客運工作總結

　　總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以促使我們思考，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編整理的客運工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

客運工作總結1

尊敬的各位領(lǐng)導、同事：

　　晚上好！我是服務(wù)三科的張XX，20xx年，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，也是我進(jìn)步最大的半年，�，F將20X年X半年工作總結如下，不當之處敬請各位領(lǐng)導及同事批評指正。

　　我的主要工作是負責車(chē)輛出站后的檢查工作，作為最后一關(guān)的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車(chē)輛站外上客、上貨做好統計及補票，也要檢查車(chē)輛有無(wú)危險品，車(chē)輛是否存在超員現象，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發(fā)生。

　　上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)、與時(shí)俱進(jìn)、穩步發(fā)展”的指導思想，加大站外的查車(chē)及組客力度，使自己的收入也明顯的提高，我們工作的順利進(jìn)行，主要要感謝領(lǐng)導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。 另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學(xué)習，多增長(cháng)經(jīng)驗，所以，上半年工作能夠與每一個(gè)搭檔搭配好，無(wú)論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。

　　雖然自身改進(jìn)了很多，但仍存在不足，表現在：

　　1、雖然科室的學(xué)習任務(wù)能積極的完成，但缺乏自主學(xué)習的能力，不能利用業(yè)余時(shí)間看一些書(shū)籍來(lái)補充自己的知識。

　　2、科室的文化建設參與很少，過(guò)于依賴(lài)于同小組的其他同事。

　　3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問(wèn)題與同事之間產(chǎn)生了誤解，這也是自身不自調的表現。

　　4、對于工作缺乏總結，不能做大舉一反三，總結經(jīng)驗。

　　5、對于科室的發(fā)展，缺少想法和建議。

　　以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：

　　1、加強自身業(yè)務(wù)等各方面的學(xué)習，只有業(yè)務(wù)過(guò)硬，才能更好的服務(wù)于旅客及業(yè)戶(hù)。

　　2、繼續結合“五不自”對自身的不足進(jìn)行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。

　　3、加強與領(lǐng)導及同事之間的溝通，針對分站的現有情況，繼續想辦法，提高宣傳力度及收入。

　　4、積極參與科室的文化建設，杜絕自身的.依賴(lài)性，行動(dòng)起來(lái)。

　　5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經(jīng)驗，更好的提高自身的工作。

　　對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發(fā)生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無(wú)論是工作中的引導以及下班后的關(guān)心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發(fā)的走出去進(jìn)行查車(chē)，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現的尤為積極，我今后還應多向她學(xué)習。

　　有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個(gè)班組之間缺乏溝通，平時(shí)交接班都能見(jiàn)面，但是，有時(shí)一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時(shí)德交班，讓每一個(gè)人能夠了解，做到心中有數。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務(wù)知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車(chē)時(shí)還需要打回電話(huà)詢(xún)問(wèn)調度。還有班組文化的建設內容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創(chuàng )新的思維。

　　以上是我的半年總結，不當之處敬請領(lǐng)導、同事批評指正。謝謝大家！

客運工作總結2

　　二00五年,客運管理所以黨的先進(jìn)性教育為契機,緊跟局黨組的領(lǐng)導,按照年初工作目標,埋頭苦干,認真履行職責,緊緊圍繞規費這項中心任務(wù),狠抓行業(yè)管理及各項規章制度的落實(shí).并以群眾廣泛關(guān)注的“村村通客車(chē)”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口,牢固樹(shù)立職業(yè)威信,立足崗位講奉獻,圓滿(mǎn)完成了年度工作任務(wù)及局領(lǐng)導交給的其它工作.

　　一、規費征收工作成績(jì)顯著(zhù),年初計劃任務(wù)如期完成.

　　今年,規費征收任務(wù)比去年每月增加了萬(wàn)余元,年增加10余萬(wàn)元.接到任務(wù)后,所長(cháng)王文治同志不等不靠無(wú)怨言,積極召開(kāi)工作會(huì )議,統一思想,提高認識,引導大家端正正確的工作態(tài)度,強化人員責任心,為規費征收工作的順利開(kāi)展起到了積極的作用.二00五年,共完成規費征收166萬(wàn)元,比去年同期增長(cháng)21萬(wàn)元,規費征收再上一個(gè)新的臺階,這與局黨組的正確領(lǐng)導和全體同志的共同努力是分不開(kāi)的.

　　主要表現在:

　　(一)群策群立,各項制度修訂的完善,落實(shí)的好.為抓好工作和各項制度的落實(shí),所長(cháng)王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂,工作中該怎樣落實(shí),事后落實(shí)不好的,該怎樣追究當事人的責任等,都由大家發(fā)言討論決定,從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實(shí)制度的自覺(jué)意識.每月內勤分管所長(cháng)段衛東同志不少于兩次到各組檢查制度落實(shí)情況,并登記造冊予以監督.特別是六月份對客運車(chē)輛承包制度的修訂完善,為規費征收工作起到了積極的作用.按照客車(chē)運營(yíng)現狀,目前客運所每名同志承包著(zhù)四輛車(chē),每月征收期間,承包人都能落實(shí)“三上一跟”的工作措施,及時(shí)督促承包車(chē)輛車(chē)主按時(shí)交納規費.對不能及時(shí)辦理的,都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實(shí)施查扣,有效的促進(jìn)了規費的征收.

　　(二)劃塊管理,責任明確.根據客運所工作點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣的性質(zhì),客運所實(shí)行劃塊管理,細分為規費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車(chē)治理四個(gè)工作小組.按照統分結合的工作思路.平時(shí),各個(gè)組都擔負著(zhù)不同的工作任務(wù),但規費征收期間,都能互通信息,團結一致,共同查處漏費車(chē)輛,確保應征不漏.

　　二、文明創(chuàng )建,窗口形象上升一個(gè)新的臺階

　　(一)交通自身隊伍建設水平進(jìn)一步提高.今年,全國上下掀起的黨員先進(jìn)性教育的學(xué)習高潮.學(xué)習中,按照邊學(xué)邊改、邊查邊改的方針,每名同志都能夠清醒認識到開(kāi)展先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要意義.把這次學(xué)習,真正作為認識自己、提高自己的一個(gè)臺階.工作中,真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關(guān)系.并按照學(xué)習計劃認真開(kāi)展了批評與自我批評、自查互查活動(dòng),積極查找不足,分析原因,撰寫(xiě)黨性分析材料,整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿(mǎn)意.通過(guò)這次活動(dòng),好多同志都說(shuō)認識提高了,思路更寬了,處理各種問(wèn)題更加得心應手了,學(xué)習效果明顯,執法人員的依法行政水平有了質(zhì)的提高.

　　(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯,站場(chǎng)管理井井有條.今年以來(lái),駐站辦公室在分管所長(cháng)徐泉州的帶領(lǐng)下,以為經(jīng)營(yíng)者提供和諧、統一、公平競爭的經(jīng)營(yíng)秩序,為乘客提供舒適、便捷的乘車(chē)服務(wù)為根本目標,扎實(shí)工作,突出服,取得了顯著(zhù)成績(jì).

　　平時(shí),他們強化內務(wù)和站內秩序的管理,積極為經(jīng)營(yíng)者和廣大乘客服務(wù).主動(dòng)解決各線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)者之間、經(jīng)營(yíng)者與站場(chǎng)之間的各種糾紛、矛盾,成為廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規,預報天氣及線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)狀況等,及時(shí)讓車(chē)主業(yè)戶(hù)掌握最新的運營(yíng)狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查,充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能,堅決杜絕超員車(chē)輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.

　　今年,還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準備,明確專(zhuān)人負責.搬遷前,大到站內規劃、配套設施的設置,停、候車(chē)室內秩序的規范,小到班車(chē)時(shí)刻表、懸掛的線(xiàn)路牌、滅火器材等的設置擺放,駐站辦公室都給予現場(chǎng)幫助和指導.結合這次搬遷,客運所共召開(kāi)車(chē)主業(yè)戶(hù)座談會(huì )十余次,下發(fā)通知二十余份,規范站外二十余部車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng),有力的促進(jìn)了城鄉客運公司化、集約化經(jīng)營(yíng)規模,使城區客運秩序更加正規有序.

　　公交站牌投入使用,為城區增加了新的亮點(diǎn).今年建設站牌22個(gè),它的投入使用,使公交車(chē)有了�？奎c(diǎn),徹底改變了以往街頭、轉盤(pán)、路口車(chē)輛隨意停放上下旅客的行為,為城區道路運輸秩序的正規化發(fā)展起到積極的作用.

　　(三)規費征收大廳文明服務(wù)窗口形象更為突出.結合黨的先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展,客運所把突出服務(wù)意識作為各項工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),注重形象工程的建設.走進(jìn)寬敞的收費大廳,給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺(jué).辦公用品擺設有序,環(huán)境整潔、秩序井然.為方便業(yè)戶(hù),專(zhuān)門(mén)設有一套沙發(fā)、一臺飲水機,寒冷的冬天讓車(chē)主業(yè)戶(hù)感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設有像收款處、包車(chē)牌辦理、業(yè)務(wù)咨詢(xún)等這樣的明示牌.政務(wù)公開(kāi),為業(yè)戶(hù)提供便民服務(wù)卡,注重服務(wù)承諾,單車(chē)辦理交通規費或包車(chē)牌10分鐘內辦理完畢,一次能夠辦完的事,絕不讓車(chē)主業(yè)戶(hù)跑二趟,使廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)對條文法規、規費辦理程序等一目了然,極大的刺激了車(chē)主業(yè)戶(hù)的交費熱情,真正實(shí)現了由要我交費到我要交費的根本轉變.

　　(四)群眾上訪(fǎng)、信訪(fǎng)處理的'妥善,受到車(chē)主業(yè)戶(hù)的好評.今年,客運所共接到各種上訪(fǎng)、信訪(fǎng)40余起,在隨時(shí)接待隨時(shí)處理各種上訪(fǎng)的同時(shí),客運所還采取現場(chǎng)辦公的辦法,抽調業(yè)務(wù)骨干于每月的15號、16號到客運站聽(tīng)取車(chē)主業(yè)戶(hù)意見(jiàn)建議,了解群眾疾苦,虛心聽(tīng)取車(chē)主業(yè)戶(hù)提出的意見(jiàn)建議,并堅持公平公正公開(kāi)的原則,及時(shí)反饋處理意見(jiàn),積極幫助業(yè)戶(hù)排除疑難,深受廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的青睞.全年共完成各種上訪(fǎng)的接待40余起,年結案率達到100%,群眾滿(mǎn)意率達到98%以上,真正達到了件件有落實(shí),事事有回因.

　　三、依法行政,科學(xué)管理,城區客運秩序明顯好轉.

　　城區道路運輸秩序的規范是一個(gè)老大難問(wèn)題.由于受經(jīng)濟利益的驅使,部分經(jīng)營(yíng)車(chē)主站外攬客、搶客,嚴重影響了城區道路運輸秩序,給城市文明創(chuàng )建造成負面影響.

　　今年,客運所積極轉變工作思路,改變以往強抓硬管的治理方法,改用以說(shuō)服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區綜合整治實(shí)施方案》,深入群眾、客源點(diǎn),宣傳道路運輸的法律、法規.治理過(guò)程中,他們緊緊把握工作重點(diǎn),突出抓好休息時(shí)間、犧牲雙休日治理,常常是早出晚歸,有好幾次都是冒雨執勤,始終保持了良好的城區道路運輸秩序.

　　針對“黑的”與城鄉客運爭搶客源、擾亂客運市場(chǎng)秩序的問(wèn)題,客運所擬發(fā)了《出租客運管理規定明白紙》,倡導廣大經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)遵章守法,依法保障自己的合法權益,努力共創(chuàng )和諧有序的出租客運市場(chǎng),并發(fā)動(dòng)廣大依法經(jīng)營(yíng)者加強監督提供線(xiàn)索.執法過(guò)程中,堅持定性準確,處罰得力,嚴格執法程序,做到“四個(gè)明確”,即明確處罰時(shí)間、地點(diǎn)、處罰原因、處罰依據,剛正不阿、廉潔奉公,對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢,狠剎講情風(fēng),全年共取諦“黑的”10余輛,對“黑的”經(jīng)營(yíng)者起到了有效的打擊作用,城區秩序明顯好轉.

　　四、運力結構得到進(jìn)一步優(yōu)化,安全工作扎實(shí)到位.

　　車(chē)輛年審工作在道路運輸中有著(zhù)重要的意義.針對往年部分車(chē)主業(yè)戶(hù)不夠重視的現象,我們堅持宣傳到位、嚴格把關(guān).今年,共完成客車(chē)審驗155輛,參審率達到98%;出租車(chē)輛審驗60輛,參審率達到95%;經(jīng)過(guò)整改補審,合格率均達到100%.期間,對一些破舊客車(chē)的車(chē)主下發(fā)書(shū)面通知,使其充分認識到破舊客車(chē)在經(jīng)營(yíng)中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過(guò)努力工作,本年度共完成車(chē)輛更新15臺,新增8臺,從源頭上消除了隱患,優(yōu)化了運力結構,使我縣的道路運輸能力也進(jìn)一步增強.

　　安全工作是各項工作的基礎.今年,按照局通知精神,我們開(kāi)展了以“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”為主題的“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”.認真組織全體人員學(xué)習了《安全生產(chǎn)法》和識關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決定》等有關(guān)文件、法規,以提高認識,牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)重于泰山的思想.為將活動(dòng)長(cháng)久持續下去,客運所還與運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產(chǎn)責任書(shū)》,并整理存檔.客運站還張貼了“深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng),提高交通管理水平”、“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”等橫幅,在車(chē)主業(yè)戶(hù)中廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義,倡導人人知安全、重安全.

　　客運所成立專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理小組,由所長(cháng)任組長(cháng),定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)進(jìn)行安全檢查,針對存在的問(wèn)題及時(shí)提出整改意見(jiàn),并要求運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案,通過(guò)積極細致的工作,年內,沒(méi)有出現一例責任事故.

　　五、“村村通客車(chē)”工作圓滿(mǎn)完成.

　　按照上級關(guān)于“村村通客車(chē)”的標準,客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎上加大了工作力度.分管所長(cháng)段衛東與縣運輸公司有關(guān)負責人驅車(chē)10余次,行車(chē)一千多公里走訪(fǎng)村民、勘測路況,對轄區的所有行政村和鄉村路段進(jìn)行了綜合分析,按照現有營(yíng)運車(chē)輛數量、運營(yíng)狀況,走出了以長(cháng)線(xiàn)帶短線(xiàn),冷熱線(xiàn)搭配并重發(fā)展全面推進(jìn),由鄉鎮向各個(gè)行政自然村延伸的路子.重新調整,合理規劃,為將工作做的更好更細,就避免線(xiàn)路重疊、減少車(chē)主間糾紛、車(chē)輛排班排點(diǎn)等問(wèn)題,所長(cháng)王文治利用晚上時(shí)間加班召集各線(xiàn)路的車(chē)主召開(kāi)座談會(huì )10余次,研究切實(shí)可行的實(shí)施方案,使得“村村通客車(chē)”有條不紊的開(kāi)展.

　　初春,段所長(cháng)與縣運一般人敲開(kāi)冰凍的土地,冒著(zhù)嚴寒把站牌栽到了各個(gè)村頭,同時(shí)也把溫暖帶給了群眾,受到了廣大村民的熱烈歡迎.

　　截止12月份,我縣406個(gè)行政村,已有398個(gè)通上了客車(chē),通車(chē)率達到98.08%,同步完成鄉村站牌建設30余個(gè),極大的方便了群眾的出行.

　　在肯定成績(jì)的確同時(shí)也存在以下不足:

　　硬件建設資金不足,投資比較單一,像城鄉客運站牌建設進(jìn)程緩慢.

客運工作總結3

　　光陰似箭，歲月如梭!4月份已經(jīng)劃上了句號，在過(guò)去的一個(gè)月里，在公司領(lǐng)導、各部門(mén)同事的配合和協(xié)助下，也已經(jīng)完成了主要的基本工作同時(shí)還有很多不足之處。我們將在下個(gè)月，根據五月份計劃的工作要求與目標，逐一去努力完成。，以下我將自己的工作情況、感想等簡(jiǎn)要總結如下：

　　一、人力資源管理方面：

　　人事招聘方面。

　　(1)完善招聘、面試、入職培訓和轉正流程不斷根據公司發(fā)展規劃和各部門(mén)需求為對應部門(mén)尋找合適人才，跟蹤入職后試用期管理，強化轉正前考核和入職培訓教育，推動(dòng)新員工帶教工作，滿(mǎn)足公司不斷變化的人員需求。

　　(2)合同管理：所有新入職的員工均能在一周內簽訂好合同。

　　(3)人事表格、辦公用品基本配齊。

　　二、行政事務(wù)工作方面

　　月初做好ISO認證工作,確保ISO認證通過(guò),通過(guò)這次ISO在認證,讓我們認識到了我們的管理上還存在著(zhù)諸多的不足,ISO的覆蓋不全面,往后行政部需加強各部門(mén)ISO管理體系的管理和學(xué)習.

　　三、公司規章制度

　　各部門(mén)對公司的規章制度重視不夠，力度不足，公司管理的制度約束不強，因此存在著(zhù)各部門(mén)在請假，調休上隨意安排，未按照行政部流程嚴格執行的情況，特別針對營(yíng)銷(xiāo)部，這個(gè)月底四個(gè)員工請假，都沒(méi)有寫(xiě)請假條，并沒(méi)有告知行政部，在這方面，整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)部都沒(méi)有這個(gè)意識，導致了有組織，沒(méi)紀律的現象。

　　四、宿舍管理方面：

　　1.針對宿舍管理要以衛生為根本，每個(gè)星期定期進(jìn)行三樓宿舍衛生檢查。如發(fā)現在衛生不合格第一時(shí)間通知各部門(mén)主管和直接人，只有好的居住環(huán)境才有好的心情，有了好的心情才能有好的心態(tài)工作，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，現在男生宿舍衛生有了很大的提高。

　　五、與裝修李老板對數事宜：

　　前期都已經(jīng)把數量基本上對好了，后期還有一小部分由于李老板業(yè)務(wù)繁忙，沒(méi)有時(shí)間，耽誤了一段時(shí)間，盡管將剩余的一部分數量全部確認好。

　　六、工作中的收獲：

　　懂得事情輕重緩急,完成領(lǐng)導交代的工作,做到了"上傳下達".與同事相處融洽,能夠積極配合及協(xié)助其他部門(mén)完成工作;工作適應力逐步增強,對后期工作壘積了許多經(jīng)驗.

　　七、工作中出現的一些問(wèn)題：

　　自身問(wèn)題：

　　1、由于行政部工作常常事無(wú)巨細,每項工作我們主觀(guān)上都希望能完成得最好,但由于人力和精力有限,不能把每件事情都做

　　到盡善盡美。

　　2、對公司各部門(mén)有些工作了解得不夠深入,對存在的問(wèn)題掌握真實(shí)情況不夠全面,從而對領(lǐng)導決策應起到的參謀助手作用發(fā)揮不夠.

　　3、抓制度落實(shí)不夠,公司事物繁雜,基本檢查不到位,因而存在一定的重制度建設,輕制度落實(shí)現象.

　　4、對公司其他專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習抓得不夠.這些都需要我在今后的工作中切實(shí)加以解決.工作細心度仍有所欠缺;工作效率雖有所提高,感覺(jué)有時(shí)各部門(mén)之間的配合仍有所欠缺,工作效率并非是最快的!接下來(lái)的個(gè)人工作計劃中會(huì )根據以前工作中存在的不足,不斷改進(jìn),提高自我工作意識及工作效率,努力做好工作中的每一件事情!

　　5、對于公司的授權還未很好的利用，對于一些公司員工出現的不良現象沒(méi)有嚴格對待。

　　6、工作過(guò)程中的缺乏大膽管理的主動(dòng)性，做事比較被動(dòng)，情緒不夠高漲。如店面招牌后期維護之事，在聯(lián)系不上李先生之前，就不應該拖著(zhù)，而要事先請示楊小姐，如何解決，由于個(gè)人的疏忽，從而影響了公司的形象。

　　7、對于每日工作的安排尚欠合理，沒(méi)有很好的將“緊急重要不緊急不重要”原理運用于工作中。

　　8、工作中處理問(wèn)題的'能力還不夠，獨立性急需培養出來(lái)。

　　9、工作中與同事們聯(lián)系得不夠，缺乏交流。

　　其他問(wèn)題：

　　1、工作細心度仍有所欠缺。在日常工作中，時(shí)常有些工作因為不夠細心，從而浪費時(shí)間或是再做一遍。就如格力空調維修的情況，維修工人把整臺空調拿走的時(shí)候沒(méi)有讓他們留下收據，因工作的不細心，導致再去格力空調公司取回收據，這樣浪費了大量的時(shí)間。

　　2、個(gè)人崗位職責不夠清晰，注意力時(shí)而不能夠集中，工作重心偶爾偏移。

　　3、工作計劃常被突如其來(lái)的事情所打斷，以至于一些工作被延誤。

　　回顧這一段時(shí)間的工作，我基本完成了本職工作，這與公司領(lǐng)導的支持和同事們的協(xié)助是分不開(kāi)的。以上是我對四月份工作的總結，對于做得不夠或不好的地方，我將在以后的工作中不斷改進(jìn)和完善，使自己的工作做得更好，讓公司放心!

客運工作總結4

　　截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運的工作目標�，F將春運的工作總結如下：

　　一、領(lǐng)導重視，組織得力

　　2月3日，按照xx交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的.20xx年春運的工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運的工作實(shí)施方案，對春運的工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，及時(shí)掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運的工作打下良好的基礎。

　　二、加強源頭管理，確保各項責任落實(shí)到位

　　1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

　　2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

　　3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。

　　三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸情況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開(kāi)班次5個(gè)，分流旅客166人。

　　四、積極做好應急準備，應對極端天氣

　　春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，北開(kāi)收費站聯(lián)系電話(huà)，江口收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢情況，以便及時(shí)停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的停運通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)�春運大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。

　　五、認真做好春運統計報告工作

　　為保證春運信息報送的準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、及時(shí)性。春運40天xx客運站及時(shí)準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。

　　20xx年春運的工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運的工作做為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰�。我站�?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。

客運工作總結5

　　20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。

　　春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

　　二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們馬上維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任

　　春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。

　　四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)

　　強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。

　　對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的.有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，馬上報送信息至客運站領(lǐng)導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

客運工作總結6

　　今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導下，在各級行管部門(mén)的指導下，認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì )議、文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標，強化安全理念，創(chuàng )新安全管理內容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車(chē)輛”兩個(gè)源頭管理基礎上，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開(kāi)展安全檢查活動(dòng)；組織開(kāi)展安全生產(chǎn)培訓，提高全員安全生產(chǎn)意識；重點(diǎn)做好春運、五一、國慶黃金周、各種專(zhuān)項安全工作；在公司安委會(huì )的正確領(lǐng)導和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續穩定好轉。 20xx年安全工作可以概括為堅持“一個(gè)方針”即：“安全第

　　一、預防為主、綜合治理”的方針；樹(shù)立“一個(gè)理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個(gè)原則”即：“以事前預防、事中控制，事后積極作為和應急有效”為原則；抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作；形成“三個(gè)中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車(chē)輛技術(shù)管理中心。通過(guò)以上種.種措施，實(shí)現了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。

　　二〇一x年安全工作安排

　　xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jì)，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進(jìn)一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

　　一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實(shí)。

　　以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車(chē)”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達到車(chē)輛技術(shù)安全，運行安全。在20xx年12月29日周董事長(cháng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉變安全觀(guān)念、創(chuàng )新安全觀(guān)念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車(chē)站來(lái)實(shí)現，由于各站均為兼

　　職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進(jìn)行駐站管理，從而使客運公司真正實(shí)現對“人、車(chē)”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng )新觀(guān)念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實(shí)，全面構建“領(lǐng)導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長(cháng)效機制來(lái)確保制度的落實(shí)。

　　二、確立全員抓，抓全員的安全觀(guān)。

　　安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的'切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶(hù)的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹(shù)立起抓安全工作人人有責、人人問(wèn)責的安全觀(guān)，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

　　三、加大安全培訓力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

　　客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從20xx年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓、學(xué)習來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識從而提

　　升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。20xx年要進(jìn)一步強化技術(shù)安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會(huì )、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　x、抓好重大節日及專(zhuān)項安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。

　　五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

　　六、加強安全基礎資料管理工作，進(jìn)一步規范各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關(guān)標準。

　　七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監管，重點(diǎn)監控特殊氣候下車(chē)輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運客車(chē)暫禁止駛入高速公路運營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止營(yíng)運客車(chē)駛入公路運營(yíng)的規定。對于監控中發(fā)現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監控、短信提示、電話(huà)警告、經(jīng)濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發(fā)現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年11月7日安全例會(huì )之處罰規定嚴格執行。

　　八、強化機務(wù)技術(shù)工作：

　　1、按照規范的技術(shù)流程檢驗車(chē)輛，嚴防車(chē)輛機械事故發(fā)生。

　　2、嚴格二維制度，搞好營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監督管理、強制維護。

　　3、健全完善車(chē)輛技術(shù)檔案。

　　4、進(jìn)一步做好不合格車(chē)輛的清理整頓工作。

　　九、加強對報停、封存、停駛車(chē)輛的監管力度。

　　1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監管責任。

　　2、按相關(guān)規定對報停，停駛車(chē)輛辦理停駛手續，收回相關(guān)證照。

　　3、對長(cháng)期停駛車(chē)輛，按公司相關(guān)規定拆除傳動(dòng)、方向盤(pán)，確保不發(fā)生停駛車(chē)輛私自運營(yíng)的現象發(fā)生。

　　十、落實(shí)好各級領(lǐng)導、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員的年度安全目標責任書(shū)的簽訂工作，明確安全責任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現。

　　十一、加強組織領(lǐng)導，確保春運安全有序。

　　加強組織領(lǐng)導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車(chē)輛技術(shù)檢驗、隱患排查、gps監控等8關(guān)。對不符合春運要求的車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專(zhuān)項安全責任書(shū)。

　　xx年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒(méi)有，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實(shí)工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會(huì )更好！

客運工作總結7

　　20xx年春節運輸工作，自1月14日開(kāi)始至2月22日結束共40天春運期間客運所交通職能作用統籌安排人員強化治理、檢查、工作了出行保障了春運工作

　　一、思想組織嚴密

　　客運全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為進(jìn)一步全體人員思想牢固“安全重于泰山”意識把春運安全工作春節期間工作來(lái)抓成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)春運并設立春運辦公室監督全縣春節旅客運輸工作在工作中抓帶班制制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個(gè)各自職責細化工作責任層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)切塊治理把好人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口為春運工作起了好頭

　　二、工作細致

　　工作中以努力不旅客滯留、積壓和嚴重超員不群死群傷特大惡性事故不重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體做了工作：

　　1、擬發(fā)《致車(chē)主業(yè)戶(hù)一封信》300余份下發(fā)給車(chē)主業(yè)戶(hù)提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年和人安全把好手中方向盤(pán)塑造春運并購置春聯(lián)180余套向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)駕駛員送去最誠摯祝愿預祝們生意興隆、闔家幸福此舉受到業(yè)戶(hù)好評

　　2、把握最新天氣、車(chē)輛運行狀況廣播、小黑板將信息反饋每車(chē)主和乘客惡劣天氣條件下下發(fā)書(shū)面通知要求駕駛員作好發(fā)車(chē)前預備健全防護、防滑設施謹慎慢性春運安全春運期間共出黑板30余次多次下發(fā)書(shū)面通知督促

　　3、把好站門(mén)口督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客行包“三品”檢查工作嚴禁危險品進(jìn)出站另一簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡并記錄卡作用果斷杜絕超員車(chē)輛出站對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡車(chē)輛一律不予出站細致工作春運期間未一例爆炸等事故一輛超員車(chē)輛出站

　　4、春運前客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司人協(xié)助對所有參運車(chē)輛車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底檢查春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢車(chē)輛一律不準參加春運由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章全天候巡查、監督經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運客運所努力春運期間未一起超員事件未一例重特大交通事故

　　三、措施

　　得力保障了春運期間旅客返鄉和出行每年春運期間情況為雨、雪、霧等惡劣條件下行車(chē)安全客運所特出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之措施并要求站場(chǎng)、運輸公司制定《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急預案》從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬駕駛員和車(chē)容車(chē)況好車(chē)輛擔任春運值班以非凡條件下乘客疏導工作防止旅客滯留一系列措施使乘客走得了、走得春運期間共旅客運輸71200余人次未旅客滯留

　　四、紀律嚴明基礎

　　工作抓得牢“春運辦”、各駐站辦公室、24小時(shí)值班把握車(chē)輛運行和客流量上傳下達和統計工作所長(cháng)王文治40天來(lái)一直堅守崗位不定時(shí)到各客運站巡查、并設立旅客投訴站點(diǎn)旅客疑難問(wèn)題給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助

客運工作總結8

　　安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應這個(gè)全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失��；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長(cháng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

　　在過(guò)去的這段時(shí)間，在上級的正確領(lǐng)導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務(wù)等方面開(kāi)展業(yè)務(wù)工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著(zhù)保障職工在生產(chǎn)，建設過(guò)程中的安全與健康，安檢員的業(yè)務(wù)工作好壞，對安全生產(chǎn)起著(zhù)決定性作用，因此在做此總結業(yè)務(wù)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結：

　　一、思想方面

　　這段時(shí)間，我始終本著(zhù)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導安排，在實(shí)際業(yè)務(wù)工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效 在安全檢查和監督業(yè)務(wù)工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準確、真實(shí)的反映、匯報給領(lǐng)導，在匯報中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。

　　始終認為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全業(yè)務(wù)工作做得實(shí)，做得真，做得細。

　　二、業(yè)務(wù)方面

　　態(tài)度決定一切。在業(yè)務(wù)工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在業(yè)務(wù)工作中努力學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習，向技術(shù)工、分管礦長(cháng)等師傅們請教，在最短的時(shí)間掌握更多的`煤礦知識，把學(xué)到的東西應用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的業(yè)務(wù)工作中讓我認識到安全檢查業(yè)務(wù)工作是一項業(yè)務(wù)性很強的業(yè)務(wù)工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監督業(yè)務(wù)工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì )干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習并熟悉了采掘業(yè)務(wù)工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現場(chǎng)的作業(yè)規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規律、預防措施及發(fā)生災害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規。

　　在業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)工作中總結出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。

　�。ㄒ唬┯捎趶氖旅旱V業(yè)務(wù)工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會(huì )出現習慣性的違章，即使是一些很危險的業(yè)務(wù)工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì )麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì )漸漸增長(cháng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監督的作用。

　�。ǘ�）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

　�。ㄈ�）安全檢查員只有掌握作業(yè)規程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執法能力。在看領(lǐng)導審批好的作業(yè)規程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。

　�。ㄋ模┌踩珯z查員要識大體，樹(shù)立主人翁意識。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例

　　如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀(guān)察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在業(yè)務(wù)工作中要從大局出發(fā)，從系統出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，增強大局意識。

　�。ㄎ澹┌踩珯z查員在日常檢查監督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了業(yè)務(wù)工作而業(yè)務(wù)工作。要善于發(fā)現先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng )良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。

　�。�六）煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發(fā)揮自己的宣傳作用。

　　三、作風(fēng)方面

　　半年多來(lái)，業(yè)務(wù)工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實(shí)，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時(shí)，不能被人家一句“硬”話(huà)或者“軟”話(huà)嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的業(yè)務(wù)工作作風(fēng)。

　　在安全方面做了大量業(yè)務(wù)工作，取得了一定的成績(jì)，但仍然存在著(zhù)許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全業(yè)務(wù)工作做真、做細、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項業(yè)務(wù)工作開(kāi)展的更加嚴格、科學(xué)、規范。

客運工作總結9

　　在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實(shí)現了春運目標，現總結如下：

　　一、機構健全，春運組織領(lǐng)導到位機構健全

　　為切實(shí)抓好今年春運工作，我大隊落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開(kāi)展提供了有力的組織保障。我大隊召開(kāi)了本單位交通春運工作動(dòng)員會(huì )議，會(huì )上傳達學(xué)習了總隊、支隊相關(guān)會(huì )議精神，對今年的交通春運工作做了全面動(dòng)員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開(kāi)了春運工作會(huì )議，結合實(shí)際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

　　二、措施落實(shí)，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實(shí)

　　(一)提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。

　　針對高峰啟動(dòng)早、增長(cháng)快、來(lái)勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動(dòng)春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開(kāi)展春運組織工作，保證了節前旅客及時(shí)、有序、安全運輸。

　　(二)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，圓滿(mǎn)完急運輸安全保障任務(wù)。

　　一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調精干警力進(jìn)行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。二是圓滿(mǎn)完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動(dòng)，既嚴抓國道110線(xiàn)路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車(chē)輛嚴格逐車(chē)檢查登記，切實(shí)杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的.出行安全做出了強力保障。

　　(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。

　　春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車(chē)超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進(jìn)行了嚴厲查處。

　　(四)強化宣傳，營(yíng)造春運和諧良好氛圍。

　　一是在大隊辦公區、車(chē)站、重點(diǎn)路段、鄉鎮等地播放LED宣傳標語(yǔ)、懸掛了橫幅。二是通過(guò)張貼春運安全宣傳標語(yǔ)和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營(yíng)運客車(chē)上張貼了安全宣傳畫(huà)。三是通過(guò)報紙、電視、微博和微信等現代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。

　　三、重點(diǎn)突出，交通安全穩定、重點(diǎn)突出，

　　(一)層層落實(shí)春運安全責任制。

　　春運前，我大隊與所管轄各有車(chē)單位簽訂了春運安全目標責任書(shū)，監督各單位內部與營(yíng)運機動(dòng)車(chē)車(chē)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書(shū)，層層落實(shí)安全責任。

　　(二)狠抓春運安全源頭管理。

　　一是嚴格按照規程審核春運資格。春運前，對轄區擬參加春運的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車(chē)一檔，層層落實(shí)，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動(dòng)車(chē)輛參檢率和合格率均達到100%。

　　二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動(dòng)車(chē)駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車(chē)輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。

　　三是嚴格客運車(chē)站源頭管理。監督要求客運車(chē)站按照“三不出站、五不發(fā)車(chē)”要求，加強客運車(chē)站的現場(chǎng)監管，重點(diǎn)監管了節假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)車(chē)情況。

　　(三)加強了對重點(diǎn)路段、區域監控。

　　畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點(diǎn)，對國道110重點(diǎn)路段進(jìn)行24小時(shí)監管，對經(jīng)過(guò)的客運車(chē)輛一律逐車(chē)登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點(diǎn)加強了對重點(diǎn)路段的客車(chē)安全檢查。

　　四、紀律嚴明，值班信息及時(shí)暢通

　　紀律嚴明，我大隊落實(shí)了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時(shí)暢通。

　　經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實(shí)苦干，xx年度春運工作圓滿(mǎn)實(shí)現了目標任務(wù)，取得了轄區未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績(jì)，但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表現在：一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實(shí)，少數駕駛員和單車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現象時(shí)有發(fā)生；二是個(gè)別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實(shí)，存在農用車(chē)輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實(shí)抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

客運工作總結10

　　年我站在市局黨組的領(lǐng)導下根據市局全年交通工作的指導思想以實(shí)施交通率先發(fā)展戰略的計劃為中心以“三優(yōu)”“三化”為目標全站職工共同努力以人為本全面發(fā)展積極開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育、政風(fēng)行風(fēng)評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)抓好基礎建設和提高服務(wù)質(zhì)量工作園滿(mǎn)完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務(wù)各項工作取得了良好的效果。

　　一、基本概況

　　目前共有客運線(xiàn)路條，其中：省際線(xiàn)路條，省內線(xiàn)路條，市內線(xiàn)路條。平均日發(fā)班次個(gè)，日平均輸送旅客余人次，營(yíng)運客車(chē)輛，總計座位，其中：本地車(chē)輛、座位，外地車(chē)輛、座位。大型普通車(chē)輛、座位，中型中級車(chē)輛、座位。進(jìn)站車(chē)輛單位個(gè)，本地個(gè)，外地個(gè)。

　　全站現有職工人，男人，女人，平均年齡歲，黨員名，團員名，大專(zhuān)以上學(xué)歷名，高中、中專(zhuān)學(xué)歷名。

　　全站設有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車(chē)輛安全日檢站個(gè)部門(mén)。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。

　　二、運營(yíng)指標完成情況

　　截止年月日，完成售票總萬(wàn)元實(shí)現營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元，完成局下達全年任務(wù)的。

　　發(fā)送運營(yíng)班次個(gè)，輸送旅客萬(wàn)人次，安全無(wú)事故。

　　班車(chē)正班率，發(fā)車(chē)正點(diǎn)率，售票差錯率‰運費結算率旅客意見(jiàn)處理率。

　　三、以創(chuàng )優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。

　�、奔訌娀�礎建設，完善設施功能

　　年，我站繼續以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進(jìn)站場(chǎng)基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng )造優(yōu)美和諧的乘車(chē)環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開(kāi)展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見(jiàn)行動(dòng)”、“市容環(huán)境大整治”活動(dòng)，除完成了局統一安排的集體勞動(dòng)外。對站內外的環(huán)境進(jìn)行了大整理，清理了過(guò)廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹(shù)木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛生死角，撤消了售票廳門(mén)前的柜臺，解決了高峰過(guò)道擁擠的問(wèn)題；增設了塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻清理了廣場(chǎng)地溝內的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問(wèn)題重新鋪設了通向主干的下水；聘用專(zhuān)人負責清掃前廣場(chǎng)衛生。特別是全面整理了車(chē)輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過(guò)于靠墻，大型客車(chē)不能上地溝檢車(chē)，舊地溝因施工質(zhì)量出現開(kāi)裂脫皮現象，洗車(chē)臺下水管道沒(méi)有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資萬(wàn)元進(jìn)行了全面整治，重新開(kāi)挖了地溝，搭建了檢車(chē)棚，解決了雨天不能檢車(chē)的問(wèn)題，硬化了洗車(chē)臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車(chē)的水箱；增設了上站車(chē)倒車(chē)限制欄，解決了上站倒車(chē)撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的；購置了備用發(fā)電機，改裝了車(chē)站應急照明系統。為了提高車(chē)站安全技防水平，投資萬(wàn)元按裝多媒體顯示屏和全場(chǎng)電子監控系統。一年來(lái)，對基礎設備設施的建設與改造累計投資余萬(wàn)元（其中有萬(wàn)元省廳投資）。

　�、布訌娭贫冉ㄔO，打造優(yōu)良秩序

　　實(shí)現優(yōu)良的運營(yíng)秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實(shí)執行制度是保證，一年來(lái)我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過(guò)開(kāi)展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”和“政風(fēng)行風(fēng)評議”活動(dòng)的推動(dòng)和實(shí)踐，對進(jìn)站以來(lái)制定的《站務(wù)管理規定》、《客車(chē)進(jìn)站合同書(shū)》等有關(guān)制度進(jìn)行了修改和補充，召開(kāi)各種經(jīng)營(yíng)戶(hù)例會(huì )次進(jìn)行宣傳貫徹。全體站務(wù)員工方面，通過(guò)每天班后會(huì )組織學(xué)習，全面學(xué)習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關(guān)獎懲兌現的辦法，分析車(chē)站在經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，結合開(kāi)展的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)，抓重點(diǎn)帶全面，制訂了相應整改措施，循序漸進(jìn)，邊整邊改一是：對各崗位的工作標準進(jìn)一步的明確，進(jìn)一步的細化，落實(shí)崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場(chǎng)秩序管理需求的，重新設置及時(shí)調整。三是：對個(gè)別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來(lái)。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車(chē)場(chǎng)進(jìn)出站口旅客隨意出入，實(shí)行了封閉式管理。通過(guò)以上種種措施，使站場(chǎng)秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)秩序創(chuàng )造了條件。

　�、臣訌婈犖榻ㄔO，提高員工素質(zhì)

　　不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和政風(fēng)行風(fēng)評議工作，增設了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)戶(hù)與旅客的情況，增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏，方便旅客查詢(xún)車(chē)次時(shí)間及票價(jià)等。開(kāi)展了文明車(chē)、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個(gè)文明”創(chuàng )建設活動(dòng)，目前，已初步評出文明客車(chē)部、文明線(xiàn)路條，進(jìn)入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動(dòng)正在進(jìn)行。月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來(lái)我站進(jìn)行明察暗訪(fǎng)，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務(wù)意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動(dòng)的機會(huì )，利用業(yè)余時(shí)間排練反映車(chē)站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過(guò)程中，體驗到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應知應會(huì )的要求。同時(shí)為了使職工掌握服務(wù)的標準和要求，我們七月份對全體職工進(jìn)行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應知應會(huì )答卷考試，考試成績(jì)與月考核掛鉤，獎懲兌現。

　　四、以安全快捷為目標做好黃金周旅客運輸工作

　�、痹鐪蕚�，早行動(dòng)，確保安全快捷

　　每年的“春運”“五一”“十一”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，抽調機關(guān)工作人員充實(shí)一線(xiàn)，開(kāi)設了第二售票廳，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好備班車(chē)輛，嚴格執行“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把住載客車(chē)輛安全出站關(guān)；嚴格進(jìn)站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查監督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運”“五一”“十一”黃金周運輸任務(wù)。

　�、脖０踩�、保質(zhì)量，園滿(mǎn)完成黃金周旅客運輸服務(wù)工作

　　年“春運”、“五一”“十一”三個(gè)“黃金周”期間，參加春運的客車(chē)輛，備班車(chē)輛，共發(fā)送客運車(chē)輛個(gè)班次其中加班車(chē)班次，共輸送旅客萬(wàn)人次，售票總金額達萬(wàn)元。五一黃金周期間共發(fā)送客運車(chē)輛個(gè)班次其中加班車(chē)班次，共輸送旅客人次，售票總金額萬(wàn)元�！笆�一”黃金周期共發(fā)送客運車(chē)輛個(gè)班次其中加班車(chē)班次，共輸送旅客人次，售票總金額萬(wàn)元。

　　五、以勤政務(wù)實(shí)為重點(diǎn)認真搞好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，繼續開(kāi)展“政風(fēng)行風(fēng)評議”工作

　�、备邩藴�、嚴要求，開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。

　　從月日開(kāi)始，根據局的統一安排，我站開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員、學(xué)習培訓，黨性分析、民主評議，整改提高、鞏固成果等階段的工作，在局先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導組的具體指導下，緊密結合我站各班組的工作特點(diǎn)和黨員實(shí)際，按照教育活動(dòng)實(shí)施方案的要求，積極組織全體黨員參加學(xué)習教育活動(dòng)，基本完成了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的各項任務(wù)，取得了教育活動(dòng)的預定成效。這次活動(dòng)中，站全體黨員認真通讀《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》、精讀黨的十六大報告、新《黨章》等，每個(gè)黨員都撰寫(xiě)了不少于萬(wàn)字的讀書(shū)筆記，篇學(xué)習心得，篇發(fā)言提綱和論文。班子成員和黨員開(kāi)展“一對一”談心活動(dòng)人次，“一對多”談話(huà)活動(dòng)次人次。支部組織開(kāi)展黨員民主評議活動(dòng)，認真開(kāi)展批評和自我批評。每位黨員對照先進(jìn)性的具體要求，互相提出批評，認真細致地剖析自己，重點(diǎn)查找出自己存在的突出問(wèn)題，分析思想根源，明確今后努力方向，支部根據個(gè)人剖析和黨小組評議，對每一個(gè)黨員做出了認真中肯的支部評議意見(jiàn)。這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，使每個(gè)黨員接受了一次系統的理論教育，明確了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標準和具體要求；真正形成了開(kāi)展批評與自我批評良好風(fēng)氣；建立健全了支部的規章制度；營(yíng)造了良好的學(xué)習氛圍，在全站掀起學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想新高潮，制定支部和個(gè)人的整改方案并取得了整改效果。

　�、渤鰧�(shí)招、辦實(shí)事，扎實(shí)開(kāi)展政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)

　　“雙評”工作是搞好我站精神文明建設的推動(dòng)力，今年的“政風(fēng)行風(fēng)評議”工作，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開(kāi)了次專(zhuān)題會(huì )議，研究部署“雙評”工作，在繼續充實(shí)完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定今年“雙評”工作內容，制定了切實(shí)可行的“雙評”工作實(shí)施方案，我們從四個(gè)方面采取措施，一是加強組織領(lǐng)導。站支部高度重視，精心部署，成立了以支部書(shū)記、站長(cháng)為組長(cháng)，兩位副站長(cháng)為副組長(cháng)，各班組長(cháng)為成員的政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)領(lǐng)導組，抽調專(zhuān)人，組建了政風(fēng)行風(fēng)評議辦公室機構并開(kāi)展工作，為政風(fēng)行風(fēng)評議工作起好步、開(kāi)好頭奠定了扎實(shí)的基礎。為使我站的'評議工作能夠有條不紊地進(jìn)行，明確評議重點(diǎn)、評議步驟和方法，我站以黨支部文件形式制定下發(fā)了客運《關(guān)于深入開(kāi)展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)”政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)的實(shí)施方案》（陽(yáng)客黨發(fā)〔〕號），確保我站的評議工作既積極有序地展開(kāi)，又不出現偏差。實(shí)施方案按照局黨組的安排部署，明確了以創(chuàng )建四個(gè)環(huán)境為目標，以建設廉潔交通、和諧交通、質(zhì)量交通、率先交通的要求為重點(diǎn)，使我站的管理機制不斷完善，服務(wù)質(zhì)量不斷提高的評議內容。二是健全考核機制加大考核力度。對政風(fēng)行風(fēng)評議工作地開(kāi)展進(jìn)行嚴格考核和評比，采取日�？己�、明察暗訪(fǎng)、不定期抽查、綜合考核與過(guò)錯追究?jì)冬F相結合的考核辦法，每月將測評考核結果進(jìn)行公開(kāi)，并當月兌現。三是嚴格落實(shí)工作責任制和工作標準。按照局五不放過(guò)的工作原則，對考核中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)分析處理，嚴格實(shí)行責任追究。四是在求實(shí)效上下功夫。通過(guò)扎實(shí)的措施為民辦實(shí)事、辦好事，讓全站職工和服務(wù)對象實(shí)實(shí)在在地感受到行評帶來(lái)的實(shí)際變化和明顯成效。

　　在評議工作中，我們出實(shí)招、辦實(shí)事，緊緊抓住“群眾滿(mǎn)意工程”的要求開(kāi)展評議活動(dòng)，一是廣泛征求意見(jiàn)，采取多方面多渠道征求旅客和經(jīng)營(yíng)戶(hù)意見(jiàn)。發(fā)放滿(mǎn)意率調查問(wèn)卷多份，滿(mǎn)意率達到，發(fā)放征求意見(jiàn)卡份，征求到個(gè)方面個(gè)意見(jiàn)和建議，召開(kāi)經(jīng)營(yíng)戶(hù)征求意見(jiàn)座談會(huì )次，召開(kāi)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)題問(wèn)題討論研究會(huì )次。二是召集我站聘請的行風(fēng)監督員召開(kāi)民主評議聽(tīng)證座談會(huì )，面對面地征求行風(fēng)監督員的意見(jiàn)和建議。三是開(kāi)展專(zhuān)題調查，針對北京經(jīng)營(yíng)戶(hù)反映強烈的省運大巴車(chē)隨意降低票價(jià)，進(jìn)行不正當競爭和出站車(chē)在火車(chē)站廣場(chǎng)停留招攬乘客的問(wèn)題開(kāi)展了專(zhuān)項調查。

　　對征求到的意見(jiàn)和建議以及調查掌握的情況，我們分類(lèi)疏理和匯總，共個(gè)方面條意見(jiàn)和建議，針對性地制定出臺了《客運政風(fēng)行風(fēng)評議整改、為民辦好事辦實(shí)事措施及責任人分解表》，明確了需整改和辦理的件事情，將有關(guān)整改事項和措施落實(shí)到人頭，一年來(lái)，各項工作已經(jīng)取得了實(shí)效，累計為職工和服務(wù)對象辦好事、實(shí)事件。

　　六、以抓預防為主，扎實(shí)做好安全工作。

　�、蓖晟苹�礎管理，堅持預防為主的管理方針

　　本著(zhù)“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。站安全辦根據我站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實(shí)行責任追究。嚴格落實(shí)我站客運管理“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運手續與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛上站安檢與出站檢查關(guān)，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，加強中途監督，提供客運服務(wù)。對所有輛進(jìn)站車(chē)輛地建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責任書(shū)，納入站安全管理范圍。對關(guān)系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實(shí)行提前介入管理，通過(guò)檔案記錄提前天貼出到期公告，告知經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)辦理并登錄檔案。對全站的生產(chǎn)安全每月進(jìn)行一次全面大檢查，對運營(yíng)車(chē)輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽定了春運安全責任書(shū)份。在“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸的安全。

　�、仓苊懿渴�，抓好專(zhuān)項整頓，杜絕特大事故隱患。

　　下半年，根據市局的工作部署，針對我站是人流集中的客運單位的情況，我站又相繼出臺了《開(kāi)展預防群死群傷交通事故專(zhuān)項整治工作方案》（陽(yáng)客站字[]號）、《汲取事故教訓全面強化安全管理——客運安全整頓方案》（陽(yáng)客站字[]號）、《客運防震工作預案》（陽(yáng)客站字[]號）等文件，對我站預防群死群傷的交通或災害事故，做了專(zhuān)門(mén)的安排與部署。對我站《安全管理辦法》進(jìn)行了補充和修訂，增加了一章《突發(fā)事件應急預案》對處置各種應急突發(fā)事件的宗旨、范圍、領(lǐng)導組、職責、程序、搶險隊員、值班制度等進(jìn)行制度健全，新增加了項應急處置程序和工作預案。

　　截止年月底，在安全管理過(guò)程中共進(jìn)行了次全站的安全大檢查，召開(kāi)專(zhuān)題安全工作例會(huì )次，定期和不定期抽查客運車(chē)輛輛次，拆除亂加座位個(gè)，沒(méi)收小馬扎個(gè)；日檢站共檢車(chē)輛次，檢出故障車(chē)輛，其中停運輛、進(jìn)行更換部件復檢后輛，經(jīng)修理后再檢的輛。公布二級維護到期車(chē)批輛次，下發(fā)停班通知書(shū)輛。辦公場(chǎng)所增配了滅火器個(gè)，有人參加了市消防隊組織的消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。

　�、掣愫镁C合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng )建和諧社會(huì )

　　抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車(chē)站的人流多成分復雜，既要保證進(jìn)站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營(yíng)秩序，還要保證全站員工和財產(chǎn)設備的安全，并且要協(xié)調好周?chē)�居民對我們的工作配合，在去年建立完善了站綜治基礎檔案的基礎上，今年我們與駐地社區積極聯(lián)系，與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全。一年來(lái)，全站未發(fā)生任何治安安全、違法犯罪案件。在抓綜治方面我們舍得投資，也愿意投資，我站治安防范工作的重點(diǎn)是防盜、防火全站各要害部門(mén)安裝了防盜門(mén)和防護網(wǎng)，配備了保險柜，月份由省廳投資萬(wàn)元在全站安裝了電子監控設備，現已投入使用，全場(chǎng)情況盡在掌握，一目了然，這意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更強。夜間值班實(shí)行領(lǐng)導帶班制，每晚除三個(gè)夜間巡邏值班人員外，還有一名站領(lǐng)導帶班值班。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，今年在日檢站又增設了一個(gè)專(zhuān)用消防柜。為了增加職工消防意識，月日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專(zhuān)家，對中層干部和義務(wù)消防隊員進(jìn)行了消防培訓和實(shí)地滅火演練，提高救火應急能力。在抓好內部治安防范工作的同時(shí)還要密切配合駐站公安人員，結合交通行業(yè)特點(diǎn)，繼續引深“掃黑除惡”、“掃黃打非”、打擊“車(chē)匪路霸”等專(zhuān)項斗爭，整頓和規范交通運輸市場(chǎng)秩序。加強對進(jìn)站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。截止年月份，進(jìn)站安檢處共檢測旅客行包件，查獲危險品件。月日，我站的社會(huì )治安綜合治理工作接受城區上站辦事處綜治委的驗收檢查，對我站的綜治工作給予了肯定。

　　七、以提高整體管理水平為主題，開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)。

　�、本�心組織、合理安排，因地制宜地開(kāi)展活動(dòng)

　　月份市組織全局系統開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行認真學(xué)習和研究，結合我站的實(shí)際情況，討論認為，我站由于各項管理基礎工作薄弱，只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內堅持下去，才能養成良好習慣，形成過(guò)硬的作風(fēng)，使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結合我站的實(shí)際情況，我們決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年月份開(kāi)始至月份為質(zhì)量月活動(dòng)開(kāi)展的第一階段，即制度建設階段，著(zhù)重健全與完善各項基本制度、規章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規化管理必須的內容，其中⒐兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結匯報等著(zhù)重以市局的工作要求為重點(diǎn)。年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實(shí)施，通過(guò)執行發(fā)現不足與問(wèn)題再進(jìn)行完善，年月至月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到年月份全局開(kāi)展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設施等能達到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。

　�、矆猿挚己说轿�、獎懲到位，養成良好的工作作風(fēng)

　　質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現獎罰，月份共處罰人次兌現考核處罰元、獎勵人次兌現考核獎勵元。質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)，我們加大考核力度采取三種檢查與監督辦法，制訂了相應崗位的工作標準與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎上，調整了檢查組的人員力量，由原來(lái)的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長(cháng)、一個(gè)領(lǐng)導組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現場(chǎng)檢查，除按原考核規定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導組成員不定期到班組和到工作現場(chǎng)進(jìn)行督查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)現場(chǎng)糾正。三是通過(guò)聘請的行風(fēng)監督員和經(jīng)營(yíng)戶(hù)的反映和通過(guò)旅客的投訴發(fā)現我們工作中的不足與問(wèn)題。通過(guò)三種檢查與監督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現的問(wèn)題加以了解，制訂相應的整改措施。對與考核中發(fā)現的問(wèn)題我們分別情況做相應的處理，屬于違反硬性制度規定的違規現象，按規定兌現處罰，屬于不良習慣或制度沒(méi)有規范的錯誤行為采取現場(chǎng)指出與談話(huà)的方式說(shuō)服教育，對共性問(wèn)題在全站職工大會(huì )上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問(wèn)題采取個(gè)別談話(huà)的方式指出問(wèn)題，改正不足，如檢票組因站臺票的問(wèn)題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執的現象，雖然有旅客的不理解、不配合因素，但也有檢票服務(wù)人員說(shuō)話(huà)不注意而引起的矛盾激化情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問(wèn)題等。我們目的是力爭通過(guò)對錯誤與問(wèn)題的及時(shí)糾正，達到從量變到質(zhì)變，最終養成良好的工作作風(fēng)的效果。

　　八、以加強支部建設為主，發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導作用。

　�、弊ズ弥Р拷ㄔO，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用

　　我站黨支部目前有黨員人支部成員三人，自去年八月份車(chē)站黨支部正式成立以來(lái)，我站黨支部帶領(lǐng)全站職工團結奮進(jìn)，勇于進(jìn)取，起到了黨組織的領(lǐng)導核心作用，特別是在這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中支部全體黨員地參加先進(jìn)性教育活動(dòng)一個(gè)環(huán)節不少、一個(gè)程序不缺、一個(gè)動(dòng)作不誤認真參加教育活動(dòng)在局召開(kāi)的先進(jìn)性教育活動(dòng)總結會(huì )上我站兩名黨員被評為“優(yōu)秀黨員”站支部被評為“先進(jìn)基層黨組織”通過(guò)這次先進(jìn)性教育活動(dòng)，我站黨支部各項基礎資料得了進(jìn)一步健全，各項制度進(jìn)一步得到了完善，建立起了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的長(cháng)效機制完善各種黨支部和黨風(fēng)廉政建設的各項制度。從站黨支部成立以來(lái)，全站黨員處處帶頭，名黨員中，在崗的人，其中名患有心臟病不能勞累，其余名為站支部成員，一年來(lái)，從“黃金周”、重要會(huì )議期間到防訊、防禽流感等，三名站領(lǐng)導幾乎全年月月輪流夜間帶隊值班，全年沒(méi)有星期天，每月工作天，全體黨員以自己的模范行為帶動(dòng)和影響周?chē)�群眾，廣大職工從黨員身上看到了什么是先進(jìn)性，什么是帶頭作用，涌現出了一批積極要求進(jìn)步的青年職工，目前全站已有名同志寫(xiě)了入黨申請書(shū)，有兩名同志被確定為重點(diǎn)培養對象。

　�、布訌娏�政建設、建立教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系。

　　月份，市局組織開(kāi)展反腐倡廉警示教育活動(dòng)，站支部組織全體黨員認真學(xué)習市局《關(guān)于開(kāi)展反腐倡廉警示教育活動(dòng)的實(shí)施方案》，針對我站的實(shí)際情況，制定適合我站的工作方案，召開(kāi)全站職工開(kāi)展反腐倡廉警示教育動(dòng)員大會(huì )，站支部對我站易發(fā)生不廉潔行為的部門(mén)與崗位，結合已發(fā)現的一些苗頭現象等做了警示動(dòng)員。全體職工簽訂了《市客運職工廉潔奉公責任書(shū)》，各部門(mén)認真學(xué)習方案，開(kāi)展自查處糾，將學(xué)習討論情況和自查自糾情況寫(xiě)成書(shū)面材料上報。站全體黨員參加了局組織的觀(guān)看等案例的警示教育片、去監獄聽(tīng)取犯罪服刑人員以身說(shuō)法案例教育活動(dòng)。支部組織全體黨員，認真學(xué)習有關(guān)警示教育的案例、文件、規定等。通過(guò)在全站廣泛開(kāi)展一系列的警示教育活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大群眾的監督作用，有效遏制一些不廉潔行為的苗頭。

　　為建立健全我站反腐倡廉的長(cháng)效機制，根據市局關(guān)于貫徹落實(shí)《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實(shí)施綱要》的實(shí)施意見(jiàn)，制定出了我站的實(shí)施方案，我站將認真學(xué)習文件、扎實(shí)分解落實(shí)、積極組織實(shí)施，根據局的統一部署和進(jìn)度，分階段、分步驟地建立起思想道德教育的長(cháng)效機制，反腐倡廉的制度體系，權力運行的監控機制，形成既具有交通特色又具有特點(diǎn)的完善的懲治和預防腐敗體系。

　　九、存在的問(wèn)題

　　一年來(lái)，我站在強化基礎、創(chuàng )優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的效果，但也存在一些問(wèn)題。

　　一、職工正規化培訓不足，計劃的多，實(shí)施的少，零散受訓的多，批量集訓的少，客觀(guān)原因是沒(méi)有能夠座個(gè)以上人的教室，職工不能專(zhuān)門(mén)脫產(chǎn)受訓，主觀(guān)上是重視程度不足，今年除了個(gè)別職工參加省、市有關(guān)部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)培訓外，對全體職工以班組為單位安排了自學(xué)內容，也進(jìn)行了考試，但不是集中培訓的效果。

　　二、業(yè)務(wù)報表系統不全，各種生產(chǎn)情況報表反映情況不完全、不準確、不細致、不科學(xué)。各部門(mén)報表種類(lèi)、時(shí)間、責任人需進(jìn)一步落實(shí)。

　　三、制度的規范化建設進(jìn)步緩慢，年初計劃實(shí)施的實(shí)行“員工”考核評比方案不成熟，工作沒(méi)有全面開(kāi)展。

　　四、基礎設施建設中為旅客提供深化服務(wù)的設施不健全，如大廳綜合服務(wù)臺，旅游指南、列車(chē)時(shí)刻表、全國、本省、本市地圖，本市公共汽車(chē)線(xiàn)路圖等。

　　五、候車(chē)大廳冬季氣溫過(guò)低。

　　六、合同工的醫療、養老、失業(yè)保險的問(wèn)題。

客運工作總結11

　　20xx年的工作在上級領(lǐng)導的正確指引和全體員工的辛勤付出下順利地結束�；叵胍荒觊g，我們科室員工經(jīng)過(guò)了“整學(xué)變升”的思想轉變，“五不自”的不足整改，通過(guò)了《弟子規》的道德提升，服務(wù)項目的不斷增加，特別是檢票服務(wù)工作的精細化管理有了很大變化。首先是6S定位，所有的物品擺放都有規定，按照要求操作，杜絕了安全隱患，保證了各項準備工作的完整規范;其次是嚴格工作流程，每一步都不要省略，避免出現錯乘漏乘、行包差錯;再次，控制記錄單浪費，考核早打單現象，對于作廢單子查明原因，積極整改，最大限度節約成本;最后是對服務(wù)工作的常抓不懈，從儀容儀表、文明用語(yǔ)，到服務(wù)言行、服務(wù)技巧，出現問(wèn)題集中總結，依靠眾人的智慧、經(jīng)驗匯集起來(lái)分享使用，大家一起獲益。

　　以上的好做法會(huì )在20xx年的工作中延續下去。20xx年的客運形勢不容樂(lè )觀(guān)，實(shí)際上危機一直就在，從火車(chē)提速到私家車(chē)增多、民航打折降價(jià)乃至輕軌貫通，公路客運受到了前所未有的沖擊�，F在的車(chē)站下午一過(guò)三點(diǎn)，整個(gè)候車(chē)大廳就冷冷清清的的，讓人的'心情尤其沉重。但即使這樣，我們也不能坐以待斃，張總在報告中指出“只要精神不滑坡，方法總比困難多”。危境蘊含著(zhù)機遇，就靠我們大家眾志成城，去尋找并抓住。

　　“服務(wù)就是公司的核心競爭力，走出困境，離不開(kāi)質(zhì)量取勝，為了企業(yè)，為了個(gè)人，改進(jìn)服務(wù)是我們每一位員工義不容辭的職責�！蔽覀兛瓦\員工的工作主要就是圍繞著(zhù)服務(wù)展開(kāi)，服務(wù)與創(chuàng )新歷來(lái)是不斷追求的目標，在當前的嚴峻形勢下，我們更應該響應公司號召，做到以下幾點(diǎn)：

　　第一，強素質(zhì)穩定客源。新員工要學(xué)好業(yè)務(wù)，做到人人入腦入心、應用自如，防止在旅客詢(xún)問(wèn)時(shí)只靠“一指禪”;老員工也要不斷了解車(chē)站新增線(xiàn)路及服務(wù)項目，不要只憑老經(jīng)驗行事。大家一起打好基礎，把服務(wù)做到前面，讓旅客感到事事順心，留下好口碑，提高回頭率。

　　第二，求效益延伸服務(wù)�！昂镁埔才孪镒由睢�，要主動(dòng)走出去宣傳總站的經(jīng)營(yíng)項目，讓更多的人來(lái)總站乘車(chē)，這是特別增加導乘崗的目的。在做好檢票服務(wù)工作的同時(shí)，延伸服務(wù)項目，增加三產(chǎn)售賣(mài)活動(dòng)，特別是在嚴寒時(shí)節，旅客不下車(chē)就能買(mǎi)到自己需要的物品，感到很方便。

　　第三，增見(jiàn)識推陳出新。不斷學(xué)習外部的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗和服務(wù)，從中提取利于總站發(fā)展的好方法;要勇于接受新事物，發(fā)揚主人翁的精神敢于創(chuàng )新。

　　第四，重創(chuàng )新求真務(wù)實(shí)。創(chuàng )新要有實(shí)效性，能夠轉化成有效的經(jīng)營(yíng)項目。一切服務(wù)都是為了取得效益，要牢牢把握這個(gè)重點(diǎn)，確保創(chuàng )新服務(wù)有效進(jìn)行。

　　總之，20xx年的工作已經(jīng)全面展開(kāi)，讓我們深刻領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導工作指示精神，向著(zhù)“六能”目標，主動(dòng)作為，創(chuàng )新服務(wù)，獻出自身的智慧和努力

客運工作總結12

　　為深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓，進(jìn)一步落實(shí)道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監管責任，加大道路旅客運輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)隱患排查治理力度，有效預防和遏制重特大道路交通事故，保持行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩定，根據市運管局《關(guān)于認真開(kāi)展道路旅客運輸市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)的緊急通知》文件的要求，我局結合工作實(shí)際，制定了道路旅客運輸市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)實(shí)施方案，并根據方案狠抓落實(shí)，取得了較好的效果，現將專(zhuān)項活動(dòng)開(kāi)展情況總結如下：

　　一、加強領(lǐng)導，全面動(dòng)員

　　各科室負責人為成員的專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，負責專(zhuān)項行動(dòng)的組織領(lǐng)導，并于3月10日就專(zhuān)項整治活動(dòng)進(jìn)行了安排部署，明確了整治范圍、內容、方法和步驟，提出了相關(guān)要求。各企業(yè)也成立了相應的領(lǐng)導小組，召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，全面進(jìn)行了動(dòng)員，統一了思想，強化了認識，切實(shí)做到了本次專(zhuān)項整治行動(dòng)領(lǐng)導到位、認識到位、動(dòng)員到位、安排到位。

　　二、嚴格要求，全面排查

　　本次道路旅客運輸專(zhuān)項整治活動(dòng)中，我局領(lǐng)導按照各自分管的工作分別牽頭，按照上級文件要求對旅游客運、超長(cháng)客運、農村客運逐項進(jìn)行排查并認真督促抓好專(zhuān)項整治的各項工作。一是客運企業(yè)對旅游客運、超長(cháng)客運、農村客運駕駛員資格進(jìn)行全面審查并專(zhuān)題培訓，駕駛員全部符合相關(guān)規定，并對駕駛員和安全管理人員進(jìn)行了安全教育培訓，參訓駕駛員、參訓管理人員合格率100%。二是嚴把車(chē)輛安全技術(shù)關(guān)，限時(shí)督促客運企業(yè)對267輛客車(chē)轉向、制動(dòng)等主要部件進(jìn)行全面探傷檢查和檢測（其中旅游客運3輛、超長(cháng)客運輛39、農村客運143輛）,所有客車(chē)必須憑探傷合格證明才能應班，對安全設施配備進(jìn)行一次全面排查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好和安全設施齊備有效。三是對客運許可線(xiàn)路、站點(diǎn)進(jìn)行一次全面清理。四是由局領(lǐng)導帶隊深入各客運企業(yè)徹底進(jìn)行一次全面安全隱患大排查。五是對gps平臺動(dòng)態(tài)監控和車(chē)輛gps使用情況進(jìn)行了全面排查，旅游客運、超長(cháng)客運、農村客運車(chē)輛車(chē)載gps終端全部接電瓶，無(wú)擅自屏蔽gps行為，對3臺gps有故障的車(chē)輛進(jìn)行了調試修復。

　　三、履職盡責，強化監管

　　專(zhuān)項行動(dòng)期間，我局專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組分成2個(gè)督查小組，深入到客運企業(yè)加強了督查和指導。一是對企業(yè)gps監控平臺是否落實(shí)了專(zhuān)人24小時(shí)值守進(jìn)行了督查。對各企業(yè)gps監控到的違章駕駛、上級gps通報的違章及公安部門(mén)抄告的'違章車(chē)輛和人員處理情況進(jìn)行了逐一排查，對企業(yè)未進(jìn)行處理或處理不到位的責令限期整改。二是對客運許可線(xiàn)路、站點(diǎn)進(jìn)行一次全面清理，督促企業(yè)對所有營(yíng)運線(xiàn)路的安全狀況進(jìn)行了全面排查梳理，對每一條存在隱患或可能出現安全隱患的路線(xiàn)制定了車(chē)輛安全運行方案，全面落實(shí)了三級以下山區公路夜間不得開(kāi)行客運班線(xiàn)的規定。三是對客運車(chē)輛技術(shù)檔案進(jìn)行了全面排查，抽樣對客運車(chē)輛的維修及二級維護進(jìn)行了跟蹤調查。四是督促客運企業(yè)落實(shí)各項安全管理制度，對客運站“例檢”和“三品”檢查等重點(diǎn)部位進(jìn)行了明查暗訪(fǎng)，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了通報處理。五是對非法組客、非法經(jīng)營(yíng)、違規經(jīng)營(yíng)進(jìn)行查處，重點(diǎn)打擊在車(chē)站周邊、重點(diǎn)集鎮、重點(diǎn)路段、高速路口等重點(diǎn)區域非法營(yíng)運行為，查扣非法營(yíng)運車(chē)輛20輛，對瀘d07032客車(chē)在我市非法經(jīng)營(yíng)處罰款3.6萬(wàn)元，保護合法經(jīng)營(yíng)者權益，確保了客運市場(chǎng)秩序良好。六是結合市交運局開(kāi)展的“六大專(zhuān)項整治、五個(gè)凡是”工作要求，通過(guò)強化市場(chǎng)監督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實(shí)管理責任、明察暗訪(fǎng)、嚴管?chē)乐�，共查處道路客運違法行為31起，其中超載7起，分別給予停班學(xué)習7天至15天并按企業(yè)規定處教育費1.92萬(wàn)元；超速23起，分別給予停班學(xué)習3天至7天并按企業(yè)規定處教育費1.6萬(wàn)元；對違章抄告的1名駕駛員進(jìn)行了處理，糾正了違法行為，在運輸行業(yè)中形成了嚴管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾了道路客運市場(chǎng)運輸違法行為。

　　通過(guò)開(kāi)展本次客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)，道路運輸行業(yè)從業(yè)人員安全意識得到了進(jìn)一步強化，安全隱患得到了徹底排查，道路運輸安全主體責任和安全監管責任得到了認真落實(shí)。在后期的工作中，我局將按照市運管局《關(guān)于認真開(kāi)展道路旅客運輸市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)的緊急通知》（南市運管函〔20xx〕33號）文件的要求繼續抓好落實(shí)，確保我市道路客運行業(yè)安全穩定。

客運工作總結13

　　20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開(kāi)展。

　　春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運的工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運的.工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運的工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運的工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

　　二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任

　　春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。

　　四、搞好安全隱患排查嚴把車(chē)站安全關(guān)

　　強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。

　　對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應;客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。

　　對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

客運工作總結14

　　20xx年，渦陽(yáng)分公司在集團公司的正確領(lǐng)導下，認真貫徹“客運產(chǎn)業(yè)做精”的方針，堅持科學(xué)發(fā)展，認真履行使命，全力促進(jìn)客運生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。

　　一、以客運業(yè)務(wù)培訓教育為平臺，提高站務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　為進(jìn)一步提高客運站務(wù)人員的業(yè)務(wù)知識水平，制訂了《二0xx年渦陽(yáng)分公司員工培訓教育計劃》。

　　培訓本著(zhù)集中培訓與個(gè)人學(xué)習相結合的方針，以建設學(xué)習型組織為載體，以建立學(xué)習興趣小組為抓手，組織動(dòng)員各班組客運站務(wù)人員參與學(xué)習培訓活動(dòng)，以達到全員學(xué)習，共同進(jìn)步的要求。年度客運業(yè)務(wù)培訓教育工作由客運科具體負責，同時(shí)聘請集團公司內訓師進(jìn)行專(zhuān)題講座，使培訓工作更規范、更具有針對性。

　　二0xx年主要學(xué)習《公路客運站務(wù)管理》、《安徽省汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)與服務(wù)規范(試行)》、《阜汽集團“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)通用標準》、《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》以及其他業(yè)務(wù)知識，邀請了集團公司內訓師為大家講解《阜汽工作法》，聘請了亳州市語(yǔ)音委的專(zhuān)業(yè)教師，為全體員工進(jìn)行普通話(huà)的培訓，提高了大家的.學(xué)習積極性，業(yè)務(wù)技術(shù)也有了不同程度的提高，為造就一支高素質(zhì)的、星級員工隊伍，打下了良好的基礎。

　　二、以“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)為抓手，全面提高服務(wù)質(zhì)量

　　根據集團公司【20xx】118號文件，認真開(kāi)展好“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，本著(zhù)“服務(wù)無(wú)極限，真誠每一天”的服務(wù)理念，努力打造“阜陽(yáng)汽運，處處溫馨”的服務(wù)品牌，構建文明、和諧運輸的安徽交通，我們組織員工積極開(kāi)展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng )”活動(dòng)。(一笑：微笑服務(wù);二禮：稽查人員在稽查工作過(guò)程中行舉手禮，窗口工作人員在接待來(lái)人時(shí)行注目禮;三心：熱心問(wèn)候，精心服務(wù)，衷心祝愿;四創(chuàng )：創(chuàng )文明職工標兵，創(chuàng )文明窗口，創(chuàng )文明行業(yè)，創(chuàng )溫馨交通、人們滿(mǎn)意運輸。)切實(shí)做好內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，以良好的職業(yè)道德和高度的敬業(yè)精神，做好旅客運輸的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。

　　三、加強服務(wù)設施的建設，提升服務(wù)能力

　　以省、市公路運輸管理部門(mén)對二級客運站考核驗收為契機，堅持以提升站場(chǎng)服務(wù)能力為根本，以提高站場(chǎng)服務(wù)水平和質(zhì)量為重點(diǎn)，按照“三優(yōu)”“三化”(優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境;服務(wù)質(zhì)量標準化，服務(wù)管理科學(xué)化，服務(wù)過(guò)程程序化)的要求，加強服務(wù)設施建設，更好的服務(wù)與旅客。今年，我們對候車(chē)室、票房?jì)鹊脑O施進(jìn)行更換、完善，做好美化環(huán)境和“三容”的建設工作，把候車(chē)室整修一新，并擺放了花卉、盆景，營(yíng)造溫馨舒適的候車(chē)環(huán)境，努力提高硬化、美化、綠化、凈化、亮化水平;在輔助設施建設方面，確保各項服務(wù)設施齊全有效;全面實(shí)行封閉式管理，更大的提高車(chē)站安全管理水平。

　　四、抓好節點(diǎn)運輸，大力促進(jìn)營(yíng)收增長(cháng)

　　本著(zhù)安全生產(chǎn)，創(chuàng )收盈利的宗旨，我們堅持以經(jīng)濟建設為中心，以真誠服務(wù)、安全便捷為目標，解放思想，銳意進(jìn)取，艱苦奮斗，積極適應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展。文明生產(chǎn)，誠信經(jīng)營(yíng)，在抓好班線(xiàn)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，狠抓營(yíng)收管理。與調度、安全、稽查緊密配合，采取送車(chē)出站，聯(lián)系單位、旅行社等，時(shí)刻觀(guān)察客流動(dòng)態(tài)，適時(shí)地增減班次。堵塞漏洞，增加營(yíng)收，在積極抓好平時(shí)旅客運輸工作的同時(shí)，還千方百計地抓好春運、午收、秋收、和旅游黃金周等重點(diǎn)時(shí)段的旅客運輸工作，大力促進(jìn)了客運營(yíng)收。因此，我們連續多年都超額完成了集團公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，20xx年度計劃營(yíng)收2310萬(wàn)元，實(shí)際完成2333.28萬(wàn)元，創(chuàng )本站歷史新高。

　　迎來(lái)送往，20xx年即將過(guò)去，在這一年里，我們雖然做了大量的工作，取得了一定的成績(jì)，但與集團公司的要求還有差距，在今后的工作中，我們將繼續努力，進(jìn)一步加強客運站務(wù)管理，把旅客運輸工作做的更好更扎實(shí)，為本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再上新臺階和企業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻。

客運工作總結15

　　1．旅客人數

　　二月份進(jìn)出境旅客8030人：商人為4190人，團體為3406人；一月進(jìn)出境人數為11392人：商人為10377人，團體為730人，進(jìn)出境人數比上月減少30%，其中商人數比上月減少54%，團體人數比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W這7個(gè)航次團體較多而控制商人人數，并且在春節前后因帶工貨較少商人人數減少，春節停航了兩個(gè)航次，這三個(gè)原因造成二月份旅客人數減少。

　　2．客票代理費

　　二月客票代理費為元，一月客票代理費為元，代理費比上月減少30%。

　　3、綜合服務(wù)費

　　二月綜合服務(wù)費為111040元，一月綜合服務(wù)費為175530元，比上月減少37%，因旅客總人數比上月減少所致。3、行李標簽費

　　二月行李標簽（工、農、返）收入30174元，一月行李標簽收入56485元，二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運費為2480元，一月份行李搬運費為23685元，二月份比一月份減少90%。因無(wú)行李箱造成行李標簽費收入大幅減少。

　　4、客車(chē)費用（支出）

　　二月進(jìn)出旅客8030人，共使用客車(chē)197車(chē)次，支出19700元（2、45元/人）；一月進(jìn)出人數為11392人，客車(chē)272車(chē)次，支出27200元（2、38元/人），二月客車(chē)費用與一月相比實(shí)際增加562元，因無(wú)行李箱商人手提貨增加而導致每輛客車(chē)載客人數減少。

　　三月份工作計劃：1、學(xué)習班組建設經(jīng)驗2、做出獎金二次分配方案。3、修改本部門(mén)崗位職責。

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