車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結集錦15篇
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結1
20xx年上半年，車(chē)間圍繞公司安全生產(chǎn)工作總體要求開(kāi)展工作，將安全生產(chǎn)工作始終放在首位，確保安全生產(chǎn)不出任何事故。
一、以人為本、強化安全教育、增強員工的安全意識車(chē)間始終把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點(diǎn)。車(chē)間成立了由主任為組長(cháng)、車(chē)間管理人員、班組長(cháng)為成員的車(chē)間安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設立車(chē)間安全檢查員。利用安全培訓、班前班后會(huì )、安全警示語(yǔ)等形式，對員工進(jìn)行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓，車(chē)間安全員每月對車(chē)間員工進(jìn)行安全考核，不斷的提高員工的安全生產(chǎn)操作意識，吸取安全事故教訓，組織員工進(jìn)行分析對照查找車(chē)間安全管理上存在的問(wèn)題，做到安全工作始終放在各項工作的首位，認真落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作要求。嚴格遵守安全生產(chǎn)管理制度、各崗位操作規程，為做好安全工作打下堅實(shí)的基礎。
二、完善制度、落實(shí)安全責任，為把安全管理工作落到實(shí)處。上半年車(chē)間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，落實(shí)車(chē)間安全生產(chǎn)管理規定要求，完善車(chē)間各操作崗位的安全操作規程及崗位安全生產(chǎn)責任制，細化各崗位操作規程，使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。并落實(shí)和考核。加強班組長(cháng)隊伍建設，根據車(chē)間人員的實(shí)際情況，結合二期項目的需要，調整各班組人員結構，確保生產(chǎn)穩定、二期工程建設施工進(jìn)度，確保安全工作不出事故。上至車(chē)間領(lǐng)導，下至普通員工，人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標，形成車(chē)間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現場(chǎng)管理，車(chē)間嚴格執行公司各項安全生產(chǎn)管理制度，結合車(chē)間實(shí)際情況，由車(chē)間主任付主任負責，經(jīng)常不斷的查找車(chē)間內部的安全隱患，制定整改措施，并落實(shí)解決，改善了車(chē)間各崗位的安全操作環(huán)境。安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，車(chē)間管理人員每天深入在生產(chǎn)一線(xiàn)，對車(chē)間出現的安全等其它問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素，找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn)、二期工程施工現場(chǎng)的`實(shí)際情況，制定措施，有針對性的解決現場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，把隱患及時(shí)的消除掉。在加強工藝操作管理的同時(shí)，杜絕違章操作行為，對車(chē)間操作管理區域落實(shí)到人，明確崗位操作責任，嚴格執行崗位操作規程。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。在設備管理上，落實(shí)設備維護與管理責任，確保設備安全穩定運行。車(chē)間嚴格落實(shí)設備計劃檢修制度，對重點(diǎn)設備的維護做到有計劃、早安排，防止在使用時(shí)出現設備事故，確保設備的使用安全。車(chē)間規定各班組每周最少一次對本車(chē)間各崗位的安全情況進(jìn)行檢查，有問(wèn)題及時(shí)上報車(chē)間。
四、加強車(chē)間領(lǐng)導、突出工作重點(diǎn)、確保安全生產(chǎn)。車(chē)間重視加強車(chē)間各崗位的安全工作，加大安全巡查力度及對員工進(jìn)行消防知識培訓，在各崗位配齊消防器材，重點(diǎn)對各車(chē)間空調房、風(fēng)機房進(jìn)行檢查，有力保障了安全生產(chǎn)。規定凡檢修需動(dòng)火的，必須經(jīng)辦理動(dòng)火手續、防范措施到位后方可動(dòng)火。積極推行檢修工作票制度，確保檢修工作的安全。
上半年，冷凍車(chē)間一直堅持貫徹公司安全生產(chǎn)管理工作要求，建全車(chē)間安全管理體系，根據公司安全工作管理要求開(kāi)展安全管理工作，確保了車(chē)間不發(fā)生任何安全事故。下半年，車(chē)間決不會(huì )放松安全生產(chǎn)工作，始終將安全工作在各項工作的首位，確保各項生產(chǎn)工作的完成。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結2
20xx年，涂裝車(chē)間堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“安全生產(chǎn)，人人有責”，領(lǐng)導重視，落實(shí)措施，強化監管，在全車(chē)間開(kāi)展隱患排查治理；加強安全生產(chǎn)宣傳教育和熟悉安全消防知識；熟悉火災逃生預案；完善各項安全生產(chǎn)規章制度，使安全生產(chǎn)責任真正落實(shí)到車(chē)間管理的各個(gè)環(huán)節,全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，“三廢”綜合排放達標率100%。2012年主要的安全工作如下：
一、加強領(lǐng)導、落實(shí)責任
車(chē)間高度重視安全生產(chǎn)工作，車(chē)間內部簽訂責任狀，提高責任意識。要求各班組要將責任細化到個(gè)人，建立健全安全生產(chǎn)制度。車(chē)間成立了檢查組，負責檢查安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況。結合CCPS推進(jìn)工作，完成了涂裝車(chē)間所有安全操作規程的編寫(xiě)
二、組織各種安全演練
安全月進(jìn)行了重點(diǎn)崗位的滅火技能演練，6月組織了地震逃生演練，11月9日自行組織了11.9車(chē)間疏散逃生演習，公司領(lǐng)導對演練做了點(diǎn)評，以上演練均獲得了良好的效果。
三、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)隱患整改排除
安全生產(chǎn)工作重在預防，為此車(chē)間強化了防范措施，以正常生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行安全巡檢為主和節假日期間安排專(zhuān)人值班為輔，檢查側重于查找安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。車(chē)間全年共排查40條有效安全隱患提案，涉及設備、工件、環(huán)境等多方面。車(chē)間對所有隱患內容及時(shí)匯總召開(kāi)隱患治理專(zhuān)項會(huì )議落實(shí)到人，限期整改并取得實(shí)質(zhì)效果。12月初對涂裝車(chē)間相關(guān)方業(yè)務(wù)單位做了安全現場(chǎng)檢查，將檢查結果提交生產(chǎn)安全處同時(shí)反饋給相關(guān)方業(yè)務(wù)單位，要求盡快整改。
四、設備安全定檢
對易產(chǎn)生火災危險的關(guān)鍵設備實(shí)施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無(wú)破損、噴漆室8臺風(fēng)機有無(wú)異響摩擦、烘箱燃燒爐有無(wú)回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無(wú)機械故障等。
五、加強安全教育和防護
對易于產(chǎn)生機械性傷害事故的設備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產(chǎn)規章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動(dòng)站過(guò)載故障排除確認必須確認安全后才允許開(kāi)啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進(jìn)入噴涂區。
六、安全方面改善
車(chē)間實(shí)施了一些有效的可以防止人身、設備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網(wǎng)；二道打磨前積放區地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動(dòng)中的.鏈條碰到操作者；三號升降段操作臺加長(cháng)，便于操作者對002車(chē)型作業(yè)，避免失足摔下操作臺；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車(chē)殼時(shí)工藝小車(chē)滑出導軌砸傷操作者。
七、新線(xiàn)安全工作
規定進(jìn)入車(chē)間施工現場(chǎng)必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實(shí)行定點(diǎn)吸煙，11月車(chē)間派安全員到新工房施工現場(chǎng)安全防護工作，對危險點(diǎn)做警示標志，不符合安全規定處要求施工廠(chǎng)家及時(shí)改正。
八、安全培訓
加強車(chē)間員工安全培訓工作，對車(chē)間新進(jìn)的職工，車(chē)間除對其進(jìn)行嚴格的2、3級安全教育外，還根據涂裝車(chē)間安全生產(chǎn)特點(diǎn)，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長(cháng)含后備人員進(jìn)行安全調查員培訓，全車(chē)間員工勞動(dòng)保護用品培訓。
九、污水達標排放
制定了在線(xiàn)檢測儀停電期間應急預案，污水排放T全部達標，沒(méi)有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會(huì )形象。
總之安全生產(chǎn)必須長(cháng)期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時(shí)檢查與重點(diǎn)時(shí)段檢查相結合的辦法落實(shí)檢查。通過(guò)開(kāi)展檢查及時(shí)發(fā)現安全隱患，做到早發(fā)現早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車(chē)間
20xx-12-10
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結3
“20xx年度金工車(chē)間在安全生產(chǎn)工作中加強領(lǐng)導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行公司制定的有關(guān)安全工作的方針、政策、法規，并按照公司安委會(huì )的要求及工作目標，來(lái)開(kāi)展工作。牢固樹(shù)立“安全第一”的指導思想，貫徹執行“預防為主，查防結合，綜合治理”的工作方針，逐步完善了各項安全規章制度，20xx年度金工車(chē)間沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
以人為本、強化宣傳教育、增強員工安全意識。安全生產(chǎn)事關(guān)員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全、公司穩定發(fā)展，只有集中精力抓安全生產(chǎn)，才能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，所以說(shuō)“安全是生產(chǎn)的保證”。年初車(chē)間就把提高員工的安全意識作為安全管理的重點(diǎn)，并與班長(cháng)簽訂安全管理責任書(shū)，充分發(fā)揮班組長(cháng)的作用。每月召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )，使每個(gè)員工樹(shù)立安全生產(chǎn)的意識，讓大家明白“安全生產(chǎn)千斤挑，人人肩上有目標”的管理制度，以及在實(shí)際工作中應注意的安全事項，預防安全事故的發(fā)生。
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，車(chē)間根據文件精神和安委會(huì )的要求，積極召開(kāi)了“安全生產(chǎn)月活動(dòng)的專(zhuān)題班組會(huì )議”對員工進(jìn)行思想上的安全紀律教育，讓員工明白安全生產(chǎn)的責任：不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。同時(shí)車(chē)間全面開(kāi)展隱患排查治理工作，把“查隱患、反違章”作為重點(diǎn)，分別給二０班、三0班的車(chē)床制作了防護板，有效的防止車(chē)床工作時(shí)飛出的鐵屑傷及他人，治理了隱患。加強生產(chǎn)現場(chǎng)與設備的'管理，讓機修班對車(chē)間關(guān)鍵車(chē)床全面進(jìn)行一級保養，做到電氣、設備處于完好狀態(tài)，各班工件擺放整齊規范，有條不紊，最大程度上提高了員工的效率和士氣，安全通道暢通無(wú)阻，創(chuàng )造良好的生產(chǎn)環(huán)境，為安全生產(chǎn)提供了有力的保障，同時(shí)提升了外來(lái)參觀(guān)人員對龍華的企業(yè)形象。
總之，在過(guò)去的一年里，金工車(chē)間的安全管理工作取得了一定的成績(jì)，但在20xx年，隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)量的不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要。我們相信，經(jīng)過(guò)我們堅持不懈的努力，只要我們遵循“安全第一，預防為主，查防結合，綜合治理”的工作方針，堅持做好安全法規的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴格管理，不斷完善安全管理制度，并認真落實(shí)到位，堅持做到隱患查防在萌芽狀態(tài)，努力實(shí)現從事后查處向強化基礎轉變，努力實(shí)現從被動(dòng)防范向管住源頭轉變，安全工作就會(huì )取得更大的進(jìn)步，同時(shí)也能為公司的生產(chǎn)建設進(jìn)一步創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅實(shí)的基礎。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結4
今年以來(lái)，本車(chē)間在廠(chǎng)黨政的領(lǐng)導和上級安全部門(mén)的正確指導下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開(kāi)展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng)，以及嚴格檢修報告書(shū)和三級動(dòng)火簽字的審批手續等，主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè)，認真學(xué)習本崗位安全操作規程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進(jìn)行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險于明火，隱患是個(gè)定時(shí)炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過(guò)大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基矗
三、嚴格動(dòng)火單、檢修報告書(shū)的填寫(xiě)、審批制度。嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修項目和煤氣區域動(dòng)火時(shí)，以書(shū)面形式進(jìn)行備案審批，三級動(dòng)火提前四小時(shí)報車(chē)間審批，二級動(dòng)火提前二天到廠(chǎng)安全部門(mén)電報審批，一級動(dòng)火提前三天到廠(chǎng)安全部門(mén)申報審批。1-12月，我們共開(kāi)出三級動(dòng)火單50份，申報二級動(dòng)火一次，檢修報告書(shū)60份，申請書(shū)的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點(diǎn)管理，由專(zhuān)人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區域消防器材擺放記錄完好，符合消防規定，每季度進(jìn)行獎懲兌現。
五、抓制度、嚴落實(shí)，生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦爐原地大修，面對人員緊、設備單線(xiàn)運行、現場(chǎng)環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量?jì)刹徽`的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦爐大修無(wú)任何安全事故，提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來(lái)巨大經(jīng)濟效益，贏(yíng)得了廠(chǎng)和公司領(lǐng)導高度好評。
今年1-12月以來(lái)雖然取得了一些成績(jì)，員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車(chē)間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強，注意力不集中.冒煙工作時(shí)未注意攔焦行駛，被攔焦車(chē)擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車(chē)間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認真貫徹職業(yè)安全健康方針，揚長(cháng)避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個(gè)新臺階。
明年工作目標:實(shí)現安全生產(chǎn)五個(gè)零的目標。具體措施如下:
一、貫徹落實(shí)上級精神，增強員工安全責任崗
及時(shí)傳達上級部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的精神，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，對安全生產(chǎn)工作的嚴峻性和艱巨性有更深的認識，進(jìn)一步增強安全生產(chǎn)的`使命感和緊迫感。
車(chē)間建立安全生產(chǎn)委員會(huì )，每月召開(kāi)一次會(huì )議，專(zhuān)題研究安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題，對今后的安全生產(chǎn)工作提出明確的要求。車(chē)間始終保持安全管理機構穩定，并使之不斷得到充實(shí)加強。在安全生產(chǎn)管理上，車(chē)間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實(shí)現目標管理，層層落實(shí)責任，要使抓好安全生產(chǎn)成為車(chē)間各級骨工的自覺(jué)行動(dòng)。
二、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強基礎管理工作
《安全生產(chǎn)法》的實(shí)施，為加強安全生產(chǎn)監督管理、規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中安全行為提供了法理依據。車(chē)間在進(jìn)行大量調研的基礎上，修證完善《煉焦車(chē)間安全考核條例》、《煉焦安全生產(chǎn)檢查制度》等一批規章制度，進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實(shí)、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個(gè)方面的關(guān)系，努力實(shí)現“四個(gè)強化”，即:“強化領(lǐng)導責任，落實(shí)責任追究;強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個(gè)人防護技能;強化安全檢查，落實(shí)隱患整改，減少習慣性違章;強化安全獎懲，層層落實(shí)�；A管理工作的穩步推進(jìn)、安全管理生產(chǎn)的制度化、標準化、程序化，為各級各類(lèi)人員落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制奠定基矗
車(chē)間明確安全生產(chǎn)“誰(shuí)主管誰(shuí)負責、誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)參與誰(shuí)負責”的原則與各工段簽訂安全生產(chǎn)承包合同，認真實(shí)施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時(shí)驗收，杜絕不檢查、不落實(shí)的現象。按照“四不放過(guò)”的原則，對發(fā)生的各類(lèi)事故進(jìn)行認真分析，嚴肅處理。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結5
20xx年，在公司各級安全主管的正確領(lǐng)導下,我車(chē)間認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責任落實(shí)到位，確保了安全生產(chǎn)各項目標的實(shí)現，現將我車(chē)間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
一、明確安全生產(chǎn)的指導思想
以認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，以“治理隱患，防范事故”為主題，開(kāi)展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動(dòng)，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、宣傳安全發(fā)展的理念、宣傳安全生產(chǎn)責任制典型和隱患治理工作績(jì)效，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎，促進(jìn)各項事故防范措施落實(shí)，
二、加強領(lǐng)導，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
為了加強安全生產(chǎn)的管理，我車(chē)間設立了安全生產(chǎn)責任制度小組，以車(chē)間主任為組長(cháng)、副主任為副組長(cháng)，各班組班長(cháng)為成員，由車(chē)間主任負責主管全車(chē)間安全生產(chǎn)工作，并為本單位的安全生產(chǎn)責任人，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，落實(shí)各部門(mén)安全生產(chǎn)管理職責。把安全生產(chǎn)職責納入全年考評工作范圍，定期不定期地對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查和抽查，行政手段和經(jīng)濟措施并舉，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制,形成主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，做到安全生產(chǎn)檢查目標管理落實(shí)到位，責任落實(shí)到人。
三、發(fā)生的安全事故總結
20xx年度我車(chē)間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫療費用為30600余元，經(jīng)濟損失達數十萬(wàn)元，事故給傷者家庭帶來(lái)極大的傷痛。四、安全生產(chǎn)工作的培訓及宣傳
20xx年3月20xx年5月，對車(chē)間各種崗位作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規程的學(xué)習。
20xx年7月20xx年9月，對車(chē)間所有的員工進(jìn)行安全培訓及考試，強化每位員工的`安全意識，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。
20xx年10月20xx年11月，加強管理員工的安全意識，強抓可能造成工傷事故的安全隱患，對發(fā)現的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，避免事故的發(fā)生。五、安全工作的整改內容
1.對車(chē)間內的所有物品進(jìn)行合理擺放，進(jìn)行分區管理，對所有區域進(jìn)行標示，嚴格按照上級下發(fā)的文件執行對物品的“定制管理”
2.對車(chē)間內部的所有消防設備進(jìn)行長(cháng)期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進(jìn)行及時(shí)處理
3.對車(chē)間所有的高空作業(yè)設備進(jìn)行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現安全事故
4.對車(chē)間所有的氧氣、乙炔進(jìn)行嚴格管理，并對所有從事氣割作業(yè)的人員進(jìn)行強化培訓，嚴格遵守安全操作規程進(jìn)行作業(yè)
5.對車(chē)間所有的吊裝設備進(jìn)行定期的檢查、維護，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無(wú)短股，無(wú)損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進(jìn)行
20xx年在安全管理工作中雖然取得了一點(diǎn)成績(jì)，但于領(lǐng)導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領(lǐng)導的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實(shí)現全年無(wú)重大安全事故做出更大的貢獻。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結6
xx車(chē)間在安全生產(chǎn)過(guò)程中堅決執行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實(shí)安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實(shí)安全責任，完善規章制度，培養團隊意識。
1、車(chē)間采取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車(chē)間對責任區域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來(lái)提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車(chē)間真正達到一個(gè)安全和諧的工作團隊。
2、車(chē)間相繼出臺《現場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關(guān)規定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見(jiàn)領(lǐng)導，事事有人問(wèn)”，通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高安全管理水平。
3、為培養車(chē)間管理人員的團隊意識，加強班組與車(chē)間的溝通、各班組之間的溝通，車(chē)間采取碰頭會(huì )形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行相互匯報、解決，同時(shí)要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時(shí)上交車(chē)間，通過(guò)這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。
二、以現場(chǎng)管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開(kāi)展安全活動(dòng)，著(zhù)力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實(shí)，每月定期進(jìn)行內部自查，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著(zhù)至關(guān)重要的作用，由于現有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎，為了控制好頂板，車(chē)間在月份適當提高了錨索施工單價(jià)，極大地調動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米，有效地控制了頂板；同時(shí)車(chē)間成立專(zhuān)門(mén)的圓木支護小組，對破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護；充分利用撬毛臺車(chē)對頂板進(jìn)行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識，車(chē)間在各作業(yè)區域設立安全提示板，安全員、班長(cháng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現的各類(lèi)隱患及時(shí)填寫(xiě)在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內的隱患點(diǎn)、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車(chē)間開(kāi)展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動(dòng)，對表現突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，調動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會(huì )、車(chē)間調度會(huì )、周一安全例會(huì )安全知識、安全措施的培訓、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿(mǎn)、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類(lèi)危險性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò )道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車(chē)間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規定執行對相關(guān)責任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機架設位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強對風(fēng)帶長(cháng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達標后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長(cháng)加大對采場(chǎng)空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng)，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問(wèn)題。第七，在作業(yè)區域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過(guò)半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時(shí)間長(cháng)、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車(chē)間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車(chē)間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開(kāi)展專(zhuān)項排險工作，對采場(chǎng)進(jìn)行危險等級劃分月份以來(lái)車(chē)間開(kāi)展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專(zhuān)項排險，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查，同時(shí)車(chē)間規定，每月第一個(gè)周為車(chē)間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區域的安全。
車(chē)間依據上、下部采礦區采場(chǎng)頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長(cháng)及安全員確認方可作業(yè)；采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò )道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監護方可作業(yè)。同時(shí)車(chē)間強調，作業(yè)前當班班長(cháng)、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認，依次類(lèi)推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車(chē)間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會(huì )、班前會(huì )時(shí)間進(jìn)行法律法規、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現場(chǎng)主要危險源的`分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線(xiàn)等方面的培訓教育，切實(shí)將培訓教育落到實(shí)處，其中車(chē)間將應急救援培訓作為重點(diǎn)培訓內容，認真組織車(chē)間員工進(jìn)行學(xué)習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車(chē)間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車(chē)間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車(chē)間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車(chē)間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車(chē)間與職工之間的溝通與互動(dòng)。
3、重視新工人培訓，車(chē)間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習的積極性，開(kāi)展“優(yōu)秀新工人”的評選活動(dòng)，對那些表現突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現單獨作業(yè)。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結7
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識 公司領(lǐng)導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長(cháng)、企管部、保衛科等職能部門(mén)的負責人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，成立了領(lǐng)導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會(huì )、黑板報、宣傳欄、安全警示語(yǔ)、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實(shí)現了正規培訓與業(yè)余教育相結合；思想教育、法律法規教育與專(zhuān)業(yè)技能培訓相結合；安全操作規程與新進(jìn)、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會(huì )安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定的員工培訓計劃，現已開(kāi)辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語(yǔ)15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛科義務(wù)消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會(huì )每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養和樹(shù)立了職工十個(gè)意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實(shí)干的意識；安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識；嚴格遵守安全生產(chǎn)規章制度的意識；安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識；對發(fā)生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實(shí)的基礎。
二、完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任 為把安全管理工作落到實(shí)處，公司與各車(chē)間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規定”，各車(chē)間還將責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規程，使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強班組長(cháng)隊伍建設，把懂技術(shù)、會(huì )管理，有責任心的職工調整到班組長(cháng)行列，筑牢基層安全防線(xiàn)。上至公司領(lǐng)導，下至普通職工，人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車(chē)間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天早會(huì )，公司領(lǐng)導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。中國教育
三、加強巡查，有效防范、狠抓現場(chǎng)管理 安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，公司規定分管安全、生產(chǎn)、設備、技術(shù)的負責人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線(xiàn)，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導夜間帶班值班，對生產(chǎn)車(chē)間出現的安全等其它問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的`不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時(shí)，聽(tīng)到原料車(chē)間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發(fā)現是由于機器運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成超負荷，他立即叫來(lái)值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進(jìn)行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導經(jīng)常深入現場(chǎng)檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn)，真正把問(wèn)題解決在現場(chǎng)，把隱患消除在現場(chǎng)，較好地解決了安全中“嚴格不起來(lái)，落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規定各車(chē)間每周最少一次對本車(chē)間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組。
四、加強領(lǐng)導、突出重點(diǎn)、確保防火安全 公司重視加強生產(chǎn)車(chē)間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓的同時(shí)，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監控。對防火部位，重點(diǎn)對原料車(chē)間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設備。對燒成車(chē)間天燃氣隧道窯安裝了自動(dòng)幾即電保護器，即電保護器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據包裝物存放的特點(diǎn)，增購滅火器6個(gè)。為杜絕廠(chǎng)區抽煙，我們在廠(chǎng)區門(mén)口設立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行戒煙專(zhuān)項檢查。規定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新、突出超前預防 安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組隊伍建設，定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結8
XXX年，高爐車(chē)間認真貫徹落實(shí)上級的安全生產(chǎn)工作方針、政策，統一思想認識，突出安全首位，落實(shí)安全責任，認真開(kāi)展安全工作，主要做了以下幾方面的工作：
一、夯實(shí)基礎工作，提高安全管理水平。
車(chē)間借力打力，狠抓安全生產(chǎn)標準化建設，建立健全規章制度及完善各種記錄。為了推進(jìn)安全管理主體責任落實(shí)，提升車(chē)間安全管理水平，通過(guò)完善車(chē)間各種制度和規定，增強了規程的嚴密性、嚴謹性和可操作性，同時(shí)通過(guò)“百日安全無(wú)事故”、“安全節能環(huán)保月”等載體大力開(kāi)展各種安全培訓和宣傳，提高了職工的安全意識和安全技能，營(yíng)造了濃厚的安全文化氛圍。認真落實(shí)夏季防暑降溫工作，及時(shí)發(fā)放防暑降溫藥品，對一線(xiàn)職工發(fā)放了紫菜湯、榨菜等，確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進(jìn)行了危險源和環(huán)境因素辨識，重大風(fēng)險、重要環(huán)境因素均采取了相應的控制措施，并加強日常管理。認真做好職工的職業(yè)健康衛生工作，按照上級規定為職工配發(fā)合格的勞動(dòng)保護用品。
二、加強安全教育培訓工作，不斷提高職工安全意識。
今年以來(lái)，做好安全教育、培訓及各項宣傳工作，營(yíng)造濃厚安全文化氛圍，利用多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規教育，進(jìn)一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份，對轉崗的8人進(jìn)行了安全教育，保證能夠迅速進(jìn)入角色，融入崗位，安全工作。
認真組織特種作業(yè)人員的教育培訓及審證、取證工作。根據車(chē)間生產(chǎn)需要，部分職工通過(guò)特種設備教育培訓取得了特種作業(yè)證，確保持證上崗率100%。
三、加強專(zhuān)業(yè)安全管理，開(kāi)展隱患排查和治理工作，為安全提供強力保障。
車(chē)間組織每周不少于一次的安全綜合檢查，重點(diǎn)對介質(zhì)管網(wǎng)、特種設備、安全用電、煤氣水封、皮帶運行、消防安全檢查等多項專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)項檢查，對查出的隱患都及時(shí)安排整改，整改率100%。繼續完善特種設備檔案和檢查檔案，嚴格執行《特種設備安全監察條例》，并定期組織校驗，確保特種設備運行狀態(tài)良好，避免惡性事故的發(fā)生。為強化職工的自我安全意識，積極倡導并形成從身邊查隱患，從源頭堵漏洞的安全習慣，繼續開(kāi)展了“立足崗位查隱患，自提整改保安全”活動(dòng)。車(chē)間職工積極立足本崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，用實(shí)際行動(dòng)有效防范各類(lèi)傷害事故的發(fā)生，取得了良好的效果。
四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。
為確保各類(lèi)檢修的.安全順利進(jìn)行，車(chē)間嚴格執行“九不檢修”“六嚴禁”“六必須”等檢修作業(yè)制度，建立實(shí)施了以檢修前危險預知、作業(yè)前安全措施三方確認、開(kāi)試車(chē)前安全確認為主要內容的安全確認制。在檢修作業(yè)活動(dòng)前，認真開(kāi)好檢修安全會(huì )，將辨識出檢修過(guò)程中存在的危險源和風(fēng)險等級，制定出相應的防范對策，做好安全交底工作，讓職工學(xué)習掌握，用于指導檢修工作。在檢修作業(yè)過(guò)程中，以填寫(xiě)安全確認單的形式，嚴格執行停電、掛牌、監護等制度，簽字確認后，發(fā)出作業(yè)指令，才能啟動(dòng)重要設施或作業(yè)控制程序，進(jìn)而達到層層負責、層層確認的要求。
五、進(jìn)行重大風(fēng)險控制，遏制惡性事故發(fā)生。
為了吸取冶金企業(yè)較大、重大事故教訓，加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源監控管理，達到重大風(fēng)險“預知、預防、預控、預案”管理的目標，根據上級要求，車(chē)間結合高爐生產(chǎn)實(shí)際情況，利用班前會(huì )、周三班組安全會(huì )、微信、釘釘等各種媒介，組織職工學(xué)習事故案例，汲取事故經(jīng)驗教訓，通過(guò)事故案例的學(xué)習教育，切實(shí)強化了職工安全意識，提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認工作，加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度，杜絕跑渣跑鐵事故的發(fā)生，確保高爐安全生產(chǎn)。
六、做好事故應急演練，提高職工應急技能和水平。
今年以來(lái)，按照相關(guān)科室的要求，車(chē)間每月組織不少于2次的事故應急演練，重點(diǎn)是煤氣防護、高爐車(chē)間突發(fā)事故、高溫防暑、火災急救等冶金企業(yè)常見(jiàn)事故。通過(guò)演練，提高了職工遇到突發(fā)事故的應急處理能力和水平。
七、結語(yǔ)。
安全工作是一項長(cháng)期的工作、認真的工作，既不能搞突擊，又不能斷章取義。新的一年即將來(lái)臨，車(chē)間將在公司和廠(chǎng)部的領(lǐng)導下，更加努力工作，敢于面對問(wèn)題和困難，加強車(chē)間自主安全管理，開(kāi)展隱患排查治理，學(xué)習典型事故案例，查缺補漏，繼續全面提升職工安全素質(zhì)，打造本質(zhì)化安全環(huán)境。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結9
20xx年，在公司及采鹵廠(chǎng)的正確領(lǐng)導下，我們認真貫徹落實(shí)上級指示精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立“集思廣益、民主決策，激發(fā)員工潛力;以人為本、科學(xué)管理�！钡墓芾砝砟�，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心，圍繞年度安全目標和安全工作總體安排，以強化現場(chǎng)管理和嚴格隱患排查治理為重要舉措，狠抓安全管理和崗位責任落實(shí)，深入開(kāi)展“安全專(zhuān)項整治”活動(dòng)，從而有效地推進(jìn)了安全生產(chǎn)工作，全年實(shí)現了安全生產(chǎn)無(wú)事故。
一、主要工作
(一)抓安全教育，提高全員安全意識
以人為本、強化教育、增強員工的安全意識，運行車(chē)間把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，開(kāi)展豐富多彩的安全教育活動(dòng)，在寓教于樂(lè )中提高職工的安全意識。每月8號、18號組織車(chē)間全體員工集中學(xué)習安全事故案例，并適時(shí)參觀(guān)學(xué)習，引以為戒，強化職工安全意識。同時(shí)開(kāi)展防人身事故大討論，變“要我安全”為“我要安全”。全年共組織安全學(xué)習次，召開(kāi)車(chē)間安全會(huì )議次，組織參觀(guān)學(xué)習xx次，開(kāi)展安全討論次，以上一系列舉措使每位職工都能從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性，極大的提高了整體安全意識。
(二)建立健全車(chē)間安全生產(chǎn)工作臺帳。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作臺帳是車(chē)間安全生產(chǎn)工作的具體、真實(shí)的反映。建立車(chē)間安全生產(chǎn)工作臺帳，內容有安全生產(chǎn)檢查整改情況，安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)會(huì )議記錄、教育與培訓，特種作業(yè)人員培訓登記，操作規程匯編，上級文件管理，工傷事故情況，消防器材登記表，設備缺陷登記表，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況，安全生產(chǎn)責任書(shū)及緊急避險預案，安全工作總結及計劃，車(chē)間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )圖，安全檢查事故隱患及整改情況登記表。臺帳規范全面，促進(jìn)了安全工作。
(三)完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任
為把安全管理工作落到實(shí)處，運行車(chē)間與各崗位職工分別簽訂年安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規定”，車(chē)間還將責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規程，使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強班組長(cháng)隊伍建設，把懂技術(shù)、會(huì )管理，有責任心的職工調整到班組長(cháng)行列，筑牢基層安全防線(xiàn)。人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車(chē)間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天的'班前班后會(huì )都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。
(四)加強巡查，有效防范、狠抓現場(chǎng)管理
安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，車(chē)間規定1個(gè)小時(shí)巡檢一次，遇到特殊情況加密巡查。為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到對生產(chǎn)車(chē)中出現的安全等其它問(wèn)題，及時(shí)報告并進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。車(chē)間規定每周最少一次對本車(chē)間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結果及時(shí)上報。全年累計隱患排查xx次，查出安全隱患處，整改處，整改率。通過(guò)不斷找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn)，真正把問(wèn)題解決在現場(chǎng)，把隱患消除在現場(chǎng)，較好地解決了安全中“嚴格不起來(lái)，落實(shí)不下去”的問(wèn)題。
(五)強化職工培訓，提升整體素質(zhì)
定期組織各崗位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)工藝安全操作培訓，使廣大職工進(jìn)一步了解所在崗位的安全操作國求，熟練掌握設備及工藝安全操作流程，同時(shí)對新進(jìn)及轉崗職工及時(shí)進(jìn)行三級教育培訓，全年共對新職工培訓xx次，對老職工培訓次。通過(guò)對全體職工全面的培訓，有效的增強了整體的工作技能及安全意識，對突發(fā)事件的處理能夠靈活應變，對車(chē)間的安全生產(chǎn)起到了極大的促進(jìn)作用。
(六)安全生產(chǎn)月活動(dòng)卓有成效
在今年6月份的安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，車(chē)間緊緊圍繞“安全責任、重在落實(shí)”的主題，積極配合公司開(kāi)展了各式各樣的安全主題活動(dòng)，通過(guò)懸掛條幅，各主要通道及工作場(chǎng)所張貼宣傳畫(huà)和標語(yǔ)，并根據實(shí)際情況，組織了一次特別的安全培訓。廣泛利用一日一題，事故講評，手指口述等方式增強預防事故的發(fā)生和自我保護意識。對化驗室操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項安全培訓管理，提高了其專(zhuān)業(yè)技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，車(chē)間全體職工的整體安全水平都有了一個(gè)大的跨越。
(七)注重雷雨季節安全管理
在今年夏季雷雨季節，車(chē)間未雨綢繆提前對全體職工進(jìn)行了有關(guān)防雷知識的培訓，給每個(gè)人發(fā)放雨衣、靴子等防護用具。并做好相關(guān)汛期應急預案的制定與演練，明確了每個(gè)人在突發(fā)情況下的角色定位。同時(shí)對閥門(mén)組地勢較低易積水等情況，及時(shí)增設一臺潛水泵，實(shí)現一開(kāi)一備，有效的保證了流量計等儀表的安全使用。對于因雷電造成的電路跳閘情況，也提前做好了相關(guān)的工作流程及人員安排，確保生產(chǎn)有序進(jìn)行和人身設備的安全。
二、存在問(wèn)題與不足
(一)部分生產(chǎn)作業(yè)人員安全思想意識淡薄，安全素質(zhì)較低。
(二)安全檢查缺乏專(zhuān)業(yè)性，執行力度不夠，責任追究不明確。
(三)安全知識培訓有待進(jìn)一步加強。
(四)安全巡查沒(méi)有做到以點(diǎn)帶面，存在死角。
(五)職業(yè)危害得不到有效控制。
(六)安全意識宣傳力度不夠。
綜觀(guān)20xx年安全工作，目標是明確的，成績(jì)是顯著(zhù)的，對全年生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了很大的保障作用。同時(shí)我們的工作中確實(shí)存在諸多的薄弱環(huán)節和不足之處。我們將正視存在的問(wèn)題，繼續探索新思路、新方法，以行動(dòng)來(lái)推動(dòng)安全工作的全面進(jìn)步。
20xx年將過(guò)去，新的一年又將來(lái)臨，回顧過(guò)去，我們深感肩上的責任重大和安全工作的重要性，安全工作責任重于泰山;安全就是和諧，是發(fā)展，是效益，安全就是幸福。安全工作沒(méi)有最好，只有更好。今后，我們將更加努力做好車(chē)間安全生產(chǎn)工作，實(shí)現長(cháng)周期安全。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結10
一、基本情況：
按照文件的統一安排和要求，結合車(chē)間實(shí)際，車(chē)間開(kāi)展了“調車(chē)作業(yè)安全、接發(fā)列車(chē)、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全”等9項專(zhuān)項整治活動(dòng)，解決了突出安全隱患問(wèn)題。
二、取得的成效和經(jīng)驗：
車(chē)間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治專(zhuān)題組開(kāi)展工作，開(kāi)展情況如下：
1.調車(chē)作業(yè)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間各站嚴格執行調車(chē)“四必須”，緊緊盯住調車(chē)作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調車(chē)作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線(xiàn)調車(chē)、分路不良調車(chē)、壓原進(jìn)路返回、車(chē)輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規范，修訂完善《站細》，全面推進(jìn)“調車(chē)推演”，銜接車(chē)站的專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統，盡頭線(xiàn)擋車(chē)器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置等先進(jìn)科技設備。重點(diǎn)解決執行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問(wèn)題；強化干部對調車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監控，始終保持對調車(chē)作業(yè)標準化執行的高壓態(tài)勢。堅持調車(chē)預警制度，強化調車(chē)作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調車(chē)安全隱患，從完善制度、落實(shí)標準、從嚴考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵性問(wèn)題。
2.接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間組織排查接發(fā)列車(chē)安全風(fēng)險點(diǎn)，強化接發(fā)列車(chē)人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對管內二種不同行車(chē)組織方式接發(fā)列車(chē)安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間配合技信科牽頭協(xié)調工務(wù)、電務(wù)設備主管單位，抓好設備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問(wèn)題，分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”，確保行車(chē)安全。
4.施工安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間在現行施工固化方案的基礎上，持續規范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實(shí)施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調、施工安全措施、施工現場(chǎng)監控、施工簿冊登銷(xiāo)記等方面繼續進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì )”質(zhì)量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現率，強化施工單位間的協(xié)調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車(chē)放行條件，確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
針對勞動(dòng)人身安全車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場(chǎng)作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調車(chē)、車(chē)號、道岔清掃等高危工種的'勞動(dòng)保護和檢查監督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險點(diǎn)，改進(jìn)對勞動(dòng)人身安全的監控手段，逐步督促、規范調車(chē)人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動(dòng)車(chē)管理和日常維護，杜絕機動(dòng)車(chē)交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區綜治消防(路外)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間成立綜治小組，繼續加強綜合治理專(zhuān)項整治，結合安標線(xiàn)建設，健全路內外沿線(xiàn)單位及地方政府的結合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調聯(lián)系，落實(shí)車(chē)站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類(lèi)”案件發(fā)生的問(wèn)題，落實(shí)巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(cháng)、安全員繼續加強路外安全專(zhuān)項整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語(yǔ)、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實(shí)“車(chē)間(三等以上車(chē)站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開(kāi)展路外安全宣傳的規定；協(xié)調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現路外死亡人數同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
嚴格落實(shí)裝卸車(chē)作業(yè)標準和提速高速區段對裝車(chē)質(zhì)量的安全規定和要求，車(chē)間細化了裝卸車(chē)作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(cháng)大笨裝車(chē)方案，重點(diǎn)放在對裝卸車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監管力度，抓源頭治理，履行裝卸監管職責，確保裝車(chē)質(zhì)量，落實(shí)高速提速區段裝車(chē)安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車(chē)、簽認、監控等關(guān)鍵環(huán)節安全質(zhì)量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。
9.專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全整治專(zhuān)題組。
落實(shí)監管職責，強化日常監管和結合部運作協(xié)調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規，車(chē)間修訂完善了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實(shí)專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)安裝專(zhuān)用線(xiàn)安全監控監測設備及交接管理系統，逐步提高了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“助理值班員列車(chē)復檢工作規定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進(jìn)行逐車(chē)復檢；重點(diǎn)檢查車(chē)輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門(mén)車(chē)”編掛位置是否正確，車(chē)鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門(mén)是否完全打開(kāi)；復檢時(shí)于列車(chē)兩端車(chē)輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標記（復檢日期、復檢人員姓名），連同車(chē)輛車(chē)號進(jìn)行拍照存查；逐車(chē)復檢無(wú)異后，立即向車(chē)站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區段辦理列車(chē)或調車(chē)作業(yè)前，必須人工確認進(jìn)路空閑；
(2).接發(fā)列車(chē)時(shí)，須人工確認進(jìn)站列車(chē)整列到達，列車(chē)尾部停于警沖標內方；
(3).排列進(jìn)路、開(kāi)放信號并確認無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關(guān)進(jìn)路；
(4).在人工確認列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區段前，嚴禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區段停放機車(chē)車(chē)輛時(shí)，車(chē)站值班員須在控制臺有關(guān)線(xiàn)路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線(xiàn)板上填記車(chē)次；
(6).遇列車(chē)、車(chē)列、自輪運轉設備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區段后列車(chē)或調車(chē)進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車(chē)站值班員必須先確認機車(chē)車(chē)輛已全部出清分路不良區段后，方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；
(7).對于進(jìn)入路方線(xiàn)路的單機轉線(xiàn)，實(shí)行“問(wèn)路調車(chē)、要道還道”制度，確保行車(chē)安全；
(8).對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設備管理部門(mén)，及時(shí)通知值班領(lǐng)導。
3.針對勞動(dòng)人身安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車(chē)站職工嚴格遵守規章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問(wèn)題（遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監控措施）
1.存在問(wèn)題：有時(shí)有防溜交接不到位的現象。
解決方案：建立交接制度，加強監督管理。
2.存在問(wèn)題：軌道電路分路不良處數較多。
解決方案：加強與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數，同時(shí)加強落實(shí)“軌道電路分路不良區段作業(yè)的規定”，確保行車(chē)及調車(chē)安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續深化安全風(fēng)險管理及安全基礎管理，強化勞動(dòng)人身安全和調車(chē)作業(yè)安全，鞏固所取得的成績(jì)，加大對現場(chǎng)安全的盯控，確保車(chē)間的安全持續穩定。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結11
20xx年是段三年發(fā)展規劃藍圖實(shí)現后的第一年，是向全路一流段目標實(shí)現的關(guān)鍵年份，一年來(lái)，本人腳踏實(shí)地、兢兢業(yè)業(yè)的工作，認真開(kāi)展“春運設備安全大檢查”、“安全大檢查”、“反違章專(zhuān)項檢查”、 “物資執法監查”、“防洪專(zhuān)項檢查”、‘干四季度、沖刺安全年”及春檢、秋鑒活動(dòng)等各項活動(dòng)，吸取各種事故教訓，認真努力學(xué)習各項安全文件，落實(shí)安全規章制度，積極參與段、車(chē)間的工會(huì )活動(dòng)，協(xié)助工會(huì )小組做好車(chē)間的工會(huì )工作，積極參與服務(wù)職工在基層活動(dòng)，對困難職工積極進(jìn)行幫扶、談心，幫助其解決實(shí)際困難，積極參加工會(huì )小組活動(dòng)，對車(chē)間的安全生產(chǎn)、職工教育、工會(huì )小組活動(dòng)及時(shí)向書(shū)記及工會(huì )小組長(cháng)提出合理化建議，積極參加包保工區的業(yè)務(wù)學(xué)習和崗位練兵活動(dòng)，對一年來(lái)的工作做一下總結：
一、不斷加強日常規范管理
1、從班組申報材料計劃著(zhù)手，嚴格把控，掌握了解和核對班組材料庫存情況，堅決杜絕重復報料，合理編制申報計劃，堅持定額發(fā)放材料，減少庫存料的積壓，合理控制成本支出，有效使用費用。
2、嚴把到貨驗收質(zhì)量關(guān)，對于每批物資，本人認真核對檢查物資質(zhì)量和數量，并配合技術(shù)人員做好物資設備的技術(shù)認定，及時(shí)進(jìn)行登記驗收，認真核對班組申請單后及時(shí)進(jìn)行配送，按季度及時(shí)將物資質(zhì)量情況反饋給上級部門(mén)。
3、對于施工用料，本人在工作中本著(zhù)“急施工用料之所急，想施工用料之所想”，隨時(shí)與施工班組、施工負責人、上級部門(mén)有關(guān)人員進(jìn)行溝通、核對材料名稱(chēng)、規格型號和數量的情況，完成了各項施工用料的供應，并做到不浪費，確保了各項施工的順利進(jìn)行。
二、本人能夠正確處理好安全生產(chǎn)與職工生活、處理好管理與被管理的關(guān)系，積極參加車(chē)間工會(huì )送溫暖工作，職工生活是安全生產(chǎn)的前提，只有解決好職工的生活困難才能使職工全身心投入到安全生產(chǎn)中。我始終把幫助職工解決困難作為我工作的一部分，把每名職工的困難當成自己的困難幫助解決，能夠認真搞好“三不讓”的宣傳工作，使車(chē)間凝聚成一個(gè)堅強的有機整體，深得職工的好評，今年10月份，車(chē)間一名員工的父親因患腦梗塞住院，我在第一時(shí)間攜帶禮品探望，使這名職工很受感動(dòng)，車(chē)間職工不管是本人或者家屬生病住院及去世，我都送去工會(huì )的溫暖，正是由于這種想他人所想，使車(chē)間職工隊伍更加團結穩定。
三、本人積極響應參加段工會(huì )組織的各項活動(dòng)，20xx年組織車(chē)間參加段組織的健美操、廣播體操、排球等比賽，目前正在組織車(chē)間青年才藝大賽活動(dòng)。同時(shí)也積極組織車(chē)間工會(huì )活動(dòng)，組織車(chē)間參加籃球、象棋等活動(dòng)，受到職工的好評。
四、本人每逢節日車(chē)間員工福利發(fā)放，都和書(shū)記及工會(huì )監督委員貨比三家，讓大家得到更大的實(shí)惠，并且把該發(fā)的福利不管是多是少我都會(huì )一樣一樣對應的把每件東西一點(diǎn)不漏的保證不錯的情況下發(fā)到職工的手里。有的職工在沿線(xiàn)回不來(lái)依靠家屬來(lái)領(lǐng)取、家屬年邁上下樓不方便我就積極主動(dòng)的幫他，直到他們滿(mǎn)意為止，受到了員工及家屬的好評。不管節假日我都能積極參與并作好此項工作。
五、在離退工作中有較強的務(wù)實(shí)精神和責任意識
我從事離退休工作以來(lái)，深感責任重大，雙退工作雖然不像技術(shù)工作那么重要，但如果這方面工作做不到位，也會(huì )直接影響到車(chē)間的'穩定，甚至影響到安全生產(chǎn)，要做好這方面的工作，必須要有務(wù)實(shí)的精神和責任意識。在這一思想的指導下，我能全方位考慮工作中的重點(diǎn)，工作中勇于吃苦，扎實(shí)做好每一件事，為老職工排憂(yōu)解難。20xx年為了方便退休職工了解政策，平時(shí)對患病職工、家屬及時(shí)的走訪(fǎng)慰問(wèn)，把溫暖和關(guān)懷送給他們，通過(guò)這些工作的開(kāi)展，穩定了退休職工的思想，有力地支持了車(chē)間的安全生產(chǎn)及和諧穩定。
六、認真履行職責，扎實(shí)工作，積極配合段雙退辦做好車(chē)間退休職工的管理工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。
1、認真做好本車(chē)間退休人員的管理和服務(wù)工作。
2、完成退休人員信信息庫的修改、上報工作。
回顧所做的工作，有付出也有收獲，同時(shí)結合本職加強學(xué)習，努力提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，在崗位上盡心盡力，恪盡職守用高意識，高標準要求，努力把工作做的更好，為安全生產(chǎn)發(fā)揮正能量！
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結12
20xx年,在公司和廠(chǎng)安委會(huì )的正確領(lǐng)導下，車(chē)間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，認真貫徹落實(shí)公司和廠(chǎng)安委會(huì )的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業(yè)安全文化建設，繼續深入開(kāi)展職業(yè)健康安全管理體系建設、煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，按GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續改進(jìn)，統籌兼顧三個(gè)體系的建設，使之相互配套、相互促進(jìn)，既突出重點(diǎn)、又整體推進(jìn)，從總體上提高卷接包車(chē)間的安全管理水平。通過(guò)車(chē)間全體成員的共同努力，截止到目前車(chē)間未發(fā)生任何安全責任事故，圓滿(mǎn)地完成了公司、廠(chǎng)部和車(chē)間的安全管理目標�，F將20xx年度安全生產(chǎn)工作情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)安全生產(chǎn)責任
車(chē)間為順利完成各級安全管理目標，成立了安全生產(chǎn)標準化、職業(yè)健康安全管理體系、安全文化建設領(lǐng)導小組，明確車(chē)間主任為組長(cháng)親自抓，分管副主任為副組長(cháng)具體抓，車(chē)間專(zhuān)兼職安全員為成員，逐項落實(shí)抓，把安全生產(chǎn)工作擺在第一位。為實(shí)現公司的KPI控制目標，車(chē)間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業(yè)健康安全管理體系學(xué)習計劃” 和“20xx年度職業(yè)健康安全管理目標控制措施”， 把體系對標管理情況列入車(chē)間月度工作自評，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)責任，明確任務(wù)和目標，統一認識，做好協(xié)調工作，保證體系建設工作有序進(jìn)行。
二、扎實(shí)推進(jìn)安全文化建設，提高安全意識
車(chē)間根據廠(chǎng)安委會(huì )《梅州卷煙廠(chǎng)上半年安全文化建設實(shí)施工作計劃》和《全面開(kāi)展 “安全行為觀(guān)測”工作方案》的要求，于4月組織車(chē)間全體人員參加“關(guān)于安全文化建設”培訓，并從4月開(kāi)始組織開(kāi)展安全行為觀(guān)測工作，車(chē)間員工都能積極地參加這項活動(dòng)，參與率達到100%，促進(jìn)了車(chē)間安全文化建設。車(chē)間還根據職業(yè)健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車(chē)間應急處置方案和安全操作規程發(fā)放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車(chē)間還在學(xué)習園地開(kāi)展有針對性的職業(yè)危害防治宣傳活動(dòng)，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。
三、強化風(fēng)險管理，夯實(shí)安全基礎。
�。ㄒ唬┸�(chē)間按照工作計劃采用LEC法開(kāi)展危險源辨識工作，今年車(chē)間辨識的危險源有273項，重點(diǎn)危險源66項，重點(diǎn)危險源失控導致的主要事故類(lèi)別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類(lèi)，針對這些事故類(lèi)別車(chē)間編制了卷接包車(chē)間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發(fā)到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應急響應的流程，掌握處置方法，防范于未然。車(chē)間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進(jìn)行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過(guò)演練，鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協(xié)調能力。
�。ǘ┌凑談趧�(dòng)保護用品管理辦法及發(fā)放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個(gè)體防護用品，嚴格要求職工必須按規定佩戴勞保用品，并通過(guò)教育、檢查和考核，提高職工正確使用個(gè)人勞保用品的自覺(jué)性、主動(dòng)性，養成自覺(jué)佩戴的'良好習慣。
�。ㄈ┸�(chē)間高度重視設備安全防護設施的完好情況，組織機電設備維護人員對車(chē)間的一千多個(gè)安全裝置、安全防護聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和漏電開(kāi)關(guān)等進(jìn)行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態(tài)，杜絕防護缺陷的產(chǎn)生。
�。ㄋ模┣袑�(shí)抓好安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)管理工作。根據相關(guān)方控制管理程序的要求，建立相關(guān)方安全監管機制，在今年車(chē)間 “8#卷接機IPC電控系統升級改造、卷接4#、5#裝盤(pán)機電氣升級改造”等七項設備技術(shù)改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進(jìn)入車(chē)間現場(chǎng)施工的外協(xié)方做好安全教育和安全監護工作，杜絕違章操作，確保各項技術(shù)改造項目安全順利完成。
�。ㄎ澹┈F場(chǎng)管理方面，車(chē)間充分發(fā)揮6S、6H和小組改善活動(dòng)的作用，加強班組現場(chǎng)整治力度；每月組織車(chē)間管理人員依據《部門(mén)安全管理月度綜合檢查表》對車(chē)間現場(chǎng)的安全狀態(tài)進(jìn)行檢查，自查共發(fā)現安全標識管理缺陷270處，現場(chǎng)不符合問(wèn)題15項，均按整改計劃進(jìn)行整改；對于今年7月17-20日職業(yè)健康安全管理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化內審中發(fā)現的問(wèn)題清單，均通過(guò)原因分析，制定糾正預防措施，通過(guò)了安全保衛科的驗證。通過(guò)一系列的完善和整改，車(chē)間的生產(chǎn)現場(chǎng)得到了持續改善，工作環(huán)境明顯改觀(guān)，力爭在20xx年實(shí)現安全生產(chǎn)標準化一級達標的目標。
四、積極做好體系文件管理工作。
車(chē)間組織管理人員積極參與文件轉版評審，將文件評審工作落到實(shí)處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進(jìn)行分類(lèi)歸檔；并進(jìn)一步識別車(chē)間適用的法律法規及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質(zhì)量和水平。
在安全生產(chǎn)工作方面，車(chē)間在取得工作成效的同時(shí)，也清醒地認識到仍然存在一些問(wèn)題和不足，在第三方外審專(zhuān)家的審核過(guò)程中表現的比較突出。主要表現在如下幾個(gè)方面：
1．安全生產(chǎn)管理體系的程序文件和支持性文件運行過(guò)程中，公司不斷地完善、改進(jìn)和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來(lái)一些負面影響，車(chē)間基層管理人員對體系文件的理解學(xué)習處于被動(dòng)狀態(tài)，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學(xué)習掌握不夠充分，影響了工作效率。
2．在應急預案演練過(guò)程中，發(fā)現應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經(jīng)驗等。
3．對煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學(xué)習。
安全，是企業(yè)參與競爭的支撐力、是企業(yè)的第一效益、是職工的第一福利，沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中, 車(chē)間全體員工將繼續保持昂然向上的工作態(tài)度，發(fā)揚實(shí)干創(chuàng )未來(lái)的精神，圍繞公司和廠(chǎng)部的工作計劃和工作要求，通過(guò)有效地運行GB/T28001－20xx職業(yè)健康安全管理體系，依據煙草行業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的要求，持續改進(jìn)車(chē)間的各項安全管理工作；不斷深入開(kāi)展安全文化建設，使車(chē)間的安全工作更上一個(gè)臺階，順利完成各級安全管理目標，為實(shí)現公司“做中國最具競爭力的煙草企業(yè)”的戰略目標，做出更大的貢獻。
卷接包車(chē)間
二〇xx年十二月十六日
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結13
“安全責任重于泰山”安全生產(chǎn)關(guān)系到國家和人民群眾的根本利益，國務(wù)院把今后每年的6月定為“安全生產(chǎn)月”就是說(shuō)明了這一點(diǎn)。6月的嬌陽(yáng)給我留下了火熱的感覺(jué)，6月的工作使我總結出關(guān)于安全生產(chǎn)的諸多經(jīng)驗。要想搞好安全生產(chǎn)，作為生產(chǎn)一線(xiàn)的一員，就應有搞好安全生產(chǎn)的目標，就得有實(shí)現目標的計劃及措施�！鞍踩胧┯喌迷�，能把事故來(lái)預防”。在“安全生產(chǎn)月”中，嚴格按照自己關(guān)于安全生產(chǎn)制訂的安全措施：勤巡視、細查看，遇問(wèn)題、不簡(jiǎn)辦，不明之處、追根求源，問(wèn)以明白，排除隱患，確保安全生產(chǎn)。
記得剛進(jìn)入“安全生產(chǎn)月”的第4天，上午10點(diǎn)30分調度通知我們停7#車(chē)，按規程操作，停車(chē)后7#泵止回閥一聲悶響，把我們在場(chǎng)的幾個(gè)人嚇了一跳，大家都知道7#機組的止回閥在停機時(shí)比其它的都響，但這一次響聲要比平時(shí)大得多，過(guò)后問(wèn)了兩個(gè)班，都說(shuō)最近特別響，是什么原因呢?如出現事故掉閘，止回閥就會(huì )不起緩閉作用，甚至造成惡劣的后果，這一隱患一定要查除!在以后開(kāi)7#車(chē)的幾天內，我們對7#機組的.止回閥從水路到油路，從油位到排氣孔，從伸縮桿到密封裝置及零件作了大量檢查，發(fā)現沒(méi)問(wèn)題，那為什么會(huì )不起緩閉作用呢?找來(lái)資料，仔細查對，發(fā)現圖紙上除了油桿上有一排氣孔外，在閥體上還有一排氣閥，它與排氣孔一樣，都處于常開(kāi)位置，拿著(zhù)資料對照實(shí)物，又與其它止回閥比較，發(fā)現7#排氣閥從外表根本看不到，原來(lái)是在施工時(shí)不慎被水泥封住了，這一天是6月10日，我和班長(cháng)何延華及劉喜春找來(lái)工具，把水泥砸開(kāi)，才使它露出廬山真面目，拆下后查看，水泥已經(jīng)把閥堵死，用釘沖了幾下，終于通氣了，在6月22日停車(chē)時(shí)已明顯感覺(jué)聲音小多了。通過(guò)這件事，自己既學(xué)到了技術(shù)，也為生產(chǎn)排除了隱患。使我在工作中受益匪淺。
正是由于自己生制訂了嚴格的安全產(chǎn)措施，工作起來(lái)得心應手，安全生產(chǎn)才有保障。千里之堤潰于蟻穴，因此，對自己的每一次操作，每一回檢查都與自己學(xué)習的安全知識聯(lián)系起來(lái)，做到有的放矢，防患于未然�！鞍踩a(chǎn)月”已經(jīng)結束了，但安全生產(chǎn)的意識早已植根在我們心中，只有安全生產(chǎn)天天抓，安全生產(chǎn)大家抓，我們的供水事業(yè)、我們的生活才能開(kāi)出幸�；�。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結14
進(jìn)入xx集團已有半年多了，在這辭舊迎新之際，回顧半年來(lái)的工作歷程，總結工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長(cháng)避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，不管任何崗位任何事情都要做到及時(shí)準確是我對20xx的最好總結。
在車(chē)間實(shí)習的時(shí)間比較短，只能對各道的工藝流程有個(gè)大致的了解，不能深入了解生產(chǎn)中的問(wèn)題，當然這也不是一朝一夕的問(wèn)題，需要在以后的生產(chǎn)跟蹤中慢慢學(xué)習。調到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)以后，主要學(xué)習客戶(hù)來(lái)樣分析，現在已經(jīng)能夠熟練分析各類(lèi)品種的紗支、成分、克重等各項指標，盡量避免復試。樣品分析最主要的是細心，反饋時(shí)也一樣，要保證出去的東西準確無(wú)誤。但同時(shí)也發(fā)現了自己的一些不足之處，對于領(lǐng)導安排的一些工作基本上能夠及時(shí)完成，但有時(shí)候想當然的以為事情不急，忙完別的事情回來(lái)再做的時(shí)候，已經(jīng)遲了或者已經(jīng)影響到其他工作的正常進(jìn)行;另外缺乏學(xué)習主動(dòng)性也是自身的不足，不能夠及時(shí)關(guān)注毛紡行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，這都是在以后的工作中要加以改正避免的'。
在下一年度中，主要從以下幾方面開(kāi)展工作：
一在工作中通過(guò)多看、多問(wèn)、多聽(tīng)，使自己的本職工作技能有了進(jìn)一步的提高，目標：學(xué)習工藝的制定，并及時(shí)跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度
二養成良好搜集信息的習慣
通過(guò)紡織報、毛紡科技、網(wǎng)絡(luò )等信息化平臺，關(guān)注毛紡行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、最新的流行趨勢、新技術(shù)應用情況等，知道別人的進(jìn)步有多大，才會(huì )有更強的緊迫感，工作方向感才能更加明確。
三
隨著(zhù)毛紡行業(yè)市場(chǎng)競爭的日益激烈，對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求也越來(lái)越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態(tài)度和更強烈的責任心投入到工作中去。我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并補充能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結15
為了更好地貫徹落實(shí)國家《安全生產(chǎn)法》，確保我公司電力系統安全連運，廠(chǎng)、車(chē)間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產(chǎn)崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實(shí)安全基礎。在全方位的安全管理模式下進(jìn)行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，是搞好安全生產(chǎn)的重要保證。安全生產(chǎn)工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠(chǎng)的安全目標分解到各個(gè)車(chē)間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著(zhù)手，落實(shí)各級各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責任制。各級領(lǐng)導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產(chǎn)連運穩定的保證，是企業(yè)效益的基礎，無(wú)論何時(shí)，“安全第一”的思想絲毫不能動(dòng)搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產(chǎn)的重要性認識越來(lái)越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實(shí)安全責任制，只有如此，才能將安全生產(chǎn)踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)到實(shí)處。在工作中，首先做到了領(lǐng)導重視安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)的精神貫徹落實(shí)。重大操作、重大檢修作業(yè)時(shí)主管領(lǐng)導上崗到位，盡職盡責。分廠(chǎng)與各車(chē)間安全第一責任人簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)后，各車(chē)間也與班組簽訂了安全生2產(chǎn)責任制，將安全責任制目標層層分解，落實(shí)到班組、個(gè)人，把安全責任與每個(gè)人的切身利益結合起來(lái)，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實(shí)安全基礎我們始終堅持做到抓安全學(xué)習不松懈，認真組織員工進(jìn)行安全規程和相關(guān)安全制度、技術(shù)的學(xué)習培訓：嚴格按照電業(yè)安全工作規程要求，對上崗前的員工進(jìn)行安全培訓和考核，經(jīng)考核合格的人員才準予上崗;積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“百日安全無(wú)事故”競賽活動(dòng)，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省安全管理條例》，進(jìn)一步增強員工安全生產(chǎn)的思想意識，提高鞏固電氣系統的安全水平，我們成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，對如何開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布署，按計劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達到了預期效果和目的。通過(guò)安全培訓學(xué)習、考核和開(kāi)展安全活動(dòng)，使大家對安全生產(chǎn)的法律法規、規章制度和操作規程有了更進(jìn)一步的理解和掌握，增強了廠(chǎng)全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產(chǎn)的重要性認識提高到了一個(gè)新的高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產(chǎn)工作目標的實(shí)現，我們重點(diǎn)加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不3放過(guò)一個(gè)隱患，不留一個(gè)死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，并注意在整改進(jìn)行過(guò)程中嚴格落實(shí)《電力安全工作規程》的相關(guān)規定，認真做好工作人員的安全防范措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場(chǎng)可能出現的危險點(diǎn)和危險源，堅持工作現場(chǎng)“一對一”監護制度，為真正實(shí)現安全生產(chǎn)工作長(cháng)周期健康發(fā)展奠定堅實(shí)的`基礎。
四、堅持開(kāi)展安全大檢查安全大檢查是在安全生產(chǎn)中及時(shí)發(fā)現缺陷和隱患促進(jìn)安全生產(chǎn)必不可少的工作，也是《安全生產(chǎn)法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發(fā)動(dòng)、自查、整改、總結、評比五個(gè)階段。每次檢查時(shí)，我們以文件形式下達檢查通知并召開(kāi)會(huì )議組織各車(chē)間進(jìn)行發(fā)動(dòng)工作，各車(chē)間對各自轄區進(jìn)行自查，整改并上報有關(guān)材料，再由分廠(chǎng)對車(chē)間、班組進(jìn)行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領(lǐng)導、查隱患、查措施、查規章制度為重點(diǎn)，結合安全評價(jià)工作，對主設備進(jìn)行認真檢查，對缺陷、隱患及時(shí)認真地進(jìn)行整改，對現場(chǎng)的違章行為進(jìn)行處罰，確保安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。通過(guò)檢查、整改，廠(chǎng)各車(chē)間的安全生產(chǎn)管理工作有了進(jìn)一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步向制度化、規范化邁進(jìn)，安全生產(chǎn)工作有了長(cháng)足進(jìn)步。
五、開(kāi)展反“三違”活動(dòng)，杜絕“三違”行為反“三違”，即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律，一直是我們著(zhù)力開(kāi)展的重要工作，我們在查隱患的同時(shí)，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過(guò)對車(chē)間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發(fā)現“三違”行為進(jìn)行嚴格處罰，并與車(chē)間領(lǐng)導及班組長(cháng)聯(lián)責，督促各級領(lǐng)導干部嚴肅查處“三違”行為。為了促進(jìn)員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺(jué)性，我們一方面組織開(kāi)展對違章行為的全面識別工作，同時(shí)積極組織車(chē)間、班組開(kāi)展安全活動(dòng)。通過(guò)歷次安全活動(dòng)的開(kāi)展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進(jìn)行自我管理，預防危害”、“無(wú)論是生產(chǎn)還是效益，任何情況下，一個(gè)繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠(chǎng)“操作標準化，行為規范化”的活動(dòng)主題深入人心，廠(chǎng)全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高�？傊�，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠(chǎng)全體員工決心團結一致，排除萬(wàn)難，總結經(jīng)驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng)，安全供電保連運，為公司生產(chǎn)系統的連運保駕護航。
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