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塔機管理制度(推薦)
在生活中，制度使用的情況越來(lái)越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家收集的塔機管理制度，歡迎閱讀與收藏。
塔機管理制度1
在同一施工場(chǎng)地內同時(shí)有兩臺或兩臺以上的塔式起重機進(jìn)行作業(yè)、且塔機吊臂的回轉范圍發(fā)生交叉時(shí)，應對塔機的使用進(jìn)行嚴格的管理，執行以下的安全管理措施，預防因多機作業(yè)造成的安全事故。
一、技術(shù)措施
1、在施工現場(chǎng)平面布置和編制塔機安裝方案時(shí)應充分考慮多機作業(yè)的安全距離要求，使各機間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離，“當同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機時(shí)，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。
2、使用單位應合理安排工程進(jìn)度，保證回轉范圍發(fā)生干涉的塔機在頂升加節時(shí)保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據工程進(jìn)度統一確定塔機頂升高度和到位時(shí)間。各塔機必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。
二、組織措施
施工工程項目安全負責人應組織多機作業(yè)的相關(guān)人員，如施工調度員、塔機操作人員、司訊人員進(jìn)行相應的崗前培訓和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。
三、多機同時(shí)作業(yè)的運行原則
1、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀(guān)察塔身高度較高的塔機的.運行情況后再運行。
2、后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時(shí)，后進(jìn)入該區域的塔機要避讓先進(jìn)入該區域的塔機。
3、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時(shí)，在一塔機無(wú)回轉、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉或變幅的塔機應對其進(jìn)行避讓。
4、輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機同時(shí)運行時(shí)，無(wú)載荷塔機應避讓有載荷塔機。
5、客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區域劃分塔機工作區域時(shí)，若塔機塔臂進(jìn)入非本單位工作區域時(shí)，客區域的塔機要讓主區域的塔機。
6、在前者優(yōu)先：執行上列原則，當出現多項時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。
四、多機同時(shí)作業(yè)安全措施
1、塔機長(cháng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應起到最高處，小車(chē)拉到最近點(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。
2、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權調動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機專(zhuān)用。
3、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責人同意，不得私自換崗。
4、指揮過(guò)程中嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動(dòng)作指令。
5、信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過(guò)程中，信號指揮人員還須環(huán)顧周?chē)噜徦䴔C的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。
塔機管理制度2
一、 總則
1.1根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和建設工程安全生產(chǎn)條例》結合我單位在工地現場(chǎng)起重機械裝、拆的實(shí)際情況，特制定本制度。
1.2本制度適合在本單位人員在施工現場(chǎng)，對起重機械的安裝和拆卸。
二、裝拆人員工作職責
2.1裝拆任務(wù)由安裝負責人指派，在人員不夠的情況下可以兼職，但必須負責起相應的工作職責。
2.2安裝負責人：負責制定裝、拆工藝方案，落實(shí)裝拆小組人員，指定裝拆小組組長(cháng)，交付安裝文件。
2.3裝拆小組長(cháng)：全面負責裝拆的技術(shù)和安全工作，負責非常情況緊急現場(chǎng)處置，與使用方的現場(chǎng)聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監督指導，歸集現場(chǎng)需要填寫(xiě)的種類(lèi)技術(shù)文件并按規定傳遞。
2.4指揮（司索）：負責裝拆現場(chǎng)的裝拆指揮工作。
2.5鉗工：負責裝拆現場(chǎng)的鉗加工工作。
2.6電工：負責裝拆現場(chǎng)中的電工工作。
2.7檢驗員：負責裝拆過(guò)程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測，并作好檢測工作。
2.8安全員：負責裝拆現場(chǎng)的安全工作。
三、裝拆現場(chǎng)的安全措施
3.1裝拆現場(chǎng)必須設有安全警戒線(xiàn)，掛號安全警告牌，工地派專(zhuān)人把守，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)出，并作好分片警戒工作。
3.2遇有架空輸電導線(xiàn)的場(chǎng)所，應避免起重機機構進(jìn)入輸電導線(xiàn)的危險近程。如條件顯示不能保證安全距離，要與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，采取有效安全措施后方可裝、拆。
3.3裝拆作業(yè)前，組織學(xué)習安裝、拆卸安全技術(shù)方案，對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底，每天對分項工作內容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項等進(jìn)行單獨交底，相交人員要工作崗位明確，作業(yè)職責清楚，既工堅守崗位，又要相互配合，遵守操作規程及起重機械安全技術(shù)措施規定，集中精力，全神貫注的工作。
3.4作業(yè)前，指揮人員與司機和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號，不準中途改動(dòng)。指揮人員必須集中精力，從事專(zhuān)項指揮工作，不得做其他兼職工作，只允許一人對司機發(fā)出信號（危險信號除外），絕對不允許二人同時(shí)指揮或間斷指揮。
3.5作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備的穩固性，制動(dòng)、吊具、鋼絲繩是否完好，不符合使用規定的'嚴禁工作。還應對塔吊各部件進(jìn)行檢查，如發(fā)現變形、脫焊、裂紋、損壞，應修復后安裝。
3.6在吊裝或拆卸套架，回轉支承總成、平衡臂等大件時(shí)，裝拆小組長(cháng)必須進(jìn)行專(zhuān)項安全技術(shù)交底，確保作業(yè)工程中的安全平穩性，防止中午旋轉、擺動(dòng)和碰撞。
3.7作業(yè)時(shí)，人員必須遵守作業(yè)規范，戴好安全帽，系好安全帶，穿好工作服、工作鞋，逢嚴冬季節，做好防冬防滑工作。
3.8塔機作業(yè)中，應有專(zhuān)人照管電源，專(zhuān)人操作液壓系統，專(zhuān)人緊固螺栓，專(zhuān)人操作爬升架，非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺，更不能擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電氣設備，作業(yè)后必須緊固螺栓，切斷系統電源。
3.9凡有下列情況時(shí)，不得進(jìn)行塔身升降作業(yè)：
�。�1）作業(yè)高處的風(fēng)力超過(guò)4級；
�。�2）在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里；
�。�3）在煙霧熏嗆的環(huán)境里。
3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施，每天作業(yè)收攏工具，并作好安全檢查工作。
3.11安裝完畢后，未經(jīng)用戶(hù)驗收安裝質(zhì)量，不得交付使用。
3.12安裝驗收合格后，應告知用戶(hù)將安全操作規程標牌掛于醒目位置，以提醒操作人員和其他人員。
3.13交付使用前，必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養和維修”及“安全技術(shù)規范”等交底，并取得使用單位簽字認可。
塔機管理制度3
塔機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠(chǎng)規定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專(zhuān)業(yè)隊（組）在隊長(cháng)負責統一指導下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全員在場(chǎng)監護，安全作業(yè)措施方案如下：
一、塔機專(zhuān)用的臨時(shí)配電箱宜設置在塔機附近，電源開(kāi)關(guān)應符合規定要求。電纜卷筒必須運轉靈活、安全可靠，不得拖纜。
二、塔機的基礎和附著(zhù)的建筑物其受力強度必須滿(mǎn)足塔式起重機的設計要求。
三、頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件的連接情況，并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(cháng)度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。
四、頂升時(shí)，必須在專(zhuān)人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的'操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽(tīng)從信號指揮。
五、頂升時(shí)，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分制動(dòng)住。嚴禁回轉臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現故障，必須立即停止頂升，進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續頂升。
六、頂升到規定高度后必須先將塔身附著(zhù)在建筑物上后方可繼續頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應符合原廠(chǎng)規定。
七、附著(zhù)時(shí)應用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調整垂直度，其垂直度偏差應符合規定要求。
八、如同力達到四級以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時(shí)突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。
九、頂升完畢后，各連接螺栓應按規定的力矩緊固，爬升套架滾輪與塔身應吻合良好，左右縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構電源。
十、塔機安裝后，在無(wú)載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)3‰。
十一、塔機必須安裝行走、變幅、回轉、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護器等安全裝置，并保證靈敏可靠。
塔機管理制度4
為了保障塔機的正常安全運行,和施工人員及操作人員的生命安全,特制定以下制度:
1、 塔機操作人員必須持證上崗,并且具有較高操作水平的作業(yè)人員方能上崗作業(yè)。
2、 嚴格執行塔機的十不吊原則,對違章的作業(yè)人員處50—200元的罰款,情節惡劣的作業(yè)人員予以辭退。
3、 塔機的.操作人員必須對塔機的鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行維護和保養,比如打黃油、觀(guān)察鋼絲繩的磨損程度、限位器的靈敏度等情況,發(fā)現異常及時(shí)上報有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理,同時(shí)對標準節螺栓 每周緊固一次,如有違反者項目部予以重罰。
4、 操作人員必須作好塔機的運行記錄,做好交接班制度,如果機械有故障必須先修復,不能帶病運行。
5、 定期對操作人員進(jìn)行起重機械作業(yè)的有關(guān)安全技術(shù)知識的培訓,提高作業(yè)人員的安全意識及業(yè)務(wù)水平,確保及財產(chǎn)的安全。
塔機管理制度5
項目部管理措施對塔機安全使用建立監理監督、項目部管理、作業(yè)人員實(shí)施的管理機制。
�。�1）塔吊司機（十不準）
1）吊物重量不明或超負荷不吊
2）指揮信號不明不吊
3）違章指揮不吊
4）吊物捆綁不牢不吊
5）吊物上有人不吊
6）起重機安全裝置不靈不吊
7）吊物被埋地下不吊
8）作業(yè)場(chǎng)所光線(xiàn)陰暗或視線(xiàn)不清不吊
9）斜拉吊物不吊
10）有棱角的吊物沒(méi)有采取相應的防護措施不吊
�。�2）塔機司機應選派責任心強，服務(wù)態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機的性能及有一定的`經(jīng)驗的人持證上崗。實(shí)行優(yōu)勝劣汰的用人機制，能者上，劣者下。
�。�3）塔機司機上崗前必須進(jìn)行安全作業(yè)交底，要根據本項目制定的安全防范措施，結合現場(chǎng)的實(shí)際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續。
�。�4）定期對塔機操作人員進(jìn)行培訓和考核，及換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。
�。�5）督促切實(shí)做好對塔機的檢查，維修和保養工作
�、偃粘z查由塔機機長(cháng)和操作人員實(shí)施，檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中，重要情況要及時(shí)報修或報告。
�、诎踩块T(mén)在平時(shí)巡檢的基礎上，每月進(jìn)行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全危險的問(wèn)題，必須下整改單，督促整改并進(jìn)行復查。
�、蹖λ䴔C的保養實(shí)行日常保養、一級保養和二級保養的制度。日常保養由操作人員完成任務(wù)，利用班前、班后和間隙時(shí)間作業(yè)。一級保養由機長(cháng)負責按排完成，每月一次。二級保養由現場(chǎng)機電工長(cháng)組織完成，每三個(gè)月一次。保養均要做好記錄，交有關(guān)部門(mén)備查。
�、軐λ䴔C的維修由安裝單位負責，現場(chǎng)維修必須及時(shí)滿(mǎn)足施工需要，隨時(shí)保證塔機正常運行，基地修理必須全面徹底修復故障和毛病，恢復原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關(guān)人員簽字后備查。
�。�6）塔機指揮人員應選派責任心強，有工作經(jīng)驗，有上崗證的人專(zhuān)業(yè)指揮，指揮人員應佩戴明顯標志。用標準語(yǔ)音指揮，使用對講機必須聲音洪亮、清晰，無(wú)干擾，不串臺。另外，指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進(jìn)行檢查監控，確保起重吊運作業(yè)的安全。
�。�7）加強對塔機的現場(chǎng)管理，安全合理用好塔機
�、倏刂谱鳂I(yè)時(shí)間，對節假日和加夜班進(jìn)行合理安排和調度，防止設備和人員疲勞作業(yè)。同時(shí)每月安排適當的時(shí)間對設備進(jìn)行例行保養。
�、趪栏駡绦兴䴔C的安全技術(shù)操作規程，塔吊的“十不吊”原則，堅決禁止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。
�、蹖λ䴔C的安拆、頂升、附墻作業(yè)建立審批制度，由建設單位安全負責人實(shí)行，監理進(jìn)行現場(chǎng)監督，防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。
�、芙�(jīng)常定期對塔機的作業(yè)進(jìn)行安全檢查和監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正處理。
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