那些生命的最后姿勢美文摘抄
遙記多難的2008年，當四川“5·12”地震以迅雷不及掩耳之勢發(fā)生時(shí)，四川什邡市紅白鎮中學(xué)的張輝兵老師，正在二樓的講臺上講課，距離教室門(mén)口僅一步之遙。然而，張老師沒(méi)有跨過(guò)這輕而易舉就能跨過(guò)的“生存之門(mén)”，而是用盡全身力氣撐開(kāi)教室的門(mén)，呼喊孩子們往外跑，將學(xué)生一個(gè)一個(gè)引導出去。等十多個(gè)同學(xué)跑出一樓之后，教學(xué)樓倒了，張老師被掩埋在鋼筋混凝土的深處。生死攸關(guān)之際，張老師什么豪言壯語(yǔ)都沒(méi)留下，他留給我們的，只有那撐向“生存之門(mén)”的手臂，他這堅定的姿勢，讓十多名孩子跨越了死，走向了生。
這是一位人民教師生命的最后姿勢。
2010年4月14日，青海玉樹(shù)發(fā)生7·1級強烈地震，當地孤兒院轟然坍塌。在孤兒院做義工的香港人黃福榮帶著(zhù)32人成功地跑到了空地上。但不幸的是，3名孤兒和1名老教師被埋在廢墟之中，一塊巨大的`水泥天花板和地面形成三角形空間，四人頭露在外面，一半身子卻埋在里面。黃福榮隨即折回，毅然鉆進(jìn)那個(gè)三角形空間，從后面將四人奮力往外推。當他剛把四人推出廢墟得救后，余震又將另一半房屋震垮，黃福榮被壓在沉重的水泥板下，英勇獻身。
這是一位素昧平生的香港義工生命的最后姿勢。
2010年10月下旬，“鲇魚(yú)”臺風(fēng)襲擊臺灣，暴雨傾盆，造成蘇花公路大面積塌方。臺灣弘泰旅行社司機蔡智明，載著(zhù)20多名大陸游客正好路經(jīng)蘇花公路。蔡智明聽(tīng)到轟隆隆的聲音，馬上停車(chē)，幫助游客以最快的速度下車(chē)。當他確認游客全部安全下車(chē)后，這位勇敢的司機卻失去了最后的逃生機會(huì )，不幸被泥石流沖下山崖。
這是一位普通臺灣司機生命的最后姿勢。
日本“3·11”大地震及海嘯奪去了數以萬(wàn)計的生命，但在災情最嚴重的宮城縣工作的20名中國女研修生卻奇跡般地活了下來(lái)。是命運之神的垂青？是異于常人的機智？都不是。她們的幸運，是因為公司一位名叫佐藤充的日本人的舍身相救。
地震發(fā)生時(shí)，在佐藤水產(chǎn)株式會(huì )社工作的她們，逃到了宿舍附近一個(gè)地勢較高處。歇息觀(guān)望之際，佐藤充匆匆向她們跑來(lái)，帶領(lǐng)她們跑到更高的神社避難。安頓好研修生后，佐藤充又跑回宿舍樓，焦急地尋找還處于險境中的妻女。但是，宿舍樓迅速被海嘯吞沒(méi)，妻女沒(méi)有找到，佐藤充卻被無(wú)情的海水卷走，再也沒(méi)有回來(lái)。
犧牲前，佐藤充在地震和海嘯中來(lái)回奔跑、營(yíng)救他人的身姿，被研修生拍攝了下來(lái)。這是他留給人們的最后的影像，也是他人生的最后姿勢。
面對大自然，有時(shí)人類(lèi)顯得十分脆弱，甚至脆弱得不堪一擊。但人類(lèi)與大自然最大的區別是人類(lèi)擁有愛(ài)，一種充滿(mǎn)人性溫暖的愛(ài)，這種愛(ài)會(huì )驅使人們與無(wú)情的災難進(jìn)行殊死抗爭，在危急關(guān)頭互助互救，甚至不惜犧牲。也正是這種愛(ài)，讓我們看到了心靈的美好、人性的美好、人生的美好，讓我們對未來(lái)充滿(mǎn)希望。
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