海工平臺合同細則模板

　　篇一：海洋工程裝備(平臺類(lèi))行業(yè)規范條件

　　一、總則

　�。ㄒ唬�為進(jìn)一步加強海洋工程裝備行業(yè)管理，大力培育戰略性新興產(chǎn)業(yè)，加快結構調整，促進(jìn)轉型升級，引導海洋工程裝備生產(chǎn)企業(yè)持續健康發(fā)展，根據國家有關(guān)法律法規、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規劃，制定本規范條件。

　�。ǘ�）國家鼓勵企業(yè)做優(yōu)做強，提高海洋工程裝備設計制造能力、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，加強技術(shù)和管理創(chuàng )新，提升環(huán)境保護、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理水平，提高資源利用率和降低能源消耗。

　�。ㄈ�）國家對符合本規范條件的海洋工程裝備（平臺類(lèi)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海工平臺）生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行公告管理，企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請。

　�。ㄋ模┍疽幏稐l件中的海工平臺是指海上移動(dòng)式作業(yè)與生產(chǎn)裝備與設施，主要包括自升式平臺、柱穩式（半潛）式平臺、坐底式平臺、水面（船式/駁船）式平臺等[具體定義等參見(jiàn)中國船級社《海上移動(dòng)平臺入級規范》。

　　二、基本要求

　�。ㄎ澹┚哂歇毩⒎ㄈ速Y格，取得工商行政管理部門(mén)核發(fā)的、經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋海工平臺建造的有效企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照。

　�。�六）具有生產(chǎn)場(chǎng)所用地合法土地使用權，同時(shí)具有專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)屬的海工平臺生產(chǎn)設施。

　�。ㄆ撸┚邆溆嘘P(guān)法律法規、國家標準或行業(yè)標準規定的安全生產(chǎn)條件。

　�。ò耍┌凑誌SO 9000或GB/T 19000系列、ISO14000或GB/T24000系列、OHSAS18000或GB/T28000系列標準的要求，建立質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全管理體系，并通過(guò)第三方認證。

　�。ň牛┖戏�、誠信經(jīng)營(yíng)，依法納稅，用工制度符合《勞動(dòng)合同法》的規定，并按國家有關(guān)規定交納各項社會(huì )保險費。金融機構信用等級達到AA級及以上。

　�。ㄊ�）符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，不生產(chǎn)國家明令淘汰的產(chǎn)品，不使用國家明令淘汰的設備、材料和生產(chǎn)工藝。

　　三、技術(shù)創(chuàng )新與質(zhì)量控制

　�。ㄊ�一）應具有自主研發(fā)和創(chuàng )新能力，具有省級及以上部門(mén)認定的企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程實(shí)驗室、重點(diǎn)實(shí)驗室等各類(lèi)研發(fā)機構，年度研發(fā)經(jīng)費投入不低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的2%，并具有與海工平臺設計建造相關(guān)的專(zhuān)利或專(zhuān)有技術(shù)。

　�。ㄊ�二）擁有設計團隊，具備研發(fā)和設計能力，專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域覆蓋結構、舾裝、計算、輪機、管系、通風(fēng)、電氣、鉆井等，具有總體性能分析、結構分析、疲勞分析、風(fēng)險評估、關(guān)鍵系統集

　　成的能力，能夠滿(mǎn)足同時(shí)開(kāi)展兩型以上產(chǎn)品設計需求。

　�。ㄊ�三）應具有滿(mǎn)足海工平臺設計需要的專(zhuān)業(yè)軟件，以用于總體性能分析、結構強度計算、管路流體分析、生產(chǎn)設計建模等。

　�。ㄊ�四）具有已建成海工平臺的業(yè)績(jì)，且所建造的海工平臺應符合相關(guān)的標準、法規、規范和國際公約，以及國家有關(guān)法律法規和安全、環(huán)保、節能等方面的要求。

　�。ㄊ�五）應建立海工平臺焊接質(zhì)量控制體系，包括焊接工藝、焊材管理、焊工管理、過(guò)程監控、無(wú)損檢測等。

　�。ㄊ�六）具有完整的海工平臺重量控制管理程序，設計、采購、建造實(shí)施全過(guò)程重量控制。

　�。ㄊ�七）具有海工平臺精度控制管理體系，包括精度控制團隊建設、控制程序和范圍、軟硬件等。

　�。ㄊ�八）具有完整的海工平臺調試管理體系，配備調試隊伍、軟硬件設施等，能夠完成海工平臺調試工作。

　�。ㄊ�九）具有海工平臺材料管理體系，涵蓋材料（設備）采購、存儲、加工、安裝直至交船文件的移交整個(gè)過(guò)程，保證材料的可追溯性。

　�。ǘ�十）具有分包控制管理體系，有效管理分包（外協(xié)）的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等。

　�。ǘ�十一）具備組織開(kāi)展海工平臺振動(dòng)噪聲分析和測試、潛在失效模式與后果分析、安全分析等能力。

　�。ǘ�十二）應建立與所建造海工平臺相適應的質(zhì)量檢驗部門(mén)，并配備具有任職能力的專(zhuān)職質(zhì)檢人員。歸檔保存海工平臺建造過(guò)程中全部檢驗資料和全套完工圖樣，交付時(shí)應有相關(guān)檢驗機構頒發(fā)的檢驗合格證書(shū)，并建立質(zhì)量追溯和責任追究體系。

　　四、項目管理

　�。ǘ�十三）具有海工平臺項目管理體系，包括組織結構,文檔、計劃、設計、質(zhì)量、安全、成本、商務(wù)和物流管理等。

　�。ǘ�十四）具備與海工平臺建造技術(shù)相適應的信息化管理和信息集成能力，配備有專(zhuān)門(mén)的項目管理軟件，建立海工平臺建造基礎數據管理體系和分析系統，企業(yè)資源計劃（ERP）系統普及率應達到80%以上，數字化設計工具普及率應達到85%以上，關(guān)鍵工藝流程數控化率應達到70%以上。

　�。ǘ�十五）具有海工平臺計劃管理體系，包括項目的單項計劃、生產(chǎn)資源與生產(chǎn)任務(wù)的量化平衡分析、日程計劃等，建立企業(yè)標準作業(yè)周期。

　�。ǘ�十六）具有海工平臺商務(wù)管理體系，執行合同管理、變更管理、成本預算管理。

　�。ǘ�十七）具有海工平臺界面管理體系，企業(yè)內部部門(mén)/專(zhuān)業(yè)之間，企業(yè)與業(yè)主、船級社、基本設計方、關(guān)鍵設備供應商（鉆井包、防噴器、升降系統、鎖緊系統、動(dòng)力系統、中控系統等）之間的協(xié)同管理狀況良好。

　�。ǘ�十八）擁有3名以上項目經(jīng)理，項目經(jīng)理應具有相應類(lèi)型海工平臺建造工程項目經(jīng)理任職經(jīng)歷，并具有3年及以上海洋工程項目管理資歷。

　�。ǘ�十九）具有完整的售后服務(wù)管理體系和保修（包修）制度，配備專(zhuān)門(mén)的維保部門(mén)和專(zhuān)業(yè)人員，為用戶(hù)提供相應的技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)培訓和維修服務(wù)。

　�。ㄈ�十）應具備從設計、采辦、建造、調試到完工交付的總承包能力。

　　五、設施與設備

　�。ㄈ�十一）應具備與所建造海工平臺相適應的場(chǎng)地和設施，包括海工平臺建造用塢（臺）、舾裝碼頭、起重設施、涂裝設施、廠(chǎng)房和倉庫等，并應具有良好的交通環(huán)境及供電、供水、供氣能力。

　�。ㄈ�十二)具備與所建海工平臺相適應的關(guān)鍵部件制造、組裝、水下安裝、試驗、調試的條件和能力。配備與生產(chǎn)規模相適應的鋼材加工設備、機加工設備、噴涂設備等。

　�。ㄈ�十三）具備滿(mǎn)足海工平臺建造要求的檢測手段和檢測儀器設備，包括懸臂梁（自升式平臺）、井架強度試驗、密性試驗用設備、傾斜試驗用設備、無(wú)損檢測設備、測厚儀等檢測設備及各類(lèi)計量器具。

　�。ㄈ�十四）具有完備的海工平臺設備防護體系，應包括相應的管理程序、倉儲設施、以及裝配后的防潮、防護、潤滑等。

　　六、安全生產(chǎn)、節能環(huán)保、職業(yè)健康和社會(huì )責任

　�。ㄈ�十五）企業(yè)應按照AQ/T 7008《造修船企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本要求》等相關(guān)規定的要求，開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，并通過(guò)安全生產(chǎn)標準化達標評審，兩年內未發(fā)生重大及以上生產(chǎn)安全事故。

　�。ㄈ�十六）應按所建立的質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系有效運行，并具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量信用記錄。

　　篇二：20XX.01《海洋工程裝備(平臺類(lèi))行業(yè)規范條件》

　　一、總則

　�。ㄒ唬�為進(jìn)一步加強海洋工程裝備行業(yè)管理，大力培育戰略性新興產(chǎn)業(yè)，加快結構調整，促進(jìn)轉型升級，引導海洋工程裝備生產(chǎn)企業(yè)持續健康發(fā)展，根據國家有關(guān)法律法規、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規劃，制定本規范條件。

　�。ǘ�）國家鼓勵企業(yè)做優(yōu)做強，提高海洋工程裝備設計制造能力、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，加強技術(shù)和管理創(chuàng )新，提升環(huán)境保護、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理水平，提高資源利用率和降低能源消耗。

　�。ㄈ�）國家對符合本規范條件的海洋工程裝備（平臺類(lèi)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海工平臺）生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行公告管理，企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請。

　�。ㄋ模┍疽幏稐l件中的海工平臺是指海上移動(dòng)式作業(yè)與生產(chǎn)裝備與設施，主要包括自升式平臺、柱穩式（半潛）式平臺、坐底式平臺、水面（船式/駁船）式平臺等[具體定義等參見(jiàn)中國船級社《海上移動(dòng)平臺入級規范》(2012)]。

　　二、基本要求

　�。ㄎ澹┚哂歇毩⒎ㄈ速Y格，取得工商行政管理部門(mén)核發(fā)的、經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋海工平臺建造的有效企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照。

　�。�六）具有生產(chǎn)場(chǎng)所用地合法土地使用權，同時(shí)具有專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)屬的海工平臺生產(chǎn)設施。

　�。ㄆ撸┚邆溆嘘P(guān)法律法規、國家標準或行業(yè)標準規定的安全生產(chǎn)條件。

　�。ò耍┌凑誌SO 9000或GB/T 19000系列、ISO14000或GB/T24000系列、OHSAS18000或GB/T28000系列標準的要求，建立質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全管理體系，并通過(guò)第三方認證。 （九）合法、誠信經(jīng)營(yíng)，依法納稅，用工制度符合《勞動(dòng)合同法》的規定，并按國家有關(guān)規定交納各項社會(huì )保險費。金融機構信用等級達到AA級及以上。

　�。ㄊ�）符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，不生產(chǎn)國家明令淘汰的產(chǎn)品，不使用國家明令淘汰的設備、材料和生產(chǎn)工藝。

　　三、技術(shù)創(chuàng )新與質(zhì)量控制

　�。ㄊ�一）應具有自主研發(fā)和創(chuàng )新能力，具有省級及以上部門(mén)認定的企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程實(shí)驗室、重點(diǎn)實(shí)驗室等各類(lèi)研發(fā)機構，年度研發(fā)經(jīng)費投入不低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的2%，并具有與海工平臺設計建造相關(guān)的專(zhuān)利或專(zhuān)有技術(shù)。 （十二）擁有設計團隊，具備研發(fā)和設計能力，專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域覆蓋結構、舾裝、計算、輪機、管系、通風(fēng)、電氣、鉆井等，具有總體性能分析、結構分析、疲勞分析、風(fēng)險評估、關(guān)鍵系統集成的能力，能夠滿(mǎn)足同時(shí)開(kāi)展兩型以上產(chǎn)品設計需求。 （十三）應具有滿(mǎn)足海工平臺設計需要的專(zhuān)業(yè)軟件，以用于總體性能分析、結構強度計算、管路流體分析、生產(chǎn)設計建模等。

　�。ㄊ�四）具有已建成海工平臺的業(yè)績(jì)，且所建造的海工平臺應符合相關(guān)的標準、法規、規范和國際公約，以及國家有關(guān)法律法規和安全、環(huán)保、節能等方面的要求。 （十五）應建立海工平臺焊接質(zhì)量控制體系，包括焊接工藝、焊材管理、焊工管理、過(guò)程監控、無(wú)損檢測等。

　�。ㄊ�六）具有完整的海工平臺重量控制管理程序，設計、采購、建造實(shí)施全過(guò)程重量控制。

　�。ㄊ�七）具有海工平臺精度控制管理體系，包括精度控制團隊建設、控制程序和范圍、軟硬件等。

　�。ㄊ�八）具有完整的海工平臺調試管理體系，配備調試隊伍、軟硬件設施等，能夠完成海工平臺調試工作。

　�。ㄊ�九）具有海工平臺材料管理體系，涵蓋材料（設備）采購、存儲、加工、安裝直至交船文件的移交整個(gè)過(guò)程，保證材料的可追溯性。

　�。ǘ�十）具有分包控制管理體系，有效管理分包（外協(xié)）的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等。

　�。ǘ�十一）具備組織開(kāi)展海工平臺振動(dòng)噪聲分析和測試、潛在失效模式與后果分析、安全分析等能力。

　�。ǘ�十二）應建立與所建造海工平臺相適應的質(zhì)量檢驗部門(mén)，并配備具有任職能力的專(zhuān)職質(zhì)檢人員。歸檔保存海工平臺建造過(guò)程中全部檢驗資料和全套完工圖樣，交付時(shí)應有相關(guān)檢驗機構頒發(fā)的檢驗合格證書(shū)，并建立質(zhì)量追溯和責任追究體系。

　　四、項目管理

　�。ǘ�十三）具有海工平臺項目管理體系，包括組織結構,文檔、計劃、設計、質(zhì)量、安全、成本、商務(wù)和物流管理等。

　�。ǘ�十四）具備與海工平臺建造技術(shù)相適應的信息化管理和信息集成能力，配備有專(zhuān)門(mén)的項目管理軟件，建立海工平臺建造基礎數據管理體系和分析系統，企業(yè)資源計劃（ERP）系統普及率應達到80%以上，數字化設計工具普及率應達到85%以上，關(guān)鍵工藝流程數控化率應達到70%以上。

　�。ǘ�十五）具有海工平臺計劃管理體系，包括項目的單項計劃、生產(chǎn)資源與生產(chǎn)任務(wù)的量化平衡分析、日程計劃等，建立企業(yè)標準作業(yè)周期。

　�。ǘ�十六）具有海工平臺商務(wù)管理體系，執行合同管理、變更管理、成本預算管理。

　�。ǘ�十七）具有海工平臺界面管理體系，企業(yè)內部部門(mén)/專(zhuān)業(yè)之間，企業(yè)與業(yè)主、船級社、基本設計方、關(guān)鍵設備供應商（鉆井包、防噴器、升降系統、鎖緊系統、動(dòng)力系統、中控系統等）之間的協(xié)同管理狀況良好。

　�。ǘ�十八）擁有3名以上項目經(jīng)理，項目經(jīng)理應具有相應類(lèi)型海工平臺建造工程項目經(jīng)理任職經(jīng)歷，并具有3年及以上海洋工程項目管理資歷。

　�。ǘ�十九）具有完整的售后服務(wù)管理體系和保修（包修）制度，配備專(zhuān)門(mén)的維保部門(mén)和專(zhuān)業(yè)人員，為用戶(hù)提供相應的技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)培訓和維修服務(wù)。 （三十）應具備從設計、采辦、建造、調試到完工交付的總承包能力。

　　五、設施與設備

　�。ㄈ�十一）應具備與所建造海工平臺相適應的場(chǎng)地和設施，包括海工平臺建造用塢（臺）、舾裝碼頭、起重設施、涂裝設施、廠(chǎng)房和倉庫等，并應具有良好的交通環(huán)境及供電、供水、供氣能力。

　�。ㄈ�十二)具備與所建海工平臺相適應的關(guān)鍵部件制造、組裝、水下安裝、試驗、調試的條件和能力。配備與生產(chǎn)規模相適應的鋼材加工設備、機加工設備、噴涂設備等。

　�。ㄈ�十三）具備滿(mǎn)足海工平臺建造要求的檢測手段和檢測儀器設備，包括懸臂梁（自升式平臺）、井架強度試驗、密性試驗用設備、傾斜試驗用設備、無(wú)損檢測設備、測厚儀等檢測設備及各類(lèi)計量器具。

　�。ㄈ�十四）具有完備的海工平臺設備防護體系，應包括相應的管理程序、倉儲設施、以及裝配后的防潮、防護、潤滑等。

　　六、安全生產(chǎn)、節能環(huán)保、職業(yè)健康和社會(huì )責任

　�。ㄈ�十五）企業(yè)應按照AQ/T 7008《造修船企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本要求》等相關(guān)規定的要求，開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化建設工作，并通過(guò)安全生產(chǎn)標準化達標評審，兩年內未發(fā)生重大及以上生產(chǎn)安全事故。 （三十六）應按所建立的質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系有效運行，并具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量信用記錄。

　�。ㄈ�十七）應按照環(huán)保要求建設相應的污染防治設施并確保正常運行，實(shí)現達標排放。

　�。ㄈ�十八）按ISO 50001或GB/T 23331《能源管理體系要求》建立能源管理體系，實(shí)施節能減排措施，落實(shí)單位產(chǎn)品能耗限額標準和終端用能產(chǎn)品能效標準，選用達到1級能效或節能評價(jià)的產(chǎn)品和裝備。

　　七、規范管理

　�。ㄈ�十九）企業(yè)規范條件的申請、審核及公告：

　　1.工業(yè)和信息化部負責海工平臺生產(chǎn)企業(yè)規范管理工作。申請企業(yè)通過(guò)所在地省級海洋工程裝備行業(yè)主管部門(mén)向工業(yè)和信息化部申請，其中中央企業(yè)（集團）總公司所屬企業(yè)通過(guò)所在企業(yè)（集團）總公司向工業(yè)和信息化部申請，并抄送企業(yè)所在地省級海洋工程裝備行業(yè)主管部門(mén)。

　　2.各省、自治區、直轄市海洋工程裝備行業(yè)主管部門(mén)負責對本地區海工平臺生產(chǎn)企業(yè)的申請進(jìn)行初審，中央企業(yè)（集團）總公司負責對所屬海工平臺生產(chǎn)企業(yè)的申請進(jìn)行初審。初審須按規范條件要求對企業(yè)的相關(guān)情況進(jìn)行核實(shí)，提出初審意見(jiàn)，附企業(yè)申請材料報送工業(yè)和信息化部。

　　3.工業(yè)和信息化部委托相關(guān)專(zhuān)業(yè)機構依據規范條件制定相應的評審細則，并組織專(zhuān)家對申請企業(yè)進(jìn)行評審。

　　4.工業(yè)和信息化部對通過(guò)評審的企業(yè)進(jìn)行審查并公示，無(wú)異議后予以公告。

　�。ㄋ氖�）工業(yè)和信息化部對公告企業(yè)名單進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。地方各級海洋工程裝備行業(yè)主管部門(mén)、中央企業(yè)（集團）總公司每年要對本地區或所屬公告企業(yè)執行規范條件的情況進(jìn)行監督檢查。工業(yè)和信息化部對公告企業(yè)進(jìn)行抽查。鼓勵社會(huì )各界對公告企業(yè)規范情況進(jìn)行監督。公告企業(yè)有下列情況的將撤銷(xiāo)其公告資格：

　　1.填報相關(guān)資料有弄虛作假行為的；

　　2.拒絕接受監督檢查的；

　　3.不能保持規范條件的；

　　4.發(fā)生重大責任事故、造成嚴重社會(huì )影響的。撤銷(xiāo)公告資格的，應當提前告知有關(guān)企業(yè)，聽(tīng)取企業(yè)的陳述和申辯。

　�。ㄋ氖�一）列入公告的企業(yè)名單將作為相關(guān)政策支持的基礎性依據。

　　八、附則

　�。ㄋ氖�二）本規范條件所引用的標準均以適用的最新有效版本為準。

　�。ㄋ氖�三）本規范條件適用于中華人民共和國境內（臺灣、香港、澳門(mén)地區除外）的海工平臺生產(chǎn)企業(yè)。

　�。ㄋ氖�四）本規范條件由工業(yè)和信息化部負責解釋?zhuān)�并根據行業(yè)發(fā)展情況適時(shí)進(jìn)行修訂。

　�。ㄋ氖�五）本規范條件自20XX年2月1日起實(shí)施。

　　篇三：海工訂單

　　20XX年上半年，海洋工程裝備市場(chǎng)持續回升，建造市場(chǎng)在熱點(diǎn)轉換中持續繁榮，韓國等世界海工建造強國抓住時(shí)機，接獲了大量訂單，進(jìn)一步鞏固了在海工建造領(lǐng)域的統治地位。

　　熱點(diǎn)輪動(dòng)中市場(chǎng)活躍

　　20XX年上半年，海洋工程裝備市場(chǎng)在熱點(diǎn)輪動(dòng)中總體仍保持了持續繁榮局面。據統計，20XX年上半年全球海洋工程裝備市場(chǎng)共成交訂單308億美元，雖略低于20XX年上半年369億元的成交金額，但已達到20XX年全年訂單總額的52%，遠遠超過(guò)20XX年全年230億美元的成交金額。

　　上半年，海工裝備市場(chǎng)的熱點(diǎn)轉換主要表現為鉆井裝備市場(chǎng)的高位回落和生產(chǎn)裝備市場(chǎng)的大幅逆勢上揚。一方面，鉆井裝備市場(chǎng)沒(méi)有再現井噴行情，自高位明顯回落，另一方面，生產(chǎn)裝備市場(chǎng)強勢復蘇，表現優(yōu)異。同時(shí)，隨著(zhù)越來(lái)越多深水開(kāi)發(fā)項目向前推進(jìn)，水下生產(chǎn)系統的需求也在快速增長(cháng)，上半年列入我們統計范圍的水下生產(chǎn)系統及設備訂單達35億美元。其中，最大的一筆訂單是McDermott贏(yíng)得澳大利亞Ichthys氣田開(kāi)發(fā)項目水下生產(chǎn)系統總包合同，合同總額高達20億美元，是該公司有史以來(lái)接獲的最大水下系統合同，McDermott將負責項目的工程設計、采購、建造和安裝（EPCI）。

　　圖1：20XX年上半年海洋工程裝備訂單成交情況

　　20XX年上半年，由于自升式鉆井平臺和鉆井船訂單出現較大幅度萎縮，鉆井裝備市場(chǎng)未能延續2011年的井噴行情。不過(guò)，鉆井裝備訂單總數仍高達29+10艘/座，金額合計也達126億美元，訂單數量和金額仍處于歷史較好水平。

　　自升式鉆井平臺仍是成交數量最多的鉆井裝備，全球共產(chǎn)生12座訂單，金額合計為27億美元。馬士基鉆井公司（Maersk Drilling）在吉寶岸外海事再次訂造1座價(jià)值高達5.6億美元的MSC CJ70自升式鉆井平臺，用于北海惡劣海況下海洋油氣的開(kāi)發(fā)。

　　鉆井船方面，全球共成交8+3艘訂單，金額合計達50億美元。韓國三星重工幾乎獨霸天下，獲得了其中6+3艘，新加坡勝科海事也通過(guò)其在巴西的子公司贏(yíng)得巴西Sete Brasil公司1艘超深水鉆井船訂單，首次進(jìn)軍鉆井船領(lǐng)域。

　　與自升式鉆井平臺和鉆井船的大幅萎縮不同，半潛式鉆井平臺呈現明顯復蘇勢頭，上半年全球共成交半潛式鉆井平臺6+2座，金額合計為33.7億美元，與2011年全年9座成交量相比已較為接近。半潛式鉆井平臺基本被挪威裝備訂造商包攬，除挪威Songa

　　Offshore公司在大宇造船與海洋訂造2座半潛式鉆井平臺外，挪威Seadrill和挪威Fred Olsen能源公司分別訂造了1座半潛式鉆井平臺。

　　生產(chǎn)裝備訂單大幅增長(cháng)

　　20XX年上半年，全球共成交生產(chǎn)裝備14艘/座，金額合計為102億美元，成交金額接近20XX年全年總量（136億美元），在海工裝備市場(chǎng)占比也由20XX年的23%提高至20XX年上半年的33%。生產(chǎn)裝備訂單的大幅增長(cháng)是多點(diǎn)開(kāi)花的結果，在成交的14個(gè)訂單中包含多達10種裝備類(lèi)型。

　　FPSO仍是成交量較多的類(lèi)型，共成交5艘，4艘包括FPSO改裝訂單和1艘FPSO新建訂單。浮式LNG裝置也有不錯表現，Technip-Daewoo聯(lián)盟(TDC)與馬來(lái)西亞國油Petronas公司簽訂價(jià)值約20億美元LNG-FPSO總包合同，用于開(kāi)發(fā)馬來(lái)西亞海域氣田。該船總長(cháng)300米，型寬60米，最大年生產(chǎn)能力為120萬(wàn)噸，上部模塊的詳細設計由Technip負責，船體的設計和建造由大宇造船負責。此外，現代重工又獲得Hoegh公司1艘LNG-FSRU訂單，惠生重工則贏(yíng)得世界首份浮式LNG儲存液化再氣化裝置（LNG-FSLRU）。

　　生產(chǎn)裝備市場(chǎng)最為重量級訂單是三星重工贏(yíng)得的澳大利亞西北部Ichthys氣田一座天然氣中央處理設施（CPF），其價(jià)值高達23.66億美元，加上特定的額外設備總價(jià)將達27.3億美元。此設施總重達10萬(wàn)噸，是世界上最大的海洋天然氣處理設施，預計2015年第4季度交付。

　　韓國霸主地位繼續鞏固

　　由于韓國企業(yè)所具備的強大的建造能力幾乎使之具備承接各類(lèi)海洋工程裝備的能力，因此它可以根據市場(chǎng)熱點(diǎn)轉換而相應調整接單結構，從而使得其在與其他對手競爭時(shí)具有了更多調整空間。

　　20XX年上半年，三星重工、現代重工和大宇造船為代表的韓國造船巨頭根據市場(chǎng)變化積極應對，共贏(yíng)得高達146.9億美元海洋工程裝備訂單，在世界市場(chǎng)份額占比高達48%，進(jìn)一步鞏固了其在海洋工程裝備建造市場(chǎng)霸主地位。其中，韓國企業(yè)贏(yíng)得生產(chǎn)裝備訂單7+2艘/座，金額合計為87.85億美元；贏(yíng)得鉆井船訂單7+2艘，金額合計為43億美元；贏(yíng)得半潛式鉆井平臺訂單4+2座，金額合計為16億美元。生產(chǎn)裝備（新建）、鉆井船和

　　半潛式鉆井平臺，按金額計占比分別為59.76%、29.25%和10.88%。

　　圖2：20XX年上半年海洋工程裝備訂單成交情況

　　新加坡企業(yè)雖然表現不如韓國強勢，但憑借44.3億美元的訂單量仍穩據世界海工建造市場(chǎng)第二的位置，尤其是在其自升式鉆井平臺建造等傳統領(lǐng)域的優(yōu)勢依舊明顯，勝科海事和吉寶岸外海事各獲得3座自升式鉆井平臺訂單。

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