工程施工方案[優(yōu)秀10篇]
為保障事情或工作順利開(kāi)展，常常需要預先準備方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規范嗎？下面是小編整理的工程施工方案10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
![工程施工方案[優(yōu)秀10篇]](/pic/00/caa9b9a401_5fbf7f157fdff.jpg)
工程施工方案 篇1
關(guān)鍵詞：模板工程；施工方案；模板計算；模板材料
隨著(zhù)建設工程的建筑技術(shù)的發(fā)展，社會(huì )法律制度健全，人文精神重視，施工安全事故也越來(lái)越受到社會(huì )及國家相關(guān)部門(mén)的重視，重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細致且沒(méi)有結合項目實(shí)際特點(diǎn)，沒(méi)有對施工方案有著(zhù)深刻的認識。模板工程實(shí)際施工模板承載力差，穩定性差，模板支撐系統失穩，導致模板坍塌。不能滿(mǎn)足科學(xué)、合理、正確的施工方案在實(shí)際執行中能杜絕安全隱患，提高施工質(zhì)量。因此在建設工程的施工項目管理過(guò)程中，施工方案結合質(zhì)量、安全、工期、建筑結構特點(diǎn)及當地的地理環(huán)境特點(diǎn)和技術(shù)經(jīng)濟指標等方面經(jīng)過(guò)全面分析，比較后做出科學(xué)、合理的施工方案，按照工程項目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機械設備，通過(guò)有組織的、有計劃的科學(xué)管理的項目管理，質(zhì)量及安全各項檢查制度，工程項目的施工質(zhì)量、安全預期實(shí)現既定要求。在項目施工管理中科學(xué)的、合理的施工方案是施工過(guò)程中重要舉措，是項目管理的指南針，也是項目管理的核心內容。無(wú)形中提高了項目的經(jīng)濟效益。
1編制施工方案
了解具體工程情況后，依照工程設計文件要求、工程結構構造、地理環(huán)境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內容分為編制依據，工程概況，危險源識別與控制，方案選擇，施工準備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質(zhì)量、技術(shù)措施，安全、環(huán)保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的構造和施工要求，柱模板計算書(shū)，梁模板(扣件鋼管架)計算書(shū)，板模板(扣件鋼管高架)計算書(shū)，這樣內容比較全面，反映各個(gè)節點(diǎn)詳細，具體施工時(shí)交底全面，針對性強。模板工程施工方案的主要原則有：實(shí)用性、安全性和經(jīng)濟性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理審查，然后報送施工企業(yè)技術(shù)負責人審批，施工企業(yè)后蓋章，再報送項目部總監理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術(shù)負責人組織工人技術(shù)交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴格按照模板工程規行業(yè)范要求控制程序施工。在施工前，技術(shù)準備對模板一般質(zhì)量通病要有預防措施，確保模板工程的'安裝質(zhì)量，確保安全施工。施工管理人員對作業(yè)者技術(shù)交底，書(shū)面簽字存檔。模板安裝完成后，進(jìn)入下道施工工序前，項目技術(shù)負責人對模板施工質(zhì)量進(jìn)行“三檢”制度，然后向監理單位相關(guān)人申請質(zhì)量檢查驗收，檢查支撐系統穩定性，承載力要求，模板質(zhì)量是否符合相關(guān)標準，模板支撐體系是否安全，驗收合格后，可進(jìn)行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設強制性標準，施工管理人員嚴格按施工方案中相關(guān)要求澆注混凝土�；炷翝沧⑦^(guò)程中，施工單位及監理單位派專(zhuān)人對模板支撐系統的荷載及變形進(jìn)行檢查、監控，發(fā)現異常立即停止施工。施工方案中制定嚴格的模板安裝與拆除相關(guān)要求，在實(shí)際施工中責任相關(guān)方都要加強管理，不能簡(jiǎn)單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進(jìn)度，搶工期過(guò)早的模板拆除。對于高大模板工程，行業(yè)規范都明確的搭設、安裝、拆除要求。搭設高度；搭設跨度；施工總荷載；集中線(xiàn)荷載及以上的“超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程”，超過(guò)規范要求都需要專(zhuān)家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應加強對高大模板質(zhì)量安、全管理，高大模板工程施工專(zhuān)門(mén)列入安全事故應急預案，加強管理與監控，監理單位及建設單位也要加強對高大模板工程施工的質(zhì)量與安全管理。防止模板支撐系統失穩坍塌。發(fā)生模板工程安全事故時(shí)，施工單位立即啟動(dòng)應急預案，減少最少事故損失，事后及時(shí)總結事故教訓。
2模板材料發(fā)展趨勢
建筑技術(shù)發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，提升建筑施工綠色文明形象，節約能源，科技創(chuàng )新，新型實(shí)用，性?xún)r(jià)優(yōu)異的新型材料在施工中應用越來(lái)越廣泛，模板工程中模板材料種類(lèi)越來(lái)越多。模板材料種類(lèi)目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類(lèi)別包括：模板專(zhuān)項施工方案、高大支模專(zhuān)項施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類(lèi)不同，材料自身承載力要求，力學(xué)性能都要符合設計要求。木模板在施工中材料能源浪費多，而且木模板周轉后期砼成型觀(guān)感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀(guān)感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩子，降低施工成本。新型材料模板支撐體系簡(jiǎn)單可靠，安裝及拆除安全簡(jiǎn)單，是模板工程發(fā)展的新趨勢。
3結束語(yǔ)
制定科學(xué)的施工方案，目的是保障工程施工質(zhì)量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達到預期效果。在施工項目管理中，模板工程結合質(zhì)量、安全、工期和技術(shù)經(jīng)濟指標等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時(shí)間節點(diǎn)、材料周轉周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動(dòng)力配置，通過(guò)科學(xué)管理，嚴格的質(zhì)量、安全管理，各層各管理部門(mén)的各種檢查制度，就能保障施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設能夠達到預期目的。制定合理的、科學(xué)的施工方案，是建設工程項目施工質(zhì)量、安全管理的總的方向綱領(lǐng)，是工程項目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質(zhì)量、安全保駕護航，保障人民生命財產(chǎn)安全，提高建筑公司及社會(huì )經(jīng)濟效益。
工程施工方案 篇2
一、工程概況
本工程為20xx年邯鄲舊住宅小區改善工程邯鋼路市區58號院工程，工程地址位于邯鄲市邯鋼路市區58號院，工程內容包括院內主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍墻及大門(mén)門(mén)垛施工，墻面粉刷，小區院內綠化等工程。
二、施工部署
1、平整場(chǎng)地：實(shí)現三通一平，做好創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程及各項技術(shù)準備工作。
2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司采購供應。
3、搭設辦公室、自行車(chē)棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料設備庫等臨時(shí)設施。
4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿(mǎn)足施工需要。
5、施工現場(chǎng)使用白灰罩面書(shū)寫(xiě)標語(yǔ)。
6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。
7、機械設備由公司根據工作形象進(jìn)度統一調配。
8、預制構件均在場(chǎng)外加工廠(chǎng)生產(chǎn)，汽車(chē)運輸可按時(shí)供應。
三、分部、分項工程主要施工方法
1、本工程包括小區內主道路、支干路、道路道牙、便道磚、圍墻、門(mén)垛、刷外墻涂料、庭院院內綠化 、驗收清理等. 2、本工程主、支道路做法
�。ㄒ唬╅_(kāi)工前應先用鏟車(chē)把將地表雜草、腐土、建筑垃圾清除干凈，
本工程土方工程量較大，故采用混合掘進(jìn)法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開(kāi)挖坡面安排一個(gè)施工小組，以最短時(shí)間分段分層開(kāi)挖。根據縱斷高程對路槽進(jìn)行整平、壓實(shí)，壓實(shí)寬度25米，壓實(shí)度不低于95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，每層填土的壓實(shí)度低于95%。主要施工機械有：反斗汽車(chē)、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平后，用振動(dòng)壓路機碾壓不低于3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實(shí)度達到要求為止。
�。ǘ┦彝粱鶎樱�
采用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數，有機含量合格的土壤，Ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過(guò)期存放。石灰土7天齡期的無(wú)側限抗壓強度不小于0.6mpa。施工時(shí)應分層攤鋪，卸土應根據斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少于3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少于8遍，拌和過(guò)程中，利用噴灑式水車(chē)灑水，調節含水量，直到最佳含水量為止，拌合后的灰土均勻，色澤一致。拌和好的.石灰土中顆粒粒徑大于20mm的土塊不得超過(guò)10%且最大的土塊不得大于50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成后用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15T以上振動(dòng)壓路機振壓不低于3遍，18-21T三輪壓路機靜碾不少于4遍，應最佳含水量±2%進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不低于95%,輪跡深度不大于3mm，路面成型后應即時(shí)灑水養生，用噴灑式水車(chē)灑水，時(shí)常保持全路面濕潤，養生期不少于7天，養生期間禁止一切車(chē)輛通行。 施工前所用白灰必須悶透，
使生石灰充分分解�；彝劣玫耐临|(zhì)要達到設計標準要求，并做灰土配合比試驗�；彝翆泳謨蓪邮┕�。按順序攤鋪，采用機械拌合機械的攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械設備和車(chē)輛在上邊來(lái)回碾壓保證碾壓遍數和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質(zhì)量，以免在成寬大些車(chē)輛碾壓后對虛鋪厚度的失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規范要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無(wú)側限抗壓強度試驗，工地及時(shí)做密實(shí)試驗等。
�。ㄈ┗炷谅访�
本工程使用商品砼,要嚴格掌握配合比和塌落度，盤(pán)盤(pán)過(guò)磅，攪拌均勻。 并加強砼的養護工作，砼養護不得少于7晝夜。
�。�、路牙與便道磚
路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。
(1) 工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養護
(2) 鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線(xiàn)”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線(xiàn)，彈線(xiàn)時(shí)在房間縱橫或對角兩個(gè)方向排好磚，其接縫寬度不大于2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時(shí)(或特殊部位)，量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定后，用方尺規方。 每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或對角控制線(xiàn)。
(3) 將選配好的磚清洗干凈后，放入清水中浸泡2～3小時(shí)后取出晾干備用。 結合層做完彈線(xiàn)后，接著(zhù)按順序鋪磚。 鋪磚時(shí)應抹墊水泥砂
漿，按線(xiàn)先鋪縱橫定位帶， 定位帶各相隔15～20塊磚，然后從里往外退著(zhù)鋪定位帶內地磚，將地面磚鋪貼平整密實(shí)。
(4) 壓平、拔縫：每鋪完一個(gè)段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實(shí)邊用水平尺找平， 壓實(shí)后拉通線(xiàn)撫縱縫后橫縫進(jìn)行拔縫調直，使縫口平直、貫通、調縫后再用木錘拍板砸平，即將縫內余漿或磚面上的灰漿擦擦去。 上述工序必須連續作業(yè)。
(5) 嵌縫，養護：鋪完地面磚兩天后，將縫口清理干凈，灑水潤濕，用水泥漿抹縫、嵌實(shí)、壓光，用棉紗將地面擦試干凈，勾縫砂漿終凝后，宜鋪鋸末灑水。
�。�、門(mén)磚垛和圍墻
�。ㄒ唬╅T(mén)磚垛和便圍墻的做法：
�。ǎ保╅T(mén)垛做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mm*800mm，320mm高600mm*600mm多孔磚水泥砂漿砌筑，±0.000以上：砌筑2800mm高600mm*600mm多孔磚混合砂漿砌筑，門(mén)垛墻面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。.
�。ǎ玻﹪鷫ψ龇ㄈ缦拢�
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370墻， 320mm 高240mm墻多孔磚水泥砂漿砌筑; ±0.000以上: 600mm高240mm厚圍墻混合砂漿砌筑，外墻面水泥砂漿抹灰，粉刷涂料:通透式圍墻1200mm高，刷一遍防銹漆，刷兩遍調和漆。
圍墻垛做法: 370mm*240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌筑，圍墻垛墻面 水泥砂漿抹灰，粉刷涂料。
�。ǘ┢龃u工藝
�。�1）砌磚采用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無(wú)齒鋸鋸，并事先澆水濕潤，濕潤情況采用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。
�。�2）砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤，若標高相差超過(guò)2cm，則應用細石砼找平后再砌磚。
�。�3）砌墻砂漿應按設計標號按配合比拌制，并攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時(shí)內用完，嚴禁使用過(guò)夜砂漿。
�。�4）砌筑時(shí)雙面掛線(xiàn)，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿(mǎn)，做到“上跟隨線(xiàn)、下跟隨棱”，“相鄰要對平”，并及時(shí)彈出50線(xiàn)以控制標高。
�。�5）每砌五皮左右要用靠尺檢查墻面直度和平整度，隨時(shí)糾正偏差，嚴格要求質(zhì)量，注意觀(guān)感，嚴禁砌完后砸墻，墻體日砌高度一般不宜超過(guò)1.8米。 涂料工程施工
十二、安全保證體系及安全保證措施
2、安全保證措施
�。ㄒ唬┱J真貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的路線(xiàn)、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全項目部安全生產(chǎn)規章制度，實(shí)行安全生產(chǎn)責任制
�。ǘ┙⒁皂椖拷�(jīng)理為首的安全保證體系，成立安全領(lǐng)導小組，設置專(zhuān)職安全員，認真執行《建筑施工安全檢查標準》，使施工現場(chǎng)安
工程施工方案 篇3
今年是市政府提出的“創(chuàng )建年”，建設工程文明施工管理是創(chuàng )建工作的重要環(huán)節。為進(jìn)一步深化文明城市和文明城區創(chuàng )建工作，確�！皠�(chuàng )建和諧環(huán)境、共建文明城區”的主題創(chuàng )建活動(dòng)圓滿(mǎn)完成，經(jīng)研究決定，特制定區建設工程文明施工管理工作方案。
一、加強領(lǐng)導，明確職責
成立創(chuàng )建工作專(zhuān)班。專(zhuān)班由局長(cháng)為組長(cháng)，對創(chuàng )建工作全面負責；為副組長(cháng)，主要負責創(chuàng )建工作的督促、協(xié)調工作；區建管站各副站長(cháng)及市場(chǎng)管理科和市政管理科全體同志為組員，主要負責對全區建設工程文明施工的日常管理、監督和執法工作；專(zhuān)班下設辦公室，辦公室設在區建管站市場(chǎng)科，主要負責創(chuàng )建工作的聯(lián)絡(luò )協(xié)調和后勤保障工作。
二、工作步驟
�。ㄒ唬┬麄�、發(fā)動(dòng)階段：（20xx年4月1日至5月16日）
創(chuàng )建活動(dòng)采取上門(mén)講解，召開(kāi)動(dòng)員會(huì )以及全區建設管理工作會(huì )等，加強本次創(chuàng )建工作的宣傳。建設工程的參建各方要充分了解本次創(chuàng )建工作的重要意義，按照既定的措施方案及“文明施工八條標準”，建立完善的管理體系，制定行之有效的管理制度，及時(shí)完善施工現場(chǎng)的文明施工硬件設施建設。
�。ǘ┳圆�、整改階段：（20xx年5月16日至6月26日）
各建設、施工、監理單位，要切實(shí)按照《市建設工程文明施工管理辦法》的規定，開(kāi)展全面自查、整改，并于6月26日前，向建管站市場(chǎng)科、市政科遞交自查整改方案。在6月26日前不能整改到位的，要向建管站市場(chǎng)科、市政科提交書(shū)面報告，并說(shuō)明原因，承諾整改落實(shí)時(shí)間。
�。ㄈz查、督促階段：（20xx年6月26日至8月1日）
創(chuàng )建專(zhuān)班根據各建設工程自查整改報告的情況，按照《市建設工程文明施工管理辦法》的要求，分組對各個(gè)建設工程進(jìn)行檢查，督促各建設工程達到文明城市“創(chuàng )建”要求。8月1日前，檢查組匯總檢查情況，形成書(shū)面總結材料，并向全區通報。
�。ㄋ模┛偨Y、提高階段：（20xx年8月1日至10月1日）
創(chuàng )建專(zhuān)班要在前階段檢查情況的基礎上，針對比較突出的問(wèn)題，研究整改措施，加強督辦力度，采取有效措施，解決重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，確保在國慶節前，全區建設工程達到文明城市“創(chuàng )建”的要求。
三、工作措施
�。ㄒ唬┱J真搞好自查整改，完善文明施工體系，落實(shí)措施審查方案。
對新開(kāi)工工程，各建設單位、施工單位、監理單位要認真搞好自查整改工作，對施工組織方案的完備性和可行性要進(jìn)行嚴格地認證和審查。在開(kāi)工前，各建設單位、施工單位、監理單位要嚴格按照既定的措施方案及《市建設工程文明施工管理辦法》進(jìn)行自查整改，做到硬件設施具備，施工組織方案完善。對于不具備開(kāi)工條件的工程，一律不予同意開(kāi)工，各建設單位和施工單位、監理單位要在規定的時(shí)限內完善文明施工體系，落實(shí)整改措施。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)，強化措施，切實(shí)把文明城市創(chuàng )建工作落實(shí)到實(shí)處
轄區所有的在建工程，包括建筑工程、市政工程、拆遷工程，劃分為兩類(lèi)。一類(lèi)工程為沿河大道、中山大道、解放大道、長(cháng)豐大道沿線(xiàn)的工程，二類(lèi)工程為次干道、背街小巷、單位院內的工程。
1、對于一類(lèi)工程的要求
�。�1）所有圍墻嚴格按照“文明施工八條標準”搭建、建新，并保證整潔美觀(guān)，踢腳線(xiàn)要求80CM以上，圍墻必須上標語(yǔ)及噴繪。
�。�2）材料堆放必須按照文明施工措施方案，堆放整齊，并掛牌。
�。�3）進(jìn)出道口必須硬化，設置沖洗槽，配備沖洗設施。
�。�4）民工宿舍及居住環(huán)境必須達到“文明施工八條標準”要求。
�。�5）有渣土運輸的工地，運輸車(chē)輛必須在區建管站悉數登記，要求封閉運輸，并與施工單位簽訂《渣土運輸承諾書(shū)》，堅決杜絕“帶泥上路”。
�。�6）保持外立面清潔，及時(shí)更換破損的安全網(wǎng)，堅決杜絕高空拋灑垃圾的行為。
�。�7）保持場(chǎng)內清潔，及時(shí)沖洗、灑水降塵。
2、對于二類(lèi)工程的要求
�。�1）所有圍墻嚴格按照“文明施工八條標準”搭建、建新，并保證整潔美觀(guān)。
�。�2）材料堆放必須按照文明施工措施方案，堆放整齊，并掛牌。
�。�3）進(jìn)出道口必須硬化，設置沖洗槽，配備沖洗設施。
�。�4）有渣土運輸的工地，運輸車(chē)輛必須在我站悉數登記，要求封閉運輸，并與施工單位簽訂《渣土運輸承諾書(shū)》，堅決杜絕“帶泥上路”。
�。�5）保持外立面清潔，及時(shí)更換破損的安全網(wǎng)，堅決杜絕高空拋灑垃圾的.行為。
�。�6）保持場(chǎng)內清潔，及時(shí)沖洗、灑水降塵。
�。ㄈ┘哟笸度�，全力保障，進(jìn)一步強化渣土運輸、施工揚塵及特殊區域、時(shí)段的噪聲污染控制工作
各建設單位、施工單位、監理單位要加強對建設工程施工現場(chǎng)渣土運輸及揚塵的控制工作，在嚴格執行《區建設局關(guān)于建設工程渣土運輸專(zhuān)項整治方案》的基礎上，建立長(cháng)效的渣土運輸管理機制。對施工現場(chǎng)的沖洗槽及沖洗設施的使用情況以及道路硬化等問(wèn)題，創(chuàng )建領(lǐng)導小組要進(jìn)行不定期抽查，必要時(shí)采取夜間巡查的方式，堅決杜絕施工車(chē)輛沿途拋灑渣土或帶泥上路，如發(fā)現問(wèn)題，一律停工整改。
各建設單位、施工單位、監理單位要認真監督檢查施工現場(chǎng)的道路硬化和沖洗設施，嚴格控制施工現場(chǎng)的揚塵，堅決杜絕施工現場(chǎng)高空拋灑建筑垃圾的行為，對建筑及生活垃圾要及時(shí)清運，保持施工現場(chǎng)的整潔。
在居民密集區域及重要的節假日、中考、高考時(shí)段，嚴格控制施工時(shí)間，防止施工現場(chǎng)的噪聲污染。
�。ㄋ模┮匀藶楸�，進(jìn)一步加強對農民工的關(guān)愛(ài)，改善農民工生活環(huán)境
各建設單位、施工單位、監理單位要按照“文明施工八條標準”的要求，加強對民工宿舍的管理，切實(shí)杜絕“通鋪”現象，保證每個(gè)農民工使用高低床，并有“儲物柜”。每個(gè)工地必須設置開(kāi)水房，保證農民工使用。廁所要求做到及時(shí)沖洗、干凈；食堂要求做到有衛生部門(mén)核發(fā)的《餐飲服務(wù)許可證》，有紗門(mén)、紗窗、紗罩，工作人員要有《健康證》，食品要由正規渠道進(jìn)貨等等，確實(shí)保證民工的身體健康。施工單位在冬季和夏季應制定相應的防凍防寒和防暑降溫措施，切實(shí)維護農民工的權益。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識
建設工程參建各方，要認真按照《市建設工程文明施工管理辦法》的要求，堅持“誰(shuí)建設、誰(shuí)負責；誰(shuí)施工、誰(shuí)負責；誰(shuí)監理、誰(shuí)負責”的原則，認真做好自查、整改，并建立長(cháng)效管理機制，確保創(chuàng )建工作圓滿(mǎn)完成。
創(chuàng )建專(zhuān)班，要充分認識到此次創(chuàng )建工作的重要性，嚴格按照創(chuàng )建工作方案的要求和步驟，認真履行工作職責。在檢查和督促過(guò)程中，嚴格執法。
�。ǘ┘訌娧膊�，嚴格執法
創(chuàng )建專(zhuān)班加大巡查頻度，及時(shí)發(fā)現、糾正問(wèn)題，力爭將問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)。對于發(fā)現的問(wèn)題，一律下達《限期整改通知書(shū)》，整改時(shí)間為三天；對復查沒(méi)有通過(guò)，整改不力的工程，下達《停工整改通知書(shū)》，并處以經(jīng)濟處罰；對停工整改不力的工地，采取“不良行為公示”。
工程施工方案 篇4
一、施工準備
1、交接線(xiàn)路中樁，復核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線(xiàn)貫通測量，內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水平點(diǎn)的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無(wú)誤后進(jìn)行現場(chǎng)放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。
2、填料試驗：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）執行。試驗項目如下：
�。�1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗；
�。�4）含水量試驗；
�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；
�。�6）有機質(zhì)含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報監理工程師審批。
3、調查施工范圍內的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。
4、調查沿線(xiàn)電纜、光纜及管線(xiàn)位置、埋深，按設計要求進(jìn)行改移或埋設明顯標志。
5、修建臨時(shí)排水設施，做到永臨結合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車(chē)運至指定堆放區，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監理工程師批準后，按設計和規范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。
8、規化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線(xiàn)，做好土石方調配方案。
二、鋪筑
試驗段開(kāi)工前，在熟悉設計文件的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，按照有關(guān)規定進(jìn)行試驗后，把試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質(zhì)參數如：松鋪系數，壓實(shí)厚度等，根據不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數與設計指標相關(guān)的規律曲線(xiàn)，確定施工最佳參數。在現場(chǎng)試驗時(shí)直到該種填料達到規定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗，取得準確參數。
三、施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規范》（JTJ033-95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；
2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車(chē)運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝框圖》
�。�1）填方路基按路基平行線(xiàn)分層控制填土標高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。
�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。
�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無(wú)水。
�。�4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
�。�5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(cháng)度不小于2m。
�。�6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。
�。�7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設計要求取用，對土質(zhì)不滿(mǎn)足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。
�。�8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1、5，大于8米時(shí)，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、
�。�9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。
�。�10）零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達到規定的要求
�。�11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿(mǎn)足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿(mǎn)足CBR值的填料。
2、填石路堤
�。�1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm。超粒徑石料應進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。
�。�2）填石路堤使用振動(dòng)壓路機分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
�。�3）施工中壓實(shí)度由現場(chǎng)試驗確定的壓實(shí)遍數控制。
3、路堤填筑時(shí)的注意事項：
�。�1）河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
�。�2）路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進(jìn)行壓實(shí)。
�。�3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。
�。�4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結構物處的回填施工
�。�1）進(jìn)行結構物處回填施工時(shí)，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。
�。�2）結構物處的回填，回填時(shí)圬工強度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規范》（JTJ041-89）有關(guān)規定執行。
�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò)5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標準確定的最大干容重的95%。
�。�4）涵背填土順線(xiàn)路方向長(cháng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長(cháng)度每側不小于2倍孔徑。
�。�5）結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結構物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
�。�6）當工作面較大時(shí)用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實(shí)機具進(jìn)行壓實(shí)。結構物處回填土分層壓實(shí)后隨機抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規范》中規定值95%。
�。�7）臺背回填時(shí)，派專(zhuān)人負責，使用專(zhuān)門(mén)的機具掛牌劃線(xiàn)施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。
�。ㄈ┞穳q開(kāi)挖
1、土方開(kāi)挖：
�。�1）施工前按圖恢復中線(xiàn)，復測斷面、測設出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。
�。�2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設施與永久性排水設施相結合。
�。�3）土方開(kāi)挖以機械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開(kāi)挖。
�。�4）開(kāi)挖過(guò)程中，派專(zhuān)人仔細調查開(kāi)挖坡面穩定情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設備的調查和勘察工作。
�。�5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。
�。�6）加強測量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。
�。�7）冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開(kāi)挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時(shí)再清除。土方開(kāi)挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結�；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。
�。�8）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線(xiàn)，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設計標高。
�。�9）土方開(kāi)挖時(shí)，對地下管線(xiàn)、纜線(xiàn)、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。
�。�10）在居民區附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。
2、石方開(kāi)挖依據設計圖紙，根據取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)及居民區位置的遠近，石方開(kāi)挖采用兩種方法。
�。�1）取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)和居民區較遠時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實(shí)穩固。
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a、開(kāi)鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。
b、布孔：根據設計要求放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無(wú)積水。
如發(fā)現孔位和深度不符合設計要求時(shí)，進(jìn)行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周?chē)乃槭�、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進(jìn)行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。
d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進(jìn)行裝藥。
e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長(cháng)度大于最小抵抗線(xiàn)，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
f、爆破網(wǎng)路敷設：網(wǎng)路敷設前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數量、段別并編號、分類(lèi)，嚴格按設計敷設網(wǎng)路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關(guān)起爆方法的規定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點(diǎn)設在安全地帶。
g、起爆：網(wǎng)路檢測無(wú)誤，防護工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下在規定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。
h、安全檢查爆破完成間隔規定時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行機械施工。
i、總結分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標是否合理，進(jìn)一步確認已暴露巖石結構，產(chǎn)狀、地質(zhì)構造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專(zhuān)家進(jìn)行分析、總結，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。
�、诒ＷC安全、質(zhì)量的技術(shù)措施
a、用塑料導爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。
b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動(dòng)的影響，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區附近的建筑設施振動(dòng)速度控制在國家爆破規定安全范圍內。
c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應用寬距離爆破技術(shù)，通過(guò)增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。
d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實(shí)際情況，適當增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。
e、從開(kāi)始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入施爆區。
�。�2）當取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)和居民區較近時(shí)，爆破斷面臨近既有線(xiàn)，安全施工要求高，難度大。為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護。
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a、雙層防護排架搭設施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線(xiàn)一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長(cháng)度為1、5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內側掛竹排，同時(shí)設剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設錨桿與邊坡錨固，錨桿長(cháng)1、3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開(kāi)挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開(kāi)挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線(xiàn)路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線(xiàn)方向背離既有線(xiàn)方向。根據邊坡設計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。
b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車(chē)胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。
這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經(jīng)濟實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線(xiàn)行車(chē)安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長(cháng)度應大于或等于最小抵抗線(xiàn)，阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開(kāi)挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽，豎直角應大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔�？考扔芯�(xiàn)一側采用預留防護墻微差爆破的方法，防護墻高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；
設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時(shí)可與橫向臺階同時(shí)起爆。在臺階形成過(guò)程中縱向臺階不應過(guò)長(cháng)，縱向臺階的尾部一定要超過(guò)垂直既有線(xiàn)方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車(chē)人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負責人編制施工設計，并在現場(chǎng)作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢后應履行簽字手續，做到責任到人�，F場(chǎng)技術(shù)負責每一道工序的監控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現與設計不相符，工序負責人可與現場(chǎng)負責人及現場(chǎng)技術(shù)負責人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說(shuō)明中注明。裝藥工序施工前，由現場(chǎng)負責人對炮孔進(jìn)行抽查，并認真填寫(xiě)“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進(jìn)行完畢后，由現場(chǎng)負責人、技術(shù)負責人、安全負責人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認可以施爆后，履行簽字手續。
現場(chǎng)負責人向防護人員發(fā)出開(kāi)始警戒指令，并鳴笛，對人員進(jìn)行清場(chǎng)。由現場(chǎng)負責人向防護人員詢(xún)問(wèn)情況，確認安全后，由現場(chǎng)負責人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時(shí)方能進(jìn)行連接），同時(shí)鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負責人與安全負責人到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認安全后，由現場(chǎng)負責人向兩端防護人員發(fā)出解除警戒命令。如出現險情，現場(chǎng)負責人應立即組織搶險工作，在相關(guān)旁站人員確認安全后，方可由現場(chǎng)負責人向防護人員發(fā)出解除警戒命令。同時(shí)，由現場(chǎng)負責人組織出碴施工�，F場(chǎng)負責人組織技術(shù)負責人、安全負責人、各工序負責人及相關(guān)旁站人員參加在現場(chǎng)討論會(huì )，對此次爆破的效果進(jìn)行分析，總結經(jīng)驗，并作爆破工作記錄。技術(shù)負責人進(jìn)行現場(chǎng)勘察，進(jìn)行下一輪爆破的施工準備工作。
f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動(dòng)而不散”或“預裂無(wú)飛”的效果。嚴格控制爆破松動(dòng)范圍：要求施工放樣要準確無(wú)誤，爆破后的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過(guò)程中光爆效果要滿(mǎn)足設計要求，爆破后的邊坡平順而穩定，半孔率不小于90%。
嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石�？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確認安全后方可進(jìn)行爆破施工�？刂骑w石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的.結果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周?chē)橘|(zhì)所需能量相等，達到松動(dòng)而無(wú)剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線(xiàn)方向：在最小抵抗線(xiàn)方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線(xiàn)方向上，又是碎塊飛散的主導方向。
為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居于最小抵抗線(xiàn)兩側位置，分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺階沿山體兩端向中間推進(jìn)。
�、谑┕ぐ踩雷o措施
a、防護排架在搭設過(guò)程中要設專(zhuān)職質(zhì)檢員親臨現場(chǎng)指導施工，并設專(zhuān)職安全員解決搭設過(guò)程中可能會(huì )出現的安全問(wèn)題。當排架分段搭設完畢后要經(jīng)技術(shù)負責人檢查評定驗收后方可投入使用。
b、防護排架任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
d、在爆破施工現場(chǎng)按規定選擇適當位置設置爆破標志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護。
f、為防止出現意外事故，爆破作業(yè)現場(chǎng)準備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
g、為防止爆破作業(yè)過(guò)程中意外險情影響車(chē)輛運行安全，在施工爆破作業(yè)現場(chǎng)設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現特殊意外險情時(shí)攔停車(chē)輛。
3、棄方
�。�1）運至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。
�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀(guān)、穩定、排水順暢，對其周?chē)慕ㄖ�、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。
�。�3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。
4、邊溝的開(kāi)挖
�。�1）邊溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開(kāi)挖。
�。�2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線(xiàn)前后溝底銜接良好，保證曲線(xiàn)內側沒(méi)有積水和外溢。
�。�3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。
5、填挖過(guò)渡段施工全線(xiàn)填方與挖方交界處全部鋪設50×15、3m2的土工格柵，規格為25、4×25、4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
�。�1）施工方法
�、偈┕r(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
�、谘芈返痰撞繖M向滿(mǎn)鋪土工格柵。鋪設時(shí)注意鋪設方向和搭接寬度，滿(mǎn)足規范要求。土工格柵每層應包裹填料，其長(cháng)度不小于1、0m。
�、鄹駯配佂旰�，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(cháng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開(kāi)始向中間填土，碾壓機械、工程車(chē)輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過(guò)規范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時(shí)，停止填土。
�。�2）注意事項
�、偈垢駯抛畲髲姸确较蚺c最大受力方向一致。
�、诒苊饫速M。
�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴格控制。
�、軠蟽惹�(xiàn)處鋪設布局要合理。
�。ㄋ模┞坊�
1、按設計圖紙要求檢查路基的中線(xiàn)位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。
2、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。
3、在整修需加固的坡面時(shí)，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實(shí)的方法處理。
4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時(shí)，要挖成臺階，分層填補夯實(shí)。
5、掛線(xiàn)進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。
工程施工方案 篇5
1施工方案比選
方案1：薄壁砼防滲墻方案
基本原理是：用薄型液壓抓斗分期成槽，然后下設接頭管、澆筑混凝土、拔接頭管，然后二期重復上述步驟。該措施在河壩項目中經(jīng)常使用，其抓取地層的水平很高，而且墻的穩定性好。它的優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)高，而且易于檢測，具有較高的防滲能力。它也存在缺陷。比如項目的開(kāi)展必須要建設較高水準的平臺，而且要建設很多的輔助工程。項目的整體耗時(shí)很久，花費的資金也較多。
方案2：高噴灌漿方案
高噴灌漿技術(shù)是目前水利工程中應用較廣泛的防滲措施之一，是山東省水科院在20世紀80年代的科研成果。施工工藝是利用鉆機造孔，然后將噴射裝置放入預先鉆好的孔內，用高壓射流對地層進(jìn)行切割破碎，同時(shí)灌注水泥漿與破碎的土體摻攪混合，在土中形成凝結防滲體，以達到防滲目的。本地層細礫滲透系數500～800m/d，水泥漿在動(dòng)水條件下極易流失，目前的試驗已證實(shí)了這一點(diǎn)。除應摻加速凝劑外，在噴射形式上宜采用旋噴樁套接方案。本方案設計墻體指標如下：彈性模量500-10000MPa，抗壓強度1-10MPa，滲透系數小于i×10-6cm/s，最小墻厚0.3m，比降不小于50。它的優(yōu)點(diǎn)是其施工的品質(zhì)較好，符合項目對于防滲的規定，除此之外，它的速度方面也非常有優(yōu)勢，符合項目的時(shí)間要求。最后它對地層的適應能力非常好，不需要建設過(guò)多的暫時(shí)性的項目。當然這并不表示它不存在缺陷。它的主要問(wèn)題是防滲的能力比對于別的方案來(lái)講有一定的欠缺。而且花費的資金比較多。
方案3：振動(dòng)射沖防滲墻+高噴灌漿方案
振動(dòng)射沖法是最近幾年才得以發(fā)展使用的'一類(lèi)工藝，它主要被應用到河湖等項目中，起到垂直防滲的作用。之所以使用這種綜合措施，主要是考慮到了以下幾點(diǎn)。首先項目規劃的泄洪閘所在區域地下有拋石等，單獨的使用一種方法，無(wú)法將存在的問(wèn)題處理好。第二，對于那些卵石聚集的區域，振動(dòng)射沖的效果不是很好，如果使用綜合方法的話(huà)就能夠將兩個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)都體現出來(lái)。該方案的優(yōu)點(diǎn)非常多。比如它符合圍堰對于防滲的規定。同時(shí)射沖的速率非常高，而且總體的防滲水平較好，一體機的使用能夠將原本較為復雜的地層施工工作開(kāi)展的非常順暢，進(jìn)而節省了部分時(shí)間。除此之外，還能夠將之前方案中面對的泥漿浪費問(wèn)題解決好，節省了大量的水泥，而且能夠起到省電的作用。最后，它不需要建設過(guò)多的暫時(shí)性的項目，也就是說(shuō)項目的總體工程量減少了。它的缺點(diǎn)較為明顯，比其他的方案多了一個(gè)工作步驟，它的防滲能力比第一個(gè)方案要差，不過(guò)要比第二個(gè)優(yōu)秀。通過(guò)上文的多方面比對，可以發(fā)現第三個(gè)方案的可行性非常高，不論是對工期的把握還是對質(zhì)量的保證都能夠做得非常合理。
2振動(dòng)射沖防滲墻+高噴灌漿綜合施工方案
2.1圍井試驗
根據20xx年11月1日的會(huì )議要求，原定圍井試驗方案有變動(dòng)，在已完成圍井的一邊的情況下，另外三個(gè)邊改為上部8.5m為振動(dòng)射沖防滲墻，下部用旋噴樁套接接墻方案。施工參數如下：孔距暫按1.0m考慮，噴射參數如下：高壓漿壓力36~38MPa，流量不小于80L/min；壓縮空氣壓力0.7MPa，流量不小于1.2m3/min；提升速度8~10cm/min；槳液水灰比1：1，比重約1.50。
2.2組合施工工法各自的施工范圍
依據現有的試驗資料，自堰頂高程179.8以下11m范圍內可以較為容易的建造振動(dòng)射沖防滲墻，其下5.5m深度需采用鉆噴一體旋噴樁與上部防滲墻連接成整體。兩種工法所完成的工程量比例約為3：2。
2.3實(shí)施方式
組合施工工法將振動(dòng)射沖防滲墻和高噴灌漿作為綜合施工技術(shù)的兩道工序，首先進(jìn)行振動(dòng)射沖防滲墻施工，在漿液未達到終凝之前完成其下的高噴灌漿施工，高噴灌漿采用鉆噴一體不分序施工技術(shù)，可將防滲體混合成一個(gè)整體，從而提高防滲性能。
2.4工效、工期、設備組合
依據常規經(jīng)驗，振動(dòng)射沖防滲墻按每天完成200m2，鉆噴一體高噴灌漿按每天完成150平方米。圍封面積按2.2萬(wàn)平方米考慮，按上述劃分比例各自的工程量分別為1.32萬(wàn)平方米和0.88萬(wàn)平方米。單套設備需要的施工時(shí)間分別為66天和59天，兩套設備需要的施工時(shí)間分別為33天和30天，考慮1.5倍的不可預見(jiàn)因素，振動(dòng)射沖和高噴灌漿各兩套設備施工工期分別為50天和45天。
2.5水泥及電力消耗預測
與單純采用旋噴樁相比，組合方案除了防滲體性能優(yōu)于旋噴樁外，另一個(gè)優(yōu)勢是水泥、電力用量省。在利用高噴回漿的情況下，振動(dòng)射沖防滲墻水泥用量預計不超過(guò)300kg/m2，比采用旋噴樁節省200kg/m2，平均水泥用量約0.38t/m2，節省水泥總量超過(guò)20xx噸以上；振動(dòng)射沖的動(dòng)力僅及高噴的一半，鉆噴一體設備成孔的用電量也有較大下降，綜合分析用電量比單純高噴減少1/3。以旋噴樁用電量20度/m2計算，預計電力消耗減少14萬(wàn)度以上。
3結束語(yǔ)
北引渠首泄洪閘工程采取的振動(dòng)射沖+高噴灌漿防滲墻施工，防滲性能達到了設計要求。節省了大量的資金，而且提前了工期，為下一步主體工程施工創(chuàng )造了良好的條件。
工程施工方案 篇6
摘要：為了有效降低工程造價(jià)，施工單位通過(guò)科學(xué)的方式優(yōu)化工程的施工方案。在這個(gè)過(guò)程中需要建設單位了解施工方案對于工程造價(jià)的影響，通過(guò)將施工方案編定和工程報價(jià)編定有機的聯(lián)系到一起、優(yōu)化工程進(jìn)度計劃、提升現有施工機械的利用率等方式優(yōu)化施工方案，降低工程造價(jià)。文章就施工方案優(yōu)化對工程造價(jià)的影響進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞：施工方案；優(yōu)化；工程造價(jià)
施工方案是工程建筑施工的綱領(lǐng)性文件，施工方案內容覆蓋了施工建筑的方方面面并且貫穿整個(gè)建設過(guò)程。通過(guò)施工方案的設定能夠有效控制好建筑成本、施工進(jìn)度、施工安全、現場(chǎng)管理等方面的工作。良好的施工方案能夠提前計劃好工程所需要的施工材料、施工機械，通過(guò)統籌規劃使工程造價(jià)有所下降。
1、施工方案對于工程造價(jià)的影響
工程建設項目的施工方案與其工程造價(jià)有著(zhù)密切關(guān)系。施工方案基本的內容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝。還有經(jīng)濟分析和施工準備工作計劃。其中施工方案及施工工藝的確定更為重要，如施工機械的選擇、水平運輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結構的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響工程造價(jià)。在保證工程質(zhì)量和滿(mǎn)足業(yè)主使用要求及工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案及施工工藝是降低工程造價(jià)的重要措施和手段。
2、優(yōu)化施工方案降低工程造價(jià)的措施
施工方案從確定之日，就對整個(gè)施工建設產(chǎn)生深遠影響，并且施工方案涵蓋了工程建設的方方面面，需要方案的確定者能夠全面考量工程建設各方面的關(guān)鍵要素，也只有這樣才能夠控制好影響工程造價(jià)的各方面影響因素。但是在現階段的施工方案確定過(guò)程中，大多數施工單位往往只注重施工建設的某一方面，這種情況下雖然在某一方面降低了成本，但是從整體工程造價(jià)的控制上來(lái)看，其效果并不理想。為了使施工方案能夠切實(shí)有效的促進(jìn)工程造價(jià)的降低，施工單位需要從以下幾個(gè)方面對施工方案進(jìn)行優(yōu)化。
2.1將施工方案編定和工程報價(jià)編定有機的聯(lián)系到一起
施工方案和工程報價(jià)這兩方面因素對于工程造價(jià)都有較為突出的影響。工程報價(jià)的設定需要考慮整個(gè)工程建筑施工中所需要施工機械、施工技術(shù)、施工材料等因素，最終才能夠進(jìn)行相應的工程報價(jià)。而施工方案決定工程施工的各個(gè)方面，決定了工程施工所使用到具體施工工藝、施工材料。因此在工程施工中，一旦施工方案的施工技術(shù)或者施工材料有所改變，就會(huì )導致工程報價(jià)對應部分的價(jià)格也就出現變動(dòng)。并且大型工程所需要的施工材料的數量往往極其巨大，在進(jìn)行批量采購的時(shí)候其材料報價(jià)相對于零散購買(mǎi)會(huì )有較大的差距，從而對工程造價(jià)產(chǎn)生較大影響。在工程施工中施工技術(shù)、施工材料的變動(dòng)是較為常見(jiàn)的情況，比如土方施工中如果地下水位較高，那么就需要施工人員及時(shí)使用水泵等設施進(jìn)行排水操作，這種情況下就需要工程報價(jià)部門(mén)及時(shí)統計出相應的工程施工量以及器材的單價(jià)�？蔁o(wú)論施工建設中的任何細小的施工技術(shù)、施工材料發(fā)生改變，都會(huì )使得整體工程造價(jià)發(fā)生相應的改變，尤其是施工材料改動(dòng)數量較為巨大的時(shí)候對于工程造價(jià)的影響更為巨大。因此人們進(jìn)行施工方案設定的時(shí)候，應該將施工方案以及工程報價(jià)兩方面因素有機的協(xié)調在一切，使得這兩方面能夠實(shí)現同步，也只有在這種情況才能夠最大限度的降低工程造價(jià)，節約工程建設資金。
2.2具體施工方案的優(yōu)化
一個(gè)良好的施工方案應該在最大程度上簡(jiǎn)化施工工序、提升施工的現代化程度，實(shí)現工程建設成本的降低。而現代社會(huì )在科技方面的飛速發(fā)展，使得建筑施工在施工工藝、施工機械、施工材料的選擇方面有了更大的選擇空間。施工方案的優(yōu)化要充分的考慮到這些優(yōu)良的施工技術(shù)，將這些先進(jìn)的施工技術(shù)施工工藝應用到是工程建設的每一個(gè)環(huán)節。通過(guò)提升工程施工中機械化、自動(dòng)化的程度來(lái)實(shí)現工程造價(jià)的降低、獲得良好的經(jīng)濟效益�，F代科技已經(jīng)逐漸滲透到了建筑業(yè)的方方面面，比如瀝青混凝土施工的時(shí)候，通過(guò)大模板技術(shù)的使用能夠有效減少建筑施工中框架結構的使用，并且能夠在很大程度上降低墻面、柱體等建筑結構抹灰操作的工作量。在簡(jiǎn)化施工工序的.同時(shí)，還能夠有效節約施工材料，更為重要的這種先進(jìn)的施工技術(shù)能夠有助于工期的縮短。在建設周期要求嚴格的今天，能夠縮短建設周期無(wú)異于節省了大量的資金、降低了工程的整體造價(jià)�，F階段在進(jìn)行工程造價(jià)優(yōu)化的過(guò)程中，要著(zhù)重的考慮到科學(xué)、先進(jìn)的施工技術(shù)，這樣就能夠從根本上控制好工程的整體造價(jià)。
2.3工程進(jìn)度計劃方面的優(yōu)化
施工進(jìn)度計劃可以用橫道圖表示，也可用網(wǎng)絡(luò )圖表示。橫道圖簡(jiǎn)便、直觀(guān)，流水作業(yè)排列整齊有序、一目了然，但難以表現大型、復雜工程的全貌，不能指出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線(xiàn)路和機動(dòng)時(shí)間，無(wú)法進(jìn)行優(yōu)化；網(wǎng)絡(luò )計劃最大優(yōu)點(diǎn)是時(shí)間參數表達豐富，可通過(guò)時(shí)間參數計算出各項工作的最早開(kāi)始、最早完成時(shí)間，找出關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線(xiàn)路，明確緊前、緊后工作的重點(diǎn)。通過(guò)計算各項工作的自由時(shí)差、總時(shí)差，向非關(guān)鍵工作要時(shí)間、要資源，將時(shí)間和資源轉移到關(guān)鍵工作中去，從而找出可優(yōu)化的時(shí)空間隙，使施工進(jìn)度計劃最優(yōu)化。
2.4提升現有施工機械的利用率
由于現代施工建設的建設面積較為龐大，并且在施工現場(chǎng)參與施工建設的人數眾多，在這種情況往往也會(huì )出現施工機械閑置的情況。最為常見(jiàn)的是一個(gè)施工部門(mén)在使用完相關(guān)施工機械的時(shí)候將其放置一邊，而其他施工部門(mén)因為不知道有閑置的施工設備而采用人力施工的方式，浪費了大量的人力資源。因此提升施工現場(chǎng)機械使用率也就成了優(yōu)化施工方案，降低工程造價(jià)的必要方式。
3、結束語(yǔ)
施工方案是對建設工程施工活動(dòng)實(shí)施科學(xué)管理的主要手段，是貫穿工程項目全過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟文件，它編制的好壞將直接影響工程造價(jià)控制。因此，在保證工程質(zhì)量和滿(mǎn)足業(yè)主使用要求及工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案及施工工藝是控制投資和降低工程造價(jià)的重要措施和手段，要加強對設計方案的優(yōu)化，確保工程造價(jià)的有效控制，保證工程企業(yè)的經(jīng)濟利益，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
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工程施工方案 篇7
一、編制依據
1.建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-20xx）
2.屋面工程質(zhì)量驗收規范 （GB50207-20xx）
3.建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范（GB50211-20xx）
4.本工程施工圖紙及圖紙會(huì )審記錄
5.本工程施工組織設計
二、工程概況
本工程1-7#樓總建筑面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力墻結構，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結構分別為：結構找坡，結構平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面（倒置式屋面）釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細石混凝土（內配A6@500×500鋼筋網(wǎng)片）→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板 平結構屋面（不上人屋面）40厚C20細石混凝土（內配A4@150×150鋼筋網(wǎng)片）→干鋪無(wú)紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠巖找坡→鋼筋混凝土屋面板
三、準備工作
1. 材料
1）水泥：普通硅酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥
2）鋼筋：A6.5圓鋼
3）無(wú)紡纖維布
4）4mm厚SBS II型防水卷材
5）40mm厚擠塑聚苯保溫板
6）中、粗砂，珍珠巖
7）油氈瓦，水泥鋼釘
以上工程所需材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證及檢驗報告單，材料進(jìn)場(chǎng)后實(shí)行見(jiàn)證取樣、送檢，復檢合格后方可使用。
2. 機械、工具 混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、平板式混凝土震動(dòng)器、鐵鍬、水桶、大小括杠、水平尺、鋼卷尺、手錘、工程線(xiàn)、灰斗車(chē)、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等
四、施工方法
1. 1:6水泥珍珠巖混凝土墊層找坡（平屋面）
1）基層處理：將屋面垃圾、雜物清理干凈，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風(fēng)道根部進(jìn)行封堵。
2）貼點(diǎn)、找坡根據圖紙設計要求放坡度線(xiàn)，按流水方向進(jìn)行放坡。
3）鋪裝水泥珍珠巖混凝土，依據放好的坡度線(xiàn)鋪設墊層，虛鋪時(shí)應略高于坡度線(xiàn)，然后用鐵鍬大致鏟平，用大刮杠刮平之后用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗兩遍以上使之密實(shí)。
4）振搗完成后拉線(xiàn)檢查，去高補低，使表面平整，坡度順暢，坡向準確。
5）質(zhì)量標準
珍珠巖墊層振壓密實(shí)，表面平整，坡度順暢，坡向準確。
2. 20厚水泥砂漿找平層
1）貼灰餅、沖筋：根據結構坡屋面和珍珠巖墊層的坡度，拉水平控制線(xiàn)貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。
2）留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過(guò)6m。
3）抹水泥砂漿：根據灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平后先用大刮杠沿灰餅刮平，然后用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒(méi)有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。
4）質(zhì)量標準：
找平層表面無(wú)起皮、起砂、空鼓等質(zhì)量問(wèn)題，找平層和突出屋面的構造交接處和轉角處，應做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應符合規范要求（縱橫寬度均不得大于6m）表面平整，無(wú)積水現象。
3. 防水卷材
1）經(jīng)檢驗水泥砂漿找平層質(zhì)量符合要求且干燥后方可進(jìn)行防水卷材施工。 2）將基層表面雜物及塵土清掃干凈，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均勻，滿(mǎn)涂到位。
3）做附加層：凡突出屋面的管道、通風(fēng)道及墻根部的陰陽(yáng)角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的'高度（寬度）為250mm。
4）鋪貼防水卷材
鋪貼防水卷材時(shí)，平屋面可平行于屋面進(jìn)行鋪貼，坡屋面應垂直于屋脊進(jìn)行鋪貼，鋪貼順序應先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標高處向最高標高方向進(jìn)行鋪貼。
鋪貼開(kāi)始前先將卷材依照屋面的尺寸進(jìn)行裁割后卷好，鋪貼時(shí)用噴燈加熱卷材至出現黑色光澤、發(fā)亮、并稍有微泡出現，慢慢放下卷材鋪平、壓實(shí)，使空氣完全排出，將邊沿擠出的瀝青刮平。
鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進(jìn)行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無(wú)開(kāi)口、翹曲現象。
5）質(zhì)量標準
防水卷材防水層的表面平整度應符合排水要求無(wú)倒坡現象。
冷底子油應涂刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長(cháng)度符合規定要求，卷材應粘貼牢固，無(wú)起泡、空鼓、翹邊、皺折等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應符合設計要求及屋面工程技術(shù)規范的規定，卷材搭接寬度的偏差不大于10mm。
4. 擠塑聚苯保溫板安裝
根據屋面規格、尺寸進(jìn)行排板后將擠塑保溫板干鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設一道無(wú)紡纖維布。
5. 鋼筋混凝土保護層
1）工藝要求：平屋面采用內配A4鋼筋雙向@150×150網(wǎng)片，40厚C20細石混凝土，坡屋面采用內配A6鋼筋@500×500鋼筋網(wǎng)片，35厚C20細石混凝土。
2）施工方法：
�、倮�(xiàn)檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無(wú)積水現象。
�、诎丛O計要求綁扎好鋼筋網(wǎng)片。
�、圪N混凝土灰餅間距1.5m-2m（平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm）
�、茕仈偦炷帘Ｗo層，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無(wú)腳印時(shí)，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。
�、萜轿菝婷�5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護層厚度，用瀝青砂漿填實(shí)、表面壓光。
6. 油氈瓦施工：油氈瓦進(jìn)場(chǎng)應有出廠(chǎng)合格證及質(zhì)量檢驗報告，并對進(jìn)場(chǎng)油氈瓦進(jìn)行抽檢，不合格的材料不準使用。
1）油氈瓦施工流程：
基層清理→分格彈線(xiàn)→排瓦→油氈瓦鋪設→檢查驗收。
2）油氈瓦施工工藝
�、賹⒒鶎颖砻骐s物、垃圾清理干凈，基層應具有足夠的剛度，平整、干凈。
�、诟鶕蜌滞叩囊幐�，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線(xiàn)。
�、垡罁䦶棾龅目v、橫線(xiàn)，進(jìn)行排瓦，并進(jìn)行調整。
�、茕佋O油氈瓦：油氈瓦應自檐口向上鋪設，第一層瓦應與檐口平行，切槽應向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應與第一層疊合，但切槽應向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，并露出切槽125mm，油氈瓦之間的對縫，上下層不應重合，每層油氈瓦不應少于4個(gè)油氈釘。
�、輰⒂蜌滞咔胁奂糸_(kāi)，分成四塊即可作為脊瓦，并搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應小于1/2。
�、尬菝媾c突出屋面結構的交接處，油氈瓦應鋪貼至立面上，高度不應小于250mm。
�、哂蜌滞呶菝娲罱右螅�
A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。
B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2（脊瓦面積）。
C.油氈瓦在屋面與實(shí)出屋面結構的交接處鋪貼高度≥250mm。
�、嘤蜌滞呶菝婀こ藤|(zhì)量檢驗項目、要求和檢驗方法：
檢驗項目 要求 檢驗方法
主控項目
1.油氈瓦及脊瓦的質(zhì)量 必須符合設計要求 檢查出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢查報告
2.油氈瓦的固定 必須釘平、釘牢，驗筋釘帽外露油氈瓦表面 觀(guān)察檢查
一般項目
1.油氈瓦的鋪設方法與對縫 鋪設方法應正確；上下層對縫不得重合 觀(guān)察檢查
2.瓦面質(zhì)量 油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直 觀(guān)察檢查
3.泛水做法 應符合設計要求，順直整齊，結合嚴密，無(wú)滲漏 觀(guān)察檢查和雨后或淋水檢查
油氈瓦現場(chǎng)抽樣復驗項目
材料名稱(chēng) 現場(chǎng)抽樣數量 外觀(guān)質(zhì)量檢驗
油氈瓦 同一批至少抽1次 邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無(wú)孔洞、硌傷、裂紋、皺折及起泡。
五、高處作業(yè)安全事項
1.屋面工程施工前對原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護的高度及安全網(wǎng)必須符合安全施工要求。
2.高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。
3.所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升機進(jìn)行上、下運輸，不準由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。
4.每天派出專(zhuān)人進(jìn)行高處施工安全檢查，不準違章作業(yè)，違章指揮，盲目施工。
工程施工方案 篇8
摘要：建筑工程施工項目的造價(jià)控制工作的質(zhì)量水準，是我國建筑工程企業(yè)基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)綜合性經(jīng)濟收益的重要影響因素，而施工方案的設計和編制水平，也是影響我國建筑工程領(lǐng)域造價(jià)工作的重要因素，本文針對施工方案對工程造價(jià)的影響展開(kāi)了簡(jiǎn)要論述。
關(guān)鍵詞：施工方案；工程造價(jià)；影響
在工程項目施工作業(yè)活動(dòng)具體開(kāi)展之前，施工單位都必須優(yōu)先做好施工方案的設計和確定環(huán)節。而對于具體的工程項目而言，卻往往會(huì )同時(shí)面對兩種或者是多種的施工備選方案，而且不同的備選方案之間本身在施工技術(shù)的實(shí)現難度方面具有明顯差別，因而直接導致了其在工程造價(jià)成本規模水平方面的差異，為切實(shí)提升建筑施工企業(yè)的整體經(jīng)濟收益水平，必須切實(shí)做好建筑工程項目在施工方案具體形成過(guò)程中的造價(jià)水平控制，有鑒于此，本文將針對施工方案對工程造價(jià)的影響問(wèn)題展開(kāi)簡(jiǎn)要分析。
1施工方案是工程造價(jià)活動(dòng)的基本依據
從應用功能角度展開(kāi)分析，施工方案在為建筑工程施工活動(dòng)提供技術(shù)指導路徑的同時(shí)，也發(fā)揮著(zhù)工程造價(jià)活動(dòng)基本依據的重要角色。這里充分展現了我國建筑工程施工事業(yè)的基本發(fā)展規律和特征，以及建筑工程造價(jià)編制工作的真實(shí)需求。因而要求我國建筑工程造價(jià)編制人員在具體的工作過(guò)程中，切實(shí)認知施工方案對建筑工程項目造價(jià)編制結果造成的深刻影響，并針對其基本作用的表現形式形成真切認知，從而扎實(shí)提升我國建筑工程造價(jià)編制工作的有效性，改良建筑工程項目施工成本構成項目體系的優(yōu)化水平，促進(jìn)建筑工程造價(jià)工作整體層次水平的不斷降低。從工作實(shí)踐路徑角度展開(kāi)分析，施工方案設計工作過(guò)程中涉及的內容必須貫穿建筑工程施工活動(dòng)的全過(guò)程，并且在指涉和表達建筑工程施工作業(yè)任務(wù)內容過(guò)程中保持充分的全面性和準確性，有鑒于此，施工方案勢必將會(huì )成為建筑工程項目造價(jià)編制工作開(kāi)展過(guò)程中的基本依據。
2施工方案包含的作業(yè)環(huán)節及技術(shù)要點(diǎn)
施工方案是建筑工程施工作業(yè)活動(dòng)具體開(kāi)展過(guò)程中極其重要的技術(shù)指導文件，因而只有在施工方案的'編寫(xiě)過(guò)程中保證其基本內容的完整性，并詳細列示和敘述施工作業(yè)活動(dòng)過(guò)程中涉及的全部技術(shù)環(huán)節及其相應的控制要點(diǎn)，保證上述信息在列示和敘述過(guò)程中的完整性，才能為工程造價(jià)編制工作人員提供系統詳實(shí)的基礎準備材料。造價(jià)編制工作人員在具體開(kāi)展編制工作過(guò)程中，應當結合施工方案中列示的全部工程描述信息，實(shí)現對工程項目全部施工技術(shù)環(huán)節的實(shí)施方法，以及實(shí)施流程的準確了解，從而有效縮減造價(jià)編制過(guò)程中的現場(chǎng)調研時(shí)間，提升工程造價(jià)編制工作的整體效能水平。在建筑工程項目的整體性造價(jià)預算編制工作的開(kāi)展過(guò)程中，施工方案對工程造價(jià)編制水平的影響通常具備更為直接的表現特征。通常在預算方案的編制和設定過(guò)程中，必須充分關(guān)注實(shí)際采取的施工作業(yè)方式所具備的技術(shù)特征，比如要關(guān)注駐斷流施工方式與圍堰布置施工方式在造價(jià)成本控制方面的客觀(guān)差別等。這里要求預算編制工作者在實(shí)際接收施工方案后，必須針對施工方案實(shí)際承載的全部設計信息內容展開(kāi)系統詳實(shí)的解讀分析，并以此確保實(shí)際編制形成的施工設計方案能夠具備充分的科學(xué)性和準確性。
3制定科學(xué)合理的施工方案
施工方案在制定和編制過(guò)程中的科學(xué)合理性，對建筑工程項目的整體施工質(zhì)量，以及工程造價(jià)方案編制工作的整體質(zhì)量狀態(tài)具備極其深刻的影響制約作用。有鑒于此，施工方案的編制工作人員必須全面結合建筑工程項目的具體特點(diǎn)，針對性的編制形成具備充分科學(xué)合理性特征的施工施工方案，借由扎實(shí)做好施工方案編制過(guò)程中的進(jìn)程性質(zhì)量管理工作，切實(shí)發(fā)揮建筑工程項目施工方案在建筑工程項目造價(jià)編制工作過(guò)程中的基礎性信息支持作用，并為建筑工程項目工程造價(jià)編制工作的具體開(kāi)展，提供具備充分寄宿可靠性特征的理論指導，以及技術(shù)參數信息。而在針對施工方案編制工作的科學(xué)合理性展開(kāi)考量過(guò)程中，應當重點(diǎn)關(guān)注如下項目：（1）施工方案是否順利取得預期的施工作業(yè)效果，并在預期作業(yè)效果的取得過(guò)程中發(fā)揮積極的理論指導和技術(shù)支持作用。（2）施工方案中列示的技術(shù)參數數據能否在建筑工程項目造價(jià)編制形成過(guò)程中，發(fā)揮其基本性的指導與應用效能。（3）實(shí)際編制形成的施工方案能夠充分展現方案編制工作人員的最佳工作開(kāi)展水平，這里在一定程度上，直觀(guān)反映了施工方案編制技術(shù)人員對施工方案編制工作的關(guān)切程度。而這一事實(shí)也給我國建筑工程企業(yè)，找尋提升建筑工程施工方案編制質(zhì)量的實(shí)現路徑，提供了基本思路。
4結合實(shí)際開(kāi)展施工方案的具體制定工作
想要切實(shí)提升建筑工程施工方案編制工作的質(zhì)量水平，必須充分結合建筑工程施工項目的具體情形，提升施工方案編制工作的針對性。通常情形下，建筑工程施工活動(dòng)的整體方案可以被劃分為若干個(gè)子工程，而每一個(gè)子工程在具體施工過(guò)程中應當遵循的施工作業(yè)技術(shù)規范，以及實(shí)際發(fā)揮的作用都具備明顯差異，與此同時(shí)，在具體化建筑子工程施工作業(yè)過(guò)程中需要應用的建筑材料和應當重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)細節也具備著(zhù)比較明顯的差異，這里也就要求我我國建筑工程施工方案編制人員，在具體施工方案的編制實(shí)務(wù)過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)切施工方案實(shí)際應當具備的技術(shù)項目，實(shí)現對建筑工程項目施工作業(yè)現場(chǎng)綜合環(huán)境條件以及工程項目施工作業(yè)流程性技術(shù)細節要求的控制和反映工作。要針對施工現場(chǎng)具體化地質(zhì)環(huán)境技術(shù)條件，做好針對性技術(shù)處理手段的選取和應用，并在實(shí)際選取和應用針對性技術(shù)處理手段的過(guò)程中，做好造價(jià)規�？刂�。
5結束語(yǔ)
針對施工方案對工程造價(jià)的影響問(wèn)題，本文從施工方案是指導建筑工程造價(jià)活動(dòng)的基本依據、施工方案中包含的施工作業(yè)環(huán)節及其技術(shù)控制要點(diǎn)、制定具備科學(xué)合理特征的施工方案，以及結合實(shí)際開(kāi)展施工方案的具體制定工作四個(gè)具體方面展開(kāi)了簡(jiǎn)要論述，旨意為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供借鑒。
參考文獻：
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工程施工方案 篇9
摘要：針對國道318線(xiàn)公路改建工程填方路基的施工工程實(shí)際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導施工實(shí)際。
關(guān)鍵詞：路基工程；施工防范；施工方法
路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項目路基填筑施工采用“四區段、八流程”流程開(kāi)展路基填筑施工，路基填筑施工工藝按“施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗簽證—路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。同時(shí)在施工中注意“六部”的質(zhì)量控制，“六部”是指：標段與標段的結合部；分段作業(yè)的結合部；填挖交界結合部；半填半挖結合部；結構物與填方的結合部；邊死角與一般填筑段的結合部。施工前，首先按填料的分類(lèi)做首件（試件）工程，其長(cháng)度控制在200m左右，通過(guò)做首件工程施工以獲取施工合理參數，如填筑厚度、壓實(shí)機具、壓實(shí)遍數等，為大面積施工做準備。
1路基土方填筑
施工時(shí)采用自卸汽車(chē)配合挖掘機方式進(jìn)行，推土機粗平和平地機精平，并采用振動(dòng)壓路機碾壓的方法。填筑時(shí)采用分層分段填筑的方式進(jìn)行，在略高于最佳含水量時(shí)碾壓。填筑材料應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應由試驗確定。壓路機碾壓時(shí)應按由邊到中，由低處向高處的.順序進(jìn)行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應重疊至少1/3輪寬。施工時(shí)為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填筑地段每側按施工規范的要求超寬壓實(shí)。每完成一層填筑時(shí)，都應重新測量放樣，防止中線(xiàn)偏位和標高控制不準。當填至設計標高，經(jīng)人工削坡成型后坡面應做到直順密實(shí)。
2石方填筑
填石路基應采用分層填筑、分層灑水壓實(shí)的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強度應滿(mǎn)足規范要求，較大石塊應大面朝下，擺平放穩，緊密靠攏，填料采用推土機整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動(dòng)壓路機分層壓實(shí)，每層厚度及碾壓遍數均應通過(guò)壓實(shí)試驗確定。用水準儀檢測前后碾壓的沉降量為滿(mǎn)足要求。石方填筑的壓實(shí)度檢測標準采用孔隙率作為控制指標，同時(shí)采用自重30t振動(dòng)壓路機振壓2遍，當壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉，碾壓無(wú)明顯輪跡時(shí)的狀況作為輔助檢測。當石料填于結構物之上時(shí)，在結構物上應填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實(shí)。路床填料粒徑最大不超過(guò)10cm，路床橫坡應與路拱橫坡一致，壓實(shí)度、CBR值應符合設計要求。
3結構物臺背回填
臺背回填是在構造物基本完成后進(jìn)行的，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構造物，填筑壓實(shí)比較困難，容易造成公路病害。根據我單位在高速公路的施工經(jīng)驗，在臺背回填施工中采用“四專(zhuān)”的控制手段，即專(zhuān)門(mén)的填筑材料、專(zhuān)門(mén)的施工隊伍、專(zhuān)門(mén)的施工設備和專(zhuān)門(mén)的檢測手段。
4不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治
4.1陡坡路提
4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開(kāi)挖寬度不小于2米且向內傾斜2～4%的臺階。4.1.2斜坡路堤內側，重視對破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面，避免沿地層分界線(xiàn)滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進(jìn)行，以確保填筑土與原土基的緊密結合。4.1.3斜坡路堤不穩定的坡腳及軟弱土基時(shí)必須采取反壓、換填、擋墻等措施強化處理，斜坡路提在其穩定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時(shí)，為避免路堤不均勻沉降致使路面開(kāi)裂，一般于路面地面以下鋪設土工格柵。
4.2低填淺挖及土質(zhì)路基
路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應將該深度范圍內的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，填料應采用透水性材料。一般土質(zhì)挖方路段路床頂面的壓實(shí)度和土基回彈模量Eo必須達到設計要求，否則需進(jìn)行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設計要求；路基強度不高且土基Eo值達不到設計要求時(shí)，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。
4.3填挖交界路基
路基的土質(zhì)縱、橫向填挖交界處需設超挖過(guò)渡段，過(guò)渡段采用天然砂礫填筑并鋪設兩層土工格柵，第一層鋪設于路床頂面，第二層鋪設于路床頂面下1.0m。當處于縱向填挖交界處的位置時(shí)，應該結合地面坡度確定施工方法，當坡度陡于1:5時(shí)，應該在原地表開(kāi)挖開(kāi)挖寬度大于等于2m向內傾斜2-4%的臺階，當地表坡度陡于1:2.5且填方區高度大于8m時(shí)，還應填成過(guò)渡段。同時(shí)在路床部分鋪設2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4m，格柵伸入填方區不小于15m。若填挖交界處為土質(zhì)挖方路段，路床土質(zhì)挖除換填砂礫。
5結論
對國道318線(xiàn)公路改建工程填方路基的施工工程實(shí)際，針對路基土方填筑、石方填筑、結構物臺背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。
參考文獻
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工程施工方案 篇10
公司群體工程施工任務(wù)由我司承建，充分體現了××公司領(lǐng)導及職工對我司的信任，本著(zhù)對建設單位負責、對企業(yè)負責和早使用、早受益原則，將嚴格履行“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，竭誠服務(wù)的”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個(gè)方面展開(kāi)工作。
一、管理宗旨：
確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益。
二、施工組織領(lǐng)導：
為了加強組織領(lǐng)導，便于公司統一管理，本工程成立現場(chǎng)指揮部，由××公司生產(chǎn)經(jīng)理兼總工程師××*擔任指揮長(cháng)，由××公司質(zhì)監總監××*擔任副指揮長(cháng)，由××公司工程科科長(cháng)××*擔任技術(shù)負責人，下設生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安部、勞資部、財務(wù)部、保衛部，由××*擔任生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部部長(cháng)，由××*擔任勞資部部長(cháng)，由××擔任財務(wù)部部長(cháng)，由××*擔任保衛部部長(cháng)，指揮部及各部室成員主要來(lái)自××公司，指揮部可直接指揮工程管理和現場(chǎng)施工工作，以便施工順利進(jìn)行。
三、施工管理體系：
執行項目法施工，成立××××公司群體工程各棟號項目經(jīng)理部，同樣下設生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安組、勞資組、財務(wù)組、保衛組，以便指揮部對各棟號垂直管理；為落實(shí)責任，公司與項目部簽訂施工合同，同時(shí)落實(shí)五包四定，五包：包質(zhì)量、包安全、包進(jìn)度、包文明生產(chǎn)、包經(jīng)濟效益，四定：定人員、定設備、定材料、定獎勵分配方案；項目部成員分工明確，各盡其責，成為某一方面負責人，確保目標如期實(shí)現。
四、各項目具體管理
各項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安資料嚴格按生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部統一要求進(jìn)行編寫(xiě)、收集、整理、裝訂成冊；各項目勞動(dòng)力由勞資部統一安排勞動(dòng)力；各項目財務(wù)由財務(wù)部統一管理，即業(yè)主所付工程款，先進(jìn)乙方財務(wù)，再付到各單位工程各工地，采取專(zhuān)款專(zhuān)用，由財務(wù)監督使用，××公司不能挪用項目部任何資金。
五、工程進(jìn)度管理
1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。
2、為確保工期如期完成，特采取如下措施。
�、偕a(chǎn)組派專(zhuān)人負責進(jìn)度計劃和落實(shí)；
�、诿總�(gè)項目在醒目外懸掛進(jìn)度倒計時(shí)牌；
�、鄹鞣猪椆こ藤|(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期；
�、芨鞑牧咸崆奥鋵�(shí)，按時(shí)組織進(jìn)貨，保障供應，不因材料供應不上而延誤工期。
�、莩浞掷煤玫奶鞖鈸寱r(shí)間、搶進(jìn)度，保證生產(chǎn)計劃按時(shí)完成。
�、尥两ㄊ┕づc水電安裝密切協(xié)調合作，避免事后打墻鑿洞，不因二次修補而延誤工期。
�、呒訌娍褂甏胧�，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，盡量不因雨水而耽誤工期。
六、工程質(zhì)量管理
1、目標：確保工程質(zhì)量達到市優(yōu)工程，爭創(chuàng )省優(yōu)工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優(yōu)良率75以上，并確�；A、主體、裝飾、電器達到優(yōu)良。
2、本著(zhù)“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想及我公司“創(chuàng )精品工程，讓用戶(hù)滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，嚴格按照施工圖及施工驗收規范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現。
�、俑鳁澨栱椖拷�(jīng)理、施工員由公司統一安排，統一管理。外單位項目經(jīng)理不管素質(zhì)好壞，一律不準在該工程上崗，若有的承包人有施工員，則必須經(jīng)公司（指揮部）審查，有同類(lèi)工程經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。
�、谑┕T對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應部門(mén)對供應物質(zhì)、設備質(zhì)量和人員素質(zhì)負責，形成嚴密的管理體系。
�、奂訌娰|(zhì)量監督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配制專(zhuān)職質(zhì)檢員，認真做好每道工序的檢查，質(zhì)檢員對分部分項工程，檢查復蓋面必須達到90以上；建立群眾性的質(zhì)量安全檢查，每個(gè)班組選聘一名責任心強，操作技術(shù)過(guò)硬的人員操作班長(cháng)兼班組質(zhì)檢員，負責本班組人員操作質(zhì)量檢查；班組任務(wù)單、結算單沒(méi)有質(zhì)檢員簽署等級不能結算兌現，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不合格返工重罰，返工一切費用班組操作人員負責。堅持執行“質(zhì)量一票否決權”制度，嚴格班組之間的工序交接驗收手續，保證各工序的施工質(zhì)量。
�、苊恐苄瞧谝簧衔缰笓]部組織各棟號全面檢查，下午召開(kāi)質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì )議，督促質(zhì)量目標實(shí)現；對質(zhì)量好的進(jìn)行獎勵和表?yè)P，對質(zhì)量差的進(jìn)行批評和罰款。
�、莅促|(zhì)量評定標準進(jìn)行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設單位、質(zhì)監單位要求編寫(xiě)技術(shù)資料，及時(shí)做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。
�、�、加強工程質(zhì)量回訪(fǎng)服務(wù)和保修。
七、工程安全管理
1、安全目標：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。
2、為確保上述目標實(shí)現，在以下幾個(gè)方面加強：
a每?jì)蓚�(gè)工地派一名專(zhuān)職安全員負責安全檢查工作。
b堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切產(chǎn)加強安全防護，防止事故發(fā)生。
c充分利用“三大法寶”即進(jìn)入施工現場(chǎng)帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。
d加強“四口”、“五臨邊”的.防護。
e參加施工的工作人員必須簽訂安全合同。
f每個(gè)項目開(kāi)工前，由指揮部召開(kāi)一次安全教育專(zhuān)題大會(huì )，每周二上午指揮部組織各棟號項目經(jīng)理對各棟號進(jìn)行安全大檢查，對于安全生產(chǎn)做的較好的進(jìn)行表?yè)P和獎勵，對于安全生產(chǎn)較差的進(jìn)行批評和罰款。
g每天早晨在安排工作時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。
h施工現場(chǎng)設置有針對性的安全標語(yǔ)和安全警示牌。
i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發(fā)現安全隱患必須及時(shí)整改。
j施工用電采用三相五線(xiàn)制，嚴禁直接搭在腳手架上。
k各機電設備安裝漏電保護器，并有正確的接地接零。
l加強機械設備管理，各種機械設專(zhuān)人專(zhuān)機操作，操作人員必須持證上崗。
m施工腳手架、井架按規定搭設、驗收、使用，施工層滿(mǎn)鋪架板，下面有一層防護架板。
n腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。
八、文明施工現場(chǎng)管理
1、施工現場(chǎng)統一布置，統一設置男、女廁所、澡堂，專(zhuān)人管理。
2、施工現場(chǎng)進(jìn)出口設置大門(mén)，建立門(mén)衛制度，并在入口處設置“五牌一圖”。
3、施工現場(chǎng)地面進(jìn)行統一硬化處理，道路暢通，排水設施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地無(wú)積水。
4、施工垃圾、余土及時(shí)組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時(shí)處理，杜絕在公共物場(chǎng)所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場(chǎng)地內外清潔干凈。
5、工地設置各種標語(yǔ)。
6、保衛人員統一安排，統一管理。
7、食堂符合衛生要求，保證供應衛生飲水。
8、生活垃圾及時(shí)清理，派專(zhuān)人管理。
9、施工期間，嚴格按文明施工標準和環(huán)保規定施工。
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