楊旺
青島人郭川有記日志的習慣。
如果繼續下來(lái)，他的航海日志可能會(huì )這樣--時(shí)間： 11月3日，區域：太平洋，夏威夷西900公里海域，方向：西南偏南方，風(fēng)速：25、26節。目的地：上海。
一人駕駛三體大型帆船踏浪而行，終于下到廣袤的太平洋進(jìn)行體驗。此刻水溫25度，外部的喧鬧和馬達聲如同掉進(jìn)漏斗，一切的繁華好像海市蜃樓一樣消失。大海，我終于擁抱了你。
請原諒我如此矯情的文字來(lái)續寫(xiě)這個(gè)并不存在的航海日志。因為唯有如此，方能表達我對船長(cháng)的敬仰，以及對他精神軌跡的探求。此刻，我腦海中浮現的，是他揚著(zhù)蓬松凌亂的頭發(fā)，黝黑的皮膚，在陽(yáng)光下用平緩的口氣朗誦的一篇《海，海和�！罚骸拔彝瑯硬恢朗裁词呛�，赤腳站在沙灘上，急切地等待著(zhù)黎明的到來(lái)�！�
但我們，都在等待你的歸來(lái)。
我和郭川的幾次接觸，有在CCTV體壇風(fēng)云人物的活動(dòng)現場(chǎng)，也有在具體的事件性的采訪(fǎng)環(huán)節。坦率地說(shuō)，這是一個(gè)絕對讓人無(wú)法忘記的形象：略顯滄桑但堅毅的臉龐，清澈的眼底，慢條斯理的應答似乎在無(wú)聲地提示你，他的內心是多么透明、富足。他還邀我們到他的艙內參觀(guān)，各種電源開(kāi)關(guān)，GPS導航和定位，衛星電話(huà)和求救裝備等。船長(cháng)說(shuō)，“運氣好離岸近時(shí)，搜救人員能很快到。要是在大洋中間，就得自己堅持上幾天了�！�
在多年的航海生涯中，他的夢(mèng)想總是與恐懼相伴相殺：沃爾沃環(huán)球帆船賽上，九個(gè)月的抑郁、恐懼；北太平洋上，潑墨黑云里四十余級的颶風(fēng)，船身外五米高壓迫所有神經(jīng)的巨浪；北冰洋的極寒、浮冰、濃霧和圓木，航海者視若畏途的死亡航道；南美洲的合恩角，航海人的珠穆朗瑪，埋葬了兩萬(wàn)余人的海上墳場(chǎng)……而這次，他真的可能永遠地魂歸大海。
已經(jīng)有社交圈在質(zhì)疑他的航海行為。在反對派的觀(guān)點(diǎn)中，這種個(gè)人用帆船航海所面臨的巨大生命危險的行為，是否值得？在已經(jīng)有遠比帆船方便得多的各種方式跨越大洋的時(shí)代，為什么還要進(jìn)行這種冒險？它所耗費的資源和人力，是否和其收獲或價(jià)值成正比？他的離開(kāi)，是否對親人構成一種不負責任和傷害？
對于這些觀(guān)點(diǎn)，我無(wú)法給出明晰的說(shuō)法，因為這關(guān)乎不同的價(jià)值選擇，也涉及到復雜的倫理和價(jià)值層面。我在想，如果將他置放在整個(gè)社會(huì )的文化、價(jià)值判斷以及國際環(huán)境中，也許能從更廣闊的高度來(lái)審視其價(jià)值和意義。
生命厚度--在人們既定眼中，放棄相對富足的生活和相對成功的事業(yè)，而去追求一種高風(fēng)險的自由生活，這無(wú)論如何都構成了一種“離經(jīng)叛道”。郭川便提供了這樣鮮活的案例：北京航空航天大學(xué)飛行器控制專(zhuān)業(yè)碩士，北京大學(xué)光華管理學(xué)院的第一批工商管理碩士，30歲時(shí)已任國企副總，享受著(zhù)體制內副局級干部待遇，但在42歲時(shí)卻毅然選擇了自由職業(yè)的航海，那里可能跟窮困，自由，寂寞劃上等號。但從某種意義上講，不甘于平庸，追求有生命厚度的生活方式義，這就是另外一種意義上的價(jià)值體現。
探尋未知--探索是否意味著(zhù)蠻干？郭川和他的支持者卻認為，這種對人類(lèi)極限的探索，具有不可替代的價(jià)值。只有不斷超越常態(tài)，凸顯人的主動(dòng)性和求索精神，才是對社會(huì )和他人的一種激勵。他的個(gè)人選擇當然有極大風(fēng)險，卻在某種程度上為人們的生活增加了一個(gè)維度和可能。更何況，這并非單純的無(wú)知者無(wú)畏的送死行為，每次航海前，郭川都會(huì )為此進(jìn)行身體和心理的準備，而在技術(shù)上、知識上、經(jīng)驗上包括團隊配備上，他都力求完美。
敢為人先--在他的一系列航海世界記錄：第一位參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國人；第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人；第一位參加6.5米極限帆船賽事的中國人；參加環(huán)法帆船賽并首次奪冠的中國人；第一位參加跨大西洋mini transat極限帆船賽事的中國人……人們開(kāi)始體驗到這種探尋的意義，那就是自鄭和時(shí)代以來(lái)，中華民族敢為天下先的氣魄。
“就起源而言，其他所有體育項目都是被世界發(fā)現的，唯獨的例外是帆船，它是被用來(lái)發(fā)現世界的。如果你未駛入大海，只去了這個(gè)星球30%的地方；但當你進(jìn)入大海，就能探索這個(gè)世界100%的地方�！惫ㄔ绱吮硎�。
“中國女子環(huán)球航海第一人”宋坤曾將郭川比作航海界的珠峰。資料顯示，全世界登頂珠峰的人，已經(jīng)超過(guò)5000人次。但古往今來(lái)，環(huán)海英雄只有100多人。而完成40英尺帆船單人不間斷環(huán)球航行的，全世界一個(gè)也沒(méi)有。郭川，無(wú)疑給了全世界一個(gè)重新認知的可能。
這就是郭川，一個(gè)離經(jīng)叛道、探索未知和敢為人先的郭川；一個(gè)富有理想主義卻心思縝密的郭川；一個(gè)充滿(mǎn)人文情懷但不商業(yè)化有擔當的郭川。在缺乏想象力、安于現狀、缺乏自信和冒險精神和探索未知精神的國度里，郭川的傳奇能給我們最大限度的吶喊。而在略顯浮躁，媚俗的體育產(chǎn)業(yè)氛圍中，郭川如一股清涼的風(fēng)，讓我們更加冷靜，更加自信。
在民眾高喊著(zhù)歐美明星長(cháng)腿歐巴的時(shí)候，我想我們是幸運的，因為我們還有一個(gè)符號硬漢郭川。而和李小龍成龍們不同，他在現實(shí)的語(yǔ)境中，在平凡的技能中，在蒼茫的大海中，演繹了另外一種中國精神，大航海時(shí)代的精神。
可能一千個(gè)航海迷眼中有一千個(gè)郭川，但我希望將場(chǎng)景停留在2014年的體壇風(fēng)云人物公開(kāi)課上。在昆明白漢場(chǎng)中心小學(xué)孩子們閃爍著(zhù)憧憬和神奇的眼神中，船長(cháng)郭川在講述了自己的孤單，煎熬，自己的傷痕，平凡而殘酷的生活之后，向一張張燃燒著(zhù)向往的面孔問(wèn)：
你們愿意航海嗎？
回答是整齊劃一的，我愿意。
在這充滿(mǎn)音樂(lè )感的節奏中，我仿佛和千千萬(wàn)萬(wàn)愛(ài)幻想的小男孩一樣發(fā)著(zhù)“白日夢(mèng)”：有一天，我要有自己的小船，做自己的船長(cháng)，駛著(zhù)它去看看海有沒(méi)有盡頭。
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