客運春運工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而肯定成績(jì),得到經(jīng)驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,不如我們來(lái)制定一份總結吧?偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢?下面是小編整理的客運春運工作總結,希望對大家有所幫助。
客運春運工作總結1
20xx年春運從1月x日開(kāi)始,至3月x日結束,為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作,確保旅客順利流動(dòng),大市站認真貫徹上級交通主管部門(mén)有關(guān)春運工作精神,堅定貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求,積極準備,認真部署,做好運輸組織及抗災保通工作,圓滿(mǎn)地完成了春運工作,F總結如下:
一、貫徹落實(shí),認真部署。
春運前夕,大市站積極準備,認真部署春運工作。通過(guò)參加我所春運動(dòng)員大會(huì ),認真貫徹會(huì )議精神和市交通局20xx春運暨安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神,認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
二、開(kāi)展廣泛宣傳,營(yíng)造春運安全氛圍。
通過(guò)運管所等職能部門(mén)對運輸企業(yè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署,督促企業(yè)落實(shí)安全崗位責任制,提高春運安全意識,在春運前走訪(fǎng)各運輸企業(yè),落實(shí)各項安全制度,檢查各個(gè)運輸企業(yè)人員,車(chē)輛安全狀況
三、加強運輸組織,保障春運平穩有序。
我縣約有10萬(wàn)外出打工人員,在杭州打工人員大約占60%;在外大專(zhuān)院校就讀的學(xué)生約有1萬(wàn)人左右,其中在杭州的約占50%,預計20xx年春運客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主,今年春運會(huì )出現“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作,,并針對春運特點(diǎn)建立工作預案,按照工作預案要求,建立24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度,要深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查春運工作措施的落實(shí)情況,及時(shí)發(fā)現并解決存在的困難和問(wèn)題,確保春運工作順利進(jìn)行。
四、加強安全監管,確保春運安全穩定
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機的影響,給春運工作增加了不確定因素。運管機構和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,將安全工作放在春運工作的首位,認真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規定,全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,嚴格落實(shí)安全責任制,細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓,增強安全意識和責任意識,嚴禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛。
一是嚴格審查駕駛員所持證件(駕駛證、從業(yè)資格證)是否合法、有效;道路客運企業(yè)認真執行長(cháng)途客車(chē)駕駛員配備和連續駕車(chē)時(shí)限的規定,落實(shí)運行途中休息制度,避免疲勞駕駛;
二是嚴格執行對途經(jīng)3級以下(含3級)的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段,不得開(kāi)行夜間客運班車(chē)(包括旅游客車(chē)、包車(chē))的規定;
三是加強對駕駛員的教育和管理,對今年以來(lái)發(fā)生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員,不得從事客運駕駛;
四是重視結合當前冬季氣候特點(diǎn)抓行車(chē)安全防范工作,借鑒20xx年初冰凍災害的經(jīng)驗教訓,切實(shí)抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車(chē)安全;五是采取積極有效措施,啟動(dòng)應急預案,防止旅客因冰凍災害而滯留,確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。
2、把好車(chē)輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運輸企業(yè)對參加春運的客車(chē)提前進(jìn)行一次加強性保養。包括預備運力、旅游客車(chē)投入運營(yíng)前都要進(jìn)行全面性的車(chē)況技術(shù)檢驗,防止機械事故的`發(fā)生。
3、抓好包車(chē)客運的安全管理。對包車(chē)客運發(fā)車(chē)點(diǎn)特別是團體旅客集中的地方,把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點(diǎn),杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線(xiàn),加強安全生產(chǎn)管理,落實(shí)各項規章制度,加強反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開(kāi)車(chē)的教育,確?蛙(chē)技術(shù)狀況良好、安全運行。
4、積極配合、加強聯(lián)動(dòng)。我站積極聯(lián)合地方交警、路政,養護等有關(guān)部門(mén),加強路面監控,共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執法,加強監督。
5、加強農村客運班車(chē)和旅游客車(chē)的安全管理,落實(shí)各項安全管理制度。防止農村客運在雨天、和在源頭短途支線(xiàn)監管薄弱路段超載行駛,消除運輸安全隱患。
6、以保安全、保暢通作為春運執法的工作目標,加大力度打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍或超類(lèi)別經(jīng)營(yíng),防止出現無(wú)序競爭和運輸企業(yè)、駕駛員之間為爭搶客源進(jìn)行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣(mài)、倒、宰”及亂漲價(jià)等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。我站今年接到多起旅客投訴,大市的客車(chē)有亂漲價(jià)現象,我站及時(shí)進(jìn)行檢查監督,對客運企業(yè)進(jìn)行
總之,我站在2位同志共同努力下,20xx春運實(shí)現了安全生產(chǎn)既定目標,為全年交通系統安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎。但也存在著(zhù)一些問(wèn)題。我站將在認真總結的基礎上,吸取教訓,繼續認真地抓好安全生產(chǎn)管理,確保全年安全生產(chǎn)工作的穩定。
客運春運工作總結2
20xx年春運,汽車(chē)xx隊以“平安春運、和諧春運”為主題,把“安全是底線(xiàn)、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線(xiàn)貫穿于春運始終,實(shí)現了20xx年春運、春節及兩會(huì )期間無(wú)源頭管理責任事故,未發(fā)生道路交通事故,無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生,確保了隊站平穩的安全態(tài)勢。
一、強化安全,以安全為抓手來(lái)促進(jìn)有序生產(chǎn)。
提前謀劃,做好春運前期準備。嚴把三關(guān),抓春運駕駛員資格審查和車(chē)輛技術(shù)狀況檢查維護修理及車(chē)輛3g、gps設備正常運轉,確保參加春運駕駛員資格合格、車(chē)輛技術(shù)狀況良好、監控設備運轉正常,安全設施設備齊全有效。
春運前,對全隊客車(chē)駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運營(yíng)、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理,不符合條件的駕駛員,一律取消參加春運資格,確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行了全面的安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括:轉向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格,燈光、雨刮是否完好,防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門(mén)、安全帶等安全設施設備是否齊全有效,車(chē)容、車(chē)貌、臥具是否整潔衛生,不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運期間營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好,安全設施設備齊全有效。春運期間,不論是我隊車(chē)輛還是外借運力,都嚴格執行趟次安全檢查,有效杜絕了病車(chē)上路運行。對我隊所有車(chē)輛監控設備進(jìn)行了一次檢查、維護、修理,確保了監控設備運轉正常。
進(jìn)一步強化各環(huán)節的安全管理:嚴格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站,六不出站”源頭安全管理規定和運調管理流程,堅持gps、3g趟次報班審查制度,做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車(chē)輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等,達到各項開(kāi)班條件的,開(kāi)據的`發(fā)班通知單限當日內有效。
強化車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監管,嚴厲打擊“三超”等違法違規行為,及時(shí)糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3g、gps平臺加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管,嚴格監管流程,認真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅持3g、gps報班制度和趟次違法行為處罰制度;及時(shí)糾正駕駛員交通陋習;及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息,通過(guò)3g、gps平臺及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車(chē)。
稽查人員深入農村線(xiàn)路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線(xiàn)路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車(chē)速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。
通過(guò)3g、gprs平臺不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換,是否超員,是否按規定配備駕駛員數量,每天累計駕駛是否超過(guò)八小時(shí),駕駛員在駕車(chē)時(shí)是否存在陋習。做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)糾正、及時(shí)處治,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(cháng)途客運凌晨2—5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度,夜間行駛速度下調20%,防止駕駛人疲勞駕駛。
二、加強駕駛員安全教育,提高安全意識及操作技能
春運前,我隊召開(kāi)了一次春運安全專(zhuān)題會(huì )議,培訓駕駛人106人,參培率、合格率100%;春運期間舉行周五安全學(xué)習5次;春運后期,對駕駛人又進(jìn)了一次專(zhuān)項培訓。通過(guò)安全培訓教育,進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員,特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓:
1、嚴格執行出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的“三檢查”制度,及時(shí)發(fā)現隱患,及時(shí)整改,防止病車(chē)上路運行。
2、嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規定配備雙駕以上車(chē)輛必須嚴格執行“三定”原則(定駕駛人員、定駕車(chē)路段、定駕車(chē)時(shí)段)和交接班簽字制度,確?瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí),日間(白天)連續駕駛不超過(guò)4小時(shí),夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí),每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、嚴格長(cháng)途客運和旅游客運安全管理?瓦\車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。
4、嚴格執行凌晨2至5時(shí)停運休息的規定。
5、服從交通管制,在冰雪路面必須配戴防滑設備。
6、進(jìn)入隧道前必須提前減速、開(kāi)燈,防止因“黑洞效應”和“白洞效應”釀成事故。
7、在橋梁、山區公路行駛陰彎,防止因暗冰導致事故。
8、遇塌方、危橋、漫水路段,必須停車(chē)查看,確認安全后,下客空車(chē)通過(guò)。
9、陡坡、險路、過(guò)渡、過(guò)橋要加強提防,謹慎駕駛。
10、保持安全車(chē)速和安全間距,確保臨危措施得當。
11、下坡時(shí)嚴禁空檔滑行。
12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線(xiàn)。
13、停車(chē)、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節要向旅客進(jìn)行安全宣傳,采取相應的防護措施。
14、車(chē)未停穩,嚴禁上、下車(chē)旅客。
15、嚴格公司安全獎懲制度,做到安全駕駛,文明駕駛。
16、對“三超”、“三違”等違法違規行為,將嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理。
17、開(kāi)展典型道路交通事故警示教育。
客運春運工作總結3
20xx年春運工作,從1月24日起至3月3日止,共40天。春運期間,我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)的職責,統一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導工作,為群眾出行提供了極大的便利,保障了春運工作的順利有力開(kāi)展。
春運一開(kāi)始,我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織,提前做好對突發(fā)事件的預防準備,對消防設備和安全設備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查,重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人手?瓦\站全體員工以極高的責任感,認真的工作態(tài)度,積極投身到春運的安全保障工作中,使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作:
一、提高認識,精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排,站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行,把春運安全工作放在首位,認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作,制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組,制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度,公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì ),將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處,將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作,做好惡劣天氣的準備工作,認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作,針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習,要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施,防止疲勞駕駛和酒后駕駛,及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件,嚴防安全運輸事故,做到組織到位、措施到位、責任到位,確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳,與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗,要求他們及時(shí)維修車(chē)輛,并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習,對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練,并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度,春運期間增加了檢車(chē)人員,把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查,車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應;客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀,保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準,不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛,一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求,利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”,嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē),發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者,一律不準參加春運;嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢,嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險,嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照,以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定,在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查,新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”,做到了四有,即:有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內,堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象,杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生,保證了春運安全源頭關(guān),確保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間,嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度,安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng),堅決杜絕一切違章違規行為的`發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查,每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記,不符合要求的車(chē)輛,決不放行,對超員車(chē)輛堅決不予放行,努力做好乘客思想工作,將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流,對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守,信息暢通
加強春運及春節期間值班工作,堅持24小時(shí)值班,落實(shí)值班制度,對節日期間的值班工作全面安排,把責任落實(shí)到崗、到人?瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機,確保信息暢通。值班人員要堅守崗位,認真履行職責,密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設,一旦發(fā)生突發(fā)公共事件,要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案,采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之,我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力,各項工作均能很好的完成,確保了既定的目標任務(wù)。據統計,春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次,安全輸送乘客19786人次,未發(fā)生一起交通安全事故,為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障,受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
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