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物流合同

時(shí)間:2020-11-23 14:50:58 合同范本 我要投稿

有關(guān)物流合同范文9篇

  在當今社會(huì ),人們對合同愈發(fā)重視,合同對我們的約束力越來(lái)越不可忽視,它也是實(shí)現專(zhuān)業(yè)化合作的紐帶。你所見(jiàn)過(guò)的合同是什么樣的呢?下面是小編幫大家整理的物流合同9篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

有關(guān)物流合同范文9篇

物流合同 篇1

  托運方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方): 承運方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方):

  委托代表人: 委托代表人:

  根據《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、法規,在平等互利、誠實(shí)信用的基礎上,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方運輸貨物事宜,達成本合同。

  第一條:運輸事項

  1、運輸線(xiàn)路及方式:

  運輸線(xiàn)路:(1)從新省疆烏魯木齊始發(fā)運輸至江蘇省鹽城濱?h

  運輸方式:公路汽車(chē)運輸。

  2、貨物情況:全自動(dòng)6色電腦凹版印刷機設備及附屬設備

  3、運輸價(jià)格:

  4、運輸時(shí)限:甲方需要運輸時(shí),提前24小時(shí)通知乙方派車(chē),乙方必須按甲方要求派出合格車(chē)輛到甲方公司裝貨,不得拖延,裝好貨后及時(shí)向甲方提供車(chē)號和司機手機號碼,按甲方指令要求并在規定的時(shí)間內安全到達目的地卸貨。

  5、其他:如果由于國家政策調控導致乙方的直接經(jīng)營(yíng)成本(如過(guò)路、過(guò)橋費、油價(jià)等)變動(dòng),甲方概不負責。

  第二條:費用結算方式、期限和憑證:

  1、結算運費的方式為貨到后付款,乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。

  2、其他:甲方貨物到達目的地后,如未發(fā)生破損、丟失、延期等情況,甲方不得以任何理由拒付乙方費用。

  第三條:雙方權利義務(wù)

  一、甲方權利義務(wù)

  1、甲方在通知發(fā)貨時(shí)應向乙方同時(shí)提供其貨運計劃,計劃內容包括:貨物名稱(chēng)、件數/箱數、產(chǎn)品規格、收貨單位、收貨人地址及裝車(chē)地點(diǎn)及時(shí)間。

  2、甲方應派專(zhuān)人負責與乙方聯(lián)系并協(xié)調貨物的運輸及其他相關(guān)事宜。

  3、甲方所托運的貨物應符合法律規定:貨物的包裝要符合行業(yè)標準,不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現金、匯票等。

  4、甲方有權指派專(zhuān)人監督、指導乙方對貨物的運輸活動(dòng),以確保乙方正確無(wú)誤地運輸貨物。

  5、甲方所運輸貨物總價(jià)值 萬(wàn)元 。

  6、貨物托運后,甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人等,只有經(jīng)過(guò)甲方親自同意給收貨人放貨時(shí),乙方才可放貨,否則造成貨物冒領(lǐng),所有貨物運輸的費用和貨物總價(jià),全部由乙方承擔。

  7、在運輸過(guò)程中,由于乙方的原因造成貨物損失的,甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起個(gè)月內行使,逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償的權利。

  8、甲方有權要求乙方在三個(gè)月(甲方提供索賠函之日起)時(shí)間內結算賠償費用或補償費用,否則甲方有權向乙方收取應付費用1%/天的滯納金,直到付清為止。

  二、乙方權利義務(wù)

  1、乙方有權要求甲方在規定的時(shí)間里結算運費,否則乙方有權向甲方收取應付費用1%/天的滯納金,直到付清為止。

  2、乙方在接收貨物時(shí)對托運貨物的包裝違反有關(guān)包裝規定的,乙方有權拒絕運輸。

  3、乙方應保證貨物運輸的安全性、及時(shí)性、準確性。

  4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況,由乙方按本合同規定賠償甲方損失。

  5、在運輸過(guò)程中,由于自然災害,如地震等造成貨物的滅失、損毀等情況,乙方應及時(shí)通知甲方,并采取必要減損措施。

  7、乙方的工作人員不得對甲方及相關(guān)客戶(hù)收取本合同規定外的任何費用。

  8、由于乙方責任導致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失,乙方應按甲方產(chǎn)品牌價(jià)的標準賠償承擔全額損失責任,理賠金額巨大(超過(guò)10萬(wàn)元)時(shí),雙方友好協(xié)商按照出廠(chǎng)價(jià)賠付。

  9、如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的,除乙方購買(mǎi)的保險公司承擔相應賠償部分損失外,其他損失部分由甲乙雙方等額平均承擔。

  第四條:合同時(shí)效

  1、本合同一式貳份,自雙方簽章之日起正式生效,傳真具有同等法律效力,甲乙雙方各執一份。

  2、合同有效期限壹年,自20xx年 4 月 日起至20xx年 4月 日止。

  3、本合同未盡事宜,由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議,補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。

  第五條: 爭議及其處理

  本合同若在履行中發(fā)生爭議,雙方應友好協(xié)商解決,協(xié)商不成的,任何一方均可向雙方所在地有管轄權的法院提起訴訟。

  甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

物流合同 篇2

  根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求,××××(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

  一、運輸方法:

  乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現行包船運輸規定辦理.

  二、貨物集中:

  甲方應按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內集中于 港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運.

  三、裝船時(shí)間:

  甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內裝完貨物.

  四、運到期限:

  船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港.否則按貨規第三條規定承擔滯延費用.

  五、啟航聯(lián)系:

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費用由 方負擔.

  六、卸船時(shí)間:

  甲方保證乙方船舶抵達港錨地.自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨卸完.否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.

  七、運輸質(zhì)量:

  乙方裝船時(shí),甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責.

  八、運輸費用:

  按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收.

  港口裝船費用,按省港口收費規則有關(guān)費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.

  九、費用結算:

  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補.

  十、附則:

  本合同甲乙雙方各執正本一份,副本 份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理.

  甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)

  代表人: 代表人:

物流合同 篇3

  合同甲方(托運人):

  合同乙方(承運人):

  為及時(shí)安全完成石灰石的運輸業(yè)務(wù),明確甲乙雙方的責任,本著(zhù)平等互利的原則,甲乙雙方友好協(xié)商簽訂本合同,以便雙方共同遵守。

  一、服務(wù)內容及合作關(guān)系

  在乙方確保為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下,甲方委托乙方為其提供國內公路運輸服務(wù)。

  二、運輸方式及條款:

 。1)運輸方式:根據甲方需要,乙方為甲方及時(shí)安排整車(chē)或零擔運輸。

 。2)運輸條款:甲方原則上委托乙方的運輸業(yè)務(wù)為門(mén)到門(mén)服務(wù)。如有特殊情況,甲方應提前通知乙方。

  三、雙方的責任義務(wù)

  1、乙方責任與義務(wù)

 。1)乙方根據甲方的工作指令為甲方提供提貨及指定點(diǎn)派送等公路物流運輸服務(wù)。

 。2)運輸時(shí)限:自接乙方到運輸指示單算起,扣除等待裝車(chē)及裝車(chē)時(shí)間,乙方保證在以下時(shí)間內送(不包括零擔類(lèi))達交貨地點(diǎn)。路程<500km,1天;501—1000km,2天;1001—20xxkm,4天;20xxkm以上,5天;若出現長(cháng)時(shí)間堵車(chē),事故或其他特殊因素,乙方應及時(shí)通知甲方,否則每超過(guò)1小時(shí),扣除當次運費1%,但累計扣除額不超過(guò)當次運費的40%。因乙方原因造成貨物延期到達,給甲方造成的損失乙方須給予賠償。

 。3)貨物安全:乙方自行安排車(chē)輛承運甲方貨物(所有車(chē)輛保證有貨物保險),乙方對所承運貨物負有完全責任,丟失時(shí)按甲方成本價(jià)價(jià)值全價(jià)賠償,損壞時(shí)按如下方式之一處理。

  a、本產(chǎn)品因運輸原因引起產(chǎn)品報廢的直接損失由乙方負責全價(jià)賠償。

  b、因運輸引起產(chǎn)品價(jià)值下降時(shí),乙方負責承擔直接損失。如:包裝破損或污染造成貨物折價(jià)。當賠償協(xié)議經(jīng)雙方簽字認可后,簽字后十日內乙方將賠償金支付給甲方。

 。4)乙方所使用的車(chē)輛,必須符合國內交通管理部門(mén)關(guān)于安全運輸的各項規定,否則因此產(chǎn)生的損失(包括但不限于無(wú)法得到保險公司賠償等),由乙方全部承擔。

 。5)車(chē)輛保證:在甲方確定提貨時(shí)間后,告知乙方,此時(shí)乙方應向甲方書(shū)面提供提貨司機車(chē)號和姓名,證件號碼(駕駛證號),保證甲方向乙方及時(shí)發(fā)出《運輸協(xié)議書(shū)》。乙方收到甲方的《運輸協(xié)議書(shū)》進(jìn)行簽字蓋章確認后,傳到甲方。乙方及時(shí)按甲方《運輸協(xié)議書(shū)》要求進(jìn)行提貨和運輸。

 。6)乙方在沒(méi)有按甲方《運輸協(xié)議書(shū)》要求按時(shí)送到目的地時(shí),需及時(shí)告知甲方,包括延遲的原因,解決的辦法和司機的聯(lián)系方式,以保證甲方隨時(shí)掌握貨物動(dòng)態(tài)。

 。7)貨物送達后,乙方應及時(shí)通知甲方并準備結帳憑據(收貨人簽收的收貨單據和運輸發(fā)票等)。

  2、甲方的責任與義務(wù)

 。8)甲方保證所托運的貨物的合法性,對貨物內在品質(zhì)及貨物本身的有關(guān)問(wèn)題負責。

 。9)甲方應盡早根據銷(xiāo)售情況通知乙方備車(chē)(供乙方參考,甲方不負責任),確定發(fā)貨時(shí)間后向乙方發(fā)出《運輸協(xié)議書(shū)》。

 。10)甲方向乙方發(fā)出的《運輸協(xié)議書(shū)》,應明確貨物的名稱(chēng),數量,包裝和件數;提貨的時(shí)間和地址;收貨方的名稱(chēng),地址和聯(lián)系人姓名和電話(huà);甲方收到乙方簽字蓋章回傳的《運輸協(xié)議書(shū)》后,安排乙方提貨。

 。11)運費結算:貨到后開(kāi)出發(fā)票付款。

 。12)在乙方需要解決交通事故時(shí),甲方有責任為乙方出具需要發(fā)貨方出具的證明,包括產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),產(chǎn)品安全指標和該批貨物的檢驗報告等。

 。13)其他條款:由甲方客戶(hù)直接付款時(shí),乙方將貨物送達甲方客戶(hù)后,甲方客戶(hù)將運費直接付給乙方,乙方負責給甲方開(kāi)發(fā)票。運輸過(guò)程中發(fā)生任何爭議,甲方將負責進(jìn)行處理。

  四、保密:

  1、本合同任何一方對在合作過(guò)程中所獲知的對方未向社會(huì )公開(kāi)的技術(shù)情報和商業(yè)秘密均負有保密業(yè)務(wù),未經(jīng)對方書(shū)面許可,任何一方不得將其泄露給第三方。

  2、在本合同終止后,雙方在本合同項下的義務(wù)并不隨之終止,雙方仍需遵守本合同之保密條款,履行其所承諾的保密業(yè)務(wù)

  五、因運輸業(yè)務(wù)的復雜性,本合同未涉及而出現的事宜,雙方具體協(xié)商后可簽訂補充協(xié)議。

  六、爭議解決方式:

  1、甲乙雙方應共同遵守本合同,在執行過(guò)程中發(fā)生糾紛,當事人雙方應協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),任何一方可向原告方所在地人民法院提起訴訟。

  2、本合同經(jīng)由甲乙雙方法定人代表或其授權人簽名并加蓋公章后即生效。

  七、〈〈運輸協(xié)議書(shū)〉〉作為本合同的組成部分,與本合同具有相同的法律效力。

  八、本合同一式兩份,雙方各執一份,具有同等法律效力。本合同有效期限為20xx年11月29日至20xx年11月28日。

  九、每次運輸價(jià)格按單票確定的實(shí)際價(jià)格進(jìn)行結算。

  十、特殊運輸涉及到要另外簽署小零擔《貨物運輸協(xié)議》或者合作過(guò)程中其他文件,直接蓋同樣具有法律效力。

  甲方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日

  乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日

物流合同 篇4

  甲方:___________;

  乙方:___________.

  甲方詳細地址:______,聯(lián)系方式:______。

  乙方詳細地址:______,聯(lián)系方式:______。

  根據《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律規定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

  運輸貨物的名稱(chēng)、規格、數量、運輸費價(jià)款

  貨物編號

  品名

  規格

  單位

  單價(jià)

  數量

  金額(元)

  甲方

  第一條甲方負責與項目部簽訂合同。在簽訂合同的過(guò)程中,甲方發(fā)生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔。

  第二條資金甲方在乙方運輸貨物或原材料期間。負責資金的集攏,確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進(jìn)行。

  乙方:

  第一條運輸要求運輸的貨物必須按照國家有關(guān)強制性規定的標準運輸;沒(méi)有統一規定運輸標準的,應根據保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行運輸。如在運輸過(guò)程中,發(fā)生的安全問(wèn)題,則由乙方自己承擔。

  第二條運輸貨物質(zhì)量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質(zhì)量關(guān)。如有忽略或別的因素,造成質(zhì)量的問(wèn)題。導致甲方的損失或與其他客戶(hù)產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛必須由乙方自己承擔。且按%償付甲方違約金。

  第三條貨物或原材料的'供應乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應建設公路的正常施工。如在供應期間,發(fā)生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔相應的責任。且按%償付甲方違約金

  第四條乙方必須按甲方規定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物輸送到目的地。貨物運輸后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。

  需要說(shuō)明的其他事項

  發(fā)生爭議時(shí)由兩邊友好協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),兩邊均有權向人民法院提起訴訟。

  合同實(shí)施:

 、俦竞贤皇絻煞,各執一份為憑

 、诒竞贤缬形囱胧乱,雙方配合協(xié)商書(shū)面修正

 、郾竞贤跃呙漳暝氯瞻l(fā)生效力,到年月日止

 、鼙竞贤跐M(mǎn)前一個(gè)月,如雙方均無(wú)異議,則本合同自動(dòng)延伸,其后亦同

  甲方 乙方

  簽約日期年月日 簽約日期:年月日

物流合同 篇5

  根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求,××××(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

  一、運輸方法:

  乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現行包船運輸規定辦理。

  二、貨物集中:

  甲方應按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內集中于 港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

  三、裝船時(shí)間:

  甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內裝完貨物。

  四、運到期限:

  船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

  五、啟航聯(lián)系:

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費用由 方負擔。

  六、卸船時(shí)間:

  甲方保證乙方船舶抵達港錨地。自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0。075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

  七、運輸質(zhì)量:

  乙方裝船時(shí),甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

  八、運輸費用:

  按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收。

  港口裝船費用,按省港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

  九、費用結算:

  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

  十、附則:

  本合同甲乙雙方各執正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理。

  甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)

  代表人: 代表人:

物流合同 篇6

  甲方(即托運方):

  乙方(即承運方):

  根據甲方與乙方的共同協(xié)商,在遵循《合同法》的基礎上,就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款:

  一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;

  二、甲方將貨物交給乙方承運時(shí),須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續,以及規范、安全的貨物包裝,并不得將國家違禁物品(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中,否則由此造成所有損失由甲方承擔;

  三、甲方將貨物交給乙方承運時(shí),須按貨物實(shí)際價(jià)值自行購買(mǎi)保險,或由乙方為辦理購買(mǎi)保險,否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟,乙方不承擔全部責任;

  四、如果貨物在運輸過(guò)程中出現包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(或者到達貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書(shū)面證明,必要時(shí)由收貨人扣押送貨車(chē)輛或扣除到貨應收運費等;如未有簽字證明,則乙方可拒絕賠償;

  五、如果出現貨物安全及時(shí)到達甲方指定地點(diǎn)而未能收取運費等應收費用,乙方可視情形扣押貨物并達到一個(gè)月期限后自行處理;

  六、貨物從承運之日起有效查詢(xún)日期和索賠期在四十五日內,過(guò)期乙方可不承擔任何責任;

  七、貨物承運價(jià)格以及到貨時(shí)間可由甲方與乙方根據實(shí)際情況加以協(xié)商確定,具體數量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準,并以此作為查詢(xún)、索賠、結算等實(shí)際操作的依據;

  八、補充條款:________________________________________。

  九、本合同書(shū)一式兩份,甲方乙方各執一份;

  十、如有出現合同糾紛,在協(xié)商解決的基礎上按《合同法》處理;

  十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。

  甲方法人表: 乙方法人表:

  甲方單位公章: 乙方單位公章:

  年 月 日

物流合同 篇7

  轉讓方: (公司)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)

  地址:

  法定代表人: 職務(wù):

  委托代理人; 職務(wù):

  受讓方: (公司)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)

  地址:

  法定代表人: 職務(wù):

  委托代理人: 職務(wù):

  公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合營(yíng)公司)于

  年 月 日在深圳市設立,由甲方與 合資經(jīng)營(yíng),注冊資金為 幣 萬(wàn)元,其中,甲方占 %股權。甲方愿意將其占合營(yíng)公司 %的股權轉讓給乙方,乙方愿意受讓,F甲乙雙方根據《中華人民共和國公司法》和《中華人民共和國合同法》的規定,經(jīng)協(xié)商一致,就轉讓股權事宜,達成如下協(xié)議:

  一、股權轉讓的價(jià)格及轉讓款的支付期限和方式:

 。、甲方占有合營(yíng)公司 %的股權,根據原合營(yíng)公司合同書(shū)規定,甲方應出資 幣 萬(wàn)元,實(shí)際出資 幣

  萬(wàn)元,F甲方將其占合營(yíng)公司 %的股權以 幣 萬(wàn)元轉讓給乙方。

 。、乙方應于本協(xié)議書(shū)生效之日起 天內按前款規定的幣種和金額將股權轉讓款以銀行轉帳方式分 次(或一次)支付給甲方。

  二、甲方保證對其擬轉讓給乙方的股權擁有完全處分權,保證該股權沒(méi)有設定質(zhì)押,保證股權未被查封,并免遭第三人追索,否則甲方應當承擔由此引起一切經(jīng)濟和法律責任。

  三、有關(guān)合營(yíng)公司盈虧(含債權債務(wù))的分擔:

  1、本協(xié)議書(shū)生效后,乙方按受讓股權的比例分享合營(yíng)公司的利潤,分擔相應的風(fēng)險及虧損。

  2、如因甲方在簽訂本協(xié)議書(shū)時(shí),未如實(shí)告知乙方有關(guān)合營(yíng)公司在股權轉讓前所負債務(wù),致使乙方在成為合營(yíng)公司的股東后遭受損失的,乙方有權向甲方追償。

  四、違約責任:

  1、本協(xié)議書(shū)一經(jīng)生效,雙方必須自覺(jué)履行,任何一方未按協(xié)議書(shū)的規定全面履行義務(wù),應當依照法律和本協(xié)議書(shū)的規定承擔責任。

  2、如乙方不能按期支付股權轉讓款,每逾期一天,應向甲方支付逾期部分轉讓款的萬(wàn)分之 的違約金。如因乙方違約給甲方造成損失,乙方支付的違約金金額低于實(shí)際損失的,乙方必須另予以補償。

  3、如由于甲方的原因,致使乙方不能如期辦理變更登記,或者嚴重影響乙方實(shí)現訂立本協(xié)議書(shū)的目的,甲方應按照乙方已經(jīng)支付的轉讓款的萬(wàn)分之 向乙方支付違約金。如因甲方違約給乙方造成損失,甲方支付的違約金金額低于實(shí)際損失的,甲方必須另予以補償。

  五、協(xié)議書(shū)的變更或解除:

  甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致,可以變更或解除本協(xié)議書(shū)。經(jīng)協(xié)商變更或解除本協(xié)議書(shū)的,雙方應另簽訂變更或解除協(xié)議書(shū),經(jīng)深圳市公證處公證(合營(yíng)企業(yè)為外商投資企業(yè)的,須報請審批機關(guān)批準)。

  六、有關(guān)費用的負擔:

  在本次股權轉讓過(guò)程中發(fā)生的有關(guān)費用(如公證、評估或審計、工商變更登記等費用),由 承擔。

  七、爭議解決方式:

  因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議,甲乙雙方應友好協(xié)商解決,如協(xié)商不成,按照下列方式解決(任選一項,且只能選擇一項,在選定的一項前的方框內打“√”):□ 向深圳仲裁委員會(huì )申請仲裁;□ 向中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )深圳分會(huì )申請仲裁;□ 向有管轄權的人民法院起訴。

  八、生效條件:

  本協(xié)議書(shū)經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章并經(jīng)深圳市公證處公證后(合營(yíng)企業(yè)為外商投資企業(yè)的,報請審批機關(guān)批準后)生效。雙方應于協(xié)議書(shū)生效后依法向工商行政管理機關(guān)辦理變更登記手續。

  九、本協(xié)議書(shū)一式 份,甲乙雙方各執一份,合營(yíng)公司、深圳市公證處各執一份,其余報有關(guān)部門(mén)。

  轉讓方: 受讓方:

  年 月 日

物流合同 篇8

  甲方:

  地址:

  聯(lián)系方式: 傳真:

  乙方:

  地址:

  聯(lián)系方式: 傳真:

  鑒于:

  甲方就由乙方為其提供物流配送服務(wù)滿(mǎn)足其需求的相關(guān)事宜,本著(zhù)平等互利、優(yōu)勢互補的原則,簽訂本合同。

  一、 配送

  1、 配送的區域

  乙方配送的區域為:________________________

  二、 甲、乙雙方的權利義務(wù)

  1、甲方的權利和義務(wù):

 。1) 根據收貨方送貨的需要及時(shí)將送貨地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話(huà)等及時(shí)告知乙方。

 。2)有權隨時(shí)清點(diǎn)甲方在乙方處的庫存。

 。3)有權根據送貨單的貨物名稱(chēng)、規格、數量以及附件等進(jìn)行點(diǎn)收裝車(chē),督促乙方按時(shí)、按量送貨。

 。4)有權督促乙方對貨物做好防碰、防損的同時(shí),做好貨物的交收復核工作。

 。5)有權監督乙方工作人員人員的服務(wù)態(tài)度,并及時(shí)反饋給乙方。

  2、乙方的權利和義務(wù):

 。1) 乙方保證安全、平穩、完整、準時(shí)地承運甲方的所有貨物,并及時(shí)將貨單隨貨交由甲方客戶(hù)。

 。2) 乙方根據甲方的要求提供運貨司機的身份證、駕駛證以及車(chē)輛的行駛證(正本和復印件)給甲方核對并向甲方保證其真實(shí)性。

 。3) 乙方須每日清點(diǎn)貨物,并與甲方確定核對。

 。4) 由甲方指定公司(惠東縣東進(jìn)保鮮肉類(lèi)有限公司)送至香港上水紅橋新村后,由乙方負責拆柜,并存放于乙方處,但甲方需支付乙方相應費用。

 。5) 由乙方每日收齊送貨單及來(lái)貨單后交回甲方處。

 。6) 由乙方負責直接向甲方客戶(hù)收取支票或現金等,并將此支票或現金于當日交予甲方,乙方承擔此過(guò)程中的全部風(fēng)險。

 。7) 乙方自愿承擔整個(gè)運輸過(guò)程的貨物保險。貨物在裝車(chē)后至收貨單位收貨前的損壞、丟失、被盜、被扣等一切責任均由乙方負責賠償。

  三、 配送的流程

 。1)甲方每天分兩次開(kāi)單送貨,即第一次開(kāi)單時(shí)間為每日上午(10:30),乙方須于當日下午(13:30)前將貨物送至指定地點(diǎn);第二次開(kāi)單時(shí)間為每日晚上(19;00-20:00) ,乙方須于次日凌晨

 。04:30)前將貨物送至指定地點(diǎn)。

 。2) 乙方在接到甲方開(kāi)單或下單指令后,當日向甲方獲取相關(guān)單據。

 。3) 乙方在發(fā)車(chē)前應電話(huà)通知甲方指定的收貨方,驗證送貨明細及收貨地點(diǎn),約定卸車(chē)時(shí)間,在合同約定的時(shí)間內進(jìn)行配送操作,并及時(shí)將貨單隨貨交由甲方客戶(hù)。

 。4) 貨物配送到指定收貨地點(diǎn)后,收貨方予以驗收。

 。5) 貨物到達收貨方后,卸車(chē)由_______負責。

 。6) 收貨方在指定的送貨清單上簽章確認,填寫(xiě)收貨時(shí)間、注明收貨情況、服務(wù)情況等內容,乙方配送人員在確認簽章清晰有效后,將收貨方簽收后的單據當日提交給甲方,。

 。7) 乙方在完成物流配送任務(wù)后,需將直接向甲方客戶(hù)收取支票或現金等,并將此支票或現金于當日交予甲方。

  四、 配送服務(wù)的標準和規范

 。1) 乙方應對甲方項目設立專(zhuān)人統籌管理,專(zhuān)門(mén)負責項目維護、運營(yíng)管理、組織協(xié)調、結算清分、數據統計等項目的運營(yíng)工作。乙方應重視物流質(zhì)量、實(shí)時(shí)回訪(fǎng)收貨方,與收貨方及甲方及時(shí)有效溝通,及時(shí)解決和改進(jìn)配送中存在的問(wèn)題,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

 。2) 乙方辦理交接手續的人員在甲方拿取提單時(shí),必須持有乙方有效的書(shū)面授權委托書(shū)。

 。3) 乙方的配送車(chē)輛應保證很好的保鮮、防雨、防潮、防盜,并保證配送貨物的品質(zhì)不因此收到任何影響。貨物自上車(chē)之時(shí)起到收

  貨方簽收之間的貨物安全(含品質(zhì)安全)由乙方負責。

 。4) 甲方要求乙方配送人員對配送貨物熟悉,裝卸操作熟練,有一定溝通協(xié)調能力,服務(wù)意識較強,要求乙方配送人員對收貨方提出的異議禮貌用語(yǔ)并有效溝通解釋?zhuān)m時(shí)樹(shù)立、宣傳甲方的政策及公司形象。

 。5) 要求司機的安全意識較強,貨到收貨方后能及時(shí)與收貨方交接,監督并落實(shí)回單簽收的質(zhì)量,簽章清晰有效,返單保存干凈整潔。

  五、 貨損貨差處理

  貨物一經(jīng)乙方入庫即視為乙方對貨物相關(guān)基本信息予以確認認可,凡收貨時(shí)發(fā)現的貨損貨差,由乙方予以負責賠償。

  六、 費用及結算

  1、甲方須支付乙方拆柜費: ;甲方貨物存放乙方處后需支付場(chǎng)地租金(含水電費用);

  2、甲方須根據不同情況支付乙方相應的物流費用:

 。1)若為中豬(中豬指: )則運費為每只HK$20;

 。2)若為冰豬(冰豬指: )則:

  2、配送費用每月結算___次,乙方于每月____號前統計核算上一個(gè)月配送的數量及情況(以物流配送單據為準)與甲方核對確認,雙方確認后_____日內由乙方向甲方開(kāi)票進(jìn)行結算。

  七、 其他約定

  1、免責條款:由于地震、泥石流、水災、戰爭、瘟疫等不抗力

  行為引起的違約,雙方互相不承擔責任。

  2、如出現不可抗力等情況,乙方應及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件及損失的擴大。

  3、甲、乙方均不得交運夾帶法律法規禁運之物品。

  4、本合同約定的配送的流程,僅為甲方要求的必須項目,若行業(yè)內或乙方在日常操作中有更加嚴謹的操作習慣或流程,在上述配送的流程中可添加該習慣或流程。

  八、 本合同執行的時(shí)間

  本合同的執行日期為_(kāi)___年___月___日至____年___月____日止。

  九、 違約責任及糾紛處理

  1、由于乙方未按提貨單要求清點(diǎn)貨物的數量,規格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導致運輸出現錯誤,其賠償責任由乙方承擔。

  2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無(wú)法送達或者延誤送達,損失由甲方負責。

  3、乙方如果發(fā)現甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話(huà)、地址有誤,必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

  4、乙方錯運到達地點(diǎn)或收貨人的,乙方必須無(wú)償將貨物運到指定地點(diǎn)交付給收貨人,由此造成的損失由乙方承擔。

  5、由于乙方及其工作人員的過(guò)失造成貨物未安全、平穩、完整、準時(shí)地到達收貨方,每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金,并承擔由此引起的一切責任。

物流合同 篇9

  包 機 人:____________________________________

  地 址:____________ 郵碼:____________ 電話(huà):____________

  法定代表人:____________ 職務(wù):____________

  承 運 人:____________________________________

  地 址:____________ 郵碼:____________ 電話(huà):____________

  法定代表人:____________ 職務(wù):____________

  1。包機人于____年 月 日 起包用 型飛機 架次擔任(旅客、貨物、客貨)包機運輸,其航程如下;

  ____年____月____日____自____至________ ,停留____日;

  ____年____月____日____自____至________ ,停留____日;

  ____年____月____日____自____至________ ,停留____日;

  包機費總共人民幣________元。

  2。根據包機航程及經(jīng)停站,可供包機人使用的最大載量為_(kāi)___公斤(內含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減。

  3。包機噸位如包機人未充分利用時(shí),空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。

  4。承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應依期飛行。

  5。包機人簽訂本協(xié)議書(shū)后要求取消包機,應交付退包費____元。如在包機人退包前,承運人為執行本合同已發(fā)生調機等費用時(shí),應由包機人負責交付此項費用。

  6。在執行本合同的飛行途中,包機人要求停留應按規定交納留機費。

  7。其他未盡事項按承運人客貨運輸規則辦理。

  包機人:________________________

  代表人:________________________

  ____年____月____日

  承運人:________________________

  代表人:________________________

  ____年____月____日

  水路運輸合同

 。ǎ┖_\計字第號

  根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求,××××(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計劃托運貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

  一、運輸方法:

  乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由港運至港,按現行包船運輸規定辦理。

  二、貨物集中:

  甲方應安乙方指定時(shí)間,將貨物于天內集中于港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

  三、裝船時(shí)間:

  甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內裝完貨物。

  四、運到期限:

  船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

  五、啟航聯(lián)系:

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費用由方負擔。

  六、卸船時(shí)間:

  甲方保證乙方船舶抵達港錨地,自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程當中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

  七、運輸質(zhì)量:

  乙方裝船時(shí),甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

  八、運輸費用:

  按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計(),全船運費為元,一次計收。

  港口裝船費用,按省港口收費規則有關(guān)費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

  九、費用結算:

  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

  十、附則:

  本合同甲乙雙方各執正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理。

  甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關(guān)

  代表人:代表人:

  開(kāi)戶(hù)銀行:開(kāi)戶(hù)銀行:

  帳號:帳號:

  年月日

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