路的抒情散文
改革開(kāi)放30多年以來(lái)，在祖國960萬(wàn)平方公里的版圖上。一條條連接城鄉、貫通南北、縱橫東西的高速公路，國道、省道和通往村村寨寨的水泥馬路，不僅成了我國社會(huì )主義經(jīng)濟建設和國防建設的強力推手，而且也成了黨和人民緊密相連的紐帶和連心橋。
——題記
家鄉的小路，寬不過(guò)兩個(gè)牛車(chē)小道，是哪個(gè)朝代修的無(wú)人知曉。只知道數百年來(lái)它一直蜿蜒在千山萬(wàn)壑的仄弄里。小路兩旁，一年四季有山花野草為它裝扮，小路的天空，常常有成群的云雀在云端鳴唱。路上的車(chē)轍，如同歷史的長(cháng)河，一頭系著(zhù)行色匆匆的過(guò)客，一頭系著(zhù)山野的寂寞和冷落�？涌油萃莸哪嗦�，任憑艱難和疲憊趕路的行人在它的身上踐踏。風(fēng)聲獵獵，馬蹄踏踏，匯成了飛揚飄拂馬鬃的流韻，匯成了塵土飛揚的流云，匯成了山野中司空見(jiàn)慣一道獨特的風(fēng)景。
這條家鄉的泥土小路，曾盤(pán)桓著(zhù)父輩遠鄉馱鹽的馬幫，亦延續著(zhù)童趣赤腳撒歡的足痕。記得在路上匆匆行走的行人，一個(gè)個(gè)都背負著(zhù)生活重壓的擔子，只知道機械地邁動(dòng)沉重的雙腿，只知道弓著(zhù)身子一步一瘸地忙著(zhù)趕路，以致顧不得一瞥兩邊山雨空蒙的勝景，亦不屑耳畔鳥(niǎo)語(yǔ)花香和竹籟的蕭瑟，任憑歲月在匆匆的過(guò)往中留下歷史的皺紋。
行路的艱難，不時(shí)激起了詛咒、跺腳、吆喝的組合。那沉沉稠稠的轍印和足跡，重復著(zhù)生活的重負和艱辛，那鈴鐺脆響的音符挑逗著(zhù)被塵埃蔽滿(mǎn)胸膛的心火，惹出了一串又一串連葷帶素的臟話(huà)。
人們年復一年地在這條土路上奔忙，以頑強的承受力去迎接春雨夏日和秋風(fēng)冬雪的煎熬，聽(tīng)任命運的驅使，永無(wú)休止地逢山爬坡，淌水過(guò)河……
小路的轍印和足跡，是歷史的見(jiàn)證和無(wú)奈。我渴望改變鄉間小路的狀況，因為我和這條小路實(shí)在有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。在我人生記憶里，我啟蒙讀書(shū)時(shí)走的是這條路，長(cháng)大入城工作回鄉探親時(shí)，依然要靠“11號”丈量這土徑上的坎坎坷坷。往返土路的疲憊和艱辛，讓我充滿(mǎn)了對城市水泥馬路的憧憬。特別是一次清明回鄉祭祖的途中，汽車(chē)爬坡的情景，更讓我刻骨銘心這條鄉路的險惡。家鄉窮就窮在沒(méi)有坦途的份上，苦就苦在沒(méi)有通向山外寬綽的捷徑。這進(jìn)不去，出不來(lái)的尷尬，實(shí)在是拖累了家鄉脫貧致富的步伐。在世世代代飽嘗行路之難的鄉親，終于悟出了“要想富先修路”的樸素道理。但苦于資金，美好的愿望依舊像美麗的肥皂泡一樣無(wú)可奈何地破滅了。直到黨的十七屆三中全會(huì )后，黨中央決定投資6000多億元建設鄉村公路時(shí)，鄉民百年圓夢(mèng)的'夙愿才得以實(shí)現。
如今，在祖國960平方公里版圖上的高速公路和其他公路，已為祖國社會(huì )主義經(jīng)濟建設擔當了大綱，高鐵和民航的發(fā)展也成了當今和諧社會(huì )建設的強力推手，加上長(cháng)期滯后的鄉村。
公路的修通，真正徹底改變了村村寨寨出行的狀況，一個(gè)路通財通、政通人和的盛世正在呈現出民族振興的偉大生命力。關(guān)注民生并讓人民群眾充分分享改革成果的國策已經(jīng)初見(jiàn)成效。特別是那些世世代代囹圄于行政艱難的廣大民眾，在心里感覺(jué)到的不僅僅是黨的溫暖，更是一種堅定信心奔四化，一心一意跟黨走的堅強決心。
俗話(huà)說(shuō)：“因為群星的璀璨，才有銀河的壯觀(guān)�！比缃�，全國普通老百姓逐漸富起來(lái)的狀況，難道不正是輝映了黨旗的光輝嗎？
時(shí)隔多年的今年清明，我又攜全家老少回鄉祭祖，一條寬敞的水泥馬路直接修到了我的家門(mén)口，曾經(jīng)泥濘的鄉村小道已經(jīng)蹤影全無(wú)。撫今追昔，讓我感慨萬(wàn)千：時(shí)代進(jìn)步了，科學(xué)發(fā)展了，家鄉一棟棟高聳的新樓房和這一條條不怕風(fēng)吹雨打的水泥路，都成了我謳歌中國共產(chǎn)黨感恩的音符。
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