方面實(shí)習報告匯編六篇
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告使用的頻率越來(lái)越高，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的方面實(shí)習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
方面實(shí)習報告 篇1
20xx年伴著(zhù)車(chē)間實(shí)習的結束我們進(jìn)入了為時(shí)三周的CAD實(shí)習，在老師的認真指導下，我虛心的學(xué)習了CAD的操作方法。并了角了很多關(guān)于CAD方面的知識。
Autocad是一門(mén)應用廣泛的技術(shù)性應用軟件，在機械，建筑等行業(yè)尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優(yōu)勢在精度，，準度，美觀(guān)度方面它遠超于手工畫(huà)圖。這次實(shí)習是非常有用的，它為我以后進(jìn)入社會(huì )，進(jìn)入工作奠定了堅固的基礎。
1：Autocad采用三維坐標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。就是當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同一個(gè)窗口來(lái)觀(guān)察房間的模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來(lái)觀(guān)察模型的局部和全部。
3：文字中編輯L對已標注的文字進(jìn)行編輯AUTOCAD提供二個(gè)命令：doledit 和Broperties 命令。
4：使用工具按鈕進(jìn)行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時(shí)首先用鼠標左鍵單擊打開(kāi)。并將鼠標移到所選位置放開(kāi)左鍵。
5：進(jìn)行圖的單軸拉伸，就CAD來(lái)說(shuō)就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時(shí)就可以進(jìn)行單軸拉伸（縮放），方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創(chuàng )建塊——出現塊定義對話(huà)框——命名——選取對象——確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話(huà)框，選擇剛定義的塊，在此對話(huà)框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實(shí)習的經(jīng)歷，使我在實(shí)習中了解社會(huì )對人才的要求，讓我學(xué)到了許多課堂而皇之上學(xué)不到的知識受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，也許是實(shí)習日子短對開(kāi)AUTOCAD的了解還不是相當深入，對于CAD的見(jiàn)解還不是很深入，但我相信經(jīng)過(guò)這次以后我定會(huì )更加努力，因為實(shí)踐才是檢驗是否的最佳驗金石。
最后，我要對老師給于最真誠的祝福。
姓名：
班級：數控三班
日期：2XXX.06.21
方面實(shí)習報告 篇2
一。實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統（lmis）運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三。實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程;
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程;
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統（lmis）各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五。實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
方面實(shí)習報告 篇3
經(jīng)過(guò)一年半的時(shí)間對物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。這是這次我去實(shí)習的動(dòng)機。
我希望能了解物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，以在實(shí)踐中長(cháng)知識，增長(cháng)一些經(jīng)驗，于是我經(jīng)同學(xué)的介紹，我以一名江南大學(xué)學(xué)生的身份走進(jìn)了泰興市的東方船舶廠(chǎng)，了解了關(guān)于運輸中船舶方面關(guān)于物流的一些知識。之后去了佛山浩霖物流公司工作，了解了船運的一些情況，后來(lái)有去了太原市的煙草公司。
船運物流這個(gè)行業(yè)真的令我大開(kāi)眼界�；叵肫饋�(lái)發(fā)覺(jué)日子很快就過(guò)了半個(gè)月了。公司做的是船運。從貨物裝貨到航行再到送貨，這個(gè)周期至少需要一個(gè)星期以上。貨代很有風(fēng)險，作為運輸的代表，時(shí)間和效率一定要高，要有信心為客戶(hù)作出報告和預計，確保對客戶(hù)所說(shuō)的每一句話(huà)要清楚。作為一個(gè)物流公司的業(yè)務(wù)員，誠信、工作態(tài)度、口才，還有工作技巧都很重要。作為一個(gè)剛出來(lái)面對社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)，任務(wù)就更艱巨。
我參觀(guān)了太原市煙草公司。該公司是將煙草生產(chǎn)商的產(chǎn)品集中，然后統一對零售商送貨，這就需要采集客戶(hù)的信息、進(jìn)行訂貨匯總、貨物分揀、裝車(chē)送貨等幾個(gè)環(huán)節，該公司的物流經(jīng)理為我詳細地介紹了分揀的運作過(guò)程，使我對物流行業(yè)的配送這一環(huán)節又有了進(jìn)一步的認識。我參觀(guān)的是煙草分揀車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里實(shí)現了半自動(dòng)化的操作模式，給我耳目一新的感覺(jué)，由于采用了半自動(dòng)化的設備，這就為公司節省了相當大的人力、財力，也就節約了生產(chǎn)成本。物流，作為一個(gè)新興的行業(yè)，它充滿(mǎn)了生機，充滿(mǎn)了活力，充滿(mǎn)了無(wú)限的發(fā)展潛力。通過(guò)這一周時(shí)間對物流企業(yè)的認識實(shí)習，使我對物流的概念、對中國物流的發(fā)展歷程、發(fā)展現狀和發(fā)展前景有了一個(gè)比較系統的認識。由于中國物流業(yè)起步較晚，發(fā)展水平普遍不高，甚至還比較落后，要發(fā)展成為現代化的物流行業(yè)，可謂任重而道遠。值得欣喜的是，統計表明，目前我國的物流運輸費用已超過(guò)20000億元人民幣，并繼續以年均8%的速度增長(cháng)。
通過(guò)這次實(shí)習，對于我學(xué)物流這個(gè)專(zhuān)業(yè)以及以后的工作，我總結一些經(jīng)驗。首先，在學(xué)習知識方面。隨著(zhù)北京奧運會(huì )和上海世博會(huì )的陸續召開(kāi)，也給中國物流行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展契機，由于物流業(yè)的快速發(fā)展，伴隨而來(lái)的是對高級物流人才的大量需求，為此，我應該努力培養如下幾方面的專(zhuān)業(yè)素養：
1、掌握現代物流知識
2、熟悉現代化的流通規則
3、熟悉現代流通方式
4、熟悉現代流通管理
5、熟悉現代流通技術(shù)
6、具備良好的溝通技巧
7、培養良好的客服精神
其次，在工作方面。受到挫折后，需要擺正自己的心態(tài)；面對工作壓力、生活壓力，還有工作問(wèn)題也需要自己去解決業(yè)務(wù)員需要增強體力和能力，因為有很多問(wèn)題需要你去處理。要保持最佳狀態(tài)去尋找客戶(hù)。剛出來(lái)工作，對什么都很好奇，覺(jué)得好玩，我做這份工作最初是因為興趣。不知不覺(jué)，苦吃著(zhù)，向好方面想還是甜的。還有一班很好的同事一起奮斗。離開(kāi)第一份工作崗位的原因是，發(fā)現工作條件雖好，但是工作氛圍及同事素質(zhì)不好，很難提升自己的社交能力。所以我毅然舍棄空閑沒(méi)壓力的工作。
出來(lái)工作后，因為吃得的苦多了，漸漸明白父母以前說(shuō)過(guò)的話(huà)是對的。自己經(jīng)歷過(guò)，吃虧了才知道他們是正確的。才知道讀書(shū)時(shí)期是多么幸福的生活。出來(lái)工作進(jìn)入社會(huì )，積極適應社會(huì )，而對書(shū)本方面的學(xué)習真的沒(méi)有時(shí)間。所以學(xué)校要珍惜學(xué)校讀書(shū)的時(shí)間來(lái)充實(shí)自己。物流這個(gè)行業(yè)競爭太大，工作下去，才知道什么叫堅持。每次遇到問(wèn)題，我都想解決后就離開(kāi)。但問(wèn)題每天更新，解決后又會(huì )出現新的且回想之前所作的努力，覺(jué)得放棄很可惜，就這么堅持下來(lái)了。 面對繽紛復雜的社會(huì )，增強法律知識真的十分重要。因為維護個(gè)人權益是對自己的一個(gè)責任。直至現在，工作經(jīng)驗增多了，才明白勞動(dòng)保障這方面是對個(gè)人是很重要的。工作方面，我遇到很多很難負責的例子，這些需要保險來(lái)負責。如果工作崗位沒(méi)有對自己保障，就需要付出，買(mǎi)社保，對自己負責任。實(shí)習期間增加了自己的工作經(jīng)驗，畢業(yè)后就有條件去尋找一份規范，有保障的工作崗位。 在公司中總務(wù)老師很容易打交道，他告訴我，你再怎么有本事，如果在一家公司里無(wú)法與上級搞好關(guān)系，那么你就永無(wú)出頭之日。我覺(jué)得很有道理，努力學(xué)習，考取一個(gè)個(gè)證書(shū)是我們必須要做的，也是我們找工作時(shí)的一塊敲門(mén)磚，但是學(xué)會(huì )如何與人相處，如何可以得到上級的重視是更深奧的一門(mén)學(xué)科。想要學(xué)好這個(gè)，光靠書(shū)本上的做人道理是不夠的，只有在社會(huì )中親身實(shí)踐，慢慢摸索，才可能學(xué)好學(xué)精，融會(huì )貫通。
不過(guò)，在這個(gè)社會(huì )中，誠實(shí)也是相當重要的，它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任，那么做什么事都不會(huì )很順利，甚至寸步難行�，F在許多大學(xué)生都想自己創(chuàng )業(yè)，這不失為一個(gè)好的想法，而且很有志向，但創(chuàng )業(yè)除了要有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識外，誠實(shí)的作風(fēng)也很重要。
還有就是要樂(lè )于幫助別人。在實(shí)習的過(guò)程中，老師和一些同事幫了我很多，有時(shí)我并沒(méi)有要求，他們也會(huì )主動(dòng)來(lái)幫我，這點(diǎn)令我感動(dòng)。所以，在平時(shí)的工作或生活中，我也會(huì )主動(dòng)去幫助別人，這樣不但幫別人解決了困難，自己也獲得了一份快樂(lè )和滿(mǎn)足。
在即將離開(kāi)公司的時(shí)候，我向各位老師和同事道了別，同時(shí)也得到了他們的祝福。我想我會(huì )好好學(xué)習的，為了自己的將來(lái)奮斗！
這次的實(shí)習是我人生路上一個(gè)不可缺少的經(jīng)驗，真心謝謝這里的每一位老師和熱心幫助我的同事。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才
感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今天我有機會(huì )把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。這次實(shí)習把我們從學(xué)校理論學(xué)習中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習的環(huán)境。我深深體會(huì )到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。與同事們的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，雖然他們有的年齡和我一般大，我的感覺(jué)，他們很成熟，有很多值得我們學(xué)習的地方，這是我們用金錢(qián)買(mǎi)不到的機會(huì )，無(wú)論從工作、學(xué)習、做人上，我都有很大的收獲。這次實(shí)習為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)授學(xué)轉變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，學(xué)會(huì )條理、耐心、使工作、學(xué)習、生活都步入系統化流程；思考方式成熟，邏輯性規范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的實(shí)習過(guò)程，讓我真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律。
通過(guò)這次的認識實(shí)習，使我對物流這個(gè)專(zhuān)業(yè)的認識進(jìn)一步加深了，對它的未來(lái)充滿(mǎn)了希望，我要努力學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)以致用，為中國的物流業(yè)發(fā)展添磚添瓦�！扒Ю镏�，始于足下”，這段實(shí)習經(jīng)歷，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。
方面實(shí)習報告 篇4
autocad是一門(mén)應用的技術(shù)性應用軟件，在機械，建筑等行業(yè)尤為的，電腦輔助繪圖相手工繪圖有的優(yōu)勢在精度，，準度，美觀(guān)度。它遠超于手工畫(huà)圖。這次實(shí)習是非常有用的，它為我以后社會(huì )，工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實(shí)習中autocad的操作方法的總結：
1：autocad采用三維坐標系統在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同窗口來(lái)觀(guān)察房間的模型，合pan和zoom命令窗口的位置和大小�？梢詮娜伍g角度來(lái)觀(guān)察模型的局部和。
3：文字中編輯l對已標注的文字編輯autocad二個(gè)命令：doledit 和broperties 命令。
4：使用工具按鈕視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時(shí)用鼠標左鍵單擊打開(kāi)。并將鼠標移到所選位置放開(kāi)左鍵。
5：圖的單軸拉伸，就cad來(lái)說(shuō)就有方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時(shí)就可以單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創(chuàng )建塊——塊定義對話(huà)框——命名——選取——隨后在圖紙或模型空間插入塊，插入對話(huà)框，選擇剛定義的塊，對話(huà)框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，，插入的圖形就按你指定的比例縮放。擁有這次實(shí)習的經(jīng)歷，使我在實(shí)習中社會(huì )對人才的要求，讓我學(xué)到了許多課堂而皇之上學(xué)的知識受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，也許是實(shí)習日子短對開(kāi)autocad的，cad的見(jiàn)解，但我相信這次以后我定會(huì )努力，實(shí)踐才是檢驗的最佳驗金石。
最后，我要對老師給于最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導。
方面實(shí)習報告 篇5
姓名：
學(xué)號：
專(zhuān)業(yè)：
一、前言
實(shí)習時(shí)間：
x月x日到x月x日
實(shí)習地點(diǎn)：
電力電容器有限責任公司
證券有限責任公司
集團有限公司
實(shí)習目的：
我們的實(shí)習目的主要是了解一般企業(yè)的主要營(yíng)運管理模式、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)的機構設置等。雖然我們無(wú)法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學(xué)到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
電力電容器有限責任公司擁有專(zhuān)門(mén)從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開(kāi)發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進(jìn)行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。企業(yè)于1997年通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：標準，產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟水平和產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)能力處于國內領(lǐng)先水平。
證券有限責任公司前身是1988年創(chuàng )立的證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，增資擴股到8億元并更名為證券有限責任公司，是區內注冊的唯一的全國性綜合類(lèi)券商。10月，證券獲得首批規范類(lèi)券商資格。證券中山中路證券營(yíng)業(yè)部位于市中山中路46號置業(yè)廣場(chǎng)證券大廈，是目前規模最大，軟硬件設施最先進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)良的證券營(yíng)業(yè)部之一。
集團有限公司是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機曲軸、汽車(chē)離合器、變速器等汽車(chē)零部件和低速卡車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類(lèi)管理和技術(shù)人員160多人。
集團擁有汽車(chē)部件有限公司、曲軸有限公司、襄樊東康曲軸有限公司、北京汽車(chē)部件有限公司、傳動(dòng)系統有限公司、五菱車(chē)輛有限公司、清華-汽車(chē)系統技術(shù)開(kāi)發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機構，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統制造的新型企業(yè)集團。集團及下屬子公司均通過(guò)iso/ts16949：等質(zhì)量管理體系標準認證，多年來(lái)資信等級一直保持aaa以上。
三、實(shí)習內容
實(shí)習第一天，我們去了電力電容器有限責任公司和證券有限責任公司。我們的實(shí)習主要是以參觀(guān)為主，9日上午8點(diǎn)20分，我們從雁山校區出發(fā)，9點(diǎn)到達電力電容器有限責任公司，在一段時(shí)間的等待后我由接待人員和帶隊老師領(lǐng)我們進(jìn)行參觀(guān)。我們主要參觀(guān)了三個(gè)大是車(chē)間，首先是動(dòng)力車(chē)間。說(shuō)是動(dòng)力車(chē)間，但我看不出哪里有動(dòng)力，也許是我的理解錯誤了。車(chē)間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負責任也沒(méi)有太多的解釋?zhuān)ㄟ^(guò)雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著(zhù)我們又到了金工車(chē)間，在這里我們看到了很多大型的機器設備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過(guò)多以至于車(chē)間都變得很小了。最后是美化車(chē)間。顧名思義，這個(gè)車(chē)間肯定是對產(chǎn)品進(jìn)行美化的車(chē)間咯。的確也是這樣的，這個(gè)車(chē)間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來(lái)美化產(chǎn)品的裝置。這個(gè)車(chē)間名字很好聽(tīng)，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門(mén)口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著(zhù)大部隊走，所以只能捂著(zhù)鼻子走完這最后一個(gè)車(chē)間。和美化車(chē)間一樣，其他車(chē)間的環(huán)境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣里彌漫著(zhù)令人作嘔的各種油氣和化學(xué)品混合發(fā)出的臭味，通風(fēng)又差。我不禁疑問(wèn)，這樣的環(huán)境也能工作嗎？然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車(chē)間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國內較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個(gè)角度說(shuō)，也從側面反映了管理層的管理有效，做出了正確的`管理決策，以及多年來(lái)形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著(zhù)廠(chǎng)里的每一個(gè)人。由此可見(jiàn)，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個(gè)企業(yè)的生存是多么的重要。
下午14點(diǎn)20分我們從屏風(fēng)校區出發(fā)，來(lái)到位于中山中路的證券營(yíng)業(yè)部。相比與電力電容器廠(chǎng)，證券的交易大廳簡(jiǎn)直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說(shuō)是簡(jiǎn)單。從外頭看不出它就是一個(gè)證券交易所。一進(jìn)門(mén)就能看見(jiàn)證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動(dòng)著(zhù)不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風(fēng)喚雨。然而事實(shí)是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周?chē)墓擅駞s一個(gè)個(gè)滿(mǎn)臉癡迷�？粗�(zhù)這么火爆的場(chǎng)面，我真懷疑金融危機是不是已經(jīng)過(guò)去？在負責人的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了證券交易大廳的咨詢(xún)處和開(kāi)戶(hù)窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶(hù)區，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場(chǎng)面過(guò)于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，可以說(shuō)是一個(gè)中介，主要通過(guò)的系統來(lái)幫助股民完成股票交易。下午股市收市后負責接待的人給我簡(jiǎn)單的介紹了一些股票、債券之類(lèi)的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買(mǎi)入的股票只能在第二天開(kāi)市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務(wù)對于股市交易的重要性。
實(shí)習第二天，我們去了集團有限公司。相對于前一天的實(shí)習我們都已經(jīng)沒(méi)有太多
可能因為天氣太熱，也可能是因為只參觀(guān)不動(dòng)手的實(shí)習讓人很沒(méi)有激情。
上午8點(diǎn)20分我們從雁山出發(fā)，我們的目的地是臨桂。路程相對遠了一些，但看到的東西也多了很多。給我的印象最深的是那里有好多在建中的房地產(chǎn)項目，這些東西使這片土地更顯得生機勃勃。
一下車(chē)，抬頭就看見(jiàn)標志性的建筑辦公大樓，這的確是很有氣勢的建筑，樓頂的標志清晰可見(jiàn)，可見(jiàn)的實(shí)力真的不弱，這從他們接待我們的方式就能看出，這是一家相當成功的企業(yè)，我們一下車(chē)就在路邊坐下，但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐，后來(lái)他們告訴我們說(shuō)是：有這樣的規定！
接下來(lái)我們就被帶到曲軸廠(chǎng)�？偣灿袃蓚�(gè)曲軸廠(chǎng)，新廠(chǎng)的環(huán)境相當不錯，機器設備也很好，工人素質(zhì)和技能都很了得。在舊廠(chǎng)，雖然環(huán)境沒(méi)有那么好，但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現在齒輪廠(chǎng)。在參觀(guān)的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍，不停的提醒我們要在黃區域內走，以及不要動(dòng)手等。我想這種嚴謹的作風(fēng)也應該是他們企業(yè)文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。
四、總結與體會(huì )
這次的認識工管的實(shí)習，在三個(gè)不同的企業(yè)里我看到了得到了不同的東西。不同的經(jīng)營(yíng)模式，不同的經(jīng)營(yíng)理念，當然他們也有相同的，比如：良好的企業(yè)文化，優(yōu)秀的管理團隊，以及員工的超強執行力等。另外，在參觀(guān)的過(guò)程中，我也了解到一些他們在企業(yè)內管理和外部銷(xiāo)售的一些模式，他們現在的模式主要是傳統的模式。特別是銷(xiāo)售模式，很少有電子營(yíng)銷(xiāo)等方式。在這方面如果能用電子商務(wù)來(lái)改進(jìn)現行的管理模式和營(yíng)銷(xiāo)模式，我想效果應該不錯。
在這次認識管理認識實(shí)習過(guò)程，使我認識到以前拘泥與課堂好書(shū)本學(xué)習是不夠的，。以后更應該重視社會(huì )實(shí)踐能的培養，要多走出去看，去學(xué)習，去了解一些企業(yè)的實(shí)時(shí)操作，只有這樣才能真正提高自己。
方面實(shí)習報告 篇6
今年3月7日上午開(kāi)始，我在中港第一航務(wù)工程局第二工程公司附屬單位科利公司進(jìn)行了工商管理實(shí)習工作。在實(shí)習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的工商管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與
規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。我所實(shí)習的科利公司，隸屬于中港第一航務(wù)工程局第二工程公司。中港第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于19xx年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質(zhì)。公司現有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺；擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。公司于19xx年通過(guò)了ISO9002質(zhì)量體系認證；19xx年通過(guò)了ISO10012國際標準認證，取得了計量保證確認合格證書(shū)；20xx年通過(guò)了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證�；仡檶�(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對科利公司的日常管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對公司的澆注明天的服務(wù)品牌，構筑精品，造福社會(huì )的企業(yè)使命，務(wù)實(shí)求新、敢爭一流的企業(yè)精神有了初步了解。
一、堅持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開(kāi)拓山東地區傳統施工領(lǐng)域搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機遇，進(jìn)一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經(jīng)營(yíng)工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會(huì )青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線(xiàn)等工程，確保了傳統市場(chǎng)戰略項目不丟失。同時(shí)，發(fā)揮地域優(yōu)勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營(yíng)港擴建和蓬萊國電等工程，在開(kāi)拓傳統工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進(jìn)展。
二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高切實(shí)加大三標一體管理體系運行力度，進(jìn)一步強化了體系檢查、文體整改和業(yè)務(wù)指導，對內審發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關(guān)部室雙向評價(jià)體系，不合格報告同比降低了50，符合率和得分率較前年有了增長(cháng)，三標一體管理體系得到有效的運行。
三、堅持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，積極實(shí)施“1433”經(jīng)營(yíng)舉措，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)持續發(fā)展。２０xx年公司經(jīng)營(yíng)工作思路確定為“１４３３”，即要成立一體化經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導小組，建立四個(gè)經(jīng)營(yíng)分公司運行體制，堅持三位一體的經(jīng)營(yíng)原則，充分發(fā)揮經(jīng)營(yíng)工作的三個(gè)積極性，不斷開(kāi)拓山東地區、南方、樁基和陸域市場(chǎng)。
“１４３３”經(jīng)營(yíng)思路具體內容是：公司成立一個(gè)精干高效、信息反饋迅速的公司經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導小組，切實(shí)加強對經(jīng)營(yíng)工作的領(lǐng)導；建立經(jīng)營(yíng)分公司、廈門(mén)分公司、上海分公司和陸域經(jīng)營(yíng)分公司四個(gè)經(jīng)營(yíng)分公司的經(jīng)營(yíng)運行體制，增強開(kāi)拓市場(chǎng)的能力；堅持以市場(chǎng)價(jià)中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏(yíng)三項經(jīng)營(yíng)原則；充分調動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)部、經(jīng)營(yíng)分公司和經(jīng)營(yíng)人員三方面經(jīng)營(yíng)積極性。
在新的經(jīng)營(yíng)思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃復線(xiàn)、青黃隧道、東營(yíng)港后續工程等工程項目的跟蹤公關(guān)工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場(chǎng)，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開(kāi)拓南方市場(chǎng)，干好廈門(mén)、溫州、海南等在建項目，贏(yíng)得業(yè)主滿(mǎn)意，樹(shù)立企業(yè)形象。發(fā)揮經(jīng)營(yíng)分公司的作用，加大對重點(diǎn)工程的經(jīng)營(yíng)公關(guān)力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開(kāi)拓新的市場(chǎng)上有所作為，保持南方地區經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值持續增長(cháng)。堅定不移地開(kāi)拓樁基市場(chǎng)，切實(shí)加大樁基設備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進(jìn)一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進(jìn)，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質(zhì)，認真總結路橋施工經(jīng)驗、教訓，加大陸域市場(chǎng)開(kāi)拓力度，實(shí)現陸域市場(chǎng)的穩步發(fā)展。
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