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駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告
緊張又充實(shí)的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)又將謝下帷幕，想必你學(xué)習了很多新技巧，這也意味著(zhù)，又要準備開(kāi)始寫(xiě)實(shí)踐報告了。千萬(wàn)不能認為實(shí)踐報告隨便應付就可以，以下是小編幫大家整理的駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告 1
一、實(shí)踐目的
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬(wàn)變的科技化新時(shí)代，掌握一門(mén)新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習基礎駕駛知識，考取駕照，成為萬(wàn)千資格駕駛人中的一員。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應社會(huì )的潮流，學(xué)習一門(mén)社會(huì )生存必備技能，為以后的學(xué)習工作提供有利條件，并且通過(guò)此次學(xué)習鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實(shí)踐內容
我于20xx年7月報名參加了駕校培訓，在20xx年8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執照。對于剛剛參加完高考的我來(lái)說(shuō)，還不太適應走出校園，走向社會(huì )駕校的這個(gè)過(guò)程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車(chē)不比看書(shū)寫(xiě)字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過(guò)了，科目二場(chǎng)地考試卻沒(méi)想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開(kāi)始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習中。而駕校面臨的最大問(wèn)題就是人太多，師傅教不過(guò)來(lái)，只有你自己把握住機會(huì )，一有時(shí)間就抓緊練習，才能看見(jiàn)顯著(zhù)的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習的位置，這樣，在其他練習的人還沒(méi)有多起來(lái)的時(shí)候，我就能多練習一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为毦毩曇粫?huì )兒，有時(shí)頂著(zhù)烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過(guò)，功夫不負有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過(guò)了，心中激動(dòng)萬(wàn)分。
今年暑假，我一回家里，就開(kāi)始聯(lián)系師傅，準備上車(chē)練習路考的相關(guān)內容。有了去年的經(jīng)驗，我練習科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習并沒(méi)有場(chǎng)地里那么辛苦，不過(guò)需要注意的細節卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽(tīng)從師傅的指揮，記住師傅所說(shuō)的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細細地走好每一步。雖說(shuō)每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無(wú)懸念地順利通過(guò)了。
三、實(shí)踐結果
本次暑假社會(huì )學(xué)車(chē)實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動(dòng)車(chē)駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來(lái)的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車(chē)的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開(kāi)車(chē)技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車(chē)的學(xué)員一起談天說(shuō)地，分享經(jīng)驗，結交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì )到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應該在課余時(shí)間做些什么，無(wú)非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習生活，確實(shí)讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰斗”，在不斷提高地過(guò)程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì )了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實(shí)踐總結
學(xué)車(chē)就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來(lái)，學(xué)有所得。在這加起來(lái)短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì )到了什么是絕望中不斷再尋希望的`堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因為本來(lái)膚色就已經(jīng)很不樂(lè )觀(guān)了，當初聽(tīng)說(shuō)要報名學(xué)車(chē)也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細想了想，大學(xué)的暑假如何才能過(guò)得有意義？大二大三的暑假我開(kāi)始計劃給自己找工作實(shí)習鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費，學(xué)會(huì )駕駛是進(jìn)入社會(huì )的必備技能之一，而我現在的時(shí)間相對以后工作了來(lái)說(shuō)要充裕的多，所以，趁暑假來(lái)到駕校參加學(xué)習是我的不二選擇。
大家都說(shuō)學(xué)車(chē)很辛苦，夏天車(chē)上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的老樣子，學(xué)起來(lái)很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒(méi)有過(guò)的時(shí)候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車(chē)了。其實(shí)，我認為，凡是都是講究過(guò)程的，很多人忍受不了過(guò)程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結局也是難上加難了。
還有些人抱怨說(shuō)駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和，態(tài)度很誠懇，對學(xué)員十分細心的好師傅。我們的師傅年過(guò)半百卻還像個(gè)孩子一樣，開(kāi)心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì )嘟著(zhù)個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車(chē)上的學(xué)員們總有擺不玩的話(huà)題和說(shuō)不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨特的見(jiàn)解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會(huì )很細心地跟我們講述在模擬練習或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道，鞠躬報告、禮貌問(wèn)好、及時(shí)提問(wèn)、下車(chē)感謝，每一個(gè)環(huán)節該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì )遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應對任何的嚴肅場(chǎng)面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導，同時(shí)也看見(jiàn)了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告 2
實(shí)踐目的：
為了更好的適應社會(huì )，培養動(dòng)手實(shí)踐能力，豐富個(gè)人社會(huì )技巧，強化未來(lái)就業(yè)過(guò)程中的競爭力。
實(shí)踐時(shí)間：
7月1日——8月30日
實(shí)踐過(guò)程：
大多數大學(xué)生利用充裕的假期時(shí)間多學(xué)一份技能，為使自己今后在就業(yè)時(shí)更有競爭力增加一份籌碼，也為以后鋪平一個(gè)更好的道路而選擇在暑期進(jìn)行駕校學(xué)習，也因此導致駕校學(xué)員數量過(guò)多，在分車(chē)練習時(shí)每個(gè)學(xué)員的單獨練習時(shí)間短暫，加上天氣過(guò)于炎熱容易中暑，爸爸就給我安排了在每天下午18點(diǎn)到20點(diǎn)間的小班學(xué)習，和我一起練習的是一個(gè)比我小一屆的學(xué)妹，我們也因此很快熟稔起來(lái)。
學(xué)車(chē)的過(guò)程單調、無(wú)趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒(méi)有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì )，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會(huì )講解自己對學(xué)車(chē)的認識，毫無(wú)保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的陳教練就是一位嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話(huà)說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在學(xué)車(chē)的過(guò)程中通過(guò)陳教練的耐心指導，加上我和學(xué)妹一起交流和探討，解決了很多問(wèn)題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車(chē)也開(kāi)始變得有趣起來(lái)。
學(xué)車(chē)的目的是為了考取駕照，考試大致分為三個(gè)科目，下面我根據自己的理解和經(jīng)驗總結了一下考試內容和學(xué)車(chē)的一些心得。
科目一
科目一主要考查行車(chē)法則與交通法規，所以又稱(chēng)為理論考試，是最容易過(guò)關(guān)的�？荚囶}型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規教材里的練習原題，因此只要勤奮一點(diǎn)，多看書(shū)多做題就能通過(guò)，而且考試中大部分題目為常識問(wèn)題，對大學(xué)生而言很輕松就能過(guò)關(guān)。在考試中是不允許作弊的，考試機房和每臺電腦都設有監視攝像頭以確�？荚嚨墓�，在滿(mǎn)分100分的考試中必須達到90分以上才算合格，才有資格繼續下一輪的學(xué)習和考試。
科目二
科目二是在特定的場(chǎng)地內完成特定的行車(chē)動(dòng)作，分為樁考和場(chǎng)考，因為用的都是電子監控裝置，由電子眼與紅外線(xiàn)代替的考官的主觀(guān)判斷，再由電腦評判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的，也導致多數考生掛在此處。其中樁考是指按規定將車(chē)在定點(diǎn)桿之間的兩庫中移動(dòng)，也稱(chēng)“移庫”。雖然考試時(shí)只要不觸及紅外線(xiàn)裝置就能通過(guò)，但是練車(chē)時(shí)教練要求我們必須將車(chē)開(kāi)得規規矩矩，這樣考試才有十足的把握通過(guò)，也能為日后生活中駕駛時(shí)的倒車(chē)打下堅實(shí)基礎�？荚嚂r(shí)只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。
而場(chǎng)考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規規矩矩地把車(chē)開(kāi)到位。場(chǎng)考中側方位停車(chē)和上坡定點(diǎn)停車(chē)起步是必考項目，還有一項是抽考項目。在我的科目二考試中，我非常幸運地抽到了百米加減檔，算是多個(gè)考試項目中比較簡(jiǎn)單的一項。通過(guò)教練的指導，按照約定俗成的步驟一步步執行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過(guò)了考試。而與我同時(shí)學(xué)習的學(xué)妹就是因為過(guò)于緊張速度沒(méi)控制好而沒(méi)能發(fā)揮正常水平導致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進(jìn)行補考，也就需要更多時(shí)間進(jìn)行學(xué)習。
科目三
科目三是指開(kāi)車(chē)上路，由考官坐在副駕駛座上監督考生的操作技能，所以又稱(chēng)為“路考”。由于暑期時(shí)間不夠，我在通過(guò)科目二的考試后就沒(méi)有時(shí)間再進(jìn)行科目三的'學(xué)習了，因此只能推遲到寒假回家進(jìn)行考試。因為只要通過(guò)了科目三的路考，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學(xué)習。
經(jīng)過(guò)短暫卻豐富的駕駛學(xué)習，我得到了以下體會(huì )和收獲：
1、能者為師，只要擁有你沒(méi)有的技術(shù)或專(zhuān)長(cháng)就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動(dòng)者。
2、因為學(xué)車(chē)涉及公共人身財產(chǎn)安全，因此只有經(jīng)過(guò)最嚴格的訓練、最謹慎的駕駛練習，才是對自己和他人的安全負責。
3、良好的心理素質(zhì)是戰勝困難所必備的武器之一。過(guò)硬的技術(shù)是根本，但充分發(fā)揮技術(shù)是取決于是否有一個(gè)積極的、正確的、平和的心態(tài)。
4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時(shí)調整回正的，學(xué)會(huì )良好的“平衡感、距離感、調節感”能力對今后的人生也有深遠的影響。
5、在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，教練在教授知識的同時(shí)也教授了一些人生的道理。我因為性子急，練習時(shí)常常速度過(guò)快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達”往往會(huì )使人迷失了人生的長(cháng)遠或正確的方向所在。而從教練對慢性子的學(xué)妹的教導也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動(dòng)蕩搖擺之中，最終也會(huì )因錯失良機而導致人生收獲甚少。
6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個(gè)曾教授你知識或是陪同你走過(guò)一段歲月的人。
最后，向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車(chē)的學(xué)員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過(guò)這段難忘的日子。
駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告 3
實(shí)踐目的：
為了更好的適應社會(huì )，培養動(dòng)手實(shí)踐能力，豐富個(gè)人社會(huì )技巧，強化未來(lái)就業(yè)過(guò)程中的競爭力。
實(shí)踐單位：
xx駕校
實(shí)踐時(shí)間：
xx年xx月xx日-xx年xx月xx日
實(shí)踐過(guò)程：
xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天，汗水中夾雜著(zhù)喜悅、收獲。我在駕校度過(guò)了這個(gè)暑假。
學(xué)車(chē)本來(lái)應該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過(guò)高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習駕照了。
開(kāi)始的學(xué)習是理論知識，也就是科目一，這個(gè)我是不用擔心的，在做題目的過(guò)程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動(dòng)車(chē)駕駛的要求與規定。7月3號才安排我考的科目一，以95分順利通過(guò)理論的測試。俗話(huà)說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”這只是學(xué)車(chē)的第一步，真正的學(xué)習還沒(méi)開(kāi)始哩。
等待總是漫長(cháng)的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來(lái)一通電話(huà)我被告知可以去上車(chē)練習了，帶著(zhù)幾分興奮和好奇，我來(lái)到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來(lái)人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車(chē)教練先教我熟識車(chē)上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門(mén)剎車(chē)的基本操作方法，我雙手放在方向盤(pán)上聽(tīng)得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤(pán)呢”真是糗大了。教練笑著(zhù)對我說(shuō)這叫方向盤(pán)不叫鍵盤(pán)。剛去學(xué)車(chē)的我真是糗事百出。第一個(gè)半天就在掛著(zhù)一檔直線(xiàn)行駛，倒車(chē)中度過(guò)，感覺(jué)還是蠻輕松的。
真正的學(xué)車(chē)歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著(zhù)，教練開(kāi)始教我們倒車(chē)入庫，這是考試的第一個(gè)項目，聽(tīng)教練說(shuō)在這個(gè)上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著(zhù)教練轉，在哪里該打方向盤(pán)，在哪里該停車(chē)，聽(tīng)著(zhù)感覺(jué)像蠻簡(jiǎn)單似的，教練說(shuō)讓我們自己上車(chē)練習一遍找找感覺(jué)，我看著(zhù)他們都無(wú)動(dòng)于衷，我當上“前鋒”第一個(gè)上車(chē)了。不知為什么聽(tīng)著(zhù)教練說(shuō)的像十分簡(jiǎn)單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤(pán)，教練很有耐心的在車(chē)外面給我指導著(zhù)...這個(gè)時(shí)候才真正感覺(jué)得到學(xué)車(chē)的難度。教練對我們說(shuō)，沒(méi)事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開(kāi)始的熱情自信完全被打擊了所剩無(wú)幾，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著(zhù)跟媽媽說(shuō)我想放棄了。媽媽很?chē)烂C的把我吼了一頓，說(shuō)我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來(lái)一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺(jué)，倒庫倒的得心應手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿(mǎn)臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽(yáng)曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會(huì )車(chē)的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個(gè)月的學(xué)習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場(chǎng)測試，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的`前一天，最后一次測試全組人就我一個(gè)人沒(méi)有通過(guò)，使得我對坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無(wú)形的壓力隨之而來(lái)，終于在忐忑中等來(lái)了考試，看著(zhù)那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車(chē)坡側邊開(kāi)回來(lái)了，心里甚是忐忑，頂著(zhù)比高考還大的壓力我開(kāi)始了我的考試，上車(chē)時(shí)系好安全帶，我在心里對自己說(shuō)尚海萍加油，平常心認真點(diǎn)對待，你一定能行的。其實(shí)坐上車(chē)的時(shí)候并沒(méi)那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個(gè)個(gè)考試項目順利通過(guò)，當我聽(tīng)到車(chē)內電子語(yǔ)音監控提示我考試合格的那一刻內心的激動(dòng)無(wú)法形容�？颇慷ㄟ^(guò)了，半個(gè)月的汗水終究是沒(méi)有白流的。
當我跟姐姐說(shuō)我科目二考過(guò)了，姐姐說(shuō)有付出就會(huì )有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會(huì )有結果的。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實(shí)練車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程，學(xué)車(chē)還是為了練習態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程，其實(shí)一直覺(jué)得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來(lái)鍛煉自己。至少現在我敢于接受挑戰我自己所不敢的事物。這亦是一種成長(cháng)。
皮膚曬得黝黑黝黑的，作為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的，同學(xué)看到我竟然說(shuō)都沒(méi)認出來(lái)是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活�！�
駕校學(xué)車(chē)社會(huì )實(shí)踐報告 4
實(shí)踐目的：
為了更好的適應社會(huì )，培養動(dòng)手實(shí)踐能力，豐富個(gè)人社會(huì )技巧，強化未來(lái)就業(yè)過(guò)程中的競爭力。
實(shí)踐單位：
xx駕校
實(shí)踐時(shí)間：
xx年xx月xx日-xx年xx月xx日
實(shí)踐過(guò)程：
在酷暑之中，我們迎來(lái)了作為大學(xué)生的第二個(gè)暑假。馬上就要進(jìn)入大三了，此次暑假學(xué)車(chē)，是原本訂好的暑期社會(huì )實(shí)踐計劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車(chē)，是因為時(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會(huì )忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。
駕校是老媽事先幫我咨詢(xún)過(guò)的，因為這個(gè)駕校比較正規，教練的素質(zhì)也比較高，認真負責，采用的是流水線(xiàn)教學(xué)法，更重要的是為學(xué)生開(kāi)辟了綠色通道，可以?xún)?yōu)先安排考試，在暑期完成整個(gè)培訓過(guò)程。 7月3號的時(shí)候，我來(lái)到車(chē)管所報了名，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體檢和拍照，熟悉了考取駕照的流程，接著(zhù)領(lǐng)取了一本駕照考試學(xué)習材料。材料里面約有1500道題目，涵蓋了主要交通安全法規以及駕駛時(shí)可能會(huì )遇到的各種情況。負責理論考試的教練笑著(zhù)說(shuō)，這些題目看似很多，其實(shí)不難，一切“以人的生命為第一”來(lái)選擇，于是，我在接下來(lái)兩周準備時(shí)間里，認真地進(jìn)行學(xué)習，多次模擬考試中得到了90分以上，最后順利通過(guò)了理論考試，可是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”，真正的學(xué)習才要開(kāi)始。
7月19日早上，教練帶我到了練車(chē)場(chǎng)。第一個(gè)項目是倒樁的練習。場(chǎng)地里已經(jīng)有不少學(xué)生模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我趕緊加入進(jìn)去，今天的課程里主要安排我們對車(chē)內的一些基本的部件認識，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤(pán)的方向感。然后教練就又拿著(zhù)紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng)，緊接著(zhù)讓我們一個(gè)個(gè)上車(chē)學(xué)習如何掛檔�？諜n，前進(jìn)檔和倒檔之間的轉換，后來(lái)就是熟悉離合器的和油門(mén)的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來(lái)的同部動(dòng)作必須熟練，而且在操作的過(guò)程中是不充許低頭往下看檔位或油門(mén)，最后教練教的就是如何打方向盤(pán)，第一次的時(shí)候我手勢運用錯了，原來(lái)打方向盤(pán)是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉向這樣才能夠運用自如。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的練習，我們10幾個(gè)學(xué)員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤(pán)的使用。接著(zhù)開(kāi)始了倒樁的分步驟練習，首先是直線(xiàn)練習，讓我們控制車(chē)速，掌握好停車(chē)時(shí)前后左右欲標志物之前的距離。萬(wàn)事開(kāi)頭難，我在練習停車(chē)時(shí)，時(shí)而車(chē)身沒(méi)有擺正，時(shí)而超出了標志物。但我沒(méi)有氣餒，在教練的指導下一次次改正錯誤，終于基本做到了每一次都能準確無(wú)誤。接下來(lái)幾天，我們在太陽(yáng)暴曬下一遍又一遍地重復著(zhù)動(dòng)作，扎扎實(shí)實(shí)認認真真地進(jìn)行著(zhù)練習。
為了我們能在假期順利完成培訓，我們沒(méi)有休息的時(shí)間，緊接著(zhù)就是內場(chǎng)的訓練。在內場(chǎng)訓練中，我們需要自己通過(guò)踩離合器來(lái)控制車(chē)速，對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰。因為在內場(chǎng)中最主要的定點(diǎn)停車(chē)、半坡起步、側方位停車(chē)、曲線(xiàn)行駛和直角轉彎中，只要車(chē)速沒(méi)有控制好，是不可能做好的。其實(shí)控制腳踩離合的力度本身并也不難，難的`是在轉方向盤(pán)的過(guò)程中，我們的手腳配合的協(xié)調性。在半坡起步中，首先要掌握好離合器，用1檔來(lái)進(jìn)行上坡，控點(diǎn)的時(shí)候慢慢抬高離合器使車(chē)子慢慢的抖動(dòng)起來(lái)，但這時(shí)車(chē)子的動(dòng)力還不足以上坡，而要等到感覺(jué)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)的時(shí)候，在上坡的時(shí)候車(chē)速一定要慢，然后車(chē)子走到與桿重合的地方馬上停車(chē)，車(chē)子不能越線(xiàn)更不能后溜，由于每個(gè)人的座椅前后位置不同，還需要自己進(jìn)行微調。在半坡起步中，作為初學(xué)者的我們不可避免地出現了熄火、后溜等情況，教練耐心指出我們錯誤的動(dòng)作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續幾天的高強度練習，我們迎來(lái)了內場(chǎng)考試的日子。教練給我們加油打氣，鼓勵我們還是又一次順利通過(guò)了考試。
終于到了路面訓練這一項內容了，真正上路了，說(shuō)實(shí)話(huà)真在路上開(kāi)車(chē)，難免還是有點(diǎn)緊張的，教練在副駕駛座叮囑我們該注意什么；如何加檔，如何減檔。如夜晚燈光如何使用，會(huì )車(chē)時(shí)要把遠光燈換成近光燈，以免對方來(lái)車(chē)因刺目而看不清路況，“開(kāi)車(chē)也是在做人，互相尊重”；再如面對駕車(chē)人經(jīng)常面臨的“停車(chē)老大難”，側方停車(chē)、倒車(chē)入庫等等也是必須要熟練掌握的。路考結束后，駕照考試又新添了一項理論考試，回家做了幾天題目，必須去公司模擬考合格之后才有考試資格，不過(guò)理論對于大學(xué)生來(lái)說(shuō)并不算什么難題。
時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)中，駕校培訓即將結業(yè)了�！拔覀冇柧毜哪康氖亲屇愠蔀橐粋�(gè)合格的駕駛員，而不僅僅是拿到那一本駕照�！笨荚嚱Y束后，教練提醒著(zhù)我們。經(jīng)過(guò)了這一個(gè)多月的實(shí)踐學(xué)習，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車(chē)。但我知道自己即使順利通過(guò)了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹(shù)立良好的駕駛道德，養成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實(shí)也像開(kāi)車(chē)，我們要握緊方向盤(pán)，控制好人生軌跡的方向，朝著(zhù)目標不斷地前進(jìn)。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
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