分析交通工程施工技術(shù)管理論文
前言
在交通工程項目中每個(gè)過(guò)程，每個(gè)細節都要求什么嚴格，必須做到精益求精，一絲不茍。每個(gè)環(huán)節的每個(gè)小問(wèn)題都有可能影響交通工程的整體質(zhì)量。所以，我們必須加強交通工程施工技術(shù)管理，提高管理效率，促進(jìn)施工技術(shù)不斷進(jìn)步。
一、交通工程施工技術(shù)管理工作的重要性
1、加強工程施工的技術(shù)管理工作能夠確保施工中的所有的參與人員充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，施工機械設備的使用效率也能夠得到很大程度的提高，整個(gè)施工活動(dòng)的檢查性以及可操作性便是可追溯的了。這樣不僅能夠降低施工的成本，縮短施工的工期，同時(shí)還能夠保證工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高施工單位的經(jīng)濟效益和其自身的競爭力。
2、重視施工的技術(shù)管理工作，施工時(shí)能夠預見(jiàn)性的發(fā)現施工的質(zhì)量隱患，及時(shí)的采取整改措施從而能夠將質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段，保證施工的各道工序有條不紊的進(jìn)行，還能確保施工單位快速并且安全的開(kāi)展施工的組織工作。
3、加強施工的技術(shù)管理工作還有助于建立一支穩定并且具有較高素質(zhì)的施工隊伍，合理的分配重要的技術(shù)人員以及施工所需使用的機械設備，確保資源的合理使用。根據相關(guān)的規范要求進(jìn)行施工，采用現代化的科學(xué)的施工方法進(jìn)行施工，從而提高施工單位的管理水平以及技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技能。
二、交通工程施工技術(shù)管理工作的基本內容
1、對施工作業(yè)方法、 程序、 施工安全等方面做出具體的規定， 企業(yè)規定的標準必須高于前面兩種， 這樣才能提高企業(yè)的競爭力， 但是在具體的施工過(guò)程中， 必須依據承包合同的規定采納相應的技術(shù)標準， 否則會(huì )對施工進(jìn)度造成影響。
2、 做好計量工作， 正確的配置計量器， 一定要好好保管和使用，做好計量人員的崗位責任的分配， 按照規定定期進(jìn)行檢測， 以確保器具和現場(chǎng)計量工作的準確性， 開(kāi)展計量知識的培訓， 提高計量人員的專(zhuān)業(yè)水平。
3、建立健全的原始技術(shù)資料， 原始資料是工程在施工過(guò)程中的重要真實(shí)憑據， 主要包括設計變化， 設計交底記錄， 圖紙審核記錄， 測定記錄， 工程用品及施工質(zhì)量檢驗， 結構配件和建筑材料， 技術(shù)核定記錄工程質(zhì)量及安全事故分析處理記錄施工記錄等。
4、做好信息、 技術(shù)檔案管理工作， 由于我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步， 施工技術(shù)的發(fā)展速度不斷提高，新材料、新技術(shù)和新設備的應用， 促使建筑業(yè)的技術(shù)水平有很大的提高。 要做好施工組織設計文件， 施工圖放樣等技術(shù)措施。 另外， 企業(yè)要授權給技術(shù)負責人指導專(zhuān)人進(jìn)行圖紙及文件的簽收、 發(fā)放、 保管、 借閱和歸檔等。 建立網(wǎng)絡(luò )信息化管理平臺。
三、如何提高交通工程技術(shù)管理的措施
1、嚴格執行技術(shù)規范，切實(shí)加強施工質(zhì)量控制
施工的質(zhì)量是工程的命脈， 是施工技術(shù)規范的主旨所在。因此，在施工中我們注重技術(shù)規范的學(xué)習和掌握，對質(zhì)量評定中所規定的各種檢驗參數都要求各班組了如指掌， 項目部并為此配備了大量的`檢驗和實(shí)驗工具。另外，我們還注重狠抓施工質(zhì)量，加強項目?jì)炔孔詸z，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改正，對違章施工導致質(zhì)量事故的，嚴肅處理并進(jìn)行整改。工程施工質(zhì)量的控制分施工前、施工過(guò)程中及中間驗收的控制。我們把班組分為合格班組和免檢班組兩級，針對交通工程的施工特點(diǎn)， 從施工前控制和施工過(guò)程中的控制兩個(gè)方面從嚴把關(guān)，變末端管理為瞬間控制。在每個(gè)施工班組施工前，均反復向其強調工程質(zhì)量的高標準要求，并注重開(kāi)工的準備工作，不合實(shí)際、不能保證工程質(zhì)量的均不允許動(dòng)工； 對主要材料，在可能的情況下均進(jìn)行廠(chǎng)檢，檢查廠(chǎng)家的質(zhì)保措施、生產(chǎn)能力、設備水平、信譽(yù)等， 并隨時(shí)通過(guò)材料的進(jìn)場(chǎng)抽檢對材料及其生產(chǎn)穩定性進(jìn)行監控， 從而從源頭上控制了材料的質(zhì)量。針對施工過(guò)程中的控制，我們建立了有效的質(zhì)量管理體系，推進(jìn)班組質(zhì)檢人員自檢、項目部專(zhuān)職質(zhì)檢員自檢、報監理人員檢查的質(zhì)檢制度， 每一級檢查通過(guò)后，才能報其上一級檢查。同時(shí)這意味著(zhù)每個(gè)人要從對上級負責轉變?yōu)閷こ特撠�，工程內部拆除隔絕員工與市場(chǎng)接觸的壁壘，使員工最真切地感受到市場(chǎng)的壓力， 員工的收入分配也納入市場(chǎng)調節的范圍，報酬來(lái)源于市場(chǎng)，每一個(gè)崗位是上道工序的市場(chǎng)，有其對上道工序漏轉的不合格產(chǎn)品進(jìn)行索賠的權利， 每一個(gè)崗位又有義務(wù)向它的市場(chǎng)下道工序提供100%的合格的產(chǎn)品，以期工程盡量達到“零缺陷”。
2、切實(shí)保證進(jìn)度， 加強成本控制
開(kāi)工之前，我們應該采用倒排工期法進(jìn)行進(jìn)度控制，先根據總工期計劃編制合理、可行的年度、季度施工計劃、月旬進(jìn)度計劃，并在施工過(guò)程中不斷根據具體情況調整進(jìn)度的計劃，打好游擊戰，從而保證總工期的實(shí)現。工程的利潤來(lái)源于工程中標價(jià)和工程成本之間的差額。一般情況下，工程中標價(jià)是固定的，要想獲得更大的利潤，必須降低成本。所以我們提出了以成本為中心加強管理，建立工程項目?jì)炔渴袌?chǎng)，以市場(chǎng)手段來(lái)配置項目資源，以成本核算為突破口，提高企業(yè)核心的競爭能力。在成本管理面前，任何人沒(méi)有特權。對照標準、計量、定額等基礎管理工作，逐項達標，不斷延伸成本工作內涵。
3、 建立完善的工程驗收的制度
在施工的過(guò)程中，根據公路工程的特點(diǎn)，嚴格檢查工程的的施工質(zhì)量標準，建立完善的隱蔽工程的驗收制度以及竣工的驗收制度也是很重要的工作，保證公路工程施工質(zhì)量的重要工作就是嚴格執行工程的驗收制度進(jìn)行工程的驗收工作。
4、注重人才培養
培養人才是提高管理技術(shù)水平的基礎。我們現在有些施工企業(yè)不注重人才培養，導致管理水平的下降，只有不斷地發(fā)現人才，挖掘人才，同時(shí)不斷地對現有人才的培訓、學(xué)習，提高他們的生活待遇，才能使管理水平更上一個(gè)臺階。
5、改換設施，改造車(chē)路
完善充實(shí)道路的標志及路面標線(xiàn)的國家標準， 制訂大城市進(jìn)出口、慢行車(chē)輔道。完善人行天橋地道、線(xiàn)旁車(chē)輛�？空疽约案咚俟返淖o欄，隔音壁、通訊系統、照明系統、監控系統、收費系統以及服務(wù)設施的設置原則與技術(shù)標準。爭取在國家干線(xiàn)公路上實(shí)現設施的標準化、現代化，縣以上的公路做到標志標線(xiàn)齊全，一級以上的公路設分隔帶。在充分挖掘公路潛力后，積極建新路，同時(shí)在建一、二級公路時(shí)應按路段需要設置慢行車(chē)輔道。在大城市周?chē)紤]設過(guò)境汽車(chē)的通行環(huán)道，減少城市的過(guò)境交通量。加強車(chē)輛管理，采取預防為主的原則。在適當地點(diǎn)設置一批現代化、自動(dòng)化的車(chē)輛檢驗中心，配備專(zhuān)職驗車(chē)人員，定期按國家制定的車(chē)輛檢驗標準對所有車(chē)輛進(jìn)行檢查；同時(shí)要充實(shí)車(chē)輛保養修理工業(yè)， 采用車(chē)輛預防保修制度，使車(chē)輛經(jīng)常處于良好狀態(tài)。并要求國產(chǎn)車(chē)輛不斷采用新結構、新材料、新工藝，以提高車(chē)輛的運行性能，實(shí)現安全、經(jīng)濟、少公害。發(fā)展交通工程，需要國家和各級政府有專(zhuān)項投資， 但發(fā)展交通工程及取得的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益卻大大超出投資。不少?lài)医陙?lái)對此有所認識，政府撥了較大的資金來(lái)發(fā)展交通工程，收到了顯著(zhù)的效果。僅對經(jīng)濟效益而言，社會(huì )效益方面就更大了，每年少死成千上萬(wàn)的人命，減少多起車(chē)禍，提高道路通行能力，提高了汽車(chē)運輸效益等。
6、對施工過(guò)程中的檢查
包括施工是否按圖施工，是否符合設計要求；是否貫徹施工組織設計的施工順序和施工方法，施工是否遵守操作規程；對測量放線(xiàn)及各施工過(guò)程的技術(shù)檢查和復核，要求符合圖紙規定，符合質(zhì)量標準，誤差應控制在技術(shù)規范和標準允許的范圍內；對材料、半成品、生產(chǎn)設備均須由供應單位提出合格證明文件；隱蔽工程要符合質(zhì)量檢查的規定，并做必要的記錄。
7、注意工作方法，講求經(jīng)濟實(shí)效
上面千條線(xiàn)，全靠施工技術(shù)員的一根繩，施工技術(shù)員不明了自己的基本工作內容，就無(wú)法當好施工技術(shù)員。施工技術(shù)員的崗位責任制，就在于做好本職工作，現場(chǎng)業(yè)內業(yè)外越多，越要講求一定的工作方法，講求實(shí)效，就是珍惜時(shí)間，遇事不拖，說(shuō)干就干，雷厲風(fēng)行，今天的事今天辦完，決不拖到明天做。否則，事情越積越多，處理更困難。在“質(zhì)量”備受關(guān)注的今天，社會(huì )各方面都對質(zhì)量提出更高、更新的要求。就必須樹(shù)立“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新”的發(fā)展創(chuàng )新觀(guān)念。
結束語(yǔ)
交通工程在高速公路施工中是一項社會(huì )性較強的綜合服務(wù)工作，其技術(shù)難度高、責任性強、工作量大。近幾年來(lái)，隨著(zhù)國家高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展， 高速公路在交通工程中也日益受到有關(guān)部門(mén)的重視，且發(fā)展較快，它的重要性也越來(lái)越明顯。只有通過(guò)不斷的努力才能保持整個(gè)交通系統的安全、可靠地運行下去。
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