公路工程職稱(chēng)論文范文
在我們的公路工程的個(gè)人需要寫(xiě)好職稱(chēng)論文，那么相關(guān)的論文內容應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編分享給大家的公路工程職稱(chēng)論文范文，希望對大家有幫助。
[摘 要]隨著(zhù)我國公路建設事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路工程施工項目管理制度也日趨完善，并在我國公路事業(yè)發(fā)展過(guò)程中起到了有力的推動(dòng)作用。但目前我國公路工程項目管理存在著(zhù)項目管理機構不健全、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺乏、管理理念陳舊、管理模式粗放、管理方法單一等諸多問(wèn)題。本文基于公路工程項目管理的內容，并對具體實(shí)施過(guò)程當中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，闡述解決這許多問(wèn)題的相應對策。
[關(guān)鍵詞]公路工程;項目管理;問(wèn)題;對策
引言
隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈，為了在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地，避免出現只關(guān)注工程數量面忽視工程質(zhì)量的現象，這就迫切的要求我們必須在公路建設過(guò)程中建立一套相對完善的公路工程施工管理體系，重視和加強公路工程項目管理，提高公路工程施工質(zhì)量。公路工程項目管理是一個(gè)復雜的過(guò)程，其管理的目標包括在安全的前提下的成本目標、進(jìn)度目標和質(zhì)量目標。施工企業(yè)應以工程項目管理為中心，在確保承包合同規定的工期和質(zhì)量要求的前提下，合理地組織工程項目的施工過(guò)程，充分有效的利用人力、物力及時(shí)間保證工程進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，這是公路施工企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。
1、公路工程技術(shù)管理的重要性
項目技術(shù)管理是基于進(jìn)度計劃和工程預算對工期成本嚴加管控，從項目前期施工準備階段的工程資料匯總與分析;施工組織設計的編制到圖紙審核等環(huán)節，再到施工方案的編制與執行;為嚴格管控因返修返工損失對施工過(guò)程及過(guò)程產(chǎn)品實(shí)施的動(dòng)態(tài)監控，工程變更，進(jìn)行“四新”項目應用等環(huán)節，都是以控制工程造價(jià)趕超進(jìn)度為目的面開(kāi)展技術(shù)組織管理。在施工環(huán)境差，現場(chǎng)條件困難，工期緊湊，有一定技術(shù)難度且工序復雜的工程施工中，一項未經(jīng)過(guò)經(jīng)濟技術(shù)論證，缺乏技術(shù)組織管理的工程項目難以保證高水平的工程質(zhì)量。工程施工的前期準備階段，對施工方案所進(jìn)行的經(jīng)濟技術(shù)論證以及工程建設過(guò)程中對施工成本，工程質(zhì)量和工期進(jìn)度的控制，提高工程質(zhì)量面言至關(guān)重要。嚴格的技術(shù)管理有助于項目管理計劃的實(shí)施，反之則會(huì )導致項目管理秩序混亂，甚至導致工程質(zhì)量嚴重不達標，最終使施工企業(yè)因此遭受巨大的經(jīng)濟損失。鑒于此，施工單位應將技術(shù)組織管理與質(zhì)量管理、合同管理、成本控制等共同進(jìn)行管理，使各方面協(xié)調運作，確保項目管理目標的順利達成。
2 公路工程項目管理分析
2.1、合同管理是前提
合同是項目管理的依據，由于市政公用工程的特點(diǎn)和建筑市場(chǎng)的激烈競爭，工程承包風(fēng)險很大，范圍很廣;其中合同風(fēng)險管理已成為工程承包成敗的主要因素。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展，合同風(fēng)險管理已成為衡量承包商管理水平的主要標志之一，也是合同管理的一項重要內容。項目管理人員要遵守《合同法》規定的各項原則，組織施工合同的全面執行;合同管理包括相關(guān)的分包合同、買(mǎi)賣(mài)合同、租賃合同、借款合同等。必須以書(shū)面的形式訂立合同、洽商變更和記錄，并應簽字確認。發(fā)生不可抗力使合同不能履行或不能完全履行時(shí)，應依法及時(shí)處理。依《合同法》規定進(jìn)行合同變更、轉讓、終止和解除工作。搞好索賠工作。由于索賠引起費用或工期的增加，往往成為上級主管部門(mén)復查的對象。為真實(shí)、準確反映索賠情況，承包方應建立、健全工程索賠臺賬或檔案。索賠臺賬應反映索賠發(fā)生的`原因，索賠發(fā)生的時(shí)間、索賠意向提交時(shí)間、索賠結束時(shí)間，索賠申請工期和費用，監理工程師審核結果，發(fā)包方審批結果等內容。對合同工期內發(fā)生的每筆索賠均應及時(shí)登記。工程完工時(shí)應形成完整的資料，作為工程竣工資料的組成部分。
2.2、建設單位是項目管理的核心
項目建設單位要加快建設管理人才的培養，建立一支業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、求真務(wù)實(shí)并保持相對穩定的建設管理隊伍，滿(mǎn)足公路建設快速發(fā)展的需要。我們需要在組建項目管理施工團隊時(shí)要優(yōu)先考慮高素質(zhì)，綜合能力較高，善管理且富有責任感的人才，切實(shí)提高項目的專(zhuān)業(yè)化、規范化管理水平;其次，按照公開(kāi)、公平、公正的原則，依法開(kāi)展招投標工作，規范評標行為，擇優(yōu)選擇項目從業(yè)單位;三是科學(xué)合理安排施工工期，嚴禁違反規律壓縮工期;四是加強變更設計管理，堅持“先批準，后變更”的原則，嚴格控制重大設計變更;五是加強對項目資金的監管、審計和監督檢查工作;六是加強工程監理，落實(shí)監理職責，規范監理行為;七是及時(shí)辦理項目竣工驗收工作。
2.3、安全管理是保障
安全管理是公路建設項目順利開(kāi)展的重要保障。因此，施工企業(yè)應成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立健全安全生產(chǎn)管理組織機構，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度，定期組織安全生產(chǎn)教育學(xué)習活動(dòng)。按照“安全第一、預防為主”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計劃、布置、檢查、總結和評比。安全法規、安全技術(shù)和工業(yè)衛生是安全控制的三大主要措施。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設計、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗收、使用。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)調度會(huì )，組織 對施工單位施工現場(chǎng)安全、安全生產(chǎn)日志檢查、監督施工單位及時(shí)處理發(fā)現的各種安全隱患。由于公路工程露天作業(yè)多，民工多，所以需要實(shí)行勞務(wù)實(shí)名制來(lái)加強安全管理。實(shí)行勞務(wù)實(shí)名制管理，督促勞務(wù)企業(yè)、勞務(wù)人員依法簽訂勞動(dòng)合同，明確雙方權利義務(wù)，規范雙方履約行為，使勞務(wù)用工管理逐步納入規范有序的軌道，從根本上規避用工風(fēng)險、減少勞動(dòng)糾紛、促進(jìn)企業(yè)穩定。實(shí)行勞務(wù)實(shí)名制管理，掌握勞務(wù)人員的技能水平，工作經(jīng)歷，有利于有計劃、有針對性地加強對農民工的培訓，切實(shí)提高他們的知識和技能水平，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。
2.4、施工項目的生產(chǎn)要素管理
資金、技術(shù)、材料、人員、機械是公路工程項目的五大生產(chǎn)要素。資金、材料、機械到位是確保公路項目順利開(kāi)展的先決條件。(1)人員組織管理應基于工程概況和現場(chǎng)施工條件合理部署人員結構，結合公路項目特點(diǎn)、進(jìn)度計劃和工程量科學(xué)部署，不斷優(yōu)化人力資源架構，以達到減少成本開(kāi)支的目的。(2)技術(shù)組織管理工作由項目經(jīng)理部直接負責，關(guān)于技術(shù)試驗，技術(shù)檢查以及設計審圖和技術(shù)管理制度的編制由總工全權負責。項目開(kāi)工前，總工組織設計，施工等部門(mén)負責人就技術(shù)措施與安全管理措施進(jìn)行技術(shù)交底，開(kāi)工后實(shí)時(shí)存檔并上報技術(shù)資料。(3)文明施工，一是人員、材料、機械等組織到位;二是認真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，嚴格執行文明施工操作規程;三是堅持預防為主，文明施工保障措施落實(shí)到位。如某城市進(jìn)行城市道路改造，擬新建一條長(cháng)10km的城市一級道路，承包商為了保證工程按期按質(zhì)完成，在施工前首先編制了施工組織設計，在編制路基工程施工組織設計時(shí)，除了與總體施工組織設計內容基本相同外，還根據路基工程施工的自身特點(diǎn)，在確定施工方案和進(jìn)度計劃時(shí)，重點(diǎn)考慮了以下情況：(1)施工進(jìn)度計劃;(2)布置好堆料點(diǎn)、運料線(xiàn)、行車(chē)路;(3)鉆爆作業(yè)設計;(4)棄渣場(chǎng)設計;(5)工地施工組織;(6)生產(chǎn)要素配置;(7)施工方法和土石方調配方案。
此外，公路工程內業(yè)資料管理是公路工程項目管理的重要組成部分，加強內業(yè)資料管理是提高公路施工管理水平，強化項目管理不可缺少的內容。規范工程內業(yè)資料填報程序，要隨著(zhù)工程的進(jìn)展隨時(shí)整理，及時(shí)歸檔，保證歸檔文件材料及圖紙內容的準確!齊全!規范，簽署完備，逐步推動(dòng)工程內業(yè)資料向自動(dòng)化和程序化方向發(fā)展。
3、結束語(yǔ)
提高工程的項目管理是公路工程中各個(gè)企業(yè)不斷追求的目標，由此我們應采用現代的管理方法和信息技術(shù)，提高工程項目管理專(zhuān)業(yè)化，工程施工標準化，日常管理信息化，為我國建設高質(zhì)量的公路，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展做出應有的貢獻。
參考文獻
[1]王瑜.論施工項目管理與成本控制[J].內蒙古水利，2011(03).
[2]張靜哲.建筑企業(yè)項目管理探究[J].企業(yè)研究，2011(12).
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