【實(shí)用】運輸合同模板7篇

　　隨著(zhù)時(shí)間的推移，合同在生活中的使用越來(lái)越廣泛，簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。那么大家知道合法的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的運輸合同7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸合同 篇1

　　訂立合同雙方：

　�。ê�(jiǎn)稱(chēng)甲方）委托交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）計劃外托運（貨物），乙方同意承運。根據《經(jīng)濟合同法》和海上運輸管理規定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條運輸方法

　　乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

　　第二條貨物集中

　　甲方應按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

　　第三條裝船時(shí)間

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起小時(shí)內裝完貨物。

　　第四條運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。

　　第五條啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。

　　第五條卸船時(shí)間

　　甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　第七條運輸質(zhì)量

　　乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的.數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　第八條運輸費用

　　按水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，一次計收。

　　港口裝船費用，按港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　第九條費用結算

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式份，交等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關(guān)規定充分協(xié)商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。

　　甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

　　代表人：（簽章）

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　帳號：

　　年月日訂立

運輸合同 篇2

　　托運人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：

　　承運人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：

　　甲方的家具裝飾材料需以零擔或整車(chē)方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車(chē)貨物運輸公司。雙方結合實(shí)際，本著(zhù)誠實(shí)信用，互惠互利原則，經(jīng)過(guò)協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同恪守：，

　　一、貨物的種類(lèi)、名稱(chēng)、性質(zhì)

　　甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三�！蔽锲�。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發(fā)貨單上數量清點(diǎn)外，還應對包裝是否符合運輸條件進(jìn)行驗收，如果發(fā)現不符合運輸要求，應時(shí)提出，甲方應及時(shí)更正。

　　二、合同期限

　　本合同為長(cháng)期、不定時(shí)的運輸合同。期限暫定一年，即20xx年二月 日至20xx年二月 日，合同期間雙方合作較好，可在期滿(mǎn)前一個(gè)另簽訂合同，繼續合作。

　　甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達二噸時(shí)，甲方派車(chē)到甲方廠(chǎng)內裝貨，否則，甲方派車(chē)運到乙方指定地點(diǎn)裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。

　　合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。

　　乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。

　　三、貨物發(fā)往地、運價(jià)及到貨時(shí)間

　　序號 發(fā) 往 地 貨運單價(jià)（元/kg） 到達時(shí)間（天） 備 注

　　1 福州、晉江、廈門(mén)、漳州

　　2 廣州、深圳、佛山、東莞 6

　　3 臺州、溫嶺、杭州、溫州 6

　　4 常州、上海、無(wú)錫 0.75

　　5 沈陽(yáng)、大連 0.8

　　6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6

　　7 武漢、荊州 0.60

　　8 邯鄲、太原、青島、 0.65

　　9 南昌、鄭州、株州 0.65

　　10 長(cháng)沙、常德、合肥 0.6

　　11 西安、云南 0.60

　　12 南寧、桂林 0.70

　　13 北京、石家莊 0.65

　　14 烏魯木齊 1.10 9

　　1、上列單價(jià)是乙方提供的運輸費用的單價(jià)。乙方必須保證此表單價(jià)是成都市五城區內的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調整，乙方應提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔運價(jià)高于上表單價(jià)的10％以上時(shí)，可以提出調整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔運價(jià)證明上列表運價(jià)的正確。雙方可根據雙方提供的運價(jià)之平均數協(xié)商運輸單價(jià)。如達不成協(xié)議，甲方有權解除本合同。

　　2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在表內標明的地點(diǎn)的行政區劃內，無(wú)論是城市還是農村，均不再增加運費；如果收貨地點(diǎn)不在表內所標明的地點(diǎn)，參照表內的最近地點(diǎn)協(xié)商運費單價(jià)，也可參照最近地的公里數單價(jià)乘以實(shí)際運輸公里，計算運費。

　　3、上表內的運輸費單價(jià)，包括過(guò)路過(guò)橋費以及運輸過(guò)程中停車(chē)費等全部費用。到達目的地的下車(chē)費由收貨人承擔。

　　4、到達時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過(guò)程的各種情況。

　　5、運輸費乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收取。

　　四、收貨人及目的地

　　乙方每次承運甲方貨物時(shí)，應根據甲方的`《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫(xiě)《運單》，并標明貨物價(jià)值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本協(xié)議為準。

　　甲方應將貨物交給乙方時(shí)，還應將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會(huì )計聯(lián)、結帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會(huì )計聯(lián)和結帳聯(lián)應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個(gè)人時(shí)，應附收貨人身份證復印件；收貨人是單位時(shí)，應附單位的介紹信。實(shí)際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時(shí)，實(shí)際收貨人應持收貨人的委托書(shū)，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復印件。

　　收貨人不符合上款之條件時(shí)，乙方的工作人員應與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應及時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過(guò)8小時(shí)的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協(xié)商好收貨事宜，或根據甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價(jià)值及其它相關(guān)費用全額賠償。

　　五、貨物保價(jià)及保險

　　本合同之運輸均為保價(jià)運輸，所保貨物之價(jià)值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價(jià)值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。

　　六、貨物安全及賠償

　　乙方在運輸甲方貨物時(shí)，應保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：

　　1、收貨人在收貨時(shí)，應當即對貨物數量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數量、規格進(jìn)行驗收，如果發(fā)現貨物滅失、短少或損壞，乙方應按照《貨運規則》填寫(xiě)《貨運事故記錄》（一式叁份），由收貨人簽字，并交給收貨人一份。

　　2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價(jià)值，并減出滅失、短少部份的運輸進(jìn)行賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過(guò)訴訟方式解決。

　　3、貨物滅失、損壞之索償權，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書(shū)》后的十日內，應提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應在二十天內作出賠償，

　　七、違約責任

　　1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔100元的違約金，并由甲方承擔連帶責任。

　　2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔100元的違約金，

　　上述之違約，應以違約責任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災害或戰爭造成的，免除承運人違約責任。

　　八、解決爭議的方法

　　雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營(yíng)所在地或被告經(jīng)營(yíng)所在地法院起訴。

　　九、其他約定事項：

　　1． 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議或根據《合同法》、《公路貨物運輸規則》確定雙方的權利義務(wù)。

　　2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能及時(shí)履行，按本合同記明的電話(huà)通知對方；不能及時(shí)履行的，按本合同記明的地址用特快專(zhuān)遞方法通知對方，也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。

　　3、雙方的營(yíng)業(yè)執照、法定代表人、委托代理人的身份證復印件是本合同的附件。

　　4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。

　　托運人（甲方）

　　托運人名稱(chēng)（章）：

　　住所：

　　法定代表人：

　　身份證號碼：

　　委托代理人：

　　身份證號碼：

　　電話(huà)：

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　賬號：

　　電子郵件、

　　郵政編碼： 承運人（乙方）

　　承運人名稱(chēng)（章）：

　　住所：

　　法定代表人：

　　身份證號碼：

　　委托代理人：

　　身份證號碼：

　　電話(huà)：

　　開(kāi)戶(hù)銀行：

　　賬號：

　　電子郵件、

　　郵政編碼：

運輸合同 篇3

　　水路運輸合同

　�。� ）海運計字第 號

　　根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，××××（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應安乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

　　三、裝船時(shí)間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于 小時(shí)內將貨物運到目的'港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時(shí)間：

　　甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的５０％計（ ），全船運費為 元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理。

　　甲方（蓋章） 乙方（蓋章） 合同管理機關(guān)

　　代表人： 代表人：

　　開(kāi)戶(hù)銀行： 開(kāi)戶(hù)銀行：

　　帳號： 帳號：

　　年 月 日

運輸合同 篇4

　　甲方：

　　乙方：物流有限公司

　　甲、乙雙方本著(zhù)戰略合作、互惠互利、誠實(shí)守信的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就集裝箱貨物運輸配送達成以下協(xié)議：

　　一、 甲方委托乙方代理從昆明南站到甲方所指定單位的集裝箱的汽車(chē)短途運輸配送業(yè)務(wù)。

　　二、 甲方每次發(fā)送貨物時(shí)，在鐵路運輸單據“收貨人”欄內填寫(xiě)乙方及聯(lián)系電話(huà)，在“托運人記載事項”欄內注明真正收貨客戶(hù)的名稱(chēng)和聯(lián)系電話(huà)，并及時(shí)將送貨地址、注意事項等相關(guān)資料傳真給乙方;乙方應根據甲方傳真的資料及時(shí)提貨、送貨，并按時(shí)將貨物送到甲方指定的地點(diǎn)，由收貨人確認施封、箱體完好無(wú)損，完成交接手續。

　　三、 執行費用標準：甲、乙雙方根據具體送貨地址、具體箱型等，協(xié)商確定短途運輸配送費用，并以甲、乙雙方簽字蓋章的傳真件作為依據(見(jiàn)附件);當市場(chǎng)發(fā)生較大變化時(shí)，雙方可根據實(shí)際情況另行商定。

　　四、 雙方責任：

　　1、 甲方發(fā)送的貨物不得超重，不得夾帶危險品、違禁物品，由此產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔全部責任。

　　2、 甲方應及時(shí)將有關(guān)資料傳真給乙方，因甲方傳遞的信息不準確、不及時(shí)造成的后果，甲方應承擔全部責任。

　　3、 乙方收到甲方傳真的資料后，應在貨物到達后兩日內及時(shí)安排車(chē)輛，貨物到達后因乙方安排車(chē)輛不及時(shí)，造成貨物延運的.責任由乙方全部承擔。

　　4、 乙方的運輸車(chē)輛應按規定參加保險，司機應具備從業(yè)資格，以確保貨物的運輸安全;因乙方原因造成的貨物損失或箱體損壞等責任由乙方承擔并負責賠償。

　　5、 乙方在到達站提箱時(shí)，應對集裝箱箱體及施封狀況進(jìn)行確認。如有異常，應立即停止提箱，在第一時(shí)間通知甲方，并及時(shí)與鐵路有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，獲取相關(guān)證明材料，便于甲方向鐵路部門(mén)索賠。如乙方在到達站提箱時(shí)沒(méi)有發(fā)現箱體及施封異常，在掏箱時(shí)發(fā)現的因箱體及施封損壞造成的貨損、貨差，由乙方負責賠償。

　　五、 費用清算：月結;每月3日前雙方財務(wù)人員進(jìn)行書(shū)面核對結算后，5個(gè)工作日內付款。

　　六、 違約責任：甲、乙雙方應嚴格遵守本協(xié)議各項條款;任何一方不遵守本協(xié)議造成另一方損失的，所造成的損失由責任方負責賠償，受損方有權單方終止本協(xié)議。

　　七、 免責條件：因不可抗力的原因所造成的損失，雙方均不承擔責任;但雙方必須積極提供相關(guān)單據給保險、鐵路等部門(mén)，以便做好善后處理工作。

　　八、 本協(xié)議在執行過(guò)程中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，雙方協(xié)商解決不成的交由乙方所在地的司法機構仲裁。

　　九、 本協(xié)議自雙方簽字、蓋章后生效(簽字、蓋章的傳真件具同等法律效力)。本協(xié)議有效期從xx年5月1日起至xx年4月30日止。協(xié)議期滿(mǎn)，雙方若無(wú)異議，可簡(jiǎn)單簽訂補充合同進(jìn)行延續;若有異議，雙方應于協(xié)議期滿(mǎn)前一個(gè)月予以協(xié)商。

　　十、 本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執一份。有不盡完善之處，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。

　　甲方： 乙方：物流有限公司

　　稅號： 稅號：

　　電話(huà)： 電話(huà)：

　　傳真： 傳真：

　　帳號： 賬號：

　　開(kāi)戶(hù)銀行： 開(kāi)戶(hù)銀行：

　　代表(簽字)： 代表(簽字)：

　　日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

運輸合同 篇5

　　甲方：XXXX運貨運有限公司

　　乙方：XXXX有限公司

　　根據《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

　　一、履行合同時(shí)限：

　　2 01 X年9月20日一2 01 X年1 0月20日。

　　二、貨物名稱(chēng)：

　　末煤。

　　三、貨物數量

　　1萬(wàn)噸，（具體運輸數量，按每月計劃確定)。

　　四、貨物起止點(diǎn)：

　　起運點(diǎn)：XXXXX煤焦有限責任公司。

　　到達地點(diǎn)：XXXXXX有限公司指定煤場(chǎng)。

　　五、運價(jià)：

　　暫定290元/噸。(根據運輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調整運價(jià)，雙方簽訂補充合同)。

　　六、運輸費用：

　　從貨物裝車(chē)到達目的地途中的運輸費用，包括過(guò)路過(guò)橋費及各類(lèi)收費，由甲方承擔；貨物起運及到達目的地的裝卸費用由乙方承擔。

　　七、結算方式：

　　運輸費用結算按照實(shí)收計量為準，憑乙方開(kāi)具的過(guò)磅單，每1000噸結算一次，隨到隨結，不得拖延，履行完運輸合同后全部結清如逾期結算，則甲方有權要求乙方按總運輸費的1‰承擔違約金，運輸發(fā)票甲方月底根據運輸數量給乙方提供。

　　八、甲方的權利義務(wù)：

　　1、甲方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

　　2、在合同規定的`期限內，將貨物保質(zhì)保量安全運達目的地，按時(shí)向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問(wèn)題，現場(chǎng)扣留運輸該批煤的車(chē)輛，搜集證據，作為處罰依據，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。若事后發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題與甲方無(wú)關(guān)屬于路耗及自然災害等不可抗力因素，甲方不承擔任何責任。

　　3、運輸途中發(fā)生的交通事故甲方負責處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。

　　4、乙方必須按合同規定的要求及時(shí)結算，如因乙方資金原因未能及時(shí)結算，導致甲方無(wú)法組織車(chē)輛按時(shí)運輸，甲方不承擔責任。

　　5、貨物到達過(guò)磅時(shí)，甲方司機應將運輸票據(礦方過(guò)磅單、計量票、入境票)如數交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負責。

　　九、乙方的權利義務(wù)：

　　1、乙方負責對到達貨物進(jìn)行驗收，驗收無(wú)誤加蓋驗收章并出具驗收過(guò)磅單。

　　2、貨物到達后，甲方車(chē)輛必須服從乙方煤庫人員指揮，不得插隊、無(wú)理取鬧等，否則，乙方對甲方車(chē)輛進(jìn)行相應處罰；同時(shí)乙方人員必須及時(shí)接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢(qián)財，因此造成的一切后果由乙方承擔。

　　十、其他事項：

　　雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。

　　十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

　　甲方簽字(蓋章)：

　　乙方簽字(蓋章)：

　　負責人(簽字)： 負責人(簽字)：

運輸合同 篇6

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　甲乙雙方本著(zhù)公平互惠、誠實(shí)信用的原則，經(jīng)協(xié)商一致，達成鮮奶供應協(xié)議如下：

　　一、甲方承諾：

　　1、利用_________銀行對_________政府的奶牛發(fā)展專(zhuān)項xx_________元（以下簡(jiǎn)稱(chēng)_________xx），用_________時(shí)間，為乙方在_________投資的_________乳業(yè)有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新企業(yè)）建立牧場(chǎng)，提供所需奶源。

　　2、新企業(yè)享有上述牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）及所轄奶區的獨家收奶權。這種權利不受任何其它協(xié)議的約束。不轉讓給除新企業(yè)以外的.第三方。當新企業(yè)該權利受到侵犯時(shí)，將迅速進(jìn)行干預、制止。

　　3、_________xx用于發(fā)展_________頭以上規模的牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）。在_________年內使這種牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）所提供的鮮奶完全滿(mǎn)足新企業(yè)的需要。

　　4、_________xx將用于下述牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）的建設：_________；_________；_________。

　　5、當政府有其它奶源設施（收奶站、擠奶設備、貯運設備等）方面的投資時(shí)，向新企業(yè)享有獨家收奶權的牧場(chǎng)傾斜，重點(diǎn)扶持，優(yōu)先配備。

　　6、在同牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）簽訂_________xx養牛合同中，必須明確規定，所產(chǎn)牛奶交售給新企業(yè)。

　　7、根據新企業(yè)對鮮奶收購量的要求，在_________天內增減鮮奶供應量。

　　8、及時(shí)向新企業(yè)提供相關(guān)信息。在制訂有關(guān)規定時(shí)認真聽(tīng)取企業(yè)意見(jiàn)和建議。協(xié)助解決企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遇到的其它問(wèn)題。

　　二、乙方承諾：

　　1、在鮮奶收購中，嚴格執行國家標準及企業(yè)標準。

　　2、制訂合理的牛奶收購價(jià)格。實(shí)行以質(zhì)論價(jià)，不壓級壓價(jià)或抬級抬價(jià)。

　　3、按時(shí)足額發(fā)放奶資。

　　4、收奶量需調整時(shí)應提前_________天以書(shū)面形式通知甲方。

　　5、實(shí)行奶證管理。為牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）提供相關(guān)服務(wù)。認真聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議。

　　6、根據甲方提供的牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）xx合同及通知可為其代扣_________xx本金和利息。牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）如有疑議時(shí)，此代扣即不在執行，由牧場(chǎng)（養牛戶(hù)）與甲方另行協(xié)商。

　　三、試產(chǎn)期及正式投產(chǎn)時(shí)的奶源供應。

　　1、新企業(yè)維修、改造。（從合同生效、資產(chǎn)交接完畢開(kāi)始計算以下同）完成后進(jìn)入試產(chǎn)期。試產(chǎn)期開(kāi)工所需鮮奶量新企業(yè)應提前_________天通知乙方。

　　2、試產(chǎn)期第一天需提供鮮奶_________噸。以后按每_________天增加鮮奶_________噸的速度增加。到試產(chǎn)期結束時(shí)達到日供鮮奶_________噸。

　　3、試產(chǎn)期間新企業(yè)無(wú)正當理由不得拒收計劃內鮮奶。遇特殊情況時(shí)，新企業(yè)應同甲方友好協(xié)商共同處理。

　　3、新企業(yè)試產(chǎn)期及正式投產(chǎn)所需鮮奶甲方將制訂具體計劃組織實(shí)施。試產(chǎn)期間及正式投產(chǎn)_________天內由甲方組織奶源到廠(chǎng)交售。

　　四、_________乳業(yè)有限責任公計劃：

　　1、至_________年_________月，日處理鮮奶能力達到_________噸；

　　2、至_________年_________月，日處理鮮奶能力達到_________噸；

　　3、至_________年_________月，日處理鮮奶能力達到_________噸。

　　五、違約責任：在試產(chǎn)期內，如甲方不能保證乙方鮮奶量計劃供應，則由甲方與_________市政府連帶承擔，按協(xié)議收奶量?jì)r(jià)格乘以天數賠償損失，同時(shí)應切實(shí)保證在試產(chǎn)期內穩定持繼供應，不詳部分以主協(xié)議為準。

　　六、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決。

　　七、本協(xié)議一式_________份，雙方各執_________份。

　　甲方（簽章）：_________ 乙方（簽章）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇7

　　發(fā)布時(shí)間: 20xx-9-17 09:09

　　根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，×××（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

　　三、裝船時(shí)間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于 小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時(shí)間：

　　甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的'時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算：

　　本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理。

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