工程施工方案7篇（精選）
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程，一個(gè)課題的詳細過(guò)程。方案要怎么制定呢？以下是小編為大家收集的工程施工方案8篇，希望能夠幫助到大家。
工程施工方案 篇1
采暖系統節能工程采用的散熱閥門(mén)、儀表、管材、保溫材料等產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應按設計要求對其類(lèi)型、材質(zhì)、規格及外觀(guān)等進(jìn)行驗收，并經(jīng)監理工程師（建設單位代表）檢查認可，且應形成相應的驗收記錄。各種產(chǎn)品和設備的質(zhì)量文件和相關(guān)技術(shù)資料應齊全，并應符合國家現行有關(guān)標準和規定。
工藝流程：安裝準備→預制加工→干管安裝→立管安裝→支管、加熱管安裝→系統試壓
室內采暖系統安裝：
采暖系統采用低溫地板輻射供暖方式，地暖管出地面與分水器連接處設PVC或柔性護管，地暖管穿墻加PE套管。伸縮縫宜采用高發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料或內滿(mǎn)填彈性膨脹膏。分水器內系統嚴密性試驗壓力應不小于系統靜壓力加0.3Mpa，但不低于0.6Mpa.回填層采用C20細石砼，隨填隨用木抹拍實(shí)， 整體找平。衛生間過(guò)門(mén)處設止水帶，衛生間回填層采用防水砼。
地板采暖施工要求及注意事項：施工前需將地面凸處削平，凹處抹平。沙土、碎石清理干凈，保持地面平整，無(wú)任何雜物，墻角，柱角與地面呈直角。
�。�1）施工嚴格按設計圖紙進(jìn)行，嚴格布管間距。
�。�2）管道卸和搬運時(shí)應小心輕放，不得受到劇烈碰撞和物體的打擊避免劃傷和接觸油污。
�。�3）管材應放置在干燥陰涼的倉庫內，堆放在平整的場(chǎng)地上，嚴禁泥土及雜物進(jìn)入管內。
�。�4）在地暖管道安裝前，所有的在地暖管道底下的管道和電線(xiàn)管道要到位，地下的溝槽要填滿(mǎn)。
�。�5）管道施工時(shí)室溫應高于5°C。
�。�6）管道穿越墻體或樓板及地面等處應加套管，套管管徑比管道管徑大一號，套管兩端出墻體或樓板50mm。
�。�7） 管材質(zhì)量應符合國家有關(guān)標準的要求，施工時(shí)嚴格防止對管材的損傷，裝飾地面時(shí)，嚴禁打釘、穿孔。
�。�8）試壓：按JGJ142-20xx《地面輻射供暖技術(shù)規程》執行。
�。�9）施工中應嚴格執行國家有關(guān)規范及相關(guān)規程的'規定。
管道安裝：
�。�1）管材與連接：集、分水器前采暖干管采用低壓流體焊接鋼管，小于等于DN32采用螺紋連接，大于DN32采用焊接連接。地暖盤(pán)管采用PE-X管。
�。�2）閥門(mén)選用：集、分水器前閥門(mén)采用銅質(zhì)球閥，采暖立管底部閥門(mén)采用閘閥；
�。�3）管道穿墻壁和樓板應設管徑比穿管大2級的鋼套管，安裝在樓板內套管其頂部應高出地面20mm。底部與樓板地面相平，墻壁內的套管，其兩端與飾面相平，穿過(guò)廁所等潮濕房間的管道，套管與管道及管道之間填實(shí)麻油，串聯(lián)管上需設乙子彎。
�。�4）管道的支架間距如下表。
(5)圖中所注的管道安裝標高，均以管中心為準，未標注坡度者，均以i=0.003-0.005的坡度坡向泄水點(diǎn)。（6）在系統的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)分別設置排氣和泄水裝置。
熱水系統以工作壓力加0.1MPa進(jìn)行水壓試驗，但系統頂點(diǎn)壓力不應小于0.3MPa，5分鐘內壓力降不大于0.02MPa為合格。
熱水管道供回水管投入使用前必須用清水沖洗，沖洗時(shí)以系統能達到的最大壓力和流量進(jìn)行，知道出水口水色和透明度與入口目測一致為合格。
干管安裝：在管支架已安裝，管道加工完成的基礎上安裝干管，干管安裝從進(jìn)戶(hù)或分支路點(diǎn)開(kāi)始，由主立管部位向端頭延伸。采用焊接連接時(shí)，先選好調直管子，清理管膛，將管運到安裝地點(diǎn)，安裝程序從第一節開(kāi)始，將管道就位找正，對準管口使預留口方向準確，找直后焊接。干管與主立管的連接要避免丁字連接，對熱水采暖干管，變徑處應為上平，采暖干管不應出現同心變徑。
管道安裝完，檢查坐標、標高、預留口位置和管道變徑等是否正確，然后找直，用水平尺校對復核管道坡度，調整合格后，再調整吊卡螺栓U形卡，使其松緊適度，平整一致。
立管安裝：立管與干管不應采用丁字連接，應煨乙字彎或用彎頭連接形成自然補償器。立管穿樓板時(shí)，應吊好線(xiàn)以保證立管卡和預留套管在同一垂直線(xiàn)上。
立管安裝應留好支管接口，并計算出支管坡度所需的高差。安裝時(shí)，按編號從第一節開(kāi)始，將立管絲口涂鉛油纏麻絲，用管鉗擰緊擰到松緊適度并對準調直時(shí)的標記要求，絲扣外露2～3扣，預留口平正，并清除管口外露麻絲。然后檢查立管的每個(gè)預留口標高、方向、半圓彎是否準確、平正后，將事先栽好的管卡松開(kāi)，把管放入卡內擰緊螺栓，用吊桿、線(xiàn)墜從第一節管開(kāi)始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預留口必須加好臨時(shí)絲堵。
支管安裝：量出支管的尺寸，減去乙字彎量，然后斷管、套絲、煨乙字彎和調直，將乙字彎兩頭抹鉛油纏麻，裝好活接，然后連接散熱器，把麻頭清理干凈。
管支架安裝：
劃線(xiàn)定位：以設計標高為準，按坡度計算出支架的基準面，找出支架的中心坐標。
埋入式支架應根據劃線(xiàn)剔鑿孔洞，然后植入已制作好的支架，使其滿(mǎn)足設計要求。用塊石將支架卡牢，再用水沖洗孔洞，將浮塵沖凈，最后用砂漿將洞填實(shí)，使其表面低于墻面2～3mm為止。
焊接式支架：首先清理預埋件，使其表面清潔，再將預制好的支架調整到位后，把支架與預埋件點(diǎn)焊，待校對支架標高后，再實(shí)施焊接。
采用膨脹螺栓固定支架時(shí)，鉆孔深度要適度，孔眼不應歪斜，打孔位置要準確，并應避開(kāi)鋼筋和管線(xiàn)等預埋件。
立管管卡的安裝：立管安裝要吊好垂線(xiàn)，以保證與穿樓板的套管在同一垂直線(xiàn)上。
加熱管安裝：
加熱盤(pán)管采用交聯(lián)聚乙烯（PE-X），盤(pán)管管徑為dn20。集分水器缸體直徑為DN32，產(chǎn)品廠(chǎng)家由甲方定。保溫層上部布設地暖管，地暖管用卡釘固定，卡釘間距直線(xiàn)段400mm，曲線(xiàn)段150mm，地面應在沿墻、過(guò)門(mén)及縱橫方向長(cháng)度>6.0米時(shí)加設膨脹縫，穿過(guò)膨脹縫的地暖管加設套管。
工程施工方案 篇2
一、施工工具：
1、電動(dòng)攪拌器;
2、角磨機或直板鋸(要求鋸的厚度夠厚)、墨斗、鋼筋翦、刮刀、鐵桶、灰斗、電纜、水平尺等
二、施工條件：
1、施工現場(chǎng)的環(huán)境溫度和基層墻面溫度在施工后24小時(shí)內不能低于6。C，風(fēng)力不大于5級;
2、搭設外墻腳架，符合安全作業(yè)用排柵;
3、清理安裝平面，不能有浮灰，空鼓、突出物、風(fēng)化物等影響粘貼強度的異物，平整度的要求以水平尺檢查偏差，偏差應小于5MM。
三、施工程序：
1、待施工安裝墻面，窗門(mén)洞口等施工程序已經(jīng)完成后
(1)基層清理。
�、偾謇砘炷翂γ嫔蠚埩舻母』�、補充舊墻體隔空面、起鼓面要鏟除、油污等雜物及抹灰空鼓部位等。
�、谝笳迟N聚苯板表面平整度偏差不超過(guò)4MM，超差時(shí)對突出墻面處進(jìn)行打磨，對凹進(jìn)部位進(jìn)行找補抹平(需找補厚度超過(guò)6MM時(shí)用1：3水泥砂漿抹灰，需找補厚度小于6MM時(shí)用聚合物粘結砂漿實(shí)施找補);以確保整個(gè)墻面的平整度在4MM內，做到陰陽(yáng)角方正、上下通順。
(2)配制砂漿。
�、偈┕な褂玫纳皾{是針對EPS基面要求而特殊配制的專(zhuān)用粘結復合型砂漿;
�、谑┕r(shí)用手持式電動(dòng)攪拌機攪拌，攪拌必須充分、均勻，稠度適中。③砂漿調制完畢后，須靜置5min,使用前再次進(jìn)行攪拌，拌制好的砂漿應在3小時(shí)內用完。
(3)在粘貼聚苯板前，如在聚苯板粘貼面薄薄涂刷一道專(zhuān)用界面劑，可增強聚苯板與粘結砂漿的'結合力;待界面劑晾干后方可涂抹聚合物粘結砂漿進(jìn)行墻面粘貼施工。
(4)預粘板端翻包網(wǎng)格布在飄窗板、挑檐、陽(yáng)臺、伸縮縫等位置預先粘貼板邊翻包網(wǎng)格布，將不小于220MM寬的網(wǎng)格布中的80MM寬用專(zhuān)用粘結砂漿牢固粘貼在基面上(粘結砂漿厚度不得超過(guò)2MM)
2、根據施工圖紙，在待安裝EPS構件的部位彈出定位線(xiàn)(中線(xiàn)或邊線(xiàn))。
3、根據圖紙安裝尺寸切割EPS構件。EPS構件均勻為標準尺寸，切割時(shí)要考慮拼接縫寬。
4、EPS構件粘貼時(shí)，網(wǎng)格布應當翻包，如有特殊情況可直接粘貼不翻包。聚苯EPS構件粘結劑使用優(yōu)質(zhì)復合型粘結砂漿，采用薄層滿(mǎn)粘法進(jìn)行粘貼，用力擠壓EPS構件使砂漿從周邊溢出，粘接縫寬不大于3MM。粘結縫應隨粘隨勾，灰縫飽滿(mǎn)，并保持EPS構件表面的整潔。
5、對于較大的EPS構件，安裝時(shí)要求設置支撐進(jìn)行臨時(shí)固定
6、安裝時(shí)，若需拼接，應事先測量好拼裝尺寸和角度，并在平整地方進(jìn)行預拼裝，縫隙不大于3MM。用優(yōu)質(zhì)復合型粘結砂漿作拼接粘結材料，砂漿稠度可稍大些，采用薄層滿(mǎn)粘法進(jìn)行。拼接時(shí)要求稍微、均勻用力擠壓，以使灰縫滿(mǎn)足。
7、拼接完灰縫應用灰刀勾平，使EPS構件成為一體。干燥后，若EPS構件拼縫處留有多余粘結砂漿可用砂紙進(jìn)行打磨。
8、拼縫處理：粘接縫寬不大于3MM時(shí)，在安裝完的次日進(jìn)行拼縫的砂紙打磨處理，使用優(yōu)質(zhì)罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網(wǎng)格布，厚度小于2MM;粘接縫寬大于3MM時(shí)，縫內用薄聚苯片填塞后，再使用優(yōu)質(zhì)罩面砂漿粘貼100MM寬玻纖網(wǎng)格布加強。干燥后，若線(xiàn)腳拼縫處留有多余砂漿處理方法同上。
9、施工完的EPS構件就注意成品保護，嚴禁蹬踏、重物撞擊。如有損壞，應將整塊EPS構件剔除重裝。
三、注意事項
1、施工不、時(shí)環(huán)境溫度應不大于38℃，不低于5℃，低于些溫度時(shí)粘結砂漿必須采用抗凍配方。風(fēng)力不大于5級。
2、安裝、切割EPS構件前，墻面不需灑水濕潤，但粉塵污漬等影響粘結強度雜物應清理干凈。
3、拼裝時(shí)，拼裝縫應盡量留于整根EPS構件中間部位。
4、攪拌粘結砂漿時(shí)兌水按指定配比進(jìn)行。
5、剛粘結的EPS構件應注意保養，遇雨天時(shí)，安裝好的EPS線(xiàn)條要用彩布遮蓋，防止雨水沖刷、不能人為踐踏。
EPS線(xiàn)條施工方案
(一)施工條件
1.施工現場(chǎng)的環(huán)境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時(shí)內不得低于5度，風(fēng)力不得大于5級，基層表面干燥水率《10%。
2.外腳手架搭設完畢：外墻施工沒(méi)有交叉作業(yè)。
3.基層墻體表面沒(méi)有浮灰污染、脫模劑、空缺、突出物及風(fēng)化物等影響粘結強度的異物。
4.平整度、垂直度要求;以12米的靠尺配合水平線(xiàn)檢查，最大偏差應小于4mm。
(二)施工工序
根據工程進(jìn)度及現場(chǎng)情況可分單組或雙組同時(shí)作業(yè)，即一組安裝沿口線(xiàn)條，二組安裝門(mén)窗、門(mén)套。
操作程序：
(三)施工要點(diǎn)
根據建筑設計做外墻保溫時(shí)，要先做線(xiàn)條，以確保粘接安全牢固，在施工過(guò)程中根據EPS線(xiàn)條的大小與粘接面積和部位而定，是否用加強網(wǎng)格布翻包。
1、翻包網(wǎng)格布：在施工中按所需尺寸切割翻包網(wǎng)格布，大小適中，先在基層上涂抹一層粘結劑，然后將加強網(wǎng)格布埋入，再在加固網(wǎng)上涂抹粘結劑保證絲網(wǎng)無(wú)裸露部分，施工中請確保網(wǎng)格布清潔、干凈。
2、粘貼EPS聚苯線(xiàn)條：EPS聚苯線(xiàn)條尺寸、形狀根據甲方圖紙要求而定;窗套方形時(shí)可采用切割45°角，打碰粘結劑進(jìn)行粘接，若是圓弧形狀可采用對接打碰頭粘結劑。
(四)粘接輔助
粘接時(shí)用專(zhuān)用工具輕柔、均勻、擠壓線(xiàn)條，隨時(shí)用靠尺、水平儀和托線(xiàn)檢查平整度和垂直度，粘接時(shí)注意清除條邊溢出的膠結劑，使條與質(zhì)檢街頭拼嚴，拼縫不可大于1.5mm，粘貼好以后可采用卡鉤、射釘、支架等專(zhuān)用輔助工具來(lái)臨時(shí)固定，穩定后拆除。
在施工過(guò)程中，若碰到不規則的孔洞，落水管道，可現場(chǎng)測量尺寸進(jìn)行切割、安裝、割面與落水管之間也要涂抹粘接劑，一確保結實(shí)，牢固。
(五)修整
在線(xiàn)條風(fēng)干后檢查線(xiàn)條的周邊與線(xiàn)條的陰陽(yáng)角接點(diǎn)，是否有外溢的粘接劑，并用砂紙打磨平整，均勻一致，平整光潔，棱角整齊，使線(xiàn)條清晰通順，打磨后的地方應用聚合物膠漿進(jìn)行噴涂，做到線(xiàn)條表面一置。
施工條件：
1:施工現場(chǎng)的環(huán)境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時(shí)內不得低于5度，風(fēng)力不得大于5級，基層墻面干燥水率≤10%。
2:外腳手架搭設完畢;外墻施工沒(méi)有交叉作業(yè)。
3:基層墻面表面沒(méi)有浮灰污漬、脫模劑、空鼓、突出物及風(fēng)化物等影響粘結強度的異物。
4:平整度垂直度要求：以2米的靠尺配合水平線(xiàn)檢查，最大偏差應小于4mm。
施工工序：
1、基層處理：
清除基層墻面的浮灰污漬、沒(méi)有脫模劑、空鼓、突出物及風(fēng)化物等影響粘結強度的異物。
2、平整度、垂直度修正：
固定好兩端水平線(xiàn)配合2米靠尺分層、分段檢查墻面的平整度和垂直度(最大偏差應小于4mm)，并及時(shí)通知總包方修正。
3、安裝線(xiàn)條：
�、偾泻镁�(xiàn)條的角度、長(cháng)度。
�、谠诰�(xiàn)條兩側打上約5MM寬的膠漿(膠漿的粘稠度必須嚴格按照比例調配)。打完膠漿后立即將線(xiàn)條粘貼于墻上，用手均勻的加力擠壓線(xiàn)條，壓實(shí)后的墻面線(xiàn)條距離膠厚3mm左右。粘完后立即檢查平整度，并將線(xiàn)條四周擠出的膠漿清理干凈。
4、局部修補：
�、冱c(diǎn)補原有在粘貼線(xiàn)條時(shí)的固定眼、接縫處及施工時(shí)損缺處。
�、谟眯」蔚墩成僭S膠漿點(diǎn)補，補平為佳，待膠漿初凝時(shí)，用吸水海綿輕輕抹平和原有點(diǎn)補時(shí)高出的部位，并跟原來(lái)的板材紋路一致。
工程施工方案 篇3
關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問(wèn)題。浙江地區的圍海造地，簡(jiǎn)單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來(lái)，再進(jìn)行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過(guò)水力輸送進(jìn)行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價(jià)、施工進(jìn)度等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡(jiǎn)述
2.1總體施工總體工藝
一般先進(jìn)行場(chǎng)地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進(jìn)行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實(shí)施，10萬(wàn)-30萬(wàn)平米為一個(gè)區塊較為適中，各區塊秉著(zhù)先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進(jìn)行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進(jìn)行保護，兼作施工便道、吹填管線(xiàn)通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過(guò)泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開(kāi)始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個(gè)袋體充灌到設計要求。充灌過(guò)程中注意控制砂袋的均勻和飽滿(mǎn)度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時(shí)，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進(jìn)行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實(shí)施水下機械開(kāi)挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進(jìn)行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡(jiǎn)述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進(jìn)填筑，涉及設備有自卸卡車(chē)、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點(diǎn)一般位于施工區域附近，在開(kāi)工前安排施工人員修建臨時(shí)運輸道路，自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸道路進(jìn)入取料點(diǎn)，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車(chē)中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸通道將裝載好的石料通過(guò)施工便道運輸至現場(chǎng)進(jìn)行回填，施工過(guò)程中采取分段拋填拋填的方式進(jìn)行以加快施工進(jìn)度，自卸汽車(chē)運輸過(guò)程中注意減速慢行，防止土石料散落及車(chē)輛自身行車(chē)安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車(chē)將土石料運輸至填筑地點(diǎn)后卸下，此時(shí)安排鏟車(chē)、挖掘機進(jìn)行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車(chē)完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進(jìn)行細平。
4吹填砂施工工藝簡(jiǎn)述
吹填砂施工主要通過(guò)管道采用水力吹填的方式進(jìn)行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進(jìn)行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過(guò)運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線(xiàn)輸送到吹填區內的過(guò)程，砂水混合物在吹填區內經(jīng)過(guò)沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過(guò)排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進(jìn)度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿(mǎn)足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實(shí)際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類(lèi)多、數量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大�；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬�(jiǎn)單，沒(méi)有技術(shù)上的難度，主要控制好場(chǎng)地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時(shí)間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大�；靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ�(chē)，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風(fēng)險較大。
5.3進(jìn)度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進(jìn)度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬(wàn)m3/月。真空預壓以面積2萬(wàn)m2的區塊為例，一個(gè)完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時(shí)約130個(gè)日歷天，考慮各分區塊流水作業(yè)，每個(gè)大區塊真空預壓施工時(shí)間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個(gè)月左右成陸�；靥钐猎芟抻谔猎⿷亢突靥顖�(chǎng)地條件，一般100輛自卸卡車(chē)，每天施工進(jìn)度約20000m3，施工進(jìn)度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進(jìn)度約40000m3，施工進(jìn)度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來(lái)源有保證�；靥钐猎捎诃h(huán)境影響，石料開(kāi)采的環(huán)境要求越來(lái)越高，從行業(yè)政策到社會(huì )要求，石料開(kāi)采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的'企業(yè)將被整合淘汰。由此會(huì )導致石料供應量減少。特別是長(cháng)三角地區作為目前國內經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區域之一，基建市場(chǎng)石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護當地生態(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開(kāi)采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營(yíng)，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。今后，采礦權的審批將越來(lái)越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場(chǎng)整體環(huán)境較石料市場(chǎng)相似。
5.5價(jià)格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著(zhù)工藝的改進(jìn)，土工織物的價(jià)格還能進(jìn)一步走低，整體造價(jià)可控，而石料開(kāi)采企業(yè)規�；厔菝黠@，同時(shí)水泥、混凝土、機械、工程建設等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規�；厔�，將來(lái)，開(kāi)采成本、銷(xiāo)售價(jià)格預計將會(huì )持續增長(cháng)。故從目前市場(chǎng)情況看，造價(jià)偏高，價(jià)格波動(dòng)大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價(jià)格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來(lái)價(jià)格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無(wú)影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過(guò)程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產(chǎn)生負壓，對圍堤或周?chē)ㄖ�定無(wú)不利影響，基本能滿(mǎn)足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場(chǎng)等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡(jiǎn)單，無(wú)技術(shù)難度，但材料來(lái)源供應難于保證，預計風(fēng)險較大，造價(jià)偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價(jià)總體適中，整體施工簡(jiǎn)單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來(lái)源有保證，受周?chē)h(huán)境影響因素少，工程造價(jià)從目前市場(chǎng)情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點(diǎn)，如對工期要求不高，則是將來(lái)圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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工程施工方案 篇4
一、施工準備
1.加熱水箱一個(gè)，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2.由技術(shù)負責人組織項目部施工人認真學(xué)習有關(guān)冬季施工的措施及冬季施工要求。由專(zhuān)人負責（試驗員）測溫并準確地記錄溫度，實(shí)測室內外最高級最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細石砼時(shí)，加入FX-120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態(tài)，保證水化作用的正常運行，使得砼在負溫環(huán)境中持續增長(cháng)。
1.對原材料的要求
水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥，砂中無(wú)直徑大于10cm的凍結塊，石子中無(wú)冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時(shí)投料順序為水―砂子―石―水泥。
2.防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專(zhuān)職人員對現場(chǎng)工地大氣氣溫進(jìn)行測溫，并通過(guò)氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場(chǎng)5至7天內的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進(jìn)行。
3.防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4.防凍劑砼的攪拌與振搗
�。�1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
�。�2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時(shí)間3分鐘以上。
�。�3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
�。�4）砼在運輸澆筑過(guò)程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時(shí)，應采取措施進(jìn)行調整。
�。�5）砼運輸及振搗的總時(shí)間不得超出30分鐘。
5.散水的養護
�。�1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。
�。�2）砼的'初期的養護溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時(shí)，應立即采取保護措施。
�。�3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時(shí)，其強度不應小于3.5N/mm。
�。�4）當拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應對砼采用保溫材料覆蓋保護。
�。�5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開(kāi)繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時(shí)，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少于3分鐘（測溫孔的編號布置圖見(jiàn)下頁(yè)）。
三、后臺原料加熱的熱工計算
T=0.22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W-Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）-/【W(wǎng)+0.22*（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T-0.16*（T-Td）。
四、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查
1.檢查外加劑的摻量。
2.測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時(shí)的溫度。
3.測量砼自攪拌機中缺卸出時(shí)和澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。
4.砼養護時(shí)的溫度，在強度達到3.5N/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次
5.室外氣溫及周轉環(huán)境溫度在每晝夜內至少定時(shí)定點(diǎn)測量4次。
五、安全質(zhì)量保證措施
1.對全體職工進(jìn)行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點(diǎn)火取暖，防備失火，宿舍門(mén)窗要有通風(fēng)措施，防止煤氣中毒。
2.經(jīng)常檢查攪拌棚的防風(fēng)、防雪及保溫情況，發(fā)現情況及時(shí)解決。
3.施工前應對各種機構進(jìn)行嚴格檢查，并經(jīng)試運行合格，在施工中對機械要經(jīng)常檢查與保護，保證設備正常運轉。
4.專(zhuān)職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問(wèn)題及時(shí)匯報，及時(shí)補救處理。
5.遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。
工程施工方案 篇5
一、工程概況
1.1工程簡(jiǎn)況
1.2雨季施工的項目、部位
根據施工總體進(jìn)度計劃安排，本工程外裝修工程、內裝修工程、門(mén)窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確�，F場(chǎng)排水暢通無(wú)阻的同時(shí)，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內作業(yè)為主，保證各個(gè)施工階段不影響總體施工工期，從多方面進(jìn)行合理安排，加快流水節拍，集中力量，連續作戰，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。
1.3雨季施工的難點(diǎn)
本工程車(chē)庫頂板回填正在進(jìn)行，現場(chǎng)雨后泥土較多，且回填區域無(wú)法堆放材料，使可利用的材料堆放區只有在規劃路西側人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據該工程施工現場(chǎng)景觀(guān)布置及回填土的實(shí)際情況，在地勢較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網(wǎng)。從規劃路通往各樓座的臨時(shí)道路表面鋪設石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：X
副組長(cháng)：X
組員：X
設天氣預報員，及時(shí)向雨季施工領(lǐng)導小組通報天氣。
三、雨季施工的準備工作
3.1雨季施工的思想準備與技術(shù)準備
在雨季施工到來(lái)之前，要做好全場(chǎng)施工人員的思想動(dòng)員工作，組織一個(gè)以項目生產(chǎn)負責人為首的防暴風(fēng)雨搶險小組，一但暴風(fēng)雨來(lái)臨有備無(wú)患。組織施工人員學(xué)習雨季施工的技術(shù)知識，提高對雨季施工的認識和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產(chǎn)、技術(shù)、勞務(wù)隊的相關(guān)人員認真學(xué)習公司有關(guān)文件及有關(guān)雨季施工規范的規定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項目部由技術(shù)、生產(chǎn)、安全等相關(guān)管理人員認真學(xué)習相關(guān)規范和有關(guān)要求。
3.1.2根據本方案認真作好技術(shù)交底，雨施前將各分項工程操作要求書(shū)面交底。
3.2雨季施工的材料設備的準備
雨季施工期間，應準備充足的防水材料及設備，做好雨季施工的物資準備。
3.3雨季施工的物資準備
3.4施工現場(chǎng)準備
現場(chǎng)環(huán)路排水通暢、排水設備齊全。設備的防護接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來(lái)臨之前購買(mǎi)應急防風(fēng)防雨物資設備。
四、雨季施工的主要技術(shù)措施
4.1主要分項工程技術(shù)措施
4.1.1雨季施工期間要加強天氣預報的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風(fēng)雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點(diǎn)要碾壓夯實(shí)并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮�，F場(chǎng)工棚、職工宿舍、食堂等應進(jìn)行檢修。鋼筋、木模板、門(mén)窗等構件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個(gè)別位置珍珠巖暴露的應在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達到要求的標準后方可進(jìn)行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進(jìn)行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護
4.2.1對變壓器工作接地裝置，進(jìn)行斷電搖側接地電阻值的檢驗，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側出線(xiàn)以下均設專(zhuān)用保護零線(xiàn)。
4.2.2本現場(chǎng)配電箱均設重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現場(chǎng)最高點(diǎn)均應做防雷接地。
4.2.3配電箱、開(kāi)關(guān)箱內均分設工作零線(xiàn)端子和保護零線(xiàn)端子，工作零與保護零要分開(kāi)。
4.2.4配電箱和開(kāi)關(guān)箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電金屬底座外殼等必須作保護接零�，F場(chǎng)配電箱必須按照公司安全處要求設圍欄，圍欄也要做保護接零。保護接零應通過(guò)接線(xiàn)端子板連接。
4.2.5與電氣設備相連的保護零線(xiàn)截面，應為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線(xiàn).手持用電設備的保護零線(xiàn),應使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線(xiàn)。保護零線(xiàn)截面應不小于相線(xiàn)截面1/2。相線(xiàn)截面小于16 mm2時(shí)，保護零線(xiàn)截面與相線(xiàn)截面相同;相線(xiàn)截面大于16 mm2小于35 mm2時(shí)，保護零線(xiàn)截面為16 mm2;相線(xiàn)截面大于35 mm2時(shí)，保護零線(xiàn)截面為相線(xiàn)截面1/2。
4.2.6保護零線(xiàn)不得經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)、熔斷器，不得做工作零線(xiàn)用，要做到專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)用。正常情況下，保護零線(xiàn)不得有工作電流通過(guò)。
4.2.7對產(chǎn)生振動(dòng)較大的設備，其保護零線(xiàn)連接點(diǎn)不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側出線(xiàn)到各一級配電箱的電源線(xiàn)均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過(guò)大門(mén)口等車(chē)輛較多路段，要加設鋼套管保護�，F場(chǎng)電動(dòng)機具電源線(xiàn)嚴禁拖地，明設時(shí)要做好防護。
五、雨季施工的質(zhì)量、安全、消防以及環(huán)境保護管理措施
5.1工程質(zhì)量保證措施
現場(chǎng)各分項施工都已進(jìn)入收尾階段，質(zhì)量方面重點(diǎn)應加強成品保護，主要檢查各樓機房層門(mén)檻是否有滲水現象，保證樓內墻面不會(huì )被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設專(zhuān)職安全檢查員，并把外墻施隊安全員納入正規管理，實(shí)行安全群眾監督員制度，在勞務(wù)隊各班組中設1名懂安全的群眾監督。
5.2.2對所有施工人員均進(jìn)行三級教育，上崗前不少于48小時(shí)的安全培訓，組織學(xué)習上級頒布的安全生產(chǎn)法令。
5.2.3作好各項工程的安全技術(shù)交底。每周組織施工人員進(jìn)行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊負責人和項目部負責人必須在記錄上簽字認可，使施工人員懂得“安全第一，預防為主”的'方針。
5.2.4對電工、機工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進(jìn)入施工現場(chǎng)人人都要戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。雷雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護工作，樓梯口支搭1.2米高的防護欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門(mén)安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周?chē)O排水溝，室外電梯要設接地避雷裝置。6級大風(fēng)和大雨應停止施工作業(yè)。
5.3消防保衛措施
5.3.1認真貫徹落實(shí)“預防為主，防消結合”的方針。
5.3.2現場(chǎng)與易燃、易爆及裝修材料的存放應按照平面圖要求有獨立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴禁混放。
5.3.3施工現場(chǎng)嚴禁吸煙，并懸掛明顯標志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應事先辦理用火申請手續，清理周?chē)兹伎扇疾牧�，設專(zhuān)人看火，并確保施工作業(yè)面內有切實(shí)可靠的消防措施，操作完畢后應澆滅焊渣，確保安全后方可離開(kāi)。
5.3.5所有施工人員均應通過(guò)防火培訓，均應了解火災事故發(fā)生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現場(chǎng)發(fā)生刑事案件、治安案件和災害事故要明確分工，嚴格按照突發(fā)事件應急預案組織實(shí)施。
5.3.7現場(chǎng)材料、機械、工具等運出現場(chǎng)時(shí)，必須具有材料或保衛部門(mén)開(kāi)具的出門(mén)證，門(mén)衛才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對腳手架進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)是腳手架底座處是否松動(dòng)或有下沉現象?腳手架卡扣件有無(wú)不實(shí)或開(kāi)扣現象?所鋪設的腳手架防滑擋板是否完好等現象。
5.4應急措施
5.4.1一旦狂風(fēng)暴雨來(lái)臨，首先由應急領(lǐng)導小組組長(cháng)發(fā)布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設備開(kāi)關(guān)箱，關(guān)閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風(fēng)排水，啟動(dòng)集水坑內的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對重要部位定時(shí)巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長(cháng)匯報，同時(shí)布置警戒線(xiàn)。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實(shí)。
5.4.5盡量做到把風(fēng)險損失降至最低。
工程施工方案 篇6
工程基本情況：
國道主干線(xiàn)衡陽(yáng)至昆明公路支線(xiàn)南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600
技術(shù)標準：
道路等級：國道
設計車(chē)速：80km/h
設計荷載：汽車(chē)－超20級， 掛車(chē)－120
設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線(xiàn)平面設計
在批復的路線(xiàn)方案基礎上對路線(xiàn)方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線(xiàn)方案設計評審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì )專(zhuān)家組，為路線(xiàn)方案和主要構造物提供全面咨詢(xún)服務(wù)。根據路線(xiàn)方案評審結果和專(zhuān)家組咨詢(xún)意見(jiàn)，對提出的問(wèn)題進(jìn)一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問(wèn)題，處理好橫向交通問(wèn)題，結合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線(xiàn)的平、縱、橫組合的立體線(xiàn)形，達到路線(xiàn)與自然景觀(guān)協(xié)調，方案經(jīng)濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線(xiàn)工作路線(xiàn)縱斷面設計
按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時(shí)結合現狀地下水位進(jìn)行縱斷設計，設計路基標高采用道路中心線(xiàn)設計標高。
橫斷面設計
C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車(chē)道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車(chē)道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類(lèi)、不同的填土高度，參照《公路路基設計規范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設平臺；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺，當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時(shí)， 不設平臺。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺，當高度大于20m時(shí)，在距碎落臺20m高處再設一處平臺。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開(kāi)挖邊坡采取多級臺階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線(xiàn)跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業(yè)主確定。
第二章 施工準備計劃
施工現場(chǎng)準備
�。ㄒ唬┈F有道路的保護
1、進(jìn)場(chǎng)后，立即勘查現場(chǎng)，著(zhù)手對工地施工區域地點(diǎn)和場(chǎng)內臨時(shí)道路修筑。
3、進(jìn)場(chǎng)后立即對施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。
4、進(jìn)場(chǎng)后對場(chǎng)內現有道路進(jìn)行必要的維護，以滿(mǎn)足機械的行使要求。
5、對于尚無(wú)現成道路地段，須修筑施工便道，以滿(mǎn)足施工機械及材料進(jìn)場(chǎng)需要。
�。ǘ﹫�(chǎng)地控制網(wǎng)的測設
1、提請業(yè)主組織設計人員、監理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。
2、在測量放線(xiàn)以前，做好測量?jì)x器的檢驗與校正、校核紅線(xiàn)樁與水準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)，制定測量放線(xiàn)方案等工作。如發(fā)現紅線(xiàn)樁與水準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)有問(wèn)題時(shí)，提請建設單位處理。
3、以交付、復測合格的導線(xiàn)點(diǎn)為基礎，進(jìn)行全面控制導線(xiàn)布設。
4、以交付、復測合格的水準點(diǎn)為基礎，布設一條三等水準附合線(xiàn)路。
第三章 主要分項工程的施工方法
第一節 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。
一、測量工作程序
開(kāi)工前對業(yè)主和設計單位移交的導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)進(jìn)行閉合復測，復測合格并經(jīng)業(yè)主和監理工程師簽認后方能施工。
測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復測→建立施工導線(xiàn)網(wǎng)，布水準控制點(diǎn)→測定雨污管線(xiàn)樁→局部放樣。
二、控制系統的建立：
針對本工程規模及特點(diǎn)，建立現場(chǎng)平面及高程控制系統，以便于在施工全過(guò)程中進(jìn)行測量的控制。
1.平面控制系統
2. 高程控制系統
三、放線(xiàn)控制
本標段的放線(xiàn)控制主要項目包括以下幾個(gè)方面：
道路中心線(xiàn)（邊線(xiàn)）、管道中心線(xiàn)、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線(xiàn)復測和固定
a.復測并固定施工路線(xiàn)主要控制點(diǎn)，恢復失落的中樁。
b.復測并固定為間接測量所布設的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導線(xiàn)點(diǎn)等樁。
c.當路線(xiàn)的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。
2、路線(xiàn)高程復測
中線(xiàn)恢復后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點(diǎn)標高和控制點(diǎn)地面標高。
�。�3）橫斷面的檢查與補測
�。�4）路基放樣：
根據設計圖表定出各路線(xiàn)中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標志標識。
�。�5）道路中線(xiàn)、邊線(xiàn)及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄。
二、挖運土方：
�。�1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關(guān)散體物料運輸的規定進(jìn)行，運輸車(chē)輛符合散體物料運輸車(chē)的規定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。
�。�2）根據路基標高情況，清運土方時(shí)，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預留10cm土層作為碾壓時(shí)的預沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側輔道路線(xiàn)需占用溝渠，需對該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開(kāi)蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線(xiàn)路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過(guò)換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過(guò)80cm。
2、土方填筑及碾壓
�。�1）填方
自卸汽車(chē)從取土場(chǎng)將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹(shù)根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據土質(zhì)的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。
�。�2）碾壓
壓實(shí)采用18T重型壓路機分段分區進(jìn)行騎縫碾壓。分段長(cháng)度約為100米。碾壓路線(xiàn)對于直線(xiàn)段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線(xiàn)。
在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場(chǎng)碾壓試驗后確定的參數執行。
五、 路基壓實(shí)度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實(shí)到規定密實(shí)度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數大于26的土。同時(shí)土中不應含有草皮、樹(shù)根等易腐朽物質(zhì)。
b.填土：
將填料土運至現場(chǎng)，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。
�。�1）采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。
�。�2）在填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監理工程師驗收后才開(kāi)始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的'含水量。若土的含水量過(guò)大，超過(guò)最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì )出現“彈簧”現象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。
b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。
�。�10）。質(zhì)量控制：
a.通過(guò)土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。
第三節 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準備工作
�。�1）基層必須經(jīng)過(guò)驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實(shí)�；鶎禹氿B護后方能澆灑瀝青；不能修補時(shí)留待底面層或聯(lián)結層補平。
�。�2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。
�。�3）灑布機到達現場(chǎng)后應有專(zhuān)人測溫。
�。�4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門(mén)等加熱，以利噴油。
�。�2、瀝青灑布
�。�1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車(chē)內油溫是否符合要求。
�。�2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類(lèi)基層表面稍加水潤濕。
�。�3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應與路面中線(xiàn)垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級配應是連續的，應通過(guò)拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結構層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實(shí)驗室，并能及時(shí)提供必須的試驗資料。
B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產(chǎn)量應和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進(jìn)行試拌調試直到符合要求。
2、混合料的運送
A. 應采用干凈的自卸槽斗車(chē)輛運送混合料，車(chē)槽內不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運輸車(chē)輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。
B. 已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實(shí)的混合料不得運往現場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。
B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監理工程師批準。對清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車(chē)輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。
4、壓實(shí)
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進(jìn)行檢查，對不規則之處應及時(shí)用人工進(jìn)行調整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。
B. 壓實(shí)工作應按試驗路面確定的壓實(shí)設備的組合及程序進(jìn)行，并應備有經(jīng)監理工程師認可的小型振動(dòng)壓路機或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應與其它部分相同。
B. 縱向接縫應該采用一種自動(dòng)控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合�？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線(xiàn)。
C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應連續進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。
6、 開(kāi)放交通
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監理工程師書(shū)面同意，才開(kāi)放交通。
第四節 安全生產(chǎn)
為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。
一、安全管理規定
1.各級領(lǐng)導和全體員工（含民工）要認真執行有關(guān)安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。
2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規范施工現場(chǎng)（生產(chǎn)場(chǎng)所）的安全管理。
3.制定安全管理目標并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門(mén)，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。
1、安全標志牌管理制度
�。�1）項目經(jīng)理部安保部門(mén)負責本安全標志管理的督促檢查落實(shí)工作。
�。�2）項目經(jīng)理部安保部門(mén)負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的保管、設置、日常管理與維護工作。
�。�3）項目經(jīng)理部安保部門(mén)在工程開(kāi)工之前根據本項目的實(shí)際需要編制安全標志購置計劃，并購置；
�。�4）施工單位應當在施工現場(chǎng)入口處、施工起重機械、臨時(shí)用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標的完成，本著(zhù)防患于未然，安全第一，預防為主的原則，結合實(shí)際情況制定以下制度。
�。�1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內容：
1）四月份對施工現場(chǎng)、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。
2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。
�。�2）、項目經(jīng)理部根據自己的施工現場(chǎng)、駐地及不同季節的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現隱患，采取措施。并應做到：
3、安全教育培訓制度
教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。
工程施工方案 篇7
【摘要】涉密網(wǎng)絡(luò )與其他網(wǎng)絡(luò )相比，它對網(wǎng)絡(luò )建設的質(zhì)量和信息安全要求非常高，在對涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程設計與施工方案進(jìn)行分析時(shí)首先要了解涉密網(wǎng)絡(luò )信息安全的要求以及涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程的特點(diǎn)，只有這樣才能更好地完成涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程的設計與施工，高效的保障涉密網(wǎng)絡(luò )建設的質(zhì)量和安全。
【關(guān)鍵詞】涉密網(wǎng)絡(luò );布線(xiàn)工程設計;施工方案
一、前言
通過(guò)涉密網(wǎng)絡(luò )的應用與發(fā)展，我們通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行自己相關(guān)信息的查看是相當保密的[1]。為了信息保密性更好，網(wǎng)絡(luò )管理的相關(guān)企業(yè)就需要進(jìn)行相應的涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程，因為只有建立好足夠保密的網(wǎng)絡(luò )，才能更好保障信息的安全性。
二、涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程設計要點(diǎn)
2.1涉密網(wǎng)絡(luò )信息安全的基本要求在當今這個(gè)網(wǎng)絡(luò )時(shí)代、信息時(shí)代涉密網(wǎng)絡(luò )可以說(shuō)是我們日常生活工作中最常用的網(wǎng)絡(luò )，因為在我們的生活中有太多的信息需要保密，我們的國家也是，所以在涉密網(wǎng)絡(luò )中對信息安全的要求也是相當嚴格的，最基本的也是最重要的要求分為四部分[2]，具體如下：
1、存放安全。一定要保障涉密網(wǎng)絡(luò )系統中接收到的信息存放是安全的，不易被盜取和破壞的。而計算機設備或終端必須存放在安全可靠的地方，不會(huì )受到外界環(huán)境干擾，能夠安全正常運行。
2、建設隔離。涉密網(wǎng)絡(luò )一定要與普通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行隔離，絕對不能將它們混在一起，涉密網(wǎng)絡(luò )和非涉密網(wǎng)絡(luò )機房分開(kāi)建設，線(xiàn)路也要單獨鋪設，在涉密網(wǎng)絡(luò )機房安裝機密機器，還要加強認證和鏈路加密管理措施。
3、保障有獨立的接地。由于在涉密網(wǎng)絡(luò )建設過(guò)程中應用的眾多材料會(huì )在一定條件下發(fā)生導電現象，如果處理不當，達到一定溫度時(shí)會(huì )引起火災，所以要保障涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)的獨立接地，以避免危險事件發(fā)生。
4、合理設計信息點(diǎn)和預埋盒。對于光纖布線(xiàn)和屏蔽布線(xiàn)，一般情況下，86×86的面板上設計兩個(gè)信息點(diǎn)即可，但是由于屏蔽布線(xiàn)的線(xiàn)徑和硬度比非屏蔽布線(xiàn)稍大，所以施工時(shí)要注意有足夠的余量，在這種狀況下，預埋盒一般采用86×86×60的金屬盒，這樣的尺度可以保障線(xiàn)纜有足夠的余量，便于后續的維護工作。
2.2涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程的特點(diǎn)涉密網(wǎng)絡(luò )信息系統主要是負責信息數據的傳輸、處理、存儲一些關(guān)于個(gè)人、公司、國家機密的計算機網(wǎng)絡(luò )系統，而在我國建立任何一棟大樓或其他建筑時(shí)我們都需要對涉密網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行相應的建設，所以在涉密網(wǎng)絡(luò )建設時(shí)就要考慮涉密網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路如何鋪設，才能保障涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)是最安全最有效的，在建設這些相應的網(wǎng)絡(luò )系統時(shí)我們要注意相互之間的配合，要做到動(dòng)態(tài)統計的設計規劃。我們要保證涉密網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路的安全，避免線(xiàn)路之間設置的冗雜，同時(shí)也要避免涉密網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路受電磁輻射的影響，避免接受的信號錯亂。
三、涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程施工方案分析
涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)施工建設過(guò)程中必須按照國家的相關(guān)保密法進(jìn)行施工，施工方案進(jìn)行時(shí)一定要做到如下幾點(diǎn)：（1）保證涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)的獨立性。施工過(guò)程中一定要將涉密網(wǎng)絡(luò )于非涉密網(wǎng)絡(luò )分開(kāi)建設，涉密網(wǎng)絡(luò )的防火墻、入侵檢測設備、漏洞掃面設備都要與非涉密網(wǎng)絡(luò )分開(kāi)。
�。�2）合理選擇涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)的類(lèi)型。涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)有很多類(lèi)型，但是要根據建筑物內的管道布局和涉密網(wǎng)絡(luò )的基本要求進(jìn)行方案的實(shí)施，涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)鋪設時(shí)注意與非涉密網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)路之間的距離，而且線(xiàn)路鋪設時(shí)也要考慮施工成本和信息安全管理成本。
�。�3）布線(xiàn)管道應采用金屬管。為了保障涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)的安全性和使用壽命，布線(xiàn)管道應該采用金屬管材質(zhì)的，這樣既能提高對外界干擾信號的屏蔽和隔離功效，還能提高管道的堅韌性，防止涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)被擠壓。施工過(guò)程中注意金屬管獨立的接地設計和防漏電設計，避免漏電或導電發(fā)生火災事件。
�。�4）注意管道之間的橋架處理。在建筑物中會(huì )存在很多管道，比如消防管道、水管、電源線(xiàn)管等，為了能清楚地分辨涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)管道，在眾多管道交織的地方采取橋架措施，避免各管道的交叉重疊，以保障信號傳遞不受干擾。
�。�5）注意架橋表面的保護。對架橋進(jìn)行選擇時(shí)，表面鍍鋅架橋起到的作用要比噴塑或噴漆的`架橋好很多。因為噴塑或噴漆的架橋方式在各個(gè)接頭連接處是絕緣的，而架橋的蓋板和槽體的接觸曾也是絕緣的，這樣就會(huì )使屏蔽效果和接地效果減弱。但是采用鍍鋅的架橋方式，不僅可以加強架橋的防銹效果和導電效果，還能具有較好的屏蔽效果和接地效果。
四、結論
綜上所述，涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程的設計與實(shí)施方案的制定對于高效的保障信息安全是非常重要的，因為加強涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程的設計與實(shí)施可以有效的打擊非法盜取信息的不法分子，保障了信息數的安全性，同時(shí)也促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò )信息化技術(shù)在大數據時(shí)代能夠更安全更迅速的發(fā)展。
參考文獻
[1]張啟浩.涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程設計與施工[J].智能建筑與城市信息.20xx(03)
[2]邵凱.涉密網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)工程設計與施工方案[J].信息通信.20xx(07)
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