在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿（精選18篇）
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，很多地方都會(huì )使用到講話(huà)稿，講話(huà)稿是人們在各種會(huì )議和一些較莊重、隆重的場(chǎng)合上發(fā)表帶有宣傳、指示、總結性質(zhì)講話(huà)的文稿。那要怎么寫(xiě)好講話(huà)稿呢？下面是小編收集整理的在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 1
同志們：
今天，我們在這里召開(kāi)道路交通安全工作會(huì )議，主要任務(wù)是通報1—4月全縣道路交通安全情況，旨在進(jìn)一步增強全縣各鄉鎮、各社區，以及各監管部門(mén)、交通運輸企業(yè)的道路交通安全意識，切實(shí)做好端午期間道路交通安全工作，保證人民群眾安全順利出行。剛才，xx通報了相關(guān)情況，下面我再講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、汲取教訓，認清形勢，切實(shí)增強做好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
從剛才通報的情況看，1—4月，在全縣各級、各部門(mén)、各單位的共同努力下，全縣道路交通安全工作取得了一定的成效，但安全形勢依然不容樂(lè )觀(guān)，道路交通事故頻繁發(fā)生，損失居高不下，尤其是五一期間發(fā)生在xx境內的兩起較大道路交通事故，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，也給我區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了一定的負面影響。近期，其他省市也接連發(fā)生重大安全事故，損失極為慘重，教訓極為深刻。從這些事故中，大家要清醒的認識到安全工作的嚴峻性和緊迫性，切實(shí)增強憂(yōu)患意識和責任意識。從目前全縣道路交通安全管理情況看，還存在一些亟需解決的問(wèn)題：
一是運輸企業(yè)交通安全主體責任沒(méi)有得到真正落實(shí)。個(gè)別企業(yè)對安全工作缺乏社會(huì )責任感，重視程度不夠，沒(méi)有正確處理好安全穩定與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿(mǎn)足于一般性號召，缺乏針對性措施，安全整治手段不硬，抓得不緊，特別是車(chē)輛承包給班組或個(gè)人后，疏于安全管理，使很多安全隱患沒(méi)有得到及時(shí)發(fā)現和整改。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現象嚴重。個(gè)別單位缺乏交通安全教育管理，部分駕駛員素質(zhì)較低，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，超速超載、無(wú)證駕駛、強超搶會(huì )、違章占道等違法違規現象時(shí)有發(fā)生；一些營(yíng)運車(chē)輛駕駛員只顧掙錢(qián)，不顧安全，導致道路交通事故頻發(fā)。
三是交通安全意識薄弱，非機動(dòng)車(chē)和行人違反交通規則現象屢禁不止。部分群眾交通安全意識淡薄，非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道，行人隨意橫穿馬路，不遵守交通信號，不服從交警指揮，在公路上打場(chǎng)曬糧、違章占道等現象隨處可見(jiàn)。這充分反映出我們的宣傳還不到位，教育尚不達標，管控仍有缺失，打擊還不強硬。
四是重點(diǎn)車(chē)輛路面管控不到位。因我區管轄公路線(xiàn)長(cháng)，警力不能完全覆蓋，失控漏管現象嚴重，各檢查點(diǎn)不能做到7座以上的客車(chē)逢車(chē)必查，逐車(chē)登記，對夜間長(cháng)途客車(chē)凌晨2—5點(diǎn)駕駛員強制休息措施還無(wú)法達到即時(shí)監管，路面管控還存在漏洞。特別是農村地區道路交通管理薄弱，交通違法行為得不到有效查處，安全隱患突出。
端午即將來(lái)臨，車(chē)流量也將迅猛增長(cháng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì )更加艱巨繁重。各鄉鎮、各社區、各相關(guān)部門(mén)和單位必須進(jìn)一步提高思想認識，汲取事故教訓，認真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作，要針對存在的問(wèn)題和不足，深化認識，痛下決心，采取切實(shí)有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
二、突出重點(diǎn)，狠抓整治，全力以赴消除道路交通事故隱患
端午臨近，全縣各級、各部門(mén)和相關(guān)單位要針對節日期間的道路交通特點(diǎn)，著(zhù)重做好以下五個(gè)方面的工作。
一是不斷完善道路交通安全設施。各鄉鎮、交警、交通、公路等部門(mén)要重點(diǎn)對轄區內國、省、縣、鄉公路標志、標識等道路設施進(jìn)行全面排查，對存在標志缺損不全、設置不合理的，要立即進(jìn)行更新完善；對人員密集區、村鎮及事故多發(fā)地段要增設必要的警示燈牌和防撞桶等安全設施，依法拆除道路兩側影響交通安全的違章建筑、清除違法違規設置的非公路標志標牌。交警部門(mén)要進(jìn)一步完善重點(diǎn)道路雷達測速及道路監控系統，提高道路交通管理效能，加大對交通違法行為的查處力度。
二是全面整治城鄉道路安全隱患。交通局和公路段要對轄區內各級公路路面破損情況進(jìn)行全面巡查，及時(shí)修復影響行車(chē)安全的破損路面，消除安全隱患，確保行車(chē)安全。公安交警部門(mén)要加強對重點(diǎn)路段的排查，特別是事故多發(fā)路段、重點(diǎn)時(shí)段、危險路段要有針對性的加大管控力度，最大限度地提高路面見(jiàn)警率、管事率，采取定點(diǎn)和巡線(xiàn)相結合的辦法，重點(diǎn)打擊夜間和清晨違法行為，消除駕駛員的僥幸違法心理，嚴防死守，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。各鄉鎮、各社區要組織力量，對公路路邊影響行車(chē)視線(xiàn)的遮擋物進(jìn)行全面清理。同時(shí)，加強對轄區內車(chē)輛、行人違法違章行為的監督勸導。
三是切實(shí)加大重點(diǎn)車(chē)輛管控力度。交警大隊和交通局要規范危險化學(xué)品運輸車(chē)輛行駛路線(xiàn)和時(shí)間，嚴厲查處危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的.違法行為。交通局、旅游局要定期對旅游包車(chē)駕駛員資質(zhì)、車(chē)況質(zhì)量、車(chē)輛監控等各項指標和GPS使用情況進(jìn)行檢查，嚴禁病險車(chē)輛上路。交警大隊要加強摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)管理，加大對橫穿馬路、隨意變道、超速飆車(chē)等違法違規行為的整治力度。農機局要嚴肅查處拖拉機、農用三輪車(chē)等農業(yè)機械車(chē)輛違法行為，認真做好農機駕駛人員的安全教育工作。
四是不斷強化駕駛人員隊伍管理。交警、交通、安監等部門(mén)要對區內公交車(chē)、出租車(chē)、長(cháng)途客運車(chē)及貨運車(chē)進(jìn)行認真摸底排查，對不符合安全運營(yíng)條件的，嚴禁繼續上路行駛，對依法報廢的車(chē)輛，堅決收繳并強制報廢。嚴厲查處客運站不嚴格落實(shí)“三品”檢查制度行為和貨運公司不按操作規程運輸危爆物品行為，對不符合規范要求的，一律停業(yè)整頓。對客、貨運企業(yè)所屬車(chē)輛的安全狀況，營(yíng)運駕駛人的從業(yè)資格進(jìn)行全面檢查，沒(méi)有從業(yè)資格的駕駛人，一律不得從事客運車(chē)輛營(yíng)運。督促運輸企業(yè)合理安排班次，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)駕駛員停車(chē)換人、落地休息制度。
五是嚴厲打擊交通違法違規行為。交警部門(mén)要加大交通違法行為查處力度，對“三超一疲勞”、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為予以重罰，堅決消除事故隱患。對于嚴重違反道路交通法律法規的行為，要抓好“典型”，在新聞媒體上予以曝光。各級、各部門(mén)要緊密配合，對占道經(jīng)營(yíng)的馬路市場(chǎng)予以堅決取締，嚴厲打擊欺街占道、市場(chǎng)外溢等行為，切實(shí)規范道路交通秩序。各鄉鎮要嚴厲打擊農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為，嚴防群死群傷交通事故發(fā)生。
六是深入開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。要進(jìn)一步強化道路交通安全宣傳教育力度，充分發(fā)揮報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )、通信等媒體的宣傳主渠道作用，設置專(zhuān)版、專(zhuān)題，集中宣傳、報道道路交通安全法規及知識，不斷提高群眾守法意識、安全意識和公德意識。從現在開(kāi)始，廣電部門(mén)要集中開(kāi)展為期一個(gè)月的道路交通安全宣傳月活動(dòng)，通過(guò)宣傳，使交通參與者受到警示，切實(shí)提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
三、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，確保全縣道路交通安全管理工作取得實(shí)效
做好端午期間的道路交通安全工作，任務(wù)繁重，責任重大，各鄉鎮、各社區、各有關(guān)部門(mén)和單位要按照各自職責分工，各司其職，密切配合，落實(shí)責任，切實(shí)把道路交通安全工作擺上重要議事日程，做到主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導靠實(shí)抓，層級督促抓落實(shí)，確保各項工作取得實(shí)效。對因責任落實(shí)不到位，造成重大交通事故的，區政府將嚴格按照責任倒查制度，依法追究責任領(lǐng)導、直接責任人和相關(guān)責任人的責任。
同志們，道路交通安全管理工作責任重大，人命關(guān)天。各鄉鎮、各社區、各有關(guān)部門(mén)和單位要按照這次會(huì )議的部署和要求，團結一心，履職盡責，真抓實(shí)干，力促落實(shí)，確保全縣人民群眾度過(guò)一個(gè)安定祥和的端午。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 2
各位老師，各位同學(xué)：
大家上午好!
望著(zhù)同學(xué)們一張張可愛(ài)的臉，看著(zhù)同學(xué)們那充滿(mǎn)勃勃生機的身影，我就會(huì )深深感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好!同學(xué)們，你們是我們祖國的未來(lái)和希望，我們的社會(huì )，我們每個(gè)人(包括你們自己)，都有責任和義務(wù)保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，主題是：只有一生平安，才有美好未來(lái)。
據統計，近幾年來(lái)，中國每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，穩居世界第一。統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。在這10萬(wàn)人當中，其中中小學(xué)生占了2萬(wàn)左右。真是動(dòng)蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是交通事故，車(chē)禍中，當我們目睹這一個(gè)個(gè)鮮活的生命驟然消失，當一個(gè)個(gè)健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車(chē)禍是如此無(wú)情，人世間最寶貴的是生命�？纯粗荒茏谄で蛏弦苿�(dòng)的小女孩，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車(chē)之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著(zhù)人們，珍愛(ài)生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
大家在參與交通的過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢?首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當中所有人每星期都要往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，我們同學(xué)當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，雙手離把或單手騎車(chē)?有一次，我剛出校門(mén)，看到一輛大卡車(chē)停在馬路中間，附近有許多人，我上前一看，一位中年男子在躺在前車(chē)輪的后面，那位男子的頭能動(dòng)，嘴巴在喊著(zhù)什么，在細看，才發(fā)現他的一只胳膊被輪胎被輪胎壓過(guò)去了，被車(chē)壓過(guò)的上臂已經(jīng)扁平，由于他的上衣，他的手和上身看上去還連在一起。120趕到，醫生想挽救的的胳膊，小心的用一個(gè)平鏟子鏟起連同上衣一起的上臂。同學(xué)們，如果這樣的事情發(fā)生在我們身上怎么辦?同學(xué)們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規。作為中學(xué)生，我們應該掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。
下面我講兩點(diǎn)：
1.安全走路
走路，大家可能覺(jué)得是一件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事了。其實(shí)不然，如果我們不注意交通安全，走路也會(huì )闖禍。因此我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂過(guò)馬路，也不要追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重
2.文明乘車(chē)。
等乘公共汽車(chē)，應在站臺上有秩序地等候。車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下，然后依次上車(chē)，不要爭搶。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車(chē)廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬(wàn)不要去乘坐車(chē)況不好或者沒(méi)有合法手續的車(chē).
提醒同學(xué)們注意幾點(diǎn)：
1.汽車(chē)不是一剎車(chē)就停的
有的同學(xué)認為亂過(guò)馬路沒(méi)有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過(guò)馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。有這樣一個(gè)案例：一位年輕的母親帶著(zhù)一個(gè)5、6歲的小孩想過(guò)馬路，她們不是在斑馬線(xiàn)旁等待，而是想斜著(zhù)橫穿馬路。那位母親牽著(zhù)小孩的手，似乎她很注意小孩的安全，可不知她已經(jīng)嚴重違犯了交通規則。因為是斜穿馬路，所以她們在馬路上走了2-30米。當她們快到馬路中間的時(shí)候，一輛銀白色的轎車(chē)駛了過(guò)來(lái)，母親不慌不忙繼續向前走，其實(shí)此時(shí)母親和小孩站在原地不動(dòng)，讓轎車(chē)先過(guò)也行�？墒沁@位母親牽著(zhù)小孩，突然加快腳步向對面跑了起來(lái)，轎車(chē)司機已經(jīng)偏轉方向，本準備繞過(guò)她們母女，這位母親突然的加速，駕駛員緊急剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了。轎車(chē)重重的撞到她們身上，拋出4、5米遠。在這起事故中，最無(wú)辜的`是這位小孩，她還不懂事，她還不知道交通規則，就已經(jīng)喪身車(chē)輪。
2.不在車(chē)前車(chē)后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為"視線(xiàn)死角"。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的"視線(xiàn)死角"內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才橫過(guò)馬路。在有"人行橫道"和"人行天橋"上行走，這樣才比較安全。在學(xué)校，第二屆一位學(xué)生，名字叫"史詩(shī)成"學(xué)生，一天返校后外出買(mǎi)東西，在回到學(xué)校門(mén)口下了公共汽車(chē)，因為他下的快，車(chē)上的人還在下，所以他想從車(chē)前過(guò)，當他剛邁開(kāi)腳步就被一輛面包車(chē)撞出幾米遠，孩子的頭幢在擋風(fēng)玻璃上，車(chē)玻璃碎了。司機急忙將孩子送到二院，幸好，孩子沒(méi)事。
3.讓特種車(chē)輛先行
在馬路上，我們經(jīng)�？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車(chē)輛，這些是警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)或工程車(chē)搶險車(chē)等特各車(chē)輛。特種車(chē)輛擔負著(zhù)特殊緊急任務(wù)。交通法規規定;一切車(chē)輛和行人都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)和工搶險車(chē)先行。所以，我們如在以路上騎車(chē)或行走時(shí)，遇到上面這些車(chē)輛，要讓他們先通過(guò)，千萬(wàn)不要爭道搶行。
4.道路不是游戲場(chǎng)
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作"游戲場(chǎng)"，放學(xué)以后在道路拉開(kāi)"場(chǎng)子"踢足球、打羽毛球，既妨礙車(chē)輛的通行又會(huì )被車(chē)輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳"橡皮筋"、跳繩、踢毽子，會(huì )給行人的通行帶來(lái)困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè )，這是最最危險的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的"宣傳員"。
5.避讓轉彎車(chē)輛
當汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車(chē)要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車(chē)輛。
現代汽車(chē)的轉向，都是依靠前輪來(lái)轉向的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì )走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉彎的"內輪差"。由于這種"內輪差"，使汽車(chē)轉彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車(chē)轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見(jiàn)轉彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造成美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步!我的發(fā)言完了，謝謝大家!
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 3
同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)做為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管。督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為。要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的'聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢。要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)。要加大力度，持續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果。要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境。要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件。要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故。要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施。對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施。對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施。對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度。對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 4
同志們：
今天在這里召開(kāi)全校校車(chē)駕駛員工作會(huì )議，是關(guān)于加強學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會(huì )議，更是一次進(jìn)一步規范學(xué)校接送學(xué)生車(chē)輛、關(guān)愛(ài)學(xué)生身心健康、保障校車(chē)安全的重要會(huì )議。我認為這充分體現了我校領(lǐng)導對校車(chē)安全工作的.重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會(huì )責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結合校車(chē)安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
3、校車(chē)司機要牢固樹(shù)立“安全第一思想”，特別注意安全行車(chē)，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴格、自覺(jué)地遵守交通方面的法律法規，沒(méi)有交通違規記錄。要經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行保養。確保車(chē)輛的制動(dòng)、轉向、剎車(chē)、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車(chē)司機要做到按時(shí)（按照學(xué)校規定的時(shí)間不許提前或延后，否則后果自負）按指定線(xiàn)路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認真清點(diǎn)人數。防止遺漏。學(xué)生上、下車(chē)要瞭望清楚，要�？吭诮^對安全的地點(diǎn)。
5、如果有遲到現象要做好家長(cháng)的解釋工作。并及時(shí)通知學(xué)校。校車(chē)司機有責任和義務(wù)維護、管理好學(xué)生等車(chē)時(shí)和上、下車(chē)以及乘車(chē)時(shí)的秩序。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 5
各位領(lǐng)導、各位嘉賓：
大家上午好！
江水潺潺，春木陰陰。非常高興在這美好的時(shí)節，與大家相聚xx，召開(kāi)全省中小學(xué)交通安全教育基地建設會(huì )議。首先，我謹代表xx區政府對大家的到來(lái)，表示熱烈的歡迎！向長(cháng)期以來(lái)關(guān)心支持xx發(fā)展的各位領(lǐng)導、各位嘉賓，表示衷心的感謝！
交通安全是安全工作的.重要組成部分，關(guān)乎下一代的健康成長(cháng)和千家萬(wàn)戶(hù)的幸福美滿(mǎn)。近年來(lái)，我們高度重視校園安全管理，一手抓交通綜合整治，一手抓宣傳引導，努力營(yíng)造和諧安定的校園安全環(huán)境。借此機會(huì )，與大家交流3點(diǎn)想法。
第一，以“大聲勢”引領(lǐng)“共建”新風(fēng)尚。
我們不斷完善中小學(xué)周邊交通安全設施，今年以來(lái)，優(yōu)化信號燈57處，更換新增安全標志牌131處，安裝隔離欄桿4.5公里，在全區所有中小學(xué)及幼兒園安裝141根遠程可視化“一鍵報警柱”，按下按鈕即可實(shí)現“一鍵報警+視頻通話(huà)”。集中采購80輛專(zhuān)用校車(chē)，保障全區3600余名小學(xué)生上下學(xué)途中安全，為營(yíng)造良好的交通安全環(huán)境提供堅強基礎保障。
第二，以“大視野”搭建“共治”新模式。
我們持續強化校園周邊交通秩序管控，重點(diǎn)治理占道經(jīng)營(yíng)、車(chē)輛違停、非法載客等違法行為。建立“一校一警”制度，對全區52所中小學(xué)校、幼兒園派駐警力150余名，設立黨員護學(xué)示范崗，常態(tài)化開(kāi)展夜間護學(xué)工作，創(chuàng )建警校聯(lián)動(dòng)、家長(cháng)協(xié)同護學(xué)機制，為學(xué)生鋪就“平安路”。借助智慧城市平臺推出“隨手拍”功能，持續改善中小學(xué)校周邊交通秩序和安全狀況。
第三，以“大教育”服務(wù)“共享”新格局。
我們持續推進(jìn)校園交通安全宣傳教育，今年以來(lái)開(kāi)展了各類(lèi)教育活動(dòng)300余場(chǎng)次，讓全民共享安全暢通的道路交通環(huán)境。今天，我們即將共同揭牌的xx區第一初級中學(xué)和第三小學(xué)這2個(gè)基地，是警校共建單位，在學(xué)生交通安全教育方面走在全區前列，特別是三小還設立了“小小交警班”，“小手拉大手”，大大提升了學(xué)生、家長(cháng)乃至全社會(huì )的交通安全意識和自我保護能力。
各位領(lǐng)導、各位嘉賓，交通安全，從娃娃抓起。把平安的種子播進(jìn)心田，讓它生根發(fā)芽、開(kāi)花結果、長(cháng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多祥和安寧。
最后，祝愿各位領(lǐng)導和來(lái)賓身體健康，萬(wàn)事如意！也愿所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校，平平安安回家”。
謝謝大家！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 6
同學(xué)們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來(lái)，是祖國的未來(lái)，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車(chē)、有的乘車(chē)、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動(dòng)起來(lái)，從小養成良好的交通行為習慣，自覺(jué)走文明路、騎文明車(chē)、做文明人。
走文明路。走路時(shí)，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時(shí)不可低頭看書(shū)，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走，并注意前后車(chē)輛。二是橫過(guò)車(chē)行道，行人需走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的在確認安全后通過(guò)，不要追逐猛跑。三是不準在車(chē)輛臨近時(shí)急穿馬路，也不要在車(chē)輛過(guò)后急穿馬路。四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應主動(dòng)回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)。六是過(guò)交叉路口時(shí)，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車(chē)。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車(chē)年齡(12周歲)，騎自行車(chē)上學(xué)。但有幾種現象是同學(xué)們一定要克服的：一是騎車(chē)時(shí)速度快，有騎“飛車(chē)”的現象，與機動(dòng)車(chē)爭道強行。二是任意斜傳，逆向行駛。三是轉彎時(shí)不伸手示意。四是在道路上扶肩并行，曲線(xiàn)行駛。五是在公路上攀扶機動(dòng)車(chē)。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現。在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車(chē)應做到：
(一)在非機動(dòng)車(chē)道內按順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車(chē)，更不能幾輛車(chē)并排騎行。
(二)騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn)內，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車(chē)轉彎時(shí)，要注意減速觀(guān)察，并伸手示意，切不可在機動(dòng)車(chē)臨近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。
(四)自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放。在沒(méi)有設置交通標志的路口停放也不要影響車(chē)輛、行人正常通行。
(五)在市區騎自行車(chē)不要帶人。(六)騎自行車(chē)橫過(guò)四條以上機動(dòng)車(chē)道要下車(chē)推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿(mǎn)16周歲的同學(xué)不能起電動(dòng)自行車(chē)
做文明人。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌，遵守社會(huì )公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車(chē)行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時(shí)報告公安交通管理部門(mén)，并及時(shí)制止，同學(xué)們平時(shí)要維護道路的整潔，愛(ài)護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動(dòng)車(chē)。
同學(xué)們，社會(huì )的`進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過(guò)你們的小手牽動(dòng)家長(cháng)的大手，從而輻射整個(gè)社會(huì )，提高全民的交通文明意識，自覺(jué)遵守交通法規，維護道路交通秩序，營(yíng)造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 7
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同行：
大家好！
我是xx鎮中心幼兒園的負責人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見(jiàn)。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當它發(fā)芽開(kāi)花、長(cháng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車(chē)、管理好校車(chē)，我們責無(wú)旁貸。校車(chē)承載著(zhù)稚嫩的生命，遵章守紀更是變得重中之重。對于校車(chē)方面，我園的'管理和實(shí)際工作是這樣的：
第一、成立校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組我園成立了以園長(cháng)為幼兒校車(chē)安全工作第一責任人的領(lǐng)導小組，認真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車(chē)安全管理文件精神，加強校車(chē)的日常安全管理，以確保校車(chē)的安全。
第二、制定校車(chē)管理制度
1、幼兒校車(chē)安全管理制度；
2、幼兒校車(chē)定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時(shí)、定點(diǎn)上下車(chē)制度；
5、嚴禁幼兒校車(chē)超載、超速制度；
6、校車(chē)安全監督管理制度；
7、安全事故報告制度；
第三、制定崗位職責
1、駕駛員崗位職責；
2、跟車(chē)老師崗位職責；
所有教職工必須嚴格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責認真執行和落實(shí)工作。以做到加強“安全警鐘時(shí)時(shí)敲，責任重于泰山”的交通安全意識。
第四、簽訂安全責任書(shū)
1、園長(cháng)層層簽訂“校車(chē)安全管理目標責任書(shū)”；
2、駕駛員安全責任書(shū)；
3、跟車(chē)老師安全責任書(shū)；
4、與幼兒家長(cháng)簽訂幼兒上下學(xué)接送責任書(shū)；
園長(cháng)是校車(chē)安全第一責任人，駕駛員和跟車(chē)老師是直接責任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個(gè)崗位都要認真履行好自己的職責，校車(chē)安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習與幼兒交通安全教育
1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習；
2、每日一次幼兒交通安全教育；
通過(guò)交通安全學(xué)習和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車(chē)、安全交通人人參與”的意識和常識。
第六、應急預案與演練
1、突發(fā)交通事故應急預案；
2、校車(chē)惡劣天氣應急預案；
3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線(xiàn)、叉路口、向左看向右看等應急演練活動(dòng)。
第七、加強對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓
我園多次聘請鎮安監辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的駕駛人員對幼兒校車(chē)駕駛員的業(yè)務(wù)培訓，促使其技能進(jìn)一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車(chē)安全培訓學(xué)習。
第八、建立工作臺賬
1、校車(chē)定期檢查、定期保養、定期安檢等臺賬；
2、校車(chē)每日接送幼兒登記臺賬；
3、校車(chē)“五不出�！钡怯浥_賬；
4、校車(chē)日趟檢查記錄臺賬；
我園努力健全工作機制，規范校車(chē)管理。積極主動(dòng)配合公安交警、交通運輸部門(mén)對校車(chē)、校車(chē)駕駛員和校車(chē)安全狀況的檢查。
幼兒用車(chē)是幼兒園安全管理工作的重要內容，事關(guān)學(xué)生健康成長(cháng)和生命安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責任。
我們會(huì )竭盡全力做好幼兒校車(chē)管理工作，扎實(shí)做好幼兒校車(chē)的每一項工作。
確保學(xué)生安全，責任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門(mén)的通力合作，xx鎮中心幼兒園校車(chē)管理工作一定能做得讓家長(cháng)放心、讓孩子開(kāi)心、讓社會(huì )滿(mǎn)意！
在這最后，懇請領(lǐng)導早日給我們配備新校車(chē)，以解決小朋友路途遙遠、讀書(shū)難的后顧之憂(yōu)！
謝謝大家！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 8
老師和同學(xué)：
大家好！我從小到大的交通安全意識無(wú)非就是過(guò)道路的時(shí)候等著(zhù)看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類(lèi)的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說(shuō)，但我一直對這些話(huà)充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問(wèn)題。就是由于疏忽了父母 老師的話(huà)，我差點(diǎn)死掉。
有一次我和媽媽騎車(chē)去圖書(shū)館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著(zhù)我媽媽。在一個(gè)十字路口，為了跟上媽媽?zhuān)易?chē)沖了過(guò)去。但是就在我要追到我媽的.時(shí)候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時(shí)，紅燈亮了。我無(wú)視不安全，直接騎了過(guò)去。一輛超速行駛的汽車(chē)從我身邊經(jīng)過(guò)。我出了一身冷汗。從那以后，我沒(méi)有悔怨，而是撫平了傷疤，忘掉了苦痛。
又一次，打完乒乓球回家。路過(guò)新歐尚后，我媽問(wèn)我要不要去，我點(diǎn)點(diǎn)頭。我即將過(guò)道路的時(shí)候，驀地發(fā)覺(jué)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過(guò)道路沖了一會(huì )兒。正在這時(shí)，紅燈亮了，奔馳的汽車(chē)從我們身邊經(jīng)過(guò)�，F在回想起來(lái)，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話(huà)充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線(xiàn)幾米遠的地方過(guò)道路。當時(shí)是紅燈。事后我教妹妹過(guò)道路要走斑馬線(xiàn)，不要闖紅燈，要自律。
諳習交通規定，有交通安全相伴！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 9
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第四道路交通安全工作，主要目的是貫徹落實(shí)全省道路交通安全電視電話(huà)會(huì )議和區關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知，分析當前我鎮道路交通安全形勢，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進(jìn)一步做好我鎮道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月，我鎮牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全鎮的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全鎮主干線(xiàn)公路安全暢通，基層基礎工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強。鎮委、鎮政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，聽(tīng)取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。鎮各部門(mén)、各村(居)委會(huì )也把交通安全工作作為工作重點(diǎn)來(lái)抓。
二是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。落實(shí)“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。
三是強化安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。汽運全面落實(shí)“誰(shuí)、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位主要負責人安全責任意識。
二、下一步工作意見(jiàn)
一是立即開(kāi)展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車(chē)安全情況排查。逐校逐園對學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。校車(chē)屬性復雜，有自備車(chē)輛、租用車(chē)輛，有的是專(zhuān)用車(chē)輛、有的是非專(zhuān)用車(chē)輛。
二是部署專(zhuān)項整治活動(dòng)。認真汲取甘肅正寧校車(chē)事故情況，進(jìn)一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣傳教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的'工作方針，積極配合當地公安機關(guān)、教育、安監等部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準，必須與車(chē)輛出租單位簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車(chē)輛上路。認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。配合公安交警部門(mén)，在全鎮迅速開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大對“三無(wú)”車(chē)輛、超員車(chē)輛查處力度，全力做好中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開(kāi)展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔任學(xué)校交通安全輔導員，進(jìn)校開(kāi)展交通安全專(zhuān)題教育，提高對廣大師生交通安全意識，采取張貼宣傳畫(huà)、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開(kāi)展教育使學(xué)生養成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車(chē)事故教育學(xué)生，不乘坐“三無(wú)車(chē)輛”、農用車(chē)和超員車(chē)輛。提醒教育和監管學(xué)生，學(xué)校要與每一位學(xué)生及學(xué)生家長(cháng)簽訂《交通安全書(shū)》，明確責任，防患未然。
四是制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必要時(shí)可采取停運接送學(xué)生上下學(xué)車(chē)輛或調整上課、入園時(shí)間等安全措施。要明確駕駛人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時(shí)刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)值日工作。協(xié)助交警部門(mén)安排執勤教師在重要路口、路段監管，組織班干部、路隊長(cháng)協(xié)管等措施，進(jìn)一步加強學(xué)生的路隊管理，全方位地維護路隊秩序;根據學(xué)生居住地劃分路隊，在校門(mén)口和重要路段安排學(xué)校領(lǐng)導和教師值守，看護學(xué)生進(jìn)校、離校。加強學(xué)生上下學(xué)乘用車(chē)管理。嚴禁車(chē)輛進(jìn)校接送學(xué)生，嚴禁學(xué)生乘坐“三無(wú)”車(chē)輛、農用車(chē)、報廢車(chē)，不乘坐超載超員車(chē)輛等;建立健全學(xué)校交通安全巡查制度，每天對接送學(xué)生、幼兒的車(chē)輛進(jìn)行檢查，并留有記錄，全方位保障學(xué)生交通安全。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 10
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！
眾所周知，每個(gè)人的一生只有一次。假如丟了，就再也找不回來(lái)了。問(wèn)：當你擁有寶貴的生命時(shí)，你真的會(huì )珍惜嗎？
隨著(zhù)現代經(jīng)濟的快速進(jìn)展，隨之而來(lái)的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發(fā)，溺水事故年年發(fā)生，食品安全隱患重重。在這樣的環(huán)境下如何保護本身？
首先，我認為每個(gè)孩子都應當意識到安全防備措施。時(shí)刻保持警惕，不安全往往在你的馬虎中靜靜發(fā)生。
我們每天往還于學(xué)校和家之間，路程不長(cháng)，所以很諳習。但是父母還是時(shí)不時(shí)的掛念和提示我：過(guò)道路要當心，走斑馬線(xiàn)，不要在交通擁擠的地方追趕打鬧。我一直牢記這些教育。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條廣闊的道路。過(guò)道路的時(shí)候，我媽特別叮囑我牽著(zhù)我媽的手，等會(huì )和她一起過(guò)道路。即將過(guò)道路的`時(shí)候，我把媽媽的話(huà)拋到了九霄云外。當時(shí)特別想嘗試一下本身過(guò)道路是什么感覺(jué)，就擺脫了媽媽的手，邁開(kāi)腳步往前跑，沒(méi)有考慮到此刻是綠燈，路上有來(lái)往的車(chē)輛。這時(shí)，一輛車(chē)奔馳而過(guò)，在這個(gè)緊要關(guān)頭，司機師傅趕快剎車(chē)。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我母親淚流滿(mǎn)面。她又心疼又焦慮焦急，厲聲對我說(shuō)：“你為什么要擺脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽?xiě)牙锓怕暣罂�，悔怨本身的沖動(dòng)行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，假如我依照媽媽告知我的那樣耐性等紅綠燈，這樣震撼的時(shí)刻就不會(huì )發(fā)生了。
我們要珍惜每一次不安全帶來(lái)的警示，避開(kāi)這種不安全的事情再次發(fā)生，保證本身的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻牢記安全。只有每個(gè)人都自發(fā)遵守交通規定，我們的社會(huì )才能更加穩定。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 11
各位領(lǐng)導、各位駕駛人、同志們：
為進(jìn)一步規范道路交通安全監管工作，理順交通秩序，有效降低或減少道路交通安全事故的發(fā)生，切實(shí)維護廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，今天我們召集各村委會(huì )主任、我鎮機動(dòng)車(chē)駕駛人，在此召開(kāi)全鎮機動(dòng)車(chē)駕駛人警示教育暨道路交通安全培訓會(huì )。首先，我代表鎮黨委、政府向前來(lái)授課的各位領(lǐng)導表示衷心的感謝，對前來(lái)參加培訓學(xué)習的各位駕駛人同志表示熱烈的歡迎！道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項工作，關(guān)系到全鎮經(jīng)濟的持續健康發(fā)展和社會(huì )穩定，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項工作。下面，我就如何抓好我鎮農村道路交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、我鎮道路交通安全的現狀
近年來(lái)，隨著(zhù)我鎮經(jīng)濟建設和社會(huì )事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通通行條件進(jìn)一步改善。目前，全鎮有通往、的交通主干線(xiàn)2條，有各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛600多臺，車(chē)流量日均達余輛，人流量日均約余人，街天達余人。鄉村公路網(wǎng)絡(luò )四通八達，過(guò)往車(chē)輛頻繁，點(diǎn)多面廣，道路交通安全監管工作形勢十分嚴峻。為此，鎮黨委、政府始終堅持“預防為主，安全第一”的方針，采取有效措施，投入了大量的人力、物力和財力，把道路交通安全監管工作抓牢、抓死。一是由派出所安排專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，于每個(gè)星期的各個(gè)街天，配合縣交警大隊進(jìn)行道路交通巡查，對無(wú)牌無(wú)證、酒后駕車(chē)、超限超載、農用車(chē)、拖拉機違章載人等違法行為進(jìn)行嚴厲查處；二是組織安監辦工作人員配合交警部門(mén)對全鎮轄區內的各類(lèi)公路進(jìn)行摸底調查，并在重點(diǎn)路段設置道路交通安全警示牌，提醒廣大駕駛人，遵章守紀，關(guān)注安全；三是結合“六月安全月”活動(dòng)，大力開(kāi)展道路交通安全宣傳，提高廣大人民群眾和駕駛人的安全意識，營(yíng)造“安全第一，平安是�！钡牧己梅諊�；四是為進(jìn)一步加強文明集鎮建設，規范集鎮管理，提高道路通行能力，減少交通事故，針對集鎮交通線(xiàn)路和市場(chǎng)建設不規范，極易造成交通擁堵和市場(chǎng)秩序混亂的情況，積極向上爭取資金50余萬(wàn)元，新建了農村客運站，并開(kāi)通了農村客運專(zhuān)線(xiàn)，進(jìn)一步解決了老百姓“出行難、行路難”的問(wèn)題。
二、存在的困難和問(wèn)題
雖然我們采取了多條措施預防道路交通安全事故，但是還是存在諸多方面的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：
一是道路交通安全涉及點(diǎn)多面廣，監管工作人員少，難以全面顧及；二是由于部分群眾的思想認識不足，對道路交通安全工作不理解，一定程度上阻礙了工作的有效開(kāi)展；三是轄區內的公路里程較長(cháng)，且路況較差，還存在有較大的安全隱患；四是群眾乘車(chē)難的問(wèn)題難以得到全面解決，部分群眾抱有僥幸心理，農用車(chē)、貨運車(chē)載人等現象還時(shí)有發(fā)生。
三、下步工作的措施和打算
針對上述存在的'問(wèn)題，為切實(shí)做好我鎮的道路交通安全監管工作，有效預防重大安全事故和重特大道路交通安全事故的發(fā)生，結合我鎮實(shí)際，對農村道路交通安全員、各位駕駛人提出五個(gè)方面的要求：
一是提高安全意識，增強責任感。一方面要利用群眾趕集、傳統節慶、婚喪嫁取等活動(dòng)之機，加大對交通法規和交通安全常識的宣傳普及教育活動(dòng)，大力倡導“文明行車(chē)、安全出行”的觀(guān)念。另一方面希望各位駕駛人遵守交通法規，做到不違章駕駛，不違法載客。通過(guò)宣傳使廣大交通參與者增強交通安全意識和自我保護意識，自覺(jué)抵制乘坐無(wú)牌證車(chē)輛、超載車(chē)輛和其它違章車(chē)輛。
二是派出所要配合交警部門(mén)抓好路面行車(chē)秩序整治環(huán)節，以減少和杜絕嚴重交通違法行為的發(fā)生。采取定點(diǎn)執勤與流動(dòng)執勤相結合的勤務(wù)方式，嚴格查處無(wú)證駕駛、客車(chē)超速、超載、疲勞駕駛、貨車(chē)和拖拉機載人等嚴重違法行為。
三是要結合汛期安全生產(chǎn)的要求，對危險路段進(jìn)行排查登記，積極組織群眾對存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉村公路、鄉村便道進(jìn)行整改和修復，消除事故隱患，并及時(shí)上報預防事故領(lǐng)導小組。
四是要全面掌握本村委會(huì )機動(dòng)車(chē)和駕駛人的基本情況和變動(dòng)情況，清理登記無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和無(wú)證駕駛人員，并督促無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上牌落戶(hù)、無(wú)證駕駛人員參加培訓考試。要定期組織駕駛人的安全學(xué)習教育，傳達上級的道路交通安全管理措施和督促其學(xué)習道路交通安全法律、法規，交通安全知識。
五是要建立本村委會(huì )的交通管理基礎臺帳。認真填寫(xiě)轄區交警部門(mén)統一制作的《轄區基本情況登記薄》、《機動(dòng)車(chē)輛注冊登記薄》、《機動(dòng)車(chē)駕駛人登記薄》、《交通安全工作檢查登記薄》、《交通安全宣傳登記薄》、《轄區事故隱患（黑點(diǎn)）排查整治登記薄》等11本登記臺帳，切實(shí)做到：“轄區情況有登記、組織學(xué)習有記錄、處理事故有方案”。
道路交通安全事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展大局，關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。希望各位駕駛人要以對人民群眾生命財產(chǎn)安全負責任的精神，認真開(kāi)好這次培訓會(huì )，認真學(xué)習好《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規。按照簽定的責任書(shū)的要求，提高安全意識，做好道路運輸工作，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)保障廣大人民群眾的根本利益，保障人民生命財產(chǎn)安全，保障社會(huì )的穩定，為我鎮的經(jīng)濟建設和人民的安居樂(lè )業(yè)做出積極的貢獻。
最后，預祝本次培訓會(huì )圓滿(mǎn)成功！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 12
同志們：
今日召開(kāi)全鎮第四季度道路交通安全工作會(huì )議，緊要目的是貫徹落實(shí)全省道路交通安全電視電話(huà)會(huì )議和區關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當前我鎮道路交通安全形勢，討論部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。防備道路交通安全事故，責任重于泰山，為進(jìn)一步做好我鎮道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)看法：
一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月，我鎮牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規，不絕加大交通安全整治的力度，為維護全鎮的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的'努力，全鎮主干線(xiàn)道路安全暢通，基層基礎工作堅固結實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識明顯加強。前階段全鎮道路交通安全工作緊要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度加強。鎮委、鎮政府歷來(lái)特別重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，聽(tīng)取匯報，討論部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。鎮各部門(mén)、各村（居）委會(huì )也把交通安全工作作為工作重點(diǎn)來(lái)抓。
二是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承當安全生產(chǎn)責任。落實(shí)“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責任。不絕探究新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位緊要負責人安全責任意識。
二、下一步工作看法
一是立刻開(kāi)展對中小同學(xué)和幼兒上下學(xué)乘車(chē)安全情況排查。逐校逐園對同學(xué)上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患的要立刻停用維護和修理。校車(chē)屬性多而雜，有自備車(chē)輛、租用車(chē)輛，有的是專(zhuān)用車(chē)輛、有的是非專(zhuān)用車(chē)輛。
二是部署專(zhuān)項整治活動(dòng)。認真吸取甘肅正寧校車(chē)事故情況，進(jìn)一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣揚教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的工作方針，積極搭配當地公安機關(guān)、教育、安監等部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，必需經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準，必需與車(chē)輛出租單位簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任，嚴禁使用安全情形達不到要求的車(chē)輛上路。認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育，加強安全意識、責任意識和守法意識。搭配公安交警部門(mén)，在全鎮快速開(kāi)展接送同學(xué)車(chē)輛專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大對“三無(wú)”車(chē)輛、超員車(chē)輛查處力度，全力做好中小同學(xué)、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開(kāi)展交通安全宣揚教育。聘請公安交警擔負學(xué)校交通安全輔導員，進(jìn)校開(kāi)展交通安全專(zhuān)題教育，提高對廣闊師生交通安全意識，實(shí)行張貼宣揚畫(huà)、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開(kāi)展教育使同學(xué)養成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車(chē)事故案例教育同學(xué)，不乘坐“三無(wú)車(chē)輛”、農用車(chē)和超員車(chē)輛。提示家長(cháng)教育和監管同學(xué)，學(xué)校要與每一位同學(xué)及同學(xué)家長(cháng)簽訂《交通安全協(xié)議書(shū)》，明確責任，防患未然。
四是訂立應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對同學(xué)和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必需時(shí)可實(shí)行 停運接送同學(xué)上下學(xué)車(chē)輛或調整上課、入園時(shí)間等安全措施。要明確駕駛人員依照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時(shí)刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強同學(xué)上學(xué)、放學(xué)時(shí)老師值日工作。幫忙交警部門(mén)布置執勤老師在緊要路口、路段監管，組織班干部、路隊長(cháng)協(xié)管等措施，進(jìn)一步加強同學(xué)的路隊管理，全方位地維護路隊秩序；依據同學(xué)居住地劃分路隊，在校門(mén)口和緊要路段布置學(xué)校領(lǐng)導和老師值守，看護同學(xué)進(jìn)校、離校。加強同學(xué)上下學(xué)乘用車(chē)管理。嚴禁車(chē)輛進(jìn)校接送同學(xué)，嚴禁同學(xué)乘坐“三無(wú)”車(chē)輛、農用車(chē)、報廢車(chē)，不乘坐超載超員車(chē)輛等；建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度，每天對接送同學(xué)、幼兒的車(chē)輛進(jìn)行檢查，并留有記錄，全方位保障同學(xué)交通安全。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 13
各位老師、同學(xué)們：
大家好！
今天很高興來(lái)到這里和大家一起參加交通安全活動(dòng)。同學(xué)們對道路和車(chē)輛并不陌生，因為每天上學(xué)放時(shí)候都要上路、乘車(chē)。隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入，國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車(chē)水馬龍，交通流量?jì)疵驮鲩L(cháng)，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂(lè )的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無(wú)硝煙的戰場(chǎng)”，在這個(gè)戰場(chǎng)上我們國家每年死于交通事故的人數就有10萬(wàn)人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì )、帶來(lái)無(wú)法彌合的傷痛。這些事故發(fā)原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及避險能力是主要原因，因此加強對中的交通安全宣傳工作，十分必要。
《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規定教育部、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個(gè)部門(mén)也特別重視交通安全問(wèn)題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問(wèn)題。并且1996年教育部等七部門(mén)發(fā)文《建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的》規定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為維護學(xué)校和園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全，根據公安機關(guān)的職責，公安部制定了八項工作措施，其中交通安全的就有四條�，F在各學(xué)校的對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門(mén)口執勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等。
舉辦這樣的交通安全專(zhuān)題學(xué)習教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強學(xué)習道路交通法律、法規，進(jìn)一步增強自身的交通法制觀(guān)念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防范道路交通事故的能力。下面就和大家一起來(lái)共同學(xué)習交通安全方面的一些知識。
一、交通基本通行原則
1、右側通行原則。我國實(shí)行的是右側通行原則。
2、各行其道原則。說(shuō)就是各走各的路。
二、交通信號、交通標志、標線(xiàn)
交通安全設施包括交通信號、交通標志和交通標線(xiàn)等，它們是道路交通的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本，是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是駕駛摩托車(chē)、汽車(chē)，都要和交通信號、交通標志和交通標線(xiàn)打交道。
1、交通信號
交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。指揮燈交通信號
1、紅燈為禁止的顏色。紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行。
2、綠燈為準許通過(guò)的顏色。綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行。
3、黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行；另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。
4、黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車(chē)輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈信號
人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。
1、綠燈亮時(shí)，準許行人通行；
2、綠燈閃爍時(shí)，不準行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續通行；
3、紅燈亮時(shí)，不準行人通行。
交警手勢信號
手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車(chē)輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車(chē)輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標志和交通標線(xiàn)與交通警察的指揮不一致時(shí)，應首先服從交通警察的指揮。
2、交通標志
道路交通標志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設施。
我國現代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類(lèi)，一共255種。下面我們來(lái)學(xué)習一下主標志的內容：
警告標志
警告標志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險地點(diǎn)的標志。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。
禁令標志
禁令標志是一種禁止或者限制車(chē)輛的某種交通行為的標志，對各種車(chē)輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。
指示標志是用以指示車(chē)輛、行人如何通行的標志。
指路標志
指路標志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志、可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。
區標志
旅游區標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區，使旅游者能方便地識別旅游區的方向、距離、了解旅游類(lèi)別的標志。
道路施工安全標志
道路施工安全標志是為保障施工和行車(chē)安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車(chē)輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。
3、交通標線(xiàn)
道路交通標線(xiàn)是由各種路面標線(xiàn)、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線(xiàn)輪廓標等所構成的交通安全設施。
三、安全走路
說(shuō)到走路，同學(xué)們可能會(huì )說(shuō)誰(shuí)不會(huì )走呢？其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會(huì )每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì )有那么多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規的約束的，不是想走就怎么走，（看紅綠燈、看交通標線(xiàn)、交通標志患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。因此，我們上學(xué)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，一定要遵守交通法律法規，增強自我保護意識。（要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為）走路的安全常識
我們來(lái)上學(xué)時(shí)都是走上來(lái)的，常說(shuō)的就叫“行人”，我們在路上行走時(shí)，應當在人行道內行走。什么是“人行道”？人行道是指在道路兩側專(zhuān)門(mén)供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動(dòng)車(chē)道外劃有一條白色實(shí)線(xiàn)，從白色實(shí)線(xiàn)到路邊是專(zhuān)供自行車(chē)行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學(xué)會(huì )問(wèn)，有的道路沒(méi)人行道，有的道路連劃線(xiàn)都沒(méi)有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車(chē)在路中間行駛，自行車(chē)、行人在路邊，而汽車(chē)的速度是自行車(chē)、行人的好多倍，因此，行人如果走入車(chē)輛行駛專(zhuān)用的車(chē)道，是相當危險的`。
走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動(dòng)車(chē)行駛、停泊的地方去玩，比如公園、操場(chǎng)等。在這里另外還要說(shuō)明的一點(diǎn)是不可以在停車(chē)場(chǎng)玩耍，停車(chē)場(chǎng)是停泊機動(dòng)車(chē)的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來(lái)踢球很容易砸壞車(chē)輛，就是有些車(chē)輛需要停泊、或者要駛離停車(chē)場(chǎng)，尤其是駛離停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛看不見(jiàn)你在后面玩耍而倒車(chē)法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的！
橫過(guò)道路的安全常識
作為行人，同學(xué)們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時(shí)，一定要通過(guò)專(zhuān)供汽車(chē)行駛的車(chē)行道。在道路上的行走，要盡量避免與汽車(chē)發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無(wú)可避免地要和汽車(chē)發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車(chē)相比，那簡(jiǎn)直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專(zhuān)門(mén)劃有專(zhuān)供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱(chēng)斑馬線(xiàn)。法律規定，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到有斑馬線(xiàn)，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線(xiàn)上橫穿公路，汽車(chē)應當停下來(lái)讓行人先過(guò)，也就是說(shuō)，在斑馬線(xiàn)上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學(xué)們上途中要過(guò)公路時(shí)，盡量從人行橫道線(xiàn)上通過(guò)，這樣才比較安全。
在沒(méi)有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應當注意觀(guān)察道路上來(lái)往車(chē)輛的情況，先看左，再看右，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)，確認安全后，直行通過(guò)，不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來(lái)。有的人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。
橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過(guò)去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過(guò)去，不要在這些隔離設施邊線(xiàn)上面逗留。沒(méi)事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。
汽車(chē)不是一剎就停的有的同學(xué)認為亂馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。汽車(chē)作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性，由于慣性作用，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況有的駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)，他也有可能不會(huì )注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車(chē)也來(lái)不及了，所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來(lái)往車(chē)輛，如果沒(méi)有把握確全，你就讓汽車(chē)先過(guò)去，然后再過(guò)馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。
汽車(chē)的眼睛
另外在參與交通時(shí)，同學(xué)們要學(xué)會(huì )看汽車(chē)燈光。
汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車(chē)大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車(chē)尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來(lái)指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時(shí)亮了，并且一閃一閃的時(shí)候，就告訴你車(chē)子要左轉彎了，如果是右邊前后小燈同時(shí)亮了，并且一閃一閃的，就告訴你車(chē)子要左轉彎了，要注意安全。汽車(chē)尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車(chē)燈“。當駕駛員剎車(chē)時(shí)，這兩只“紅
眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車(chē)輛，注意保持距離。此外，汽車(chē)尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車(chē)燈”，汽車(chē)倒車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)出白色光線(xiàn)，有的還會(huì )發(fā)出“請注意倒車(chē)”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車(chē)燈光所表示信息。
四、文明乘車(chē)，確保安全
我們在等乘公共汽車(chē)時(shí)，要做到等車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下來(lái)，然后依次上車(chē)。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車(chē)外，不得跳車(chē)不能在車(chē)廂內大聲叫嚷；坐小車(chē)要扎安全帶，不要亂動(dòng)車(chē)上的機件，不要向車(chē)外拋雜物。下車(chē)時(shí)要從車(chē)輛左側下車(chē)比較安全，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行；不得在機動(dòng)車(chē)道上攔乘機動(dòng)車(chē)；
不要在車(chē)前穿馬路
下車(chē)后，不要從車(chē)前突然穿出或猛跑過(guò)馬路。從汽車(chē)前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )很容易造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，過(guò)馬路時(shí)應該先看左邊，走到路中央時(shí)再看右邊，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。
五、騎自行車(chē)是應當注意的問(wèn)題
自行車(chē)輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車(chē)。學(xué)騎自行車(chē)不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車(chē)??
少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車(chē)。當你學(xué)會(huì )騎車(chē)、興沖沖地騎車(chē)上馬路時(shí)，可千萬(wàn)要注意騎車(chē)安全��！
歲以下兒童不準騎自行車(chē)
城市道路復雜，車(chē)輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差，同時(shí)交通安全法規也明確規定：“滿(mǎn)十二歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)”。如果到了法定的騎車(chē)年齡，也必須先認真學(xué)習有關(guān)騎自行車(chē)的規定，掌握好安全騎車(chē)的基本要領(lǐng)后再上道路。騎自行車(chē)要遵守交通法規。
在道路上騎自行車(chē)，必須集中，雙手把住籠頭。要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，不準駛入機動(dòng)車(chē)道。轉彎前，需看清楚來(lái)往車(chē)輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎自行車(chē)在混合路上行駛的過(guò)程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車(chē)在非混合路上行駛，一定要走非機動(dòng)車(chē)道；自行車(chē)載物高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米，長(cháng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身0.3米；
六、假如發(fā)生交通事故怎么辦
如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過(guò)協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車(chē)輛損失較為嚴重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護好事故現場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，然后撥打國統一規定的交通事故報警電話(huà)122，或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點(diǎn)和受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護好事故現場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，若遇到車(chē)輛壓住傷者，需移動(dòng)車(chē)輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車(chē)輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車(chē)撞人后要逃跑了，你應該立即記下車(chē)牌號并及時(shí)報警。
希望通過(guò)今天的學(xué)習，大家能從到一點(diǎn)交通安全知識、受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓，改正平時(shí)在交通參與當中的一些錯誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣！小們，你們是祖國的未來(lái)。為了你的健康，請你自覺(jué)遵守交通安全法規！今天我就講到這里，謝謝大家！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 14
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
早上好！
今天我的是《關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注交通安全》。
人們都說(shuō)，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)生命。據《星島網(wǎng)訊》統計指出，汽車(chē)數量占全的1.9%，但汽車(chē)交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的`人數就多達十萬(wàn)人！
生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過(guò)程中，保障自己的人身安全呢？現在，我教大家三大本領(lǐng)：一會(huì )走路、二會(huì )騎車(chē)、三會(huì )乘車(chē)。
1、走路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)，看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，應等車(chē)停穩，先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔。
3、不要搭乘超載車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)，更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12周歲以下不能騎自行車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。
同學(xué)們，美好的從安全開(kāi)始，只有保證了和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步，一生平安！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 15
同志們：
按照上級的要求，經(jīng)過(guò)認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯(lián)席會(huì )議，并明確了各有關(guān)部門(mén)在道路交通安全工作中所承擔的責任和任務(wù)，提出工作要求和目標。我們今天這個(gè)會(huì )，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯(lián)席會(huì )議，也是全縣道路交通安全局際聯(lián)席會(huì )議第一次全體會(huì )議。下面，就進(jìn)一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、認清形勢，進(jìn)一步增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
近年來(lái)，特別是20xx年國務(wù)院“1.15”會(huì )議以來(lái)，公安交管以及其他相關(guān)部門(mén)，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內道路交通秩序整治取得較好成效。通過(guò)大力實(shí)施“暢通工程”，對城鎮中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車(chē)、爭道搶行、非機動(dòng)車(chē)駕駛人員搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時(shí)，加強了對鎮內出租車(chē)的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問(wèn)題，有效地規范了縣內道路行車(chē)秩序。二是打擊盜搶機動(dòng)車(chē)犯罪行動(dòng)取得較好成效。集中開(kāi)展了專(zhuān)項打擊盜搶機動(dòng)車(chē)犯罪行動(dòng)，對注冊登記的車(chē)輛，逐車(chē)進(jìn)行檢查，并及時(shí)與搶盜信息庫進(jìn)行對比。專(zhuān)項行動(dòng)共檢查車(chē)輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開(kāi)展治超以來(lái)，交通、公安等部門(mén)共檢查車(chē)輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時(shí)期的交通安全取得較好成效。在“兩節”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門(mén)密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態(tài)勢平穩。
雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒(méi)有從根本上解決，存在的問(wèn)題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態(tài)勢。年初以來(lái)，我縣境內雖然沒(méi)有發(fā)生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據統計，截止到7月末，全縣共發(fā)生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經(jīng)濟損失超過(guò)30萬(wàn)元。二是群眾安全意識有待進(jìn)一步提高。各種交通陋習普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發(fā)生率居高不下。據交警部門(mén)調查，全縣機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進(jìn)一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進(jìn)一步完善。對動(dòng)態(tài)違法行為的管理力度還需進(jìn)一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實(shí)增強責任感和緊迫感，時(shí)刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。
二、突出重點(diǎn)，全面抓好道路交通安全工作
道路交通安全事關(guān)群眾利益，事關(guān)全縣改革、發(fā)展、穩定大局，必須突出重點(diǎn)，把各項防范措施落實(shí)、落靠、落到位。具體就是要提高一個(gè)意識，突出三個(gè)監管。
提高一個(gè)意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關(guān)部門(mén)要大力加強交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)學(xué)校、進(jìn)工廠(chǎng)、進(jìn)農村、進(jìn)家庭、進(jìn)社區）工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營(yíng)造學(xué)法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。廣播電視部門(mén)要設置專(zhuān)欄，大力宣傳道路交通安全法規和常識，倡導文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監督道路交通活動(dòng)，養成良好的交通習慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。
突出三個(gè)監管：一要突出重點(diǎn)路段監管。要以近年來(lái)交通事故多發(fā)路段為重點(diǎn)，加強督導和檢查，落實(shí)安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車(chē)雜的.路段，要加強調度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線(xiàn)，要加強巡查，及時(shí)排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線(xiàn)路，交通部門(mén)要加強維修養護，保證車(chē)輛暢通。二要突出重點(diǎn)行業(yè)監管。要以駕駛員培訓、旅客運輸、汽車(chē)維修、車(chē)輛檢驗等行業(yè)為重點(diǎn)，加大整治力度，解決駕駛員素質(zhì)不高、交通違法嚴重，企業(yè)交通安全責任制不落實(shí)、車(chē)輛技術(shù)狀況不良、交通安全設施缺乏等問(wèn)題。三要突出重點(diǎn)人監管。要以酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛和行人違章為重點(diǎn)，強化監管措施，嚴管?chē)懒P，確保道路交通安全。
三、加強協(xié)調，充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì )議的作用
我縣的道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì )議今天正式成立。這里我要強調的是，我們成立聯(lián)席會(huì )議決不是走形式，而是要通過(guò)聯(lián)席會(huì )議制度實(shí)實(shí)在在地開(kāi)展工作，形成齊抓共管、綜合治理的工作局面，真正把我縣道路交通安全工作抓實(shí)、抓好、抓出成效。因此，工作中，我們要充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì )議制度統籌協(xié)調、跟蹤推進(jìn)、狠抓落實(shí)的作用，爭取在較短時(shí)間內使全縣的道路交通安全形勢有一個(gè)較大的改觀(guān)。一要認真履行職責。相關(guān)部門(mén)要密切配合，真抓實(shí)干，認真履行各自職責，形成道路交通安全管理的強大合力。公安交管部門(mén)要牢固樹(shù)立“主力軍”意識，在道路交通安全監管上積極主動(dòng)地發(fā)揮作用，及時(shí)排查道路隱患，并向政府及有關(guān)部門(mén)通報，提出整改建議。監察機關(guān)和安全生產(chǎn)監管部門(mén)，要抓好交通安全工作的監督檢查，強化交通安全工作責任追究。運管部門(mén)要嚴格運輸企業(yè)、從業(yè)人員的監督管理，對發(fā)生交通死亡事故或群死群傷交通事故的專(zhuān)業(yè)運輸單位，要進(jìn)行責任倒查，存在重大安全隱患的要停業(yè)整頓，限期整改，整改不到位的堅決不準運營(yíng)。規劃、交通、建設等部門(mén)要認真做好公路和城鎮道路的規劃設計，及時(shí)整治和消除道路安全隱患，因道路原因發(fā)生重大交通事故的，要倒查追究相關(guān)部門(mén)責任。農機部門(mén)要全面負責拖拉機等農用機械的交通安全監管，包括發(fā)牌發(fā)證、年度檢審、駕駛員教育等工作，發(fā)生重大事故的必須倒查源頭管理，疏于管理、失職瀆職的，要嚴肅追究責任。衛生部門(mén)要提高交通事故救護能力，把事故傷亡損失控制在最低程度。教育部門(mén)要抓好在校學(xué)生交通安全和交通文明教育。同時(shí)，公安、武警等單位，要加強對本系統駕駛人員的教育和車(chē)輛的管理，為遵守交通法規當好表率。二要健全工作機制。當前，公安交管部門(mén)要盡快著(zhù)手研究我縣20xx年至20xx年交通安全管理規劃，明確工作目標和措施，力爭每年都解決幾個(gè)突出問(wèn)題，每年都能有新的跨越和發(fā)展。同時(shí)，要抓緊研究制定道路交通安全工作協(xié)商機制和信息共享機制等，促進(jìn)各成員單位各負其責，各盡其職，抓好工作落實(shí)。此外，要積極借鑒國內外的作法，及時(shí)研究道路交通安全形勢、存在的問(wèn)題和對策措施，從制度上確保道路交通安全工作措施落到實(shí)處。重點(diǎn)要研究駕駛人員獎懲、機動(dòng)車(chē)保費浮動(dòng)等工作的具體辦法，以及道路交通安全基礎設施資金保障、在建項目交通影響評價(jià)等相關(guān)制度，并要結合《道路交通安全法》，完善我縣的地方規章、制度，保證道路交通安全。三要搞好督查指導。這次會(huì )議后，局際聯(lián)席會(huì )議成員單位要適時(shí)組成聯(lián)合工作組，深入基層，深入重點(diǎn)地段檢查指導工作，并定期向縣政府匯報交通安全工作情況，及時(shí)提出工作意見(jiàn)。對工作責任不清，力度不夠，成效不明顯的單位，要予以通報批評。
總之，做好道路交通安全工作任務(wù)艱巨，責任重大�？h委、縣政府希望聯(lián)席會(huì )議的成員單位要按照這次會(huì )議的統一部署，切實(shí)履行職責，認真抓好工作落實(shí)，千方百計遏制交通事故的發(fā)生，為全縣改革、發(fā)展、穩定創(chuàng )造良好的交通環(huán)境。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 16
敬愛(ài)的xx老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家早上好！
今天我在國旗下講話(huà)的題目是《交通安全伴我行》。
我校校門(mén)外雖然沒(méi)有繁華的馬路，但是時(shí)常會(huì )有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，遵守交通法規，增強安全意識，十分必要，但現狀讓人擔憂(yōu)，例如：清晨上學(xué)，為了趕時(shí)間，你在路上一路奔跑；放學(xué)回家你在路上與同學(xué)互相追逐、打鬧；在車(chē)輛川流不息的.馬路上你無(wú)視這些來(lái)往的車(chē)輛固執地橫穿到對面……這些都會(huì )構成對生命的威脅。
同學(xué)們，生命是寶貴的，對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家一定要提高交通安全意識。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。
同學(xué)們，交通安全對我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，有了安全，我們可以享受夏日的陽(yáng)光，有了安全，我們可以品嘗秋天的果實(shí)，有了安全，我們可以體驗冬天的快樂(lè )，遵守交通安全吧！因為生命只有一次！
我的講話(huà)完畢，謝謝大家！
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 17
親愛(ài)的和們：
大家好！
眾所周知，每的只有一次。如果丟了，就再也找不回來(lái)了。問(wèn)：當你擁有寶貴的時(shí)，你真的會(huì )珍惜嗎？
隨著(zhù)現代經(jīng)濟的快速發(fā)展，隨之而來(lái)的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通故頻發(fā)，事故年年發(fā)生，食品安全隱患重重。在這樣的下自己？
首先，我認為每個(gè)都應該意識到安全預防措施。時(shí)刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發(fā)生。
我們每天往返于和家之間，路程不長(cháng)，所以很熟悉。但是還是時(shí)不時(shí)的擔心和提醒我：過(guò)馬路要小心，走斑馬線(xiàn)，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。
記得有一次，我和爸媽在農田里干完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過(guò)馬路的`時(shí)候，我媽特別叮囑我牽著(zhù)我媽的手，等會(huì )和她一起過(guò)馬路。正要過(guò)馬路的時(shí)候，我把的話(huà)拋到了九霄云外。當時(shí)特別想嘗試一下自己過(guò)馬路是什么感覺(jué)，就掙脫了媽媽的手，邁開(kāi)腳步往前跑，沒(méi)有考慮到此刻是綠燈，路上有來(lái)往的車(chē)輛。這時(shí)，一輛車(chē)飛馳而過(guò)，在這個(gè)緊要關(guān)頭，司機師傅趕緊剎車(chē)。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷里。我淚流滿(mǎn)面。她又心疼又著(zhù)急，厲聲對我說(shuō)：“你為什么要掙脫手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽?xiě)牙锓怕暣罂�，后悔自己的沖動(dòng)行為。從那以后，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時(shí)刻就不會(huì )發(fā)生了。
我們要珍惜每一次危險帶來(lái)的警示，避免這種危險的再次發(fā)生，保證自己的安全。
同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻牢記安全。只有每個(gè)人都自覺(jué)遵守交通規則，我們的才能更加穩定。
在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 18
同志們：
今天我們受縣公安局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)xxx的委托，在這里組織召開(kāi)這次交通安全宣傳工作會(huì )議。這次會(huì )議得到了我們畖底鎮黨委、鎮政府和領(lǐng)導和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表xx縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會(huì )議表示誠摯的感謝。下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、當前的交通安全形勢非常嚴峻
大家知道，6月10日晚上11點(diǎn)左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場(chǎng)死亡，另一名受傷。事故發(fā)生后，騎摩托車(chē)撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活，而是駕車(chē)逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門(mén)的高度重視，在社會(huì )上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車(chē)沒(méi)有牌照，所以給偵破工作帶來(lái)了很多困難和難度。不過(guò)讓人欣慰的是，通過(guò)我們在事故現場(chǎng)收集到的摩托車(chē)碎片，鎖定了摩托車(chē)的廠(chǎng)牌型號，并集中警力走訪(fǎng)摸排，發(fā)動(dòng)群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導和群眾一個(gè)交代，還了受害人一個(gè)公道。同志們，一開(kāi)始我為什么就說(shuō)這個(gè)事，就是想引起大家的高度重視。我們聞喜縣境內各種等級道路已經(jīng)超過(guò)1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著(zhù)車(chē)輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數都是車(chē)輛無(wú)牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒(méi)人看見(jiàn)就是有人看見(jiàn)也沒(méi)車(chē)牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后，對方逃跑了，交警破不了案，我們交警除了背負社會(huì )壓力和責任外，你們又會(huì )是一種什么樣的心情。
前面我剛才說(shuō)了，黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位、各部門(mén)、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起，自覺(jué)參與，自覺(jué)遵紀守法、自覺(jué)同交通違法行為作斗爭。
二、開(kāi)展交通秩序整治勢在必行
道路交通安全管理是黨和政府歷來(lái)重視和關(guān)心的一項重點(diǎn)工作，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財產(chǎn)安全和切身利益的一件大事。為了不斷創(chuàng )優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類(lèi)交通事故的發(fā)生率，今年以來(lái)我們根據上級精神，多次開(kāi)展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專(zhuān)項整治工作，收到了十分明顯的社會(huì )效果。自7月1日起，根據公安部、公安廳交管部門(mén)和市局交警支隊的要求，我們再次開(kāi)展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專(zhuān)項整治活動(dòng)。大家也知道我們縣委縣政府正在開(kāi)展“三項治理”工作，食品安全、環(huán)境衛生還有一項就是交通秩序整治�？h上領(lǐng)導也明確要求必須要整治出效果來(lái)。大家也能看到和聽(tīng)到，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個(gè)問(wèn)題上也要高度重視，和我們一道共同努力，共同治理，力爭在短期內將我們的交通秩序整治工作推向高潮。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導、各位老總在講話(huà)和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神，運輸處和建設處分別對道路、水路運輸和公路管養、在建項目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認真貫徹落實(shí)。
下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、警鐘常鳴，認清當前交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢
xx年以來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢基本穩定，安全生產(chǎn)事故起數和死亡人數均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩中向好。
但今年以來(lái)，我省交通運輸安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，道路交通事故死亡人數所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟損失172.32萬(wàn)元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數59起，占道路交通事故的13.66%；死亡23人，占17.42%。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車(chē)與油罐車(chē)追尾交通事故，造成5人死亡；文昌“4.10”春游車(chē)輛側翻事故，導致8名小學(xué)生死亡，16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車(chē)輛側翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì )期間，給社會(huì )帶來(lái)極大的負面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，一些地方旅游包車(chē)客運運管監管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、安全操作技能較低和應急操作處置技能不強；二是企業(yè)主要領(lǐng)導對安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規章制度執行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車(chē)輛技術(shù)狀況差，設備設施陳舊及違法違規作業(yè)；三是安全生產(chǎn)基礎薄弱，主要表現我省部分橋隧安全設施、消防、通風(fēng)、照明等不標準、不規范，全省應急救援設備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在，農村公路路況普遍差，等級低，安保設施欠缺等。尤其是隧道問(wèn)題，已被國務(wù)院安全督查組通報整改；四是相關(guān)監管部門(mén)安全監管不力、監督不到位，非法違規從事交通運輸的行為時(shí)有發(fā)生。
隨著(zhù)國際旅游島建設的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施影響，省客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來(lái)越大。今年春節期間瓊州海峽擁堵及這次春游車(chē)輛側翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，當前及今后很長(cháng)一段時(shí)期內，全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當成今天的事故看待、把別人的事故當成自己的事故看待、把小事故當成大事故看待、把隱患當成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
二、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對于交通運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的'關(guān)系，堅決守住安全是底線(xiàn)、安全是紅線(xiàn)的思想防線(xiàn)和責任防線(xiàn)。采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導要堅持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通運輸管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。全省要大力推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng )建工作，督促企業(yè)按規定時(shí)限實(shí)現安全生產(chǎn)達標。要力爭今年6月底前客運、危貨運輸企業(yè)全部達標。同時(shí)，還要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，充分運用安全標準化評定結果，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠。影響安全的主要因素：人、車(chē)(船)、路、環(huán)境四個(gè)方面，其中人的因素排首位，如果人的問(wèn)題解決不好，再好的車(chē)(船)、道路、環(huán)境也難保安全。對此，各單位、各部門(mén)一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓教育體系，深化教育和培訓的內容和方法，著(zhù)力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，要完善崗位從業(yè)資格制度，嚴格企業(yè)負責人、管理人員和一線(xiàn)從業(yè)人員的崗前、崗位培訓和繼續教育，特別要以車(chē)船駕駛員、特種作業(yè)人員等一線(xiàn)人員為重點(diǎn)，進(jìn)行有針對性的應急處置能力培訓和實(shí)際操作演練，切實(shí)提高交通運輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì)。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識、“生命高于一切”的道德價(jià)值、遵紀守法的思維定勢、遵守操作規程的行為方式，一旦發(fā)生事故，要樹(shù)立先“先救治旅客”的職業(yè)操守，確保旅客生命安全。
【在道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿】相關(guān)文章：
道路交通安全工作會(huì )議的簡(jiǎn)報05-15
在全鎮道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿09-06
道路交通安全工作會(huì )議簡(jiǎn)報（精選10篇）11-07
道路交通安全工作會(huì )議簡(jiǎn)報(15篇)09-27
在全鎮道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿范文06-12