交通運輸概論論文
論文它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。下面是關(guān)于交通運輸概論論文的內容，歡迎閱讀！
摘 要 本文是對預測的基本概念、預測的方法、預測的評價(jià)進(jìn)行了系統的論述。介紹了集思廣益法、時(shí)間序列預測法、回歸分析預測法等。
關(guān)鍵詞 預測 預測方法
1交通運輸預測方法概述
預測就是根據過(guò)去的歷史資料和現在的實(shí)際情況，運用已知的客觀(guān)規律和有關(guān)的科學(xué)知識手段，對所關(guān)心的事物及環(huán)境在未來(lái)的變化和發(fā)展趨勢進(jìn)行分析、探索、估計和評價(jià)，從而盡可能使人們對這些事物提前采取策略和措施。
2運輸系統預測
交通運輸的預測對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展有至關(guān)重要的作用，本章重點(diǎn)介紹幾種交通運輸預測方法。
2.1運輸系統預測方法分類(lèi)
目前預測方法有幾千種，歸結起來(lái)，可按照以下幾種方法進(jìn)行分類(lèi)：
�。�1）定性預測方法，是建立在邏輯思維、邏輯判斷和邏輯推理基礎上的定性方法所進(jìn)行的預測。
�。�2）定量預測方法，用建立在數學(xué)、統計學(xué)、控制論等基礎上，通過(guò)圖表、數學(xué)模型等進(jìn)行預測的定量預測。
�。�3）綜合預測方法，把定性預測方法和定量預測方法結合起來(lái)運用，使之互為補充，提高預測的精度和預測方法的可靠性。
2.2預測方法
2.2.1集思廣益法
�。�1）概念
該方法是請熟悉有關(guān)預測問(wèn)題的專(zhuān)家或技術(shù)人員參加專(zhuān)題討論會(huì )，對所預測的問(wèn)題發(fā)表看法，進(jìn)行探討。
�。�2）實(shí)施步驟
第一步，明確問(wèn)題。使會(huì )議的參與者明確要預測的問(wèn)題是什么。
第二步，發(fā)表意見(jiàn)，使到會(huì )的專(zhuān)家和技術(shù)人員對要預測的問(wèn)題提出各種不同的看法，廣泛發(fā)表意見(jiàn)。
第三步，認真討論，找出大家滿(mǎn)意的答案。
�。�3）方法利弊
該方法在充分利用專(zhuān)家個(gè)人豐富的知識和經(jīng)驗的基礎上，通過(guò)交換意見(jiàn)、互相啟發(fā)，對過(guò)去發(fā)生的事情進(jìn)行分析和評價(jià)，對未來(lái)的趨勢進(jìn)行探索和判斷，因而比較全面的考慮事情發(fā)生的可能性，從而達到預測的目標；另外，該方法簡(jiǎn)單易行，節省時(shí)間。
但是，參與會(huì )議的人數有限，不能更廣泛的收集各方面的意見(jiàn)；面對面交流，可能會(huì )出現少數服從多數或者大多數接受權威人士意見(jiàn)而不能充分發(fā)表個(gè)人意見(jiàn)。
2.2.2時(shí)間序列預測法
�。�1）預測原理
運用過(guò)去時(shí)間序列的數據進(jìn)行統計分析，就能夠推測事物的發(fā)展趨勢。充分考慮到事物發(fā)展的偶然因素的影響而產(chǎn)生的隨機性和不規律性，為了消除隨機波動(dòng)的影響，利用歷史數據，進(jìn)行統計分析，并用加權平均等方法對數據加以適當的處理，進(jìn)行趨勢預測。
�。�2）預測步驟
收集資料――整理數據――建立模型――進(jìn)行預測――預測值分析
�。�3）方法優(yōu)劣
簡(jiǎn)單易行，易于掌握，且能夠利用原時(shí)間的各項數據；準確程度差，不能夠向外延伸進(jìn)行外推預測，只適用于短期預測。
�。�4）方法分類(lèi)
簡(jiǎn)單滑動(dòng)預測法；加權滑動(dòng)預測法；指數平滑預測法
2.2.3回歸分析預測法
�。�1）原理
一類(lèi)是變量間是一種確定的函數關(guān)系；另一類(lèi)是變量間是一種不確定的變量關(guān)系，對具有相關(guān)關(guān)系的變量，就可以通過(guò)數理統計的方法建立起變量間的.回歸方程，從而對變量間的密切程度進(jìn)行描述，并實(shí)現對變量回歸的估計和預測。
�。�2）預測步驟
�、龠M(jìn)行相關(guān)關(guān)系分析，分析要預測的變量間是否存在相關(guān)關(guān)系，以及相關(guān)的程度。
�、谟嬎隳Ｐ椭械膮�，根據上一步的分析結果，計算回歸預測模型中的系數。
�、劢⒒貧w預測模型
�。�3）方法優(yōu)劣
需要的數據較少，且當回歸的方程的置信度較高時(shí)，預測的精度也較高；但是計算量大，求解困難。
�。�4）方法分類(lèi)
一元線(xiàn)性回歸方程；多元線(xiàn)性回歸方程；非線(xiàn)性回歸方程。
3 預測評價(jià)
預測評價(jià)是預測的最終環(huán)節，是對整個(gè)預測整體的估計、評價(jià)。
3.1 評價(jià)預測模型準則
�。�1）精度優(yōu)先準則，在選擇預測模型時(shí)，首先要考慮的就是預測的精度要求。
�。�2）簡(jiǎn)潔性，具有同樣精度的、結構越簡(jiǎn)單的模型，其簡(jiǎn)潔性越好。
�。�3）適應性，在實(shí)際環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，模型的精確度變化越小，就說(shuō)明模型的適應性越好。
�。�4）實(shí)用性，模型易于得到使用者的理解和接受，模型適用條件不是那么苛刻。
3.2 預測注意事項
�。�1）預測的依據是對客觀(guān)事物規律的認識和對過(guò)去和現狀的掌握，因此預測總有不準確一面，應積極采取措施，控制誤差范圍。
�。�2）在可能的情況下，要采用多種方法進(jìn)行預測，對比綜合，提高預測的可靠性。
�。�3）要參與過(guò)去的實(shí)際經(jīng)驗和預測誤差對預測值進(jìn)行適當的修正。
�。�4）要積累預測經(jīng)驗和技能，開(kāi)發(fā)新理論，創(chuàng )造新方法，不斷提高預測水平。
�。�5）專(zhuān)業(yè)預測人員要同非專(zhuān)業(yè)預測人員協(xié)作，共同進(jìn)行預測。
參考文獻
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