我家住在北站旁美文
小時(shí)候，我家在張家口北站附近住過(guò)。北站，也叫張家口站，是個(gè)100多年歷史的老站了。京張鐵路，是我國自己修建的第一條鐵路，北站，是京張鐵路的終點(diǎn)站，也是一等車(chē)站。那時(shí)的北站四周有鐵柵欄圍著(zhù)，站里，有些神神秘秘，也有些威威嚴嚴。春夏秋季，柵欄內總是郁郁蔥蔥的，一圈松柏灌木猶如小戰士一樣，一如既往，義無(wú)反顧地站在那里。穿梭在站里來(lái)自五湖四海的人，各種口音混雜一起，讓我們這些孩子感到新鮮，有趣。
站里有歷經(jīng)70多年的行車(chē)室，也就是張家口最古老的調度室。如今，它依然屹立在那里，它已被張家口市列為文物了。站在鐵柵欄外，看著(zhù)全木質(zhì)結構的老舊的行車(chē)室，看著(zhù)門(mén)窗上的斑駁油漆，看著(zhù)滄桑、甚至破舊的滿(mǎn)是裂紋的木門(mén)，好似就看到了這里的繁忙。候車(chē)站頭，還有百年歷史的雨棚。詹天佑題字的張家口車(chē)站清晰可見(jiàn)。
北站不僅有客運，更多的還是承擔貨運功能，最繁華時(shí)，站里滿(mǎn)眼的調車(chē)機，到處都是裝卸的貨物。當時(shí)，體會(huì )不到老北站的神奇和輝煌，更體會(huì )不到它平凡的偉大，只喜歡北站周?chē)暮萌ヌ�，百貨大樓，怡安街商�?chǎng)，慶豐影院，東回民飯館愛(ài)吃愛(ài)玩兒，都齊全！其實(shí)，當時(shí)整整一條怡安街都是燈紅酒綠，流光溢彩的。這條大約一華里的街上，醫藥、飲食、住宿、商貿、娛樂(lè )一應俱全。凡到張家口來(lái)的人，都知道西有武城街，東有怡安街。
貨場(chǎng)，顧名思義，肯定跟貨物有關(guān)，在當時(shí)，它就是個(gè)大物流中心。進(jìn)貨場(chǎng)，能清晰看到單獨的火車(chē)頭和火車(chē)身子，還能體驗火車(chē)震耳欲聾的'響聲空卡空卡空卡嗚！如今，貨場(chǎng)取消了，蓋樓了，公交車(chē)站站名也改了，但在我們的心底里，還習慣叫它貨場(chǎng)。
搬道岔也挺有意思，那時(shí)的道岔是手工的，火車(chē)經(jīng)過(guò)南口，鐵軌旁有一間小屋，鐵路工人一會(huì )會(huì )兒出來(lái)，道岔放下，嘴里還喊著(zhù)：退后、退后！當時(shí)，火車(chē)從南口穿過(guò)，茶坊有一個(gè)站臺，在張家口都算是一道風(fēng)景。
北站附近住的人講普通話(huà)的居多。張家口由橋劃分為橋東和橋西，橋東橋西的區別其實(shí)還包括口音�；疖�(chē)通行張家口，使張家口成為塞北大商旅中心，如果說(shuō)晉商趕著(zhù)馬車(chē)帶著(zhù)駝隊進(jìn)入張家口，扎根于橋西。那么津商、京商進(jìn)入便是依靠更加方便的火車(chē)了。他們駐扎于北站附近的橋東。這些商人把字正腔圓的普通話(huà)也由火車(chē)一并帶到了橋東，帶到了張家口。住在北站周?chē)娜�，當然也大都說(shuō)一口好聽(tīng)的普通話(huà)了。
喜歡北站，主要還喜歡它的作用，它能把我的身體和希望一起放飛。在孩子們的印象中，有身份的，忙碌的，見(jiàn)過(guò)大世面的人才有資格常坐火車(chē)。爺爺在外地，爸因此每四年有一次探親假。爸去探親喜歡帶著(zhù)我。那時(shí)的春運雖不如現在瘋狂，可沒(méi)票沒(méi)座兒也是常有的事兒。那時(shí)沒(méi)有這么多放假回家的大學(xué)生，沒(méi)有這么多漂泊在外發(fā)展在外的青年人，也沒(méi)有這么多農民工�？墒�，那時(shí)也沒(méi)有現在可供選擇多元的交通工具，所以，作為主要交通工具的火車(chē)自然承載了很多很多
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