公路工作總結
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，為此要我們寫(xiě)一份總結。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的公路工作總結，希望對大家有所幫助。
公路工作總結1
一、指導思想
以全國干線(xiàn)公路養護管理檢查為契機，以全面整治干線(xiàn)公路環(huán)境為抓手，以加強干線(xiàn)公路養護和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設、養護、管理、征收、服務(wù)等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進(jìn)一步確立養護主業(yè)地位，以改革創(chuàng )新為動(dòng)力、加強領(lǐng)導、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以?xún)?yōu)異成績(jì)、嶄新的路容路貌和規范的管理充分展示我市國省干線(xiàn)公路養護新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標
加大迎檢線(xiàn)路養護工程建設資金投入和規范化管理工作力度，全面提高我市干線(xiàn)公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標超過(guò)20xx年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭實(shí)現檢查成績(jì)“獲獎進(jìn)位”的整體目標。
三、迎檢線(xiàn)路
四、迎檢組織機構
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導小組負責全市普通干線(xiàn)公路迎檢工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調工作。各成員單位的具體職責為：
1、市公路管理局根據益陽(yáng)市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項迎檢工作。
2、市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級公路和白沙大橋及其連接線(xiàn)的迎檢工作。
3、市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的'交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建筑、馬路市場(chǎng)、路面堆積物時(shí)的馬路市場(chǎng)整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線(xiàn)路公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線(xiàn)路市區內的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通干線(xiàn)迎檢工作的組織和協(xié)調，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
公路工作總結2
充實(shí)的x年馬上就要結束，回望過(guò)去，自己來(lái)到x高速欒城收費站已經(jīng)一年的時(shí)間。這一年當中，我在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能、實(shí)事求是的處事風(fēng)格，勤懇的學(xué)習態(tài)度等等許多東西。我目睹了x處在x年取得的一系列成績(jì)，作為其中一員，我感到驕傲自豪，更明白并堅定了自己x年的工作方向，主要包括以下幾方面：
一是努力工作，熱心服務(wù)。作為一名收費員，x厚德文化的最直接明信片，我必定端正態(tài)度，以十二分的熱情和精力投入到工作中去，按照著(zhù)裝要求上崗，時(shí)刻注意儀容儀表。努力做好三個(gè)表觀(guān)服務(wù)及物品定制，做到一車(chē)不落的正確使用禮貌用語(yǔ)及肢體手勢，認真核對車(chē)型車(chē)種，仔細驗鈔，認真打票，唱收唱付，小心放桿抬桿，保持所在車(chē)道作業(yè)正確、快捷、暢通。并加強對特殊情況的處理能力，勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，努力增強個(gè)人技能，唯事必精，精益求精，認真優(yōu)秀地完成好自己本職的收費任務(wù)。積極響應領(lǐng)導的工作方針，努力配合站領(lǐng)導及班長(cháng)的工作，協(xié)助治理偷逃費，爭做堵漏增收小能手。注意觀(guān)察，做好崗位隱患排查。加強崗位練兵，迎接下一屆技能比武的到來(lái)。
二是認真學(xué)習，奮勇?tīng)幭�。做有計劃的學(xué)習型員工，積極加強對x厚德文化知識及各種正能量書(shū)籍的閱讀學(xué)習，同時(shí)注重對國家時(shí)事政治的了解，多讀書(shū)，讀好書(shū)，做到天天有進(jìn)步，月月有提高，努力提高自身整體素養。擁護黨的.領(lǐng)導，遵紀守法，保持清醒正確的頭腦，廉潔自律，清白做人，干凈做事。多干實(shí)事，少說(shuō)廢話(huà)，向先進(jìn)看齊，向標桿看齊，向身邊的班長(cháng)同事及好人好事學(xué)習，并努力提升自身技能，唯優(yōu)是爭，唯旗是奪，爭當x先進(jìn)人。
三是延伸服務(wù)，溫暖司乘。服務(wù)至上是永恒的追求，細致周到的提高自身服務(wù)質(zhì)量，增強集體榮譽(yù)感，始終和高速共榮辱，把“愛(ài)高速、做貢獻”作為自己自覺(jué)遵守、不懈追求的實(shí)踐準則，使司乘行駛x一路無(wú)憂(yōu)，永無(wú)窘境。
四是細心觀(guān)察，用于創(chuàng )新。自己牢記勤儉于心，節約于行理念，堅持把創(chuàng )新發(fā)明，力求降本增效落實(shí)到工作及生活中的每一處。
在即將到來(lái)的、嶄新的x年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態(tài)，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接x高速的輝煌未來(lái)。
公路工作總結3
20xx年我鎮農村公路養護工作在縣交通局的正確指導和縣政府的大力支持下，農村公路建設及養護工作比20xx年得到了進(jìn)一步改善。我鎮農村公路分布于20個(gè)行政村，其路線(xiàn)長(cháng)、難度大，自去年成立鄉村公路養護管理站以來(lái)，我鎮按照農村公路“建養并重、有路必養、群專(zhuān)結合、確保長(cháng)效”的原則，結合各村實(shí)際對全鎮農村公路養護工作成立相應組織，完善管理制度，全面推進(jìn)養護工作有序開(kāi)展�，F將我們工作情況總結如下：
一、明確工作目標，抓好公路養護基礎工作。
我鎮公路養護站以抓好上路率、出勤率，重點(diǎn)抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個(gè)方面，全年共上路巡察各線(xiàn)30余次，里程達到160多公里，對養護過(guò)程中存在的問(wèn)題當場(chǎng)提出要求，并對個(gè)別嚴重的村、路段下達整改通知書(shū)，有效提高了養護質(zhì)量。
二、把握工作重點(diǎn)，抓好重點(diǎn)線(xiàn)路的養護工作。
我鎮以***等路線(xiàn)為養護重點(diǎn)，這兩條路線(xiàn)涉及村庒較多，養護工作難度也大，在鎮政府的支持下成立了聯(lián)合養護工作領(lǐng)導小組，實(shí)行共同管理、統一養護，主要負責養護工作的安排、部署、協(xié)調、缺口資金籌集等，及時(shí)解決養護工作中出現的'問(wèn)題。在日常養護基礎上，我鎮加大對水毀修復工程的投入，共投入50多萬(wàn)元對水毀較嚴重的**公路***段進(jìn)行重點(diǎn)整治修復，進(jìn)行了鄉村公路標準化建設，大大消除了安全隱患，也減少了農村公路養護難度。通過(guò)重點(diǎn)養護和重點(diǎn)整治，促進(jìn)和提高了我鎮農村公路養護工作的整體水平。
三、重視安全養護，加大宣傳護路工作。
首先結合文明村、整治村建設，進(jìn)一步實(shí)現“一路一品、一村一景”的公路美化目標，在**路段、**段進(jìn)行了綠化種植。其次以落實(shí)好農村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、標志標線(xiàn)、安保防護工程及整治公路兩側違章建筑等為中心，大力提高農村公路養護標準，向進(jìn)一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養護意識、有效地防范農村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾的愛(ài)路、護路、養路意識，營(yíng)造良好的養護管理氛圍。
四、加強聯(lián)動(dòng)考核，合力做好鄉村公路養護工作。
農村公路養護工作納入鎮聯(lián)村干部、村干部工作考核指標，并且安排財政預算18萬(wàn)元，作為農村公路日常養護管理專(zhuān)項資金，為更好地進(jìn)行公路養護管理工作打下良好地基礎。在此基礎上及時(shí)養護工作，在2月份抗雪災開(kāi)始，主要以水毀工程修復和清理塌方為主要任務(wù)，全年共清理塌方150余處，現每條線(xiàn)路的塌方和水毀工程都得到了修復，確保了每條線(xiàn)路都能安全通車(chē)。
我鎮20xx年農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問(wèn)題。主要有：
1、由于我鎮農村公路里程長(cháng)，公路等級低，鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響，困難重重。特別是2月份雪災造成的水毀嚴重，塌方清理、擋墻工程量較大，缺口資金較大。
2、群眾法制意識、愛(ài)護公路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響正常交通。
3、由于村級經(jīng)濟薄弱，公路養護配套資金很少。養護工作量多、難度大，特別是碰到雪災等自然災害時(shí)，養護工作難度更大，加上現在各路段的養護工報酬偏低，影響養護工的積極性，從而影響公路養護質(zhì)量。
公路工作總結4
今年來(lái)，我站圍繞工作中心，緊扣公路改革、發(fā)展、穩定的任務(wù)，積極收集基層公路工作中發(fā)生的各類(lèi)信息，踴躍上報，為上級領(lǐng)導的決策提供依據。一年來(lái)，共上報政務(wù)信息60條，1-3季度共采用32條次，得分134分。
一、成立領(lǐng)導小組，加強對政務(wù)信息工作的領(lǐng)導
政務(wù)信息工作看似軟任務(wù)，無(wú)關(guān)緊要，實(shí)質(zhì)意義重大。它是上級領(lǐng)導傾聽(tīng)基層呼聲，了解基層矛盾，發(fā)現基層問(wèn)題，知曉基層信息的重要信息。特別是在一些重特大事件面前，如果不即時(shí)上報信息或故意隱瞞信息，發(fā)生信息倒流，那就不是小問(wèn)題，而是影響工作成敗的大問(wèn)題。對此，站領(lǐng)導高度重視，深刻認識，多次在各類(lèi)會(huì )議上對政務(wù)信息工作提出要求，并研究成立了政務(wù)信息工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由站長(cháng)李蘇杭兼任，副組長(cháng)由站副職領(lǐng)導兼任，成員由站各部門(mén)負責人兼任。
二、細化目標任務(wù)，加強對政務(wù)信息工作的落實(shí)
為進(jìn)一步加強政務(wù)信息工作，站研究下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好公路政務(wù)信息工作的通知》（金路字[XX]57號），確定站全年上報信息不少于60篇，被上級錄用不少于24篇，力爭在市公路處年度目標考核中取得較好名次。并對總任務(wù)進(jìn)行細化落實(shí)，明確站辦公室每月上報信息不少于3篇，大隊綜合股每月上報不少于2篇，其他各股、中隊每月不少于1篇。同時(shí)明確各部門(mén)一名文字能力較強的同志作為兼職信息員，部門(mén)負責同志指導信息員及時(shí)收集反映公路改革、發(fā)展和各項管理工作中的重要信息，做到抓大事、抓典型、抓重點(diǎn)、抓成效，有喜報喜、有憂(yōu)報憂(yōu)，真實(shí)、全面反映情況。一年來(lái)，信息員踴躍寫(xiě)稿，出現了一些質(zhì)量較高的信息，相繼被省廳、市政府采錄。如：《引進(jìn)外資建路》被省交通廳、市政府、市交通局、市公路處分別采用；《**全面清理工程欠款》被省交通廳、省公路局、市交通局、市公路處分別采用，為我站贏(yíng)得了較高的得分。為做好上報信息的統計工作，站辦公室同志自行編寫(xiě)了政務(wù)信息登記審核軟件，對上報的信息登記在案、自動(dòng)統計。
三、明確獎勵辦法，加強對政務(wù)信息工作的考核
為充分調動(dòng)信息員寫(xiě)稿積極性，站實(shí)行上報信息來(lái)稿登記制和稿酬制，被市處采用的每篇獎勵20元，被市局采用的每篇獎勵50元，被市委（政府）辦、省廳采用的每篇獎勵100元，被交通部、省委（政府）辦和國辦采用的每篇獎勵200元。要求信息應用的數據、事例準確無(wú)誤，做到一事一報、立意鮮明、言簡(jiǎn)意賅，有情況、有分析、有建議、有成效。對問(wèn)題信息須經(jīng)站主管領(lǐng)導簽署意見(jiàn)后方可報送，一般信息由站分管領(lǐng)導簽署意見(jiàn)后報送。信息上報直接從站辦公自動(dòng)化系統“公路信息專(zhuān)報”欄目向辦公室報送，由站辦公室集中審核后上報市公路處。1-3季度，市處對采錄的政務(wù)信息通報后，站及時(shí)向信息員兌付了稿酬，使信息員寫(xiě)稿的積極性進(jìn)一步高漲。
一年來(lái)，在市公路處領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，我站政務(wù)信息工作雖然取得了一些成績(jì)，但與領(lǐng)導要求相比，仍有很大差距，特別是部分兼職信息員的'信息意識還比較薄弱，信息寫(xiě)作的質(zhì)量還比較欠缺。今后，我們將進(jìn)一步努力，不斷加強對政務(wù)信息工作的領(lǐng)導，不斷加強對信息員素質(zhì)的培訓，爭取多寫(xiě)信息，寫(xiě)好信息，及時(shí)、準確反映基層工作成與敗、得與失和一線(xiàn)公路職工的冷暖，為上級領(lǐng)導的各項決策提供依據。
公路工作總結5
農村公路管理養護是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升我鎮農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，20xx年度，我鎮積極貫徹落實(shí)縣交通局有關(guān)農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領(lǐng)導、明確責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)�，F將20xx年度農村公路管理養護工作總結如下：
一、基本情況
我鎮地處隆回縣境中心，據縣城32公里，全鎮人口6、2萬(wàn)，面積162、8平方公里，轄54個(gè)行政村（居）。本年度農村公路管理養護任務(wù)較大，合計里程88、5公里。
二、工作措施
（一）加強領(lǐng)導，明確職責
為建立符合我鎮農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，我鎮成立了由鎮長(cháng)馬儀任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長(cháng)，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責我鎮農村公路管理養護工作。為切實(shí)加強我鎮農村公路的管理養護，我鎮還與有養護任務(wù)的村委會(huì )簽定了《20xx年農村公路管理養護責任狀》，明確每條村道的.管養員，責任到人。
（二）層層開(kāi)會(huì )，加大宣傳
從縣交通局召開(kāi)農村公路管理養護動(dòng)員會(huì )以后，我鎮召開(kāi)了全鎮村固補干部會(huì )議，傳達了上級會(huì )議精神，安排部署了本鎮農村公路管理養護工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開(kāi)了村民小組會(huì )，層層分解任務(wù)，安排落實(shí)。鎮政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書(shū)寫(xiě)了宣傳標語(yǔ)，使本次農村公路管理養護工作人盡皆知。
（三）保障經(jīng)費，督促落實(shí)
本次農村公路管理養護工作，在縣農村公路管理局撥付的養護經(jīng)費基礎上，鎮財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮領(lǐng)導小組多次督促檢查農村公路的養護工作，副組長(cháng)劉艷菲經(jīng)常下到各條線(xiàn)路，督查工作，促使公路養護工作按時(shí)保質(zhì)完成。
三、面臨的困難和不足
�。ㄒ唬┎糠秩罕娔暪贩ㄒ�，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問(wèn)題突出。
�。ǘ┴斦Y金困難，投入不足，部分危險路段還沒(méi)有實(shí)施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
�。ㄈ┎糠执鍥](méi)有把村道養護工作納入日常工作計劃，沒(méi)有形成長(cháng)效工作機制。
四、今后工作的想法和建議
�。ㄒ唬├^續加強領(lǐng)導，建立農村公路管理養護工作長(cháng)效機制。配齊配全村道專(zhuān)職公路管養工作人員，促使管養工作的長(cháng)期化、固態(tài)化。
�。ǘ├^續加大投入，使農村公路管理養護工作得到切實(shí)開(kāi)展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養員對農村公路管理養護工作積極性。
公路工作總結6
在各級領(lǐng)導的指導和關(guān)注下，三年來(lái)，該單位工作突出，成就卓著(zhù)。相繼奪取了市公路局養護、路政管理等“優(yōu)勝杯”十幾個(gè)，連年被評為“全面工作先進(jìn)單位”、被區委區府記“村村通”建設集體三等功，被評為區“綜合治理先進(jìn)單位”、伊春市“文明示范窗口”、伊春市“全市學(xué)習型組織標兵單位”，獲取了“富民興聊”勞動(dòng)獎狀，“省徑文明單位”等幾十項榮譽(yù)稱(chēng)號。
一、創(chuàng )新管理機制，激發(fā)內部活力
創(chuàng )新是一個(gè)行業(yè)的靈魂。幾年來(lái)，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，相繼推出了一系列事業(yè)單位企業(yè)化管理辦法：全面推行目標責任制；對征收、路政執法人員每年進(jìn)行民主評議、競爭上崗；對中層領(lǐng)導實(shí)行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動(dòng)工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自愿帶薪留職離崗制度，鼓勵職工自由闖市場(chǎng)，干事業(yè)；在后勤管理中，采取全局工勤車(chē)輛、通訊費用等包干使用辦法；大膽發(fā)動(dòng)職工自愿入股融資購置配套成龍的施工機械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強化主人翁意識；全面開(kāi)展“爭先創(chuàng )優(yōu)”勞動(dòng)競賽活動(dòng)；嚴格激勵機制，制定獎懲規定二十幾項，工作機制的創(chuàng )新，推動(dòng)單位邁出了跨越式發(fā)展的步伐。
二、加快公路建設，推動(dòng)地方經(jīng)濟
承建了S329線(xiàn)、S706線(xiàn)、S333線(xiàn)及伊春市新外環(huán)一級路40余公里；建設xx路高等級縣鄉路20余公里；承擔“村村通”工程300余公里，向上級部門(mén)爭取無(wú)償配套資金上千萬(wàn)元，提升了轄區路網(wǎng)水平，促進(jìn)了東昌府區農業(yè)結構調整、新農村建設和地方經(jīng)濟的迅速發(fā)展。完成了xx鎮、xx辦事處等十幾個(gè)鄉鎮、辦事處的城鎮道路等基礎設施建設，改觀(guān)了鄉鎮面貌，加快了城鎮化建設步伐。
三、提升養護質(zhì)量，優(yōu)化“三個(gè)服務(wù)”
負責xxx公里省道公路養護和路政管理，堅持“建設是發(fā)展，養護也是發(fā)展”的理念，推行社會(huì )化養護，規范路政管理，打造了伊春市景觀(guān)路、人文路、和諧路，其中，xx路xx公里被評為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動(dòng)社會(huì )和經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)能力。
四、參與公益活動(dòng)，促進(jìn)社會(huì )和諧
1、在創(chuàng )建伊春市全國衛生城及全國環(huán)保模范城活動(dòng)中，按照區委、區府的部署，為市區小恐小巷改建道路、鋪設下水道、清運垃圾、治理環(huán)境，無(wú)償投入資金xxx余萬(wàn)元。
2、與xx鎮xx村“結對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會(huì )主義新農村的典范、為“春蕾計劃”捐款xx余萬(wàn)元等，在社會(huì )上樹(shù)立了良好形象。
五、打造行業(yè)文化，塑造學(xué)習型隊伍
文化是一個(gè)行業(yè)的精神支柱，更是行業(yè)發(fā)展的.不懈動(dòng)力。領(lǐng)導班子注重制度文化建設和精神文化建設，用文化的理念統領(lǐng)各項工作。深入開(kāi)展“創(chuàng )建學(xué)習型組織，爭做知識型職工”活動(dòng)，強調全員學(xué)習、終身學(xué)習，組織各項寓教于樂(lè )活動(dòng)。推行人才激勵機制，領(lǐng)導深入群眾、深入一線(xiàn)，注重行業(yè)典型的培養和行業(yè)精神的提煉，營(yíng)造了領(lǐng)導和職工良性互動(dòng)局面，建立了干群和諧的勞動(dòng)關(guān)系，增強了單位發(fā)展的軟實(shí)力。
公路工作總結7
本人XX，男，一九XX年一月XX日出生。xxx院，xxxxx縣公路管理局工作，從事公路大中修建設。xxx大學(xué)土木工程系函授班錄取，xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養護、工程技術(shù)工作。通過(guò)近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jì)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自xx年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，xx平至xx二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，xxxx當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗
專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及
工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索
理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的`作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。
二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
二00三年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，xx至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了x大x學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工作總結8
一、狠抓了地方公路養護管理
我們透過(guò)認真貫徹落實(shí)我們一向堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩定。
一是為充分調動(dòng)地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會(huì )的號召，在全州地方公路系統大力開(kāi)展了“交通杯”公路養護勞動(dòng)競賽。在勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養護應做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，強化內部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，用心、及時(shí)地拿出水毀預留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項目州處進(jìn)行了多次現場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復投資271萬(wàn)元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì )議精神，狠抓了地方公路養護安全管理，規范了砂石的堆放等養護操作規程，加強了渡口的安全監管，做到安全生產(chǎn)；對所管養公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現有行車(chē)安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車(chē)安全隱患的危橋實(shí)行了關(guān)掉交通。安全設施的投入是州處直接進(jìn)行的專(zhuān)項管理、專(zhuān)項計劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專(zhuān)項資金20余萬(wàn)元，共設置警示樁1802根、防護墩106個(gè)、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運行。汽車(chē)渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠(chǎng)渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個(gè)汽車(chē)渡口保證了平安渡運。
四是規范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀(guān)念，在規范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。透過(guò)大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本持續了穩定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過(guò)省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來(lái)，全州又有31個(gè)行政村用心行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬(wàn)方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬(wàn)個(gè)。
1、狠抓了拖養費征收
拖養費是地方公路的主要資金來(lái)源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內加強管理，繼續實(shí)行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節假日。透過(guò)全州拖養費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養費937萬(wàn)元，xx年共征收拖養費1060萬(wàn)元。xx年的拖養費征收改革，雖然給地方部門(mén)帶來(lái)了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉變征收觀(guān)念，針對費源少、費源散的特點(diǎn)，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來(lái)的不利影響，超額完成了拖摩養路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養路費265.2萬(wàn)元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程
xx年來(lái)，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等�；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖�，全長(cháng)155.8公里，完成投資10720萬(wàn)元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬(wàn)元；展筆至小溪公路，全長(cháng)52.12公里，完成投資2720萬(wàn)元，已順利透過(guò)省局驗收。
3、認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作
交通部和國家統計局決定xx年進(jìn)行第二次全國公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數據采集。同時(shí)，安排了專(zhuān)項資金，購買(mǎi)了電腦3臺、車(chē)輛1臺，共投入資金45萬(wàn)元。在普查過(guò)程中，嚴格按照省道普查辦規定的.實(shí)施方案執行，以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性；在普查數據的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數據，不錯一個(gè)數據，按時(shí)完成內業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)，一次透過(guò)。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調查、搜集和分析社會(huì )經(jīng)濟及交通現狀的基礎上，透過(guò)科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發(fā)展規劃》，為全州今后20年的農村公路建設選定了目標，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據省局要求，用心推廣橋梁管理系統，抽調了專(zhuān)門(mén)人員，配備了相關(guān)設備，確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進(jìn)行。
4、狠抓了職工思想建設
xx年以來(lái)，我們繼續認真把職工思想建設抓好抓實(shí)。采用集中學(xué)習與分散自學(xué)相結合的方式，在黨員干部中繼續認真開(kāi)展學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，繼續組織勤政廉政學(xué)習，完善黨風(fēng)廉政建設制度，大力開(kāi)展了鄭培民、陳德華同志先進(jìn)事跡學(xué)習活動(dòng)，使全體干部職工個(gè)性是領(lǐng)導干部深刻認識到持續謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來(lái)，共出學(xué)習專(zhuān)欄16期，上理論輔導課15次，組織座談?dòng)懻?5次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買(mǎi)學(xué)習資料60冊，記心得筆記38萬(wàn)余字，人平2.2萬(wàn)字，寫(xiě)學(xué)習心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開(kāi)民主生活會(huì )，督促黨員學(xué)員開(kāi)展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。透過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執行黨的基本理論、基本路線(xiàn)、基本綱領(lǐng)的自覺(jué)性和堅定性。各基層單位也透過(guò)強有力的思想政治工作，樹(shù)立正氣，構成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開(kāi)展，出現圍繞養建中心開(kāi)展建立活動(dòng)，爭創(chuàng )禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設活動(dòng)領(lǐng)導重視，思想統一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽(yù)感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風(fēng)廉政職責制的落實(shí)
幾年來(lái)，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì )議的同時(shí)，根據州直黨風(fēng)廉政建設職責制領(lǐng)導小組的要求，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導和個(gè)人分工負責相結合、誰(shuí)主管誰(shuí)負責、一級抓一級的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設職責制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設職責制工作，我處專(zhuān)門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設職責制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見(jiàn)，對我處黨風(fēng)廉政建設工作提出明確目標和要求。同時(shí)，根據州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風(fēng)廉政建設職責制進(jìn)行了分解，班子成員根據各自工作分工，對職責范圍內的黨風(fēng)廉政建設職責制負領(lǐng)導職責，實(shí)行了“一崗雙責”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設的緊迫感和職責感。
在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了必須的成績(jì)，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會(huì )精神，繼續認真踐行“三個(gè)代表”重要思想，深化改革，強化內部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會(huì )作出應有的貢獻。
公路工作總結9
x鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到五個(gè)到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
1、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
2、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養意識普遍提高。
3、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
4、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取一事一議，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
5、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的.大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路工作總結10
一、工程建設
在建工程項目：G206線(xiàn)界至段改建工程。按雙向四車(chē)道一級公路標準建設，設計速度為80km/h，路基寬度為24.5m。路線(xiàn)全長(cháng)6.124km，預算總金額為12575萬(wàn)元。截至目前，已完成路基挖方4.2萬(wàn)方米，約為總量的79%；已完成路基填方4萬(wàn)方米，約為總量的67%；已完成水泥土2.9萬(wàn)方米，約為總量的69%；水泥穩定碎石基層總計15.9萬(wàn)噸，已完成1.5萬(wàn)噸，約為9%，瀝青面層已鋪筑半幅1.3公里，約為10%。嵐羅高速相溝連接線(xiàn)項目。一期工程按二級公路標準設計，設計時(shí)速60km/h，路面寬度15米。一期工程實(shí)施路段為三義口社區至嵐羅高速相溝出口段，完全利用老路升級改造，路線(xiàn)長(cháng)度為6.25km。截至目前，路基挖方完成6.35萬(wàn)方米，約為93%；填方完成15.65萬(wàn)方米，約為78%；路床處理（40cm水泥土）已全部完成；南段1.5公里底、下水泥穩定碎石基層已完成。G25長(cháng)深高速縣石蓮子互通立交及連接線(xiàn)工程項目。路線(xiàn)全長(cháng)17.28km，采用一級公路標準，雙向四車(chē)道，設計速度80km/h,路基寬度22.5米.橋梁寬度22米，投資估算總金額88776萬(wàn)元。截止目前，完成清表8.5公里，路基挖方已完成5.2萬(wàn)方米，約為20%；填方已完成2.4萬(wàn)方米，約為2.5%。
在建工程項目建設實(shí)施過(guò)程中，共組織召開(kāi)部門(mén)協(xié)調會(huì )6次，專(zhuān)家論證審查會(huì )2次，召開(kāi)通訊線(xiàn)桿遷改、征地拆遷、電力線(xiàn)桿遷移等各種專(zhuān)項協(xié)調會(huì )議36次，考察取土場(chǎng)10余處，選定取土場(chǎng)2處。工程項目拆遷房屋41間，砍伐樹(shù)木13000余棵，拆遷通訊線(xiàn)桿350棵，遷移通訊線(xiàn)路5700多米，拆除蔬菜大棚6000多平方，養殖大棚2處。
規劃中工程項目：近期規劃實(shí)施項目。G518快速路是市基礎建設重點(diǎn)項目，該項目路線(xiàn)全長(cháng)55.2公里，其中河東區3.5公里，縣41.6公里，臨港段10.1公里，全線(xiàn)擬按一級公路兼顧城市快速路標準建設，采用雙向八車(chē)道，設計速度100公里/小時(shí)，該項目總投資約49.8億元，計劃年底開(kāi)工建設。目前，已開(kāi)展了社會(huì )穩評調查、環(huán)評調查及公示、油氣管道涉路情況調查、供電線(xiàn)桿涉路情況調查等工作。中遠期規劃項目。積極協(xié)調縣自然資源局，做好“十四五”期間S225莒阿線(xiàn)界至魯蘇界段改建工程、G233克黃線(xiàn)河東葛溝至臨沭縣城段改建工程的空間規劃工作。
二、養護管理
是施行公路養護市場(chǎng)化運作。嚴格執行20xx年度普通國省道日常養護項目計劃，大力實(shí)踐養護改革，積極落實(shí)養護監管責任，每月20日召開(kāi)養護監管例會(huì )，與項目中標單位市東辰路橋工程有限公司日常養護項目部形成良好的溝通機制，推動(dòng)養護工作順暢、有序進(jìn)行。
二是結合日常維修計劃進(jìn)行預防養護。抓進(jìn)度，搶窗口期，前置預防養護路段日常維修施工。充分利用貼縫、熱灌縫、坑槽集中挖補計劃處置前期病害，緊跟實(shí)施同步碎石封層、微表處。上半年，投入資金272.66萬(wàn)元，完成了同步碎石封層52003平方米，微表處107690平方米，施劃熱熔標線(xiàn)13673.39平方米，汛期前完成養護計劃任務(wù)，有效遏制了路面病害的發(fā)展，恢復路面技術(shù)狀況。
三是注重公路日常養護工作。根據市中心批復項目，合理下達月度計劃，嚴抓質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、驗收計量關(guān)。布置重點(diǎn)工作任務(wù)，對各公路站進(jìn)行月度考核，對養護公司進(jìn)行每日考核，保持路容路貌整潔，上半年累計完成瀝青路面坑槽應急墊補3356平方米，貼縫6700延米，熱灌縫58349延米，集中挖補8930.68平方米；認真進(jìn)行橋涵日常巡查及經(jīng)常性檢查，汛前全面檢查，橋梁特殊結構的專(zhuān)項檢查，橋梁安全隱患排查，針對檢查出的病害及時(shí)維修處理，及時(shí)完成大店大橋、沭河特大橋橋頭跳車(chē)的維修，確保了公路橋梁的運營(yíng)安全；完成波形梁鋼護欄維修900米，道口樁、示警樁更換143根。熱熔標線(xiàn)施劃12110平方米，維修標志73處，保障了沿線(xiàn)設施的齊整；對綠化苗木進(jìn)行修剪、路肩高草進(jìn)行清理，綠化苗木生長(cháng)旺盛、齊全、美觀(guān)。截止目前投入日常保養資金140萬(wàn)元，日常維修資金304.18萬(wàn)元，通過(guò)有效的日常養護工作，縣公路中心管養國省干線(xiàn)公路季度優(yōu)良路率100%，實(shí)現了公路暢通、安全、舒適、美觀(guān)。
四是抓好公路安全處置工作。依照縣道路交通安全綜合治理委員會(huì )要求，興隆店子路口新增路側護欄84米，日定線(xiàn)板泉路口北側拆除中央護欄16米，莒阿線(xiàn)板泉路口東側拆除中央護欄240米，西側拆除中央護欄200米，南側拆除中央護欄170米，預制輔道水泥混凝土路面（20cm）491.61平方米，板泉小學(xué)路口東側拆除中央護欄10米，西側拆除中央護欄4米，預制輔道水泥混凝土路面（20cm）66.49平方米，累計投資50萬(wàn)元。
三、公路保護
是落實(shí)公路保護職責，保護路產(chǎn)路權不受侵害。嚴格落實(shí)公路保護巡查管理辦法，持續強化公路保護巡查管理，聯(lián)合各方創(chuàng )新巡查方式，加大巡查力度，及時(shí)發(fā)現和查處擺攤設點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、破壞路產(chǎn)路權的違法行為，做公路路產(chǎn)路權的守護神。上半年，共實(shí)施公路保護巡查35000公里，查處公路保護事案47起，共計收取賠償費266746元。
二是深化與交通綜合執法、行政審批部門(mén)的工作協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，持續增強路產(chǎn)路權的保護力度�？h公路中心不斷深化與縣交通綜合執法大隊建立協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，探索建立公路路產(chǎn)路權保護執法的長(cháng)效機制。路巡人員在巡查過(guò)程中發(fā)現違法行為信息，與縣交通綜合執法大隊實(shí)時(shí)共享，并由縣交通綜合執法大隊執法人員現場(chǎng)處置該違法行為。上半年共開(kāi)展了6次與縣交通綜合執法大隊聯(lián)合整治活動(dòng)，累計出動(dòng)公路保護人員30人次、公路保護巡查車(chē)輛10臺次，交通執法人員20人次、執法車(chē)輛8臺次，查扣挖掘機4臺次，裝載機4臺次。我中心不斷增強公路保護人員的責任感和使命感，切實(shí)將思想認識轉化為行動(dòng)自覺(jué)，上半年共累計發(fā)現并處理了5起私開(kāi)平面交叉道口、6起未經(jīng)許可擅自穿越公路埋設管線(xiàn)、2起在公路用地范圍內埋設水管、6起未經(jīng)許可擅自在公路橋梁上敷設管線(xiàn)和6起未經(jīng)許可擅自在公路用地范圍內設置非公路標志的違法行為�？h行政審批服務(wù)局就涉路工程許可事宜，6次來(lái)函征求我中心意見(jiàn)，我中心認真履行行業(yè)監管職責，本著(zhù)依法依規、相互支持、平等協(xié)商、立足當前、著(zhù)眼長(cháng)遠的原則，密切配合相關(guān)各方現場(chǎng)查勘，依據相關(guān)公路法律法規要求出具意見(jiàn)，并4次參加縣行政審批服務(wù)局組織的涉路工程專(zhuān)家評審會(huì )。截止目前，省交通運輸廳和縣行政審批局對管網(wǎng)南干線(xiàn)天然氣管道工程項目穿越國省道項目進(jìn)行了行政許可，我中心收取國有資產(chǎn)資源有償使用收入826200元，已全部上繳市財政專(zhuān)戶(hù)。
三是積極作為，助力重點(diǎn)工程建設。G518至臨港段建設項目作為我市市域快速干線(xiàn)公路網(wǎng)建設的重點(diǎn)工程，全力保障該項目的順利實(shí)施就是縣公路中心工作的“大局”。緊緊圍繞大局找準位置，發(fā)揮作用，把公路保護工作放到這個(gè)大局中去思考、定位、謀劃、執行是公路中心秉承的'一貫原則。原油、天然氣管道：5月份，將《征求G518日定線(xiàn)界至長(cháng)深高速東互通立交段改建工程與原油、天然氣管道交叉關(guān)系意見(jiàn)的函》，通過(guò)現場(chǎng)送達、電子郵件和郵寄等方式分別送達給4家原油、天然氣管道單位。目前，4家單位都進(jìn)行了復函。供水管道：與水發(fā)潤鑫水務(wù)有限公司工作人員共同到市公路勘察設計院，通過(guò)坐標比對，確認了供水管道與G518日定線(xiàn)界至長(cháng)深高速東互通立交段改建工程的位置關(guān)系。燃氣管道：詳細摸排G518日定線(xiàn)界至長(cháng)深高速東互通立交段改建工程與燃氣管道交叉、并行關(guān)系。目前，奧德燃氣有限公司、中油一達燃氣有限公司已經(jīng)分別將摸排結果報送至我中心。電力線(xiàn)路：通過(guò)坐標比對，發(fā)現縣供電公司沭河500千伏輸變電工程站外電源35kV線(xiàn)路與G518日定線(xiàn)界至長(cháng)深高速東互通立交段改建工程存在位置重合。經(jīng)多方溝通并經(jīng)縣政府協(xié)調，該電力線(xiàn)路建設方已停止施工并同意更改位置。
四是開(kāi)展多種形式的公路保護法規宣傳工作。積極引導社會(huì )輿論，堅持貼近實(shí)際、貼近群眾，深入一線(xiàn)，創(chuàng )新宣傳方式方法，為公路工作創(chuàng )造寬松的輿論氛圍及和諧的社會(huì )環(huán)境。上半年，結合治理打場(chǎng)曬糧工作，公路中心組織公路保護人員在S314線(xiàn)、S225線(xiàn)等公路沿線(xiàn)鎮街駐地，設置宣傳點(diǎn)，向廣大群眾發(fā)放宣傳材料，并詳細講解公路方面的法律法規3次。與縣交通運輸局聯(lián)合開(kāi)展了公路路域環(huán)境集中宣傳活動(dòng)2次，共出動(dòng)交通執法車(chē)輛4臺次，宣傳車(chē)2臺次，公路保護巡查車(chē)4臺次，交通執法人員10人次，公路保護人員15人次。針對日定線(xiàn)、濤湯線(xiàn)和莒新線(xiàn)公路兩側擺攤設點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧、廣告牌等行為進(jìn)行了集中宣傳活動(dòng)。6月份，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，在五洲廣場(chǎng)發(fā)放《公路法》、《公路安全保護條例》等宣傳材料1000余份。同時(shí)在日常公路保護巡查中，對沿線(xiàn)占路擺攤經(jīng)營(yíng)點(diǎn)、加水點(diǎn)進(jìn)行安全說(shuō)服勸離教育，發(fā)放各類(lèi)宣傳材料，現場(chǎng)對當事人宣傳講解法律法規，起到了家喻戶(hù)曉的效果，增強了廣大群眾的愛(ài)路、護路意識。
公路工作總結11
自20xx年1月16號**高速公路開(kāi)工以來(lái)，**高速公路建設辦高度重視安全生產(chǎn)工作，并能夠嚴格按照廳質(zhì)監站、集團公司下發(fā)的有關(guān)安全文件精神要求開(kāi)展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把**建設辦20xx年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產(chǎn)布置總結如下：
一、安全生產(chǎn)工作情況
1、安全生產(chǎn)管理體系
自20xx年1月16日簽發(fā)開(kāi)工令以來(lái)我辦結合國家相關(guān)法律法規、廳質(zhì)監站、集團公司下發(fā)的相關(guān)文件要求立即組織人員學(xué)習并下發(fā)《高速公路**段安全生產(chǎn)管理辦法》、《高速公路**段安全生產(chǎn)費用管理實(shí)施細則》等指導性文件，并轉發(fā)了省政府、質(zhì)檢站“安全防護”、“平安工地”等文件。根據本項目特點(diǎn)制定了各項安全生產(chǎn)管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產(chǎn)有章可循，并有可行的獎懲辦法，執行誰(shuí)管生產(chǎn)誰(shuí)負責安全的原則，做到安全生產(chǎn)有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。
我辦按照廳質(zhì)監站相關(guān)文件要求成立了安全生產(chǎn)委員會(huì )及安全生產(chǎn)辦公室，確定了以建設辦主任為責任人，安全工程師為負責人的安全管理體系，確定專(zhuān)人抓安全，并定期和不定期相結合的方式進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。
另外，我辦組織**高速公路項目的安全管理人員參加了安全培訓班學(xué)習，對全體人員加強安全教育和現場(chǎng)安全知識培訓，提高全體人員的安全意識，并針對各專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展
建設辦定期和不定期的對全線(xiàn)安全工作進(jìn)行檢查，并經(jīng)常主持召開(kāi)安全會(huì )議，對檢查情況進(jìn)行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著(zhù)重問(wèn)題的落實(shí)，樹(shù)立安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴的意識，具體情況如下：
1、成立以建設辦主任為組長(cháng)，總監為副組長(cháng)，高級駐地，項目經(jīng)理為組員的安全生產(chǎn)應急領(lǐng)導小組。統一領(lǐng)導、協(xié)調、指揮**高速公路建設項目的施工安全生產(chǎn)應急工作。
2、“平安工地”建設達標考核。組織建設辦及**項目參建人員認真學(xué)習《安徽省公路水運重點(diǎn)工程“平安工地”建設達標考核標準》的內容，掌握其中的達標檢查重點(diǎn)，按照要求展開(kāi)項目“平安工地”建設達標考核的自評工作。
2、開(kāi)展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項安全活動(dòng)。通過(guò)組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習安全生產(chǎn)事故警示教育片，開(kāi)展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長(cháng)、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式來(lái)加強安全生產(chǎn)工作，增強參建人員安全意識。
3、組織開(kāi)展應急預案演練。要求施工單位根據應急預案演練計劃
認真編制應急預案演練方案，積極組織應急救援演練，及時(shí)總結，針對演練中出現的'問(wèn)題采取有效措施，進(jìn)一步完善應急體系，提高突發(fā)事件處置能力。
4、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。建設辦邀請了市安監局通過(guò)全面、深入檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全管理規章制度的執行情況，特別是施工現場(chǎng)臨時(shí)用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門(mén)吊等特種設備的安全隱患。
5、通過(guò)要求總監辦編制《三階段安全風(fēng)險分析與防控》、《單元預警法》、《“一校、一會(huì )、一志”活動(dòng)》實(shí)施方案，充分調動(dòng)監理的監督作用，確保安全工作形成長(cháng)效機制。
二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問(wèn)題
1、臨時(shí)用電不規范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語(yǔ)，標示標牌不足，設置不及時(shí)；
3、龍門(mén)吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專(zhuān)職安全員數量不足。
5、基坑開(kāi)挖防護不及時(shí)，損壞嚴重
6、施工現場(chǎng)仍存在未佩戴安全帽現象
以上問(wèn)題都通過(guò)安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃
1、突出抓好安全宣傳教育培訓，增強全員安全意識；要求在辦公區域、施工現場(chǎng)懸掛安全生產(chǎn)橫幅，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)
意識，營(yíng)造出一個(gè)人人皆知、人人關(guān)注、人人重視的安全生產(chǎn)氛圍；
2、突出抓好安全生產(chǎn)長(cháng)效機制建設，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平；一是建立安全組織體系，明確目標、責任，使安全生產(chǎn)機構設置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )建設得到進(jìn)一步強化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。二是按照《安全生產(chǎn)法》的規定，全面落實(shí)項目負責人的安全生產(chǎn)第一責任人；按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，全面項目領(lǐng)導成員“一崗雙責”制度；三是嚴格安全生產(chǎn)事故；四是強化安全管理機制的長(cháng)效性，樹(shù)立安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴的意識；
3、繼續加強對安全工作的管理力度，落實(shí)安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來(lái)抓落實(shí)，徹底糾正重施工，不重安全的現象；
4、要求參加施工的新進(jìn)人員都必須進(jìn)行“三級教育”；
5、繼續抓好隱患整改和重大安全隱患及時(shí)排除或采取有效防范措施的力度。對當前存在的主要問(wèn)題要重點(diǎn)研究、重點(diǎn)解決；
6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實(shí)做好安全隱患的排查，著(zhù)重于安全隱患的整改落實(shí)；
7、進(jìn)一步加強單元預警法和“平安工地”的開(kāi)展及學(xué)習教育工作；
8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責任到人，實(shí)行24小時(shí)值班制度。
總之，我們將繼續堅持對**全線(xiàn)三個(gè)標段的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查，使全體項目參建人員做到“警鐘長(cháng)鳴、防微杜漸”，始終貫徹
執行“安全第一，預防為主”的方針，把各類(lèi)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，確保本項目建設安全和諧發(fā)展。
公路工作總結12
20xx年，是全國農村公路建設質(zhì)量年活動(dòng)的第四年。今年來(lái)，我辦充分吸取往年及兄弟單位的建設經(jīng)驗，抓住機遇，狠抓安全生產(chǎn)，牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn)，重于泰山”的理念，堅持安全與質(zhì)量齊抓并管，以落實(shí)建設工程施工安全責任為重點(diǎn)，穩步推進(jìn)工程建設，為社會(huì )主義新農村建設，構建和諧慈利和全縣的交通事業(yè)快速發(fā)展作出了積極貢獻。
一、工程建設安全情況：
今年截止12月中旬，通村公路項目完成386公里，通暢率達到86.25%，并完成渡改橋四座。在施工過(guò)程中，所有施工隊狠抓安全生產(chǎn)，堅持“以人為本、安全生產(chǎn)”的思想，確保安全形勢持續穩定，沒(méi)有發(fā)生一起安全責任事故，死亡人數為零，獲得社會(huì )的一致好評。
二、主要做法
1、落實(shí)領(lǐng)導安全生產(chǎn)責任。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行領(lǐng)導集體責任制，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，總抓工程施工安全。并明確主要領(lǐng)導為安全生產(chǎn)第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，并由安全專(zhuān)干具體負責安全工作，在安全管理過(guò)程中不僅抓原則抓指導，更注重抓具體抓落實(shí)。
2、落實(shí)施工隊安全生產(chǎn)責任；渡改橋辦與每個(gè)施工隊簽訂施工合同時(shí)，同時(shí)簽訂工程安全生產(chǎn)責任協(xié)議，要求施工隊在施工過(guò)程中，搞好以下安全生產(chǎn)工作。一是要求雙方均應嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規范》（JTJ076095）和《公路橋涵施工技術(shù)規范》及有關(guān)質(zhì)量安全生產(chǎn)的規定，認真執行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。二是要求施工隊應堅持“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全、管質(zhì)量”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員質(zhì)量安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度，配備專(zhuān)職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導地開(kāi)展安全生產(chǎn)教育。承包人、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員及具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計劃，布置、總結和評比。三是施工隊應確保施工人員管理達標，認真做好一線(xiàn)人員的用工登記、施工安全培訓，安全技術(shù)交底、施工意外傷害保險等，建立健全質(zhì)量安全生產(chǎn)責任制，從總承包人到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇請的民工）的安全生產(chǎn)管理系統必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；所有人員的安全生產(chǎn)責任制做到橫向到邊，人人有責。承包人是安全生產(chǎn)第一責任人�，F場(chǎng)設置的安全機構，應按施工人員的1%3%配備安全員，專(zhuān)職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預
防事故的發(fā)生。安全機構人員，有權按有關(guān)規定發(fā)布指令，并采取保護措施防止事故發(fā)生。四是施工隊在任何時(shí)候都應采取各種合理的預防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違暴、暴力或防礙治安的行為。五是現場(chǎng)施工時(shí)，施工隊必須按照公路工程施工技術(shù)規程操作程序施工，在滑坡、高邊坡等危險施工路段施工時(shí)要制定專(zhuān)項施工方案并報交通主管部門(mén)審查，施工時(shí)施工隊應安排專(zhuān)職安全員負責現場(chǎng)監督，。六是操作人員上崗，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。七是施工機具設備均應定期檢查，并有安全員的.簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具、設備和勞動(dòng)保護用品嚴禁使用。施工隊必須雇請手續齊全的施工車(chē)輛，嚴禁無(wú)任何手續或不齊全的車(chē)輛參與通暢工程建設。八是施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料時(shí)，必須制定相應的安全技術(shù)措施，施工現場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標志牌。九是施工隊必須按照本工程項目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；如果發(fā)生安全事故，應按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規定》以及其它有關(guān)規定，及時(shí)上報在有關(guān)部門(mén)，并支持“三不放過(guò)”的原則，嚴肅處理有關(guān)責任人。十是施工隊必須嚴格執行安全生產(chǎn)操作規程，嚴防事故發(fā)生。
3、加大安全投入，夯實(shí)安全基礎。
由于通村公路大多坡多彎急，安全隱患極多，級易發(fā)生安全事故，通村辦對完工通暢工程埋置部分安全標識牌。渡改橋項目由于橋梁施工，安全隱患多，易發(fā)生安全事故。施工期間渡改橋辦要求各施工單位在現場(chǎng)安置安全施工條幅和安全牌。并發(fā)放安全帽，嚴格監督工人佩戴情況。在挖好的基坑處，圍護安全警示標志，保證群眾安全。
三、下半年工作打算
在下半年的安全工作中，通村項目均已全面開(kāi)工，我辦將加大交通建設工程施工安全監督，積極消除工程現場(chǎng)存在的安全隱患。努力提高施工企業(yè)及施工人員的安全意識，提高建設項目的安全生產(chǎn)水平。力爭不出現任何安全責任事故。
公路工作總結13
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在收費站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng)，辦事員，班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠天天從容正確的收費，熟練的操縱設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬廣的路面上，在莊重的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、勞動(dòng)合同范文亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來(lái)，高速公路收費職員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費職員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化治理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！
收費員日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。天天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘職員。在天天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的.唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部?jì)热�，工作�?jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛勞我一人，幸福千萬(wàn)家”，使“五一”黃金周消費市場(chǎng)調查報告我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)進(jìn)到沉沉的夢(mèng)鄉時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著(zhù)整潔的隊列，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，朝陽(yáng)從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)進(jìn)了甜甜的夢(mèng)鄉。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常反復、晝夜顛倒中度過(guò)，但我們毫無(wú)怨言！
大多在高速公路收費站上班的收費職員，闊別家人、闊別朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著(zhù)相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸進(jìn)肌膚，滲透骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這布滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互時(shí)下小學(xué)運動(dòng)會(huì )開(kāi)幕式致辭相關(guān)心、照顧，碰到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們天天在重復著(zhù)簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著(zhù)“態(tài)度和藹、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿(mǎn)的工作熱忱盡最大的能力往做到“對年長(cháng)者親切、對急躁者忍耐、對困難者幫助、對詢(xún)問(wèn)者細心”。以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿(mǎn)足”來(lái)檢驗自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘職員不理解，換來(lái)的是有些司機無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑臉，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔！
這就是我們高速公路的收費職員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟的跨躍式發(fā)展而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費職員。
公路工作總結14
本人自一九九二年參加工作至今，一直從事公路養護工作，通過(guò)二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現將掌握的公路養護技術(shù)總結如下：
一、瀝青路線(xiàn)坑槽的修理方法：
隨著(zhù)公路的超負荷使用及多種因素的影響，無(wú)論是新建還是早建的公路，都出現了大大小小的問(wèn)題，其中坑槽是瀝青路面最常見(jiàn)的病害之一；下面我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線(xiàn)平行或垂直挖槽修補輪廓線(xiàn)。開(kāi)槽應開(kāi)鑿到穩定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補部分應略高于原路面，待行車(chē)壓實(shí)穩定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續的結果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車(chē)輛和司乘人員帶來(lái)較大安全隱患。為此，養護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開(kāi)挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補方案進(jìn)行修補。在修補過(guò)程中，我作為一名養路工，嚴把施工過(guò)程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應的`安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養護作業(yè)車(chē)輛、機械設備的作業(yè)標志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養護工作中，瀝青路面裂縫是常見(jiàn)的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車(chē)輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養護實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴大，
公路養護工作總結
公路工作總結15
今年汛期以來(lái)，我隊嚴格按照上級有關(guān)汛期安全工作的要求，以“強意識，強領(lǐng)導，保安全，防事故”為工作核心，在組織領(lǐng)導、后勤保障、路巡路查等工作中認真落實(shí)各項措施，有效保證了我縣公路汛期間無(wú)安全事故發(fā)生，平安度汛。
一、 提高認識，強化領(lǐng)導。
汛期到來(lái)前，大隊將做好汛期安全工作作為首要工作來(lái)抓，充分認識到防大汛、救大災的重要性和緊迫感，以保護人民生命財產(chǎn)安全為最終目標，召開(kāi)了職工會(huì )議，傳達了上級會(huì )議和文件精神，認真分析防汛工作面臨的新形勢，加強對新情況、新問(wèn)題的研究。成立了以大隊長(cháng)楊春雷任組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，設置了辦公室在安全法制股，具體負責汛期安全生產(chǎn)工作的`協(xié)調和數據統計等工作，保證了防汛安全工作順利推進(jìn)。
二、制定方案，落實(shí)措施。
為切實(shí)做好汛期公路安全工作，有效防范和處置自然災害引發(fā)的各類(lèi)安全生產(chǎn)事故，大隊印發(fā)了《關(guān)于做好汛期安全工作的通知》(儀路政〔20xx〕19號)文件，對汛期安全工作進(jìn)行了周密的安排，明確了汛期安全工作重點(diǎn)，制定了汛期安全隱患處置辦法。同時(shí)，大隊制定了《防汛搶險應急預案》(儀路政〔20xx〕24號)，落實(shí)了雨前抓預防、雨中抓防毀、雨后抓恢復具體措施，并實(shí)行了合理編組分工負責，成立防汛搶險隊和物質(zhì)保障隊，明確了工作職責，建立了應急救援機制，對搶險前、中、后的應急方式和方法進(jìn)行了確定，保證了汛期搶險、應急工作有序進(jìn)行。
三、重點(diǎn)排查，整改到位。
按照上級關(guān)于汛期安全工作的要求，結合大隊汛期安全工作的安排，為及時(shí)排除公路安全隱患，大隊繼續將全縣國、省、縣、鄉公路分三個(gè)片區，實(shí)行轄區負責制，將排查公路安全隱患、公路地質(zhì)災害等汛期安全工作落實(shí)到各中隊。各中隊將公路安全隱患排查整治、超限運輸車(chē)輛治理作為重點(diǎn)，開(kāi)展拉網(wǎng)式排查，對在公路上打場(chǎng)曬糧、堆物作業(yè)、排水系統堵塞等影響公路安全的行為進(jìn)行了強力查處和整改，對影響公路通行能力的公路損毀、公路附屬設施損壞進(jìn)行了清排和通報，對超限運輸、擅自增設道口等涉路違法行為進(jìn)行了有力打擊，對雨中發(fā)生的行道樹(shù)折斷、路面落石等進(jìn)行了及時(shí)清除。汛期間，共排查公路安全隱患82處，清除61處，通報相關(guān)部門(mén)9處，上報上級部門(mén)2處。
四、處置險情，啟動(dòng)預案。
今年8月，省、市、縣氣象部門(mén)發(fā)布惡劣天氣預報，大隊立即傳達，并在大風(fēng)暴雨來(lái)襲時(shí)，組織人員冒雨進(jìn)行巡查，重點(diǎn)檢查公路和橋梁情況，排查公路安全隱患。針對多處路段發(fā)生跨塌、公路落石影響公路通行的情況， 立即啟動(dòng)預案，租賃機械對公路上出現的泥石流、塌方和被大風(fēng)刮斷在路面上的樹(shù)木、廣告牌等進(jìn)行及時(shí)排除，并積極配合養護部門(mén)搶通受損道路，清理路面淤泥，指揮疏導交通，確保了道路安全暢通。為解決人力不足等問(wèn)題，在暴雨來(lái)襲時(shí)，抽調機動(dòng)中隊、新政超限中隊、土門(mén)超限中隊增援三個(gè)巡查中隊，確保巡查和應急處置力量到位。同時(shí)，大隊領(lǐng)導深入抗洪救災保暢工作一線(xiàn)，靠前指揮、現場(chǎng)辦公，及時(shí)解決防汛搶險工作中存在的問(wèn)題，保障了應急搶險工作全力推進(jìn)。
五、堅持值守，靈通信息。
為認真做好我隊防汛搶險工作，大隊明確了汛期值班工作，強化了職責意識，實(shí)行了24小時(shí)值班制度。值班期間，帶班領(lǐng)導、值班人員、路巡人員堅持在崗值守，保持通訊暢通，認真做好了接報、通報等上傳下達工作，及時(shí)發(fā)現、制止、糾正影響公路安全和暢通的行為，保證了險情在第一時(shí)間化解。
六、監督檢查，從嚴追責。
大隊每周對各部門(mén)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展不少于兩次檢查，發(fā)現問(wèn)題立即指出，限期整改，對未整改到位和有重大安全隱患未按要求處置的，扣減部門(mén)當月考核分值。8月初，大隊對汛期安全工作進(jìn)行了目標考核，對未完成的兩個(gè)部門(mén)進(jìn)行了懲扣。
通過(guò)全隊干部職工的努力，汛期安全生產(chǎn)工作取得了無(wú)事故、無(wú)糾紛的好成績(jì)。我隊將繼續深化安全生產(chǎn)工作，按照上級要求，不折不撓地抓好公路安全隱患排查整治、公路橋梁檢查等安全生產(chǎn)工作，確保年度安全生產(chǎn)工作任務(wù)全面完成，不發(fā)生大小責任事故。
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