- 的夜間施工方案 推薦度：
- 夜間施工方案 推薦度：
- 夜間施工方案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
經(jīng)典的夜間施工方案(6篇)
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？以下是小編收集整理的經(jīng)典的夜間施工方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
經(jīng)典的夜間施工方案1
一、工程概況
G104北平線(xiàn)是我省干線(xiàn)公路的重要組成部分，同時(shí)也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。隨著(zhù)道路服務(wù)年限的增長(cháng)，部分路段路面相繼出現了各種不同程度的病害，導致路面服務(wù)能力下降，急需進(jìn)行路面養護維修，恢復路面使用質(zhì)量，延長(cháng)路面壽命。本次養護中修工程路段范圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長(cháng)14。218km。
二、編制說(shuō)明
1、編制依據
�。�1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—20xx）
�。�2）《公路路線(xiàn)設計規范》（JTGD20—20xx）
�。�3）《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50—20xx）
�。�4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》（JTGF40—20xx）
�。�5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—20xx）
�。�6）《交通工程設施試驗檢測技術(shù)》（人民交通出版社）
2、編制目的
由于本標段施工工期緊、任務(wù)重，計劃組織夜間施工。為加強夜間施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、保障施工作業(yè)人員人身安全及施工質(zhì)量，特制定本方案。
三、施工準備
1、各班組在夜間施工作業(yè)開(kāi)始前清點(diǎn)本班組人員，并進(jìn)行口頭安全交底，下班時(shí)清點(diǎn)人數，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統一下班。
2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設備前后粘反光條。夜間施工用電，設專(zhuān)職電工且此證上崗。
3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現行國家有關(guān)標準規定。照明線(xiàn)路布線(xiàn)整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。
四、施工安全保障措施
1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。
2、嚴禁作業(yè)期間嬉戲打鬧影響工作注意力。
3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執行。
4、施工期間管理
�、賹λ惺┕ぷ鳂I(yè)人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視夜間施工。
�、趯λ凶鳂I(yè)車(chē)輛進(jìn)行調試，保障施工機具的正常運轉。
�、巯拗扑俣炔荒艹^(guò)施工作業(yè)區的最大安全速度。
�、苤贫ňo急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
�、莅韬蠘窃O備危險區域、發(fā)電機房，油庫等安全重地劃出安全區域界限，并設置安全警示標志。
�、薷叨戎匾曈�、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應急預案的'處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發(fā)事件中車(chē)輛通行和施工人員的安全。
�、咄晟瓢踩驹O施，警告標志標牌、警示燈等按照規范要求擺放并安排人員進(jìn)行搖旗示警。施工作業(yè)人員在施工過(guò)程中聽(tīng)從交警、路政等部門(mén)的交通安全管理，消除各類(lèi)交通安全隱患。
經(jīng)典的夜間施工方案2
一、概述
為了昆明中電環(huán)保電力有限公司#4鍋爐升級改造早日投產(chǎn)，為了保證昆明中電環(huán)保電力有限公司#4鍋爐升級改造的工期，為了加快昆明中電環(huán)保電力有限公司#4鍋爐升級改造工程進(jìn)度，項目部特制定本專(zhuān)項方案，以便于對工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行控制。
二、作業(yè)范圍
根據分析在整個(gè)安裝范圍中為趕進(jìn)度，特限制以下作業(yè)在夜間施工中不準進(jìn)行。
1、即便采取照明設施，夜間施工光線(xiàn)也不如白天，上下作業(yè)在同一垂線(xiàn)時(shí)不準進(jìn)行交叉作業(yè);
2、因光線(xiàn)不強夜間施工時(shí)不準進(jìn)行吊車(chē)的吊裝作業(yè);
3、不準進(jìn)行大件吊裝作業(yè);
4、夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業(yè)。
三、夜間施工保證措施
1、現場(chǎng)照明：照明對夜間施工或自然采光差的場(chǎng)所作業(yè)既是工作條件，又是重要安全條件，同時(shí)照明既要保證人員安全作業(yè)，又要保證照明系統安全可靠運行。照明設置：在一切需要照明的工作作業(yè)區、作業(yè)場(chǎng)所、料具堆場(chǎng)、道路、倉庫等均設一般、局部照明或混合照明，以保障作業(yè)和生活安全。照明器具的型式和防護等級必須與使用環(huán)境條件相適應，其質(zhì)量應符合規范、標準的規定。
2、在夜間禁止單人單獨作業(yè)，必須2人或2人以上人員一起，且人員之間必須保持通訊，以確定人員是否安全，夜間作業(yè)的人員安排適當的'休息時(shí)間，防止疲勞操作。
3、加強夜間作業(yè)人員的安全教育，配備必要的安全防護用品。
4、夜間施工作業(yè)必須由作業(yè)負責人統一指揮，分工明確，并隨時(shí)與防護人員保持聯(lián)系;各道工序夜間施工時(shí)除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現問(wèn)題必須立即解決。
5、作業(yè)使用的工具、材料提前在白天進(jìn)行全面認真的檢查，發(fā)現有質(zhì)量問(wèn)題的及時(shí)更換。
6、實(shí)施具有重大危險源的工序時(shí)，必須根據重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時(shí)啟動(dòng)應急預案的準備。
7、在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強度，不得連續作業(yè)。
8、夜間施工作業(yè)結束后施工負責人必須對作業(yè)現場(chǎng)認真檢查，確保線(xiàn)路暢通，作業(yè)前和收工時(shí)要清點(diǎn)人員，人不到起不準離開(kāi)原地。
9、進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)所有人員必須穿反光防護服裝。進(jìn)入高空焊割作業(yè)者，衣著(zhù)要靈便，戴好安全帽，穿膠底鞋，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，禁止將盛裝過(guò)易燃易爆物質(zhì)的容器(如油桶、電石桶等)作為高空作業(yè)的墊腳物，所使用的焊條、工具、小零件等必須裝在牢固的無(wú)孔洞的工具袋內，防止落下傷人。焊條頭不得亂扔，以免燙傷、砸傷地面人員，或引起火災。在進(jìn)行高空焊割作業(yè)時(shí)，為防止火花或飛濺引起燃燒和爆炸事故，應把動(dòng)火點(diǎn)下部的易燃易爆物移至安全地點(diǎn)。對確實(shí)無(wú)法移動(dòng)的可燃物品要采取可靠的防護措施，例如用石棉板覆蓋遮嚴，在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋濕，增強耐火性能。高處焊割作業(yè)，火星飛得遠，散落面大，應注意風(fēng)向風(fēng)力，對下風(fēng)方向的安全距離應根據實(shí)際情況增大，以確保安全。焊割作業(yè)結束后，應檢查是否留有火種，確認合格后方可離開(kāi)現場(chǎng)。嚴禁將焊接電纜或氣焊、氣割的橡皮軟管纏繞在身上操作，以防觸電或燃爆。登高焊割作業(yè)不得使用帶有高頻振蕩器的焊接設備。
10、現場(chǎng)監護人員對檢查中發(fā)現的火災隱患應及時(shí)消除、嚴加防范，以確保施工作業(yè)現場(chǎng)的消防安全。
11、高凳使用前應先檢查其有無(wú)缺損并系好防滑繩，禁止二人同在一高凳上作業(yè)，禁止站在最高一層踏步上工作。在施工區域施工及行走時(shí)注意安全，頭上懸吊物、腳下預留洞口、電梯井等，以免砸傷、摔倒以及跌入預留洞內，施工人員不得隨意拆改土建預留洞或其他標志。嚴禁拆改洞口，電梯口，樓梯口，及其他預留洞防護欄。
12、夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設備、通訊設備。
13、做好夜間施工防護，在危險地段作業(yè)地點(diǎn)附近設置警示標志，以提醒行人和司機注意，必要時(shí)并安排專(zhuān)人值守。
14、夜間施工應符合白天正常安全要求，且所有參加夜間施工的作業(yè)人員必須認真貫徹夜間作業(yè)安全措施，安檢人員進(jìn)行監督、檢查落實(shí)。
經(jīng)典的夜間施工方案3
一、安全目標
我單位承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設施和施工機械設備等引起的事故;杜絕因施工作業(yè)和施工機械車(chē)輛引起的公路及市政交通行車(chē)險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。
二、實(shí)現安全目標的保證措施
1、組織保證措施
(一)貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本著(zhù)“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”的原則，嚴格執行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現行的有關(guān)安全技術(shù)規程、標準，嚴格安全獎懲規定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。
(二)認真執行我單位十項安全生產(chǎn)制度：
�、虐踩a(chǎn)責任制;
�、瓢嗲鞍踩a(chǎn)講話(huà)制；
�、前踩夹g(shù)交底工作制;
�、扰R時(shí)設施檢查驗收制;
�、砂踩逃�;
�、式唤影嘀�;
�、税踩僮鲯炫浦�;
�、贪踩a(chǎn)監督檢查制;
�、吐毠鍪鹿蕡蟾嫣幚碇�;
�、伟踩a(chǎn)獎懲制。
(三)加強領(lǐng)導，健全體系。
項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，全面負責安全生產(chǎn)工作。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監督作用，研究解決工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現和解決事故隱患。
(四)廣泛開(kāi)展安全教育，增強職工安全意識。
安全教育要經(jīng)�；�、制度化。開(kāi)工前進(jìn)行系統的安全教育，施工中開(kāi)展“三工”教育。開(kāi)工前和半年安全教育普及率達到100%。
(五)堅持安全技術(shù)交底工作制度。
項目經(jīng)理部對重點(diǎn)、難點(diǎn)和危險性較大的工程及大型設備操作及重點(diǎn)項目、關(guān)鍵工序及特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)交底。交底的主要內容要突出重點(diǎn)，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。
(六)嚴格按施工組織設計和工藝施工。
在編制施工組織設計時(shí)，把安全生產(chǎn)作為主要內容來(lái)考慮。對關(guān)鍵工序、過(guò)程控制的.安全技術(shù)論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。
(七)嚴格安全監督檢查制度。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組要組織定期檢查、專(zhuān)業(yè)性檢查、季節性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
(八)加強班組建設。
選好班長(cháng)、安全員，認真執行“三工”、“三檢”安全制度。積極開(kāi)展安全小組管理活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現問(wèn)題，找出隱患，及時(shí)糾正。
(九)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據上級機關(guān)和局制定的“安全質(zhì)量標準化工地建設實(shí)施細則”，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全質(zhì)量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據工程特點(diǎn)，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準，規范指揮和操作行為，落實(shí)崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護設施上。
(十)突出重點(diǎn)，把住關(guān)鍵，把安全工作落到實(shí)處。對于重點(diǎn)部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格安全技術(shù)交底，做好施工過(guò)程的監督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節和易發(fā)部位得到有效控制。
2、技術(shù)安全保證措施
(一)路基施工安全保證措施
1、施工前必須調查地形地貌和地質(zhì)現狀，調查有無(wú)裂、滑動(dòng)面、地表水和地下水文情況，根據實(shí)際預先做好實(shí)施性施工組織設計方案。
2、路基邊坡開(kāi)挖時(shí)要制定保證邊坡穩定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開(kāi)挖、擋護緊跟的原則施工。
3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進(jìn)行施工，處理完畢后，報請有關(guān)質(zhì)檢部門(mén)和監理人員檢查簽字后方可填筑土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車(chē)安全現象發(fā)生。
4、嚴格按照《公路路路基施工規范》標準進(jìn)行路基填筑、壓實(shí)。嚴格選擇路基填料，以保證路基質(zhì)量和行車(chē)安全。
5、為保證土方機械作業(yè)安全，嚴格執行“施工用電、機械設備及車(chē)輛使用安全保證措施”。做到施工場(chǎng)地平整，并在填筑邊緣設立安全標桿。
(二)機械設備使用安全保證措施
1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無(wú)本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。
2、操作人員必須按照本機說(shuō)明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀(guān)察及工作后的檢查保養制度。
3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。
4、對機械設備進(jìn)行檢查和維修時(shí)，機械設備停放在安全地點(diǎn)。機械設備在施工現場(chǎng)存放時(shí)，應選擇安全停放地點(diǎn)，并應明確規定指揮聯(lián)絡(luò )信號。
5、機械設備在作業(yè)過(guò)程中，應派專(zhuān)人進(jìn)行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。
6、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問(wèn)題或隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。
7、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》規定的要求執行。
8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時(shí)，人員要遠離鋼絲繩。
(三)車(chē)輛使用安全保證措施
1、定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識。
2、駕駛員必須遵守有關(guān)規定，駕駛車(chē)輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門(mén)的監督與管理。
3、汽車(chē)在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車(chē)在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車(chē)時(shí)，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過(guò)，謹慎駕駛，安全行車(chē)。長(cháng)途運輸必須配備兩名司機。
4、在不良氣候條件下行車(chē)，要集中注意力，慢速行駛，安全行車(chē)。
5、汽車(chē)駕駛員要自覺(jué)遵守交通規則，同時(shí)要注意車(chē)輛維修保養，剎車(chē)和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不準酒后開(kāi)車(chē)，不準非駕駛員開(kāi)車(chē)。
3、夜間施工措施
1、對于工期不緊(非網(wǎng)絡(luò )圖關(guān)鍵路線(xiàn))的工序，盡量不安排夜間施工。
2、對于工期較緊(網(wǎng)絡(luò )圖關(guān)鍵路線(xiàn))的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當的休息時(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強度。
3、必須保證夜間施工期間的照明。
a、本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場(chǎng)地適當位置，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明。
b、采用碘鎢燈作為臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。
4、充分考慮施工安全問(wèn)題，盡量不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。
5、夜間施工時(shí)，各工序或作業(yè)區的結合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。
經(jīng)典的夜間施工方案4
一、工程概況：
竹馨居1住宅樓工程，位于新鄉市榮校東路和新中大道交匯處。地上二十五層、地下一層，建筑面積為15340.61㎡，占地面積1252.28㎡，建筑高度73.97m。主樓基礎形式為現澆鋼筋砼筏板基礎，基礎底標高-4.91m，本工程場(chǎng)區地面標高約-0.90m，基坑開(kāi)挖深度約4.01m。
工程地質(zhì)、水文條件(詳情見(jiàn)《巖土工程勘察報告》)
1、地形地貌該場(chǎng)地原為耕地，地勢平坦，所處地貌單元為黃河沖積平原。
2、土層結構根據勘察報告顯示：該場(chǎng)地除局部地表為雜填土外，主要由第四紀全新世、更新世粉土、粉質(zhì)粘土和細砂組成。10m深度內的地質(zhì)構成如下：
(1)、雜填土：層厚0.60～3.30m，層底埋深0.60～3.30m。
(2)、粉質(zhì)粘土：層厚1.00～5.00m，層底埋深1.80～5.40m。
(3)、粉質(zhì)粘土：層厚1.20～4.50m，層底埋深3.80～8.00m。
(4)、粉質(zhì)粘土：層厚1.00～4.00m，層底埋深5.5～9.80m。
(5)、粉土：層厚0.60～5.30m，層底埋深8.10～12.80m。
3、地下水水位本工程在20xx年8月勘察期間水位在地面以下6.3～8.7m，屬潛水。正常年份地下水年變幅1.5～2.0m。
二、參考文獻
(1)、該工程《巖土工程勘察報告》、施工圖紙
(2)、《建筑基坑降水技術(shù)規程》
(3)、《建筑施工手冊》第四版(縮印本)
(4)、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》
三、方案選擇
根據施工現場(chǎng)實(shí)際情況和地質(zhì)報告，該工程宜采用輕型井點(diǎn)降水，如采用深井泵抽法降水，宜對地下室防水功能，質(zhì)量要求方面上有影響。目前，開(kāi)發(fā)商采取的是后一種降水，場(chǎng)區地面標高較低，需使用基坑開(kāi)挖的土方鋪墊至設計室外地面標高;其次因施工場(chǎng)地窄狹，道路設置距離基坑較近，施工車(chē)輛載重較大;又由于地下室工程量較大，基坑邊坡裸露時(shí)間較長(cháng)，時(shí)置雨季，又因基坑東臨圍墻。綜上所述，基坑坡頂超載嚴重，隱患較大。為確�；舆吰掳踩�，本著(zhù)安全、經(jīng)濟的`原則，該工程基坑采取放坡開(kāi)挖，土釘墻支護。
基坑東西兩邊坡放坡寬度2m、釘墻支護，南北兩邊坡放坡寬度1.5m、土釘墻支護。
經(jīng)典的夜間施工方案5
1、工藝流程
測量放線(xiàn)工程→基坑開(kāi)挖工程→基坑清理工程→砼墊層填工程→溝壁砌筑工程→溝壁抹灰工程→排水溝蓋板工程→檢查驗收
2、材料要求：
1)砌筑用磚：品種、規格、外觀(guān)、強度、質(zhì)量等級必須符合設計要求，磚進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，進(jìn)場(chǎng)后應抽樣復試，其質(zhì)量應符合國家現行標準有關(guān)規定。
2)水泥：一般采用32.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和出廠(chǎng)檢驗報告，進(jìn)場(chǎng)后應對強度、安定性及其他必要的性能進(jìn)行取樣復試，其質(zhì)量必須符合現行國家有關(guān)規定。
3)砂：宜采用質(zhì)地堅硬、潔凈的中粗砂，過(guò)5mm孔徑的篩子，砂和含泥量不超過(guò)3%。砂的品種、質(zhì)量應符合國家現行標準有關(guān)規定要求，進(jìn)場(chǎng)后應按規定進(jìn)行取樣試驗合格
3、操作方法
1)開(kāi)挖基槽或管溝時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度。土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。在開(kāi)挖過(guò)程中，應隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)，以防坍陷。開(kāi)挖基槽和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確挖至設計基底標高時(shí)，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在測平后，由人工挖出。在機械施工挖不到的地方，應配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，用手推車(chē)把土運到機械挖到的地方，以便及時(shí)用機械運走。
2)修幫和清底
A、槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收
B、開(kāi)挖基槽的'土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土;多余的土方，應一次運走，避免二次倒運。
3)混凝土墊層施工
A、模板：模板高度與砼墊層厚度相同。模板采用"["形槽鋼，槽鋼一側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不整等情況。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑以便拆模。
B、運輸混凝土：混凝土采用現場(chǎng)拌和，專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行混凝土運輸。在運輸中應考慮蒸發(fā)失水和水化失水(指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應，其流動(dòng)度下降)，以及因運輸的顛簸和振動(dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時(shí)間，并采取適當措施防止水分損失和離析�；炷了椭龄佒攸c(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、找平，直至澆筑完畢的允許最長(cháng)時(shí)間，由試驗室根據水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。裝運混凝土拌和物的過(guò)程中，不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應超過(guò)1.5m。當有明顯離析時(shí)，應在鋪筑時(shí)重新拌勻。
C、拆模：混凝土澆筑完后24小時(shí)拆模、拆模應仔細，不損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后，只有混凝土板強度應達到設計強度80%以上時(shí)，才允許踩踏
4)砌體工程
A、砌筑砂漿應通過(guò)試配確定配合比。當砌筑砂漿的組成材料有變更時(shí)，其配合比應重新確定
B、砂漿現場(chǎng)拌制時(shí)，各組分材料應采用重量計量。排水溝砌筑將采用"三一砌法"，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。保證排水溝墻體豎向灰縫飽滿(mǎn)、灰縫厚度要均勻一致。
C、溝壁抹水泥砂漿兩遍，底層13mm厚1：3水泥砂漿，面層7mm厚1：2水泥砂漿。
5)鋼筋砼蓋板工程
A、運輸及裝卸時(shí)要注意安全，教育施工人員注意安全、增強安全意識。裝卸和擺放蓋板必須保持一定坡度。砼蓋板在安裝過(guò)程中一定要二人同時(shí)抬起，放至溝頂時(shí)應注意避免受傷，每塊蓋板安裝時(shí)，須測量人員對其進(jìn)行高程檢測。
B、安裝蓋板把以達到要求的預制蓋板安裝到排水溝上，安裝時(shí)平整牢固，位臵準確，做好直線(xiàn)平直，曲線(xiàn)圓滑
6)土方回填工程
蓋板安裝完畢后，將內環(huán)溝周邊溝槽內垃圾清理干凈后，選用粉質(zhì)粘土或級配良好的碎石土、砂土作為回填土，土料中有機質(zhì)含量不得超過(guò)5%，且不得含有凍土或膨脹土，含水率達到規法要求，不得采用淤泥、耕土以及本場(chǎng)地的清表土體�；靥詈粚�(shí)系數不小于97%。
經(jīng)典的夜間施工方案6
一、冬季和雨季的施工安排及保證措施
根據總體施工計劃安排和該地區的氣候特點(diǎn)，做好冬季、雨季施工的防凍、防雨措施及施工質(zhì)量、安全保證措施是至關(guān)重要的。
(一)雨季施工
1、雨季施工安排
成立抗洪防汛領(lǐng)導小組，建立雨季值班制度。在雨季來(lái)臨之前，施工單位要建立雨季施工領(lǐng)導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改。
成立防洪搶險突擊隊，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險。每個(gè)施工現場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險專(zhuān)用物資任何人不得隨意調用。
與當地氣象水文部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。同時(shí)制定現場(chǎng)雨季值班表，設專(zhuān)人每天收聽(tīng)氣象預報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應急準備。專(zhuān)人負責協(xié)調與周邊部門(mén)、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。
編制雨季施工作業(yè)指導書(shū)，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執行文件，嚴格執行。
雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
在雨季施工時(shí)，施工現場(chǎng)應及時(shí)排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長(cháng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應暫停施工。
雨季進(jìn)行砼工作業(yè)嚴格執行施工規范，砼施工設避水棚，隨時(shí)掌握天氣預報，盡量避開(kāi)雨天澆筑混凝土。
加強深對深基坑邊坡觀(guān)測等雨季汛期安全巡視。
現場(chǎng)中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動(dòng)電閘箱的漏電保護裝置安全可靠;施工電纜、電線(xiàn)盡量埋入地下，外露的電桿、電線(xiàn)采取可靠的固定措施;雨季前對現場(chǎng)設備作絕緣檢測。
對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場(chǎng)物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。
加強對臨時(shí)施工道路維護與整修，確保其路面平整、無(wú)坑洼、無(wú)積水。
雨季時(shí)派專(zhuān)人在危險地段值班，重點(diǎn)加強對深基坑邊坡觀(guān)測，鄰近道路和現有建筑等的安全巡視，并派專(zhuān)人定期對施工區排水系統進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。
2、雨季施工工期保證措施
為減小雨季對工期的不利影響，須采取如下措施：
工地生產(chǎn)調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現場(chǎng)措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨后及時(shí)恢復施工。
備齊備足防洪物資、排水設備，減少損失，儲備施工材料，保證汛期施工連續性。做好施工現場(chǎng)排水措施，防止生產(chǎn)材料、設備和臨時(shí)設施被淹。危險區施工做好防汛應急措施。
保證物資運輸，減少雨季對施工進(jìn)度的影響。
增加必要的防雨設施，配備必要的勞動(dòng)保護用品，滿(mǎn)足雨季期間施工需要。
合理安排施工順序，提前修筑工程施工中的防排洪設施。
在雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)檢測砂石含水量，并加以調整配合比。另外，要及時(shí)有計劃地進(jìn)行受影響較大材料的儲備。
(二)、冬季施工
1、冬季施工安排
自室外平均氣溫連續五天低于5℃的時(shí)間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續五天低于5℃的期間應按冬季施工規定執行。
當晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應采取冬季措施進(jìn)行施工。
現澆混凝土施工應充分考慮砼自身水化熱特點(diǎn)，優(yōu)先采用蓄熱保溫工藝，必要時(shí)在局部體積較小部位輔助采用低溫加熱工藝。重視大風(fēng)對砼塑性開(kāi)裂及脫模后溫度開(kāi)裂的影響，砼澆筑后盡早采取必要的保濕措施。
安排在冬季施工的砼項目，砼添加防凍復合早強劑，摻量為水泥用量的.1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內，拌和時(shí)間不少于3分鐘，確保砼出倉溫度大于15℃，砼入倉溫度大于5℃。
盡可能縮短砼的運輸時(shí)間，且在運輸機具上采取保溫措施。
澆筑完畢的砼面要清除泌水，及時(shí)用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋覆蓋，進(jìn)行蓄熱養護。
冬季開(kāi)挖基槽時(shí)，應周密計劃，做到連續施工，以防基槽底層原土凍結。氣溫低于0℃時(shí)，應預留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。
高度重視冬季施工的組織管理。應根據各單項工程特點(diǎn)制定具體實(shí)施方案，進(jìn)行施工工藝設計。切實(shí)落實(shí)各項冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質(zhì)量。
2、冬期施工工期保證措施
進(jìn)入冬期施工階段，就必須做好冬期氣溫的監測工作，指定專(zhuān)人根據氣象臺的天氣預報和氣象臺提供的有關(guān)資料及現場(chǎng)測控建立氣象監測臺帳，供本工程施工安排時(shí)進(jìn)行參考。
提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)，保證防凍材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
各種砌體工程，由試驗室出具冬期施工砂漿配合比，施工中嚴格控制水灰比，確保砂漿砌筑溫度。各種混凝土工程，由試驗室出具冬期施工混凝土配合比，如有必要，將制定切實(shí)可行的水、砂石料加熱措施�；炷凉嘧⒑�，及時(shí)采取保溫措施。
對特殊部位要制定詳細的工程防寒保溫、防滑保穩、防凍害施工方案，從設施、環(huán)境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切實(shí)做好保溫、防凍等安全措施。
加強對混凝土的保護，完善養護措施。
鋼筋、骨料采取覆蓋措施，防止霜、雪、雨對原材料的影響。
二、夜間的施工措施
保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現疲勞狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。
加強夜間施工照明設施，保證現場(chǎng)有足夠的照明。
加強施工現場(chǎng)指揮力量，派專(zhuān)人統一指揮。
運輸車(chē)輛及其它行駛的施工機械，需謹慎行車(chē)，確保安全。
通道口加強防護，并設明顯警示標志。
【經(jīng)典的夜間施工方案】相關(guān)文章：
經(jīng)典的夜間施工方案11-21
夜間施工方案11-23
夜間施工方案2篇11-28
夜間施工方案5篇03-18
經(jīng)典的夜間施工方案4篇02-13
2023年經(jīng)典的夜間施工方案02-13
經(jīng)典的夜間施工方案6篇11-21
夜間施工方案4篇02-23
夜間施工方案3篇11-23