車(chē)輛管理制度【精】
在日新月異的現代社會(huì )中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線(xiàn)要求。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的車(chē)輛管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)輛管理制度1
1、車(chē)輛由站辦公室進(jìn)行統一管理，除值班車(chē)輛外，車(chē)輛管理軟件 單位業(yè)務(wù)用車(chē)由辦公室根據車(chē)輛與使用相對固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導亦按此規定相應安排科室出差等工作。
2、車(chē)輛加油，由辦公室負責辦理油本，油本安排專(zhuān)人進(jìn)行管理，對每輛車(chē)加油情況進(jìn)行登記，司機每次加油完畢，及時(shí)將油本交回。
3、車(chē)輛維修由單位確定修車(chē)點(diǎn)，修車(chē)由司機向辦公室主管領(lǐng)導請示同意后進(jìn)行維修，無(wú)特殊情況，車(chē)輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無(wú)特殊情況車(chē)輛應嚴格實(shí)行專(zhuān)人駕駛，車(chē)輛管理軟件 晚上及節假日車(chē)輛應于單位院內停放，特殊情況需要出車(chē)的`應報主管領(lǐng)導同意。
5、站各科室及養護公司周末及節假日需出車(chē)的，由用車(chē)科室主管領(lǐng)導向辦公室主管領(lǐng)導提出申請，辦公室主管領(lǐng)導根據情況進(jìn)行安排。
6、司機作為特殊崗位，應服從單位節假日出車(chē)安排，車(chē)輛管理軟件 有事外出須向領(lǐng)導請假并保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。
7、司機對自己持有的車(chē)輛資料應妥善保管。
8、司機應加強服務(wù)意識，經(jīng)常保持車(chē)輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車(chē)況，遵守交通規則，不違章駕駛。
9、違反本制度給單位造成損失的，司機承擔全部責任。
10、遇有重大活動(dòng)及特殊情況所有車(chē)輛由辦公室進(jìn)行統一調配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。
車(chē)輛管理制度2
為加強車(chē)輛管理，合理安排車(chē)輛，確保教學(xué)、科研及公務(wù)用車(chē)，對車(chē)輛使用作以下規定：
一、校內車(chē)輛由學(xué)�？倓�(wù)處管理、由校長(cháng)調度。駕駛員應根據學(xué)校領(lǐng)導的安排，完成行車(chē)任務(wù)。
二、駕駛員在正常工作時(shí)間，隨時(shí)作好發(fā)車(chē)準備，保證隨調隨到，準時(shí)發(fā)車(chē)，工作之外的時(shí)間中，服從學(xué)校領(lǐng)導安排，準時(shí)發(fā)車(chē)。
三、未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導同意，駕駛員不得隨便出車(chē)或把車(chē)交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業(yè)道德，堅守工作崗位，遵守交通法規及監理部門(mén)的規定，安全行車(chē)，做遵紀守法的文明駕駛員。
四、車(chē)內不準存放易燃易爆物品，收車(chē)或離開(kāi)車(chē)時(shí)，須關(guān)好車(chē)燈，鎖好門(mén)窗方能離開(kāi)。駕駛員必須服從用車(chē)調度，保持通訊聯(lián)系，做到隨叫隨到，積極完成出車(chē)任務(wù)。精心保養車(chē)輛，保持車(chē)輛的.整潔。發(fā)現故障及時(shí)排除，節約燃油和修理費。
五、學(xué)校經(jīng)常進(jìn)行車(chē)輛維修，保證車(chē)輛的性能良好。未經(jīng)同意駕駛員私自用車(chē)以嚴重違紀論處。若發(fā)生事故，一切責任由私自出車(chē)者自負。
六、經(jīng)常清理車(chē)內外衛生，保持車(chē)輛的內外整潔與美觀(guān)。
七、駕駛員下班后，車(chē)輛除次日有接送任務(wù)、擔任班車(chē)外，應停放在規定的地點(diǎn)。學(xué)校車(chē)輛禁止公車(chē)私用。
這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！
車(chē)輛管理制度3
1.目 的:為了規范公司車(chē)輛管理,使公司車(chē)輛得到合理配置、調度及有效使用,特制定本制度。
2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據本制度制定細則報總公司備案。
3.權責說(shuō)明:
3.1公司車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)原則,總經(jīng)辦為公司車(chē)輛管理部門(mén)。
3.2本制度所指車(chē)輛包括公司購買(mǎi)個(gè)人使用的車(chē)輛和各部門(mén)共同使用的車(chē)輛。
4.車(chē)輛調度
4.1公司購買(mǎi)個(gè)人使用的車(chē)輛原則上由使用者個(gè)人使用,對于本部門(mén)的客人接待原則上使用該車(chē),應與公司簽訂《車(chē)輛管理責任書(shū)》,由使用者負責車(chē)輛的日常管理和維護。特殊情況下,個(gè)人使用的車(chē)輛應服從公司的統一安排和調度。
4.2各部門(mén)共同使用的車(chē)輛由車(chē)隊負責調度。用車(chē)人一般應提前半天將填寫(xiě)完畢的派車(chē)申請'交車(chē)隊,車(chē)隊根據事情的重要程度安排出車(chē)。緊急派車(chē)應于事后完善派車(chē)程序。去威光公司用車(chē)通常提前一天申請,以便合理安排出車(chē)。
4.3駕駛員憑派車(chē)單出車(chē)后,應填寫(xiě)行車(chē)記錄表,同時(shí)將有關(guān)票據一并交用車(chē)人簽字,否則由駕駛員承擔相關(guān)費用。
4.4如遇節假日,值班領(lǐng)導可安排值班駕駛員出車(chē)。
4.5派車(chē)順序
4.5.1董事長(cháng)、總經(jīng)理用車(chē)。
4.5.2接待各職能部門(mén)領(lǐng)導。
4.5.3學(xué)術(shù)活動(dòng)。
4.6以下情況不予派車(chē)
4.6.1一般公務(wù)活動(dòng),如送一般資料,零星采購等。
4.6.2就近辦理的公務(wù)活動(dòng)。
4.6.3公司人員搭乘飛機。
4.7公用車(chē)輛下班時(shí)間車(chē)輛必須停放指定位置,周末應將車(chē)鑰匙交派車(chē)人管理(值班車(chē)除外),不得公車(chē)私用。
4.8公司車(chē)輛不得私自外借,如需外借,須填寫(xiě)《車(chē)輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導審批。
5.車(chē)輛維修保養
5.1車(chē)輛責任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車(chē)輛的日常維護保養,每天出車(chē)前,對車(chē)輛進(jìn)行例行檢查和衛生清理,并填寫(xiě)車(chē)輛檢查登記表,如出現因缺油、缺水而造成的車(chē)輛故障,維修費用自行承擔。
5.2公司所有車(chē)輛的維修、保養由車(chē)輛責任人提出申請,填寫(xiě)車(chē)輛維修保養申請單,經(jīng)車(chē)隊核準后在公司指定維修廠(chǎng)辦理,私自外修費用自行承擔。
5.3 車(chē)輛發(fā)生故障時(shí),應電話(huà)通知公司車(chē)輛管理人員,以便及時(shí)確定維修事宜。
5.4車(chē)輛維修過(guò)程中,駕駛人員應當現場(chǎng)監督,發(fā)現問(wèn)題立即向技術(shù)員反映,車(chē)輛修復后,須通過(guò)技術(shù)員檢驗后方可簽字出廠(chǎng)。
5.5車(chē)輛如需更換零部件,必須事先向車(chē)輛管理員報告,否則,自行承擔所有費用。
6.費用管理
6.1駕駛員應節約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長(cháng)途補貼報銷(xiāo)程序如下:駕駛員將'派車(chē)單'、'費用單據'交車(chē)隊負責人審核,并由車(chē)隊負責人填寫(xiě)行車(chē)補貼記錄,按規定程序報銷(xiāo)。
6.3停車(chē)費和其他費用經(jīng)車(chē)隊負責人審核,交公司分管領(lǐng)導審批后方可報銷(xiāo)。
6.4車(chē)輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費用,必須由用車(chē)人簽字后方可按照規定報銷(xiāo)。
6.5車(chē)輛的油耗應與車(chē)輛行駛里程相符,如差額過(guò)大,且無(wú)法說(shuō)明原因,由駕駛員承擔差額部分的80%。
6.6車(chē)輛的年審、保險及養路費等可預見(jiàn)固定費用,須按規定申報資金計劃。
6.7車(chē)輛的長(cháng)途使用費用,按照派車(chē)單的記錄,落實(shí)到各用車(chē)部門(mén),在費用報銷(xiāo)時(shí)單列。
6.8公司車(chē)輛維修費用必須根據'車(chē)輛維修保養申請單'批準的項目進(jìn)行開(kāi)支,同時(shí)做好記錄。特殊情況下可事先告知車(chē)管人員和分管領(lǐng)導,手續后補。
6.9公司車(chē)輛個(gè)人使用的維修費,個(gè)人部分按照公司規定比例進(jìn)行分攤。
6.10每月5日以前總經(jīng)辦應向分管領(lǐng)導提交上月車(chē)輛費用報表。
6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導提交修理廠(chǎng)和保險公司的綜合考察報告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規和公司的規章制度,安全駕駛,禮貌行車(chē)。
7.2駕駛員應每天對所駕駛車(chē)輛進(jìn)行清潔(包括車(chē)輛內部和車(chē)輛外部)。
7.3駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛,注意車(chē)輛的'日常保養,經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件,確保車(chē)輛正常行駛。
7.4出車(chē)前,要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現缺失立即補充,出車(chē)返回后要檢查油量,發(fā)現不足立即加油,不得出車(chē)前臨時(shí)加油。
7.5駕駛員如發(fā)現所駕駛車(chē)輛出現故障需要檢修,應立即報告車(chē)隊負責人,以便及時(shí)調整車(chē)輛和安排進(jìn)廠(chǎng)維修;未經(jīng)同意不得私自將車(chē)送廠(chǎng)維修。
7.6出車(chē)在外或出車(chē)返回,停車(chē)應確保車(chē)輛安全。如因不按規定停放造成車(chē)輛丟失或損壞,經(jīng)濟損失由駕駛人員自行承擔。
7.7駕駛員對自已所駕駛車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,確保出車(chē)時(shí)證件齊全。
7.8下班后駕駛員應注意休息,上班時(shí)不得疲勞駕駛,嚴禁危險駕車(chē)和酒后駕車(chē),由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負責賠償。
7.9車(chē)內嚴禁吸煙,本公司員工在車(chē)內吸煙,應有禮貌地制止;公司客人在車(chē)內吸煙時(shí),可婉轉告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對乘車(chē)人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動(dòng)與客人交談,應樹(shù)立公司良好窗口形象。
7.11上班時(shí)間不得串崗;出車(chē)返回,應立即向管理人報到。
7.12對工作安排,應無(wú)條件服從,不得借故拖延或拒不出車(chē);對工作安排有意見(jiàn)的,可事后溝通。
7.13駕駛員出車(chē),如遇特殊情況不能按時(shí)返回,應及時(shí)通報,說(shuō)明原因。
7.14任何時(shí)間應保持通訊的暢通。
7.15下班后車(chē)輛應停放在指定地點(diǎn),不得私自用車(chē)。
7.16駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將自已保管車(chē)輛交予他人駕駛,發(fā)現后按200-500元/次罰款,并同時(shí)給予相應的行政處分。
7.17嚴禁私自出車(chē),一經(jīng)發(fā)現處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車(chē)輛及交通事故處理
8.1發(fā)生交通事故后,駕駛人員要立即報警、報險,并保護好現場(chǎng),同時(shí)將情況向車(chē)輛管理人員報告。車(chē)隊人員應及時(shí)到達現場(chǎng)了解事故經(jīng)過(guò),協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續。
8.2公司公用車(chē)輛在工作時(shí)間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費用,根據責任的大小按比例承擔。其承擔比例為保險公司賠償后剩余部分公司承擔90%,個(gè)人承擔10%。
8.3在工
作時(shí)間發(fā)生車(chē)輛丟失或損壞的,公司應根據情況給予當事人相應的處罰。
8.4擅自公車(chē)私用發(fā)生交通事故的,保險公司理賠后,差額部分由用車(chē)人全額承擔,并追究相關(guān)人員的責任。因酒后駕駛導致的交通事故,所有責任(包括經(jīng)濟責任、民事或刑事責任)由當事人全部承擔。
8.5公車(chē)私用造成的車(chē)輛丟失或損壞,由當事人承擔經(jīng)濟責任并給予相應的處罰,同時(shí),追究直接責任人的責任。
8.6其他原因造成車(chē)輛事故的,根據具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規定由總經(jīng)辦負責解釋。
9.2本制度施行后,凡既有的類(lèi)似規章制度或與之相抵觸的規定即行廢止。
9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準后自頒布之日起執行。修改時(shí)亦同。
車(chē)輛管理制度4
第一章總則
第一條為加強公司機動(dòng)車(chē)輛管理，提高用車(chē)效率，降低用車(chē)成本，減少管理脫節現象，特制定本制度。
第二條本制度適用于公司公務(wù)用機動(dòng)車(chē)輛管理和駕駛員管理。
第二章車(chē)輛管理
第三條公司公務(wù)車(chē)輛的管理、調度、養護、年檢等事務(wù)由管理中心負責。管理中心的行政事務(wù)專(zhuān)員擔任車(chē)輛管理員。
第四條公司公務(wù)車(chē)輛由專(zhuān)職司機定期對車(chē)輛檢查及保養，確保行車(chē)安全。
第五條車(chē)輛工作任務(wù)結束后和節假日應停放在公司指定場(chǎng)所。
第六條公司公務(wù)車(chē)輛的所有權證書(shū)、年檢、保險等有關(guān)資料由管理中心保管。
第三章車(chē)輛調度
第七條公司對外接待活動(dòng)、各部門(mén)天津市區的公務(wù)活動(dòng)、天津市區以外的長(cháng)途公務(wù)出行及緊急處理突發(fā)事件，由管理中心調派公務(wù)車(chē)。
第八條部門(mén)有緊要公務(wù)申請使用公務(wù)車(chē)時(shí)，需由各中心負責人提前填妥《用車(chē)申請單》，標明用車(chē)事由、時(shí)間、目的地、乘坐人員等，報管理中心，管理中心總監審核確屬派車(chē)范圍的，給以合理調度，保障用車(chē)。各中心負責人外的員工無(wú)權申請用車(chē)。非緊要公務(wù)不能申請用車(chē)。
第九條超過(guò)第七條范圍的用車(chē)申請，須經(jīng)總經(jīng)理批準后，管理中心方可派車(chē)。
第十條各部門(mén)派車(chē)洽談業(yè)務(wù)時(shí)，應遵守下列規定：
(一)車(chē)輛僅供執行公務(wù)，不得搭載任何與公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的人員或物品;
(二)車(chē)輛應嚴格按預批路線(xiàn)行駛，不得繞行辦理其他事務(wù);
(三)為確保行車(chē)安全，嚴禁無(wú)證駕駛。駕駛員亦不得違章駕駛車(chē)輛。如出現無(wú)證
駕駛、酒后駕駛、闖紅燈、違法停車(chē)等一切違章行為，所產(chǎn)生的后果及費用均由駕駛員自行承擔。交通事故除保險理賠外的一切費用均由駕駛員承擔，公司不予負責。
(四)駕駛員用車(chē)結束后，應馬上將公車(chē)鑰匙交至管理中心車(chē)輛管理員處，并認真填寫(xiě)完《用車(chē)申請表》，將用車(chē)時(shí)間和行車(chē)里數填寫(xiě)清楚。
第四章油料管理
第十一條為加強油料控制，公司的公務(wù)車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)加油制度，由專(zhuān)職司機在定點(diǎn)加油站以加油卡加油。
第十二條駕駛員在執行任務(wù)的過(guò)程中，如遇特殊情況，需要增加里程或繞道時(shí)，要及時(shí)報告管理中心，有同乘人時(shí)需經(jīng)同乘人簽字證明，否則，油料費用由駕駛員承擔。
第十三條長(cháng)途出差需在定點(diǎn)加油站以外站點(diǎn)加油的，需由同乘人簽字證明。
第五章維修管理
第十四條駕駛員發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即自行檢修。故障情況應立即報告管理中心車(chē)輛管理員，并提出具體的維修意見(jiàn)，包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等。管理中心組織有關(guān)人員檢查、鑒定;如管理中心不能鑒定的，需要到有關(guān)維修單位進(jìn)行檢查核實(shí)。
第十五條維修費用在500元以下的，須報管理中心總監批準后再安排專(zhuān)職司機進(jìn)行修理。維修費用超過(guò)500元的`，管理中心總監核準后，須再報總經(jīng)理批準方可安排專(zhuān)職司機進(jìn)行維修。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送外維修，否則費用自付。
第十六條車(chē)輛維修要本著(zhù)注重質(zhì)量、價(jià)格適中、選擇修理單位的原則進(jìn)行。維修方必須對經(jīng)修理的車(chē)輛必須保證質(zhì)量。
第十七條車(chē)輛在行駛途中發(fā)生故障急需修理的，應立即報告管理中心，維修費超過(guò)500元的，再由管理中心及時(shí)報總經(jīng)理審批。報銷(xiāo)時(shí)須有同乘人簽字證明。
第十八條車(chē)輛修理期間，專(zhuān)職司機應隨車(chē)進(jìn)行監督修理，嚴格把好質(zhì)量關(guān)、時(shí)間關(guān)，凡涉及需要更換材料的，大件、廢舊材料必須全部回收。
第六章駕駛員管理
第十九條駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及公司相關(guān)的規章制度，提高警惕和安全意識，嚴禁酒后駕車(chē)。
第二十條駕駛員在出車(chē)前應對自己所駕駛車(chē)輛的各種證件以及自身證件的有效性進(jìn)行檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全、有效;駕駛員因違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷(xiāo)。違章造成后果由駕駛員負責，并視情節給予處罰。
第二十一條專(zhuān)職司機負責適時(shí)清洗公司公務(wù)用車(chē)，保持車(chē)輛的整潔(包括車(chē)內、車(chē)外、底盤(pán)、引擎、玻璃的清潔)。
第二十二條出車(chē)前，駕駛員要例行檢查車(chē)輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即申請加補或調整。出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足時(shí)，應及時(shí)報告管理中心車(chē)輛管理員進(jìn)行加油。
第二十三條車(chē)輛管理員負責每次將《用車(chē)申請表》進(jìn)行審核并核對實(shí)際里程�！队密�(chē)申請表》所載里程數應與車(chē)輛實(shí)際行駛里程表相符，不符數額應由駕駛員自行負擔差數里程的油料費。
第二十四條晚間駕駛員要注意休息，不準疲勞駕駛。
第二十五條駕駛員出車(chē)執行公務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應及時(shí)設法通知車(chē)輛管理員并說(shuō)明原因。如不及時(shí)通知，出現任何后果自負。
第二十六條駕駛員手機必須保持開(kāi)通。
第二十七條駕駛員不得將自己駕駛的公車(chē)交給他人駕駛或練習駕駛，如有違反，產(chǎn)生的一切損失和后果均由駕駛員承擔。
第七章交通事故處理
第二十八條交通事故發(fā)生后駕駛員或同乘人須迅速通知車(chē)輛管理員或管理中心總監，并在回到公司時(shí)立刻填寫(xiě)車(chē)輛交通事故報告呈報管理中心總監。
第二十九條管理中心總監接獲通知后，必要時(shí)應立即派專(zhuān)職司機趕往事故地點(diǎn)勘查
處理。
第三十條事故原因查清后，如駕駛員有肇事責任，由管理中心報請總經(jīng)理審定處理。
第三十一條對應負主要責任的肇事駕駛員的處分：
(一)如肇事賠償金額超過(guò)保險金額時(shí)，其超出部分由當事駕駛員負擔;并按其肇事性質(zhì)與理賠金額予以經(jīng)濟處罰。
(二)肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，公司予以辭退;經(jīng)判決服刑者，自判決之日起予以開(kāi)除、解除勞動(dòng)合同，并不承擔任何經(jīng)濟補償。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予開(kāi)除、解除勞動(dòng)合同，并請司法機關(guān)緝辦。
車(chē)輛管理制度5
一、為加強公司車(chē)輛的保管及有效運用,特制訂本制度。
二、本制度適用于公司所有車(chē)輛的使用、申請及開(kāi)車(chē)前后應辦的手續,如檢查、保養、修理及使用中交通法規的違規和車(chē)輛損害處理等。
三、本公司的所有車(chē)輛統一由行政部管理,并指派專(zhuān)職司機駕駛并負責保養。
四、各部門(mén)需要使用車(chē)輛時(shí),應事先填寫(xiě)《派車(chē)單》,經(jīng)本部門(mén)經(jīng)理核準后交行政部統一調派。行政部經(jīng)理簽字同意后交專(zhuān)職司機,司機必須按單行車(chē),用車(chē)人不按派車(chē)單行駛,司機有權拒絕,如有特殊情況,應及時(shí)通知行政部。
五、用車(chē)原則:
1、部門(mén)經(jīng)理級以上人員因工作需要可申請用車(chē);
2、公司其他員工因工作急需用車(chē)者,需由部門(mén)經(jīng)理核準,方可申請用車(chē)。
六、公司非公用派車(chē):
1、部門(mén)經(jīng)理級以上員工因私人性事務(wù)用車(chē),需填寫(xiě)申請單后,經(jīng)報總經(jīng)理審批同意,行政部可根據公司用車(chē)情況進(jìn)行調派。
經(jīng)呈準的私人性事務(wù)用車(chē),申請人應該負擔使用里程的.油資及過(guò)路橋費停車(chē)費及專(zhuān)職司機的誤餐補助等其它相關(guān)費用。
原則上,公司私人性事務(wù)用車(chē)應由公司指定的專(zhuān)職司機或者有駕駛執照的公司員工(需經(jīng)行政部及總經(jīng)理同意)駕駛,非公司員工不得駕駛本公司車(chē)輛。
七、車(chē)輛的維修及保養
1、車(chē)輛需隨時(shí)保持整潔,保證性能良好。車(chē)輛專(zhuān)任司機應每周實(shí)施定期檢查及保養,以維持機件的壽命,確保行車(chē)安全;
2、車(chē)輛的有關(guān)證照及保險資料統一由行政部保管,行政部統一建立汽車(chē)檔案,并負責按時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的保養、年檢及過(guò)橋費、養路費等定期費用的繳納。
3、車(chē)輛的保養和維修原則上在公司指定廠(chǎng)家進(jìn)行。如需大修要與廠(chǎng)家簽定協(xié)議,車(chē)輛維修完畢需當場(chǎng)進(jìn)行驗車(chē),確保維修質(zhì)量,要求廠(chǎng)家出具修車(chē)費用決算單交回公司以便與廠(chǎng)方結算時(shí)對帳。
八、車(chē)輛安全
1、為保障行車(chē)安全,司機在行車(chē)前應注意休息并不得飲酒;
2、每次出車(chē)前應檢查車(chē)況,如車(chē)燈、水箱、剎車(chē)系統、輪胎等,如發(fā)現損壞或其它問(wèn)題應及時(shí)報告行政部.
3、節假日或夜間,公司車(chē)輛原則上應停放在公司指定的停車(chē)場(chǎng)。如遇特殊情況需停放在外,駕駛人應報告行政部。駕駛人應保障車(chē)輛的安全并承擔相應的責任。
九、違規和事故的處理:
1、超速、超載、任意停放及違反交通規則之一切罰款由駕駛人自行負責。指定駕駛人如把車(chē)隨便交由其他人駕駛而發(fā)生違規,車(chē)損等之罰款或損修全由指定駕駛人負責賠償;
2、無(wú)照駕駛發(fā)生車(chē)禍全部賠償由駕駛人自行負責;有照駕駛如系本身操作不當發(fā)生車(chē)禍全部由駕駛人自行負責。
車(chē)輛管理制度6
一、目的
為規范修理廠(chǎng)檔案管理，增強修理廠(chǎng)檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理廠(chǎng)日常進(jìn)出維修車(chē)輛的車(chē)牌號碼，用戶(hù)信息，維修內容，竣工時(shí)間，維修費用，用戶(hù)要求等具有參考價(jià)值的文件材料。
修理廠(chǎng)的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。
檔案管理員的職責：保證修理廠(chǎng)及各部門(mén)的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理廠(chǎng)的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個(gè)工作日進(jìn)出車(chē)輛的.信息進(jìn)行建檔，每月的月末為修理廠(chǎng)歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門(mén)收集應該歸檔的原始資料。各主管部門(mén)經(jīng)理應積極配合與支持。
3、凡應該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。
4、各部門(mén)專(zhuān)用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據修理廠(chǎng)的《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行。
四、車(chē)輛維修檔案的內容包括：
1、車(chē)輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車(chē)維修登記臺帳；
3、車(chē)輛修前進(jìn)廠(chǎng)交接單；
4、車(chē)輛維修派工單；
5、車(chē)輛維修過(guò)程檢驗記錄；
6、車(chē)輛修后檢視路試表；
7、車(chē)輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；
8、機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測報告；
9、車(chē)輛修竣出廠(chǎng)驗交單；
10、維修工時(shí)結算清單；
11、維修襯料結算清單；
12、車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格證（副本）；
13、車(chē)輛返修記錄表及車(chē)輛返修臺帳等。
五、資料的分類(lèi)與歸檔
�。ㄒ唬┬蘩韽S(chǎng)檔案資料的分類(lèi)依據《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行
1、修理廠(chǎng)檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時(shí)立卷歸檔的不再此規定范圍內。
2、機動(dòng)廠(chǎng)進(jìn)行二次維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當建立全部?jì)热萃暾木S修檔案，并實(shí)行一車(chē)一檔的歸案原則。
3、維修檔案內容填寫(xiě)必須真實(shí)，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。
4、機動(dòng)車(chē)維修檔案保存期為二年。
�。ǘ┘夹g(shù)檔案管理規定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書(shū)、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設備、技術(shù)的文字說(shuō)明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設置技術(shù)檔案有：維修汽車(chē)技術(shù)質(zhì)量檔案，車(chē)間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規程、工藝文件、統計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔案。
3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門(mén)負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專(zhuān)人負責。
4、每當檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應在一周內建立檔案。建檔時(shí)要分類(lèi)編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內部技術(shù)人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷(xiāo)失去使用價(jià)值的檔案。
六、檔案的借閱
1、廠(chǎng)長(cháng)、副廠(chǎng)長(cháng)借閱非密級檔案克直接通過(guò)檔案管理員辦理借閱手續。
2、因工作需要，修理廠(chǎng)的其他人員需借閱非密級檔案時(shí)，由部門(mén)經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任核批。
3、因車(chē)輛后續維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規定手續調閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到： 愛(ài)護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。
注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。
七、檔案的銷(xiāo)毀
1、修理廠(chǎng)任何個(gè)人或部門(mén)非經(jīng)允許不得銷(xiāo)毀修理廠(chǎng)檔案資料。
2、當某些檔案到了銷(xiāo)毀期時(shí)，由檔案管理員填寫(xiě)《修理廠(chǎng)檔案資料銷(xiāo)毀審批表》交廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任審核經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后執行。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠(chǎng)長(cháng)批準方可銷(xiāo)毀；一般的檔案資料，由廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任批準后方可銷(xiāo)毀。
4、經(jīng)批準銷(xiāo)毀的修理廠(chǎng)檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《修理廠(chǎng)檔案資料銷(xiāo)毀審批表》和將要銷(xiāo)毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷(xiāo)毀修理廠(chǎng)檔案資料時(shí)，必須由廠(chǎng)長(cháng)或分管副廠(chǎng)長(cháng)或廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任制定專(zhuān)人監督銷(xiāo)毀。
車(chē)輛管理制度7
為了進(jìn)一步加強油罐汽車(chē)安全生產(chǎn)，落實(shí)'安全第一，預防為主，科學(xué)管理，持續發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術(shù)，責任心強的專(zhuān)職安全管理人員。
第二條、油罐汽車(chē)駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車(chē)10萬(wàn)公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車(chē)駕駛員必須學(xué)習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習教育活動(dòng)，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車(chē)輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬(wàn)以上，車(chē)上貨物保險及自愿保險以最高價(jià)值投保，其他保險項目視實(shí)際情況投保。
第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查，并持有有效的汽車(chē)油罐《計量檢定證書(shū)》及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車(chē)的火花熄滅器完好有效，配備兩個(gè)以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車(chē)門(mén)噴涂企業(yè)名稱(chēng)及編號，車(chē)頂安裝'危險品'標識燈箱。
第九條、油罐車(chē)進(jìn)出罐裝，卸油現場(chǎng)應有現場(chǎng)工作人員引導，駕駛員應協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車(chē)�？课恢脺蚀_、安全，熄滅發(fā)動(dòng)機，周?chē)?0米范圍內無(wú)明火。
第十條、罐裝時(shí)，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車(chē)中溢油。
第十一條、甲乙類(lèi)油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線(xiàn)。
第十二條、卸油時(shí)，駕駛員應協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線(xiàn)，備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以?xún)�，能自�?dòng)卸油的'不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線(xiàn)余油，關(guān)閉閥門(mén)撤除靜電接地線(xiàn)，收整設備，辦妥交接手續并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類(lèi)油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過(guò)程中，不能按電喇叭，修車(chē)，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現場(chǎng)作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車(chē)輛，要加強巡視，嚴格現場(chǎng)明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應按清罐要求進(jìn)行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車(chē)期間，油罐汽車(chē)應與高壓線(xiàn)，高大建筑物，樹(shù)木，人口稠密區保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著(zhù)棉布衣服，不得穿化纖類(lèi)服飾。
第二十一條、油罐汽車(chē)應實(shí)行定點(diǎn)停放，滿(mǎn)車(chē)避免高溫暴曬。
第二十二條、車(chē)隊必須建立安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)安全責任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門(mén)。
車(chē)輛管理制度8
一、實(shí)施目的
為提升物業(yè)服務(wù)品質(zhì)，維護小區車(chē)輛管理的正常秩序，防范安全事故的發(fā)生，特制定以下車(chē)輛管理方案。
二、適用范圍
柏林印象、柏林陽(yáng)光小區
三、收支對比
柏林陽(yáng)光：
1、原來(lái)：每月80元/個(gè)，園區共215個(gè)停車(chē)位，一年總費用206400元。
2、新方案執行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時(shí)停車(chē)費用按每天100元，一年36000元，合計總費用：285000元。
3、臨時(shí)卡片工本費用一年3000元。
4、新方案執行后可在原方案基礎上增加收入75600元。
備注：兩個(gè)項目合計增加213160元
四、車(chē)輛管理原則
1、地面車(chē)位以租賃為主，地下車(chē)庫車(chē)位以出售為主，有卡的車(chē)主可在地上不固定停車(chē)，所有無(wú)卡的車(chē)輛則停放在小區環(huán)道規劃車(chē)位上。
2、凡本小區有卡車(chē)輛必須進(jìn)出刷卡，任何時(shí)間均憑卡出入。
3、小區實(shí)行先到先得停放方式，依據《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議第五條》其他有償服務(wù)費用：臨時(shí)停車(chē)90分內不收費，超過(guò)90分鐘白天（不超過(guò)23：00時(shí)）為5元，夜晚（超過(guò)23：00時(shí)）為10元
4、園區車(chē)位停滿(mǎn)后不允許再進(jìn)車(chē)。
五、車(chē)輛管理現狀
柏林陽(yáng)光：
1、柏林陽(yáng)光車(chē)位共288個(gè)車(chē)位（其中：地下車(chē)庫73個(gè)，地面車(chē)位215個(gè)），現共有車(chē)輛400多輛，且車(chē)輛還在不斷增加，小區最多能容下約270輛車(chē)（不包括地下車(chē)位），剩下的車(chē)輛和不�；貋�(lái)的車(chē)輛則是停放在小區外面。
2、據統計，目前小區每天有大約30個(gè)固定車(chē)位空著(zhù)，造成了資源浪費。小區環(huán)道大約停有50輛左右的車(chē)輛。
3、結合小區現狀，柏林陽(yáng)光小區能夠辦理260張停車(chē)卡，剩余10個(gè)車(chē)位空間為臨時(shí)停車(chē)位。
4、目前柏林陽(yáng)光車(chē)輛租賃協(xié)議簽訂的`到期日期為20xx年1月31日�，F在執行，考慮到協(xié)議未到期，簽過(guò)協(xié)議的業(yè)主不同意。如果到期在執行，今年的1月22日為除夕，時(shí)間上可能不允許。
六、實(shí)施方案
1、宣傳方式：在大門(mén)口制作噴繪、在門(mén)崗做宣傳牌、單元門(mén)上張貼辦理車(chē)輛出入卡通知、發(fā)放宣傳頁(yè)、小區環(huán)道上以及門(mén)崗拉上宣傳條幅、在門(mén)口顯示屏上提示、給業(yè)主群發(fā)短信等方式。
2、車(chē)卡管理：
�。�1）地上、地下、環(huán)道車(chē)位車(chē)輛，均需憑卡出入（門(mén)崗、車(chē)庫出入口都設有門(mén)禁刷卡系統）。
�。�2）未辦理出入卡車(chē)輛：所有無(wú)卡車(chē)輛視為臨時(shí)停車(chē)（包括業(yè)主和外來(lái)車(chē)輛）
�。�3）無(wú)卡出入（或忘記帶卡）的小區業(yè)主車(chē)輛，按臨時(shí)停車(chē)進(jìn)行收費（前期試行期間忘記帶卡的可以核實(shí)身份先放行）。
�。�4）卡已到期的車(chē)輛，工作人員需提醒車(chē)主在一周內到物業(yè)服務(wù)中心重新續交費用，逾期不交者監控中心將其卡片掛失并收回。
�。�5）刷卡無(wú)效車(chē)輛，工作人員應登記其卡號、車(chē)牌號、業(yè)主姓名及樓座號，先予放行并立刻通知班長(cháng)。須在一天內查清此卡無(wú)效的原因并采取相應措施解決；無(wú)效解決的，通知部門(mén)主管或廠(chǎng)家進(jìn)行處理，給業(yè)主調整卡或回復業(yè)主處理辦法。
�。�6）如卡片丟失的業(yè)主進(jìn)出門(mén)崗時(shí)按臨時(shí)停車(chē)進(jìn)行收費，并提醒盡快到服務(wù)中心重新辦理，并補交卡片工本費30元，丟失卡片監控人員則給予掛失作廢。
�。�7）門(mén)崗遇見(jiàn)車(chē)輛使用丟失卡片時(shí)，應馬上攔下、立即上報當班班長(cháng)或上報部門(mén)主管。
�。�8）所有辦理車(chē)卡的業(yè)主必須憑房產(chǎn)證明、行車(chē)證、駕駛證到財務(wù)登記才可以辦理。
�。�9）臨時(shí)卡片內容（車(chē)牌號、進(jìn)車(chē)時(shí)間、出車(chē)時(shí)間、以及日期、樓號、聯(lián)系方式）收取停車(chē)費時(shí)一定要發(fā)放發(fā)票。
3、車(chē)輛管理：
�。�1）車(chē)輛進(jìn)入小區后，工作人員應及時(shí)主動(dòng)的對車(chē)輛進(jìn)行引導停放和疏通，避免亂停亂放現象。
�。�2）所有月租車(chē)輛均需按要求有序停放，一車(chē)一位，禁止占用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設施，確保道路暢通。
�。�3）所有臨時(shí)車(chē)輛在園區停放必須按規定停放在符合標準的路面，并設立專(zhuān)人監管。
�。�4）對于箱式貨車(chē)、面包車(chē)必須開(kāi)箱檢查。裝修及搬家車(chē)輛需憑物業(yè)服務(wù)中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》方可進(jìn)出小區。
�。�5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進(jìn)出的臨時(shí)車(chē)輛（進(jìn)出的時(shí)間、車(chē)牌號，被訪(fǎng)對象的姓名、樓號，還有車(chē)體的完好情況），并發(fā)放收費卡片，如果超時(shí)則正常收費。
�。�6）非業(yè)主的出租車(chē)進(jìn)入小區時(shí)，應詢(xún)問(wèn)乘車(chē)人落實(shí)身份。如是來(lái)訪(fǎng)人員，應登記核實(shí)確認后方可放行。
�。�7）小區內嚴禁車(chē)輛鳴笛。
�。�8）車(chē)輛在小區內限速5公里。
�。�9）嚴禁進(jìn)入小區車(chē)輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進(jìn)入小區。
�。�10）按優(yōu)質(zhì)服務(wù)細節標準，對進(jìn)入車(chē)輛、違章車(chē)輛、可疑車(chē)輛實(shí)行先舉手敬禮，再按相應工作程序執行工作要求。
4、人員安排：
�。�1）因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐工作，柏林陽(yáng)光需增加10名秩序員，需部門(mén)之間相互配合，項目及公司安排管理人員到門(mén)口做好解釋溝通，各部門(mén)人員做好時(shí)間分配。
�。�2）小區環(huán)道每個(gè)路段派出一名秩序隊員，早上6：30—8：30疏通引導車(chē)輛外出，上午9：30—11：30當班秩序員疏通車(chē)道，晚上19：00—22：00引導車(chē)倆有序停放。
�。�3）小區臨時(shí)停車(chē)將加大巡邏，對臨時(shí)停放的車(chē)輛進(jìn)行巡視管理。
5、意外管理：
�。�1）對于無(wú)卡鬧事的業(yè)主，工作人員應保持良好的態(tài)度，耐心的告知業(yè)主。統一用語(yǔ)“為了小區車(chē)輛更好的管理和避免外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)入，請您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。必要時(shí)，班長(cháng)及部門(mén)主管到現場(chǎng)進(jìn)行處理。
�。�2）車(chē)輛如發(fā)生交通堵塞事件，工作人員應立即保護好現場(chǎng)，通知部門(mén)主管現場(chǎng)處理，必要時(shí)請交通部門(mén)進(jìn)行處理。
�。�3）因車(chē)主原因造成小區公共設施設備損壞時(shí)，要追究車(chē)主責任，并賠償一切損失。
�。�4）針對超時(shí)不繳費車(chē)輛，外來(lái)車(chē)輛則不讓出行，并通知班長(cháng)到現場(chǎng)處理繳費后放行，業(yè)主則登記（電話(huà)、樓棟號、車(chē)牌號）并上報班長(cháng)事后小管家給予協(xié)助上門(mén)收費。
�。�5）新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)需請公司派專(zhuān)業(yè)人員接受訪(fǎng)問(wèn)（二次采訪(fǎng)情況客服部處理）。
�。�6）出現過(guò)激行為如（打架）主管到現場(chǎng)處理，需公司協(xié)調相關(guān)部門(mén)（派出所、交警）或人員進(jìn)行處理。
�。�7）進(jìn)入小區車(chē)輛需服從工作人員的調度指揮，不得亂停亂放；若出現不服從管理者，應立即通知部門(mén)主管以上人員處理。
七、方案執行前后注意項
�。�1）針對前期執行車(chē)輛管理中意見(jiàn)較大的業(yè)主可提前進(jìn)行溝通可從以下方面。
前期問(wèn)題主要是存在沒(méi)車(chē)位不讓進(jìn)小區，所以意見(jiàn)較大。
月租卡固定停車(chē)位業(yè)主部分不同意將車(chē)位打亂，后期溝通可以對前期月租卡用戶(hù)在后期辦理上提供方便。
部分業(yè)主對臨時(shí)收費不認可，針對執行過(guò)程中有質(zhì)疑的業(yè)主，服務(wù)中心組織專(zhuān)人進(jìn)行溝通。
溝通無(wú)效時(shí)需公司出面協(xié)調處理。
�。�2）后期發(fā)票和現金的管理。
發(fā)票由（核算員）發(fā)放并記錄，門(mén)崗停車(chē)費的收入要有記錄，每天派專(zhuān)人（主管、班長(cháng)）對發(fā)票和現金進(jìn)行領(lǐng)取統計。
門(mén)崗不允許出現不收費或私自收費現象。
八、需支撐和相關(guān)費用方面
方案所需費用：初步估計需44300元
柏林陽(yáng)光：
�。�1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時(shí)短期（一個(gè)月）
每月每人1600元，共計16000元
�。�2）宣傳頁(yè)20xx張，約100元
�。�3）車(chē)輪鎖兩把，約900元
方案共計需費用：17000元
兩個(gè)項目合計總費用：62200元
車(chē)輛管理制度9
20xx年1月xx日,交通運輸部令20xx年第1號——《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》)發(fā)布,從3月1日起實(shí)施。
《規定》借鑒了發(fā)達國家商用車(chē)管理先進(jìn)經(jīng)驗,結合我國行業(yè)實(shí)際,從科學(xué)發(fā)展的角度和頂層設計的高度,革新了車(chē)輛技術(shù)管理的原則和方針,并在此基礎上創(chuàng )新了車(chē)輛技術(shù)管理相關(guān)制度措施,將為道路運輸經(jīng)營(yíng)者和企業(yè)、道路運輸行業(yè)帶來(lái)深遠影響。
一、車(chē)輛技術(shù)管理的變化
(一)車(chē)輛維護周期
以前:由省級交通部門(mén)統一硬性規定。
今后:由道路運輸經(jīng)營(yíng)者依據國家有關(guān)汽車(chē)維護標準、車(chē)輛維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件,結合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定。
(二)二級維護竣工車(chē)輛檢測
以前:強制要求到汽車(chē)綜合性能檢測機構上線(xiàn)檢測。要求道路運輸經(jīng)營(yíng)者對車(chē)輛二級維護的執行情況進(jìn)行備案。
今后:由具備維護竣工檢驗條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗,并對檢驗合格者簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級維護作業(yè)后,應當向委托方出具二級維護出廠(chǎng)合格證。
(三)綜合性能檢驗周期和頻次
以前:道路運輸營(yíng)運車(chē)輛必須每年進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定。
今后:客車(chē)、危貨運輸車(chē)自首次經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)輛注冊登記主管部門(mén)登記注冊不滿(mǎn)60個(gè)月的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定;超過(guò)60個(gè)月的,每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。其他運輸車(chē)輛自首次經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)輛注冊登記主管部門(mén)登記注冊的,每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。
二、二級維護今后該怎么辦
本著(zhù)“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、適時(shí)更新”的方針,《規定》最大限度地減輕了道路運輸經(jīng)營(yíng)者的負擔,目的是為了更好地調動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的積極性和創(chuàng )造性,落實(shí)車(chē)輛技術(shù)狀況保持的責任。有部分經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員對相關(guān)變化存在疑惑甚至誤解。對此,交通運輸部13號令修訂工作小組成員,杭州長(cháng)運教授級高級工程師金柏正作出了解釋。
(一)今后企業(yè)可以自主決定車(chē)輛維護周期,是否意味著(zhù)可以變相地逃避相關(guān)責任
“這一想法是完全錯誤的�！苯鸢卣榻B,《規定》第四條明確指出:道路運輸經(jīng)營(yíng)者是道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理的責任主體。他認為,道路運輸經(jīng)營(yíng)者是獨立的市場(chǎng)主體,同時(shí)也是道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理的責任主體,對保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況,確保車(chē)輛運行安全、高效、節能、環(huán)保,負有不可推卸的責任�！啊兑幎ā吩跍p輕企業(yè)負擔的同時(shí),強化了運輸經(jīng)營(yíng)者的主體責任�！苯鸢卣f(shuō)。
(二)企業(yè)相關(guān)自主權加大后,車(chē)輛周期維護具體要求還存在嗎應該以什么為依據
道路運輸經(jīng)營(yíng)者應建立車(chē)輛維護制度,車(chē)輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護�！兑幎ā返谑鶙l指出:車(chē)輛維護作業(yè)項目應當按照國家關(guān)于汽車(chē)維護的技術(shù)規范要求確定。
金柏正解釋說(shuō),車(chē)輛維護作業(yè)應遵循的技術(shù)規范,具體來(lái)說(shuō)就是《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》(gb/t18344),其中詳細規定了汽車(chē)和掛車(chē)維護分級、周期、作業(yè)內容、技術(shù)要求以及質(zhì)量保證。
他特別強調,道路運輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級維護作業(yè)能力的,可以委托二類(lèi)以上機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級維護作業(yè),同樣應按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》(gb/t18344)要求來(lái)進(jìn)行。
(三)車(chē)輛進(jìn)行二級維護后,不再強制要求接受相關(guān)檢測機構上線(xiàn)檢測了,是否表示不需要進(jìn)行任何檢測檢驗
“《規定》實(shí)行后,對二級維護竣工車(chē)輛,不再強制要求到汽車(chē)綜合性能檢測機構上線(xiàn)檢測,是根據行業(yè)實(shí)際為企業(yè)減負所做的調整,但并不等同于‘不需要進(jìn)行二級維護竣工檢驗’”。金柏正說(shuō)。
他指出,對二級維護竣工車(chē)輛,應由具備維護竣工檢驗條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗,并對檢驗合格者簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證;受道路運輸經(jīng)營(yíng)者委托進(jìn)行車(chē)輛二級維護作業(yè)并完成后,機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當向委托方出具車(chē)輛二級維護出廠(chǎng)合格證。
金柏正特別提示,組織實(shí)施車(chē)輛維護的道路運輸經(jīng)營(yíng)者或汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者必須做好相應維護的記錄,否則,要承擔相應的法律責任。
三、業(yè)界聲音
杭州長(cháng)運教授級高級工程師金柏正
《規定》將于3月1日正式實(shí)施,但與之相關(guān)的《道路運輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)、《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》(gb/t18344)、《道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt/t198)等技術(shù)標準的修訂,仍然處于報批程序中。為了正確、及時(shí)、全面、有效地宣貫、執行好《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》,迫切希望上述相關(guān)技術(shù)標準盡快出臺。
蘇州汽運機務(wù)處盧漢成
20xx年1號部令的`發(fā)布,是政府簡(jiǎn)政放權、激發(fā)活力的體現,由過(guò)去的過(guò)程監管改為結果監管,是對運輸企業(yè)的信任和鞭策。
近幾年,我們企業(yè)已經(jīng)在自主確定車(chē)輛二級維護里程間隔上進(jìn)行了嚴謹的嘗試。效果證明,企業(yè)在保證運營(yíng)安全的同時(shí),明顯降低了維保成本。因此,《規定》的正式實(shí)施,對企業(yè)主體責任是強化而不是削弱,是促進(jìn)行業(yè)轉型升級的福音。
吉林省汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)吳東風(fēng)
影響車(chē)輛技術(shù)管理“收成”的關(guān)鍵是維護記錄和車(chē)輛技術(shù)檔案,因此,新部令《規定》的落地一定要強化。
從長(cháng)期來(lái)說(shuō),道路運輸貨運的小散弱的局面如果得不到改善,就會(huì )制約行業(yè)發(fā)展。新的車(chē)輛技術(shù)管理規定的出臺是一個(gè)契機,希望通過(guò)這項工作引導個(gè)體經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)轉型,并妥善運用經(jīng)濟規律促進(jìn)企業(yè)整合,促進(jìn)道路運輸業(yè)轉型升級。
浙江省臺州市道路運輸管理局楊華林(退休)
《規定》明確了道路運輸經(jīng)營(yíng)者是道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理的責任主體,尊重科學(xué),還原二級維護的周期確定,減輕了經(jīng)營(yíng)者負擔。
這些變化體現了管理部門(mén)還政于企業(yè)的思路,強化管理部門(mén)監管與企業(yè)主體責任的區別,也體現了推進(jìn)依法行政、簡(jiǎn)政放權、優(yōu)化服務(wù)的精神。
車(chē)輛管理制度10
車(chē)輛行駛、停放、收費管理制度(樣本)
為維護業(yè)主合法權益，保持小區正常秩序，根據有關(guān)法律法規和小區的管理規約相關(guān)規定，特制定本管理制度。
一、行駛規定
1.噸(含)以上貨車(chē)(搬家等特殊情況除外)、座(含)以上客車(chē)以及載有易爆、劇毒、放射性等危險品的車(chē)輛禁止進(jìn)入小區;
2.車(chē)輛在小區內行使時(shí)速不得超過(guò)公里;
3.禁止鳴笛、練車(chē)等影響或危害業(yè)主生活秩序的行為;
二、停放規定
1.小區臨時(shí)停車(chē)位采取(方式)停放;
2.外來(lái)車(chē)輛(可以或不得)進(jìn)入小區;
3.擁有車(chē)庫或車(chē)位的車(chē)輛(可以或不得)占用臨時(shí)停車(chē)位;
4.凡進(jìn)入小區的`車(chē)輛要停放到車(chē)庫、車(chē)位或臨時(shí)停車(chē)位內，禁止停放在消防通道、消防登高面和草坪上。
5.防盜報警器應盡量使用靜音，以免影響他人生活和休息;
三、收費規定
1.臨時(shí)停車(chē)卡收費標準：;
2.停車(chē)收費標準：;
3.允許外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入的，外來(lái)車(chē)輛收費標準：;
4.執行公務(wù)或任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救災搶險車(chē)、救護車(chē)、市政工程搶修車(chē)等特殊車(chē)輛免費。
四、其他規定：
物業(yè)經(jīng)理人：
車(chē)輛管理制度11
一、目的：為規范車(chē)輛管理，加強公司資產(chǎn)管理，保障正常工作用車(chē)，根據公司實(shí)際情況，特制定本規定。
二、適用范圍：xx快遞所有車(chē)輛。
三、管理細則：
�。ㄒ唬�、新車(chē)購買(mǎi)審批：
a、新車(chē)購買(mǎi)由使用部門(mén)提出書(shū)面申請，交運經(jīng)理評估申請理由是否需要購買(mǎi)，經(jīng)批準后。由公司指定人員購買(mǎi)。
b、新車(chē)購買(mǎi)由公司指定人員統一采購、驗收、上牌和辦理保險，在辦訖所有手續、證照后，再交相關(guān)使用部門(mén)。
�。ǘ�、車(chē)輛使用：
1、車(chē)輛使用：要求司機按下面使用規定去操作：
a、出車(chē)前檢查：
1）、檢查證件：
�、�、所有證件是否齊備；
�、�、不得無(wú)證駕駛、或駕駛與準駕車(chē)型不相符的車(chē)輛。
2）、目視檢查：
�、�、“燃料、剎車(chē)油、冷卻液、電液”是否夠；
�、�、電瓶搭線(xiàn)是否緊固清潔；
�、�、各連接管道有無(wú)漏油現象；
�、�、輪胎氣壓是否合乎標準，輪胎螺絲是否緊固；
b、收車(chē)后：
1）、檢查車(chē)容車(chē)貌，將車(chē)停放在公司指定的固定車(chē)位上。
2）、停車(chē)后拉緊手制動(dòng)器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關(guān)門(mén)上鎖離開(kāi)。
3）、檢查車(chē)上是否還有沒(méi)送到的.貨物。
c、車(chē)輛使用范圍：
1）、所有車(chē)輛只為送貨、提貨服務(wù)，未經(jīng)允許，不得做其它用途。
2）、工作用車(chē)只限規定的區域、必經(jīng)路線(xiàn)和規定時(shí)間；
3）、所有車(chē)輛只能在早上七點(diǎn)至晚上七點(diǎn)為送貨時(shí)間（特殊情況除外）。
�。ㄈ�、保管：
a、出車(chē)后，車(chē)輛、證件（貨物）由司機保管。
b、出車(chē)任務(wù)結束或下班時(shí)，車(chē)輛應停放在指定的停放點(diǎn)。
c、未經(jīng)批準，任何人不得公車(chē)私用、，違反規定者，將處以扣考核10分的處罰，累計三次者做開(kāi)除決定。
d、如確需動(dòng)用公車(chē)，必須以書(shū)面形式申請，并由主管簽字后，上報至公司主管經(jīng)理、總監批準方可，并與公司簽訂“用車(chē)協(xié)議”。
�。ㄋ模�、加油規定：
a、公司均實(shí)施“加油卡”加油，長(cháng)途可用現金加油。其他情況使用現金加油（如油卡沒(méi)錢(qián)時(shí)），現金加油必須由一名財務(wù)人員陪同，且經(jīng)過(guò)總經(jīng)理審批。
�。ㄎ澹�、車(chē)輛保險：
a、統一由總公司指定車(chē)管人員辦理，公司指定保險單位。
b、無(wú)特殊情況，任何人不得以任何理由代為辦理。
�。ㄆ撸�、車(chē)輛維修、審批、費用報銷(xiāo)：
a、所有維修、保養費用，必需以正式發(fā)票報銷(xiāo)，并附帶維修明細單方可。否則不予報銷(xiāo)。
b、所有故障維修，經(jīng)檢查屬自然和疲勞損壞，由公司報銷(xiāo)費用，屬駕駛員操作不當或違規駕駛則由當事人自己承擔（由經(jīng)理、公司車(chē)管人員判定責任歸屬）。
�。ò耍�、道路交通事故處理：
a、一旦發(fā)生交通事故，必須立即報警，并即時(shí)通知公司主管，保存事故現場(chǎng)。
b、事故當事人協(xié)助交管、保險人員調查取證，嚴禁私了。
c、因車(chē)輛交通事故造成的損失費用（除保險賠付外）：責任：司機違反交通法規發(fā)生的罰款，由司機本人承擔；司機在行車(chē)時(shí)發(fā)生事故的，司機負全責的，按造成損失的50%處罰。
�。ň牛┨厥廛�(chē)輛（私車(chē)公用）的規定：
a、部門(mén)負責人在職受聘期間，其將所擁有的私車(chē)用于公務(wù)使用的，享受費用補貼，補貼標準隨費用價(jià)格的變動(dòng)而浮動(dòng)，補貼經(jīng)總經(jīng)辦制定。
b、私車(chē)公用的車(chē)輛，必須已繳納保險費，不影響部門(mén)正常業(yè)務(wù)工作。
�。ㄊ�、車(chē)輛報廢審批、處理：
a、審批：公司所有車(chē)輛，達到報廢時(shí)限，或不再具有使用價(jià)值，由主管以書(shū)面的形式將具體情況上報給經(jīng)理、審批。再填寫(xiě)資產(chǎn)報廢報告單，上報公司審批。
b、處理：經(jīng)公司核準報廢后，折價(jià)處理后上交公司財務(wù)，并辦理好所有變更過(guò)戶(hù)手續。
車(chē)輛管理制度12
一、局機關(guān)車(chē)輛由辦公室統一管理和調度，其他人員不得隨意調度用車(chē)。辦公室應認真履行職責，從嚴把關(guān)，確保工作用車(chē)(優(yōu)先保證局領(lǐng)導公務(wù)用車(chē))，杜絕不合理用車(chē)。要經(jīng)常提醒、教育駕駛員安全行車(chē)，定期安排車(chē)輛保養，及時(shí)排除故障，保持車(chē)況良好。
二、為方便管理、合理調度，除緊急情況外，在島內用車(chē)時(shí)，應提前半天通知辦公室。如需要出島，應提前1天通知辦公室。
三、車(chē)輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊情況需用車(chē)，辦公室可酌情安排。如確有必要外借的，1天以?xún)扔赊k公室主任決定，1天以上須經(jīng)局領(lǐng)導同意。并進(jìn)行出車(chē)登記。
四、駕駛員須自覺(jué)遵守工作紀律和單位各項制度。對于不守紀律和制度、不服從辦公室統一管理、以及未經(jīng)主管人員安排而擅自出車(chē)的，給予必要的教育和處罰，屢教不改或情節嚴重的`，固定職工予以行政處分，臨時(shí)工予以辭退。
五、除特殊情況并經(jīng)辦公室領(lǐng)導同意外，車(chē)輛夜間不得在外過(guò)夜，駕駛員須將車(chē)輛停放回單位車(chē)庫內。如不遵守，由此造成的一切后果自負。
六、駕駛員必須遵守交通規則，嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車(chē)，確保安全。平時(shí)對車(chē)輛要勤檢查、勤保養，保持車(chē)容整潔、車(chē)況良好。
七、發(fā)現故障，駕駛員須及時(shí)報告車(chē)管員，車(chē)管員須及時(shí)向辦公室有關(guān)負責人匯報。車(chē)輛維修、設備更換和增添須經(jīng)辦公室有關(guān)負責人同意，司機不得自行決定(特殊情況除外，但事后應及時(shí)報告)。辦公室要認真選擇車(chē)輛維修單位，車(chē)輛修理完畢后，須由車(chē)管員和駕駛員對修理項目進(jìn)行仔細的驗收。驗收合格的，方能結算有關(guān)費用。
八、在全市尚未統一指定公務(wù)用車(chē)加油點(diǎn)前，由辦公室根據油料質(zhì)量、價(jià)格，及加油站所處地點(diǎn)，逐步實(shí)行定點(diǎn)加油制度。駕駛員在發(fā)現油料不足時(shí)，要及時(shí)加油，盡量減少途中加油次數。
九、實(shí)行車(chē)輛行車(chē)里程，油料消耗月報制度。駕駛員每月底要將里程表數字、油料消耗量報給車(chē)管員，由車(chē)管員負責統計、考核并及時(shí)向辦公室有關(guān)負責人匯報。
十、實(shí)行公務(wù)車(chē)輛保險政府采購制度。
車(chē)輛管理制度13
一、概述
為規范公司車(chē)輛管理，嚴格車(chē)輛使用程序，確保交通安全，制度本制度。本制度適用于公司所有車(chē)輛的使用管理。綜合業(yè)務(wù)部是公司車(chē)輛使用的管理部門(mén)。
二、用車(chē)范圍
1公司中層管理人員因工作需要可以直接向綜合業(yè)務(wù)管理部申請用
車(chē)。
2其他人員使用公務(wù)用車(chē)時(shí)，由本部門(mén)負責人或公司領(lǐng)導批準后，由綜合業(yè)務(wù)管理部統籌安排。
三、調度權限
辦公室負責人指定本部門(mén)專(zhuān)人負責調度公務(wù)車(chē)輛，其他人員未經(jīng)授權不得擅自調用公務(wù)車(chē)輛。負責人不在時(shí)，可由辦公室負責人負責調度，辦公室為車(chē)輛管理指定部門(mén)。
四、派車(chē)程序
1、市區內用車(chē)，用車(chē)人應填寫(xiě)《用車(chē)申請單》交辦公室統籌安排。公司員工用車(chē)必須有部門(mén)負責人簽字，并提前2小時(shí)提出申請，遇特殊情況可隨時(shí)提出用車(chē)申請。
2、外出（除市區以外）用車(chē)，除履行上述手續外，必須提前一天報主管副經(jīng)理和董事長(cháng)（總經(jīng)理）批準。
3、為提高公務(wù)用車(chē)的使用效率，凡可合并用車(chē)的，應合并用車(chē)。
4、凡因公務(wù)緊急來(lái)不及填寫(xiě)《用車(chē)申請單》的，必須于事后一天內補辦有關(guān)派車(chē)單據。（申請單見(jiàn)附表）
5、非工作時(shí)間用車(chē)（夜間、節假日等）須經(jīng)公司主管副總經(jīng)理和董事長(cháng)（總經(jīng)理）批準后方可使用。
6、駕駛員應掌握并及時(shí)向辦公室報告車(chē)況和車(chē)輛使用情況，以便辦公室對車(chē)輛進(jìn)行有效調度。對不及時(shí)報告車(chē)輛情況影響車(chē)輛調度的駕駛員，公司將視情節嚴肅處理直至取消駕駛公司公務(wù)車(chē)輛資格。
7、外單位借用車(chē)輛，需經(jīng)公司主管副經(jīng)理和董事長(cháng)（總經(jīng)理）批準同意后方可使用。
8、未經(jīng)公司領(lǐng)導同意私自使用公務(wù)車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現處罰當事人100元罰款，如果造成車(chē)輛損壞的費用全部由當事人承擔。
五、下列情況，違反交通或事故的.經(jīng)濟損失及責任由駕駛員負擔
�。�1）無(wú)照駕駛。
�。�2）未經(jīng)許可將車(chē)借予他人使用。
�。�3）違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔。
六、節油管理：
1車(chē)輛用油臺賬，每月核算一次，嚴格按行車(chē)里程與百公里耗油標準核發(fā)油料，并做到每月核對無(wú)誤。
2駕駛員應做到合理用車(chē)，節約用油，將油耗控制在制定標準以?xún)�，特殊情況下需要增補郵票的須報公司批準。
3車(chē)輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導審批，否則不予報銷(xiāo)。
4駕駛員不得私自出賣(mài)油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現，按貪污論處。
5辦公室應按時(shí)辦理好車(chē)輛保險，養路費繳納各項手續，車(chē)輛有關(guān)證件及資料有駕駛員妥善保管。
車(chē)輛管理制度14
根據上級有關(guān)加強校園安全和保護未成年人及保證教學(xué)秩序的有關(guān)管理法規及文件精神，為防止事故發(fā)生，確保師生安全，經(jīng)學(xué)校安全保衛領(lǐng)導小組提議，學(xué)校辦公會(huì )議決定：正常教學(xué)活動(dòng)期間，禁止汽車(chē)在校園內通行，并就有關(guān)車(chē)輛停放問(wèn)題作出如下規定：
1．本校教工自駕汽車(chē)按指定車(chē)位停放。
2．在大院內的各相關(guān)單位汽車(chē)按指定區域由各單位領(lǐng)導指定車(chē)位。
3．因汽車(chē)泊位已滿(mǎn)，故外來(lái)車(chē)輛學(xué)校不再安排停車(chē)。
4．教育局及相關(guān)單位組織培訓或活動(dòng)，車(chē)輛應在組織者和保安的'指導下有序停放。
5．特種車(chē)輛按相關(guān)規定通行或停放，特殊情況經(jīng)保安請示后安排停放。
6．本規定解釋權屬校長(cháng)室，本規定自20xx年9月1日起實(shí)行。
車(chē)輛管理制度15
1.目的:
為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運輸的安全、及時(shí)、準確、高效。規范公司車(chē)輛使用的行為及流程,提高車(chē)輛運行安全和質(zhì)量,降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車(chē)輛運輸管理規定。
2.適用范圍:
本規定適用于駕駛公司和使用公司車(chē)輛的全體員工。對車(chē)輛提貨、配送、用車(chē)、及物資運輸交接的管控。
3.車(chē)輛運輸管理:
3.1車(chē)輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶(hù)、往來(lái)單位備忘錄管理:
a、營(yíng)業(yè)、采購部常用車(chē)部門(mén)使用車(chē)輛人員應將各個(gè)供應商、客戶(hù)、往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個(gè)部應將常往來(lái)的客戶(hù)的公司名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門(mén)詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于出車(chē)業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個(gè)部門(mén)的常用車(chē)路途記錄,將固定往來(lái)單位的名稱(chēng)、聯(lián)系方式、詳細地址統一建立備忘錄進(jìn)行管理,方便制定派車(chē)計劃。
3.1.2派車(chē)計劃管理:
a、用車(chē)最好提前1天申請,如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營(yíng)業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車(chē)或其他部門(mén)《公務(wù)用車(chē)申請單》等。綜合考慮制定次日好行車(chē)路線(xiàn)。以用時(shí)最短,路程最少為目標,提高工作效率。
b、根據行車(chē)路線(xiàn),綜合線(xiàn)路的路況、發(fā)貨物資的數量、重量、體積,以及其他用車(chē)情況。合理安排車(chē)輛及配備人員制定當日的派車(chē)計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車(chē)準備管理:
a、駕駛員接到派車(chē)計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車(chē)。
b、駕駛員檢查車(chē)輛情況,并于門(mén)衛處填寫(xiě)《車(chē)輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車(chē)輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關(guān)交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車(chē)輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來(lái)。
b、駕駛員加油:詳見(jiàn)5.3
c、車(chē)輛維修,詳見(jiàn)5.2
3.1.6派車(chē)完成管理:
a、車(chē)輛安全回到公司(如有物資)應及時(shí)做入庫交接。嚴禁車(chē)輛帶物資過(guò)夜的情況。
b、車(chē)輛完成派車(chē)計劃任務(wù)應停穩到公司固定停車(chē)位。嚴禁隨意停放妨礙其他車(chē)輛通行,造成安全隱患。無(wú)特殊情況,公司車(chē)輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩車(chē)輛應第一時(shí)間到門(mén)衛登記《車(chē)輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車(chē)輛情況,并打掃車(chē)內衛生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調度員處確認回校時(shí)間。
e、將車(chē)鑰匙門(mén)衛處處統一保存管理。
f、如派車(chē)任務(wù)無(wú)法在當天下班前回公司(如出差等情況),用車(chē)人員需在《公務(wù)用車(chē)申請單》簽字說(shuō)明以便于管理部安排車(chē)輛。
3.1.7其他用車(chē)申請:
a、以部門(mén)/個(gè)人名義申請用車(chē),須填寫(xiě)《公務(wù)用車(chē)申請表》,用車(chē)的理由、時(shí)間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門(mén)主管或上級領(lǐng)導審批后交給管理部,管理部安排派車(chē)計劃。
3.1.9車(chē)輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車(chē)輛、物資安全。
b、路線(xiàn)及派車(chē)計劃的合理。以用時(shí)最短,路程最少為目標,提高工作效率。
c、見(jiàn)單發(fā)車(chē),按照指定路線(xiàn)行駛,嚴禁公車(chē)私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車(chē)私用。
e、未經(jīng)審批,公司車(chē)輛不得外借和租賃。
f、車(chē)輛使用貫徹“誰(shuí)使用誰(shuí)負責”原則
4車(chē)輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車(chē)輛車(chē)型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì),自覺(jué)遵守相關(guān)交通犯規。
d、無(wú)重大責任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗并對車(chē)輛駕駛現場(chǎng)試車(chē)。
4.2車(chē)輛管理:
a、車(chē)輛手續齊全,能通過(guò)正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車(chē)輛動(dòng)力、制動(dòng)、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車(chē)條件。
b、每輛車(chē)配備專(zhuān)用工具箱,工具箱內具備簡(jiǎn)易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車(chē)輛按規定正常保養,更換機油、三濾、輪胎等
d、車(chē)輛停放應按照法定停車(chē)位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車(chē)。盡量避免停放到完全死角(無(wú)人經(jīng)過(guò)及攝像頭)。人員離開(kāi)車(chē)輛應關(guān)緊車(chē)窗,將車(chē)門(mén)全部鎖死。保證車(chē)內物品安全及防止車(chē)輛被盜。如長(cháng)時(shí)間離開(kāi)需將車(chē)內物資妥善安置,禁止公司物資在車(chē)輛過(guò)夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車(chē)況。包括:水箱水位、機油、剎車(chē)、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個(gè)人防護用品。
b、帶齊車(chē)輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時(shí),要立即加補或調整。
c、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會(huì )車(chē)、停車(chē)慢;通過(guò)交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車(chē)站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車(chē),文明開(kāi)車(chē),不準危險駕車(chē)(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車(chē)。注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)加開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況,拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車(chē)保持應急車(chē)燈。
b、雨天駕駛應減速慢行,注意燈光使用(嚴禁開(kāi)大燈)必要時(shí)打開(kāi)應急燈。注意觀(guān)察路面情況,拉大安全車(chē)距。能見(jiàn)度低于10米找就近停車(chē)場(chǎng)停車(chē)等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關(guān)閉車(chē)輛電器(如導航,收音機),安裝防靜電設備。關(guān)緊車(chē)窗呆在車(chē)內不要下車(chē)。遠離大樹(shù)和電線(xiàn)。
d、大風(fēng)沙塵天氣應注意車(chē)輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車(chē)輛電器線(xiàn)路,禁止在車(chē)內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車(chē)輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車(chē)輛日常管理:
5.1車(chē)輛定車(chē)定人定責:
a、公司車(chē)輛按照定車(chē)定人定責的原則為用車(chē)人員。
b、每輛車(chē)建立出車(chē)記錄本,管理部每月檢查出車(chē)登記、車(chē)輛使用及衛生狀況等。
5.2車(chē)輛維修費用管理:
a、公司承擔車(chē)輛的正常維護保養費用。
b、車(chē)輛責任人發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即上報管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔維修費用,人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問(wèn)題積攢成大故障。
c、公司對車(chē)輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
5.3加油管理:
a、每次收車(chē)前如果汽油不到油表顯示的四分之一時(shí)應將汽油加滿(mǎn)。避免出現中途沒(méi)油的情況,影響工作,路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫(xiě)加油記錄。
b、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車(chē)輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油,不得使用現金加油,現金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內的充值金額全部使用完后,管理部委派司機應盡快開(kāi)具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部,再申請加油卡充值。
5.4車(chē)輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個(gè)工作日上網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛違章情況。管理部向責任人出具《車(chē)輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷(xiāo)。違章造成后果由當事人負責。
b、1個(gè)月出現2次、連續2個(gè)月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過(guò)5次的取消公司車(chē)輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任,不計入個(gè)人違章次數)
c、員工離職前要查詢(xún)是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。
5.5車(chē)輛安排管理:
a、駕駛員對調度員的工作安排,應無(wú)條件服從,不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的,事后可向領(lǐng)導反映。
b、在工作時(shí)間以外的因公用車(chē)(如接送客戶(hù)、接貨)須提前申請。
c、公司車(chē)輛為運送公司商品及公務(wù)物品專(zhuān)用車(chē)輛,車(chē)輛不得運載與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的職員或物品。有特殊情況時(shí)須提前向公司申請并征得領(lǐng)導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車(chē)保護現場(chǎng),搶救傷員及財物。
b、第一時(shí)間報告公司,報告公安交警部門(mén)。公司管理部人員第一時(shí)間到現場(chǎng)協(xié)助公安交警部門(mén)對事故進(jìn)行處理,同時(shí)通知保險公司進(jìn)行現場(chǎng)定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內,當事人應書(shū)面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(shí)(包括:人員傷亡、車(chē)輛被搶被盜等),管理部第一時(shí)間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內補報書(shū)面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門(mén)的.書(shū)面裁決為依據。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故,造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個(gè)人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動(dòng)違章,相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門(mén)判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關(guān)責任人同時(shí)須承擔保險公司承擔費用的10%,作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來(lái)的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規由律師協(xié)商執行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外,還要取消全年獎金,并要待崗學(xué)習,寫(xiě)出書(shū)面檢查進(jìn)行考核。視其認識程度決定待崗時(shí)間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的,除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動(dòng)合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門(mén)或肇事者必須在事發(fā)現場(chǎng)向公安交警部門(mén)和有關(guān)保險公司報案,決不能逃逸和不及時(shí)報案,如逃逸和不及時(shí)報案造成事故現場(chǎng)被破壞,責任認定困難、無(wú)法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門(mén)和肇事者自負,公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
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