的醫藥庫和分揀中心進(jìn)行學(xué)習，在那邊還會(huì )有很多內容，我也會(huì )一如既往的珍稀這寶貴機會(huì )，爭取學(xué)到更多的知識和經(jīng)驗。
實(shí)習雖然結束了，再過(guò)兩個(gè)多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學(xué)四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的季節，伴隨著(zhù)和煦的春風(fēng)一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢(mèng)！
物流的實(shí)習報告 篇3
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)今年暑假短暫的實(shí)習，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多積累一些實(shí)踐經(jīng)驗。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
在這次實(shí)習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著(zhù)一張臉，人們覺(jué)得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會(huì )真誠待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)
上為對方想一想，這樣一來(lái)，常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì )謙讓?zhuān)叭桃粫r(shí)，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空”這話(huà)不無(wú)道理。
總而言之，在實(shí)習的的這20天時(shí)間里，使我學(xué)到了很多書(shū)本上無(wú)法學(xué)習到的東西。我將會(huì )把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習中。
物流的實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習概況
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二、實(shí)習目的
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三、實(shí)習注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
四、實(shí)習過(guò)程
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆感到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，兩個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
�。ǘI(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我公司主要從事xxx到xxx的專(zhuān)線(xiàn)貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到xxx的各大市場(chǎng)、物流園區做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
�。ㄈ┙I(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。
�。ㄋ模﹫髢r(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
�。ㄎ澹┖炗嗊\輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
�。└犊钆c收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。
�。ㄆ撸┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去xxx出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
物流的實(shí)習報告 篇5
第二周：這個(gè)星期，我大概熟悉了我的工作內容，一上班就將辦公室打掃一遍，掃掃地，給植物澆澆水，辦公室沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)水器，我每天要用熱得快燒兩次水，早上一次，中午一次，接下來(lái)就坐在自己的座位上看以前做成的訂單的文件，一筆訂單有一個(gè)獨立的文件夾，這是我第一次認識到貨代工作的繁瑣，完成一筆訂單的進(jìn)或出口需要很多單據，要協(xié)調各個(gè)方面。不同的貨物需要的單據不同，因為貨代這項工作很講究熟能生巧。
我在這個(gè)星期開(kāi)始嘗試著(zhù)跟同事多多溝通聯(lián)系，從交談中能學(xué)到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑�，即使再�?jiǎn)單的事情我都會(huì )認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。即使做錯了，同事們也會(huì )耐心的為我解釋這個(gè)表格應該如何填，各種資料，數據在那張單據的哪個(gè)地方可以找到。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了.我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考！
我做的最多的事就是復印，因為很多單據只有一個(gè)正版，而報關(guān)報關(guān)不僅需要正版還要求有復印件，我在復印的時(shí)候也會(huì )看看它是什么證書(shū)，大概什么格式，我發(fā)現我的詞匯量是嚴重不足的，起碼專(zhuān)業(yè)詞匯量不足，經(jīng)常有單詞不認識，需要查字典。
第三周:我的工作進(jìn)行的還是比較順利的，只需要簡(jiǎn)單的作一些相關(guān)的操作即可，同事都很忙，經(jīng)常不在辦公室，所以我又多了一項工作接電話(huà)，我發(fā)現工作之后的接電話(huà)就不能像自己平時(shí)接電話(huà)那樣一個(gè)“喂”就可以了，需要非常有禮貌，我一開(kāi)始是說(shuō)“喂，你好�！钡俏矣幸淮芜@么做的時(shí)候，一個(gè)同事糾正了我，應該要報上自己的單位名稱(chēng)，所以正確的應該是說(shuō)“喂，你好，貨代�！弊龅谌酱�，一個(gè)服務(wù)業(yè)，禮貌真的是十分重要的。
客戶(hù)打電話(huà)過(guò)來(lái)，通常是咨詢(xún)關(guān)于他的貨物的狀況進(jìn)行咨詢(xún)，譬如，船什么時(shí)候到港，貨下船了沒(méi)有，什么時(shí)候能完成保關(guān)，海關(guān)什么時(shí)候可以放行等等細微的小事，因為我只是實(shí)習生，并沒(méi)有正式跟單，具體訂單的具體情況我并不清楚，通常我只能讓他們稍后再打電話(huà)，或者提供相關(guān)人員的手機號碼給他，讓他自行聯(lián)系。關(guān)于這一點(diǎn)，同事也糾正了我，他認為我應該盡量提供客戶(hù)需要的信息，讓他們覺(jué)得我還是了解些情況，能提供些幫助。但是我并不接觸訂單，所以這項要求對我來(lái)說(shuō)很難達到，為了解決這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)我便注意他們的談話(huà)，記住我們現在有幾條船，記住他們的船名及行駛狀態(tài)，和大概的到港時(shí)間，希望我能為客戶(hù)提供些微信息，略盡綿薄之力。雖然自認為口才并不好，但我盡量將事情描述的比較清晰，客戶(hù)也漸漸滿(mǎn)意，不會(huì )直接掛我電話(huà)。做代理的事情真的很繁瑣，有些貨主是外行人，經(jīng)常會(huì )為一些無(wú)關(guān)緊要的小事就打電話(huà)，需要同事們對他進(jìn)行一遍又一遍詳盡的解釋?zhuān)行┤硕纪耆v不通的，還有貨主估計裝貨裝少些，令報關(guān)的過(guò)程變的更加辛苦，耗時(shí)更久，我的同事經(jīng)常會(huì )為此抱怨不休，叫苦不迭。
第四周：不知不覺(jué)我已經(jīng)在中遠物流實(shí)習了將近一個(gè)月了，時(shí)間雖然短，但學(xué)到的東西可不少，譬如如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的，都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識，是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，今天我學(xué)到的這些知識都必對我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生重大的影響。而對我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝著(zhù)能有這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時(shí)也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來(lái)能夠成為一個(gè)對社會(huì )有用的一員。一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)充分令我熟悉自己的工作，做事也越來(lái)越得心應手，熟能生巧這句話(huà)果然不假！報關(guān)報檢這兩項工作都要跑很多地方，所以我的同事才經(jīng)常不在辦公室，我現在也為他們跑跑腿，在公司內部送送單據，為單據蓋章，還要去財務(wù)那里開(kāi)支票，我發(fā)現這家公司的所有支票都是用的中國銀行的，記得以前學(xué)金融的時(shí)候有提過(guò)，中國銀行是四大商業(yè)銀行里由國家指定處理進(jìn)出口資金流轉的銀行。在這里我的基礎知識便派上了用場(chǎng)，我發(fā)現扎實(shí)的知識積累還是相當重要的，有些行業(yè)還是應該有專(zhuān)業(yè)門(mén)檻的。在跑腿的過(guò)程中，我認識了很多人，我發(fā)現這個(gè)公司有一種很好的企業(yè)環(huán)境，其他部門(mén)的同事不會(huì )因為你只是實(shí)習生或者不是他們部門(mén)的人而言行冷淡，他們對新人都特別的照顧，感覺(jué)很溫暖。我還發(fā)現了一件事，那就是這家公司陽(yáng)盛陰衰，男性比女性多很多，不知道這是不是貨代這項工作的性質(zhì)決定的，關(guān)于這一點(diǎn)我問(wèn)過(guò)我的同事，他們也不清楚，只能估計是這個(gè)企業(yè)的慣例吧，不過(guò)我還是覺(jué)得主要是因為貨代經(jīng)常要與貨主打交道，而他們通常都是男性，這樣自然還是男性做代理比較適合，而且很多訂單也是需要在酒桌上才能談下來(lái)的。
第五周：在上一周的周末，我參加了江蘇省公務(wù)員考試，對它沒(méi)有報太大信心，參加考試的人真的很多，剛到達考點(diǎn)的時(shí)候，路都被車(chē)給堵住了，公務(wù)員考試我沒(méi)有特別花精力準備，覺(jué)得有些失落。
這一周開(kāi)始，我著(zhù)手準備我的論文，每天下班回到家，不再是繼續打開(kāi)電腦看美劇，而是打開(kāi)電腦看文獻，在學(xué)校是我將有關(guān)論文的文獻下載下來(lái)，現在每晚看半個(gè)小時(shí)左右，那些文獻實(shí)在很無(wú)聊，看不了多久我就棄甲投降了。希望我能在看完這些文獻之后能為我的論文列一個(gè)大致提綱，將論文的主干定下來(lái)。
有一天一個(gè)同事出門(mén)的時(shí)候，突然叫住我，問(wèn)我要不要出去，我立馬就答應了，天天悶在辦公室，真的很無(wú)聊。這個(gè)同事主要負責報檢部分，在船沒(méi)靠岸前，他就要拿著(zhù)相關(guān)證書(shū)到報檢部門(mén)開(kāi)通關(guān)單，不過(guò)這個(gè)要看具體產(chǎn)品，產(chǎn)品有各自的HS編碼，查到這個(gè)編碼，按照編碼書(shū)里規定的要求進(jìn)行報檢，一般會(huì )要求國檢，有時(shí)候不要求國檢，但是貨主需要對貨物進(jìn)行檢驗，這時(shí)候就需要去商檢部門(mén)進(jìn)行保險，為貨主提供檢驗報告。好在國檢部門(mén)離公司很近，步行10分鐘就到了，在這個(gè)過(guò)程中，他向我介紹了可能需要的證書(shū)，詳細解釋了各個(gè)證書(shū)的意思，還教我一些檢驗方法，很細致。報檢的過(guò)程也是很煩的，根據產(chǎn)品的不同，找的人不同，報檢需要他們的簽字，有時(shí)候相關(guān)人員不在辦公室，就要找有相似權利的人帶簽，我本是就不大記人，這對我是一個(gè)挑戰，真的記不��！
第六周：這一周，那個(gè)同事開(kāi)始經(jīng)常帶我出去了，我跟個(gè)小尾巴一樣，緊緊地跟著(zhù)他。經(jīng)常去的地方時(shí)國檢，每次要找的人不一定相同，但是這個(gè)部門(mén)主要代理大宗散貨，產(chǎn)品就是那固定的幾個(gè)大類(lèi)，譬如焦炭，糧食，硫磺，因此找的人就是固定的那幾個(gè)，可是就是這幾個(gè)人，我還是沒(méi)能記住，有一次在路上他即興問(wèn)我這次送的單據應該給誰(shuí)簽字的時(shí)候，我不僅沒(méi)記住那人的名字，而且好不容易描述出來(lái)的人也答錯了，他又給我講了一遍，那兩人各自負責的產(chǎn)品大類(lèi)，真的很麻煩，完全記不��！回到辦公室之后，我干脆拿了一張紙，把這兩人的名字和負責的產(chǎn)品記錄了下來(lái)，接下來(lái)再去國檢也帶著(zhù)那張紙，把其他人的名字和負責的產(chǎn)品也記了下來(lái)，好記性不如爛筆頭，我就不信我記不��！
鎮江的地形屬于丘陵，經(jīng)常有小山坡，國檢就是建在一個(gè)山坡上的，每次去都要爬高高的樓梯，國檢不愧是國家部門(mén)，綠化做的很好，樓梯部分是一個(gè)長(cháng)廊，長(cháng)廊上纏繞著(zhù)紫藤蘿，周?chē)N了櫻花，春季剛到，已經(jīng)有了亂花漸欲迷人眼之勢，長(cháng)廊上掛著(zhù)小小的匾額，寫(xiě)著(zhù)激濁揚清，顯得十分優(yōu)雅。
我其他的工作還跟前幾周一樣，我相信只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現自己的不足，然后在彌補不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
第七周：這個(gè)企業(yè)是雙休，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)有時(shí)候周末是需要加班的，因為我是實(shí)習生所以對我不做要求，工作之余就宅在家里，無(wú)所事事，最近我買(mǎi)了一株月季，沒(méi)事的時(shí)候就照顧照顧它，施施肥，松松土，我其他同學(xué)很多都不在鎮江，找不到人出門(mén)玩，就悶在家里覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。但是在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情，從上班到下班8個(gè)小時(shí)，覺(jué)得時(shí)間過(guò)得飛快。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現原來(lái)我短暫的二個(gè)月的事情就快要過(guò)去了,在這兩個(gè)月中我對中遠物流的相關(guān)業(yè)務(wù)也漸漸熟悉。
大宗散貨代理部門(mén)需要的人員并不多，一個(gè)經(jīng)理，他主要負責市場(chǎng)，拉訂單，維持客戶(hù)，經(jīng)常聽(tīng)到他出去應酬，很辛苦的工作，而且雖然他主要是負責市場(chǎng)的，但是他對報關(guān)報檢也相當熟悉，很多報關(guān)報檢中出現的問(wèn)題他都能解決。有一個(gè)同事特別的忙，他是負責報關(guān)的還有現場(chǎng)調度，現場(chǎng)調度就是安排車(chē)輛去運輸貨物，這家公司的貨運方面的車(chē)輛不是很足，他經(jīng)常會(huì )忙的焦頭爛額，脾氣不是很好。一郁悶就不理人，經(jīng)理喊也不睬他。一個(gè)同事是負責報檢，他的工作相對來(lái)說(shuō)比較清閑。一個(gè)同事也是負責市場(chǎng)，主要是幫經(jīng)理分擔，如果今后經(jīng)理高升，應該就是他升為經(jīng)理，現在正在培養中。還有兩個(gè)同事同時(shí)負責外勤，他們很少在辦公室，通常就是早上打個(gè)招呼就去港口做現場(chǎng)調度了。這個(gè)部門(mén)有個(gè)不得不提的事，就是這個(gè)部門(mén)全是男性，我是唯一的`女性，更夸張的是這層樓里全是男性，同一層的船舶代理部門(mén)也全是男性，應該是行業(yè)潛規則，女性可能不適合這項工作。
第八周：這周三的時(shí)候，我去船舶代理部門(mén)借用掃描儀掃描文件，很多文件需要掃描到電腦里進(jìn)行處理和儲備，在那里我居然看到一個(gè)外國人，他應該是過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)關(guān)于船期問(wèn)題，我發(fā)現那個(gè)部門(mén)的人的英語(yǔ)口語(yǔ)真的很差，還帶著(zhù)很重的口音，不過(guò)每個(gè)詞都發(fā)的很清晰，而且都是用的一些很簡(jiǎn)單的詞匯，還是可以聽(tīng)懂的，我膽子太小，沒(méi)有跟那個(gè)外國人溝通一下，如果下次有機會(huì )我一定要鼓起勇氣，把握機會(huì )！
這周另一個(gè)負責市場(chǎng)的同事把我帶了出去，這次是去貨主那里拿單據，難怪他們一直跑來(lái)跑去了，若是有人能發(fā)明一個(gè)能將文件完整傳輸的工具就好了，省了多少汽油費啊，還加快了事情的完成速度，不過(guò)這樣的話(huà)，快遞就失業(yè)了。每天都會(huì )有順風(fēng)快遞的快遞員到公司各個(gè)部門(mén)拿快遞，我不知道他們寄的是什么，但是基本每天都有要快遞的材料。這家公司有一項福利很好，因為經(jīng)常會(huì )有出差任務(wù)，所以在公司打個(gè)車(chē)票代售點(diǎn)的電話(huà)，就會(huì )有人送票上門(mén)，很方便，省掉不少買(mǎi)票的時(shí)間。這家公司發(fā)展很久了，各種福利都很健全，管理有序，是一個(gè)非常有發(fā)展前途的公司，但是他是一個(gè)第三方代理，相對來(lái)說(shuō)還是處于一個(gè)比較被動(dòng)的地位，最近中國進(jìn)出口不是很景氣，公司的業(yè)務(wù)很受影響。不過(guò)他主要和國企，大公司合作，通常又是長(cháng)期合作，所以基本利潤還是可以保證的。還有一周我就要離職回校了，這意味著(zhù)我要交論文了，雖然一直都有看相關(guān)文獻，可是還是不知道應該如何下手，至今論文一個(gè)字還沒(méi)有寫(xiě)出來(lái)，沒(méi)有寫(xiě)過(guò)那么大的論文，真是焦頭爛額，一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有。
第九周：最后一周的實(shí)習工作和前8周一樣，不過(guò)我會(huì )在閑暇的時(shí)候會(huì )總結整理一下自己兩個(gè)月工作，回顧自己兩個(gè)月所做的所學(xué)的知識；老師們的教導；與同事團結合作，跟公司同事們和睦相處，共同討論的日子。我覺(jué)得這兩個(gè)月受益匪淺。這將會(huì )成為以后我真正走上工作崗位的重要經(jīng)驗，也是我重要的一段回憶。這段時(shí)間的實(shí)習充分實(shí)現了開(kāi)始時(shí)制定的綜合實(shí)踐的目標要求。臨別的時(shí)候，更經(jīng)理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見(jiàn)，但我會(huì )記住這段時(shí)間你們對我熱心的照顧和無(wú)私的幫助，感謝你們，好人一生平安！在這短短的兩個(gè)月的時(shí)間里，我不僅熟悉了貨代這項工作，還學(xué)到了應該如何在工作中提高自己，無(wú)論是知識儲備還是與人相處的技巧，我還是一個(gè)剛出社會(huì )的青澀學(xué)生，在實(shí)習期間很多事情處理的不夠好，經(jīng)常需要同事們的幫助，兩個(gè)月期間給他們添了不好的麻煩，相應增加了他們的工作量，真是覺(jué)得很不好意思，好在后來(lái)漸漸能幫上忙了。這一個(gè)從陌生到熟悉的過(guò)程，讓我終生難忘，也為我今后入職提供了勇氣，加入一個(gè)新的集體，其實(shí)并沒(méi)有那么可怕，社會(huì )也沒(méi)有那么可怕，到處的爾虞我詐，大部分人還是比較和善的，這讓我對未來(lái)又充滿(mǎn)了信心。作為新手，可以在第一次的時(shí)候犯錯，但是不可以第二次犯錯，要有超強的學(xué)習能力，努力汲取知識，盡快成長(cháng)。這點(diǎn)也是學(xué)生和職員的差別，學(xué)生可以一錯再錯，職員如果一錯再錯，那么面臨的就是失業(yè)，壓力比學(xué)生大太多了，只有適應這個(gè)壓力，在壓力下成長(cháng)！
至此，我的實(shí)習圓滿(mǎn)結束。其間還有太多種種是不能用言語(yǔ)表達的，但我會(huì )一直記得這次經(jīng)歷，并會(huì )牢記大家的教誨，在將來(lái)很好的鞭策自己，努力學(xué)習，努力邁向人生的新臺階。
實(shí)習體會(huì ):
一個(gè)學(xué)期的實(shí)習很快過(guò)去了，我從一個(gè)學(xué)生開(kāi)始，真正接觸社會(huì )，領(lǐng)略了一些社會(huì )上的生存規則，也很幸運地把課堂上的專(zhuān)業(yè)知識用到了實(shí)踐之中。我做的工作主要是貨代業(yè)務(wù)員的工作，平時(shí)主要負責打電話(huà)給客戶(hù)推銷(xiāo)自己的公司和船，接受詢(xún)盤(pán)，報價(jià)，后期聯(lián)系客戶(hù)。這期間學(xué)會(huì )了如何分析詢(xún)盤(pán)，報價(jià)，如何維護客戶(hù)。我參加了名揚物流公司的培訓，學(xué)到了很多有用的知識。另外在一些免費網(wǎng)站上發(fā)布自己的信息。在熟悉了自己公司的優(yōu)勢船公司之后，我通過(guò)自己在網(wǎng)上尋找文件客戶(hù)，找到他們的電話(huà)并打給他們。另外做接聽(tīng)外國客戶(hù)電話(huà)，幫助公司翻譯之類(lèi)的工作。
在實(shí)習中，總結出以下幾點(diǎn)做貨代業(yè)務(wù)員的經(jīng)驗：首先，對于自己公司的優(yōu)勢船公司有充分的了解。有時(shí)候，客戶(hù)會(huì )問(wèn)我船的價(jià)格，船期，到崗天數的時(shí)候，我通常不能和快回答回答，需要參照價(jià)格表。這時(shí)候他們會(huì )覺(jué)得你不夠專(zhuān)業(yè)，而會(huì )轉向其他的貨代公司。
其次，要有非常強烈的時(shí)間觀(guān)念。如果客戶(hù)要形式發(fā)票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來(lái)，千萬(wàn)不可以拖延。有的客戶(hù)會(huì )很好心提醒你，請快一點(diǎn)，不然我們以后也許無(wú)法合作了，有些時(shí)候你的生意莫名其妙就被競爭對手搶去了，卻只是因為在時(shí)間上晚了一步。
第三，雖然我考取了計算機一級，但是一些基本的office軟件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的報價(jià)單，以及用excel做形式發(fā)票等，剛開(kāi)始我完全不知道如何著(zhù)手，在指導師傅的耐心教導下，才能夠自己做一些。覺(jué)得很汗顏。另外我發(fā)現掌握一些基礎的photoshop操作技巧，對于b2b操作非常有利。
第四，英語(yǔ)口語(yǔ)能力仍然有待加強。在實(shí)習期間也有接到一些老外漂洋過(guò)海的電話(huà)，有些可以聽(tīng)懂但是會(huì )由于激動(dòng)或緊張一時(shí)語(yǔ)塞，有些根本不知所云，所以平時(shí)仍應加強鍛煉，做一個(gè)出色的貨代人，講一口純正流利的英語(yǔ)。其次，用電腦輸入英語(yǔ)的能力也需要鍛煉，用msn和客戶(hù)交流的時(shí)候，老外一激動(dòng)，講話(huà)會(huì )非�？�，信息一條條飛蹦出來(lái)我根本招架不住。
最后，要始終相信，有志者事竟成。從學(xué)校自由輕松的環(huán)境中轉化為朝九晚五的上班一族，在陌生的環(huán)境陌生的人群中要有適應能力。另外，這個(gè)職業(yè)的性質(zhì)決定必須每天長(cháng)時(shí)間對著(zhù)電腦，所以要有忍受住單調和枯燥的能力。要把看似單一的工作轉化為興趣，心中有信念，想到單子做成以后的喜悅，變不會(huì )覺(jué)得很辛苦了。大家都知道，做外貿是一件很考驗人意志力的事情，在幾個(gè)月沒(méi)有單子的時(shí)候壓力會(huì )非常大。我看到一些業(yè)務(wù)員，日復一日做著(zhù)同樣的事情，在“釣到大魚(yú)”前一直默默地守在電腦前，覺(jué)得非常佩服，尤其在看到他們的堅定的信念都開(kāi)花結果的時(shí)候。
雖然我的工作是以接業(yè)務(wù)為主，但平時(shí)我也注意了一些貨代流程和單證、操作。了解到業(yè)務(wù)員接單之后，首先會(huì )需要操作去訂艙，然后又雙方操作和單證進(jìn)行一系列操作。發(fā)現現實(shí)生活中的操作和理論有所不同，單證的制作也相對簡(jiǎn)單，因為現實(shí)中一般很少用到信用證，而會(huì )選擇電匯的結算方式。
做業(yè)務(wù)員，哪怕風(fēng)吹日曬雨淋，我都要走好這條路，來(lái)這里的待遇，不是很高，但這里很多地方很有人情味，同事挺熱情的，最主要的是，這里有我學(xué)校的師兄師姐，他們會(huì )更加地照顧我。業(yè)務(wù)員除了打電話(huà)，出去跑之外，更要承受各方面無(wú)形的壓力，不是上司給我們的，是自己給自己的，師傅告訴我說(shuō)了一句話(huà)，我很喜歡：“沒(méi)有任何公司能給到自己什么，全都是自己爭取”。是的，做業(yè)務(wù)的，一定要花更多的心思，才能換回你的回報。
昨天晚上我回到學(xué)校，休息了一會(huì )，班主任過(guò)來(lái)宿舍看我們了，問(wèn)我這幾天工作得怎樣，我這是啞巴吃黃連，只得說(shuō)一句，業(yè)務(wù)員，真的不好做，班主任就笑了說(shuō)，“你以位你現在的生活還有在學(xué)校這么安逸啊，萬(wàn)事開(kāi)頭難嘛，前段時(shí)間是很辛苦，熬過(guò)了就很幸福了。老師看好你的，你做這行肯定行的”。班主任說(shuō)了不多，也都是經(jīng)理跟我說(shuō)過(guò)的，在我感受到了工作辛苦之外聽(tīng)到這番話(huà)，實(shí)在是太溫情了，給我增添不少自信心。
告訴自己，做業(yè)務(wù)員，苦真的很苦，不要抱著(zhù)有任何賺錢(qián)的心態(tài)，放寬自己的心胸，以學(xué)習的態(tài)度，創(chuàng )造我非物質(zhì)的財產(chǎn)。
通過(guò)這一個(gè)學(xué)期的實(shí)習，我對書(shū)中的物流貨代理論知識有了一個(gè)更直接的了解，也真正知道了什么叫做“做貨代”。作為一個(gè)職場(chǎng)新人，我們就像一張白紙，需要社會(huì )上的不斷的磨礪和著(zhù)色才會(huì )變得更加多姿。這段實(shí)習給我的職業(yè)生涯打下了一個(gè)好的開(kāi)端，幫助我在貨代道路上走得更深更遠。
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