【精選】解決方案錦集8篇

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，常常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的解決方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

解決方案 篇1

　　COM組件實(shí)際上是系統內一些比較小的二進(jìn)制可執行程序，它們能為應用程序，操作系統以及其他組件提供一定的服務(wù)。所以注冊COM組件是一個(gè)重要的事情，但這同時(shí)也是win7系統的一個(gè)硬傷，win7系統注冊COM組件總是失敗，讓人煩心。

　　解決辦法：

　　運行：regsvr32xxx.ocx

　　提示：模塊"xxx.ocx"已加載,但對調用dllregisterserver的調用失敗,錯誤代碼0x80004005。

　　問(wèn)題分析：由于win7權限導致

　　解決方案：

　　1.開(kāi)始->在搜索框中輸入‘cmd’->搜出的cmd.exe文件上點(diǎn)擊右鍵，選擇‘已管理員身份運行’：

　　2.再次執行：regsvr32xxx.ocx命令，如指定完整路徑需要用上引號""括起，"d:/組件/xxx.ocx"

　　3.提示：注冊成功!

　　COM組件是微軟系統內一個(gè)重要的組成部分，禁止了COM組件，可能會(huì )導致視頻無(wú)法正常播放，音樂(lè )無(wú)法正常使用，多種情況都有可能出現，希望用戶(hù)在注冊COM組件失敗的時(shí)候，這個(gè)能對大家有所幫助。

解決方案 篇2

　　考研是一場(chǎng)“時(shí)間戰”，誰(shuí)懂得抓緊時(shí)間，利用好時(shí)間，誰(shuí)就是最后的勝利者。臨近暑期，一年一度的考研暑期復習熱潮再次掀起，眾所周知，這一時(shí)期對考研至關(guān)重要。事實(shí)上，每個(gè)人此一時(shí)或彼一時(shí)都會(huì )拖延，即便知道拖延只會(huì )使事情變得更糟。那么，如何著(zhù)手來(lái)管理好自己的時(shí)間高效復習？下面從往年暑期復習常見(jiàn)癥狀分析，幫助同學(xué)們找到屬于自己的復習方法。

　　癥狀1.隨波逐流式復習：機械被動(dòng)

　　很多同學(xué)在考研暑期復習過(guò)程中，不懂得如何制定完善的復習計劃，只是為了考研而考研，每天只是機械的和其他同學(xué)一樣到自習室復習，隨波逐流，有感覺(jué)的時(shí)候也能一天復習十幾個(gè)小時(shí)；沒(méi)感覺(jué)的時(shí)候就把書(shū)一扔，先玩幾天再說(shuō)。這種“三天打魚(yú)，兩天曬網(wǎng)”的復習狀態(tài)屬于很多沒(méi)有完善的復習計劃的同學(xué)。事實(shí)證明，這種復習方式是根本不可能受到良好的復習效果的。因此提醒廣大同學(xué)們，在決定考研之后，一定要盡力根據自身情況量身制定一個(gè)適合自己的合理計劃，并盡量按所制定的計劃進(jìn)行考研復習。一般說(shuō)來(lái)，在整個(gè)考研復習過(guò)程中，每門(mén)課程都要反復復習，每門(mén)至少復習四遍。因為按照記憶規律來(lái)看，復習第一遍能熟練掌握近百分之三十的知識內容，第二遍能掌握百分之五十的知識內容，第三遍能掌握百分之七十的知識內容，第四遍就能達到掌握百分之九十應考內容的效果，但若不反復復習的話(huà)，連最初的百分之三十也將忘記。

　　癥狀2.零散碎片式復習：缺乏整體規劃

　　除了不會(huì )制定合理的復習方案之外，很多同學(xué)在考研復習過(guò)程中，也不懂將知識點(diǎn)系統化，極易將復習重點(diǎn)放在個(gè)別瑣碎的知識點(diǎn)上，反而放松了對整個(gè)知識體系宏觀(guān)的、總體性的把握。而現在的考研題目，在命題思路上則更注重靈活性及綜合性，以及考查考生對于知識的立體把握。若考生在復習時(shí)未能建立良好的知識體系，而僅僅關(guān)注零散知識點(diǎn)，則很難適應現在的考研命題思路，難以獲得理想的成績(jì)。

　　但如果能將知識點(diǎn)系統化，就能達到良好的復習效果：比如考生在看到試題時(shí)，無(wú)論是小型的選擇題還是大型的分析題，大腦里立刻會(huì )形成一個(gè)完整的邏輯體系與試題相對應，能迅速判斷出該題所涉及的知識點(diǎn)在書(shū)中的大致位置，并能進(jìn)一步聯(lián)想與這一知識點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的各種其它知識點(diǎn)。若能做到這一步，那么考生在答題時(shí)的總體思路及方向很難產(chǎn)生一定的錯誤，也非常有利于考生組織自己所掌握的知識點(diǎn)，若加上考生再有極為規范的答題思路，那么獲得一個(gè)好的成績(jì)則非常簡(jiǎn)單。

　　上述癥狀表明，很多考生復習存在一定的盲目性，在復習方式上需要進(jìn)行一定的“系統更新”，一方面理清復習思路，將知識點(diǎn)做到系統化，同時(shí)做好全程復習規劃必不可少。要找到屬于自己的復習方法，大家可以從以下幾個(gè)因素綜合考慮：

　　1.找出自身不足

　　進(jìn)入暑期之前是緊張的期末考試復習，這段期間學(xué)習氣氛非常好，建議大家可以趁著(zhù)這段復習氣氛尚未退卻，為暑期的考研計劃根據自身情況制定出合理的復習計劃，根據自己的不足有規劃的制定出適合自己的復習計劃。但復習的同時(shí)也要關(guān)注身體狀況，不能一味死讀書(shū)，忽略了身體狀況，反而會(huì )得不償失，因此制定合理的作息時(shí)間也是相當重要的。因此同學(xué)們要好好利用漫長(cháng)的暑期時(shí)間為考研之路打好基礎。

　　2.時(shí)間主次分配

　　暑期時(shí)間看似漫長(cháng)，實(shí)則也不是很長(cháng)，而且整個(gè)暑期復習過(guò)程中，能夠分配到各科的復習時(shí)間其實(shí)相當有限，因此同學(xué)們可以先選擇基礎性的學(xué)科系統的進(jìn)行鞏固并練習，但即便如此，各科所包含的內容也相當多，因此整個(gè)暑期時(shí)間分配下來(lái)也相當緊湊，根本不可能做到面面俱到的復習，這就需要同學(xué)們抓住復習重點(diǎn)，各個(gè)擊破，盡量做到用最短的時(shí)間達到最好的效果。

　　3.持之以恒

　　考研復習是一項費時(shí)費力的工程，很多時(shí)候，考研復習的同學(xué)們由于難以負荷而最終很難堅持到最后，但任何事都貴在堅持，堅持到最后才是一個(gè)人最終取得成功的關(guān)鍵�？佳兴�涉及的知識面之廣之多，確實(shí)容易令同學(xué)們心煩意亂，但學(xué)習是一個(gè)長(cháng)期的積累過(guò)程，只有通過(guò)一點(diǎn)一滴的積累，才能積少成多，最終完成質(zhì)的飛躍。因此既然已經(jīng)決定考研，那么就要腳踏實(shí)地的一步一個(gè)腳印的走下去，經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，相信同學(xué)們最終付出的艱辛都能夠得到理想的回報。

　　以上總結介紹了同學(xué)們在考研暑期復習過(guò)程中存在的弊端，以及為大家提供的一些制定考研暑期復習計劃的建議，希望能夠給大家帶來(lái)一定的幫助，最后預祝所有的考研學(xué)子都能夠心想事成。

解決方案 篇3

　　近年來(lái)，我國汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)消費均呈現持續、高速增長(cháng)的趨勢，汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐不斷加快。人們對于汽車(chē)的安全性、環(huán)保性、整車(chē)質(zhì)量等方面的要求不斷提高。

　　構成汽車(chē)的零件約有兩萬(wàn)多個(gè)，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中86%約是金屬材料，對于金屬材料的選擇很大程度上決定了一輛汽車(chē)的質(zhì)量。而汽車(chē)涂層不僅能提高車(chē)輛的美觀(guān)性，更決定了車(chē)輛的耐候性、耐水性和抗劃傷能力，從而決定了車(chē)輛的使用壽命。

　　隨著(zhù)環(huán)境意識和健康意識的提高，人們對于汽車(chē)行業(yè)中有害元素和有機污染物的關(guān)注不斷增加。歐盟委員會(huì )和歐洲議會(huì )為保護環(huán)境、減少車(chē)輛報廢產(chǎn)生的廢棄物制定了ELV（End-of-Life Vehicle）即報廢車(chē)輛指令，明確規定20xx年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和六價(jià)鉻四種有害物。XX年3月1日，國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，明確規定了車(chē)內空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)的車(chē)內揮發(fā)性有機物濃度的限值。給客戶(hù)提供一個(gè)更加健康舒適的乘車(chē)環(huán)境，是對汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)的必然要求。

　　天瑞儀器為分析儀器的領(lǐng)導者，一直致力于為客戶(hù)提供更加先進(jìn)的產(chǎn)品和更加滿(mǎn)意的服務(wù)。天瑞儀器針對汽車(chē)行業(yè)四大測試需求（有害元素分析、有機污染物分析、合金材料分析、涂覆層厚度測試）給出相應的測試方案。

　　一、有害元素分析

　　歐盟議會(huì )和理事會(huì )在20xx年9月18日頒布了“20xx/53/EC關(guān)于報廢汽車(chē)的技術(shù)指令”，規定在20xx年7月以后，原則上要求汽車(chē)材料不能含有鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻四種有害物。這是全球首次對汽車(chē)材料含重金屬問(wèn)題進(jìn)行規范。此后，歐盟相繼頒布了“20xx/525/EC”和“20xx/673/EC”技術(shù)指令，對原“20xx/53/EC”技術(shù)指令附錄二中有關(guān)重金屬禁用的豁免條款進(jìn)行了修訂，最終形成了歐盟對汽車(chē)產(chǎn)品重金屬禁用的技術(shù)法規體系。

　　重金屬作為合金元素、雜質(zhì)或者添加劑等廣泛存在于各種材料中，在報廢汽車(chē)回收時(shí)容易造成二次污染，對環(huán)境保護不利。權威機構研究表明：鉛是一種對人體神經(jīng)系統有害作用的物質(zhì)；鎘會(huì )損傷人體腎臟器官；鉻、鎘、汞、鉛及其化合物是可能的致癌物質(zhì)。

　　如何在不損害車(chē)輛的情況下對以上有害元素進(jìn)行精準的測試，是汽車(chē)行業(yè)必須思考的一個(gè)問(wèn)題。江蘇天瑞儀器股份有限公司總結了多年的X熒光光譜儀研發(fā)經(jīng)驗，研發(fā)出多款專(zhuān)門(mén)針對有害元素測試標準的儀器。這些儀器各項性能指標均達到或優(yōu)于國家標準，目前已經(jīng)獲得市場(chǎng)的認可，在有害元素測試市場(chǎng)中占有很大的比重。下面就對這些儀器進(jìn)行介紹。

　　EDX 9000C X熒光光譜儀

　　全新開(kāi)發(fā)研制的EDX 9000C不僅繼承了天瑞儀器EDX系列準確、快速、無(wú)損、直觀(guān)及環(huán)保的五大特點(diǎn)，更采用了分析儀器行業(yè)最先進(jìn)的極速探測器技術(shù)（X-SDD）可將測試時(shí)間降低到1秒，能夠快速檢測出有害元素，為汽車(chē)行業(yè)重金屬超標問(wèn)題提供有效解決方案。EDX 9000C采用了天瑞儀器專(zhuān)利產(chǎn)品精密的定位系統，可實(shí)現圖像聯(lián)動(dòng)控制，多點(diǎn)連續測試。新增加電動(dòng)開(kāi)關(guān)的樣品腔使操作更加方便，全新設計自動(dòng)樣品平臺讓準確檢測得到保證。

　　性能優(yōu)勢:

　　快—1秒鐘出結果

　　采用行業(yè)最先進(jìn)的極速探測器技術(shù)——（X-SDD）分辨率最低至125eV

　　優(yōu)勢：探測面積大（面積達25mm2）、單位時(shí)間內接受信息多、計數率高、分辨率好，探測效率更高，探測信噪比更強，檢出限更低

　　采用行業(yè)最先進(jìn)的數字多道技術(shù)

　　優(yōu)勢：有效提高輸出效率，實(shí)現超高計數率，保證采集有效計數率最高可達1000Wcps

　　采用大功率X光管及先進(jìn)的準直濾光系統

　　優(yōu)勢：激發(fā)效率更高

　　光閘系統

　　優(yōu)勢：樣品更換無(wú)需關(guān)閉高壓，提高測試效率與測試精度

　　精密的定位系統

　　超高清晰工業(yè)攝像頭，更清晰的顯示測試點(diǎn)

　　多點(diǎn)測試

　　2D全自動(dòng)移動(dòng)樣品臺——可實(shí)現圖像聯(lián)動(dòng)控制，多點(diǎn)連續測試

　　超小樣品檢測——最小可測到0.2毫米

　　8種準直器、4種濾光片快速切換功能，可根據不同樣品進(jìn)行選擇

　　準直器最小可達0.2毫米，針對超小樣品可準確聚焦檢測

　　人性化的設計

　　更安全：X射線(xiàn)聯(lián)動(dòng)安全裝置——光閘與聯(lián)動(dòng)裝置互動(dòng)；儀器外殼與高壓使能端相聯(lián)動(dòng)

　　更快捷：多點(diǎn)測試，點(diǎn)哪測哪

　　預約預熱：根據設定時(shí)間，儀器可定時(shí)開(kāi)始測試

　　預約開(kāi)機預熱功能：客戶(hù)可預約儀器開(kāi)機時(shí)間，同時(shí)可以?xún)x器預熱并自動(dòng)檢測、校正儀器狀態(tài)；同時(shí)可以實(shí)現預約關(guān)機，

　　關(guān)機前可設定聲光提示。

解決方案 篇4

　　電源指示燈(pwr led)不亮

　　解決方法：

　　a．確隊交換機的心源線(xiàn)連接是否正確。請重新安裝交換機的電源線(xiàn)或換用另外的電源插座。

　　b．確認使用的電源插座完好。

　　連接指示燈(lnk/act led)不亮

　　解決方法：

　　a．確認交換機與其他設備的設置是一致的。

　　b. 確認線(xiàn)纜連接正確。

　　c．確認交換機與其它ieee802.3兼容網(wǎng)絡(luò )設備之間的連按線(xiàn)纜距離沒(méi)有超過(guò)100米。

　　性能變差

　　解決方法：

　　a．檢查交換機是否運行在全雙工狀態(tài)。若交換機運行在全雙工狀態(tài)而其他設備運行在半雙工狀態(tài)，交換機性能將會(huì )降低。

　　b．當交換機工作在100mbps時(shí)，確認陔交換機與其它ieee802.3兼容網(wǎng)絡(luò )設備之間的連接線(xiàn)纜為5類(lèi)非屏蔽線(xiàn)。

　　幾臺工作站之間無(wú)法通信

　　解決方法：

　　a．檢查交換機的連接燈(lnk/act led)狀態(tài)以確保連接正確。

　　b．確認與交換機相連的工作站的網(wǎng)絡(luò )配置正確。若需要，請更改工作站的網(wǎng)絡(luò )配置。

　　c．若需要，請重新復位交換機。

解決方案 篇5

　　引言

　　隨著(zhù)高校信息化進(jìn)程的加快，信息技術(shù)已經(jīng)滲入到高校的教學(xué)、科研、管理和生活等各個(gè)方而，師生對信息化的依賴(lài)程度越來(lái)越高，同時(shí)也對信息化服務(wù)的安全性、可靠性等提出了更高的要求。對于提供高�；�礎支撐服務(wù)的信息中心來(lái)說(shuō)，采用傳統的建設模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)日益增多的需求和校園網(wǎng)可持續發(fā)展的要求，信息中心面臨著(zhù)服務(wù)器數量增長(cháng)過(guò)快、平均資源利用率低、耗能高、管理難度大和可擴展性差等一系列問(wèn)題，如何改變高校信息中心所而臨的這種狀況，已經(jīng)成為高校信息中心在數字化校園建設中的一項重要內容。

　　1高校信息中心傳統服務(wù)器硬件平臺面臨的問(wèn)題

　　高校信息中心數字化校園建設的目標是為了充分利用學(xué)校的網(wǎng)絡(luò )信息資源和更好地為師生服務(wù)，在高校信息化建設的過(guò)程中，會(huì )陸續部署各種所需的業(yè)務(wù)系統。一般情況下，一個(gè)具體的業(yè)務(wù)系統至少會(huì )有一臺服務(wù)器，但這種配置模式會(huì )給高校信息中心帶來(lái)諸多問(wèn)題:

　　1.1成本越來(lái)越高。隨著(zhù)高校具體業(yè)務(wù)系統的增加，所需的服務(wù)器數量越來(lái)越多，并且還要增加與這些服務(wù)器相配套的存儲設備、網(wǎng)絡(luò )設備、電源、機柜等基礎設施，導致信息化建設花費的成本越來(lái)越高并且占用較多的物理空間。

　　1.2服務(wù)器的平均利用率較低。為保證業(yè)務(wù)系統的正常運行，服務(wù)器的各類(lèi)硬件的配置一般按照該業(yè)務(wù)系統的峰值資源進(jìn)行配置，但并不是所有服務(wù)器都會(huì )被經(jīng)常訪(fǎng)問(wèn)，這就導致了一些服務(wù)器的平均利用率較低，統計顯示當前服務(wù)器平均利用率在10%-15%之間，存儲利用率在30%-40%，造成了很大的浪費。雖然服務(wù)器的性能越來(lái)越高，但是在遇到大規模并發(fā)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，服務(wù)器的壓力依然很大。

　　1.3部署一個(gè)新的業(yè)務(wù)的時(shí)間周期較長(cháng)。一般需要經(jīng)過(guò)預算、采購、系統安裝、調試、測試和上線(xiàn)等幾個(gè)階段，業(yè)務(wù)需求難以及時(shí)響應。

　　1.4服務(wù)保障水平較低。高校大多數的應用系統均采用單臺服務(wù)器的部署方式，即一臺服務(wù)器對應一個(gè)具體的應用，一旦服務(wù)器出現故障，服務(wù)就會(huì )出現中斷。

　　1.5高校信息中心一般會(huì )采用多種品牌的服務(wù)器，服務(wù)器之間的兼容性較差。不僅維護成本高，并且為工作人員的維護工作帶來(lái)不便。

　　2服務(wù)器虛擬化技術(shù)

　　虛擬化技術(shù)是在云計算的時(shí)代背景下迅速發(fā)展的一項技術(shù)，是當今的熱門(mén)技術(shù)之一。虛擬化技術(shù)可以把基于硬件的物理設施和基于軟件的系統程序進(jìn)行分離，在一套物理硬件設施為平臺的基礎上，創(chuàng )建若干個(gè)不同的虛擬機，每一臺虛擬機都有相應的硬件設備支持，可以運行不同的操作系統和應用程序。各個(gè)虛擬機獨立運行，并行工作。虛擬化主要包括處理器虛擬化、內存虛擬化、I/0虛擬化和網(wǎng)絡(luò )虛擬化等技術(shù)。

　　服務(wù)器虛擬化是指將服務(wù)器的物理資源抽象成邏輯資源，讓一臺服務(wù)器變成幾臺甚至幾十臺相互隔離的虛擬服務(wù)器。每臺虛擬服務(wù)器就像是單獨的物理服務(wù)器一樣，都可以根據業(yè)務(wù)系統的不同安裝相應的操作系統和其他軟件資源，并且服務(wù)器能夠在多個(gè)操作系統之間無(wú)中斷地進(jìn)行自由轉換，互不影響。這樣的處理方式讓CPU、內存、磁盤(pán)、I/0及各種接口等硬件資源變成可以動(dòng)態(tài)管理和分配的“資源池”，讓其不再受物理運行環(huán)境的限制。虛擬系統根據總任務(wù)的負荷量，以及每臺虛擬機的工作情況，可以對“資源池”進(jìn)行再次規劃調整，實(shí)現對“資源池”中資源的監測和按需分配，從而提高服務(wù)器資源的利用率，實(shí)現服務(wù)器的整合。服務(wù)器虛擬化改變了舊的網(wǎng)絡(luò )數據處理方式，為用戶(hù)提供了多功能數據操控平臺，實(shí)現了服務(wù)技術(shù)的創(chuàng )新改造。

　　目前服務(wù)器虛擬化軟件比較流行的主要有思杰的XenServer，微軟公司的Hyper-v和V Mwar。公司的`ESXServer。思杰的XenServe:是一款基于Xen hypervisor的開(kāi)源虛擬化產(chǎn)品，因為hypervisor最早應用于Linux服務(wù)器，所以XenServer的最大價(jià)值主要是圍繞Linux服務(wù)器實(shí)現的。微軟的Hyper-v采用Hyperisor內核架構，Hyper-v可以提供高效的分區間通訊機制，并在此基礎上創(chuàng )建高性能的虛擬I/0架構，并且充分利用Windows驅動(dòng)模型，以便提供廣泛的硬件支持。Hyper-v的優(yōu)勢在于它是免費的，由于Hyper-、是與Windows Server集成的，所以它主要運行于微軟的操作系統之中。VMware公司的ESX Server可以直接安裝在裸機上，并允許多個(gè)未經(jīng)修改的操作系統及其應用程序在共享物理資源的虛擬機中運行。虛擬機的虛擬設備驅動(dòng)與ESX內核里的物理設備驅動(dòng)直接相互連接，ESX虛擬機可以為其虛擬設備使用現成的驅動(dòng)。并且VMware ESX Server能提供完全動(dòng)態(tài)的資源可測量控制，適合各種要求嚴格的應用程序的需要�？梢哉f(shuō)V MwareESX Server適用于任何環(huán)境的虛擬計算機軟件，它的架構是建立在直接執行虛擬機編碼和二進(jìn)制譯碼的基礎上，可以使大多數能在X86上執行的操作系統都能在虛擬機上運行，而不需要任何修改。目前來(lái)說(shuō)，高校信息中心在數字化校園建設中，使用較多的服務(wù)器虛擬化軟件為V Mware公司的ESX Servero

　　3 VMware vSphere簡(jiǎn)介

　　vSphere是V Mware公司推出的基于云計算的新一代數據中心虛擬化套件，提供了虛擬化基礎架構、高可用性、集中管理、監控等一整套解決方案，目前最新版本為5.5 0在vSphere5中，可以通過(guò)vSphere Client遠程連接控制，在ESXi服務(wù)器上創(chuàng )建多個(gè)虛擬機，為這些虛擬機安裝好Linux/Windows Server系統，使之成為能提供各種網(wǎng)絡(luò )應用服務(wù)的虛擬服務(wù)器，這些虛擬服務(wù)器的性能和穩定性都不比普通的硬件服務(wù)器差，而且還易于管理維護。

　　其中，VMware ESXi虛擬化管理程序體系結構提供強健的、經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗證的高性能虛擬化層，允許多個(gè)虛擬機共享硬件資源;VMware vCenter Server可為所有虛擬機和vSpher。主機提供集中化管理和性能監控;DistributedResource Scheduler (DRS)通過(guò)跨主機自動(dòng)平衡負載，根據業(yè)務(wù)優(yōu)先級調整計算資源;Big Data Extension、在vSphere上運行Hadoop工作負載，以實(shí)現更高的利用率、可靠性和敏捷性;vSphere vMotion支持在不中斷用戶(hù)使用和不丟失服務(wù)的情況下在服務(wù)器之間實(shí)時(shí)遷移虛擬機;vSphere HighAvailability可在硬件或者操作系統發(fā)生故障的情況下，在幾分鐘之內自動(dòng)重新啟動(dòng)所有應用程序，實(shí)現經(jīng)濟高效的高可用性;vSphere Data Recovery可為小型環(huán)境中的虛擬機提供簡(jiǎn)單、經(jīng)濟高效、無(wú)代理的備份和恢復。vSpherevStorage Virtual Machine File System(VMFS)允許虛擬機訪(fǎng)問(wèn)共享存儲設備，而且是其他vSphere組件的關(guān)鍵促成技術(shù)。

　　4高校信息中心服務(wù)器虛擬化解決萬(wàn)案

　　使用虛擬化軟件VMware vSphere，實(shí)現高校信息中心服務(wù)器虛擬化改造。在改造的過(guò)程中，至少需要2臺配置相同、性能相對較高的X86服務(wù)器，這個(gè)可根據學(xué)校的具體業(yè)務(wù)系統的需求進(jìn)行決定，本文以2臺服務(wù)器為例進(jìn)行介紹。需要一臺光纖存儲陣列、2臺光纖交換機、V Mware虛擬化軟件和管理中心Virtual Center。

　　具體實(shí)施步驟如下:①利用V Mware公司的虛擬化軟件，將2臺服務(wù)器整合成一個(gè)統一的硬件平臺，搭建出服務(wù)器集群。然后在每個(gè)ESX主機上，虛擬出若干個(gè)虛擬主機，一般為5-7個(gè)虛擬機。分別支持該校原有的業(yè)務(wù)系統。這些虛擬主機都有獨立的操作系統和應用軟化，根據具體業(yè)務(wù)系統的需要，安裝相應的操作系統，大部分為Windows Server操作系統，一小部分為L(cháng)inux操作系統，然后在操作系統之上部署相應的應用軟件。②2臺服務(wù)器與一臺光纖存儲陣列通過(guò)光纖交換機，以雙鏈路方式組成SAN CStorage Area Network，存儲區域網(wǎng)繳，然后2臺服務(wù)器之間相互做地址解析，建立虛擬化集群。③安裝VirtualCenter管理工具對虛擬化集群進(jìn)行統一管理，同時(shí)安裝ESX的補丁和更新。④配置虛擬服務(wù)器，包括CPU數量、內存大小和虛擬網(wǎng)絡(luò )類(lèi)型等。

　　所有的配置完成之后，2臺服務(wù)器就組成了DRS負載均衡集群，所有的應用可以根據系統的負載自動(dòng)在2個(gè)節點(diǎn)之間進(jìn)行遷移，遷移主要是通過(guò)VMware vMotion來(lái)完成，不會(huì )發(fā)生應用中斷這種情況。后端采用雙光纖交換機共享一個(gè)FC-SAN存儲網(wǎng)絡(luò )，所以任何一臺交換機或者服務(wù)器發(fā)生故障都不會(huì )影響系統運行。

　　服務(wù)器虛擬化部署完成后，信息中心的軟硬件成本、能耗等對比，整合的服務(wù)器數量按15臺計算。

　　5結束語(yǔ)

　　服務(wù)器虛擬化技術(shù)是計算機應用發(fā)展的一個(gè)趨勢，應定期對服務(wù)器進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，使其在數據處理方而的功能更加完善。服務(wù)器虛擬化技術(shù)不僅可以提高服務(wù)器的運行效率、實(shí)現智能化管理，而且還可以降低服務(wù)器的維護成本，提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。虛擬機的在線(xiàn)實(shí)時(shí)遷移，既保障了服務(wù)的延續性，又避免了單點(diǎn)故障的發(fā)生。此服務(wù)器虛擬化方案不僅解決了傳統信息中心存在的問(wèn)題，而且還具備靈活的擴展能力，適應了信息化長(cháng)期發(fā)展的需求。但是服務(wù)器在虛擬化改造的過(guò)程中還存在一定的缺陷，同時(shí)也為運行于虛擬平臺上的應用和客戶(hù)操作系統帶來(lái)新的安全風(fēng)險和挑戰。

解決方案 篇6

　　汽車(chē)滲漏怎么辦?想要徹底的解決這個(gè)問(wèn)題，我們就得先了解一下該怎么檢查，怎么辨別原因所在?

　　1.氮氣檢測將系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。

　　2.肥皂檢測可向系統充入10-20KG/CM3壓力氮氣，在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。

　　3.目測當發(fā)現系統某連結處有油跡時(shí)，此處可能有滲漏點(diǎn)。

　　4.鹵素燈檢漏點(diǎn)燃檢漏燈，手拿鹵素燈上的空氣管，管口靠近系統可能滲漏處，火焰顏色變?yōu)樽纤{色。

　　5.氣體差壓檢漏利用系統內外氣壓差將壓差通過(guò)傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。一般有真空負壓檢漏、氦氣和氮氣正壓檢漏三種。

　　6.電子檢漏用探頭對著(zhù)所有可能滲漏部位移動(dòng)，當檢漏裝置發(fā)出報警時(shí)，即表明此處有大量泄漏。

　　7.熒光檢漏利用熒光劑在檢漏燈照射下會(huì )發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘后戴上專(zhuān)用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。

　　汽車(chē)滲漏主要集中在空調、油路和水路三部分，只要有液體流動(dòng)的系統都可能發(fā)生滲漏。滲漏很難被發(fā)現，如何檢測可以參考一下上面的7個(gè)方法。

　　在我們駕駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現汽車(chē)車(chē)胎損壞的問(wèn)題，想要自己換胎，但是不知打該怎么辦?想去4S店又沒(méi)辦法去。簡(jiǎn)直就是進(jìn)退兩難。

　　換輪胎前

　　在換胎之前，在更換輪胎前，首先要將車(chē)停放在相對安全、平坦的地方。然后拉緊駐車(chē)制動(dòng)，擋位置于停車(chē)擋并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到“l(fā)ock”位置。打開(kāi)“雙閃”并在離車(chē)足夠遠的地方放置三角形警告牌。注：三角警示牌如何放置，白天在一般城市環(huán)路時(shí)要把警示牌立在車(chē)后50米的地方，如果是高速路則要樹(shù)立在車(chē)后150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天，城市環(huán)路遇到車(chē)輛故障，需要把警示牌設立在車(chē)后100米的地方，而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)其次就是檢查隨車(chē)攜帶的千斤頂以及工具包和備胎，通常，根據車(chē)型的不同，備胎一般放在：后備箱地板下方、掛在車(chē)尾下面、固定在后備箱門(mén)外。SUV (專(zhuān)區)車(chē)型的備胎大多都是掛在車(chē)尾下面或固定在后備箱門(mén)外的，而文中所涉車(chē)型備胎則是放置在后備箱地板下方的。

　　拆卸輪胎

　　一切準備工作就緒后，就可以開(kāi)始換胎的第一步：拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時(shí)要注意的是，不要上來(lái)就用千斤頂將車(chē)舉升起來(lái)，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線(xiàn)順序擰松。之后再用千斤頂把車(chē)輛局部舉升起來(lái)。如果先將車(chē)舉升起來(lái)，你會(huì )發(fā)現因為沒(méi)有受力點(diǎn)而無(wú)法將固定螺絲擰下。拆卸固定車(chē)輪螺絲時(shí)要注意用力方向：逆時(shí)針?lè )较驗閿Q松;順時(shí)針?lè )较驗閿Q緊。另外，由于固定車(chē)輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。逐個(gè)松開(kāi)螺絲之后，我們就可以使用千斤頂將車(chē)輛局部升起來(lái)。使用千斤頂時(shí)要注意：車(chē)底兩側均有放置千斤頂的卡槽，并且一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發(fā)生意外。千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著(zhù)輪胎拆卸圓滿(mǎn)完成。

　　拆卸輪胎注意事項：

　　拆卸輪胎時(shí)先略微松開(kāi)固定螺絲再用千斤頂將車(chē)輛局部升起

　　拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時(shí)針?lè )较驗樗?順時(shí)針?lè )较驗榫o

　　使用千斤頂時(shí)要將千斤頂放置在車(chē)底兩側的卡槽內

　　安裝備胎

　　將輪胎拆卸下來(lái)后，要做的就是安裝備胎了。在安裝之前，我們要確認備胎胎壓是否正常，并且如果備胎之前使用過(guò)，要對備胎胎面做個(gè)簡(jiǎn)單檢查，看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。下面，要進(jìn)行的就是安裝備胎了。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車(chē)底，避免出現千斤頂錯位導致車(chē)輛三輪著(zhù)地的意外。在這之后便可以更換備胎了，在這個(gè)過(guò)程中最費勁的就是將備胎與車(chē)輪固定螺絲對齊了，車(chē)升的太高，就要將備胎舉的很高。筆者建議換胎時(shí)最好找個(gè)人幫忙，如果一個(gè)人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。在擰螺絲時(shí)切記不要按照順時(shí)針或逆時(shí)針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線(xiàn)的順序來(lái)擰螺絲，而在擰螺絲時(shí)最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。

　　螺絲擰上之后，我們可以將千斤頂移走(同時(shí)將墊在車(chē)下的輪胎移走)，使車(chē)輛重回地面，在這之后按照拆卸輪胎時(shí)那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線(xiàn)的方式。

　　安裝備胎時(shí)注意事項：

　　安裝備胎前，先對備胎做個(gè)簡(jiǎn)單檢查并將拆下的輪胎放置在車(chē)底，避免發(fā)生意外

　　輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂

　　擰螺絲時(shí)要按對角線(xiàn)順序擰上，切勿按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè )较蛞来螖Q上

　　關(guān)于汽車(chē)更換車(chē)胎的問(wèn)題，如果操作不當的換經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生一些安全隱患，比如鎖不嚴、裝不正等等都會(huì )對你的駕駛過(guò)程造成很大的危害。

解決方案 篇7

　　暖氣不熱的六大原因(

　　■原因一：頂層住戶(hù)把截門(mén)完全或部分關(guān)閉，造成回路不暢或中斷。

　　■原因二：暖氣系統阻塞，一些運行多年卻沒(méi)有得到必要維護和養護的暖氣系統出現的阻塞、滲漏等現象影響到整個(gè)系統的供暖效果。還有的小區原設計的供熱量和供暖面積不相匹配，形成“小馬拉大車(chē)”。

　　■原因三：老式的鑄鐵暖氣造型老舊，要靠暖氣罩扮靚。有些住戶(hù)一到冬天就干脆打開(kāi)暖氣罩，盡管這樣，散熱效果還是大打折扣，要想從根本上熱起來(lái)，最好的辦法還是使用免罩的新型暖氣。

　　■原因四：老式的鋼制串片散熱器，如果使用年限長(cháng)了，串片和鋼管之間的間隙增大、熱阻增加，散熱量會(huì )降低。

　　■原因五：暖氣年久失修，內壁會(huì )結垢，造成水流不暢，直接影響散熱效果。

　　■原因六：暖氣排氣閥失靈，暖氣內積存大量空氣，也會(huì )造成暖氣不熱。

　　原因七：設計自身存在缺陷

　　】原因八：安裝原因，如PP-R管

　　】原因九：原上供下回系統，后該為分戶(hù)供暖

　　】原因十：用戶(hù)私拆、亂改

　　】原因十一：供水溫度低

　　】原因十二：個(gè)別用戶(hù)“偷水”

　　原因十三：水力失調，流量小，需要調節。

　　原因十四：管道里是否存在堵塞現象也是很重要的原因之一

　　原因十五：房間負荷設計的太小也是原因之一

　　室外管網(wǎng)不平衡，也是一主要原因。

解決方案 篇8

　　經(jīng)常頭痛

　　癥狀：經(jīng)常一跳一跳的頭痛，或像有東西纏著(zhù)頭部般絞痛，并伴有眩暈現象。

　　原因：工作中用眼過(guò)度、長(cháng)時(shí)間專(zhuān)注于電腦屏幕、睡眠不足、壓力太大等都是導致頭痛的直接原因。

　　易患人群：文秘工作者，尤其是經(jīng)常操作電腦的人，配戴度數不合適的眼鏡或隱形眼鏡的人。

　　解決方法：放松心情和身體，間或閉上眼睛或到室外做些簡(jiǎn)易舒展運動(dòng)，打開(kāi)窗戶(hù)讓室內空氣流通。

　　頸肩酸痛

　　癥狀：頸部僵直、兩肩酸麻、精神萎靡。

　　原因：運動(dòng)少、壓力大令肌肉緊張、血氣運行差，肌肉毛細血管形成瘀血而致酸痛。

　　易患人群：文職人員及到處游說(shuō)的營(yíng)銷(xiāo)員。此外，父母有寒癥、貧血、溜肩膀的人易患此癥。

　　解決方法：最好在每天睡覺(jué)前泡個(gè)澡，令患處溫熱。避免長(cháng)時(shí)間采用同一姿勢，或用手輕揉患處，不要讓肩膀受涼，適當地做運動(dòng)。

【解決方案】相關(guān)文章：

解決方案12-01

存儲解決方案12-02

解決方案模板09-12

行業(yè)解決方案12-01

erp解決方案12-04

企業(yè)解決方案12-04

【精選】解決方案六篇05-03

精選解決方案四篇04-30

解決方案6篇05-01

【精選】解決方案3篇05-01