建筑認識與實(shí)習報告匯編五篇
在日常生活和工作中，報告的用途越來(lái)越大，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的建筑認識與實(shí)習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
建筑認識與實(shí)習報告 篇1
這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動(dòng)，也是踏入社會(huì )進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展，尤其是這門(mén)學(xué)科，在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異，技術(shù)方面也有很大的不同，在這次實(shí)習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。
所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機會(huì )。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實(shí)習的目的所在。 我在東方明珠花園開(kāi)始了我的實(shí)習生活。雖然時(shí)間不是很長(cháng)，但是我卻知道這次實(shí)習的重要性，因為這次實(shí)習是我們認識專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì )交往乃至認識社會(huì )的第一次機會(huì )，所以我決定，在這次實(shí)習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實(shí)習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個(gè)施工過(guò)程中還需包括水平和高程的放樣。整個(gè)混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時(shí)間的倉促，整個(gè)實(shí)習過(guò)程我沒(méi)有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實(shí)習過(guò)程中所學(xué)習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由于基礎是最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開(kāi)挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于實(shí)習期間沒(méi)能接觸到。所以以下只做簡(jiǎn)單的介紹。由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過(guò)程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進(jìn)度。在這次實(shí)習的過(guò)程中學(xué)習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實(shí)驗后，做動(dòng)測實(shí)驗，動(dòng)測報告出來(lái)以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動(dòng)測報告顯示樁斷在4m左右，然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過(guò)程中必須十分注意安全，洞口的保護至關(guān)重要。
圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車(chē)將樁斷的部分取出，將預制好的鋼材智籠吊下去，較正以后，開(kāi)始澆筑砼。整個(gè)澆筑過(guò)程需要混凝土攪拌車(chē)、吊車(chē)、掛籃一起配合，工人還得用振動(dòng)棒加以振動(dòng)。 在澆筑樁的過(guò)程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術(shù)，大約澆筑2～3掛籃的砼時(shí)，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進(jìn)入下一個(gè)流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問(wèn)題是混凝土標號的控制，用來(lái)澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼材工程：
鋼材是鋼材混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼材的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼材的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。
因為混凝土澆筑后，鋼材的質(zhì)量難以檢查，因此鋼材工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y構在使用階段正常工作鋼材工程施工時(shí)，鋼材的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼材工程的施工過(guò)程結構施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫(xiě)配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼材往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。
以下我簡(jiǎn)單介紹下三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼材長(cháng)度，綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎，但當鋼材的直徑過(guò)大時(shí)則不能采用綁扎連接，因為這樣會(huì )產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼材的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼材機械連接是通過(guò)機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質(zhì)量上會(huì )優(yōu)于焊接，但是在造價(jià)上處于劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
建筑認識與實(shí)習報告 篇2
20xx年12月1日， 我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部， 開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活.這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里;它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。
正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。
一個(gè)星期左右，我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的，因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過(guò)用這個(gè)的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫(xiě)交工時(shí)間。
接下來(lái)的.工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開(kāi)幾盒，發(fā)現其中資料有些零亂，無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題：
1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。
2. 沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料料，規范填寫(xiě)，這樣不利于計量。
3. 資料填寫(xiě)不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實(shí)性，數據不符痕跡明顯，粗心大意
建筑認識與實(shí)習報告 篇3
一大早下著(zhù)小雨，冷風(fēng)透進(jìn)骨子里，可即使是這樣的天氣，也影響不到我的興奮，建筑陶瓷認識實(shí)習報告。今天是認識實(shí)習的第一天，首站佛山。以前對佛山有一點(diǎn)點(diǎn)的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企業(yè)，中國的陶瓷出口歐美、東南亞等地區，我們的主要競爭對手是墨西哥，其在歐美的市場(chǎng)占有率較大。只是知道一點(diǎn)點(diǎn)，但對整個(gè)建筑陶瓷的生產(chǎn)過(guò)程并不了解。這學(xué)期學(xué)習陶瓷工業(yè)設備后，對窯爐認識一知半解，還沒(méi)見(jiàn)到現實(shí)生活中瓷磚的生產(chǎn)，現實(shí)中的窯爐。
集合完畢，我們就開(kāi)始了今天的佛山之旅。包車(chē)里，司機師傅放著(zhù)不知道是那個(gè)年代的老歌，就像是催眠曲，聽(tīng)得我們大家都睡著(zhù)了，路上這一個(gè)半小時(shí)顯得很短，眼睛一閉一睜就過(guò)去了。
我們首站來(lái)到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業(yè)精英共同組建的一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高檔瓷質(zhì)飾釉磚（仿古磚）的大型陶瓷企業(yè)，注重產(chǎn)品研發(fā)，制造回歸自然、超越自然的陶瓷產(chǎn)品，實(shí)習報告《建筑陶瓷認識實(shí)習報告》。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風(fēng)格瓷磚。今天負責帶我們參觀(guān)的是金意陶產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)。他們我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)線(xiàn)，給我們講解了仿古磚生產(chǎn)的整個(gè)流程。我們學(xué)到了很多。
生產(chǎn)仿古磚的工藝流程和其他建筑陶瓷一樣，分那么幾個(gè)步驟：
1.制粉，因為我們參觀(guān)的金意陶本部在市區，地處居民區，為避免污染，金意陶的原材料粉磨是在三水生產(chǎn)基地進(jìn)行的；
2.壓制成型原料粉經(jīng)過(guò)壓機壓制成型，壓出我們看到的瓷磚坯體；
3.干燥脫水四十分鐘左右，控制含水量<0.5%；
4.上釉印花，干燥完的坯體在生產(chǎn)線(xiàn)上經(jīng)過(guò)上釉和印花再燒結，才能出現我們所看到的陶瓷表面各式各樣的花樣紋路，不同的花色，要經(jīng)過(guò)幾次印花才能完成；
5.燒制，金意陶的燒制用的是輥道窯，長(cháng)110米，燒結溫度1200℃。沒(méi)有自動(dòng)的溫控系統，主要靠顏色來(lái)判斷溫度，用高速調溫燒嘴和壓力制度來(lái)調節控制溫度，在預熱帶和燒成帶分別需要半個(gè)多小時(shí)，再經(jīng)過(guò)急冷、慢冷、水冷就基本完成了。
6.磨邊使磚的大小形狀一致，檢驗分級，包裝。檢驗除了抽樣送檢外，還有目測檢驗是否有裂紋，與樣板顏色對比是否一致，合格后包裝出貨。
由于生產(chǎn)的自動(dòng)化，整條生產(chǎn)線(xiàn)所需的員工并不多，大概十個(gè)左右，而在國外，自動(dòng)化程度比我們高，需要的工作人員更少。這樣一條生產(chǎn)線(xiàn)日生產(chǎn)量約4000平方米，每塊磚成本30多元，售價(jià)100多元。常年不斷窯，三班換工，產(chǎn)值可觀(guān)�，F在，這些窯正在往長(cháng)窯的方向發(fā)展，各工廠(chǎng)都向著(zhù)高產(chǎn)量，高自動(dòng)化的方向發(fā)展�？萍嫉倪M(jìn)步，帶來(lái)生產(chǎn)力的解放。
金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的，這種磚的生產(chǎn)是先上一遍金屬釉之后再打磨，沒(méi)打磨到的地方就成為我們看到的點(diǎn)狀線(xiàn)狀凹凸不平的金屬釉色。由于制作工序多，復雜，生產(chǎn)成本高，這種磚的市場(chǎng)價(jià)格也自然比普通磚要高。
接下來(lái)，我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個(gè)展廳進(jìn)行參觀(guān)。研發(fā)部門(mén)研發(fā)出這些各式各樣的磚，單獨看怎么看都顯得單調，可是經(jīng)過(guò)設計部門(mén)的設計師們這樣子一搭配，效果就突現出來(lái)。金意陶思想館的幾個(gè)部分都以“九”命名，它的鎮館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的數字，我想金意陶的企業(yè)文化里有著(zhù)一種霸氣和高貴，其展館用仿古磚加上少許歐式家具所做的設計，給人的感覺(jué)是古樸、高貴、典雅，卻沒(méi)有絲毫的讓人討厭奢華，是一種有思想的優(yōu)雅。
建筑認識與實(shí)習報告 篇4
一
上學(xué)期末，07級建筑學(xué)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期一周的建筑認識實(shí)習。我們小組選擇成都市為實(shí)習地，從7月7號出發(fā)到14號滿(mǎn)載而歸，度過(guò)了一段愉快的時(shí)光。
不必說(shuō)看到了多少美麗的川妹子，也不必說(shuō)品嘗了多少美味的川菜，單說(shuō)成都的風(fēng)景名勝之多，就足以讓我這個(gè)外省人大開(kāi)眼界了!武侯祠的凜然正氣讓人肅穆;杜甫草堂的文化氛圍令人沉迷;問(wèn)道青城山，領(lǐng)略超凡脫俗的出世境界;拜水都江堰，感受豪情萬(wàn)丈的動(dòng)人氣魄……
但真正令我難以忘懷的，卻是那個(gè)叫寬窄巷子的去處。她就像一位深居簡(jiǎn)出的大家閨秀，以其深厚的文化內涵和端莊典雅的外貌，深深打動(dòng)我的心。
愛(ài)的前提是了解，那么就請跟我一起走進(jìn)寬窄巷子，來(lái)感受她的獨特魅力吧!
二
公元前316年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，為我國古城街道形態(tài)的罕見(jiàn)之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風(fēng)格，也是成都一條最靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
歷史文化街區，是指保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實(shí)地體現傳統格局和歷史風(fēng)貌的區域。它是歷代人民經(jīng)過(guò)長(cháng)期地與自然相斗爭，與生活相融合的產(chǎn)物，是中國古典文明寶庫中的一筆財富。但歷史文化街區也具有時(shí)代的烙印和局限性，如果保護不好，或者不注重開(kāi)發(fā)，就會(huì )在商品經(jīng)濟大潮的沖擊下日益沒(méi)落。
在歷史文化街區的保護和開(kāi)發(fā)方面，成都寬窄巷子無(wú)疑是一個(gè)成功的范例。
三
“寬窄巷子歷史文化保護區”被作為成都市三大歷史文化保護區之一，早在上世紀80年代就被列入《成都歷史文化名城保護規劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區的保護工作，項目聘請清華大學(xué)作為保護區保護規劃、建筑設計、景觀(guān)設計專(zhuān)業(yè)機構。為此，清華大學(xué)成立了寬窄巷子歷史文化保護區工作組負責相關(guān)工作。
項目在修復設計之初，進(jìn)行了詳細的實(shí)地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個(gè)院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價(jià)值分為了一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)三個(gè)級別加以保護性的設計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來(lái)面目。
根據寬窄巷子特殊的歷史文化內涵，設計單位確定了全方位原真性的保護理念，即街巷——院落——建筑——構件四位一體的整體保護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿(mǎn)城的街巷帶有強烈的北方胡同特征，院落由于是從當時(shí)兵營(yíng)演變，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區中的建筑雖大多數破損嚴重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時(shí)蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個(gè)時(shí)代的變遷。保護設計中重點(diǎn)保護街巷以及組成街巷的外觀(guān)風(fēng)貌，包括門(mén)頭、外墻、裝飾物、樹(shù)木等，同時(shí)保護院落空間，使整個(gè)街區依然按照原有院落的格局形式分布。設計中傳統院落中的建筑大部分是用傳統木結構形式和傳統施工工藝，根據測繪圖紙進(jìn)行落架重修，保證建筑的結構、樣式、空間形態(tài)。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構件，妥善保護土墻、磚墻、裝飾構件、門(mén)頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統材料。
四
寬窄巷子一改傳統歷史文化街區單純保護，不重開(kāi)發(fā)的做法，努力在保護與開(kāi)發(fā)并重上探索新路。
1)準確的定位
在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”;在商業(yè)定位上，設定為“中國首個(gè)院落式情景消費體驗區”。同時(shí)，根據三條巷子的特點(diǎn)，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準確的定位實(shí)現了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住(有部分原住民)、商業(yè)運營(yíng)和文化價(jià)值提升的多元化、多功能轉變。實(shí)現了區域內多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探索出了歷史文化街區改造的新模式。
2) 精琢項目個(gè)性業(yè)態(tài)
在嚴格保護傳統建筑與文化的同時(shí)，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區運營(yíng)的各類(lèi)業(yè)態(tài)，實(shí)現寬窄巷子歷史文化街區的可持續發(fā)展。根據寬窄巷子的發(fā)展需要精心制定了項目商業(yè)規劃，以“成都生活精神”為線(xiàn)索，將中餐、茶文化、傳統文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡(jiǎn)餐、咖啡、特色餐飲、現代藝術(shù)放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過(guò)不同的商業(yè)業(yè)態(tài)賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區的服務(wù)以及管理等也都做得很到位。
五
總的來(lái)說(shuō)，寬窄巷子歷史文化街區，作為成都市三大歷史文化保護區之一，同時(shí)又是成都市民寄予城市情感的精神家園，其修復、改造工作實(shí)施以來(lái)一直備受各界關(guān)注。開(kāi)街以來(lái)，項目顯示了良好的社會(huì )效益與經(jīng)濟效益，展現了良好的發(fā)展前景。 相信我國其他各地的歷史文化街區，在保護和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，一定可以從中汲取經(jīng)驗。
建筑認識與實(shí)習報告 篇5
在老師的帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了廠(chǎng)房，先有人給我們講了模擬演示屏，介紹了發(fā)酵原理，經(jīng)麥汁過(guò)濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產(chǎn)線(xiàn)參觀(guān)，啤酒瓶從外面傳送帶帶進(jìn)車(chē)間，接著(zhù)由機械吊起到上面的傳送帶上，經(jīng)歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標簽、裝箱保存等過(guò)程。啤酒廠(chǎng)日產(chǎn)量非常巨大，可見(jiàn)車(chē)間里有上萬(wàn)瓶啤酒在傳送，裝箱后售往阜新各大用戶(hù)。
二、液壓件廠(chǎng)
公司名稱(chēng)：
阜新液壓件廠(chǎng)
主要產(chǎn)品：
fz系列汽車(chē)動(dòng)力轉向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡(jiǎn)介：
阜新液壓件廠(chǎng)是中國生產(chǎn)液壓元件的骨干企業(yè)，始建于1960年。XX年我廠(chǎng)搬遷至阜新市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。新廠(chǎng)區占地面積5萬(wàn)平方米，其中建筑面積3萬(wàn)平方米；我廠(chǎng)現有職工900多人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員100人；全廠(chǎng)擁有主要生產(chǎn)設備300多臺，并先后從德國、瑞士等國引進(jìn)了多臺加工中心及專(zhuān)用數控加工設備。我廠(chǎng)主要產(chǎn)品為汽車(chē)動(dòng)力轉向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動(dòng)元件和液壓系統五大類(lèi)產(chǎn)品，廣泛應用于汽車(chē)、工程機械、塑料機械、壓鑄機等行業(yè)中。
XX年我廠(chǎng)與韓國最大的汽車(chē)轉向泵生產(chǎn)企業(yè)永信精工株式會(huì )社簽署了技術(shù)合作協(xié)議書(shū)，雙方共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)動(dòng)力轉向泵產(chǎn)品，從而使我廠(chǎng)有了強大的技術(shù)支持和質(zhì)量保證。隨著(zhù)雙方合作的深入，近期雙方將組建合資企業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力轉向泵。
我廠(chǎng)現為中國液氣密協(xié)會(huì )理事單位，中國汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員單位，轉向器協(xié)會(huì )理事單位。1999年獲得了iso9001國際質(zhì)量體系認證，XX年通過(guò)qs-9000認證。通過(guò)實(shí)行科學(xué)的管理，多種產(chǎn)品獲得了國家、省、市大獎，企業(yè)多次獲得各種榮譽(yù)稱(chēng)號，其中fz系列汽車(chē)動(dòng)力轉向泵98年被評為國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品，“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產(chǎn)品稱(chēng)號；pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進(jìn)口的名優(yōu)產(chǎn)品
阜新液壓件廠(chǎng)汽車(chē)動(dòng)力轉向泵項目
項目建設優(yōu)勢、必要性及依據：
隨著(zhù)汽車(chē)車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)動(dòng)力轉向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內市場(chǎng)需求量將達到每年400萬(wàn)臺。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力，拓寬市場(chǎng)渠道，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，企業(yè)擬在現有年產(chǎn)10萬(wàn)臺轉向泵生產(chǎn)能力的基礎上新增20萬(wàn)臺汽車(chē)動(dòng)力轉向泵生產(chǎn)能力。
報送單位：
41
項目名稱(chēng)：
阜新液壓件廠(chǎng)汽車(chē)動(dòng)力轉向泵項目
承建單位名稱(chēng)：
阜新液壓件廠(chǎng)
產(chǎn)業(yè)類(lèi)別：
第二產(chǎn)業(yè)
所屬行業(yè)：
機械冶金
聯(lián)系電話(huà)：
0418-2287196
項目進(jìn)展情況：
已完成項目建議書(shū)，上報國家申請立項并爭取貸款貼息。
郵政編碼及電子郵件：
企業(yè)概況：
阜新液壓件廠(chǎng)是國家定點(diǎn)生產(chǎn)液壓元件的骨干企業(yè)。主要產(chǎn)品生產(chǎn)能力：高壓齒輪泵年產(chǎn)5萬(wàn)臺、高壓低噪聲葉片泵年產(chǎn)3萬(wàn)臺、汽車(chē)動(dòng)力轉向泵年產(chǎn)10萬(wàn)臺�，F有總資產(chǎn)23000萬(wàn)元，固定資產(chǎn)凈值3000萬(wàn)元，企業(yè)資產(chǎn)負債率70%，銀行信用等級a，現有職工人數925人。XX年實(shí)現銷(xiāo)售收入5550萬(wàn)元，利潤10萬(wàn)元，稅金505萬(wàn)元，生產(chǎn)高壓齒輪泵4萬(wàn)臺，葉片泵2萬(wàn)臺，汽車(chē)動(dòng)力轉向泵9萬(wàn)臺，
項目區域概況：
企業(yè)設備先進(jìn)，檢測手段完善，是國家二級計量單位，1999年獲得iso9001國際質(zhì)量體系認證，XX年12月通過(guò)qs-9000質(zhì)量體系認證。fz系列汽車(chē)動(dòng)力轉向泵系列汽車(chē)動(dòng)力轉向泵1998年被評為國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品，“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產(chǎn)品稱(chēng)號，pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進(jìn)口的名優(yōu)產(chǎn)品。
建設內容和規模：
主要引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)及高精、高效轉向泵關(guān)鍵零件加工專(zhuān)用設備，改進(jìn)加工工藝，新增裝配線(xiàn)、噴漆線(xiàn)及檢測設備，建設年產(chǎn)20萬(wàn)臺汽車(chē)動(dòng)力轉向泵生產(chǎn)線(xiàn)
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