有關(guān)考核方案模板錦集5篇

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計劃。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規范嗎？以下是小編收集整理的考核方案5篇，歡迎大家分享。

考核方案 篇1

　　一、考核原則

　　公平公正、激勵先進(jìn)

　　二、考核基本要求

　　1、班主任服從學(xué)校分工，樂(lè )意接受學(xué)校班主任工作；

　　2、班主任思想品德高尚，樂(lè )意為學(xué)校奉獻，為學(xué)生服務(wù)；

　　3、班主任自覺(jué)遵守國家有關(guān)法律法規，遵守學(xué)校勞動(dòng)紀律，無(wú)違法違紀行為；

　　4、班級管理在同層次班級中成績(jì)突出：班風(fēng)正，學(xué)風(fēng)濃，成績(jì)好（或者進(jìn)步明顯）。

　　5、班級積極參加學(xué)校組織的各種健康積極有益的學(xué)生活動(dòng)；

　　6、積極做好差生轉化工作，班級無(wú)重大偶發(fā)事件；

　　三、一票否決規定

　　1、不遵守國家、學(xué)校及相關(guān)部門(mén)有關(guān)規定，有體罰和變相體罰學(xué)生的班主任，不得參加評選。

　　2、不遵守國家、學(xué)校及相關(guān)部門(mén)有關(guān)規定，針對本班學(xué)生進(jìn)行有償家教的班級及班主任不得參加評選；

　　3、有重大偶發(fā)事件的班級及班級班主任，不得參加評選；

　　4、有明顯不支持學(xué)校工作的班級不得參加評選。

　　5、初中有流生班級及班主任不得參加評選。

　　四、考核程序

　　年級組、德育處考核：在月考核和期終考核基礎上根據班級教學(xué)質(zhì)量、常規管理考核、班級形象、鞏固率、學(xué)生競賽獲獎、德育論文獲獎等班級工作實(shí)績(jì)（以年級為單位）評選學(xué)期3個(gè)“優(yōu)秀班級”和“優(yōu)秀班主任”。之后送交德育處復審核。

　　校長(cháng)室審核：在年級組、德育處考核的基礎上，由校長(cháng)室根據各部門(mén)反映的情況和校長(cháng)平時(shí)巡視的情況，對所選班級進(jìn)行審核，審核無(wú)誤后，即批準成為“優(yōu)秀班級”和“優(yōu)秀班主任”。

考核方案 篇2

　　考核目的：

　　加強口語(yǔ)測試有助于檢查學(xué)生口頭交流，能促進(jìn)、引導學(xué)生大膽表述。通過(guò)測試激發(fā)并保持學(xué)生學(xué)習的興趣。

　　具體考核細則：

　　1、背誦：10分

　�。�1） 目的：背誦是對所學(xué)課文的鞏固，達到積累運用的作用。

　�。�2） 評價(jià)標準：

　　A級（優(yōu)秀9—10分）：能正確、流利地背誦課文中要求背誦的任一篇文章，聲音響亮，態(tài)度自然，并能背誦《小學(xué)生必背古詩(shī)詞》上一定量的古詩(shī)。

　　B級（良好7—8分）：能正確、較流利地背誦課文要求的任一篇文章，及《小學(xué)生必背古詩(shī)詞》上一定量的古詩(shī)。

　　C級（及格6分）：能正確地背誦學(xué)過(guò)的課文中要求背誦的一篇文章。

　　口語(yǔ)交際：《節約用水》

　�。�1）、目的：口語(yǔ)交際能力是現代公民的必背能力，培養學(xué)生傾聽(tīng)、表達和應對的能力，使學(xué)生具有文明和和諧地人際交流的素養。

　�。�2）、內容：語(yǔ)文綜合性學(xué)習《節約用水》：介紹節水小竅門(mén)。

　�。�3）、評價(jià)標準：

　　A級（優(yōu)秀9—10分）：能積極、大膽地對自己家和搜集到的節水小竅門(mén)進(jìn)行流暢地介紹，能清楚表達自己的看法，有條理，語(yǔ)氣、語(yǔ)調適當。

　　B級（良好7—8分）：有禮貌，有興趣地參加討論，能講清楚自己的意思，表達有條理，語(yǔ)氣、語(yǔ)調適當。

　　C級（及格6分）：能留心別人的說(shuō)話(huà)，有禮貌，能發(fā)表自己的看法，能講清自己的意思。

考核方案 篇3

　　為加強工廠(chǎng)二級班子和科級干部的考核工作，采取定性和定量考核相結合方式，對二級班子及科級干部的20xx年度的工作情況進(jìn)行全面評價(jià)和考核，使科級干部和二級班子找準工作差距，更好地履行崗位職責,進(jìn)一步增強責任感和使命感。具體內容如下：

　　一、考核對象

　　工廠(chǎng)各二級單位班子及全體科級干部，重點(diǎn)考核本年度新提拔、交流、二線(xiàn)干部。

　　科級后備干部隊伍整頓工作與年度考核一并進(jìn)行。

　　二、時(shí)間安排

　　從20xx年xx月xx日開(kāi)始，至20xx年xx月xx日結束。

　　考核工作分為兩個(gè)階段：xx月xx日-xx月xx日為各二級班子及科級干部述職、談話(huà)階段；12月16日-31日為考核組綜合分析考核情況、撰寫(xiě)綜合考核材料階段。

　　三、考核工作組

　　考核工作由人力資源科與相關(guān)部門(mén)人員組成。

　　四、考核內容

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導班子

　　主要考核“政治素質(zhì)、領(lǐng)導能力、工作業(yè)績(jì)、團結協(xié)作、作風(fēng)形象”等方面的情況。重點(diǎn)考核二級班子堅持理論學(xué)習，堅定理想信念，貫徹執行黨的路線(xiàn)方針政策，公司和工廠(chǎng)各項工作部署、規定和要求等情況；組織協(xié)調能力、執行力、帶隊伍和解決本單位的實(shí)際問(wèn)題能力等情況；加強基層建設、年度指標、各項重點(diǎn)工作任務(wù)完成和崗位責任制落實(shí)情況；講團結、講協(xié)作、講大局，班子有凝聚力和戰斗力情況；講廉潔、講責任、講進(jìn)取、講創(chuàng )新、講務(wù)實(shí)，密切聯(lián)系群眾和群眾威信情況。

　�。ǘ�）科級干部：

　　主要考核“德、能、勤、績(jì)、廉”等方面的情況。包括學(xué)習和貫徹執行黨的路線(xiàn)方針政策，工廠(chǎng)各項工作部署、規定和要求以及班子集體決定的執行等情況；年度業(yè)績(jì)指標和各項重點(diǎn)工作任務(wù)完成等情況；敢于負責、敢于管理、工作務(wù)實(shí)、工作能力滿(mǎn)足崗位要求和工作執行力等情況；深入現場(chǎng)、甘于奉獻、履行崗位職責、加強自主管理、開(kāi)拓創(chuàng )新，創(chuàng )造性開(kāi)展工作，確保一方平安等情況；廉潔自律、工作作風(fēng)、全局觀(guān)念、密切聯(lián)系群眾、與班子成員團結協(xié)作等情況。

　　五、考核方法和步驟

　　年度考核主要采取述職、民主測評、民主評議、個(gè)別談話(huà)和日�？己说确绞竭M(jìn)行。主要有以下步驟：

　�。ㄒ唬┦雎�

　　1、領(lǐng)導班子述職：

　　各單位行政主要領(lǐng)導代表班子在員工代表大會(huì )上進(jìn)行述職，領(lǐng)導班子述職內容側重于班子在“政治素質(zhì)、領(lǐng)導能力、工作業(yè)績(jì)、團結協(xié)作、作風(fēng)形象”等方面的完成情況，本單位采取的主要措施以及本單位及班子存在的主要問(wèn)題、薄弱環(huán)節和改進(jìn)措施。

　　班子的述職報告要集體研究確定。聽(tīng)取述職的人員范圍為本單位員工代表及全體管理人員。車(chē)間參加本單位述職大會(huì )的人數不低于單位員工總數的60%，科室不低于80%。述職報告格式詳見(jiàn)附件1。

　　2、科級干部個(gè)人述職：

　　科級干部個(gè)人述職基本內容要按照 “德、能、勤、績(jì)、廉”等方面要求報告完成情況：一是報告自己的職務(wù)、職責、分管的主要工作及20xx年度的KPI目標；二是報告自己年度工作中年度KPI目標預計完成情況及采取的主要措施；“四好”班子創(chuàng )建情況；堅持學(xué)習，提高思想政治素質(zhì)和管理水平方面的情況；團結協(xié)作和廉潔自律方面的情況；三是本年度存在的主要問(wèn)題和教訓；四是今后努力的方向及工作打算。

　　其他科級干部（含二線(xiàn)干部）的述職以書(shū)面形式同班子述職一并進(jìn)行，述職要求及格式詳見(jiàn)附件2。

　�。ǘ�）民主測評

　　測評方式：一是本單位員工在述職大會(huì )上對班子及成員進(jìn)行評價(jià)；二是各單位黨政主要領(lǐng)導對班子副職進(jìn)行測評；三是廠(chǎng)領(lǐng)導按照責任分工對科級干部進(jìn)行評價(jià)；四是分系統組織科級干部進(jìn)行互評。

　　領(lǐng)導班子采取4級定性評價(jià)：好、較好、一般、較差；科級干部評價(jià)采取4級定性評價(jià)：優(yōu)秀、稱(chēng)職、基本稱(chēng)職、不稱(chēng)職。

　　測評工作由人力資源科統一組織，均以無(wú)記名投票方式進(jìn)行。測評票由工廠(chǎng)人力資源科統一印制、統計和匯總。

　�。ㄈ�）民主評議

　　由各單位分會(huì )主席組織員工代表在民主測評后對班子及成員進(jìn)行民主評議。民主評議意見(jiàn)由本單位分會(huì )主席或指定員工代表（非班子成員）撰寫(xiě)，分別對班子和班子成員進(jìn)行評議，填寫(xiě)《民主評議考核表》（詳見(jiàn)附件3），于20xx年xx月18日前報人力資源科。

　�。ㄋ模﹤�(gè)別談話(huà)

　　由考核組通過(guò)聽(tīng)取班子成員和一定范圍的干部和員工對班子及成員的評價(jià)。個(gè)別談話(huà)的范圍為：班子全體成員、一般管理干部、員工代表。重點(diǎn)單位及個(gè)人，適當增加談話(huà)人數�？己塑�(chē)間科級干部時(shí)，要聽(tīng)取科室的相關(guān)領(lǐng)導意見(jiàn)；考核科室科級干部時(shí)，要聽(tīng)取車(chē)間的相關(guān)領(lǐng)導意見(jiàn)。

　�。ㄎ澹┚C合評價(jià)及依據

　　定量評價(jià)主要依據日�？己顺煽�(jì)和年度民主測評結果。

　　定性評價(jià)主要依據為考核談話(huà)和民主測評以及民主評議結果。

　　依據考核方案，綜合日�？己�、年度考核、業(yè)績(jì)指標考核和民主測評結果等，對班子寫(xiě)出考核材料，對班子成員寫(xiě)出考核評語(yǔ)，提出考核初步意見(jiàn)，經(jīng)考核組研究，提交廠(chǎng)黨政領(lǐng)導聯(lián)席會(huì )討論。

　�。�六）考核結果及反饋

　　通過(guò)對日�？己私Y果按照相應比例綜合評定的考核成績(jì)，對各專(zhuān)業(yè)系統內部科級干部進(jìn)行考核分類(lèi)。

　　綜合考核結果由人力資源科向被考核單位主要領(lǐng)導及班子有關(guān)成員進(jìn)行反饋，提出問(wèn)題或不足，以及加強班子和領(lǐng)導干部自身建設的意見(jiàn)。

　�。ㄆ撸┛萍壓髠涓刹客扑]

　　民主測評的同時(shí)，推薦20xx年科級后備干部。具體內容詳見(jiàn)《關(guān)于組織推薦科級后備干部工作的通知》。（詳見(jiàn)附件4）

　　六、幾點(diǎn)要求

　　1、各單位要根據考核方案的安排，認真做好準備工作，積極配合考核工作組，做好考核談話(huà)、民主測評等相關(guān)工作。

　　2、各考核小組要與所負責的單位溝通確定述職、民主測評和談話(huà)的時(shí)間。11月25日前，各單位要將申請召開(kāi)述職大會(huì )的時(shí)間報人力資源科，按照工廠(chǎng)統一安排的時(shí)間進(jìn)行述職。

　　3、各單位主要領(lǐng)導在《民主評議考核表》中給其他班子成員撰寫(xiě)評價(jià)意見(jiàn)，黨支部（副）書(shū)記給主要領(lǐng)導撰寫(xiě)評價(jià)意見(jiàn)，述職大會(huì )后3個(gè)工作日內以電子郵件形式報人力資源科。

　　4、述職報告要形成書(shū)面材料，由考核工作組收取，并在述職大會(huì )前3個(gè)工作日內以電子郵件形式報人力資源科。

　　5、所有需要報人力資源科的電子郵件均發(fā)到吳丹信箱。

　　6、所有述職、民主測評、民主評議、后備干部整頓等工作均要在20xx年xx月xx日前結束。

　　騰飛化工廠(chǎng)

　　人力資源科

　　20xx年xx月xx日

考核方案 篇4

　　摘要：建議對貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費兩項指標實(shí)行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核�？己斯ぷ髁恳�便于操作，基數定標以上年實(shí)際完成基數為準�？己酥笜素涇�(chē)以使用車(chē)為主，機車(chē)以燃油、臨修率為主�？己酥蟹智遑熑�，相互間進(jìn)行補償。為發(fā)揮職工的積極性，要實(shí)行重獎重罰。

　　關(guān)鍵詞：控制；成本；運用車(chē)；燃油；臨修率從烏魯木齊鐵路局的實(shí)際運作看，通過(guò)運輸系統組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費及其他運輸設備的使用費支出等。由于其他運輸設備的使用費支出涉及范圍廣、復雜，可操作性差，因此僅從貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費這兩個(gè)方面的控制辦法提出考核方案設想。

　　1、貨車(chē)使用費的考核方案

　　鐵路貨車(chē)使用費現行的收取是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車(chē)，扣除部屬檢修車(chē)和口岸備用基數為工作量（即貨車(chē)使用車(chē)），按單價(jià)（20xx年為64元／輛。日）收取。，鐵路局是以貨物發(fā)送量、接運量及運用車(chē)年計劃為基礎，由財務(wù)部門(mén)制定貨車(chē)使用費支出計劃，進(jìn)行考核。僅在鐵路局及分局的調度人員承包獎中進(jìn)行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。

　�。�1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，獨立核算站及車(chē)務(wù)段。

　�。�2）考核工作量：路局總調度室和分局調度所以貨車(chē)使用輛數、貨物周轉量、自備運用車(chē)保有量利用率為考核工作量。

　　企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率＝自備車(chē)裝車(chē)數／自備運用車(chē)保有量獨立站以貨車(chē)使用輛數、企業(yè)自備運用車(chē)保有量為工作量。

　　車(chē)務(wù)段由于其管轄線(xiàn)路長(cháng)、大小車(chē)站多，故以貨車(chē)使用輛數（按分局貨車(chē)使用車(chē)總數減去各獨立站貨車(chē)使用車(chē)數）與貨運收入的比值為考核工作量。

　�。�3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實(shí)際完成為基數，或上月實(shí)際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。

　�。�4）考核方式

　�、俾肪挚傉{度室和各分局調度所：

　　貨物周轉量單價(jià)＝上年貨車(chē)使用輛數／上年貨物周轉量

　　目標貨車(chē)使用輛數＝貨物周轉量單價(jià)×實(shí)際貨物周轉量

　　節約貨車(chē)使用輛數＝目標貨車(chē)使用輛數－實(shí)際貨車(chē)使用輛數

　　貨車(chē)使用輛數以目標貨車(chē)使用輛數為基數，按比例節獎超罰。采取與貨物周轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價(jià)升、量減價(jià)降的概念。

　　同時(shí)，以企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率作為節約貨車(chē)使用費的調節系數。獎勵時(shí)，利用率超過(guò)基數，提成系數增加比例，低于基數，提成系數降低比例；罰款時(shí)，利用率超過(guò)基數，罰款系數降低比例，低于基數，罰款系數增加比例。對企業(yè)自備車(chē)納入考核，主要考慮全局中、停、周時(shí)的，與企業(yè)自備車(chē)有關(guān)，而中、停、周時(shí)的好壞與成本支出密切相關(guān)�？己吮仨氂蟹ū匾�，不講人情，否則，難以激發(fā)職工斗志。

　　獎罰舉例（數據均為假定）：貨車(chē)使用輛數按目標貨車(chē)使用輛數節約100輛，乘以單價(jià)64元／輛。日，節約貨車(chē)使用費6400元，按2％提獎128元，同時(shí)，利用率按基數每超1％，提成系數增加至2．1％，即提獎134．4元；每下降1％，提成系數減少至1．9％，即提獎121．6元。超支100輛，罰款128元，同時(shí)，利用率按基數每超1％，罰款系數減少至1．9％，即罰款121．6元；每下降1％，罰款系數增加至2．1％，即罰款134．4元。

　�、讵毩⒄荆喊词褂密�(chē)基數每超1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車(chē)使用費比例的罰金或獎勵。

　�、圮�(chē)務(wù)段：以上年貨車(chē)使用輛數占貨運收入的百分比為基數，按基數超過(guò)部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。

　�。�5）經(jīng)濟相互補償：在日常組織中，存在著(zhù)一些不可控因素，故制定下列經(jīng)濟相互補償措施。

　�、贋暮�、上級指令性車(chē)流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經(jīng)審核予以減免。

　�、诟麒F路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數（不包括單機掛車(chē)），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車(chē)。但對于經(jīng)雙方協(xié)商同意接車(chē)造成的'支出增加不予減免。

　�、蹖Ρ捐F路分局施工，鄰分局經(jīng)分界口按日班計劃少交列車(chē)，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。

　　鐵路分局管內由于編組晚點(diǎn)，機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、電務(wù)故障，機車(chē)出庫晚點(diǎn)等原因，造成分界口按日班計劃少交列車(chē)產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。

　　由于機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、電務(wù)故障，機車(chē)出庫晚點(diǎn)，列車(chē)技檢等原因，造成車(chē)站按日班計劃少發(fā)列車(chē)產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車(chē)站補償。

　　由于上述原因，造成車(chē)站按日班計劃少接列車(chē)，使車(chē)務(wù)段產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車(chē)務(wù)段補償。

　�、軐τ谕局斜Ａ袅熊�(chē)，上行由各發(fā)站所屬鐵路分局與保留車(chē)所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車(chē)所在鐵路分局均攤，對于備用車(chē)輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。

　�、堇�益捆綁關(guān)系：獨立站、車(chē)務(wù)段使用費獎罰的一部分由分局調度所承擔，各分局調度所使用費獎罰的一部分由路局總調度室承擔。

　　2、機車(chē)使用費的考核方案

　　機車(chē)使用費主要分為設備和運行支出兩部分。設備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至列車(chē)開(kāi)行。機車(chē)運行需要燃油消耗，這與機車(chē)乘務(wù)員的操作水平、調度員指揮水平密切相關(guān)。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會(huì )造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車(chē)走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。

　�。�1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，機務(wù)段，配屬專(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站。

　�。�2）考核工作量

　　路局總調度室和各分局調度所均以全局貨運機車(chē)牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車(chē)臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。

　　單機率＝單機走行公里／本務(wù)機車(chē)走行公里×100％

　　牽引率＝列車(chē)總重噸公里／機車(chē)牽引定數噸公里×100％

　　空率＝空車(chē)走行公里／重車(chē)走行公里×100％

　　機務(wù)段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。

　　臨修率＝臨修機車(chē)臺數／支配機車(chē)臺數×100％

　　配屬專(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站以調車(chē)鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時(shí)10km計。

　�。�3）考核工作量的基數定標：與貨車(chē)使用輛數相同，各項指標均以上年實(shí)際完成為基數。

　�。�4）考核方式

　�、俾肪挚傉{度室和分局調度所：

　　機車(chē)日產(chǎn)量＝上年牽引總重噸公里／上年機車(chē)臺日

　　目標機車(chē)臺日數＝實(shí)際牽引總重噸公里／機車(chē)日產(chǎn)量

　　節約機車(chē)臺日數＝目標機車(chē)臺日數—實(shí)際機車(chē)臺日數

　　機車(chē)單價(jià)＝上年貨運機車(chē)燃油消耗費用／上年貨運機車(chē)臺日數

　　節約機車(chē)費用＝節約機車(chē)臺日數×機車(chē)單價(jià)

　　機車(chē)費用也實(shí)行節獎超罰。同時(shí)，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節系數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（數據均為假定）：每節約1萬(wàn)元，按2．5％提獎250元，同時(shí)牽引率超基數1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2．8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。

　　機務(wù)段：

　　目標每萬(wàn)牽引總重噸公里消耗油量＝上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里

　　實(shí)際每萬(wàn)牽引總重噸公里消耗油量＝實(shí)際燃油消耗量／實(shí)際牽引總重噸公里

　　節約費用＝（目標－實(shí)際）×實(shí)際牽引總重噸公里×油價(jià)（時(shí)價(jià)）

　　每節約或超支1t，按油價(jià)的比例提成或罰款；同時(shí)，把臨修率作為調節系數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。

　�、谂鋵賹�(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站：

　　每換算走行公里完成的調車(chē)鉤數＝調車(chē)鉤數／換算走行公里

　　按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實(shí)際情況自定，機車(chē)乘務(wù)員和車(chē)站調車(chē)人員均執行上述獎罰辦法。該部分專(zhuān)為提高調車(chē)效率而設，因為這是實(shí)現快裝、快卸、快編組的重要保證。

　�。�5）相互補償

　�、僭诂F行體制下，調車(chē)機車(chē)乘務(wù)員定編屬機務(wù)段，對提高調車(chē)效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車(chē)乘務(wù)員定編劃歸車(chē)站，工資總額撥車(chē)站。調車(chē)機采用租賃性質(zhì)，費用按上年每臺調車(chē)機平均使用費撥車(chē)站管理，由車(chē)站向機務(wù)段支付租賃費。由于機車(chē)故障大、中、小、臨修給車(chē)站造成的損失由機務(wù)段按、程度賠償。

　�、谠诜志珠g，過(guò)軌機車(chē)產(chǎn)生的獎罰費用，考核使用機車(chē)的分局；但在考核各機務(wù)段時(shí)，仍以機務(wù)段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車(chē)由哈密機務(wù)段擔當，對烏分局調度所進(jìn)行考核時(shí)，包括了墩一鄯善間；對哈密機務(wù)段考核時(shí)，以該段機車(chē)運行范圍進(jìn)行考核。

　�、蹖τ谄渌�因素造成的機車(chē)費用浪費，由責任單位支付賠償。

　�、芾�益捆綁：各段獎罰金額的一部分由分局調度所承擔，分局調度所獎罰金額的一部分由路局總調度室承擔。

　　3、實(shí)施考核的要求

　�。�1）獨立站、車(chē)務(wù)段、機務(wù)段將上述方案細化到車(chē)間、班組。

　�。�2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動(dòng)，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。

　�。�3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。

　�。�4）路局總調度室的各項考核基數必須經(jīng)路局勞資、財務(wù)處審核；分局調度所經(jīng)分局勞資、財務(wù)科審核后，上報路局運輸、勞資、財務(wù)處審核批準；各站段經(jīng)分局運輸、勞資、財務(wù)科審核批準，上報路局備案，以便于監督檢查。

　�。�5）調度浪費是最大的浪費，調度節約是最大的節約。對于調度員指揮失誤（如車(chē)流調整不準確）采取責任追究制，并與利益掛鉤。

考核方案 篇5

　　為了全面貫徹黨的教育方針,進(jìn)一步深化教育改革，落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步提高溫州市中小學(xué)教育教學(xué)質(zhì)量若干意見(jiàn)的通知》（溫政辦〔20xx〕137號）文件精神，全面提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，確保教學(xué)工作的中心地位，激發(fā)教師從事教學(xué)工作的積極性，增強教師教學(xué)工作責任心和質(zhì)量意識，特擬定河天一小教學(xué)質(zhì)量考核評估方案。

　　一、考核原則

　　1、堅持“全面考評”與“重點(diǎn)考評”相結合的原則。在考評中注意考評內容的全面性，防止主觀(guān)片面，特別要對平均分、優(yōu)生率、合格率、進(jìn)步值等四個(gè)方面進(jìn)行綜合考評。

　　2、堅持鼓勵先進(jìn)與鞭策后進(jìn)相結合的原則。對該項考評成績(jì)達到或超學(xué)校給予通報批評。

　　3、堅持評估與指導相結合的原則。在客觀(guān)評估的基礎上，針對我鎮小學(xué)各學(xué)科的工作實(shí)際，對下屆小學(xué)各學(xué)科的工作提出指導性意見(jiàn)。

　　二、領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：z

　　副組長(cháng)：z

　　組員：z

　　三、考評辦法

　　實(shí)施考核評估由學(xué)�？己诵〗M組織考核，每學(xué)期考核一次。教學(xué)質(zhì)量計算方法為優(yōu)秀率、平均分、合格率、進(jìn)步值等四項按一定的比例權重計算。其中，優(yōu)秀率占比重的30%，平均分占比重的50%，合格率占比重的20%�？己朔諥、B、C三檔

　�。ㄒ唬┤�至六年級語(yǔ)文、數學(xué)、英語(yǔ)、科學(xué)學(xué)科教師教學(xué)業(yè)績(jì)考核具體考核方法如下：

　　1．教學(xué)業(yè)績(jì)計算公式：

　　教學(xué)業(yè)績(jì)得分＝(平均分×50%＋優(yōu)生率×100×30%＋及格率×100×20%＋進(jìn)步值)×權重

　　2．各子項目計算方法：

　�。�1）平均分

　　平均分是指本班參加考試科目單科成績(jì)與參考人數的平均值。

　　平均分＝單科成績(jì)總分÷參考人數

　�。�2）優(yōu)生率

　　優(yōu)秀率＝優(yōu)秀人數÷參加考試人數×100

　�。▋�(yōu)秀分以原各年級優(yōu)秀分為標準）

　�。�3）合格率

　　參加考試成績(jì)60分以上（含60分）為合格。

　　合格率＝合格人數÷參加考試人數×100

　�。�4）進(jìn)步值

　�、龠M(jìn)步率指任教學(xué)科學(xué)生成績(jì)在原有基礎上提高的數值。

　�、谠u價(jià)范圍為：統測科目的平均分、優(yōu)秀率、合格率。

　　進(jìn)步分＝［本次統測考試數值（平均分）—上次統測考試數值（平均分）＋本次統測考試數值（優(yōu)秀率）—上次統測考試數值（優(yōu)秀率）＋本次統測考試數值（合格率）—上次統測考試數值（合格率）］÷3

　�。�5）任教科目權重（指統測科目）

　�、偃谓虄蓚�(gè)及以上主科科目以及跨級段教學(xué)的，權重為1.1。如語(yǔ)文兩個(gè)班級，數學(xué)三個(gè)班，英語(yǔ)、科學(xué)四個(gè)及以上班級的，權重為1.1。

　�、谌谓虄蓚�(gè)或兩個(gè)班級以上的教師，對任教的班級均進(jìn)行評估，教學(xué)質(zhì)量評估分取幾個(gè)班級的平均值。

　�。ǘ�）一二年級語(yǔ)文數學(xué)科教師教學(xué)業(yè)績(jì)考核具體考核方法如下：

　　根據學(xué)�！逗犹煲恍∫欢�年級游考辦法》組織學(xué)生考核，根據學(xué)生得星量評定等級。一、二年級如有進(jìn)行檢測，以檢測結果為準。

　�。ㄈ�）其他學(xué)科教師教學(xué)業(yè)績(jì)考核具體考核方法如下：

　　1．任教音、體、美、綜合實(shí)踐、品德、信息技術(shù)等學(xué)科的專(zhuān)職老師，以學(xué)科為單位進(jìn)行等級考核，分A、B、C三檔。

　　2．根據學(xué)期教學(xué)要求確定考核內容。由考核小組對任教班級進(jìn)行學(xué)業(yè)質(zhì)量考核，體育學(xué)科以國家《體質(zhì)健康標準》要求進(jìn)行考核，并以所任教各班級平均分為標準。

　　四、獎勵辦法

　　分低段、中段、高段三個(gè)級段，其中A檔（占30%），學(xué)業(yè)質(zhì)量考核加20分；B檔（占50%），學(xué)業(yè)質(zhì)量考核加18分；C檔（占20%），學(xué)業(yè)質(zhì)量考核加16分，并計入個(gè)人學(xué)期目標考核。

　　本方案由校長(cháng)室負責解釋。

　　xx小學(xué)

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