工業(yè)設計中地鐵車(chē)輛設計應用論文
摘要：工業(yè)設計是集工學(xué)、美學(xué)等為一身的設計專(zhuān)業(yè)，涉及到人類(lèi)社會(huì )發(fā)展的各個(gè)方面，與手工業(yè)時(shí)期以單件產(chǎn)品為制作周期的手工藝品有所不同，工業(yè)設計從批量生產(chǎn)出發(fā)，目的是批量生產(chǎn)高效產(chǎn)品，并且滿(mǎn)足人們生理及心理等各方面的需求及生產(chǎn)和生活的需要，所以說(shuō)，工業(yè)設計是現階段下滿(mǎn)足社會(huì )需求的現代產(chǎn)物。地鐵車(chē)輛的產(chǎn)生是現代化工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，作為一種有利的交通工具，地鐵車(chē)輛對人們的生活越來(lái)越重要，因此，對地鐵車(chē)輛的設計需要從安全、美觀(guān)以及滿(mǎn)足人們多種需求等各方面角度出發(fā)，而工業(yè)設計無(wú)疑對地鐵車(chē)輛的設計有著(zhù)獨特優(yōu)勢，能夠發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。
關(guān)鍵詞：工業(yè)設計；地鐵車(chē)輛設計；應用
0引言
工業(yè)設計是為現代社會(huì )服務(wù)的一種手段，所以首先它需要滿(mǎn)足人們的各種要求，工業(yè)設計需要通過(guò)對一種物品的合理規劃與設計，進(jìn)行有組織的團體活動(dòng)，進(jìn)行勞動(dòng)分工，提高效率，使人們能夠更好地通過(guò)它獲得方便，促進(jìn)社會(huì )的發(fā)展和進(jìn)步，還要使得設計與社會(huì )發(fā)展相協(xié)調，促進(jìn)人與社會(huì )和諧發(fā)展。而在地鐵車(chē)輛中，工業(yè)設計則需發(fā)揮自身優(yōu)勢，使地鐵車(chē)輛在美觀(guān)性、適用性、人性化等方面更加突出，便利其在社會(huì )中的應用與發(fā)展。
1工業(yè)設計與地鐵車(chē)輛設計的關(guān)系
從表面來(lái)看，工業(yè)設計似乎與地鐵車(chē)輛設計并沒(méi)有什么直接的聯(lián)系，但事實(shí)上，工業(yè)設計滲透于地鐵車(chē)輛設計的方方面面，無(wú)論是地鐵車(chē)輛的長(cháng)度、容客量，還是各項功能，亦或是地鐵車(chē)輛的外觀(guān)設計，都與工業(yè)設計有著(zhù)直接或間接的作用。廣州十三號線(xiàn)項目為中車(chē)大連機車(chē)車(chē)輛有限公司為廣州地鐵公司制造的A型地鐵項目，項目共17列，鋁合金車(chē)體，每列8節編組，全長(cháng)186m、寬3m，設計時(shí)速100km/h，相較于B型地鐵列車(chē)而言，該列車(chē)載客量更大，載客量達到3456人，在列車(chē)制造過(guò)程中，中車(chē)大連公司投入大量高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，摒棄原有的落后思想，采用了全新的車(chē)輛工業(yè)設計理念，力求達到運行安全穩定、乘坐舒適、環(huán)保節能的要求。列車(chē)采用輕量化設計，內外部照明均采用LED方案，較以往傳統照明燈光節能30%以上。車(chē)身填充吸音材料、噴涂阻尼漿等措施降低了列車(chē)在運行中的振動(dòng)和噪音，提高了乘坐舒適性。值得一提的是，列車(chē)外觀(guān)和內飾設計充分考慮了廣州文化特色，外形輪廓以圓潤凌厲相結合方式，配合車(chē)燈涂裝，充分展現出羊城羊角的設計元素�？褪覂炔亢�(jiǎn)約的設計，即體現了以乘客為中心的人文理念，又具有廣州國際化大都市的現代化感觀(guān)，整體風(fēng)格追求展望、求新、變革。對于此項目而言，充分體現了工業(yè)設計是現代科技與人文理念相結合的產(chǎn)物，它不僅體現了產(chǎn)品的方便性與適用性，對產(chǎn)品的美觀(guān)要求也十分新穎得宜，就此來(lái)看，工業(yè)設計與地鐵車(chē)輛設計中的方方面面都息息相關(guān)。
2工業(yè)設計在地鐵車(chē)輛設計中的應用
2.1工業(yè)設計在地鐵車(chē)輛舒適性設計中的應用
隨著(zhù)人們生活水平的提高，生活節奏的加快，人們對出行要求已經(jīng)不再是快速的`從一點(diǎn)到另一點(diǎn)，而是有了簡(jiǎn)單、便捷、舒適的品質(zhì)要求。地鐵車(chē)輛作為以給市民帶來(lái)便利的出行工具，以乘客各方面合理需求為依托，盡可能給乘客帶來(lái)最大便利。地鐵車(chē)輛乘坐雖簡(jiǎn)單、快捷，但由于某些設計時(shí)的不合理，為乘客造成了一些不便，同時(shí)也給地鐵運營(yíng)公司造成了被投訴的麻煩。扶手桿布置不合理，導致部分區域乘客沒(méi)有扶手把持，而部分區域扶手空閑無(wú)人使用，如果扶手桿過(guò)高，矮個(gè)乘客夠不到；如果扶手過(guò)低又會(huì )磕碰到高個(gè)乘客，給乘客造成了不便。就此工業(yè)設計通過(guò)人機工程分析，找出不符合人機工程的相關(guān)設計，對其優(yōu)化、改良，最終提供便于乘客使用的扶手布局，合理的扶手桿高度。給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適便捷的乘車(chē)環(huán)境。地鐵車(chē)輛作為一個(gè)密封環(huán)境，空調為乘客提供了一個(gè)溫度適宜的乘車(chē)環(huán)境，但是在炎熱的夏季，由于空調出風(fēng)口的局現性造成出風(fēng)口周?chē)植繙囟冗^(guò)低，遠離出風(fēng)口的客室空間溫度依舊偏高，為了避免這種情況發(fā)生，工業(yè)設計在設計頂棚的時(shí)候可以采用鏤空式中頂紋案并作為空調出風(fēng)口，最大限度上避免了車(chē)內溫度不均的情況，并其使功能性和裝飾性高度統一，為乘客在乘坐地鐵車(chē)輛的過(guò)程中獲取更多便利。
2.2工業(yè)設計在地鐵車(chē)輛信息化設計中的應用
近年來(lái)，軌道交通建設的快速發(fā)展帶來(lái)了運營(yíng)規模的增加、員工隊伍的壯大、客流量的猛增、車(chē)輛超負荷運行等諸多問(wèn)題，使得管理幅度不斷擴張、工作標準不斷提升、管理精細化水平不斷提高，促使我們必須打破傳統、積極應對，更新觀(guān)念去解決、去創(chuàng )新。信息化技術(shù)在社會(huì )生活中迅速發(fā)展，并被應用于各個(gè)方面，在工業(yè)設計中，也可將信息化設計應用于地鐵車(chē)輛設計中。地鐵車(chē)輛由凸輪調阻車(chē)發(fā)展到調頻調壓車(chē)，技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。雖然在車(chē)輛設備、維修工裝上逐步引進(jìn)了各種先進(jìn)的技術(shù)和手段，但傳統的維修模式多以人員和設備獨立操作為主，對員工的個(gè)人技能及經(jīng)驗要求較高，從而在車(chē)輛維檢修過(guò)程中存在著(zhù)維修過(guò)程不便于管控與追溯；受員工技能和經(jīng)驗影響存在著(zhù)維修結果不確定性；數據需人工進(jìn)行統計分析，未完全形成智能化分析等等各種局限性。為了克服傳統車(chē)輛維修模式的諸多局限，工業(yè)設計定制開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛維修信息平臺應運而生，為創(chuàng )新地鐵車(chē)輛維修模式、構建車(chē)輛維修信息平臺創(chuàng )造了有利條件。
2.3工業(yè)設計在地鐵車(chē)輛美觀(guān)性設計中的應用
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì )的發(fā)展，人們對美觀(guān)的要求越來(lái)越高，無(wú)論是生活環(huán)境還是衣食住行，都力求賞心悅目，實(shí)用性與美觀(guān)性相結合，因此，工業(yè)設計也加深了美觀(guān)性在地鐵車(chē)輛設計中的應用。沈陽(yáng)9號線(xiàn)地鐵列車(chē)以傳統書(shū)法筆畫(huà)為車(chē)輛造型的主要標志，以“撇捺”為靈感提取優(yōu)美柔和的設計線(xiàn)條，使地鐵車(chē)輛的車(chē)頭設計線(xiàn)條飽滿(mǎn)，設計圓潤，給人朝氣蓬勃的感覺(jué)，而在車(chē)身的設計中，以通體不銹鋼拉絲原色的車(chē)身與清新藍色相搭配，給人以明亮歡快的視覺(jué)感受，是人們即使在較遠的距離也能觀(guān)察到色帶。車(chē)體內部更是用淺色系相協(xié)調搭配，給乘客清新淡雅的感覺(jué)�，F如今，美觀(guān)性已成為工業(yè)設計在地鐵車(chē)輛設計中應用的重要要求，積極把握社會(huì )發(fā)展的潮流趨勢，把握人民大眾的審美要求隨之對地鐵車(chē)輛的外觀(guān)不斷改進(jìn)，并應用于地鐵車(chē)輛設計中，不僅形成了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，也在無(wú)形中拉近了地鐵車(chē)輛與乘客間的距離，使之產(chǎn)生親近之感。
3結語(yǔ)
工業(yè)設計涉及十分廣泛，并且貫穿于產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)的方方面面，從而提高了產(chǎn)品的競爭力。就地鐵車(chē)輛設計而言，無(wú)論是對其不安全因素的改善，還是加強信息個(gè)性化管理，或是加強地鐵車(chē)輛內外部的美觀(guān)性，都無(wú)疑增加了地鐵車(chē)輛的附加價(jià)值，提高了地鐵車(chē)輛的安全性、適用性與舒適性，從內到外都對地鐵車(chē)輛進(jìn)行了極大的改善，促進(jìn)了地鐵車(chē)輛在社會(huì )與公民間更好的應用與發(fā)展。
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