車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結15篇
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，為此要我們寫(xiě)一份總結�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編為大家整理的車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結1
xx車(chē)間在安全生產(chǎn)過(guò)程中堅決執行“不安全絕不生產(chǎn)”的工作方針，堅持以人為本的管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實(shí)安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
一、明確安全職責，落實(shí)安全責任，完善規章制度，培養團隊意識。
1、車(chē)間采取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則進(jìn)行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車(chē)間對責任區域的安全工作進(jìn)行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來(lái)提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個(gè)比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍，使車(chē)間真正達到一個(gè)安全和諧的工作團隊。
2、車(chē)間相繼出臺《現場(chǎng)整治實(shí)施辦法》《安全檢查實(shí)施辦法》《安全培訓實(shí)施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關(guān)規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關(guān)規定》等制度，實(shí)行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見(jiàn)領(lǐng)導，事事有人問(wèn)”，通過(guò)完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高安全管理水平。
3、為培養車(chē)間管理人員的團隊意識，加強班組與車(chē)間的溝通、各班組之間的溝通，車(chē)間采取碰頭會(huì )形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行相互匯報、解決，同時(shí)要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時(shí)上交車(chē)間，通過(guò)這種方式提高管理人員的.管理水平，改善工作效率，更好地推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。
二、以現場(chǎng)管理為中心，多舉重措，強化安全措施，狠抓隱患整改，改善通風(fēng)管理，積極開(kāi)展安全活動(dòng)，著(zhù)力提高職工安全意識。
1、狠抓隱患落實(shí)，每月定期進(jìn)行內部自查，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，重點(diǎn)對各采場(chǎng)頂板情況進(jìn)行檢查，安全檢查發(fā)現的隱患及時(shí)通知相關(guān)班組進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。
2、合理調整錨索施工單價(jià)，抓好頂板管理，及時(shí)跟進(jìn)安全措施，降低作業(yè)風(fēng)險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著(zhù)至關(guān)重要的作用，由于現有采場(chǎng)多為殘采采場(chǎng)頂板破碎，為了控制好頂板，車(chē)間在月份適當提高了錨索施工單價(jià)，極大地調動(dòng)起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過(guò)一萬(wàn)米，有效地控制了頂板；同時(shí)車(chē)間成立專(zhuān)門(mén)的圓木支護小組，對破碎采場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行圓木支護；充分利用撬毛臺車(chē)對頂板進(jìn)行排險，減少人工排險的風(fēng)險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場(chǎng)作業(yè)人員的安全意識，車(chē)間在各作業(yè)區域設立安全提示板，安全員、班長(cháng)將安全巡查過(guò)程中發(fā)現的各類(lèi)隱患及時(shí)填寫(xiě)在提示板上，便于進(jìn)入作業(yè)的職工第一時(shí)間了解采場(chǎng)內的隱患點(diǎn)、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時(shí)車(chē)間開(kāi)展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動(dòng)，對表現突出的職工進(jìn)行物質(zhì)獎勵，調動(dòng)他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識；強化班前會(huì )、車(chē)間調度會(huì )、周一安全例會(huì )安全知識、安全措施的培訓、落實(shí)，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿(mǎn)、士氣高昂、警惕性強條件下進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類(lèi)危險性的能力。
4、通風(fēng)降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡(luò )道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車(chē)間定期進(jìn)行檢查，凡是不按規定執行對相關(guān)責任人扣款處理。其次，加強對風(fēng)機、風(fēng)帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實(shí)風(fēng)機架設位置，確保風(fēng)機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時(shí)加強對風(fēng)帶長(cháng)度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進(jìn)行測試，一旦空氣不合格及時(shí)采取措施，待空氣達標后才可進(jìn)入作業(yè)。第四，要求安全員、班長(cháng)加大對采場(chǎng)空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場(chǎng)、掘進(jìn)面嚴禁作業(yè)，必須確�？諝夂细窈蟛旁试S工人進(jìn)入。第五，加工co警示標志牌在相關(guān)采場(chǎng)懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進(jìn)入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風(fēng)帶并及時(shí)用到井下采場(chǎng)，解決了風(fēng)帶破損通風(fēng)不暢的問(wèn)題。第七，在作業(yè)區域安裝十處風(fēng)水聯(lián)動(dòng)裝置，進(jìn)過(guò)半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時(shí)間長(cháng)、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
三、強化頂板管理
頂板作為車(chē)間安全管理的重點(diǎn)，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車(chē)間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開(kāi)展專(zhuān)項排險工作，對采場(chǎng)進(jìn)行危險等級劃分月份以來(lái)車(chē)間開(kāi)展掃雷行動(dòng)，成立掃雷小組，對采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進(jìn)行專(zhuān)項排險，由安全員、安全主任進(jìn)行排險效果檢查，同時(shí)車(chē)間規定，每月第一個(gè)周為車(chē)間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場(chǎng)聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進(jìn)行浮石排除，有效地保證作業(yè)區域的安全。
車(chē)間依據上、下部采礦區采場(chǎng)頂板情況，對頂板進(jìn)行了一、二、三級劃分，及時(shí)在宣傳欄進(jìn)行張貼，每月根據頂板變化情況進(jìn)行更新，讓職工第一時(shí)間了解各采場(chǎng)頂板狀況。采場(chǎng)頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進(jìn)行詳細地浮石排除，及時(shí)采取錨索、錨桿或圓木進(jìn)行控制；作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長(cháng)及安全員確認方可作業(yè)；采場(chǎng)頂板及聯(lián)絡(luò )道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時(shí)采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察，作業(yè)時(shí)必須有人員進(jìn)行監護方可作業(yè)。同時(shí)車(chē)間強調，作業(yè)前當班班長(cháng)、安全員必須首先到一級作業(yè)面進(jìn)行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè)；其次到被確定為二級作業(yè)面進(jìn)行安全確認，依次類(lèi)推。作業(yè)面存在重大隱患時(shí)，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無(wú)保證時(shí)禁止作業(yè)。
四、重視安全宣傳與培訓
1、車(chē)間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會(huì )、班前會(huì )時(shí)間進(jìn)行法律法規、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現場(chǎng)主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線(xiàn)等方面的培訓教育，切實(shí)將培訓教育落到實(shí)處，其中車(chē)間將應急救援培訓作為重點(diǎn)培訓內容，認真組織車(chē)間員工進(jìn)行學(xué)習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車(chē)間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車(chē)間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車(chē)間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無(wú)遺，方便職工及時(shí)了解礦部及車(chē)間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車(chē)間與職工之間的溝通與互動(dòng)。
3、重視新工人培訓，車(chē)間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時(shí)為鼓勵新員工，提高他們學(xué)習的積極性，開(kāi)展“優(yōu)秀新工人”的評選活動(dòng)，對那些表現突出的新工人進(jìn)行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實(shí)現單獨作業(yè)。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結2
自10月20日接到榆煤安發(fā)【20xx】16號文件以來(lái)，我車(chē)間領(lǐng)導高度重視此項活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全員提高認識，落實(shí)責任，全體員工自覺(jué)依照檢查工作的要求，按安全標準化的規范組織自查、消缺、整改工作。在公司安環(huán)部的正確領(lǐng)導下，順利圓滿(mǎn)的完成了本次活動(dòng)。具體工作及成效如下：
一、車(chē)間成立專(zhuān)項活動(dòng)領(lǐng)導小組。
明確了責任，布置了任務(wù)。
二、召開(kāi)了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)”專(zhuān)題會(huì )議。
會(huì )議經(jīng)過(guò)研究討論，制定了有關(guān)制度；落實(shí)人員的責任和任務(wù)。
三、組織班組認真學(xué)習安全生產(chǎn)法規、安全知識及事故預案。
本次活動(dòng)中，共學(xué)習安全知識6次；事故演練了4次。使每位職工都能做到清楚崗位職責，清楚崗位危險源、清楚事故應急救援措施。
四、加強查隱患，抓整改，反違章，保安全的專(zhuān)項工作。
從系統安全、本質(zhì)安全入手，我們大力加強專(zhuān)業(yè)管理，嚴格監督檢查，落實(shí)管理責任，重點(diǎn)對我空分車(chē)間的機械設備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查。尤其是空冷島、汽輪機、空壓機、液氧泵等關(guān)鍵設備做到了班班巡檢、嚴格確認。查出的'隱患要及時(shí)更改。對暖氣管道和暖氣片處理了12處；防止03導淋凍結加改了2個(gè)疏水器；整改了2處隱患；排除設備故障2次；更改油霧風(fēng)機的排煙管道，將廢油水定點(diǎn)收��；檢查出滅火器壓力不足的及時(shí)更換；建立健全隱患登記表；建立了衛生管理制度和巡檢室管理制度。對本次專(zhuān)項工作中，表現好的班組及個(gè)人進(jìn)行了獎勵。
五、加強對外協(xié)人員及裝車(chē)司機的安全教育。
樹(shù)立“生命優(yōu)先、不安全不操作、不安全不工作”的理念，貫徹煤化公司安全管理規定，嚴格落實(shí)安全確認制，實(shí)現風(fēng)險的受控。對外來(lái)人員進(jìn)行實(shí)名登記，進(jìn)行安全教育，并簽訂了安全教育交底書(shū)。杜絕反三違。
六、加強對各種票據的規范辦理。
組織員工學(xué)習票證的辦理規范；對動(dòng)火作業(yè)票實(shí)行登記，活動(dòng)期間共動(dòng)火作業(yè)5次；1次高處作業(yè)。
七、充分利用學(xué)習園地宣傳安全知識。
學(xué)習液氧、液氮、液氬的安全知識；個(gè)人的防護知識；設備的安全操作知識。做到人人學(xué)安全，事事用安全。
八、存在問(wèn)題
回顧安全生產(chǎn)情況，目前還存在一些安全管理上的不足：
一、外來(lái)施工人員還沒(méi)有形成一個(gè)良好的安全意識，要多次反復要求、強制施工人員按章作業(yè)。還需要在實(shí)際工作環(huán)境中，要提高員工自我安全管理意識。
二、在安全管理上仍有不足之處。要加強專(zhuān)業(yè)學(xué)習，要跟工作相結合，要與安全生產(chǎn)相聯(lián)系。
三、安全監護不到位。發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)糾正，不能抱無(wú)所謂的態(tài)度。作業(yè)人員有麻痹大意的思想，我們絕不能放任不管。
綜上所述,我車(chē)間在全體員工盡職盡責的工作中做到了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”，給領(lǐng)導們交了一份滿(mǎn)意的答卷。以后的工作中，我們要努力學(xué)習相關(guān)的理論知識和實(shí)踐作業(yè)，改善自身的不足，加大管理力度。給我空分車(chē)間安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)的基礎，使我公司安全生產(chǎn)更上一層，為集團公司的發(fā)展添磚加瓦。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結3
車(chē)間根據年初制定的20xx年工作計劃，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針為指導思想，從班組著(zhù)手以班組長(cháng)帶動(dòng)組員的形式抓好安全教育，增強安全意識，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎，細化責任，強化現場(chǎng)監督監管，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，以標準化、規范化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高車(chē)間的安全管理水平，在產(chǎn)量比上年同期大幅提升的情況下，確�！叭曛貍�、火災事故為零”，實(shí)現了全年的安全生產(chǎn)目標。
一、落實(shí)安全責任，建立考核機制
車(chē)間把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個(gè)人，一律不得參加任何評先。不斷完善“車(chē)間月度安全檢查考核表”，加大了對安全目標、設備設施、“三違”現象的考核力度。同時(shí)按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，建立健全了車(chē)間的安全管理網(wǎng)絡(luò )，年初制定了安全管理目標，與班組簽訂了“安全承包責任書(shū)”，明確目標，強化管理，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到每個(gè)班組，將安全承諾簽訂到每一位職工，形成了“車(chē)間統一領(lǐng)導、班組全面負責、員工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò )，做到領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。
二、深化全員教育，注重安全培訓
強化安全教育是實(shí)現人的本質(zhì)安全化的需要，而安全工作要解決的核心問(wèn)題正是人的問(wèn)題。車(chē)間從人的思想觀(guān)念入手，利用安全例會(huì )、班晨會(huì )、黑板報等各種形式加大對安全宣傳的力度：
�。ㄒ唬┙M織員工學(xué)習崗位操作規程，讓每一位員工了解自己所干的工作，熟悉自己的業(yè)務(wù)范圍，能夠按照標準作業(yè)，能夠按照規章操作。
�。ǘ┙M織員工對各自的工作區域進(jìn)行危險源的辨識，提高對危險源的識別能力和對各類(lèi)應急預案的處理能力，加強自我保護能力。
�。ㄈ┙M織員工學(xué)習公司各項安全規章制度，普及安全知識，提高員工自我保護意識。
�。ㄋ模╅_(kāi)展事故警示教育，針對事故通報，組織員工分析事故發(fā)生原因，使員工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命，真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著(zhù)安全。
�。ㄎ澹⿲π逻M(jìn)廠(chǎng)的職工必須經(jīng)過(guò)“三級”教育方可上崗，讓他們熟知車(chē)間安全生產(chǎn)規定、勞動(dòng)紀律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應急措施；有關(guān)事故案例等。通過(guò)對新員工認真進(jìn)行教育，使他們對車(chē)間安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識，這既是對企業(yè)安全負責，更是對員工自身的安全負責。（六）積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。車(chē)間經(jīng)過(guò)精心準備，舉辦了“我講安全故事”演講比賽，員工們積極準備，踴躍參加，聯(lián)系工作、生活中的實(shí)際，將發(fā)生在自己身邊的有關(guān)安全生產(chǎn)的人和事以演講的.形式表現出來(lái)。同時(shí)由公司辦、安全、消防、工會(huì )等部門(mén)專(zhuān)家組成評委組，從演講內容、語(yǔ)言表達、原創(chuàng )性、形象風(fēng)度、整體效果五部分對選手了進(jìn)行綜合印象現場(chǎng)打分，經(jīng)過(guò)認真評比，最終xx獲一等獎、xx獲二等獎、xx獲三等獎。
通過(guò)各類(lèi)活動(dòng)、培訓，進(jìn)一步推進(jìn)了車(chē)間的安全文化建設，在全體員工中大力營(yíng)造“關(guān)注安全、關(guān)注生命”的氛圍，樹(shù)立科學(xué)的、正確的安全觀(guān)，用正確的觀(guān)念指導意識，用正確的意識支配行為，保障自己及他人的安全。
三、加強現場(chǎng)管理，規范日常行為
加強現場(chǎng)管理，嚴格按照規范工作，將安全操作規程張貼懸掛到每個(gè)工序、每臺設備，并落實(shí)到員工的實(shí)際操作中。使職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來(lái)規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到了增強，綜合安全素質(zhì)得到提高。
生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)嚴格按照精益生產(chǎn)先進(jìn)的管理方法進(jìn)行整理整頓，物料定置擺放，區域時(shí)清時(shí)潔，工件碼放整齊，通過(guò)精益生產(chǎn)使我們的環(huán)境整潔，地物明朗，給員工創(chuàng )造一個(gè)安全、文明、和諧的工作環(huán)境。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，通過(guò)深入細致的檢查，仔細查找各種潛在的危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實(shí)施，要嚴格執行安全操作規程，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
�。ㄒ唬┘訌娙粘０踩珯z查
每天進(jìn)行日常巡檢，如在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對現場(chǎng)進(jìn)行整改，發(fā)現人的問(wèn)題，立即批評、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式”管理，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到解決。
�。ǘ╅_(kāi)展專(zhuān)項安全檢查
在6月中旬至9月底開(kāi)展的“百日安全生產(chǎn)大檢查”行動(dòng)中共查出設備、環(huán)境等各類(lèi)隱患22項，并將不合格項對班組進(jìn)行了通報，限期整改，從而有效杜絕了安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ┏掷m組織開(kāi)展班組安全自查
安全工作如果光靠一個(gè)人進(jìn)行而沒(méi)有全體員工的參與將會(huì )落空。班組是各類(lèi)管理工作的落腳點(diǎn)，一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉員工的眼睛，所以必須規范組織班組開(kāi)展安全自查活動(dòng)。由班組安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內容包括現場(chǎng)環(huán)境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實(shí)具體整改人和整改完工時(shí)間，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況，使檢查取得實(shí)效，對實(shí)現安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。
四、推進(jìn)tpm管理，加強自主保全
tpm在車(chē)間推進(jìn)已有兩年時(shí)間，在這兩年里，通過(guò)學(xué)習、執行、再學(xué)習、再執行的pdca方式推廣應用，現在已經(jīng)成為車(chē)間日常工作的一個(gè)重要部分。tpm工作不是某個(gè)人或幾個(gè)人的工作，而是全面性的，集體性的，是需要由所有員工共同完成的工作。
結合車(chē)間的實(shí)際情況，每月初制定tpm推進(jìn)計劃和設備保養計劃，規定責任人和完成時(shí)間，班組員工依據計劃開(kāi)展各項工作，每天依據作業(yè)指導書(shū)對設備進(jìn)行例行點(diǎn)檢，每周對設備深度清掃等。班組tpm活動(dòng)小組積極開(kāi)展活動(dòng)，對設備內部用常規工具無(wú)法清掃的地方，開(kāi)動(dòng)腦筋，自制清掃小工具，力求將設備維護保養好；對活動(dòng)中取得的經(jīng)驗及時(shí)報道鼓勵，激發(fā)員工的工作熱情，進(jìn)一步深化全員參與的氛圍。月底對當月的工作完成情況進(jìn)行總結分析，對發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行整改，并制定下一步推進(jìn)計劃，以此不斷改進(jìn)，不斷提升車(chē)間的tpm工作，降低設備故障率，提高設備的本質(zhì)安全，為安全生產(chǎn)提供有力保障。
安全生產(chǎn)具有長(cháng)期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點(diǎn)，這就決定了安全工作安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，既是挑戰、又意義深遠，是一項長(cháng)久、持
續的工作。通過(guò)一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，車(chē)間的安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處：在管理上不夠大膽到位，使一些問(wèn)題得不到徹底有效解決：工作不夠深入細致，監督檢查還很不到位；安全培訓教育工作做的還很不夠，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育等等。在未來(lái)新的一年里，我們會(huì )更加努力工作，加強各項安全知識學(xué)習，改正工作中存在的不足，全面提升全員的安全綜合素質(zhì)，推動(dòng)車(chē)間安全生產(chǎn)工作穩步再上新臺階，確保安全生產(chǎn)持續、穩定、健康發(fā)展。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結4
分廠(chǎng)在安全生產(chǎn)中，緊密?chē)@"以人為本，預防為主，全員參與，持續改進(jìn)"的方針和“零事故，零傷害，零污染，”的"三零"目標。經(jīng)過(guò)自身努力和踏實(shí)的工作確保安全事故發(fā)生率為0，實(shí)現全年的安全生產(chǎn)目標�，F將上半年安全工作總結如下：
一、目標層層分解把安全職責落到實(shí)處
XX年初分廠(chǎng)領(lǐng)導調整后及時(shí)對安全管理網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行更新，明確了各級人員的安全職責。根據總廠(chǎng)的管理要求逐級制定相應的責任狀、承諾書(shū)。并與全廠(chǎng)350名員工自上而下簽訂了hse責任狀、承諾書(shū)，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責。
二、定期開(kāi)展安全活動(dòng)，積極參加安全培訓教育
1、在危害因素識別活動(dòng)中分廠(chǎng)及時(shí)成立風(fēng)險識別與評價(jià)小組，指導基層車(chē)間在生產(chǎn)作業(yè)、人員聚集的場(chǎng)所和環(huán)境，基礎設施、資源、能源，設備、設施，上崗、轉崗的操作人員等十個(gè)方面進(jìn)行危害因素辨識。各車(chē)間以班組為討論小組，大家通過(guò)不同角度，結合自己多年的實(shí)際工作經(jīng)驗對健康、安全和環(huán)境中的危害因素進(jìn)行全面辨識。分廠(chǎng)風(fēng)險評價(jià)小組對收集的危害因素進(jìn)行評價(jià)、制定相對應的控制與預防措施，并及時(shí)將整理完危害因素清單下發(fā)到基層車(chē)間，要求員工進(jìn)行認真學(xué)習，并對全廠(chǎng)范圍內的員工進(jìn)行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風(fēng)險控制有了更新的認識。
2、對新增人員進(jìn)行了安全培訓教育。讓他們熟知分廠(chǎng)的安全生產(chǎn)規章制度、勞動(dòng)紀律，職業(yè)健康防護知識，作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應急措施，有關(guān)事故案例等。通過(guò)對新員工認真進(jìn)行安全教育，使他們對分廠(chǎng)的安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
3、定期參加培訓中心舉辦的特種作業(yè)人員培訓，其中起重作業(yè)操作培訓62人，電工操作培訓1人，培訓合格率100%。通過(guò)培訓提升了員工的`素質(zhì)，保證特種作業(yè)人員和特種設備操作人員持證上崗率達到100%。
4、按照年初特種設備檢測計劃，分廠(chǎng)請來(lái)特種設備檢驗所的工作人員對分廠(chǎng)4臺叉車(chē)進(jìn)行了檢測，檢測合格率100%。
5、在安全月按照公司《關(guān)于開(kāi)展XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》的要求，分廠(chǎng)認真開(kāi)展安全月活動(dòng)。各車(chē)間多方收集安全資料讓操作者積極參與制作安全月宣傳板報，利用空閑時(shí)間，組織員工進(jìn)行了全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”知識競賽答題。為了不耽誤生產(chǎn)，生產(chǎn)安全組組織分廠(chǎng)領(lǐng)導、組室長(cháng)、車(chē)間領(lǐng)導、班組長(cháng)和相關(guān)方代表等共計90多人共同觀(guān)看了安全月教育片。通過(guò)觀(guān)看教育片大家感觸很深，進(jìn)一步認識了安全工作的重要性，使員工的安全意識又一次提高�？傊謴S(chǎng)通過(guò)各種形式在安全月對廣大干部職工進(jìn)行宣傳教育，使員工從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著(zhù)安全，從而進(jìn)一步提高了員工的安全素質(zhì)。
三、深入細致的開(kāi)展安全檢查工作，做到預防為主，防治結合
安全檢查是安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：幫助車(chē)間發(fā)現和查找各種可能或隱藏的危險和隱患，思想匯報專(zhuān)題督促車(chē)間管理人員及時(shí)進(jìn)行整改，并制止違章指揮、違章作業(yè)。每周進(jìn)行日常巡檢，有計劃的開(kāi)展消防專(zhuān)項檢查、防洪防汛專(zhuān)項檢查、夏季專(zhuān)項檢查、相關(guān)方檢查等各種檢查工作，對檢查發(fā)現的問(wèn)題以圖片的形式下發(fā)給分廠(chǎng)領(lǐng)導及各車(chē)間及項目部，對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時(shí)進(jìn)行處理，并納入分廠(chǎng)的考核內容。在生產(chǎn)現場(chǎng)著(zhù)重查看的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現場(chǎng)。在檢查過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，馬上通知相關(guān)人員對現場(chǎng)進(jìn)行整改，發(fā)現人的問(wèn)題，立即進(jìn)行教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。共計進(jìn)行了30余次，在這些檢查中共查處不安全因素45項，我們對檢查出的問(wèn)題督促車(chē)間及時(shí)進(jìn)行整改，對不能及時(shí)整改完成的，要求車(chē)間制定相應的監控措施和整改計劃，有效的保證了安全生產(chǎn)。通過(guò)親臨現場(chǎng)、親自觀(guān)察，得到的信息更
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結5
安全是個(gè)系統工程，采礦車(chē)間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車(chē)間本著(zhù)以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進(jìn)行日常的安全工作管理。
首先車(chē)間加強對員工的管理。
員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車(chē)間利用車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì )議、工段長(cháng)會(huì )議對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育、培訓，并結合生產(chǎn)中存在的安全問(wèn)題進(jìn)行崗位職責和安全知識的學(xué)習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車(chē)間還對新員工和轉崗員工進(jìn)行車(chē)間級、班組級安全教育，并作了相應考核。分配到崗位后，確定了安全責任人，監管他們的安全。在工作中，要求工段長(cháng)、班組長(cháng)密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車(chē)間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規程的執行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規行為，作出相應處罰。車(chē)間還加大對違章作業(yè)人員的`查處，一旦發(fā)現就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時(shí)車(chē)間為了營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的良好氛圍，開(kāi)展了一系列活動(dòng)。如成立車(chē)間“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動(dòng)等。通過(guò)以上一系列安全宣傳，使員工進(jìn)一步認識到了安全的重要性和進(jìn)一步提高了員工的安全防范意識。
車(chē)間對員工還進(jìn)行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�，提高員工自覺(jué)抵制“三違”現象的思想意識。通過(guò)經(jīng)常性的學(xué)習，員工的工作責任和安全意識得到了進(jìn)一步加強和提高同時(shí)制定工段、班組及員工個(gè)人安全生產(chǎn)責任書(shū)，并與工段、班組、員工個(gè)人簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確工段長(cháng)、班組長(cháng)、安全員及員工個(gè)人在生產(chǎn)過(guò)程中的安全責任。明確責任事故對責任人的處理，降低事故責任人的薪金考核，并闡明車(chē)間對事故的處罰力度同時(shí)車(chē)間根據實(shí)際情況對不合實(shí)際的操作規程進(jìn)行更新。
其次還要加強對井下各作業(yè)場(chǎng)所和各種設備及爆破器材的管理。
車(chē)間針對礦山井下的生產(chǎn)特點(diǎn)，對生產(chǎn)過(guò)程中的安全隱患進(jìn)行認真識別和排查，根據生產(chǎn)實(shí)際，及時(shí)制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時(shí)在各場(chǎng)所懸掛各種警示牌。車(chē)間各級管理人員加強對生產(chǎn)現場(chǎng)的隱患進(jìn)行排查，發(fā)現隱患及時(shí)處理，不能處理的，及時(shí)報告車(chē)間，車(chē)間及時(shí)協(xié)調安排處理。在安排生產(chǎn)的同時(shí)布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實(shí)行專(zhuān)人管理、專(zhuān)人監測。車(chē)間在處理安全隱患和急、難、險的工作時(shí)，始終有車(chē)間領(lǐng)導在作業(yè)現場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調工作，預防安全事故的發(fā)生。
車(chē)間針對現有設備使用年限長(cháng)，銹蝕嚴重的情況，車(chē)間按照公司設備管理要求，嚴格對車(chē)間設備進(jìn)行管理，建立建全設備臺帳，落實(shí)責任人，重點(diǎn)設備實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)管。加強日常檢查、維護和保養，發(fā)現設備故障及時(shí)排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調整時(shí)間對設備進(jìn)行維護修理，確保設備工作情況良好能夠安全運行。重點(diǎn)設備卷?yè)P機、主扇風(fēng)機關(guān)系到員工的生命健康，車(chē)間加強日常檢查，確保設備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大因此車(chē)間將爆破器材的運輸、使用當做車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)非常重要的環(huán)節，并將加強爆破器材的運輸和現場(chǎng)使用管理放在重要位置來(lái)抓。
總支要做好安全就要求我們每個(gè)人都能做到注重細節、不漠視、不盲目、時(shí)刻保持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時(shí)我們還要對自己和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結6
一、本月車(chē)間的安全工作：
1、*月*日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學(xué)習和提高。
2、*月*日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì )，傳達公司安環(huán)委會(huì )議精神，同時(shí)對工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內容、危險辯識和風(fēng)險評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習和鞏固，提高安全防范意識�？偨Y
4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習和執行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴格按三同時(shí)對9#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對9#機組系 統進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故。
6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現場(chǎng)的隱患整理統計后上交車(chē)間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng )造一個(gè)相對安全的`工作環(huán)境。 中國教育語(yǔ)文網(wǎng) www.
7、加強設備的維護，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護罩進(jìn)行統一檢查和維護，對部分防護罩進(jìn)行換新。
9、節日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監控力度。
三、下月：
1、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書(shū)。
2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節日期間的生產(chǎn)設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補考。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結7
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識
公司領(lǐng)導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長(cháng)、企管部、保衛科等職能部門(mén)的負責人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，成立了領(lǐng)導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會(huì )、黑板報、宣傳欄、安全警示語(yǔ)、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實(shí)現了正規培訓與業(yè)余教育相結合;思想教育、法律法規教育與專(zhuān)業(yè)技能培訓相結合;安全操作規程與新進(jìn)、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會(huì )安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定的員工培訓計劃，現已開(kāi)辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語(yǔ)15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛科義務(wù)消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會(huì )每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養和樹(shù)立了職工十個(gè)意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識;安全生產(chǎn)就是效益的意識;對安全工作真抓實(shí)干的意識;安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識;嚴格遵守安全生產(chǎn)規章制度的意識;安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識;對發(fā)生事故的預防意識;不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識;對工作精益求精的意識;對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實(shí)的基礎。
二、完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任
為把安全管理工作落到實(shí)處，公司與各車(chē)間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規定”，各車(chē)間還將責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規程，使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強班組長(cháng)隊伍建設，把懂技術(shù)、會(huì )管理，有責任心的職工調整到班組長(cháng)行列，筑牢基層安全防線(xiàn)。上至公司領(lǐng)導，下至普通職工，人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車(chē)間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天早會(huì )，公司領(lǐng)導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現場(chǎng)管理
安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，公司規定分管安全、生產(chǎn)、設備、技術(shù)的負責人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線(xiàn)，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導夜間帶班值班，對生產(chǎn)車(chē)間出現的安全等其它問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時(shí)，聽(tīng)到原料車(chē)間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發(fā)現是由于機器運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成超負荷，他立即叫來(lái)值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進(jìn)行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導經(jīng)常深入現場(chǎng)檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn)，真正把問(wèn)題解決在現場(chǎng)，把隱患消除在現場(chǎng)，較好地解決了安全中“嚴格不起來(lái)，落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的'不安全因素。公司規定各車(chē)間每周最少一次對本車(chē)間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組。
四、加強領(lǐng)導、突出重點(diǎn)、確保防火安全
公司重視加強生產(chǎn)車(chē)間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓的同時(shí)，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監控。對防火部位，重點(diǎn)對原料車(chē)間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設備。對燒成車(chē)間天燃氣隧道窯安裝了自動(dòng)幾即電保護器，即電保護器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據包裝物存放的特點(diǎn)，增購滅火器6個(gè)。為杜絕廠(chǎng)區抽煙，我們在廠(chǎng)區門(mén)口設立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行戒煙專(zhuān)項檢查。規定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新、突出超前
預防安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組隊伍建設，定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結8
今年以來(lái),本車(chē)間在廠(chǎng)黨政的領(lǐng)導和上級安全部門(mén)的正確指導下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開(kāi)展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng),以及嚴格檢修報告書(shū)和三級動(dòng)火簽字的審批手續等,主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。
因此,我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè),認真學(xué)習本崗位安全操作規程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進(jìn)行安全教育,讓他們清楚地認識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險于明火,隱患是個(gè)定時(shí)炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患,通過(guò)大家努力,1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎。
三、嚴格動(dòng)火單、檢修報告書(shū)的'填寫(xiě)、審批制度。
嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此,我們在檢修項目和煤氣區域動(dòng)火時(shí),以書(shū)面形式進(jìn)行備案審批,三級動(dòng)火提前四小時(shí)報車(chē)間審批,二級動(dòng)火提前二天到廠(chǎng)安全部門(mén)電報審批,一級動(dòng)火提前三天到廠(chǎng)安全部門(mén)申報審批。1-12月,我們共開(kāi)出三級動(dòng)火單50份,申報二級動(dòng)火一次,檢修報告書(shū)60份,申請書(shū)的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。
消防器材定點(diǎn)管理,由專(zhuān)人保管、維護、兌換,每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區域消防器材擺放記錄完好,符合消防規定,每季度進(jìn)行獎懲兌現。
五、抓制度、嚴落實(shí),生產(chǎn)、大修兩不誤。
今年2#焦爐原地大修,面對人員緊、設備單線(xiàn)運行、現場(chǎng)環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修，工期質(zhì)量?jì)刹徽`的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦爐大修無(wú)任何安全事故,提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來(lái)巨大經(jīng)濟效益，贏(yíng)得了廠(chǎng)和公司領(lǐng)導高度好評。
今年1-12月以來(lái)雖然取得了一些成績(jì),員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車(chē)間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強,注意力不集中.冒煙工作時(shí)未注意攔焦行駛,被攔焦車(chē)擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車(chē)間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育,對安全操作規程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚長(cháng)避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個(gè)新臺階。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結9
自xxxx年12月17日到xxxx年6月8日20xx天以來(lái)，鍋爐車(chē)間在廠(chǎng)黨委、行政的正確領(lǐng)導下，在有關(guān)部門(mén)正確指導和相關(guān)車(chē)間的大力支持下，始終堅持以“安全第一，預防為主”的方針為指導，以保證鍋爐安全經(jīng)濟運行為宗旨，以節能降耗為目標，克服煤質(zhì)差、變化頻繁，操作難度加大，設備老化，“四管”磨損加劇，檢修任務(wù)繁重等各種不利因素，車(chē)間全體職工團結一致，齊心協(xié)辦，努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作，實(shí)現了鍋爐的安全運行，較好地完成了廠(chǎng)領(lǐng)導交付的各項工作任務(wù)，現將20xx天以來(lái)車(chē)間的安全工作總結如下：
一、主要工作完成情況
1.消滅了重傷以上人身事故。
2.杜絕了重大機械設備、重大經(jīng)濟損失事故。
3.實(shí)現了安全運行2397天。
4.兩票合格率100％。
5.鍋爐大修8次，小修109次。
二、強化安全管理措施，確保車(chē)間的安全生產(chǎn)
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)履行各級管理人員的安全職責。
車(chē)間把安全工作當作重點(diǎn)工作去抓，做細、做實(shí)，不留死角，并教育職工要牢記“安全第一”的思想，樹(shù)立“安全就是幸�！钡陌踩砟�。落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，車(chē)間對班組、班組對個(gè)人，層層簽訂安全責任狀，把安全生產(chǎn)目標落實(shí)到班組，落實(shí)到崗位，落實(shí)到個(gè)人。從車(chē)間到班組到個(gè)人，形成了一套完整的安全網(wǎng)絡(luò )，營(yíng)造了事事講安全，處處講安全的良好氛圍，讓安全隱患和不安全因素遠離每個(gè)人。
按照電廠(chǎng)要求，車(chē)間在每年春季組織職工進(jìn)行《安規》學(xué)習和考試，首先我們做到了思想上到位，自覺(jué)維護《安規》的嚴肅性，要求職工必須全面了解《安規》中的相關(guān)內容，以此來(lái)規范職工的自身行為和各項活動(dòng)。其次是在組織上保證安規的強制性，把《安規》落實(shí)到工作當中，如有違反，按《安規》追究責任。三是在個(gè)人行動(dòng)上強化執行《安規》的自覺(jué)性。使每個(gè)職工在工作中自覺(jué)遵守《安規》。四是召開(kāi)摒棄習慣性違章座談會(huì )，使職工充分認識到習慣性違章的危害和預防措施，同時(shí)發(fā)動(dòng)職工查違章，結合典型事例，認真查找本崗位易發(fā)生的“三違”現象，并制定防范“三違”措施，相互監督執行。車(chē)間堅持定期和不定期的檢查制度，堅持每月召開(kāi)兩次安全分析例會(huì )。班組每月進(jìn)行一次安全活動(dòng)。通過(guò)安全檢查對安全生產(chǎn)過(guò)程中的事故隱患進(jìn)行有效的控制，防患于未然。從而杜絕了“三違”現象的發(fā)生，全年兩票合格率達到了100％。
�。ǘ┐罅﹂_(kāi)展群眾性安全活動(dòng)，提高職工安全意識。
五年多來(lái)，車(chē)間每年都全面布置冬春“百日安全”活動(dòng)。元月份是歷年來(lái)天氣最冷的月份，儀表管、排污管、油管、冷卻水管極易上凍，影響鍋爐安全運行，針對這種情況車(chē)間制訂了《鍋爐設備防凍措施》，積極采取設備保溫加厚、打循環(huán)及水系統排污等辦法，保證設備不上凍，要求運行人員精心監盤(pán)，對失靈的儀表及時(shí)聯(lián)系處理，保證鍋爐在寒冷季節的安全運行，圓滿(mǎn)開(kāi)展了冬春“百日安全”活動(dòng)。
緊接著(zhù)3、4月份又開(kāi)展春季安全大檢查和安規考試活動(dòng)。同時(shí)又認真開(kāi)展雨季“三防”工作，每月清挖一次下水道、電纜溝，確保暢通。努力提高職工對安全生產(chǎn)的認識，繼續開(kāi)展隱患排查活動(dòng)，為扎實(shí)搞好車(chē)間的`安全生產(chǎn)工作奠定了基礎。
在夏季，嚴格按照夏季設備運行參數調整，做到勤巡檢，對主要輔機設備重點(diǎn)檢查，確保設備安全度夏。
每年六月份車(chē)間都認真開(kāi)展全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)，在車(chē)間醒目的地方懸掛標語(yǔ)，組織職工參加了千人大簽名活動(dòng)、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責任狀等活動(dòng)，極大的提高了職工的安全意識。
同時(shí)每年都認真開(kāi)展冬季“四防”和加強第四季度安全生產(chǎn)的活動(dòng)。極大的提高了職工的安全意識，為防范事故筑起了一道道安全防線(xiàn)。
每項安全活動(dòng)我們車(chē)間都制定了具體的活動(dòng)方案，結束后都進(jìn)行了認真地總結，查找不足，并在下一階段工作中進(jìn)行整改。
�。ㄈ┘訌娭蛋嗪同F場(chǎng)管理。
車(chē)間堅持24小時(shí)值班不斷線(xiàn)，堅持前、后夜對各崗位進(jìn)行一次查崗簽字制度，及時(shí)了解掌握設備運行狀況，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。重點(diǎn)查“兩票三制”執行情況和“三違”現象。堅決杜絕無(wú)票作業(yè)和有票不按措施執行的三違現象；在操作票方面做到一人操作、一人監護，徹底消滅誤操作。重點(diǎn)查工作衣、安全帽穿戴不規范，女同志崗位上穿高跟鞋、長(cháng)頭發(fā)不盤(pán)起來(lái)，監盤(pán)不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習慣性違章。通過(guò)車(chē)間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀的自覺(jué)性和積極性。
加強現場(chǎng)管理，嚴格執行“設備缺陷管理制度”和“兩票三制”，加強對設備的維護，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力，使小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，重大缺陷馬上組織制定消缺措施。
�。ㄋ模┵|(zhì)量標準化方面。
安全質(zhì)量標準化工作取得突出成績(jì)，月月達到一級標準。通過(guò)質(zhì)量標準化活動(dòng)的開(kāi)展，使職工上標準崗，干標準活的意識大大加強。幾年來(lái)共查出質(zhì)量標準化方面存在的問(wèn)題400多項，件件都得到了及時(shí)落實(shí)，使車(chē)間的設備面貌得到了極大改觀(guān)，同時(shí)各項記錄和管理制度也都得到了完善，有力促進(jìn)了車(chē)間的安全生產(chǎn)。
“三標一體”管理體系在車(chē)間運行正常，每項工作都嚴格執行“有布置、有安排、有落實(shí)、有監督”的管理方法，使得各項工作都有條不紊地進(jìn)行。
通過(guò)認真抓質(zhì)量標準化工作，車(chē)間的設備面貌煥然一新，跑、冒、滴、漏基本消除，保持了一級標準。
�。ㄎ澹┘訌妶绦辛ㄔO，保證鍋爐安全措施的落實(shí)。
五年來(lái)，車(chē)間不斷修訂完善《鍋爐車(chē)間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車(chē)間執行力建設綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次，都進(jìn)行了嚴格的處罰，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。為加強物資管理，我們車(chē)間還修訂完善了《鍋爐車(chē)間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車(chē)間班組倉庫管理制度》，并嚴格按照制度執行。
加強細節管理，對每項工作的每個(gè)環(huán)節做到事前考慮到位，事中提醒應注意的問(wèn)題，保證結果圓滿(mǎn)。車(chē)間管理人員將加大巡查力度，對查處的每項工作的每個(gè)環(huán)節、細節出現的問(wèn)題都嚴格按照《鍋爐車(chē)間執行力建設考核辦法》進(jìn)行考核。確保車(chē)間的各項工作順利進(jìn)行。
三、加強運行管理，努力提高鍋爐的安全運行水平
首先，針對鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩、結焦、棚煤、斷煤等情況，嚴格執行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運行的措施》，運行人員認真監盤(pán)，加強燃燒調整。在運行分析上，各班組堅持每班安全分析制度，對本班的運行情況進(jìn)行分析總結，找出規律，從而有效地提高了司爐的操作技術(shù)。保證了六臺鍋爐的安全運行。
針對季節特點(diǎn)，做好反事故演習工作，提高職工的事故應對能力。在鵝灣變電站和密礦線(xiàn)檢修期間，我們車(chē)間都制定有專(zhuān)門(mén)的反事故措施，針對容易出現的滅火、廠(chǎng)用電中斷、系統甩負荷等事故，開(kāi)展了反事故演習活動(dòng)，提高了運行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。每年5、6月份在廠(chǎng)部的組織下，認真配合開(kāi)展了鍋爐反事故演習活動(dòng)。根據季節特點(diǎn)，車(chē)間每月進(jìn)行一次反事故演習，極大地提高了運行人員的事故應對能力。
在煤炭實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟的情況下，05年-08年煤炭形勢良好，我廠(chǎng)燃煤質(zhì)量卻越來(lái)越差，造成一期鍋爐燃燒波動(dòng)大，結焦嚴重，打大焦、打棚焦頻繁，一年就會(huì )打棚焦60多次，給鍋爐的安全運行帶來(lái)了很大威脅，針對這種情況，我們從強化管理入手，狠抓現場(chǎng)管理，嚴格落實(shí)運行人員崗位責任制，針對不同煤質(zhì)，車(chē)間組織技術(shù)人員研究制定出了相應煤質(zhì)的操作調整模式，力爭使鍋爐達到經(jīng)濟運行，取得了顯著(zhù)效果。在燃燒劣質(zhì)煤時(shí)，做到勤調整，合理配風(fēng)，保證燃燒穩定。在除焦劑的使用上我們根據煤質(zhì)、煤種進(jìn)行合理添加，有效地緩解了鍋爐結焦情況。在鋼球的使用上，根據磨煤機電流情況進(jìn)行添加，保證了磨煤機的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅持定期降粉制度，有效地控制了粉倉溫度，防止了粉倉結塊；堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進(jìn)行吹灰，提高了過(guò)熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車(chē)間要求各班組堅持開(kāi)展每班安全運行分析制度，對本班的運行情況進(jìn)行分析總結，找出最佳運行狀況，有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在煤質(zhì)、煤種頻繁多變的情況下，司爐各負其責，盡心盡力，精心監盤(pán)，克服種種困難，確保鍋爐在最佳狀況下運行。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結10
一、基本情況：
按照文件的統一安排和要求，結合車(chē)間實(shí)際，車(chē)間開(kāi)展了“調車(chē)作業(yè)安全、接發(fā)列車(chē)、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全”等9項專(zhuān)項整治活動(dòng)，解決了突出安全隱患問(wèn)題。
二、取得的成效和經(jīng)驗：
車(chē)間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治專(zhuān)題組開(kāi)展工作，開(kāi)展情況如下：
1.調車(chē)作業(yè)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間各站嚴格執行調車(chē)“四必須”，緊緊盯住調車(chē)作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調車(chē)作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線(xiàn)調車(chē)、分路不良調車(chē)、壓原進(jìn)路返回、車(chē)輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規范，修訂完善《站細》，全面推進(jìn)“調車(chē)推演”，銜接車(chē)站的專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統，盡頭線(xiàn)擋車(chē)器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置等先進(jìn)科技設備。重點(diǎn)解決執行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問(wèn)題；強化干部對調車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監控，始終保持對調車(chē)作業(yè)標準化執行的高壓態(tài)勢。堅持調車(chē)預警制度，強化調車(chē)作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調車(chē)安全隱患，從完善制度、落實(shí)標準、從嚴考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵性問(wèn)題。
2.接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間組織排查接發(fā)列車(chē)安全風(fēng)險點(diǎn)，強化接發(fā)列車(chē)人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對管內二種不同行車(chē)組織方式接發(fā)列車(chē)安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間配合技信科牽頭協(xié)調工務(wù)、電務(wù)設備主管單位，抓好設備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問(wèn)題，分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”，確保行車(chē)安全。
4.施工安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間在現行施工固化方案的.基礎上，持續規范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實(shí)施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調、施工安全措施、施工現場(chǎng)監控、施工簿冊登銷(xiāo)記等方面繼續進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì )”質(zhì)量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現率，強化施工單位間的協(xié)調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車(chē)放行條件，確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
針對勞動(dòng)人身安全車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場(chǎng)作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調車(chē)、車(chē)號、道岔清掃等高危工種的勞動(dòng)保護和檢查監督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險點(diǎn)，改進(jìn)對勞動(dòng)人身安全的監控手段，逐步督促、規范調車(chē)人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動(dòng)車(chē)管理和日常維護，杜絕機動(dòng)車(chē)交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區綜治消防(路外)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間成立綜治小組，繼續加強綜合治理專(zhuān)項整治，結合安標線(xiàn)建設，健全路內外沿線(xiàn)單位及地方政府的結合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調聯(lián)系，落實(shí)車(chē)站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類(lèi)”案件發(fā)生的問(wèn)題，落實(shí)巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(cháng)、安全員繼續加強路外安全專(zhuān)項整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語(yǔ)、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實(shí)“車(chē)間(三等以上車(chē)站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開(kāi)展路外安全宣傳的規定；協(xié)調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現路外死亡人數同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
嚴格落實(shí)裝卸車(chē)作業(yè)標準和提速高速區段對裝車(chē)質(zhì)量的安全規定和要求，車(chē)間細化了裝卸車(chē)作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(cháng)大笨裝車(chē)方案，重點(diǎn)放在對裝卸車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監管力度，抓源頭治理，履行裝卸監管職責，確保裝車(chē)質(zhì)量，落實(shí)高速提速區段裝車(chē)安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車(chē)、簽認、監控等關(guān)鍵環(huán)節安全質(zhì)量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。
9.專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全整治專(zhuān)題組。
落實(shí)監管職責，強化日常監管和結合部運作協(xié)調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規，車(chē)間修訂完善了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實(shí)專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)安裝專(zhuān)用線(xiàn)安全監控監測設備及交接管理系統，逐步提高了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“助理值班員列車(chē)復檢工作規定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進(jìn)行逐車(chē)復檢；重點(diǎn)檢查車(chē)輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門(mén)車(chē)”編掛位置是否正確，車(chē)鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門(mén)是否完全打開(kāi)；復檢時(shí)于列車(chē)兩端車(chē)輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標記（復檢日期、復檢人員姓名），連同車(chē)輛車(chē)號進(jìn)行拍照存查；逐車(chē)復檢無(wú)異后，立即向車(chē)站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區段辦理列車(chē)或調車(chē)作業(yè)前，必須人工確認進(jìn)路空閑；
(2).接發(fā)列車(chē)時(shí)，須人工確認進(jìn)站列車(chē)整列到達，列車(chē)尾部停于警沖標內方；
(3).排列進(jìn)路、開(kāi)放信號并確認無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關(guān)進(jìn)路；
(4).在人工確認列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區段前，嚴禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區段停放機車(chē)車(chē)輛時(shí)，車(chē)站值班員須在控制臺有關(guān)線(xiàn)路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線(xiàn)板上填記車(chē)次；
(6).遇列車(chē)、車(chē)列、自輪運轉設備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區段后列車(chē)或調車(chē)進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車(chē)站值班員必須先確認機車(chē)車(chē)輛已全部出清分路不良區段后，方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；
(7).對于進(jìn)入路方線(xiàn)路的單機轉線(xiàn)，實(shí)行“問(wèn)路調車(chē)、要道還道”制度，確保行車(chē)安全；
(8).對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設備管理部門(mén)，及時(shí)通知值班領(lǐng)導。
3.針對勞動(dòng)人身安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車(chē)站職工嚴格遵守規章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問(wèn)題（遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監控措施）
1.存在問(wèn)題：有時(shí)有防溜交接不到位的現象。
解決方案：建立交接制度，加強監督管理。
2.存在問(wèn)題：軌道電路分路不良處數較多。
解決方案：加強與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數，同時(shí)加強落實(shí)“軌道電路分路不良區段作業(yè)的規定”，確保行車(chē)及調車(chē)安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續深化安全風(fēng)險管理及安全基礎管理，強化勞動(dòng)人身安全和調車(chē)作業(yè)安全，鞏固所取得的成績(jì)，加大對現場(chǎng)安全的盯控，確保車(chē)間的安全持續穩定。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結11
為了更好地貫徹落實(shí)國家《安全生產(chǎn)法》，確保我公司電力系統安全連運，廠(chǎng)、車(chē)間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產(chǎn)崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實(shí)安全基礎。在全方位的安全管理模式下進(jìn)行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，是搞好安全生產(chǎn)的重要保證。
安全生產(chǎn)工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠(chǎng)的安全目標分解到各個(gè)車(chē)間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著(zhù)手，落實(shí)各級各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責任制。
各級領(lǐng)導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產(chǎn)連運穩定的保證，是企業(yè)效益的基礎，無(wú)論何時(shí)，“安全第一”的思想絲毫不能動(dòng)搖，安全工作絲毫不能松懈。廣大干部職工對安全生產(chǎn)的重要性認識越來(lái)越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實(shí)安全責任制，只有如此，才能將安全生產(chǎn)踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)到實(shí)處。
在工作中，首先做到了領(lǐng)導重視安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)的.精神貫徹落實(shí)。重大操作、重大檢修作業(yè)時(shí)主管領(lǐng)導上崗到位，盡職盡責。分廠(chǎng)與各車(chē)間安全第一責任人簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)后，各車(chē)間也與班組簽訂了安全生2產(chǎn)責任制，將安全責任制目標層層分解，落實(shí)到班組、個(gè)人，把安全責任與每個(gè)人的切身利益結合起來(lái)，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實(shí)安全基礎我們始終堅持做到抓安全學(xué)習不松懈，認真組織員工進(jìn)行安全規程和相關(guān)安全制度、技術(shù)的學(xué)習培訓：
嚴格按照電業(yè)安全工作規程要求，對上崗前的員工進(jìn)行安全培訓和考核，經(jīng)考核合格的人員才準予上崗；積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“百日安全無(wú)事故”競賽活動(dòng)，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《山西省安全管理條例》，進(jìn)一步增強員工安全生產(chǎn)的思想意識，提高鞏固電氣系統的安全水平，我們成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組，對如何開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布署，按計劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達到了預期效果和目的。
通過(guò)安全培訓學(xué)習、考核和開(kāi)展安全活動(dòng)，使大家對安全生產(chǎn)的法律法規、規章制度和操作規程有了更進(jìn)一步的理解和掌握，增強了廠(chǎng)全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產(chǎn)的重要性認識提高到了一個(gè)新的高度。
三、加強隱患排查，做好隱患治理為保證安全生產(chǎn)工作目標的實(shí)現，我們重點(diǎn)加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。
我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不3放過(guò)一個(gè)隱患，不留一個(gè)死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，并注意在整改進(jìn)行過(guò)程中嚴格落實(shí)《電力安全工作規程》的相關(guān)規定，認真做好工作人員的安全防范措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場(chǎng)可能出現的危險點(diǎn)和危險源，堅持工作現場(chǎng)“一對一”監護制度，為真正實(shí)現安全生產(chǎn)工作長(cháng)周期健康發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
四、堅持開(kāi)展安全大檢查安全大檢查是在安全生產(chǎn)中及時(shí)發(fā)現缺陷和隱患促進(jìn)安全生產(chǎn)必不可少的工作
也是《安全生產(chǎn)法》賦予我們的神圣使命，安全大檢查共分發(fā)動(dòng)、自查、整改、總結、評比五個(gè)階段。每次檢查時(shí)，我們以文件形式下達檢查通知并召開(kāi)會(huì )議組織各車(chē)間進(jìn)行發(fā)動(dòng)工作，各車(chē)間對各自轄區進(jìn)行自查，整改并上報有關(guān)材料，再由分廠(chǎng)對車(chē)間、班組進(jìn)行復查。在安全大檢查中主要以查思想、查領(lǐng)導、查隱患、查措施、查規章制度為重點(diǎn)，結合安全評價(jià)工作，對主設備進(jìn)行認真檢查，對缺陷、隱患及時(shí)認真地進(jìn)行整改，對現場(chǎng)的違章行為進(jìn)行處罰，確保安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。通過(guò)檢查、整改，廠(chǎng)各車(chē)間的安全生產(chǎn)管理工作有了進(jìn)一步加強和提高，管理力度不斷加大，全廠(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步向制度化、規范化邁進(jìn)，安全生產(chǎn)工作有了長(cháng)足進(jìn)步。
五、開(kāi)展反“三違”活動(dòng)，杜絕“三違”行為反“三違”
即反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律，一直是我們著(zhù)力開(kāi)展的重要工作，我們在查隱患的同時(shí)，將查“三違”也作為安全檢查的重要內容，通過(guò)對車(chē)間、班組的日常檢查、月檢和安4全大檢查等工作，檢查“三違”行為，對發(fā)現“三違”行為進(jìn)行嚴格處罰，并與車(chē)間領(lǐng)導及班組長(cháng)聯(lián)責，督促各級領(lǐng)導干部嚴肅查處“三違”行為。
為了促進(jìn)員工認清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規章制度的自覺(jué)性，我們一方面組織開(kāi)展對違章行為的全面識別工作，同時(shí)積極組織車(chē)間、班組開(kāi)展安全活動(dòng)。通過(guò)歷次安全活動(dòng)的開(kāi)展，公司“我們并不想使自己受傷害，因此能夠進(jìn)行自我管理，預防危害”、“無(wú)論是生產(chǎn)還是效益，任何情況下，一個(gè)繁忙的日程絕不能成為忽視安全的理由”的安全理念以及廠(chǎng)“操作標準化，行為規范化”的活動(dòng)主題深入人心，廠(chǎng)全體員工正努力建立“自我管理、自我約束”的安全機制，安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，廠(chǎng)全體員工決心團結一致，排除萬(wàn)難，總結經(jīng)驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年里，繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng)，安全供電保連運，為公司生產(chǎn)系統的連運保駕護航。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結12
裝卸車(chē)間在元月份，結合局、裝卸總公司、車(chē)站春運安全工作重點(diǎn)、開(kāi)展四季度安全評估和勞動(dòng)安全檢查通知的文件精神，認真落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷完善健全安全管理機制，強化規范安全制度落實(shí)，明確裝卸安全主題工作的重點(diǎn)，堅持嚴管理，卡關(guān)鍵，重效益，不斷提高干部職工的主管能動(dòng)性，確保了元月份安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
1、關(guān)于開(kāi)展四季度安全評估和勞動(dòng)安全檢查通知：為深入貫徹相關(guān)的文件精神，我車(chē)間召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，組織職工認真學(xué)習文件精神和要求，并配套車(chē)間的管理辦法進(jìn)行貫徹執行，制定活動(dòng)安排計劃、問(wèn)題庫，對檢查整頓的重點(diǎn)和存在的問(wèn)題，制定了整改的措施，落實(shí)到人，采取邊查邊改的方法，限期整改，采取銷(xiāo)號制，確保人身、設備安全和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行。
2、認真落實(shí)20xx年春運前安全工作重點(diǎn)和路風(fēng)十項規定的通知。
為落實(shí)貫徹春運安全工作文件的精神，落實(shí)路風(fēng)十項規定的通知，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立以人為本理念，突出“五位一體”，構建和諧春運，圓滿(mǎn)完成春運各項工作任務(wù)。
3、認真組織學(xué)習安全事故，認真吸取教訓，不斷提高職工的安全意識。
我單位組織干部職工認真學(xué)習事故的教訓，各部門(mén)，各崗位結合自身情況，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)自查互查活動(dòng)，不斷發(fā)現克服安全隱患，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、加強現場(chǎng)作業(yè)的安全控制以及超噸現象。
嚴格按照技規的要求，我車(chē)間下大力氣做好現場(chǎng)作業(yè)時(shí)的安全檢查和監督，嚴格按照標準化作業(yè)，積極主動(dòng)地按照部署和安排對機械設備的.安全隱患以設備大檢查的標準，認真做好對問(wèn)題的自查、整改，責任到人，積極推進(jìn)整改進(jìn)度和質(zhì)量。為認真吸取有關(guān)裝載超噸的教訓，防止再次發(fā)生裝車(chē)超噸現象，車(chē)間制定嚴格的考核辦法，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，尤其是認真落實(shí)執行關(guān)于裝車(chē)超噸、偏載和電子秤使用的考核辦法，使司機嚴格遵守電子秤使用考核辦法，提高安全意識，為杜絕超噸、偏載現象打下良好的基礎。
二、存在的問(wèn)題、分析和整改：
1、“兩違”方面的問(wèn)題：元月份車(chē)間發(fā)現“兩違”的問(wèn)題4件，都已經(jīng)按照有關(guān)規定進(jìn)行了處理。
主要問(wèn)題如下：
1、未按規定著(zhù)裝，標志不全。
2、勞動(dòng)紀律松懈。
3、不按照規定進(jìn)行裝卸作業(yè)。
4、超噸、虧噸現象屢有發(fā)生。
出現以上問(wèn)題，主要說(shuō)明職工紀律觀(guān)念淡薄，規章制度執行不到位，責任心不強造成的。
整改措施主要有：
1、加強工作、紀律學(xué)習和落實(shí)。
2、加強力度貫徹規章制度。
3、堅決執行考核制度。通過(guò)以上措施，盡快扭轉目前的松懈局面。
2、裝卸設備方面：
裝卸設備方面經(jīng)檢查主要存在以下問(wèn)題：
一是11號車(chē)氣泵壞；
二是12號車(chē)油管壞；
三是門(mén)吊制動(dòng)器剎車(chē)不正常等；
通過(guò)上述問(wèn)題，可以看出裝卸機械存在問(wèn)題主要在機械管理日常保養不到位，司機責任心不強，綜合上述問(wèn)題，車(chē)間加大日常保養力度，加強職工的責任心，配合司機及時(shí)消除設備安全隱患。
三、二月份的工作重點(diǎn)：
1、繼續做好防寒過(guò)冬的工作的具體實(shí)施，認真做好取暖爐、大功率電器的使用安全管理。
2、做好春節前的安全生產(chǎn)工作。
3、深入開(kāi)展安全設備安全工作。
裝卸車(chē)間
20xx年1月25日
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結13
煉焦車(chē)間設備副主任工作標準
1、協(xié)助車(chē)間主任完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
2、負責車(chē)間機械動(dòng)力設備的管理工作，對車(chē)間的設備管理全面負責。
3、及時(shí)傳達、貫徹、執行上級部門(mén)關(guān)于設備檢修、維護、保養及施工方面的安全規定、標準。
4、負責車(chē)間設備管理制度的制定、落實(shí)和管理工作。
5、負責車(chē)間各類(lèi)設備維護檢修規程的制定。
6、負責車(chē)間各類(lèi)設備的日常維護、檢修、保養的管理和督促工作。
7、領(lǐng)導機械員做好車(chē)間的能源管理工作，包括能源管理制度的制定和落實(shí)。
8、督促機械員做好自營(yíng)工程設備大修的開(kāi)竣工準備工作，備品備件、材料的計劃申報、領(lǐng)用工作，和施工方案的制定等。
9、對設備大修由外委施工隊進(jìn)行的，要做好安全管理，備件材料的驗收、領(lǐng)用，施工過(guò)程（尤其是隱蔽工程）的技術(shù)指導和監督，工程驗收等工作。最大的保護車(chē)間利益。
10、負責車(chē)間設備安全檢修工作和重大隱患、缺陷的消除工作，做到有計劃的檢修、更換，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造良好條件。
11、負責檢修過(guò)程中的不安全因素、險情及事故的正確處理，參與組織設備事故的調查處理分析。
12、組織分管工段的安全教育及安全培訓工作，確保檢修人員的人身安全。
13、監督、檢查檢修人員嚴格執行安全生產(chǎn)管理制度，及時(shí)糾正檢修過(guò)程中的“三違”現象。
14、組織好車(chē)間設備安全檢查活動(dòng)，做好檢修、搶修時(shí)的安全措施的落實(shí)和監護工作。
15、督促設備員制定每月檢修工段的檢修計劃，做到有計劃的維護車(chē)間設備，并有效合理的控制、使用車(chē)間采購費用。
16、做好車(chē)間設備日常檢修的監督和技術(shù)指導工作。
17、做好對車(chē)間檢修人員的`檢修技術(shù)比武和培訓工作，提高檢修質(zhì)量。
18、負責車(chē)間范圍內外來(lái)施工作業(yè)的安全管理、技術(shù)指導和監護工作。
19、負責車(chē)間設備、材料庫房的管理工作。
20、了解車(chē)間設備、材料的消耗、儲備情況，檢查并督促車(chē)間機械員、材料員及時(shí)編制設備檢修計劃、設備更新計劃、備品備件采購計劃、加工件計劃及修舊利廢計劃。
21、督促機械員配合庫管員做好庫房整頓工作。
22、定時(shí)對車(chē)間庫房進(jìn)行檢查、督促工作。
23、每天對車(chē)間設備巡回檢查，了解設備運行規律、狀況。
24、對檢查內容作出記錄，并及時(shí)督促檢修工段按檢查情況進(jìn)行整改。
25、對設備缺陷和“跑冒滴漏”現象進(jìn)行記錄，并督促解決。
26、對廠(chǎng)房構筑物的狀況做到每周檢查一次。
27、全面負責車(chē)間的固定資產(chǎn)管理。督促相關(guān)人員對報廢設備進(jìn)行鑒定，做好報廢手續和工作。
28、負責組織第二焦化廠(chǎng)的設備檢修工作，確保檢修質(zhì)量和檢修任務(wù)的按時(shí)完成。
29、領(lǐng)導車(chē)間機械員和其他設備人員，做好車(chē)間設備的技改、創(chuàng )新組織工作。
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結14
6月份是安全生產(chǎn)月，同時(shí)也正值我廠(chǎng)安康杯活動(dòng)期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。在安全生產(chǎn)月當中，遵章守紀是第一位的。嚴格遵守我廠(chǎng)的規章制度和各項操作規程。認真學(xué)習《****安全生產(chǎn)月班組學(xué)習材料》，通過(guò)閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓，從而牢記多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故。
很多事情都是我們忽視了一頂點(diǎn)兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘，暴雨時(shí)如何處理進(jìn)行防范。班組也針對這些內容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問(wèn)題。遵循科學(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會(huì )翻船。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的方法，也要不斷學(xué)習。通過(guò)學(xué)習，會(huì )讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識，抓基礎從小處著(zhù)眼，防隱患從小處著(zhù)手。我們應從身邊做起，從點(diǎn)滴做起。我公司特為安全生產(chǎn)月訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認真看了。公司、廠(chǎng)、車(chē)間對安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識，工作中膽大心細，牢記安全第一，預防為主的思想一定能干好自己的`本職工作。
安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓。有了安全做強大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來(lái)！
車(chē)間安全生產(chǎn)工作總結15
XXX年，高爐車(chē)間認真貫徹落實(shí)上級的安全生產(chǎn)工作方針、政策，統一思想認識，突出安全首位，落實(shí)安全責任，認真開(kāi)展安全工作，主要做了以下幾方面的工作：
一、夯實(shí)基礎工作，提高安全管理水平。
車(chē)間借力打力，狠抓安全生產(chǎn)標準化建設，建立健全規章制度及完善各種記錄。為了推進(jìn)安全管理主體責任落實(shí)，提升車(chē)間安全管理水平，通過(guò)完善車(chē)間各種制度和規定，增強了規程的嚴密性、嚴謹性和可操作性，同時(shí)通過(guò)“百日安全無(wú)事故”、“安全節能環(huán)保月”等載體大力開(kāi)展各種安全培訓和宣傳，提高了職工的安全意識和安全技能，營(yíng)造了濃厚的安全文化氛圍。認真落實(shí)夏季防暑降溫工作，及時(shí)發(fā)放防暑降溫藥品，對一線(xiàn)職工發(fā)放了紫菜湯、榨菜等，確保了職工安全度夏。三季度重新組織人員進(jìn)行了危險源和環(huán)境因素辨識，重大風(fēng)險、重要環(huán)境因素均采取了相應的控制措施，并加強日常管理。認真做好職工的職業(yè)健康衛生工作，按照上級規定為職工配發(fā)合格的勞動(dòng)保護用品。
二、加強安全教育培訓工作，不斷提高職工安全意識。
今年以來(lái)，做好安全教育、培訓及各項宣傳工作，營(yíng)造濃厚安全文化氛圍，利用多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規教育，進(jìn)一步提高職工的安全法律意識。特別是11月份，對轉崗的8人進(jìn)行了安全教育，保證能夠迅速進(jìn)入角色，融入崗位，安全工作。
認真組織特種作業(yè)人員的.教育培訓及審證、取證工作。根據車(chē)間生產(chǎn)需要，部分職工通過(guò)特種設備教育培訓取得了特種作業(yè)證，確保持證上崗率100%。
三、加強專(zhuān)業(yè)安全管理，開(kāi)展隱患排查和治理工作，為安全提供強力保障。
車(chē)間組織每周不少于一次的安全綜合檢查，重點(diǎn)對介質(zhì)管網(wǎng)、特種設備、安全用電、煤氣水封、皮帶運行、消防安全檢查等多項專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)項檢查，對查出的隱患都及時(shí)安排整改，整改率100%。繼續完善特種設備檔案和檢查檔案，嚴格執行《特種設備安全監察條例》，并定期組織校驗，確保特種設備運行狀態(tài)良好，避免惡性事故的發(fā)生。為強化職工的自我安全意識，積極倡導并形成從身邊查隱患，從源頭堵漏洞的安全習慣，繼續開(kāi)展了“立足崗位查隱患，自提整改保安全”活動(dòng)。車(chē)間職工積極立足本崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，用實(shí)際行動(dòng)有效防范各類(lèi)傷害事故的發(fā)生，取得了良好的效果。
四、做好高爐檢修、搶修期間的安全工作。
為確保各類(lèi)檢修的安全順利進(jìn)行，車(chē)間嚴格執行“九不檢修”“六嚴禁”“六必須”等檢修作業(yè)制度，建立實(shí)施了以檢修前危險預知、作業(yè)前安全措施三方確認、開(kāi)試車(chē)前安全確認為主要內容的安全確認制。在檢修作業(yè)活動(dòng)前，認真開(kāi)好檢修安全會(huì )，將辨識出檢修過(guò)程中存在的危險源和風(fēng)險等級，制定出相應的防范對策，做好安全交底工作，讓職工學(xué)習掌握，用于指導檢修工作。在檢修作業(yè)過(guò)程中，以填寫(xiě)安全確認單的形式，嚴格執行停電、掛牌、監護等制度，簽字確認后，發(fā)出作業(yè)指令，才能啟動(dòng)重要設施或作業(yè)控制程序，進(jìn)而達到層層負責、層層確認的要求。
五、進(jìn)行重大風(fēng)險控制，遏制惡性事故發(fā)生。
為了吸取冶金企業(yè)較大、重大事故教訓，加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源監控管理，達到重大風(fēng)險“預知、預防、預控、預案”管理的目標，根據上級要求，車(chē)間結合高爐生產(chǎn)實(shí)際情況，利用班前會(huì )、周三班組安全會(huì )、微信、釘釘等各種媒介，組織職工學(xué)習事故案例，汲取事故經(jīng)驗教訓，通過(guò)事故案例的學(xué)習教育，切實(shí)強化了職工安全意識，提高了安全操作技能。狠抓高爐爐前安全出鐵確認工作，加大對高爐爐前事故殘鐵坑的檢查力度，杜絕跑渣跑鐵事故的發(fā)生，確保高爐安全生產(chǎn)。
六、做好事故應急演練，提高職工應急技能和水平。
今年以來(lái)，按照相關(guān)科室的要求，車(chē)間每月組織不少于2次的事故應急演練，重點(diǎn)是煤氣防護、高爐車(chē)間突發(fā)事故、高溫防暑、火災急救等冶金企業(yè)常見(jiàn)事故。通過(guò)演練，提高了職工遇到突發(fā)事故的應急處理能力和水平。
七、結語(yǔ)。
安全工作是一項長(cháng)期的工作、認真的工作，既不能搞突擊，又不能斷章取義。新的一年即將來(lái)臨，車(chē)間將在公司和廠(chǎng)部的領(lǐng)導下，更加努力工作，敢于面對問(wèn)題和困難，加強車(chē)間自主安全管理，開(kāi)展隱患排查治理，學(xué)習典型事故案例，查缺補漏，繼續全面提升職工安全素質(zhì)，打造本質(zhì)化安全環(huán)境。
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