輪機工程技術(shù)畢業(yè)論文
輪機工程技術(shù)畢業(yè)論文 如何寫(xiě)?寫(xiě)一些什么內容呢?本文是小編精心編輯的輪機工程技術(shù)畢業(yè)論文，希望能幫助到你!
輪機工程技術(shù)畢業(yè)論文
一、“輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)”人才培養目標分析
在合作辦學(xué)之前，青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院和青島海運職業(yè)學(xué)校都是把培養3000kW及以上無(wú)限航區操作級船員(三管輪)作為“輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)”的人才培養目標。在人才培養的過(guò)程中是兩條平行線(xiàn)。在此次“3+2”模式的培養過(guò)程中，學(xué)生在青島海運職業(yè)學(xué)校學(xué)完3年中職課程，學(xué)業(yè)成績(jì)合格者頒發(fā)中專(zhuān)畢業(yè)證書(shū);第四、第五年，進(jìn)入青島遠洋船員職業(yè)學(xué)院輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習，成績(jì)合格者頒機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)高職教育畢業(yè)證書(shū)(專(zhuān)科)。
1．職業(yè)能力分解根據對輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)際工作崗位要求的調研，參考STCW公約和我國有關(guān)船員條例及值班標準的規定，遠洋船舶輪機員應該具備以下能力:英語(yǔ)能力、輪機工程能力、輪機維護和修理能力、電氣電子和控制工程能力、船舶作業(yè)管理和人員管理能力、可持續發(fā)展能力、社會(huì )能力等7大能力模塊，各模塊具體能力分解見(jiàn)表1。
2．人才培養任務(wù)目標定位在職業(yè)定位方面，《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規則》中明確規定了“輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)”中職畢業(yè)生完成全部理論和實(shí)踐教學(xué)內容后，可以申請沿海航區三管輪適任考試，若要申請無(wú)限航區三管輪適任考試，則需要不少于12個(gè)月的海上服務(wù)資歷。結合有關(guān)國際、國內相關(guān)公約和法規的要求，將輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)中高職教育的培養任務(wù)和目標進(jìn)行分段定位，具體做法是:中職培養階段的任務(wù)目標是培養德、智、體全面發(fā)展，滿(mǎn)足崗位適任要求，750kW及以上無(wú)限航區值班機工;高職培養階段的任務(wù)目標是培養德、智、體全面發(fā)展，滿(mǎn)足崗位適任要求，3000kW及以上無(wú)限航區三管輪。學(xué)生在中職畢業(yè)后若不愿意繼續升入高職階段學(xué)習，可以憑借中職階段學(xué)到的知識和取得的船舶值班機工證書(shū)上船任職值班機工。
3．崗位能力及資格證書(shū)分析根據STCW公約馬尼拉修正案、《中華人民共和國海船船員值班規則》以及中遠集團船員職務(wù)規則的有關(guān)規定，船舶不同職務(wù)的工作職責以及所需要的相應證書(shū)均有明確要求，通過(guò)對照值班機工和三管輪的崗位職責，確定了對應的崗位能力。遠洋船舶值班機工:在輪機員的領(lǐng)導下，熟悉和執行公司安全和環(huán)境保護方針，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。所需要的證書(shū)有:值班機工證書(shū)、熟悉和基本安全專(zhuān)業(yè)培訓合格證書(shū)、精通救生艇筏和救助艇專(zhuān)業(yè)培訓合格證書(shū)、保安意識培訓合格證、負有指定保安職責船員培訓合格證等。遠洋船舶三管輪:在輪機長(cháng)和大管輪的領(lǐng)導和監督下，熟悉和執行公司安全和質(zhì)量方針，履行8～12時(shí)的輪機值班職責，主管負責管理甲板機械及泵艙、應急救火泵、救生艇發(fā)動(dòng)機、輔鍋爐、船舶空調及其附屬系統，確保主管設備適航。所需要的證書(shū)有:甲類(lèi)一等三管輪證書(shū)、熟悉和基本安全培訓合格證、精通救生艇筏和救助艇專(zhuān)業(yè)培訓合格證、精通急救專(zhuān)業(yè)培訓合格證、高級消防專(zhuān)業(yè)培訓合格證、保安意識培訓合格證、負有指定保安職責船員培訓合格證等。
二、課程體系的構建與分段安排
1．課程體系構建通過(guò)社會(huì )調研和人才需求分析，根據STCW公約對輪機部船員的要求，按照職業(yè)工作崗位—職業(yè)工作任務(wù)—職業(yè)崗位能力—專(zhuān)業(yè)學(xué)習領(lǐng)域的思路，通過(guò)對輪機職業(yè)崗位分析，提煉出本專(zhuān)業(yè)“3+2”培養模式的職業(yè)崗位核心能力，明確崗位對畢業(yè)生的知識、能力、素質(zhì)要求，將輪機職業(yè)資格的國際標準與學(xué)歷教育有機融合。圍繞三管輪職務(wù)必須滿(mǎn)足的四個(gè)職能塊，構建輪機職業(yè)背景下的“項目教學(xué)、實(shí)境訓練”的模塊化課程體系。遵循上述思路，將輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系分為三個(gè)模塊，即職業(yè)素質(zhì)模塊、專(zhuān)業(yè)知識模塊、職業(yè)能力模塊，設計出各個(gè)模塊對應的具體課程(見(jiàn)表2)。由于各個(gè)模塊都是基于共同的專(zhuān)業(yè)知識技能及職業(yè)素質(zhì)培養需求來(lái)進(jìn)行設計的，因此各模塊之間、各課程之間都存在緊密聯(lián)系。
2．課程體系分段安排中高職“3+2”人才培養過(guò)程中，課程設置和安排是重要一環(huán)。在綜合考慮船舶三管輪課程體系的基礎上，也考慮了船舶值班機工和船舶三管輪對知識的具體需求，按照課程體系的“一條線(xiàn)”的思路進(jìn)行兩階段課程的設置，中職階段的.課程安排和高職階段的課程安排分別作為這條線(xiàn)的一個(gè)部分。這樣的安排可以使中職階段的輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教育不再是圍繞適任證書(shū)考試進(jìn)行的應試教育，使中職教育回歸原有的形式，保證其文化課程的學(xué)習時(shí)間和效果，對中職學(xué)生的文化基礎和文化素質(zhì)有著(zhù)重要的幫助，有利于學(xué)生的正常成長(cháng)，也有利于船舶的安全營(yíng)運。針對中職和高職兩個(gè)階段在課程體系、尤其是專(zhuān)業(yè)課程體系的安排，采取的措施如下:(1)課程設置圍繞專(zhuān)業(yè)職能塊。圍繞STCW公約對遠洋船舶輪機崗位的四個(gè)職能塊———輪機工程、電氣電子與控制工程、輪機維護與修理、船舶作業(yè)管理與人員管理，確定職業(yè)崗位所需要的知識、能力和素質(zhì)結構，進(jìn)而設置相應的課程，確保所設置的每門(mén)專(zhuān)業(yè)課程都服務(wù)于對應的職能塊。
(2)課程內容圍繞崗位綜合化。中高職教育均作為職業(yè)教育的重要組成部分，對人才培養重在實(shí)踐技能方面。輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的面向崗位需要的是綜合型人才，因此課程內容方面進(jìn)行了綜合化處理，弱化了學(xué)科的界限，將課程進(jìn)行分解、優(yōu)化并進(jìn)行重新組合，重點(diǎn)放在應用性以及崗位的實(shí)用性。
(3)階段教學(xué)分工避免重復。按照“一條線(xiàn)”的思路，課程的安排、整體設計以及前后分段以避免重復作為主要原則。兩個(gè)階段都需要的課程均前移至中職階段完成，如船員專(zhuān)項技能培訓中的熟悉與基本安全、高級消防、精通艇筏、精通急救、游泳等課程。部分課程在中職階段和高職階段同時(shí)開(kāi)設，如動(dòng)力設備拆裝、動(dòng)力設備操作、機械制圖等，雖然課程名稱(chēng)相同，但課程內容是有遞進(jìn)的，是作為一種加強，而不是簡(jiǎn)單重復。中職階段重在基礎理論以及基本技能的學(xué)習，高職階段則重在專(zhuān)業(yè)理論知識和專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習，同時(shí)，在課程安排時(shí)，前三年中職階段的課程盡可能作為后面高職階段的基礎。具體做法是，將中職階段除了值班機工考證課程之外的專(zhuān)業(yè)課程后移至高職階段，如船舶動(dòng)力裝置、船舶輔機等課程，同時(shí)保證中職階段的文化基礎課的學(xué)習時(shí)間、增加專(zhuān)業(yè)基礎課程的學(xué)習時(shí)間;高職階段則進(jìn)一步加強三管輪崗位所需的輪機值班、輪機自動(dòng)化設備的操作管理等方面能力的培養，如船舶管理、機艙資源管理(EＲM)、船舶電氣設備、輪機自動(dòng)化、船舶機艙綜合實(shí)訓等課程的學(xué)習，滿(mǎn)足現代化船舶輪機崗位工作的需要。
(4)課程體系兩個(gè)階段的具體安排。根據輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系的整體情況，結合我國中職教育、高職教育的具體要求，圍繞輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)“3+2”模式兩個(gè)階段的人才培養目標，確定了兩個(gè)階段的課程安排。中職階段3年:中職教育的相關(guān)文化課程、船員專(zhuān)項技能培訓、游泳課、機工業(yè)務(wù)、輪機基礎與金工工藝理論、金屬材料學(xué)、輪機工程力學(xué)、機械制圖(一)、認知實(shí)習、金工工藝訓練以及動(dòng)力設備拆裝、動(dòng)力設備操作等。高職階段2年:表2中的職業(yè)素養與專(zhuān)業(yè)知識相關(guān)課程，職業(yè)能力中關(guān)于英語(yǔ)應用能力、實(shí)操、實(shí)作技能、人員設備等管理技能、適應船員工作與生活的能力、勞動(dòng)意識培養、可持續發(fā)展能力中的相關(guān)課程以及機械制圖(二)，同時(shí)增加三管輪適任考試強化課程。
三、結語(yǔ)
當前，我國的職業(yè)教育正面臨著(zhù)大好的發(fā)展機遇，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)教育也有廣闊的發(fā)展前景。輪機工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)中高職“3+2”貫通培養的研究與實(shí)踐剛剛起步，需要邊研究邊實(shí)踐，不斷探索，不斷完善，更需要兄弟院校及航運企業(yè)的支持和幫助。
【輪機工程技術(shù)畢業(yè)論文】相關(guān)文章：
工程技術(shù)服務(wù)合同12-07
經(jīng)典工程技術(shù)服務(wù)合同04-21
工程技術(shù)述職報告3篇03-30
工程技術(shù)顧問(wèn)聘用合同03-02