【精華】認識與實(shí)習報告范文8篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的認識與實(shí)習報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
認識與實(shí)習報告 篇1
了解或學(xué)習過(guò)社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)的人都會(huì )知道：在中國，社會(huì )工作發(fā)展并不均衡，社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告。社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)老師第一堂課就給我們講了社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)在我國發(fā)展的歷史與過(guò)程。在我國，社會(huì )工作真正發(fā)展的時(shí)間并不長(cháng)，甚至經(jīng)過(guò)了很長(cháng)時(shí)間的被“沉寂”。三年的社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中，老師曾多次和我們強調說(shuō)，沿海城市的社會(huì )工作發(fā)展的較快，而且專(zhuān)業(yè)性很強（相對于國內其他地區而言，與國外的社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)性還是有一定差距），有機會(huì )以后可以去這些地區去實(shí)習。雖然我沒(méi)能去沿海地區實(shí)習，但是我在xx獲得了一次寶貴的專(zhuān)業(yè)實(shí)習機會(huì )。我很感謝xxxx智障人士xx家園能給我這次真正接觸社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的機會(huì )，同時(shí)也很感謝園長(cháng)封老師的熱情接待和督導晁老師的悉心指導，使我在家園中獲得了專(zhuān)業(yè)的成長(cháng)并且更加堅定社會(huì )工作專(zhuān)業(yè)的價(jià)值觀(guān)。xx家園的服務(wù)對象是智障人士，以照顧無(wú)自理能力的重度智障人士和培訓輕中度的智障人士的獨立生活能力為目標。xxxx家園是半封閉模式的訓練中心，機構里有9名工作人員，他們對26名智障人士提供教育訓練以及住宿看護服務(wù)。在實(shí)習過(guò)程中我每天和工作人員一起照顧這些智障孩子，大家生活在一起，有家的溫馨。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，我漸漸的體會(huì )到他們的工作壓力與艱辛，也讓我發(fā)現了一些自身專(zhuān)業(yè)不成熟的問(wèn)題，使我以后對社會(huì )工作更加有信心。
一．家園簡(jiǎn)介
xxxx智障人士xx家園創(chuàng )建于XX年，是一個(gè)年輕的ngo，但是經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，家園已經(jīng)取得了讓人可喜的成績(jì)。家園主要是為低能若能人士提供服務(wù)。作為一個(gè)年輕的民辦的非盈利機構，她沒(méi)有像慧靈和拉拉手那樣的名氣，所以也就沒(méi)有能獲得像她們那樣多的外界資助，這使得xxxx家園在發(fā)展過(guò)程中，比自上而下的ngo機構成長(cháng)的更為艱辛。家園里吸收了不同年齡，不同性別的智障若能人士，并形成了托管，教育，培訓等的綜合服務(wù)形成了比較合理的服務(wù)模式。xxxx智障人士xx家園是在政府有關(guān)部門(mén)的資助和注冊備案的民間非營(yíng)利性志愿服務(wù)機構，主要以下面幾個(gè)服務(wù)為中心，對智障人士提供服務(wù)：
1.低能成人托管
為18歲以上中重度低能成人提供看護服務(wù)，設置模擬工作空間和家庭環(huán)境，輔導學(xué)習簡(jiǎn)單的生活自理和家居技能。若學(xué)生日后的生活自理能力衰退或喪失，機構則為他們提供護理服務(wù)。
2．低能青年職業(yè)訓練
為15－25歲的輕度低能青年提供勞動(dòng)技能訓練，授以生活技能及規范的操作技能，培養其良好的工作習慣和社會(huì )就業(yè)適應能力，并積極推薦就業(yè)。是他們以后能夠有機會(huì )真正地融入到正常人的生活當中。
3．學(xué)齡兒童教育
為4－12歲的輕中度低能、弱能兒童提供教育訓練及住宿服務(wù)，選用適合于他們的教材經(jīng)行學(xué)齡教育，并且更具孩子具體情況進(jìn)行階段學(xué)習。
4. 自閉癥兒童康復
為自閉癥兒童提供心理輔導、語(yǔ)言和感知訓練以及行為糾正等系列康復服務(wù)，根據學(xué)童的個(gè)別差異，專(zhuān)設個(gè)人訓練計劃，進(jìn)行個(gè)案輔導。
二．智障定義、分類(lèi)及成因
做智障人士的專(zhuān)業(yè)社工就必須首先了解智障許多相關(guān)情況，在實(shí)習之前雖然對其有一定的了解，但是在實(shí)習的過(guò)程中，我是還對智障情況加強了了解。
認識與實(shí)習報告 篇2
一、基本設備：
練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
二、工藝流程：
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——（退漿——）煮練——漂白——絲光——烘干——染色——拉幅——后整理——碼剪——包裝。
2、滌棉混紡織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——（退漿——）煮練——漂白——絲光——烘干——預定型――染色（分散/活性、分散還原等染料）——后定型——后整理——碼剪——包裝
三、工藝條件：
燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀(guān)，并防止在染色、印花時(shí)因絨毛存在而產(chǎn)生染色不勻及印花疵病�？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^(guò)高溫火焰，或擦過(guò)赤熱的金屬表面，這時(shí)布面上存在的絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著(zhù)火點(diǎn)時(shí)，即已離開(kāi)了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。退漿：紡織廠(chǎng)為了順利的織布，往往對經(jīng)紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經(jīng)退漿后，大部分漿料及部分天然雜質(zhì)已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質(zhì)還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質(zhì)、蠟狀物質(zhì)、含氮物質(zhì)、棉籽殼發(fā)生化學(xué)降解反應或乳化作用、膨化作用等，經(jīng)水洗后使雜質(zhì)從織物上退除。
漂白：棉織物經(jīng)煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀(guān)不夠雪白，用以染色或印花，會(huì )影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著(zhù)的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經(jīng)緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過(guò)程。棉織物經(jīng)過(guò)絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進(jìn)了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學(xué)的結合，或用化學(xué)方法在纖維上生成顏料，使整個(gè)紡織品具有一定色澤的加工過(guò)程。染色是在一定溫度、時(shí)間、PH值和所需染色助劑等條件下進(jìn)行的。染色產(chǎn)品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。整理：棉織物整理包括機械和化學(xué)兩個(gè)方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
圖案設計→描黑白稿→感光制板
配色打樣→調制色漿｝→印花→蒸化→水洗退漿固色→烘干整理→檢碼
坯綢準備（練白綢或染色綢）
感想和體會(huì )
當我參觀(guān)完紹興志仁印染廠(chǎng)、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學(xué)不到的東西。在學(xué)習了染整工藝過(guò)程后，參觀(guān)了工廠(chǎng)的染整的整個(gè)過(guò)程，熟悉了基本工藝過(guò)程和染整設備，對今后的學(xué)習和工作肯定會(huì )有很大的幫助。心理感覺(jué)壓力很的,離找工作的日子越來(lái)越近,雖然那些公司的環(huán)境不是很好,但體驗到了工作的生活，發(fā)現自己今后要學(xué)習的東西還很多，我會(huì )在以后的學(xué)習中更加努力，學(xué)到更多的知識，然后努力工作。展開(kāi)自己新的生活旅程。
認識與實(shí)習報告 篇3
實(shí)習目的
對于我們來(lái)說(shuō)在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程的時(shí)候如果只是局限于書(shū)本上的理論知識那是遠遠不夠的，畢竟我們學(xué)習就是為了以后能夠很好地進(jìn)行實(shí)踐，所以在學(xué)習的過(guò)程中能夠看到實(shí)物對我們的學(xué)習是很有幫助的，也能讓我們提前了解以后的工作環(huán)境，提前了解一些水電站的運行機組，了解一些控制系統。使我們能更好的將理論與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，也能更好地在以后的工作中更快的適應、熟悉工作環(huán)境。
另一個(gè)方面，我們外出實(shí)習，參觀(guān)了解電站的生產(chǎn)工作，認識水輪機組以及一些設備，可以加深我們對于專(zhuān)業(yè)的理解以及學(xué)習興趣，為學(xué)科基礎課程以及專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習建立感性認識，并進(jìn)一步明確專(zhuān)業(yè)培養目標和業(yè)務(wù)要求，為掌握專(zhuān)業(yè)知識和具備基本業(yè)務(wù)能力奠定思想基礎�？偟膩�(lái)說(shuō)本次的認識實(shí)習的主要目的是來(lái)提高我們的能力。為以后的學(xué)習和工作打好基礎。
實(shí)習安排
在我們進(jìn)行外出認識實(shí)習之前，老師們進(jìn)行了詳盡的安排來(lái)確保實(shí)習工作的順利進(jìn)行，同時(shí)也確保了我們的人身安全。因此我個(gè)人還是很感激老師們能做如此詳盡的安排，使我度過(guò)了充實(shí)的為期一周的認識實(shí)習。這樣我們的實(shí)習安排入下
周一：寶雞峽水利樞紐以及魏家堡水電站。
周二：湯峪水電站。
周三：黑河水庫。
周四：交口抽渭工程以及田市泵站。
周五：乾縣750KV變電站。
雖然來(lái)說(shuō)周五的乾縣750KV變電站由于變電站一方的審核沒(méi)有批下來(lái)我們這一天的實(shí)習就沒(méi)有實(shí)現，但是在周五的下午老師還是對此做出了補救，我們專(zhuān)業(yè)了解了一位剛畢業(yè)學(xué)長(cháng)的畢業(yè)設計即水電站的模擬教學(xué)軟件，然后老師還在給我們放了視頻，讓我們了解了水輪機的內部結構以及工作方式，最后還觀(guān)看了三峽工程的相關(guān)視頻。雖然說(shuō)周五沒(méi)能去成乾縣750KV變電站有一些遺憾，但是我想我們周五下午所了解的東西同樣對于我們有很大幫助。因此我還是非常感謝老師對于這方面的安排。
而且在要去實(shí)習的前一周的周五，老師們又給我們開(kāi)了實(shí)習動(dòng)員會(huì )，給我們強調了安全問(wèn)題，讓我們在實(shí)習場(chǎng)所很好地避開(kāi)了一些安全隱患。
因此，從最開(kāi)始的實(shí)習動(dòng)員會(huì )，到我們?yōu)槠谝恢艿膶?shí)習活動(dòng)中，老師們做的一系列安排都非常詳盡，都照顧到了我們每一位同學(xué)。
實(shí)習方式
本次實(shí)習的主要方式是參觀(guān)為主，在參觀(guān)中認識儀器設備以及運行方式。因此在本次實(shí)習中我們做了一些實(shí)習記錄包括文字記錄以及照片。然后在實(shí)習結束后撰寫(xiě)論文來(lái)總結本次實(shí)習，與同學(xué)分享實(shí)習經(jīng)驗，使自己對于實(shí)習工作的內容了解得更透徹。這也是此篇文章的寫(xiě)作目的。實(shí)習也就是一個(gè)共同提高的過(guò)程。
實(shí)習內容
一：寶雞峽水利樞紐
寶雞峽水利樞紐位于寶雞市以西11公里的林家村渭河峽谷出口處。工程于1958年11月開(kāi)工，1962年停建，1968年復工，1971年建成通水。它的附屬設施是壩后電站，電站于20xx年7月建成并網(wǎng)發(fā)電。大壩對下游農灌用水、發(fā)電、防洪調洪起到了重要作用。
當然我們來(lái)到寶雞峽水利樞紐首先看到的是寶雞峽大橋，當我們一行人來(lái)到大橋上的時(shí)候我站在橋上看著(zhù)遠處的寶雞峽水庫的大壩，以及橋下的渭河水，心中頓生感慨。雖然說(shuō)河水并不是很深，可以看見(jiàn)河底的大石頭但是在這里我們都選擇了拍照。也許是為了橋下的河水也許是為了遠處的宏偉的大壩。
在我們去寶雞峽的路上我就看到了路旁邊有一個(gè)水渠，剛開(kāi)始還不是很了解這兒水渠的水是哪里來(lái)的，直達我們來(lái)到了寶雞峽看到了林家村渠首。在林家村渠首看到了沖沙閘，以及引水閘，當然還有頭頂呼嘯而過(guò)的火車(chē)。經(jīng)老師講解林家村渠首的引水閘是由卷?yè)P機來(lái)牽動(dòng)提高與放下的。老師給我們說(shuō)沖沙閘比引水閘深一些。然后我們就去了大壩上面。
老師給我們講到，由于隴海鐵路在這一段是靠著(zhù)渭河河岸修建的而且隴海鐵路的修建比寶雞峽水利樞紐的修建時(shí)間早，再加上水庫的高度要低于鐵路的高度，來(lái)保護鐵路，因此寶雞峽水利樞紐的大壩高度不是很高。在大壩上我們首先看到的是龍門(mén)吊，主要是用來(lái)吊起檢修閘門(mén)的，因此我們也就近距離看了檢修閘門(mén)，檢修閘門(mén)在墊木之上，然后老師繼續介紹大壩上的其他設施，比如說(shuō)是防浪墻，寶雞峽水利樞紐的防浪墻是由漢白玉砌成的，上面刻有陜西省的水利史，以及一些比較重要的水利工程，其中我們還找到了我們學(xué)院創(chuàng )始人李儀祉先生的介紹，李儀祉先生主持修建了關(guān)中八惠。
對于寶雞峽水利樞紐來(lái)說(shuō)，主要功能是灌溉為主，發(fā)電為輔，并兼顧防洪蓄水。先來(lái)說(shuō)說(shuō)其灌溉功能是在寶雞峽引渭工程建成后，于1975年與渭惠渠灌區合并而成的全省最大灌區，位于關(guān)中西部渭河以北渭北高原腹地，東西長(cháng)180公里，南北平均寬14公里，海拔高程400米～600米。寶雞峽灌區由寶雞峽引渭工程、渭惠渠工程和渭惠渠高原抽水灌溉工程三大部分組成，從寶雞林家村和眉縣魏家堡兩處筑壩引渭水，是個(gè)獨具特色的雙渠首引水灌區。1975年4月陜西省將建于1936年的渭惠渠灌區納入寶雞峽引渭灌區區統一管理，灌溉范圍涉及寶雞、咸陽(yáng)、西安3市的13個(gè)縣（區），總灌溉面積20萬(wàn)hm2，為全國五大灌區之一，由陜西省水利廳主管。1997年12月陜西省政府決定修建寶雞峽渠首加壩加閘工程，將原溢流壩加高22.6m。攔河壩為混凝土重力壩，壩長(cháng)208.6m，壩頂寬12～17m, 壩頂高程為637.6m，最大壩高49.6m。壩體由泄流壩段、非溢流壩段及灌溉和發(fā)電引水壩段組成，增加了5個(gè)泄水閘孔，3個(gè)沖沙閘孔，1個(gè)灌溉閘孔和1個(gè)發(fā)電閘孔。
水庫正常蓄水位636.0m，汛限水位630.0m，總庫容5000萬(wàn)m3，有效庫容3800萬(wàn)m3(其中調砂庫容600萬(wàn)m3)�？赡暾{蓄水量0.8億m3，與灌區內四座水庫聯(lián)合運行，為四庫補水1.48億m3，向灌區增加供水1.2億m3。
但是對于寶雞峽壩后電站由于時(shí)間問(wèn)題我們沒(méi)有機會(huì )去參觀(guān)，這也算是一大遺憾，不過(guò)在下午我們又去了寶雞峽管理局下屬的魏家堡水電站，也算是一種滿(mǎn)足�？傊畬氹u峽水利樞紐的主要功能是用來(lái)灌溉，其發(fā)電機組相對來(lái)說(shuō)就比較小。
在周一的下午我們來(lái)到了眉縣的魏家堡水電站。魏家堡水電站位于眉縣北坡塬與渭河川道二級臺階上，設計水頭96.2米，總裝機容量18900千瓦，利用寶雞峽塬上總干渠向塬下灌區補水及非灌溉期棄水發(fā)電，是目前關(guān)中地區最大的水電站。是利用現有灌溉工程引、輸水設施和塬上與塬下總干渠近百米地形落差，在確保正常灌溉的條件下引用非灌溉期棄水，以及塬上向塬下灌區補水進(jìn)行發(fā)電的渠道式水力發(fā)電站。電站設計水頭95．2m，流量23．53m/s，安裝立軸式水輪發(fā)電機組3臺，總裝機容量1．89萬(wàn)kW，額定轉速600r/min。如圖是魏家堡水電站的引水管。我們爬這個(gè)坡的時(shí)候還是很費勁的。我們在這個(gè)管道上面可以清楚地看到由于熱脹冷縮水管移動(dòng)而造成的劃痕。在魏家堡水電站我們也認識到了橋式起重機。還了解了一些水電站工作廠(chǎng)房的設置。而且也看到了水輪機的活動(dòng)導葉，由于魏家堡水電站全是安裝好的我們沒(méi)能看到水輪機內部結構還是比較遺憾的，魏家堡的水輪機是采用立式結構因此就有兩層而第二天的湯峪水電站是臥式機組因此只有單層。如圖就是水輪機的活動(dòng)導葉，主要裝設在反擊式水輪機轉輪前方、沿圓周方向均勻分布、可轉動(dòng)調節的葉片。用來(lái)引導與截斷水流和調節通過(guò)水輪機的流量。水泵中的導葉裝設在泵輪之后，往往不能轉動(dòng)而僅起導向的作用。其實(shí)也就起了水閘的作用，控制進(jìn)水。
二：湯峪水電站
周二的時(shí)候我們的任務(wù)比較輕松，我們啊來(lái)到了湯峪水電站。第二天還下著(zhù)小雨，快到目的地的時(shí)候由于霧大我們還迷路了，這也算是一個(gè)小插曲。石頭河湯峪電站位于陜西省眉縣湯峪，是一座渠道引水式水電站，它利用石頭河水庫東干渠湯峪段的水位落差，結合西安供水和農田灌溉用水來(lái)發(fā)電。
電站總裝機容量3×1000kW，水輪機型號HL160 -WJ-60，機組轉速1000r/min，設計水頭68.12m，設計流量3×1.9m3/s。發(fā)電機型號為SF1000-6/1180，機組額定電壓6.3kV。
來(lái)到湯峪水電站由于他們剛進(jìn)行過(guò)更新，舊的機組設施零件就拆卸下來(lái)放在院子里，我們很好的觀(guān)察了水輪機組。湯峪水電站一共有四臺機組一號機組單獨放置，其他三臺機組放在一起。屬于臥式機組。我們隨即去了湯峪水電站的中控室，由于他們正在工作，因此我們可以看到水輪機組的運行。還可以看到他們進(jìn)行儀器的調試。
而后老師給我們又詳細講了水輪機組的內部結構，我們看著(zhù)院子里放置的舊式水輪機拆卸零件，聽(tīng)著(zhù)老師的講解印象更加深刻，我也近距離看了水輪機的定子和轉子，老師告訴我們定子上面線(xiàn)圈的纏繞方式是特定的，要符合規范。雖然有些破舊但是還是很能給人印象的，老師還講了這些零件的工作方式。雖然我還有一個(gè)問(wèn)題，就是那個(gè)聯(lián)軸器到底是連接哪里的，這個(gè)至今沒(méi)有弄明白。
要說(shuō)印象最深刻的就是中控室，中控室的圖形很簡(jiǎn)單，看起來(lái)也很直觀(guān)。由于第二天只去一個(gè)地方所以我們中午就回到了學(xué)校。
三：黑河引水工程
第三天我們去了黑河引水工程金盆水庫，金盆水庫算是我見(jiàn)過(guò)的最大的水庫，我們在車(chē)上好遠就望見(jiàn)了很高的壩體。金盆水庫樞紐工程位于黑河金盆峪口以上約1．5km處，距西安市86km。樞紐由攔河壩、泄洪洞、溢洪洞、引水洞、壩后電站及古河道防滲工程等建筑物組成。水庫按一百年一遇洪水標準(Q=3600m3／s)設計，兩千年一遇洪水(Q＝6400m3／s)校核。正常蓄水位594.0m，汛限水位593.0m，設計、校核洪水位分別為594.34m和597.18m，是一項大(Ⅱ)型水利工程。
攔河壩為粘土心墻礫石壩，最大壩高130m，壩頂長(cháng)度433m，頂寬11m，壩頂高程600m，上、下游壩坡分別為l：2.2和1：1.8，其中下游壩坡布置有上壩道路。防滲粘土心墻頂高程598.00m，頂寬7.0m，最大底寬83m，上、下游邊坡均為1：0.3，心墻與上、下游壩殼間設有水平寬分別為3.0m和5.0m的反濾過(guò)渡層。壩體填筑總量775萬(wàn)m3。 泄洪洞位于左岸，采用塔式深孔進(jìn)水口，進(jìn)口底板高程545．0m，工作弧門(mén)孔口尺寸為l0m×l0m，洞身段為“龍抬頭”式明流洞，斷面為10m×13m園拱直墻式，出口底板高程為493.185m，桃流鼻坎為非對稱(chēng)擴散型，建筑物全長(cháng)643.39m。泄洪洞設計洪水位下泄流量2421m3／s，校核洪水位下泄流量2450m3／s。
溢洪洞布置在右岸，進(jìn)口堰頂高程578.0m，堰寬12m，堰后為跌落段、下接平流段，洞身為圓拱直墻式明流洞，斷面尺寸為12m×14m～10m×11m，出口為舌型擴散挑流鼻坎，建筑物總長(cháng)471.24m。溢洪洞設計水位下泄洪量537m3／s，校核水位時(shí)下泄流量為20xxm3／s。
引水洞位于右岸，進(jìn)口放水塔總高85.7m，根據城市引水對水質(zhì)的要求，設上、中、下三個(gè)分層取水口，高程分別為571.0m，554．0m和514.3m。洞身為直徑3.5m的壓力園洞。出口弧門(mén)孔口尺寸2m×2m，弧門(mén)前布置有電站引水岔管，弧門(mén)后為洞內消力池，消力池末端與電站尾水相接，分別為城市和農灌供水，建筑全長(cháng)764.17m。引水洞設計引水流量30.3m3／s，加大引水流量34.1m3／s。
我看到了飲水塔，金盆水庫給我的印象就是風(fēng)景非常漂亮，在加上那一天剛好是晴天，天氣不錯就更顯風(fēng)景秀麗。
隨后我們去了黑河水庫壩后電站，壩后電站裝置三臺HLAl53-LJ-120型水輪機及單機容量4000kw的發(fā)電機一臺、8000kw發(fā)電機兩臺，總裝機容量20000kw。電站年平均發(fā)電量7308萬(wàn)kwh。也詳細觀(guān)察了水電站的運行工作，水電站一位工作人員還耐心的給我們講解回答我們提出的問(wèn)題。由于黑河水電站和魏家堡水電站結構差異不是很大，因此我也在此不再贅述了。
四：交口抽渭工程
第四天我們去的地方比較遠，因此車(chē)程比較長(cháng)，坐了好久的車(chē)才到。
交口抽渭灌概工程位于關(guān)中平原東部的渭河左岸，是一個(gè)灌排結合的大型電力提灌（排）工程。全灌區控制灌溉面積8.4萬(wàn)hm2，分布在西安、渭南兩市的臨潼、閆良、臨渭、蒲城、大荔、富平6縣（區），工程由陜西省水利廳主管。
交口抽渭共建灌溉泵站26座，排水泵站5座，共安裝水泵機組137臺，總裝機容量2.95萬(wàn)KW。灌區設計抽水流量37m3/s，加大抽水流量41m3/s，共分8級提水，累計凈揚程86m，總揚程96m。全灌區設有干渠5條，全長(cháng)93.5km，其中總干渠上設泵站2座，西干渠設泵站3座，北干渠設6座，東干渠設10座，南干渠設5座。6～35kV變電站36座，各類(lèi)輸電線(xiàn)路17條，長(cháng)211km。
全部工程分兩期建成，1960年至1966年建成一期工程，1966至1970年建成二期（擴大）工程。渠首為無(wú)壩引水樞紐，修建進(jìn)水閘13孔。為了穩定河床、保證供水，對引水樞紐以上2km河道進(jìn)行了治理，包括丁壩24處，固灘潛壩6處，潛丁壩7處，護岸20xxm。運行40多年來(lái)，基本上達到了“洪水不改道，枯水不離閘”的設計要求。而后我們去了田市泵站，田市泵站是交口抽渭工程的二級站。
田市泵站的工作車(chē)間一共有兩層，我們下到了地下車(chē)間去進(jìn)行觀(guān)察泵管，由于是二級泵站，田市的泵站相應小些，沒(méi)有交口那么大，設備也沒(méi)有交口那么多，但是該有的中控室以及變壓器都還有，我們特意去田市泵站，看了田市泵站的變壓器。
實(shí)習內容基本就是這么多。通過(guò)幾天的實(shí)習我也收獲了很多僅僅在課堂上收獲不到的東西。
實(shí)習總結
這幾天的實(shí)習，我們去了幾個(gè)不同的地方。分別去了水庫、電站、泵站等不同方向的地方，系統的認知了水利設施與水電系統，本人收獲良多。雖然我們去的都是些小型的電站，但是麻雀雖小五臟俱全，我相信這一次的實(shí)習經(jīng)歷會(huì )給我很大的幫助，在未來(lái)我的學(xué)習和工作中。但是我還是有些建議，就是在以后的實(shí)習中能就具體某一方面進(jìn)行具體的講解，使同學(xué)們的印象更深刻。
實(shí)習已經(jīng)結束了，我個(gè)人十分感謝老師對我們實(shí)習計劃的安排，也十分感謝老是在實(shí)習過(guò)程中對我們提的問(wèn)題進(jìn)行的講解，同時(shí)也十分感謝老師在實(shí)習過(guò)程中對我們的照顧。
認識與實(shí)習報告 篇4
實(shí)習目的
認識實(shí)習是電子信息專(zhuān)業(yè)十分重要的必修實(shí)踐環(huán)節。通過(guò)認識實(shí)習增強學(xué)生對電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的感性認識，了解電子信息技術(shù)在不同行業(yè)的應用;引導學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，形成學(xué)以致用的工程觀(guān)念;樹(shù)立正確的勞動(dòng)觀(guān)念，培養學(xué)生的社會(huì )責任感，明確專(zhuān)業(yè)思想，理解電子信息工程專(zhuān)業(yè)的重要性，了解在社會(huì )中的應用情況及技術(shù)需求，其地位、作用及技術(shù)發(fā)展趨向，為進(jìn)一步學(xué)習專(zhuān)業(yè)課打下基礎。
通過(guò)在北京電子控股有限責任公司的實(shí)習，電工技能、信號發(fā)射、網(wǎng)絡(luò )主控中心的監控、電信機房的網(wǎng)絡(luò )控制和傳輸的各個(gè)模塊知識有了一定的.初步了解。逐漸在腦中形成概念，將學(xué)到的知識能在現實(shí)中進(jìn)行連接，達到實(shí)踐運用的目的。
實(shí)習內容
這次實(shí)習主要是通過(guò)對北京電子控股有限責任公司參觀(guān)認識學(xué)習，了解了以下四個(gè)方面的知識：
1、維修電工技能培訓
2、電視臺信號發(fā)射接收裝置
3、電信機房的網(wǎng)絡(luò )控制和傳輸設備
4、網(wǎng)絡(luò )主控中心的監控設備
并請該公司相關(guān)人員做了技術(shù)報告，進(jìn)一步介紹以上各個(gè)方面的具體知識。自己作好記錄，以便回顧，記憶與掌握。
實(shí)習內容及過(guò)程分析
1、在《維修電工技能培訓》的視頻中，學(xué)習到以下關(guān)于電工技能的基本知識：
(1)三相異步電動(dòng)機的拆裝和維修：在使用過(guò)程中要學(xué)會(huì )三相異步電動(dòng)機的拆卸和裝配，了解電動(dòng)機的結構以及檢驗方法;學(xué)會(huì )結合所學(xué)知識以及各種常見(jiàn)方法對各型交直流電動(dòng)機進(jìn)行故障排除，通過(guò)問(wèn)、聽(tīng)、摸、聞檢查來(lái)判斷是外部故障還是電機故障找到具體問(wèn)題并解決。
(2)常用低壓電器檢修：生活生產(chǎn)中常見(jiàn)的低壓電器有轉換開(kāi)關(guān)、空氣開(kāi)關(guān)、接觸器、熱繼電器、時(shí)間繼電器、速度繼電器、行程開(kāi)關(guān)等。低壓電器的原理主要由主電路和控制電路組成�？刂凭�(xiàn)路主要有點(diǎn)動(dòng)控制線(xiàn)路、單向啟動(dòng)控制電路、正反轉啟動(dòng)控制電路、星-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線(xiàn)路、繞線(xiàn)式電動(dòng)機啟動(dòng)控制線(xiàn)路、機械制動(dòng)控制線(xiàn)路、自動(dòng)往返控制線(xiàn)路、雙速電機自動(dòng)加速控制線(xiàn)路、直流電動(dòng)機啟動(dòng)調速控制線(xiàn)路九種。
(3)常用機床電氣線(xiàn)路的安裝與維修：CW6163型車(chē)床維修與安裝、M7120型平面磨床電氣線(xiàn)路的安裝與維修、Z35搖臂鉆床電氣線(xiàn)路的安裝與維修、X62W萬(wàn)能銑床電氣線(xiàn)路的故障排除、在模擬板上安裝T68臥式鏜床電氣線(xiàn)路圖。
(4)發(fā)電與配電的基本過(guò)程：本部分主要介紹了火力發(fā)電廠(chǎng)、水力發(fā)電廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程以及電力線(xiàn)路和變電所的種類(lèi)和設備。同時(shí)還介紹了常用電工工具的使用方法、導線(xiàn)的連接和絕緣恢復、墻孔的鏨打和木楔的安裝以及常用電工儀表的使用方法。
認識與實(shí)習報告 篇5
課堂的學(xué)習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學(xué)們在頭腦中初步形成對知識的輪廓。人們在實(shí)際生產(chǎn)中得出的經(jīng)驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸于實(shí)踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實(shí)際生產(chǎn)服務(wù)。這就是進(jìn)行實(shí)習的主要目的之一,其次是有效提高學(xué)生的動(dòng)手能力,開(kāi)闊學(xué)生的視野, 增長(cháng)學(xué)生的才干,在一定程度上提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
我們礦資072班在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了車(chē)河,進(jìn)行為期三天的選礦實(shí)習。
一。實(shí)習時(shí)間:XX年7月13日~XX年7月20日
二。實(shí)習地點(diǎn)xxx車(chē)河礦
三。帶隊老師xxx
四。實(shí)習內容:
在銅坑進(jìn)行采礦實(shí)習在后我們來(lái)到車(chē)河進(jìn)行了選礦方面的實(shí)習。來(lái)到的第二天早上我們在會(huì )議室進(jìn)行了選礦安全教育。同學(xué)們也有點(diǎn)急不可耐相見(jiàn)識這選礦的流程及方法。
首先我們了解到,車(chē)河選礦廠(chǎng)隸屬于柳州華錫集團(股份)有限責任公司，是主要的生產(chǎn)單位之一，年處理能力達170萬(wàn)噸原礦，產(chǎn)出錫金屬5363噸，鋅金屬 22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實(shí)際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術(shù)經(jīng)濟指標最高的錫選礦廠(chǎng)，其錫金屬的產(chǎn)量對國際市場(chǎng)有著(zhù)舉足輕重的作用。
車(chē)河選礦廠(chǎng)處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關(guān)系復雜、礦物之間鉗布粒度復雜(粗的有 2~3mm，細的有0。037mm)，礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見(jiàn)的復雜礦體。
在嚴峻的生產(chǎn)形勢下，車(chē)河選礦廠(chǎng)充分發(fā)揮廣大技術(shù)人員及全體員工的極積性和創(chuàng )造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻關(guān)成果，走科技創(chuàng )新、管理創(chuàng )新之路：在生產(chǎn)工藝方面于九六年開(kāi)展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬(wàn)噸/年技改、九九年130萬(wàn)噸/年技改、二0XX年170萬(wàn)噸/年技改，同時(shí)通過(guò)對現場(chǎng)生產(chǎn)中存在的技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術(shù)，多段高效重選設備組合拋廢技術(shù)、高濃度無(wú)循環(huán)浮選技術(shù)、浮錫新技術(shù)、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術(shù)、選礦廢水流程內循環(huán)綜合利用技術(shù)等多項高新技術(shù)并榮獲有色協(xié)會(huì )一等獎，國家科技進(jìn)步二等獎，在一系列的技術(shù)改造和科技攻關(guān)過(guò)程中，車(chē)河選礦廠(chǎng)形成了高處理能力、完善、適應性強的生產(chǎn)流程和一支高素質(zhì)的職工隊伍，在管理方面通過(guò)三項制度改革(勞動(dòng)、工資、人事)、和對科技人員工資實(shí)行項目職稱(chēng)制改革、職工技術(shù)等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創(chuàng )造性，為車(chē)河選礦廠(chǎng)在處理低品位條件下的復雜礦石奠定了技術(shù)、管理、人力資源等方面的堅實(shí)基礎，因此在原礦品位低、材料價(jià)格高、藥劑價(jià)格高的不利因素下，車(chē)河選礦廠(chǎng)仍保持較高的選礦回收率和較高的經(jīng)濟效益。
從廠(chǎng)外遠望車(chē)河選礦廠(chǎng)，宛如一個(gè)美麗的布達拉宮，在藍天、白云、青山的環(huán)抱中俞顯現代化工廠(chǎng)的英姿，從廠(chǎng)房?jì)瓤�，�?chē)河選礦廠(chǎng)一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經(jīng)過(guò)直線(xiàn)距離為5。8公里的鋼索道空中運輸到車(chē)河選礦廠(chǎng)卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產(chǎn)的連續性起到了緩沖作用，原礦經(jīng)四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個(gè)135m3的u形礦倉中，從這里開(kāi)始就直接進(jìn)入車(chē)河選礦選礦主流程。
認識與實(shí)習報告 篇6
這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動(dòng)，也是踏入社會(huì )進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展，尤其是這門(mén)學(xué)科，在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異，技術(shù)方面也有很大的不同，在這次實(shí)習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。
所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機會(huì )。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實(shí)習的目的所在。 我在東方明珠花園開(kāi)始了我的實(shí)習生活。雖然時(shí)間不是很長(cháng)，但是我卻知道這次實(shí)習的重要性，因為這次實(shí)習是我們認識專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì )交往乃至認識社會(huì )的第一次機會(huì )，所以我決定，在這次實(shí)習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實(shí)習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個(gè)施工過(guò)程中還需包括水平和高程的放樣。整個(gè)混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時(shí)間的倉促，整個(gè)實(shí)習過(guò)程我沒(méi)有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實(shí)習過(guò)程中所學(xué)習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由于基礎是最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開(kāi)挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于實(shí)習期間沒(méi)能接觸到。所以以下只做簡(jiǎn)單的介紹。由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過(guò)程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進(jìn)度。在這次實(shí)習的過(guò)程中學(xué)習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實(shí)驗后，做動(dòng)測實(shí)驗，動(dòng)測報告出來(lái)以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動(dòng)測報告顯示樁斷在4m左右，然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過(guò)程中必須十分注意安全，洞口的保護至關(guān)重要。
圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車(chē)將樁斷的部分取出，將預制好的鋼材智籠吊下去，較正以后，開(kāi)始澆筑砼。整個(gè)澆筑過(guò)程需要混凝土攪拌車(chē)、吊車(chē)、掛籃一起配合，工人還得用振動(dòng)棒加以振動(dòng)。 在澆筑樁的過(guò)程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術(shù)，大約澆筑2～3掛籃的砼時(shí)，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進(jìn)入下一個(gè)流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問(wèn)題是混凝土標號的控制，用來(lái)澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼材工程：
鋼材是鋼材混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼材的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼材的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。
因為混凝土澆筑后，鋼材的質(zhì)量難以檢查，因此鋼材工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y構在使用階段正常工作鋼材工程施工時(shí)，鋼材的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼材工程的施工過(guò)程結構施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫(xiě)配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼材往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。
以下我簡(jiǎn)單介紹下三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼材長(cháng)度，綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎，但當鋼材的直徑過(guò)大時(shí)則不能采用綁扎連接，因為這樣會(huì )產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼材的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼材機械連接是通過(guò)機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質(zhì)量上會(huì )優(yōu)于焊接，但是在造價(jià)上處于劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
認識與實(shí)習報告 篇7
時(shí)光飛逝，轉眼間我為期三個(gè)月的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了，回想起實(shí)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的！
在實(shí)習的這段期間我在庫車(chē)車(chē)間運轉學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細的實(shí)踐學(xué)習，通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà)，使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在培訓的學(xué)習，使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了基本的了解，但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現，原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車(chē)間里《學(xué)習勞動(dòng)人身安全》在學(xué)習前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調車(chē)的注意事項當時(shí)給我講時(shí)我滿(mǎn)臉都是問(wèn)號因為都么進(jìn)過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)跟本不知道那是什么意思。在后來(lái)的在在實(shí)踐當中才知道。
千囑咐萬(wàn)囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內有多少條線(xiàn)去及庫車(chē)車(chē)間的各個(gè)專(zhuān)用線(xiàn)
�。�1煤專(zhuān) ：兩條專(zhuān)線(xiàn)有多長(cháng)大概可以放多少個(gè)車(chē)。
�。�2）大化 ：大二線(xiàn) 和大三線(xiàn)高站臺 一定不可以在高站臺前停車(chē)徒步領(lǐng)車(chē)，牽時(shí)要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。
�。�3）華麗 ：專(zhuān)線(xiàn)的旁邊有過(guò)油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動(dòng)了不要去踩。
�。�4）塔化 ：進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車(chē)掛車(chē)喲啊不一個(gè)油鶴幾萬(wàn)塊錢(qián)。
�。�5）貨場(chǎng) ：有三條專(zhuān)用線(xiàn)。
我的調車(chē)長(cháng)師傅第一次跟時(shí)他說(shuō)一定要跟緊我跟幾個(gè)班先熟悉下各個(gè)調車(chē)作業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛去時(shí)連關(guān)門(mén)車(chē)怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門(mén)在哪怎么看。我學(xué)習的第一課是上下車(chē)師傅跟我講：“上車(chē)時(shí)要向前小跑車(chē)一定要看好前方地面是否有障礙物車(chē)的位置抓穩車(chē)梯”�！跋萝�(chē)時(shí)要盡量把下身體重心放低落地時(shí)要后腳跟先著(zhù)地腳尖后著(zhù)地然后向前小跑減輕下車(chē)的慣性” 我發(fā)現車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車(chē)站的各線(xiàn)的車(chē)輛位置都要明白，要熟記于心，來(lái)了通過(guò)跟師傅的實(shí)習，我也發(fā)現連結員不是一朝一夕能夠學(xué)習的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(cháng)時(shí)間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng)，但是跟以前相比，我還是對連接員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長(cháng)鳴于心
在實(shí)習的這段時(shí)間里，不論是一開(kāi)始的段里學(xué)習還是到了現場(chǎng)的實(shí)習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，xx車(chē)務(wù)段教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過(guò)一件件血的教訓總結出來(lái)的。隨后我們學(xué)習了安全方面的規章制度，我們學(xué)習了《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過(guò)對于規章制度和安全理念的學(xué)習及現場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規章制度。
到了現場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì )還是學(xué)習，領(lǐng)導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導就更加的強調了調車(chē)組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車(chē)站行車(chē)作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規章制度進(jìn)行操作。通過(guò)反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車(chē)站領(lǐng)導說(shuō)的一句話(huà)：“要讓安全局警鐘長(cháng)鳴于心”。
三、現場(chǎng)實(shí)習的反思和總結
在實(shí)習這段期間，我對我的實(shí)習進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過(guò)記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實(shí)施，會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
雖然實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(cháng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，過(guò)去的這一段時(shí)間對我來(lái)說(shuō)是成長(cháng)進(jìn)步的一年，通過(guò)現場(chǎng)的實(shí)習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過(guò)學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我絕對會(huì )將我的工作干的十分出色的！
認識與實(shí)習報告 篇8
20xx年12月1日， 我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部， 開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活.這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里;它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。
正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。
一個(gè)星期左右，我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的，因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過(guò)用這個(gè)的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫(xiě)交工時(shí)間。
接下來(lái)的工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開(kāi)幾盒，發(fā)現其中資料有些零亂，無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題：
1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。
2. 沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料料，規范填寫(xiě)，這樣不利于計量。
3. 資料填寫(xiě)不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實(shí)性，數據不符痕跡明顯，粗心大意
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