有關(guān)考核方案匯總10篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。方案要怎么制定呢？以下是小編為大家收集的考核方案10篇，歡迎閱讀與收藏。
考核方案 篇1
為了實(shí)現管理重心下移，加強我校中層干部隊伍建設，全面、客觀(guān)、公正、準確地評價(jià)學(xué)校中層干部的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)及履行職責情況，真正起到對中層干部的監督和激勵作用，增強其工作的責任感，提高行政工作效率，特制定本方案。
一、考核內容
考核結合教職工考核方案及教師職業(yè)道德規范，從德、能、勤、績(jì)四個(gè)方面進(jìn)行考核，重點(diǎn)考核工作實(shí)績(jì)�？己藵M(mǎn)分為100分。
1、崗位職責(60分)：
能盡職盡責，完成本職工作及領(lǐng)導交辦的工作，精通業(yè)務(wù)，顧全大局，敢于負責，堅持原則，嚴格管理，嚴謹細致，工作效率高，本職工作完成得好。
2、團結協(xié)作(10分)：
熱愛(ài)教育事業(yè)，積極參加各項集體活動(dòng)，遵紀守法，團結協(xié)助，相互補臺。為人師表，勤奮敬業(yè)，無(wú)不良影響。
3、服務(wù)意識(10分)：積極主動(dòng)，熱心周到，發(fā)現問(wèn)題主動(dòng)解決，反映問(wèn)題及時(shí)解決。牢固樹(shù)立為教學(xué)服務(wù)、為教工服務(wù)、為學(xué)生服務(wù)的思想。
4、工作實(shí)績(jì)(20分)：
能認真履行崗位職責，積極為學(xué)校的教育教學(xué)管理和學(xué)校的發(fā)展獻計獻策，并被采納，收到較好效果，或本人在重大活動(dòng)中為學(xué)校爭得榮譽(yù)和為學(xué)校爭光。
二、考核方法
1、學(xué)期個(gè)人述職：中層干部要在全校教職工大會(huì )上進(jìn)行述職，述職應實(shí)事求是，不擴大成績(jì)，不隱瞞缺點(diǎn)或錯誤，事實(shí)清楚，簡(jiǎn)明扼要。述職順序采取抽簽形式進(jìn)行，時(shí)間不得超過(guò)10分鐘。
2、個(gè)別談話(huà)：談話(huà)對象由考核領(lǐng)導小組確定，一般應是被考核人所在科室或有工作關(guān)系的人員，談話(huà)時(shí)，考核組應有兩名以上人員參加，并做好談話(huà)記錄。
3、考核測評：全校教職工根據中層干部量化考核內容逐項進(jìn)行打分，由考核領(lǐng)導小組收回后，進(jìn)行統計匯總。
4、領(lǐng)導小組打分：考核領(lǐng)導小組根據中層干部量化考核內容逐項審核，最后確定考核成績(jì)及等第。
三、考核等次的劃分
年度考核分優(yōu)秀、稱(chēng)職、基本稱(chēng)職、不稱(chēng)職四個(gè)等次，這四個(gè)等次的標準是：
優(yōu)秀(90-100分)：正確執行學(xué)校的各項決議和決定，模范遵守各項法律、法規和規章制度，熟悉本職業(yè)務(wù)，能創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，勤奮敬業(yè)，責任心強，成績(jì)突出。
稱(chēng)職(80-89分)：能正確執行學(xué)校的各項決議和決定，模范遵守各項法律、法規和規章制度，熟悉或比較熟悉本職業(yè)務(wù)，工作積極，能力較強或提高較快，能較好完成本職工作。
基本稱(chēng)職(70-79分)：政治表現和業(yè)務(wù)素質(zhì)一般，勉強適應工作要求，工作積極性、主動(dòng)性不夠，沒(méi)有全面完成年度工作任務(wù)，或完成的質(zhì)量不高。
不稱(chēng)職(69分以下)：政治表現和業(yè)務(wù)素質(zhì)較差，對本職工作生疏，不善于學(xué)習，難以適應工作要求，工作責任心不強，組織紀律性較差，工作中互相扯皮、推諉，以致造成嚴重后果的或嚴重違反學(xué)校的有關(guān)規定的。
四、考核原則
1、考核要堅持客觀(guān)公正、民主公開(kāi)，注重實(shí)績(jì)原則。
2、全體中層干部與教職工一同參加考核。
五、考核結果的運用
1、評定考核分數：考核領(lǐng)導小組根據考核內容和標準，統計出被考核人員的得分，報學(xué)校黨支部審議。
2、對考核中獲得稱(chēng)職以上等次的中層干部，學(xué)校要進(jìn)行適當的獎勵，并在評優(yōu)評先中優(yōu)先考慮。
3、在考核中總分列為“基本稱(chēng)職”和“不稱(chēng)職”的中層干部，學(xué)校領(lǐng)導班子要對其進(jìn)行誡勉談話(huà)，限期改正。
4、考核結果作為下一輪競聘中層干部的重要依據。
六、學(xué)校成立中層干部考核領(lǐng)導小組：
七、考核的具體工作由學(xué)校辦公室負責。
八、本方案自公布之日起實(shí)施。
考核方案 篇2
為進(jìn)一步加強師資隊伍建設，不斷提升教師隊伍的整體素質(zhì)，建設一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛的專(zhuān)業(yè)化師資隊伍，依據《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規范》、教育部《關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)師德建設的意見(jiàn)》和區教育局有關(guān)會(huì )議精神，結合我校實(shí)際，特制定本方案。
一、師德考核領(lǐng)導小組
1、成立師德考核領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：趙志永
副組長(cháng)：曾建華
成員：黃輝 李大明
2、成立師德考核評議小組。
二、師德考核對象
學(xué)校在編在崗的教師與職工
三、考核原則
1、公正、公平、公開(kāi)的原則，客觀(guān)、透明、規范地進(jìn)行考核。
2、多層面評議相結合的原則。
3、堅持師德考核與與績(jì)效掛鉤，以考核教師履行職業(yè)道德規范為主，堅持定性與定量相結合。
3、工作業(yè)績(jì)與平時(shí)表現相結合的原則。
四、考核標準
師德考核成績(jì)納入教職工績(jì)效考核，所占權重為 %。
1、考核分為日�？己撕驮u議及師德教育活動(dòng)三個(gè)部分。
�。�1）日�？己苏�40分。參照《郭鎮小學(xué)師德日�？己肆炕e分參考標準》（見(jiàn)附表），實(shí)行值班領(lǐng)導師德常規日查扣分制，對違反師德規范的行為量化扣分。
�。�2）評議占40分。對教學(xué)人員的評議：教職工互評占5分，家長(cháng)問(wèn)卷調查占5分，學(xué)生評議占15分，考評小組評議占15分；對非教學(xué)人員的評議：教職工互評占15分，考評小組評議占25分。
�。�3）師德教育活動(dòng)占20分。包括按時(shí)參加學(xué)�；蛏霞壗M織的各種師德活動(dòng)、完成學(xué)習筆記體會(huì )、上交師德材料等�；顒�(dòng)、會(huì )議遲到一次扣0.5分，活動(dòng)、會(huì )議無(wú)故缺席一次扣1分，材料不按時(shí)上交一次扣0.5分，無(wú)故不交材料一次扣1分。
2、參加校級師德演講活動(dòng)獲一、二、三等分別加1.5分、1分、0.5分；參加片區師德演講活動(dòng)獲一、二、三等分別加3分、2.5分、2分；參加區級師德演講活動(dòng)獲一、二、三等分別加5分、4.5分、4分；對于同一個(gè)師德演講活動(dòng)只記最高級別的獎次分，不累計加分，獲得區級“德育先進(jìn)個(gè)人加5分。
3、凡存在下列情況之一者，師德考核定為不合格等次，造成極壞影響的，取消各種評優(yōu)資格，并通報批評。（1）有違背黨和國家方針、政策的言行，傳播有害學(xué)生身心健康思想的；
�。�2）不服從學(xué)校工作安排，不遵守工作紀律，情節嚴重或造成責任事故的；
�。�3）諷刺、挖苦、歧視、侮辱、體罰和變相體罰學(xué)生，情節嚴重、影響極壞的；
�。�4）利用職務(wù)之便以教謀私，索要或接受學(xué)生、家長(cháng)財物，影響極壞的；
�。�5）從事第二職業(yè)，進(jìn)行有償家教，影響極壞的；
�。�6）參與酗酒、賭博、打架斗毆、毒品、非法組織等有損教師形象的活動(dòng)，造成極壞影響的；
�。�7）滋生腐朽墮落思想，追求不良生活方式，嚴重敗壞教師形象的；
(8)擅自停課、調課或請人代課的；
(9)因違法違紀行為受到紀律處分的；
(10)其他嚴重違反師德規范，造成不良影響和后果的
4、因違反師德規定，造成惡劣影響，被新聞單位曝光或區教育局通報批評的，對個(gè)人在評先樹(shù)優(yōu)方面實(shí)行“一票否決”；出現違法亂紀行為的，移交司法機關(guān)依法追究法律責任。
五、考核方法和程序
1、加強日�？己�。工作日值班領(lǐng)導負責教職工師德的日�？己�，通過(guò)檢查做好記錄和匯總。如發(fā)現違規現象須及時(shí)將扣分情況通知到違規教師，且在日�？己擞涗洷碇凶⒚�。每月一公布師德日�？己饲闆r。
2、組織好評議。（1）教職工互評、考評小組評議期末一次；學(xué)期末評議，需教職工寫(xiě)出書(shū)面述職材料并述職，考核評議小組現場(chǎng)評議。（2）家長(cháng)問(wèn)卷調查每學(xué)期至少一次；學(xué)生對教師的評議每月一次(一學(xué)期中每個(gè)學(xué)生至少有一次評議的機會(huì ))，家長(cháng)問(wèn)卷、學(xué)生評議分滿(mǎn)意、基本滿(mǎn)意、不滿(mǎn)意（或優(yōu)、良、差）三個(gè)層次。每次評議把家長(cháng)、學(xué)生反映出的問(wèn)題及時(shí)反饋給教師，對在評議中暴露出問(wèn)題較多的教師，除按規定扣分外，由校長(cháng)實(shí)行誡勉談話(huà)，促進(jìn)問(wèn)題的改進(jìn)。
3、確定考核等次。學(xué)年末考核領(lǐng)導小組將教職工日�？己说梅趾驮u議得分及相關(guān)師德教育活動(dòng)情況得分匯總，參照考核成績(jì)并結合其工作業(yè)績(jì)確定優(yōu)秀、合格、不合格等次。優(yōu)秀等次占參加考核人數的三分之一。
4、結果反饋�？己诵〗M要將考核結果以書(shū)面形式反饋給教職工。
六、考核結果的利用
1、師德考核結果按教師績(jì)效考核 %的權重計入教師績(jì)效考核結果。
2、教師職業(yè)道德考核結果作為教師資格認定、職務(wù)評審、崗位聘任、績(jì)效工資發(fā)放、表彰獎勵等的重要依據。3、師德考核只有達到優(yōu)秀等級的，績(jì)效考核方可評為優(yōu)秀等次；
4、師德考核不合格的，績(jì)效考核應定為不合格；師德考核不合格者，當年不得晉升職務(wù)、崗位等級，不得評先評優(yōu)，按有關(guān)規定扣發(fā)績(jì)效工資，必要時(shí)可調整崗位。教師違反師德規范情節嚴重、造成惡劣影響的，應給予處分。
5、班主任師德考核不合格者，取消班主任資格。
6、獲得“師德先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號的教師，當年在評優(yōu)評先、職稱(chēng)聘任中同等條件下優(yōu)先考慮。
七、考核工作的要求
1、考核領(lǐng)導小組要引導廣大教職工正確認識開(kāi)展師德考核工作的目的和意義；引導學(xué)生和家長(cháng)對師德考核工作給予正確理解和支持。
3、在考核中堅持標準、嚴格程序，確�？己私Y果的客觀(guān)公正；對考核中發(fā)現的師德問(wèn)題，學(xué)校要分類(lèi)梳理，制定整改措施，限期整改；凡有師德問(wèn)題的教師要結合本人實(shí)際，制定整改計劃，學(xué)校要幫扶整改。
4、學(xué)校建立師德考核檔案，保存各種原始評議材料，并將學(xué)年度師德考核結果存檔備案。
考核方案 篇3
一、考核對象
�。ㄒ唬└鬣l鎮人民政府、棲鳳湖管委會(huì )。
�。ǘ┛h直相關(guān)單位：縣發(fā)改局、縣經(jīng)信局、縣計生局、縣民族局、縣公安局、縣司法局、縣財政局、縣人社局、縣國土資源局、縣環(huán)保局、縣住建局、縣交通運輸局、縣公路局、縣農業(yè)局、縣林業(yè)局、縣水務(wù)局、縣畜牧水產(chǎn)局、縣農機局、縣商務(wù)局、縣衛生局、縣國稅局、縣地稅局、縣工商局、縣質(zhì)監局、縣安監局、縣審計局、縣物價(jià)局、縣食藥監局、縣煙草局、縣統計局、縣旅游局、縣教育局、縣民政局、縣文廣新局、縣文化市場(chǎng)綜合執法局、縣體育局、縣檔案局、縣糧食局、縣氣象局、縣殘聯(lián)、縣移民局。
二、考核內容
重點(diǎn)是《國務(wù)院關(guān)于加強法治政府建設的意見(jiàn)》、《湖南省行政程序規定》、《湖南省政府服務(wù)規定》、《湖南省規范行政裁量權辦法》、《湖南省人民政府關(guān)于深入推進(jìn)市縣政府依法行政工作的意見(jiàn)》、《湖南省行政復議工作規范化建設實(shí)施意見(jiàn)》的貫徹實(shí)施情況�？己司唧w工作由縣政府法制辦會(huì )同相關(guān)單位組織實(shí)施。具體按20xx年度鄉鎮人民政府和縣直單位依法行政考核內容分解表（附件1、附件2）分類(lèi)進(jìn)行考核。
三、考核方式
�。ㄒ唬﹦�(dòng)態(tài)監測。由縣政府法制辦建立考核對象檔案，及時(shí)收集依法行政工作資料，動(dòng)態(tài)記錄依法行政工作完成情況�？己藢ο笸瓿杀痉桨缚己藘热葜械膯雾椆ぷ骱�，應及時(shí)向縣政府法制辦報送有關(guān)資料或信息（聯(lián)系電話(huà)：472****）。
�。ǘ┳圆樽栽u。12月1日前，考核對象對照本方案確定的考核指標開(kāi)展自查自評，形成依法行政年度報告，并將自查評分表和依法行政年度報告報送縣政府法制辦。
�。ㄈ┙M織考核。12月底前，縣政府法制辦會(huì )同縣直相關(guān)單位對考核對象年度依法行政工作情況進(jìn)行考核。
四、考核結果的運用
�。ㄒ唬┌纯己藘热莘纸獗磉M(jìn)行考核，并將考核得分作為縣人民政府績(jì)效評估考核中相關(guān)依法行政工作項目評分內容折算記分依據。
�。ǘ┛h依法行政領(lǐng)導小組將考核中發(fā)現的問(wèn)題反饋給被考核單位并督促整改，對考核評為不合格的單位給予通報批評，限期整改。
�。ㄈ⿲�(shí)行雙重管理和垂直管理的行政執法部門(mén)依法行政工作考核結果，由縣政府法制辦通報其上級行政主管部門(mén)，并作為縣人民政府對該部門(mén)行政執法或依法行政績(jì)效的考評結果。
�。ㄋ模└鶕己说梅智闆r，對考核單位依次評為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格單位，并予以通報；對年終考核評為優(yōu)秀的單位和個(gè)人，縣人民政府給予表彰獎勵
考核方案 篇4
根據縣人社局《關(guān)于做好20xx年度科員級以下工作人員考核工作問(wèn)題的通知》文件要求，結合我委實(shí)際，現制定考核方案如下：
一、成立考核領(lǐng)導工作小組
為確保20xx年度干部職工考核工作的順利開(kāi)展，成立以委主任為組長(cháng)，各崗室負責人為成員的20xx年度縣國資委科員級以下工作人員考核領(lǐng)導工作小組，具體負責人組織實(shí)施本單位年度考核工作。
二、明確考核內容
根據個(gè)人所在的崗位職責，突出：德、能、勤、績(jì)、廉等五個(gè)方面，重點(diǎn)考核思想、學(xué)習、工作、生活等表現，包括思想政治素質(zhì)，工作實(shí)績(jì)，業(yè)務(wù)能力。
三、召開(kāi)考核工作大會(huì )
�。ㄒ唬┱匍_(kāi)會(huì )議時(shí)間與地點(diǎn)
時(shí)間：20xx年3月23日下午15:00，地點(diǎn)：縣國資委會(huì )議室
�。ǘ﹨⒓涌己巳藛T
縣國資委在崗在編科員級以下工作人員
�。ㄈ⿻�(huì )議議程
1.韓珂定主任作考核前講話(huà)；
2.單位干部職工輪流作述職報告；
3.開(kāi)展民主測評，確定考核等級。
四、報送考核情況
按要求對考核情況進(jìn)行公示，期滿(mǎn)無(wú)異議，由委辦公室行文報送縣人社局。
考核方案 篇5
為建立健全基層醫療衛生機構工作人員內部績(jì)效考核和分配激勵機制，充分調動(dòng)基層衛生工作人員的工作積極性，結合我院實(shí)際，特制定本方案。具體如下：
一、 考核目的
建立以崗位職責為依據，以工作績(jì)效為重點(diǎn)，以服務(wù)對象滿(mǎn)意度為基礎的績(jì)效考核機制，實(shí)行人員收入與崗位職責、工作業(yè)績(jì)和實(shí)際貢獻相掛鉤的激勵分配制度，推進(jìn)基層醫療衛生機構人員績(jì)效考核和收入分配改革，逐步構建合理有序、激勵有效、保障有力的收入分配新格局，充分保護和調動(dòng)廣大基層醫療衛生機構工作人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，促進(jìn)基層醫療衛生事業(yè)全面、協(xié)調、可持續發(fā)展。
二、考核原則
�。ㄒ唬﹫猿滞怀龉嫘再|(zhì)，強調公益目標和社會(huì )效益，防止出現單純追求經(jīng)濟利益的不良傾向；
�。ǘ﹫猿忠詬徫宦氊煘榭己艘罁�，以服務(wù)數量、質(zhì)量、效果為重點(diǎn)，以服務(wù)對象滿(mǎn)意度為基礎，體現技術(shù)、風(fēng)險因素；
�。ㄈ﹫猿终鲗�，部門(mén)配合，分類(lèi)管理，分級考核，充分發(fā)揮政府與基層醫療衛生機構的兩個(gè)積極性和雙重考核作用；
�。ㄋ模﹫猿挚�(jì)效考核與個(gè)人收入掛鉤，適當拉開(kāi)收入分配差距，重點(diǎn)向關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)骨干和做出突出貢獻的工作人員傾斜；
�。ㄎ澹﹫猿止_(kāi)、公平、公正考核，注重考核過(guò)程的透明度和考核結果的公信力，逐步實(shí)現以網(wǎng)絡(luò )信息化手段考核。
三、 考核對象
衛生院正式在崗在編工作人員。
四、考核內容
（一）工作人員
工作人員考核內容實(shí)行百分制，主要包括公共考核項目和崗位考核項目?jì)刹糠�，其中公共考核項�?5分，崗位考核項目65分。公共考核項目主要考核醫德醫風(fēng)、工作態(tài)度、組織紀律、服務(wù)對象滿(mǎn)意度等；崗位績(jì)效考核結合醫、護、藥、技、管理、工勤崗位的不同特點(diǎn)和要求，主要考核其工作數量、工作質(zhì)量、工作效率和服務(wù)成效等情況。
五、考核方法
�。ㄒ唬┕ぷ魅藛T績(jì)效考核得分計算。工作人員績(jì)效考核要實(shí)行綜合評價(jià)，在科學(xué)計算個(gè)人公共考核項目、崗位考核項目得分的基礎上，綜合考慮崗位系數、滿(mǎn)意度系數，按以下公式計算工作人員績(jì)效考核最終得分：
個(gè)人績(jì)效考核(衛生：http://www.120wm.com;衛生資訊網(wǎng)：http://www.cwz56.com.cn)得分=（個(gè)人公共考核項目得分+崗位考核項目考核得分）×崗位系數×滿(mǎn)意度系數。
崗位系數要體現技術(shù)、風(fēng)險和工作量等因素，一般為0.8—1.2；滿(mǎn)意度系數測評要根據不同崗位的工作性質(zhì)確定測評對象，一般以日�？己藴y評結果為主。
六、考核等次及結果運用
�。ㄒ唬┛�(jì)效考核等次。機構負責人績(jì)效考核的結果可分為優(yōu)秀、稱(chēng)職、基本稱(chēng)職、不稱(chēng)職四個(gè)等次。機構負責人績(jì)效考核結果與機構績(jì)效考核結果相銜接，原則上機構考核達不到良好及以上等次的 ，機構負責人績(jì)效考核結果不能確定為優(yōu)秀。
工作人員績(jì)效考核結果按績(jì)效考核得分劃分為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格四個(gè)等次，得分90分（含）以上的為優(yōu)秀，75（含）--90分為合格，60（含）--75分為基本合格，60分以下為不合格。原則上，工作人員績(jì)效考核優(yōu)秀的人數不超過(guò)本單位參加考核人數的15%。本單位當年績(jì)效考核獲得優(yōu)秀等次的，其工作人員考核優(yōu)秀的比例可提高到20%�？�(jì)效考核結果要與工作人員年度考核結果掛鉤。
有下列情形之一者，當事人績(jì)效考核結果確定為不合格等次；
1、 觸犯國家法律法規并受到相關(guān)處罰的；
2、 嚴重違反所在單位規章制度，干擾單位正常工作秩序，給單位造成一定負面影響的；
3、 工作中發(fā)生醫療事故或造成單位重大經(jīng)濟、名譽(yù)損失的；
4、 經(jīng)常遲到、早退、曠工或請假超過(guò)國家規定天數的；
5、 縣級衛生行政部門(mén)規定的其他情形。
�。ǘ┛己私Y果使用�？�(jì)效考核結果是機構主要負責人、工作人員績(jì)效工資發(fā)放的主要依據。獎勵性績(jì)效工資的發(fā)放應當根據績(jì)效考核結果拉開(kāi)檔次，對考核等次或分值較低的人員扣減發(fā)放。具體發(fā)放辦法、標準、扣減比例由各單位根據實(shí)際情況確定。
機構主要負責人的績(jì)效工資根據績(jì)效考核結果確定，由縣衛生行政部門(mén)審核后發(fā)放，其績(jì)效工資水平要與單位工作人員的績(jì)效工資水平相銜接。
個(gè)人績(jì)效考核結果要作為領(lǐng)導干部考核任用、工作人員崗位聘任、職稱(chēng)晉升、表彰獎勵、進(jìn)修培訓的重要依據�？�(jì)效考核結果記入工作人員績(jì)效考核檔案。
七、組織實(shí)施
基層醫療衛生機構內部人員績(jì)效考核是深化綜合改革、實(shí)施績(jì)效工資的重要環(huán)節，政策性強，涉及面廣，事關(guān)基層衛生工作者的切身利益。各單位要高度重視，切實(shí)加強領(lǐng)導，因地制宜。根據本意見(jiàn)，抓緊研究制定本單位工作人員考核標準和辦法。精心部署，嚴肅考核紀律，不斷增強考核的科學(xué)性和公信力，切實(shí)調動(dòng)和保護廣大基層衛生人員的積極性。
考核方案 篇6
一、指導思想：
通過(guò)考核活動(dòng)，不斷轉變教師的教育教學(xué)觀(guān)念，提高教師教育教學(xué)技能，提升教師創(chuàng )設區角環(huán)境與材料，組織區角活動(dòng)的能力，以促進(jìn)幼兒的發(fā)展。
二、活動(dòng)目標：
1、通過(guò)考核活動(dòng)，激發(fā)教師日常工作的主動(dòng)性和積極性，形成有效的激勵機制。
2、通過(guò)對班級個(gè)別化學(xué)習環(huán)境創(chuàng )設與組織指導的考核與評價(jià)，提升教師開(kāi)展個(gè)別化學(xué)習的設計與組織能力。
三、考核時(shí)間與對象：
考核時(shí)間：xx年12月中旬（12月初抽簽決定各班考核時(shí)間）
考核對象：全體教師
四、考核內容：
1、各班積極創(chuàng )設區角環(huán)境與材料（小班：區角融合；中班體現一區兩用；大班凸現個(gè)別化學(xué)習環(huán)境）。
2、個(gè)別化學(xué)習活動(dòng)的組織與開(kāi)展（小班區角融合的組織與開(kāi)展）。
五、考核標準：
具體見(jiàn)附件《xx幼兒園個(gè)別化學(xué)習環(huán)境創(chuàng )設與組織考核標準》
六、其它要求：
1、考核順序：在自主報名的基礎上進(jìn)行全園性的統籌安排，按照安排逐班開(kāi)展。
2、考核前一天打印好活動(dòng)方案5份，4份排版緊湊些、正反面打印，節約用紙（活動(dòng)當天給考核人員），1份按存檔要求排版（標題：小三，宋體，加粗；作者：小四，宋體，居右；正文：小四、宋體，1.5備行距，活動(dòng)前一天交于副園長(cháng)室。）
3、各班的考核活動(dòng)兩位教師共同進(jìn)行個(gè)別化學(xué)習活動(dòng)的觀(guān)察與指導，活動(dòng)導入環(huán)節由一個(gè)老師引出，交流講評環(huán)節兩人分別開(kāi)展，每人各5-8分鐘左右。
考核方案 篇7
安全檢查應在各人各班自查自糾的基礎上進(jìn)行。每周學(xué)前班安全檢查由教導處組織，并向學(xué)校行政提交安全質(zhì)量考評打分意見(jiàn)。
一、 考核獎懲等級劃分
安全檢查考核分為合格、不合格二個(gè)等級。等級劃分的標準是：80分 （含） 以上者為合格，80分以下者為不合格（不合格的不參加考核，其相應金額作為專(zhuān)項獎勵基金，由行政會(huì )另行規定獎勵辦法），80為計算參數；對于獲得合格的管理者，且沒(méi)有發(fā)生以下條款者，按照分值獎勵，獎勵方法計算：
得獎額=分數×投放金額/總分數
二、發(fā)生下列情況之一者，扣除效應分數，并視嚴重程度進(jìn)行通報批評：
1.學(xué)前班每學(xué)期兒童報名時(shí)，未和家長(cháng)簽定兒童接送協(xié)議書(shū)，扣10分。
2.兒童每天入園后，出現讓兒童走出園（校）外游玩的情況，扣5分。
3.體育活動(dòng)課教師未親自指導，安排兒童活動(dòng)，讓兒童自玩自耍，扣10分。
4.非體育課期間，讓兒童玩耍雙杠和籃球，扣5分。
5.有兒童不能打架斗毆和摔跤，扣5分。
6.有兒童帶小刀和鋒利的器物。教師未為兒童準備鉛筆刀，扣10分。
7.有兒童在教室內推拉亂搡，扣5分。
8.有兒童上樹(shù)和越墻，扣5分。
9.未教育兒童部到比較危險的地方玩耍和乘涼，扣10分。
10.對校內危險之物，沒(méi)能及時(shí)拆移，扣20分。
11.校長(cháng)要確保兒童來(lái)園、離園的路途安全，扣30分。
12.在無(wú)家長(cháng)接送或天氣惡劣的情況下，學(xué)前班負責人未親自送兒童回家，扣20分。
13.教師體罰和變相體罰兒童，扣30分。
14.兒童突然生病或發(fā)生意外傷情，未迅速告知兒童家長(cháng)，未及時(shí)請大夫或送醫院治療、搶救，拖延了治療或搶救時(shí)間。同時(shí)未委拖他人代管其他兒童�？�20分。
15.校內的用電器材和供電設備，未確保安全和絕緣，未防止觸電事故的發(fā)生�？�30分。
16.出現前班內無(wú)教師的現象，扣30分。
17.校內存放爆炸性物品和有毒性物品，扣30分。
18.校內未嚴防火災。未禁止兒童在校內玩火，扣30分。
19.未教育兒童不能在口內吞食異物或將異物塞放在鼻內或耳內，扣20分。
考核方案 篇8
一、指導思想：
探索新形勢下行之有效的德育方法與途徑，同時(shí)加強對德育工作的管理和考核，建立過(guò)程（平時(shí)）考核與終結（期中或期末）評議相結合，重在平時(shí)考核的考核評估機制，努力使德育工作科學(xué)化、規范化、正�；�。
二、考核領(lǐng)導組
組長(cháng)：陳曉波
副組長(cháng)：萬(wàn)德良、倪濤
成員：楊宗勝、繆國梅、陳智明、劉禮奎、郭平、黃建。
領(lǐng)導組下設工作組，工作組由學(xué)校行政人員、后勤人員、值周組、值周班級、值周學(xué)生組成，主要職責是：負責情況收集整理、考核評估等具體工作。
三、考核對象：
班主任、下班教師（補充職責及其考核辦法附后）
四、考核內容及辦法
1、學(xué)月考核
考核內容：班隊紀律、環(huán)境衛生、安全工作、黑板報、表冊資料、學(xué)生活動(dòng)。（具體操作附后）
2、學(xué)期考核
考核內容：常規工作（15分）班級建設（15分）、體育衛生（30分）紀律（20分）、學(xué)生活動(dòng)（25分）。（考核細則附后）
五、 考核結果及使用
1、學(xué)月考核結果作為當月班級工作考核質(zhì)量獎。
2、根據學(xué)期考核結果設班級評估一等獎6名；其余均為二等獎。
3、學(xué)期考核得分在85分以上的班級才能被評為校文明班；各級先進(jìn)班隊集體的推薦只能在學(xué)期考核前6名的班級中推薦；各級優(yōu)秀班主任、輔導員只能在學(xué)期考核前6名的教師中推薦。
4、各班主任負責該班的班級考核結果，直接與當年的年度考核、增資、晉級掛鉤。
六、班級常規管理考核未盡事宜由考核領(lǐng)導組負責解釋。
考核方案 篇9
摘要：建議對貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費兩項指標實(shí)行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核�？己斯ぷ髁恳阌诓僮�，基數定標以上年實(shí)際完成基數為準�？己酥笜素涇�(chē)以使用車(chē)為主，機車(chē)以燃油、臨修率為主�？己酥蟹智遑熑�，相互間進(jìn)行經(jīng)濟補償。為發(fā)揮職工的積極性，要實(shí)行重獎重罰。
關(guān)鍵詞：控制；成本；運用車(chē)；燃油；臨修率
從烏魯木齊鐵路局的實(shí)際運作看，通過(guò)運輸系統組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費及其他運輸設備的使用費支出等。由于其他運輸設備的使用費支出涉及范圍廣、復雜，可操作性差，因此僅從貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費這兩個(gè)方面的控制辦法提出考核方案設想。
1、貨車(chē)使用費的考核方案
鐵路貨車(chē)使用費現行的收取方法是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車(chē)，扣除部屬檢修車(chē)和口岸備用基數為工作量（即貨車(chē)使用車(chē)），按單價(jià)（20xx年為64元/輛。日）收取。目前，鐵路局是以貨物發(fā)送量、接運量及運用車(chē)年計劃為基礎，由財務(wù)部門(mén)制定貨車(chē)使用費支出計劃，進(jìn)行考核。僅在鐵路局及分局的調度人員承包獎中進(jìn)行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的問(wèn)題。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。
�。�1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，獨立核算站及車(chē)務(wù)段。
�。�2）考核工作量：路局總調度室和分局調度所以貨車(chē)使用輛數、貨物周轉量、企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率為考核工作量。企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率=自備車(chē)裝車(chē)數/自備運用車(chē)保有量獨立站以貨車(chē)使用輛數、企業(yè)自備運用車(chē)保有量為工作量。車(chē)務(wù)段由于其管轄線(xiàn)路長(cháng)、大小車(chē)站多，故以貨車(chē)使用輛數（按分局貨車(chē)使用車(chē)總數減去各獨立站貨車(chē)使用車(chē)數）與貨運收入的比值為考核工作量。
�。�3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實(shí)際完成為基數，或參考上月實(shí)際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。
�。�4）考核方式
�、俾肪挚傉{度室和各分局調度所：
貨物周轉量單價(jià)=上年貨車(chē)使用輛數/上年貨物周轉量目標貨車(chē)使用輛數=貨物周轉量單價(jià)×實(shí)際貨物周轉量節約貨車(chē)使用輛數=目標貨車(chē)使用輛數—實(shí)際貨車(chē)使用輛數貨車(chē)使用輛數以目標貨車(chē)使用輛數為基數，按比例節獎超罰。采取與貨物周轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價(jià)升、量減價(jià)降的概念。同時(shí)，以企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率作為節約貨車(chē)使用費的調節系數。獎勵時(shí)，利用率超過(guò)基數，提成系數增加比例，低于基數，提成系數降低比例；罰款時(shí)，利用率超過(guò)基數，罰款系數降低比例，低于基數，罰款系數增加比例。對企業(yè)自備車(chē)納入考核，主要考慮全局中、停、周時(shí)的計算，與企業(yè)自備車(chē)有關(guān)，而中、停、周時(shí)的好壞與成本支出密切相關(guān)�？己吮仨氂蟹ū匾�，不講人情，否則，難以激發(fā)職工斗志。獎罰舉例（數據均為假定）：貨車(chē)使用輛數按目標貨車(chē)使用輛數節約100輛，乘以單價(jià)64元/輛。日，節約貨車(chē)使用費6400元，按2%提獎128元，同時(shí)，利用率按基數每超1%，提成系數增加至2。1%，即提獎134。4元；每下降1%，提成系數減少至1。9%，即提獎121。6元。超支100輛，罰款128元，同時(shí)，利用率按基數每超1%，罰款系數減少至1。9%，即罰款121。6元；每下降1%，罰款系數增加至2。1%，即罰款134。4元。
�、讵毩⒄荆喊词褂密�(chē)基數每超1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車(chē)使用費比例的罰金或獎勵。
�、圮�(chē)務(wù)段：以上年貨車(chē)使用輛數占貨運收入的百分比為基數，按基數超過(guò)部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。
�。�5）經(jīng)濟相互補償：在日常組織中，存在著(zhù)一些不可控因素，故制定下列經(jīng)濟相互補償措施。
�、僮匀粸暮�、上級指令性車(chē)流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經(jīng)審核予以減免。
�、诟麒F路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數（不包括單機掛車(chē)），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車(chē)。但對于經(jīng)雙方協(xié)商同意接車(chē)造成的'支出增加不予減免。
�、蹖Ρ捐F路分局施工，影響鄰分局經(jīng)分界口按日班計劃少交列車(chē)，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。
鐵路分局管內由于編組晚點(diǎn)，機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、電務(wù)故障，機車(chē)出庫晚點(diǎn)等原因，造成分界口按日班計劃少交列車(chē)產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。由于機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、電務(wù)故障，機車(chē)出庫晚點(diǎn)，列車(chē)技檢等原因，造成車(chē)站按日班計劃少發(fā)列車(chē)產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車(chē)站補償。由于上述原因，造成車(chē)站按日班計劃少接列車(chē)，使車(chē)務(wù)段產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車(chē)務(wù)段補償。
�、軐τ谕局斜Ａ袅熊�(chē)，上行由各發(fā)站所屬鐵路分局與保留車(chē)所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車(chē)所在鐵路分局均攤，對于備用車(chē)輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。
�、堇胬夑P(guān)系：獨立站、車(chē)務(wù)段使用費獎罰的一部分由分局調度所承擔，各分局調度所使用費獎罰的一部分由路局總調度室承擔。
2、機車(chē)使用費的考核方案
機車(chē)使用費主要分為設備和運行支出兩部分。設備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至影響列車(chē)開(kāi)行。機車(chē)運行需要燃油消耗，這與機車(chē)乘務(wù)員的操作水平、調度員指揮水平密切相關(guān)。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會(huì )造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車(chē)走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。
�。�1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，機務(wù)段，配屬專(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站。
�。�2）考核工作量
路局總調度室和各分局調度所均以全局貨運機車(chē)牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車(chē)臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。
單機率=單機走行公里/本務(wù)機車(chē)走行公里×100%牽引率=列車(chē)總重噸公里/機車(chē)牽引定數噸公里×100%空率=空車(chē)走行公里/重車(chē)走行公里×100%
機務(wù)段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。
臨修率=臨修機車(chē)臺數/支配機車(chē)臺數×100%
配屬專(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站以調車(chē)鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時(shí)10km計。
�。�3）考核工作量的基數定標：與貨車(chē)使用輛數相同，各項指標均以上年實(shí)際完成為基數。
�。�4）考核方式
�、俾肪挚傉{度室和分局調度所：
機車(chē)日產(chǎn)量=上年牽引總重噸公里/上年機車(chē)臺日目標機車(chē)臺日數=實(shí)際牽引總重噸公里/機車(chē)日產(chǎn)量節約機車(chē)臺日數=目標機車(chē)臺日數—實(shí)際機車(chē)臺日數機車(chē)單價(jià)=上年貨運機車(chē)燃油消耗費用/上年貨運機車(chē)臺日數節約機車(chē)費用=節約機車(chē)臺日數×機車(chē)單價(jià)
機車(chē)費用也實(shí)行節獎超罰。同時(shí)，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節系數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（數據均為假定）：每節約1萬(wàn)元，按2。5%提獎250元，同時(shí)牽引率超基數1%，單機率、空率各壓縮1%，則按2。8%提獎280元；超支罰款比例與此相同。
機務(wù)段：
目標每萬(wàn)牽引總重噸公里消耗油量=上年燃油消耗量/上年牽引總重噸公里實(shí)際每萬(wàn)牽引總重噸公里消耗油量=實(shí)際燃油消耗量/實(shí)際牽引總重噸公里節約費用=（目標—實(shí)際）×實(shí)際牽引總重噸公里×油價(jià)（時(shí)價(jià)）每節約或超支1t，按油價(jià)的比例提成或罰款；同時(shí)，把臨修率作為調節系數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。
�、谂鋵賹�(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站：
每換算走行公里完成的調車(chē)鉤數=調車(chē)鉤數/換算走行公里按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實(shí)際情況自定，機車(chē)乘務(wù)員和車(chē)站調車(chē)人員均執行上述獎罰辦法。該部分專(zhuān)為提高調車(chē)效率而設，因為這是實(shí)現快裝、快卸、快編組的重要保證。
�。�5）經(jīng)濟相互補償
�、僭诂F行體制下，調車(chē)機車(chē)乘務(wù)員定編屬機務(wù)段，對提高調車(chē)效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車(chē)乘務(wù)員定編劃歸車(chē)站，工資總額撥車(chē)站。調車(chē)機采用租賃性質(zhì)，費用按上年每臺調車(chē)機平均使用費撥車(chē)站管理，由車(chē)站向機務(wù)段支付租賃費。由于機車(chē)故障大、中、小、臨修給車(chē)站造成的損失由機務(wù)段按內容、程度賠償。
�、谠诜志珠g，過(guò)軌機車(chē)產(chǎn)生的獎罰費用，考核使用機車(chē)的分局；但在考核各機務(wù)段時(shí)，仍以機務(wù)段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車(chē)由哈密機務(wù)段擔當，對烏分局調度所進(jìn)行考核時(shí)，包括了墩一鄯善間；對哈密機務(wù)段考核時(shí)，以該段機車(chē)運行范圍進(jìn)行考核。
�、蹖τ谄渌蛩卦斐傻臋C車(chē)費用浪費，由責任單位支付賠償。
�、芾胬墸焊鞫为劻P金額的一部分由分局調度所承擔，分局調度所獎罰金額的一部分由路局總調度室承擔。
3、實(shí)施考核的要求
�。�1）獨立站、車(chē)務(wù)段、機務(wù)段將上述方案細化到車(chē)間、班組。
�。�2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動(dòng)，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。
�。�3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。
�。�4）路局總調度室的各項考核基數必須經(jīng)路局勞資、財務(wù)處審核；分局調度所經(jīng)分局勞資、財務(wù)科審核后，上報路局運輸、勞資、財務(wù)處審核批準；各站段經(jīng)分局運輸、勞資、財務(wù)科審核批準，上報路局備案，以便于監督檢查。
�。�5）調度浪費是最大的浪費，調度節約是最大的節約。對于調度員指揮失誤（如車(chē)流調整不準確）采取責任追究制，并與經(jīng)濟利益掛鉤。
考核方案 篇10
摘要：建議對貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費兩項指標實(shí)行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核�？己斯ぷ髁恳阌诓僮�，基數定標以上年實(shí)際完成基數為準�？己酥笜素涇�(chē)以使用車(chē)為主，機車(chē)以燃油、臨修率為主�？己酥蟹智遑熑�，相互間進(jìn)行補償。為發(fā)揮職工的積極性，要實(shí)行重獎重罰。
關(guān)鍵詞：控制；成本；運用車(chē)；燃油；臨修率從烏魯木齊鐵路局的實(shí)際運作看，通過(guò)運輸系統組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費及其他運輸設備的使用費支出等。由于其他運輸設備的使用費支出涉及范圍廣、復雜，可操作性差，因此僅從貨車(chē)使用費、機車(chē)使用費這兩個(gè)方面的控制辦法提出考核方案設想。
1、貨車(chē)使用費的考核方案
鐵路貨車(chē)使用費現行的收取是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車(chē)，扣除部屬檢修車(chē)和口岸備用基數為工作量（即貨車(chē)使用車(chē)），按單價(jià)（20xx年為64元／輛。日）收取。，鐵路局是以貨物發(fā)送量、接運量及運用車(chē)年計劃為基礎，由財務(wù)部門(mén)制定貨車(chē)使用費支出計劃，進(jìn)行考核。僅在鐵路局及分局的調度人員承包獎中進(jìn)行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。
�。�1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，獨立核算站及車(chē)務(wù)段。
�。�2）考核工作量：路局總調度室和分局調度所以貨車(chē)使用輛數、貨物周轉量、自備運用車(chē)保有量利用率為考核工作量。
企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率＝自備車(chē)裝車(chē)數／自備運用車(chē)保有量獨立站以貨車(chē)使用輛數、企業(yè)自備運用車(chē)保有量為工作量。
車(chē)務(wù)段由于其管轄線(xiàn)路長(cháng)、大小車(chē)站多，故以貨車(chē)使用輛數（按分局貨車(chē)使用車(chē)總數減去各獨立站貨車(chē)使用車(chē)數）與貨運收入的比值為考核工作量。
�。�3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實(shí)際完成為基數，或上月實(shí)際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。
�。�4）考核方式
�、俾肪挚傉{度室和各分局調度所：
貨物周轉量單價(jià)＝上年貨車(chē)使用輛數／上年貨物周轉量
目標貨車(chē)使用輛數＝貨物周轉量單價(jià)×實(shí)際貨物周轉量
節約貨車(chē)使用輛數＝目標貨車(chē)使用輛數－實(shí)際貨車(chē)使用輛數
貨車(chē)使用輛數以目標貨車(chē)使用輛數為基數，按比例節獎超罰。采取與貨物周轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價(jià)升、量減價(jià)降的概念。
同時(shí)，以企業(yè)自備運用車(chē)保有量利用率作為節約貨車(chē)使用費的調節系數。獎勵時(shí)，利用率超過(guò)基數，提成系數增加比例，低于基數，提成系數降低比例；罰款時(shí)，利用率超過(guò)基數，罰款系數降低比例，低于基數，罰款系數增加比例。對企業(yè)自備車(chē)納入考核，主要考慮全局中、停、周時(shí)的，與企業(yè)自備車(chē)有關(guān)，而中、停、周時(shí)的好壞與成本支出密切相關(guān)�？己吮仨氂蟹ū匾�，不講人情，否則，難以激發(fā)職工斗志。
獎罰舉例（數據均為假定）：貨車(chē)使用輛數按目標貨車(chē)使用輛數節約100輛，乘以單價(jià)64元／輛。日，節約貨車(chē)使用費6400元，按2％提獎128元，同時(shí)，利用率按基數每超1％，提成系數增加至2．1％，即提獎134．4元；每下降1％，提成系數減少至1．9％，即提獎121．6元。超支100輛，罰款128元，同時(shí)，利用率按基數每超1％，罰款系數減少至1．9％，即罰款121．6元；每下降1％，罰款系數增加至2．1％，即罰款134．4元。
�、讵毩⒄荆喊词褂密�(chē)基數每超1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車(chē)使用費比例的罰金或獎勵。
�、圮�(chē)務(wù)段：以上年貨車(chē)使用輛數占貨運收入的百分比為基數，按基數超過(guò)部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。
�。�5）經(jīng)濟相互補償：在日常組織中，存在著(zhù)一些不可控因素，故制定下列經(jīng)濟相互補償措施。
�、贋暮�、上級指令性車(chē)流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經(jīng)審核予以減免。
�、诟麒F路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數（不包括單機掛車(chē)），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車(chē)。但對于經(jīng)雙方協(xié)商同意接車(chē)造成的支出增加不予減免。
�、蹖Ρ捐F路分局施工，鄰分局經(jīng)分界口按日班計劃少交列車(chē)，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。
鐵路分局管內由于編組晚點(diǎn)，機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、電務(wù)故障，機車(chē)出庫晚點(diǎn)等原因，造成分界口按日班計劃少交列車(chē)產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。
由于機車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路、電務(wù)故障，機車(chē)出庫晚點(diǎn)，列車(chē)技檢等原因，造成車(chē)站按日班計劃少發(fā)列車(chē)產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車(chē)站補償。
由于上述原因，造成車(chē)站按日班計劃少接列車(chē)，使車(chē)務(wù)段產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車(chē)務(wù)段補償。
�、軐τ谕局斜Ａ袅熊�(chē)，上行由各發(fā)站所屬鐵路分局與保留車(chē)所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車(chē)所在鐵路分局均攤，對于備用車(chē)輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。
�、堇胬夑P(guān)系：獨立站、車(chē)務(wù)段使用費獎罰的一部分由分局調度所承擔，各分局調度所使用費獎罰的一部分由路局總調度室承擔。
2、機車(chē)使用費的考核方案
機車(chē)使用費主要分為設備和運行支出兩部分。設備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至列車(chē)開(kāi)行。機車(chē)運行需要燃油消耗，這與機車(chē)乘務(wù)員的操作水平、調度員指揮水平密切相關(guān)。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會(huì )造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車(chē)走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。
�。�1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，機務(wù)段，配屬專(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站。
�。�2）考核工作量
路局總調度室和各分局調度所均以全局貨運機車(chē)牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車(chē)臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。
單機率＝單機走行公里／本務(wù)機車(chē)走行公里×100％
牽引率＝列車(chē)總重噸公里／機車(chē)牽引定數噸公里×100％
空率＝空車(chē)走行公里／重車(chē)走行公里×100％
機務(wù)段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。
臨修率＝臨修機車(chē)臺數／支配機車(chē)臺數×100％
配屬專(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站以調車(chē)鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時(shí)10km計。
�。�3）考核工作量的基數定標：與貨車(chē)使用輛數相同，各項指標均以上年實(shí)際完成為基數。
�。�4）考核方式
�、俾肪挚傉{度室和分局調度所：
機車(chē)日產(chǎn)量＝上年牽引總重噸公里／上年機車(chē)臺日
目標機車(chē)臺日數＝實(shí)際牽引總重噸公里／機車(chē)日產(chǎn)量
節約機車(chē)臺日數＝目標機車(chē)臺日數—實(shí)際機車(chē)臺日數
機車(chē)單價(jià)＝上年貨運機車(chē)燃油消耗費用／上年貨運機車(chē)臺日數
節約機車(chē)費用＝節約機車(chē)臺日數×機車(chē)單價(jià)
機車(chē)費用也實(shí)行節獎超罰。同時(shí)，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節系數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（數據均為假定）：每節約1萬(wàn)元，按2．5％提獎250元，同時(shí)牽引率超基數1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2．8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。
機務(wù)段：
目標每萬(wàn)牽引總重噸公里消耗油量＝上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里
實(shí)際每萬(wàn)牽引總重噸公里消耗油量＝實(shí)際燃油消耗量／實(shí)際牽引總重噸公里
節約費用＝（目標－實(shí)際）×實(shí)際牽引總重噸公里×油價(jià)（時(shí)價(jià)）
每節約或超支1t，按油價(jià)的比例提成或罰款；同時(shí)，把臨修率作為調節系數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。
�、谂鋵賹�(zhuān)用調車(chē)機的車(chē)站：
每換算走行公里完成的調車(chē)鉤數＝調車(chē)鉤數／換算走行公里
按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實(shí)際情況自定，機車(chē)乘務(wù)員和車(chē)站調車(chē)人員均執行上述獎罰辦法。該部分專(zhuān)為提高調車(chē)效率而設，因為這是實(shí)現快裝、快卸、快編組的重要保證。
�。�5）相互補償
�、僭诂F行體制下，調車(chē)機車(chē)乘務(wù)員定編屬機務(wù)段，對提高調車(chē)效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車(chē)乘務(wù)員定編劃歸車(chē)站，工資總額撥車(chē)站。調車(chē)機采用租賃性質(zhì)，費用按上年每臺調車(chē)機平均使用費撥車(chē)站管理，由車(chē)站向機務(wù)段支付租賃費。由于機車(chē)故障大、中、小、臨修給車(chē)站造成的損失由機務(wù)段按、程度賠償。
�、谠诜志珠g，過(guò)軌機車(chē)產(chǎn)生的獎罰費用，考核使用機車(chē)的分局；但在考核各機務(wù)段時(shí)，仍以機務(wù)段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車(chē)由哈密機務(wù)段擔當，對烏分局調度所進(jìn)行考核時(shí)，包括了墩一鄯善間；對哈密機務(wù)段考核時(shí)，以該段機車(chē)運行范圍進(jìn)行考核。
�、蹖τ谄渌蛩卦斐傻臋C車(chē)費用浪費，由責任單位支付賠償。
�、芾胬墸焊鞫为劻P金額的一部分由分局調度所承擔，分局調度所獎罰金額的一部分由路局總調度室承擔。
3、實(shí)施考核的要求
�。�1）獨立站、車(chē)務(wù)段、機務(wù)段將上述方案細化到車(chē)間、班組。
�。�2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動(dòng)，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。
�。�3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。
�。�4）路局總調度室的各項考核基數必須經(jīng)路局勞資、財務(wù)處審核；分局調度所經(jīng)分局勞資、財務(wù)科審核后，上報路局運輸、勞資、財務(wù)處審核批準；各站段經(jīng)分局運輸、勞資、財務(wù)科審核批準，上報路局備案，以便于監督檢查。
�。�5）調度浪費是最大的浪費，調度節約是最大的節約。對于調度員指揮失誤（如車(chē)流調整不準確）采取責任追究制，并與利益掛鉤。
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