工程會(huì )議紀要格式
在日常學(xué)習、工作或生活中，會(huì )議紀要對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，紀要要求會(huì )議程序清楚，目的明確，中心突出，概括準確，層次分明，語(yǔ)言簡(jiǎn)練。那么你真正懂得怎么制定會(huì )議紀要嗎？下面是小編為大家整理的工程會(huì )議紀要格式，希望對大家有所幫助。
工程會(huì )議紀要格式1
時(shí)間：
x年10月3日14：10分
地點(diǎn)：
工地現場(chǎng)十九局會(huì )議室
事由：
第四次電氣專(zhuān)業(yè)聯(lián)席會(huì )議
根據工程進(jìn)度情況，為落實(shí)燕副總的指示，與會(huì )人員經(jīng)過(guò)研究討論，形成會(huì )議紀要如下，會(huì )后按照會(huì )議紀要的內容落實(shí)。
1、35KV集電線(xiàn)路的架空避雷線(xiàn)要進(jìn)站。站內懸掛點(diǎn)的支架制作安裝由監理王廣珍安排落實(shí)：數量3個(gè)，高度2米，采用110母線(xiàn)架構樣式，用普通60×60角鋼，刷油漆三道，刷銀粉油漆兩道，分別安裝在35KV架構的（從固定端向擴建端的.1、3、5）支柱上，中間一個(gè)支柱，應加工成2個(gè)懸掛點(diǎn)。
2、避雷線(xiàn)進(jìn)站后，用GJ—35穿管引下后與主接地母線(xiàn)焊接。C回路避雷線(xiàn)懸掛在支柱1上方的支架上，B回路避雷線(xiàn)懸掛在3支柱上方支架上，A回路避雷線(xiàn)進(jìn)站分兩條，分別懸掛在3和5支柱上方的支架上。由監理柳安排落實(shí)。
3、315KVA—35KV電壓等級的站用變，在變壓器高壓側上方安裝一組跌落式熔斷器。跌落實(shí)熔斷器采用箱變上方的型號，熔絲按315KVA容量選擇。此項工作，由蒙能監理安排落實(shí)；
4、315KVA—10KV電壓等級變壓器，10KV電纜的安裝，應制作電纜終端盒，桿上終端盒的上方安裝一組跌落式熔斷器，熔絲按照315KVA容量選擇。此項工作，由監理王廣珍安排落實(shí)。（可現場(chǎng)觀(guān)察定安裝方案）。
5、升壓站內和35KV集電線(xiàn)路安裝過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題和缺陷，監理要及時(shí)安排督促消除。
6、業(yè)主方運行人員，要盡快把升壓站內各設備名稱(chēng)和回路編號牌子安裝好，給施工、送電和編寫(xiě)文件創(chuàng )造好條件。并安排好二期工程所需要的各種標志牌的加工制作。
7、業(yè)主方運行人員，盡快準備好315KVA—10KV電壓等級站用變壓器和400V配電柜及所屬設備的操作規程，以及110變電站各直流盤(pán)柜等回路停、送電操作順序。并且要做好各直流回路熔斷器的配合選定。
8、業(yè)主方運行人員，應盡快準備好110變電站內各設備的保護、控制、信號、測量等全部二次回路正確性驗證操作票，備用。
9、二期35KV集電線(xiàn)路的設備和110變電站內的設備安裝需求，蒙能監理于10月7號前報計劃到管理公司，便于安排設備進(jìn)場(chǎng)順序；
10、蒙能監理根據工期要求情況，盡快組織月亮山二期工程電氣圖紙的會(huì )審工作。
工程會(huì )議紀要格式2
時(shí)間：
xx年8月3日（星期三）15：00
會(huì )議地點(diǎn)：
總監辦會(huì )議室
出席人員：
建設單位，施工單位，監理單位相關(guān)人員（詳見(jiàn)附錄1《工地會(huì )議簽到表》）
會(huì )議主持：
李x
會(huì )議主題：
第四次工地例會(huì )
會(huì )議議程：
一、施工單位項目經(jīng)理做工程進(jìn)度與計劃材料匯報
二、監理單位評述工程施工情況
三、建設單位對施工方問(wèn)題的處理
四、會(huì )議總結
一、施工單位項目經(jīng)理做工程進(jìn)度與計劃材料匯報
A2標段項目經(jīng)理曾金泉主要匯報了A2標段的工程概況、主要工程量、當月完成的進(jìn)度以及下個(gè)月的計劃。其中進(jìn)度包含了完成的工程量以及其占總工程的比例。（詳見(jiàn)附錄2《A2標段匯報材料》）
A3標段項目經(jīng)理黃志良主要匯報了該標段的工程概況、工程進(jìn)度分析、下月計劃以及目前施工中存在的主要問(wèn)題。（詳見(jiàn)附錄3《A3標段回報材料》）
二、監理單位評述工程施工情況
A2現場(chǎng)監理：
1、對于高邊坡的工程必須進(jìn)行安全防護。
2、填方中有土石混填的路段壓實(shí)度抽檢頻率不夠，后期需要加強。
3、對抽檢試驗需迅速完成資料并及時(shí)上報。
A3現場(chǎng)監理：
1、 K10+333涵洞墻身存在空洞，要求施工方采取補救措施。
2、抽檢資料不夠完善，要求后期做好相應的工作。
實(shí)驗室主任：
1、各標段匯報的材料缺少試驗抽檢頻率數據。
2、完成的實(shí)驗數據沒(méi)有及時(shí)上報。
3、 A3標段K13+060、61涵洞混凝土基礎檢測不合格，需要重做。
4、加強工地實(shí)驗室與監理中心實(shí)驗室的聯(lián)系，并及時(shí)匯報每次試驗資料。
測量工程師：凡是與測量有關(guān)的事項都需及時(shí)上報，我辦將及時(shí)組織人員進(jìn)行旁站或復測。
總監：
1、A2標段土石方工程完成較早，在A(yíng)2與A3的交接處路基填筑已基本完成。在接下來(lái)的路床施工中必須嚴把質(zhì)量關(guān)，加大壓實(shí)度抽檢頻率，對不合格的地方必須依據相應規范要求進(jìn)行處理。
2、兩個(gè)標段構造物的建設存在太大缺陷，例如A2標段蓋板涵沉降縫錯位、堵塞，A3標段蓋板涵面筋缺失等等問(wèn)題。各標段現場(chǎng)技術(shù)負責人必須加強現場(chǎng)指導，做好放樣工作。同時(shí)與監理方加強聯(lián)系，及時(shí)就地解決相應的問(wèn)題。
3、安全工作要重視，要落到實(shí)處。對現場(chǎng)用水、用電、以及安全警示標志等出現問(wèn)題必須立馬進(jìn)行處理以免影響后期的施工更或者造成安全問(wèn)題。
4、資料要完善，對于現場(chǎng)試驗資料或變更資料必須及時(shí)上報并做好存檔工作。
三、建設單位對施工方問(wèn)題的處理
問(wèn)題1對于沿線(xiàn)線(xiàn)桿未移遷問(wèn)題指揮部已作出指示，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行現場(chǎng)調查勘測很快就會(huì )有遷移方案。
問(wèn)題2 K7+561、43圓管涵問(wèn)題需要進(jìn)行現場(chǎng)勘測尋找合適的放管位置，同時(shí)要與村名進(jìn)行協(xié)商。
問(wèn)題3 K7+480――K7+518即項目部前的房子未拆遷問(wèn)題需要及時(shí)進(jìn)行多方協(xié)商盡早得出拆遷方案。
問(wèn)題4對于K7+024涵洞的補救方案在進(jìn)一步核實(shí)中。
問(wèn)題5關(guān)于要求禁止在舊路改造路段上運行運花崗巖的重型車(chē)輛需上報指揮部，由指揮部作出具體的安排。
問(wèn)題6沿線(xiàn)截水溝由于前期設計不合理，目前暫緩施工。經(jīng)現場(chǎng)勘測對確實(shí)需要設置截水溝路段根據勘測數據進(jìn)行截水溝的設計與施工。
問(wèn)題7楊梅坪路段上磚窯、水井拆遷問(wèn)題與相關(guān)部門(mén)上報的情況不符，需進(jìn)一步落實(shí)。
問(wèn)題8由于楊梅坪便道路線(xiàn)的選擇是依施工方意見(jiàn)進(jìn)行的，因此現在的問(wèn)題業(yè)主只能共同參與協(xié)商對策及早解決問(wèn)題。
四、會(huì )議總結
龔科長(cháng)：
各標段聯(lián)系幾個(gè)月都未能按計劃完成，因此各標段在安排后期的計劃時(shí)必須加強可行性分析做到完成進(jìn)度與計劃同步。
2、各標段針對計量上報資料重視不夠，依據要求不管計量結果是否符合批復條件都必須在每月工地例會(huì )時(shí)上報該月計量及累計計量。
3、在前期的施工現場(chǎng)經(jīng)常出現現場(chǎng)人員沒(méi)戴安全情況，后期必須強制落實(shí)不戴安全帽不許進(jìn)入施工現場(chǎng)。
4、A3 K3+600路段施工時(shí)沒(méi)有技術(shù)人員在場(chǎng)進(jìn)行監督指導容易出現質(zhì)量問(wèn)題。因此要求在后期的施工中不管是哪個(gè)標段哪個(gè)路段的施工都必須有技術(shù)人員在場(chǎng)。
5、坑坪路段上沿途缺少安全告示牌和現場(chǎng)指揮人員極易造成交通事故，各施工單位必須進(jìn)行現場(chǎng)調查對于存在隱患的位置必須設置醒目的行車(chē)指導標志或安排現場(chǎng)引導人員。
6、各標段匯報材料的`數據缺乏說(shuō)服力，并且存在相應的漏洞。對于較大的工程量必須標注相應的樁號。
7、工地負責人要經(jīng)常下工地把我第一手資料，只有如此才能起到工程施工指導工作。
8、工程交底不到位、質(zhì)量控制不到位導致施工中頻頻出現錯誤，像A2標段的涵洞問(wèn)題、挖斷地下電纜等情況。
9、變更資料不完善上報不及時(shí)。
10、在施工中要加強檢測準度加強監理力度。
吳總：工程施工中主要是把好質(zhì)量、進(jìn)度、安全三個(gè)大關(guān)。
在質(zhì)量大關(guān)中管理第一，要加強技術(shù)引導。目前主要存在如下問(wèn)題：
1、清表、填方挖臺階不夠重視，壽寧處于復雜的地形上，坡面較陡水流急促，若是路基處理不善極易造成道路滑坡。
2、對于填方地段壓實(shí)度檢測做的不夠。沒(méi)有合格的壓實(shí)度容易造成地基不均勻沉降，導致路面破壞。因此在后期的施工中必須有針對性的加大投入和加強管理，對于不合格按相應規定進(jìn)行處理。
開(kāi)工至今兩個(gè)標段進(jìn)場(chǎng)時(shí)間長(cháng)，但是完成工程量少。在進(jìn)度遲緩問(wèn)題上要找出本質(zhì)原因，抓住問(wèn)題焦點(diǎn)抓緊處理。對于影響進(jìn)度的客觀(guān)因素（如雨季、拆遷）大家共同協(xié)商一起努力爭取盡快解決。為滿(mǎn)足施工要求各標段必須按合同要求保證人員、機械保額保量進(jìn)場(chǎng)。業(yè)主即將依據相關(guān)考核規定對各標段的合同完成情況，對不滿(mǎn)足合同要求的將依據相關(guān)規定進(jìn)行嚴肅處理。
安全問(wèn)題不容忽視，不能存在任何僥幸心理。為保證施工安全各單位必須做到以下幾點(diǎn)：
1、不戴安全帽不許進(jìn)入施工現場(chǎng)。
2、各施工路段必須做好安全警示標志，對于行車(chē)路段更要加設加大標志根據需要可安排人員進(jìn)行現場(chǎng)引導。
3、對于老路被開(kāi)挖同時(shí)又用于行車(chē)地段要采取相應的措施，如盡快修通新路，適當拓寬老路防止落車(chē)危險。各施工方領(lǐng)導及相應負責人必須提高安全意思確保安全施工。
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