設計方案集錦(5篇)
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，就需要我們事先制定方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？以下是小編幫大家整理的設計方案5篇，希望對大家有所幫助。
設計方案 篇1
一、總則
1、為規范公司商務(wù)接待活動(dòng)，在保證商務(wù)接待效果的前提下，加強商務(wù)接待費用控制，特制訂本方案。
2、商務(wù)接待工作是公司重要的對外窗口之一，參加接待的工作人員要遵守紀律，有禮有節、熱情大方，樹(shù)立公司的良好形象。
3、本方案規定了公司商務(wù)接待的管理職能、管理內容與要求、檢查與考核，適用于公司的全部商務(wù)接待活動(dòng)的管理。
二、管理職能
行政部是公司接待工作的管理部門(mén)，公司商務(wù)接待以及宴請用餐等均由行政部統一安排。
三、商務(wù)接待工作原則
1、以對等接待、各負其責、相互配合為原則。商務(wù)接待工作涉及面廣，必須堅持重點(diǎn)、兼顧一般，按照對等接待、各負其責、相互配合的原則，上下一致，齊心協(xié)力，共同做好接待工作。
2、規范高效、安全節儉、服務(wù)一流的原則。商務(wù)接待工作應規范服務(wù)，提高辦事效率、熱情周到，視客情適度接待，提倡節儉，反對浪費，注重思想情感交流，不推諉扯皮，不應付拖拉。
3、統一標準、預算管理、嚴格控制的原則。按照公司商務(wù)接待標準，對各項商務(wù)接待費用實(shí)行預算管理，由行政部負責人根據核定的預算嚴格控制使用，商務(wù)接待費用原則上不得超過(guò)限額，如需追加預算，由總經(jīng)理另行審批。
四、接待職責分工
1、接待工作是公司窗口式工作，對于塑造企業(yè)良好形象、實(shí)現公司經(jīng)營(yíng)目標，具有十分重要的意義。各相關(guān)部門(mén)及人員必須高度重視且規范行為。
2、接待內容包括：迎客引入、詢(xún)問(wèn)讓座、接待洽談、參觀(guān)介紹及招待服務(wù)等。分工如下： 2.1行政部：
提供一般接待良好環(huán)境的保障及備品準備，負責接待服務(wù)并陪同洽談及參觀(guān)介紹；
負責來(lái)客引入及會(huì )議室的環(huán)境保持；
提供信息溝通保障及調度控制和來(lái)客記錄，安排來(lái)賓行程、食宿等。 2.2工程部及相關(guān)負責人：負責接待洽談并陪同始終。
五、商務(wù)接待細則及標準
1、商務(wù)接待細則
1.1對于因接待需求經(jīng)常往來(lái)的'餐館、賓館、副食品店或其他機構應爭取以簽約形式約定折扣價(jià)，原則上應定點(diǎn)采購和安排餐飲、住宿等事項。
1.2在商務(wù)接待過(guò)程中，原則上酒水、香煙應自帶，未經(jīng)允許的前提下自行購買(mǎi)物品和安排的招待事項而產(chǎn)生的費用公司不予報銷(xiāo)。
2、商務(wù)接待標準
公司商務(wù)接待標準，根據來(lái)訪(fǎng)者的人員級別及訪(fǎng)問(wèn)目的不同，適用不同標準。主要劃分為3個(gè)級別：普通接待、中級接待、高級接待。
2.1普通接待
2.2中級接待
2.3高級接待
六、商務(wù)接待流程
1、商務(wù)接待的申請與審批
�、俑鞑块T(mén)實(shí)施商務(wù)接待前，應填寫(xiě)《商務(wù)接待申請表》，經(jīng)部門(mén)主管審核，分管副總審批后報由總經(jīng)理簽字確定后，報行政部申請安排接待；
�、谏暾埐块T(mén)在《商務(wù)接待申請表》內應明確來(lái)賓人數、級別、接待時(shí)間、接待事由、接待負責人等信息及相關(guān)接待要求建議；
�、酃靖邔宇I(lǐng)導的商務(wù)接待活動(dòng)，由其相關(guān)接洽人員填寫(xiě)《商務(wù)接待申請》，并作為接待負責人；
�、苄姓拷拥健渡虅�(wù)接待申請表》后，應根據公司商務(wù)接待標準進(jìn)行商務(wù)接待行程設計并核定接待預算后，填寫(xiě)《接待行程安排表》，反饋至接待申請部門(mén)確認； ⑤經(jīng)申請部門(mén)確認后的《接待行程安排表》，按接待標準進(jìn)行審批；
�、奕缃哟暾埐块T(mén)要求部分或全面超標準接待，《接待行程安排表》應按照相應接待標準進(jìn)行審批；
�、咝姓繉@批后的《接待行程安排表》報公司財務(wù)部，作為預支、報銷(xiāo)接待費用的預算憑證。
2、商務(wù)接待的實(shí)施
設計方案 篇2
引言
目前對煤礦中軟巖比較一致的定義為“在工程地質(zhì)環(huán)境下難于支護的巖體”。支護難易程度是由巖體物理性質(zhì)（內因）和工程地質(zhì)環(huán)境（外因）所決定的。巖體物理性質(zhì)包括可塑性、分散性、崩解性、觸變性。巖體的力學(xué)性質(zhì)包括巖石強度、結構面組數、密度、結合性、強度、粗糙度等。工程地質(zhì)環(huán)境地下水、原巖應力、采動(dòng)影響、巷道尺寸、施工方法等。因此，根據“難于支護”的原因可分為高應力軟巖、膨脹性軟巖、節理化軟巖、弱化性軟巖和復合型軟巖。伊田煤礦11號煤3條大巷由東往西掘進(jìn)至500mm、由西往東掘進(jìn)至約400m時(shí)，3條大巷在掘進(jìn)過(guò)程中，先后揭露了無(wú)炭柱、斷層、褶曲、頂板裂隙水等地質(zhì)異常情況，屬于煤礦軟巖中的工程地質(zhì)軟巖，這種施工環(huán)境下的軟巖巷道難以支護，給掘進(jìn)施工造成了較大難度。對伊田煤礦11號煤3條大巷的巷道修復方案設計進(jìn)行了分析和說(shuō)明，旨在為其他類(lèi)似工程條件的巷道支護，提供一種切實(shí)有效的參考方案。
1我國軟巖巷道變形特征統計
考慮到軟巖巷道的形式的多樣性，以及軟巖成因和判定原則的不同，以軟巖巷道變形的不同機理對多種類(lèi)型的軟巖巷道進(jìn)行了區分。根據工程實(shí)踐經(jīng)驗，可以根據變形機理將軟巖巷道劃分為3類(lèi)；松動(dòng)塌落型軟巖巷道、擠壓流動(dòng)型軟巖巷道和膨脹型軟巖巷道。
1.1松動(dòng)塌落型軟巖巷道的變形特征
松動(dòng)塌落型軟巖巷道，其主要變形特征表現為：在開(kāi)挖巷道之后，巷道的自穩時(shí)間比較短，嚴重時(shí)會(huì )出現邊掘邊冒現象。主要原因是軟巖巷道的破碎結構和軟巖巷道的散體結構在開(kāi)挖巷道之前就處于強烈的破壞狀態(tài)，其狀態(tài)為“潛塑性”，此時(shí)巖體的粘結力很低，同時(shí)其摩擦系數也比較小，在原始地應力作用下，巖體之間失去了相互咬合的咬合力。當開(kāi)挖巷道之后，軟巖巷道的巖體處于極不穩定狀態(tài)，甚至在微小的'偏應力的作用下就會(huì )發(fā)生巷道破壞，此時(shí)，軟巖巷道會(huì )在極短時(shí)間內出現大范圍松動(dòng)破壞，釋放出強大的松動(dòng)地壓，破壞巷道的支護體，巷道出現失穩現象。對于這種類(lèi)型的巷道，一般可以根據軟巖巷道的冒頂程度，進(jìn)行巷道壓力的估算。
1.2擠壓流動(dòng)型軟巖巷道的變形特征
擠壓流動(dòng)型軟巖巷道表現為全斷面塑性收縮的軟弱型、破碎型、高應力型，可歸納以下3項特征：
�。�1）巷道圍巖表面變形特點(diǎn)是軟巖巷道在開(kāi)掘之后，圍巖的初始位移發(fā)展速度較快，軟巖巷道的圍巖發(fā)生全斷面性的塑性壓入破壞；及時(shí)圍巖變形影響較低時(shí)，巷道圍巖依舊表現出較高水平的流變性，此時(shí)巷道圍巖地壓形式，可以歸為形變式地壓。
�。�2）軟巖巷道開(kāi)挖之后，松動(dòng)破裂帶會(huì )出現在巷道周邊的一定范圍之內，在現有支護條件下，軟巖巷道的破壞過(guò)程中，支護體主要承受?chē)鷰r的松動(dòng)壓力作用。
�。�3）軟巖巷道的圍巖變形量往往都比較大，正常情況下，變形量都接近或超過(guò)200mm，正常情況下，松動(dòng)破裂帶的巖體會(huì )發(fā)生碎脹作用，繼而產(chǎn)生形變，該部分的變形量能夠占到巷道總位移的60%左右。當支護有效時(shí)，松動(dòng)破裂帶圍巖逐漸由松馳狀態(tài)轉為壓密狀態(tài)，使壓密區范圍越來(lái)越大，圍巖的碎脹變形量減��；當支護無(wú)效時(shí)，松動(dòng)破裂帶范圍逐漸增大，壓密承載逐漸減小，圍巖的碎脹變形量越來(lái)越大，巷道失穩破壞。
1.3膨脹型軟巖巷道的變形特征
膨脹型軟巖富含粘土礦物成份，其主要變形特征表現為：當粘土質(zhì)接觸水之后就發(fā)生膨脹，使巖體中的顆粒間距變大，處于極限含水率狀態(tài)下的膨脹性軟巖，其顆粒間幾乎不存在相互結合力，此時(shí)的圍巖巖體會(huì )充分的膨脹，最后崩解。
1.4伊田煤礦11號煤巷巷道變形特征分析
11號煤回風(fēng)大巷回7后27m至回8前28m段（總共150m），因巷道處于地質(zhì)構造區域，加之頂、幫壓力大，致使部分工字鋼棚已彎曲變形，不能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要，分析其破壞特征，可以歸為軟弱型、破碎型及高應力型軟巖巷道的變形特征。
2軟巖巷道變形因素分析
2.1巖性因素
�。�1）圍巖的力學(xué)性質(zhì)。軟巖在一般情況下，表現出較差的力學(xué)性質(zhì)和工程特性，軟巖的內部節理裂隙比較發(fā)育，致使巖體強度較低。同時(shí)處于動(dòng)壓作用下的巷道，其圍巖的破碎程度更大。一旦與水接觸將產(chǎn)生更為顯著(zhù)的巖石軟化作用，巖性降低最終引起巷道大變形。
�。�2）巖體弱面。軟弱結構面使巷道圍巖發(fā)生切割作用，產(chǎn)生了圍巖不同方向上的差異性和不連續特性，巷道圍巖會(huì )發(fā)生生松動(dòng)式破壞，支撐強度明顯減小，巖體的自穩能力較多的喪失掉，同時(shí)處于破裂帶內的巖石，沿著(zhù)結構面破裂方向移動(dòng)之后，位于破裂帶外的巖體會(huì )發(fā)生彈性或塑性的變形，破裂的巖塊會(huì )向著(zhù)巷道內部擠壓，從而產(chǎn)生更大程度的巖體變形和圍巖位移。
2.2工程應力
巷道圍巖的變形，根據其外部影響因素，可以歸納為：上覆巖層產(chǎn)生的壓力、構造作用產(chǎn)生的應力、支承作用產(chǎn)生的壓力、鼓脹作用產(chǎn)生的壓力，以及變形作用產(chǎn)生的壓力，掘進(jìn)巷道根據圍巖的不同性質(zhì)，巷道的采動(dòng)程度，以及地質(zhì)條件不同，在作用力之下，巷道的變形形式和巷道破壞的程度也不盡相同。
3修復方案設計
3.111號煤回風(fēng)大巷修復設計
3.1.1工程概況11號煤回風(fēng)大巷從（主井段）和（伊田段）兩個(gè)方向掘進(jìn)，在主井方向掘進(jìn)到428、480、547.5和608m時(shí)先后遇到了無(wú)炭柱X2、X4、X7、X10，伊田方向掘進(jìn)至587、650和745m時(shí)，先后揭露無(wú)炭柱X3、X5、X12，巷道在過(guò)無(wú)炭柱期間，全斷面為黃泥、碎石，且粘結性強，無(wú)頂板，同時(shí)伴隨不同程度的頂板淋水，水量平均為18m3/h，最大時(shí)為30m3/h，過(guò)X2～X7無(wú)炭柱期間巷道采用工剎網(wǎng)支護，支護棚距為400mm，巷道壓力大，此段巷道支護工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結蹬出。
3.1.2支護設計過(guò)無(wú)炭柱X10、X12期間巷道采用U29型鋼支護，支護棚距為500mm，相對工剎網(wǎng)支護強度大、變形較小，并在過(guò)無(wú)炭柱X4時(shí)，由于巷道出現高頂4m，支護困難，采用山西安民宏遠公司的FCC材料充填12m和FSS材料對巷道加固6m，確保巷道安全通過(guò)了破碎高頂區。
3.1.3支護方案對比原支護方案：11號煤回風(fēng)大巷從主井方向431～488m區域、從伊田方向559～720m區域均采用工剎網(wǎng)支護，支護棚距為400mm，巷道變形嚴重，棚梁彎曲扭結，棚梁中心下沉約為350mm，棚腿向巷道彎曲約250mm，出現扭結、棚腿蹬出等情況，需要及時(shí)進(jìn)行修復，以滿(mǎn)足礦井安全生產(chǎn)需要。修復方案：在巷道貫通后統一對異常區域的變形工剎網(wǎng)棚進(jìn)行更換，采用U29型鋼半圓拱進(jìn)行支護頂板，支護棚距為500mm。
3.211號煤帶式輸送機大巷修復設計
3.2.1工程概況11號煤帶式輸送機大巷從（主井段）和（伊田段）兩個(gè)方向掘進(jìn)，主井方向掘進(jìn)至497、534m時(shí)，揭露無(wú)炭柱X8、X11，伊田方向掘進(jìn)至532、680m時(shí)遇到無(wú)炭柱X6、X13，巷道過(guò)無(wú)炭柱期間全斷面為黃泥和碎石，且粘結性強，無(wú)頂板，同時(shí)伴隨頂板裂隙水，水量為8m3/h，過(guò)無(wú)炭柱X6～X8巷道采用工剎網(wǎng)支護，支護棚距為400mm，支護棚距為400mm，巷道壓力大，此段巷道支護工字鋼棚梁腿彎曲變形較大、棚梁腿扭結蹬出
3.2.2支護設計過(guò)無(wú)炭柱X11～X13期間巷道采用U29型鋼支護，支護棚距為400mm，相對工剎網(wǎng)支護強度大、變形較小，并在過(guò)無(wú)炭柱X8期間，巷道在掘進(jìn)過(guò)程中出現高頂，冒落高度為4.5m，支護困難，高頂區采用山西安民宏遠公司的FCC材料對巷道充填了10m和FSS材料對巷道加固了5m，確保巷道安全通過(guò)了破碎高頂區。
3.2.3支護方案對比原支護方案：11號煤帶式輸送機大巷從伊田方向掘進(jìn)基本無(wú)變形區域、主井方向從467～517m采用工剎網(wǎng)支護30m、U型鋼支護20m，支護棚距為400mm，巷道變形嚴重，棚梁彎曲、棚梁中心下沉約為350mm，棚腿向巷道彎曲約300mm，出現扭結、棚腿蹬出等情況，需要及時(shí)進(jìn)行修復，以滿(mǎn)足礦井安全生產(chǎn)需要。修復方案：在巷道貫通后統一對異常區域的變形工剎網(wǎng)棚、U型鋼棚進(jìn)行更換，采用U29型鋼半圓拱進(jìn)行支護頂板，支護棚距為500mm。
4結論
�。�1）伊田煤礦11號煤巷道在生產(chǎn)過(guò)程中，在特殊施工段內呈現出工程軟巖地質(zhì)的施工特征，針對巷道支護過(guò)程中出現的工剎網(wǎng)支護和棚支護不能滿(mǎn)足生產(chǎn)中巷道支護的情況，以及對巷道圍巖特殊段的極端破碎區，進(jìn)行必要的充填修補措施，這些巷道修復方案在實(shí)踐中表現出良好的支護特性，表明巷道修復設計能對類(lèi)似工程的巷道施工提供一定的參考價(jià)值，有助于煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和發(fā)展。
�。�2）煤礦巷道的支護形式日漸多樣化，支護方案的設計也在不斷的豐富。由設計方案的總體分析可以得出，支護方案的設計應該根據實(shí)際工程特征，在正確的分析巷道破壞機理的基礎上，才可以保證設計方案滿(mǎn)足煤礦支護使用要求，文章中的局部充填措施和支護形式的設計科學(xué)合理，具備良好的應用前景。
設計方案 篇3
第1章 需求分析
校園網(wǎng)必須具備教學(xué)、管理和通訊三大功能。教師可以方便地瀏覽和查詢(xún)網(wǎng)上資源，進(jìn)行教學(xué)和科研工作；學(xué)生可以方便地瀏覽和查詢(xún)網(wǎng)上資源實(shí)現遠程學(xué)習；通過(guò)網(wǎng)上學(xué)習學(xué)會(huì )信息處理能力。學(xué)校的管理人員可方便地對教務(wù)、行政事務(wù)、學(xué)生學(xué)籍、財務(wù)等進(jìn)行綜合管理，同時(shí)可以實(shí)現各級管理層之間的信息數據交換，實(shí)現網(wǎng)上信息采集和處理的自動(dòng)化，實(shí)現信息和設備資源的共享，因此，校園網(wǎng)的建設必須有明確的建設目標。
一個(gè)良好的設計方案除體現出網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)越性能之外，還體現在應用的實(shí)用性、網(wǎng)絡(luò )的安全性、易于管理性和未來(lái)的可擴展性。因此，設計時(shí)要考慮以下問(wèn)題：
�、� 要適應未來(lái)網(wǎng)絡(luò )的擴展和拓撲結構的變化。
�、� 要能為特定的師生用戶(hù)或用戶(hù)組提供訪(fǎng)問(wèn)路徑。
�、� 要保證網(wǎng)絡(luò )能不間斷地運行。
�、� 當網(wǎng)絡(luò )擴大和應用增加時(shí)，變化的網(wǎng)絡(luò )結構要能應付相應的帶寬要求。 ⑤ 使用頻率較高的應用能夠支持網(wǎng)上大多數的師生用戶(hù)。
�、� 能合理地分配用戶(hù)對網(wǎng)內、網(wǎng)外的信息第一文庫網(wǎng)流量。
�、� 能支持較多的網(wǎng)絡(luò )協(xié)議，擴大網(wǎng)絡(luò )的應用范圍。
�、� 支持IP的單點(diǎn)傳送和多點(diǎn)廣播數據流。
1.1項目概況
本次項目是為**中學(xué)建設的一個(gè)校園網(wǎng)，這個(gè)學(xué)校有一棟教學(xué)樓、一棟實(shí)驗樓、一棟圖書(shū)館、一棟辦公樓、兩棟女生宿舍和兩棟男生宿舍，教學(xué)樓、實(shí)驗樓都為六層，每層有十個(gè)教室，圖書(shū)館、辦公樓為三層，辦公樓一層有十二個(gè)辦公室，一個(gè)辦公室內最多有四臺計算機，圖書(shū)館三樓為電子閱覽室，一二層為圖書(shū)室，學(xué)生宿舍有六層，每層有二十四個(gè)寢室，每個(gè)寢室最多有六臺計算機，每個(gè)教室或者辦公室或者寢室內只安裝一個(gè)以太網(wǎng)接口，如老師或學(xué)生要連接多臺計算機需自己配置以太網(wǎng)交換機，該學(xué)校的中央機房設在電子閱覽室旁邊，該校園網(wǎng)中要求每臺計算機都能連接互聯(lián)網(wǎng)，局域網(wǎng)資源共享，局域網(wǎng)內采用VLAN技術(shù)限制不同辦公室的部分訪(fǎng)問(wèn)。
該學(xué)校的平面分布圖（如圖1.1.1）：
的安全與可靠； 圖1.1.1 1.2校園網(wǎng)的總體設計原則 先進(jìn)性。以先進(jìn)、成熟的網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)進(jìn)行組網(wǎng)，支持數據、語(yǔ)音、視像等多媒體應用，用基于交換的技術(shù)替代傳統的基于路由的技術(shù)； 開(kāi)放性。網(wǎng)絡(luò )協(xié)議采用符合ISO及其他標準，如IEEE,ITUT,ANSI等制訂的協(xié)議，采用遵從國際和國家標準的網(wǎng)絡(luò )設備； 可靠性。選用高可靠的產(chǎn)品和技術(shù)，充分考慮系統在程序運行時(shí)的應變能力和容錯能力，包括交換機、路由器以及網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器的可靠性，從而確保整個(gè)系統
可擴展性。網(wǎng)絡(luò )設計應具有良好的擴展性和升級能力，選用具有良好升級能力和擴展性的設備。在以后對該網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行升級和擴展時(shí)，必須能保護現有投資。應支持多種網(wǎng)絡(luò )協(xié)議、多種高層協(xié)議和多媒體應用；
可管理性：利用圖形化的管理界面和簡(jiǎn)潔的操作方式，合理地網(wǎng)絡(luò )規劃策略，提供強大的網(wǎng)絡(luò )管理功能；使日常的維護和操作變得直觀(guān)，便捷和高效；
安全性：內部網(wǎng)絡(luò )之間、內部網(wǎng)絡(luò )與外部公共網(wǎng)之間的互聯(lián)，利用VLAN/ELAN、
防火墻等對訪(fǎng)問(wèn)進(jìn)行控制，確保網(wǎng)絡(luò )的安全；
投資保護：選用性能價(jià)格比高的網(wǎng)絡(luò )設備和服務(wù)器；采用的網(wǎng)絡(luò )架構和設備充分考慮到易升級換代，并且在升級時(shí)可以最大限度地保護原有的硬件設備和軟件投資；
易用性：應用軟件系統必須強調易用性，用戶(hù)界友好，帶有幫助和查詢(xún)功能，用戶(hù)可以通過(guò)Web查詢(xún)。
1.3網(wǎng)絡(luò )部分的總體要求
滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )化，智能化，信息化的發(fā)展要求,為各類(lèi)應用系統提供方便、快捷的信息通路，共享各種教學(xué)資源。
良好的性能，能夠支持大容量和實(shí)時(shí)性的各類(lèi)應用。
能夠可靠的運行，較低的故障率和維護要求。
具有較高的性?xún)r(jià)比。
未來(lái)升級擴展容易，保護用戶(hù)投資。
用戶(hù)使用簡(jiǎn)單、維護容易。
1.4系統部分的總體要求
易于配置：所有的客戶(hù)端和服務(wù)器系統應該是易于配置和管理的，并保障客戶(hù)端的方便使用；
更廣泛的設備支持：所有操作系統及選擇的服務(wù)應盡量廣泛的支持各種硬件設備；
穩定性及可靠性：系統的運行應具有高度穩定性，保障系統的高性能無(wú)故障運行；
可管理性：系統中應提供盡量多的管理方式和管理工具，便于系統管理員在任何位置方便的對整個(gè)系統進(jìn)行管理；
更低的總成本：系統設計應盡量降低整個(gè)系統總成本；
安全性：在系統的設計、實(shí)現及應用上應采用多種安全手段保障網(wǎng)絡(luò )安全。 除了滿(mǎn)足上述的基本特征外，本項目的設計還應具有開(kāi)放性、可擴展性及兼容性，全部系統的設計要求采用開(kāi)放的技術(shù)和標準選擇主流的操作系統及應用軟件，保障系統能夠適應未來(lái)幾年網(wǎng)絡(luò )發(fā)展需求，便于網(wǎng)絡(luò )的擴展和校園網(wǎng)的結構變更。
第2章 設計目標
2.1商業(yè)目標
主要用于多媒體教學(xué)、行政辦公、學(xué)籍和人事管理、圖書(shū)管理、財務(wù)管理、信息共享、視頻點(diǎn)播、WEB服務(wù)、電子公告、科研和技術(shù)交流以及Internet應用等。
提高教員的效率，允許教員和其他學(xué)校的同仁一起參與更多的項目研究，提高學(xué)生的效率，消除交作業(yè)難的問(wèn)題，允許訪(fǎng)問(wèn)者使用他們的個(gè)人計算機從園區網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)互連網(wǎng)絡(luò )，保護網(wǎng)絡(luò )防止入侵。
2.2技術(shù)目標
整個(gè)系統采用先進(jìn)的教師機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、運用科學(xué)的管理方法，實(shí)現與與Internet的互聯(lián)，創(chuàng )造網(wǎng)際互聯(lián)通信環(huán)境，方便、快捷、低耗地獲取國內外的最新信息、輔助師生教學(xué)和科研活動(dòng)；為學(xué)校各部門(mén)的信息交流和資源共享提供保證；保證網(wǎng)絡(luò )高性能、可擴展。
整個(gè)校園網(wǎng)應達到以下目標：
網(wǎng)絡(luò )項目建成后必須實(shí)現以下的功能需求：建設一個(gè)通暢、高效、安全、可擴展的小型校園網(wǎng)絡(luò )，支撐校園網(wǎng)的各種信息獲取，共享各種教學(xué)資源，降低校園網(wǎng)絡(luò )的總體運行費用。網(wǎng)絡(luò )系統必須運行穩定。
校園網(wǎng)需要滿(mǎn)足校園人員各種計算機應用系統的操作和信息獲取要求。 校園網(wǎng)要具備良好的可管理性。減輕維護人員的工作量，提高網(wǎng)絡(luò )系統的運行質(zhì)量。
校園網(wǎng)要具有良好的可擴展性。能夠滿(mǎn)足校園網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的需要，保護學(xué)校的投資。
整個(gè)項目的施工，在技術(shù)上要保證在今后3到5年之內不落后，保持技術(shù)的先進(jìn)性，符合信息技術(shù)的發(fā)展方向。
在項目實(shí)施完畢之后，系統集成商要對校園的相關(guān)管理人員進(jìn)行培訓，并移交全部的項目工程資料，保證校園網(wǎng)的正常運行和管理維護。
第3章 網(wǎng)絡(luò )技術(shù)選擇
3.1校園網(wǎng)的組網(wǎng)技術(shù)
主干網(wǎng)主要選擇千兆以太網(wǎng)技術(shù)來(lái)構建校園網(wǎng)絡(luò )，對兩層結點(diǎn)和桌面微機的接入也采用快速以太網(wǎng)，建立一個(gè)基于多層、全交換的虛擬園區網(wǎng)。
校園網(wǎng)在設計上應具備以下特性才能夠滿(mǎn)足需求，并保證建成后的網(wǎng)絡(luò )在一個(gè)較長(cháng)的時(shí)間內具有較強的可用性和一定的先進(jìn)性。
①高性能與技術(shù)先進(jìn)性
校園網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )系統要求具有較高的數據通信能力和較大的帶寬；并在主干網(wǎng)上提供較強的可擴展性。為了及時(shí)、迅速地處理網(wǎng)絡(luò )上傳送的數據，網(wǎng)絡(luò )應有較高的網(wǎng)絡(luò )主干速度。
②高可靠性
網(wǎng)絡(luò )要求具有高可靠性，高穩定性和足夠的冗余，提供拓撲結構及設備的冗余和備份，為了防止局部故障引起整個(gè)網(wǎng)絡(luò )系統的癱瘓，要避免網(wǎng)絡(luò )出現單點(diǎn)失效。在網(wǎng)絡(luò )骨干上要提供備份鏈路，提供冗余路由。在網(wǎng)絡(luò )設備上要提供冗余配置，設備在發(fā)生故障時(shí)能以熱插拔的方式在最短時(shí)間內進(jìn)行恢復，把故障對網(wǎng)絡(luò )系統的影響減少到最小，避免由于網(wǎng)絡(luò )故障造成用戶(hù)損失；
③安全性
校園網(wǎng)作為一個(gè)支持眾多用戶(hù)、同時(shí)和INTERNET/CERNET存在連接的網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )安全性在整個(gè)網(wǎng)絡(luò )中是個(gè)很重要的問(wèn)題，應該采用一定手段控制網(wǎng)絡(luò )的安全性，以保證網(wǎng)絡(luò )正常運行。網(wǎng)絡(luò )中應采取多種技術(shù)從內部和外部同時(shí)控制用戶(hù)對網(wǎng)絡(luò )資源的訪(fǎng)問(wèn)。網(wǎng)絡(luò )系統還應具備高度的數據安全性和保密性，能夠防止非法侵入和信息泄漏。
④可管理性
強有力的網(wǎng)管軟件是有效地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )管理的助手，網(wǎng)管軟件應能夠支持對網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行設備級和系統級的管理，并能支持通用瀏覽器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )設備的管理及配置。靈活的設置每個(gè)用戶(hù)對Internet訪(fǎng)問(wèn)功能，能夠對每個(gè)用戶(hù)實(shí)行管理；并且能夠實(shí)現計費管理。
⑤可擴充性
隨著(zhù)應用規模的不斷擴大，要求網(wǎng)絡(luò )可以方便地擴充容量，支持更多的用戶(hù)及應用；隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的.不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )必須能夠平滑地過(guò)渡到新的技術(shù)和設備，保證現有的投資。
⑥VLAN劃分
根據校園網(wǎng)的實(shí)際需求，屬于同一部門(mén)的工作人員可能在不同的建筑物中，但需要在一個(gè)邏輯子網(wǎng)內。網(wǎng)絡(luò )站點(diǎn)的增減，人員的變動(dòng)，無(wú)論從網(wǎng)絡(luò )管理，還是用戶(hù)的角度來(lái)講，都需要虛擬網(wǎng)技術(shù)的支持。因此在網(wǎng)絡(luò )主干中要支持三層交換及VLAN劃分。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò )中使用虛擬網(wǎng)技術(shù)，以提高網(wǎng)絡(luò )的安全性和靈活性。
⑦多層交換技術(shù)
通過(guò)三層交換技術(shù)，特別是基于硬件的第三層交換，可以充分地利用交換機的包處理能力，實(shí)現真正的線(xiàn)速交換。
⑧對多媒體應用的支持
校園網(wǎng)要求具有數據、圖像、語(yǔ)音等多媒體實(shí)時(shí)通訊能力；并在主干網(wǎng)上提供足夠的帶寬和可保證的服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足大量用戶(hù)對帶寬的基本需要，并保留一定的余量供突發(fā)的數據傳輸使用，最大可能地降低網(wǎng)絡(luò )傳輸的延遲。整個(gè)網(wǎng)絡(luò )在服務(wù)質(zhì)量、預留寬帶設置、合理進(jìn)行帶寬管理方面應提供優(yōu)良的品質(zhì)。
第4章 網(wǎng)絡(luò )設備的選擇
4.1中央機房設備選型
中央機房作為全校的信息核心，采用華為8512高端多層交換機，邊界采用華為NE40路由器。
4.2 圖書(shū)館設備選型
圖書(shū)館是全校區的計算機實(shí)驗中心，節點(diǎn)數目多，網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)量大。采用銳捷37系列三層交換機作為匯聚層，在各個(gè)機房采用二層可管理交換機21系列接入。37系列交換機上連接NAT服務(wù)器提供計算中心的網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)。
4.3 實(shí)驗樓設備選型
實(shí)驗樓為辦公和教學(xué)以及試驗的綜合教學(xué)大樓，節點(diǎn)數目較多，流量較大。采用銳捷的21系列可管理交換機。
4.4 宿舍樓設備選型
宿舍樓人數多，流量大。在這里采用接入層交換機�？紤]到安全和方便管理，在此采用可管理的二層交換機。并在接入層交換機上開(kāi)啟計費認證功能，配合認證服務(wù)器，和DHCP服務(wù)器的OPTION 82功能使得認證前用戶(hù)為192.168.x.x的私有地址，可以訪(fǎng)問(wèn)校園網(wǎng)的服務(wù)器。認證過(guò)后重新分配為222.22.x.x的公有ip，可以訪(fǎng)問(wèn)Internet。結合此特點(diǎn)，可以采用銳捷的21系列可管理交換機。
4.5 辦公樓設備選型
由于節點(diǎn)數目?jì)H僅有12個(gè)，并且平時(shí)基本上沒(méi)有什么網(wǎng)絡(luò )流量，故采用一臺銳捷21系列24換機即可滿(mǎn)足需求。
第5章 網(wǎng)絡(luò )拓撲結構及接入Internet設計
5.1拓撲結構的選擇
局域網(wǎng)的拓撲結構目前大多數使用的有三種：星型拓撲結構、環(huán)型拓撲結構、總線(xiàn)型拓撲結構。
由于星型結構便于集中控制,因為端用戶(hù)之間的通信必須經(jīng)過(guò)中心站。由于這一特點(diǎn),也帶來(lái)了易于維護和安全等優(yōu)點(diǎn)。端用戶(hù)設備因為故障而停機時(shí)也不會(huì )影響其它端用戶(hù)間的通信，所以我們設計時(shí)采用這一結構。雖然這種結構非常不利的一點(diǎn)是,中心系統必須具有極高的可靠性,因為中心系統一旦損壞，整個(gè)系統便趨于癱瘓。單是我們決定對中心系統采用雙機熱備份,以提高系統的可靠性。 以下是校園網(wǎng)絡(luò )的網(wǎng)絡(luò )拓撲結構示意圖（結構如圖6.1.1）：
5.2 接入Internet設計
Internet接入方式主要有以下六種:撥號上網(wǎng)方式,使用ISDN專(zhuān)線(xiàn)入網(wǎng),使用ADSL寬帶入網(wǎng),使用DDN專(zhuān)線(xiàn)入網(wǎng),使用幀中繼方式入網(wǎng),局域網(wǎng)接入。
由于DDN專(zhuān)線(xiàn)接入的特點(diǎn)是傳輸質(zhì)量高，信道利用率高；傳輸速率高，網(wǎng)絡(luò )時(shí)延��；數據信息傳輸透明度高，可支持任何規程，可傳輸語(yǔ)音、數據、傳真、圖象等多種業(yè)務(wù)；適用于數據信息流量大的校園；網(wǎng)絡(luò )運行管理簡(jiǎn)便，對數據終端的數據傳輸速率沒(méi)有特殊要求。因此，校園網(wǎng)采用DDN專(zhuān)線(xiàn)接入的方式上網(wǎng)，校園內上網(wǎng)采用NAT的方式，保證師生上網(wǎng)方便。
總 結
本文針對校園網(wǎng)絡(luò )方案設計進(jìn)行研究，校園網(wǎng)絡(luò )方案設計主要問(wèn)題是要解決網(wǎng)絡(luò )拓撲結構的設計。要解決這個(gè)問(wèn)題首先是要對這個(gè)校園整體的情況做一個(gè)詳細的了解，然后再做需求分析，做好需求分析之后才能對整個(gè)校園網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行設計，對設計的原則及目標進(jìn)行研究，并對網(wǎng)絡(luò )技術(shù)及網(wǎng)絡(luò )設備進(jìn)行選擇，做好以上工作之后就可以對整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的拓撲結構進(jìn)行設計了，這些全部弄完之后就可以接入Internet了。至此，整個(gè)網(wǎng)絡(luò )設計完成。
致 謝
本論文是在選題及研究過(guò)程中得到李老師的親切關(guān)懷和悉心指導下完成的，從論文選題到搜集資料，從開(kāi)題報告、寫(xiě)初稿到修改，李老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此謹向李老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。同時(shí)還要感謝這兩年多的大學(xué)生活，感謝所有老師同學(xué)以及我的家人和那些永遠 也不能忘記的朋友，他們的支持與情感，是我永遠的財富。
設計方案 篇4
制定個(gè)人理財規劃方案，投資者一定要清楚一點(diǎn)，制定理財規劃方案，要根據不同時(shí)期制定不同的理財目標，同時(shí)細化當前的投資理財目標。
第一步：確定您的理財目標。每個(gè)人的一生都有多種不同的目標，其中之一就是理財目標。做任何事情如果沒(méi)有目標都不可能取得成效，沒(méi)有理財目標就會(huì )每天隨著(zhù)股市的漲跌，在自己的得失情緒中煎熬。而有了理財目標就可以減少情緒化的決定，理性面對市場(chǎng)變化。
第二步：明確您的投資期限。理財目標有短期、中期和長(cháng)期之分，所以不同的理財目標會(huì )決定不同的投資期限，而投資期限的不同，又會(huì )決定不同的風(fēng)險水平。例如3個(gè)月后要用的錢(qián)是絕對不能用來(lái)做高風(fēng)險投資的。反之，3年后要用的錢(qián)如果不用來(lái)投資，則會(huì )失去獲得更高回報的可能。
第三步：制定適合您的投資方案。當投資人確定了自己的理財目標及投資期限后，一個(gè)適合自己的投資方案就是隨后需要決定的了。也就是說(shuō)在考慮了所有重要的因素之后，就需要一個(gè)可行性方案來(lái)操作，在投資上我們稱(chēng)投資組合。投資人的風(fēng)險承受力是考慮所有投資問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)，風(fēng)險承受力高的，可以考慮較高風(fēng)險的股票型基金。
風(fēng)險承受力低的，可以考慮低風(fēng)險的債券型基金或貨幣�；鹜顿Y人因年齡、資產(chǎn)收入不同風(fēng)險承受力也會(huì )不同，投資組合也就有保守型、一般風(fēng)險型、高風(fēng)險型之分了。事實(shí)上，個(gè)人理財規劃的'真諦其實(shí)是要通過(guò)合理的規劃、管理財富來(lái)達到人生目標。
當期的收入超過(guò)支出時(shí)會(huì )有儲蓄產(chǎn)生，而每期累積下來(lái)的儲蓄就是資產(chǎn)，也就是可以幫你錢(qián)滾錢(qián)，產(chǎn)生投資收益的本金。年老時(shí)當人的資源無(wú)法繼續工作產(chǎn)生收入時(shí)，就要靠錢(qián)的資源產(chǎn)生理財收入或變現資產(chǎn)來(lái)支應晚年所需。
個(gè)人理財規劃方案設計步驟有哪些?投資理財規劃方案的制定，在一定程度上能為我們進(jìn)行投資理財的規避，提升投資理財成功率的同時(shí)，也能讓我們對我們的人生有更好的計劃，提升我們的生活品質(zhì)。
設計方案 篇5
1動(dòng)車(chē)組轉向架三級修兼容性生產(chǎn)組織方案的設計
1．１節拍流水型檢修體系的總體設計
根據ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組轉向架三級修檢修工藝要求，以構架檢修作為生產(chǎn)作業(yè)主線(xiàn)，輪對及部件檢修作為支線(xiàn)，將其中的分解、清洗、檢修、落成、試驗工序的作業(yè)內容分割為耗時(shí)相等的若干個(gè)檢修節拍，通過(guò)作業(yè)項點(diǎn)在各節拍間的微調，實(shí)現各節拍耗時(shí)的均衡，從而形成節拍式推進(jìn)的流水修作業(yè)方案。而各檢修節拍內部，則根據自身的檢修工藝要求及工裝設備布置，選取流水修、區域定位修或兩者相結合的模式。
1．２轉向架兼容性生產(chǎn)組織方案的設計和優(yōu)化
根據實(shí)際工藝要求及作業(yè)總量，將ＣＲＨ２系列動(dòng)車(chē)組轉向架檢修劃分為６個(gè)生產(chǎn)節拍，依次為轉向架分解、轉向架清洗、構架檢修一、構架檢修二、轉向架落成、轉向架試驗及交檢交驗；將ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組轉向架檢修劃分為９個(gè)生產(chǎn)節拍，依次為轉向架預分解、轉向架分解、轉向架清洗打磨、構架檢修、構架部件組裝、轉向架落成、轉向架試驗一、轉向架試驗二、轉向架交檢交驗。為了實(shí)現ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組轉向架生產(chǎn)互不干涉，在檢修場(chǎng)地和資源有限的前提下實(shí)現效益的最大化，在具體的檢修路徑設計、生產(chǎn)組織布局、作業(yè)區域劃分及設備資源配置時(shí)，主要做了以下幾項設計和優(yōu)化：
�。ǎ保榱朔乐股a(chǎn)過(guò)程中因設備故障、材料供應等原因造成殘車(chē)而影響整體進(jìn)度推進(jìn)的情況，在總體設計生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)采用了線(xiàn)下模式，各生產(chǎn)工位未設置在構架輸送線(xiàn)主干道上，而是設置在運送主線(xiàn)兩側。
�。ǎ玻┺D向架分解、清洗生產(chǎn)組織方案設計。ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組轉向架均包含了預分解、構架輪對分離、輪對部件分離等分解工序及構架清洗、輪對清洗等清洗作業(yè)，但鑒于ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組在預壓、枕梁分解、加壓分解、轉向架自動(dòng)清洗等工序的工藝標準及工時(shí)消耗上存在更多、更高的要求，為防止流水線(xiàn)阻塞和產(chǎn)能浪費，應放棄不同車(chē)型完全共線(xiàn)生產(chǎn)的方案。因此，將ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組分解清洗作業(yè)分別劃分為２個(gè)和３個(gè)工作量相等的節拍，將預分解、清洗工序等作業(yè)標準及設備需求相近的工序設置為共線(xiàn)，將預壓、自動(dòng)清洗、分解等工藝及設備差別較大的工序設置為分線(xiàn)，形成“分－并－分－并”的總體格局，使各車(chē)型生產(chǎn)組織順暢。比較典型的是將構架檢修區的８個(gè)臺位劃分為４個(gè)相對獨立的小流水作業(yè)區，ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組各占２條，在ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組流水線(xiàn)上還配置了壓裝機，按工藝要求將各車(chē)型分解工序進(jìn)一步劃分，由此完全排除了工藝標準、工時(shí)消耗、設備需求所帶來(lái)的各車(chē)型間的影響。
�。ǎ常嫾軝z修生產(chǎn)組織方案設計。ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組構架均需進(jìn)行構架外觀(guān)、構架部件組成、構架管路等檢查，因此將ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組構架檢修作業(yè)劃分為２個(gè)工作量相等的節拍。但由于ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組增加了構架焊縫打磨、底漆及面漆著(zhù)補、牽引組成部件組裝等工藝內容，而上述作業(yè)對場(chǎng)地、設備均有特殊要求，同時(shí)為了避免檢修工藝及材料配送的混淆，在構架檢修區采取了完全分線(xiàn)設計方案�？偣玻常皞�(gè)檢修臺位中，ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組構架檢修各占用１６和１４個(gè)臺位，形成了相對獨立的作業(yè)區域。在ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組檢修線(xiàn)內還設置了用于部件組裝的'專(zhuān)用升降機，在檢修線(xiàn)側設置了構架打磨間和構架油漆烘干間，以滿(mǎn)足其工藝需求。另外，將ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組構架檢修區內的作業(yè)設置為構架檢修一至構架檢修二的兩步式流水作業(yè)。構架輸送線(xiàn)設計為“非”字形，為方案實(shí)施提供了保證。
�。ǎ矗┺D向架組裝及試驗生產(chǎn)組織方案設計。鑒于ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組的構架與輪對對位及落成，空氣彈簧、減振器等部件安裝，靜載試驗等作業(yè)項目在總體流程和工藝要求上相似，因此在這一區域生產(chǎn)組織設計時(shí)，采取了３條流水線(xiàn)ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組檢修共線(xiàn)的設計。在組裝工位安裝了加壓設備，在尺寸調整工位設置了地坑式調整設備，在靜載試驗臺上安裝了不同的加載適配器，在主流水線(xiàn)側增加了ＣＲＨ２系列動(dòng)車(chē)組尺寸測量平臺及ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組返工平臺，通過(guò)以上方式使流水線(xiàn)具備兼容修工藝能力。這一生產(chǎn)組織方案，對于轉向架組裝試驗工序出現的不合格返工、各車(chē)型入修比不固定等不可控因素，具有更為靈活的生產(chǎn)組織調整空間，有利于將設備利用率和檢修潛力發(fā)揮至最大。
2結束語(yǔ)
在現有生產(chǎn)場(chǎng)地及資源條件下，通過(guò)對ＣＲＨ２、ＣＲＨ３系列動(dòng)車(chē)組轉向架三級修兼容性生產(chǎn)組織方案的研究和設計，可最大限度地降低兼容修中因各車(chē)型工藝、設備需求差異所帶來(lái)的相互干擾和資源浪費，充分發(fā)揮生產(chǎn)潛力，最大限度地提高整體生產(chǎn)效益。
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