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專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告

時(shí)間:2021-02-08 19:29:30 實(shí)習報告 我要投稿

有關(guān)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3篇

  在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。我們應當如何寫(xiě)報告呢?下面是小編為大家收集的專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

有關(guān)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3篇

專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇1

  為期兩周的金工實(shí)習在金屬的回響中落下了大幕,總的來(lái)說(shuō)這次為期兩周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì ),在短短的時(shí)間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來(lái)的了。

  “金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習,鍛煉的好機會(huì )!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多………

  安全第一

  在工業(yè)生產(chǎn)中,安全要擺在第一位,是至關(guān)重要的!這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中,我們便被安排輪流去看一個(gè)實(shí)習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求和安全處理,像電焊氣焊,熱處理等?粗(zhù)那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多。

  看完錄像后,我們在車(chē)間里,聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?粗(zhù)發(fā)下來(lái)的資料,我才明白工業(yè)安全的重要性,工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識,對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例,減少工業(yè)污染,防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識,如果不掌握的話(huà),不但會(huì )被人斥為無(wú)知,有時(shí)還會(huì )發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記于心,做起事來(lái)認真,嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過(guò)了實(shí)習的兩周!

  數控車(chē)床

  我們實(shí)習的第一個(gè)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)980的編程要求非常高的,編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。編程對我來(lái)說(shuō),可是一個(gè)大難題。結果和同學(xué)研究了大半天,才拿出了一個(gè)可行的方案。

  唉,這時(shí)候我才知道編程在應用中是多么重要,后悔自己當初沒(méi)有好好學(xué)以打下堅實(shí)的基礎。真是“書(shū)到用時(shí)方恨少”!

  后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機會(huì ),但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

  難忘的車(chē)工

  車(chē)工不是由數控來(lái)完成的,它要求較高的手工操作能力。

  首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分,車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形,中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車(chē)平,就要用偏車(chē)刀來(lái)加工,然后就是切槽和加工球面,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō),真是個(gè)考驗。

  我不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,自以為差不多的時(shí)候,準備在加以最后一刀,卻操之過(guò)急,把球形的一角給削去了!我痛心不已,本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘!無(wú)奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個(gè)勉強可以說(shuō)是圓球的零件車(chē)出來(lái)。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習才能感受得到.

  鑄造成型

  接下來(lái)的工種是鑄造,聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō),這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎!

  鑄造成型,可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外,更需要的要算是細心加耐心了?雌饋(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái),不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄!一整天下來(lái)盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!只是連我們自己都會(huì )不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

  在這短短兩周的時(shí)間內,我們還進(jìn)行了刨工,注塑擠塑,和熱處理等實(shí)習操作,都非常有趣。每一個(gè)工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求,難易程度也不一樣。這段時(shí)間,雖然每天都要起的挺早,有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺(jué),是挺辛苦,但感受到的那份充實(shí),是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來(lái)的發(fā)展也是受益良多的。

  深刻的體驗

  金工實(shí)習有苦也有樂(lè ).“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話(huà)用來(lái)形容我們的金工實(shí)習是再好不過(guò)了!經(jīng)過(guò)了車(chē)工,鉗工,磨工,鑄工,銑工等一系列工種的磨練,我們終于完成了這門(mén)讓人歡喜讓人憂(yōu)的金工實(shí)習課程。

專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇2

  車(chē)工第一次金工實(shí)習,對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮,一大早,我們迎著(zhù)朝陽(yáng),興致勃勃地走向向實(shí)習基地。老師給我們講解了金工實(shí)習的意義,課程的安排,以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題?傮w而言,我們上的實(shí)習課明顯偏少,這可能由于場(chǎng)地的原因,不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習時(shí)間會(huì )逐漸增加。接下來(lái),老師為我們詳細的介紹各種刀具,工件,車(chē)床的相關(guān)知識,雖然這些知識對我們很陌生,但老師的耐心講解,讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣,聽(tīng)的也比較認真,因為這些知識是最基本也是最最重要的,接下來(lái)我們按照分組,由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面,包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等,車(chē)工所用的刀具有:車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等,車(chē)銷(xiāo)加工時(shí),工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng),刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

  面對著(zhù)龐大的車(chē)床,我除了好奇外,對它十分的陌生。老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則,我們逐漸熟悉車(chē)頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤(pán)等主要部件的控制,老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習,每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來(lái),老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓,每次車(chē)的直徑為20 mm,那么刀具只能前進(jìn)10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤(pán)對準工件調零,退刀調節刀具要前進(jìn)10mm,開(kāi)車(chē),待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),改為手動(dòng)走刀到精確位置,退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練,我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因,我們只能給這個(gè)任務(wù),不過(guò)我們做的很認真,也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果,心里真的很高興。

  鑄造成型

  鑄工聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō),這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎!

  鑄造成型,可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外,更需要的要算是細心加耐心了?雌饋(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái),不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!只是連我們自己都會(huì )不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

  電焊曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,這節課,我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接,本想著(zhù)操作起來(lái)很容易,然而事實(shí)卻并非那樣,比我想象的要難的多了。

  首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項,焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時(shí)要懂得保護自己,穿上工作服,帶上面罩。從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當然是勻速,然而在實(shí)際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的,有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好,還有裂紋,停留時(shí)間長(cháng)的地方,則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病,出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出,因為在運條的同時(shí),焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來(lái)就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘祝每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條,看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀,心里那個(gè)著(zhù)急啊,還好在自己多次焊接后,開(kāi)始慢慢地找到手感,在最后的考試中以良的成績(jì)通過(guò)。通過(guò)此次焊接,我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識,但要想作到職業(yè)工人那樣標準,需要我們反復的練習,熟能生巧。焊接雖然很累,也很危險,但我們親手焊接過(guò),體驗過(guò),以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。

  鉗工聽(tīng)說(shuō)鉗工是最累一項工種,老師告訴我們,鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件,是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的,一些偉大的工程師,他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,而且都能很好的掌握鉗工。聽(tīng)了老師的話(huà),我們頓時(shí)覺(jué)得鉗工是一項很了不起的工種,實(shí)習期間應該好好去體驗。

  鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行,我們面對的是3個(gè)龐大的工作臺,上面安裝了許多臺虎鉗,用來(lái)夾各種工件。左面上擺放著(zhù)各種各樣的工具,包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線(xiàn)工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識,由于工作時(shí)間的原因,老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨,我對這些還是比較感興趣的,不過(guò)真正能夠掌握它,還是要付出自己長(cháng)久的努力。從最基本的開(kāi)始,我們自己選了些鋼板,設計自己想要的圖形,我先在鋼板上用粉筆畫(huà)上五角星,把它夾在虎鉗上,用手鋸對準畫(huà)好的線(xiàn)有節奏地來(lái)回運動(dòng),這是一項比較類(lèi)的體力活,沒(méi)掌握好姿勢和技巧還真是費勁,在老師的指導下,我們開(kāi)始體驗到“繩鋸木斷”的感覺(jué),先在起始線(xiàn)上鋸出一個(gè)小口,然后右手握住鋸柄,左手虎口壓住鋸前端,勻速拉動(dòng)鋸條,看著(zhù)自己心目中的模型逐漸清晰起來(lái),內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來(lái)是要對鋸過(guò)的端面進(jìn)行銼工,先用粗銼,再用細銼,把自己設計的五角心弄得光亮。雖然鉗工很累,不過(guò)看著(zhù)自己辛苦努力的成果,一種成就感油然而生,當自己奮斗過(guò)、努力過(guò),不管遇到什么困難,自己都會(huì )樂(lè )觀(guān)地去面對,相信自己,一定能行!

  數控實(shí)習主要學(xué)習了:數控機床的結構;數控機床的機理;數控機床的編程語(yǔ)言;數控機床的編程原則;數控機床程序的修改;

  雖然說(shuō)在實(shí)習的過(guò)程中充滿(mǎn)了苦和累,并且在有的工種中還充滿(mǎn)著(zhù)相當的危險,但是正是在這種心與力的考驗之中我猜得到了更高的鍛煉和有了更好的體位和提高。我還記得初碰機床時(shí)的激動(dòng)和無(wú)所適從,在很長(cháng)的時(shí)間里不敢下手或者說(shuō)沒(méi)有去做出實(shí)質(zhì)性有意義的動(dòng)作。事后你會(huì )體味到這是一個(gè)自信心的問(wèn)題,當你對新事物有了充分的了解,我們就沒(méi)有必要畏首畏尾,膽怯行事了。在加工的機件飛出的那一刻,我還記得我的我是怎樣從心涼到手的,如果這是在真正的機械加工的過(guò)程中這會(huì )是多么大的一次事故阿!所以我覺(jué)得:做事切忌毛毛躁躁,急于求成,要按部就班,穩中求進(jìn),尤其是在做技術(shù)這方面,我覺(jué)得技術(shù)求得不是速度,而是技巧和精度,速度只是在熟練程度上的一種獎賞!如果沒(méi)有熟練度而去講什么速度,那只是一種本末倒置的行為!記得做鉗工時(shí),給料鋸歪了,本來(lái)一般來(lái)說(shuō)鋸完之后只要再銼一兩毫米就行了,沒(méi)辦法我就只好愣是銼了將近一厘米。當時(shí)那叫一痛苦埃鋸了半小時(shí),又銼了半小時(shí),雖說(shuō)想死的心都有了吧,但對意志品質(zhì)也不失為一種考驗。后來(lái)我也常拿這個(gè)來(lái)自勉,這都挺過(guò)來(lái)了,還有什么事情能戰勝我的毅力呢。記得鑄造時(shí),每次起模都會(huì )把砂給多多少少弄壞一些,雖然可以靠修型彌補一下,但總覺(jué)不夠完美,于是就重做了五六遍才滿(mǎn)意。

  雖然說(shuō)金工實(shí)習只有兩個(gè)周,恍惚之間,悠然而過(guò),讓我十分留戀,久久不愿忘懷,但是常言道天下沒(méi)有不行散的宴席,更何況,在這短短的兩周里能有這么多的收獲,就應該知足了,剩下的時(shí)間我們應該更多的'花在體會(huì )著(zhù)些收獲的成果上,講求在有限的時(shí)間里有更大的提高。在這兩周的時(shí)間里,我要特別的感謝四位老師給予我的幫助和指導,使我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西,尤其是老師那和藹可親、循循善誘,態(tài)度給我留下了很深的印象,使我們無(wú)論是在今后的學(xué)習甚至到將來(lái)走向工作崗位他們給我帶來(lái)的匪淺的受益,都會(huì )給我予很大的幫助!

專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇3

  金工是一門(mén)性很強的技術(shù)基礎課,我們在機械中心進(jìn)行了三周的。的工種有鉗工、鑄工、車(chē)工、銑、刨、電焊氣焊,每個(gè)部分三天。我們平時(shí)所上的課程幾乎都是純理論課,這次能自己親手去,不再是紙上談兵,真是一個(gè)難得的學(xué)習機會(huì )。

  安全第一!這是我們前及整個(gè)過(guò)程老師一直強調的,平時(shí)總有些吊兒郎當的我們這時(shí)也懂得了小心謹慎。首先進(jìn)入中心時(shí)一定要穿的工作服,戴好帽子,女生特別要注意把頭發(fā)盤(pán)進(jìn)帽子里。在進(jìn)入每個(gè)車(chē)間前都要先認真看安全、操作等規則,認真聽(tīng)師傅的講解和要求。

  鉗工——師兄師姐們傳說(shuō)中最累的活,證明確實(shí)夠累人的。做好手起泡的思想準備,這是他們的經(jīng)驗之談。的第一天就是鉗工,真有點(diǎn)緊張但又有點(diǎn)期待。設備工具比較簡(jiǎn)單,工事看起來(lái)似乎簡(jiǎn)單,把一個(gè)直徑為30mm的鐵圓柱做成一個(gè)螺母,不過(guò)做起來(lái)就要費很大的功夫了。這個(gè)工種主要的是人工加工,能讓我們學(xué)一下真正的手藝,更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經(jīng)割平行,所以?xún)啥酥恍璐炱交。按?zhù)老師說(shuō)的“平、穩”運動(dòng)起銼刀,可發(fā)現銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動(dòng)。剛拿銼刀,不急要求速度,先熟悉拿刀方法和挫的姿勢,慢慢挫,找平衡的感覺(jué)和姿勢。當覺(jué)得平穩了就稍加點(diǎn)力壓刀(力氣不夠的女生最好選利一點(diǎn)的銼刀,不然銼刀只在表面打滑過(guò),徒勞),盡量保持刀面的平穩,不然稍有傾斜挫出來(lái)的面就不平了。我挫一會(huì )就看看端面,發(fā)現主要挫到邊緣,中間略凸起來(lái)了?磥(lái)還是運刀不夠平穩,問(wèn)了老師又自己慢慢的琢磨,發(fā)現銼刀前進(jìn)量減小點(diǎn)就容易保持平穩,但要多加點(diǎn)力壓著(zhù)銼刀,來(lái)回不停地挫,看著(zhù)挫痕只在中間,這說(shuō)明基本上平了。其實(shí)不一定都完全按老師說(shuō)的做的進(jìn)行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實(shí)是起步難,熟悉后保持著(zhù)那個(gè)姿勢和力度,不斷的重復著(zhù)。用鋼尺的邊靠在平面上,面間的縫隙越小說(shuō)明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙,設備和技術(shù)的原因,誤差還是比較大的。完成兩個(gè)平行端面后就將將其夾緊,在圓柱則面挫出兩個(gè)平行的面,寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡,寬是挫得差不多的時(shí)候就挫一會(huì )就測一下,注意不要超過(guò),不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個(gè)平行面才劃線(xiàn)再挫剩下的四個(gè)面,我覺(jué)得應該是先劃六邊行再挫六個(gè)面,(可能是那天工具和場(chǎng)地有限,所以師傅那樣安排)這樣前面的兩個(gè)面會(huì )挫得更好點(diǎn)。一天下來(lái)挫出個(gè)棱柱,自己的耐心和意志也挫得差不多了,一直站著(zhù)保持那個(gè)挫的姿勢,腰酸手痛。

  第二天劃線(xiàn),打中心點(diǎn)和繞中心打四個(gè),這是方便對準鉆孔。加緊,對準中心點(diǎn),慢慢把鉆頭手柄壓下,一兩分鐘就鉆通了,純手工打磨和機器打孔的效率對比,更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎,用一攻的是時(shí)候先進(jìn)一段就退幾下,以便鐵屑下落。端面倒角,銼刀45度傾斜,弧線(xiàn)運動(dòng)銼刀,讓端面邊形成近似圓形。最后用砂紙把挫痕磨平磨光,(中心負責人也太節約了,上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用,磨了老半天只稍有點(diǎn)白亮,較深的挫痕還完好),磨到最后快磨光我們的耐心了,不過(guò)磨后總算是大功告成了。兩天天半的產(chǎn)品,檢驗結果是部分免強算是合格,部分或是鉆孔斜了,或是面明顯不平行或不平,或是尺寸小了―――看起來(lái)簡(jiǎn)單的工件,動(dòng)手加工可不簡(jiǎn)單啊。

  鉗工有半天是拆裝變速機,師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動(dòng)手拆裝主要是要先動(dòng)對角的螺釘再動(dòng)兩邊的,上緊的時(shí)候稍擰上固定位置,最后才用力擰緊。

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