《滕待制宗諒墓志銘》閱讀原文及答案解析
空中硬漢戴明盟
險情礪練成就“拼命三郎”
今年34歲的戴明盟身材高大勻稱(chēng)，他的飛行技術(shù)堪稱(chēng)一流，這是歷經(jīng)生死考驗錘煉出來(lái)的。
1996年8月7日，戴明盟經(jīng)歷了最危險的一次生死考驗。這天早晨，他駕駛一架殲六戰機在呼嘯聲中穿越寧波市區上空來(lái)到東錢(qián)湖，突然油泵電門(mén)跳回，他馬上用手去推，但不起作用，戴明盟內心沒(méi)有慌亂，他清楚地知道飛機出了故障，自己必須立即返航。
但在飛行途中，機艙已經(jīng)起了煙霧，有的地方冒出了火花。塔臺指揮員為了飛行員的安全，命令戴明盟跳傘。但他為避免出現可怕的后果，拉了一把操縱桿，使飛機避開(kāi)了鎮海煉化區域。這時(shí)拖著(zhù)長(cháng)長(cháng)火焰的飛機直撲向駱駝鎮，他再次冒著(zhù)生命危險拉了一把操縱桿，使飛機偏離此處，緊接著(zhù)自己也跳了傘，最終冒著(zhù)濃煙、一團火似的飛機砸落在一片無(wú)人的水稻田里。
經(jīng)歷幾次險情礪練后，戴明盟的心理素質(zhì)更趨成熟，飛天的“翅膀”更加堅硬。幾年后，在訓練中堪稱(chēng)“拼命三郎”的戴明盟因飛行技術(shù)過(guò)硬，成了部隊大名鼎鼎的人物。
成為中國航母首批艦載機飛行員
戴明盟是一位“身經(jīng)百戰”的優(yōu)秀飛行員。2003年，作為“有潛力的好苗子”，戴明盟有幸被選派前往俄羅斯學(xué)習艦載機著(zhù)艦技術(shù)。以?xún)?yōu)異成績(jì)學(xué)成歸來(lái)后，2006年，他又被上級領(lǐng)導任命為東海艦隊“�？招埴棃F”一大隊大隊長(cháng)。
后來(lái)隨著(zhù)中國首艘航母即將誕生，挑選艦載機飛行員的工作也在緊張進(jìn)行中。戴明盟知道，駕駛飛機在母艦上著(zhù)艦、起飛，是一項極為復雜且危險系數高的工作。雖然通常來(lái)說(shuō)，航母整個(gè)飛行甲板面積相當于三個(gè)足球場(chǎng)，但飛行員著(zhù)艦時(shí)，從空中看航母就像“一張小郵票”，要把飛機降落在“郵票大小”的地方，飛行員必須用小小的尾鉤準確鉤住甲板上的攔阻索。他做夢(mèng)都想成為這種能肩負國家民族使命的超級猛士。
要成為首批艦載機飛行員，首先要符合上級制定的相當嚴格的選拔標準。比如“飛過(guò)至少5個(gè)機種，飛行時(shí)間超過(guò)1000小時(shí)，其中3代戰機飛行時(shí)間超過(guò)500小時(shí)”等等。其次要通過(guò)“身體關(guān)”的選拔。殲-15艦載機在鉤住阻攔索的瞬間，飛行員會(huì )承受巨大的載荷，這對飛行員的頸椎、腰椎和脊柱都會(huì )產(chǎn)生影響。同時(shí)由于慣性的作用，血液加速向飛行員頭部涌去，眼前會(huì )出現“紅視”現象……再次必須通過(guò)“心理關(guān)”的選拔。由于14度的滑躍傾角，飛行員在起飛時(shí)會(huì )產(chǎn)生加速撞墻的感覺(jué)；在著(zhù)艦時(shí)，為了防止掛索失敗，艦載機飛行員必須大油門(mén)下滑著(zhù)艦，以保持“逃逸”速度……每一次起降，都是過(guò)“鬼門(mén)關(guān)”。
令戴明盟興奮的是，作為海軍航空兵精英的他，最終被千里挑一的選中。有幸成為中國航母首批艦載機飛行員！
駕“飛鯊”首降成功震動(dòng)世界
幾個(gè)月前，有西方媒體曾嘲笑沒(méi)有艦載機的“遼寧號”不過(guò)是“移動(dòng)的博物館”。戴明盟暗中憋了一口氣，一定要為中國人爭口氣，讓航母早日擁有戰鷹！
2012年11月23日，是戴明盟終身難忘的日子。上午7時(shí)許，身著(zhù)七彩服裝的航母艦員在甲板上一字排開(kāi)，仔細排查飛行跑道上可能出現的異物。9時(shí)，戴明盟駕駛從陸地某機場(chǎng)起飛的殲-15飛機，飛臨正在渤海謀海域中的遼寧艦的上空。
在完成對著(zhù)艦環(huán)境的判斷后，戴明盟從艦尾進(jìn)入，調整航向，對準跑道，放下尾鉤�！芭�！”戰機呼嘯而落，滑行幾十米后穩穩停住。漂亮，著(zhù)艦一次成功。
一個(gè)值得注意的細節是，戴明盟駕“飛鯊”著(zhù)艦時(shí)，尾鉤準確鉤住了第二根阻攔索。國際級功勛試飛員徐勇凌說(shuō)：“其實(shí)這里面大有學(xué)問(wèn)，首先表明飛行員對飛機的操控能力很強�！贝笾行秃侥干弦话阌兴母钄r索，戰機降落時(shí)通常會(huì )選擇掛在第二或第三根。因為如果對準第一根，飛機降落點(diǎn)太靠近甲板后緣�？赡軐е赂叨冗^(guò)低撞到航母尾部。如果對準第四根的話(huà)，留給飛機的減速空間就比較短�！翱梢�(jiàn)，戴明盟他們事先通過(guò)大量的通場(chǎng)和觸艦復飛等訓練，把相關(guān)技術(shù)練到了家！”
曾有國外專(zhuān)家撰文稱(chēng)，中國航母是“徒有其表的一堆廢物”。戴明盟用自己的行動(dòng)，給了他們一記響亮的耳光。他成為我國艦載機首飛第一人，這位“超級牛哥”的名字，將被永遠載入史冊！
�。ㄟx自《遼寧青年》，有刪節）
�。�1）下列對傳記有關(guān)內容的分析和概括，最恰當的兩項是（）（）（5分）
A．駕駛殲六戰機在空中遇險后，戴明盟能冒著(zhù)危險避開(kāi)煉化區域和駱駝鎮，取決于他過(guò)人的勇氣和高超的駕駛技巧。
B．駕駛飛機在母艦上著(zhù)艦，是一項極為復雜且危險系數高的工作，要想順利鉤住攔阻索著(zhù)艦，飛行員技術(shù)嫻熟是關(guān)鍵。
C．飛機在母艦上降落時(shí)，飛行員會(huì )產(chǎn)生撞墻的錯覺(jué)，眼前會(huì )出現“紅視”現象，這對飛行員的心理素質(zhì)是極大的挑戰。
D．西方媒體曾嘲笑“遼寧號”是“移動(dòng)的博物館”，恰恰說(shuō)明艦載機的重要意義，進(jìn)而突出了戴明盟等艦載機飛行員奮斗的價(jià)值。
E．本文通過(guò)空中遇險、被選為艦載機飛行員、駕飛鯊首降、給外國專(zhuān)家一記耳光等具體事件，為我們刻畫(huà)了戴明盟的硬漢形象。
�。�2）本文題目為“空中硬漢戴明盟”，閱讀全文后，請概括戴明盟的“硬”表現在哪些方面，并簡(jiǎn)要分析。（6分）????
�。�3）文章最后一部分引用了功勛試飛員徐勇凌的話(huà)，有什么作用？請簡(jiǎn)要分析。（6分）
�。�4）空中硬漢戴明盟的事跡對你有哪些啟示？請結合文本，談?wù)勀愕目捶�。�?分）
11、（1）答D給3分，答B給2分，答A給1分；答C、E不給分。
解析：A“取決于他過(guò)人的'勇氣和高超的駕駛技巧”欠妥，更重要的是具有過(guò)硬的心里素質(zhì)。C產(chǎn)生“撞墻的錯覺(jué)”是起飛時(shí)的感覺(jué)，“‘紅視’現象”挑戰的是身體素質(zhì)。E“給外國專(zhuān)家一記耳光”不是具體事件，只是“駕‘飛鯊’首降成功”這件事的影響。
�。�2）過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)：戴明盟在一次生死考驗中練就了過(guò)人的技術(shù)，難度極高的航母著(zhù)艦，一次成功。過(guò)硬的心里素質(zhì)：危急時(shí)刻臨危不懼、冷靜處理；面對每一次危險的艦載機起降，他都敢于闖“鬼門(mén)關(guān)”。過(guò)硬的身體素質(zhì)：能夠承受艦載機在起降時(shí)對飛行員的頸椎、腰椎和脊柱的影響。過(guò)硬的思想素質(zhì)：勇于向更難的任務(wù)發(fā)起挑戰；當我們的航母受人質(zhì)疑時(shí)，他暗下決心要為國爭光。（答出三方面即可，每方面2分，概括1分，分析2分）
�。�3）豐富了文本內容，從專(zhuān)業(yè)的的角度解說(shuō)了艦載機在航母上降落的技術(shù)難度，讓讀者對戴明盟面臨的挑戰有了一個(gè)清晰的認識。突出了人物形象。從功勛試飛員口中做出的高度評價(jià)，進(jìn)一步說(shuō)明了戴明盟訓練刻苦、技術(shù)過(guò)硬的事實(shí)。增強了文章的真實(shí)性和可信度。（每點(diǎn)2分）
�。�4）啟示一：人應該勇于挑戰自我。像戴明盟一樣，在面對險境時(shí)，敢于挑戰；面對選拔時(shí)，敢于迎戰，以此提升自己的心里素質(zhì)。啟示二：人還應該具有千錘百煉的切實(shí)本領(lǐng)和過(guò)硬技術(shù)。這樣才能像戴明盟一樣，實(shí)現理想，為國爭光。啟示三：人應該愛(ài)國。為了祖國的強盛，激發(fā)自己的斗志，用實(shí)際行動(dòng)報效祖國。（答出兩點(diǎn)即可，其他能自圓其說(shuō)也可以，根據觀(guān)點(diǎn)是否正確，論述是否合理、理由是否充分酌情給分）
【《滕待制宗諒墓志銘》閱讀原文及答案解析】相關(guān)文章：
《滕待制宗諒墓志銘》閱讀原文及答案12-15
《友諒傳》閱讀答案及原文翻譯06-16
王安石《田公墓志銘》原文翻譯及閱讀答案06-15
宗澤閱讀答案04-18
宗澤閱讀答案11-03
曾鞏《戚元魯墓志銘》閱讀答案解析11-20
題滕王閣詩(shī)詞閱讀原文附答案10-31