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車(chē)間職工安全大檢查反思總結范文
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話(huà)會(huì )議精神安全大檢查活動(dòng)安排》,我們車(chē)間進(jìn)行了認真研究,于8月15日召開(kāi)了全體職工會(huì )進(jìn)行了記名傳達,提高-干部職工的思想認識,強化職責意識和憂(yōu)患意識,牢固樹(shù)立安全第一思想。并結合車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報、標語(yǔ)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛,掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高-潮。我們又于8月19日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(cháng)會(huì )進(jìn)行了認真座談反思,深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng),重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)狀況如下:
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不好。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會(huì )小會(huì )講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全?删褪歉善鸹顏(lái)不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)。甚至工作一忙不好安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細定安全措施,施工前也是組織職工認真學(xué)習,施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求,甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。又如,4月份在沒(méi)有慢行和封閉線(xiàn)路的狀況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題,雖然施工領(lǐng)導發(fā)現后組織采取了有效的補救措施,沒(méi)用出現問(wèn)題并提出嚴肅批評進(jìn)行了考核,但這件事情卻反映了工班長(cháng)安全意識淡薄,干部盯安全控重點(diǎn)力度不強,有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。(排比句造句)
3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),干部職工都普遍不一樣程度存在厭煩情緒,也就有了活動(dòng)照搞,工作照舊,違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正,認識上的不足為違章問(wèn)題的存在帶給了生存的土壤。
二、工作標準低,基礎管理差。
1、思想觀(guān)念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展的深入,對安全的要求和管理的標準越來(lái)越高,與我們此刻低現實(shí)構成了明顯的反差,再加上津薊線(xiàn)車(chē)流的增加車(chē)速的加快,加速了列車(chē)對線(xiàn)路破壞和沖擊,線(xiàn)路變化加快維補修周期相應縮短,使提高設備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(cháng)還對形勢和現實(shí)缺乏足夠清醒地認識,抱著(zhù)老觀(guān)念抓安全,按原有節奏抓生產(chǎn),其結果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導不放心,設備問(wèn)題是越來(lái)越多,
2、工作對付應付職能作用差。這種現象車(chē)間干部有工班長(cháng)身上更為突出,例如車(chē)間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過(guò)程多查效果少,提的標準高,追蹤考核松,使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表此刻工班長(cháng)身上的普遍現象是嘴上說(shuō)得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預想講得頭頭是道,但是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌,有的工區作業(yè)牌都丟光了工長(cháng)也不張了著(zhù)補,找補修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅,說(shuō)白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車(chē)間組織月末驗收,工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,不是推遲就是免,工區的安全預想和班后對規會(huì )也是時(shí)有時(shí)無(wú),這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎管理工作逐漸問(wèn)題增多,相比較較薄弱,必定會(huì )消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮,好人主義嚴重。
1、有些工班長(cháng)對別人要求嚴對自己管理松,個(gè)別工長(cháng)跟班作業(yè)少班長(cháng)現場(chǎng)職能作用差,造成現場(chǎng)工時(shí)利用底,勞動(dòng)效率不高。車(chē)間干部又是深入現場(chǎng)少,保包工作不到位。
2、車(chē)間、班組都存在好人主義嚴重的問(wèn)題,表此刻對違章問(wèn)題批評多,嚴格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對違章違紀職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育,其他職工也不能跟著(zhù)吸取教訓。
四、設備問(wèn)題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體狀況是:站線(xiàn)鋼軌坍塌接頭多,鋼軌擦傷多,正線(xiàn)鋼軌不均勻側磨多,52km曲線(xiàn)鋼軌上股磨耗嚴重,道岔前后配軌方向硬彎多,老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問(wèn)題多。其具體狀況是:線(xiàn)路爬底多,翻漿冒泥多,接頭翻白空吊多,站線(xiàn)土道床多,外觀(guān)較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是:高低多,方向問(wèn)題多,水平差的處所多,軌距變化率問(wèn)題多,接頭超厚墊板多,道口幾何尺寸有問(wèn)題多,小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸持續不住。
以上這些設備問(wèn)題嚴重制約著(zhù)設備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫忙解決的問(wèn)題
1、對線(xiàn)路爬底翻漿冒泥比較嚴重的31km—36km38km-+300m—39km+900m43km+900m—45km+500m52km---54km安排卸碴起道
2、車(chē)間管內60km12#過(guò)渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒(méi)有可更換的材料,尖根魚(yú)尾板沒(méi)有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用,枕木失效多,部分道床無(wú)碴,但我們并沒(méi)有封閉,F車(chē)站多次提出正常使用均被車(chē)間駁回,
4、各工區管轄設備因是單線(xiàn)較長(cháng)離工區最遠的設備6、7公里,作業(yè)走行時(shí)刻長(cháng)極不方便,可否給工區配備小型交通工具。(柴油三輪車(chē))
5、各工區現都沒(méi)有茶爐,職工和熱水只能用煤氣燒,能否配備小型飲水機既節能又能方便職工使用
六、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想,認真落實(shí)各項安全管理機制和崗位負責制,強化職責意識和使命感,遵章守紀按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)的問(wèn)題。要透過(guò)大討論、引導大家弄清保安全與實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展關(guān)聯(lián),弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)聯(lián),弄清保安全與個(gè)人家庭快樂(lè )及經(jīng)濟利益的關(guān)聯(lián),務(wù)必讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。務(wù)必從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián),用心主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問(wèn)題。要透過(guò)案例分析,形勢教育,現狀比較,考核論證,使我們全體干部職工清楚看到車(chē)間班組安全管理現狀,設備質(zhì)量問(wèn)題,整體工作差距,工作低標準的現實(shí)。教育和引導廣大干部職工認清形勢,提高標準,兩紀從嚴,齊心協(xié)力,發(fā)奮工作實(shí)現整體工作全面提高。
4,解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要透過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理,設備隱患,思想認識等方面問(wèn)題,使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅決杜絕安全大檢查走形式,走過(guò)場(chǎng)的現象,使全體干部職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣,真信服,用心主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強設備的檢查整修力度,對超臨修制的病害和三級病害整修但是夜,對不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫逐步解決。保證設備良好使用,確保開(kāi)車(chē)安全。
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